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CIE
COMISION INTERNACIONAL DE
ILUMINACION
INFORME TECNICO
"GUIA PARA LA ILUMINACION
DE AREAS URBANAS"
628.971.6; 625.712
628.971.7
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.. 00513
Este Informe Tcnico ha sido elaborado por el Comit Tcnico 4-34 de la Divisin 4 de la
CIE, "Iluminacin y Sealizacin para el Transporte'', y ha sido aprobado por el Consejo
de Administracin de la Comisin Internacional de Iluminacin para su estudio y
aplicacin. El documento informa sobre el conocimiento actual y la experiencia dentro del
campo especfico descrito de la luz y la iluminacin, para que sea utilizado por los
miembros de la CIE y otras organizaciones interesadas. Debe hacerse riotar, no obstante,
que este documento es de consulta y no de obligado cumplimiento. Se deben consultar las
publicaciones mas recientes de la CIE o CIE NEWS en relacin con poSibles enmiendas
posteriores.
Cualquier mencin de organizaciones o productos no implica la aprobacin o preferencia
por la CIE. Aunque se ha tenido mucho cuidado en la recopilacin de cualquiera de las
listas basta el momento de ser imprimidas, pueden resultar incompletas.
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PREFACIO
Los siguientes miembros del TC4-34, Iluminacin Urbana, tomaron parte en la preparacin
de esta revisin de la Publicacin de la CIE n 92. El Comit forma parte de la Divisin 4,
Iluminacin y Seializacin para el Transporte. La presente publicacin sustituye a la de la
CIE n 92 del aio 1992 "Guide to the lighting ofurban areas".
W.J.M. van Bommel
S.R. Chowshury
D. Crawford
J.E. Jewell
N.E. Pollard
S. Sakamoto
D.A Schreuder
R.H. Simons
K. Sorensen
AC.M. de Visser
R.S. Yates
Holanda
India
Estados Unidos de Amrica
Estados Unidos de Amrica
Gran Bretaia
Japn
Holanda
Gran Bretaia
Dinamarca
Holanda
Sudftica (Presidente)
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CONTENIDO
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,RESUMEN
INTRODUCCION
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2. RECOMENDACIONES
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3. APENDICES
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39
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3.4 Terminologa
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4. BIBLIOGRAFIA
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GUIA PARA LA ILUMJNACION DE AREAS URBANAS
RESUMEN
El propsito de esta Gua es proporcionar las recomendaciones y los patrones para
la 'iluminacin de las carreteras y las reas de uso pblico como se detalla en la Publicacin
delaCIEn 115 del ao 1995.
Estas recomendaciones estudian la influencia de la iluminacin en la delincuencia
nocturna. Precisan los requisitos para Ja iluminacin de las calles residenciales, Jos espacios
pblicos, las calles de las zonas industriales, los centros de actividad y los caminos y
accesos reservados a los peatones y los carriles para bicicletas.
Adems de los niveles de iluminancia y de luminancia, estas recomendaciones
consideran otros factores como el modelado facial de las personas, el aspecto del entorno,
los efectos del deslumbramiento y su control, la eleccin de las fuentes de luz en funcin
del rendimiento en color y de la calidad del ambiente coloreado, la influencia del
alumbrado sobre el ambiente, la esttica de las luminarias y de las instalaciones de
alumbrado.
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INTRODUCCION
El propsito de esta publicacin es complementar las recomendaciones para la
iluminacin de vas pblicas dentro de las reas urbanas que se citan en la Publicacin de la
CIE n 115 del ao 1995 "Recommendati-0ns for the Lighting of Roads for Motor and
Pedestrian Traffic", y la Publicacin de la CIE n 32 del ao 1997 que trata de "Lighting in
Situations Requiring Special Treatrnent". Esta guia incluye la justificacin para la
'iluminacin de estas vas pblicas y los mtodos de iluminacin de reas especificas tales
como circuitos para bicicletas, zonas peatonales, centros comerciales, zonas residenciales y
otras rutas secundarias; callejones sin salida y callejuelas. Las recomendaciones abarcarn
los criterios de anlisis de la iluminacin, aspectos medioambientales y diseo de la
instalacin.
