Sunteți pe pagina 1din 544

Cuprins

Prezentare general
Informaii generale

Blocarea i deblocarea

Scaune i centuri de siguran

Instrumente i comenzi

Pornirea i conducerea vehiculului

Pentru o conducere agreabil

Pentru situaii de urgen

ntreinerea vehiculului

ntreinerea

Specificaii

Prezentare general

Instrumente i comenzi
E00100102300

LHD
Buton pentru reglare nlime faruri* - pag. 3-60
Buton pentru sonar*- pag 4-50

Buton pentru reglare luminozitate i faruri - pag. 3-56


Manet de semnalizare - pag. 3-63
Buton pentru faruri de cea* - pag. 3-64
Instrumente - pag. 3-2

Buton pentru dezactivare control activ


al stabilitii (ASC)* - pag 4-37

Buton pentru tergtoare i


spltor parbriz - pag 3-66
Buton pentru tergtor i
spltor lunet - pag 3-68

Buton pentru pilot automat


- pag. 4-40

Butoane telecomand volan


pentru sistem audio* - pag 5-66

Contact - pag 4-13


Manet pentru reglare volan n
funcie de nlime - pag 4-8

Buton pentru sistem interfa telefon mobil Sistem suplimentar de reinere la impact (SRS)
-dispozitiv hands-free Bluetooth,
- airbag (pentru scaunul oferului) - pag. 2-53, 2-60
cu recunoatere vocal - pag 5-79
Buton pentru claxon - pag. 3-71

Prezentare general

RHD

Buton pentru reglare nlime faruri - pag. 3-60


Buton pentru sonar - pag 4-50

Buton pentru tergtoare i


spltor parbriz - pag 3-66

Buton pentru tergtor i


Instrumente - pag. 3-2

spltor de lunet - pag 3-68


Buton pentru dezactivare control activ
al stabilitii (ASC) - pag 4-37

Buton pentru reglare luminozitate


i faruri - pag. 3-56
Manet de semnalizare - pag. 3-63
Buton pentru faruri de cea pag. 3-64

Butoane telecomand volan


pentru sistem audio - pag 5-66
Buton pentru sistem interfa telefon mobil
-dispozitiv hands-free Bluetooth,
cu recunoatere vocal - pag 5-79

Buton pentru pilot automat - pag. 4-40


Contact - pag 4-13
Manet pentru reglare volan
n funcie de nlime - pag 4-8 Sistem suplimentar de reinere la impact (SRS) - airbag (pentru scaunul oferului) pag. 2-53, 2-60
Buton pentru claxon - pag. 3-71

Prezentare general

LHD
Ventilatoare centrale - pag. 5-2
Ceas digital* - pag. 5-74
Sistem suplimentar de reinere
Sistem audio* - pag. 5-16, 5-40
la impact (SRS) - airbag
HDD navigaie i sistem Mitsubishi Multi Communication*
(pentru scaunul pasagerului din
fa) - pag. 2-53, 2-60
Buton pentru lumini de avarie - pag. 3-64
Torpedou superior - pag. 5-120
Aer condiionat - pag. 5-7
Suport pentru pahare integrat
n bord - pag. 5-127

Ventilatoare laterale - pag. 5-2

Compartiment depozitare
obiecte personale ofer pag. 5-125
Cutie de sigurane - pag. 8-23

Manet pentru deblocare


capot - pag. 8-3

Manet pentru deblocare clapet


rezervor de combustibil - pag. 2
Suport pentru pahare - pag. 5-127

Torpedou inferior - pag. 5-122


ntreruptor pentru airbag
pasager fa - pag. 2-58
Buton pentru dezaburitor lunet - pag. 3-70
Buton pentru degivrator i tergtoare* - pag. 3-70
Priz de accesorii - pag. 5-113

Manet schimbtor de viteze - pag. 4-19


Selector mod de condus - pag. 4-21 Manet frn de mn - pag 4-5

Prezentare general

RHD

Ventilatoare centrale Ceas digital* - pag. 5-74


Sistem audio* - pag. 5-16, 5-40
- pag. 5-2
Sistem suplimentar de reinere la
HDD navigaie i sistem Mitsubishi Multi Communication*
impact (SRS) - airbag (pentru scaunul
pasagerului din fa) - pag. 2-53, 2-60
Buton pentru lumini de avarie pag. 3-64
Torpedou superior - pag. 5-120

Ventilatoare laterale - pag. 5-2

Suport pentru pahare integrat


n bord - pag. 5-127
Compartiment depozitare
obiecte personale ofer pag. 5-125

Torpedou inferior - pag. 5-112


ntreruptor pentru airbag
pasager fa - pag. 2-58
Cutie de sigurane - pag. 8-23
Buton pentru dezaburitor lunet - pag. 3-70
Buton pentru degivrator i tergtoare* pag. 3-70
Aer condiionat - pag. 5-7
Priz de accesorii - pag. 5-113
Manet schimbtor de viteze - pag. 4-19 Selector mod de
condus - pag. 4-21

Manet pentru deblocare


capot - pag. 8-3

Manet pentru deblocare clapet


rezervor de combustibil - pag. 2
Manet frn de mn - pag 4-5
Suport pentru pahare - pag. 5-127

Prezentare general

Interior
E00100201737

LHD
Cataram reglabil a centurii de siguran - pag. 2-37
Centuri de siguran - pag. 2-33
Plafonier (spate) - pag. 5-115

Buton pentru oglinzi retrovizoare exterioare cu acionare


electric prin telecomand - pag. 4-9
Buton de blocare - pag 1-51

Buton pentru nchidere

centralizat ui - pag. 1-38

Buton pentru acionare electric geamuri - pag. 1-51


Lamp compartiment pentru bagaje pag. 5-115

Parasolare - pag. 5-112


Oglind parasolar - pag. 5-113
Suport pentru carduri - pag. 5-112
Oglind retrovizoare interioar
- pag. 4-8
Compartiment superior n bord
- pag. 5-125
Buton pentru sistem interfa
telefon mobil-dispozitiv
hands-free Bluetooth, cu
recunoatere vocal* - pag 5-78
Priz de accesorii - pag. 5-113

Al doilea rnd de scaune


Scaun fa - pag. 2-6
Banchet spate (al treilea rnd de scaune) - pag. 2-11
Cotier - pag. 2-10
rabatabil n podea (variant cu 7 locuri) - pag. 2-14
Priz de accesorii - pag. 5-113

Prezentare general

LHD
Tetiere - pag. 2-22
Airbag SRS tip cortin* - pag. 2-53, 2-65

Suport pentru ochelarii de soare - pag. 5-126


Buton pentru trap* pag. 1-55
Lamp pentru citit i
plafonier (fa) pag. 5-115

Copertin pentru spaiul util pag. 5-131

Compartiment n perete
lateral spate - pag. 5-126
Suport pentru sticle - pag. 5-129
Compartiment de depozitare n podea
(variant cu 5 locuri) pag. 5-127

Cotier - pag. 2-13


Suport pentru pahare - pag. 5-128

Prezentare general

RHD

Buton pentru oglinzi retrovizoare exterioare cu acionare


electric prin telecomand - pag. 4-9
Buton pentru
nchidere
centralizat ui pag. 1-38

Buton de blocare - pag 1-51

Cataram reglabil a centurii de siguran - pag. 2-37


Centuri de siguran - pag. 2-33
Plafonier (spate) - pag. 5-115

Buton pentru acionare electric geamuri - pag. 1-51


Lamp compartiment
pentru bagaje - pag. 5-115

Parasolar - pag. 5-112


Suport pentru carduri - pag. 5-112
Oglind parasolar - pag. 5-113
Oglinda retrovizoare
interioar - pag. 4-8
Compartiment superior
n bord - pag. 5-125

Banchet spate
(al treilea rnd de
scaune) rabatabil
n podea (variant cu
7 locuri) - pag. 2-14

Buton pentru sistem interfa


telefon mobil-dispozitiv
hands-free Bluetooth, cu
recunoatere vocal* - pag 5-78
Scaun fa - pag. 2-6
Cotier - pag. 2-10
Priz de accesorii - pag. 5-113

Al doilea rnd de scaune - pag. 2-11

Prezentare general

RHD
Tetiere - pag. 2-22
Suport pentru ochelarii de soare - pag. 5-126

Airbag SRS tip cortin* - pag. 2-53, 2-65

Buton pentru trap* - pag. 1-55


Lamp pentru citit i
plafonier (fa) - pag. 5-115

Copertin pentru
spaiul util - pag. 5-131

Suport pentru sticle - pag. 5-129


Compartiment de depozitare n podea
Cotier - pag. 2-13
(variant cu 5 locuri) - pag. 5-127
Suport pentru pahare - pag. 5-128

Prezentare general

Spaiu pentru bagaje


E00100400699

Priz de accesorii - pag. 5-113

Crlig pentru bagaje - pag. 5-133

Crlig pentru bagaje - pag. 5-133

Cric - pag. 6-9


Scule - pag. 6-9

Crlig pentru bagaje - pag. 5-133

Crlig pentru bagaje - pag. 5-133

Prezentare general

Exterior
E00100501929

tergtoare de parbriz - pag. 3-66

Trap* - pag 1-55


Buton pentru acionare electric geamuri - pag. 1-50

Capot - pag. 8-3


Clapet rezervor de
combustibil - pag. 2

Faruri - pag. 3-56, 8-35, 8-37


Lmpi de poziie - pag. 3-56, 8-35, 8-40
Semnalizatoare / Lumini de avarie pag. 3-63, 8-35, 8-42

Oglind retrovizoare exterioar - pag. 4-9

Faruri de cea* pag. 3-64, 8-35, 8-43

Semnalizatoare - pag. 3-63, 8-35, 8-43


Lumini de avarie - pag. 3-64

Prezentare general

Hayon divizat - pag. 1-43


Anten - pag. 5-73

Sistem de acces fr cheie - pag. 1-6


Sistem de acces i pornire motor fr cheie*- pag. 1-9
Blocare i deblocare ui - pag. 1-35

Spoiler spate

Lam tergtor de
lunet - pag. 3-68
Lamp de cea pag. 3-65, 8-35, 8-47
Lmpi pentru plcua
de nmatriculare pag. 3-56, 8-35, 8-52
Roat de rezerv - pag. 6-13
Lmpi de mararier - pag. 3-56, 8-35, 8-51 Lmpi de stop / Lmpi spate pag. 3-56, 8-35, 8-49

Dimensiuni anvelope i roi - pag. 9-9


Presiuni de umflare anvelope - pag. 8-13
Schimbare anvelope - pag. 6-12
Rotaie anvelope - pag. 8-15
Lanuri pentru anvelope - pag. 8-17

Semnalizatoare / Lumini de avarie pag. 3-63, 8-35, 8-49

Informaii generale
Alegerea combustibilului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Umplerea rezervorului de combustibil. . . . . . . . . . .
Montarea accesoriilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modificrile la sistemul de alimentare cu
combustibil sau la sistemul electric . . . . . . . . . . .
Piesele i componentele originale . . . . . . . . . . . . . .
Instruciuni privind sigurana i informaii referitoare
la depozitarea la deeuri n cazul uleiurilor
de motor uzate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2
2
5
6
6

Informaii generale

Alegerea combustibilului

Umplerea rezervorului de combustibil


E00200100828

E00200201002

Combustibil recomandat Cifr cetanic 51 sau mai mare


!

ATENIE

!
l

Vehiculul dumneavoastr este proiectat s foloseasc


numai combustibil diesel care este respect
standardul EN 590.
l Utilizarea oricrui alt tip de combustibil diesel poate
afecta funcionarea motorului.

AVERTISMENT
La manipularea combustibilului, respectai regulile de
siguran afiate la garaje i staiile de alimentare.
nainte de a scoate buonul rezervorului, atingei o
component de metal a mainii sau a pompei de
alimentare pentru a descrca electricitatea static de
pe suprafaa corpului dumneavoastr.
Electricitatea static de pe suprafaa corpului
dumneavoastr ar putea crea o scnteie care s
aprind vaporii de combustibil.
Efectuai singur tot ntregul proces de alimentare
(deschiderea clapetei rezervorului, scoaterea
buonului etc.). Nu lsai alte persoane s se apropie
de clapeta rezervorului. Dac permitei unei alte
persoane s v ajute i persoana respectiv este
ncrcat cu electricitate static , vaporii de
combustibil ar putea s se aprind.
Nu v ndeprtai de clapeta rezervorului de
combustibil pn la finalizarea opera iei de
alimentare. n cazul n care, n timpul operaiei de
alimentare, v ndeprtai i facei altceva (de
exemplu, curai parbrizul), este posibil s v
ncrcai din nou cu electricitate static.
n cazul n care trebuie nlocuit buonul rezervorului,
utilizai numai piese originale MITSUBISHI
MOTORS.

Informaii generale

Capacitatea rezervorului de combustibil


60 litri

RHD

Alimentarea
1. nainte de alimentarea cu combustibil, oprii motorul.
2. Clapeta rezervorului de combustibil se afl pe partea
stng a vehiculului, n spate.
Deschidei clapeta rezervorului cu ajutorul manetei de
deblocare care se afl n partea lateral a scaunului oferului.
LHD

Informaii generale

3. Deschidei tubul de alimentare a rezervorului de combustibil


rotind uor buonul n sens invers acelor de ceasornic.

4. Introducei ct mai mult posibil capul de alimentare n


orificiul rezervorului.
!

ATENIE

Nu nclinai capul de alimentare.


5. n momentul n care capul de alimentare se oprete automat,
trebuie s-l scoatei parial din orificiul rezervorului. Dup
cea de-a doua oprire automat, ntrerupei alimentarea cu
combustibil.
6. Pentru a nchide, rotii cu grij buonul rezervorului n
sensul acelor de ceasornic pn cnd se va auzi un clic, apoi
apsai uor clapeta rezervorului de combustibil pn cnd
aceasta se nchide.
1- Deschidere buon
2- nchidere buon
!

ATENIE

Deoarece sistemul de alimentare ar putea fi sub


presiune, deschidei ncet buonul rezervorului de
combustibil. Deschiderea treptat a buonului duce
la eliberarea oricrei presiuni care fi putut s se
formeze n interiorul rezervorului de combustibil.
n cazul n care auzii un uierat, nainte de a scoate
buonul ateptai ca uieratul s se opreasc. n caz
contrar, din rezervor ar putea ni combustibil,
rnindu-v pe dumneavoastr sau pe alte persoane.
4

Informaii generale

Montarea accesoriilor
E00200300598

V recomand m s consulta i un Service Autorizat


MITSUBISHI MOTORS.
l Montarea accesoriilor, a componentelor opionale etc.,
trebuie efectuat numai n limitele prevzute de legislaia
din ara dumneavoastr i n conformitate cu
instruciunile i avertismentele incluse n documentele
care nsoesc acest vehicul.
l Instalarea incorect a componentelor electrice poate duce
la declanarea unui incendiu. V rugm s consultai
seciunea Modificrile la sistemul de alimentare cu
combustibil sau la sistemul electric din cadrul acestui
manual.
l n lipsa unei antene externe, utilizarea unui telefon mobil
sau a unui aparat de radio n interiorul vehiculului poate
cauza interferene la nivelul sistemului electric care pot
duce la afectarea siguranei n funcionare a vehiculului.
l Este interzis utilizarea anvelopelor i a roilor care nu
corespund specificaiilor.
l Pentru informaii privind dimensiunile roilor i
anvelopelor, consultai seciunea Specificaii.

Aspecte importante!
Din cauza faptului c pe pia este disponibil un numr mare de
accesorii i piese de schimb de la diferii productori, nu este
posibil, nu numai pentru compania MITSUBISHI MOTORS,
dar nici pentru un Service Autorizat MITSUBISHI MOTORS, s
verifice dac ataarea sau montarea unor astfel componente
afecteaz sigurana vehiculului dumneavoastr.
Chiar i n cazul n care astfel de componente sunt autorizate, de
exemplu printr-un general operators permit", respectiv o
autorizaie cu caracter general pe baza unei evaluri a
componentei, sau prin executarea componentei conform unei
metode de fabricaie aprobate oficial, sau printr-o autorizaie
individual acordat dup ataarea sau montarea unor asemenea
de componente, nu se poate garanta astfel c nu a fost afectat
sigurana n funcionare la nivelul vehiculului.
Luai n considerare i faptul c, n esen, nu exist nici un fel de
rspundere a evaluatorului sau a unei persoane oficiale.
Sigurana maxim poate fi asigurat numai prin intermediul
pieselor care sunt recomandate, vndute i montate sau instalate
de un Service Autorizat MITSUBISHI MOTORS (piese de
schimb originale MITSUBISHI MOTORS i accesorii originale
MITSUBISHI MOTORS) Acest aspect se aplic i n cazul
modificrilor unor vehicule MITSUBISHI n raport cu
specificaiile de fabricaie. Din motive de siguran, nu efectuai
alte modificri n afar de cele recomandate de un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.

Informaii generale

Modificrile la sistemul de alimentare cu


combustibil sau la sistemul electric
E00200400368

CORPORAIA MITSUBISHI MOTORS a fabricat ntotdeauna


vehicule sigure, de nalt calitate. Pentru a menine acest nivel de
siguran i calitate, este important ca orice accesoriu care
urmeaz a fi montat sau orice modificare ce urmeaz a fi
executat i implic sistemul electric sau cel de alimentare, s fie
executat n conformitate cu recomandrile companiei
MITSUBISHI MOTORS.
!

ATENIE

n cazul n care firele intr n contact direct cu


caroseria sau dac sunt utilizate metode
necorespunztoare de montare (de exemplu fr
instalarea siguran elor de protecie etc.),
dispozitivele electrice pot fi afectate, existnd riscul
de producere a unui incendiu sau a altor defeciuni
care pot cauza un accident.

Piesele i componentele originale


E00200500499

Compania MITSUBISHI MOTORS a fcut eforturi remarcabile


pentru a v oferi un automobil executat cu miestrie, care asigur
cel mai nalt nivel de calitate i securitate.
Utilizai piese i componente originale MITSUBISHI
MOTORS, proiectate i produse pentru a menine la un nivel
maxim de performanele automobilul dumneavoastr. Piesele i
componentele originale MITSUBISHI MOTORS sunt
identificate prin acest marcaj i sunt disponibile la toate ServiceurileAutorizate MITSUBISHI MOTORS.

Informaii generale

Instruciuni privind sigurana i informaii


referitoare la depozitarea la deeuri
n cazul uleiurilor de motor uzate
E00200600155

AVERTISMENT

Contactul prelungit i repetat poate cauza afeciuni


grave ale pielii, inclusiv dermatite i cancer.
l Evitai pe ct posibil contactul cu pielea i splai cu
mult ap dup orice contact.
l Nu lsai uleiurile de motor uzate la ndemna copiilor.

Protejai mediul nconjurtor


Este ilegal poluarea canalizrilor, cursurilor de ap i a solului.
Utilizai faciliti autorizate de colectare a deeurilor, inclusiv
garajele i locurile special amenajate n orae care asigur
faciliti pentru depozitarea uleiului uzat i a filtrelor de ulei
uzate. Pentru orice nelmuriri, consultai autoritile locale cu
privire la depozitarea la deeuri.

Blocarea i deblocarea
Cheile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Imobilizatorul electronic
(Sistemul de pornire antifurt) . . . . . . . . . . . . . . .1Sistemul de acces fr cheie* . . . . . . . . . . . . . . . . .1Sistemul de acces i pornire motor fr cheie*. . . .1Uile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1nchiderea centralizat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Sistemul de blocare a deschiderii uilor din
interiorul vehiculului (sistemul Dead Lock)* . . .1Sistemul de Protecie - copii
pentru uile din spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Hayonul divizat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Deblocarea hayonului din interiorul vehiculului . .1Butonul pentru acionarea electric a geamurilor. .1Trapa*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-

2
4
6
9
35
38
40
43
43
49
50
55

Blocarea i deblocarea

Cheile
E00300100858

Tip 2

Ti p 1,Tip 2
Sunt furnizate dou chei. Cheile se potrivesc tuturor
dispozitivelor de nchidere.
Pstrai una dintre ele ntr-un loc sigur, pentru a dispune de o
cheie de rezerv.
Tip 1

1- Cheie pentru imobilizatorul electronic i pentru sistemul


de acces fr cheie
2- Eticheta cu seria cheii

1- Cheie pentru imobilizatorul electronic


2- Eticheta cu seria cheii

1-2

Blocarea i deblocarea

Tip 3
Sunt furnizate dou chei pentru sistemul de acces i pornire
motor fr cheie i dou chei de urgen. Pstrai o cheie pentru
sistemul de acces i pornire motor fr cheie i o cheie de urgen
mpreun ntr-un loc sigur, pentru a dispune de un set de chei de
rezerv.

NOT
l

Putei scoate cheia de urgen din cheia pentru sistemul de


acces i pornire motor fr cheie pentru a bloca sau
debloca torpedoul. Consultai seciunea "Cheia de
urgen" de la pagina 1-25.

Type 3

NOT
1- Cheie pentru sistemul de acces i pornire motor fr cheie (cu
funcie de imobilizator electronic i sistem de acces fr cheie)
2- Cheie de urgen (cu imobilizator electronic)
3- Eticheta cu seria cheii

Seria cheii este tanat pe etichet aa cum este prezentat


n ilustraie.
l Scriei seria cheii i pstrai cheia i eticheta cu seria cheii
n locuri separate, pentru a putea comanda alt cheie n
cazul n care se pierd cheile originale

1-3

Blocarea i deblocarea
l

Motorul este proiectat astfel nct nu va porni n cazul n care


codul de identificare nregistrat n computerul sistemului de
imobilizare i codul de identificare a cheii nu se potrivesc.
Pentru detalii i informaii privind modul de utilizare a cheii,
consultai seciunea intitulat Imobilizatorul electronic .
Cheile nu se pstreaz niciodat n locuri n care exist
obiecte metalice sau magnetice, deoarece acestea ar putea
mpiedica funcionarea corect a transponderului
(microemitorului) din chei.
l Cheia este un dispozitiv electronic de precizie, cu un
emitor de semnal ncorporat.
Pentru a preveni
defeciunile, v rugm s respectai urmtoarele indicaii.
l Nu lsai cheia n locuri n care ar putea fi expus luminii
directe a soarelui, de exemplu pe bord.
l Nu dezasamblai i nu modificai cheia.
l Nu ndoii cheia i ferii-o de lovituri puternice.
l Ferii cheia de contactul cu apa.
l inei cheia la distan de suporturile magnetice pentru
chei.
l inei cheia la distan de sisteme audio, computere,
televizoare i orice alte echipamente care genereaz un
cmp magnetic.
l Nu curai cheia cu dispozitive de curare cu ultrasunete
sau cu alte echipamente similare.
l Nu lsai cheia ntr-un loc unde ar putea fi expus la
temperaturi ridicate sau la umiditate mare.

1-4

Imobilizatorul electronic
(Sistemul de pornire antifurt)
E00300200703

[Pentru vehicule echipate cu sistemul de acces i pornire


motor fr cheie].
Pentru informaii privind funcionarea vehiculelor echipate cu
sistem de acces i pornire motor fr cheie, consultai seciunea
Sistemul de acces i pornire motor fr cheie: Imobilizatorul
electronic (Sistemul de pornire antifurt) de la pagina 1-16.
[Cu excepia vehiculelor echipate cu sistemul de acces i
pornire motor fr cheie].
Imobilizatorul electronic este proiectat s reduc semnificativ
posibilitatea de a se fura vehiculul. Scopul acestui sistem este de
a imobiliza vehiculul n cazul n care se ncearc o pornire
nevalid (incorect). O ncercare de pornire valid poate fi
realizat numai folosind o cheie nregistrat n sistemul de
imobilizare.

Blocarea i deblocarea

NOT
l

n urmtoarele cazuri vehiculul ar putea s nu accepte


codul de identificare de la cheia nregistrat i este
posibil ca motorul s nu porneasc.
? Cnd cheia atinge un inel pentru chei sau alt obiect
metalic sau magnetic. (TipA)
? Cnd partea de prindere a cheii atinge o parte metalic
a unei alte chei. (Tip B)
? Cnd cheia atinge sau este aproape de alte chei de
imobilizare (incluznd cheile altor vehicule). (Tip C)

n astfel de cazuri, ndeprtai obiectul sau cealalt cheie.


ncercai apoi din nou s pornii motorul. Dac motorul
nu pornete, contactai un dealer autorizat MITSUBISHI
MOTORS.

1-5

Blocarea i deblocarea

Sunt furnizate dou chei.


n cazul n care pierdei una dintre ele, comandai ct mai
curnd posibil o cheie de la un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS. Pentru a obine o cheie de
rezerv n plus sau o cheie de rezerv suplimentar, mergei
cu vehiculul i cu toate cheile la un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS. Toate cheile trebuie s fie
renregistrate n computerul sistemului de imobilizare.
Imobilizatorul poate nregistra pn la 8 chei diferite.
!

Sistemul de acces fr cheie*


E00300301017

Apsai pe butonul de telecomand i toate uile i hayonul vor fi


blocate sau deblocate, dup cum dorii. De asemenea, este
posibil acionarea oglinzilor de la ui i a geamurilor electrice.

ATENIE

Nu modificai i nu adugai piese la sistemul de


imobilizare. Acest fapt ar putea duce la defectarea
imobilizatorului.

1- Buton LOCK (blocare)


2- Buton UNLOCK (deblocare)
3- Indicator luminos

1-6

Blocarea i deblocarea

Blocarea

Deblocarea

Apsai pe butonul LOCK (1) i toate uile, inclusiv hayonul, vor


fi blocate. Semnalizatoarele lumineaz o dat scurt cnd uile
sunt blocate.

Apsai pe butonul UNLOCK (2) i toate uile, inclusiv hayonul,


vor fi deblocate. Dac uile sunt deblocate cnd butonul pentru
plafoniere este n poziia (DOOR), plafoniera se va aprinde
aproximativ 15 secunde, iar semnalizatoarele vor lumina scurt de
dou ori.

NOT
l

La un vehicul echipat cu un sistem de blocare a


deschiderii uilor din interiorul vehiculului (sistem Dead
Lock), apsarea de dou ori consecutiv a butonului
LOCK va determina activarea sistemului (consultai
seciunea Activarea sistemului de la pagina 1-40).

NOT
l

Indicatorul luminos (3) se aprinde de fiecare dat cnd se


apas pe un buton.
l n cazul n care este apsat butonul UNLOCK (2) i nici o
u (inclusiv hayonul) nu este deschis n aproximativ 30
de secunde, uile vor fi automat blocate din nou.
Este posibil modificarea funciilor dup cum se prezint
n continuare.
l Pentru mai multe informaii, v rugm s consultai un
dealer autorizat MITSUBISHI MOTORS.
l
Timpul de blocare automat poate fi schimbat.
l
Funcia de confirmare (aprinderea de scurt durat a
semnalizatoarelor) poate fi setat s opereze numai
atunci cnd se blocheaz uile (sau hayonul) sau
numai atunci cnd se deblocheaz uile (sau
hayonul).
l
Funcia de confirmare (cea care indic blocarea sau
deblocarea uilor sau a hayonului prin intermediul
aprinderii de scurt durat a semnalizatoarelor) poate
fi dezactivat.
l Numrul de aprinderi de scurt durat a
semnalizatoarelor comandate prin funcia de
confirmare poate fi schimbat.
1-7

Blocarea i deblocarea

Acionarea sistemul de blocare a deschiderii uilor


din interiorul vehicului

NOT
l

Pentru un vehicul echipat cu un sistem de blocare a deschiderii


uilor din interiorul vehicului (sistem Dead Lock), este posibil s
activai sistemul utiliznd telecomanda (consultai seciunea
"Sistemul de blocare a deschiderii uilor din interiorul
vehicului" de la pagina 1-40).

Acionarea geamurilor uilor


nchiderea
n decursul a 30 de secunde de la blocarea uilor utiliznd butonul
LOCK (1), apsai din nou butonul LOCK mai mult de 1 secund
pentru a nchide toate geamurile.
Pentru a opri geamurile nainte de nchiderea lor complet, apsai
din nou butonul LOCK sau apsai butonul UNLOCK (2).
!

AVERTISMENT

nainte de a nchide geamurile uilor folosind


telecomanda sistemului de acces fr cheie sau sistemul
de acces i pornire motor fr cheie, din motive de
siguran asigurai-v c nu se afl nimeni n apropierea
acestor geamuri. Exist riscul ca minile sau degetele
persoanelor aflate n apropiere s fie prinse i rnite.

Acionarea oglinzilor retrovizoare exterioare


Plierea

l
l

l
l

n decursul a 30 de secunde de la blocarea uilor i a hayonului


folosind butonul LOCK (1), apsai rapid de dou ori butonul
LOCK pentru a plia oglinzile uilor.

Deplierea
n decursul a 30 de secunde de la deblocarea uilor i a hayonului
folosind butonul UNLOCK (2), apsai rapid de dou ori butonul
UNLOCK pentru a deplia oglinzile uilor, acestea revenind la
poziia normal.
1-8

l
l

Funciile telecomenzii pot fi modificate dup cum se


prezint n cele ce urmeaz. V rugm s consultai un
dealer autorizat MITSUBISHI MOTORS.
l Dezactivai operaia de nchidere ( Close) a trapei i
a acionrii electrice a geamurilor.
l Adugai o funcie de deschidere ( Open ) a
acionrii electrice a geamurilor.
Cuplai plierea i deplierea oglinzilor retrovizoare
exterioare la blocarea i deblocarea uilor.
Sistemul de acces fr cheie nu funcioneaz n
urmtoarele situaii:
l Cheia este lsat n butuc.
l Hayonul este deschis sau ua este deschis.
Telecomanda va aciona pe o distan de circa 4 m fa de
vehicul. n orice caz, raza de aciune a telecomenzii se
poate schimba dac vehiculul se afl n apropierea unei
centrale electrice sau a unei staii radio/TV.
n cazul n care apare una dintre problemele urmtoare,
este posibil ca bateria s fie descrcat. Solicitai
schimbarea bateriei de ctre un dealer autorizat
MITSUBISHI.
Telecomanda este folosit la o distan corect fa de
vehicul, dar uile sau hayonul nu se blocheaz/deblocheaz.
Indicatorul (3) lumineaz slab sau nu se aprinde.
n cazul n care telecomanda dumneavoastr se
defecteaz sau se pierde, v rugm s contactai un
Service Autorizat MITSUBISHI MOTORS pentru
nlocuirea telecomenzii.
n cazul n care dorii o telecomand suplimentar, v
recomandm s contactai un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
Pentru un vehicul sunt disponibile maxim 4 telecomenzi.

Blocarea i deblocarea

Sistemul de acces i pornire motor fr cheie*


E00305600018

Sistemul de acces i pornire motor fr cheie v permite s


blocai i s deblocai uile i hayonul, precum i s pornii
motorul prin simpla prezen asupra dumneavoastr a cheii
pentru sistemul de acces i pornire motor fr cheie.
Cheia pentru sistemul de acces i pornire motor fr cheie poate
fi folosit, de asemenea, ca telecomand pentru sistemul de
acces fr cheie.
Consultai seciunea Sistemul de acces i pornire motor fr
cheie: Sistemul de acces fr cheie de la pagina 1-32.
oferul trebuie s aib ntotdeauna asupra sa cheia pentru
sistemul de acces i pornire motor fr cheie. Aceast cheie este
necesar pentru blocarea i deblocarea uilor i a hayonului,
pornirea motorului i pentru alte operaii legate de vehicul, deci,
nainte de a nchide uile i de a prsi vehiculul, asigurai-v c
avei asupra dumneavoastr cheia pentru sistemul de acces i
pornire motor fr cheie.
!

AVERTISMENT

Persoanele care au implantate stimulatoare cardiace


sau defibrilatoare-cardioverter nu trebuie s se apropie
de emitoarele exterioare (A) sau de emitoarele
interioare (B). Undele radio utilizate de sistemul de
acces i pornire motor fr cheie pot avea efecte
negative asupra stimulatoarelor cardiace implantabile
sau defibrilatoarele-cardioverter implantabile.

1-9

Blocarea i deblocarea
!

AVERTISMENT

Cnd utilizai alte dispozitive medicale electrice dect


stimulatoarele cardiace implantabile sau defibrilatoarele
-cardioverter implantabile, contactai din timp
productorul dispozitivelor pentru a putea stabili efectele
undelor radio asupra acestora. Funcionarea
dispozitivelor medicale electrice poate fi afectat de
undele radio.
l Sistemul de acces i pornire motor fr cheie poate fi
dezactivat. Pentru mai multe informaii, v rugm
consultai un dealer autorizat MITSUBISHI MOTORS.
Putei limita operaiile posibile pentru sistemul de acces i
pornire motor fr cheie n modurile prezentate n
continuare. (Sistemul de acces i pornire motor fr cheie
poate fi utilizat ca sistem de acces fr cheie). V rugm s
consultai un dealer autorizat MITSUBISHI MOTORS.
? Operaiile se pot limita numai la blocarea i deblocarea
uilor i a hayonului.
? Putei limita operaiile numai la pornirea motorului.
Cnd operaiile sistemului de acces i pornire motor fr
cheie sunt modificate, emitoarele vor funciona dup cum
urmeaz.
? Numai blocare i deblocare ui: emitor exterior i
emitor interior;
? Numai pornire motor: emitor interior

1-10

NOT

l Cheia pentru sistemul de acces i pornire motor fr cheie

utilizeaz o und electromagnetic extrem de slab. n


urmtoarele cazuri, sistemul de acces i pornire motor fr
cheie poate s nu funcioneze n mod corespunztor sau s
devin instabil.
l Cnd exist n apropiere echipamente care emite semnale
radio puternice, cum ar fi: o staie de transmisie TV, o
central electric, o staie radio sau un aeroport.
l Sistemul de acces i pornire motor fr cheie este
transportat mpreun cu un dispozitiv de comunicaie, cum
ar fi un telefon mobil sau un radioreceptor, sau cu un
dispozitiv electronic cum ar fi un calculator personal.
l Cheia pentru sistemul de acces i pornire motor fr cheie
intr n contact cu sau este acoperit de un obiect metalic.
l Un sistem de acces fr cheie este utilizat n apropiere.
l Cnd bateria cheii pentru sistemul de acces i pornire
motor fr cheie este consumat.
l Atunci cnd cheia pentru sistemul de acces i pornire
motor fr cheie este pus ntr-o zon cu semnale radio
puternice sau interferene.
l n astfel de cazuri, utilizai cheia de urgen.
l Consultai seciunea Acionarea sistemului fr utilizarea
funcia de acces i pornire motor fr cheie de la pagina 125.
l Deoarece cheia pentru sistemul de acces i pornire motor
fr cheie recepioneaz semnale pentru a comunica cu
emitoarele din vehicul, bateria se va consuma continuu
indiferent de frecvena de utilizare a acestei chei. Durata de
via a bateriei este ntre 1 i 3 ani, n funcie de condiiile de
utilizare. Cnd bateria se consum, nlocuii-o la dealerul
autorizat MITSUBISHI MOTORS.
l Deoarece cheia pentru sistemul de acces i pornire motor
fr cheie recepioneaz continuu semnale, recepia unor
semnale radio puternice poate afecta durata de via a
bateriei. Nu lsai cheia n apropierea unui televizor,
calculator sau alt dispozitiv electronic

Blocarea i deblocarea

Raza de aciune a sistemului de acces i pornire


motor fr cheie
E00305700019

Raza de aciune pentru blocarea i deblocarea uilor


sau a hayonului

Dac avei asupra dumneavoastr cheia pentru sistemul de acces


i pornire motor fr cheie, i intrai n raza de aciune a
sistemului i acionai butonul sau mnerul uii sau al hayonului,
codul de identificare al cheii dumneavoastr este verificat.
Putei s blocai sau s deblocai uile sau hayonul i s pornii
motorul numai n cazul n care codul de identificare al cheii
dumneavoastr se potrivete cu cel al vehiculului.

Raza de aciune este de aproximativ 70 de cm de la ua oferului,


ua pasagerului din fa i mnerul hayonului.

E00306200011

*: Direcia nainte
: Raza de operare

NOT

n cazul n care bateria cheii pentru sistemul de acces i


pornire motor fr cheie se descarc sau n zon sunt unde
electromagnetice sau interferene puternice, raza de aciune
se poate micora i funcionarea poate deveni instabil.

1-11

Blocarea i deblocarea

NOT
l

Blocarea sau deblocarea sunt posibile numai atunci cnd


se acioneaz ua sau hayonul n timp ce cheia pentru
sistemul de acces i pornire motor fr cheie este
detectat.
l Este posibil ca aceast cheie s nu aib nici un efect n
cazul n care suntei prea aproape de ua din fa, geamul
uii sau hayon.
l Chiar i n cazul n care cheia pentru sistemul de acces i
pornire motor fr cheie se afl la o distan de mai puin
de 70 de cm de ua oferului, ua pasagerului fa sau
hayon, n situaia n care cheia este prea aproape de sol
sau este prea sus, este posibil ca sistemul s nu
funcioneze.
l n cazul n care cheia pentru sistemul de acces i pornire
motor fr cheie se afl n limita razei de aciune, uile i
hayonul pot fi blocate sau deblocate chiar i de ctre o
persoan care nu are asupra sa cheia, prin acionarea uii
oferului, a uii pasagerului din fa sau a hayonului.

Raza de aciune pentru pornirea motorului


Raza de aciune este limitat la interiorul vehiculului.

E00306300012

*: Direcia nainte
: Raza de operare

NOT
l

Chiar i n cazul n care cheia pentru sistemul de acces i


pornire motor fr cheie se afl n interiorul razei de
aciune, dac aceasta este ntr-unul dintre compartimentele
de depozitare pentru articole mici, cum ar fi torpedoul, pe
panoul de bord, ntr-un buzunar al uii sau n spaiul pentru
bagaje, pornirea motorului poate fi imposibil.
l Dac suntei prea aproape de u sau de geamul uii, este
posibil ca motorul s porneasc chiar i n cazul n care
cheia este n afara vehiculului.
1-12

Blocarea i deblocarea

Acionarea sistemului prin utilizarea funciei


de acces i pornire motor fr cheie

Butonul hayonului

E00305800010

Blocarea uilor i a hayonului


Atunci cnd avei asupra dumneavoastr cheia pentru sistemul
de acces i pornire motor fr cheie, dac apsai butonul LOCK
(A) de pe ua oferului, ua pasagerului fa sau hayon n
interiorul razei de acionare, sunt blocate uile i hayonul.
Consultai, de asemenea, seciunea Blocarea i deblocarea:
Uile, nchiderea centralizat a uilor, Hayonul de la paginile
1-35, 1-38, 1-43.

Butoanele uii oferului i uii pasagerului fa

NOT
l

Sistemul de acces i pornire motor fr cheie nu


funcioneaz n urmtoarele situaii:
l Cheia pentru sistemul de acces i pornire motor fr
cheie este n interiorul vehiculului.
l O u este deschis sau ntredeschis, sau hayonul
este deschis sau ntredeschis.
l Contactul nu este n poziia LOCK.
l Cheia de urgen se afl n contact.
l Cnd verificai dac vehiculul este bine nchis, tragei de
mnerul uii sau al hayonului n primele circa 3 secunde
de la nchiderea vehiculului. n cazul n care ateptai mai
mult de 3 secunde i tragei de unul dintre aceste mnere,
uile i hayonul vor fi deblocate. Timpul alocat acestei
verificri poate fi reglat. Pentru mai multe informaii, v
rugm s consultai un dealer autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
1-13

Blocarea i deblocarea

Deblocarea uilor i a hayonului

Atunci cnd avei asupra dumneavoastr cheia pentru sistemul


de acces i pornire motor fr cheie, dac apucai mnerul pentru
ua oferului sau ua pasagerului fa, sau dac tragei de
mnerul hayonului n interiorul razei de aciune, toate uile,
inclusiv hayonul se vor debloca.
Consultai, de asemenea, seciunea Blocarea i deblocarea: Uile,
nchiderea centralizat a uilor, Hayonul de la paginile 1-35,
1-38,1-43.
Mnerul uii din fa
Mnerul hayonului

NOT
l

1-14

Sistemul de acces i pornire motor fr cheie nu


funcioneaz n urmtoarele situaii:
l Cheia pentru sistemul de acces i pornire motor fr
cheie este n interiorul vehiculului.
l O u este deschis sau ntredeschis, sau hayonul
este deschis sau ntredeschis.
l Contactul nu este n poziia LOCK.
l Cheia de urgen se afl n contact.

Pentru a face posibil verificarea blocrii uilor i a


hayonului, acestea nu pot fi deblocate timp de 3 secunde
de la blocare.
l Timpul alocat acestei verificri poate fi reglat. Pentru
mai multe informaii, v rugm s consultai un dealer
autorizat MITSUBISHI MOTORS.
l Pentru deblocare, inei mna pe senzorul (B) din spatele
mnerului uii, verificai dac s-au deblocat toate uile i
hayonul i, apoi tragei de mnerul (A). Deblocarea
poate fi ntrziat sau mpiedicat n urmtoarele
situaii:
l Nu atingei senzorul din spatele mnerului uii.
l Atingei senzorul din spatele mnerului uii purtnd
mnui, cum ar fi cele din piele sau de schi.
l Avei asupra dumneavoastr i obiecte de tipul unei
chei pentru sistemul de acces i pornire motor fr
cheie de la un alt vehicul, un dispozitiv de
comunicaie care emite unde electromagnetice sau
un dispozitiv electronic.

Blocarea i deblocarea

NOT
l

Dac tragei de mnerul uii prea brusc, este posibil ca


ua s nu se deblocheze. Dac acest lucru se ntmpl,
apucai din nou mnerul, verificai dac uile i hayonul
au fost deblocate, apoi tragei de mner.
l n cazul n care cheia pentru sistemul de acces i pornire
motor fr cheie este n raza de aciune a unui emitor
exterior i, din cauza ploii sau la o spltorie auto, o
cantitate mai mare de ap intr n contact cu mnerul uii,
sistemul de acces i pornire motor fr cheie ar putea fi
activat i vehiculul va fi deblocat. n acest caz, vehiculul
va fi automat blocat din nou dup 30 de secunde.

Confirmarea acionrii sistemului la blocare i deblocare


Acionarea sistemului poate fi confirmat dup cum se prezint
n continuare. Totui, plafoniera va lumina numai dac butonul
acesteia este n poziia "DOOR".
La blocare:
La deblocare:

Semnalizatoarele lumineaz o dat scurt i


avertizorul emite un semnal sonor.
Plafoniera lumineaz timp de aproximativ 15
secunde, semnalizatoarele lumineaz scurt de
dou ori, iar avertizorul emite dou semnale
sonore.

NOT
l

Funciile pot fi modificate dup cum se prezint n


continuare. Pentru informaii suplimentare, v s rugm
consultai un dealer autorizat MITSUBISHI MOTORS.
l Setai funcia de confirmare (aprinderea intermitent a
semnalizatoarelor) s se activeze numai cnd vehiculul
este blocat sau numai cnd vehiculul este deblocat.
l Dezactivai funcia de confirmare a acionrii sistemului
(aprinderea intermitent a semnalizatoarelor) i
avertizorul sonor.
l Schimbai numrul de aprinderi de durat scurt
pentru funcia de confirmare a acionrii sistemului
(aprinderea intermitent a semnalizatoarelor).
l Avertizorul sonor poate fi setat s sune n cazul cheia
pentru sistemul de acces i pornire motor fr cheie
este scoas din vehicul i toate uile, inclusiv hayonul,
sunt nchise.

1-15

Blocarea i deblocarea

Plierea oglinzilor retrovizoare exterioare


n decursul a 30 de secunde de la blocarea uilor i a hayonului
folosind butonul LOCK, apsai rapid de dou ori butonul LOCK
pentru a plia oglinzile uilor.

nchiderea geamurilor uilor


n decursul a 30 de secunde de la blocarea uilor folosind butonul
LOCK, apsai din nou butonul LOCK timp de mai mult de 1
secund pentru a nchide toate gemurile.

NOT
l

1-16

Operaiile aferente butoanelor pentru u i hayon pot fi


schimbate dup cum se arat n continuare . Pentru
informaii suplimentare, v rugm s consultai dealerul
autorizat MITSUBISHI MOTORS.
l Dezactivai operaia de nchidere ( Close) a trapei i
a acionrii electrice a geamurilor.
l Cuplai plierea oglinzilor retrovizoare exterioare la
blocarea uilor.

Imobilizatorul electronic
(Sistemul de pornire antifurt)
E00306400013

Imobilizatorul electronic este proiectat s reduc semnificativ


posibilitatea de a se fura vehiculul. Scopul acestui sistem este de
a imobiliza vehiculul n cazul n care se ncearc o pornire
nevalid (incorect). O ncercare de pornire valid poate fi
realizat (sub rezerva unor anumite condiii) numai folosind un
sistem de acces i pornire motor fr cheie i o cheie de urgen
nregistrat n sistemul de imobilizare.
Toate cheile furnizate cu noul vehicul au fost conectate prin
programare la componentele electronice ale vehiculului.
Consultai seciunea Sistemul de acces i pornire motor fr
cheie: Contactul de la pagina 1-17, 1-27.

Blocarea i deblocarea

Contactul
E00306500014

Pentru a mpiedica furtul, motorul nu va porni dac nu se


utilizeaz o cheie pentru sistemul de acces i pornire motor fr
cheie prenregistrat. (Funcia de imobilizator motor)
Dac avei asupra dumneavoastr cheia pentru sistemul de acces
i pornire motor fr cheie, putei porni motorul prin rotirea
contactului.
Consultai, de asemenea, seciunea Pornirea i conducerea
vehiculului: Pornirea motorului de la pagina 4-17.

ACC (accesorii)
Motorul este oprit, dar sistemul audio i alte dispozitive electrice
pot fi acionate.
ON
Motorul este pornit i se pot utiliza toate dispozitivele electrice
ale vehiculului.
START
Este activat demarorul. Odat ce motorul a pornit, eliberai
cheia. Cheia va reveni automat n poziia "ON".

NOT
l

LOCK (PUSH OFF) - blocare (mpingere n poziia de


dezactivare)
Poziia n care volanul este blocat.
LOCK (PUSH ON) - blocare (mpingere n poziia de
activare)
Cnd sistemul de verificare al codului de identificare din
interiorul vehiculului detecteaz o potrivire de cod, volanul este
deblocat i contactul poate fi rotit.

Vehiculul dumneavoastr este echipat cu un imobilizator


electronic i, pentru a porni motorul, codul de identificare
pe care l transmite transponderul din interiorul cheii
trebuie s se potriveasc cu cel nregistrat n computerul
imobilizatorului (consultai seciunea Imobilizatorul
electronic (Sistemul de pornire antifurt) de la pagina 1-4).

1-17

Blocarea i deblocarea

Rotirea din poziia LOCK(PUSH OFF) n poziia ACC


E00306600015

Apsai contactul i apoi rotii-l ncet.

A- Volan blocat
B- Volan deblocat

NOT
n cazul n care contactul nu se rotete din poziia
LOCK(PUSH OFF) n poziia ACC, apsai contactul
din nou, micai uor volanul n stnga i n dreapta i
apoi rotii contactul.
l Contactul nu poate fi rotit n cazul n care cheia pentru
sistemul de acces i pornire motor fr cheie nu se afl n
main.
l Consultai seciunea Raza de aciune pentru pornirea
motorului de la pagina 1-12.
l

1-18

Rotirea din poziia ACC n poziia LOCK


E00306700016

Mutai maneta schimbtorului de viteze n poziia N (punct


mort) i rotii ncet contactul n timp ce l mpingei pn cnd
acesta ajunge n poziia LOCK.

Blocarea i deblocarea
!
l

ATENIE

Nu scoatei cheia din contact n timp ce conducei.


Dac facei acest lucru, volanul se va bloca i vei
pierde controlul vehiculului.
l Dac motorul este oprit n timp ce conducei vehiculul,
servomecanismul de frnare nu va mai funciona, iar
eficiena la frnare se va reduce. De asemenea,
sistemul de servodirecie nu va funciona i va fi
necesar mai mult for pentru a aciona direcia.
l Nu lsai contactul n poziia ON o perioad lung
de timp atunci cnd motorul este oprit, deoarece
acest lucru va duce la descrcarea bateriei.
l Nu lsai contactul n poziia START n timp ce
motorul este oprit, deoarece acest lucru ar putea
duce la deteriorarea demarorului.

Activarea sistemului de avertizare


E00305900011

Pentru a preveni furtul sau utilizarea accidental a sistemului de


acces i pornire motor fr cheie, avertizorul sonor i afiajul de
pe ecranul cu informaii din afiajul pentru informaii multiple
sunt utilizate pentru a alerta oferul.
n cazul n care este activat o avertizare, ntotdeauna verificai
vehiculul i cheia pentru sistemul de acces i pornire motor fr
cheie. Avertizarea este, de asemenea, afiat n cazul n care
exist o eroare la sistemul de acces i pornire motor fr cheie.

1-19

Blocarea i deblocarea

n cazul n care este activat oricare dintre urmtoarele


avertizri, v rugm s contactai un dealer autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
Exist o eroare la sistemul de acces i pornire
motor fr cheie.
Bateria sistemului de acces i pornire motor
fr cheie este consumat.
n urmtoarele cazuri, este activat o avertizare, dar ea poate fi
dezactivat dac sunt luate msurile corecte.
l Codurile de identificare ale sistemului de acces i pornire
motor fr cheie i cel al vehiculului nu se potrivesc.
Este posibil s avei asupra dumneavoastr o alt
cheie pentru sistem de acces i pornire motor cu un
cod diferit sau cheia s se afle n afara razei de aciune.
Consultai seciunea Sistemul de monitorizare
a scoaterii cheii pentru sistemul de acces i
pornire motor fr cheie din vehicul de la pagina 1-19
l

Dei apsai butonul "LOCK" de pe u sau hayon, uile


i hayonul nu se blocheaz.
Consultai seciunea Sistemul de prevenire
a ncuierii cheii n vehicul de la pagina 1-19.
Consultai seciunea Sistemul de prevenire
a lsrii uilor ntredeschise de la pagina 1-19.
Consultai seciunea Sistemul de avertizare pentru
punerea contactului n poziia OFF de la pagina 1-19.

1-20

Sistemul de monitorizare a scoaterii cheii pentru


sistemul de acces i pornire motor fr cheie din vehicul
n momentul n care contactul este n alt poziie dect LOCK
(PUSH OFF) i deschidei oricare dintre ui i scoatei cheia
pentru sistemul de acces i pornire motor fr cheie din vehicul,
iar codurile de identificare ale cheii i al vehiculului nu mai pot fi
potrivite, este emis o avertizare prin afiarea mesajului
CONFIRM KEY LOCATION" (confirmai locaia cheii) i
avertizorul va emite patru semnale sonore.

Blocarea i deblocarea

NOT
l

Dac scoatei cheia pentru sistemul de acces i pornire


motor fr cheie din vehicul pe geam fr a deschide o
u, sistemul de monitorizare a scoaterii cheii pentru
sistemul de acces i pornire motor fr cheie din vehicul
nu funcioneaz.
l Este posibil s modificai setarea pentru a face sistemul
de monitorizare a scoaterii cheii din vehicul s
funcioneze n cazul n care scoatei cheia din vehicul pe
geam fr a deschide o u. Pentru informaii
suplimentare, v rugm consultai dealerul autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
l Chiar i n cazul n care cheia pentru sistemul de acces i
pornire motor fr cheie se afl n raza de aciune pentru
pornirea motorului, dar codul cheii i codul de
identificare al vehiculului nu se potrivesc, de exemplu
din cauza condiiilor de mediu sau al prezenei
interferenelor electromagnetice, este posibil s fie
activat avertizarea.

Sistemul de prevenire a ncuierii cheii n vehicul


Cnd contactul este n poziia LOCK (PUSH OFF), n cazul n
care nchidei toate uile i hayonul cu cheia pentru sistemul de
acces i pornire motor fr cheie lsat n vehicul i ncercai s
blocai uile i hayonul prin apsarea unuia dintre butoanele
"LOCK", va fi emis o avertizare prin afiarea mesajului
CONFIRM KEY LOCATION (confirmai locaia cheii), iar
avertizorul sonor va suna timp de 3 secunde i nu vei putea bloca
uile i hayonul.

1-21

Blocarea i deblocarea

Sistemul de prevenire a lsrii uilor ntredeschise

Cnd contactul este n poziia LOCK (PUSH OFF), dac


ncercai s blocai uile i hayonul prin apsarea unuia dintre
butoanele "LOCK" atunci cnd una dintre ui sau hayonul nu se
nchide complet, va fi emis o avertizare prin afiarea mesajului
CHECK DOORS (verificai uile), iar avertizorul sonor va
suna timp de 3 secunde i nu vei putea bloca uile i hayonul.

1-22

Sistemul de avertizare pentru punerea contactului n


poziia OFF
Atunci cnd contactul se afl n oricare alt poziie dect poziia
LOCK (PUSH OFF), n cazul n care nchidei toate uile i
hayonul i apoi ncercai s blocai toate uile i hayonul prin
apsarea unuia dintre butoanele LOCK, va fi emis o avertizare
prin afiarea mesajului STEERING WHEEL LOCK (blocarea
volanului), iar avertizorul sonor va suna timp de 3 secunde i nu
vei putea bloca uile i hayonul.

Blocarea i deblocarea

Blocarea volanului

Pornirea
E00306800017

Blocarea
Rotii volanul pn cnd acesta se blocheaz.

Deblocarea

Rotii contactul n poziia ACC n timp ce micai volanul


uor spre dreapta i spre stnga.

E00306900018

Sugestii pentru pornire

Nu acionai continuu demarorul mai mult de 10 secunde;


acest lucru poate duce la consumarea bateriei. Dac
motorul nu pornete, rotii contactul napoi n poziia
LOCK, ateptai cteva secunde i apoi ncercai din nou.
Dac ncercai n mod repetat s pornii motorul n timp ce
demarorul nc mai merge, mecanismul demarorului s-ar
putea defecta.
!

AVERTISMENT

ntr-un spaiu nchis sau care nu este bine ventilat nu


turai niciodat motorul mai mult timp dect este
necesar pentru ca vehiculul s intre sau s ias din
acest spaiu. Gazele care conin monoxid de carbon
sunt inodore i pot fi letale.

ATENIE

Scoatei cheia din contact atunci cnd ieii din vehicul.

1-23

Blocarea i deblocarea
!
l

ATENIE

Nu ncercai niciodat s mpingei sau s remorcai


vehiculul pentru a porni motorul.
l Nu turai motorul i nu conducei vehiculul cu vitez
mare nainte de nclzirea motorului.
l Dai drumul la cheia de contact imediat dup ce pornete
motorul pentru a evita defectarea demarorului.
l Dac vehiculul dumneavoastr este echipat cu un
turbocompresor, nu oprii motorul imediat dup ce
ai condus vehiculul cu vitez mare. Lsai motorului
s funcioneze la ralanti aproximativ 60 de secunde
sau mai mult pentru a permite ca turbocompresorul s
se rceasc.

Pornirea motorului
E00307000016

1. Punei-v centura de siguran.


2. Acionai frna de mn.
3. Apsai i meninei apsat pedala de frn.
4. Apsai pedala de ambreiaj pn la podea i apoi mutai
maneta schimbtorului de viteze la poziia N (punct mort).

5. Rotii contactul n poziia "ON".


Mai nti se va aprinde indicatorul de prenclzire motor
diesel i apoi, dup o perioad scurt de timp, se va stinge
indicnd faptul c procesul de prenclzire a fost finalizat.

1-24

Blocarea i deblocarea

NOT
Dac motorul este rece, indicatorul de prenclzire motor
diesel rmne aprins mai mult timp.
l Dac motorul nu a pornit n 5 secunde dup stingerea
indicatorului de prenclzire motor diesel, punei cheia
de contact napoi n poziia LOCK. Punei apoi cheia de
contact n poziia ON pentru a prenclzi din nou
motorul.
l Cnd motorul este cald, indicatorul de prenclzire motor
diesel nu se aprinde chiar dac punei cheia de contact n
poziia ON.
l Pornii motorul punnd cheia de contact direct n poziia
START.
6. Punei cheia de contact n poziia START fr a apsa
pedala de acceleraie i dai-i drumul atunci cnd pornete
motorul.
l

Acionarea sistemului fr utilizarea funciei


de acces i pornire motor fr cheie
E00306000019

Cheia de urgen
E00307200018

Cheia de urgen este ncorporat n cheia pentru sistemul de


acces i pornire motor fr cheie. n cazul n care funcia de acces
i pornire motor fr cheie nu poate fi utilizat, de exemplu din
cauza faptului c bateria cheii este consumat sau bateria
vehiculului este descrcat, putei bloca i debloca uile i putei
porni motorul cu ajutorul cheii de urgen. Scoatei cheia de
urgen din cheia pentru sistemul de acces i pornire motor fr
cheie i utilizai-o.

NOT
l

Dup pornirea motorului este posibil s se aud un ticit.


Acest lucru nu este anormal. Zgomotul va disprea dup
ce motorul funcioneaz o perioad scurt de timp.
l Dac ticitul continu s se aud i dup ce motorul s-a
nclzit, v rugm s consultai un dealer autorizat
MITSUBISHI MOTORS.

1-25

Blocarea i deblocarea

NOT
Utilizai cheia de urgen numai n situaii de urgen. n
cazul n care bateria cheii se consum, nlocuii-o ct se
poate de repede, astfel nct s putei utiliza cheia pentru
sistemul de acces i pornire motor fr cheie.
l Dup ce ai utilizat cheia de urgen, punei-o
ntotdeauna napoi n cheia pentru sistemul de acces i
pornire motor fr cheie.
l Torpedoul poate fi blocat sau deblocat numai cu ajutorul
cheii de urgen. Atunci cnd lsai cheia la recepia unui
hotel sau cnd mprumutai vehiculul altei persoane,
scoatei cheia de urgen i predai numai cheia pentru
sistemul de acces i pornire motor fr cheie.
l

Blocarea i deblocarea uilor


Rotirea cheii de urgen nspre partea din fa a vehiculului
blocheaz uile, iar rotirea acesteia nspre partea din spate a
vehiculului deblocheaz uile. Consultai, de asemenea,
seciunea Blocarea i deblocarea: Uile de la pagina 1-35.

1- Blocare
2- Deblocare

1-26

Blocarea i deblocarea

Imobilizatorul electronic (Sistemul de pornire antifurt)

Contactul

E00307300019

E00307400010

Imobilizatorul electronic este proiectat s reduc semnificativ


posibilitatea de a se fura vehiculul. Scopul acestui sistem este de
a imobiliza vehiculul n cazul n care se ncearc o pornire
nevalid (incorect). O ncercare de pornire valid poate fi
realizat (sub rezerva unor anumite condiii) numai folosind un
sistem de acces i pornire motor fr cheie i o cheie de urgen
nregistrat n sistemul de imobilizare.
Toate cheile furnizate cu noul vehicul au fost conectate prin
programare la componentele electronice ale vehiculului.
Consultai seciunea Sistemul de acces i pornire motor fr
cheie: Contactul de la pagina 1-35,1-27.

Pentru a preveni furtul, motorul nu va porni dac nu se utilizeaz


o cheie de urgen prenregistrat (funcia de imobilizare motor).
Consultai, de asemenea, seciunea Pornirea i conducerea
vehiculului: Pornirea motorului de la pagina 4-17.

Poziia LOCK
Motorul este oprit, iar volanul este blocat. Cheia de urgen poate
fi introdus sau scoas din contact n aceast poziie.
Poziia ACC
Accesoriile electrice pot fi utilizate cu motorul oprit.
Poziia ON
Motorul este pornit i pot fi utilizate toate accesoriile electrice.

1-27

Blocarea i deblocarea

NOT

Vehiculul dumneavoastr este echipat cu un imobilizator


electronic i, pentru a porni motorul, codul de identificare
pe care l transmite transponderul din interiorul cheii trebuie
s se potriveasc cu cel nregistrat n computerul sistemului
de imobilizare (consultai seciunea Imobilizatorul
electronic (Sistemul de pornire antifurt) de la pagina 1-4).

1-28

Rotirea din poziia LOCK n poziia ACC


1. Scoatei cheia de urgen din cheia pentru sistemul de acces
i pornire motor fr cheie.
Consultai seciunea Cheia de urgen de la pagina 1-25.
2. Scoatei capacul contactului n timp ce apsai butoanele de
deblocare (A).

Blocarea i deblocarea

3. Introducei cheia de urgen n contact i rotii-o ncet n


timp ce apsai.

Rotirea din poziia ACC n poziia LOCK


1. Atunci cnd apsai contactul, rotii n poziia "LOCK"
i scoatei cheia.
2. Montai la loc capacul contactului.
3.Punei la loc cheia de urgen n cheia pentru sistemul de
acces i pornire motor fr cheie.

NOT

Atunci cnd nu utilizai cheia de urgen, montai


ntotdeauna capacul contactului. n caz contrar, exist
pericolul s se depun mizerie sau praf n gaura cheii de la
contact i s se provoace o defeciune.
!

ATENIE

NOT

n cazul n care contactul nu se rotete din poziia "LOCK"


n poziia "ACC", rotii uor volanul spre dreapta i spre
stnga n timp de rotii contactul.

