Btrna Tamisa preioasa comoar a Angliei

Cele patru izvoare ale Tamisei numit cu drag Btrna Tamisa

i au obria pe ncnttoarele
dealuri Cotswold din zona
central-sudic a Angliei. erpu
ind nspre est 350 km, Tamisa
primete n drumul ei alte ruri
i se vars n Marea Nordului
printr-un
estuar
de
aproximativ 29 km lime.
Acest fluviu relativ scurt a avut
un rol nsemnat n istoria
Angliei, iar povestea lui
fascinant merit ascultat.

ULIUS
CAESAR
i
armatele sale romane au invadat pentru prima dat pmntul britanic n
jurul anului 55 .e.n. Cnd a revenit n anul urmtor, el nu a mai putut
nainta din cauza fluviului pe care l-a numit Tamesis, sau Tamisa. ara a fost cucerit
90 de ani mai trziu de mpratul roman Claudiu.
n acea vreme, mlatinile se
extinseser pe ambele maluri ale
Tamisei. Dar, cam la 50 km de
estuar, n amonte, pn unde
ptrundea mareea, armata roman a
ridicat mai trziu un pod din lemn.
Pe malul nordic al rului au fcut un
port pe care l-au numit Londinium.
n urmtoarele patru secole,
romanii au nceput s fac nego i n
alte zone din Europa i s importe

produse de lux din bazinul mediteranean i chiar lemn

din Liban. Mrfurile ce trebuiau s ajung n Londra
erau transportate pe Tamisa. Astfel, Londra, cu
sistemul su radial de strzi, a devenit rapid un
important centru comercial.
Influena lui Wilhelm Cuceritorul
Dup ce Imperiul Roman s-a prbuit, iar
legiunile romane s-au retras n 410 e.n. din Britannia,
Londra a fost abandonat, iar negoul pe Tamisa,
ntrerupt. Pn n secolul al XI-lea, cnd Wilhelm
Cuceritorul i otile sale normande au invadat Anglia, regii
anglo-saxoni fuseser ncoronai la Kingston o localitate
aflat pe Tamisa, la 19 km mai sus de Londra, unde apa
fluviului era mic i putea fi trecut cu uurin. n 1066,
dup ce a fost ncoronat la Westminster, Wilhelm a
construit n cetatea roman Turnul Londrei. El inteniona
nu numai s ia n stpnire i s dezvolte acea comunitate
cu spirit mercantil, ci i s controleze accesul la port.
Negoul a nflorit din nou, iar populaia Londrei a ajuns la
circa 30 000 de locuitori.
La aproximativ 35 km vest de Londra, n oraul ce
poart astzi numele Windsor, Wilhelm Cuceritorul a mai nlat o fortrea pe un
afloriment de calcar. Ea a luat locul unei
rezidene regale saxone. De aici, privelitea
asupra Tamisei e splendid. Castelul
Windsor este rodul multor extinderi i
schimbri, fiind i astzi un important
punct de atracie turistic al Marii Britanii.
n 1209, dup 30 de ani de munc,
a prins via un mare proiect: un pod de
piatr construit n Londra peste Tamisa,
unul dintre primele poduri de acest fel din
Europa. Aceast construcie mrea, pe care s-au nlat magazine, case i chiar o
capel, avea dou poduri mobile i un turn de aprare la Southwark, n partea sa sudic.
Regele Ioan fr ar (11671216) a
semnat faimoasa Magna Charta n 1215 la
Runnymede, ora aflat pe Tamisa, n apropiere
de Windsor. Prin acest act era obligat s
garanteze libertile civile ale englezilor i
ndeosebi
libertile
Londrei,
libertatea
negustorilor i libertatea comerului n port.
Tamisa aduce prosperitate
De-a lungul veacurilor ce-au urmat,
negoul pe Tamisa a nflorit. n timp, fluviul a

ajuns nencptor pentru numrul mare de vase ce

fceau comer pe ru. Cu dou sute de ani n urm,
pe Tamisa puteau ancora doar 600 de vase. ns,
uneori, alte 1775 ateptau n port s-i descarce
marfa. Din pricina marii aglomeraii, jaful devenise
o problem serioas. Hoii dezlegau noaptea
vasele, lsndu-le n voia valurilor i jefuindu-le. Ei
puneau bunurile furate n brci mici i le
transportau pe Tamisa pentru a le vinde, fcnd
din asta un mijloc de ctigare a existenei. Pentru
a pune capt acestei probleme, Londra a nfiinat poliia fluvial, prima de acest fel din
lume. Ea este la datorie i n zilele noastre.
Pentru a se asigura buna funcionare a
portului, trebuiau luate mai multe msuri. Astfel, n
secolul al XIX-lea, Parlamentul britanic a aprobat
construirea celui mai mare sistem de docuri din
lume, pe ambele malurile joase ale Tamisei.
Primele construite au fost Docurile Comerciale
Surrey, Docurile londoneze i Docurile Indiei de
Vest i de Est, n anii 1800. Au urmat Docul regal
Victoria, n 1855, i Docul regal Albert, n 1880.
Doi ingineri, tat i fiu Marc I. i
Isambard K. Brunel au unit n 1840 cele dou
maluri ale Tamisei construind primul tunel
subacvatic din lume. Tunelul are 459 m lungime i
este nc folosit, fcnd parte din ntinsa reea de
metrou a Marii Londre. n 1894, au fost ncheiate
i lucrrile la cel mai mare obiectiv turistic
modern: Podul Turnului. Cele dou brae ale
podului mobil au deschiderea de 76 m, nlesnind
trecerea vaselor mari printre cele dou turnuri
gemene. Dac urcai vreo 300 de trepte, ajungei pe o
pasarel unde priveliti superbe se deschid naintea
ochilor.
n secolul al XX-lea, sistemul de docuri
londonez era bine echipat pentru a face fa numrului
crescnd de vapoare mari necesare aprovizionrii
oraului. n 1921, cnd a fost finalizat ultimul doc,
numit dup regele George al V-lea, Londra ajunsese
cel mai mare i mai bogat complex portuar din lume.
Un fluviu al palatelor, al nobilimii i al fastului
Dei Londra era n plin proces de modernizare,
strzile erau proaste, nepavate, iar iarna, deseori
impracticabile. Prin urmare, cea mai rapid cale de
transport era Tamisa, care a devenit de-a lungul anilor