En muchos pases, las zonas residenciales e industriales de- lina ciudad fueron
diseadas, tradicionalmente, en un sistema cuadriculado donde las calles eran generalmente
rectas; las intersecciones con otras eran en ngulo recto con cada una de ellas y las calles
estaban diseadas para atender a todos los tipos de trfico. Posteriormente, con la
introduccin de diseos caractersticos de exteriores, tales como escuelas y centros
comerciales, algunas de estas calles se convrtieron en rutas con mucho trfico, para lo cual
no se haba hecho ninguna provsin en el municipio original y en el diseo vial. Esto
conduce frecuentemente a una velocidad inaceptable en el trfico, a ruidos y a accidentes.
En los ltimos tiempos, el diseo de las nuevas reas urbanas ha cambiado para
eliminar muchos de los problemas arriba mencionados. Las carreteras ya no son rectas, se
introducen curvas, el ancho de los carriles decrece par limitar ciertos tipos de trfico; se
construyen montculos y hendiduras en .la superficie de la calzada para limitar la velocidad.
Las reas comerciales, los centros sociales, las reas industriales y cifras zonas donde se
concentran las personas estn asladas de las zonas residenciales. El objetivo es conseguir
un entorno mas seguro a travs de la introduccin de discontinuidades en las calles y en las
reas de encuentro sociales, y conseguir una apariencia del rea estticamente agradable.
Los ciclistas y los peatones tienen reas restringidas para su propio uso o se les ha
facilitado tramos claramente definidos de las rutas de acceso general.
La intencin de esta guia es, en consecuencia, evaluar las necesidades visuales de
cada uno de los usuarios de la calzada y dar recomendaciones para su seguridad y el fcil
movimiento en las carreteras y cantinas de los viejos y nuevos tipos de reas urbanas. En
suma, como uno de los principales objetivos de la iluminacin urbana es la mejora de la
apariencia en las horas nocturnas y el carcter del rea, se dan recomendaciones sobre
cmo pueden ser dirigidos tales efectos y cmo los equipos de iluminacin se deben
incorporar estticamente dentro de la escena visual total.
En la guia se han recomendado la5 unidades tradicionales de iluminancia Sin
embargo, la introduccin ms reciente del concepto de ilmninancia semi-cilndrica se
considera que es apropiada para la identificacin de obstculos y personas en reas
orientadas a los peatones y tambin se dan lo valores recomendados. Estos mtodos de
diseo se pueden utilizar separadamente, o se puede usar la ilmninancia semi-cilndrica
como un criterio suplementario a la iluminancia horizontal para asegurar un reconocimiento
facial adecuado. Del mismo modo, se ha introducido llll nuevo planteamiento sobre la
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evaluacin del deslumbramiento molesto en ciertas reas residenciales y peatonales donde
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se utilizan luminarias montadas a baja altura.
Como algunas reas requerirn un tratamiento artstico especial de la iluminacin
para proporcionar variedad y puntos de inters para atraer a los peatones, los valores que se
dan en esta gua deben utilizarse con prudencia y permitir cierta tolerancia artistica en
estas reas. En muchos lugares, los valores recomendados podrian ser considerablemente
'sobrepasados pero, no obstante, deben ser considerados como el mnimo para la seguridad
de las personas y las propiedades. El que una instalacin sea agradable estar, a menudo,
determinada por el modelado consegudo por la iluminacin de las facciones humanas y de
los componentes decorativos en el rea. En la Seccin 3.2 c, se da alguna informacin
sobre este aspecto.
Es importante que todas las instalaciones de iluminacin sean mantenidas
eficientemente en todo momento. En el entorno exterior, el problema de decidir sobre
intervalos de limpieza especficos es particularmente complicado, debido al cambio en las
condiciones meteorolgicas en un rea particular y en los diversos momentos del ao.
Depender mucho del indice o valor IP de la luminaria (ver Tabla 3.2) y la presencia de
polvo, viento, lluvia, nieve, cambios en la temperatura, etc. Los niveles de iluminacin
recomendados solo pueden ser conseguidos si estos aspectos se tienen en cuenta en la etapa
de diseo.
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nios juegan, o bien en las aceras o en la propia calle. Otro problema son los ancianos, los
enfermos y aquellos otros que cruzan las carreteras por lugares que no son los designados
para ello. A esto se debe agregar el peligro de la presencia de animales y mascotas en las
calles que pueden causar accidentes cuando el motorista o ciclista (motor o pedal) golpea al
animal o cuando trata de evitarlo.