Nu scoatei cheia de urgen din contact n timp ce


conducei. Dac facei acest lucru, volanul se va bloca i
vei pierde controlul vehiculului.
l Dac motorul este oprit n timp ce conducei vehiculul,
servomecanismul de frnare nu va mai funciona, iar
eficiena la frnare se va reduce. De asemenea, sistemul
de servodirecie nu va funciona i va fi necesar mai
mult for pentru a aciona direcia.
l Nu lsai cheia de urgen n poziia ON o perioad
lung de timp atunci cnd motorul este oprit, deoarece
acest lucru va duce la descrcarea bateriei.
l Nu lsai cheia de urgen n poziia START n timp ce
motorul este oprit, deoarece acest lucru ar putea duce
la deteriorarea demarorului.

1-29

Blocarea i deblocarea

Blocarea volanului

Pornirea
E00307500011

Blocarea
Rotii cheia de urgen n poziia "LOCK".
Rotii volanul pn cnd acesta se blocheaz.

Deblocarea
Rotii cheia de urgen n poziia ACC n timp ce micai volanul
uor spre dreapta i spre stnga.

E00307600012

Sugestii pentru pornire


Nu acionai continuu demarorul mai mult de 10 secunde;
acest lucru ar putea duce la consumarea bateriei. Dac
motorul nu pornete, rotii contactul napoi n poziia
LOCK, ateptai cteva secunde i apoi ncercai din nou.
Dac ncercai n mod repetat s pornii motorul n timp ce
demarorul nc mai merge, mecanismul demarorului s-ar
putea defecta.
!

AVERTISMENT

ntr-un spaiu nchis sau care nu este bine ventilat nu


turai niciodat motorul mai mult timp dect este
necesar pentru ca vehiculul s intre sau s ias din
acest spaiu. Gazele care conin monoxid de carbon
sunt inodore i pot fi letale.

ATENIE

Scoatei cheia din urgen atunci cnd ieii din


vehicul.
n unele ri, se interzice lsarea cheii n contact
atunci cnd vehiculul este parcat.

1-30

Blocarea i deblocarea
!
l

ATENIE

Nu ncercai niciodat s mpingei sau s remorcai


vehiculul pentru a porni motorul.
l Nu turai motorul i nu conducei vehiculul cu vitez
mare nainte de nclzirea motorului.
l Dai drumul la cheia de urgen imediat dup ce
pornete motorul pentru a evita defectarea demarorului.
l Dac vehiculul dumneavoastr este echipat cu un
turbocompresor, nu oprii motorul imediat dup ce ai
condus vehiculul cu vitez mare. Lsai motorului s
funcioneze la ralanti aproximativ 60 de secunde sau
mai mult pentru a permite ca turbocompresorul s se
rceasc.

Pornirea motorului
1. Punei-v centura de siguran.
2. Acionai frna de mn.
3. Apsai i meninei apsat pedala de frn.
4. Apsai pedala de ambreiaj pn la podea i apoi mutai
maneta schimbtorului de viteze la poziia N (punct mort).

5. Rotii cheia de urgen n poziia "ON".


Mai nti indicatorul de prenclzire motor diesel se va
aprinde i apoi, dup o perioad scurt de timp, se va stinge
indicnd faptul c procesul de prenclzire a fost finalizat.

1-31

Blocarea i deblocarea

NOT
l

Dac motorul este rece, indicatorul de prenclzire motor


diesel rmne aprins mai mult timp.
l Dac motorul nu a pornit n circa 5 secunde dup
stingerea indicatorul de prenclzire motor diesel, punei
cheia de contact napoi n poziia LOCK . Punei apoi
cheia n poziia ON pentru a prenclzi din nou motorul.
l Cnd motorul este cald, indicatorul de prenclzire motor
diesel nu se aprinde chiar dac punei cheia de contact n
poziia ON.
l Pornii motorul punnd cheia de contact direct n poziia
START.
6. Punei cheia de urgen n poziia START fr a apsa
pedala de acceleraie i dai-i drumul atunci cnd pornete
motorul.

Sistemul de acces fr cheie


E00307700013

Apsai pe butonul de telecomand i toate uile i hayonul vor fi


blocate sau deblocate, dup cum dorii. De asemenea, este
posibil acionarea oglinzilor i a geamurilor electrice.

NOT
l

1-32

Dup pornirea motorului este posibil s se aud un ticit.


Acest lucru nu este anormal. Zgomotul va disprea dup
ce motorul funcioneaz o perioad scurt de timp.
Dac ticitul continu s se aud i dup ce motorul s-a
nclzit, v rugm s consultai un dealer autorizat
MITSUBISHI MOTORS.

1- Buton ( ) LOCK
2- Buton ( ) UNLOCK
3- Indicator luminos

Blocarea i deblocarea

Blocarea
Apsai butonul LOCK (1). Toate uile i hayonul vor fi blocate.
Dac n momentul respectiv butonul plafonierei este n poziia
din mijloc (DOOR), plafoniera i semnalizatoarele vor lumina
scurt o dat.

NOT
l

La un vehicul echipat cu un sistem de blocare a


deschiderii uilor din interiorul vehicului (sistem Dead
Lock), apsarea de dou ori consecutiv a butonului
LOCK va determina activarea sistemului (consultai
Activarea sistemului de la pagina 1-40).

Deblocarea
Apsai butonul UNLOCK (2). Toate uile i hayonul vor fi
deblocate. Dac n momentul respectiv butonul plafonierei este
n poziia din mijloc (DOOR), plafoniera se va aprinde
aproximativ 15 secunde i semnalizatoarele vor lumina scurt de
dou ori.

NOT
l

Indicatorul luminos (3) se aprinde de fiecare dat cnd se


apas pe un buton.
l Dac este apsat butonul UNLOCK (2) i nu este
deschis nici o u sau hayonul n aproximativ 30 de
secunde: acestea se vor bloca din nou automat.
Este posibil modificarea funciilor dup cum se arat n
continuare.
l Pentru mai multe informaii, v rugm s consultai un
dealer autorizat MITSUBISHI MOTORS.
l Perioada dintre apsarea butonului UNLOCK (2) i
blocarea automat poate fi modificat.
l Funcia de confirmare (aprinderea intermitent a
semnalizatoarelor) poate fi setat s opereze numai
atunci cnd uile i hayonul sunt blocate sau numai
atunci cnd acestea sunt deblocate.
l Funcia de confirmare (cea care indic blocarea sau
deblocarea uilor i a hayonului prin intermediul
aprinderii de scurt durat a semnalizatoarelor) poate
fi dezactivat.
l Numrul de aprinderi de scurt durat a
semnalizatoarelor comandate prin funcia de
confirmare poate fi schimbat.

1-33

Blocarea i deblocarea

Acionarea sistemului de blocare a deschiderii uilor din


interiorul vehicului (sistemul Dead Lock)

NOT
l

Pentru un vehicul echipat cu un sistem de blocare a deschiderii


uilor din interiorul vehicului, este posibil s activai sistemul
utiliznd telecomanda (consultai seciunea "Sistemul de blocare
a deschiderii uilor din interiorul vehicului" de la pagina 1-40).

Acionarea geamurilor uilor


nchiderea
n decursul a 30 de secunde de la blocarea uilor utiliznd butonul
LOCK (1), apsai din nou butonul LOCK mai mult de 1 secund
pentru a nchide toate geamurile.
Pentru a opri geamurile nainte de nchiderea lor complet, apsai
din nou butonul LOCK sau apsai butonul UNLOCK (2).
!

WARNING

nainte de a nchide geamurile uilor folosind


telecomanda sistemului de acces fr cheie sau
sistemul de acces i pornire motor fr cheie, din
motive de siguran asigurai-v c nu se afl nimeni
n apropierea acestor geamuri. Exist riscul ca
minile sau degetele persoanelor aflate n apropiere s
fie prinse i rnite.

Acionarea oglinzilor retrovizoare exterioare


Plierea
n decursul a 30 de secunde de la blocarea uilor i a hayonului
folosind butonul LOCK (1), apsai rapid de dou ori butonul
LOCK pentru a plia oglinzile uilor.
Deplierea
n decursul a 30 de secunde de la deblocarea uilor i a hayonului
folosind butonul UNLOCK (2), apsai rapid de dou ori butonul
UNLOCK pentru a deplia oglinzile uilor (acestea revin la
poziia iniial).
1-34

l
l

Funciile telecomenzii pot fi modificate dup cum se


prezint n continuare. V rugm s consultai un dealer
autorizat MITSUBISHI MOTORS.
l Dezactivai operaia de nchidere ( Close ) a
acionrii electrice a geamurilor.
l Adugai o funcie de deschidere ( Open) a acionrii
electrice a geamurilor.
l Cuplai plierea i deplierea oglinzilor retrovizoare
exterioare la blocarea i deblocarea uilor.
Sistemul de acces fr cheie nu funcioneaz n
urmtoarele situaii:
l Cheia este lsat n butuc.
l Hayonul este deschis sau ua este deschis.
Telecomanda va aciona pe o distan de circa 4 m fa de
vehicul. n orice caz, raza de aciune a telecomenzii se
poate schimba dac vehiculul se afl n apropierea unei
centrale electrice sau a unei staii radio/TV.
n cazul n care apare una dintre problemele urmtoare,
este posibil ca bateria s fie descrcat. Solicitai
schimbarea bateriei de ctre un dealer autorizat
MITSUBISHI.
l Telecomanda este folosit la o distan corect fa de
vehicul, dar uile sau hayonul nu se blocheaz/
deblocheaz.
l Indicatorul (3) lumineaz slab sau nu se aprinde.
n cazul n care telecomanda dumneavoastr se
defecteaz sau se pierde, v rugm s contactai un dealer
autorizat MITSUBISHI MOTORS pentru nlocuirea
telecomenzii.
n cazul n care dorii o telecomand suplimentar, v
rugm s contactai un dealer autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
Pentru un vehicul sunt disponibile maxim 4 telecomenzi.

Blocarea i deblocarea
!

Uile

ATENIE

E00300401034

Nu lsai telecomanda n lumina directa a soarelui


pentru a preveni defectarea acesteia ca urmare a
supranclzirii.
l Telecomanda este un dispozitiv electronic de precizie.
Prin urmare,
? Evitai lovirea puternic a telecomenzii de alte
obiecte sau scparea acesteia.
? Pstrai telecomanda uscat.
? Nu dezasamblai telecomanda.

!
l
l
l

ATENIE
Verificai ca uile s fie nchise: deplasarea cu uile
nenchise complet este periculoas.
Nu lsai niciodat copii nesupravegheai n vehicul.
Avei grij s nu blocai uile n timp ce cheia se afl n
interiorul vehiculului.

NOT

Cnd ua oferului este deschis, nici cheia, nici butonul


de blocare nu pot fi utilizate pentru a o bloca.

1-35

Blocarea i deblocarea

Blocarea sau deblocarea cu cheia

Blocarea sau deblocarea din interiorul vehiculului

1- Blocare
2- Deblocare

NOT

Dac vehiculul este echipat cu sistemul de acces i pornire


motor fr cheie, uile pot fi blocate sau deblocate cu cheia
de urgen. Consultai seciunea "Cheia de urgen" de la
pagina 1-25.

1-36

1- Blocare
2- Deblocare

Tragei mnerul interior al uii spre dumneavoastr pentru a


deschide ua.

NOT

Ua oferului poate fi deschis fr a utiliza butonul de


blocare, trgnd mnerul interior al uii.

Blocarea i deblocarea

ntr-un vehicul echipat cu un sistem de blocare a deschiderii


uilor din interiorul vehicului, nu este posibil deblocai ua
prin mpingerea butonului de blocare a uii n poziia de
deblocare ct timp sistemul este activat (consultai
seciunea "Sistemul de blocare a deschiderii uilor din
interiorul vehicului" de la pagina 1-40).

Blocarea fr folosirea cheii


Ua pasagerului din fa, Ua din spate

Sistemul de avertizare pentru contact n poziie de pornire


Cnd motorul a fost pornit utiliznd funcia de acces i
pornire motor fr cheie
n cazul n care ua oferului este deschis n timp ce contactul se
afl n orice alt poziie n afar de LOCK (PUSH OFF),
sistemul de avertizare pentru contact n poziie de pornire va
suna intermitent pentru a v aminti s punei contactul n poziia
OFF.
n plus, pe ecranul cu informaii din afiajul pentru informaii
multiple va fi afiat mesajul STEERING WHEEL LOCK
(blocarea volanului).

Punei butonul de blocare interior (1) n poziia blocat i nchidei


ua (2).

NOT
l

Ua oferului nu poate fi blocat utiliznd butonul de


blocare interior n timp ce ua oferului este deschis.

1-37

Blocarea i deblocarea

nchiderea centralizat

Utilizarea cheii la ua oferului


E00300800712

NOT
l

Fiecare dintre ui poate fi blocat sau deblocat


independent, utiliznd butonul de blocare interior.
l Operaiile repetate de blocare i deblocare pot activa
sistemele de protecie ncorporate n nchiderea
centralizat i ar putea mpiedica funcionarea
sistemului. n cazul n care acest lucru se ntmpl,
ateptai aproximativ un minut nainte de a aciona cheia
sau butonul pentru nchidere centralizat.
l Atunci cnd ua oferului este deschis, nu poate fi
utilizat nici butonul pentru nchidere centralizat pentru
a o bloca.

Vehicule neechipate cu sistem de acces fr cheie i vehicule


neechipate cu sistem de acces i pornire motor fr cheie
Utilizarea cheii la ua oferului blocheaz sau deblocheaz ua
oferului i hayonul.

1- Blocare
2- Deblocare

NOT
l

1-38

Dac vehiculul este echipat cu un sistem de blocare a


deschiderii uilor din interiorul vehicului (sistem Dead
Lock), iar acest sistem este activat, rotirea cheii spre
partea din spate a vehiculului va determina numai
deblocarea uii oferului. Sistemul de nchidere
centralizat a uilor nu funcioneaz (consultai seciunea
"Sistemul de blocare a deschiderii uilor din interiorul
vehicului" de la pagina 1-40).

Blocarea i deblocarea

Utilizarea butonului de nchidere centralizat


de la ua oferului

RHD

Utilizarea butonului de nchidere centralizat de la ua oferului


blocheaz sau deblocheaz toate uile i hayonul.
LHD

1- Poziia LOCK
2- Poziia UNLOCK

1-39

Blocarea i deblocarea

Sistemul de blocare a deschiderii uilor din


interiorul vehicului (sistemul Dead Lock)*

Vehicule echipate cu sistem de acces fr cheie

E00305100039

Sistemul de blocare a deschiderii uilor din interiorul vehicului


ajut la mpiedicarea furturilor. Atunci cnd sistemul de acces fr
cheie a fost utilizat pentru blocarea uilor i a hayonului, sistemul
de blocare a deschiderii uilor din interiorul vehicului nu permite
deblocarea uilor cu ajutorul butoanelor de blocare interioare.
!

ATENIE

Nu activai sistemul de blocare a deschiderii uilor din


interiorul vehicului cnd cineva se afl n vehicul. Cnd
sistemul de blocare a deschiderii uilor din interiorul
vehicului este activat, nu este posibil s deblocai uile
utiliznd butoanele de blocare interioare. Dac activai
din greeal sistemul de blocare a deschiderii uilor din
interiorul vehicului, deblocai uile utiliznd butonul
UNLOCK al sistemul de acces fr cheie.

Activarea sistemului
E00305200043

1. Punei contactul n poziia "LOCK".


De asemenea, n cazul n care este utilizat o cheie pentru
pornirea motorului, scoatei cheia din contact.
2. Cobori din vehicul. nchidei toate uile i hayonul.
3. Apsai butonul LOCK (A) al sistemului de acces fr cheie
pentru a bloca toate uile i hayonul. Luminile de avarie se
vor aprinde scurt o dat.
4. Apsai din nou butonul LOCK (A) n maxim dou secunde.
Luminile de avarie se vor aprinde scurt de trei ori pentru a
indica faptul c sistemul de blocare a deschiderii uilor din
interiorul vehicului a fost activat.
1-40

Vehicule echipate cu sistem de acces i pornire motor fr cheie

Blocarea i deblocarea

Vehicule echipate cu sistem de acces i pornire motor fr cheie

Dezactivarea sistemului
E00305300044

Atunci cnd apsai butonul UNLOCK (B) al sistemul de acces


fr cheie pentru a debloca uile i hayonul, sistemul de blocare a
deschiderii uilor din interiorul vehicului este dezactivat
simultan.
Vehicule echipate cu sistem de acces fr cheie

NOT
Dac apsai o dat butonul LOCK (A) n timp ce
sistemul de blocare a deschiderii uilor din interiorul
vehicului este activat, luminile de avarie se vor aprinde
scurt de trei ori, fcnd posibil confirmarea activrii
sistemului de blocare a deschiderii uilor din interiorul
vehicului
l Este posibil s modificai funciile sistemului dup cum
urmeaz.
l Este posibil s dezactivai funcia de confirmare a
acionrii sistemului (aprinderea scurt a luminilor de
avarie).
l Este posibil s modificai numrul de aprinderi scurte
ale luminilor de avarie pentru confirmarea acionrii
sistemului.
l Pentru detalii, v rugm s contactai un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
l

1-41

Blocarea i deblocarea

Vehicule echipate cu sistem de acces i pornire motor fr cheie

Testarea sistemului
E00305400032

Deschidei toate geamurile uilor, apoi activai sistemul de


blocare a deschiderii uilor din interiorul vehicului (consultai
Activarea sistemului de la pagina 1-40).
Dup ce ai activat sistemul de blocare a deschiderii uilor din
interiorul vehicului, introducei mna n vehicul pe unul dintre
geamuri i verificai faptul c uile nu pot fi deblocate cu ajutorul
butoanelor de blocare.

NOT
l

NOT
Dac nu se deschide nici o u, nici hayonul n interval de
30 de secunde de la deblocare, uile i hayonul vor fi
blocate din nou automat, i, simultan, sistemul de blocare
a deschiderii uilor din interiorul vehicului va fi din nou
activat.
l Chiar i n situaia n care nu este posibil s utilizai
sistemul de acces fr cheie pentru a debloca uile, este
posibil s utilizai cheia pentru a debloca o u. Atunci
cnd pentru deblocarea unei ui este utilizat cheia,
sistemul de blocare a deschiderii uilor din interiorul
vehicului este dezactivat numai pentru ua respectiv.
Dac dorii s deblocai ulterior toate uile, punei
contactul n poziia "ON" sau "ACC".
l Exist posibilitatea de a se regla perioada de timp dup care
se produce blocarea automat atunci cnd a fost apsat
butonul UNLOCK (B). Pentru detalii, v rugm s
contactai un ServiceAutorizat MITSUBISHI MOTORS.
l

1-42

Dac avei nevoie de sfaturi n privina modului de


activare a sistemului de blocare a deschiderii uilor din
interiorul vehicului, v rugm s contactai un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.

Blocarea i deblocarea

Sistemul de Protecie - copii


pentru uile din spate

Hayonul divizat
E00301400539
E00300900250

AVERTISMENT

Este periculos s conducei cu hayonul deschis


(indiferent dac este vorba de partea superioar sau
partea inferioar a hayonului), deoarece monoxidul
de carbon (CO) poate ptrunde n cabin.
Monoxidul de carbon este invizibil i inodor (CO).
Acesta poate cauza pierderea cunotinei sau chiar
decesul.

1- Blocare
2- Deblocare

Sistemul de protecie pentru copii ajut la prevenirea deschiderii


accidentale, din interior, a uilor din spate.
n cazul n care butonul este pus n poziia blocat, uile din spate
nu pot fi deschise utiliznd mnerul interior, ci numai cu ajutorul
mnerului exterior.
n cazul n care butonul este pus n poziia de deblocare (unlock),
mecanismul proteciei pentru copii nu funcioneaz.
!

ATENIE

n cazul n care se afl un copil pe scaunul spate, v


rugm folosii protecia pentru copii pentru a preveni
deschiderea accidental a uilor, fapt care poate
provoca un accident.
1-43

Blocarea i deblocarea

Blocarea sau deblocarea din exteriorul vehiculului


Vehicule neechipate cu sistem de acces fr cheie i vehicule
neechipate cu sistem de acces i pornire motor fr cheie

1- Introducere (sau scoatere) cheie


2- Blocare
3- Deblocare

1-44

Blocarea sau deblocarea din interiorul vehiculului


Hayonul poate fi blocat sau deblocat folosind butonul pentru
nchidere centralizat (de pe partea oferului).
LHD

Blocarea i deblocarea

RHD

Deschiderea

1.Dup deblocarea hayonului, tragei de mner i ridicai


partea superioar a hayonului.

1- Blocare
2- Deblocare

NOT

Operaiile repetate de blocare i deblocare pot activa


circuitul de protecie ncorporat n nchiderea centralizat,
fiind astfel mpiedicat funcionarea sistemului. n cazul n
care acest lucru se ntmpl, ateptai aproximativ un minut
nainte de a aciona butonul pentru nchiderea centralizat.

1-45

Blocarea i deblocarea

2. Mutai butonul n direcia sgeii i lsai ncet n jos


partea inferioar a hayonului.

ATENIE

n cazul n care este montat un dispozitiv de remorcare


(dispozitiv pentru tractarea unei remorci), nu
deschidei partea inferioar a hayonului. Atingerea
dispozitivului de remorcare poate provoca zgrierea
prii de inferioare a hayonului.

1-46

NOT
l

Nu srii pe partea inferioar a hayonului i ferii-o de


lovituri puternice. S-ar putea astfel deteriora partea
inferioar a hayonului.
l n cazul n care nu deschidei hayonul imediat ce ai tras de
mner, hayonul se va bloca din nou automat. n acest caz,
tragei din nou de mner i ridicai hayonul cu mnerul
tras.
l Hayonul nu poate fi deschis dac bateria este descrcat
sau deconectat. Dup nlocuirea bateriei, hayonul va fi
n poziia blocat.

Blocarea i deblocarea

nchiderea
1.Ridicai partea inferioar a hayonului pn cnd aceasta
se fixeaz corect pe poziie, emind un clic.

2. Tragei n jos mnerul prii superioare a hayonului (B),


dup cum este prezentat n imagine. Dinspre exterior
trntii uor partea superioar a hayonului pentru ca aceasta
s se nchid complet. Asigurai-v ntotdeauna c partea
superioar a hayonului este bine nchis.

NOT

nainte de a nchide partea superioar a hayonului,


mpingei i tragei partea inferioar a hayonului pentru a v
asigura c aceasta este bine fixat.
Nu putei nchide partea superioar a hayonului dect dac
partea inferioar este nchis n mod corect.

1-47

Blocarea i deblocarea
!

ATENIE

Cnd nchidei partea superioar a hayonului,


asigurai-v ntotdeauna c degetele dumneavoastr
sau ale unei alte persoane nu pot fi prinse de aceasta.
l Cnd nchidei partea inferioar a hayonului,
asigurai-v c nu exist corpuri strine n jurul
cuiului percutor (C). n caz contrar, bara ar putea fi
deteriorat i ar putea deveni imposibil s nchidei
partea inferioar a hayonului.
l

l Cilindrii pneumatici (D) i cablurile (E) sunt instalate

pentru a susine hayonul.


l Pentru a preveni deteriorarea sau funcionarea defectuoas:
l
l
l

l
l

NOT
l

1-48

nchidei ntotdeauna partea de inferioar a hayonului


nainte de a nchide partea superioar a hayonului. Dac
ncercai s le nchidei n ordine invers, acestea ar putea
s se loveasc una de alta i s se deterioreze.

Nu inei cu mna cilindrii pneumatici i cablurile


atunci cnd nchidei hayonul.
De asemenea, nu mpingei sau nu tragei cilindrii
pneumatici i cablurile.
Nu ataai nici un material plastic, band adeziv etc.,
de cilindrii pneumatici sau de cabluri.
Nu legai sfori etc., n jurul cilindrilor pneumatici sau a
cablurilor.
Nu agai nici un obiect de cilindrii pneumatici sau de
cabluri.

Blocarea i deblocarea

Deblocarea hayonului din interior


E00303400096

Deschiderea

1. Deschidei capacul (A) din partea interioar a hayonului.

Deblocarea hayonului din interior este proiectat pentru a


asigura o cale de deschidere a hayonului n caz de descrcare a
bateriei.
Maneta de deblocare a hayonului (a se vedea ilustraia) este
montat pe hayon.

mpreun cu membrii familiei trebuie s v familiarizai cu


locaia i modul de funcionare a manetei de deblocare a
hayonului.

1-49

Blocarea i deblocarea

2. Deplasai maneta (B) n sus pentru a deschide hayonul.

Acionarea electric a geamurilor


E00302200358

Geamurile electrice pot fi acionate numai atunci cnd contactul


se afl n poziia ON.
!
l

3.mpingei n afar partea superioar a hayonului pentru a-l


deschide.
4.Cobori ncet partea inferioar a hayonului.
!

ATENIE

inei ntotdeauna nchis capacul manetei de


deblocare a hayonului n timp ce conducei, astfel
nct ncrctura din vehicul s nu poat lovi
accidental maneta declan nd deschiderea
hayonului.

1-50

AVERTISMENT

nainte de a aciona electric geamurile, asigurai-v de


faptul c nu este posibil ca acestea s prind o parte a
corpului (cap, mini, degete etc.).
l Nu prsii niciodat vehiculul fr a scoate cheia.
l Nu lsai niciodat n vehicul un copil nesupravegheat
(sau o alt persoan care ar putea fi incapabil s
utilizeze n siguran geamurile cu acionare electric).
l Copilul ar putea s se joace cu butonul, aprnd riscul
ca geamul s-i prind minile sau capul.

Blocarea i deblocarea

Butonul pentru acionarea electric a geamurilor


E00302300711

RHD

Fiecare geam se deschide sau se nchide atunci cnd este


acionat butonul corespunztor.
LHD

1- Geam u ofer
2- Geam u pasager fa
3- Geam u stnga spate
4- Geam u dreapta spate
5- Buton de blocare

1-51

Blocarea i deblocarea

Butoanele pot fi utilizate pentru a aciona toate geamurile.


Un geam poate fi deschis sau nchis prin acionarea butonului
corespunztor.
Apsai butonul n jos pentru a deschide geamul uii i tragei-l n
sus pentru a nchide geamul.

NOT
l

1
l

n cazul n care butonul este complet apsat n jos / tras n sus,


geamul se deschide / nchide automat complet.
n cazul n care dorii s oprii micarea geamului, acionai uor
butonul n sens invers.

1-52

Acionarea repetat a geamurilor n timp ce motorul este


oprit va duce la consumarea bateriei. Acionai butoanele
pentru acionarea electric a geamurilor numai atunci
cnd motorul este pornit.
Geamurile electrice pot fi nchise i cu ajutorul
telecomenzii sistemului de acces fr cheie sau a
sistemului de acces i pornire motor fr cheie.
Consultai seciunea Sistemul de acces fr cheie de la
pagina 1-6.
Consultai seciunea Sistemul de acces i pornire motor
fr cheie: Sistemul de acces fr cheie de la pagina
1-32.
Dac vehiculul este echipat cu sistemul de acces i
pornire motor fr cheie, geamurile electrice pot fi
nchise i cu butonul LOCK al uii sau al hayonului.
Consultai seciunea Sistemul de acces i pornire motor
fr cheie: Acionarea sistemului prin utilizarea funciei
de acces i pornire motor fr cheie de la pagina 1-25.
Gemurile uilor din spate se deschid numai pe jumtate.

Blocarea i deblocarea

Butonul de blocare
E00303100468

Atunci cnd acest buton este acionat, butoanele de pe partea


pasagerilor nu mai pot fi utilizate pentru a deschide sau a nchide
geamurile uilor.
Pentru deblocare, apsai nc o dat butonul.

AVERTISMENT

Un copil ar putea s se joace cu butonul, existnd


riscul ca geamul s-i prind minile sau capul. Atunci
cnd conducei cu un copil n vehicul, v rugm s
apsai butonul de blocare a geamurilor pentru a
dezactiva butoanele de pe partea pasagerilor.

NOT

Setrile pot fi modificate astfel nct atunci cnd butonul de


blocare este n poziia "ON", geamul de la ua pasagerului
din fa i geamurile uilor din spate s nu poat fi deschise
sau nchise nici mcar de la butonul de pe partea oferului.
V rugm s consultai un dealer autorizat MITSUBISHI
MOTORS.

1- Blocat
2- Deblocat

NOT

Butonul de pe partea oferului poate deschide sau nchide


ntotdeauna oricare dintre geamuri.

1-53

Blocarea i deblocarea

Funcia de temporizator

Mecanismul de siguran
E00302400288

E00302500221

Gemurile uilor pot fi deschise sau nchise timp de 30 de secunde


dup ce contactul a fost decuplat. n cazul n care ua oferului
este deschis n acest interval de timp, geamul uii poate fi
deschis sau nchis timp de nc 30 de secunde.
n orice caz, dup ce ua oferului a fost nchis, geamurile nu
pot fi acionate.

n cazul n care o mn sau capul se prinde n geamul n curs de


nchidere, acesta va cobor automat.
n orice caz, asigurai-v c nici o persoan nu are capul sau
mna afar pe geam atunci cnd intenionai s nchidei geamul.
Geamul cobort va deveni operaional dup cteva secunde.
!

NOT
l

l
l
l
l

Funciile pot fi modificate dup cum se arat n


continuare.
V rugm s consultai un dealer autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
Intervalul de timp setat la temporizator poate fi reglat.
Funcia de temporizator poate fi dezactivat.
Se poate bloca deschiderea geamului pasagerului din fa
i a geamurilor din spate de la butonul din dreptul
oferului n timpul funcionrii temporizatorului.

AVERTISMENT

Dac mecanismul de siguran este activat de trei sau


de mai multe ori succesiv, acesta va fi dezactivat
temporar.
n cazul n care geamul prinde mna sau capul, exist
riscul de rnire grav.
!

ATENIE

Mecanismul de siguran este dezactivat chiar


nainte de nchiderea complet a geamului. Acest fapt
permite geamului s se nchid complet. De aceea,
asigurai-v c nu exist riscul ca degetele cuiva s fie
prinse de geam.

NOT

Mecanismul de siguran poate fi activat n cazul n care


condiiile de drum sau alte circumstane provoac la nivelul
geamurilor electrice un oc fizic similar cu cel rezultat la
prinderea capului sau a unei mini.

1-54

Blocarea i deblocarea

Dac mecanismul de siguran este activat de trei sau mai


multe ori consecutiv, acesta va fi dezactivat, iar geamul uii
nu se va nchide corect.
n astfel de cazuri, trebuie respectat urmtoarea procedur.
Cnd geamul este deschis, ridicai n mod repetat butonul
corespunztor pentru geam pn cnd geamul este nchis
complet. n continuare, eliberai butonul, apoi ridicai-l din
nou i meninei-l n aceast poziie cel puin o secund,
apoi eliberai-l. Funcionarea geamurilor trebuie s revin
la normal.

Trapa*
E00302800178

Trapa
Trapa poate fi acionat numai cu contactul n poziia ON.

1- Deschidere
2- nclinare n sus
3- nchidere, nclinare n jos

Pentru deschidere, apsai butonul (1).


Pentru a opri micarea trapei, apsai butonul (2) sau (3).

NOT
Trapa se oprete automat chiar nainte de atingerea poziiei
de deschidere complet. Apsai din nou butonul pentru a o
deschide complet.

1-55

Blocarea i deblocarea

Pentru nchidere, apsai butonul (3)


Pentru a opri micarea trapei, apsai butonul (1) sau (2).

Pentru nclinare n sus, apsai butonul (2)


Partea posterioar a trapei se ridic pentru a se aerisi interiorul
vehiculului.

Pentru nclinare n jos, apsai butonul (3)


Mecanismul de siguran
n cazul n care o mn sau capul se prinde n trapa n curs de
nchidere, aceasta se va redeschide automat.
n orice caz, asigurai-v c nici o persoan nu are capul scos sau
mna scoas afar pe trap atunci cnd aceasta se deschide sau se
nchide.
Trapa deschis va deveni operaional dup cteva secunde.
n cazul n care mecanismul de siguran este activat de 5 sau de
mai multe ori consecutiv, nchiderea normal a trapei va fi
dezactivat. n astfel de cazuri, trebuie parcuri urmtorii pai:
1. nclinai n sus trapa apsnd n mod repetat butonul (2).
2.Meninei apsai butonul pentru nclinare n sus (2)
aproximativ 3 secunde sau mai mult.
3. Dup apsarea butonului (1) pentru a deschide complet
trapa, apsai butonul (3) pentru a nchide complet trapa.

1-56

NOT
l

Mecanismul de siguran poate fi activat n cazul n care


condiiile de drum sau alte circumstane provoac la
nivelul trapei un oc fizic similar cu cel rezultat din
prinderea capului sau a unei mini.
l Evitai oprirea trapei nainte ca aceast s ating poziia
de deschidere sau nchidere complet n timpul acestor
operaii. Dac acest lucru se petrece n mod accidental,
repetai procesul ncepnd cu pasul 1.

ATENIE

Mecanismul de siguran este dezactivat chiar nainte


de nchiderea complet a trapei. Acest fapt permite
trapei s se nchid complet.
De aceea, asigurai-v c nu exist riscul ca degetele
cuiva s fie prinse de trap.
4. n urma acestei operaiuni, funcionarea trapei trebuie s
revin la normal.

Blocarea i deblocarea

Trapa transparent
Glisai manual trapa transparent pentru a o deschide i a o nchide.

AVERTISMENT

Nu scoatei capul, minile sau nimic altceva prin


deschiderea trapei n timp ce conducei vehiculul.
l Nu lsai niciodat n vehicul un copil nesupravegheat
(sau o alt persoan care ar putea fi incapabil s
utilizeze n siguran trapa).
l nainte de acionarea trapei, asigurai-v c aceasta
nu poate prinde nici o parte a corpului (cap, mn,
degete etc.).

NOT
l

ATENIE

Asigurai-v c nu v prindei minile n trapa


transparent.

NOT

l
l
l

Asigurai-v c ai nclinat n jos trapa nainte de a


nchide trapa transparent.
l Trapa transparent nu poate fi nchis n timp ce trapa
este deschis.

n cazul n care urmeaz s l sai vehiculul


nesupravegheat, nchidei ntotdeauna trapa i luai cheia
de contact la dumneavoastr.
Nu ncercai s acionai trapa n cazul n care aceasta a
rmas n poziia nchis la nghe (dup cderea zpezii
sau ntr-o perioad cu temperaturi extrem de sczute).
Nu v aezai i nici nu punei bagaje grele pe trap sau pe
marginea deschiderii plafonului.
Eliberai butonul imediat ce trapa a ajuns n poziia
deschis complet sau nchis complet.
n cazul n care trapa nu funcioneaz atunci cnd butonul
trapei este acionat, eliberai butonul i verificai dac
este ceva prins de trap. Dac nu este prins nimic, v
recomandm s solicitai verificarea trapei.
n funcie de modelul de portbagaj pentru schiuri sau de
portbagaj exterior, trapa poate atinge portbagajul atunci
cnd este nclinat n sus. Avei grij atunci cnd nclinai
trapa n sus n cazul n care avei instalat un astfel de
portbagaj pentru schiuri sau de portbagaj exterior.
Asigurai-v c ai nchis complet trapa atunci cnd
splai vehiculul sau cnd l prsii.

1-57

Blocarea i deblocarea
l

Avei grij s nu punei cear pe chederul (cauciucul


negru) din jurul deschiderii trapei. n cazul n care este
murdrit cu cear, chederul nu poate asigura etaneitatea
trapei.
l Dup splarea vehiculului sau dup ce a plouat, nainte
de a deschide trapa, tergei apa rmas pe aceasta.
l Acionarea repetat a trapei cu motorul oprit va consuma
bateria. Acionai trapa n timp ce motorul este pornit.

1-58

Scaune i centuri de siguran


Scaunele. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Aranjamentul scaunelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Reglarea scaunului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Scaunele fa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Al doilea rnd de scaune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Bancheta din spate
(Al treilea rnd de scaune-variant cu 7 locuri) . .2Tetierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Amenajarea unui spaiu pentru bagaje . . . . . . . . .2Rabatarea orizontal a scaunelor . . . . . . . . . . . . . .2Centurile de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Sistemul de protecie pentru femei nsrcinate . . .2Sistemul de pretensionare a centurilor i
sistemul de limitatoare de efort . . . . . . . . . . . . .2Scaunele de protecie pentru copii . . . . . . . . . . . . .2Verificarea centurilor de siguran . . . . . . . . . . . . .2Sistemul suplimentar de
reinere la impact (SRS) - airbag . . . . . . . . . . . .2-

2
3
5
6
11
14
22
25
30
33
39
40
41
52
53

Scaune i centuri de siguran

Scaunele
E00400100761

1- Scaunele fa

Deplasarea n fa sau n spate pag. 2-6


Rabatarea sptarului pag. 2-7
Reglarea nlimii scaunului (numai la scaunul
oferului) pag. 2-8
Cotiera pag. 2-10
Sistemul de nclzire a scaunelor* pag. 2-10

2- Al doilea rnd de scaune

Deplasarea n fa sau n spate pag. 2-11


Rabatarea sptarului pag. 2-11
Cotiera pag. 2-13
Accesul la bancheta din spate pliabil n podea (al treilea
rnd de scaune - variant cu 7 locuri) pag. 2-13

3- Bancheta din spate (al treilea rnd de scaune variant cu 7 locuri)


Deplierea banchetei din spate la scoaterea din
compartimentul de sub podea pag. 2-14

2-2

Scaune i centuri de siguran

Aranjamentul scaunelor
E00400200342

Scaunele pot fi aranjate n funcie de preferine, conform modelelor prezentate mai jos.
5 locuri

7 locuri

Utilizare normal

Variant cu 7 locuri pag. 2-14

Scaune rabatate orizontal pag. 2-30

2-3

Scaune i centuri de siguran

5 locuri
Plierea n fa a sptarelor
(Al doilea rnd
de scaune) pag. 2-25
Amenajarea unui
spaiu pentru bagaje
Plierea complet a unui
scaun de pe cel de-al
doilea rnd pag. 2-25

2-4

7 locuri

Scaune i centuri de siguran

Reglarea scaunului

E00400300271

Reglai scaunul oferului astfel nct s stai confortabil i s


putei ajunge la pedale, volan, butoane etc., dar s dispunei i de
un cmp larg de vizibilitate.
!
l

AVERTISMENT

Nu ncercai s reglai scaunul n timp ce conducei


vehiculul. Acest lucru poate duce la pierderea
controlului vehiculului i poate avea drept consecin
producerea unui accident. Dup efectuarea reglajelor,
asigurai-v c scaunul este blocat pe poziie
ncercnd s l micai n fa i n spate fr a utiliza
mecanismul de reglare.
l Nu lsai adulii sau copiii s cltoreasc n nici o
parte a vehiculului care nu este echipat cu scaune sau
centuri de siguran. De asemenea, asigurai-v c
toi pasagerii stau pe locurile lor i poart centura de
siguran, iar copiii sunt aezai n scaune de protecie
pentru copii.
l Pentru a reduce la minim riscul de vtmare corporal
n cazul unei coliziuni sau al unei frnri brute, n
timpul deplasrii vehiculului sptarele scaunelor
trebuie s fie permanent n poziia vertical. Protecia
oferit de centurile de siguran s-ar putea reduce
semnificativ dac sptarul este rabatat. Dac sptarul
este rabatat, crete riscul ca pasagerul s alunece pe
sub centura de siguran i s sufere vtmri
corporale grave.

ATENIE

Pentru ca scaunul s fie utilizat corect i n condiii de


siguran, avei grij ca acesta s fie reglat de ctre un
adult sau sub supravegherea unui adult.
l Cnd conducei, nu aezai perne sau obiecte
asemntoare ntre spatele dumneavoastr i sptar.
Nerespectarea acestei indicaii determin reducerea
eficienei tetierelor n cazul unui accident.
l n timp ce glisai scaunul n spate, avei grij s nu v
prindei minile sau piciorul.

2-5

Scaune i centuri de siguran

Scaunele fa

Reglarea electric
E00400400142

Deplasarea n fa sau n spate

Reglai scaunul prin acionarea butonului n sensul indicat de


sgei.

E00400500316

Reglarea manual
Tragei maneta de reglare a scaunului, deplasai scaunul n fa
sau n spate pn la poziia dorit i apoi dai drumul la manet.

1- Deplasare n fa
2- Deplasare n spate

NOT
l

AVERTISMENT

Pentru a v asigura c scaunul este blocat pe poziie,


ncercai s l micai n fa i n spate fr a utiliza
maneta de reglare.

2-6

Pentru a preveni consumarea bateriei, utilizai reglarea


electric a scaunului n timp ce motorul este pornit.

Scaune i centuri de siguran

Rabatarea sptarului
E00400600418

Reglarea manual
Pentru a rabata sptarul, aplecai-v puin n fa, tragei n sus
maneta de blocare a sptarului i apoi aplecai-v n spate n
poziia dorit i eliberai maneta. Sptarul se va bloca n poziia
respectiv.

ATENIE

Mecanismul de rabatare a sptarului este pe baz de


arcuri, fapt ce determin revenirea sa n poziie
vertical la acionarea manetei de blocare. Atunci
cnd utilizai maneta, stai aproape de sptar sau
inei-l cu mna pentru a-i controla micarea de
revenire n poziie vertical.

2-7

Scaune i centuri de siguran

Reglarea electric
Reglai unghiul sptarului acionnd butonul n sensul indicat
de sgei.

Reglarea nlimii scaunului (numai la scaunul


oferului)
E00400700419

Reglarea manual
Pentru a regla nlimea scaunului, acionai n mod repetat maneta.

1- Deplasarea n fa
2- Rabatarea n spate

NOT

Pentru a preveni consumarea bateriei, utilizai reglarea


electric a scaunului n timp ce motorul este pornit.

2-8

1- Ridicare
2- Coborre

Scaune i centuri de siguran

Reglarea electric
Pentru a regla nlimea scaunului, acionai butonul n sensul
indicat de sgei.

NOT
l

Pentru a preveni consumarea bateriei, utilizai reglarea


electric a scaunului n timp ce motorul este pornit.

2- Pentru a ridica i a cobor partea din spate a scaunului

1- Pentru a ridica i a cobor partea din fa a scaunului

3- Pentru a ridica i a cobor ntregul scaun


2-9

Scaune i centuri de siguran

Cotiera

Sistemul de nclzire a scaunelor


E00400900206

E00401100263

Capacul compartimentului din consola de podea poate fi


deplasat n fa i n spate i poate fi utilizat pe post de cotier.

Sistemul de nclzire a scaunelor poate fi utilizat atunci cnd


contactul se afl n poziia ON. Ct timp sistemul de nclzire
este pornit, indicatorul luminos (A) va fi aprins.

1- Nivel de nclzire superior (pentru nclzirea rapid).


2- nclzire oprit.
3- Nivel de nclzire inferior (pentru meninerea scaunului cald).

2-10

Scaune i centuri de siguran


!
l

l
l

Al doilea rnd de scaune

ATENIE

Pentru nclzirea rapid a scaunelor, utilizai sistemul la


nivelul superior (poziia superioar). Dup ce scaunul
s-a nclzit, reglai sistemul la nivelul inferior pentru a
pstra aceast temperatur. n timp ce utilizai sistemul
de nclzire, este posibil s simii uoare variaii de
temperatur a scaunului . Aceste varia ii sunt
determinate de termostatul sistemului de nclzire i nu
reprezint o defeciune.
Riscul de nclzire prea puternic sau de provocare a unor
arsuri uoare (piele nroit, bici provocate de cldur
etc.) poate interveni n cazul n care scaunele nclzite
sunt utilizate de:
l Copii, persoane n vrst sau persoane bolnave
l Persoane cu pielea sensibil
l Persoane foarte obosite
l Persoane care se afl sub influena alcoolului sau a
unor medicamente care induc starea de somnolen
(medicamente mpotriva rcelii etc.)
Nu aezai obiecte grele pe scaun i nu introducei n el ace,
cuie sau alte obiecte ascuite.
Nu aezai pe scaun pturi, perne sau alte materiale cu
proprieti termoizolante n timp ce utilizai sistemul de
nclzire; acest lucru ar putea duce la supranclzirea
elementului de nclzire.
Atunci cnd curai scaunele, nu utilizai benzen, benzin,
alcool sau ali solveni organici. Acest lucru ar putea duce
la deteriorarea suprafeei scaunului i a elementului de
nclzire.
Dac vrsai ap sau orice alt lichid pe scaun, lsai-l s se
usuce foarte bine nainte de a ncerca s utilizai sistemul
de nclzire.
n cazul apariiei unor semne de funcionare defectuoas,
oprii imediat sistemul de nclzire.

E00401300151

Atunci cnd o persoan este aezat pe cel de-al doilea rnd de


scaune, ridicai tetierele pn cnd acestea ajung la nlimea la
care se blocheaz pe poziie. Consultai seciunea Tetierele de
la pagina 2-22.

NOT
l

Putei regla n fa i n spate, fiecare parte a celui de-al


doilea rnd de scaune independent de cealalt parte i
putei regla unghiul sptarului separat pe fiecare parte.

Deplasarea n fa sau n spate


Tragei maneta de reglare a scaunului i mpingei uor scaunul
n fa sau n spate, pn la poziia dorit. Dai drumul la maneta
de reglare. Scaunul se va bloca pe poziie.

2-11

Scaune i centuri de siguran


!

AVERTISMENT

Pentru a v asigura c scaunul este blocat pe poziie


dup reglare, ncercai s l micai n fa i n spate
fr a utiliza maneta de reglare.

Rabatarea sptarului

Pentru a regla sptarul, aplecai-v puin n fa, tragei uor n


sus maneta, apoi aplecai-v n spate n poziia dorit i dai
drumul la manet. Sptarul se va bloca pe poziie.

AVERTISMENT

Pentru a reduce riscul vtmrilor corporale grave


sau cauzatoare de deces n cazul unui accident sau al
unei opriri brute, asigurai-v c att sptarul de la
scaunul oferului, ct i toate celelalte sptare se afl
n poziie vertical n timpul deplasrii vehiculului.
Cnd o persoan se afl pe locul din mijloc de pe cel
de-al doilea rnd de scaune, cele dou pri laterale
ale acestui rndului de scaune trebuie s se afle n
aceeai poziie spre fa/spate, iar sptarele lor
trebuie s fie nclinate la acelai unghi. n caz contrar,
centura de siguran pentru locul din mijloc nu va
putea funciona corect n cazul unei frnri brute
sau al unei coliziuni.
!

ATENIE

Mecanismul de rabatare a sptarului funcioneaz


cu ajutorul unui arc, prin urmare, atunci cnd
acionai maneta de blocare, stai aezat aproape de
sptar sau inei sptarul cu mna.

2-12

Scaune i centuri de siguran

Cotiera
E00401700403

Pentru a utiliza cotiera, tragei-o n jos.


Pentru a readuce cotiera la poziia iniial, mpingei-o n spate
pn se aliniaz cu scaunul.

Accesul la bancheta din spate pliabil n podea


(variant cu 7 locuri)
E00412200017

Pasagerul poate ajunge la bancheta din spate sau poate sau o


poate prsi dup plierea complet a unui scaun de pe cel de-al
doilea rnd. Consultai seciunea Plierea complet a unui scaun
de pe cel de-al doilea rnd de la pagina 2-25.

NOT

Nu v urcai i nu v aezai pe cotier.


Acest lucru ar putea deteriora cotiera.

2-13

Scaune i centuri de siguran

Bancheta din spate (al treilea rnd de


scaune - variant cu 7 locuri)
E00402700165

Deplierea banchetei din spate la scoaterea din


compartimentul de sub podea

AVERTISMENT

Din motive de siguran, ori de cte ori un pasager st


pe bancheta din spate, avei grij s ridicai toate
tetierele celui de-al doilea rnd de scaune.

Bancheta din spate este depozitat sub podea. Utilizai bancheta


atunci cnd n vehicul cltoresc mai multe persoane. Atunci
cnd nu utilizai bancheta, depozitai-o sub podea i utilizai
zona ca spaiu pentru bagaje.

2-14

AVERTISMENT
Avei grij s aranjai bancheta din spate nainte de a
porni vehiculul. Dac se aranjeaz scaunele sau bancheta
n timpul deplasrii vehiculului, acestea s-ar putea mica
necontrolat, provocnd vtmri corporale grave sau
punnd n pericol viaa celor aflai n vehicul.
Dup ce ai aranjat bancheta din spate, verificai dac
aceasta s-a fixat bine pe poziie. Dac bancheta nu este
bine fixat pe poziie, aceasta s-ar putea mica,
provocnd vtmri corporale grave sau punnd n
pericol viaa celor aflai n vehicul.
n timpul deplasrii vehiculului, nu utilizai bancheta din
spate dect dup ce repunei n poziia normal scaunul
complet pliat de pe cel de-al doilea rnd. n caz contrar,
scaunul complet pliat de pe cel de-al doilea rnd ar putea
cdea pe spate n cazul unei frnri brute sau al unei
coliziuni, provocnd vtmri corporale grave sau
punnd n pericol viaa celor aflai pe bancheta din spate.
Cnd cineva st pe bancheta din spate, asigurai-v
ntotdeauna c tetierele celui de-al doilea rnd de scaune
sunt ridicate. Dac tetierele celui de-al doilea rnd de
scaune sunt coborte, n cazul unei frnri brute sau al
unei coliziuni s-ar putea provoca astfel vtmri
corporale grave sau cauzatoare de deces.

ATENIE

Asigurai-v c bancheta din spate este aranjat de ctre


un adult. Dac este aranjat de ctre un copil, este posibil
ca acesta s nu o poat fixa bine i s-ar putea provoca un
accident.
Atunci cnd aranjai bancheta din spate, nu punei
minile sau picioarele sub banchet sau n apropierea
prilor mobile.
Avei grij s nu atingei eava de eapament deoarece
aceasta este nc fierbinte o perioad dup oprirea
motorului.

Scaune i centuri de siguran

Deplierea banchetei din spate la scoaterea din


compartimentul de sub podea

3. Tragei cureaua (B) prins de centrul sptarului i ridicai


sptarul.

1. Deschidei hayonul. Consultai seciunea "Hayonul" de la


pagina 1-43.
2. Tragei capacul n sus din partea din spate. Fixai capacul
ridicat de sptar cu banda (A).

2-15

Scaune i centuri de siguran

4. Tragei cureaua (C- neagr) pentru a debloca bancheta.

5. nclinai bancheta spre spate.

2-16

6. Ridicai tetierele.

Scaune i centuri de siguran

7. Ridicai bancheta de pe podea i prindei-o de partea din


fa.

NOT

mpingei bancheta n fa pentru a v asigura c este bine


fixat pe poziie.

2-17

Scaune i centuri de siguran


!

AVERTISMENT

Atunci cnd ridicai bancheta, nu punei minile n


zonele marcate cu etichete roii (D). n caz contrar, s-ar
putea s v prindei degetele n articulaia scaunului i
s v rnii.

8. Readucei capacul n poziia sa iniial.


mpingei uor perna i sptarul banchetei pentru a v
asigura c sunt bine fixate pe poziie.

2-18

Plierea banchetei
1. Deschidei hayonul. Consultai seciunea "Hayonul" de la
pagina 1-43.
2. Tragei capacul (A) n sus din partea din spate. Fixai
capacul ridicat de sptar cu banda (B).

Scaune i centuri de siguran

3. Glisai napoi butonul (C) n timp ce pliai complet tetierele


pe rnd n fa.

4. Pliai complet n podea ntreaga banchet din spate n timp


ce tragei de curea (D- gri).

2-19

Scaune i centuri de siguran


!

ATENIE

Nu punei minile pe marginea de jos (E) atunci cnd


pliai i depozitai bancheta sub podea. n caz
contrar, s-ar putea s v prindei mna i s v rnii.

2-20

NOT

l mpingei n jos partea din spate a banchetei pn cnd


aceasta se fixeaz bine pe podea.
l Dac bancheta este dificil de fixat, aducei-o napoi n
poziia iniial. Apoi mpingei-o n jos n timp ce tragei
tare de curea pn cnd spatele banchetei atinge podeaua
i se fixeaz pe poziie.

Scaune i centuri de siguran

5. nclinai bancheta spre fa.

NOT
l

nainte de a plia sptarul, asigurai-v c partea din fa a


banchetei este bine fixat pe podea.
l Dac bancheta se fixeaz greu, asigurai-v c partea din
spate a acesteia este bine fixat pe podea i apoi nclinai
cu putere ntreaga banchet spre fa pentru a o bloca pe
poziie.

2-21

Scaune i centuri de siguran

6. Pliai sptarul n timp ce tragei de cureaua (F) prins de


centrul acestuia.

Tetierele
E00403300793

AVERTISMENT

Conducerea vehiculului fr ca tetierele s fie puse la


locul lor va expune oferul i pasagerii riscului de
vtmri corporale grave sau deces n caz de
accident. Pentru a reduce riscul de rnire n caz de
accident, trebuie s v asigurai ntotdeauna c
tetierele sunt montate i poziionate corect atunci
cnd scaunul este ocupat.
l Nu punei niciodat perne sau obiecte similare pe
sptar. Acestea pot reduce protecia oferit de tetier
mrind distana dintre capul dumneavoastr i tetier.

Reglarea nlimii
NOT
l

Atunci cnd pliai bancheta n podea, asigurai-v c nu


exist bagaje n spaiul de depozitare din podea. Dac
pliai bancheta n podea cnd exist bagaje n spaiul de
depozitare din podea, acestea ar putea deteriora bancheta.

7. Readucei capacul n poziia sa iniial.

2-22

Reglai nlimea tetierei astfel nct centrul acesteia s fie ct


mai apropiat de nivelul ochilor, pentru a reduce riscul de
vtmare corporal n cazul unei coliziuni. Persoanele care sunt
prea nalte pentru ca tetiera s ajung la nivelul ochilor lor atunci
cnd se aeaz, trebuie s regleze tetiera ct mai sus posibil.
Pentru a ridica tetiera, deplasai-o n sus. Pentru a cobor tetiera,
deplasai-o n jos n timp ce mpingei butonul pentru reglarea
nlimii (A) n direcia indicat de sgeat. Dup reglare,
mpingei tetiera n jos pentru a v asigura c este blocat pe
poziie.

Scaune i centuri de siguran

Demontarea
Pentru a demonta tetiera, ridicai-o n timp ce butonul pentru
reglarea nlimii (A) este apsat.

Montarea
Pentru a monta tetiera, mai nti verificai dac aceasta este
orientat n direcia corect i apoi introducei-o n sptar n timp
ce apsai butonul de reglare a nlimii (A) n direcia indicat de
sgeat.

2-23

Scaune i centuri de siguran


!

ATENIE

Verificai dac butonul pentru reglarea nlimii (A)


este n poziia corect indicat n imagine i ridicai
tetierele pentru a v asigura c acestea nu ies din
sptar.

2-24

ATENIE

Tetierele scaunelor sunt diferite ca form i


dimensiune. La montare, asigurai-v ca tetierele
sunt fixate n scaunele corespunztoare.

Scaune i centuri de siguran

Amenajarea unui spaiu pentru bagaje


E00403400156

!
l

AVERTISMENT
Atunci cnd amenajai un spaiu pentru bagaje, nu
aranjai niciodat scaunele n timp ce vehiculul se
deplaseaz sau cnd acesta se afl n pant. Scaunele
s-ar putea mica brusc sau necontrolat i ar putea
provoca un accident grav.

Plierea complet
1. Cobori tetierele celui de-al doilea rnd de scaune pn la
poziia cea mai joas. Consultai seciunea Tetierele:
Reglarea nlimii de la pagina 2-22.
2. Utilizai maneta celui de-al doilea rnd de scaune (A),
butonul din spaiul pentru bagaje (B) sau cureaua de
deblocare a celui de-al doilea rnd de scaune (C).
Utilizarea manetei celui de-al doilea rnd de scaune

ATENIE

Nu depozitai bagajele n vehicul mai sus de partea


superioar a sptarelor. De asemenea, fixai bine
bagajele. Ptrunderea bagajelor n habitaclu n cazul
unei frnri brute poate provoca accidente grave.
l Avei grij s nu v prindei minile sau picioarele
atunci cnd aranjai scaunele. n caz contrar s-ar
putea produce vtmri corporale.

Plierea complet a unui scaun de pe cel


de-al doilea rnd

E00403500229

Scaunele de pe cel de-al doilea rnd pot fi pliate complet n mod


automat utiliznd maneta celui de-al doilea rnd de scaune sau
butonul din spaiul pentru bagaje. n cazul vehiculelor dotate cu
un al treilea rnd de scaune (bancheta din spate), se poate realiza
aceeai operaie cu ajutorul curelei de deblocare a celui de-al
doilea rnd de scaune.

NOT
l

n cazul vehiculelor dotate cu un al treilea rnd de scaune,


pliai complet un scaun de pe al doilea rnd pentru a avea
acces la bancheta din spate. Consultai seciunea Accesul
la bancheta din spate pliabil n podea de la pagina 2-13.
l Sptarele pot fi deplasate fiecare separat.

2-25

Scaune i centuri de siguran

Utilizarea butonului din spaiul pentru bagaje


n timp ce hayonul este deschis sau o u din spate este
deschis, tragei butonul (B) aprox. 1 secund sau mai mult.

2-26

Utilizarea curelei de deblocare a celui de-al doilea rnd


de scaune

Scaune i centuri de siguran

3. Sptarul se pliaz n fa i ntregul scaun se ridic n timp


ce se deplaseaz n fa.

ATENIE

Avei grij s nu atingei eava de eapament deoarece


aceasta este nc fierbinte o perioad dup oprirea
motorului.
Nu lsai pasagerii s stea pe scaunele pliate i nu
aezai bagaje pe ele. Garnitura de montare a
scaunului ar putea fi deformat, fapt ce ar face
imposibil fixarea scaunului n vehicul.

NOT
l

4. Dup realizarea acestor operaii, mpingei uor scaunul i


sptarul pentru a v asigura c acestea sunt bine fixate pe
poziie.
!

nainte de a plia sptarele n fa, depozitai ntotdeauna


cataramele n fantele din perna scaunelor de pe cel de-al
doilea rnd. Dac sptarele sunt pliate n fa, iar
cataramele nu sunt depozitate la locul lor, acestea ar putea
deteriora scaunul (consultai seciunea Depozitarea
centurilor de siguran de la al doilea rnd de scaune i de
la bancheta din spate de la pagina 2-38).

AVERTISMENT

Atunci cnd sptarul se pliaz din spate spre partea


din fa, operaia trebuie realizat de ctre un adult
care se va asigura c pe locul respectiv nu st nici o
persoan. Sptarul ar putea s cad brusc spre partea
din fa i ar prinde persoana respectiv ntre sptar
i perna scaunului, existnd riscul provocrii unor
vtmri corporale grave.
Deoarece este dificil s vedei cel de-al doilea rnd de
scaune din spatele acestuia, trebuie s fii deosebit de
ateni n cazul copiilor mici.
2-27

Scaune i centuri de siguran

Repunerea n poziia iniial


1. Susinei scaunul cu mna i lsai-l n jos trgnd de
cureaua de deblocare (A) din partea din spate a pernei
scaunului.

2-28

ATENIE

n cazul vehiculelor dotate cu un al treilea rnd de


scaune (bancheta din spate), atunci cnd readucei
scaunul de pe al doilea rnd n poziia iniial, iar
bancheta este ocupat, avei grij ca scaunul de pe al
doilea rnd s nu prind picioarele pasagerilor din
spate.

Scaune i centuri de siguran

NOT
l

n cazul vehiculelor dotate cu un al treilea rnd de scaune,


partea din spate a pernelor scaunelor de pe cel de-al doilea
rnd este echipat cu o lamp pentru zona picioarelor (B).
Atunci cnd se trage de cureaua de deblocare, lampa
respectiv se aprinde aproximativ 10 secunde pentru a
lumina zona picioarelor ocupanilor banchetei din spate.

2. Apsai pe scaune pn cnd auzii un clic care indic


faptul c acestea s-au fixat bine pe poziie.

NOT
l

n timp ce sptarele sunt pliate n fa, pot fi ncrcate


bagaje.

2-29

Scaune i centuri de siguran

3. Ridicai sptarul n timp ce tragei de cureaua de deblocare


din partea din spate a sptarului.

Rabatarea orizontal a scaunelor


E00404300279

Prin demontarea tetierelor i rabatarea complet a sptarelor


scaunelor, se poate obine un loc cu o suprafa ntins, plan.
!
l

!
l
l

4. Dup ce readucei sptarul n poziia iniial, mpingei


uor scaunul i sptarul pentru a v asigura c acestea
sunt bine fixate pe poziie.

l
l
l
l
l

2-30

AVERTISMENT
Nu conducei niciodat vehiculul n timp ce pasagerii
sunt aezai pe un scaun rabatat orizontal. Acest lucru
poate fi extrem de periculos.

ATENIE
Pentru rabatarea orizontal a scaunelor, oprii
vehiculul ntr-un loc sigur.
Pentru ca scaunul s fie utilizat corect i n condiii de
siguran, avei grij ca acesta s fie reglat de ctre un
adult sau sub supravegherea unui adult.
n timp ce glisai scaunul, avei grij s nu v prindei
minile sau piciorul.
Nu pii pe partea superioar a scaunelor dup ce
acestea au fost rabatate orizontal.
Pentru a v asigura c scaunele sunt bine fixate pe
poziie, ncercai s le micai n fa i n spate.
Nu srii pe sptare i ferii-le de lovituri puternice.
Pentru a ridica sptarul, susinei-l cu minile i
ridicai-l ncet. Nu lsai niciodat copiii s realizeze
aceast operaie. n caz contrar s-ar putea provoca un
accident.

Scaune i centuri de siguran

1. Demontai tetierele scaunelor din fa, ridicai cotiera i


ndeprtai copertina pentru spaiul util (dac vehiculul este
echipat cu acest accesoriu) (consultai seciunile
Tetierele de la pagina 2-22 i Copertina pentru spaiul
util de la pagina 5-131).

