Instalatii de stingere cu bioxid de carbon

Prescriptii generale
Cantitatea de bioxid de carbon G se va determina cu formula:

G=1,79

, [kg]

unde:
V-volumul de calcul al celei mai mari incaperi protejate, [m3];
-coeficient ,egal cu:
0,30-pentru magaziile de marfuri uscate si alte incaperi (cu exceptia celor de mai jos);
0,35-pentru incaperile de masini,la care volumul de calcul se determina cu luarea in considerare a volumului total al sahtului
respectiv;
0,40-pentru incaperile de masini,la care volumul de calcul se determina fara a lua in considerare volumul sahtului de la nivelul
la care aria sectiunii orizontale a sahtului este egala sau mai mica de 40% din aria incaperii de masini;
Din cele doua valori ale coeficientului pentru incaperile de masini (0,35si 0,40), se adopta aceea care da valoarea cea mai mare a
lui G.La navele cu tonajul brut sub 2000,cu exceptia navelor de pasageri,coeficientii 0,35 si 0,40 pot fi redusi pana la 0,30 si respectiv 0,35.
Daca tubulatura instalatiei pentru stingerea incendiului cu CO2 este folosita si ca tubulatura pentru instalatia de semnalizare a
fumului,se admite instalarea coloectorului de distributie al instalatiei de CO2 impreuna cu dispozitivele de lansare a CO2 in fiecare din
incaperile protejate prin instalatia de semnalizare a fumului.Totusi,se recomanda ca instalarea unui asemenea colector sa nu excluda
posibilitatea lansarii CO2 in oricare din incaperile protejate direct de la statia de stins incendiu.
Aria totala a sectiunilor de trecere ale colectoarelor ,precum si aria sectiunii de trecere a colectorului de distributie,nu trebuie sa
depaseasca suma ariilor sectiunilor de trecere ale valvulelor buteliilor care se deschid simultan pentru incaperea protejata cu volumul cel mai
mare (pentru instalatie de inalta presiune),sau sa nu depaseasca aria sectiunii valvulei de evacuare din rezervor(pentru instalatie de joasa
presiune).
Aria sectiunilor de trecere ale tubulaturilor de distributie pentru fiecare incapere protejata nu trebuie sa fie mai mare decat aria
totala a sectiunilor de trecere ale valvulelor buteliilor care se deschid simultan pentru incaperea respectiva (pentru instalatia de inalta
presiune),sau sa nu fie mai mare decat aria sectiunii valvulei de evacuare din rezervor (pentru instalatia de joasa presiune).In acest caz suma
ariilor sectiunilor de trecere ale ramificatiilor tubulaturilor de distributie nu trebuie sa fie mai mare decat aria sectiunii de trecere a tubulaturii
de alimentare.
Instalatia trebuie sa permita introducerea in incaperea protejata a 85% din cantitatea calculata de CO2 in timp de cel mult:
1. 2min-in incaperile de masini,in incaperile diesel-generatoarelor de avarie,in cele ale pompelor de incendiu,sau in alte incaperi,in care este
folosit cmbustibil lichid sau alte lichide inflamabile;
2. 10min-in incaperi cu autovehicule cu combustibil in rezervoare,precum si in incaperile in care nu se transporta si nu se
folosesc combustibili lichizi sau alte lichide inflamabile.
Distribuirea CO2 in incaperile protejate se va face prin difuzoare,amplasate in partea superioara a incaperilor protejate.
Daca paiolul din incaperea de masini de categoria A se gaseste la o inaltime de peste 1 metru deasupra dublului fund atunci o
parte din difuzoare (cca 15%) vor fi amplasate in partea superioara a spatiului de sub paiol.
Suma ariilor orificiilor de distributie,a difuzoarelor dintr-o anumita incapere trebuie sa fie de cel mult 85% din aria totala a sectiunii
de trecere a tubulaturii de distributie.
Se admite folosirea tevilor perforate in locul difuzoarelor pentru:tobele de esapament ,caldarinele recuperatoare si cosurile de
fum.Totalul ariilor orificiilor tevii perforate trebuie sa fie cu 10% mai mic decat aria sectiunii tevii.
Instalatiile stins incendiu cu CO2 trebuie sa fie dotate cu fluiere de semnalizare care functioneaza sub actiunea presiunii CO2 lansat.