Es posible que las velocidades generalmente ms bajas en el trfico en las calzadas
residenciales den un sentido falso de seguridad a los peatones. Cualquiera que sea la causa,
la incidencia relativamente alta de accidentes en estas calles no puede ignorarse. Deben
proporcionarse normas adecuadas y apropiadas para la iluminacin si se quiere reducir el
nmero de accidentes que ocurren por la noche.
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2. RECOMENDACIONES
Introduccin
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En esta seccin se dan recomendaciones para los campos de aplicacin siguientes:
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- Areas residenciales;
- Ares industriales;
- Areas comerciales;
- Areas diversas: paseos para peatones y caminos; cruces de carretera peatonales; escaleras
y rampas peatonales, caminos o carriles para ciclistas; puentes peatonales y para ciclistas y
pasos subterrneos.
Las recomendaciones para cada aplicacin-estn divididas en tres secciones, a
saber: "Objetivos del Diseo", "Diseo de la Instalacin" y "Factores Medioambientales".
En la Seccin "Objetivos del Diseo", los requisitos en la iluminacin se establecen en las
Tablas 3.1y3.2 en el Apndice.
Las recomendaciones de la iluminacin se dan de dos maneras. Primeramente la
iluminancia horizontal al nivel del suelo, y en segundo lugar como una nueva gua de
diseii.o alternativa que utiliza el parmetro de iluminancia senti-cilindrica a 1,5 m sobre el
nivel del suelo.
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1O m de distancia, lo que podra dar mas tiempo pata cualquier accin de evasin, el nivel
recomendado es 2, 7 lux_ Para asegurar en cada situacin una posibilidad suficientemente
alta de reconocimiento, en las recomendaciones se da la iluminancia mnima semicilndrica_ Como la iluminacin tambin es requerida para contribuir al atractivo de ciertas
reas, y una parte importante ser el reconocimiento de las personas en un lugar muy
concurrido, se dan los valores medios recomendados donde sean aplicables.
' Los detalles del mtodo de clculo y medida de la iluminancia semi-cilndrica se
dan en la Seccin 3.2 (a).
c) Deslumbramiento Molesto
i\simismo, se ha introducido una nueva aproximacin a la valoracin del
deslumbramiento molesto pata las luminarias montadas a baja altura, a una distada de 7 m
aproximadamente, donde exista el riesgo de que los peatones tengan que mirar
directamente a las luminarias. Esto se basa en la luminakia del rea que emite luz en las
luminarias individuales; los detalles de mtodos de clculo se dan en la Seccin 3.2 (b). En
lo que se refiere al diseo de la luminaria, se ha obtenido una experiencia prctica pequea
con esta nueva aproxinacin al deslumbramiento. En las tablas de especificacin se han
sugerido, por tanto, valores relativamente altos de brillo. Se debe trabajar por conseguir
valores ms bajos.
(d)Modelado
En algunas ubicaciones como por ejemplo en plazas cvicas, deben tenerse en
cuenta la apariencia de las personas, el mobiliario urbano y los rasgos arquitectnicos de
dicha zona. En la Seccin 3.2 (c) se dan consejos sobre este aspecto del diseo.
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a) estructuras individuales de una planta para ocupar por una sola familia, generalmente
con jardines frontal y lateral;
b) edificios de tipo terraza donde las casas normalmente son de estilo uniforme y estn
construidas en bloque a lo largo del frontal de la calle;
c) reas residenciales ubicadas dentro de complejos de viviendas urbanas; reas
exclusivamente residenciales o conjunto de casas donde algunas de ellas se construyen
o bien en ngulos rectos con respecto al frente de la calle o todas en un rea con un solo
aceso al frente de la calle;
d) reas con hoteles residenciales de elevada altura y bloques de pisos;
e) propiedades privadas en pueblos antiguos con tiendas y oficinas combinadas en el
mismo edificio donde las calles pueden ser rectas o curvadas, anchas o estrechas.