2. Deplasai tot cel de-al doilea rnd de scaune spre spate


(consultai seciunea Deplasarea n fa sau n spate de la
pagina 2-6).

2-31

Scaune i centuri de siguran

3. Glisai scaunele fa complet nainte i apoi rabatai


sptarele n spate pentru a obine o suprafa orizontal
(consultai seciunile Deplasarea n fa sau n spate de la
pagina 2-6 i Rabatarea sptarului de la pagina 2-7).

2-32

4. Rabatai pe spate sptarele celui de-al doilea rnd de scaune


(consultai seciunea Rabatarea sptarului de la pagina
2-7).

Scaune i centuri de siguran

5. Configuraia cu scaunele rabatate orizontal este finalizat.


Pentru a readuce scaunele n poziia lor iniial, realizai n
ordine invers operaiile din cadrul procedurii de mai sus.

Centurile de siguran
E00404800388

Pentru protecia dumneavoastr i a pasagerilor n cazul de


accident, este foarte important ca toate centurile de siguran s
fie purtate n mod corect n timpul deplasrii vehiculului.
Centurile scaunelor fa dispun de un sistem de pretensionare.
Aceste centuri sunt utilizate la fel ca i centurile de siguran
obinuite.
Consultai seciunea Sistemul de pretensionare a centurilor i
sistemul de limitatoare de efort de la pagina 2-40.

2-33

Scaune i centuri de siguran


!
l

l
l

2-34

AVERTISMENT
Trebuie s poziionai ntotdeauna centura diagonal
peste umr i piept. Nu punei niciodat centura n
spatele dumneavoastr sau sub bra.
O centur de siguran trebuie utilizat de ctre o
singur persoan. Utilizarea centurii n alt mod poate
fi periculoas.
Centura de siguran i va oferi utilizatorului un grad
maxim de protecie dac sptarul rabatabil se afl n
poziie perfect vertical. Atunci cnd sptarul este
rabatat, exist un risc mai mare ca pasagerul s
alunece pe sub centur, mai ales n cazul unui accident
cu impact frontal, i s fie rnit de curea sau s se
loveasc de panoul de bord sau de sptare.
Centurile de siguran trebuie s fie utilizate
ntotdeauna de ctre toi adulii care conduc acest
vehicul sau cltoresc n el i de ctre toi copii care
sunt destul de mari pentru a purta centurile n mod
corect. Copiii mai mici trebuie s utilizeze ntotdeauna
scaune de protecie pentru copii adecvate.
Avei grij ca, la utilizare, centura de siguran s nu
fie rsucit.
Este interzis ca utilizatorii s efectueze modificri sau
s adauge accesorii care pot mpiedica dispozitivele de
reglare a centurii de siguran s ntind bine centura
sau pot mpiedica reglarea ansamblului centurii de
siguran n vederea ntinderii corespunztoare a
centurii.

!
l

AVERTISMENT

Nu inei niciodat un copil n brae sau pe genunchi


atunci cnd cltorii n acest vehicul, chiar dac
purtai centura de siguran. Procednd astfel riscai
rnirea grav sau mortal a copilului dumneavoastr
n cazul unei coliziuni sau al unei opriri brute.
l Reglai centura de siguran astfel nct aceasta s fie
bine fixat i confortabil.
l Poziionai ntotdeauna centura transversal peste
coapse.

Scaune i centuri de siguran

Centura de siguran cu prindere n 3 puncte


(cu mecanism de blocare de urgen)
E00404900480

Acest tip de centuri de siguran nu necesit reglarea lungimii. Dup


ce este pus, centura se regleaz singur n funcie de micrile
utilizatorului, dar, n cazul unui oc brusc sau puternic, centura se
blocheaz automat pentru a susine corpul utilizatorului.

Prinderea centurii
1. Tragei ncet afar centura de siguran n timp ce inei de
plcua de prindere.

NOT
l

Dac centura de siguran nu poate fi tras pentru a fi


purtat, tragei centura o dat cu putere i apoi lsai-o s
revin n poziia iniial. Dup aceast operaie, tragei
din nou centura ncet.

AVERTISMENT

Nu purtai niciodat centura transversal peste


abdomen. n cazul producerii unui accident, aceasta
poate apsa tare abdomenul i poate mri riscul de
vtmare corporal.
Cnd sunt purtate, centurile de siguran nu trebuie
s fie rsucite.
3.Tragei uor de centur pentru a tensiona centura ct de mult
dorii.

Desfacerea centurii
inei plcua de prindere i apsai pe butonul de pe cataram.

2. Introducei plcua de prindere n cataram pn cnd se


aude un clic.

NOT
l

Deoarece centura de siguran se retracteaz automat,


trebuie s inei plcua de prindere n timpul retractri
astfel nct centura s se nfoare ncet. Dac nu procedai
n acest mod, exist riscul de deteriorare a vehiculului.
2-35

Scaune i centuri de siguran

Afiajul i lampa de avertizare pentru centura


de siguran a oferului
E00409800354

Pentru a-i aminti oferului s poarte centura de siguran, se


utilizeaz un semnal sonor i lampa de avertizare.

Atunci cnd contactul este rotit n poziia ON, iar centura de


siguran nu este utilizat, lampa de avertizare lumineaz
intermitent i se aude un semnal sonor timp de aproximativ
6 secunde pentru a-i aminti oferului c trebuie s-i pun
centura de siguran.
Dac oferul conduce vehiculul fr s poarte centura de
siguran, la aproximativ 1 minut dup rotirea contactului n
poziia ON, lampa de avertizare se aprinde i semnalul sonor
este emis n mod continuu. n acelai timp, pe ecranul cu informaii
din afiajul pentru informaii multiple este afiat mesajul
FASTEN SEAT BELT (punei-v centura de siguran).
Lampa de avertizare se stinge i semnalul sonor se oprete dup
aproximativ 90 de secunde.
2-36

Ulterior, n cazul n care centura de siguran nu este n


continuare utilizat, de fiecare dat cnd se oprete i se pornete
din nou vehiculul lampa de avertizare i semnalul sonor se vor
activa pentru a-i reaminti oferului s i pun centura.
Semnalele de avertizare funcioneaz n acelai mod i n cazul
n care centura de siguran este desfcut n timpul deplasrii
vehiculului. Dup ce oferul i pune centuria de siguran,
semnalele de avertizare se opresc.

Scaune i centuri de siguran

Lampa de avertizare pentru centura de siguran


a scaunului pasagerului din fa

Catarama reglabil a centurii de siguran


(scaunele fa)

E00411600027

E00405000329

Lampa de avertizare pentru centura de siguran a scaunului


instrument
pasageruluipanel.
din fa se afl pe panoul de bord.

nlimea cataramei centurii de siguran poate fi reglat.


Ridicai sau cobori catarama (A) centurii de siguran n timp
ce apsai pe butonul de blocare (B).
n jos

n sus

Lampa se aprinde atunci cnd pe scaunul pasagerului din fa se


aeaz o persoan care nu i pune centura. Ulterior, lampa se
stinge atunci cnd persoana respectiv i pune centura de
siguran.
!

AVERTISMENT

Nu montai accesorii sau autocolante care fac lampa


greu de vzut.

AVERTISMENT

Cnd reglai catarama centurii de siguran, fixai-o


la o nlime suficient de mare astfel nct centura s
fac contact cu umrul dumneavoastr pe toat
limea ei, fr ns a v atinge gtul.

2-37

Scaune i centuri de siguran

Depozitarea centurilor de siguran de la al doilea


rnd de scaune i de la bancheta din spate

Depozitarea plcuei de prindere de la centura de


siguran

E00405300205

Dup ce ai trecut centura de siguran prin deschiztura din


spate (C), introducei plcua prin deschiztura din fa (D).

Depozitai centurile de siguran de la al doilea rnd de scaune


(cu excepia centurii pentru locul din mijloc) i cele ale banchetei
din spate conform indicaiilor din imagine.

A- Centura de la al doilea rnd de scaune


B- Centura banchetei din spate (Versiune cu 7 locuri)

2-38

Scaune i centuri de siguran

Depozitarea cataramelor centurilor de la cel de-al


doilea rnd de scaune

Sistemul de protecie pentru femei nsrcinate


E00405600077

E00412100016

Atunci cnd nu se utilizeaz centurile pentru cel de-al doilea rnd


de scaune, introducei cataramele n fantele din perna scaunelor.

AVERTISMENT

Centurile de siguran sunt utile pentru toat lumea,


inclusiv pentru femeile nsrcinate. Femeile nsrcinate
trebuie s utilizeze centurile de siguran disponibile.
Dac se procedeaz astfel se va reduce riscul de rnire a
femeii i a ftului. Centura transversal trebuie purtat
peste coapse i ct mai fix posibil pe olduri, dar nu i
peste talie. Dac avei ntrebri suplimentare sau dorii
detalii, adresai-v doctorului.

2-39

Scaune i centuri de siguran

Sistemul de pretensionare a centurilor i


sistemul de limitatoare de efort
E00405700166

Scaunul oferului i scaunul pasagerului din fa au cte o


centur de siguran echipat cu un sistem de pretensionare.

Sistemul de pretensionare
E00405800662

n cazul producerii unui impact frontal destul de grav pentru a


rni oferul i/sau pasagerul din fa, iar contactul se afl n
poziia ON sau START, sistemul de pretensionare va
retracta imediat centurile de siguran corespunztoare i, prin
urmare, va maximiza eficiena centurii.

AVERTISMENT

Pentru ca sistemul de pretensionare s dea cele mai


bune rezultate, asigurai-v c ai reglat corect scaunul
i c purtai centura de siguran n mod corespunztor.

ATENIE

Montarea oricror echipamente audio sau reparaiile


realizate n apropierea sistemului de pretensionare a
centurilor de siguran sau n apropierea consolei de
podea trebuie realizate n conformitate cu
recomandrile companiei MITSUBISHI MOTORS.
Este foarte important s procedai astfel deoarece
lucrrile respective pot afecta sistemele de
pretensionare.
Dac trebuie s dezmembrai vehiculul, v rugm s
consultai un Service Autorizat MITSUBISHI
MOTORS. Este foarte important s procedai astfel
deoarece activarea neprevzut a sistemului de
pretensionare poate cauza vtmri corporale.

NOT
l

n cazul n care vehiculul este supus unui impact frontal


puternic, sistemul de pretensionare a centurilor va fi
activat chiar dac centurile de siguran nu sunt utilizate.
l Sistemul de pretensionare a centurilor de siguran a fost
proiectat pentru a funciona o singur dat. Dup
activarea sistemului de pretensionare a centurilor, v
recomandm s solicitai nlocuirea sa de ctre un
ServiceAutorizat MITSUBISHI MOTORS.
2-40

Scaune i centuri de siguran

Scaunele de protecie pentru copii

Semnalele de avertizare pentru sistemele


suplimentare de reinere la impact (SRS)

E00406400942
E00405900243

Lampa i afiajul de avertizare sunt utilizate att pentru airbagurile SRS, ct i pentru centurile de siguran cu sistem de
pretensionare. Consultai seciunea Lampa i afiajul de
avertizare pentru sistemele suplimentare de reinere la impact
(SRS) de la pagina 2-70.

Sistemul de limitatoare de efort

Atunci cnd avei copii ca pasageri, trebuie s utilizai


ntotdeauna un tip de scaune de protecie pentru copii
corespunztor vrstei i greutii copilului. n majoritatea rilor
acest lucru este obligatoriu prin lege.
Reglementrile privind aezarea unui copil pe locul din fa
dintr-un vehicul care se deplaseaz pot fi diferite n funcie de
ar. Este recomandat s respectai reglementrile relevante.

E00406000140

n cazul unei coliziuni, fiecare sistem de limitatoare de efort va


prelua efectiv sarcina aplicat centurii de siguran pentru a
reduce la minim impactul suportat de pasager.

!
l

l
l

l
l

AVERTISMENT
Atunci cnd acest lucru este posibil, aezai copii pe
locurile din spate. Statisticile referitoare la accidente
indic faptul c sigurana copiilor de toate vrstele
este sporit atunci cnd acetia sunt asigurai n mod
corespunztor pe locurile din spate i nu pe locul din
fa.
inerea unui copil n brae nu constituie o soluie
alternativ la sistemul de reinere la impact.
Neutilizarea unui sistem de reinere la impact adecvat
poate cauza vtmri corporale grave sau decesul
copilului dumneavoastr.
Fiecare dispozitiv de prindere sau de reinere la
impact trebuie utilizat numai de ctre un singur copil.
Atunci cnd ataai un scaun de protecie pentru copii
la scaunul din spate, poziionai sptarele scaunelor
din fa vertical. n caz contrar copilul ar putea fi rnit
grav n cazul unei frnri brute sau al unei coliziuni.

2-41

Scaune i centuri de siguran

Msuri de precauie la montarea scaunului de


protecie pentru copii n vehiculele dotate
cu airbag pentru pasagerul din fa
Eticheta prezentat aici este ataat la vehiculele dotate cu airbag
pentru pasagerul din fa.

Utilizai scaunul de protecie pentru copii orientat spre spate pe


locul din spate sau punei n poziia OFF (dezactivare)
ntreruptorul pentru airbag-ul pasagerului din fa (consultai
seciunea Dezactivarea unui airbag de la pagina 2-59).
Airbag-ul pasagerului din fa
este activat (ON)

!
!

AVERTISMENT

Pericol extrem!
Nu folosii un scaun de protecie pentru copii orientat
spre spate pe un scaun protejat de airbag frontal!

2-42

AVERTISMENT

UN SCAUN DE PROTECIE PENTRU COPII


ORIENTAT SPRE SPATE NU trebuie utilizat pe
scaunul pasagerului din fa dac airbag-ul pentru
pasagerul din fa nu a fost dezactivat. Fora unui
airbag care se deschide poate omor sau rni grav
copilul. Un scaun de protecie pentru copii orientat
spre spate trebuie utilizat pe locul din spate.

Scaune i centuri de siguran


!

AVERTISMENT

UN SCAUN DE PROTECIE PENTRU COPII


ORIENTAT SPRE SPATE trebuie utilizat pe locul
din spate ori de cte ori acest lucru este posibil; dac
scaunul de protecie este utilizat pe scaunul fa,
reglai scaunul ct mai pe spate.

Sugarii i copiii mici


Atunci cnd transportai sugari i copii mici, urmai
instruciunile de mai jos.

Instruciuni:
l

n cazul sugarilor trebuie utilizat un scaun pentru sugari.


n cazul copiilor mici a cror nlime stnd jos i permite
centurii de siguran s intre n contact cu faa sau gtul,
trebuie utilizat un scaun pentru copii.
l Sistemul de protecie pentru copii trebuie s corespund
greutii i nlimii copilului i trebuie s se potriveasc
perfect n vehicul. Pentru un grad de siguran mai
ridicat: SCAUNUL DE PROTECIE PENTRU COPII
TREBUIE S FIE MONTAT PE LOCUL DIN SPATE.

2-43

Scaune i centuri de siguran

NOT
l

2
!
l

nainte de a achiziiona un scaun de protecie pentru copii,


ncercai s l montai pe locul din spate pentru a v asigura
c se potrivete. Din cauza poziiei cataramelor de la
centurile de siguran i a formei pe care o are perna
scaunului, este posibil ca montarea scaunelor de protecie
pentru copii fabricate de anumii productori s fie
dificil. Dac scaunul de protecie pentru copii poate fi tras
uor n fa sau n lateral pe perna scaunului, dup
strngerea centurii de siguran, alegei un scaun de
protecie pentru copii fabricat de un alt productor.

AVERTISMENT

Atunci cnd montai un scaun de protecie pentru


copii, consultai instruciunile furnizate de ctre
productorul scaunului de protecie. Dac nu
procedai astfel, exist riscul de rnire grav sau
mortal a copilului.
l Dup montare, mpingei i tragei scaunul de protecie
pentru copii nainte, napoi i n lateral pentru a v
asigura c este bine fixat pe poziie. Dac scaunul de
protecie pentru copii nu este bine montat i fixat, n
cazul unui accident sau al unei opriri brute exist
riscul de rnire a copilului sau a celorlali pasageri.
l Atunci cnd scaunul de protecie pentru copii nu este
utilizat, trebuie s l inei fixat cu centura de siguran
sau s l scoatei din vehicul pentru a preveni
proiectarea sa prin habitaclu n cazul unui accident.

2-44

n funcie de poziia ocupat n vehicul i de scaunul de


protecie pentru copii pe care l deinei, acesta poate fi
ataat utiliznd una dintre urmtoarele locaii:
l Sistemul de ancorare de jos din scaunul spate NUMAI
dac scaunul de protecie pentru copii este echipat cu
dispozitive de ancorare ISOFIX (consultai pagina 2-59).
l Centura de siguran. Consultai paginile 2-33, 2-51.

Copiii mai mari


E00406700105

Copii care sunt prea mari pentru a utiliza scaunul de protecie,


trebuie aezai pe locul din spate i trebuie s poarte combinaia
de centura transversal cu centur diagonal.
Centura transversal trebuie s fie fix i trebuie poziionat n
partea de jos a abdomenului astfel nct s se afle sub partea
superioar a osului oldului. n caz contrar, centura poate intra n
abdomenul copilului n timpul unui accident i poate provoca
vtmri corporale.

Scaune i centuri de siguran

Compatibilitatea cu diferite poziii ale dispozitivelor de ancorare ISOFIX


E00406800412

Grup de greutate
portbebe

0
0+

- Pn la 10 kg
- Pn la 13 kg

-9 la 18 kg

Clas de mrime Element de fixare


F

ISO/L1

ISO/L2

E
E

ISO/R1
ISO/R1

Poziie dispozitive ISOFIX n cadrul vehiculului


Scaune margine exterioar
Scaun pasager fa
la al doilea rnd
X
X
X

IL

IL, IL*1

ISO/R2

IL

ISO/R3

IL

ISO/R2

IL

ISO/R3

IL

ISO/F2

IUF

B1

ISO/F2X

IUF, IL* 2

ISO/F3

IUF

II

-15 la 25 kg

III

-22 la 36 kg

2-45

Scaune i centuri de siguran

Semnificaia literelor introduse n tabelul de mai sus:

IUF- Potrivit pentru scaunele ISOFIX de protecie pentru copii orientate spre fa, categorie universal, aprobate pentru
utilizarea n grupa de greutate respectiv.
IL- Potrivit pentru anumite scaune ISOFIX de protecie pentru copii (SPC) precizate n lista anexat. Aceste scaune de protecie
pentru copii ISOFIX sunt cele din categoriile specifice vehiculului, restricionate sau semi-universale.
X- Poziie ISOFIX nepotrivit pentru scaunele ISOFIX de protecie pentru copii din aceast grup de greutate i/sau clas de mrime.

IL (Informaii referitoare la componentele originale)


Cod pies original

Nr. ECE

MZ313589

E1-04301146

*2

MZ313045

E1-04301133

2
*

NOT

MITSUBISHI MOTORS Europe B.V. i rezerv dreptul de a face modificri fr nici o notificare prealabil.
Pentru mai multe detalii, consultai un Service Autorizat MITSUBISHI MOTORS.

2-46

Scaune i centuri de siguran

Locuri pe scaun
Grup de greutate

Scaun pasager fa
Airbag
activat

-Pn la 10 kg

L* , L

L*4, L*5

0+

-Pn la 13 kg

-9 la 18 kg

L*4, L*5

-15 la 36 kg

L*6

II & III

Airbag
1
dezactivat*

Scaune margine
Scaun centru Banchet spate
exterioar la
la
al doilea rnd
al doilea rnd

L*

U, L* , L*

U, L*4, L*5

L*4, L*5

U, L*

* : Cu airbag-ul pentru pasagerul din fa dezactivat prin intermediul ntreruptorului ON-OFF pentru airbag-ul pasagerului din fa.
1

Semnificaia literelor introduse n tabelul de mai sus:


l

U- Potrivit pentru scaune de protecie pentru copii din categoria universale aprobate pentru aceast grup de greutate.
l UF- Potrivit pentru scaune de protecie pentru copii din categoria universale, orientate spre fa, aprobate pentru aceast grup de
greutate.
l L- Potrivit pentru anumite scaune de protecie pentru copii (componente originale MITSUBISHI MOTORS).
l B- Sistem ncorporat de reinere la impact care a fost aprobat pentru aceast grup de greutate.
l X - Loc nepotrivit pentru copiii din aceast grup de greutate.

2-47

Scaune i centuri de siguran

L (Informaii referitoare la componentele originale)


Cod componente originale
*2

MZ312807

E1-04301146

MZ313589

E1-04301146

*4

MZ312745

E1-04301136

*5

MZ313045

E1-04301133

*6

MZ312808

E1-04301148

2
NOT

Nr. ECE

Nu exist componente originale MITSUBISHI MOTORS adecvate pentru grupa de greutate 0 - Pn la 10 kg.
Pentru mai multe detalii, consultai un Service Autorizat MITSUBISHI MOTORS.

2-48

Scaune i centuri de siguran

Montarea unui scaun de protecie pentru copii


cu ajutorului sistemului de ancorare de jos
(dispozitive de ancorare ISOFIX pentru scaune
de protecie) i al unei curele de ancorare
E00406900370

Localizarea curelelor de ancorare


Exist 3 puncte de ancorare a scaunului de protecie pentru copii
pe partea din spate a sptarelor scaunelor de pe rndul din spate.
Acestea se utilizeaz pentru fixarea curelelor de ancorare a
scaunului de protecie pentru copii la cele 3 locuri ale celui de-al
doilea rnd de scaune.

Localizarea sistemului de ancorare de jos


Rndul de scaune din spate al vehiculului este prevzut cu
sisteme de ancorare de jos pentru ataarea unui scaun de
protecie pentru copii cu dispozitive de ancorare ISOFIX.

AVERTISMENT

Sistemele de ancorare ale scaunului de protecie


pentru copii au fost proiectate pentru a susine numai
sarcinile exercitate de scaunele de protecie pentru
copii corect instalate. Acestea nu trebuie utilizate n
nici un caz ca nite centuri de siguran pentru aduli,
hamuri sau pentru ataarea la vehicul a altor obiecte
sau echipamente.

2-49

Scaune i centuri de siguran

Scaunul de protecie pentru copii dotat cu dispozitive


de ancorare ISOFIX
Scaunul de protecie pentru copii este proiectat numai pentru
scaunele care au ncorporate sisteme de ancorare de jos. Fixai
scaunul de protecie pentru copii utiliznd sistemele de ancorare
de jos. Nu este necesar s fixai scaunul de protecie pentru copii
utiliznd centurile de siguran.

Montarea
1. ndeprtai orice obiecte strine de pe i din jurul
conectorilor i asigurai-v c centura de siguran se afl
n poziia de depozitare normal.
2. Introducei conectorii scaunului de protecie (A) n fantele
(B) conform instruciunilor furnizate de ctre
productorul scaunului de protecie pentru copii.

A: Conectori scaun de protecie pentru copii

2-50

A: Conector
B: Fant
C: Sptar vehicul
D: Pern scaun vehicul
E: Sistem de ancorare de jos

Scaune i centuri de siguran

3. Demontai tetiera scaunului pe care dorii s montai


scaunul de protecie pentru copii.
4. Prindei crligul curelei de ancorare (F) a scaunului pentru
copii de bara de ancorare a curelei (G) i strngei partea de
sus a crligului curelei pn cnd acesta este bine fixat.

Montarea unui scaun de protecie pentru copii


la o centur cu prindere n 3 puncte
(cu mecanism de blocare n caz de urgen)
E00408700196

5. mpingei i tragei scaunul de protecie n toate direciile


pentru a v asigura c este bine fixat.

Demontarea
Demontai scaunul de protecie conform instruciunilor furnizate
de productorul scaunului de protecie pentru copii.

Montarea:
1. Prindei centura de siguran pentru a fixa scaunul de
protecie pentru copii. Asigurai-v c auzii un clic atunci
cnd introducei plcua de prindere n cataram.
2. ntindei bine cureaua utiliznd clema de prindere.
2-51

Scaune i centuri de siguran

3. mpingei i tragei scaunul de protecie n toate direciile


pentru a v asigura c este bine fixat.
!

AVERTISMENT

n cazul anumitor scaune de protecie pentru copii,


clema de prindere (A) trebuie utilizat pentru a evita
vtmarea corporal n cazul unei coliziuni sau al
unei manevre brute.
Clema trebuie fixat i utilizat n conformitate cu
instruciunile productorului scaunului de protecie
pentru copii.
Clema de prindere trebuie scoas atunci cnd se
demonteaz scaunul de protecie pentru copii.

2-52

Verificarea centurilor de siguran


E00406300462

Verificai dac estura centurilor este tiat, deteriorat


sau uzat i dac piesele metalice sunt crpate sau
deformate. Dac ansamblul centurii de siguran este
defect trebuie s l nlocuii.
Centurile de siguran murdare trebuie curate cu ap
cldu cu detergent neutru. Dup ce ai cltit centura n
ap, lsai-o s se usuce la umbr. Nu ncercai s
decolorai sau s revopsii centurile deoarece acest lucru le
va afecta caracteristicile.
!

AVERTISMENT

V recomandm verificarea tuturor ansamblurilor


centurilor de siguran, inclusiv a retractoarelor i a
elementelor de prindere, dup orice coliziune. V
recomandm nlocuirea ansamblurilor centurilor de
siguran care au fost utilizate n cadrul unei coliziuni,
excepie fcnd cazul n care coliziunea a fost minor i
centurile nu prezint deteriorri i continu s
funcioneze corect.
Nu ncercai s reparai sau s punei la loc nici o parte
din ansamblurile centurilor de siguran ; v
recomandm s solicitai efectuarea acestor operaii de
ctre un Service Autorizat MITSUBISHI MOTORS.
Reparaiile sau nlocuirile efectuate incorect pot
determina producerea de vtmri corporale grave n
cazul unei coliziuni.
Dac sistemul de pretensionare a fost activat, acesta nu
mai poate fi reutilizat.
Sistemul de pretensionare i retractorul trebuie
nlocuite.

Scaune i centuri de siguran

Sistemul suplimentar de reinere la impact


(SRS) - airbag

Modul de funcionare al sistemului suplimentar


de reinere la impact
E00407300616

E00407201117

Informaiile referitoare la sistemul suplimentar de reinere la


impact (SRS) conin date importante despre airbag-ul pentru ofer,
cel pentru pasagerul din fa, airbag-urile laterale i airbag-ul tip
cortin.
Airbag-urile SRS sunt proiectate pentru a suplimenta protecia
oferit de sistemele centurilor de siguran ale locurilor din fa,
asigurndu-le oferului i pasagerului protecie mpotriva rnilor
la nivelul capului i al pieptului n cazul anumitor coliziuni
frontale, moderate sau puternice.
n cazul vehiculelor al cror airbag SRS pentru ofer i airbag
pentru pasagerul din fa sunt controlate de ctre senzori de
impact, se utilizeaz un sistem airbag n dou trepte (n partea din
fa a vehiculului i n centrul podelei vehiculului).
Airbag-urile SRS laterale (dac vehiculul este echipat cu aceste
accesorii) sunt proiectate pentru a suplimenta protecia oferit de
centurile de siguran ale locurilor din fa, dac acestea sunt
purtate corect, oferind protecie mpotriva rnilor la nivelul
pieptului i al abdomenului n cazul anumitor coliziuni laterale,
moderate sau puternice.
Airbag-urile SRS tip cortin (dac vehiculul este echipat cu aceste
accesorii) sunt proiectate pentru a suplimenta protecia asigurat
prin purtarea corect a centurilor de siguran de la locurilor din
fa, oferind protecie mpotriva rnilor la nivelul capului n cazul
anumitor coliziuni laterale, moderate sau puternice.
Sistemele suplimentare de reinere la impact NU nlocuiesc
centurile de siguran. Pentru a asigura o protecie maxim n
cazul tuturor tipurilor de coliziuni i de accidente, toi ocupanii
locurilor din vehicul, att pasagerii, ct i oferul, trebuie s
poarte centurile de siguran.

Sistemul suplimentar de reinere la impact include urmtoarele


componente:

1- Modul airbag (ofer)


2- Indicator luminos de dezactivare airbag pasager fa
3- Modul airbag (pasager)
4- ntreruptor pentru airbag pasager fa

2-53

Scaune i centuri de siguran

La declanarea airbag-urilor se produce un sunet puternic i


brusc, i se elibereaz puin fum i praf, dar aceste aspecte nu sunt
vtmtoare i nu indic prezena unui incendiu n vehicul.
Persoanele cu probleme respiratorii pot simi o uoar iritaie
provocat de substanele chimice utilizate pentru declanarea
airbag-urilor; dup declanare, deschidei geamurile, dac acest
lucru nu reprezint un pericol.
Airbag-urile se dezumfl foarte rapid dup declanare i, prin
urmare, riscul de blocare a cmpului vizual este mic.

5- Module airbag-uri laterale*


6- Module airbag-uri tip cortin*

Airbag-urile funcioneaz numai atunci cnd contactul se afl n


poziia ON sau START.

2-54

ATENIE

Airbag-urile se deschid foarte rapid. n anumite


situaii, este posibil ca din cauza contactului cu
airbag-urile s suferii zgrieturi, vnti sau alte
rni superficiale de acest tip.

Scaune i centuri de siguran


!

AVERTISMENT

ESTE FOARTE IMPORTANT CA OCUPANII


VEHICULULUI S STEA CORECT PE SCAUN.
Un ofer sau un pasager de pe locul din fa care st
prea aproape de volan sau de panoul de bord n
timpul declanrii airbag-ului poate fi ucis sau grav
rnit. Airbag-urile se deschid foarte rapid i cu mult
putere. Dac oferul i pasagerul din fa nu sunt
aezai corect pe scaune i nu poart centurile de
siguran, este posibil ca airbag-urile s nu ofere
protecia adecvat i ar putea cauza rni grave sau
fatale atunci cnd se deschid.

AVERTISMENT

Nu stai aezat pe marginea scaunului i nu v


apropiai capul sau pieptul de volan sau de panoul de
bord. Nu punei picioarele pe panoul de bord i nu le
sprijinii de acesta.
Aezai sugarii i copiii mici pe locurile din spate i
asigurai reinerea corect la impact utiliznd un
scaun de protecie pentru copii adecvat.
n vehicul, cel mai sigur loc pentru sugari i copii mici
este cel din spate.

2-55

Scaune i centuri de siguran


!

AVERTISMENT

Sugarii i copiii mici trebuie s se afle ntotdeauna n


scaune de protecie i nu trebuie niciodat s se
sprijine de panoul de bord sau s fie inui n brae
sau pe genunchi. Dac nu se respect aceste indicaii,
copii ar putea fi grav rnii sau ucii n cazul unei
coliziuni, inclusiv prin deschiderea airbag-ului.
Copiii trebuie s fie aezai corect pe locul din spate,
ntr-un scaun de protecie adecvat. Consultai
seciunea Scaunul de protecie pentru copii din
cadrul acestui manual.

Utilizai scaunul de protecie pentru copii orientat spre spate pe


locul din spate sau punei n poziia OFF (dezactivare)
ntreruptorul pentru airbag-ul pasagerului din fa (consultai
seciunea Dezactivarea unui airbag de la pagina 2-59).

Airbag-ul pasagerului din fa


este activat (ON)

AVERTISMENT

UN SCAUN DE PROTECIE PENTRU COPII


ORIENTAT SPRE SPATE NU trebuie utilizat pe
scaunul pasagerului din fa dac airbag-ul pentru
pasagerul din fa nu a fost dezactivat.
Fora unui airbag care se deschide poate omor sau
rni grav copilul.
Un scaun de protecie pentru copii orientat spre spate
trebuie utilizat pe locul din spate.

2-56

Scaune i centuri de siguran


!

AVERTISMENT

UN SCAUN DE PROTECIE PENTRU COPII


ORIENTAT SPRE FA trebuie utilizat pe locul din
spate ori de cte ori acest lucru este posibil; dac
scaunul de protecie trebuie utilizat pe scaunul fa,
reglai scaunul ct mai pe spate. Dac nu se procedeaz
astfel, copilul ar putea fi grav rnit sau ucis.

Msuri de precauie la instalarea scaunului


de protecie pentru copii n vehiculele dotate
cu airbag pentru pasagerul din fa
E00408800038

Eticheta prezentat aici este ataat la vehiculele dotate cu airbag


pentru pasagerul din fa.

!
!

AVERTISMENT

Copii mai mari trebuie s stea pe locul din spate, s


poarte corect centura de siguran i s utilizeze o
pern de nlare dac acest lucru este necesar.

AVERTISMENT

Pericol extrem!
Nu folosii un scaun de protecie pentru copii orientat
spre spate pe un scaun protejat de un airbag frontal!

2-57

Scaune i centuri de siguran

ntreruptorul pentru airbag-ul pasagerului din fa


E00410100083

Acest ntreruptor este utilizat pentru dezactivarea airbag-ului


pentru pasagerul din fa. Dac dispunei de un scaun de protecie
pentru copii orientat spre spate care nu poate fi montat dect pe
scaunul pasagerului din fa, asigurai-v c ai dezactivat
airbag-ul pentru pasagerul din fa rotind acest ntreruptor n
poziia OFF (consultai seciunea Dezactivarea unui airbag de
la pagina 2-59).
ntreruptorul pentru airbag-ul pasagerului din fa este amplasat
n torpedou.

Indicatorul luminos de dezactivare a airbag-ului


pentru pasagerul din fa
E00410200097
Indicatorul de dezactivare a airbag-ului pentru pasagerul din fa
este amplasat pe panoul de bord.

n mod normal, indicatorul este aprins cnd contactul este pus n


poziia ON i se stinge dup cteva secunde.
Cnd ntreruptorul pentru airbag-ul pasagerului din fa este pus
n poziia OFF (dezactivare), indicatorul va rmne aprins pentru a
semnala faptul c airbag-ul pasagerului din fa nu este
operaional. Cnd ntreruptorul pentru airbag-ul pasagerului din
fa este pus n poziia ON (activare), indicatorul se stinge pentru a
semnala faptul c airbag-ul pasagerului din fa este operaional.
!

AVERTISMENT

Nu montai nici un accesoriu care v-ar mpiedica s


vedei acest indicator i nu l acoperii cu un
autocolant. n caz contrar, nu vei putea s verificai
starea sistemului airbag pentru pasagerul din fa.
2-58

Scaune i centuri de siguran

Dezactivarea unui airbag


E00412300018

AVERTISMENT

Pentru a reduce riscul de rnire grav sau mortal:


? ntotdeauna scoatei cheia din contact nainte de a
aciona un ntreruptor pentru airbag.
? Nerespectarea acestei indicaii ar putea avea efecte
negative asupra modului de funcionare a airbag-ului.
? Ateptai cel puin 60 de secunde nainte de a aciona
ntreruptorul pentru airbag dup ce ai rotit contactul
din poziia ON n poziia LOCK.
? Sistemul airbag SRS este proiectat s nmagazineze o
tensiune suficient pentru a declana umflarea airbagului.
? Dup acionarea unui ntreruptor pentru airbag,
scoatei ntotdeauna cheia din acesta.
? Nerespectarea acestei indicaii ar putea determina o
poziie incorect a ntreruptorului respectiv.
? Nu punei n poziia OFF (dezactivare) ntreruptorul
pentru airbag-ul pasagerului din fa, cu excepia
situaiei n care pe scaunul pasagerului din fa se
monteaz un scaun de protecie pentru copii orientat
spre spate.
? Dac indicatorul nu se aprinde atunci cnd ntreruptorul
pentru airbag-ului pasagerului din fa este pus n poziia
OFF, nu montai pe scaunul pasagerului din fa un scaun
de protecie pentru copii orientat spre spate. V
recomandm ca sistemul s fie verificat la un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.
? Dac indicatorul rmne aprins cnd ntreruptorul
pentru airbag-ului pasagerului din fa este pus n poziia
ON (activare), nu lsai pe nimeni s stea pe scaunul din
fa. V recomandm ca sistemul s fie verificat la un
Service Autorizat MITSUBISHI MOTORS.

Pentru dezactivarea unui airbag, urmai aceti pai:


1. Introducei cheia n ntreruptorul pentru airbag, apoi rotii
ntreruptorul n poziia OFF.
2. Scoatei cheia din fanta ntreruptorului respectiv.
3. Introducei cheia n contact i punei contactul n poziia
ON. Indicatorul de dezactivare a airbag-ului pentru
pasagerul din fa rmne aprins.

Indicatorul de dezactivare a airbag-ului trebuie s lumineze.


Airbag-ul pentru pasagerul din fa este acum dezactivat i nu se
va declana pn la reactivarea sa cu ajutorul ntreruptorului.

2-59

Scaune i centuri de siguran

Airbag-urile frontale pentru pasager i ofer


E00407400369

Airbag-ul pentru ofer este amplasat sub capacul din mijlocul


volanului. Airbag-ul pentru pasagerul din fa este amplasat n
panoul de bord, deasupra torpedoului superior.
Airbag-ul pentru ofer i cel pentru pasagerul din fa sunt
proiectate astfel nct s se declaneze concomitent chiar dac
scaunul pasagerului nu este ocupat.
Airbag-ul pentru ofer se declaneaz n dou trepte, n funcie
poziia longitudinal a scaunului oferului i de fora impactului.
Airbag-ul pentru pasagerul din fa se declaneaz n acelai
timp cu airbag-ul pentru ofer, chiar dac scaunul pasagerului nu
este ocupat i se deschide n dou trepte, n funcie de fora
impactului.

2-60

Scaune i centuri de siguran

Declanarea airbag-urilor frontale


E00407500807

Airbag-urile frontale SUNT PROIECTATE


S SE DECLANEZE atunci cnd...
Airbag-urile frontale sunt proiectate s se declaneze atunci cnd
vehiculul este supus unui impact frontal puternic. Exemple de
cteva situaii caracteristice sunt prezentate n imaginea
urmtoare.

Airbag-urile frontale se vor deschide dac puterea impactului


depete nivelul limit prevzut la proiectare, comparabil cu o
coliziune la aproximativ 25 km/h cnd vehiculul se lovete direct
de un zid solid care nu se mic i nu se deformeaz. Dac
puterea impactului este sub nivelul limit de mai sus, este posibil
ca airbag-urile frontale s nu se declaneze. Totui, aceast
vitez limit va fi considerabil mai mare dac vehiculul lovete
un obiect care absoarbe fora impactului fie prin deformare, fie
prin micare (de exemplu, un alt vehicul care staioneaz, un
stlp sau o balustrad de protecie).
Deoarece coliziunile frontale pot determina deplasarea corpului
dumneavoastr din poziia la momentul respectiv, este important
ca ntotdeauna s purtai centura de siguran fixat corect.
n timpul etapelor iniiale de declanare a airbag-urilor, centurile
de siguran v vor ajuta s meninei o distan sigur fa de
volan i de panoul de bord. n etapa iniial, airbag-ul se deschide
cu for maxim i este posibil s provoace rni grave sau
mortale. n plus, centurile de siguran din vehicul sunt primul
mijloc de protecie de care beneficiai n cazul unei coliziuni.
Airbag-urile SRS (Supplemental Restraint System - sistem
suplimentar de reinere la impact) sunt proiectate s asigure o
protecie suplimentar. Prin urmare, pentru sigurana
dumneavoastr i a tuturor ocupanilor, verificai ca toate
centurile de siguran s fie purtate n mod corect.

1- Coliziune frontal cu un zid plin la o vitez de aproximativ


25 km/h sau mai mare
2- Impact frontal de la moderat la puternic n zona haurat
dintre sgei

2-61

Scaune i centuri de siguran

ESTE POSIBIL ca airbag-urile frontale


S NU SE DECLANEZE atunci cnd...

Airbag-urile frontale NU SUNT PROIECTATE


S SE DECLANEZE atunci cnd...

n cazul anumitor tipuri de coliziuni frontale, structura caroseriei


vehiculului este proiectat s absoarb ocul pentru a contribui la
protejarea pasagerilor (zona frontal a caroseriei vehiculului se
poate deforma n mod semnificativ pe msur ce absoarbe fora
impactului). n aceste condiii, este posibil ca airbag-urile
frontale s nu se declaneze indiferent de nivelul de deformare i
deteriorare a caroseriei vehiculului. Exemple de cteva situaii
caracteristice sunt prezentate n imaginea urmtoare.

Airbag-urile frontale nu sunt proiectate s se declaneze n


situaiile n care nu pot s asigure protecia specific a
pasagerilor. Astfel de situaii sunt prezentate n urmtoarea
imagine.

1- Coliziuni n partea din spate a vehiculului


2- Coliziuni laterale
3- Vehicul rsturnat pe o parte sau cu roile n sus
1- Coliziune cu un stlp pentru iluminatul public,
copac sau alte obiect de lime mic.
2- Intrarea vehiculului sub partea din spate a unui camion
3- Impacturi frontale oblice

Deoarece airbag-urile frontale nu asigur protecia ocupantului


pentru toate tipurile de coliziuni frontale, asigurai-v c purtai
ntotdeauna centura de siguran n mod corect.
2-62

Deoarece airbag-urile frontale nu asigur protecia ocupantului


pentru toate tipurile de coliziuni, asigurai-v c purtai
ntotdeauna centura de siguran n mod corect.

Scaune i centuri de siguran

ESTE POSIBIL ca airbag-urile frontale


S SE DECLANEZE atunci cnd...
Este posibil ca airbag-urile frontale s se declaneze dac partea
inferioar a vehiculului suport un impact moderat sau puternic
(avarierea asiului). Exemple de cteva situaii caracteristice
sunt prezentate n imaginea urmtoare.

AVERTISMENT

Nu ataai nimic de capacul volanului, indiferent


dac e vorba doar de embleme, accesorii etc. Dac
airbag-ul se deschide, acestea ar putea s loveasc i
s rneasc un ocupant al vehiculului.
Nu aezai nimic pe i nu ataai nimic de panoul de
bord, deasupra torpedoului. Dac airbag-ul se
deschide, acestea ar putea s loveasc i s rneasc
un ocupant al vehiculului.

1- Coliziune cu o band central nlat, un refugiu sau o bordur


2- Vehiculul trece peste o groap adnc
3- Vehiculul coboar o pant abrupt i lovete solul

Deoarece este posibil ca airbag-urile frontale s se deschid n


cazul anumitor coliziuni neprevzute (de tipul celor prezentate n
imagine) care v pot schimba foarte uor poziia corpului, este
important s purtai ntotdeauna centura de siguran n mod
corect. n timpul etapelor iniiale de declanare a airbag-urilor,
centurile de siguran v vor ajuta s meninei o distan sigur
fa de volan i de panoul de bord. n etapa iniial, airbag-ul se
deschide cu for maxim i este posibil s provoace rni grave
sau mortale, dac v atinge.

AVERTISMENT

Nu ataai accesorii pe parbriz i nu le amplasai n faa


acestuia. Dac airbag-ul se declaneaz, aceste obiecte
ar putea s restricioneze deschiderea acestuia sau s
loveasc i s rneasc un ocupant al vehiculului.
2-63

Scaune i centuri de siguran


!

AVERTISMENT

Nu punei pachete, animale de companie sau diverse


obiecte ntre airbag-uri i ofer sau pasagerul din
fa. Acestea ar putea afecta modul de funcionare al
airbag-ului sau ar putea provoca vtmri corporale
atunci cnd airbag-ul se deschide.
Imediat dup deschiderea airbag-ului, unele
componente ale sistemului airbag vor fi fierbini. Nu
atingei aceste componente. Exist riscul provocrii
unor arsuri.
Sistemul airbag este proiectat s funcioneze o singur
dat. Dup ce airbag-urile s-au deschis, ele nu vor
funciona nc o dat. Din acest motiv, airbag-urile
trebuie imediat nlocuite i ntregul sistem airbag
trebuie s fie verificat de ctre un dealer autorizat
MITSUBISHI.

2-64

Airbag-urile laterale*
E00407600185

Airbag-urile laterale (A) sunt amplasate n sptarele scaunelor


oferului i pasagerului din fa.
Airbag-ul lateral este proiectat s se deschid numai pe partea
vehiculului care suport impactul, chiar dac nu exist pasager
pe scaunul fa.

Scaune i centuri de siguran

Eticheta prezentat aici este ataat de sptarele scaunelor care


sunt echipate cu airbag lateral.

Airbag-urile tip cortin*


E00409100113

Airbag-urile tip cortin sunt amplasate n stlpii din fa i n


cadrul lateral al plafonului. Airbag-ul tip cortin este proiectat s
se deschid numai pe partea vehiculului care suport impactul,
chiar dac nu exist pasager pe scaunul fa sau pe al doilea rnd
de scaune.

2-65

Scaune i centuri de siguran

Declanarea airbag-urilor laterale i a airbag-urilor


tip cortin
E00407700463
Airbag-urile laterale i airbag-urile tip cortin SUNT
PROIECTATE S SE DECLANEZE atunci cnd...
Airbag-urile laterale i airbag-urile tip cortin sunt proiectate s
se declaneze atunci cnd vehiculul suport, n partea de mijloc a
habitaclului, un impact lateral moderat sau puternic.
Situaia tipic este prezentat n imaginea de mai jos.

Centurile de siguran din vehicul sunt primul mijloc de protecie


de care beneficiai n cazul unei coliziuni. Airbag-urile laterale i
airbag-urile tip cortin SRS (Supplemental Restraint System sistem suplimentar de reinere la impact) sunt proiectate s asigure
o protecie pentru toi pasagerii; asigurai-v c purtai ntotdeauna
centura de siguran n mod corect.

2-66

ESTE POSIBIL ca airbag-urile laterale i airbag-urile


tip cortin S NU SE DECLANEZE atunci cnd...
n cazul anumitor tipuri de coliziuni laterale, structura caroseriei
vehiculului este proiectat s absoarb ocul pentru a contribui la
protejarea pasagerilor (zona lateral a caroseriei vehiculului se
poate deforma n mod semnificativ pe msur ce absoarbe fora
impactului). n aceste condiii, este posibil ca airbag-urile
laterale i airbag-urile tip cortin s nu se declaneze indiferent
de nivelul de deformare i deteriorare a caroseriei vehiculului.
De asemenea, n funcie de locaia impactului, este posibil ca
airbag-urile laterale i airbag-urile tip cortin s nu se deschid
simultan. Exemple de cteva situaii caracteristice sunt
prezentate n imaginea urmtoare.

1- Impacturi laterale ntr-o zon la distan de habitaclu


2- O motociclet sau un alt vehicul mic similar intr n
coliziune cu partea lateral a vehiculului
3- Coliziune cu un stlp pentru iluminatul public, copac
sau alte obiect de lime mic

Scaune i centuri de siguran

Airbag-urile laterale i airbag-urile tip cortin NU


SUNT PROIECTATE S SE DECLANEZE atunci
cnd...
Airbag-urile laterale i airbag-urile tip cortin nu sunt proiectate
s se declaneze n situaiile n care nu pot s asigure protecia
specific a pasagerilor. Situaiile tipice sunt prezentate n
urmtoarea imagine.

4- Impacturi laterale oblice


5- Vehicul rsturnat pe o parte sau cu roile n sus

Deoarece airbag-urile laterale i airbag-urile tip cortin nu


asigur protecia ocupantului pentru toate tipurile de coliziuni
laterale, asigurai-v c purtai ntotdeauna centura de siguran
n mod corect.
1- Coliziuni frontale
2- Coliziuni n partea din spate a vehiculului

2-67

Scaune i centuri de siguran

Deoarece airbag-urile laterale i airbag-urile tip cortin nu


asigur protecia ocupantului pentru toate tipurile de coliziuni,
asigurai-v c purtai ntotdeauna centura de siguran n mod
corect.
!

AVERTISMENT

Airbag-urile laterale i airbag-urile tip cortin sunt


proiectate s asigure, n cazul anumitor tipuri de
impact lateral, o protecie suplimentar fa de cea
oferit de centurile de siguran ale pasagerilor i
oferului. Centurile de siguran trebuie ntotdeauna
purtate n mod corect, iar oferul i pasagerii trebuie
s stea cu spatele rezemat de sptar, n poziie
vertical, fr s se sprijine de geam sau de u.

2-68

AVERTISMENT

Airbag-urile laterale i airbag-urile tip cortin se


deschid cu putere. Pentru a reduce riscul unor rni
grave sau mortale provocate de deschiderea airbagurilor laterale i celor de tip cortin, oferul i
pasagerul nu trebuie s i scoat braele pe geam i
nu trebuie s se sprijine de u.

Scaune i centuri de siguran


!
l

AVERTISMENT

Pentru a reduce riscul provocrii de vtmri


corporale la deschiderea unui airbag lateral, nu lsai
nici un pasager de pe cel de-al doilea rnd de scaune s
se in de sptarul unuia dintre scaunele fa.
O atenie deosebit trebuie acordat copiilor.
l Nu punei nici un obiect lng sau n faa sptarului
oricrui scaun din fa. Aceste obiecte ar putea
mpiedica deschiderea corect a airbag-urilor laterale
i ar putea determina, de asemenea, rnirea unei
persoane n cazul aruncrii lor prin aer de ctre
airbag-urile laterale care se deschid.
l Nu lipii autocolante, etichete sau ornamente pe
sptarele scaunelor fa. Aceste materiale ar putea
mpiedica deschiderea corect a airbag-urilor laterale.
l Nu instalai huse pe scaunele cu airbag-uri laterale.
Nu acoperii cu nici un material scaunele cu airbag-uri
laterale. Aceste materiale ar putea mpiedica
deschiderea corect a airbag-urilor laterale.

AVERTISMENT

l Nu ataai un microfon (A) i nici un alt dispozitiv sau


obiect n preajma componentei unde se activeaz
airbag-urile tip cortin (B), cum ar fi parbrizul, geamul
lateral, stlpii din fa i din spate i partea lateral a
plafonului sau mnerele laterale. La deschiderea
airbag-urilor tip cortin, microfonul sau alt dispozitiv
sau obiect va fi aruncat cu mult putere sau este posibil
ca airbag-urile tip cortin s nu se activeze corect
provocnd decesul sau rnirea grav.

2-69

Scaune i centuri de siguran


!
l

AVERTISMENT

Nu punei un umera sau obiecte grele sau ascuite pe


crligul pentru haine. Dac airbag-ul tip cortin a fost
activat, orice astfel de obiecte pot fi proiectate cu mare
putere n vehicul i pot mpiedica declanarea corect
a airbag-ului tip cortin. Atrnai hainele direct pe
crligul pentru haine (fr a utiliza un umera).
Asigurai-v c nu exist obiecte grele sau ascuite n
buzunarele hainelor pe care le agai de acest crlig.
l Nu montai pe scaunul pasagerului din fa un scaun de
protecie pentru copii orientat spre spate. Un scaun de
protecie pentru copii orientat spre fa trebuie utilizat
pe locul din spate ori de cte ori acest lucru este posibil.
Dac un scaun de protecie pentru copii orientat spre
fa trebuie utilizat pe scaunul pasagerului din fa,
reglai scaunul ct mai pe spate i luai toate msurile
de precauie astfel nct copilul s stea n scaunul de
protecie i s nu intre n contact cu ua.
l Nu lsai copilul s se sprijine de ua din fa sau s stea
aproape de aceasta, chiar i n cazul n care copilul se afl
ntr-un scaun de protecie pentru copii. De asemenea,
capul copilului nu trebuie s se sprijine sau s se apropie
de zona n care sunt amplasate airbag-urile laterale i
cele de tip cortin, Acest lucru este periculos n cazul n
care airbag-urile laterale i cele de tip cortin se
declaneaz, n cazul nerespectrii acestor instruciuni,
copilul ar putea fi grav rnit sau ucis.
l Lucrrile n jurul airbag-urilor laterale i a celor de
tip cortin sau la componentele acestora trebuie
ex ecutate doar de ctre un dealer autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
2-70

Lampa i afiajul de avertizare pentru sistemele


suplimentare de reinere la impact (SRS)
E00407800855

Lampa i afiajul de avertizare se aprind atunci cnd apare o


defeciune la sistem. n plus, pe ecranul cu informaii din afiajul
pentru informaii multiple este afiat mesajul SERVICE
REQUIRED (trebuie efectuate lucrri de service). n mod
normal, atunci cnd contactul este rotit n poziia ON, lampa
de avertizare se va aprinde timp de cteva secunde i apoi se va
stinge. n plus, dac un airbag SRS i sistemul de pretensionare
funcioneaz, lampa de avertizare lumineaz i rmne aprins.
Lampa de avertizare pentru SRS este utilizat att de sistemul
suplimentar de reinere la impact (SRS), ct i de sistemul de
pretensionare a centurilor de siguran.

Scaune i centuri de siguran


!

AVERTISMENT

Atunci cnd lampa i afiajul de avertizare


funcioneaz conform prezentrilor care urmeaz,
sistemul ar putea fi defect. Este posibil ca airbag-ul
SRS sau o centur de siguran cu sistem de
pretensionare s nu funcioneze corect n cazul unei
coliziuni, etc., fapt ce ar putea cauza vtmri
corporale, i, prin urmare, trebuie s solicitai
verificarea lor de ctre un dealer autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
? Lampa de avertizare nu lumineaz sau rmne
aprins atunci cnd contactul este pus n poziia
ON.
? Lampa de avertizare lumineaz n timpul
deplasrii vehiculului.
? Afiajul de avertizare funcioneaz n timpul
deplasrii vehiculului.

Efectuarea lucrrilor de service pentru SRS


E00407900960

!
l

l
l
l

AVERTISMENT
V recomandm ca orice lucrri de ntreinere la sau
n apropierea componentelor SRS s fie executate de
ctre un Service Autorizat MITSUBISHI MOTORS.
Lucrrile executate incorect la componentele SRS sau
la cablaj pot provoca declanarea accidental a
airbag-urilor sau pot mpiedica funcionarea
sistemelor suplimentare de reinere la impact; ambele
situaii pot cauza vtmri corporale grave.
Nu modificai volanul, retractorul centurii de siguran
sau alte componente SRS. De exemplu, nlocuirea
volanului sau modificarea barei de protecie frontale
sau a structurii caroseriei poate afecta performanele
sistemelor suplimentare de reinere la impact i poate
cauza vtmri corporale.
Dac vehiculul dumneavoastr a fost accidentat, v
recomandm s solicitai verificarea sistemelor
suplimentare de reinere la impact pentru a v asigura
c acestea funcioneaz corect.
Nu modificai scaunele din fa, stlpul central sau
consola central.
Acest lucru poate afecta performanele sistemelor
suplimentare de reinere la impact i poate duce la
provocarea de vtmri corporale.
Dac ai observat rupturi, crpturi sau zone
deteriorate n estura scaunului de lng airbag-urile
laterale, lng zona stlpilor din fa sau din spate i
lng cadrul lateral al plafonului, solicitai verificarea
sistemelor suplimentare de reinere la impact de ctre
un ServiceAutorizat MITSUBISHI MOTORS.
2-71

Scaune i centuri de siguran

NOT

Atunci cnd transferai unei alte persoane drepturile de


proprietate asupra vehiculului, v rugm s avertizai noul
proprietar de faptul c vehiculul este echipat cu sisteme
suplimentare de reinere la impact (SRS) i s i solicitai s
consulte seciunea corespunztoare din acest manual.
Dac vehiculul trebuie dezmembrat, v rugm s respectai
legislaia local i s contactai un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS pentru demontarea n condiii de
siguran a sistemului airbag.

2-72

Instrumente i comenzi
Instrumentele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Afiajul pentru informaii multiple . . . . . . . . . . . .3Indicatorul luminos, lampa de avertizare i
lista de afiaje a ecranului cu informaii . . . . . . .3Indicatoarele luminoase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Lmpile de avertizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Afiajul ecranului cu informaii . . . . . . . . . . . . . . .3Butonul pentru reglare luminozitate i farurile . . .3Reglarea pe nlime a farurilor . . . . . . . . . . . . . . .3Maneta de semnalizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Butonul pentru lumini de avarie. . . . . . . . . . . . . . .3Butonul pentru lmpi i faruri de cea . . . . . . . . .3Butonul pentru tergtoare i spltor . . . . . . . . . .3Butonul pentru spltor de faruri* . . . . . . . . . . . . .3Butonul pentru degivrator i tergtoare* . . . . . . .3Butonul pentru dezaburitor lunet . . . . . . . . . . . . .3Butonul pentru claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-

2
4
40
50
51
53
56
60
63
64
64
66
69
70
70
71

Instrumente i comenzi

Instrumentele

Turometrul
E00500300445

E00500100401

Turometrul indic viteza motorului (rot/min). Turometrul v


ajut s obinei un mod de conducere mai economic i, de
asemenea, v avertizeaz n cazul unei viteze excesive a
motorului (zona roie).

1- Vitezometru (km sau mph + km/h)


2- Afiaj pentru informaii multiple pag. 3-4
List de afiaje ecran cu informaii pag. 3-40
3- Turometru pag. 3-2
4- Buton pentru reglare luminozitate pe timp de zi
(control iluminare instrumente) pag. 3-3

3-2

ATENIE

Atunci cnd conducei, supravegheai turometrul


pentru a v asigura de faptul c indicatorul de vitez
a motorului nu ajunge n zona roie (vitez excesiv a
motorului).

Instrumente i comenzi

Butonul pentru reglare luminozitate pe timp de zi


(controlul iluminrii instrumentelor)
E00519800013

De fiecare dat cnd apsai acest buton se va auzi un sunet, iar


luminozitatea instrumentelor se va modifica.

NOT
l

l
l

Dac apsai i meninei apsat butonul mai mult de o


secund, luminozitatea trece automat prin diferitele sale
niveluri i se oprete la nivelul la care eliberai butonul.
Selectai nivelul dorit de luminozitate.
Putei regla pn la 8 niveluri diferite pentru perioada n
care lmpile spate sunt aprinse i 8 niveluri pentru
perioada n care acestea nu sunt aprinse.
Atunci cnd butonul pentru lmpi se afl n poziia
AUTO, funcia de iluminare a instrumentelor comut
automat la luminozitatea reglat, n funcie de
intensitatea luminii din exteriorul vehiculului.
Nivelul de luminozitate al instrumentelor este memorat la
punerea contactului n poziia OFF.

1- Luminozitatea afiajului

3-3

Instrumente i comenzi

Afiajul pentru informaii multiple


E00519900014

Pe afiajul pentru informaii multiple sunt prezentate urmtoarele informaii: avertizri, kilometraj/contor de parcurs, indicatoare interval
de service, temperatur lichid de rcire motor, combustibil rmas, temperatur exterioar, stare de funcionare traciune integral, consum
mediu de combustibil i consum instantaneu de combustibil, distan pn la golire rezervor, vitez medie i iluminare instrumente.
De asemenea, este posibil schimbarea anumitor elemente din afiajul pentru informaii multiple, cum ar fi limba i unitile de afiare
utilizate.
Cnd contactul este n poziia OFF

Cnd contactul este n poziia ON

1- Ecran afiaj semn de atenionare !


(cnd contactul este n poziia OFF) pag. 3-6
2- Ecran cu informaii (cnd contactul este n poziia OFF)
pag. 3-6
Ecran afiaj cu ntrerupere
(cnd contactul este n poziia OFF) pag. 3-8
3- Ecran afiaj de avertizare pentru u ntredeschis
(cnd contactul este n poziia OFF) pag. 3-10
4- Ecran afiaj indicator mod de traciune pag. 3-12
5- Ecran afiaj semn de atenionare !
(cnd contactul este n poziia ON) pag. 3-12
3-4

6- Ecran afiaj dezactivare control activ al stabilitii (ASC)*


pag. 3-12
7- Ecran cu informaii (cnd contactul este n poziia ON)
pag. 3-13
Ecran afiaj cu ntrerupere
(cnd contactul este n poziia ON) pag. 3-19
8- Ecran afiaj temperatur exterioar pag. 3-20
9- Ecran afiaj combustibil rmas pag. 3-21

Instrumente i comenzi

NOT
l
l
l
l
l
l

l
l

Unitile de afiare pentru combustibil, temperatur,


limba i alte setri pot fi schimbate.
Consultai seciunea Schimbarea setrilor funciilor
(cnd contactul este n poziia ON) de la pagina 3-27.
Ecranul cu afiaje difer n funcie de poziia contactului:
OFF sau ON.
Consultai seciunea Ecranul cu informaii (cnd
contactul este n poziia OFF) de la pagina 3-6.
Consultai seciunea Lista de afiaje de avertizare (cnd
contactul este n poziia OFF) de la pagina 3-42.
Consultai seciunea Ecranul cu informaii (cnd
contactul este pus din poziia OFF n poziia ON) de
la pagina 3-10.
Consultai seciunea Ecranul cu informaii (cnd
contactul este n poziia ON) de la pagina 3-13.
Consultai seciunea Lista de afiaje de avertizare (cnd
contactul este n poziia ON) de la pagina 3-44.

Ecranul cu informaii
(cnd contactul este n poziia OFF) pag. 3-6

Ecranul cu informaii
(cnd contactul este n poziia ON) pag. 3-13

Butonul pentru indicatoare cu informaii multiple


E00520000028

De fiecare dat cnd este acionat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple se va auzi un sunet, iar afiajul pentru
informaii multiple se va modifica, comutnd ntre informaii de
tipul avertizri, kilometraj/contor de parcurs, indicator de
interval de service, temperatur lichid de rcire motor, consum
mediu de combustibil i consum instantaneu de combustibil,
distan pn la golire rezervor i vitez medie.
De asemenea, prin acionarea butonului pentru indicatoare cu
informaii multiple este posibil schimbarea anumitor elemente
de pe afiajul pentru informaii multiple, cum ar fi limba i
unitile de afiare utilizate.

