Universitatea din Piteti

Facultatea de Drept i tiine Administrative

Specializarea Drept

Referat la
Dreptul transporturilor

Piteti
2015

Forma
contractului de
transport

Abrevieri

alin. alineatul
art. articolul
Ed. Editura
ed. ediia
lit. litera
N.C.C. Cod Civil
nr. numrul
op. cit. opera citat
p. pagina
pp. paginile
Prof. - profesor
Univ universitar
Dr. - doctor

I.

Introducere

Odat cu intrarea n vigoare a Noului Cod civil, au fost introduse

schimbri eseniale, att n ceea ce privete raporturile juridice, precum i n
privina domeniului de aplicare a acestor reglementri. Astfel se constat c
Noul Cod civil i-a lrgit domeniul de aplicare reglementnd i acele raporturi
juridice care cdeau sub incidena Codului comercial de la 1887, avnd un
impact direct i asupra dreptului transporturilor.1
Noul Cod civil consacr contractului de transport articolele 1955-2008,
reglementnd contractul de transport de bunuri i contractul de transport de
persoane i bagaje.2
Conform art. 1955 din NCC prin contract de transport, o parte numit
transportator, se oblig, cu titlu principal, s transporte o persoan sau un bun
dintr-un loc n altul, n schimbul unui pre pe care pasagerul, expeditorul sau
destinatarul se oblig s l plteasc, la timpul i locul convenite.3
Din analiza acestor dispoziii, observm c ambele contracte menionate
beneficiaz de o reglementare cu caracter general.4

1http://www.academia.edu/7321489/.1_dreptul_transporturilor_PDF, 1.05.2015,
14:03
2 Vasile Neme, Drept comercial, Ed. Hamangiu, Bucureti, 2012, p.382
3 Noul Cod civil i Legea de punere n aplicare, ed. a 4-a, Ed. Hamangiu,
Bucureti, 2011, p.368

Prevederile art. 1955 i urmtoarele din NCC constituie drept comun

pentru contractul de transport, indiferent de modul de transport ales (rutier,
feroviar, naval, aerian sau combinat).
De asemenea, NCC consacr n art. 1956 principiul aplicrii subsidiare a
dispoziiilor sale privitoare la contractul de transport, n sensul c acestea se
aplic doar atunci cnd nu sunt incidente tratate ratificate de Romnia, legi
speciale, practici statornice ntre pri ori uzane.
Potrivit art. 1958 NCC, dispoziiile noului Cod civil n materia
contractului de transport nu sunt incidente n ceea ce privete transporturile cu
titlu gratuit. Se consacr, n acest context i o excep ie de la excep ie. Astfel,
dispoziiile Noului Cod civil n materia contractului de transport sunt incidente
n situaia n care transportul este cu titlu gratuit, dar este realizat de un
transportator care i ofer serviciile publicului.5
Tratarea problemelor juridice referitoare la contractul de transport este
una exhaustiv i terminologia este una adaptat vremurilor actuale. Cu toate
acestea n doctrin au fost semnalate unele probleme mai ales referitoare la
perioada de tranziie a noilor reglementri. Unui contract de transport ncheiat
nainte de intrarea n vigoare a NCC, i se vor aplica dispoziliile Codului
comercial. De asemenea n ceea ce privete dreptul maritim nu beneficiaz de
reglementare n NCC, urmnd s se aplice dispoziiile Codului comercial, pn
la intrarea n vigoare a unui eventual Cod maritim.6

II.

Forma contractului de transport

Contractul de transport de ncheie, de regul, prin simplul acord de voin

al prilor, ns dovada ncheierii lui se face printr-un nscris. 7 Documentul n

4 Flvius-Antoniu Baias, Eugen Chelaru, Rodica Constantinovici, Ioan Macovei,

Noul Cod civil.Comentarii pe articole, Ed. C.H.Beck, Bucureti, 2012, p.1968
5 Ibidem, p.1977
6
http://www.academia.edu/7321489/.1_dreptul_transporturilor_PDF,
1.05.2015, 15:28