Instalatia de inalta presiune

Numarul buteliilor pentru pestrarea CO2 lichefiat se determina in functie de gradul de umplere al buteliilor care trebuie sa fie de cel mult 0,675
kg/l la presiunea de calcul in butelie nu mai mica de 125 bar,sau de cel mult 0,75 kg/l la o presiune de calcul in butelie nu mai mica de 150
bar.

Buteliile de CO2 vor fi incarcate cu cantitatea stabilita prin calcul pentru fiecare butelie,abaterea maxima admisa fiind de

0,5 kg.

Gradul de umplere a buteliilor trebuie sa fie micsorat cu 0,075 kg/l fata de limitele sus mentionate.
Buteliile de CO2 se vor amplasa in randuri verticale pe garnituri care pot fi executate din lemn;buteliile trebuie sa fie accesibile
pentru controlul si pentru stabilirea cantitatii de CO2.Fiecare butelie va fi marcata cu un numar de ordine.
Buteliile de lansare se vor amplasa in interiorul statiilor de stins incendiu si vor fi piturate intr-o culoare deosebita.
Tubulatura care leaga butelia cu colectorul va fi din cupru tras fara cusaturi.Se admite utilizarea unor tuburi flexibile confectionate
din materiale aprobate.
Pe tubulatura se va monta o valvula de retinere.
Aceasta tubulatura trebuie racordata la jumatatea superioara a colectorului,valvula de retinere trebuie amplasata fie la intrarea in
colector,fie in asa fel incat sa se excluda posibilitatea acumularii de apa in ea.
Pe colectoarele statiilor de stingere a incendiului cu CO2 se vor monta manometre a caror gradatie va depasii valoarea presiunii
hidraulice de incercare a buteliilor de CO2 cu cel putin 10bar.Valoarea maxima a unei diviziuni pe manometru va fi de 5 bar.
Statiile de stins incendiu cu CO2 vor fi prevazute cu un dispozitiv pentru verificarea sigura,de catre echipaj ,a cantitatii de CO2 in
butelii.

Valvulele buteliilor
1.valvulele vor avea dipozitive de siguranta care trebuie sa corespunda urmatoarelor prescriptii:

-membranele de siguranta trebuie sa se rupa la cresterea presiunii in butelie pana la valoarea de (1,3
0,1)p,bar (ppresiunea de calcul in butelie).Pnetru valvulele cu membrane de rupere,dotate suplimentar cu membrane de siguranta ,presiunea de rupere a
membranelor de rupere va fi cel putin cu 10 bar mai mare decat limita superioara de rupere a membranelor de siguranta;
-trebuie prevazut un dispozitiv de control care sa indice declansarea dispozitivului de siguranta.
2.dispozitivul pentru deschiderea valvulei va fi de tipul parghiei,asigurand deschiderea complata a valvulei prin rotirea
parghiei la un unghi de cel mult 900.Dispozitivul trebuie sa permita deschiderea individuale ,sau pe grupe a valvulelor.
3.valvulele buteliilor trebuie sa fie prevazute cu tevi tesite oblic,distantate cu 5-15mm fata de fundul buteliei;diametrul
nominal al tevilor valvulelor mentionate precum si al tevilor care leaga valvulele buteliilor cu colectorul,trebuie sa fie de cel putin 10mm;
4.daca valvulele buteliilor de lansare au o constructie deosebita fata de valvulele celorlalte butelii,ele vor fi marcate cu o
pitura de o alta culoare,iar pe corp vor avea inscriptia "pentru lansare".
Se va prevadea evacuarea gazului de la dispozitivele de siguranta ale valvulelor:
1.in atmosfara ,dincolo de limittele statiei ,pe o tubulatura separata.Pe stutul tubulaturii de evacuare a gazului in atmosfera ,va fi prevazut un
dispozitiv de semnalizare acustica;sau
2.in colectorul de distributie,pe care trebuie sa se prevada:
- doua tubulaturi,din care una prevazuta cu valvula de inchidere si cu un capat deschis, iar cealalta-cu membrana de
siguranta;
-dispozitivul de semnalizare care sa indice intr-o incapere cu cart permanent existenta presiunii in colector.
Instalatia de joasa presiune