Salvo para c) las carreteras que estn frente a las zonas residenciales pueden vujar
en su naturaleza, yendo desde un callejn sin salida a una carretera principal.-Este es uri
rasgo particular de los barrios residenciales ms viejos, que se construyeron en un sistema
de rejilla o cuadriculado. En cualquiera de esos barrios es, a menudo, muy dificil separar
carreteras "directas" de las carreteras de acceso estrictamente local, y estas tambin pueden
cambiar con el tiempo debido al desarrollo de barrios adyacentes o al alterar su carcter,
como por ejemplo pasar de ser zona residencial a ser zona comercial. La demanda de
estos barrios nuevos o modificados dar lugar a diferentes exigencias en la utilizacin de
las vas existentes. Por ejemplo, una va de acceso local de densidad previamente baja
puede cambiar a ser una de las vas de acceso principales a un nuevo barrio. El edificio de
una escuela en un rea inicialmente desocupada puede cambiar, tambin, el carcter o
naturaleza de las vas que rodean y proporcionan el acceso a dicho edificio.
Es dificil definir rnn precisin las reas residenciales para las recomendaciones de
.. lit iluminacin. Donde se localizan las residencias eri
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importancia, el diseo de la iluminacin debe dictarse, principalmente, teniendo en cuenta
los requisitos del trfico rodado tal y como aparecen en la Tabla 5.1 de la Publicacin de la
CIE n 115 de 1995. Sin embargo, tambin deben considerarse detenidamente las
necesidades de otros usuarios tales como peatones, y debe ponerse una particular atencin
a la Seccin 6.5 del documento anterior, que trata de la iluminacin de los alrededores de la
carretera.
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Diseo de la Instalacin
Como la iluminacin debe dar servicio a los usuarios de velculos y a los peatones
en las aceras, se recomienda que las luces se instalen donde sea necesario, bien en ambos
lados de la calzada, unas enfrente de otras o de forma escalonada.
La iluminacin de estas carreteras generalmente dar lugar a una transicin entre
una arteria principal de trfico y una calle local. Por lo tanto se recomienda que la altura de
los bculos sobre el nivel del suelo est alrededor de la misma altura de las otras reas. En
la prctica esto quiere decir que las alturas de montaje sern de entre 6 y 1O metros. La
razn de la distancia entre luminarias y su altura depender del tipo de distribucin de la
ltiz de la luminaria principalmente y, eli menof"grado, -de la caJZada y anchura del
pavmento. Esto deber ser calculado. En la prctica es improbable que exceda 4 o 5 veces
la altura de montaje de las luminarias.
Factores Medioambientales
La apariencia esttica de todo el equipo de iluminacin urbana, tanto de da como
de noche, debe recibir una cuidadosa consideracin. En las reas residenciales el medio
ambiente puede contribuir considerablemente a la calidad de vida en las mismas y la
iluminacin urbana, como cualquier otro mobiliario urbano, debe estar relacionada con ese
ambiente. Esto traer consigo la consideracin de la altura de montaje de la luminaria, la
proyeccin o el alcance til de cualquier anaquel empleado, la forma y proporciones de la
luminaria y el poste o bculo, ambos por separado y tambin relacionados con su entorno.
Frecuentemente se obtienen las luminarias y los bculos independientemente el
uno del otro y se utilizan segn los requisitos tcnicos de la instalacin. Cuando estos
requisitos no puedan ser ignorados, se recomienda que la luminaria y su soporte sean
considerados como una unidad integral.
El propio soporte debe ser delgado y estar pintado de un modo tan discreto como
sea posible o tener una caracteristica por s mismo. Debe tenerse en cuenta que un acabado
de pintura brillante tender a suavizar el contorno de las columnas a la luz del sol y
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Ya que las restricciones del deslumbramiento para este tipo de va pblica deben
ajustarse a las recomendaciones de la Publicacin de la CIE n 115 de 1995, la iluminacin
de estas vas debe proporcionar tambin una atmsfera agradable a los peatones y puede
considerarse una cantidad limitada de "destellos" o deslumbramiento en la direccin de las
aceras o vas peatonales.
La calidad del color de la fuente de luz tendr un efecto significativo en la
apariencia del entorno y en consecuencia ser una consideracin importante del diseo
(2.5, 2.9, 2.45). Ver tambin la Publicacin de la CIE n 94 de 1993, "Guia para la
Iluminacin con Vas Pblicas".