3-5

Instrumente i comenzi

Ecranul cu afiajul semnului de


atenionare ! (cnd contactul este
n poziia OFF)
E00520100016
Dac apsai butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple i revenii din ecranul cu
afiajul de avertizare la ecranul anterior, este
afiat semnul de atenionare !.
Consultai seciunea Revenirea la ecranul afiat
naintea afiajului de avertizare de la pagina 3-8.
Acest semn este, de asemenea, afiat n cazul n
care exist o alt avertizare n afar de cea afiat.
Atunci cnd cauza care a declanat apariia
afiajului de avertizare este eliminat, semnul de
atenionare ! dispare n mod automat.

NOT
l

Atunci cnd este afiat semnul de


atenionare !, ecranul cu afiajul de
avertizare poate s apar nc o dat pe
ecranul cu informaii.
l Consultai seciunea Ecranul cu
informaii (cnd contactul este n poziia
OFF) de la pagina 3-6.
l Consultai seciunea Ecranul cu
informaii (cnd contactul este n poziia
ON) de la pagina 3-13.

Ecranul cu informaii (cnd contactul este


n poziia OFF)

E00520200017

De fiecare dat cnd apsai uor butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple, ecranul cu afiaje se modific n ordinea
urmtoare.
3-6

Atunci cnd nu exist


afiaj de avertizare

Atunci cnd exist


afiaj de avertizare

Instrumente i comenzi

1234-

Kilometraj / Contor de parcurs


Kilometraj / Contor de parcurs
Indicator de interval de service
Reafiare a ecranului cu afiaj de avertizare

Kilometrajul / Contorul de parcurs


E00521200027

De fiecare dat cnd apsai uor butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple, ecranul cu afiaje se modific.
Kilometraj / Contor de
Kilometraj / Contor de parcurs
Indicator interval de service Reafiare ecran cu
parcurs
afiaj de avertizare Kilometraj / Contor de parcurs

Kilometrajul
Kilometrajul indic distana parcurs.

Contorul de parcurs
Contorul de parcurs indic distana parcurs ntre dou puncte.
Exemplu: utilizarea contorului de parcurs
i a contorului de
parcurs
Este posibil s msurai dou distane parcurse n perioada curent,
de acas, utiliznd contorul de parcurs
, i dintr-un anumit punct
de pe drum, utiliznd contorul de parcurs
.

Resetarea contorului de parcurs


Pentru a reseta afiajul la 0, inei apsat butonul pentru
indicatoare cu informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai
mult. Va fi resetat numai valoarea afiat n momentul curent.
Exemplu
n cazul n care este afiat contorul de parcurs
numai contorul de parcurs .

NOT
l

Dac nu exist afiaj de avertizare, ordinea modificrilor


este: Kilometraj / Contor de parcurs
Kilometraj /
Indicator interval de service
Contor de parcurs
Kilometraj / Contor de parcurs
.
i
pot calcula pn
l Ambele contoare de parcurs
la 9999.9 km (9999.9 mile).
l Atunci cnd un contor de parcurs trece de 9999.9 km
(9999.9 mile), acesta revine la 0.0 km (0.0 mile).

, va fi resetat
3-7

Instrumente i comenzi

Atunci cnd deconectai borna bateriei, memoria afiajului


contorului de parcurs
i cea a afiajului contorului de
parcurs
sunt terse, iar afiajele respective revin la 0.0
km (0.0 mile).

Indicatorul de interval de service


E00521200014

Acesta afieaz distana i numrul de luni rmase


pn la urmtoarea revizie.
Consultai seciunea Indicatorul de interval de
service de la pagina 3-8.

Ecran cu afiaj cu ntrerupere (cnd contactul


este n poziia OFF)
E00520500010

Cnd urmeaz s fie anunat o informaie, cum ar fi cea


transmis de indicatoarele de avertizare pentru lmpi,
avertizorul emite un semnal sonor, iar afiajul pentru informaii
multiple comut la ecranul cu afiajul de avertizare. Consultai
pagina corespunztoare i luai msurile necesare.
Atunci cnd cauza care a declanat apariia afiajului de
avertizare este eliminat, afiajul de avertizare dispare automat.
Consultai seciunea Lista de afiaje de avertizare (cnd
contactul este n poziia OFF) de la pagina 3-42.

1- Informaie generat
2- Cauz eliminat

3-8

Instrumente i comenzi

Revenirea la ecranul afiat naintea afiajului


de avertizare
Chiar i n situaia n care cauza care a declanat apariia
afiajului de avertizare nu este eliminat, putei reveni la ecranul
care a fost afiat naintea afiajului de avertizare.
Dac apsai butonul pentru indicatoare cu informaii multiple,
ecranul cu afiaje comut la ecranul care era afiat naintea
afiajului de avertizare i este afiat semnul de atenionare !.

NOT
l

Se poate comuta ntre ecranele cu afiaje de avertizare cu


sau
afiat n colul dreapta, sus.
un semn
Dac dorii s schimbai afiajul, apsai butonul pentru
indicatoare cu informaii multiple dup cum urmeaz.

: Apsai uor.
: Apsai aproximativ 2 secunde sau mai mult.

Reafiarea ecranului cu afiaj de avertizare


Atunci cnd este afiat semnul de atenionare !, dac apsai de
cteva ori, uor, butonul pentru indicatoare cu informaii
multiple, va fi reafiat ecranul cu afiajul de avertizare de la care
ai comutat.
Consultai seciunea Ecranul cu informaii (cnd contactul este
n poziia OFF) de la pagina 3-6.

A- Semnul de atenionare !
3-9

Instrumente i comenzi

Ecranul cu afiaj de avertizare pentru u


ntredeschis (cnd contactul este n poziia OFF)

Ecranul cu informaii (cnd contactul este pus


din poziia OFF n poziia ON)

E00520600011

E00520700012

Dac nu s-a nchis complet una dintre ui sau hayonul, acest


ecran va afia ua deschis sau hayonul deschis.

Atunci cnd contactul este pus n poziia ON, ecranul cu


afiaje se modific n ordinea urmtoare.

1- Uile i hayonul sunt nchise


2- Uile sunt deschise sau hayonul este deschis

1- Ecranul cnd motorul este oprit (OFF)


2- Ecranul de verificare a sistemului
3- Ecranul cnd motorul este pornit (ON)

3-10

Instrumente i comenzi

Ecranul de verificare a sistemului

Indicatorul de interval de service

Atunci cnd contactul este pus n poziia ON, ecranul de


verificare a sistemului este afiat timp de aproximativ 4 secunde.
Dac nu apare nici o defeciune la Afiajul de avertizare pentru
presiunea uleiului, Afiajul de avertizare pentru faruri (cu
sistem de reglare a fazei) (dac vehiculul este prevzut cu acest
sistem), acest ecran este afiat cnd motorul este pornit (ON).
Consultai seciunea Afiajul de avertizare pentru presiunea
uleiului de la pagina 3-55.
Consultai seciunea Afiajul de avertizare pentru faruri (cu
sistem de reglare a fazei) de la pagina 3-62.

Atunci cnd este timpul pentru urmtoarea revizie, dup punerea


contactului n poziia ON va fi afiat cteva secunde mesajul
PERIODIC INSPECTION (revizie periodic). Consultai
seciunea Indicatorul de interval de service de la pagina 3-8.

NOT
l

Afiajul de verificare a sistemului variaz n funcie de


echipamentele utilizate de client.

3-11

Instrumente i comenzi

Ecranul cu afiajul indicatorului


modului de traciune
E00520800013
Acesta afieaz starea sistemului de traciune
integral (4WD).
Dac selectai, cu ajutorul selectorului mod de
traciune, modul 4WD LOCK (traciune
integral cu cuplare fix fa-spate), este afiat
mesajul 4WD LOCK; dac selectai modul
4WD AUTO (traciune integral cu control
automat), este afiat mesajul 4WD.
Cnd este selectat modul 2WD (traciune pe 2 roi),
nu este afiat nimic. Consultai seciunea
Selectorul de mod de traciune" de la pagina 4-21.

Ecranul cu afiajul semnului de


atenionare ! (cnd contactul este
n poziia ON)
E00520900014
Acesta este afiat atunci cnd apsai butonul
pentru indicatoare cu informaii multiple i
comutai de la ecranul cu afiaj de avertizare.
Acest semn este, de asemenea, afiat n cazul n
care exist o alt avertizare n afar de cea afiat.
Atunci cnd cauza care a declanat apariia
afiajului de avertizare este eliminat, semnul de
atenionare ! dispare n mod automat.

NOT
l

3-12

Atunci cnd este afiat semnul de


atenionare !, ecranul cu afiajul de
avertizare poate s apar nc o dat pe
ecranul cu informaii.

Consultai seciunea Ecranul cu


informaii (cnd contactul este n poziia
OFF) de la pagina 3-6.
l Consultai seciunea Ecranul cu
informaii (cnd contactul este n poziia
ON) de la pagina 3-13.

Ecranul cu afiajul dezactivrii


controlului activ al stabilitii (ASC)*
E00521000012

Acesta este afiat atunci cnd controlul activ al


stabilitii (ASC) este dezactivat prin intermediul
butonuluiASC OFF.
n cazul n care exist o defeciune la sistemul
ASC, pe ecran apare afiajulASC OFF.
Consultai seciunea Butonul ASC OFF la
pagina 4-37.

Instrumente i comenzi

Ecranul cu informaii (cnd contactul este


n poziia ON)
E00521100013

De fiecare dat cnd apsai uor butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple, ecranul cu afiaje se modific n ordinea
urmtoare.
Atunci cnd nu exist
afiaj de avertizare

Atunci cnd exist


afiaj de avertizare

3-13

Instrumente i comenzi

1- Kilometraj / Contor de parcurs


2- Kilometraj / Contor de parcurs
3- Indicator de interval de service
4- Afiaj temperatur lichid de rcire motor
5- Afiaj distan pn la golire rezervor
6- Afiaj vitez medie, afiaj consum mediu de combustibil,
afiaj consum instantaneu de combustibil
7- Ecran de setare funcii
8- Reafiarea unui ecran cu afiaj de avertizare

NOT

n timp ce conducei, ecranul de setare a funciilor nu este


afiat chiar dac acionai butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple. Oprii ntotdeauna vehiculul ntr-un
loc sigur nainte de a utiliza acest ecran. Consultai
seciunea Schimbarea setrilor funciilor (cnd
contactul este n poziia ON) de la pagina 3-27.
l Cnd urmeaz s fie anunat o informaie, cum ar fi o
defeciune a sistemului, avertizorul emite un semnal
sonor i afiajul de pe ecran este schimbat.
l Consultai seciunea Ecranul cu afiaj cu ntrerupere (cnd
contactul este n poziia ON) de la pagina 3-19.

Kilometrajul / Contorul de parcurs


E00521300015

Metoda de operare este acelai ca i n situaia n


care contactul este n poziia OFF.
Pentru mai multe detalii, consultai seciunea
Kilometrajul / Contorul de parcurs de la pagina
3-7.

3-14

Indicatorul de interval de service


E00521300028

Acesta afieaz distana i numrul de luni rmase


pn la urmtoarea revizie.
Consultai seciunea Indicatorul de interval de
service de la pagina 3-14.

Afiajul temperaturii lichidului


de rcire a motorului
E00521400016

Acesta indic temperatura lichidului de rcire a


motorului.
n cazul n care lichidul de rcire se nclzete, va
aprea automat ecranul cu afiajul temperaturii
lichidului de rcire a motorului, iar simbolul
va lumina intermitent.
n timp ce conducei, urmrii cu atenie afiajul
temperaturii lichidului de rcire a motorului.
!

ATENIE

n cazul n care motorul se supranclzete,


afiajul va fi ntrerupt de un afiaj de
avertizare. Va aprea apoi ecranul cu
afiajul temperaturii lichidului de rcire a
motorului, iar simbolul
va lumina
intermitent. n acest caz, bara grafic se afl
n zona roie. Parcai imediat vehiculul
ntr-un loc sigur i luai msurile necesare.
Consultai seciunea Supranclzirea
motorului de la pagina 6-6.

Instrumente i comenzi

Afiajul distanei pn la golirea


rezervorului
E00521500017
Acesta afieaz distana aproximativ pn la
golirea rezervorului (ci kilometri sau cte mile
mai putei parcurge cu combustibilul din
rezervor). Cnd distana pn la golirea
rezervorului scade sub 50 km (30 mile), este afiat
simbolul ---.
Alimentai rezervorul ct mai curnd.

Acest fapt este determinat de micarea


combustibilului n rezervor i nu reprezint
o defeciune.
l Setarea afiajului poate fi schimbat la
unitatea de afiare preferat (km sau
mile).
l Consultai seciunea Schimbarea setrilor
funciilor (cnd contactul este n poziia
ON) de la pagina 3-27.

NOT
l

l
l

Distana care mai poate fi parcurs este


calculat pe baza datele existente privind
consumul anterior de combustibil.
Distana real va depinde de condiiile de
drum (starea drumului, stilul de condus
etc.). Cnd este deconectat borna bateriei,
datele privind consumul anterior de
combustibil sunt terse. Este posibil s fie
afiat o valoare diferit de cea anterioar.
Considerai distana afiat ca fiind o
valoare estimativ.
La alimentare, afiajul distanei pn la
golirea rezervorului va fi actualizat.
Totui, dac adugai numai o cantitate
mic de combustibil, nu va fi afiat
valoarea corect. Ori de cte ori este
posibil, umplei complet rezervorul.
Rar se poate ntmpla ca valoarea afiat
pentru distana pn la golirea rezervorului
s se modifice n cazul n care vehiculul
este parcat pe o pant extrem de abrupt.

3-15

Instrumente i comenzi

Afiajul vitezei medii

NOT
E00521600018

Acesta afieaz viteza medie de la ultima resetare


pn la momentul curent.
Sunt posibile urmtoarele 2 moduri de setare.
Pentru metoda de schimbare a setrii afiajului
vitezei medii, consultai seciunea Schimbarea
setrilor funciilor (cnd contactul este n poziia
ON) de la pagina 3-27.
Modul Resetare manual
l Cnd este afiat viteza medie, dac inei
apsat butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple, viteza medie afiat
n acel moment este resetat.
l Cnd contactul este pus din poziia
ACC sau LOCK n poziia ON.
modul de setare este schimbat automat de
la manual la auto.

Modul Resetare automat


l Cnd este afiat viteza medie, dac inei
apsat butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple; viteza medie afiat
n acel moment este resetat.
l n cazul n care contactul este n poziia
ACC sau LOCK timp de aprox.4 ore
sau mai mult, afiajul vitezei medii este
resetat automat.

3-16

l
l
l

Cnd viteza medie nu poate fi msurat,


este afiat simbolul ---.
Setarea iniial (prestabilit) este Auto
reset mode (mod Resetare automat).
Setarea afiajului poate fi schimbat la
unitatea de afiare preferat (km/h sau
mph).
Consultai seciunea Schimbarea
setrilor funciilor (cnd contactul este n
poziia ON) de la pagina 3-27.
n cazul afiajului vitezei medii, memoria
modului Resetare manual sau a modului
Resetare automat este tears dac se
deconecteaz bateria.

Instrumente i comenzi

Afiajul consumului mediu


de combustibil

NOT
l
E00521700019

Acesta afieaz consumul mediu de combustibil


de la ultima resetare pn la momentul curent.
Sunt posibile urmtoarele 2 moduri de setare.
Pentru informaii privind modul de schimbare a
setrii afiajului consumului mediu de
combustibil, consultai seciunea Schimbarea
setrilor funciilor (cnd contactul este n poziia
ON) de la pagina 3-27.

Modul Resetare manual


l Cnd se afieaz consumul mediu de
combustibil, dac inei apsat butonul
pentru indicatoare cu informaii multiple,
consumul mediu de combustibil afiat n
momentul respectiv este resetat.
l Cnd contactul este pus din poziia
ACC sau LOCK n poziia ON,
modul de setare este schimbat automat de
la manual la auto.

Cnd consumul mediu de combustibil nu


poate fi msurat, este afiat simbolul ---.
Setarea iniial (prestabilit) este Auto
reset mode (modul Resetare automat).
Consumul mediu de combustibil va
depinde de condiiile de drum (starea
drumului, stilul de condus etc.). Consumul
mediu de combustibil afiat poate fi diferit
fa de consumul mediu real. Considerai
consumul de combustibil afiat ca fiind o
valoare estimativ.
n cazul afiajului consumului mediu de
combustibil, memoria modului Resetare
manual sau a modului Resetare automat
este tears dac se deconecteaz bateria.
Setarea afiajului poate fi schimbat la
unitatea de afiare preferat [km/L, mpg
(US), mpg (UK) sau L/100 km].
Consultai seciunea Schimbarea
setrilor funciilor (cnd contactul este n
poziia ON) de la pagina 3-27.

Modul Resetare automat


l Cnd se afieaz consumul mediu de
combustibil, dac inei apsat butonul
pentru indicatoare cu informaii multiple,
consumul mediu de combustibil afiat n
momentul respectiv este resetat.
l n cazul n care contactul este n poziia
ACC sau LOCK timp de aprox. 4 ore
sau mai mult, afiajul consumului mediu
de combustibil este resetat automat.
3-17

Instrumente i comenzi

Afiajul consumului instantaneu


de combustibil
E00521800010

n timp ce conducei, acesta afieaz consumul


instantaneu de combustibil, utiliznd o bar
grafic.

NOT
l

Atunci cnd consumul instantaneu de


combustibil nu poate fi msurat, bara
grafic nu este afiat.
l Setarea afiajului poate fi schimbat la
unitatea de afiare preferat [km/L, mpg
(US), mpg (UK) sau L/100 km].
l Consultai seciunea Schimbarea
setrilor funciilor (cnd contactul este n
poziia ON) de la pagina 3-27.

3-18

Ecranul de setare a funciilor


E00521900011

Setrile funciilor Limb de afiare, Unitate de


temperatur, Unitate consum de combustibil i
Metode de resetare consum mediu de
combustibil i vitez pot fi modificate n funcie
de dorina dumneavoastr.
Pentru mai multe detalii, consultai seciunea
Schimbarea setrilor funciilor (cnd contactul
este n poziia ON) de la pagina 3-27.

Instrumente i comenzi

Ecranul cu afiaj cu ntrerupere


(cnd contactul este n poziia ON)
E00522000019

Afiajul de avertizare
Cnd urmeaz s fie anunat o informaie, cum ar fi o defeciune
a sistemului, este emis un sunet, iar ecranul cu informaii este
nlocuit de ecranul cu afiajul de avertizare.
Consultai lista de avertizri i luai msurile necesare.
Consultai seciunea Lista de afiaje de avertizare (cnd
contactul este n poziia ON) de la pagina 3-44.
Atunci cnd cauza care a declanat apariia afiajului de
avertizare este eliminat, afiajul de avertizare dispare automat.

Revenirea la ecranul afiat naintea afiajului de avertizare


Chiar i n situaia n care cauza care a declanat apariia
afiajului de avertizare nu este eliminat, putei reveni la ecranul
care a fost afiat naintea afiajului de avertizare.
Dac apsai butonul pentru indicatoare cu informaii multiple,
ecranul cu afiaje comut la ecranul care era afiat naintea
afiajului de avertizare i este afiat semnul de atenionare !.
A- semnul de atenionare !

NOT
l

Se poate comuta ntre ecranele cu afiaje de avertizare cu


un semn
sau
afiat n colul dreapta, sus.
Dac dorii s schimbai afiajul, apsai butonul pentru
indicatoare cu informaii multiple dup cum urmeaz.
: Apsai uor.
: Apsai aproximativ 2 secunde sau mai mult.
3-19

Instrumente i comenzi

Reafiarea unui ecran cu afiaj de avertizare


Atunci cnd este afiat semnul de atenionare !, dac apsai de
cteva ori, uor, butonul pentru indicatoare cu informaii
multiple, va fi reafiat ecranul cu afiajul de avertizare de la care
ai comutat.

Ecranul cu afiajul temperaturii


exterioare
E00522100010
Acesta indic temperatura din exteriorul
vehiculului.

NOT
Alte afiaje cu ntrerupere

Starea de funcionare a fiecrui sistem este afiat pe ecranul cu


informaii.
Pentru mai multe detalii, consultai pagina corespunztoare din
lista de afiaje cu avertizri.
Consultai seciunea Alte afiaje cu ntrerupere (cnd contactul
este n poziia ON) de la pagina 3-48.

3-20

Setarea afiajului poate fi schimbat la


unitatea de afiare preferat ( C sau F).
l Consultai seciunea Schimbarea
setrilor funciilor (cnd contactul este n
poziia ON) de la pagina 3-27.
l Temperatura exterioar poate fi afiat
ntr-un interval de la -30 C la 50 C (de la
-22 F la 122 F).
l n funcie de factori cum ar fi condiiile de
drum, temperatura afiat poate varia fa
de temperatura exterioar real.

Instrumente i comenzi

Ecranul cu afiajul combustibilului rmas

NOT
E00522200011

Acesta afieaz cantitatea de combustibil rmas.

Dup alimentarea rezervorului stabilizarea afiajului


poate dura cteva secunde.
l n cazul n care se alimenteaz cu contactul n poziia
ON, indicatorul de nivel al combustibilului poate
prezenta incorect nivelul de combustibil.

Simbolul pentru clapeta rezervorului de combustibil


E00522300012

Sgeata (A) indic faptul c clapeta rezervorului de combustibil


este amplasat pe partea stng a vehiculului (consultai
seciunea Umplerea rezervorului de combustibil de la pagina
2).

ATENIE

n cazul n care rmnei fr combustibil, este posibil


s fie afectat convertorul catalitic. Dac apare afiajul
de avertizare, alimentai ct mai curnd posibil.

3-21

Instrumente i comenzi

Afiajul de avertizare pentru combustibilul rmas


E00522400013

Atunci cnd nivelul combustibilului scade la aproximativ 10


litri, ecranul cu informaii comut la afiajul cu ntrerupere pe
care apare afiajul de avertizare pentru combustibilul rmas, iar
(B) de pe afiaj lumineaz ncet intermitent
simbolul
(aproximativ o dat pe secund). Dup cteva secunde, ecranul
cu informaii trece de la afiajul de avertizare pentru
combustibilul rmas la ecranul anterior.
Cnd nivelul combustibilului scade i mai mult, pn la
aproximativ 5 litri, ecranul cu informaii comut la afiajul de
avertizare pentru combustibilul rmas, iar simbolul (B) de
pe afiaj lumineaz rapid intermitent (aproximativ de dou ori pe
secund).

NOT
l

3-22

Pe pante sau n curbe, este posibil ca datele afiate s fie


incorecte din cauza micrii combustibilului din
rezervorului.

Instrumente i comenzi

Indicatorul de interval de service


E00522500014

Indic timpul rmas pn la revizia periodic care se face o dat


la 12 luni (la 15.000 km sau 9.000 mile).
Pentru a avertiza oferul c s-a ajuns la termenul cnd trebuie
fcut revizia, este afiat simbolul ---.

2. Avertizeaz oferul cnd se mplinete termenului pentru


revizia vehiculului. V recomandm s consultai un
ServiceAutorizat MITSUBISHI MOTORS.
La mplinirea termenului, cnd contactul este pus din
poziia OFF n poziia ON, va fi afiat cteva secunde
mesajul "PERIODIC INSPECTION (revizie periodic).

1. Indic timpul rmas pn la urmtoarea revizie periodic.

NOT
l

Distana este indicat n uniti de 100 km (100 mile).


Timpul este indicat n luni.

3-23

Instrumente i comenzi

3. Dup ce vehiculul va fi verificat la un dealer autorizat


MITSUBISHI MOTORS, se va afia timpul rmas pn
la urmtoarea revizie periodic.

1. Cnd apsai de cteva ori, uor, butonul pentru


indicatoare cu informaii multiple, ecranul cu informaii
comut la ecranul cu afiajul indicatorului de interval de
service.

Resetarea
Afiajul --- poate fi resetat n timp ce contactul este n poziia
OFF". Cnd afiajul este resetat, va fi afiat timpul rmas pn
la urmtoarea revizie periodic, iar mesajul PERIODIC
INSPECTION nu va mai fi afiat atunci cnd contactul este pus
din poziia OFF n poziia ON.

2. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult,
pentru a afia simbolul
i a-l face s lumineze
intermitent (dac nu se realizeaz nici o operaie timp de
aprox. 10 secunde n timp ce acest simbol lumineaz
intermitent, afiajul va reveni la ecranul anterior).
3-24

Instrumente i comenzi

3. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii


multiple n timp ce simbolul lumineaz intermitent pentru
a schimba afiajul de la simbolul --- la CLEAR. Dup
aceast operaie, va fi afiat timpul rmas pn la
urmtoarea revizie periodic.

ATENIE

Este responsabilitatea clientului s se asigure c sunt


efectuate lucrrile de ntreinere i reviziile periodice.
Reviziile i lucrrile de ntreinerea trebuie efectuate
pentru a preveni accidentele i defeciunile.

NOT
l

Afiajul --- nu poate fi resetat cnd contactul este n


poziia ON.
l Cnd este afiat simbolul ---, dup o anumit distan
i o anumit perioad de timp, afiajul este resetat i este
afiat timpul rmas pn la urmtoarea revizie periodic.
l n cazul n care resetai n mod accidental afiajul, v
recomandm s consultai un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS.

3-25

Instrumente i comenzi

Ecranul cu afiaj de avertizare pentru u


ntredeschis (cnd contactul este n poziia ON)
E00522600015

Dac nu s-a nchis complet una dintre ui sau hayonul, acest


ecran va afia ua deschis sau hayonul deschis.
Dac viteza vehiculului depete aproximativ 8 km/h n timp ce
o u este ntredeschis, lampa de avertizare va lumina
intermitent n timp ce un avertizor va emite 4 semnale sonore.
oferul este astfel informat c o u este ntredeschis.

3-26

ATENIE

nainte de a pune n micare vehiculul, verificai ca


lampa de avertizare s fie STINS.

NOT
l

Pentru a preveni consumarea bateriei, dac lsai ua


deschis mai mult timp, lampa se stinge automat.
Consultai seciunea Funcia de stingere automat a
luminilor (plafoniere etc.)" de la pagina 5-118.

Instrumente i comenzi

Schimbarea setrilor funciilor


(cnd contactul este n poziia ON)
E00522700016

Modul de resetare a vitezei i consumului mediu de combustibil


din cadrul afiajului pentru informaii multiple, unitatea de
afiare a consumului de combustibil, unitatea de afiare a
temperaturii, limba de afiare, controlul cooperativ al limbii
utilizate, sunetul avertizorului sonor i timpul rmas pn la
apariia afiajului "REST REMINDER" (indicator de perioad
de odihn) pot fi modificate n funcie de dorina dumneavoastr.
De asemenea, toate setrile pot reveni la setrile din fabric.

Atunci cnd nu exist


afiaj de avertizare

Schimbarea setrilor funciilor

E00522800017

1. Oprii vehiculul ntr-un loc sigur.


Acionai ferm frna de mn i mutai maneta
schimbtorului de viteze n poziia N" (punct mort).
2. Apsai de cteva ori, uor, butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple, pentru a comuta ecranul cu informaii
la ecranul de setare a funciilor.
Consultai seciunea Ecranul cu informaii (cnd
contactul este n poziia "ON")" de la pagina 3-13.

Ecran de setare
funcii
Atunci cnd exist
afiaj de avertizare

3-27

Instrumente i comenzi
!

ATENIE

Din motive de siguran, nainte de seta funciile


oprii vehiculul.
n timp ce conducei, chiar dac acionai butonul
pentru indicatoare cu informaii multiple, ecranul de
setare a funciilor nu este afiat.

3. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu informaii


multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult pentru a trece de
la ecranul cu modul de setare la ecranul cu meniuri.

NOT
l

Pentru a reveni de la ecranul cu meniuri la ecranul de


setare a funciilor, apsai i inei apsat butonul pentru
indicatoare cu informaii multiple aproximativ 2 secunde
sau mai mult.
l Dac nu sunt efectuate operaii n aprox. 15 secunde de la
afiarea ecranului cu meniuri, afiajul va reveni la
ecranul de setare a funciilor.
4. Pe ecranul cu meniuri, selectai elementul care urmeaz s
fie modificat i schimbai la setarea dorit. Pentru mai
multe detalii privind metodele de modificare, consultai
urmtoarele seciuni.
Consultai seciunea Schimbarea modului de resetare
pentru consumul mediu de combustibil i pentru viteza
medie de la pagina 3-29.
Consultai seciunea Schimbarea unitii de afiare a
consumului de combustibil de la pagina 3-30.
Consultai seciunea Schimbarea unitii de afiare a
temperaturii de la pagina 3-32.
Consultai seciunea Schimbarea limbii de afiare de la
pagina 3-32.
Consultai seciunea Schimbarea controlului cooperativ
al limbii utilizate* de la pagina 3-34.
Consultai seciunea "Setarea sunetului la operare de la
pagina 3-35.
Consultai seciunea Schimbarea timpului rmas pn la
afiarea mesajului REST REMINDER (indicator de
perioad de odihn) de la pagina 3-37.
Consultai seciunea Revenirea la setrile din fabric de
la pagina 3-38.

3-28

Instrumente i comenzi

Schimbarea modului de resetare pentru consumul


mediu de combustibil i pentru viteza medie
E00522900018

Modul de resetare pentru afiajul consumului mediu de


combustibil i al vitezei medii poate fi comutat ntre Auto reset
(resetare automat) i Manual reset (resetare manual).
1. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a comuta de la ecranul cu modul de setare la ecranul
cu meniuri.
Consultai seciunea Schimbarea setrilor funciilor de
la pagina 3-27.
2. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii
multiple pentru a selecta opiunea AVG (average fuel
consumption and average speed setting) - AVG (setarea
pentru consum mediu de combustibil i vitez medie).

3. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a comuta n ordine de laA(mod Resetare automat)
M (mod Resetare manual) A (mod Resetare
automat).
Aceast setare este schimbat la modul selectat.

3-29

Instrumente i comenzi

Modul Resetare manual


l Cnd se afieaz consumul mediu de combustibil i
viteza medie, dac inei apsat butonul pentru
indicatoare cu informaii multiple, consumul mediu de
combustibil i viteza medie care se afieaz n momentul
respectiv se reseteaz.
l Cnd contactul este pus din poziia ACC sau LOCK
n poziia ON, modul de setare este schimbat automat
de la manual la auto.

Modul Resetare automat


l Cnd se afieaz consumul mediu de combustibil i
viteza medie, dac inei apsat butonul pentru
indicatoare cu informaii multiple, consumul mediu de
combustibil i viteza medie care se afieaz n momentul
respectiv se reseteaz.
l n cazul n care contactul este n poziia ACC sau
LOCK timp de aprox. 4 ore sau mai mult, afiajul
consumului mediu de combustibil i afiajul vitezei
medii sunt resetate automat.

NOT
l

Memoria modului Resetare manual sau modului


Resetare automat este tears dac se deconecteaz
bateria.
l Setarea iniial (presetat) este Auto reset mode
(modul Resetare automat).

3-30

Schimbarea unitii de afiare a consumului de combustibil


E00523000016

Unitatea de afiare pentru consumul de combustibil poate fi


modificat. Unitile de afiare pentru distan, vitez i cantitate
sunt, de asemenea, modificate pentru a se potrivi cu unitatea de
afiare selectat pentru consumul de combustibil.
1. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a comuta de la ecranul cu modul de setare la ecranul
cu meniuri. Consultai seciunea Schimbarea setrilor
funciilor" de la pagina 3-27.
2. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii
multiple pentru a selecta opiunea "AVG UNIT (fuel
consumption display setting)" - AVG UNIT (setarea
afiajului consumului de combustibil).

Instrumente i comenzi

3. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a afia opiunea AVG UNIT (setarea unitii de
afiare a consumului de combustibil).
4. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii
multiple pentru a schimba n ordine de la km/L L/100 km
mpg (US) mpg (UK) RETURN (revenire)km/L.

NOT
l

Unitile de afiare pentru distana pn la golirea


rezervorului, consumul mediu de combustibil, viteza
medie i consumul instantaneu de combustibil sunt
schimbate, dar unit ile pentru acul indicator
(vitezometru), kilometraj i contor de parcurs vor rmne
nemodificate.
l Memoria pentru setarea unitii de afiare este tears
dac bateria este deconectat i revine automat la
L/100km.
Unitile pentru distan i vitez sunt, de asemenea, modificate
n combinaiile urmtoare pentru a se potrivi cu unitatea selectat
pentru consumul de combustibil.
Consum
de combustibil

Distan (distana
pn la golirea
rezervorului)

Vitez
(viteza medie)

L/100 km

km

km/h

mpg (US)

mile (s)

mph

mpg (UK)

mile (s)

mph

km/L

km

km/h

5. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a schimba setarea la unitatea selectat.
3-31

Instrumente i comenzi

Schimbarea unitii de afiare a temperaturii


E00523100017

Unitatea de afiare a temperaturii poate fi schimbat.


1. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a comuta de la ecranul cu modul de setare la ecranul
cu meniuri.
Consultai seciunea Schimbarea setrilor funciilor de
la pagina 3-27.
2. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii
multiple pentru a selecta opiunea
(setarea unitii
de afiare a temperaturii).

3-32

3. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a trece n ordine de la C F C.
Setarea este schimbat la unitatea de temperatur
selectat.

NOT
l

Dac bateria este deconectat, setarea unitii de afiare


este tears din memorie, iar unitatea de afiare este
setat automat la C.

Schimbarea limbii de afiare


E00523200018

Limba pentru afiajul pentru informaii multiple poate fi


schimbat.
1. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a comuta de la ecranul cu modul de setare la
ecranul cu meniuri.
Consultai seciunea Schimbarea setrilor funciilor de
la pagina 3-27.

Instrumente i comenzi

2. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii


multiple pentru a selecta opiunea LANGUAGE" (setarea
limbii de afiare).

4. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii


multiple pentru a schimba n ordine de la JAPANESE
(japonez ) ENGLISH (englez ) GERMAN
(german ) FRENCH (francez ) SPANISH
(spaniol) ITALIAN (italian) --- (mesaj de
avertizare f r afi are) RETURN (revenire)
JAPANESE (japonez).

3. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a afia opiunea LANGUAGE" (setarea limbii de
afiare).

3-33

Instrumente i comenzi

5. Dac inei apsat butonul pentru indicatoare cu informaii


multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult, setarea este
schimbat la limba selectat.

NOT
l

Memoria setrii limbii de afiare este tears dac bateria


este deconectat i setarea revine automat la ENGLISH
(englez).
l Dac la setarea limbii de afiare este selectat opiunea
---, nu va fi afiat un mesaj de avertizare atunci cnd
exist un afiaj de avertizare sau un afiaj cu ntrerupere.

Schimbarea controlului cooperativ al limbii utilizate*

E00523300019

Limba utilizat de sistemul Mitsubishi Multi-Communication


(MMCS) (dac vehiculul este prevzut cu acest sistem) sau de
sistemul interfa telefon mobil - dispozitiv hands-free

Bluetooth , cu recunoatere vocal* (dac vehiculul este


prevzut cu acest sistem) poate fi schimbat automat la limba
utilizat n cadrul afiajului pentru informaii multiple.
1. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a comuta de la ecranul cu modul de setare la ecranul
cu meniuri.
Consultai seciunea Schimbarea setrilor funciilor" de
la pagina 3-27.

3-34

2. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii


multiple pentru a selecta opiunea (controlul
cooperativ al limbii utilizate). (Localizat n MENU 2/2 meniul 2/2).

Instrumente i comenzi

3. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple pentru a schimba n ordine de la A
(activare cooperare limb) M (dezactivare cooperare
limb) A(activare cooperare limb).
Aceast setare este schimbat la condiia selectat.

NOT
l

Memoria pentru controlul cooperativ al limbii utilizate


este tears dac bateria este deconectat i revine
automat laA(activare cooperare limb).
l Afiajul limbii modificat cu ajutorul setrii limbii pot fi
schimbat n felul urmtor.
l Atunci cnd opiunea A (activare cooperare limb)
este selectat cu ajutorul controlului cooperativ al
limbii utilizate, limba pentru sistemul Mitsubishi
Multi-Communication (MMCS) (dac vehiculul este
prevzut cu acest sistem) sau pentru sistemul interfa
telefon mobil - dispozitiv hands-free Bluetooth, cu
recunoatere vocal* (dac vehiculul este prevzut cu
acest sistem) este schimbat automat la limba
selectat pentru afiajul pentru informaii multiple.
l Atunci cnd opiunea M (dezactivare cooperare
limb ) este selectat cu ajutorul controlului
cooperativ al limbii utilizate, limba pentru sistemul
Mitsubishi Multi-Communication (MMCS) (dac
vehiculul este prevzut cu acest sistem) sau pentru
sistemul interfa telefon mobil - dispozitiv handsfree Bluetooth, cu recunoatere vocal* (dac
vehiculul este prevzut cu acest sistem) nu este
schimbat automat la limba selectat pentru afiajul
pentru informaii multiple.

Setarea sunetului la operare


E00523400010

Putei dezactiva sunetele la operare setate pentru butonul pentru


indicatoare cu informaii multiple.
1. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a comuta de la ecranul cu modul de setare la ecranul
cu meniuri.
Consultai seciunea Schimbarea setrilor funciilor" de
la pagina 3-27.
2. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii
multiple pentru a selecta opiunea (setarea sunetului
la operare). (Localizat n MENU 2/2 - meniul 2/2).

3-35

Instrumente i comenzi

NOT
l

Memoria setrii sunetului la operare este tears dac


bateria este deconectat i setarea revine automat la ON
(activare sunet la operare).
l Setarea sunetului la operare dezactiveaz numai sunetul
la operare al butonului pentru indicatoare cu informaii
multiple. Afiajul de avertizare i alte sunete nu pot fi
dezactivate.

3. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a schimba n ordine de la ON (activare sunet la
operare) OFF (dezactivare sunet la operare) ON
(activare sunet la operare).
Aceast setare este schimbat la condiia selectat.

3-36

Instrumente i comenzi

Schimbarea timpului rmas pn la afiarea mesajului


REST REMINDER (indicator de timp de odihn)
E00523500011

Timpul rmas pn la apariia afiajului poate fi modificat.


1. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a comuta de la ecranul cu modul de setare la ecranul
cu meniuri.
Consultai seciunea Schimbarea setrilor funciilor" de
la pagina 3-27.
2. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii
multiple pentru a selecta opiunea ALARM (setarea
timpului de odihn) (localizat n MENU 2/2 - meniu 2/2).

3. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a afia ALARM" (setarea timpului de odihn).

4. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii


multiple pentru a selecta timpul rmas pn la afiare.

3-37

Instrumente i comenzi

5. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult,
setarea este schimbat la timpul selectat.

NOT
l

Dac bateria este deconectat, setarea unitii de afiare


este tears din memorie i va reveni automat la OFF
(dezactivare).
l Timpul ct s-a condus este resetat atunci cnd contactul
este pus n poziia OFF.

3-38

Revenirea la setrile din fabric


E00523600012

Toate setrile funciilor pot reveni la setrile din fabric.


1. Apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu
informaii multiple aproximativ 2 secunde sau mai mult
pentru a comuta de la ecranul cu modul de setare la ecranul
cu meniuri.
Consultai seciunea Schimbarea setrilor funciilor" de
la pagina 3-27.
2. Apsai uor butonul pentru indicatoare cu informaii
multiple pentru a selecta opiunea RESET" (revenirea la
setrile din fabric) (localizat n MENU 2/2 - meniul 2/2).

Instrumente i comenzi

3. Cnd apsai i inei apsat butonul pentru indicatoare cu


informaii multiple aproximativ 5 secunde sau mai mult,
se va auzi avertizorul sonor i toate setrile funciilor vor
reveni la setrile din fabric.

NOT
l

Setrile din fabric sunt urmtoarele:


Mod de resetare consum mediu de combustibil i
vitez medie:A(resetare automat)
? Unitate de afiare consum de combustibil: L/100 km
? Unitate de afiare temperatur: C (grade Celsius)
? Limb de afiare: ENGLISH (englez)
? Setarea limbii cooperative:A
? Sunete la operare: ON (activare sunete la operare)
? Afiaj REST REMINDER": OFF (dezactivare)
?

3-39

Instrumente i comenzi

Indicatorul luminos, lampa de avertizare i lista de afiaje a ecranului cu informaii


E00523700013

Lista indicatoarelor i lmpilor de avertizare


E00523800014

1- Semnalizatoare / Lumini de avarie pag. 3-50


2- Indicator de faz lung pag. 3-50
3- Indicator de prenclzire motor diesel pag. 3-50
4- Indicator pentru lmpile de poziie pag. 3-51
5- Indicator pentru farurile de cea* pag. 3-50
6- Lamp de avertizare pentru centura de siguran pag. 2-37
7- Indicator pentru lmpile de cea pag. 3-50
8- Lamp de avertizare pentru sistemul de prevenire a blocrii
roilor (ABS) pag. 4-33
9- Lamp de avertizare pentru ncrcare baterie pag. 3-53
10- Lamp de avertizare pentru frn pag. 3-51
11- Indicator pentru pilotul automat* pag. 4-42
3-40

12- Lamp de avertizare pentru sistemul suplimentar de reinere


la impact (SRS) pag. 2-70
13- Lamp de avertizare pentru verificarea motorului pag. 3-55
14- List de afiaje a ecranului cu informaii pag. 3-41

Instrumente i comenzi

List de afiaje a ecranului cu informaii


E00523900015

Cnd urmeaz s fie anunat o informaie, cum ar fi indicatoarele de avertizare pentru lmpi, este emis un semnal sonor, iar ecranul
comut la afiajele precizate mai jos. Consultai pagina corespunztoare i luai msurile necesare.
Atunci cnd cauza care a declanat apariia afiajului de avertizare este eliminat, afiajul de avertizare dispare automat.
Consultai seciunea Lista de afiaje de avertizare (cnd contactul este n poziia OFF) de la pagina 3-42.
Consultai seciunea Lista de afiaje de avertizare (cnd contactul este n poziia ON) de la pagina 3-44.
Consultai seciunea Alte afiaje cu ntrerupere (cnd contactul este n poziia ON) de la pagina 3-48.

NOT
l

n cteva cazuri rare prezentate n continuare, este posibil ca pe ecranul cu informaii s fie afiat o avertizare, iar avertizorul s
emit un semnal sonor.
l Aceste lucruri sunt cauzate de ptrunderea n sistem a unor interferene, cum ar fi unde electromagnetice puternice sau zgomot i
nu reprezint o problem de funcionare.
l O und electromagnetic foarte puternic este recepionat de la o surs, cum ar fi un post de radio ilegal, o scnteie de la un
cablu sau o staie radar.
l Tensiunea anormal sau o descrcare de electricitate static este generat de funcionarea echipamentelor electrice instalate
(inclusiv a componentelor de pe piaa pieselor de schimb).
l n cazul n care afiajul de avertizare apare de multe ori, v recomandm s consultai un Service Autorizat MITSUBISHI
MOTORS.

3-41

Instrumente i comenzi

Lista de afiaje de avertizare (cnd contactul este n poziia OFF)


E00524000013

Ecran

Cauz
Ai uitat s stingei luminile.

Cnd contactul se afla n alt poziie n


afar de LOCK (PUSH OFF), s-a
ncercat deschiderea uii oferului sau
nchiderea tuturor uilor i a hayonului.

3-42

Soluie (Referine)
Consultai seciunea Stingerea automat
a luminilor (faruri i alte lmpi)" de la
pagina 3-56.

Rotii contactul n poziia LOCK


(PUSH OFF).
Consultai seciunea Sistemul de
avertizare pentru punerea contactului
n poziia ON" de la pagina 1-35.
Consultai seciunea Sistemul de
avertizare pentru punerea contactului
n poziia OFF" de la pagina 1-19.

Instrumente i comenzi

Ecran

Cauz

Soluie (Referine)

Exist o defeciune la sistemul de acces Consultai seciunea Sistemul de acces i


i pornire motor fr cheie.
pornire motor fr cheie" de la pagina 1-9.

3-43

Instrumente i comenzi

Lista de afiaje de avertizare (cnd contactul este n poziia ON)


E00524100014

Ecran

Cauz

Soluie (Referine)

Exist o defeciune la sistemul de acces Consultai seciunea Sistemul de acces i


i pornire motor fr cheie.
pornire motor fr cheie" de la pagina 1-9.

3-44

Instrumente i comenzi

Ecran

Cauz
Nivelul lichidului de frn din rezervor
este sczut.
Exist o defeciune la sistemul de frnare.

Exist o defeciune la sistemul de


prevenire a blocrii roilor (ABS).

Dac nu s-a nchis complet una dintre


ui sau hayonul.
Pe ecran este afiat ua deschis.

Soluie (Referine)
Oprii vehiculul ntr-un loc sigur i
verificai-l.
n cazul n care avertizarea rmne
afiat pe ecran i dup ce ai verificat
vehiculul, v recomandm s consultai
un Service Autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
Consultai seciunea Afiajul de
avertizare pentru frn de la
pagina 3-53.
Evitai frnarea brusc i condusul cu
viteze mari, oprii vehiculul ntr-un loc
sigur i luai msurile necesare.
Consultai seciunea Avertizare pentru
sistemul de prevenire a blocrii roilor
(ABS) de la pagina 4-33.
nchidei ua sau hayonul.
Consultai seciunea Afiajul de
avertizare pentru u ntredeschis
(cnd contactul este n poziia ON)
de la pagina 3-26.

Motorul este supranclzit.

Oprii vehiculul ntr-un loc sigur i


luai msurile necesare.
Consultai seciunea n cazul n care
motorul se oprete/nu pornete" de la
pagina 6-2.

Ai pus contactul n poziia ON fr


s v punei centura de siguran.

Punei-v corect centura de siguran.


Consultai seciunea Lampa de
avertizare pentru centura de siguran
de la pagina 2-36.
3-45

Instrumente i comenzi

Ecran

Cauz
Exist o defeciune la sistemul de
alimentare.

V recomandm s consultai un
Service Autorizat MITSUBISHI
MOTORS.

Conducei cu frna de mn tras.

Deblocai frna de mn. Consultai


seciunea Afiajul de avertizare pentru
frn de la pagina 3-53.

Exist o defeciune la sistemul de


circulaie al uleiului de motor.

Oprii vehiculul imediat ntr-un loc


sigur. V recomandm s solicitai o
verificare a vehiculului.
Consultai seciunea Afiajul de
avertizare pentru presiunea uleiului
de la pagina 3-55.

Exist o defeciune la sistemul de


ncrcare.

Oprii vehiculul imediat ntr-un loc


sigur. V recomandm s consultai un
Service Autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
Consultai seciunea Afiajul de
avertizare pentru ncrcare baterie"
de la pagina 3-55.
V recomandm s solicitai o
verificare a vehiculului.
Consultai seciunea "Lampa de
avertizare pentru sistemul suplimentar
de reinere la impact (SRS)" de la
pagina 2-70.

Exist o defeciune la sistemul SRS


airbag sau la sistemul de pretensionare.

3-46

Soluie (Referine)

Instrumente i comenzi

Ecran

Cauz

Soluie (Referine)

Exist o defeciune la reglarea automat


pe nlime a farurilor.

V recomandm s solicitai o verificare


a vehiculului.
Consultai seciunea Reglarea
automat pe nlime a farurilor
de la pagina 3-62.

Exist o defeciune la sistemul de


control activ al stabilitii (ASC).

V recomandm s solicitai o verificare


a vehiculului.
Consultai seciunea Controlul activ
al stabilitii (ASC) de la pagina 4-36.

Exist o defeciune la sistemul de


traciune integral cu control electronic.

V recomandm s solicitai o verificare


a vehiculului.
Consultai seciunea Sistemul de
traciune integral cu control electronic
de la pagina 4-21.

Sistemul de traciune integral cu


control electronic este supranclzit.

Consultai seciunea Sistemul de traciune


integral cu control electronic" de la
pagina 4-21.

Nivelul combustibilului este sczut.

Alimentai rezervorul ct mai curnd.


Consultai seciunea Afiajul de
avertizare pentru combustibilul rmas
de la pagina 3-22.

Temperatura exterioar este de 3C


(37F) sau mai puin.

Conducei cu pruden deoarece suprafaa


drumului poate fi acoperit cu ghea.
Conducei cu pruden deoarece suprafaa
drumului poate fi acoperit cu ghea
chiar dac aceast avertizare nu este afiat.
3-47

Instrumente i comenzi

Alte afiaje cu ntrerupere (cnd contactul este n poziia ON)


E00524200015

Starea de funcionare a fiecrui sistem este afiat pe ecranul cu informaii. Pentru mai multe detalii, consultai pagina corespunztoare
fiecrui sistemului.
Ecran

Stare de funcionare sistem

Referine

Cnd modul 2WD" (traciune pe 2 roi) Consultai seiunea Sistemul de control


electronic al traciunii integrale de la
este selectat prin intermediul
selectorului de mod de traciune
pagina 4-21.

Cnd modul 4WD AUTO" (traciune


integral cu control automat) este
selectat prin intermediul selectorului de
mod de traciune

Cnd modul 4WD LOCK" (traciune


integral cu cuplare fix fa-spat) este
selectat prin intermediul selectorului de
mod de traciune
Cnd opereaz funcia de control activ Consultai seciunea Controlul activ al
al stabilitii (ASC)
stabilitii (ASC)" de la pagina 4-36.

3-48

Instrumente i comenzi

Indicatorul care l avertizeaz pe ofer asupra faptului c este timpul pentru revizia periodic.
Ecran

Soluie
Solicitai imediat verificarea vehiculului de ctre un dealer autorizat MITSUBISHI
MOTORS. Pentru mai multe detalii, consultai seciunea Indicatorul de interval de
service" la pagina 3-8.

Setarea pentru indicatorul de perioad de odihn poate fi schimbat.


Ecran

Soluie
Oprii vehiculul ntr-un loc sigur, oprii motorul i odihnii-v.
Utilizai acest afiaj ca o apreciere estimativ a timpului cnd este necesar s v odihnii
n timpul unor cltorii lungi.
Putei seta intervalul de timp de la nceputul cltoriei i pn la afiarea acestui mesaj.
Consultai seciunea Schimbarea setrilor funciilor (cnd contactul este n poziia
ON) de la pagina 3-27.
Avertizorul sonor i afiajul i semnaleaz oferului momentul cnd se ajunge la finele
intervalului de timp care a fost setat. n cazul n care continuai s conducei fr s v
odihnii, avertizorul sonor va emite un semnal din 5 n 5 minute pentru a v semnala
faptul c trebuie s v odihnii.
l n urmtoarele cazuri, durata de timp n care ai condus poate fi resetat, iar
afiajul va reveni la ecranul anterior. Dup aceasta, cnd se ajunge din nou la
finele intervalului de timp setat, avertizorul sonor i afiajul v semnaleaz
faptul c trebuie s v odihnii.
? Avertizorul va emite 3 semnale sonore.
? Contactul este pus n poziia "OFF".
? Butonul pentru indicatoare cu informaii multiple este inut apsat
aproximativ 2 secunde sau mai mult.

3-49

Instrumente i comenzi

Indicatoarele luminoase

Indicatorul pentru lmpile de cea


E00501600100

Semnalizatoarele / Luminile de avarie


E00501700172

Aceste indicatoare lumineaz intermitent atunci


cnd funcioneaz un semnalizator.

n cazul n care indicatorul se aprinde i se


stinge prea rapid, este posibil ca un bec s
fie ars sau o conexiune a semnalului de
schimbare a direciei s fie incorect.

Atunci cnd este apsat butonul pentru luminile


de avarie, toate semnalizatoarele vor lumina
intermitent n mod continuu.

Indicatorul de faz lung


E00501800173

Acest indicator lumineaz atunci cnd este


folosit faza lung.

Indicatorul pentru farurile de cea*


E00501900350

Acest indicator lumineaz ct timp farurile de


cea sunt aprinse.

3-50

Indicatorul pentru lmpile de poziie


E00502300074

NOT
l

E00502000127

Acest indicator lumineaz atunci cnd sunt


aprinse lmpile de cea.

Acest indicator lumineaz atunci cnd butonul


pentru lmpile respective este n poziia
sau
.

Indicatorul de prenclzire motor diesel


Acest indicator lumineaz atunci cnd contactul
este pus n pozi ia ON . C nd bujia

Instrumente i comenzi

Lmpile de avertizare
E00502400147

Lampa de avertizare pentru frn


E00502500728

apare o avertizare.
Cnd contactul este n poziia ON, lampa de
avertizare pentru frn lumineaz n urmtoarele
cazuri:
l Cnd maneta frnei de mn este tras.
l Cnd nivelul lichidului de frn din
rezervor este sczut.
l nainte de a pune vehiculul n micare cnd
sistemul de frnare nu funcioneaz corect,
asigurai-v c frna de mn este complet
deblocat, iar lampa de avertizare pentru
frn este stins.
n cazul n care apare oricare dintre situaiile
descrise mai jos, exist riscul ca eficiena
frnelor s fie redus. Oprii vehiculul ntr-un
!

ATENIE

loc sigur i v recomandm s solicitai


o verificare a acestuia.
l Lampa de avertizare pentru frn
nu se stinge atunci cnd frna de
mn este deblocat.
l
Lampa de avertizare pentru frn
rmne aprins n timpul deplasrii
vehiculului.
n cazul n care lampa de avertizare
pentru frn se aprinde n acelai timp
cu lampa de avertizare pentru ABS,
funcia de distribuie a forei de frnare

ATENIE

nu opereaz, fapt care ar putea duce la


instabilitatea vehiculului n cazul unei
frnri brute. Evitai frnarea brusc i
condusul cu vitez mare. Oprii vehiculul
ntr-un loc sigur i v recomandm s
solicitai o verificare a acestuia.
Atunci cnd performanele de frnare se
reduc, vehiculul trebuie oprit n
urmtorul mod.
l Apsai pedala de frn mai tare
dect de obicei.

l Chiar i n cazul n care pedala de


frn ajunge pn la captul cursei,
inei-o apsat cu putere.
l n cazul n care frnele cedeaz,
folosii frna de motor pentru a
reduce viteza i tragei frna de
mn.
l Apsai pedala de frn pentru a
pune n funciona lampa de stop
pentru a alerta vehiculele aflate n
spatele dumneavoastr.

3-51

Instrumente i comenzi

Lampa de avertizare pentru


verificarea motorului

!
E00502400147

Aceast lamp face parte dintr-un sistem de


diagnosticare ncorporat care monitorizeaz
sistemele de control al emisiilor de noxe,
motorului i transmisiei automate.
n cazul n care este detectat o problem la unul
dintre aceste sisteme, lampa se aprinde sau
lumineaz intermitent.
Cu toate c, n general, vehiculul dumneavoastr
va putea fi condus i nu va avea nevoie de tractare,
v recomandm s solicitai o verificare a
sistemelor ct mai curnd posibil.
Aceast lamp va lumina, de asemenea, atunci
cnd contactul este pus n poziia "ON" i se stinge
dup pornirea motorului. n cazul n care nu se
stinge dup pornirea motorului, v recomandm
s solicitai o verificare a vehiculului.

ATENIE

Condusul timp ndelungat cu aceast


lamp aprins poate cauza i mai multe
defeciuni la sistemul de control al
emisiilor de noxe. Poate afecta, de
asemenea, economia de combustibil i
manevrabilitatea.
n cazul n care lampa nu lumineaz
atunci cnd contactul este pus n poziia
ON, v recomandm s solicitai o
verificare a sistemului.
3-52

ATENIE

n cazul n care lampa lumineaz n


timpul funcionrii motorului, evitai s
conduce i cu vitez mare i v
recomandm s solicitai o verificare a
sistemului.
n aceste condiii, reacia pedalei de
acceleraie i a pedalei de frn poate fi
influenat negativ.

NOT
l

Modulul de control electronic al


motorului care nsoete sistemul de
diagnosticare ncorporat are stocate
diferite date despre defeciuni (n special
despre emisia de noxe).
l Aceste date vor fi terse n cazul n care un
cablu al bateriei va fi deconectat, ceea ce
va face dificil o diagnosticare rapid. Nu
deconectai nici un cablu al bateriei atunci
cnd lampa de avertizare pentru
verificarea motorului este aprins.

Instrumente i comenzi

Afiajul ecranului cu informaii

Lampa de avertizare pentru ncrcare


baterie
E00502700456

Aceast lamp lumineaz atunci cnd contactul


este pus n poziia ON i se stinge dup pornirea
motorului.
De asemenea, pe afiajul pentru informaii
multiple apare o avertizare.
!

ATENIE

E00502400150

Afiajul de avertizare pentru frn


E00502500786

Cnd este afiat mesajul RELEASE PARKING BRAKE


(deblocai frna de mn)
Aceast avertizare este afiat n cazul n care conducei cu frna
de mn tras. Lampa de avertizare din grupul de instrumente de
bord lumineaz numai atunci cnd frna de mn e tras.

n cazul n care aceast lamp


lumineaz cnd motorul este pornit,
exist o problem la sistemul de
ncrcare a bateriei. Parcai imediat
vehiculul ntr-un loc sigur i solicitai o
verificare a sistemului.

ATENIE

Dac se conduce vehiculul fr ca frna de mn s fie


deblocat, frna se va supranclzi i, prin urmare,
frnarea va fi ineficient, iar frna va fi probabil
avariat.
Dac este afiat aceast avertizare, deblocai frna de
mn.
3-53

Instrumente i comenzi

Cnd este afiat mesajul "CHECK" (verificare)


Atunci cnd contactul este pus n poziia ON, dac lichidul de
frn are un nivel sczut, este afiat acest mesaj de avertizare.
Lumineaz i lampa de avertizare din grupul de instrumente.

ATENIE

Dac aceast lampa de avertizare rmne aprins i


nu se stinge n timp ce conducei, exist riscul ca
frnarea s fie ineficient. n acest caz, parcai
imediat vehiculul ntr-un loc sigur i solicitai o
verificare.

3-54

ATENIE

Dac apare afiajul de avertizare pentru frn, iar


lampa de avertizare pentru frn i lampa de
avertizare pentru ABS lumineaz n acelai timp,
funcia de distribuie a forei de frnare nu va opera,
existnd riscul de destabilizare a vehiculului n timpul
unei frnri brute. Evitai frnarea brusc i
condusul cu viteze mari, oprii vehiculul ntr-un loc
sigur i solicitai o verificare a sistemului de frnare.
Atunci cnd performanele de frnare se reduc,
vehiculul trebuie oprit n urmtorul mod.
l Apsai pedala de frn mai tare dect de obicei.
Chiar i n cazul n care pedala de frn ajunge
l
pn la captul cursei, inei-o apsat cu putere.
n cazul n care frnele cedeaz, folosii frna de
l
motor pentru a reduce viteza i tragei frna de
mn.
Apsai pedala de frn pentru a pune n
l
funciona lampa de stop pentru a alerta vehiculele
aflate n spatele dumneavoastr.

Instrumente i comenzi

Afiajul de avertizare pentru ncrcare baterie

Afiajul de avertizare pentru presiunea uleiului

E00502700502

n cazul n care exist o defeciune a sistemului de ncrcare a


bateriei, pe ecranul cu informaii din afiajul pentru informaii
multiple este afiat avertizarea SERVICE REQUIRED
(trebuie efectuate lucrri de service). Lumineaz i lampa de
avertizare din grupul de instrumente.

E00524300016

n cazul n care presiunea uleiului de motor scade n timpul ce


motor funcioneaz, pe ecranul cu informaii din afiajul pentru
informaii multiple este afiat avertizarea CHECK (verificare).

!
!

ATENIE

n cazul n care avertizarea este afiat cnd motorul


este pornit, parcai imediat vehiculul ntr-un loc sigur
i solicitai o verificare a sistemului.

ATENIE

n cazul n care conducei vehiculul, iar nivelul


uleiului de motor este sczut sau nivelul uleiului este
normal, dar avertizarea este afiat, este posibil ca
motorul s se ard i s fie avariat.
n cazul n care avertizarea este afiat n timpul
funcionrii motorului, parcai imediat vehiculul
ntr-un loc sigur i verificai nivelul uleiului de motor.
n cazul n care avertizarea este afiat n timp ce
nivelul uleiului este normal, solicitai o verificare.
3-55

Instrumente i comenzi

NOT
l

Afiajul de avertizare pentru presiunea uleiului nu


trebuie considerat ca un indicator al nivelului uleiului de
motor. Nivelul uleiului trebuie verificat utiliznd joja.

Butonul pentru reglare luminozitate i farurile


E00506000978

Farurile
NOT
l

Nu lsai luminile aprinse o perioad lung de timp cnd


motorul este oprit (nu funcioneaz). n caz contrar
bateria se poate consuma.
l Atunci cnd plou sau cnd vehiculul a fost splat, partea
interioar a lentilei se aburete uneori, ns aceasta nu
indic o problem de funcionare.
l n momentul n care lmpile sunt aprinse, cldura va face
ca aburul s dispar. Totui, n cazul n care se
acumuleaz ap n interiorul lmpii, v recomandm s
solicitai o verificare.

3-56

Instrumente i comenzi

Rotii butonul pentru a aprinde lmpile.

NOT
l

n cazul n care farurile de cea (dac vehiculul este


echipat cu aceste accesorii) se aprind atunci cnd trebuie,
cu butonul n poziia AUTO, acestea se sting automat
atunci cnd motorul este oprit.
l Nu punei nimic peste senzorul de lumin automat (A) i
nu curai cu ajutorul unei soluii de curare pentru
geamuri.