Cantitatea calculata de CO2 lichefiat se va pastra intr-un rezervor la o presiune de lucru de cca.20 bar ceec ce se asigura prin
mentinerea temperaturii la cca. -180C.

Gradul de umplere a rezervorului trebuie sa fie de cel mult 0,9kg/l.

Rezervorul va fi deservit de doua instalatii
compresor,condensator si o baterie de racire.

frigorifice

automatizate

si

independente,fiecare

din

ele

fiind

compusa

dintr-un

Puterea minima a fiecarei instalatii trebuie sa fie astfel incat sa asigure mentinerea temperaturii constante in timpul unei functionari
neantrerupte de 24 ore.
In cazul defectarii instalatiei frigorifice in functiune,trebuie sa se comecteze automat cea de-a doua instalatia frigorifica.Se admite utilizarea
unei singure instalatii frigorifice,avand in componenta sa doua compresoare cu actionari independente si un condensator,care asigura o
rezerva de flux termic de 25%.
Bateriile de racire vor fi separate pentru fiecare instalatie sau pot fi comune daca sunt compuse din cel putin doua sectii deconectabile ,fiecare
avand o suprafata calculata pentru puterea totala.
Rezervorul trebuie sa fie dotat cu:
- racorduri pentru umplerea rezervorului prevazute cu valvule de inchidere;
- conducta de distributie
- dispozitiv pentru controlul nemijlocit a nivelului CO2 ,precum si cu dispozitiv de control de la distanta al nivelului ,avand
indicatoare amplasate langa dispozitivele de lansare din statie si din posturile pentru lansarea de la distanta;
-doua supape de siguranta legate cu atmosfera dupa o schema de montaj care asigura o legatura permanenta a rezervorului
cu una din supapele de siguranta.Declansarea supapei de siguranta trebuie sa inceapa la o presiune de 1,1-1,2 p,iar sectiunea de trecere a
supapei tregiue sa fie astfel incat la deschiderea completa a supapei presiunea in rezervor sa nu depaseasca valoarea de 1,35p (p-presiunea
de lucru in rezervor, in bar).Presiunea de calcul in rezervor se ia egala cu presiunea maxima de deschidere a supapei de siguranta.
Rezervorul si tubulaturile racordate la acesta,in care in permanenta se afla CO2,trebuie sa aiba o izolatie termica care sa nu permita
declansarea supapei de siguranta,de regula,timp de 24 de ore dupa intrepuperea alimentarii instalatiei.
Daca supapa de siguranta se declanseaza mai devreme,se admite evacuarea de CO2 in atmosfera intr-o cantitate care nu trebuie sa
depaseasca 2% din cantitatea totala in rezervor.
Portiunile tubulaturii cuprinse intre doua valvule de inchidere in care exista posibilitatea sa ramana resturi de CO2 lichefiat,vor fi dotate cu
supape de siguranta, a caror declansare trebuie sa inceapa la o presiune de 1,35p,si cu dispozitiv de descarcare fortata sau cu valvule de
drenare .
In incaperile in care exista cart permanent in mars si in stationare ,trebuie prevazuta o semnalizate combinata,care sa emita semnala:
-la atingerea in rezervor a presiunii de declansare a supapei de siguranta;
-la iesirea din functiune a instalatiei frigorifice

