1.2.

CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL PENTRU RESTUL AUTOMOBILELOR

(AUTOBUZE, MICROBUZE, AUTOTURISME, AUTOMOBILE CU SARCINA UTILĂ NOMINALĂ SUB 1,5
TONE, AUTOSPECIALE ETC.)

Pe
(2) Cn = ⋅ C m ⋅ A ⋅ S b + Q [litri]
100

în care Cm, reprezintă consumul mediu de combustibil stabilit pentru 1/2 din
capacitatea
nominală de transport a automobilului (litri/100 kmechivalenţi), prevăzut în anexele l.a, l.c
şi l.d. Celelalte elementeau aceleaşi semnificaţii arătate la pct. 1.1.

1.3. CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL LA MOTOARELE DESTINATE

PRACTICII DE ATELIER ÎN ŞCOLILE DE ŞOFERI

(3) C n = C md ⋅ hdm [litri]

în care Cmd reprezintă consumul mediu de combustibil al motorului destinat

practicii de atelier (litri/1 oră didactică de funcţionare), ale cărui
valori sunt indicate în anexa 3;
hdm, numărul orelor didactice de funcţionare a motorului.

2. STABILIREA PARCURSULUI ECHIVALENT (P

e)

Parcursul efectiv reprezintă rulajul efectuat de un automobil,stabilit pe baza

înregistrărilor aparaturii de bord sau, în cazul defectăriiacesteia pe parcursul unei curse, pe
baza confirmărilor date de beneficiarii transportului, confruntat cu indicatoarele de distanţe
geografice ori cu deciziile emise de direcţiile judeţene de drumuri şi poduri privind
încadrarea
drumurilor şi distanţele dintre localităţi.
în decursul exploatării, automobilele sunt supuse unor condiţiidiferite de circulaţie
şi transport, fapt pentru care parcursul efectiv nu oglindeşte totdeauna gradul de
solicitare a acestora.
Pentru calculul consumului normat de combustibil şi ulei, precumşi pentru efectuarea
lucrărilor de întreţinere şi reparaţii, în raport de condiţiile reale de exploatare, apare
necesitatea echivalării parcursului.

12