3
OFF

Toate lmpile se sting

Cnd contactul este n poziia ON, farurile, lmpile


de poziie, lmpile spate, lmpile pentru plcua de
nmatriculare i lmpile de pe panoul de bord se aprind
AUTO
i se sting automat n funcie de gradul de iluminare din
exterior. Toate lmpile se sting automat atunci cnd
contactul este pus n poziia OFF.
Lmpile de poziie, lmpile spate, lmpile pentru plcua
de nmatriculare i lmpile de pe panoul de bord sunt
aprinse
Farurile i alte lmpi se aprind

n cazul n care lmpile nu se aprind sau nu se sting cu


butonul n poziia "AUTO", acionai manual butonul i
solicitai o verificare a vehiculului.

Vehiculele echipate cu lumini de zi*


Cnd motorul este pornit, iar butonul pentru lmpi este n poziia
"AUTO" sau "OFF", lumineaz faza scurt a farurilor, lmpile
spate etc..
3-57

Instrumente i comenzi

Funcia de stingere automat a luminilor (faruri,


lmpi de cea etc.)
l

l
l

l
l

l
l

3-58

Dac, n timp ce butonul pentru lmpi este n poziia


, contactul este pus n poziia LOCK sau n poziia
ACC, sau cheia este scoas din contact, luminile se
sting automat atunci cnd se deschide ua oferului.
[Cnd motorul a fost pornit utiliznd cheia]
l n cazul n care cheia este scoas din contact i se
deschide ua oferului, avertizorul emite un semnal
sonor ascuit i intermitent pentru a-i reaminti
oferului s sting luminile.
[Cnd motorul a fost pornit utiliznd funcia de acces i
pornire motor fr cheie]
l n cazul n care contactul este pus n poziia LOCK
i se deschide ua oferului, avertizorul emite un
semnal sonor ascuit i intermitent pentru a-i reaminti
oferului s sting luminile.
n cazul n care contactul este pus n poziia LOCK sau
n poziia ACC, sau cheia este scoas din contact n
,
timp ce butonul pentru lmpi este n poziia
luminile vor rmne aprinse aprox. 3 minute n timp ce
ua oferului este nchis, iar apoi se vor stinge automat.

NOT
l

Stingerea automat a luminilor nu va funciona n cazul n


.
care butonul pentru lmpi este n poziia
l Funcia de stingere automat a luminilor poate fi dezactivat.
l Pentru mai multe informaii, v recomandm s consultai
un ServiceAutorizat MITSUBISHI MOTORS.
l La vehiculele echipate cu sistemul Mitsubishi MultiCommunication (MMCS), operaiile de pe ecran pot fi
utilizate pentru a face reglarea. Pentru detalii, consultai
manualul proprietarului.
Cnd dorii s lsai luminile aprinse:
l Rotii butonul pentru lmpi n poziia OFF n timp ce
contactul se afl n poziia LOCK sau ACC.
l Aprindei nc o dat luminile punnd butonul n poziia
sau i luminile vor rmne aprinse.

NOT
l

Atunci cnd motorul a fost pornit cu ajutorul cheii de


contact, dac ua oferului este deschis i cheia este
scoas din contact, avertizorul pentru lmpi va emite un
semnal sonor ascuit i intermitent.
l Avertizorul sonor se oprete atunci cnd ua oferului
este nchis (avertizarea este, de asemenea, afiat pe
afiajul pentru informaii multiple).
l Atunci cnd motorul a fost pornit cu ajutorul funciei de
acces i pornire motor fr cheie, dac ua oferului este
deschis i contactul este n poziia "LOCK", avertizorul
pentru lmpi va emite un semnal sonor ascuit i intermitent.
Avertizorul sonor se oprete atunci cnd ua oferului este
nchis (avertizarea este, de asemenea, afiat pe afiajul
pentru informaii multiple).

Instrumente i comenzi

Avertizorul sonor pentru monitorizarea lmpilor


E00506100243

[Cnd motorul a fost pornit utiliznd cheia]


n cazul n care ua oferului este deschis atunci cnd cheia de
contact este n poziia LOCK sau ACC, sau este scoas din
contact n timp ce luminile sunt aprinse, un avertizor sonor va
reaminti oferului s sting luminile.
[Cnd motorul a fost pornit utiliznd funcia de acces i pornire
motor fr cheie]
n cazul n care, n timp ce lmpile lumineaz, contactul este pus
n poziia LOCK sau ACC, sau ua oferului este deschis
cu contactul n poziia LOCK, un avertizor sonor va reaminti
oferului s sting luminile.

Reglarea luminozitii (Schimbarea faz


lung/scurt)
E00506200329

Atunci cnd butonul pentru lmpi este n poziia , faza se


schimb din faz lung n faz scurt (sau din faz scurt n faz
lung) ori de cte ori maneta este tras complet (1). n timp ce
faza lung este aprins, va lumina i indicatorul de faz lung din
grupul de instrumente.

n ambele cazuri, avertizorul sonor se va opri dac este activat


funcia de stingere automat a luminilor.

3-59

Instrumente i comenzi

Reglarea pe nlime a farurilor

Semnalizarea cu farurile
E00506300199

Faza lung lumineaz intermitent atunci cnd maneta este tras


uor la (2) i se stinge atunci cnd maneta este eliberat.
n timp ce faza lung este aprins, indicatorul de faz lung din
grupul de instrumente va lumina.

NOT
l

Farurile cu faz lung pot s lumineze intermitent i


atunci cnd butonul pentru lmpi este n poziia OFF.
l n cazul n care stingei lmpile cu farurile setate pe faz
lung, atunci cnd butonul pentru lmpi va fi rotit din
nou n poziia , farurile vor reveni automat la faza
scurt.

3-60

E00517400031

Butonul pentru reglare pe nlime a farurilor*


E00517500032

Cu excepia vehiculelor cu faruri cu descrcare


Unghiul fasciculului de lumin a farurilor variaz n funcie de
ncrctura transportat de vehicul.
Butonul pentru reglarea pe nlime a farurilor poate fi folosit
pentru ajustarea distanei de iluminare a farurilor (cnd faza
scurt este aprins) n aa fel nct strlucirea farurilor s nu i
deranjeze pe ceilali oferi.
Reglai butonul conform tabelului urmtor.

Instrumente i comenzi

Vehicul cu 5 locuri

Vehicul cu 7 locuri

Situaia
vehiculului
Poziia
butonului

Situaia
vehiculului
0

Poziia
butonului

: 1 persoan
: ncrctur maxim de bagaje

: 1 persoan
: ncrctur maxim de bagaje

Poziia butonului 0- Numai ofer/ofer + 1 pasager fa


Poziia butonului 2- 5 pasageri (inclusiv oferul)
Poziia butonului 3- 5 pasageri (inclusiv oferul) + ncrctur
maxim de bagaje
Poziia butonului 4- ofer + ncrctur maxim de bagaje

Poziia butonului 0- Numai ofer/ofer + 1 pasager fa


Poziia butonului 2- ofer + 1 pasager fa + 2 pasageri pe al treilea
rnd de scaune
Poziia butonului 3- 7 pasageri (inclusiv oferul) / 7 pasageri
(inclusiv oferul) + ncrctur maxim de
bagaje
Poziia butonului 4- ofer + ncrctur maxim de bagaje

3-61

Instrumente i comenzi

Reglarea automat pe nlime a farurilor*


E00517600020

Vehicule cu faruri cu descrcare


Acest mecanism regleaz automat direcia farurilor (faza) n
funcie de modificrile situaiei vehiculului, cum ar fi numrul
de pasageri sau greutatea bagajelor. Atunci cnd farurile sunt
aprinse cu contactul n poziia ON, faza farurilor este reglat
automat atunci cnd vehiculul este oprit.

Afiajul de avertizare pentru faruri (cu sistem de reglare


a fazei)

n cazul n care exist o defeciune a sistemului de reglare


automat pe nlime a farurilor, pe ecranul cu informaii din
afiajul pentru informaii multiple va fi afiat mesajul
SERVICE REQUIRED (trebuie efectuate lucrri de service).

3-62

ATENIE

Dac este afiat avertizarea, este posibil ca sistemul s


funcioneze defectuos, deci v recomandm s solicitai
o verificare a vehiculului.

Instrumente i comenzi

Maneta de semnalizare

NOT
E00506500579

1- Semnalizatoare
Atunci cnd efectuai un viraj normal, utilizai poziia (1).
Maneta va reveni automat n poziia iniial atunci cnd virarea
este complet.
2- Semnalele pentru schimbarea benzii de mers
Cnd mutai uor maneta n poziia (2) pentru a schimba banda,
semnalizatoarele laterale i indicatoarele din grupul de
instrumente vor lumina intermitent numai ct timp maneta este
acionat.
De asemenea, cnd mutai uor maneta n poziia (2) i apoi o
eliberai, semnalizatoarele laterale i indicatoarele din grupul
de instrumente se vor aprinde scurt de trei ori.

n cazul n care lampa lumineaz intermitent neobinuit de


rapid, este posibil ca un bec din semnalizator s fie ars. V
recomandm s solicitai o verificare a vehiculului.
Pot fi activate urmtoarele funcii. Pentru mai multe
informaii, v recomandm s consultai un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.
La vehiculele echipate cu sistemul Mitsubishi MultiCommunication (MMCS), operaiile de pe ecran pot fi
utilizate pentru a face reglarea. Pentru detalii, consultai
manualul proprietarului.
? Aprinderea intermitent a semnalizatoarelor atunci cnd
maneta este acionat cu contactul n poziia "ACC
? Dezactivai funcia semnalizatoarelor laterale de a se
aprinde scurt de 3 ori la schimbarea benzii
Putei regla intervalul de timp necesar pentru acionarea
manetei pentru funcia de aprindere scurt de 3 ori.
Pentru mai multe informaii, v recomandm s consultai
un ServiceAutorizat MITSUBISHI MOTORS.

3-63

Instrumente i comenzi

Butonul pentru lmpi i faruri de cea

Butonul pentru lumini de avarie


E00506600408

Utilizai butonul pentru luminile de avarie atunci cnd vehiculul


trebuie parcat pe partea carosabil a drumului, pentru o urgen.
Luminile de avarie pot fi utilizate ntotdeauna, indiferent de
poziia contactului.
Apsai butonul pentru a aprinde luminile de avarie, toate
semnalizatoarele se aprind i se sting n mod continuu. Apsai
butonul nc o dat pentru a le stinge.

E00506700034

Butonul pentru faruri de cea*


E00508300119

Farurile de cea pot fi utilizate n timp ce farurile i lmpile spate


sunt aprinse. Rotii butonul n direcia ON pentru a aprinde
farurile de cea. Se va aprinde, de asemenea, un indicator din
grupul de instrumente de bord. Rotii butonul n direcia OFF
pentru a stinge farurile de cea. Butonul va reveni automat n
poziia sa iniial cnd l eliberai.

NOT
l

3-64

Farurile de cea sunt stinse automat atunci cnd sunt


stinse farurile i lmpile spate. Pentru a aprinde din nou
farurile de cea, rotii butonul n direcia ON dup ce ai
aprins farurile i lmpile spate.

Instrumente i comenzi

n cazul vehiculelor cu lumini de zi, farurile de cea pot fi


acionate chiar i n cazul n care butonul pentru lmpi este
n poziia "OFF".

Butonul pentru lmpi de cea


E00508400107

Lampa de cea poate fi utilizat atunci cnd se aprind farurile


sau farurile de cea (n cazul n care vehiculul este echipat cu
aceste accesorii).
Indicatorul din grupul de instrumente va lumina ct timp lampa
de cea este aprins.
[Vehicule neechipate cu faruri de cea]
Rotii butonul n direcia ON pentru a aprinde lmpile de cea.
Pentru a stinge lmpile de cea, rotii butonul o dat n direcia
OFF. Butonul va reveni automat n poziia sa iniial cnd l
eliberai.
[Vehicule echipate cu faruri de cea]
Rotii butonul o dat n direcia ON pentru a aprinde farurile de
cea. Rotii butonul nc o dat n direcia ON pentru a aprinde
lmpile de cea. Pentru a stinge lmpile de cea, rotii butonul o
dat n direcia OFF. Rotii butonul nc o dat n direcia
OFF pentru a stinge farurile de cea. Butonul va reveni
automat n poziia sa iniial cnd l eliberai.

3
NOT
l

Lampa de cea este stins automat atunci cnd sunt


stinse farurile sau farurile de cea (n cazul n care
vehiculul este echipat cu aceste accesorii).
l Pentru a aprinde din nou lampa de cea, rotii butonul o
dat n direcia ON dup ce ai aprins farurile.
(Vehicule neechipate cu faruri de cea)
l Pentru a aprinde din nou lampa de cea, rotii butonul de
dou ori n direcia ON dup ce ai aprins farurile.
(Vehicule echipate cu faruri de cea)
l n cazul vehiculelor cu lumini de zi, lampa de cea poate
fi utilizat chiar i n cazul n care butonul pentru lmpi
este n poziia OFF.

3-65

Instrumente i comenzi

Butonul pentru tergtoare i spltor


E00507100888

tergtoarele de parbriz
E00516900026

Reglarea intervalelor n modul de operare intermitent


Atunci cnd maneta este n poziia INT (operare n funcie de
vitez), intervalele intermitente pot fi reglate prin rotirea
butonului (A).

tergtoarele de parbriz pot fi acionate atunci cnd contactul se


afl n poziia ON sau ACC.
n cazul n care lamele sunt ngheate pe parbriz sau pe lunet, nu
utilizai tergtoarele pn cnd se topete gheaa i lamele sunt
eliberate, n caz contrar motorul tergtoarelor se poate defecta.

1- Repede
2- ncet

NOT
l

MISTOFFINTLOHI-

3-66

Funcionarea pe timp de cea


tergtoarele vor funciona o dat.
Dezactivare
Intermitent (n funcie de vitez)
ncet
Repede

Operarea n funcie de vitez a tergtoarelor poate fi


dezactivat.
l Pentru mai multe informaii, v recomandm s
consulta i un Service Autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
l La vehiculele echipate cu sistemul Mitsubishi MultiCommunication (MMCS), operaiile de pe ecran pot fi
utilizate pentru a face reglarea. Pentru detalii, consultai
manualul proprietarului.

Instrumente i comenzi

Funcionarea pe timp de cea


Pentru a aciona tergtoarele o dat, deplasai maneta n direcia
sgeii i eliberai-o.
Utilizai acest mod de funcionare a tergtoarelor atunci cnd
conducei pe timp cea sau burni.

Spltorul de parbriz
E00507200371

Lichidul de splare va fi pulverizat pe parbriz atunci cnd tragei


de manet spre dumneavoastr. tergtoarele vor funciona n
mod automat de cteva ori n timp ce lichidul de splare este
pulverizat pe parbriz.
La vehiculele echipate cu spltor pentru faruri, acesta
funcioneaz mpreun cu spltorul de parbriz prima dat cnd
spltorul de parbriz este folosit, n cazul n care farurile sunt
aprinse.

ATENIE

n cazul n care spltorul este utilizat la temperaturi


sczute, lichidul de splare pulverizat pe parbriz ar
putea nghea provocnd scderea vizibilitii.
nainte de a utiliza spltorul, nclzii geamul cu
ajutorul degivratorului sau a dezaburitorului.
3-67

Instrumente i comenzi

Butonul pentru tergtor i spltor de lunet


E00507300558

Butonul pentru tergtorul i spltorul de lunet poate fi acionat


atunci cnd contactul se afl n poziia ON sau ACC.

INT -

tergtorul funcioneaz continuu timp de cteva secunde,


apoi funcioneaz intermitent la intervale de aprox. 8
secunde.
OFF - Dezactivare
Lichidul de splare va fi pulverizat pe lunet atunci cnd
- butonul este rotit complet n orice direcie.
tergtoarele vor funciona n mod automat de cteva ori
n timp ce lichidul de splare este pulverizat pe parbriz.

3-68

NOT

Pentru a asigura o bun vizibilitate n spate, tergtorul


opereaz continuu o perioad atunci cnd butonul este
mutat n poziia INT" sau atunci cnd se trece n mararier
n timp ce butonul este n poziia INT".
Dup aceast operare continu, tergtorul va intra automat
n modul de operare intermitent.
Pot fi activate urmtoarele funcii. Pentru mai multe
informaii, v recomandm s consultai un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.
La vehiculele echipate cu sistemul Mitsubishi MultiCommunication (MMCS), operaiile de pe ecran pot fi
utilizate pentru a face reglarea. Pentru detalii, consultai
manualul proprietarului.
l Reglarea intervalului pentru operarea intermitent
l Schimbarea modului de operare al tergtorului de la
operare intermitent la operare continu

Instrumente i comenzi

Butonul pentru spltor de faruri*


E00507800146

Spltorul de faruri poate fi acionat atunci cnd contactul se afl


n poziia ON sau ACC, iar butonul pentru lmpi este n
poziia .

Msuri de precauie care trebuie respectate atunci


cnd utilizai tergtoarele i spltoarele
E00510000025

Apsai butonul o dat i lichidul de splare va fi pulverizat pe


faruri.
l
l
l

l
l

NOT
l

n cazul n care contactul este n poziia "ON" sau "ACC"


i farurile sunt aprinse, spltorul de faruri funcioneaz
mpreun cu spltorul de parbriz prima dat cnd este
tras maneta spltorului de parbriz.
l Verificai spltoarele de faruri periodic pentru a v
asigura c lichidul de splare este pulverizat n mod
corespunztor pe lentilele farurilor.

n cazul n care tergtoarele sunt blocate de ghea sau de


alte depuneri de pe geam, motorul lor se poate arde chiar i
atunci cnd butonul tergtoarelor este n poziia OFF. n
cazul n care se produce tergtoarele sunt obstrucionate,
parcai vehiculul ntr-un loc sigur, punei contactul n
poziia OFF i curai depunerile de pe geam, astfel nct
tergtoarele s funcioneze n mod corect.
Nu utilizai tergtoarele atunci cnd geamul este uscat.
Acestea pot zgria suprafaa geamului i lamele se
uzeaz prematur.
nainte de a utiliza tergtoarele la temperaturi sczute,
verificai ca lamele tergtoarelor s nu fie ngheate pe
parbriz. Motorul tergtoarelor se poate arde n cazul n
care acestea sunt utilizate cu lamele ngheate pe parbriz.
Evitai folosirea continu a spltorului mai mult de 20
de secunde. Nu utilizai spltorul atunci cnd rezervorul
pentru lichid este gol.
n caz contrar, motorul se poate arde.
Verificai periodic nivelul lichidului de splare din
rezervor i umplei-l n cazul n care este nevoie.
La temperaturi sczute, v recomandm s adugai o
soluie de splare care nu va nghea n rezervorul
spltorului. n caz contrar, se poate produce o reducere a
eficienei funciei spltorului i o deteriorare prin
ngheare a componentelor sistemului.

3-69

Instrumente i comenzi

Butonul pentru dezaburitor lunet

Butonul pentru degivrator i tergtoare*


E00507700057

E00507900697

Butonul pentru dezaburitorul de lunet poate fi acionat atunci


cnd motorul funcioneaz.
Atunci cnd tergtoarele sunt ngheate pe suprafaa parbrizului
n poziiile pentru parcare, activarea acestui buton va nclzi
parbrizul, permind tergtoarelor s devine operabile. Apsai
butonul i degivratorul va fi pus n funciune i se va aprinde
indicatorul (A).

Butonul pentru dezaburitorul de lunet poate fi acionat atunci


cnd motorul funcioneaz.
Apsai acest buton pentru a activa dezaburitorul de lunet.
Acesta va fi dezactivat automat dup aproximativ 20 de minute.
Pentru a dezactiva dezaburitorul nainte de trecerea celor 20 de
minute, apsai din nou butonul.
Indicatorul (A) va lumina ct timp dezaburitorul este activat.

NOT
l

3-70

Butonul este dezactivat n mod automat dup ce


degivratorul funcioneaz aproximativ 20 de minute.
Pentru a dezactiva degivratorul n timp ce acesta
funcioneaz, apsai din nou butonul.

NOT
l

Atunci cnd butonul pentru dezaburitorul lunetei este


apsat, oglinzile retrovizoare exterioare sunt dezaburite
sau dezghe ate. Consulta i sec iunea "nc lzirea
oglinzilor" de la pagina 4-12.
l Atunci cnd butonul pentru dezaburitorul lunetei este
apsat, geamul se nclzete i tergtoarele devin
operaionale. Consultai seciunea Butonul pentru
degivrator i tergtoare" la pagina 3-70.

Instrumente i comenzi
l

Butonul pentru dezaburire nu este conceput pentru topirea


zpezii, ci pentru dezaburire. nainte de a utiliza butonul
pentru dezaburire, ndeprtai zpada.
l Cnd curai suprafaa interioar a lunetei, utilizai o
lavet moale i tergei cu atenie de-a lungul firelor
dezaburitorului, avnd grij s nu le deteriorai.
l Nu lsai nici un obiect s ating suprafaa interioar a
lunetei, deoarece exist riscul ca firele s fie deteriorate
sau rupte.

Butonul pentru claxon


E00508000318

Apsai volanul pe sau lng simbolul

3-71

Pornirea i conducerea vehiculului


Condusul economic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Condusul, alcoolul i medicamentele. . . . . . . . . . .4Tehnici de conducere n siguran . . . . . . . . . . . . .4Recomandri privind rodajul . . . . . . . . . . . . . . . . .4Frna de mn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Parcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Reglarea volanului pe nlime . . . . . . . . . . . . . . . .4Oglinda retrovizoare interioar . . . . . . . . . . . . . . . .4Oglinzile retrovizoare exterioare . . . . . . . . . . . . . .4Contactul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Blocarea volanului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Pornirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Transmisia manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Sistemul de traciune integral cu control electronic . 4Utilizarea traciunii integrale . . . . . . . . . . . . . . . . .4Verificarea i ntreinerea dup rularea
n condiii de drum dificile . . . . . . . . . . . . . . . . .4Msuri de precauie n cazul vehiculelor
cu traciune integral . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .4Frnarea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Sistemul de prevenire a blocrii roilor (ABS). . . .4Sistemul de servodirecie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Pilotul automat* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-

2
3
3
5
5
7
8
8
9
13
15
16
19
21
24
28
29
30
32
36
40

Sistemul de senzori de distan pentru mararier* . . 4Controlul activ al stabilitii (ASC)*. . . . . . . . . . . 4ncrctura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Tractarea unei remorci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-

47
36
53
55

Pornirea i conducerea vehiculului

Condusul economic

Funcionarea motorului la ralanti


E00600100545

Pentru a putea conduce economic, exist cteva condiii tehnice


care trebuie ndeplinite. O condiie obligatorie pentru un consum
redus de combustibil este reglarea corespunztoare a motorului.
Pentru a reui prelungirea duratei de via a vehiculului, precum i
utilizarea sa n condiiile unor consumuri reduse, recomandm
verificarea periodic a vehiculului n conformitate cu standardele
de service.
Economia de combustibil i emisiile de noxe i zgomot sunt n
mare msur influenate de stilul personal n care fiecare ofer
conduce vehiculul, precum i de condiiile specifice n care
vehiculul este utilizat. n vederea reducerii la minim a uzurii
frnelor, anvelopelor i a motorului, precum i a reducerii polurii
mediului ambiant, trebuie respectate urmtoarele indicaii.

Pornirea motorului
Evitai accelerarea rapid i pornirile brute, deoarece acestea
determin creterea consumului de combustibil.

Schimbarea treptelor de vitez


Schimbai treptele de vitez numai la o valoare corespunztoare
a vitezei vehiculului i a vitezei motorului. Utilizai ntotdeauna
cea mai mare treapt posibil pentru viteza respectiv.
Pentru a obine cea mai bun economie de combustibil posibil,
atunci cnd se circul pe drumuri normale i pe autostrad,
selectorul de mod de traciune trebuie pus la poziia "2WD"
(traciune simpl).

Traficul urban
Pornirile i opririle frecvente mresc consumul mediu de
combustibil. Ori de cte ori este posibil utilizai drumurile cu
circulaie fluidizat. Cnd conducei pe drumuri cu circulaie
congestionat, evitai s utilizai o treapt de vitez inferioar la
viteze mari ale motorului.
4-2

Chiar i la ralanti vehiculul consum combustibil. Ori de cte ori


este posibil evitai perioadele lungi de ralanti.

Viteza
Cu ct viteza vehiculului este mai mare, cu att crete i consumul
de combustibil. Evitai s conducei cu limita maxim de vitez.
Chiar i o uoar ridicare a piciorului de pe pedala de acceleraie va
duce la economisirea unei cantiti semnificative de combustibil.

Presiunea n anvelope
Verificai periodic presiunea n anvelope. O presiune redus n
anvelope crete rezistena la rulare i consumul de combustibil.
n plus, presiunile reduse n anvelope influeneaz negativ uzura
anvelopelor i stabilitatea vehiculului la deplasare.

ncrctura
Nu plecai la drum avnd n portbagaj articole care nu sunt
necesare. n special atunci cnd circulai n ora, unde sunt
necesare opriri i porniri frecvente, o greutate mrit a mainii va
afecta mult consumul de combustibil. Evitai, de asemenea, s
conducei cu portbagaje sau suporturi etc. pe main n cazul n
care acestea nu sunt necesare; o rezistena sporit la naintare va
determina o cretere a consumului de combustibil.

Pornirea motorului la rece


Pornirea cu motorul rece consum mai mult combustibil.
Un consum inutil de combustibil este, de asemenea, determinat
de meninerea aceleiai turaii i dup nclzirea motorului.
Dup pornirea motorului, punei vehiculul n micare ct mai
repede posibil.

Instalaia de aer condiionat


Utilizarea instalaiei de aer condiionat va determina creterea
consumului de combustibil.

Pornirea i conducerea vehiculului

Condusul, alcoolul i medicamentele

Tehnicile de conducere n siguran

E00600200070

E00600300156

Condusul sub influena alcoolului reprezint una dintre cele mai


frecvente cauze ale accidentelor.
Capacitatea dumneavoastr de a conduce vehiculul poate fi
diminuat n mare msur chiar dac nivelul alcoolemiei din
snge este mult sub nivelul minim legal. Nu conducei vehiculul
dac ai consumat buturi alcoolice. Pentru a cltori cu maina,
apelai la un ofer care nu a but, chemai un taxi sau un prieten,
sau utilizai mijloacele de transport n comun. Efectele
alcoolului nu vor disprea dac bei cafea sau facei un du rece.
n mod similar, medicamentele luate cu sau fr reet v
afecteaz vigilena, capacitatea de percepie i timpul de reacie.
nainte de a conduce sub influena oricrui tip de medicamente,
consultai un doctor sau un farmacist.

Nu se poate asigura o siguran total n circulaie i nici o


protecie complet mpotriva vtmrilor corporale. Totui, v
recomandm s acordai o atenie sporit urmtoarelor aspecte:

Centurile de siguran
nainte de a porni vehiculul, asigurai-v c toi pasagerii,
inclusiv dumneavoastr purtai centura de siguran.

AVERTISMENT

NU CONDUCEI NICIODAT SUB INFLUENA


ALCOOLULUI!
Capacitatea dumneavoastr de percepie se va
reduce, reflexele dumneavoastr vor fi ncetinite, iar
puterea de judecat v va fi afectat.

4-3

Pornirea i conducerea vehiculului

Mochetele
!

AVERTISMENT

Avei grij ca mochetele s nu intre n contact cu


pedalele, ntinzndu-le corect i utiliznd mochete
adecvate pentru vehicul.
Pentru a preveni alunecarea mochetelor de pe
poziie, fixai-le utiliznd crligul de prindere etc.
Nu uitai c aezarea unei mochete peste o pedal sau
peste o alt mochet poate mpiedica operarea
pedalelor i poate cauza accidente grave.

Pasagerii copii
l

Nu lsai niciodat copii nesupravegheai n interiorul


unui vehicul cu cheile n contact. Copiii s-ar putea juca
cu comenzile mainii putnd provoca astfel un accident.
l Pentru a le asigura protecie maxim n cazul unui
accident, asigurai-v c sugarii i copiii mici sunt aezai
pe scaune de protecie corespunztoare, n conformitate
cu legislaia i reglementrile relevante.
l Nu lsai copiii s se joace n zona portbagajului. Este
periculos s i lsai s se joace n zona respectiva n timp
ce vehiculul se deplaseaz.

ncrcarea bagajelor
Atunci cnd ncrcai bagajele, avei grij ca acestea s nu
depeasc nlimea scaunelor. Acest lucru este periculos nu
numai din cauz c se obstrucioneaz cmpul vizual din spate,
ci i pentru c bagajele ar putea fi proiectate n habitaclu n cazul
unei frnri brute.

4-4

Pornirea i conducerea vehiculului

Recomandri privind rodajul

Frna de mn
E00600400841

E00600500392

n timpul perioadei de rodaj pentru primii 1.000 km, v


recomandm s conducei noul dumneavoastr vehicul aplicnd
urmtoarele msuri de precauie cu caracter de recomandare,
pentru a prelungi durata de via a vehiculului i pentru a spori
mai mult economia de combustibil i performanele tehnice .
l Nu supraturai motorul la viteze mari.
l Evitai pornirea rapid, accelerarea rapid i frnarea
brusc, precum i turarea motorului la viteze mari pe
perioade lungi de timp.
l Respectai limitele de vitez la rodaj prezentate mai jos.
l V rugm s inei cont de faptul c trebuie s respectai
limitele de vitez legale impuse pe drumul pe care v
deplasai.
l Nu depii limitele de sarcin.
l Evitai tractarea unei remorci.

Pentru a parca, mai nti oprii vehiculul, apoi tragei complet


frna de mn.

Poziia manetei de viteze

Acionarea frnei de mn

Limita de vitez

Treapta 1

20 km/h

Treapta a 2-a

45 km/h

Treapta a 3-a

65 km/h

Treapta a 4-a

95 km/h

Treapta a 5-a

120 km/h

Treapta a 6-a

140 km/h

1- Tragei maneta n sus fr a apsa pe butonul din captul ei.

4-5

Pornirea i conducerea vehiculului

Deblocarea frnei de mn

ATENIE

nainte de a pune vehiculul n micare, asigurai-v c


frna de mn a fost complet deblocat i c lampa de
avertizare pentru frn este stins.
Dac punei vehiculul n micare fr ca frna de
mn s fie complet deblocat, pe ecranul cu
informaii de pe afiajul pentru informaii multiple va
aprea mesajul "RELEASE PARKING BRAKE"
(deblocai frna de mn).
Dac se conduce vehiculul cu frna de mn blocat,
frna se va supranclzi i, prin urmare, frnarea va
fi ineficient, iar frna va fi probabil avariat.

4
1- Tragei uor maneta n sus.
2- Apsai pe butonul din captul mnerului.
3- mpingei maneta n jos.

4-6

Pornirea i conducerea vehiculului

Parcarea

Parcarea cu motorul pornit


E00600600553

Pentru a parca vehiculul, tragei complet frna de mn i punei


maneta schimbtorului de viteze n treapta 1 sau n poziia R
(mararier).

Parcarea pe o pant
Pentru a mpiedica deplasarea vehiculului n josul pantei,
respectai aceste proceduri:

Parcarea n pant
ntoarcei roile din fa ctre bordur i deplasai vehiculul
nainte pn cnd roata dinspre bordur atinge bordura.
Tragei frna de mn i punei maneta schimbtorului de viteze
n poziia R (mararier).
Dac este necesar, blocai roile cu cale.

Parcarea n ramp
ntoarcei roile din fa n sensul opus fa de bordur i
deplasai vehiculul n mararier pn cnd roata de pe partea
bordurii atinge uor bordura.
Tragei frna de mn i punei maneta schimbtorului de viteze
n treapta 1.
Dac este necesar, blocai roile cu cale.

Nu lsai niciodat motorul pornit n timp ce v dormii sau v


odihnii puin. De asemenea, nu lsai niciodat motorul pornit
ntr-un spaiu nchis sau care nu este bine ventilat. Dac lsai
motorul s mearg n aceste condiii, exist riscul de vtmare
corporal sau deces n cazul n care mutai accidental maneta
schimbtorului de viteze sau n cazul acumulrii gazelor de
eapament toxice n habitaclu.

Locul de parcare
!

AVERTISMENT

Nu parcai vehiculul n zone n care materiale


inflamabile, cum ar fi iarba uscat sau frunzele
uscate, ar putea s intre n contact cu gazele fierbini
de eapament, deoarece acest lucru ar putea provoca
un incendiu.

Prsirea vehiculului
Atunci cnd l sa i vehiculul nesupravegheat, scoate i
ntotdeauna cheile din contact i blocai toate uile, inclusiv
hayonul divizat.
ncercai s parcai ntotdeauna vehiculul ntr-o zon bine
luminat.

4-7

Pornirea i conducerea vehiculului

Reglarea volanului pe nlime

Oglinda retrovizoare interioar


E00600700248

E00600800366

1. Deblocai maneta de blocare nclinare volan n timp ce


inei volanul ridicat.
2. Reglai volanul la nlimea dorit.
3. Fixai bine volanul trgnd complet vertical maneta de
blocare nclinare.

Reglai oglinda retrovizoare numai dup efectuarea posibilelor


reglri ale scaunelor, pentru a avea o vedere clar ctre partea din
spate a vehiculului.
!

AVERTISMENT

Nu ncercai s reglai oglinda retrovizoare n timp ce


conducei vehiculul.Acest lucru poate fi periculos.
Reglai ntotdeauna oglinda nainte de a conduce.

Reglai oglinda retrovizoare pentru a maximiza cmpul vizual


prin lunet.

Reglarea poziiei oglinzii pe vertical

Putei mica oglinda n sus sau n jos pentru a-i regla poziia.

A- Blocat
B- Deblocat
!

AVERTISMENT

Nu ncercai s reglai volanul n timp ce conducei


vehiculul.

4-8

Pornirea i conducerea vehiculului

Oglinzile retrovizoare exterioare

Reducerea efectului de orbire de la farurile


vehiculelor din spate
Maneta (A) din partea de jos a oglinzii poate fi utilizat pentru
reglarea oglinzii n vederea reducerii efectului de orbire de la
farurile vehiculelor din spate atunci cnd conducei noaptea.

E00600900338

Reglarea poziiei oglinzilor


E00601000365

Oglinzile retrovizoare exterioare pot fi acionate atunci cnd


contactul se afl n poziia ON sau ACC .
!

1- Normal
2- Antiorbire

AVERTISMENT

Nu ncercai s reglai oglinzile retrovizoare n timp ce


conducei vehiculul.Acest lucru poate fi periculos.
Reglai ntotdeauna oglinzile nainte de a conduce
vehiculul.
Vehiculul dumneavoastr este echipat cu oglinzi de
tip convex.
V rugm s luai n considerare faptul c obiectele pe
care le vedei n oglinzi vor prea mai mici i mai
deprtate dect dac ar fi vzute ntr-o oglind
normal, plan.
Nu utilizai aceast oglind pentru a estima distana
vehiculelor din spatele dumneavoastr atunci cnd
schimbai banda.

4-9

Pornirea i conducerea vehiculului

1. Mutai butonul (A) pe partea cu oglinda pe care dorii s o


reglai.

Plierea i deplierea oglinzilor exterioare


E00601100353

Oglinzile exterioare pot fi pliate ctre geam pentru a preveni


deteriorarea lor atunci cnd parcai vehiculul n zone nguste.
!

ATENIE

Nu conducei vehiculul cu oglinda pliat.


Lipsa vizibilitii spre spate asigurate n mod normal
de oglind poate conduce la provocare unui accident.

Plierea i deplierea oglinzilor utiliznd butonul pentru


plierea oglinzilor

4
L- Reglare oglind exterioar de pe partea stng
R- Reglare oglind exterioar de pe partea dreapt

2. mpingei butonul (B) spre stnga, spre dreapta, n sus sau n


jos pentru a regla poziia oglinzii.
1- Sus
2- Jos
3- Dreapta
4- Stnga

3. Mutai maneta (A) napoi n poziia de pe mijloc ().

4-10

Pentru a plia oglinzile, apsai pe butonul pentru plierea


oglinzilor, contactul fiind pus n poziia ON sau ACC.
Apsai din nou pe buton pentru a deplia oglinzile, astfel nct
acestea s revin la poziia lor iniial.
Dup ce ai pus contactul n poziia LOCK, putei s pliai sau
s depliai oglinzile dac utilizai n urmtoarele 30 de secunde
butonul pentru plierea oglinzilor.

Pornirea i conducerea vehiculului

NOT
l
l

l
l
l

ATENIE

Putei plia sau deplia oglinzile manual. Totui, dup


ce pliai o oglind utiliznd butonul pentru plierea
oglinzilor, trebuie s o depliai apsnd din nou pe
buton, nu manual. Dac depliai oglinda manual
dup ce ai pliat-o utiliznd butonul, aceasta nu se va
bloca corect pe poziie. Prin urmare, oglinda s-ar
putea mica din cauza vntului sau a vibraiilor n
timp ce conduce i vehiculul, reducndu-v
vizibilitatea spre spate.

Avei grij s nu v prindei minile n timp ce oglinda se


mic.
Dac vehiculul este echipat cu sistemul de acces fr
cheie sau cu sistemul de acces i pornire motor fr cheie,
oglinzile pot fi pliate sau depliate i cu ajutorul
telecomenzii.
Consultai seciunea Sistemul de acces fr cheie" de la
pagina 1-6.
Consultai seciunea Sistemul de acces i pornire motor
fr cheie: sistemul de acces fr cheie" de la pagina 1-32.
Dac vehiculul este echipat cu sistemul de acces i
pornire motor fr cheie, oglinzile pot fi pliate i cu
ajutorul butonului uii sau al hayonului.
Consultai seciunea Sistemul de acces i pornire motor
fr cheie: Acionarea sistemului prin utilizarea funciei
de acces i pornire motor fr cheie" de la pagina 1-13.
Dac schimbai poziia unei oglinzi cu mna sau dac
aceasta se mic dup ce a lovit o persoan sau un obiect,
este posibil s nu o mai putei readuce la poziia iniial
utiliznd butonul de pliere a oglinzilor. Dac se ntmpl
acest lucru, apsai pe butonul de pliere a oglinzilor
pentru a plia oglinda i apoi apsai din nou pe buton
pentru a readuce oglinda n poziia iniial.
Cnd oglinzile au ngheat i nu mai funcioneaz corect,
v rugm s nu apsai n mod repetat pe butonul de pliere
a oglinzilor deoarece acest lucru ar putea cauza arderea
circuitelor motorului care acioneaz oglinzile.

4-11

Pornirea i conducerea vehiculului

Deplierea automat a oglinzilor


Dac motorul este oprit i pornit cu oglinzile pliate, acestea se
vor deplia automat din motive de siguran, atunci cnd viteza
vehiculului atinge 30 km/h.

NOT
l

Dac, dup pornirea motorului, oglinzile sunt pliate


manual sau cu ajutorul butonului pentru oglinzi, acestea
nu se vor deplia automat. Pentru deplierea oglinzilor,
utilizai butonul pentru oglinzi.
l Funciile pot fi modificate dup cum se arat n
continuare. V rugm s consultai un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
l Deplierea automat a oglinzilor atunci cnd contactul
este pus n poziia ON i plierea automat a
oglinzilor la deschiderea uii oferului dup punerea
contactului n poziia OFF.
l Dezactivarea funciei de depliere automat.
l Dac vehiculul este echipat cu sistemul de acces fr
cheie sau cu sistemul de acces i pornire motor fr
cheie: plierea sau deplierea automat a oglinzilor
atunci cnd se blocheaz sau se deblocheaz toate
uile, inclusiv hayonul, cu ajutorul butoanelor de
telecomand.
l Dac vehiculul este echipat cu sistemul de acces i
pornire motor fr cheie, plierea automat a oglinzilor
atunci cnd se blocheaz toate uile, inclusiv hayonul,
cu ajutorul butonului uilor.

4-12

nclzirea oglinzilor
E00601200282

Pentru a dezaburi sau dezghea oglinzile retrovizoare exterioare,


apsai pe butonul pentru dezaburitor lunet.
Indicatorul (A) va lumina ct timp dezaburitorul este activat.
Sistemul de nclzire va fi oprit automat n aproximativ 20 de
minute.

Pornirea i conducerea vehiculului

Contactul

Poziia LOCK
E00601400792

[Pentru vehicule echipate cu sistemul de acces i pornire


motor fr cheie]
Pentru informaii privind funcionarea vehiculelor echipate cu
sistem de acces i pornire motor fr cheie, consultai seciunea
Sistemul de acces i pornire motor fr cheie: Contactul" de la
pagina 1-17.
system]
[Cu excepia vehiculelor echipate cu sistemul de acces i
pornire motor fr cheie]

Motorul este oprit, iar volanul este blocat. Cheia poate fi


introdus sau scoas din contact numai n aceast poziie.

PoziiaACC
Motorul este oprit, dar sistemul audio i alte dispozitive electrice
pot fi acionate.

Poziia ON
Motorul este pornit i se pot utiliza toate dispozitivele electrice
ale vehiculului.

Poziia START
Demarorul este activat. Odat ce motorul a pornit, eliberai
cheia. Cheia va reveni automat n poziia ON.

4-13

Pornirea i conducerea vehiculului

NOT
l

Acest vehicul este echipat cu sistem de iluminare a


contactului.
l Sistemul de iluminare a contactului se aprinde ct timp
ua oferului este deschis i rmne aprins timp de
aprox. 30 de secunde dup nchiderea uii oferului.
l [Vehicule echipate cu sistem de acces fr cheie]
Cnd ieii din vehicul i scoatei cheia din contact,
contactul va fi luminat timp de aprox. 30 de secunde.

n orice caz, sistemul de iluminare a contactului se va


stinge n situaia n care contactul este pus n poziia
ON.
l Vehiculul dumneavoastr este echipat cu un imobilizator
electronic.
l Pentru a porni motorul, codul de identificare pe care l
transmite transponderul (microemitorul) din interiorul
cheii trebuie s se potriveasc cu cel nregistrat n
computerul sistemului de imobilizare.
l Consultai seciunea "Imobilizatorul electronic" de la
pagina 1-4.

4-14

Scoaterea cheii din contact


Apsai cheia n poziia "ACC". n timp ce apsai cheia, rotii-o
la poziia "LOCK" i apoi scoatei-o din contact.

Pornirea i conducerea vehiculului


!

CAUTION

Nu scoatei cheia din contact n timp ce conducei.


Dac facei acest lucru, volanul se va bloca i vei
pierde controlul vehiculului.
Dac motorul este oprit n timp ce conducei vehiculul,
servomecanismul de frnare nu va mai funciona, iar
eficiena la frnare se va reduce. De asemenea,
sistemul de servodirecie nu va funciona i va fi
necesar mai mult for pentru a aciona direcia.
Nu lsai cheia n poziia "ON" o perioad lung de
timp atunci cnd motorul este oprit, deoarece acest
lucru va duce la descrcarea bateriei.
Nu punei cheia n poziia "START" n timp ce
motorul este pornit. n caz contrar demarorul ar
putea fi deteriorat

Blocarea volanului
E00601500256

[Pentru vehicule echipate cu sistemul de acces i pornire motor


fr cheie].
Pentru informaii privind funcionarea vehiculelor echipate cu
sistem de acces i pornire motor fr cheie, consultai seciunea
Sistemul de acces i pornire motor fr cheie: Blocarea
volanului de la pagina 1-30.
[Cu excepia vehiculelor echipate cu sistemul de acces i pornire
motor fr cheie].

Blocarea
Scoatei cheia din contact atunci cnd aceasta se afl n poziia
LOCK.
Rotii volanul pn cnd acesta se blocheaz.

Deblocarea
Punei cheia de contact n poziia ACC n timp ce micai uor
volanul.

4-15

Pornirea i conducerea vehiculului


!

Pornirea motorului

ATENIE

Scoatei cheia din contact atunci cnd ieii din


vehicul.
n unele ri, se interzice lsarea cheii n contact
atunci cnd vehiculul este parcat.

E00601600475

[Pentru vehicule echipate cu sistemul de acces i pornire motor


fr cheie].
Pentru informaii privind funcionarea vehiculelor echipate cu
sistem de acces i pornire motor fr cheie, consultai seciunea
Sistemul de acces i pornire motor fr cheie: Pornirea de la
paginile 1-23, 1-30.
[Cu excepia vehiculelor echipate cu sistemul de acces i pornire
motor fr cheie].

Sugestii pentru pornire


Nu acionai continuu demarorul mai mult de 10 secunde; acest
lucru ar putea duce la consumarea bateriei. Dac motorul nu
pornete, rotii contactul napoi n poziia LOCK, ateptai
cteva secunde i apoi ncercai din nou. Dac ncercai n mod
repetat s pornii motorul n timp ce demarorul nc mai merge,
mecanismul demarorului s-ar putea defecta.

AVERTISMENT

ntr-un spaiu nchis sau care nu este bine ventilat nu


turai niciodat motorul mai mult timp dect este
necesar pentru ca vehiculul s intre sau s ias din
acest spaiu. Gazele care conin monoxid de carbon
sunt inodore i pot fi letale.
!

ATENIE

Nu ncercai niciodat s mpingei sau s remorcai


vehiculul pentru a porni motorul.
Nu turai motorul i nu conducei vehiculul cu vitez
mare nainte de nclzirea motorului.
4-16

Pornirea i conducerea vehiculului


!

ATENIE

Dai drumul la cheia de contact imediat dup ce


porne te motorul, pentru a evita defectarea
demarorului.
Nu oprii motorul imediat dup ce vehiculul a rulat
cu vitez mare sau n ramp. Lsai mai nti motorul
s mearg la ralanti pentru a-i permite turbocompresorului s se rceasc.

Pornirea motorului
E00601700900

1. Introducei cheia n contact i punei-v centura de siguran.


2.Acionai frna de mn.
3.Apsai i meninei apsat pedala de frn.
4. Apsai pedala de ambreiaj pn la podea i apoi mutai
maneta schimbtorului de viteze la poziia N (punct mort).

4-17

Pornirea i conducerea vehiculului

5. Rotii cheia de contact n poziia ON.


Mai nti indicatorul de prenclzire motor diesel se va
aprinde i apoi, dup o perioad scurt de timp, se va stinge
indicnd faptul c procesul de prenclzire a fost finalizat.

NOT
l

Dac motorul este rece, indicatorul de prenclzire motor


diesel rmne aprins mai mult timp.
l Dac motorul nu a pornit n circa 5 secunde dup stingerea
indicatorului de prenclzire motor diesel, punei cheia de
contact napoi n poziia LOCK. Punei apoi cheia n
poziia ON pentru a prenclzi din nou motorul.
l Cnd motorul este cald, indicatorul de prenclzire motor
diesel nu se aprinde chiar dac punei cheia de contact n
poziia "ON".
l Pornii motorul punnd cheia de contact direct n poziia
START.
6. Rotii cheia de contact la poziia "START" fr a apsa
pedala de acceleraie i dai-i drumul atunci cnd
pornete motorul.

NOT
l

Dup pornirea motorului este posibil s se aud un ticit.


Acest lucru nu este anormal. Zgomotul va disprea dup ce
motorul funcioneaz o perioad scurt de timp.
l Dac ticitul continu s se aud i dup ce motorul s-a
nclzit, v recomandm s solicitai verificarea
vehiculului dumneavoastr.

4-18

Procesul de nvare a dozrii combustibilului


pentru sistemul de injecie
E00616000057

Pentru a reduce emisiile de noxe i nivelul de zgomot produs de


motor, ocazional motorul execut un proces de nvare a dozrii
combustibilului pentru sistemul de injecie.
n timpul procesului de nvare sunetul produs de motor este
uor diferit fa de cel normal. Sunetul modificat al motorului nu
indic o defeciune.

Pornirea i conducerea vehiculului

Transmisia manual

NOT
E00602000258

Poziiile treptelor de vitez sunt indicate pe mnerul manetei


schimbtorului de viteze. Avei grij s apsai ntotdeauna pedala
de ambreiaj pn la podea nainte de a ncerca s mutai maneta.

Dac este greu s trecei n treapta 1, apsai pedala de


ambreiaj; trecerea la treapta 1 se va face mai uor.
l Pentru a evita cuplarea n treapta de mararier cu zgomot
i uzura la transmisie, aprox. 3 secunde dup debreiere
inei apsat pedala de ambreiaj, cu vehiculul oprit.

Punerea manetei schimbtorului de viteze n


treapta 1 sau n poziia "R" (mararier)
!

ATENIE

Nu mutai maneta schimbtorului de viteze n poziia


"R" (mararier) n timp ce vehiculul de deplaseaz
nainte; acest fapt va duce la deteriorarea transmisiei.

Tragei n sus inelul de prindere (A), apoi mutai maneta


schimbtorului de viteze n poziia R (mararier), cu inelul de
prindere fiind n continuare tras.

ATENIE

Nu mutai maneta schimbtorului de viteze n


mararier n timp ce vehiculul de deplaseaz nainte.
Acest fapt ar putea determina deteriorarea transmisiei.
Nu v sprijinii piciorul pe pedala de frn n timp ce
conducei. Acest fapt ar putea duce la uzura rapid a
ambreiajului.

4-19

Pornirea i conducerea vehiculului


!

ATENIE

Nu tragei n sus inelul de prindere (A) cnd mutai


maneta schimbtorului de viteze n orice alt poziie
dect poziia "R" (mararier). Dac ntotdeauna
tragei n sus inelul de prindere (A) cnd mutai
maneta schimbtorului de viteze, s-ar putea s
mutai neintenionat maneta schimbtorului de
viteze n poziia "R" (mararier) i s provocai un
accident i/sau defectarea transmisiei.

Inelul de prindere va reveni n poziia sa iniial atunci cnd


punei maneta schimbtorului de viteze napoi n poziia N
(punct mort).

ATENIE

n cazul n care inelul de prindere nu revine la poziia


iniial dup ce a fost tras n sus, v recomandm s
solicitai o verificare a vehiculului.

4-20

Viteza de rulare posibil


E00610800561

Evitai trecerea rapid la o treapt de vitez inferioar atunci


cnd rulai cu vitez mare, deoarece acest lucru poate cauza o
turaie excesiv de mare a motorului (acul turometrului ajunge n
zona roie) i poate duce la deteriorarea acestuia.
Treapta de vitez

Limita de vitez

Treapta 1

35 km/h

Treapta a 2-a

65 km/h

Treapta a 3-a

100 km/h

Treapta a 4-a

145 km/h

Treapta a 5-a

185 km/h

Pentru o economie maxim de combustibil, utilizai treapta a 6-a


ori de cte ori viteza vehiculului permite acest lucru.

Pornirea i conducerea vehiculului

Sistemul de traciune integral


cu control electronic

Selectorul de mod de traciune


E00604900105

Modul de traciune poate fi schimbat prin rotirea selectorului n


timp ce contactul este n poziia ON.

Sistemul de traciune integral cu control electronic este un


sistem de traciune integral care permite selectarea cu ajutorul
unui buton a unuia dintre cele trei moduri de traciune, n funcie
de condiiile de drum.
Sunt disponibile urmtoarele moduri de traciune.
Mod de traciune
Funcie
Acest mod de traciune se utilizeaz pentru
2WD
un condus economic pe autostrad i drumuri
(traciune pe 2 roi) normale cu suprafaa de rulare uscat.
Pentru condus cu traciune pe roile din fa.
Modul de traciune prestabilit.
Acest mod este utilizat pentru
4WD AUTO
(traciune integral controlul automat al repartiiei
cu control automat) cuplului motor la toate cele patru roi,
n funcie de condiiile de drum.

4WD LOCK
(traciune integral
cu cuplare fix
fa-spate)

Acest mod este utilizat pentru condusul n


condiii de suprafa de rulare alunecoas
de tipul drumurilor acoperite cu zpad sau
cu nisip. Cuplul motor mare care este aplicat
la roile din spate permite ieirea din zonele
alunecoase i este posibil o solicitare
puternic a motorului n toate treptele
de vitez.

4
123-

2WD
4WD AUTO
4WD LOCK

Atunci cnd este schimbat, modul de traciune este afiat


ntrerupndu-se afiajul curent (afiaj cu ntrerupere) pe ecranul
cu informaii din afiajul pentru informaii multiple.
Dup cteva secunde, ecranul cu informaii trece de la afiarea
modului de traciune la ecranul anterior.

Utilizarea traciunii integrale impune ca oferul s posede


informaii teoretice i practice speciale.
Citii cu atenie seciunea "Utilizarea traciunii integrale" de la
pagina 4-24 i avei grij s conducei cu pruden.
4-21

Pornirea i conducerea vehiculului

Mod de traciune

Afiaj

2WD

Indicatorul modului de traciune


n mod normal indicatorul lumineaz atunci cnd comutatorul
este pus n poziia "ON", apoi modul de traciune este afiat
cteva secunde dup pornirea motorului.

4WD AUTO

4WD LOCK

CAUTION

Nu utilizai selectorul de mod de traciune n situaiile


n care roile din fa patineaz pe un drum acoperit
cu zpad sau n condiii similare. Vehiculul ar putea
s se deplaseze brusc ntr-o direcie neateptat.
Condusul pe drumuri pavate, uscate, cu vehiculul n
modul 4WD LOCK determin cre terea
consumului de combustibil i de a nivelului de
zgomot.
Cnd roile patineaz, nu conducei vehiculul n
modul 2WD.
n caz contrar exist riscul de supranclzire a
componentelor sistemului de traciune.

NOT
l

4-22

Modul de traciune poate fi schimbat n timp ce conducei


sau cnd vehiculul staioneaz.

Starea fiecrui afiaj al modului de traciune este reprezentat


dup cum se arat mai jos.
Mod
traciune

Indicatorul modului
de traciune
indicator 4WD

indicator LOCK

2WD

OFF

OFF

4WD AUTO

ON

OFF

4WD LOCK

ON

ON

Pornirea i conducerea vehiculului


!

ATENIE

Dac indicatorul modului de traciune selectat


lumineaz intermitent, vehiculul trece automat la
traciunea pe roile din fa pentru a proteja
componentele sistemului de traciune, iar selectarea
modului de traciune nu se mai poate face cu ajutorul
selectorului de mod de traciune.
Pe ecranul cu informaii din afiajul pentru
informaii multiple apare i mesajul "SLOW
DOWN" (reducei viteza).
Reducei viteza i, dac indicatorul se stinge dup ce
vehiculul ruleaz o perioad, revenii la viteza de
deplasare iniial. Dac indicatorul continu s se
aprind intermitent mai mult de aprox. 5 minute,
solicitai verificarea vehiculului la un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.

ATENIE

n cazul n care indicatoarele "4WD" i "LOCK" se


aprind intermitent alternativ, iar pe ecranul din
informaii din afiajul pentru informaii multiple
apare mesajul "SERVICE REQUIRED" (trebuie
efectuate lucrri de service), a aprut o problem la
sistemul de traciune integral cu control electronic i
a fost activat dispozitivul de siguran. Solicitai
verificarea sistemului de ctre un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS.

aprindere
intermitent

aprindere
intermitent

4-23

Pornirea i conducerea vehiculului


!

ATENIE

Utilizai ntotdeauna anvelope de aceleai dimensiuni,


acelai tip i aceeai marc, care nu prezint diferene
de nivel de uzur. Utilizarea unor anvelope de diferite
dimensiuni, tipuri i mrci, care prezint diferene de
nivel de uzur poate activa protecia componentelor
sistemului de traciune, determinnd blocarea
modului de trac iune la 4WD AUTO sau
aprinderea alternativ a indicatoarelor 4WD i
LOCK.

4-24

Utilizarea traciunii integrale


E00606600483

Vehiculul dumneavoastr a fost proiectat n primul rnd pentru


deplasarea pe drumuri pavate. Cu toate acestea, sistemul su unic
de traciune integral, permite ca vehiculul s se deplaseze
ocazional pe drumuri nepavate, spre locuri de campare, locuri de
picnic sau alte locaii similare.
Acest sistem nu numai c asigur o manevrabilitate mai bun pe
drumurile pavate, cu suprafaa de rulare uscat, dar permite, de
asemenea, o mai bun traciune la deplasarea pe drumurile a
cror suprafa de rulare este alunecoas, umed sau acoperit de
zpad i la ieirea vehiculului din noroi.
Acest vehiculul nu este ns potrivit pentru a fi utilizat ca vehicul
de teren sau pentru tractare n condiii dificile.
Este deosebit de important s se in cont de faptul c este posibil
ca traciunea integral s nu asigure un nivel suficient pentru
panta maxim i pentru frna de motor pe pantele abrupte.
ncercai s evitai deplasarea pe pante abrupte.
De asemenea, trebuie s fii prudent atunci cnd conducei pe
nisip sau noroi i atunci cnd trecei cu vehiculul prin ap
deoarece, n anumite circumstane, este posibil s ca vehiculul s
nu dispun de o for de traciune suficient.
V rugm s evitai deplasarea cu vehiculul n zonele unde roile
se pot mpotmoli ntr-un strat adnc de nisip sau de noroi.

Pornirea i conducerea vehiculului


!

AVERTISMENT

Nu supraestimai vehiculele cu traciune integral.


Chiar i acestea au limitele lor n ceea ce privete
sistemul de traciune i capacitatea de menine
controlul i fora de traciune. Lipsa de pruden la
volan poate provoca accidente. Conduce i
ntotdeauna cu pruden, innd cont de starea
drumului.
Utilizarea incorect a acestui vehicul pe sau n afara
suprafeelor de rulare pavate poate provoca un
accident sau rsturnarea, pentru dumneavoastr i
pasagerii din vehicul existnd riscul de rnire grav
sau deces.
? Respectai toate instruciunile i recomandrile
din manualul proprietarului.
? Conducei cu vitez redus i adaptai viteza la
condiiile de drum.

NOT
l

l
l

Condusul n condiii de drum dificile poate s suprasolicite


vehiculul. nainte de a prsi suprafaa de rulare pavat,
asigurai-v c au fost executate toate lucrrile de service i
de ntreinere programate i c a fost verificat starea
tehnic a vehiculului. Acordai o atenie deosebit strii
anvelopelor i verificai presiunea n anvelope.
Compania MITSUBISHI MOTORS i declin orice
rspundere fa de ofer pentru posibilele pagube sau
vtmri corporale, precum i orice obligaie n cazul
utilizrii incorecte i neglijente a unui vehicul. Toate
tehnicile de utilizare a vehiculului depind de
ndemnarea i de experiena oferului i a altor pri
implicate. Orice abatere de la instruciunile de utilizare
recomandate mai sus se face pe propriul lor risc.
inei cont de faptul c distana de oprire necesar la
vehiculele cu traciune integral difer foarte puin de
cea a vehiculelor cu traciune pe 2 roi. Cnd conducei pe
un drum acoperit cu zpad sau pe o suprafa cu noroi,
alunecoas, asigurai-v c meninei o distan
suficient ntre vehiculul dumneavoastr i cel din fa.
oferul trebuie s stea mai drept dect de obicei; reglai
scaunul ntr-o poziie care s permit acionarea mai uoar
a direciei i a pedalelor. Purtai centura de siguran.
Dup ce ai condus pe drumuri dificile, verificai fiecare
parte a vehiculului i splai-l foarte bine cu ap.
Consultai seciunile Verificarea i ntreinerea dup
rularea n condiii de drum dificile i ntreinerea.

ATENIE

Fixarea selectorului de mod de traciune la "4WD LOCK"


pentru deplasarea pe un drum pavat, cu suprafaa de
rulare uscat, va determina creterea consumului de
combustibil i a nivelului de zgomot generat.
4-25

Pornirea i conducerea vehiculului

Efectuarea virajelor strnse


Atunci cnd efectuai un viraj strns, cu selectorul n poziia
4WD LOCK" la vitez redus, se poate simi o uoar diferen
de direcie, ca i cum frnele ar fi fost acionate. Aceasta se
numete frnare n viraj strns i rezult din faptul c fiecare
dintre cele 4 roi se afl la o distan diferit fa de curb. Acest
fenomen este caracteristic vehiculelor cu traciune integral.
Dac v confruntai cu aceast situaie, fie ndreptai volanul, fie
mutai selectorul la modul "2WD" sau "4WDAUTO".

Rularea pe drumuri acoperite de zpad sau de


ghea
Trecei selectorul de mod de traciune n poziia "4WD AUTO"
sau "4WD LOCK" n funcie de condiiile de drum i apoi apsai
treptat pedala de acceleraie pentru o pornire uoar.

NOT
l
l

Se recomand utilizarea anvelopelor de iarn.


Meninei o distan sigur ntre vehicule, evitai frnarea
brusc i utilizai frna de motor (schimbarea ntr-o
treapt de vitez inferioar).

ATENIE

Evitai frnarea brusc, accelerarea rapid i virajele


strnse. Este posibil ca roile s nceap s patineze
i se poate pierde controlul vehiculului. Pornirea i
conducerea vehiculului.

4-26

Pornirea i conducerea vehiculului

Rularea pe drumuri acoperite de nisip sau noroi


Punei selector de mod de traciune la poziia 4WD LOCK i
apoi apsai treptat pedala de acceleraie pentru o pornire uoar.
Meninei o presiune ct mai constant asupra pedalei de
acceleraie i conducei cu vitez redus.
!