Comanda punerii in functiune

Postul de unde este pusa in functiune de la distanta instalatia de inalta presiune,de regula,trebuie sa fie dotat cu un dispozitiv de semnalizare
a patrunderii CO2 in incaperea protejata.In functie de locul de amplasare al postului ,necesitatea unui astfel de dispozitiv formeaza,in fiecare
caz in parte,obiectul unei examinari speciale din partea RNR.
Se recomanda dotarea instalatiei de joasa presiune cu un dispozitiv de reglare automata a debitarii cantitatii de calcul a CO2 in
incaperile protejate.Acest dispozitiv nu trebuie sa impiedice comanda manuala a introducerii gazului.
Statiile locale de stins incendiu cu CO2.
In cazuri bine justificate,pentru unele incaperi protejate poate fi admisa amenajarea statiilor locale prevazute cu maximum 5 butelii
(max.125kg.CO2)
In interiorul incaperii de masini se admite instalarea buteliilor de CO2 destinate stingerii incendiului in cartere, in tobele de
esapament ale motoarelor cu combustie interna,in cosurile de fum si in alte volume inchise aflate in interiorul incaperii protejate.

Instalatii de gaz inert

Indicatii generale

Instalatia de gaz inert poate fi folosita ca:

1.mijloc principal pentru stins incendiul din magaziile de marfuri uscate,cu conditia instalarii unui generator independent pentru gaz inert
2.mijloc de prevenire a aparitiei incendiului prin crearea si mentinerea permanenta in tancurile de marfa a unei atmosfere
neinflamabile,cu exceptia cazului cand este necesara efectuarea degazarii acestor tancuri.
Instalatia trebuie sa asigure:
1.mentinerea atmosferei in orice parte a tancului de marfa cu un continut de oxigen nu mai mult de 8% din volum si a unei presiuni
excedentare,tot timpul cand nava se afla in port sau navigheaza,cu exceptia cazului cand trebuie facuta degazarea tancului
respectiv.Mentinerea atmosferei in orice parte a magaziei de marfuri uscate cu un continut de oxigen nu mai mult decat 14% din volum.
2.excluderea necesitatii introducerii aerului in tanc in cursul operatiilor obisnuite,cu exceptia cazurilor cand trebuie facuta degazarea tancului
respectiv;
3.purjarea vaporilor de hidrocarburi din tancurile de marfa goale.
Continutul de oxigen in gazul inert debitat in tancurile de marfa nu trebuie sa depaseasca 5% din volum.
Temperatura gazului inert care se introduce in incaperea protejata trebuie sa fie :
1.nu mai mare decat 650C pentru tancurile de marfa;
2.nu mai mare decat 500C pentru magaziile de marfuri uscate
Ca gaz inert pot fi utilizate gazele arse si prelucrate,captate din cosurile de fum ale caldarilor principale sau auxiliare,sau gazele de
la generatoare montate in acest scop.
RNR poate admite folosirea instalatiilor in care se utilizeaza alte surse de gaz inert sau orice combinatie de astfel de surse,cu
conditia asigurarii aceluiasi nivel de eficacitate.
Fiecare sursa de gaz inert trebuie sa fie dotata cu regulator automat de ardere care sa asigure calitatea gazului inert.
In instalatiile care utilizeaza CO2 se vor lua masuri care sa reduca la minimum pericolul aprinderii ca urmare a formarii electricitatii
statice de catre instalatie.
Debitul instalatiei
Pentru tancurile de marfa ,instalatia trebuie sa asigure un debit de gaz inert egal cu cel putin 125% din debitul total maxim de
descarcare al pompelor de marfa (exprimat volumetric).
Pentru magaziile de marfuri uscate debitul instalatiei trebuie sa fie suficient pentru a umple cel putin 25% din volumul celei mai
mari incaperi protejate in timp de o ora de functionare a generatorului pentru gaz inert din momentul pornirii.
Functionarea instalatiei cu debitul indicat trebuie sa fie asigurata in timp de cel putin 72 ore.
Echipamentul
Pentru recirea eficienta a volumului de gaz si pentru epurarea gazului de particulele solide si de compusii sulfurosi,se va prevedea
un epurator (scrubber) .
Apa va fi debitata de o pompa independenta.De asemenea,se va prevedea posibilitatea alimentarii epuratorului cu apa de racire de
la o pompa de rezerva,fara a deregla functionarea altor consumatori esentiali.
Epuratorul (scrubberul) trebuie sa fie conceput astfel incat in conditii normale de bandare si asieta eficacitatea acestuia sa nu fie
redusa cu mai mult de 3% ,iar temperatura gezelor la iesire sa nu depaseasca temperatura prescrisa cu mai mult de 3 0C.
Epuratorul va fi prevazut cu orificii adecvate si vizoare din material incasabil si termostabil ,care sa permita efetuarea inspectiilor si
aplicarea masurilor de profilaxie.
Trebuie sa fie prevazute cel putin doua ventilatoare capabile sa asigure impreuna un debit de gaz inert .
In corpul ventilatorului se vor prevedea un numar suficient de orificii pentru efectuarea inspectiilor.