care se materializeaz contractul de transport poart denumirea generic de

document de transport.8
Art. 1956 C.civ dispune: Contractul de transport se dovedete prin
documente de transport, precum scrisoarea de trsur, recipis de bagaje, foaie
de parcurs, conosament, tichet ori legitimaie de cltorie ori altele asemenea de
la caz la caz.9
Normele care reglementeaz problematica condiiilor de form ale
contractului de transport sunt dispozitive, drept urmare prile sau legiutorul
prin regulamentele sale pot transforma forma scris dintr-o condiie ad
probationem ntr-o condiie ad validitatem.10
n transportul de persoane, documentul de transport poart denumiri
variate. Poate fi reinut expresia de legitimaie de cltorie, n limbajul curent
fiind folosite noiunile de bilet sau abonament. 11 n transporturile aeriene,
documentul de transport este, ns, necesarmente nominativ.12
n transportul de bunuri, de regul contractul de transport este un nscris
nominativ n cuprinsul su fiind individualizate prile.13 Potrivit art. 1962
documentul de transport de bunuri se ntocmete n cel puin 3 exemplare, unul
pentru destinatar, unul pentru expeditor i altul care nsoete bunul transportat
pn la destinaie. n lipsa documentului de transport, transportatorul are
7 Florin Fini, Dreptul transporturilor,ed. a III-a revzut i adugit, Ed.
Fundaiei Romne de Mine, Bucureti, 2011, p. 56
8 Gheorghe Piperea, Dreptul transporturilor, ed. a 3-a, Ed.C.H.Beck,
Bucureti,2013, p. 25
9 Vasile Neme, op. cit., p.383
10
http://www.academia.edu/7321489/.1_dreptul_transporturilor_PDF,
1.05.2015, 16:33
11 Florin Fini, op. cit., p.57
12 Gheorghe Piperea, op. cit., p. 25
13 Ibidem, p.26

obligaia de a elibera la cererea expeditorului o recipis de primire a bunului

transportat.14
Art. 1964 i urm. C.civ. permite emiterea documentului de transport la
ordin sau la purttor.
Contractul de transport de mrfuri se materializeaz, deci, n nscrisuri
(titluri) nominative, la ordin sau la purttor.15
n cazul titlului de transport nominativ, prile sunt identificate pe titlu, iar
drepturile aferente titlului circul prin cesiune de crean. n domeniul
transportului de persoane drepturile aferente unor asemenea documente sunt
intransmisibile.16
n cazul titlului de transport la ordin, prile sunt identificate pe titlu, iar
drepturile aferente titlului circul prin gir.
n cazul titlurilor de transport la purttor, titularul drepturilor aferente
titlului este identificat prin posesia acestuia, iar drepturile circul prin tradi iune
(remitere material). Titlurile la purttor sunt anonime: posesorul titlului exercit
dreptul consemnat fr s fie nevoit s-i dovedeasc originea sau apartenena i
fr s fie nevoit sa se identifice drept posesor legitim al documentului.
Legitimaiile de transport, cum ar fi biletele de tren, sunt titluri la purttor
impropii, deoarece au un caracter cauzal, fiind dependente de raportul juridic
fundamental care le.a dat natere, incesibile i de obicei cu o durat scurt de
valabilitate.17
Dei prin interpretarea dispoziiilor Codului civil contractul de transport
are un caracter consensual18, sub puterea uzului i a practicii, existena unui
14 Noul Cod civil i Legea de punere n aplicare, p. 369
15 Gheorghe Piperea, op. cit., p. 26
16 O. Cpn, Gh. Stancu, op. cit., p. 67. Apud Gheorghe Piperea, op. cit., p.
26
17 Gheorghe Piperea, op. cit., p. 26
18 Flvius-Antoniu Baias, Eugen Chelaru, Rodica Constantinovici, Ioan
Macovei, op. cit., p. 1974

document de transport s-a transformat ntr-o obligaie. 19 Exist ns i situaii de

exceptie n cazul contractelor verbale de transport cum ar fi cele ncheiate cu
camionagii individuali i uneori cu taximetritii, dei acestia elibereaz, not
scris pentru decontare, dovada contractului de transport poate fi fcut prin
orice mijloc de prob.20
Legile speciale n domeniu, precum Regulamentul de transport pe cile
ferate i Codul aerian impun ntocmirea contractului de transport n form scris.
Problema care se impune n acest caz este caracterul formei scrise,
respective dac este o cerin ad validitatem sau doar ad probaionem.21
n doctrin se admite c nscrisul sub semntur privat este ndestultor
pentru proba raporturilor juridice ce deriv din contractual de transport. Un
argument n acest sens este extras din Regulamentul de transport feroviar n
trafic intern, n care se arat c lipsa sau completarea necorescunztoare a
documentului de transport nu afecteaz validitatea contractului de transport. n
consecin forma scris a contractului de transport este cerut ad probationem,
existena sa putnd fi stabilit, n lips de nscris corespunztor, prin orice mijloc
de prob, iar cele consemnate n cuprinsul documentului de transport putnd fi
combtute cu proba contrar, cu excepia celor consemnate sub semntur de
ambele pri.22
Totui n contractual de transport trebuie inserate anumite clauze
eseniale, fr de care contractual ar fi nul, astfel cum rezult din art. 1961 C.civ,
clause cum ar fi: identitatea expeditorului, a transportatorului i a destinatarului
i dup caz a persoanei care trebuie s plteasc transportul. Coninutul acestor
clauze obligatorii ar putea, deci, s fie probat cu orice mijloc de prob. Clauzele
obligatorii ntr-un contract nu pot avea ns o existen implicit, ci trebuie
prevzute n mod expres n contract. O clauz contractual expres nu poate
exista dect n form scris.