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considerablemente. Los criterios del diseo de la iluminacin para estas vas deben, por lo~
tanto, optimizar la capacidad del usuario de la va para:
orientarse visualmente en el entorno,
detectar obstculos en su camino,
percibir los movimientos e intenciones de otras personas,
leer las sealizaciones y nmeros de las casas,
reconocer seales, paradas de autobs, contenedores de basura, bocas de agua de riego,
bordillos, etc,
f) apreciar la apariencia de la calle y su entorno.
a)
b)
c)
d)
e)
Diseo de la Instalacin
La disposicin de las luminarias depender de la anchura de la calle entre los
limites de las propiedades. Generalmente una sola fila de luminarias debera ser adecuada,
pero donde la distancia transversal entre una luminaria y la linea de la propiedad, en el lado
opuesto de la calle, excede en dos veces la altura de montaje de la luminaria, se requerir
una fila adicional en el lado opuesto. La distribucin actual de la luz de la luminaria puede,
sin embargo, recomendar otras disposiciones de dichas luminarias.
La altura elegida del montaje de las luminarias depender de la relacin entre las
luminarias y otros mobiliarios callejeros. Esta variar, normalmente, entre 4 y 8 metros.
Debido a la presencia de rboles pueden elegirse alturas ms bajas de montaje. En todos los
casos debe haber luz suficiente donde las lmiiiiiiilS alninorai(fa carretera. Normalmente,
las regulaciones locales dictarn el mnimo de claridad permitido. El espacio entre las
luminarias se determinar segn las caractersticas de la distribucin de la luz del equipo y
la necesidad de ajustarse al nivel de i!uminancia y el valor de uniformidad recomendado.
Con esta forma de iluminacin puede ser necesario colocar las luminarias en
grupos, para ponerlas junto a otros objetos del mobiliario callejero o alinearlos junto a
otros distintivos del rea (ver Figura 2.2). Dondequiera que tales restricciones sean
necesarias, los requisitos visuales y los niveles de iluminacin deben continuar siendo
obligados.
No se puede recomendar ningn dato exacto ya que este puede varias
considerablemente segn el tipo de luminaria elegido. En muchas instalaciones, desde un
pilnto de vista esttico, puede desearse tener una proporcin significativa de la luz dirigida
hacia y sobre la horizontal para iluminar las caractersticas de la calle y sus limites.
Mientras reconozcamos la necesidad de controlar el deslumbramiento, las limitaciones no
pueden ser demasiado severas si la luminancia del fondo de fachadas de edificios y otro
mobiliario callejero es comparativamente alto. Sin embargo, el problema de la entrada de
luz dentro de las viviendas cercanas a travs de sus ventanas no debe olvidarse, y puede ser
necesario seleccionar luminarias con una distnbucin controlilda en esta direccin o
instalar protectores dentro de las luminarias.
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Factores Afedioambientales
En todo momento es importante asegurar que la apariencia de la calle sea
atractiva, bien de da o de noche. Las luminarias y los bculos o soportes deben
seleccionarse o disearse para asegurar que aparecen como una unidad integral. Donde sea
apropiado, pueden usarse las unidades de multi-lmparas (ver Figura 2.2). Debe tenerse
cuidado para asegurar que la eleccin de la luminaria, soporte, acabados de la pintura y los
equipos relacionados con ello, estn acordes con la arquitectura general de los edificios en
la vecindad y el diseo de otro mobiliario urbano. Las luminarias montadas en las fachadas
que dan a la calle pueden proporcionar a menudo una iluminacin atractiva s son acordes
con la arquitectura del edificio y tienen tma distribucin de la luz apropiada.
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Las alturas de montaje deben elegirse en relacin con la altura de los edificios que
dan a la calle. Donde sea posible, la altura de montaje no debe exceder la mitad de la media
de la altura de los edificios de la calle, pero no debe ser menor de la mitad de la anchura de
la calle.
Hay algunos casos donde la zona es de especial importancia histrica,
arquitectnica o esttica En estos casos, un diseo atractivo de la iluminacin, junto con la
opcin cuidadosa del equipo, es una parte fundamental de la responsabilidad del diseador
de la iluminacin. El efecto de la iluminacin debe proporcionar un buen modelado y crear
como algo natural una apariencia sin sombras speras tanto como sea posible. Se dan
detalles de clculos del modelado en la Seccin 3.2 (c).
La polucin luminosa del ambiente nocturno se est convirtiendo actualmente en un
problema serio en muchas partes del mundo. En cualqilier esquem.a de iluminacin exterior
esto debe tenerse en cuenta en la fase del diseo y las luminarias deben seleccionarse con
un componente de luz ascendente reducido. Esto puede hacerse con reflectores y/o los
refractores montados dentro de las luminarias. Se ha formado un Comit especial de la CIE
para investigar este problema.
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c)
d)
e)
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