Suprafetele interioare ale epuratorului si ventilatoarelor trebuie sa fie executate din materiale rezistente la coroziune sau vor avea
o acoperire de protectie contra actiunii corozive a gazului.
Pentru a reduce la minimum cantitatea de apa si particule solide captate,se vor prevedea filtre sau dispozitive echivalente.
Protectia tancurilor de marfa la suprapresiune (sau depresiune)
Instalatia de gaz inert se va proiecta astfel incat sa nu fie depasita presiunea de proba a oricarui tanc de marfa.In nici un caz
presiunea nu trebuie sa depaseasca 0,24 bar.
Pe magistrala de debitare a gazului inert se vor prevedea unul sau mai multe dispozitive care sa actioneze pentru echilibrarea
suprapresiunii sau depresiunii in tancurile de marfa,daca astfel de dispozitive nu sunt prevazute in instalatia de evacuare a gazelor sau
separat pe fiecare tanc de marfa.
In conditiile normale de exploatare ,in timpul umplerii tancurilor de marfa cu gaz inert ,precum si in tancurile umplute cu gaz inert
,trebuie sa se mantina o suprapresiune de cel mult 0,20 bar.
Dispozitive de retinere
Pe magistrala de alimentare cu gaz inert trebuie prevazute cel putin doua dispozitive de retinere,din care unul sa fie inchizatorul
hidraulic (de apa) de punte,iar celalalt -o valvula de retinere sau un alt dispozitiv echivalent ,montat dupa inchizatorul hidraulic.
Dispozitivele mentionate vor fi amplasate pe punte,in zona tancurilor de marfa,si vor fi dispuse intre valvula automata si cea mai
dinspre pupa ramificatie la oricare tanc de marfa sau tubulatura de marfa.
Se va prevedea alimentarea inchizatorului hidraulic de punte de la doua pompe separate,fiecare din ele asigurand debitul necesar
in permanenta.
Se va prevedea conectarea automata a fiecarei pompe de apa care alimenteaza inchizatorul hidraulic de punte,precum si umplerea
automata cu apa a acestui inchizator in cazul intreruperii debitarii gazului inert (pentru inchizatoarele de tip "semi uscat" sau "uscat" ).
Tubulatura de drenare a inchizatorului hidraulic nu trebuie sa treaca prin incaperile de masini.Scurgerile vor fi evacuate direct peste
bord.
Se va asigura protectia inchizatorului hidraulic impotriva inghetului,insa astfel incat integritatea inchizatorului sa nu fie afectata de
supraincalzire.
Inchizatorul hidraulic de punte si toate celelalte inchizatoare hidraulice trebuie sa inpiedice returul vaporilor de hidrocarburi la o
presiune egala cu presiunea de proba a tancurilor de marfa.
Valvula de retinere poate fi de tip cu retinere si inchidere,sau pe magistrala gazului inert,in prova valvulei de retinere se va
prevedea o valvula de inchidere.
Pe toate tubulaturile destinate alimentarii cu apa si drenarii,precum si pe toate tubulaturile de evacuare a gazelor si de masurare a
presiunii, care duc la incaperile in care petrunderea vaporilor de hidrocarburi poate crea pericolul de incendiu sau de toxicitate,se vor
prevedea inchizatoare hidraulice sau alte dispozitive aprobate.Se vor lua masuri de prevenire a desecarii acestor dispozitive ca urmare a
depresiunii.
Inchizatorul hidraulic de punte trebuie sa fie prevazut cu orificii adecvate si vizoare care sa permita efectuarea inspectiilor si
controlul nivelului de apa.
Materialele utilizate in constructia dispozitivelor de retinere vor fi rezistente la actiunea acizilor produsi de gaz.
Tubulaturi
Magistrala principala de gaz inert poate fi divizata in doua sau mai multe ramificatii principale in prova dispozitivelor de retinere.
Magistrala principala (sau ramificatii principale) de gaz inert trebuie sa fie prevazuta cu ramificatii pentru fiecare tanc de
marfa.Aceste ramificatii vor fi prevazute cu valvule de inchidere sau cu dispozitive echivalente pentru izolarea fiecarui tanc de isntalatie de
gaz inert.
Valvula de inchidere va fi prevazuta cu dispozitiv de incuiere care sa excluda posibilitatea manevrarii valvulei de catre persoanele
neavizate.
La navele combinate dispozitivul de izolare a tancurilor de decantare care contin hidrocarburi sau reziduuri de hidrocarburi de la
instalatia de gaz inert va consta din flense oarbe.

