Sunteți pe pagina 1din 5
Gulia do vteze poate fi derrontat’ gi cu mottrul montat. Demortarea avestea este neveseré cacA se \rea inlocuirea Stl Pfarares ei, Deoarece nu co rocomanda, in nit un caz, Iepattes cate de vteze in atelier de acasa, in continuare Vi desetic doar demontaroa acosteia Pent domonia: =: imriae sunt necesare dispoztive speciale. inospanc cu 3/94 ule de vitsze FIGIF20 au fost ilecuto cu noi cut FIOFIO®. Cutite de viteze FIB/F18~ pot mentate pent cu ctl co vitexe FLBIE20. Demontarea si montarea cutiei de viteze Demontarea + Secaconecteazé cablu de masa () dela boma negativd @ Dateriel de acumuletoare. Atentle: prin aceasta se {erg memarile eloctonice, ca de exemplu memoria Ue rl a’ rictorulu' sau cod! racio, Baleria da acumu- laipare se decenoctoaza doer ou contactul de pornire Infrorupt alte! ting posibid avarierea mocululai clec- tronic da comendéi 2 sislemulul de injcofic. Inainte oe desonectare, se recomandal $ parcurgerea indicailor din ‘anitolele .Radiout" raspectiv ,Domontarea si montarca bute de acurnulatoar * Se demonteazd surubul collerulul the! de la maneta sehmbateruui de vtezo, + Se cupleazé treapta a 2-2 cau a 4-a, pert a de: tf tja din articulate ‘+ Se demontears cema de siguranté de la flotul cablului lanbreiejuul, cu ajutcrul une gurubetnite. ‘+ Se pas’ parghis de debroiore inspre spate, cu ajutorul érghiei da montare, gi se senate cablul ambreiajuli *+ Se decenecteasa cablul comutatoruli Ririniot d& mers ‘napol - vazi sageata, * Se cemonteaz’ arborele vitezometrlui 1 aceasta ce demonteazA surubul de fixare de la culia de viteze $i se scoate arborele, In tuncte de dotara poate exista si un generator de frecvent’ pentru distanja parcursa, tn acest caz, s9 deconecieaza Ccablul de la racordul -2. Pent ‘+ Se demonteaze cele $ gurubur! aie carcasel cutie: de viteze do sus do po blocul motor f= Se suspend’ motorul cu dispoztvul de suspendare rotor! KN-253-A, cu © carabiverd obisnuid. La rmotoarele Turbodiesel de 1,7 I se agaia 2 corabiniore de verigie de transport ale chiulasel ei ee feng’ cu ‘ajutorul une! saime, atelerele service OPEL utiizeazd ispozitivel special KM-252-5, do deport! do fuspandare Daca sistemul de’ suspenere mu ecto tisporibll, se Firoduce o sfoara adecvaté prin vergle ‘rotor i 8 agetd de 0 (eavl aida, care se spend ‘be super potrvi) sau in certunle eriotor, Atenfie: nu ce spin leava cinec! ve aii f¢ Se marcheazé cu creid poztia jante\ pz butueul roti Prin aceasta, s¢ Inlsreste inontarca roti echlrate in coeasi pozipe # Se demonteazd surubutle roblor anierivare, Pentns aceasta, trebute ra auiomobilu sa fie inca pe so. «Se susperia erie frontal automobluk, see cernon- tesaza rople, vo2i pagina 266. Se demaniaara conducla anteriow’ de evacuare, ea pagina 109 “+ Se demontos2A grinds punpifrontale, veri pagina 138 + Se dementeaza arbor planctari de fa cutla de viezs vedi pagina 130 Atentie: & demontarea arberllor planetari an scurge ule. ‘¢ obiura onficile. Aibori plonetan se pastraaza suspen day cu Sarma. La mentare se Invoculess gerniure ince ‘als arhonilorplanetari, pois 1+ Se demonteazs suport pontru cueperdares motorul stance: fa + Se demonteaz’ cablul de masa de la suport Se cobcars motorulcarcca, § om, Pbrghia ce debreiore te bile 68 50 ate sub gina longitusnal @ ram ronal «5p scoala arborele cull de vitoce cin canolurie am bresjului sh cin outucal roll dinate, vedi pagina 114 + Sey susjine cutia do vtoze ou un eric hicraulic. Oa sunt ispontile euportl de cule da vitoze OPEL KM-A4a.8 1 un cri, ae poate fika cutia de viloz0 cu suport de Gulie de viteze 9] poate fi riiests cu ajutoral eric Peni aceasta, se monteazS cuportul pe cutia ce vieze gi se asiguré ou 2 gurubun, |W pons. + Se demanteaz’ panoul de protectic ~A~ do la cutia de viteze. Se demonteaz8 suniburile de asambiare cutis de Yiezelmotor -B- Se deparieaza culla da vileze