ATENIE

Nu forai vehiculul i conducei cu pruden pe


suprafe ele acoperite cu nisip n compara ie
suprafeele normale, motorul i alte componente ale
transmisiei sunt supuse unor tensiuni excesive atunci
cnd conducei pe o astfel de suprafa. Acest fapt ar
putea duce la producerea unor accidente.
n cazul n care afiajul temperaturii lichidului de
rcire a motorului se aprinde intermitent pe ecranul
cu informaii din afiajul pentru informaii multiple
sau dac puterea motorului scade brusc n timpul
deplasrii, parcai imediat vehiculul ntr-un loc sigur.
Pentru detalii, consultai seciunea "Supranclzirea
motorului" de la pagina 6-6 i luai msurile necesare.

NOT

Evitai frnarea brusc, accelerarea rapid i efectuarea de


viraje strnse; astfel de operaii pot provoca blocarea
vehiculului.
n cazul n care vehiculul rmne blocat pe drumuri acoperite
de nisip sau de noroi, acesta poate fi adesea deplasat printr-o
micare de balansare. Mutai maneta schimbtorului de
viteze alternativ ntre treapta 1 i poziia R (mararier) n
timp ce apsai uor pedala de acceleraie.
Condusul n condiii de drum dificile poate determina
apariia ruginii pe vehicul; dup utilizarea n astfel de
condiii, splai bine vehiculul ct mai curnd posibil.

Urcarea i coborrea pantelor abrupte


Este posibil ca, pe pantele abrupte, vehiculul dumneavoastr s
nu asigure un nivel suficient al pantei maxime i al frnei de
motor. Evitai deplasarea pe pante abrupte chiar dac vehiculul
dumneavoastr dispune de traciune integral.

Trecerea cu vehiculul prin ap


E00618900018

AVERTISMENT

Atunci cnd ncercai balansarea vehiculului pentru


a-l elibera cnd acesta a rmas blocat, asigurai-v c
n zona din jurul vehiculului nu sunt prezente
persoane sau diferite obiecte. Micarea de balansare
poate face vehiculul s se deplaseze brusc nainte sau
napoi, rnind persoanele sau deteriornd obiectele
aflate n apropiere.

n cazul n care circuitele electrice se ud, utilizarea ulterioar a


vehiculului va fi imposibil; prin urmare, evitai trecerea prin ap
n cazul n care nu este absolut necesar. n cazul n care trecerea
prin ap nu poate fi evitat, respectai urmtoarea procedur:
nainte de a ncerca s trecei prin ap, verificai adncimea apei
i terenul. Conducei cu vitez foarte redus pentru a evita
stropirea cu prea mult ap.

4-27

Pornirea i conducerea vehiculului


!

ATENIE

Nu trecei niciodat cu vehiculul printr-o ap a crei


adncime este suficient de mare pentru a acoperi
butucii roilor, osiile sau eava de eapament.
Nu schimbai treptele de vitez n timp ce trecei cu
vehiculul prin ap.
Trecerea frecvent prin ap poate avea efecte
negative asupra duratei de via a vehiculului; v
recomandm s luai msurile necesare pentru a
pregti, verifica i repara vehiculul.
Dup trecerea prin ap, acionai frnele pentru a v
asigura de faptul c acestea funcioneaz n mod
corespunztor. n cazul n care frnele sunt ude i nu
funcioneaz corect, uscai-le prin apsarea uoar a
pedalei de frn n timp ce conducei cu vitez redus.
Verificai cu atenie fiecare parte a vehiculului.

4-28

Verificarea i ntreinerea dup rularea


n condiii de drum dificile
E00606700224

Dup ce ai utilizat vehiculul n condiii de drum dificile, avei


grij s efectuai urmtoarele proceduri de verificare i
ntreinere:
Verificai ca vehiculul s nu fi fost avariat de pietre, pietri
etc.
Splai cu atenie vehiculul cu ap.
Dup splare, conducei vehiculul ncet n timp ce apsai
uor pedala de frn pentru a usca frnele. n cazul n care
frnele nu funcioneaz corect, v recomandm s
solicitai o verificare a acestora ct mai curnd posibil.
ndeprtai insectele, iarba uscat etc. care obtureaz
blocul radiator.
Dup trecerea prin ap, verificai uleiul de motor, uleiul
pentru transmisie i uleiul pentru diferenial. n cazul n
care uleiul sau unsoarea are un aspect opac provocat de
contaminarea cu ap, acesta trebuie nlocuit cu ulei nou.
Verificai interiorul vehiculului. n cazul n care s-a infiltrat
ap, uscai mocheta etc.
Verificai farurile. Dac apa a ajuns la becul farului, v
recomandm s nlturai apa i s lsai zona respectiv s
se usuce.

Pornirea i conducerea vehiculului

Msuri de precauie n cazul vehiculelor


cu traciune integral

Tractarea

E00606800397

Anvelopele i roile
Deoarece cuplul motor poate fi aplicat pe toate cele 4 roi,
performana vehiculului atunci cnd funcioneaz cu traciune
integral este afectat n mare msur de starea anvelopelor.
Acordai o atenie deosebit anvelopelor.
Pe toate roile montai numai anvelope care respect
specificaiile. Consultai seciunea Anvelopele i roile
de la pagina 9-9.
Asigurai-v c toate cele 4 anvelope i roi care se monteaz
sunt de aceeai mrime i acelai tip. Cnd este necesar s
nlocuii o anvelop sau o roat, nlocuii-le pe toate patru.
Toate anvelopele trebuie schimbate ntre ele atunci cnd
diferena de uzur dintre roile din fa i cele din spate este
sesizabil.

Nu se poate conta pe o bun funcionare a vehiculului atunci


cnd exist o diferen de uzur ntre anvelope. Consultai
seciunea Schimbarea anvelopelor ntre ele" de la pagina 8-15.
Verificai periodic presiunea n anvelope.
!

ATENIE

Utilizai ntotdeauna anvelope de aceleai dimensiuni,


acelai tip i aceeai marc, care nu prezint diferene
de nivel de uzur. Utilizarea unor anvelope diferite ca
mrime, tip, marc sau grad de uzur va provoca o
cretere a temperaturii uleiului pentru diferenial,
avnd ca efect posibila deteriorare a sistemului de
traciune. n plus, transmisia poat fi supus unei
sarcini excesive avnd drept posibil urmare apariia
pierderilor de ulei, calarea (blocarea) unor
componentelor sau alte probleme grave.

ATENIE

Nu tractai vehiculele cu traciune integral lsndu-le


cu roile din fa sau cu cele din spate pe sol (tip A sau
tip B) conform ilustraiei. Acest mod de tractare poate
duce la avarierea transmisiei sau la instabilitatea
vehiculului tractat.
n situaiile n care tractai vehicule cu traciune
integral, utilizai echipamente de tipul C sau D.
4-29

Pornirea i conducerea vehiculului


!

Chiar dac s-a selectat modul de traciune 2WD


(traciune pe 2 roi), vehiculul nu poate fi tractat cu
roile din fa sau cu cele din spate pe sol.

Ridicarea cu cricul a vehiculelor cu traciune


integral
!

AVERTISMENT

Nu pornii motorul n timp ce ridicai vehiculul cu


cricul.
Roata de pe sol se poate roti i vehiculul poate cdea
de pe cric.

Frnarea

ATENIE

Acionarea ambreiajului
Cuplarea brusc sau superficial a ambreiajului n timp ce
motorul funcioneaz la turaie mare va provoca defeciuni ale
ambreiajului i ale transmisiei din cauza faptului c fora de
traciune este foarte mare.
Acionai pedala ncet i ferm.

E00607000716

Toate componentele sistemului de frnare au o importan critic


pentru siguran. V recomandm s solicitai verificarea vehiculului la intervale regulate, n conformitate cu broura de service.
!

Evitai stilurile de condus care solicit frnarea brusc


i nu solicitai niciodat constant frna prin sprijinirea
piciorului de pedala de frn n timp ce conducei.
Acest fapt poate determina supranclzirea frnelor i
slbirea lor.

Sistemul de frnare
Frna de serviciu este divizat n dou circuite de frnare. n plus,
vehiculul dumneavoastr este echipat cu servofrne. Dac unul
dintre circuitele de frnare nu funcioneaz, cellalt poate opri
vehiculul. n cazul n care, dintr-un motiv sau altul, servofrnele
nu poate fi utilizate, frnele continu s funcioneze. Dac apar
astfel de situaii, pedala de frn trebuie apsat mai tare i mai
mult dect de obicei; ntrerupei deplasarea ct mai curnd posibil
i solicitai repararea sistemului de frnare.
!

4-30

ATENIE

AVERTISMENT

Nu cobori niciodat n pant cu motorul OPRIT.


Meninei motorul pornit de fiecare dat cnd vehiculul
este n micare. n cazul n care oprii motorul n timp ce
conducei, servofrna nu va mai funciona i frnele
vehiculului dumneavoastr i vor pierde din eficien.
n cazul n care servofrna nu mai poate fi utilizat
sau n cazul n care sistemul de frnare hidraulic nu
mai funcioneaz corect, solicitai imediat verificarea
vehiculului.

Pornirea i conducerea vehiculului

Afiajul de avertizare

Cnd vehiculul coboar n pant

Lampa de avertizare pentru frn se aprinde pentru a indica o


defeciune la sistemul de frnare. O avertizare apare i pe afiajul
pentru informaii multiple. Consultai Lampa de avertizare
pentru frn i Afiajul de avertizare pentru frn de la
paginile 3-51, 3-53.

Este important s utilizai avantajul oferit de frna de motor prin


trecerea ntr-o treapt de vitez inferioar n timp ce cobori o
pant abrupt, pentru a preveni supranclzirea frnelor.

Cnd frnele sunt ude


Verificai, imediat dup pornire, sistemul de frnare n timp ce
conducei cu vitez redus, n special n cazul n care frnele sunt
ude, pentru a v asigura de funcionarea normal a acestora.
Pe discurile de frn se poate forma o pelicul de ap care poate
mpiedica funcionarea corespunztoare a frnelor dup ce ai
condus prin ploaie torenial sau prin bli mari, sau dup ce
vehiculul a fost splat. n acest caz, uscai frnele conducnd
ncet n timp ce apsai uor pedala de frn.

AVERTISMENT

Nu lsai nici un obiect n apropierea pedalei de frn


i nu lsai mocheta s alunece sub ea; acest fapt ar
putea mpiedica pedala de frn s efectueze o curs
complet, care ar putea fi necesar n caz de urgen.
Asigurai-v c pedala de frn poate fi acionat
fr nici o problem n orice moment. Asigurai-v c
mocheta este bine fixat la locul su.

Plcuele de frn
Evitai situaiile n care suntei nevoit s frnai brusc.
Frnele noi trebuie rodate printr-o utilizare moderat pe
primii 200 km.
Frnele cu discuri sunt prevzute cu un dispozitiv de
avertizare care emite un sunet metalic puternic n timpul
frnrii n cazul n care plcuele de frn au atins limita de
uzur. Dac auzii acest sunet, nlocuii imediat plcuele de
frn.
!

AVERTISMENT

Condusul cu plcue de frn uzate va face mai


dificil oprirea vehiculului i poate determina
producerea unui accident.

4-31

Pornirea i conducerea vehiculului

Sistemul de prevenire a blocrii roilor (ABS)


E00607100834

Condiiile de mediu pot influena procesul de frnare. n timpul


frnrii brute atunci cnd este zpad, ghea, ulei, ap etc. pe
suprafaa drumului, vehiculul poate derapa. n aceast situaie,
controlul direciei i eficiena frnrii sunt reduse i distana de
oprire va crete. De asemenea, vehiculul ar putea ncepe s se
roteasc necontrolat.
Sistemul ABS previne blocarea roilor n timpul frnrii,
meninnd astfel stabilitatea, asigurnd manevrabilitatea i o
for optim de frnare.

Sugestii privind utilizarea vehiculului

Meninei ntotdeauna aceeai distan fa de vehiculul din


faa dumneavoastr, ca i cum ai conduce un vehicul
neechipat cu sistemABS.
n comparaie cu vehiculele care nu sunt echipate cu sistem
ABS, vehiculul dumneavoastr ar putea necesita o distan
mai mare de frnare n urmtoarele cazuri:
? La rularea pe drumuri acoperite cu pietri sau zpad.
? La rularea cu lanuri pentru anvelope.
? La rularea pe drumuri a cror suprafa este plin de gropi
sau prezint alte diferene de nivel.
? La rularea pe drumuri denivelate sau alte suprafee
carosabile aflate ntr-o stare proast.
Funcionarea sistemului ABS nu este limitat numai la
situaiile n care frnele sunt acionate brusc. Acest sistem
poate funciona i pentru a preveni blocarea roilor atunci
cnd trecei cu vehiculul peste capace i guri de canal,
indicatoare rutiere metalice sau atunci cnd vehiculul trece
peste trepte sau diferene de nivel ale drumului, marcaje
rutiere sau alte suprafee care nu asigur un suport pentru
aderena roilor.

4-32

Atunci cnd sistemul ABS este activat, este posibil s simii


pulsaia pedalei de frn i vibraiile caroseriei i ale
volanului. Putei, de asemenea, s auzii un sunet
caracteristic. n acest moment, exist posibilitatea s simii
c ntmpinai rezisten la apsarea pedalei. Acesta este un
rezultat normal al funcionrii sistemului ABS i nu indic o
defeciune.
Dac apar astfel de situaii, apsai cu mai mult
fermitate pedala de frn pentru a aciona sistemul ABS.
Nu apsai pedala de frn n mod repetat. Acest fapt va
avea ca rezultat scderea performanei de frnare.
La pornirea vehiculului, dinspre compartimentul motorului,
vei auzi zgomotul produs de motor imediat dup pornirea sa.
n cazul n care n acest moment se apas pedala de frn, se
va simi o pulsaie la nivelul acesteia.
Aceast pulsaie apare din cauza operaiei de autodiagnosticare a sistemuluiABS i nu indic o defeciune.
Sistemul ABS devine operativ dup ce vehiculul a accelerat
pn la o vitez de peste circa 10 km/h. Sistemul nu va mai
funciona atunci cnd viteza vehiculului coboar sub circa
5 km/h.

Pornirea i conducerea vehiculului


!

ATENIE

Nici chiar sistemul ABS nu poate mpiedica aciunea


legilor naturale ale fizicii asupra vehiculului. De
exemplu, nu poate evita accidente care se pot produce
ca urmare a vitezei excesive n viraje sau a condusului
prea aproape de spatele unui alt vehicul sau a
acvaplanrii. oferului i revine sarcina de a respecta
msurile de siguran, de a aprecia corect vitezele i
acionarea frnelor n astfel de condiii.
Asigurai-v c utilizai anvelope de acelai tip i
mrime pentru toate 4 roile.
n cazul n care sunt utilizate deodat anvelope de
diferite tipuri i mrimi, este posibil ca sistemul ABS
s nu funcioneze corect.
Nu instalai niciodat un diferenial autoblocant care
nu este original MITSUBISHI, deoarece este posibil
ca sistemul ABS s nu mai funcioneze corect.
V recomandm s consultai un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS.

Afiajul / lampa de avertizare pentru ABS


E00607200503

n cazul n care exist o defeciune la acest sistem, lampa de


avertizare pentru ABS se va aprinde i pe ecranul cu informaii
din afiajul pentru informaii multiple va aprea mesajul
SERVICE REQUIRED (trebuie efectuate lucrri de service).
n mod normal, lampa de avertizare pentru ABS se aprinde
numai atunci cnd contactul este pus n poziia ON i se stinge
cteva secunde mai trziu.

ATENIE

Oricare dintre urm toarele manifest rile ale


afiajului/lmpii de avertizare pentru ABS indic
faptul c sistemul ABS nu funcioneaz i c poate fi
utilizat numai sistemul de frnare standard
(sistemul de frnare standard funcioneaz normal).
n aceast situaie, ducei vehiculul la un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.
? Cnd contactul este pus n poziia "ON", lampa
de avertizare nu se aprinde sau rmne aprins i
nu se stinge
? Lampa de avertizare lumineaz n timpul
deplasrii vehiculului
? Afiajul de avertizare se activeaz n timpul
deplasrii vehiculului

4-33

Pornirea i conducerea vehiculului

Afiajul / lampa de avertizare lumineaz


n timpul deplasrii vehiculului
E00607300722

n cazul n care se aprinde numai afiajul / lampa de


avertizare pentru ABS
Evitai frnarea brusc i condusul cu vitez mare. Oprii
vehiculul ntr-un loc sigur.
Pornii nc o dat motorul i verificai dac lampa se stinge
dup cteva minute de condus; n cazul n care rmne stins n
timp ce conducei, nu este nici o problem.
Totui, dac lampa nu se stinge sau dac se aprinde din nou n
timp ce conducei vehiculul, v recomandm s solicitai o
verificare a vehiculului ct mai curnd posibil.

n cazul n care afiajul / lampa de avertizare pentru


ABS i afiajul / lampa de avertizare pentru frn
lumineaz n acelai timp
Este posibil ca sistemul ABS i funcia de distribuie a forei de
frnare s nu funcioneze, de aceea frnarea brusc poate face ca
vehiculul s devin instabil.
Evitai frnarea brusc i condusul cu vitez mare. Oprii
vehiculul ntr-un loc sigur i v recomandm s solicitai o
verificare a acestuia.

4-34

sau

NOT
l

Lampa de avertizare pentru ABS i lampa de avertizare


pentru frn lumineaz n acelai timp, iar afiajele de
avertizare apar alternativ pe ecranul cu informaii din
afiajul pentru informaii multiple.

Pornirea i conducerea vehiculului

Dup rularea pe drumuri acoperite de ghea


E00618800020

Spate

Dup ce ai condus pe drumuri acoperite de zpad, nlturai


zpada sau gheaa care ar fi putut adera n zona roilor.
n momentul n care efectuai aceast operaie, avei grij s nu
deteriorai senzorii de vitez (A) ai roii i cablurile poziionate
pe fiecare roat la vehiculele echipate cu sistemABS.
Fa

4-35

Pornirea i conducerea vehiculului

Sistemul de servodirecie

Controlul activ al stabilitii (ASC)*


E00607400156

E00616700038

Cnd motorul este oprit, sistemul de servofrn nu va funciona


i va fi nevoie de un efort manual mai mare pentru a aciona
volanul. inei minte acest lucru mai ales atunci cnd vehiculul
este tractat. Nu oprii niciodat motorul n timp ce conducei.
Verificai periodic nivelul lichidului pentru servodirecie.

Sistemul de control activ al stabilitii i traciunii (ASTC) preia


controlul total al sistemului de prevenire a blocrii roilor,
funciei de control activ al stabilitii i funciei de control activ
al traciunii pentru a menine stabilitatea i traciunea
vehiculului. V rugm citii aceast seciune mpreun cu cea
pentru sistemul de prevenire a blocrii roilor, funcia de control
activ al stabilitii i funcia de control activ al traciunii.

ATENIE

Nu inei volanul n poziie complet rotit (fie stnga


sau dreapta) mai mult de 10 secunde. Acest fapt poate
cauza apariia unor defeciuni la nivelul sistemului de
servodirecie.

Sistemul de prevenire a blocrii roilor (ABS) 4-32


Funcia de control al traciunii 4-37
Funcia de control al stabilitii 4-37
!

ATENIE

Nu supraestimai eficiena sistemul ASTC. Nici chiar


sistemul ASC nu poate mpiedica aciunea legilor
naturale ale fizicii asupra vehiculului.
Acest sistem, ca orice alt sistem, are limitele sale i nu
v poate ajuta s meninei traciunea i controlul
vehiculului n toate situaiile. Lipsa de pruden la
volan poate provoca accidente. Prudena la volan face
parte dintre responsabilitile oferului. Aceasta
nseamn c, atunci cnd conduce, oferul trebuie s
in cont de condiiile de mediu, de drum i de trafic.
Asigurai-v c utilizai anvelope de acelai tip i
mrime pentru toate 4 roile, conform specificaiilor.
n caz contrar, este posibil ca sistemul ASC s nu
funcioneze n mod corespunztor.
Nu montai pe vehicul difereniale autoblocante
(LSD) existente n comer. n caz contrar este posibil
ca sistemul ASC s nu funcioneze n mod
corespunztor.

4-36

Pornirea i conducerea vehiculului

Funcia de control al stabilitii

NOT
n situa iile urm toare, este posibil ca dinspre
compartimentul motorului s se aud un zumzet. Sunetul
este asociat cu procedura de verificare a operaiilor
sistemuluiASC.Acest fapt nu indic o defeciune.
? Cnd contactul este pus n poziia ON.
? Cnd vehiculul ruleaz o perioad scurt dup pornirea
motorului.
Cnd este activat sistemul ASC, este posibil s simii
vibraiile caroseriei sau s auzii un zumzet dinspre
compartimentul motorului.
Aceste manifestri indic o funcionare normal a
sistemului.Acest fapt nu indic o defeciune.
Cnd lampa de avertizare pentru sistemul de prevenire a
blocrii roilor lumineaz, sistemul ASC nu este activ.

Funcia de control al traciunii


E00619000016

Pe suprafee alunecoase, funcia de control al traciunii


mpiedic patinarea excesiv a roilor motoare, contribuind
astfel la punerea n micare a vehiculului. De asemenea, asigur
o for motoare suficient i un nivel suficient de performan a
direciei cnd vehiculul ia un viraj n timp ce se apas pe pedala
de acceleraie.
!

E00619100017

Funcia de control al stabilitii este proiectat s ajute oferul s


menin controlul asupra vehiculului n condiii de drum
alunecos sau n timpul unor manevre rapide de schimbare a
direciei. Funcia acioneaz prin controlul puterii motorului i
frnei pe fiecare roat.

NOT
Funcia de control al stabilitii devine activ la atingerea i
depirea unei viteze de aprox.15 km/h.

Butonul de dezactivare a sistemului ASC:


ASC OFF
E00619200018

Sistemul ASC este activat automat atunci cnd contactul este pus
n poziia "ON". Putei dezactiva sistemul apsnd pe butonul
"ASC OFF" timp de cel puin 3 secunde.
Cnd sistemul ASC este dezactivat, afiajul corespunztor va fi
luminat n cadrul afiajului pentru informaii multiple. Pentru a
reactiva sistemul ASC, apsai o clip pe butonul "ASC OFF":
afiajul
se stinge.

ATENIE

Cnd conducei pe drumuri acoperite de zpad sau


de ghea, asigurai-v c vehiculul a fost echipat cu
anvelope de iarn i rulai cu vitez moderat.

4-37

Pornirea i conducerea vehiculului

n cazul n care continuai s apsai pe butonul "ASC


OFF" i dup dezactivarea sistemului ASC, se va activa
"funcia de protecie contra acionrii greite", iar
sistemulASC va fi reactivat.
l Dup activarea "funciei de protecie contra acionrii
greite", nu va mai fi posibil s se dezactiveze sistemul
ASC. Pentru a dezactiva din nou sistemul, repunei
contactul n poziia "ACC" sau "LOCK", repornii
motorul i apsai pe butonul "ASC OFF".
l

Afiajul pentru ASC i afiajul ASC OFF


E00619300019

ATENIE

Din motive de siguran, butonul "ASC OFF" trebuie


acionat atunci cnd vehiculul staioneaz.
Asigurai-v c sistemul ASC rmne activ n timp ce
vehiculul ruleaz n condiii normale.

NOT

Cnd ieii dintr-o zon cu noroi, nisip sau zpad


proaspt, este posibil ca apsarea pedalei de acceleraie
s nu permit creterea vitezei motorului. n astfel de
situaii, dezactivarea temporar a sistemului ASC cu
ajutorul butonului "ASC OFF" va facilita scoaterea
vehiculelor din zonele respective.
l Prin utilizarea butonului "ASC OFF" se dezactiveaz
att funcia de control al stabilitii, ct i funcia de
control al traciunii.
l

4-38

- Afiajul pentruASC
Cnd sistemul ASC este activ, ecranul cu informaii din
afiajul pentru informaii multiple se va schimba, iar
afiajul pentru sistemulASC va lumina intermitent.
- AfiajulASC OFF
Acesta apare cnd sistemul ASC a fost dezactivat cu
ajutorul butonului "ASC OFF".

Pornirea i conducerea vehiculului


!

CAUTION

Cnd afiajul lumineaz intermitent, sistemul ASC


este activ, ceea ce nseamn c drumul este alunecos
sau c roile vehiculului dumneavoastr ncep s
patineze. n acest caz, conducei mai ncet i acionai
pedala de acceleraie mai puin.

Afiajul de avertizare pentru ASC


E00619400010

n cazul apariiei unor situaii anormale n sistem n timp ce


vehiculul se deplaseaz, afiajul va lumina intermitent sau se
vor aprea simultan afiajul de avertizare , mesajul "SERVICE
REQUIRED" (trebuie efectuate lucrri de service) i afiajul
.

NOT
l

Afiajul
poate s apar pe afiajul pentru informaii
multiple atunci cnd pornii motorul. Acest lucru indic
faptul c tensiunea furnizat de baterie a sczut un
moment la pornirea motorului. Afiajul nu indic o
defeciune cu condiia s dispar imediat de pe ecran.
l La montarea pe vehicul a unei roi de rezerv, aderena
acesteia va fi mai redus, existnd o probabilitate mai
mare ca afiajul s lumineze intermitent.

4-39

Pornirea i conducerea vehiculului


!

[Dac afiajul de avertizare , mesajul "SERVICE


REQUIRED" (trebuie efectuate lucrri de service) i
afiajul
apar simultan]
Este posibil ca sistemul s funcioneze defectuos.
Parcai vehiculul ntr-un loc sigur i oprii motorul.
Repornii motorul i verificai dac au disprut
afiajul de avertizare
, mesajul "SERVICE
REQUIRED" i afiajul
. Dac afiajul de
avertizare dispare, starea sistemului este normal.
Dac afiajul de avertizare nu dispare de pe ecran sau
apare frecvent, nu este necesar s se opreasc
vehiculul imediat, dar v recomandm s solicitai
verificarea vehiculului.
lumineaz intermitent]
[Dac afiajul
n cazul n care temperatura din sistemul de frnare
continu s creasc din cauza controlului continuu al
frnrii pe o suprafa de drum alunecoas,
indicatorul
va lumina intermitent, iar funcia de
control al traciunii va fi dezactivat pentru a proteja
sistemul de frnare (funcionarea normal a
vehiculului nu va fi afectat). Oprii vehiculul ntr-un
loc sigur. Cnd temperatura din sistemul de frnare
scade, afiajul
va dispare, iar funcia de control al
traciunii va fi activat din nou.

4-40

Pilotul automat*

ATENIE

E00609100522

Pilotul automat este un sistem de control automat al vitezei care


v permite s meninei aceeai vitez de deplasare. Acest sistem
poate fi activat ncepnd de la viteza de 40 km/h.
!

ATENIE

Atunci cnd nu dorii s conducei cu o vitez


constant, pentru siguran dezactivai funcia de
pilot automat.
Pilotul automat nu este recomandat atunci cnd
condiiile de drum nu permit meninerea aceleiai
viteze, cum ar fi condiii de trafic intens sau drumuri
cu multe curbe, acoperite cu ghea sau cu zpad,
alunecoase sau n pant abrupt.
Dac trecei maneta schimbtorului de viteze n
poziia N (punct mort) din modul Pilot automat fr a
apsa mai nti pedala de ambreiaj, motorul va fi
turat prea tare i ar putea fi avariat.

NOT
Este posibil ca pilotul automat s nu poat s menin
viteza constant la urcarea n ramp sau la coborrea n
pant.

Pornirea i conducerea vehiculului

Butoanele pentru pilotul automat

NOT
l

Atunci cnd acionai butoanele pentru pilotul automat,


apsai n mod corect fiecare dintre aceste butoane.
l Pilotul automat poate fi automat dezactivat dac sunt
apsate n acelai timp dou sau mai multe butoane
pentru pilotul automat.

A- Butonul ON OFF
Este utilizat pentru a activa i a dezactiva funcia de pilot
automat.
B- Butonul COAST SET
Este utilizat pentru a reduce viteza setat i pentru a seta viteza
pentru deplasarea cu vitez constant.
C- Butonul ACC RES
Este utilizat pentru a mri viteza setat i, atunci cnd nu mai
conducei cu vitez constant, pentru a reveni la viteza setat
iniial.
D- Butonul CANCEL
Este utilizat pentru a ntrerupe deplasarea cu vitez constant.

4-41

Pornirea i conducerea vehiculului

Indicatorul de control CRUISE

Activarea
E00609200233

Acest indicator va apare pe ecran cnd se apas butonul ON


OFF (A) pentru a se activa pilotul automat.

E00609300478

1. Apsai uor butonul ON OFF (A).

4
NOT
l

Dac pilotul automat opereaz cnd contactul este pus n


poziia OFF, cnd vei porni din nou motorul pilotul
automat se va activa automat, iar indicatorul de control
CRUISE va lumina.
l n cazul n care tensiunea furnizat de baterie este
insuficient, datele memorate pentru pilotul automat vor
fi terse. n consecin, este posibil ca indicatorul de
control "CRUISE" s nu apar pe ecran cnd repornii
motorul. n acest caz, apsai nc o dat butonul ON
OFF" pentru a activa pilotul automat.

4-42

Pornirea i conducerea vehiculului

2. Apsai butonul "COAST SET" (B) n timp ce vehiculul se


deplaseaz cu viteza dorit.

Mrirea vitezei setate


E00609400411

Exist 2 moduri de a mri viteza setat.

Butonul ACC RES


Dac apsai i inei apsat butonul ACC RES (C), viteza va
crete treptat. Cnd ajungei la viteza dorit, eliberai butonul.
Viteza de croazier este acum setat.

4
NOT
l

Viteza cu care se deplaseaz vehiculul n momentul n


care eliberai butonul "COAST SET" va fi setat ca
vitez de croazier.
l Nu este posibil s se seteze viteza de croazier a
vehiculului cnd este selectat prima treapt de vitez.

Pentru a mri viteza n trepte mici, apsai butonul ACC RES


mai puin de 1 secund i eliberai-l. De fiecare dat cnd apsai
pe butonul "ACC RES" (C), viteza va crete cu aproximativ
1,6 km/h.

4-43

Pornirea i conducerea vehiculului

Pedala de acceleraie

Reducerea vitezei setate

Utilizai pedala de acceleraie pentru a atinge viteza dorit i apoi


apsai un moment butonul "COAST SET" (B) i eliberai-l
pentru a seta o nou vitez de croazier.

Exist 2 metode de a reduce viteza setat.

E00609500340

Butonul COAST SET


Apsai butonul COAST SET" (B) i meninei-l apsat n timp
ce conducei la viteza setat, iar viteza vehiculului se va reduce
treptat.
Cnd ajungei la viteza dorit, eliberai butonul COAST SET.
Viteza de croazier este acum setat.

Pentru a reduce viteza n trepte mici, apsai butonul COAST


SET (B) mai puin de 1 secund i eliberai-l. De fiecare dat
cnd apsai pe butonul COAST SET (B), viteza se va reduce
cu aproximativ 1,6 km/h.

4-44

Pornirea i conducerea vehiculului

Pedala de frn
Utilizai pedala de frn care decupleaz pilotul automat, apoi
apsai un moment butonul COAST SET (B) i eliberai-l
pentru a seta o nou vitez de croazier.

Creterea sau reducerea temporar a vitezei


E00617300028

Creterea temporar a vitezei


Apsai normal pedala de acceleraie. Cnd eliberai pedala,
vehiculul va reveni la viteza setat.

4-45

Pornirea i conducerea vehiculului

Reducerea temporar a vitezei


Pentru a reduce viteza, acionai frnele. Pentru a reveni la viteza
setat iniial, apsai butonul ACC RES . Consultai seciunea
Revenirea la viteza setat de la pagina 4-47.

Dezactivarea
E00609700456

Pilotul automat poate fi dezactivat dup cum urmeaz:


Apsai butonul "ON OFF" (A) (funcia de pilot automat va
fi dezactivat).
Apsai butonul "CANCEL" (D).
Apsai pedala de frn sau lovii-o uor.

Pilotul automat poate fi dezactivat automat n urmtoarele


moduri:
Prin apsarea pedalei ambreiajului.
La reducerea vitezei vehiculului la cel mult aprox.
35 km/h.
La activarea sistemului de control activ al stabilitii
(ASC) (dac vehiculul este echipat cu acest sistem).
Consultai seciunea Controlul activ al stabilitii (ASC)
de la pagina 4-36.
4-46

Pornirea i conducerea vehiculului

Sistemul de senzori de distan


pentru mararier*

Revenirea la viteza setat


E00609800369

n cazul n care pilotul automat este dezactivat prin crearea


situaiei prezentat la paragraful Dezactivarea de la pagina
4-46, putei reveni la viteza setat anterior apsnd pe butonul
ACC RES (C) n timp ce vehiculul se deplaseaz la o vitez de
aprox. 40 km/h sau mai mare.

E00615500068

Acest sistem funcioneaz atunci cnd vehiculul merge cu


spatele. Sistemul utilizeaz senzorii spate i col pentru a detecta
obstacolele i un avertizor sonor pentru a v semnala distana
aproximativ pn la obstacol.
!

Totui, n nici unul dintre cazurile urmtoare, utilizarea


butonului nu v permite revenirea la viteza setat anterior.
n aceste situaii, repetai procedura de setare a vitezei.
Pilotul automat este dezactivat (OFF).
Contactul este pus n poziia OFF.

ATENIE

Sistemul de senzori de distan pentru mararier v


ajut s stabilii distana aproximativ dintre vehicul
i un obstacol aflat n spatele vehiculului. Sistemul are
anumite limite din punct de vedere al zonelor i
obiectelor detectabile i este posibil s nu detecteze
corect anumite obiecte. De aceea, nu v bazai numai
pe sistemul de senzori de distan pentru mararier i
conducei vehiculul cu aceeai grij cu care ai
conduce un vehicul neechipat cu acest sistem.
Nu uitai s facei personal o verificare vizual a zonei
din jur pentru a asigura sigurana. Nu conducei
vehiculul bazndu-v numai pe sistemul de senzori
de distan pentru mararier.

4-47

Pornirea i conducerea vehiculului

Zonele de detecie a obstacolelor


E00615600102

Zonele de detecie ale senzorilor spate i col sunt limitate la cele


indicate n ilustraie. n plus, senzorii nu pot detecta obiectele
joase sau subiri, sau obiectele din apropierea barei de protecie
spate. Din acest motiv, nu uitai s verificai personal zona din jur
pentru a conduce vehiculul n deplin siguran.
Amplasarea senzorilor spate i col
Exist doi senzori col (A) la colurile barei de protecie spate i 2
senzori spate (B) n partea central a barei de protecie spate.

4-48

Zonele de detecie ale sistemului de senzori de distan


pentru mararier
n funcie de echiparea sau nu a vehiculului cu o bar de tractare,
putei comuta sistemul de senzori de distan pentru mararier
ntre modul Standard i modul Bar de tractare. Modul Bar de
tractare modific sistemul pentru a exclude din zonele de
detecie zona n care este montat bara de tractare.
Vehiculele fr bar de tractare
Zonele de detecie se ntind pe o distan de aproximativ 60 cm
(A) de la senzorii col, 150 cm (B) de la senzorii spate i 60 cm
(C) sau mai puin de la suprafaa solului, excluznd zona de
aproximativ 10 cm (D) de la suprafaa solului.

Pornirea i conducerea vehiculului

Vehiculele cu bar de tractare


Zonele de detecie se ntind pe o distan de aproximativ 60 cm
(A) de la senzorii col, 150 cm (B) de la senzorii spate i 60 cm
(C) sau mai puin de la suprafaa solului, excluznd zona de
aproximativ 10 cm (D) de la suprafaa solului. Zonele fr
posibilitate de detecie (E) se ncadreaz n limita de aproximativ
20 cm (F) de la bara de protecie.

NOT
n cazul n care bara de protecie spate a fost expus la un
impact, s-ar putea ca senzorii spate i col s fie
deteriorai, iar sistemul s nu funcioneze corespunztor.
Solicitai verificarea sistemului de ctre un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.
Senzorii nu detecteaz obiecte aflate n zona imediat sub
sau n apropiere de bara de protecie. n cazul n care
nlimea unui obiect este mai mic dect nlimea poziiei
de montare a senzorilor col i spate, senzorii ar putea s nu
l mai detecteze, chiar dac l-au detectat iniial.

Pentru informaii referitoare la modificarea zonelor de detecie,


v rugm s consultai seciunea Modificarea zonelor de
detecie" de la pagina 4-52.
!

ATENIE

Sistemul de senzori de distan pentru mararier poate


s nu funcioneze corespunztor n urmtoarele situaii:
? Senzorii sau zonele din jurul acestora sunt
acoperite cu ghea, zpad sau noroi.
? Senzorii sunt ngheai.
? Sistemul recepioneaz ultrasunete din alte surse
(claxoanele altor vehicule, motoare de motociclet,
frne, radiouri, ploaie torenial, ap care stropete
cu presiune, lanuri pentru anvelope etc.).
? Senzorii sunt extrem de fierbini sau reci (deoarece
vehiculul este parcat o perioad lung de timp n
soare puternic sau la temperaturi sczute).
? Vehiculul este nclinat n mod semnificativ.
? Vehiculul este condus pe un drum accidentat (cu o
suprafa cu adncituri i ridicturi, acoperit de
ierburi sau pietri).
? Vehiculul este prea aproape de un obstacol.
? Senzorii sau zonele din jurul lor au fost terse cu mna
sau au fost acoperite cu autocolante sau accesorii.
Este posibil ca sistemul de senzori de distan pentru
mararier s nu detecteze corespunztor urmtoarele
obstacole:
? Obiecte subiri, cum ar fi plasele metalice sau
frnghiile.
? Obiecte care absorb undele sonore, cum ar fi zpada.
? Obiecte cu forme ascuite.
? Obiecte cu suprafa neted, cum ar fi sticla.
? Obiecte joase, cum ar fi pietrele de bordur.
4-49

Pornirea i conducerea vehiculului

NOT
Avertizorul poate suna mai ncet dect de obicei n cazul n
care sistemul de senzori de distan pentru mararier
recepioneaz ultrasunete din alte surse, dar acest lucru nu
reprezint o defeciune. Avertizorul sonor se va opri, iar
sistemul va reveni la normal dup ce nu mai este
recepionat zgomotul respectiv (interferenele sonore).

Indicatorul de funcionare a sistemului de senzori de distan


pentru mararier (A) se va stinge dac funcionarea sistemului
este ntrerupt.
Indicatorul va lumina intermitent n cazul n care exist o
defeciune la acest sistem. Pentru detalii, consultai seciunea
Indicatorul de funcionare a sistemului de senzori de distan
pentru mararier de la pagina 4-52.

Punerea n funciune
E00615700129

Pentru a pune n func iune sistemul, trece i maneta


schimbtorului de viteze n poziia R (mararier) n timp ce
contactul este n poziia ON. Pentru a ntrerupe funcionarea
sistemului, apsai butonul SONAR.

Pentru ca sistemul s renceap s funcioneze, apsai din nou


butonul "SONAR". Cnd sistemul rencepe s funcioneze,
avertizorul emite un semnal sonor, iar indicatorul luminos se
aprinde.

NOT
NOT
Sistemul de senzori de distan pentru mararier poate fi pus
n funciune sau poate fi oprit cu ajutorul butonului
"SONAR", numai atunci cnd maneta schimbtorului de
viteze este n poziia R (mararier).
4-50

Indicatorul de funcionare a sistemului de senzori de distan


pentru mararier lumineaz scurt o dat atunci cnd
contactul este pus n poziia ON.

Pornirea i conducerea vehiculului

Cnd, dup punerea n funciune, sistemul detecteaz un


obstacol, se va declana avertizorul sonor.

NOT

Dup ce ai apsat butonul SONAR, funcionarea


sistemului de senzori de distan pentru mararier este
diferit, n funcie de setarea zonelor de detecie.
? Setarea atunci cnd vehiculul nu este echipat cu bar de
tractare
? Atunci cnd maneta schimbtorului de viteze este
mutat n poziia R (mararier), sistemul de senzori de
distan pentru mararier va funciona chiar dac
funcionarea senzorilor col a fost ntrerupt prin
apsarea pe butonul SONAR.
? Setarea atunci cnd vehiculul este echipat cu bar de
tractare
? Atunci cnd funcionarea sistemului de senzori de
distan pentru mararier a fost ntrerupt prin apsarea
pe butonul SONAR, sistemul de senzori de distan
pentru mararier nu va funciona pn la oprirea
motorului, chiar dac maneta schimbtorului de viteze
este mutat n poziia R (mararier).
? Pentru a repune n funciune sistemul de senzori de
distan , apsai pe butonul SONAR sau oprii i
repornii motorul, apoi mutai maneta schimbtorului
de viteze n poziia R (mararier),.

Avertizarea n caz de obstacol


n cazul n care exist un obstacol n spatele vehiculului,
avertizorul sonor se va declana pentru a indica distana dintre
vehicul i obstacol.
Senzorul col
Distana dintre vehicul i obstacol Ciclul sunetului de avertizare
Aprox. de la 60 la 40 cm

Intermitent

Aprox. de la 40 cm la 25 cm

Rapid intermitent

n limita a aprox. 25 cm

Continuu

Senzorul spate (vehicule fr bar de tractare)


Distana dintre vehicul i obstacol Ciclul sunetului de avertizare
Aprox. de la 150 la 80 cm

Intermitent

Aprox. de la 80 cm la 40 cm

Rapid intermitent

n limita a aprox. 40 cm

Continuu

4-51

Pornirea i conducerea vehiculului

Senzorul spate (vehicule cu bar de tractare)

Indicatorul de funcionare a sistemului de senzori


de distan pentru mararier

Distana dintre vehicul i obstacol Ciclul sunetului de avertizare


Aprox. de la 150 la 100 cm

Intermitent

Aprox. de la 100 cm la 60 cm

Rapid intermitent

n limita a aprox. 60 cm

Continuu

ATENIE

Distanele specificate trebuie folosite numai ca valori


de referin deoarece pot exista erori din cauza a
diveri factori cum ar fi temperatura, umiditatea sau
forma obstacolelor.

Modificarea zonelor de detecie

E00615800045

Zonele de detecie pot fi modificate dup cum urmeaz:


Vehiculele cu bar de tractare
n timp ce funcionarea sistemului este ntrerupt de la butonul
SONAR, apsai acelai buton timp de aproximativ 3 secunde
sau mai mult i eliberai-l. Avertizorul va emite dou semnale
sonore pentru a indica faptul c zona de detecie a fost modificat.
Vehiculele fr bar de tractare
n timp ce funcionarea sistemului este ntrerupt de la butonul
SONAR, apsai acelai buton timp de aproximativ 3 secunde
sau mai mult i eliberai-l. Avertizorul va emite un semnal sonor
pentru a indica faptul c zona de detecie a fost modificat.

NOT
Zona de detecie nu va fi modificat n cazul n care apsai
butonul SONAR 10 secunde sau mai mult.
4-52

E00615900088

n cazul n care exist o defeciune a sistemului de senzori de


distan pentru mararier, indicatorul de funcionare a sistemului
de senzori de distan pentru mararier va lumina intermitent, iar
avertizorul va emite semnale sonore aproximativ 5 secunde.
Chiar i dup ce avertizorul nu mai sun, indicatorul va continua
s lumineze intermitent pn cnd sistemul revine la starea
normal. Solicitai verificarea sistemului de ctre un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.

Pornirea i conducerea vehiculului

ncrctura

ncrcarea unui portbagaj exterior*


E00609900793

Msuri de precauie privind ncrcturile


!

ATENIE

Nu depozitai ncrctura sau bagajele mai sus de


partea superioar a sptarului. Asigurai-v c
ncrctura sau bagajele nu se pot deplasa atunci
cnd vehiculul este pus n micare. Blocarea
vizibilitii spre spate i posibilitatea ca ncrctura
s fie aruncat n interiorul cabinei n cazul unei
frnri brute pot provoca accidente sau rniri grave.
Aranjai ncrctura grea sau bagajele grele n partea
din fa a vehiculului. n cazul n care ncrctura din
spatele vehiculului este prea grea, direcia poate
deveni instabil.

ATENIE

Utilizai un portbagaj exterior potrivit pentru


vehiculul dumneavoastr. Nu aranjai bagajele
direct pe acoperiul mainii.
Pentru montare, consultai manualul de instruciuni
livrat mpreun cu portbagajul exterior.

NOT
l

V recomandm s utilizai un portbagaj exterior


original MITSUBISHI, deoarece consolele de prindere
care trebuie folosite au o form special.
l Pentru detalii, v recomandm s consultai un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.

4-53

Pornirea i conducerea vehiculului

Consolele de prindere a portbagajului exterior

Msuri de precauie privind portbagajul exterior


!

Cnd montai portbagajul exterior, utilizai consolele de prindere


(A). Consolele de prindere (A) sunt poziionate sub fiecare
element pentru scurgerea apei de pe acoperi (B).

4-54

ATENIE

Asigurai-v c greutatea bagajelor nu depete


sarcina admis pe acoperi.
n cazul n care este depit sarcina admis pe
acoperi, vehiculul poate fi deteriorat.
Sarcina pe acoperi reprezint sarcina total admis
pe acoperi (greutatea portgabajului exterior plus
greutatea bagajelor amplasate pe portbagajul
exterior).
Pentru valoarea specific, consultai seciunea
Sarcina maxim pe acoperi de la pagina 9-6.
Cnd pe vehicul sunt transportate bagaje, v rugm
s conducei ncet i s evitai manevrele excesive cum
ar fi frnarea brusc sau virajele brute.
n plus, aezai bagajele pe portbagaj n aa fel nct
greutatea lor s fie distribuit uniform, punndu-se
cele mai grele dintre ele n partea de jos. Nu ncrcai
lucruri care sunt mai late dect portbagajul exterior.
Greutatea suplimentar de pe acoperi ar putea
ridica centrul de greutate al vehiculului i ar putea
afecta caracteristicile sale de manevrabilitate.
n consecin, erorile de conducere sau manevrele de
urgen pot duce la pierderea controlului asupra
vehiculului i pot provoca un accident.
nainte de a porni cu vehiculul la drum i dup ce ai
condus pe o distan scurt, verificai ncrctura
pentru a v asigura c este bine fixat de portbagajul
exterior.
Verificai periodic n timpul cltoriei ca ncrctura
s rmn bine fixat.

Pornirea i conducerea vehiculului

Tractarea unei remorci

NOT
Pentru a evita zgomotul produs de vnt i pentru a reduce
consumul de combustibil, demontai portbagajul exterior
atunci cnd acesta nu este utilizat.
nainte de a intra ntr-o spltorie automat, demontai
portbagajul exterior.
Cnd montai portbagajul exterior, asigurai-v c rmne
suficient spaiu pentru a ridica trapa (n cazul n care
vehiculul este echipat cu acest accesoriu).

E00610000231

Pentru a tracta o remorc cu vehiculul dumneavoastr, solicitai


montarea de ctre un dealer autorizat MITSUBISHI a unui
dispozitiv de tractare a remorcii care este n conformitate cu toate
normele relevante din ara dumneavoastr.
Normele privind tractarea unei remorci pot fi diferite de la ar la
ar. V recomandm s respectai normele din fiecare ar.
!

ATENIE

Pericol de accident!
Bara de tractare trebuie montat de ctre un dealer
autorizat MITSUBISHI.

Greutatea maxim tractabil cu dispozitiv


de frnare i greutatea maxim a dispozitivului
de ataare al remorcii
Nu depii niciodat greutatea maxim tractabil cu dispozitiv de
frnare i greutatea dispozitivului de ataare al remorcii, dup cum
sunt acestea menionate n specificaii (consultai pagina 9-7).
n cazul n care tractai o remorc la o altitudine de peste 1.000 m
deasupra nivelului mrii, la fiecare cretere de altitudine de
1.000 m deasupra nivelului mrii reducei greutatea vehiculului
dumneavoastr cu 10% din greutatea brut combinat, deoarece
puterea motorului se reduce din cauza scderii presiunii
atmosferice.

4-55

Pornirea i conducerea vehiculului

Specificaii privind montarea barei de tractare


Consultai tabelul urmtor pentru punctele de fixare (A) pentru
bara de tractare.

4-56

Pornirea i conducerea vehiculului

553 mm

171 mm

353 mm

540 mm

505 mm

555 mm

92 mm

77 mm

2 mm

10

50 mm

11

372 to 379 mm

12

528 mm

13

560 mm

Sugestii privind utilizarea vehiculului


Pentru a mpiedica alunecarea ambreiajului, la pornire nu
turai motorul mai mult dect este necesar.
Asigurai-v c viteza de deplasare nu depete 100 km/h
n cazul operaiunilor de tractare. De asemenea, se
recomand respectarea reglementrile locale n cazul n
care acestea limiteaz viteza pentru tractare la mai puin de
100 km/h.
Pentru a evita ocurile provocate de frnarea prin sistem
inerial, apsai pedala de frn la nceput uor i apoi mai
tare.
Pentru a utiliza la maximum frna de motor, trecei ntr-o
treapt de vitez mai mic nainte de a cobor o pant.

NOT

Dup elementul 11 valorile pot varia n funcie de starea de


ncrcare a bagajelor sau a ncrcturii.

4-57

Pentru o conducere agreabil


Grile ventilaie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5- 2
Sistemul automatic de aer condiionat fa . . . . . . .5- 7
Instruciuni importante de operare pentru
sistemul de aer condiionat . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 15
Epuratorul de aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5- 16
Radio LW/MW/FM cu reglare electronic i
player CD* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5- 16
Radio LW/MW/FM cu reglare electronic i
player CD multidisc*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5- 40
Funciunea de intrare audio extern (la autovehiculele
cu display pentru scaunele spate). . . . . . . . . . . .5- 65
Telecomanda sistemului audio de pe volan*. . . . .5- 66
Coduri de eroare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5- 68
Manipularea compac discurilor . . . . . . . . . . . . . . .5- 70
Antena. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5- 73
Ceas digital* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5- 74
Sistem interfa telefon celular

cu hands-free Bluetooth i
recunoatere voce*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5- 78
Parasolare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-112
Oglind doamne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-113
Priza auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-113
Lmpi interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5- 115
Spaiile de pstrare/depozitare . . . . . . . . . . . . . . . .5- 119

Suporturi de can . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-127


Suport sticle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-129
Masca portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-131
Crlige pentru bagaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-133

Pentru o conducere agreabil

Grile ventilaie

Reglarea debitului i direciei aerului


E00700200420

E00700100357

Grilele ventilaie centrale


Direcia debitului de aer se modific prin deplasarea rozetei (A).
nchiderea grilei se face prin rotirea complet a rozetei (A) spre
interior.

1- Grile ventilaie centrale


2- Grile ventilaie laterale

1- nchis
2- Deschis

5-2

Pentru o conducere agreabil

Grilele ventilaie laterale

Butonul de selectare a modului de ventilaie

Direcia debitului de aer se modific prin deplasarea rozetei (A).


nchiderea grilei se face prin rotirea complet a rozetei (A) spre
exterior.

Pentru modificarea cantitii de aer debitate prin grilele de


ventilaie se va roti butonul disc de selectare a modului.

E00726500014

1- nchis
2- Deschis

NOT
l

Aerul rece de la grilele de ventilaie poate fi perceput ca o


cea. Acest lucru se ntmpl din cauza rcirii brute a
aerului n sistemul de aer condiionat. Atmosfera devine
clar n cteva momente.
l Se va avea grij s nu se scurg lichide, buturi, etc. n
grilele de ventilaie. n caz contrar este posibil ca sistemul
de ventilaie s nu funcioneze corespunztor.

5-3

Pentru o conducere agreabil

Ventilaie superioar

Schimbarea modului de ventilaie


E00700300737

Schimbarea poziiei i debitului fluxului de aer prin grilele de


ventilaie se realizeaz prin rotirea butonului disc de selectare.
Simbolurile de mai jos vor fi utilizate n urmtoarele ilustraii
pentru a arta cantitatea de aer debitat prin grilele de ventilaie.
: Prin grile trece o cantitate mic de aer
: Prin grile trece o cantitate medie de aer
: Prin grile trece o cantitate mare de aer

5-4

Debitele de aer sunt ndreptate doar spre partea superioar a


habitaclului.

Pentru o conducere agreabil

Ventilaie superioar/inferioar

Ventilaie inferioar

Debitele de aer sunt direcionate i spre partea superioar a


habitaclului i spre cea inferioar (picioare).

Debitele de aer sunt direcionate n special spre partea inferioar


(picioare).

NOT
l

Dac butonul de selectare a modului de ventilaie este


poziionat ntre
(ventilaie superioar/inferioar)
i
(ventilaie superioar), debitul de aer este
direc ionat n special spre partea superioar a
habitaclului. Dac butonul de selectare a modului de
(ventilaie
ventilaie este poziionat ntre
(ventilaie inferioar),
superioar/inferioar) i
debitul de aer este direcionat n special spre partea
inferioar a habitaclului.

5-5

Pentru o conducere agreabil

Ventilaie inferioar/dezaburire

Ventilaie dezaburire

Debitele de aer sunt direcionate spre partea inferioar, spre


parbriz i spre geamurile uilor fa.

Debitele de aer sunt direcionate n special spre parbriz i spre


geamurile uilor fa.

NOT
l

5-6

Dac butonul de selectare a modului de ventilaie este


poziionat ntre
(ventilaie inferioar) i

(ventilaie inferioar/dezaburire), debitul de aer este


direcionat n special spre partea inferioar a habitaclului.
Dac butonul de selectare a modului de ventilaie este
(ventilaie inferioar/dezaburire) i
poziionat ntre
(ventilaie dezaburire), debitul de aer este direcionat
n special spre parbriz i geamurile uilor.

Pentru o conducere agreabil

Sistemul automatic de aer condiionat


E00702400211

Sistemul de aer condiionat funcioneaz doar cu motorul


autovehiculului pornit.

Panoul de comand

NOT
l

La interiorul autovehiculului se gsesc un fotosenzor (A)


i un senzor de temperatur (B).
l Nu se vor obtura aceti senzori, n caz contrar
funcionarea lor devenind necorespunztoare.

E00702500342

5
1 Buton control temperatur
2 Comutator selecie aer
3 Buton selectare vitez ventilator
4 ntreruptor aer condiionat
5 Buton selectare mod
6 ntreruptor dezaburizator lunet pag. 3-70

5-7

Pentru o conducere agreabil

Butonul de selectare a vitezei ventilatorului

Buton control temperatur


E00702800172

E00703000227

Se alege viteza dorit pentru ventilator rotind acest buton n sens


orar sau invers. Turaia ventilatorului, deci implicit i debitul de
aer, vor crete gradual pe msur ce butonul este rotit n sens orar,
i vor descrete dac butonul este rotit n sens invers acelor de ceas.

Pentru selectarea temperaturii se rotete acest buton n sens orar


sau invers.

5-8

Pentru o conducere agreabil

NOT
l

Dac temperatura lichidului de rcire a motorului este


sczut, aerul venit de la calorifer va fi rece/rcoros pn
ce motorul se nclzete, chiar dac s-a selectat aer cald
din buton.
l Dac temperatura este setat la valoarea cea mai mare
sau cea mai mic, n condiiile de operare AUTO, selecia
aerului i aerul condiionat se vor schimba automat dup
cum urmeaz.
l nclzire rapid (dac temperatura a fost setat la
valoarea cea mai mare)
l La interior va fi introdus aer din exterior i aerul
condiionat se va opri.
l Rcire rapid (dac temperatura a fost setat la
valoarea cea mai mic)
l La interior aerul va fi recirculat i va funciona aerul
condiionat.

Comutatorul de selecie a aerului


E00703400348

Pentru a schimba ntre modurile de selecie a aerului se apas


comutatorul de selecie a aerului. La fiecare apsare se va auzi un
semnal acustic.
l Aer din exterior: Lampa indicatoare (A) este stins.
l n habitaclu este introdus aer din exterior.
l Aer recirculat: Lampa indicatoare (A) este aprins.
l La interiorul habitaclului va fi recirculat aerul din
interior.

Setrile descrise mai sus sunt setrile de fabric. Opiunile


pentru selecia aerului i aerul condiionat pot fi personalizate
(schimbarea setrii funciunilor), i se pot seta, dup dorin,
comutrile pentru selecia aerului i funcionarea aerului
condiionat.
Pentru detalii suplimentare recomandm consultarea unei uniti
service autorizate MITSUBISHI MOTORS.
Se va consulta i seciunea Personalizarea modului de
funcionare a aerului condiionat (schimbarea set rii
funciunilor) de la pag. 5-12.
Se va consulta, de asemenea, seciunea Personalizarea seleciei
aerului (schimbarea setrii funciunilor) de la pag. 5-10.

5-9

Pentru o conducere agreabil


!

ATENIE

n mod normal se va selecta aerul exterior pentru a


pstra parbrizul i geamurile laterale neaburite sau
ndeprtarea rapid a gheii sau aburelii de pe
parbriz. Dac se dorete o rcire accentuat a
habitaclului sau dac aerul din exterior este
contaminat cu praf sau alte substane se va alege
recircularea aerului. Se va selecta periodic aerul
exterior pentru a crete ventilarea i parbrizul s nu
se abureasc.
Utilizarea poziiei de recirculare a aerului timp
ndelungat poate duce la aburirea geamurilor.

NOT
l

Dac butonul de selectare a modului sau butonul de


selectare a vitezei ventilatorului este, din nou, poziionat
pe AUTO dup operarea manual, selectarea a aerului
va fi controlat automat.

Personalizarea seleciei aerului (schimbarea setrii


funciunilor)
E00725800010

Mai jos este descris modul n care pot fi schimbate setrile


funciunilor conform dorinei.
l

Funciunea de control automat al selectrii aerului activat:


Dac butonul de selectare a modului sau butonul de
selectare a vitezei ventilatorului este poziionat pe
AUTO, comutatorul de selectare a aerului este i el
controlat automat.

Funciunea de control automat al selectrii aerului


dezactivat:
l Chiar dac butonul de selectare a modului sau butonul de
selectare a vitezei ventilatorului este poziionat pe
AUTO, comutatorul de selectare a aerului nu este
controlat automat.
l

l
l

Metoda de setare a activrii/dezactivrii


Se ine apsat comutatorul de selectare a aerului pentru
mai mult de 10 secunde. Setarea se schimb i este emis
un semnal acustic i lampa indicatoare clipete.
l Dac schimbarea este de la activat la dezactivat, sunt
emise 3 semnale acustice i lampa clipete de 3 ori.
l Dac schimbarea este de la dezactivat la activat, sunt
emise 2 semnale acustice i lampa clipete de 2 ori.

NOT
l

5-10

Setarea de fabric este Control automat al aerului


activat".
l Dac butonul de selectare a modului este rotit n poziia
, pentru a se preveni aburirea geamurilor ventila
torul trece automat pe aer exterior chiar dac este setat
Control automat al aerului dezactivat.

Pentru o conducere agreabil

ntreruptorul de aer condiionat


E00703500509

Se apas acest buton pentru a porni funcionarea aerului


condiionat; lampa indicatoare (A) se va aprinde.
Se aude un sunet atunci cnd butonul este apsat.

NOT
l

Dac este detectat vreo problem la compresorul


aerului condiionat, lampa indicatoare (A) a funcionrii
sistemului clipete. Se apas ntreruptorul aerului
condiionat pentru a-l nchide, i apoi se apas nc o dat
pentru a-l reporni. Dac lampa indicatoare a funcionrii
aerului condiionat nu mai clipete, nu exist nici o
problem la sistemul de aer condiionat. Dac clipete n
continuare se recomand verificarea sistemului.
l Uneori, de exemplu dup splarea autovehiculului cu un
echipament de nalt presiune, condensatorul se poate
umezi i lampa indicatoare (A) clipete temporar. n
acest caz nu exist nici o defeciune. Se ateapt un timp,
apoi se apas ntreruptorul aerului condiionat pentru a-l
nchide, i apoi se apas nc o dat pentru a-l reporni.
Odat apa evaporat, clipirea lmpii va nceta.

5
Apsnd nc o dat, funcionarea aerului condiionat se oprete.
!

ATENIE

Cnd se folosete aerul condiionat, turaia de relanti


ar putea s creasc uor, compresorul sistemului de
aer condiionat fiind pornit/oprit automat. De aceea,
se va ine cont de acest lucru la pornirea de pe loc a
autovehiculului.

5-11

Pentru o conducere agreabil

Personalizarea funcionrii ntreruptorului de aer


condiionat (schimbarea setrii funciunilor)

Operarea sistemului n modul automat


E00704100355

E00725900011

Mai jos este descris modul n care pot fi schimbate setrile


funciunilor conform dorinei.
l Funciunea de control automat al aerului condiionat
activat:
l Dac butonul de selectare a modului sau butonul de
selectare a vitezei ventilatorului este poziionat pe
AUTO, sau butonul de control al temperaturii este setat
la poziia de pemperatur minim, atunci ntreruptorul
de aer condiionat este controlat automat.
l

Funciunea de control automat al aerului condiionat


dezactivat:
l Ct timp nu este acionat, ntreruptorul de aer
condiionat nu este controlat automat.
l

l
l

Metoda de setare a activrii/dezactivrii


Se ine apsat ntreruptorul de aer condiionat pentru mai
mult de 10 secunde. Setarea se schimb i este emis un
semnal acustic i lampa indicatoare clipete.
? Dac schimbarea este de la activat la dezactivat, sunt
emise 3 semnale acustice i lampa clipete de 3 ori.
? Dac schimbarea este de la dezactivat la activat, sunt
emise 2 semnale acustice i lampa clipete de 2 ori.