Racordurile de intrare ale tubulaturilor pentru debitare a gazului inert in magaziile de marfuri uscate vor fi amplasate in partea
inferioara a magaziilor.Astfel de magazii cu un volum de 500m 3si peste,trebuie sa aiba doua racorduri de intrare amplasate in partile opuse ale
incaperii.
Racordurile de intrare ale tubulaturilor pentru debitarea gazului inert in tancurile de marfa vor fi amplasate in partea superioara a
tancurilor.
Pe magistrala principala de gaz inert se va prevedea o valvula de reglare a debitului de gaz inert.
Valvula trebuie sa asigure reglarea automata a debitului de gaz inert in tancurile de marfa daca nu sunt prevazute dispozitive de
control automat al turatiei ventilatoarelor de gaz inert.
In cazul cand intre magistrala principala de gaz inert si tubulatura de incarcare a marfii exista o legatura,se vor prevedea
dispozitive care sa asigure decuplarea lor eficace,tinand seama de diferentele mari de presiune ce pot exista intre instalatii.
Aceste dispozitive vor consta din doua valvule de inchidere din care valvula de pe magistrala de marfa va fi de retinere si un
dispozitiv de ventilare sigura a spatiului intre cele doua valvule;sau se va utiliza intre cele doua sisteme de tubulaturi un racord demontabil cu
flansele respective de inchidere.
Valvula care separa magistrala principala de gaz inert de tubulatura de incarcare a marfii amplasata pe partea instalatiei de marfa
trebuie sa fie de tip cu inchidere si retinere.
Instalatiiloe cu tubulaturi vor fi astfel concepute incat sa previna acumularea de marfa sau de apa in tubulaturi in conditii normale
de exploatare.
Se vor prevedea dispozitive de ventilare a portiunii de tubulatura intre valvule pentru cazul cand tubulatura este inchisa.
Diametrul tubulaturii trebuie sa fie stabilit astfel incat viteza gazului in orice portiune a instalatiei de distributie sa nu depaseasca
40m/s,cand sistemul de gaz inert functioneaza la capacitatea sa maxima.
Tubulatura intre epurator(scrubber) si ventilatoare,precum si tubulatura de recirculare si de evacuare a instalatiei de epurare si
racire a gazelor trebuie sa aiba acoperire anticoroziva.
Se vor prevedea dispozitive corespunzatoare care sa permita conectarea magistralei de gaz inert la o sursa exterioara de
alimentare cu gaz inert.
Magistrala de gaz inert poate fi utilizata pentru ventilarea tancurilor de marfa.
Mijloace de control si semnalizare
Se vor prevedea mijloace pentru masurarea continua a temperaturii si presiunii gazului inert pe partea de refulare a ventilatoarelor
de gaz inert, cand acestea sunt in functiune.
Se vor prevedea pentru perioada de alimentare cu gaz inert,aparate de control care sa indice continuu si sa inregistreze
permanent:
1.presiunea in magistrala de gaz inert situata spre prova fata de dispozitivele de retinere.
2.continutul de oxigen in gazul inert din magistrala de gaz inert pe partea de refulare a ventilatoarelor.
Aceste aparate vor fi amplasate in postul de comanda a operatiunilor de incarcare descarcare a marfii.Daca un astfel de post nu
este prevazut,aparatura se va amplasa intr-un loc usor accesibil pentru persoana raspunzatoare de efectuarea operatiunilor de incarcare
descarcare a marfii.
Suplimentar se vor prevedea aparate de masura:
1.pe puntea de navigatie -pentru indicarea permanenta a presiunii si a presiunii din tancurile de decantare la navele combinate,ori de cate ori
aceste tancuri sunt deconectate de magistrala de gaz inert.
2.in postul central de comanda sau in incaperea de masini-pentru indicarea continutului de oxigen.
Fiecare tanc de marfa trebuie sa fie prevazut cu dispozitive corespunzatoare pentru prelevarea probelor de atmosfera din tancuri
prin utilizarea analizatoarelor portabile de masurare a continutului de oxigen si a concentratiei de vapori inflamabili.