de blocul motor si se Scoale in jos, Atenfie: cule de vileze rebuie depatalé cu etente. Aceasla fu bobuio 68 fie agozald pe arborelu primar al cui do vieze, pe ariculaia ijei mantel de schimbare a vitezd, pe paghia ce debreiere a ambreialui, pe comuatonulluminior ‘demrorsnapol sau pe angronajul viezomotuu. Montaroa inainta de montara, a sa veritea ambreisiul, vezi pa- sine 114 © Se veriica onficile fletate ale slementatul der amor tare de la grinda camel frontale: Daca este cnzul, se repard fletele, cu aientie, cu un tarod M10 x 126. * Sotided cutie de viteze $i se monteaza pe blocul mojor. * 80 introduc suruburile de asamblaro si se stréng ‘ternatiy su 75 Nev. + Se monteaz’ panoul de protectle al carcasel cutlel de vteze cu 7 Nm. + So montoazs arnbreiall ise introduce, prin precare, ar bore primer al cutie de wleze, Pentru aceasta, se ridicd cla 4 vteze, pana cand laganul pantry KW-a56-4 este teas, ve7' si pagina 114 + Samonieaza catlul de masa pe suport. La roioarsle de 150 CP, a se avea, in spedal, gia ca piesa de plastic tare a capaculu' compartimentulul motorulul si hu poatd strapunge cablul do masa. Dacd so pornegte hnolowl, i clude lipsei racoidulu de masa, se poale avaria, de exemplu, modulul electronic de comand, © So morteaza la cutia de viteze supertul panty cus- perdarea motoruli stanga fala 9) ve Naeazd cu €5.Nm. Se jmonteaza clenontul de amortizere le grinda Jingitsdnala. a ramoi antaroare, cu guruburi noi, care sestrang ou 75 Nm. Pentru aceaste, se conticazi cutia e tz cu ajutoru criculu hicraullc. Se manteaz’ arbori planetar, vezi pagina 130, Se monteazs grinda punt trontalo, vozi pagina 136, 5e Inreduce fja manete! schimbstoruiu’ de viteze pe olurle zimtate ale parghie! de schimbare 2 treplei. Reglorea cchimdri vitezolor co ofectusa24 ultorio: Se monteaz’ conducta anterioar’s de evacuare, vez! pagina 108, = Se monteaza ‘ole frontale, pentu aceasta 2 se fespecte marcajele aplicate pe butucii rofior Se coboard automobilul po so! gi se ong guruburile ‘olor, In cruce, ou 110 Nm. ‘Se demonteazd dispozitivl de suspendare a motorului ‘# Se monteaz4 suruburle cuparicare de acamblare cutis ce viteze/motor cu 75 Nm, ‘© Se conecteaza cablul lumirilor de mers inapot ia cutla 0 vieze. ‘= Se introduce arhorele sitezometrului In mangonul su ce ghidare ce la catia de vteze § se strang plltola cu manson, a sulomoblele cu achpate sistem Moran se. ‘conoctoaza cablul fa culia do viloze + Se monteazd cabal ambreiajulu, vezi pagina 118. * Se coneoteaza cablul de masa (-) la bora negativa @ baterici de acumulatoare, Ateniie: bateria de acurnul toare se conecieaz’ doar cu contactul de pomire Intrerupt. altel peate fl avariat modu! de comanda at slstemilui de ictia = 80 regloaza coaaul ‘© Se Introduce codul antfur al radioulta, vezi capitol «lntreduceres codului radio" + So voriies nivel uloului dn trarsmisi, voxi pagina 288. = Serogkaza mecanismul de schirbare © teptcla de view Transmisie automata Avtomotilele OPEL ASTRA pot fi echipate cu trans: rmisio autoraia. Tranemisia automata prois sarcina AMbretajut radtional fa damarare si scnimbarea treptetor de vitaza in timpul depiasari Flementala companante ale (meer automate aunt hidrotransformatorul, Wansrrisia planelaré 9h sisiernul de corirol al (ransmisiel. Pentru sehmbaree lrepleor de vitoz’, tansmisia planotara este actionata pein intormeciul tunor ambreiajc muitidise Hidrotransiormatorul corespunde, prin tunctia sa, unui ambrelaj hisraullc. Fl are grid sA ce poath demara fare factianarea mecanicS 8 ambroiajulul gi sso posts Schima flecare treapla de viteza Contre Laansmise aulomate esie preluat de un rrodul flactronie de comand’, Madull electronic de comand priests inforrati de ls senzeri deste efectuarees sehiune bam treple de vieza, temperatura uleilut din Wansinisie, luratia arbovilor din ransmisie side la modull de comand