NOT
l

Setarea de fabric este Control automat al aerului


activat".
l Dac butonul de selectare a modului este rotit n poziia

, pentru a se preveni aburirea geamurilor ventilatorul trece automat pe aer exterior chiar dac este setat
Control automat al aerului dezactivat.
5-12

n condiii normale, se va utiliza sistemul de aer condiionat n


modul automat; pentru aceasta se va urma procedura descris
mai jos:
1. Se rotete butonul de selectarea a vitezei ventilatorului pe
poziia AUTO.
2. Se rotete butonul de control al temperaturii la poziia
dorit.
3. Se rotete butonul de selectare a modului pe poziia
AUTO.

Pentru o conducere agreabil

Poziiile de ieire a aerului de pe butonul de mod (cu excepia


), butonul de selectare a aerului recirculare/exterior, butonul
de selectare a vitezei ventilatorului i ntreruptorul de aer
condiionat vor fi controlate automat.
Pentru a opri sistemul se va roti butonul de selectare a vitezei
ventilatorului n poziia OFF".
!

ATENIE

Cnd se folosete aerul condiionat, turaia de relanti


ar putea s creasc uor, compresorul sistemului de aer
condiionat fiind pornit/oprit automat. De aceea, se va
ine cont de acest lucru la pornirea de pe loc a
autovehiculului.

NOT
l

Dac temperatura lichidului de rcire a motorului este


sczut, aerul venit de la calorifer va fi rece/rcoros pn ce
motorul se nclzete, chiar dac s-a selectat aer cald din
buton. Pentru prevenirea aburirii parbrizului i a
i viteza
geamurilor, ventilatorul va trece pe poziia
acestuia va scdea.
l Dac butonul de selectare a vitezei ventilatorului,
ntreruptorul de aer condiionat, butonul de selectare a
modului sau comutatorul de selectare a aerului este
acionat ct timp sistemul funcioneaz n modul automat,
funciunea setat prin acionarea butoanelor de mai nainte
va avea prioritate fa de funciunea corespondent
controlat automat. Toate celelalte funciuni rmn sub
control automat.

Operarea sistemului n modul manual


E00704200167

Modul de funcionare i viteza ventilatorului pot fi controlate


manual prin plasarea butonului de selectare a vitezei i a butonului
de selectare a modului n poziiile dorite. Pentru rentoarcerea la
modul automat se readuc butoanele respective n poziia AUTO.

Dezaburirea parbrizului i a geamurilor uilor


E00704300373

ATENIE

Pentru motive de siguran, se va asigura dezaburirea


corespunztoare unei vederi clare prin toate
geamurile.

Pentru ndeprtarea gheei sau aburelii de pe parbriz i geamurile


uilor, se utilizeaz butonul de selectare a modului (poziiile
sau ).

5-13

Pentru o conducere agreabil

Pentru dezaburirea obinuit


Se folosete aceast setare pentru a pstra parbrizul i geamurile

Este indicat ca temperatura aerului din interior s fie doar cu 5


pn la 6 oC sub cea a aerului din exterior.
Pe timpul funcionrii sistemului de aer condiionat se va verifica
dac priza de aer, localizat n faa parbrizului, nu este blocat, de
exemplu, cu frunze. Frunzele adunate n aspiraia prizei de aer
poate reduce debitul de aer i poate nfunda canalele de scurgere a
apei.
Dac sistemul de aer condiionat pare a nu mai da randamentul

5-14

Pentru dezaburire rapid

obinuit, cauza s-ar putea s fie o scurgere a agentului de rcire. n


acest caz recomandm a se face o inspecie a sistemului.
Sistemul de aer condiionat al autovehiculului trebuie ncrcat cu
agent de rcire HFC-134a, i agent de ungere SUN-PAG56.
Utilizarea oricrui alt tip de agent de rcire sau lubrifiere poate
conduce la deteriorarea grav a sistemului de aer condiionat i la
nlocuirea n ntregime a acestuia. Nu se recomand eliberarea
agentului de rcire n atmosfer.
Noul agent frigorific HFC-134a din autovehiculul dumneavoastr
nu este d un tor stratului de ozon al atmosferei.
Se recomand ca agentul de rcire s fie recuperat i reciclat
pentru utilizri ulterioare.

Pentru o conducere agreabil

Instruciuni importante de operare


pentru sistemul de aer condiionat

E00708300485

Pe timpul unei perioade ndelungate de


neutilizare

Sistemul de aer condiionat trebuie pornit i lsat s


funcioneze cel puin cinci minute n fiecare sptmn, chiar
i n anotimpul friguros.Acest lucru este recomandat pentru a
se preveni griparea compresorului i pentru meninerea
sistemului de aer condiionat n cea mai bun condiie de
funcionare.
Sistemul de aer condiionat include un filtru de aer care are
rolul de a reine polenul i praful din atmosfer.
Capabilitatea filtrului de aer de a reine plenul i praful se
reduce pe msur ce acesta devine mbcsit, aa c se
recomand schimbarea lui n mod periodic. Pentru intervalul
de ntreinere se va consulta MANUALUL DE SERVICE.

NOT
l

Anumite condiii, cum ar fi conducerea pe drumuri


cu praf n exces i cu utilizarea frecvent a sistemului
de aer condiionat, pot duce la reducerea duratei de

Recomandri pentru agentul de rcire i agentul


de lubrifiere a sistemului de aer condiionat
serviciu a filtrului.Atunci cnd debitul de aer la interior are
o cdere brusc sau cnd parbrizul i celelalte geamuri se
aburesc rapid se impune schimbarea filtrului de aer. Se
recomand verificarea acestuia.
Sistemul audio poate fi folosit doar atunci cnd contactul motor se
gsete n poziia ON (Pornit) sau ACC (Accesorii).

NOT
l

Pentru a asculta la sistemul audio pe timpul ct motorul


este oprit se va roti cheia de contact pe poziia ACC"
(Accesorii").
l Dac se folosete un telefon mobil n interiorul
autovehiculului, acesta poate induce un zgomot
perceptibil n sistemul audio. Acest lucru nu reprezint o
defeciune a sistemului audio. n aceste cazuri se va utiliza
telefonul mobil ct mai departe posibil de echipamentul
audio.
l Dac apa sau obiecte strine ptrund n echipamentul
audio, sau dac din acesta se degaj un fum sau un miros
caracteristic imediat se va opri funcionarea sistemului

5-15

Pentru o conducere agreabil

Epuratorul de aer
E00708400415

audio. Se recomand verificarea sistemului. Nu se va


ncerca repararea de ctre persoane necalificate. Se va
evita utilizarea sistemului audio dac acesta nu a fost
verificat de ctre personal calificat.
Se rotete butonul VOL (2) n sensul acelor de ceasornic pentru
creterea nivelului volumului; rotirea n sens invers acelor de ceas
scade nivelul volumului.
Se apas butonul SOUND (4) n mod repetat pentru a selecta
setarea de sunet dorit a fi schimbat. Ordinea de apariie este: TIP
EGALIZATOR CMP SONOR BAI MEDII
NALTE ATENUATOR BALANS nchidere mod
personalizare sunet.
MODULDEACCES RAPID
Pentru accesarea rapid a caracteristicilor de personalizare a

5-16

Radio LW/MW/FM cu reglare electronic i


player CD*
E00708500780

sunetului, se apas i se ine apsat butonul SOUND (4), apoi se


rotete n sensul acelor de ceasornic sau invers acelor de ceasornic
pentru accesarea setrii caracteristicii dorite. Se elibereaz
butonul i se face setarea dorit.
MODULHOLD" (meninere")
Dac butonul SOUND (4) este apsat i inut apsat pentru mai
mult de 2 secunde ct timp sistemul se afl n modul de reglare
audio, acesta va trece n modul Hold" (fr sonor). Modul audio
selectat va fi meninut pn cnd butonul SOUND (4) este apsat
i inut apsat pentru mai mult de 2 secunde.

Pentru o conducere agreabil

Panoul de control al volumului i tonului

Reglarea tonului
E00708600390

E00708800406

1- PWR Buton pornire-oprire


2- VOL Buton control volum
3- Display
4- SOUND buton control sunet

Reglarea volumului
E00708700258

VOL (Volume control)

5-17

Pentru o conducere agreabil

TIP (Selectarea caracteristicii acustice)


1. Pentru selectarea caracteristicii acustice se rotete butonul
SOUND (4).
2. Se apas butonul SOUND (4) pentru setarea caracteristicii
acustice dorite.
Caracteristic
acustic
CLASSIC

JAZZ

POP

CMPUL SONOR (Selectarea tipului de cmp sonor)


1. Pentru selectarea cmpului sonor se rotete butonul
SOUND (4).
2. Se apas butonul SOUND (4) pentru setarea cmpului
sonor dorite.
Tip cmp sonor

Detalii

NORMAL

Acest cmp sonor produce o senzaie


acustic n care vocalul se afl n faa
asculttorului iar instrumentalul l nconjoar

STAGE

Acest cmp sonor produce o senzaie acustic


n care vocalul se afl chiar n faa oferului
care are senzaia c se afl n faa unei scene

LIVE

Acest cmp sonor produce o senzaie acustic


similar unui spectacol live, unde asculttorul
este nconjurat de sunet din toate direciile

HALL

Acest cmp sonor produce senzaie o acustic


similar unei sli de concerte, cu reverberri
acustice.

Detalii
Caracteristici acustice optime pentru muzica
clasic, ce necesit o echilibrarea plat a
egalizatorului
Caracteristici acustice optime pentru muzica
de jazz, ce necesit o atmosfer sonor cu
diferite modulaii ale bailor, mediilor i
naltelor
Caracteristici acustice optime pentru muzica
pop, ce necesit un vocal bine reliefat cu
modulaii ale bailor i naltelor

ROCK

Caracteristici acustice optime pentru muzica


rock, ce necesit un sunet n vitez care
amplific mediile

BAI (Control nivel bai)

HIP-HOP

Caracteristici acustice optime pentru muzica


hip-hop, ce necesit un sunet puternic,
cu amplificarea bailor

MEDII (Control nivel medii)

Pentru selectarea nivelului dorit de bai se rotete butonul


SOUND (4).
Pentru selectarea nivelului dorit de mediise rotete butonul
SOUND (4) .

NALTE (Control nivel nalte)


Pentru selectarea nivelului dorit de nalte se rotete butonul
SOUND (4).

Atenuator (Comanda nivelului volumului ntre boxele


fa/spate)
5-18

Pentru reglarea nivelului volumului ntre boxele din fa i cele


din spate se rotete butonul SOUND (4).

Pentru o conducere agreabil

BALANS (Comanda nivelului volumului ntre boxele


stnga/dreapta)
Pentru reglarea nivelului volumului ntre boxele din stnga i
cele din dreapta se rotete butonul SOUND (4).

NOT
l
l

Dac se seteaz valoarea 0 se va auzi un bip.


Dac se schimb tipul sau cmpul sonor, sunetul va avea
un mic moment de ntrerupere, dar aceasta nu reprezint
un semn de funcionare defectuoas.
l Modul de control audio se va dezactiva dac se
efectueaz o operaiune la radio sau la CD player, sau
dac nu se face nici un reglaj timp de 10 secunde.

Funciunea de compensare a volumului n funcie


de vitez
E00726800088

Funciunea de compensare a volumului n funcie de vitez


regleaz automat nivelurile volumului, bailor, mediilor i
naltelor n funcie de viteza autovehiculului.
Aceast funciune se poate activa sau dezactiva.
Se va consulta seciunea Modul de setare a funciunilor" de la
pag. 5-29.

5-19

Pentru o conducere agreabil

Panoul de control i display-ul radio-ului


E00708900481

1- PWR buton pornire-oprire


2- AM/FM - buton selectare band
3- Butoane posturi memorate
4- TUNE buton acordare n frecven
5- SEEK buton cutare n susul frecvenei
6- SEEK buton cutare n josul frecvenei
7- FM (FM1/FM2/FM3) indicator FM
8- ST indicator stereo

5-20

Pentru o conducere agreabil

Audiia radio
E00709000522

1. Se apas butonul PWR (1) sau butonul AM/FM (2) pentru a


porni sistemul audio. Pentru a nchide sistemul audio se
apas butonul PWR din nou.
2. Se apas butonulAM/FM (2) pentru a selecta banda dorit.
3. Se apas butonul TUNE (4) sau SEEK (5 sau 6) pentru a
acorda frecvena pe un post, sau se apas unul dintre
butoanele cu posturi memorate (3) pentru a recepiona un
post memorat deja.

Acordarea radio-ului
E00709100419

Acordarea automat
Dup ce se apas butonul SEEK (5 sau 6), un post va fi automat
selectat i recepionat.
Acordarea manual
Frecvena de recepie se schimb de fiecare dat cnd butonul
TUNE (4) este rotit. Se va roti butonul pn ce se gsete postul
de radio dorit.

Memorarea frecvenelor posturilor


E00716100554

Setarea manual
Se pot aloca butoanelor de posturi memorate (3) un numr de
maximum 18 posturi n banda FM (6 n FM1, 6 n FM2 i 6 n
FM3) i cte 6 posturi n benzile MW i LW. (Posturile deja
memorate pe butoanele de memorare vor fi nlocuite de
eventuale alte noi posturi alocate).

Se urmeaz paii de mai jos.


1. Se apas butonul SEEK (5 sau 6), sau se rotete butonul
TUNE (4) pentru acordarea pe frecvena ce se dorete a fi
memorat.
2. Se apas unul dintre butoanele de memorare (3) pn ce se
aude un bip. Sunetul va fi ntrerupt un moment ct timp
frecvena este memorat. Pe display va fi afiat numrul
butonului de memorare respectiv i frecvena memorat.
3. Postul memorat se recepioneaz apsnd butonul de
memorare respectiv pentru mai puin de 1 secund.

NOT
l

Deconectarea bornelor bateriei autovehiculului duce la


pierderea posturilor memorate.

5-21

Pentru o conducere agreabil

Setarea automat
Cu aceast metod toate posturile memorate manual pentru
banda de frecven selectat curent vor fi nlocuite cu posturi din
aceeai band dar care sunt selectate automat n ordinea puterii
semnalului. Radio-ul selecteaz automat 6 posturi n banda FM
(doar n FM3) i cte 6 posturi n benzile MW i LW.
Se urmeaz paii de mai jos:
1. Avnd sistemul audio selectat pe radio, se ine apsat
butonul AM/FM (2) pentru mai mult de 2 secunde. 6 staii
de radio cu cel mai puternic semnal vor fi automat alocate
butoanelor de posturi memorate (3), pe butonul cu cel mai
mic numr de ordine fiind memorat postul cu frecvena
cea mai mic.
2. Cnd se va apsa unul dintre butoanele de posturi
memorate pentru a selecta un numr de canal, radio-ul va
recepiona staia alocat acelui numr.

NOT

5-22

Dac se apas butonul AM/FM (2) pentru mai mult de 2


secunde n timp ce radio-ul se afl pe recepie n benzile
FM1 sau FM2, aparatul trece automat n banda FM3 i n
care se activeaz funcia de cutare/memorare.

Pentru o conducere agreabil

Sistemul de date radio (RDS)


E00709200146

1- PWR buton pornire-oprire


2- AM/FM buton selectare FM/MW/LW
3- Butoane memorare posturi
4- TP buton program trafic
5- PTY buton tip program
6- TUNE - buton acord frecven
7- SEEK - buton cutare, frecven cresctoare

8- SEEK - buton cutare, frecven descresctoare


9- CT ceas
10- RDS indicator sistem date radio
11- TP indicator identificare program trafic
12- PTY indicator tip program
13- REG indicator program regional
14- Display

5-23

Pentru o conducere agreabil

Sistemul RDS utilizeaz un semnal PI (identificare program) i


lista AF (frecvene alternative) transmise suplimentar n emisiile
normale n banda FM, selecteaz din aceast list staiile FM
care transmit acelai program i automat se acordeaz pe staia
cu semnalul radio cel mai puternic. Astfel, se poate continua
recepia unui anumit program pe parcursul unei cltorii pe
distane lungi fr a mai fi nevoie de reacordarea manual pe
frecvena altei staii care emite acelai program atunci cnd se
iese din raza de aciune a primei staii.
Sistemul RDS permite, de asemenea, recepia limitat a tipurilor
de programe, recepia interveniilor posturilor locale cu anunuri
de trafic n reeaua EON (enhanced other network), recepia
interveniilor pentru situaii de urgen , i recepia
limitat/nelimitat a programelor regionale.

Funciunea REG (Regional)


E00721100060

Funciunea REG permite limitarea recepionrii staiilor cu


programe regionale.
Reelele cu programe regionale sunt organizate diferit n funcie
de ar sau zon (pot avea modificri n funcie de or, stat, sau
zona de emisie), aa c dac nu se dorete recepionarea
automat a programelor regionale se poate seta funciunea REG
ON pentru a nu recepiona programele regionale.
Funciunea REG poate fi activat sau dezactivat.
Se va consulta seciunea Modul de setare a funciunilor" de la
pag. 5-29

Funciunea de cutare PI (Identificarea programului)


E00721200074

Funciunea AF (Frecvene alternative)

FunciuneaAF poate fi activat sau dezactivat.


Se va consulta seciunea Modul de setare a funciunilor de la
pag. 5-29.

n timpul cltoriilor pe distane lungi i semnalul unei staii


memorate pe unul dintre butoanele de memorare devine slab,
radio-ul caut alt frecven pe care se emite acelai program
(acelai cod PI din listaAF de frecvene alternative).
Dac nu gsete o frecven pe care se emite acelai program,
radio-ul caut o frecven pe care se emite un program regional.
Dac radio-ul gsete un program regional, pe display va aprea
afiat indicatorul REG (13).
Dac nu gsete nici o frecven cu program regional atunci
radio-ul se ntoarce la postul iniial.

Funciunea CT (ceas)

Funciunea PTY (Tipul programului)

E00720900074

Funciunea AF gsete, din lista AF cu frecvene alternative,


staiile care emit acelai program i o selecteaz pe cea cu
semnalul cel mai puternic.
n mod normal funciunea AF este activat tot timpul dar se poate
dezactiva manual.

E00721000069

E00721300118

Ceasul se poate regla automat utiliznd semnalul emis de staiile


RDS locale. Se va consulta seciunea Reglarea ceasului de la
pag. 5-74.

Emisiile reelelor RDS sunt clasificate n funcie de tipul


programului (PTY) dup cum se arat mai jos. Se va utiliza
butonul TUNE (6) pentru a selecta tipul dorit de program.

5-24

Pentru o conducere agreabil

1. NEWS - tiri
2. AFFAIRS - Afaceri
3. INFO - Informaii
4. SPORT
5. EDUCATE - Educaie
6. DRAMA - Teatru
7. CULTURE - Cultur
8. SCIENCE - tiin
9. VARIED - Diverse
10. POP M Muzic pop
11. ROCK M Muzic rock
12. EASY M Muzic uoar
13. LIGHT M - Operet
14. CLASSICS - Oper
15. OTHER M Alt muzic
16. WEATHER - Meteo
17. FINANCE - Finane
18. CHILDREN - Copii
19. SOCIAL
20. RELIGION - Religie
21. PHONE IN Emisiuni telefonice
22. TRAVEL - Cltorii
23. LEISURE - Divertisment
24. JAZZ
25. COUNTRY
26. NATION M Muzic naional
27. OLDIES Muzic retro
28. FOLK M Muzic folk
29. DOCUMENT - Documentar

Pentru cutarea unui post cu un anumit tip de program:


1. Se apas butonul PTY (5).
2. Se rotete butonul TUNE (6) sau se apas unul dintre
butoanele de memorare a posturilor (3) pentru a selecta
tipul de program dorit.
3. La 2 secunde dup ce tipul de program a fost selectat,
radio-ul va ncepe cutarea staiei care emite tipul de
program ales. Pe timpul cutrii, tipul de program selectat
clipete pe display.
4 Cnd radio-ul gsete o staie care difuzeaz tipul de
program dorit, pe display va fi afiat numele staiei
respective.

5-25

Pentru o conducere agreabil

Schimbarea limbii de afiare a tipului de program

NOT
l

Dac butonul SEEK (7 sau 8) este apsat, radio-ul va


ncerca s gseasc alt frecven a aceluiai tip de
program ca cel curent selectat.
l Dac nu este gsit nici un post care s emit tipul de
program dorit, display-ul va afia EMPTY (gol) pentru
circa 5 secunde dup care radio-ul se ntoarce la postul
anterior.

Memorarea tipurilor de programe


E00721400063

Pot fi memorate 6 tipuri de programe.


Se urmeaz paii descrii n continuare:
1. Se apas butonul TUNE (6) pentru a selecta tipul de
program ce se dorete a fi memorat.
2. Se apas unul dintre butoanele de memorie (3) pentru mai
mult de 2 secunde. Sunetul se va ntrerupe pentru scurt timp
i tipul de program este memorat. Pe display vor fi afiate
numrul butonului de memorie pe care s-a fcut
memorarea i tipul de program.
3. Tipul de program dorit se acceseaz apsnd butonul
memorie corespunztor pentru mai puin de 2 secunde.

5-26

E00721500123

Se poate selecta dintre limbile englez, francez, german,


suedez, spaniol sau italian.
1. Se apas butonul TUNE (6) pentru mai mult de 2 secunde
pentru a selecta limba de afiare a tipului de program. Se va
consulta seciunea Modul de setare a funciunilor" de la
pag. 5-29.
2. Se rotete butonul TUNE (6) pentru a selecta limba dorit.

NOT
l

Dup setarea unei funciuni, se poate prsi modul de


setare a funciunilor urmnd paii de mai jos:
l Se apas butonul TUNE (6) pentru mai mult de
2 secunde.
l Nu se efectueaz nici o operaiune pentru cel puin
10 secunde.

Pentru o conducere agreabil

Informaii de trafic
E00721600111

Aparatul de radio va intra automat pe recepia emisiunilor cu


informaii de trafic atunci cnd recepioneaz n banda FM sau
cnd funcioneaz player-ul CD.
Pentru selectarea acestei funciuni se procedeaz astfel:
1. Se apas butonul TP (4). Display-ul va afia indicatorul TP
(11). Dac datele RDS pot fi citite, display-ul va afia
indicatorul RDS. Dac acest lucru nu este posibil, display-ul
va afia timp de circa 5 secunde NO RDS".
2. Dac radio-ul detecteaz informaii de trafic fie pe postul
selectat curent fie pe alt staie de emisie, display-ul va afia
TRAF INF" pentru 5 secunde urmat de o afiare de 2
secunde a frecvenei. Apoi se va afia numele staiei care
emite informaiile de trafic ce urmeaz a fi ascultate. Nivelul
volumului este setat separat pentru audiia programelor
normale i a informaiilor de trafic. De aceea, nivelul
volumului se va schimba automat la valoarea de la ultima
audiie a unor informaii de trafic. n momentul cnd
transmisia informaiilor de trafic s-a ncheiat, radio-ul se
ntoarce la postul recepionat nainte i la nivelul de volum
respectiv.
3. Pentru ntoarcerea la situaia precedent se apas butonul TP
(4).

NOT
l

Ct timp este afiat TP", radio-ul va recepiona doar staii


TP chiar dac este rotit butonul TUNE (6).

5-27

Pentru o conducere agreabil

Funciunea de cutare TP (programe cu informaii


de trafic)
E00721800083

Funciunea de cutare TP a programelor cu informaii de trafic


este activat (pe display este afiat indicatorul TP (11)) dac
sistemul RDS este dezactivat cel puin 45 de secunde din cauza
semnalului slab, sau dac staia de recepie s-a schimbat cu o alta
fr o afiare TP i au trecut apoi cel puin 45 de secunde.
La activare se vor auzi 5 bipuri i se va ncepe cutarea unei noi
staii TP.
Funciunea de cutare TP poate fi activat sau dezactivat.
Se va consulta seciunea Modul de setare a funciunilor" de la
pag. 5-29.

5-28

Pentru o conducere agreabil

Emisii pentru situaii de urgen

Modul de setare a funciunilor


E00721700112

E00722500117

Este posibil schimbarea ntre urmtoarele funciuni:


AF
CT
REG
TP-S
Limba de afiare a tipului de program (PTY)
SCV

Dac o emisie pentru situaii de urgen este recepionat n


timpul audiiei radio-ului pe FM sau a CD player-ului, cheia de
contact general fiind n poziia ACC sau ON, display-ul va
afia ALARM i emisia de urgen va ntrerupe programul
curent. Nivelul volumului este setat separat pentru audiia
programelor normale i a emisiilor de urgen. De aceea, nivelul
volumului se va schimba automat la valoarea de la ultima audiie
a unor intervenii pentru situaii de urgen. n momentul cnd
transmisia cu situaia de urgen s-a ncheiat, radio-ul se ntoarce
la postul recepionat nainte i la nivelul de volum respectiv.

5-29

Pentru o conducere agreabil

1. Se apas butonul TUNE (6) pentru cel puin 2 secunde


pentru a intra n modul de setare funciuni.

2. Se apas butonul TUNE (6) n mod repetat pentru a selecta


modul ce se dorete a fi schimbat.
Ordinea de apariie esteAF CT REG TP-S Limba
PTY SCV PHONE Mod setare funciuni
dezactivat.

NOT
l

5-30

Dei pe display apare afiat PHONE", funciunea


aceasta nu este disponibil.

Pentru o conducere agreabil

3. Se activeaz (ON) sau dezactiveaz (OFF) fiecare funciune,


dup cum se dorete, conform celor descrise mai jos.
Setarea va fi afiat pe display.

NOT

Dup selectarea unui mod, se poate iei din modul de


setare funciuni urmnd unul din paii de mai jos:
? Se apas butonul TUNE (6) pentru cel puin
2 secunde.
? Nu se mai face nici o intrare timp de cel puin
10 secunde.
l Pentru instruciuni despre setarea limbii de afiare a
tipului de program (PTY), se va consulta seciunea
Schimbarea limbii de afiare a tipului de program de la
pag. 5-26.

5-31

Pentru o conducere agreabil

Panoul de control i display-ul CD player-ului


E00709500442

1- AM/FM buton band frecven


2- CD buton schimbare mod CD
3- PWR buton pornire-oprire
4- PAGE buton derulare titluri
5- DISP buton afiare titlu
6- RPT buton repetare
7- RDM buton redare aleatorie
8Buton derulare rapid napoi
9Buton derulare rapid nainte
10- SCAN buton scanare
11- Buton ejectare disc
12- Fant ncrcare disc

5-32

13- FOLDER buton director


14Buton avans melodie n susul directorului
15Buton avans melodie n josul directorului
16- Indicator CD
17- Indicator director
18- Indicator melodie
19- Indicator TAG (informaii fiier)
20- Indicator RPT (repetare melodie)
21- Indicator RDM (redare aleatorie)
22- Display
23- Indicator D-RPT
24- Indicator D-RDM

Pentru o conducere agreabil

Ascultarea unui CD cu muzic n format audio

Audiia unui CD
E00709600720

1. Se introduce discul cu eticheta n sus.


n momentul n care se introduce discul pe display va fi
afiat indicatorul CD (16) i player-ul va ncepe redarea
discului chiar dac radio-ul se afla n funciune. CD playerul ve ncepe, de asemenea, s redea discul i cnd butonul
CD (2) este apsat n timp ce n sistem este ncrcat deja un
disc sau acesta se afl n fanta de ncrcare (12), chiar dac
radio-ul se afla n funciune.
2. Pentru a opri funcionarea player-ului se va apsa butonul
PWR (3), sau se va schimba pe modul radio apsnd
butoanele AM/FM (1), sau se va scoate compact discul
apsnd butonul eject (11).

N
NOT
l

Pentru reglarea volumului i a caracteristicilor de audiie


se vor consulta seciunile Reglarea volumului i
Reglarea tonului" de la pag. 5-17
l Dac se folosete un compact disc de 8 cm, nu este nevoie
de adaptor pentru redare. Se va introduce discul pe
mijlocul fantei de ncrcare.
l Pentru informa ii privind manipularea compact
discurilor se va consulta seciunea Manipularea
compact discurilor de la pag. 5-70.

Dac discul este deja ncrcat, se apas butonul CD (2). Sistemul


audio va intra automat n modul CD i va ncepe redarea discului.
Pe display vor fi afiate numrul melodiei i timpul de redare.
Melodiile de pe disc vor fi redate consecutiv i n mod continuu.

5-33

Pentru o conducere agreabil

Audiia unui CD cu muzic n format MP3


Acest player permite redarea fiierelor MP3 (MPEG Audio
Layer-3) nregistrate pe discuri CD-ROM, CD-R (discuri
inscripionabile) i CD-RW (discuri reinscripionabile) n
formate ISO9660 Level 1/Level 2, Joliet i Romeo. Fiecare disc
poate avea nscris pe el pn la 16 ramuri de folder, 100 de
foldere i 255 de fiiere. Pe timpul redrii fiierelor MP3,
unitatea poate afia pe display informaiile indexate ID3 asociate
fiierelor. Pentru amnunte privind informaiile indexate ID3
nsoitoare ale fiierelor MP3 se va consulta seciunea Afiarea
textului CD i a titlurilor MP3 de la pag. 5-38.

NOT
l

l
l
l

5
l
l
l

Se introduce discul cu fiiere MP3 n fanta player-ului. Dac


discul este deja ncrcat se apas butonul CD (2).
Display-ul va afia READING, apoi va ncepe redarea
discului. Pe display vor aprea afiate numrul folder-ului i
numrul melodiei, i indicatorul MP3.
5-34

La ascultarea unui disc care conine att muzic n format


digital audio (CD-DA) ct i muzic n format MP3, se
poate trece de la citirea discului n modul CD-DA la modul
de citire a fiierelor MP3 prin apsarea butonului CD
pentru mai mult de 2 secunde (pn ce se aude un bip).
La ascultarea unui disc care conine att muzic n format
digital audio (CD-DA) ct i muzic n format MP3, nti
sunt redate melodiile n format digital audio.
Calitatea sunetului redat difer n funcie de software-ul
utilizat la codare i de rata de transfer. Pentru detalii se va
consulta manualul software-ului de codare a muzicii.
n funcie de configuraia ramificaiei folder-elor pe disc,
este posibil o oarecare ntrziere la nceperea redrii.
Software-urile de codare MP3 i de scriere a discurilor nu
sunt livrate cu acest sistem audio.
Este posibil ntmpinarea unor dificulti la redarea
fiierelor MP3 (i a informaiilor indexate ale acestora) ce
au fost nregistrate cu anumite software-uri de codare sau
uniti de scriere a discurilor (CD-R/RW).
Dac pe disc sunt nregistrate prea multe folder-e sau fiiere,
este posibil o oarecare ntrziere la nceperea redrii.
Aceast unitate nu nregistreaz fiiere MP3.
Pentru informaii privind discurile CD-R/RW se va
consulta seciunea Note asupra discurilor CD-R/RW" de
la pag. 5-72.

ATENIE

ncercarea de a reda un fiier care nu este n format


MP3 dar are extensia .mp3" poate produce zgomote
n boxe, ceea ce ar putea duce la deteriorarea acestora
sau ar putea afecta auzul.

Pentru o conducere agreabil

Ordinea seleciei folder-elor/ordinea redrii fieierelor MP3


(Exemplu)

Folder rdcin (director rdcin)

Derularea rapid nainte/napoi a discului


Derulare rapid nainte
Discul poate fi derulat rapid nainte innd apsat butonul
La eliberarea butonului, redarea va fi reluat.

(9).

Derulare rapid napoi


Discul poate fi derulat rapid napoi innd apsat butonul
La eliberarea butonului, redarea va fi reluat.

(8).

5
Ramura 1

Ramura 2

Ramura 3

Ramura 4

Selecia folder-elor
n ordinea 1 8
Selecia fiierelor
n ordinea

5-35

Pentru o conducere agreabil

Selectarea unui folder dorit (la discurile doar cu fiiere


MP3)
Se poate selecta un anume folder prin rotira butnului FOLDER
(13).

Selectarea melodiei dorite


Se poate selecta melodia dorit prin utilizarea butonului
(15 sau 14).

sau

Melodie nainte
Player-ul va trece nainte peste attea melodii de cte ori se apas
butonul
(14).
Display-ul va afia numrul melodiei selectate.
Melodie napoi
Player-ul se va ntoarce napoi peste attea melodii de cte ori se
apas butonul
(15).
Display-ul va afia numrul melodiei selectate.

Folder in sus (n ordine ascendent a ramificaiei folder-elor)


Se rotete butonul FOLDER (13) n sensul acelor de ceasornic
pn ce numrul folder-ului dorit este afiat pe display.
Folder in jos (n ordine descendent a ramificaiei folder-elor)
Se rotete butonul FOLDER (13) n sens invers acelor de
ceasornic pn ce numrul folder-ului dorit este afiat pe display.

5-36

Pentru o conducere agreabil

Repetarea melodiilor

vor fi redate ntr-o ordine aleatoare. Pentru a iei din modul de


redare aleatoare se apas butonul RDM nc o dat.
Redarea aleatoare a fiierelor din toate folder-ele de pe un
disc (discuri doar cu muzic n format Mp3)
Se apas butonul RDM (7) pentru mai mult de 2 secunde (pn se
aude un bip). Pe display va aprea afiat indicatorul D-RDM"
(24) i melodiile din toate folder-ele discului vor fi redate ntr-o
ordine aleatoare. Pentru a iei din modul de redare aleatoare se
apas butonul RDM nc o dat, scurt.

NOT
l

La ascultarea unui disc care conine att muzic n format


digital audio (CD-DA) ct i muzic n format MP3,
activarea funciunii de redare aleatoare face ca doar
fiierele de acelai format (doar fiierele CD-DA sau
doar fiierele MP3) s fie redate ntr-o ordine aleatoare.

Gsirea nceputului fiecrei melodii de pe un disc pentru


a fi redat
Se apas butonul SCAN (10), Pe display-ul (22) va aprea afiat
SCAN" i CD player-ul va reda primele 10 secunde din fiecare
melodie de pe discul selectat. Numrul melodiei va clipi pe
display ct timp este activat modul de scanare.
Pentru a iei din modul de scanare, se apas butonul SCAN din
nou.

NOT
l

Odat scanate toate melodiile de disc, redarea discului va


ncepe de la nceputul melodiei ascultate n momentul

5-37

Pentru o conducere agreabil

nceperii scanrii.
Modul de scanare va fi dezactivat atunci cnd se
efectueaz o operaiune la radio sau la CD player.
l La ascultarea unui disc care conine att muzic n format
digital audio (CD-DA) ct i muzic n format MP3,
activarea funciunii de scanare face ca doar fiierele de
acelai format (doar fiierele CD-DA sau doar fiierele
MP3) s fie redate.
l

Ejectarea discului
Cnd este apsat butonul CD eject (11, discul se oprete automat
i este ejectat. Sistemul audio trece automat n modul radio.

NOT
l

Dac, dup ejectare, discul nu este ndeprtat n 15


secunde din fanta player-ului, CD player-ul rencarc
automat discul.
Acest CD player poate afia textul discului cu muzic n format
digital audio i titlurile fiierelor MP3, inclusiv informaiile
indexate ID3 ataate acestor fiiere.
Textului discului cu muzic n format digital audio
CD player-ul poate afia titlurile discului i ale melodiilor de pe
discurile codate cu aceste informaii. Se apas butonul DISP (5)
n mod repetat pentru a selecta din urmtoarea secven: disc
name (denumire disc) track name (denumire melodie)
normal display mode (mod normal de afiare).

NOT
l

5-38

Display-ul poate afia maximum 12 caractere. Dac o

Afiarea textului discului cu muzic n format digital


audio i a titlurilor fiierelor MP3

E00725000139

denumire de disc sau melodie depete acest numr, se


va apsa butonul PAGE (4) pentru a vedea urmtoarele
12 caractere.
l Dac informaiile nu sunt disponibile, pe display va fi
afiat NO TITLE.
l Caracterele pe care CD player-ul nu le poate reda vor fi
afiate sub forma .
Titlul fiierelor MP3
CD player-ul poate afia numele folder-elor i fiierelor MP3 de
Exemplu
Nume

disc

Nume
melodie

pe discurile codate cu aceste informaii. Se apas butonul DISP


(5) n mod repetat, pentru a selecta din urmtoarea secven:
folder name (denumire folder) track name (denumire
melodie) normal display mode (mod normal de afiare).
Informaii indexate ID3
CD player-ul poate afia informaii indexate ID3 (versiunea 1)
ataate fiierelor de pe disc.
1. Se apas butonul DISP (5) pentru mai mult de 2 secunde
pentru a activa funciunea de afiare a informaiilor ID3.

Pentru o conducere agreabil

Pe display va aprea afiat indicatorul TAG" (19).


2. Se apas butonul DISP pentru mai puin de 1 secund, n
mod repetat, pentru a alege din urmtoarea secven:
album name (denumire album) track name (denumire
melodie) artist name (nume artist) normal display
mode (mod normal de afiare).
Exemplu
Nume
folder

Nume
melodie

NOT
l

Pentru rentoarcere de la informaiile indexate ID3 la


denumirea folder-elor, se apas butonul DISP (5) din nou,
pentru mai mult de 2 secunde.
l Cnd nu sunt informaii disponibile, pe display va fi afiat
NO TITLE.
l Display-ul poate afia maximum 12 caractere. Dac o
denumire de folder, melodie sau articol indexat ID3
depete acest numr, se va apsa butonul PAGE (4)
pentru a vedea urmtoarele 12 caractere.
l Denumirile folder-elor i melodiilor pot fi afiate cu pn
la 32 de caractere. Articolele ID3 pot fi afiate, fiecare, cu
o lungime de pn la 30 de caractere.
l Caracterele pe care CD player-ul nu le poate reda vor fi
afiate sub forma .
Sistemul audio poate fi folosit doar atunci cnd contactul motor
se gsete n poziia ON (Pornit) sau ACC" (Accesorii).

NOT
l

Pentru a asculta la sistemul audio pe timpul ct motorul


este oprit se va roti cheia de contact pe poziia ACC"
(Accesorii).
l Dac se folosete un telefon mobil n interiorul
autovehiculului, acesta poate induce un zgomot
perceptibil n sistemul audio. Acest lucru nu reprezint o
defeciune a sistemului audio. n aceste cazuri se va utiliza

5-39

Pentru o conducere agreabil

Radio LW/MW/FM cu reglare electronic


i player CD multidisc*

Panoul de control al volumului i tonului


E00708600404

E00708500777

telefonul mobil ct mai departe posibil de echipamentul


audio.
l Dac apa sau obiecte strine ptrund n echipamentul
audio, sau dac din acesta se degaj un fum sau un miros
caracteristic imediat se va opri funcionarea sistemului
audio. Se recomand verificarea sistemului. Nu se va
ncerca repararea de ctre persoane necalificate. Se va
evita utilizarea sistemului audio dac acesta nu a fost
verificat de ctre personal calificat.
Se rotete butonul VOL (2) n sensul acelor de ceasornic pn
crete nivelul volumul; rotirea n sens invers acelor de ceasornic
scade nivelul volumului.
1- PWR Buton pornire-oprire
2- VOL Buton control volum
3- Display
4- SOUND buton control sunet

Reglarea volumului
E00708700261

VOL (Volume control)

5-40

Pentru o conducere agreabil

Reglarea tonului

TIP (Selectarea caracteristicii acustice)


E00708800419

Se apas butonul SOUND (4) n mod repetat pentru a selecta


setarea de sunet dorit a fi schimbat. Ordinea de apariie este:
SUB PUNCH (nivel subwoofer) TIP EGALIZATOR
CMP SONOR BAI MEDII NALTE
ATENUATOR BALANS nchidere mod personalizare
sunet.

NOT
l

Funciunea SUB PUNCH (nivel subwoofer) poate fi


setat doar la autovehiculele dotate cu sistem audio
premium.
l La autovehiculele neechipate cu sistem audio premium,
atunci cnd se apas butonul SOUND (4) secvena
afiat ncepe de la TIP EGALIZATOR.
MODULDEACCES RAPID
Pentru accesarea rapid a caracteristicilor de personalizare a
sunetului, se apas i se ine apsat butonul SOUND (4), apoi se
rotete n sensul acelor de ceasornic sau invers acelor de
ceasornic pentru accesarea setrii caracteristicii dorite. Se
elibereaz butonul i se face setarea dorit.
MODULHOLD (meninere)
Dac butonul SOUND (4) este apsat i inut apsat pentru mai
mult de 2 secunde ct timp sistemul se afl n modul de reglare
audio, acesta va trece n modul Hold" (fr sonor). Modul audio
selectat va fi meninut pn cnd butonul SOUND (4) este apsat
i inut apsat pentru mai mult de 2 secunde.

1. Pentru selectarea caracteristicii acustice se rotete butonul


SOUND (4).
2. Se apas butonul SOUND (4) pentru setarea caracteristicii
acustice dorite.
Caracteristic
acustic

Detalii

CLASSIC

Caracteristici acustice optime pentru muzica


clasic, ce necesit o echilibrare plat a
egalizatorului

JAZZ

Caracteristici acustice optime pentru muzica


de jazz, ce necesit o atmosfer sonor cu
diferite modulaii ale bailor, mediilor i
naltelor

POP

Caracteristici acustice optime pentru muzica


pop, ce necesit un vocal bine reliefat cu
modulaii ale bailor i naltelor

ROCK

HIP-HOP

Caracteristici acustice optime pentru muzica


rock, ce necesit un sunet n vitez care
amplific mediile
Caracteristici acustice optime pentru muzica
hip-hop, ce necesit un sunet puternic,
cu amplificarea bailor

SUB PUNCH (reglarea volumului subwoofer-ului)


Pentru selectarea nivelului dorit al volumului subwoofer-ului
5-41

Pentru o conducere agreabil

CMPUL SONOR (Selectarea tipului de cmp sonor)


1. Pentru selectarea cmpului sonor se rotete butonul
SOUND (4).
2. Se apas butonul SOUND (4) pentru setarea cmpului
sonor dorite.
Tip cmp sonor

Detalii

NORMAL

Acest cmp sonor produce o senzaie acustic


n care vocalul se afl n faa asculttorului
iar instrumentalul l nconjoar.

STAGE

Acest cmp sonor produce o senzaie acustic


n care vocalul se afl chiar n faa oferului
care are senzaia c se afl n faa unei scene

LIVE

Acest cmp sonor produce o senzaie acustic


similar unui spectacol live, unde asculttorul
este nconjurat de sunet din toate direciile

HALL

Acest cmp sonor produce senzaie o acustic


similar unei sli de concerte, cu reverberri
acustice

BAI (Control nivel bai)


Pentru selectarea nivelului dorit de bai se rotete butonul
SOUND (4).

MEDII (Control nivel medii)


Pentru selectarea nivelului dorit de mediise rotete butonul
SOUND (4) .

NALTE (Control nivel nalte)


Pentru selectarea nivelului dorit de nalte se rotete butonul
SOUND (4).

5-42

Atenuator (Comanda nivelului volumului ntre boxele


fa/spate
Pentru reglarea nivelului volumului ntre boxele din fa i cele
din spate se rotete butonul SOUND (4).

BALANS (Comanda nivelului volumului ntre boxele


stnga/dreapta)
Pentru reglarea nivelului volumului ntre boxele din stnga i
cele din dreapta se rotete butonul SOUND (4).

NOT
l
l

Dac se seteaz valoarea 0 se va auzi un bip.


Dac se schimb nivelul SUB PUNCH (subwoofer),
tipul sau cmpul sonor, sunetul va avea un mic moment
de ntrerupere, dar aceasta nu reprezint un semn de
funcionare defectuoas.
l Modul de control audio se va dezactiva dac se
efectueaz o operaiune la radio sau la CD player, sau
dac nu se face nici un reglaj timp de 10 secunde.

SCV - Funciunea de compensare a volumului


n funcie de vitez
E00726800091

Funciunea de compensare a volumului n funcie de vitez


regleaz automat nivelurile volumului, bailor, mediilor i
naltelor n funcie de viteza autovehiculului.
Aceast funciune se poate activa sau dezactiva.
Se va consulta seciunea Modul de setare a funciunilor de la
pag. 5-52.

Pentru o conducere agreabil

Panoul de control i display-ul radio-ului


E00708900494

1- PWR buton pornire-oprire


2- AM/FM - buton selectare band
3- Butoane posturi memorate
4- TUNE buton acordare n frecven
5- SEEK buton cutare n susul frecvenei
6- SEEK buton cutare n josul frecvenei
7- FM (FM1/FM2/FM3) indicator FM
8- ST indicator stereo

5-43

Pentru o conducere agreabil

Audiia radio
E00709000548

1. Se apas butonul PWR (1) sau butonul AM/FM (2) pentru a


porni sistemul audio. Pentru a nchide sistemul audio se
apas butonul PWR din nou.
2. Se apas butonulAM/FM (2) pentru a selecta banda dorit.
3. Se apas butonul TUNE (4) sau SEEK (5 sau 6) pentru a
acorda frecvena pe un post, sau se apas unul dintre
butoanele cu posturi memorate (3) pentru a recepiona un
post memorat deja.

Acordarea radio-ului
E00709100422

Acordarea automat
Dup ce se apas butonul SEEK (5 sau 6), un post va fi automat
selectat i recepionat.

Acordarea manual
Frecvena de recepie se schimb de fiecare dat cnd butonul
TUNE (4) este rotit. Se va roti butonul pn ce se gsete postul
de radio dorit.

Memorarea frecvenelor posturilor


E00716100600

Setarea manual
Se pot aloca butoanelor de posturi memorate (3) un numr de
maximum 18 posturi n banda FM (6 n FM1, 6 n FM2 i 6 n
FM3) i cte 6 posturi n benzile MW i LW. (Posturile deja
memorate pe butoanele de memorare vor fi nlocuite de
eventuale alte noi posturi alocate).

5-44

Se urmeaz paii de mai jos.


1. Se apas butonul SEEK (5 sau 6), sau se rotete butonul
TUNE (4) pentru acordarea pe frecvena ce se dorete a fi
memorat.
2. Se apas unul dintre butoanele de memorare (3) pn ce se
aude un bip. Sunetul va fi ntrerupt un moment ct timp
frecvena este memorat. Pe display va fi afiat numrul
butonului de memorare respectiv i frecvena memorat.
3. Postul memorat se recepioneaz apsnd butonul de
memorare respectiv pentru mai puin de 1 secund.
NOT
l

Deconectarea bornelor bateriei autovehiculului duce la


pierderea posturilor memorate.

Pentru o conducere agreabil

Setarea automat
Cu aceast metod toate posturile memorate manual pentru
banda de frecven selectat curent vor fi nlocuite cu posturi din
aceeai band dar care sunt selectate automat n ordinea puterii
semnalului. Radio-ul selecteaz automat 6 posturi n banda FM
(doar n FM3) i cte 6 posturi n benzile MW i LW.
Se urmeaz paii de mai jos:
1. Avnd sistemul audio selectat pe radio, se ine apsat
butonul AM/FM (2) pentru mai mult de 2 secunde. 6 staii
de radio cu cel mai puternic semnal vor fi automat alocate
butoanelor de posturi memorate (3), pe butonul cu cel mai
mic numr de ordine fiind memorat postul cu frecvena
cea mai mic.
2. Cnd se va apsa unul dintre butoanele de posturi
memorate pentru a selecta un numr de canal, radio-ul va
recepiona staia alocat acelui numr.

NOT
l

Dac se apas butonul AM/FM (2) pentru mai mult de 2


secunde n timp ce radio-ul se afl pe recepie n benzile
FM1 sau FM2, aparatul trece automat n banda FM3 i n
care se activeaz funcia de cutare/memorare.

5-45

Pentru o conducere agreabil

Sistemul de date radio (RDS)


E00709200159

1- PWR buton pornire-oprire


2- AM/FM buton selectare FM/MW/LW
3- Butoane memorare posturi
4- TP buton program trafic
5- PTY buton tip program
6- TUNE - buton acord frecven
7- SEEK - buton cutare, frecven cresctoare

5-46

8- SEEK - buton cutare, frecven descresctoare


9- CT ceas
10- RDS indicator sistem date radio
11- TP indicator identificare program trafic
12- PTY indicator tip program
13- REG indicator program regional
14- Display

Pentru o conducere agreabil

Sistemul RDS utilizeaz un semnal PI (identificare program) i


lista AF (frecvene alternative) transmise suplimentar n emisiile
normale n banda FM, selecteaz din aceast list staiile FM
care transmit acelai program i automat se acordeaz pe staia
cu semnalul radio cel mai puternic. Astfel, se poate continua
recepia unui anumit program pe parcursul unei cltorii pe
distane lungi fr a mai fi nevoie de reacordarea manual pe
frecvena altei staii care emite acelai program atunci cnd se
iese din raza de aciune a primei staii.
Sistemul RDS permite, de asemenea, recepia limitat a tipurilor
de programe, recepia interveniilor posturilor locale cu anunuri
de trafic n reeaua EON (enhanced other network), recepia
interveniilor pentru situaii de urgen , i recepia
limitat/nelimitat a programelor regionale.

Funciunea REG (Regional)


E00721100073

Funciunea REG permite limitarea recepionrii staiilor cu


programe regionale.
Reelele cu programe regionale sunt organizate diferit n funcie
de ar sau zon (pot avea modificri n funcie de or, stat, sau
zona de emisie), aa c dac nu se dorete recepionarea
automat a programelor regionale se poate seta funciunea REG
ON pentru a nu recepiona programele regionale.
Funciunea REG poate fi activat sau dezactivat.
Se va consulta seciunea Modul de setare a funciunilor" de la
pag. 5-52.

Funciunea PTY (Tipul programului)


E00721300121

Funciunea AF (Frecvene alternative)


E00720900087

Funciunea AF gsete, din lista AF cu frecvene alternative,


staiile care emit acelai program i o selecteaz pe cea cu
semnalul cel mai puternic.
n mod normal funciunea AF este activat tot timpul dar se poate
dezactiva manual.

Emisiile reelelor RDS sunt clasificate n funcie de tipul


programului (PTY) dup cum se arat mai jos. Se va utiliza
butonul TUNE (6) pentru a selecta tipul dorit de program.

FunciuneaAF poate fi activat sau dezactivat.


Se va consulta seciunea Modul de setare a funciunilor" de la
pag. 5-52.

Funciunea CT (ceas)
E00721000072

Ceasul se poate regla automat utiliznd semnalul emis de staiile


RDS locale. Se va consulta seciunea Reglarea ceasului" de la
pag. 5-74.
5-47

Pentru o conducere agreabil

1. NEWS - tiri
2. AFFAIRS - Afaceri
3. INFO - Informaii
4. SPORT
5. EDUCATE - Educaie
6. DRAMA - Teatru
7. CULTURE - Cultur
8. SCIENCE - tiin
9. VARIED - Diverse
10. POP M Muzic pop
11. ROCK M Muzic rock
12. EASY M Muzic uoar
13. LIGHT M - Operet
14. CLASSICS - Oper
15. OTHER M Alt muzic
16. WEATHER - Meteo
17. FINANCE - Finane
18. CHILDREN - Copii
19. SOCIAL
20. RELIGION - Religie
21. PHONE IN Emisiuni telefonice
22. TRAVEL - Cltorii
23. LEISURE - Divertisment
24. JAZZ
25. COUNTRY
26. NATION M Muzic naional
27. OLDIES Muzic retro
28. FOLK M Muzic folk
29. DOCUMENT - Documentar

5-48

Pentru cutarea unui post cu un anumit tip de program:


1. Se apas butonul PTY (5).
2. Se rotete butonul TUNE (6) sau se apas unul dintre
butoanele de memorare a posturilor (3) pentru a selecta
tipul de program dorit.
3. La 2 secunde dup ce tipul de program a fost selectat, radioul va ncepe cutarea staiei care emite tipul de program
ales. Pe timpul cutrii, tipul de program selectat clipete
pe display.
4. Cnd radio-ul gsete o staie care difuzeaz tipul de
program dorit, pe display va fi afiat numele staiei
respective.

Pentru o conducere agreabil

Schimbarea limbii de afiare a tipului de program

NOT
l

Dac butonul SEEK (7 sau 8) este apsat, radio-ul va


ncerca s gseasc alt frecven a aceluiai tip de
program ca cel curent selectat.
l Dac nu este gsit nici un post care s emit tipul de
program dorit, display-ul va afia EMPTY" (gol) pentru
circa 5 secunde dup care radio-ul se ntoarce la postul
anterior.

Memorarea tipurilor de programe


E00721400076

Pot fi memorate 6 tipuri de programe.


Se urmeaz paii descrii n continuare:
1. Se apas butonul TUNE (6) pentru a selecta tipul de
program ce se dorete a fi memorat.
2. Se apas unul dintre butoanele de memorie (3) pentru mai
mult de 2 secunde. Sunetul se va ntrerupe pentru scurt timp
i tipul de program este memorat. Pe display vor fi afiate
numrul butonului de memorie pe care s-a fcut
memorarea i tipul de program.
3. Tipul de program dorit se acceseaz apsnd butonul
memorie corespunztor pentru mai puin de 2 secunde.

E00721500136

Se poate selecta dintre limbile englez, francez, german,


suedez, spaniol sau italian.
1. Se apas butonul TUNE (6) pentru mai mult de 2 secunde
pentru a selecta limba de afiare a tipului de program. Se va
consulta seciunea Modul de setare a funciunilor de la
pag. 5-52.
2. Se rotete butonul TUNE (6) pentru a selecta limba dorit.

NOT
l Dup setarea unei funciuni, se poate prsi modul de
l
l

setare a funciunilor urmnd paii de mai jos:


Se apas butonul TUNE (6) pentru mai mult de
2 secunde.
Nu se efectueaz nici o operaiune pentru cel puin
10 secunde.

5-49

Pentru o conducere agreabil

Informaii de trafic
E00721600124

Aparatul de radio va intra automat pe recepia emisiunilor cu


informaii de trafic atunci cnd recepioneaz n banda FM sau
cnd funcioneaz player-ul CD.
Pentru selectarea acestei funciuni se procedeaz astfel:
1. Se apas butonul TP (4). Display-ul va afia indicatorul TP
(11). Dac datele RDS pot fi citite, display-ul va afia
indicatorul RDS (10). Dac acest lucru nu este posibil,
display-ul va afia timp de circa 5 secunde NO RDS.
2. Dac radio-ul detecteaz informaii de trafic fie pe postul
selectat curent fie pe alt staie de emisie, display-ul va
afia TRAF INF pentru 5 secunde urmat de o afiare de
2 secunde a frecvenei. Apoi se va afia numele staiei care
emite informaiile de trafic ce urmeaz a fi ascultate.
Nivelul volumului este setat separat pentru audiia
programelor normale i a informaiilor de trafic. De aceea,
nivelul volumului se va schimba automat la valoarea de la
ultima audiie a unor informaii de trafic. n momentul
cnd transmisia informaiilor de trafic s-a ncheiat, radioul se ntoarce la postul recepionat nainte i la nivelul de
volum respectiv.
3. Pentru ntoarcerea la situaia precedent se apas butonul
TP (4).

NOT
l

5-50

Ct timp este afiat TP", radio-ul va recepiona doar


staii TP chiar dac este rotit butonul TUNE (6).

Pentru o conducere agreabil

Funciunea de cutare TP (programe cu informaii


de trafic)
E00721800096

Funciunea de cutare TP a programelor cu informaii de trafic


este activat (pe display este afiat indicatorul TP (11)) dac
sistemul RDS este dezactivat cel puin 45 de secunde din cauza
semnalului slab, sau dac staia de recepie s-a schimbat cu o alta
fr o afiare TP i au trecut apoi cel puin 45 de secunde.
La activare se vor auzi 5 bipuri i se va ncepe cutarea unei noi
staii TP.
Funciunea de cutare TP poate fi activat sau dezactivat.
Se va consulta seciunea Modul de setare a funciunilor de la
pag. 5-52.

5-51

Pentru o conducere agreabil

Emisii pentru situaii de urgen

Modul de setare a funciunilor


E00721700125

E00722500120

Este posibil schimbarea ntre urmtoarele funciuni:


AF
CT
REG
TP-S
Limba de afiare a tipului de program (PTY)
SCV

Dac o emisie pentru situaii de urgen este recepionat n


timpul audiiei radio-ului pe FM sau a CD player-ului, cheia de
contact general fiind n poziia ACC" sau ON", display-ul va
afia ALARM" i emisia de urgen va ntrerupe programul
curent. Nivelul volumului este setat separat pentru audiia
programelor normale i a emisiilor de urgen. De aceea, nivelul
volumului se va schimba automat la valoarea de la ultima audiie
a unor intervenii pentru situaii de urgen. n momentul cnd
transmisia cu situaia de urgen s-a ncheiat, radio-ul se ntoarce
la postul recepionat nainte i la nivelul de volum respectiv.

5-52

Pentru o conducere agreabil

1. Se apas butonul TUNE (6) pentru cel puin 2 secunde


pentru a intra n modul de setare funciuni.

2. Se apas butonul TUNE (6) n mod repetat pentru a selecta


modul ce se dorete a fi schimbat.
Ordinea de apariie este AF CT REG TP-S
Limba PTY SCV PHONE Mod setare funciuni
dezactivat.

NOT
l

Dei pe display apare afiat PHONE", funciunea


aceasta nu este disponibil.

5-53

Pentru o conducere agreabil

3. Se activeaz (ON) sau dezactiveaz (OFF) fiecare funciune,


dup cum se dorete, conform celor descrise mai jos.
Setarea va fi afiat pe display.

NOT
l

Dup selectarea unui mod, se poate iei din modul de


setare funciuni urmnd paii de mai jos:
l Se apas butonul TUNE (6) pentru cel puin 2
secunde.
l Nu se mai face nici o intrare timp de cel puin 10
secunde.
l Pentru instruciuni despre setarea limbii de afiare a
tipului de program (PTY), se va consulta seciunea
Schimbarea limbii de afiare a tipului de program" de la
pag. 5-49.

5-54

Pentru o conducere agreabil

Panoul de control i display-ul CD player-ului


E00709500455

1- AM/FM buton band frecven


2- CD buton schimbare mod CD
3- PWR buton pornire-oprire
4- LOAD indicator ncrcare discuri
5- LOAD buton ncrcare discuri
6- PAGE buton derulare titluri
7- DISP buton afiare titlu
8- RPT buton repetare
9- RDM buton redare aleatorie
10Buton derulare rapid napoi
11Buton derulare rapid nainte
12- DISC buton schimbare disc napoi
13- DISC buton schimbare disc nainte
14- SCAN buton scanare

15- Buton ejectare disc


16- Fant ncrcare disc
17- FOLDER buton director
Buton avans melodie n susul directorului
18Buton avans melodie n josul directorului
1920- Indicator CD
21- Indicator director (folder)
22- Indicator disc
23- Indicator melodie
24- Indicator TAG (informaii fiier)
25- Indicator RPT (repetare melodie)
26- Indicator RDM (redare aleatorie)
m mode) indicator
27- Display
28- Indicator D-RPT
29- Indicator D-RDM

5-55

Pentru o conducere agreabil

Audiia

ncrcarea discurilor

unui CD
E00709600805

Discul poate fi ncrcat sau ejectat prin apsarea butonului


LOAD (ncrcare) (5) sau a butonului de ejectare (15), chiar dac
sistemul audio este oprit.
1. Se apas butonul PWR (3) pentru a porni sistemul audio.
Acesta va porni n ultimul mod de utilizare.
2. Se apas butonul CD (2) pentru a intra n modul CD.
Mecanismul selector va porni redarea dac discul este deja
introdus.
3 Pentru a opri redarea discului se apas butonul PWR (3) de
oprire, sau se schimb n modul radio prin apsarea
butonului AM/FM (1), sau discul este ejectat prin apsarea
butonului de ejectare (15).

NOT
l

Pentru reglarea volumului i a caracteristicilor de audiie


se vor consulta seciunile Reglarea volumului" i
Reglarea tonului" de la pag. 5-17
l n mecanismul selector al CD player-ului se pot introduce
un numr de pn la 6 discuri.
l Pe acest CD player nu se pot reda compact discuri de 8 cm.
l Pentru informaii privind manipularea compact discurilor
se va consulta sec iunea Manipularea compact
discurilor" de la pag. 5-70.

5-56

ncrcarea unui singur disc


1. Se apas scurt butonul LOAD (5).
2. Mecanismul selector va afia WAIT (ateapt) pe display
i va ncepe pregtirea pentru ncrcarea discului.
3. Cnd mecanismul selector este gata pentru ncrcarea
discului, pe display va aprea indicatorul LOAD (4) i va fi
afiat LOAD DISC (1-6) (ncarc disc 1 - 6).
4. Se introduce discul n fanta player-ului dup care va ncepe
redarea acestuia.

Pentru o conducere agreabil

NOT

Ejectarea discurilor

Dac n mecanismul selector sunt libere mai multe locae


pentru discuri, se poate selecta un loca anume prin
apsarea butoanelor DISC (12 sau 13).
l Dac nu se introduce discul timp de 15 secunde dup ce
mecanismul selector intr n modul stand-by de
ncrcare, modul stand-by de ncrcare va fi anulat.
ncrcarea tuturor discurilor
1. Se apas butonul LOAD (5) pentru cel puin 2 secunde
(pn cnd se aude un bip).
2. Mecanismul selector va alege locaul cu numrul de ordine
cel mai mic i intr n modul stand-by de ncrcare.
3. Cnd display-ul arat afiat LOAD DISC 1-6, se
introduce un disc. Mecanismul selector va alege automat
urmtorul loca i intr iar n modul stand-by de ncrcare.
4. Se repet paii de mai sus pn ce fiecare loca conine un
disc. Redarea va ncepe cu discul introdus ultimul.

NOT
l

Dac se apas butonul LOAD (5) din nou, cnd


mecanismul selector se afl n modul stand-by de
ncrcare, modul stand-by de ncrcare va fi anulat.

Pentru ejectarea unui singur disc


Se apas scurt butonul de ejectare (15) pentru a ejecta discul
selectat curent.