19 Gheorghe Piperea, op. cit., p. 27

20 Florin Fini, op. cit., p.58
21 Gheorghe Piperea, op. cit., p. 27
22 O. Cpn, Gh. Stancu, op. cit,.p. 64. Apud Gheorghe Piperea, op. cit., p. 27

De asemenea, conosamentul este un nscris tipizat, care trebuie s con in

anumite meniuni obligatorii, sub sanciunea nulitii absolute. Mai mult, unele
convenii internaionale cer expres, pentru validitate, condiia formei scrise:
spre exemplu, n transporturi maritime, Regulile de la Hamburg din 1978 impun
forma scris a conosamentului.
n orice caz, lipsa formei scrise sau a unor meniuni din contract l
dezavantajeaz de obicei pe expeditor, acesta avnd un interes legitim de a
ncheia contractual n form scris deoarece 23 documentul de transport
reprezint principalul mijloc de prob pentru pri, el fcnd dovada existenei
contractului de transport i a obligaiilor asumate de pri.24

III.

Concluzii

23 Gheorghe Piperea, op. cit., p. 28

24 http://www.academia.edu/7321489/.1_dreptul_transporturilor_PDF, 1.05.2015, 17:04

Intrarea n vigoare a Noului Cod civil a adus o serie de modificri

contractului de transport, reglementat anterior de Codul comercial de la 1887.
Dispoziiile articolelor 1955-2008 stabilesc cadrul legal general n acest
domeniu. n acelai timp codul civil prevede c aceste dispoziii au un caracter
subsidiar, ele fiind aplicate numai n situaia n care nu exist legi speciale sau
tratate la care Romnia este parte.
n ceea ce privete condiiile de form, Codul civil stabile te c acest
contract are un caracter consensual, fiind ncheiat prin simplu acord de voint al
prilor, forma scris fiind cerut doar ad probationem. ns practica i uzul au
demonstrate c exist situaii n care contractual de transport trebuie s mbrace
forma scris n mod obligatoriu. n acest sens Codul aerian i Regulamentul de
transport pe cile ferate reglementeaz forma scris a contractului de transport.
De asemenea, contractual de transport presupune inserarea unor clauze
obligatorii de ctre pri, lucru posibil doar n cazul n care acesta este ncheiat
n form scris, deoarece o clauz contractual expres nu poate exista dect n
form scris.
Nu n ultimul rnd forma scris a contractului reprezint un beneficiu
pentru expeditor, deoarece documentul de transport reprezint principal
modalitate de dovedire a existenei contractului i a obligaiilor stipulate n
cadrul acestuia.

IV.

Bibliografie

A. Cri i tratate
1. Baias, Conf. univ. dr. Flavius- Antoniu, Chelaru, Prof. univ. dr.,
Eugen, Constantinovici, dr. Rodica, Macovei, Prof. univ. dr., Ioan,
Noul Cod civil. Comentariu pe articole, Ed. C.H.Beck, Bucureti,
2012,
2. Fini, Florin, Dreptul transporturilor, ed. a III-a revzut i
adugit, Ed. Fundaiei Romne de Mine, Bucureti, 2011.
3. Neme, Conf. univ.dr., Vasile , Drept comercial, Ed. Hamangiu,
Bucureti, 2012,
4. Piperea, Gheorghe, Dreptul transporturilor, ed. a 3-a, Ed.C.H.Beck,
Bucureti,2013,
B. Acte normative
1. Noul Cod civil i Legea de punere n aplicare, ed. a 4-a, Ed.
Hamangiu, Bucureti, 2011
C. Surse electronice
2. http://www.academia.edu/7321489/.1_dreptul_transporturilor_PDF