al motoruli, indicetii despre sarcine moteruli, Prin inter odiul supapelor electromagnetce, modulu! electronic comand schimharea treplel ce vier, Avantajele acastul ‘stem cunt eonsuim redus de combust, sohimbare lina ‘a Heptelor de vleza, posibiliaiea ce shiectate A pro- ‘ramului de conus (Eccnamy, Sport, Winker) Tn sazul une! defectini, un program de urgent parte lun mod mai restiéns de funetionae @ aulomoviuly Dafectunile aparule sunt memorate si pot fh cite, la un ailaler serves, din memoria de erari Indicatie: modelele. Opel ASTRA cu transmisie automata pat iradtate. din motive tehniee, nurvai in sersil normal de dopiasaro, cu 0 vtoz8 mai ried do 80 kmM gi nu mci mult do 100 kn. in Gacul Gefecten Wansinislel sau a Une slanfe hea man, Se suspenca puntea din feta a autorncdiul Pentu evaluerea functional wransmislel automate st pentru identifcarea corecti a defectiunitor este obligatorie ‘expotionfa in domoriu trensmiellor automate si cunoag terea modulul de Iucru. Aceste ILcrul se pat oatine doar in ltma unel experiante Tndelung! In acest domeniu MECANISMUL DE SCHIMBARE A TREPTELOR DE VITEZA | oom Reglarea mecanismului de schim- bare a treptelor de viteza Mecanisimul de schimbara trabuie reglat in ‘nu ¢e mai pet echimba troptele de vez, la schimbatorul Tnapel cau dacé a fect inlecuité tia manetei de schimbaro a vi 38 poata f cupla pedala de arbre Reglarea + Se scoate burduful menetel de schimbare a trentelor te wteza. ‘+ Se aduce maneta in poritie neutra Se suspend aulomatilul + Sosliboste surubul colerultl de feara -veri sagaata — els Un armioi de schimbare 2 treptelor de vteza Aten: incepénd cu 9/82, cofirul este dispus a sella copit ol ti, aded in pariea dinspre catia do vitze (cu exceplia motoarelor de 1.4 + Sesenate dopul orficiului de reglaro din capac. * Se (leste iia manetel spre stanga - prving inspre inecta do doplasare — pana cind diepoztivul do fegate OPEL KM.527 poate fi adus pana la opt, in triicil de regiare. In ‘ocul eleoezitivului de eglare se poate ulliza si un burghiu de 5 mm 0. Atenf: Incepind cu modetul cin 9195, in aceasts pazitn ‘ste dispus un sll cu arc, cave nu se demonteaza, Se {pst gu gi 30 monjine apisat de céire un acistont — Ponsa * Se duce mnaneta de schimbare 2 treptclor de vitezé in foatle noutré tn plenul repletor 112 si se mentine fx de dire un weisiont, Prin acnasta, manta et fix le epitor sl var sageti araté la crestaturd = In aceasta pozttio, se ctringo colierul de fixare cu 15Nm, pavaa © ocui intra cAigul -A- ¢i opitorul -B- poate fi de ‘mexin 3 mm, tn cae contra, se rela reglarea, '* Sescoate KM-527 si se inchice onficlul de reglaro cu un op nou. La modelcle fabricale dupa 9799, se elibe- rmazA sti, etftu riméno la cutia de vileze. * Se cupleaza, pe rand, toate vitezele, in caz de func- tonare grooaie, co roia reglarea, = Se ofectueaz’ un parcurs de prob si se veriica \wurinla in schimbarea treptelor de vitezi, dacd este azul se ropeta regiares, Posibile cauze ale defectiunilor mecanis- mului de schimbaro a troptolor de vitezi Funcifonarea difcili a mecanisinulst de schimbare a treptelor de vitezd poate fi doterminaté de grasarea inouficienta @ Uijei de aclionare din carcasa menetei de schimbare a trepteler de vitezé, + Se ridicA burduful manetei de schimbare a tweplelor de viteza + Se curdtd unsoarea precents cu 0 carga, Se .inge ti} de actionare in partoa bucgei de la carcana Imanetel de schimbste a weptelor de viteza, cu uisoare Proaspitd OPEL.90 167 353, Pentru grocaroa bucgei, 58 migcd mancta de achonare In fala sin spate Th Planorilo troptolor 12 91 34 + Se unge sfera si boltul manetel cu unsoare OPEL: 90 167 353. Se venfic’ de avaril inelul de amortizere al sferel manetel, decd este eazul, se inlocuinste. Pentru aceasta, se demonteazi mancla de schimbare a trentelor da veers, So cobuura burdultl mantel

S-ar putea să vă placă și