Trebuie prevazute mijloace adecvate pentru calibrarea pozitiei zero si a diapazonului de masurare atat pentru aparatura fixe cat si
pentru cea portabila destinata masurarii concentratiei gazelor.
Se va prevedea semnalizarea ortica si acustica pentru a indica:
1.presiunea scazuta a apei sau debitul scazut al apei in sistemul epuratorului de gaze de ardere
2.temperatura ridicata a gazului inert
3.continutul de oxigen in gazul inert peste 8% din volum
4.defectiunile sursei de alimentare cu energie a sistemului de control automat al valvulei care regleaza debitul gazului inert si a aparatelor de
control
5.nivelul scazut al apei in inchizatorul hidraulic de punte
6.presiunea gazului inert sub 100mmcol.apa .Dispozitivul de semnalizare trebuie sa asigure controlul permanent al presiunii in tancurile de
decantare la navele combinate
7.presiunea maxima a gazului-1000mmcol.apa
8.in functie de tipul instalatiei de gaz inert se vor prevedea si alarme
Semnalizarea va fi prevazuta in incaperea de masini si in postul de comanda al operatiunilor de incarcare descarcare (daca acesta
este prevazut) insa in orice caz intr-un loc care sa asigure primirea semnalului de catre persoanele responsabile din echipaj.
Semnalizarea optica si acustica pentru indicarea nivelului scazut al apei in inchizatorul hidraulic de punte se va declansa inainte ca
inchizatorul sa devina ineficace.Pentru inchizatoare hidraulice de tip uscat sau semiuscat,alarma sus mentionata se va declansa atunci cand
nu se face alimentarea cu gaz inert.
Independent de sistemul de semnalizare se va prevedea semnalizarea acustica sau decuplarea automata a pompelor de marfa,in
cazul scaderii presiunii sub 50mmcol.apa in magaziile de gaz inert in prova dispozitivelor de retinere.