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Cuando el voltaje del nodo se hace positivo con respecto al ctodo, las
uniones J1 y J3 tienen polarizacin directa o positiva. La unin J2 tiene
polarizacin inversa, y solo fluir una pequea corriente de fuga del nodo
al ctodo. Se dice entonces que el tiristor est en condicin de bloqueo
directo o en estado desactivado llamndose a la corriente fuga corriente de
estado inactivo ID. Si el voltaje nodo a ctodo VAK se incrementa a un
valor lo suficientemente grande la unin J2 polarizada inversamente entrar
en ruptura. Esto se conoce como ruptura por avalancha y el voltaje
correspondiente se llama voltaje de ruptura directa VBO. Dado que las
uniones J1 y J3 ya tienen polarizacin directa, habr un movimiento libre de
portadores a travs de las tres uniones que provocar una gran corriente
directa del nodo. Se dice entonces que el dispositivo est en estado de
conduccin o activado.
La cada de voltaje se deber a la cada hmica de las cuatro capas y ser
pequea, por lo comn 1v. En el estado activo, la corriente del nodo debe
ser mayor que un valor conocido como corriente de enganche IL, a fin de
mantener la cantidad requerida de flujo de portadores a travs de la unin;
de lo contrario, al reducirse el voltaje del nodo al ctodo, el dispositivo
regresar a la condicin de bloqueo. La corriente de enganche, IL, es la
corriente del nodo mnima requerida para mantener el tiristor en estado de
conduccin inmediatamente despus de que ha sido activado y se ha
retirado la seal de la compuerta.
Una vez que el tiristor es activado, se comporta como un diodo en
conduccin y ya no hay control sobre el dispositivo. El tiristor seguir
conduciendo, porque en la unin J2 no existe una capa de agotamiento de
vida a movimientos libres de portadores. Sin embargo si se reduce la
corriente directa del nodo por debajo de un nivel conocido como corriente
de mantenimiento IH, se genera una regin de agotamiento alrededor de la
unin J2 debido al nmero reducido de portadores; el tiristor estar
entonces en estado de bloqueo. La corriente de mantenimiento es del orden
de los miliamperios y es menor que la corriente de enganche, IL. Esto
significa que IL>IH. La corriente de mantenimiento IH es la corriente del
nodo mnima para mantener el tiristor en estado de rgimen permanente.
La corriente de mantenimiento es menor que la corriente de enganche.
Cuando el voltaje del ctodo es positivo con respecto al del nodo, la unin
J2 tiene polarizacin directa, pero las unioneJ1 y J3 tienen polarizacin
inversa. Esto es similar a dos diodos conectados en serie con un voltaje
inverso a travs de ellos. El tiristor estar en estado de bloqueo inverso y
una corriente de fuga inversa, conocida como corriente de fuga inversa IR,
fluir a travs del dispositivo.
Presentar las curvas caractersticas del tiristor BT151
Resistencias Trmicas