o arter maritim foarte aglomerat. Bine

cunoscutul strigt Sus ramele! rsuna
nencetat pe malurile rului. Erau barcagii
zgomotoi care, adunai pe cheiuri, cutau de
zor muterii pe care s-i duc de pe un mal al
rului pe cellalt, n susul ori n josul lui, ori
chiar de-a lungul afluenilor si, pe Fleet i pe
Walbrook, demult disprui sub strzile
londoneze care azi le poart numele.
Timpul s-a scurs, iar Londra a nceput
s aduc mult cu Veneia. Terasele splendidelor palate de pe malul Tamisei ddeau spre
ru. Era deja la mod ca nobilii s locuiasc pe malul fluviului, iar palatele Greenwich,
Whitehall i Westminster ne-o confirm cu prisosin. Hampton Court a fost cminul
multor regi i regine ai Angliei, iar castelul
Windsor, aflat n susul rului, este i acum
reedin regal.
n 1717, Georg Friedrich Hndel a
compus Muzica apelor special pentru regele
George I, cu ocazia unui picnic regal pe ap.
ntr-un ziar din acea vreme s-a scris c
eleganta barc a regelui era nsoit de un
numr mare de vase care au mpnzit rul.
Alturi de barca regal plutea vasul celor 50 de muzicieni, care au fcut s rsune de trei
ori compoziia lui Hndel de-a lungul celor opt kilometri parcuri n susul rului, de la
Westminster la Chelsea.
Un ru al plcerii i al relaxrii
Pn la construirea Podului Westminster
n anii 1740, singura cale de trecere a pietonilor
peste Tamisa era Podul Londrei, care mai trziu a
fost renovat, iar n anii 1820, refcut complet.
Stlpii care susineau cele 19 boli ale structurii
originale din piatr mpiedicau rul s-i urmeze
lin cursul. Drept urmare, de-a lungul celor circa
600 de ani de existen a podului, apele Tamisei
au ngheat de cel puin opt ori, prilej cu care se
ineau mari blciuri pe ghea i aveau loc multe evenimente sportive. Se frigeau vite,
iar nobilii mncau pe ghea. Crile i
jucriile cu nscrisul cumprate de pe
Tamisa erau vndute repede. Ziare i chiar
copii ale rugciunii Tatl nostru erau
tiprite pe fluviul ngheat.
Mai aproape de zilele noastre,
University Boat Race, o ntrecere care se
desfura ntre echipajele universitilor
Oxford i Cambridge, a nceput s se in n

fiecare primvar. Mulimile adunate pe malurile

Tamisei, ntre Putney i Mortlake, ncurajau cu urale
echipele intrate n competiie. Echipajele, compuse
fiecare din opt participani, vsleau pe o distan de
aproape apte kilometri n mai puin de 20 de minute.
Prima competiie de acest fel a avut loc n 1829 n susul
rului, la Henley. Dup ce competiia s-a mutat mai n
josul Tamisei, Henley i-a sponsorizat propria regat
regal, cel mai vechi i mai distins eveniment de acest
gen din Europa. Anual, cei mai buni vslai ai lumii iau
parte
la
acest
eveniment care include
probe de vslit pe o
distan
de
aproximativ 1 600 m.
Regata de var este n prezent un eveniment monden.
ntr-un ghid despre Marea Britanie se spune c,
unduind pe lng dealuri, pduri, pajiti, case de ar,
sate pitoreti i trguri, Tamisa ofer priveliti
fascinante. . . . Pe poriuni ntinse de-a lungul rului nu
vezi nici o osea, dar un drum de edec exist
ntotdeauna. oferii pot admira rul n orae, n timp cei vd de drum, ns frumuseea tcut a Tamisei poate
fi apreciat pe deplin numai din barc sau de pe
malurile ei.
Dac vei vizita vreodat Anglia, rezervai-v timp
pentru a v plimba pe Tamisa i pentru a ptrunde tainele istoriei ei. De la fermectorul
peisaj al izvoarelor i pn n estuarul ce forfotete de activitate sunt attea de vzut, de
fcut i de nvat! Cu siguran, Btrna Tamisa nu v va dezamgi!