NOT
l

Dac se apas butonul de ejectare (15) ct timp pe


display este afiat LOAD DISC 1-6, modul stand-by
de ncrcare va fi anulat i urmtorul disc va fi ejectat.
l Dac timp de 15 secunde dup ce a fost ejectat, discul nu
este ndeprtat, mecanismul selector va rencrca
automat discul i se va opri.

5-57

Pentru o conducere agreabil

Pentru ejectarea tuturor discurilor

Ascultarea unui CD audio

1. Se apas butonul (15) pentru mai mult de 2 secunde (pn


cnd se aude un bip).
2. Discul selectat curent va fi ejectat. n momentul n care se
ndeprteaz discul, urmtorul disc va fi ejectat.
3. Se repet paii de mai sus pn cnd toate discurile au fost
ejectate. Mecanismul selector va intra dup aceea n modul
stand-by de ncrcare.

NOT
l

Dac timp de 15 secunde dup ce a fost ejectat, discul nu


este ndeprtat, mecanismul selector va rencrca
automat discul i se modul de ejectare va fi anulat. Discul
rencrcat nu va fi rulat.

Selectarea unui anume disc

Se poate selecta discul dorit prin utilizarea butonului DISC (12


sau 13). Discul activ va fi indicat pe display.
Schimbare disc nainte
Se apas butonul DISC (13) n mod repetat pn cnd numrul
discului dorit apare afiat pe display.
Schimbare disc napoi
Se apas butonul DISC (12) n mod repetat pn cnd numrul
discului dorit apare afiat pe display.

5-58

Se apas butonul CD (2) dac discurile se gsesc deja n player.


Mecanismul selector va intra n modul CD i va ncepe redarea.
Pe display vor aprea afiate numrul discului, numrul melodiei
i timpul de redare. Discurile din player vor fi redate n mod
consecutiv i continuu.

Pentru o conducere agreabil

Audiia unui CD cu muzic n format MP3


Acest player multidisc permite redarea fiierelor MP3 (MPEG
Audio Layer-3) nregistrate pe discuri CD-ROM, CD-R (discuri
inscripionabile) i CD-RW (discuri reinscripionabile) n
formate ISO9660 Level 1/Level 2, Joliet i Romeo. Fiecare disc
poate avea nscris pe el pn la 16 ramuri de folder, 100 de foldere
i 255 de fiiere. Pe timpul redrii fiierelor Mp3, unitatea poate
afia pe display informaiile indexate ID3 (versiunea 1) ale
fiierelor. Pentru amnunte privind informaiile indexate ID3
nsoitoare ale fiierelor MP3 se va consulta seciunea Afiarea
textului CD i a titlurilor MP3" de la pag. 5-72.

NOT
l

l
l
l

l
l
l

Se apas butonul CD (2) dac discurile cu muzic MP3 se gsesc


deja n player.
Display-ul va afia READING, apoi va ncepe redarea discului.
Pe display vor aprea afiate numrul folder-ului, numrul
melodiei, timpul de redare i indicatorul MP3.

La ascultarea unui disc care conine att muzic n format


digital audio (CD-DA) ct i muzic n format MP3, se
poate trece de la citirea discului n modul CD-DAla modul
de citire a fiierelor MP3 prin apsarea butonului CD
pentru mai mult de 2 secunde (pn ce se aude un bip).
La ascultarea unui disc care conine att muzic n format
digital audio (CD-DA) ct i muzic n format MP3, nti
sunt redate melodiile n format digital audio.
Calitatea sunetului redat difer n funcie de software-ul
utilizat la codare i de rata de transfer. Pentru detalii se va
consulta manualul software-ului de codare a muzicii.
n funcie de configuraia ramificaiei folder-elor pe disc,
este posibil o oarecare ntrziere la nceperea redrii.
Software-urile de codare MP3 i de scriere a discurilor nu
sunt livrate cu acest sistem audio.
Este posibil ntmpinarea unor dificulti la redarea
fiierelor MP3 (i a informaiilor indexate ale acestora) ce
au fost nregistrate cu anumite software-uri de codare sau
uniti de scriere a discurilor (CD-R/RW).
Dac pe disc sunt nregistrate prea multe folder-e sau fiiere,
este posibil o oarecare ntrziere la nceperea redrii.
Aceast unitate nu nregistreaz fiiere Mp3.
Pentru informaii privind discurile CD-R/RW se va
consulta seciunea Note asupra discurilor CD-R/RW" de
la pag. 5-72.

ATENIE

ncercarea de a reda un fiier care nu este n format


MP3 dar are extensia .mp3 poate produce zgomote
n boxe, ceea ce ar putea duce la deteriorarea acestora
sau ar putea afecta auzul.
5-59

Pentru o conducere agreabil

Ordinea seleciei folder-elor/ordinea redrii fiierelor MP3


(Exemplu)
Folder rdcin (director rdcin)

Derularea rapid nainte/napoi a discului


Derulare rapid nainte
Discul poate fi derulat rapid nainte innd apsat butonul
(11)
de derulare rapid nainte. La eliberare se reia redarea discului.
Derulare rapid napoi
Discul poate fi derulat rapid napoi innd apsat butonul
(10)
de derulare rapid nainte. La eliberare se reia redarea discului.

5
Ramura 1

Selecia folder-elor
n ordinea 1 8
Selecia fiierelor
n ordinea

5-60

Ramura 2

Ramura 3

Ramura 4

Pentru o conducere agreabil

Selectarea unui folder dorit (doar la discurile cu fiiere


MP3)
Se poate selecta un anume folder prin rotirea butonului
FOLDER (17).

Selectarea melodiei dorite


Se poate selecta melodia dorit prin utilizarea butonului 9 sau
butonului : (19 sau 18).
Melodie nainte
Se vor sri tot attea melodii de cte ori se apas butonul : (18).
Numrul melodiei dorite apare afiat pe display.
Melodie napoi
Se vor sri tot attea melodii de cte ori se apas butonul 9 (19).
Numrul melodiei dorite apare afiat pe display.

Folder in sus (n ordine ascendent a ramificaiei folder-elor)


Se rotete butonul FOLDER (17) n sensul acelor de ceasornic
pn ce numrul folder-ului dorit este afiat pe display.
Folder in jos (n ordine descendent a ramificaiei folder-elor)
Se apas butonul FOLDER (17) n sens invers acelor de ceasornic
pn ce numrul folder-ului dorit este afiat pe display.

5-61

Pentru o conducere agreabil

Repetarea unei melodii

Redarea melodiilor n ordine aleatoare

Repetarea unei melodii


Se apas scurt butonul RPT (8) n timpul redrii melodiei.
Pe display va aprea afiat indicatorul RPT (25).
Pentru ieirea din funcia de repetare, se apas butonul RPT nc
odat.

Redarea aleatoare a unui disc (doar muzic n format digital


audio)
Se apas scurt butonul RDM (9). Pe display va aprea afiat
indicatorul RDM (26). Melodiile de pe discul selectat curent vor
fi redate ntr-o ordine aleatoare. Pentru a iei din modul de redare
aleatoare se apas butonul RDM nc o dat.

Repetarea unui disc (doar la discurile cu muzic digital audio)


n timpul redrii se apas butonul RPT (8) pentru mai mult de 2
secunde (pn se aude un bip). Pe display va aprea afiat
indicatorul D-RPT (28). Se poate asculta discul n mod repetat.
Pentru ieirea din modul de repetare se apas din nou butonul.

Repetarea unui folder (doar la discurile cu muzic Mp3)


n timpul redrii se apas butonul RPT (8) pentru mai mult de 2
secunde (pn se aude un bip). Pe display va aprea afiat
indicatorul D-RPT (28). Se pot asculta, n mod repetat, toate
melodiile din folder-ul selectat curent.
Pentru ieirea din modul de repetare se apas din nou butonul.

NOT
l

5-62

La ascultarea unui disc care conine att muzic n format


digital audio (CD-DA) ct i muzic n format MP3,
activarea funciunii de repetare face ca doar fiierele de
acelai format (doar fiierele CD-DA sau doar fiierele
MP3) s fie repetate.

Redarea aleatoare a fiierelor dintr-un folder (doar muzic n


format Mp3)
Se apas scurt butonul RDM (9). Pe display va aprea afiat
indicatorul RDM (26). Melodiile din folder-ul selectat curent
vor fi redate ntr-o ordine aleatoare. Pentru a iei din modul de
redare aleatoare se apas butonul RDM nc o dat.
Redarea aleatoare a tuturor discurilor (doar muzic n format
digital audio)
Se apas butonul RDM (9) pentru mai mult de 2 secunde (pn se
aude un bip). Pe display va aprea afiat indicatorul D-RDM
(29). Melodiile de pe toate discurile aflate n player vor fi redate
ntr-o ordine aleatoare. Pentru a iei din modul de redare aleatoare
se apas butonul RDM nc o dat, scurt.

Pentru o conducere agreabil

Redarea aleatoare a fiierelor din toate folder-ele de pe un disc


(doar muzic n format MP3)
Se apas butonul RDM (9) pentru mai mult de 2 secunde (pn se
aude un bip). Pe display va aprea afiat indicatorul D-RDM
(29). Melodiile din toate folder-ele discului selectat curent vor fi
redate ntr-o ordine aleatoare. Pentru a iei din modul de redare
aleatoare se apas butonul RDM nc o dat, scurt.

NOT
l

n modul de redare aleatoare a tuturor discurilor, dac n


mecanismul selector se afl un disc cu muzic n format
MP3, player-ul va sri peste acesta trecnd la urmtorul
disc cu muzic n format digital audio.
l La ascultarea unui disc care conine att muzic n format
digital audio (CD-DA) ct i muzic n format MP3,
activarea funciunii de redare aleatoare face ca doar
fiierele de acelai format (doar fiierele CD-DA sau doar
fiierele MP3) s fie redate ntr-o ordine aleatoare.

Afiarea textului discului cu muzic n format digital


audio i a titlurilor fiierelor MP3
E00725000142
Acest CD player poate afia textul discului cu muzic n format
digital audio i a titlurile fiierelor MP3, inclusiv informaiile
indexate ID3 (versiunea 1) ataate acestor fiiere.
Textului discului cu muzic n format digital audio
CD player-ul poate afia titlurile discului i ale melodiilor de pe
discurile codate cu aceste informaii. Se apas butonul DISP (7) n
mod repetat pentru a selecta din urmtoarea secven: denumire
disc denumire melodie mod normal de afiare.
Exemplu
Nume
disc

Gsirea nceputului fiecrei melodii de pe un disc


Se apas butonul SCAN (14), Pe display va aprea afiat SCAN"
i CD player-ul va reda primele 10 secunde din fiecare melodie de
pe discul selectat. Numrul melodiei va clipi pe display ct timp
este activat modul de scanare. Pentru a iei din modul de scanare,
se apas butonul SCAN din nou.

Nume
melodie

NOT
l

Odat scanate toate melodiile de disc, redarea discului va


ncepe de la nceputul melodiei ascultate n momentul
nceperii scanrii.
l Modul de scanare va fi dezactivat atunci cnd se face o
operaie la radio sau la CD player.
l La ascultarea unui disc care conine att muzic n format
digital audio (CD-DA) ct i muzic n format MP3,
activarea funciunii de scanare face ca doar fiierele de
acelai format (doar fiierele CD-DA sau doar fiierele
MP3) s fie redate.

NOT
l

Display-ul poate afia maximum 12 caractere. Dac o


denumire de disc sau melodie depete acest numr, se
va apsa butonul PAGE (6) pentru a vedea urmtoarele
12 caractere.
l Dac informaiile nu sunt disponibile, pe display va fi
afiat NO TITLE.
l Caracterele pe care CD player-ul nu le poate reda vor fi
afiate sub forma .

5-63

Pentru o conducere agreabil

Titlul fiierelor Mp3


CD player-ul poate afia numele folder-elor i fiierelor MP3 de
pe discurile codate cu aceste informaii. Se apas butonul DISP (7)
scurt, n mod repetat, pentru a selecta din urmtoarea secven:
denumire folder denumire melodie mod normal de afiare.
Exemplu
Nume
folder

Informaii indexate ID3


CD player-ul poate afia informaii indexate ID3 (versiunea 1)
ataate fiierelor de pe disc.
1. Se apas butonul DISP (7) pentru mai mult de 2 secunde
pentru a activa funciunea de afiare a informaiilor ID3. Pe
display va aprea afiat indicatorul TAG (24).
2. Apoi se apas butonul DISP scurt, n mod repetat, pentru a
alege din urmtoarea secven: denumire album denumire
melodie nume artistmod normal de afiare.

NOT
l

Nume
melodie

l
l

5
l

5-64

Pentru rentoarcere de la informaiile indexate ID3 la


denumirea folder-elor, se apas butonul DISP (7) din nou,
pentru mai mult de 2 secunde.
Cnd nu sunt informaii disponibile, pe display va fi afiat
NO TITLE.
Display-ul poate afia maximum 12 caractere. Dac o
denumire de folder, melodie sau articol indexat ID3
depete acest numr, se va apsa butonul PAGE (6)
pentru a vedea urmtoarele 12 caractere.
Denumirile folder-elor i melodiilor pot fi afiate cu pn
la 32 de caractere. Articolele ID3 pot fi afiate, fiecare, cu
o lungime de pn la 30 de caractere.
Caracterele pe care CD player-ul nu le poate reda vor fi
afiate sub forma .

Pentru o conducere agreabil

Utilizarea funciunii de intrare audio extern


(autovehiculele cu display
pentru locurile din spate)

Activarea modului de intrare audio extern

E00732200016

Conector Video Auxiliar (RCA)

Conector Video Auxiliar (RCA)


A- Conector intrare audio stnga (alb)
B- Conector intrare audio dreapta (rou)
C- Conector intrare video (galben)
La boxele autovehiculului se pot asculta diverse echipamente
audio comerciale, cum ar fi o combin audio portabil etc., prin
conectarea acestor echipamente la intrrile audio (A sau B) prin
intermediul conectorilor de tip pin.

1. Se utilizeaz un cablu audio (disponibil n comer) pentru


conectarea echipamentului audio la conectorul de intrare
audio (Asau B).
2. Se apas butonul CD (D) pentru mai mult de 2 secunde.
Display-ul (E) va afia AUX REAR" i va fi activat modul
de intrare audio extern. Cu display-ul locurilor spate pornit,
se va apsa butonul SOURCE al acestui display pentru a
activa modul VIDEO (pentru detalii se va consulta manualul
de utilizare livrat separat pentru display-ul locurilor spate).
3. Pentru dezactivarea modului de intrare audio extern, se
apas butonul AM/FM (E) sau butonul CD (D) pentru
trecerea n alt mod de funcionare.

NOT
l

Pentru informaii suplimentare despre utilizarea


conectorului de intrare video (C), se va consulta manualul
de utilizare livrat separat pentru display-ul locurilor spate.
5-65

Pentru o conducere agreabil


!

Telecomanda sistemului audio


de pe volan*

ATENIE

oferul nu va opera echipamentul audio conectat n


timpul conducerii autovehiculului.
Distragerea ateniei poate duce la provocarea de
accidente.

E00710000056

Butoanele telecomenzii se gsesc n partea stng a volanului.


Aceste butoane pot fi utilizate atunci cnd contactul general este
n poziia ON sau ACC.

NOT
l

Echipamentul audio conectat nu poate fi operat de la


sistemul audio al autovehiculului.
l Pentru detalii despre conectarea i operarea echipamentului audio extern se va consulta manualul de
utilizare al acestui echipament.

5
1 Buton cretere nivel volum
2 Buton descretere nivel volum
3 Buton pornire/schimbare mod
4 Buton cutare nainte/avans melodie nainte/derulare rapid nainte
5 - Buton cutare napoi/avans melodie napoi/derulare rapid napoi

NOT
l

5-66

Nu se vor apsa mai multe butoane de pe volan deodat.

Pentru o conducere agreabil

Deschiderea sistemului audio

Ascultarea unui CD

Pentru pornirea sistemului audio se apas butonul (3) de


alimentare. La pornire, sistemul intr n ultimul mod de
funcionare folosit. Pentru nchidere se apas butonul (3) pentru
mai mult de 2 secunde pn ce se aude un bip.

Se apas butonul de schimbare a modului (3) i se selecteaz


modul CD.

Reglarea volumului
Buton cretere volum 1
La apsarea acestui buton nivelul volumului va crete.

Buton descretere volum 2


La apsarea acestui buton nivelul volumului va scdea.

Selectarea modului
Se selecteaz modul dorit prin apsarea scurt a butonului de
schimbare a modului (3).
Ordinea schimbrii este:
FM1 FM2 FM3 MW LW CD FM1.

Ascultarea radio-ului
Se apas butonul (3) pentru selectarea bandei de frecvene dorite
(FM/MW/LW).

Acordarea automat a radio-ului


Buton cutare nainte 4 / Buton cutare napoi 5
Dup ce se apas aceste butoane va ncepe recepionarea
posturilor selectate.

Derularea rapid nainte/napoi a discului


Pentru derularea rapid a discului se va apsa butonul de derulare
rapid nainte (4) sau butonul de derulare rapid napoi (5).
Derulare rapid nainte
Discul este derulat rapid nainte la inerea apsat a butonului
(4).
Derulare rapid napoi
Discul este derulat rapid nainte la inerea apsat a butonului
(5).

NOT
l

n cazul unui disc cu muzic n format MP3, se poate face


derularea rapid nainte/napoi a melodilor n cadrul
aceluiai director.

Selectarea unei melodii dorite


Se poate selecta melodia dorit prin utilizarea butonului de avans
melodie nainte (4) sau a butonului de schimbare melodie napoi
(5).

NOT
l

Apsarea butonului de schimbare melodie napoi (5) pe


timpul redrii unei melodii face ca melodia respectiv s
fie redat de la nceput.

5-67

Pentru o conducere agreabil

Coduri de eroare
E00710100510

Dac pe display apare un cod de eroare (1), se vor lua msuri conform indicaiilor din tabelul de mai jos.

Afiare eroare

Problema

Articol

Remediere

NO DISC

Nu este disc introdus

Discul nu este introdus n player

Se introduce discul

ERROR 01

Eroare de focus

Discul nu este ncrcat corect, sau este


umed

Se introduce discul cu eticheta n sus.


Se ndeprteaz umezeala.

ERROR 02

Eroare de disc

ERROR 03

Eroare de mecanism

ERROR HOT

Interiorul sistemului
audio este ncins

5-68

Discul este murdar, zgriat, sau deformat; Se cur sau se schimb discul.
sau sunt prezente vibraii puternice ale
Se rencearc atunci cnd vibraiile au ncetat.
vehiculului
Se ejecteaz discul i se rencarc. Dac discul nu
Eroare de ncrcare sau ejectare
este ejectat se va verifica sistemul.
Protecie intern mpotriva
temperaturilor nalte

Se va permite sistemului s se rceasc circa


30 minute

Pentru o conducere agreabil

Afiare eroare
ERROR

Problema
Eroare de comunicaie
sau de alimentare
electric

Articol

Remediere

Eroare de comunicaie ntre sistemul


Se va consulta un punct service autorizat
audio i echipamentul audio extern
Mitsubishi.
conectat.
Eroare de alimentare a sistemului audio.

5-69

Pentru o conducere agreabil

Manipularea compac discurilor


E00723000119

Se vor utiliza doar discuri ce au marcat simblul artat mai


jos. Rularea discurilor CD-R sau CD-R/RW poate cauza
probleme.

5
Utilizarea unor discuri cu forme atipice, deteriorate (discuri
crpate) sau de calitate slab (discuri deformate sau ptate)
duce la detriorarea CD player-ului.

5-70

Pentru o conducere agreabil

n urmtoarele circumstane, pe discuri sau la interiorul


sistemului audio se poate forma umezeal, ceea ce poate
duce la o funcionare defectuoas.
? Pe vreme umed (de exemplu, n timpul ploii).
? Cnd apare o cretere brusc de pemperatur, de
exemplu cnd, pe vreme friguroas, la interiorul
vehiculului se pornete cldura.

Pentru curare se va folosi o crp moale, curat i uscat.


Discul se va terge ncepnd de la centru spre margine.
Nu se va terge circular. Nu se vor folosi chimicale (de
exemplu benzina), tinerul, spray-uri sau ageni de suprafa
antistatici la curarea discurilor.

?
?

n acest caz se va atepta pn cnd umezeala dispare.


Dac CD player-ul este supus unor vibraii violente, de
exemplu la deplasarea off-road, este posibil ca anti-ocul"
player-ului s nu funcioneze.
Discurile se vor pstra n carcasele lor. Nu se vor ine
discurile n lumin solar direct sau n alte locuri n care
sunt prezente umezeala i temperatura nalt.
Nu se va atinge suprafaa discului. Aceasta ar putea duce la
deteriorare sa. Manipularea discului se face inndu-l de
margini sau utiliznd orificiul su.

5
Nu se va scrie pe suprafaa cu etichet a discului cu
creioane, pixuri, etc.

5-71

Pentru o conducere agreabil

Nu se vor lipi etichete adiionale (A, B) pe discuri. De


asemenea, nu se vor utiliza discuri a cror etichet a nceput
s se cojeasc, sau discuri cu urme lipicioase sau alte
contaminri pe ele. Dac se folosete un astfel de disc, CD
player-ul poate s funcioneze defectuos i este posibil ca
discul s nu mai poat fi scos.

Note asupra discurilor CD-R/RW


E00725100055

l
l

!
l

5-72

S-ar putea s apar probleme la rularea unor discuri


CD-R/RW nregistrate pe recordere CD (uniti de scriere
CD-R/RW), fie datorit caracteristicilor de nregistrare fie
murdriei, amprentelor, zgrieturilor, etc de pe suprafaa
discurilor.
Discurile CD-R/RW sunt mai puin rezistente la
temperatur i umiditate ridicate dect discurile audio
obinuite. Lsarea lor n interiorul autovehiculului pentru
perioade ndelungate le poate deteriora i redarea lor
poate deveni imposibil.
Este posibil ca unitatea s nu poat reda un CD-R/RW
dac software-ul de scriere, recorderul CD (unitatea de
scriere CD-R/RW) i disc sunt incompatibile ntre ele.
Acest player nu poate reda discuri CD-R/RW dac
sesiunea de pe disc nu este nchis.
Acest player nu poate reda discuri CD-R/RW care conin
alte fiiere altele dect CD-DA i MP3 (Video CD, etc).
Se vor respecta instruciunile de manipulare a discurilor
CD-R/RW

AVERTISMENT
Operarea CD player-ului n alte moduri dect cele
specificate n prezentul manual poate duce la
apariia riscului de expunere la radiaii periculoase.
Nu se va scoate capacul i nu se va ncerca repararea
pe cont propriu. La interiorul sistemului nu se
gsesc pri ce ar putea fi subiecul unor operaii de
ntreinere. n caz de funcionare defectuoas, se
recomand prezentarea sistemului la verificare.

Pentru o conducere agreabil

Antena
E00710500208

Antena exterioar de pe acoperiul autovehiculului


ndeprtare
Se deurubeaz bagheta (A) a antenei n sens invers acelor de
ceasornic.

Montare
Se nurubeaz bagheta (A) a antenei n sensul acelor de
ceasornic n locaul (B) pn la prinderea ferm.

NOT
l

n urmtoarele cazuti antena se va demonta:


l La intrarea ntr-o sp ltorie automat pentru
autovehicule.
l Dac se pune hus pe autovehicul.
l La intrarea ntr-o cldire cu plafon jos, antena se va plia
pentru a nu fi agat.
5-73

Pentru o conducere agreabil

Ceasul digital*
E00711800077

Pentru reglarea ceasului digital sunt disponibile modul automat


i modul manual:

5-74

Selectarea ntre aceste moduri se face urmnd paii de mai jos:


1. Se apas butonul de alimentare PWR (A) pentru pornirea
sistemului audio.
2. Se intr n modul de setare a funciunilor prin apsarea
butonului TUNE (B) pentru mai mult de 2 secunde.

Pentru o conducere agreabil

3. Se apas butonul TUNE (B) pentru selectarea modului CT


(funciune ceas).
Ordinea n care apar opiunile este: AF CT REG
TP-S Limba PTY SCV PHONE Mod setare
funciuni dezactivat. (se va consulta seciunea Modul de
setare a funciunilor de la pag. 5-29 i 5-52).

NOT
l

Dei pe display apare afiat PHONE, funciunea


aceasta nu este disponibil.

5-75

Pentru o conducere agreabil

4. Se rotete butonul TUNE (B) spre stnga sau spre dreapta i


se selecteaz fie ON fie OFF.

CT ON - mod automatic
CT OFF - mod manual

NOT
l

5-76

Dup selectarea unui mod, se poate iei din modul de


setare funciuni urmnd unul din paii de mai jos:
l Se apas butonul TUNE (B) pentru cel puin 2 secunde.
l Nu se mai face nici o intrare timp de cel puin 10
secunde.

Modul automatic
Modul automatic poate seta timpul local automat prin utilizarea
unui semnal primit de la staiile RDS locale. n acest mod pe
display va fi afiat indicatorul CT (A). Se va consulta
seciunea Sistemul de date radio (RDS) de la pag. 5-23 i 5-46.

Pentru o conducere agreabil

Modul manual
Modul manual permite setarea n cazul n care modul automatic
arat timpul incorect deoarece staiile locale RDS se gsesc n
alte fuse orare. Se va consulta seciunea Sistemul de date radio"
(RDS) de la pag. 5-23 i 5-46.

CLOCK

DISP

3. Odat timpul reglat, se apas butonul DISP" i afiarea nu


va mai clipi. Cnd reglarea timpului a fost efectuat,
clipirea afiajului se oprete automat.

NOT
l

Dac din diverse motive bornele bateriei au fost


deconectate, dup reconectarea bornelor setarea timpului
trebuie efectuat din nou.
l Ceasul digital nu afieaz secundele. Cnd minutele sunt
resetate la zero, acestea pornesc de la zero secunde.

:00

5
Timpul se seteaz prin apsarea diferitelor butoane dup cum se
descrie n continuare.
1. Se ine apsat butonul CLOCK pn ce timpul afiat ncepe
s clipeasc.
2. Se apas butonul corespunztor pentru reglarea timpului.
Butonul H Butonul M Butonul 00 10:01 10:29 ....
10:30 10:59 ....

Regleaz ora
Regleaz minutele
Reseteaz minutele de la 0.
schimb la 10:00
schimb la 11:00

5-77

Pentru o conducere agreabil

Sistem interfa cu hands-free Bluetooth i


recunoatere voce pentru telefon celular
E00726000022

Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce


pentru telefon celular utilizeaz tehnologia de comunicaie
wireless cunoscut sub numele Bluetooth pentru a permite
efectuarea, pe timpul conducerii autovehiculului, a convorbirilor
telefonice la telefonul mobil compatibil Bluetooth fr a folosi
minile.
Sistemul este echipat cu o funciune de recunoatere a vocii care
permite convorbiri telefonice prin operaiuni vocale folosind o
ramificaie a vocii specificat.

Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce


poate fi utilizat n cazul n care contactul general se afl n poziia
ON sau ACC.
Pentru utilizarea sistemului interfa cu hands-free Bluetooth i
recunoatere voce, mai nti trebuie conectat (mperecheat)
telefonul mobil compatibil Bluetooth la sistemul interfa. Se
va consulta seciunea nregistrarea telefonului mobil de la pag.
5-86.

AVERTISMENT

Dei sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i


recunoatere voce permite efectuarea convorbirilor
fr a folosi minile, este totui recomandat ca aceste
convorbiri s fie efectuate dup ce autovehiculul a
fost parcat ntr-o zon sigur. Se va evita pe ct
posibil efectuarea convorbirilor de ctre ofer pe
timpul conducerii autovehiculului.
Orice aciune care distrage atenia de la conducerea
autovehiculului, inclusiv convorbirea telefonic la
telefonul mobil cu hands-free, poate duce la
provocarea unui accident. Se vor respecta legile i
regulamentele de conducere din zona n care se
conduce autovehiculul.

NOT

Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere


voce nu poate fi utilizat n cazul n care bateria telefonului
este descrcat sau telefonul este nchis.
l Convorbirile hands-free nu sunt posibile n zonele n care
autovehiculul se gsete n afara razei de aciune a
serviciului de telefonie mobil sau n locaiile n care
semnalul nu poate ajunge la telefonul mobil.

Bluetooth este marc nregistrat BLUETOOTH SIG, INC.

5-78

Pentru o conducere agreabil

Comenzile de pe volan

Buton cretere nivel volum


E00727200018

Se apas acest buton pentru a crete nivelul volumului.

Buton descretere nivel volum


Se apas acest buton pentru a descrete nivelul volumului.

Buton SPEECH
l

1- Buton cretere nivel volum


2- Buton descretere nivel volum
3- Buton SPEECH (mod recunoatere voce)
4- Buton preluare convorbire
5- Buton nchidere convorbire

Se apas acest buton pentru a trece pe modul de


recunoatere voce. Cnd sistemul se afl n modul de
recunoatere voce, pe display-ul sistemului audio va fi
afiat Listening (ascultare)
l Cnd sistemul se afl n modul de recunoatere voce, se
apas scurt acest buton dup care se poate introduce
comanda vocal.
l Dac, pe timpul unei convorbiri, se apas scurt acest
buton, se activeaz funciunea de recunoatere a vocii i
se permite introducerea comenzii vocale.

Buton preluare convorbire


l

Se apas acest buton cnd se primete un apel telefonic i


se dorete preluarea convorbirii.
l Dac pe timpul unei convorbiri se primete alt apel, se
apas acest buton pentru a pune prima convorbire pe
hold (n ateptare) i a vorbi cu al doilea apelant.
l n aceste cazuri, pentru schimbare ntre convorbiri se
apas scurt acest buton. Se vorbete cu unul dintre
apelani n timp ce cellalt este inut pe poziia hold.
l pentru a se permite o convorbire simultan cu ambii
apelani, se apas butonul SPEECH pentru a intra n
modul de recunoatere voce i se d comanda vocal
Join call (unete convorbirile - teleconferin).
5-79

Pentru o conducere agreabil

Buton nchidere convorbire

Funciunea de recunoatere voce

Se apas acest buton atunci cnd, n momentul primirii


unui apel, se dorete refuzarea convorbirii.
l Se apas acest buton la terminarea unei convorbiri. Dac
alt convorbire era inut n acest timp pe hold (n
ateptare), la apsarea acestui buton, dup nchiderea
convorbirii curente se face comutarea la aceast
convorbire.

NOT
l

Dup nregistrarea (mperecherea) telefonului mobil cu


sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i
recunoatere voce, la apsarea butonului SPEECH pentru
a intra n modul de recunoatere voce, informaiile curente
de pe telefonul mobil, cum ar fi nivel ncrcare baterie",
nivel semnal" sau roaming", vor fi afiate pe display-ul
sistemului audio.* (se va consulta seciunea nregistrarea
telefonului mobil" de la pag. 5-86).
l *: Unele telefoane celulare nu trimit aceste informaii la
sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i
recunoatere voce.
l Convorbirea n ateptare i cea gen teleconferin pot fi
utilizate pe sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i
recunoatere voce doar dac i telefonul mobil respectiv
permite astfel de funciuni.

5-80

E00727300019

Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce


dispune de funciunea de recunoatere a vocii. Vocea dvs. poate
fi recunoscut prin intermediul unui microfon plasat n lampa de
plafon fa, ceea ce permite efectuarea de convorbiri hands-free
prin comenzi vocale.
Recunoaterea vocii este posibil pentru limbile englez,
spaniol, francez, german i italian. Setarea de fabric este
pentru limba englez. Cteva dintre comenzile vocale de mai jos
au un numr de comenzi alternative. Pentru comenzile vocale
din fiecare limb i altenativele se va consulta seciunea
Comenzi i alternative" de la pag. 5-97.

NOT
l

n cazul n care comanda vocal dat difer fa de


comanda pre-definit sau nu poate fi recunoscut din
cauza zgomotului nconjurtor sau a altor motive,
sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i
recunoatere voce va cere repetarea comenzii vocale de
trei ori.

Pentru o conducere agreabil

Selectare limbii
Exist dou moduri de schimbare a limbii.

NOT
l

Cu ct sunt mai multe poziii n agenda telefonic cu att


va lua mai mult timp schimbarea limbii.

Schimbarea limbii utiliznd comanda Language


1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se comand Setup" (setare).
3. Se comand Language" (limb)
4.Vocea de ghidare va spune Select a language:
English,Spanish, French, German or Italian" (Selecteaz
o limb: englez, spaniol, francez, german sau
italian). Se comand limba dorit. (de exemplu:
English)
5. Vocea de ghidare va spune English (Spanish, French,
German or Italian) selected. Is this correct? (englez,
spaniol, francez, german sau italian este corect?).
Se comand Yes (da) pentru a porni procesul de
schimbare a limbii. Se comand No pentru rentoarcerea
la pasul 4.
6. n momentul n care vocea de ghidare spune English
(Espanol, Francais Deutsch or Italiano) selected
(englez (spaniol, francez, german sau italian)
selectat), procesul de schimbare a limbii este complet i
sistemul se rentoarce la menu-ul principal.

Sistemul recunoate comanda dat i schimb


limba
Cnd sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere
voce recunoate o comand vocal ntr-o limb valid (English
Espanol, Francais Deutsch or Italiano) din menu-ul principal, va
ntreba dac se dorete schimbarea limbii.
Aceast funciune este disponibil cnd sistemul se afl n menu-ul
principal.
1. Vocea de ghidare va ntreba Would you like to change the
language to English (Spanish, French, German or
Italian)? (Dorii schimbarea limbii la englez ... ?)
2. Dac se comand Yes, vocea de ghidare va spune Please
Wait, Switching to English (Spanish, French, German or
Italian) Phonebook (V rog s ateptai, se schimb la
agenda n limba englez ....). Dac nu se dorete
schimbarea limbii se comand No.
3. n momentul n care vocea de ghidare spune English
(Espanol, Francais Deutsch or Italiano) selected
(englez (spaniol, francez, german sau italian)
selectat), procesul de schimbare a limbii este complet i
sistemul se rentoarce la menu-ul principal.

5-81

Pentru o conducere agreabil

nregistrarea vocii

Funciunea de nregistrare a vocii


E00727400010

Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce


dispune de funciunea de nregistrare a vocii pentru a crea un
model de voce pentru persoana care d comenzile.
Caracteristicile de voce i pronunie sunt nregistrate n acest
model. Acest lucru permite recunoaterea mai uoar de ctre
sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce
a vocii ce d comenzile vocale.
Ori de cte ori se dorete, se poate activa sau dezactiva modelul
de voce nregistrat cu aceast funciune.

Pentru completarea procesului de nregistrare a vocii este nevoie


de circa 10 15 minute.
Pentru obinerea celor mai bune rezultate se va efectua procesul
stnd pe locul oferului, cu autovehiculul parcat ntr-un loc
linitit, fr zgomote (vremea s nu fie ploioas sau cu vnturi
puternice, iar autovehiculul s aib geamurile nchise).
Pentru nregistrare se vor urma paii de mai jos.
1. Oprii autovehiculul ntr-o zon sigur, plasai maneta
selectoare de viteze n poziia P de parcare, i tragei
frna de parcare.

NOT
l

nregistrarea vocii este posibil doar cu autovehiculul


parcat. naintea pornirii procesului de nregistrarea a vocii
se va asigura c autovehiculul este parcat ntr-o zon sigur.
l Se va nchide telefonul mobil pentru a evita ntreruperea
procesului.
2. Se apas butonul SPEECH.
3. Se spune Voice training.
4. Vocea de ghidare va spune This operation must be performed
in a quiet environment while the vehicle is stopped. See the
owner's manual for the list of required training phrases. Press
and release the SPEECH button when you are ready to start.
Press and hold the HANG-UP button to cancel at any time
(Acest proces trebuie s se desfoare ntr-un mediu fr
zgomot, cu autovehiculul oprit. Se va consulta manualul de
utilizare pentru lista frazelor necesare la antrenament. Apsai
i eliberai butonul SPEECH cnd suntei pregtit pentru
nceperea procesului. Apsai i inei apsat butonul
HANG-UP pentru a ntrerupe n orice moment procesul).
Pentru nceperea procesului de nregistrare a vocii se va apsa
butonul SPEECH.

5-82

Pentru o conducere agreabil

NOT

Activarea i dezactivarea modelului de voce i perfecionarea

Ori de cte ori se dorete se poate activa sau dezactiva modelul


de voce nregistrat cu funciunea respectiv. De asemenea, se
poate perfeciona nregistrarea efectuat.
Pentru efectuarea acestor operaiuni se urmeaz procedura de
mai jos.
1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se comand Voice training" (Antrenare voce).
3. Dac deja este efectuat un proces de nregistrare a vocii,
vocea de ghidare va spune fie Enrollment is enabled. Would
you like to disable or retrain? (nregistrare activat. Dorii
dezactivare sau perfecionare?"), fie Enrollment is disabled.
Would you like to enable or retrain? (nregistrare
dezactivat. Dorii activare sau perfecionare?").
4. Cnd nregistrarea este activat, modelul de voce este
activat; Cnd nregistrarea este dezactivat, modelul de
voce este dezactivat. Se va spune comanda potrivit
dorinei dvs. Spunei Retrain (perfecionare) pentru a
porni procesul de nregistrare voce i a crea un nou model
de voce (se va consulta seciunea nregistrarea vocii de
la pag. 5-82).

Dac procesul de nregistrare a vocii nu este nceput n


3 minute de la apsarea butonului SPEECH, procesul va
fi anulat. Vocea de ghidare va anuna Speaker
Enrollment has timed out (Timpul pentru nceperea
procesului de nregistrare a vocii a expirat). Sistemul va
emite un bip i modul de recunoatere voce va fi
dezactivat.
l Apelurile telefonice primite pe timpul procesului de
nregistrare a vocii nu pot fi preluate.
5. Vocea de ghidare va cere spunerea frazei 1. Se va spune
fraza corespunztoare dintre cele listate n tabelul
Comenzi de nregistrarea voce de la pag. 5-109.
Sistemul va nregistra vocea i va trece la nregistrarea
celei de a doua comenzi. Se va continua procesul pn
cnd sunt nregistrate toate frazele.

NOT
l

Dac se apas butonul SPEECH n timp de 5 secunde de


la citirea unei comenzi vocale de ctre vocea de ghidare,
nregistrarea aceleiai comenzi vocale va fi repetat.
6. Cnd toate comenzile vocale au fost spuse, vocea de
ghidare va anuna Speaker Enrollment is complete
(Procesul de nregistrare voce terminat). Procesul este
terminat i sistemul se rentoarce la menu-ul principal.

NOT
l

La terminarea procesului de nregistrare a vocii se


activeaz automat modelul de voce.
l n acest mod nu sunt operabile comenzile Help i
Cancel.

NOT
l

Dac spunei Retrain vei ncepe de la pasul 4 de la


seciunea nregistrarea vocii. Dac la acest moment
autovehiculul nu este oprit ntr-o zon sigur, nu are maneta
selectorului cutiei automate de viteze n poziia P (parcare)
i frna de parcare nu este tras, procesul de nregistrare nu
este posibil. Vocea de ghidare va spune This operation
must be performed in a quiet environment while the vehicle
is stopped (Aceast operaiune trebuie efectuat ntr-un
mediu fr zgomot i ci autovehiculul oprit) i sistemul se
va rentoarce la menu-ul principal.

5-83

Pentru o conducere agreabil

Funciunea Help

Setarea funciunii de confirmare


E00727700013

E00728000013

Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce


dispune de funciunea Help. Dac se comand Help n timpul
n care sistemul se afl n modul de ateptare a unei comenzi,
sistemul va citi o list de comenzi care pot fi folosite n
circumstanele respective.

Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce


dispune de funciunea de confirmare.
Cu aceast funciune activat exist mult mai multe oportuniti
de confirmare a unei comenzi n timpul efecturii de diverse
setri ale sistemului interfa cu hands-free Bluetooth i
recunoatere voce. Acest lucru reduce posibilitatea unei
schimbri accidentale a unei setri.
Funciunea de confirmare poate fi activat sau dezactivat
urmnd paii de mai jos.
1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se comand Setup.
3. Se comand Confirmation prompts (cerere confirmare).
4.Vocea de ghidare va spune Confirmation prompts
are<on/off>. Would you like to turn confirmation
prompts<off/on> (Cererea de confirmare este
activat/dezactivat. Dorii dezactivare/activare?). Se
va rspunde Yes dac se dorete schimbarea setrii sau
No pentru pstrarea setrii respective.
5. Vocea de ghidare va spune Confirmation prompts
are<off/on> (Cererea de confirmare este
dezactivat/activat) i sistemul se va rentoarce la
menu-ul principal.

Anularea
E00727800014

Se poate da comanda Cancel oricnd sistemul se afl n modul


de ateptare a unei comenzi pentru a anula comenzile date pn
la acel punct. Cnd comanda este anulat sistemul se va
rentoarce la menu-ul principal.

Funciunea MUTE
E00727900015

Oricnd pe durata unei convorbiri se poate ntrerupe microfonul


autovehiculului.
Pe timpul unei convorbiri telefonice, apsarea butonului
SPEECH urmat de comanda vocal Mute duce la activarea
funciunii MUTE i la ntreruperea funcionrii microfonului.
n mod analog, comanda vocal Mute off duce la dezactivarea
funciunii MUTE i la renceperea funcionrii microfonului.

5-84

Pentru o conducere agreabil

Introducerea parolei

Funciunea de securitate
E00728100014

E00728300016

Este posibil utilizarea unei parole ca funciune de siguran prin


setarea acestei parole pentru sistemul interfa cu hands-free
Bluetooth i recunoatere voce.
Cnd funciunea de securitate este activat, pentru a se utiliza
toate funciunile (mai puin pentru recepia unui apel) sistemului
interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce este
nevoie de a se introduce o parol format din patru cifre.

Dac a fost setat o parol i funciunea de securitate este activat,


la apsarea butonului SPEECH de intrare n modul de
recunoatere voce vocea de ghidare va spune Hands-free System
is locked. State the password to continue (Sistemul hands-free
este blocat. Pentru deblocare spunei parola). Se spune parola
setat. Dac se spune o parol greit, vocea de ghidare va spune
Incorrect Password. Please try again (Parol incorect.
ncercai din nou). Se introduce parola corect.

Setarea parolei
E00728200015

Pentru folosirea funciunii de securitate prin stabilirea unei


parole se urmeaz paii de mai jos.
1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se comand Setup.
3. Se comand Password (parola).
4. Vocea de ghidare va spune Password is disabled. Wouldyou
like to enable it? (Parola dezactivat. Dorii activare?). Se
va rspunde Yes. Dac se rspunde No setarea parolei se
anuleaz i sistemul se rentoarce la menu-ul principal.
5. Vocea de ghidare va spune Please say a 4-digit password.
Remember this password. It will be required to use this
system (spunei v rog o parol de 4 cifre i inei-o minte
pentru c va fi necesar la operarea sistemului). Se va spune
o parol de 4 cifre.
6. Pentru confirmare, vocea de ghidare va spune Password .... .
Is this correct? (Parola ..... Este corect?). Dac da, se va
rspunde Yes. Dac se rspunde No procedura se
rentoarce la pasul 5.
7. n momentul n care nregistrarea parolei este complet,
vocea de ghidare va spune Password is enabled (Parol
activat) i sistemul se rentoarce la menu-ul principal.

NOT
l

Chiar dac funciunea de securitate este activat se pot


efectua apeluri de urgen fr introducerea parolei. Dup
ce vocea de ghidare spune Hands-free System is locked.
State the password to continue (Sistemul hands-free
este blocat. Pentru deblocare spunei parola) spunei
Emergency (Urgen). Se va putea efectua apelul de
urgen (se va consulta seciunea Apeluri de urgen de
la pag. 5-92).
l Se poate schimba parola de cte ori se dorete.
l Dac a fost uitat parola, se spune Cancel (Anulare)
pentru prsirea modului de comand vocal i se va face
verificarea sistemului la un punct service MITSIBISHI
MOTORS autorizat.

5-85

Pentru o conducere agreabil

Dezactivarea parolei

nregistrarea (mperecherea) telefonului celular


E00728400017

E00728500018

Pentru dezactivarea parolei se urmeaz procedura de mai jos.


1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se comand Setup.
3. Se comand Password (parola).
4. Vocea de ghidare va spune Password is enabled. Wouldyou
like to disable it? (Parola activat. Dorii dezactivare?").
Se va rspunde Yes. Dac se rspunde No setarea
parolei se anuleaz i sistemul se rentoarce la menu-ul
principal.
5. n momentul n care dezactivarea parolei este complet,
vocea de ghidare va spune Password is disabled (Parol
dezactivat) i sistemul se rentoarce la menu-ul principal.

Pentru a putea utiliza sistemul interfa cu hands-free Bluetooth


i recunoatere voce, n prealabil trebuie conectat (mperecheat)
telefonul compatibil Bluetooth cu sistemul.
Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce
poate nregistra un numr de pn la apte telefoane compatibile
Bluetooth. Totui, dintre toate telefoanele nregistrate, telefonul
cu nivelul de prioritate maxim va fi automat cel conectat cu
sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce.

5-86

NOT
l

Este posibil ca un numr oarecare de telefoane celulare


compatibile Bluetooth s nu poat fi compatibile cu
sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i
recunoatere voce.

Pentru o conducere agreabil

Pentru nregistrarea unui telefon mobil celular compatibil


Bluetooth la sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i
recunoatere voce se urmeaz procedura descris n continuare.
1. Se oprete autovehiculul ntr-o zon sigur, se trece maneta
selectorului cutiei de viteze n poziia P" i se trage frna de
parcare.

NOT
l

nregistrarea unui telefon mobil celular compatibil


Bluetooth la sistemul interfa cu hands-free Bluetooth
i recunoatere voce este posibil doar cu autovehiculul
parcat.

2. Se apas butonul SPEECH.


3. Se comand Setup.
4. Se comand Pairing options (opiuni conectare).
5. Vocea de ghidare va ntreba Do you want to Pair a phone,
delete a phone or list paired phones? (Dorii s conectai
un telefon, s tergei un telefon sau s listai telefoanele
conectate?). Se va rspunde Pair a phone. (Conectare
telefon).

NOT
l

Pot fi nregistrate un numr de maximum 7 telefoane


compatibile Bluetooth. Dac sunt deja nregistrate 7
telefoane, se va terge nti un telefon i apoi se va conecta
unul nou (se va consulta seciunea tergerea unui telefon
de la pag. 5-90).

6. Dup ce vocea de ghidare spune "Please say a 4-digit pairing


code (Spunei un cod de conectare de 4 cifre), spunei un
numr format din 4 cifre. Acest numr va fi nregistrat ca
numr de conectare pentru noul telefon. Cnd funciunea de
confirmare este activat, sistemul va confirma dac numrul
spus este acceptabil. Se rspunde Yes. Se va rspunde
No dac se dorete revenirea la alegerea codului de
conectare.

NOT
l

Codul introdus aici este utilizat doar pentru certificarea


conectrii Bluetooth. Acest numr poate fi orice numr
format din 4 cifre. Trebuie inut minte acest numr
deoarece va fi nevoie de el mai trziu n cadrul procesului
de conectare a telefonului.
l n funcie de setrile alese pentru conexiunea Bluetooth,
este posibil s fie nevoie de a se introduce acest cod de
fiecare dat cnd telefonul ncearc s se conecteze la
sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere
voce. Se va consulta manualul de utilizare a telefonului
celular pentru detalii privind conexiunile implicite i
setrile.
7. Vocea de ghidare ca spune Start pairing procedure on
phone. See phone's manual for instructions (Se ncepe
procedura de conectare a telefonului. Se va consulta
manualul de utilizare a telefonului). Se va consulta
manualul de utilizare a telefonului celular i se va introduce
n telefon codul stabilit la pasul 6.

5-87

Pentru o conducere agreabil

8. Cnd sistemul detecteaz un telefon mobil celular compatibil


Bluetooth, vocea de ghidare va spune Please say the name
of the phone after the beep. (Spunei numele telefonului
dup ce auzii bip-ul). Dup ce se aude bip-ul se spune un
nume oarecare, dorit pentru telefonul respectiv.

NOT
l

Dac sistemul nu recunoate nici un telefon compatibil


Bluetooth, procesul de conectare se ncheie i sistemul va
emite un bip i se va rentoarce la starea normal.
l Se va rencerca efectuarea procesului dup reconfirmarea
faptului c sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i
recunoatere voce suport sau nu telefonul celular
compatibil Bluetooth.
9. Vocea de ghidare va spune Assign a priority level between1
and 7. One is the highest priority. (Desemnai un nivel de
prioritate ntre 1 i 7. 1 are prioritatea maxim.). Se va spune
o cifr care s indice nivelul de prioritate dorit pentru
telefonul respectiv.

NOT
l

5-88

Dac se indic un nivel de prioritate care a fost deja ales


pentru alt telefon, sistemul va ntreba dac se dorete
suprascrierea acestui nivel peste cel existent. Pentru
suprascriere se rspunde Yes. Dac se rspunde No
procedura se rentoarce la pasul 9 de alegere a unui nivel de
prioritate.

10. Dup ce vocea de ghidare spune <phone tag> set to


priority<priority>, (<nume telefon> setat la prioritate
...), sistemul va ncepe procesul de conectare propriu-zis.
Se va atepta un moment pentru ca procesul s se finalizeze.
Dac funciunea de confirmare este activat, sistemul va
confirma desemnarea numelui telefonului i nivelul de
prioritate. Se rspunde Yes".
Dac se rspunde No" procedura se rentoarce la pasul 9 de
alegere a unui nivel de prioritate.
11. n momentul n care procesul de conectare este finalizat,
vocea de ghidare va spune Pairing Complete.
(Conectare complet). Sistemul va emite un bip i modul
de recunoatere voce va fi dezactivat.

Selectarea telefonului
E00732300017

Cnd n sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i


recunoatere voce sunt nregistrate mai multe telefoane
compatibile Bluetooth, la sistem va fi conectat telefonul cu nivelul
de prioritate cel mai ridicat (setat n timpul procesului de
nregistrare).
Pentru conectarea altui telefon la sistem se va urma procedura
descris mai jos.
1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se comand Setup.
3. Se comand Select phone (Selectare telefon).

Pentru o conducere agreabil

4. Dup ce vocea de ghidare spune Please say (Spune),


aceasta va citi numele telefoanelor cu nivelurile de prioritate
n ordine, ncepnd cu telefonul cu nivelul de prioritate cel
mai mare (de la 1 la 7).
Se spune numrul nivelului de prioritate corespunztor
telefonului dorit a fi conectat.

NOT
l

Se poate face conectarea la telefonul dorit n orice moment


prin apsarea butonului SPEECH i spunerea cifrei care
indic nivelul de prioritate al telefonului dorit, chiar
nainte de citirea de ctre sistem a listei telefoanelor.
5. Dup ce vocea de ghidare spune <phone tag> selected
(<nume telefon> selectat), sistemul se va conecta la
telefonul selectat. Se ateapt un moment pentru
finalizarea procesului.
Cnd este setat funciunea de confirmare, sistemul va
ntreba din nou dac telefonul la care se dorete conectarea
este cel corect. Se rspunde Yes pentru confirmare.
Dac se rspunde No, sistemul va ntreba Which phone
please? (Care telefon?). Se va alege telefonul dorit prin
indicarea nivelului de prioritate corespunztor acestuia.
6. Cnd conectarea telefonului dorit este finalizat, vocea de
ghidare va spune <phone tag> will temporarily override
phone priorities ((<nume telefon> are temporar
prioritate) i apoi sistemul se va rentoarce la menu-ul
principal.

NOT
l

Pentru schimbarea nivelului de prioritate al unui anume


telefon se reface procesul de nregistrare (mperechere)
pentru telefornul respectiv (se va consulta seciunea
nregistrarea telefonului celular de la pag. 5-86).

Citirea de ctre sistem a listei cu telefoanele


celulare nregistrate
E00728700010

Pentru ascultarea listei cu telefoanele ce sunt nregistrate curent pe


sistem se urmeaz procedura de mai jos.
1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se comand Setup.
3. Se comand Pairing options (opiuni conectare).
4. Vocea de ghidare va ntreba Do you want to Pair a phone,
delete a phone or list paired phones? (Dorii s conectai
un telefon, s tergei un telefon sau s listai telefoanele
conectate?). Se va rspunde list paired phones. (listeaz
telefoanele conectate).
5. Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere
voce va citi n ordine lista cu telefoanele nregistrate,
ncepnd cu telefonul cu nivelul de prioritate cel mai ridicat.
6. Dup ce termin de citit lista, vocea de ghidare va spune
End of List, would you like to start from the beginning?
(Lista s-a sfrit. Dorii reluarea listei de la nceput?).
Pentru a asculta lista din nou se va rspunde Yes. Pentru
terminare i rentoarcere la menu-ul principal se va rspunde
No.

NOT
l

Dac pe timpul citirii listei se va apsa scurt butonul


SPEECH i apoi se va spune Continue (Continu) sau
Previous (Anterior), sistemul va avansa sau va reveni
n poziiile citite din list. Se va spune Continue pentru
ca vocea de ghidare s treac la telefonul cu urmtorul
nivel de prioritate sau se va spune Previous pentru ca
vocea de ghidare s revin la telefonul cu nivelul de
prioritate anterior.
5-89

Pentru o conducere agreabil

tergerea unui telefon


E00728800011

Pentru a terge un telefon din nregistrarea la sistemul interfa cu


hands-free Bluetooth i recunoatere voce se utilizeaz procedura
urmtoare.
1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se comand Setup.
3. Se comand Pairing options (opiuni conectare).
4. Vocea de ghidare va ntreba Do you want to Pair a phone,
delete a phone or list paired phones? (Dorii s conectai
un telefon, s tergei un telefon sau s listai telefoanele
conectate?). Se va rspunde delete a phone (terge un
telefon).
5. Dup ce vocea de ghidare va spune Please say (Spunei),
va citi n ordine lista cu telefoanele nregistrate, ncepnd cu
telefonul cu nivelul de prioritate cel mai ridicat. Dup
terminarea listei, vocea de ghidare va spune or all" (sau
toate).
Se va alege telefonul dorit pentru tergere prin indicarea
nivelului de prioritate corespunztor acestuia.
Dac se dorete tergerea tuturor telefoanelor se va comanda
All (Toate).

NOT
l

5-90

Se poate face tergerea telefonului n orice moment prin


spunerea cifrei care indic nivelul de prioritate al
telefonului dorit (sau spunerea comenzii all dac se
dorete tergerea tuturor telefoanelor), chiar nainte de
citirea de ctre vocea de ghidare a listei telefoanelor.

6. Pentru confirmare, vocea de ghidare va ntreba Removing


<phone tag> (all) is this correct? (Se terge telefonul
(telefoanel) .... . Este corect?). Se va rspunde Yes
pentru confirmare. Dac se rspunde No", vocea de
ghidare va ntreba Which phone please? (Care
telefon?). Se va rspunde prin indicarea cifrei nivelului de
prioritate al telefonului dorit a fi ters.
7. Cnd procesul de tergere este finalizat, vocea de ghidare va
spune Deleted (ters). Sisstemul va emite un bip i
modul de recunoatere voce va fi dezactivat.
Dac din anumite motive procesul de tergere a
telefoanelor eueaz, vocea de ghidare va spune Delete
failed. (tergere euat). Sistemul va emite un bip i
modul de recunoatere voce va fi dezactivat. Se va porni
din nou de la pasul 1.

Efectuarea unui apel telefonic


E00728900012

Pentru realizarea unui apel telefonic prin sistemul interfa cu


hands-free Bluetooth i recunoatere voce trebuie ca n prealabil
un telefon celular compatibil Bluetooth s fie nregistrat n sistem.
Dac acest lucru nu a fost nc realizat se va proceda conform
instruciunilor de la seciunea nregistrarea (mperecherea)
telefonului celular de la pag. 5-86.

Efectuarea unui apel utiliznd numrul de telefon


E00729000010

Se poate efectua apelul prin spunerea numrului de telefon


1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se d comanda Dial (Formeaz numrul).

Pentru o conducere agreabil

3. Dup ce vocea de ghidare spune Number please


(Spunei numrul), se va spune numrul de telefon.
Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i
recunoatere voce va face apelul telefonic.
Dac este activat funciunea de confirmare, sistemul va
cere confirmarea numrului de telefon. Pentru a continua
formarea numrului spus se va rspunde Yes.
Dac se dorete formarea altui numr se rspunde No, i
se spune numrul dorit.

NOT
l

n cazul limbii engleze sistemul recunoate att


pronunia zero ct i o (litera o) pentru cifra 0. Se va
consulta seciunea Comenzi i alternative de la
pag. 5-97.

Efectuarea unui apel prin spunerea unui nume


din ageda telefonic
E00729100011

Se poate efectua apelul prin spunerea numelui dorit nregistrat n


agenda telefonic a sistemului interfa cu hands-free Bluetooth
i recunoatere voce.
Pentru mai multe detalii despre agenda telefonic se va consulta
seciunea Funciunea agend telefonic de la pag. 5-93.
1. Se apas butonul SPEECH
2. Se comand Call (Apel).
3. Dup ce vocea de ghidare spune Name please (Spunei
numele), se va spune numele nregistrat n agenda
telefonic care se dorete a fi apelat.

4. Dac pentru numele respectiv sunt nregistrate mai multe


numere de telefon, vocea de ghidare va ntreba Would you
like to call<voice tag> at {home}, {work}, {mobile}or
{pager}? (Dorii apelarea ... acas, la servici, pe mobil
sau pe pager?). Se va spune locaia unde se dorete apelat
respectivul.

NOT
l

Dac pentru locaia indicat nu este nregistrat nici un


numr, vocea de ghidare va rspunde {home/work/
mobile/pager}not found for <voice tag>.Would you like
to add location or try again, or say cancel to return to
main menu. (persoana .... nu a fost gsit la locaia ... .
Dorii adugarea numrului sau o nou ncercare, sau
spunei cancel pentru rentoarcerea la menu-ul
principal). Se va spune Try again pentru reefectuarea
apelului, Add location pentru adugarea unui nou
numr n agenda telefonic pentru locaia respectiv, sau
Cancel pentru nchiderea telefonului.
5. Dup ce vocea de ghidare spune Calling <voice tag> at
<loca-tion>, (Este apelat ... la locaia ...) sistemul va
efectua apelul telefonic. Dac funciunea de confirmare
este activat, sistemul va cere confirmarea corectitudinii
numelui apelat. Dac este corect se va rspunde Yes.
Pentru schimbarea numelui de apelat se va rspunde
No. Procedura rencepe de la pasul 3.

5-91

Pentru o conducere agreabil

Re-formarea numrului apelat

Funciunea SEND (trimitere)


E00729200012

E00729400014

Se poate re-forma ultimul numr apelat pe baza istoricului


numerelor formate.
Pentru re-formarea numrului de telefon se vor urma paii de mai
jos.
1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se comand Redial (Re-formeaz numrul).

n timpul unei convorbiri, se apas butonul SPEECH pentru a se


intra n modul de recunoatere voce, apoi se spune <numbers>
SEND (Trimite <numr>) pentru generarea tonurilor DTMF
(Dual Tone Multi-Frequency).
De exemplu, dac pe timpul unei convorbiri este nevoie de a se
simula apsarea unor taste ale telefonului ca rspuns la cererea
unui sistem automat, se apas butonul SPEECH i se spune
1234 pound SEND. La auzirea cuvntului SEND sistemul
va trimite de pe telefonul celular secvena 1234#.

Apeluri de urgen
E00729300013

Se pot face apeluri rapide la numrul 112 n cazul apariiei unor


situaii de urgen. Procedura este descris mai jos.
1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se spune Emergency.

Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere


voce va forma automat numrul 112. Se va cere confirmarea
formrii numrului 112. Se rspunde Yes dac se dorete
apelarea sau No dac se dorete anularea apelului i ieirea
din modul de recunoatere voce.

NOT
l

5-92

n funcie de regiune (ar) este posibil ca apelarea


numrului 112 s nu poat fi posibil.

Pentru o conducere agreabil

Comutarea ntre modurile hands-free i privat

Funciune agend telefonic

E00730900019

E00729700017

Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce


poate fi comutat ntre modul de convorbire hands-free i modul
privat (folosirea telefonului celular).
Dac se apas butonul SPEECH i comand Transfer call
(Convorbire transferat) modul hands-free este oprit i se trece
convorbirea pe modul privat.
Pentru rentoarcerea la modul hands-free se apas butonul
SPEECH din nou i se d comanda Transfer call.

Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere voce


are propria sa agend telefonic, separat de agenda telefonic a
telefonului celular.
Aceast agend se utilizeaz la efectuarea apelurilor cu ajutorul
funciunii de recunoatere voce.
n agend se pot nregistra pn la 32 de nume pentru fiecare
limb.
De asemenea, fiecare nume are asociate 4 locaii pentru
HOME,WORK, MOBILE i PAGER (numr telefon acas,
numr telefon la servici, numr telefon mobil i numr pager).
Pentru fiecare locaie se poate nregistra cte un numr.
Menu-ul principal al agendei telefonice se poate utiliza la
nregistrarea sau editarea informaiilor introduse.
Pentru intrarea n menu-ul principal al agendei telefonice se
procedeaz dup cum urmeaz.
1. Se apas butonul SPEECH.
2. Se comand Phonebook (Agend telefonic).
3. Vocea de ghidare va spune Select one of the following:
new entry, edit, list names, delete or erase all, or say cancel
to return to main menu (Selectai dintre urmtoarele:
intrare nou, editare, nume list, tergere sau tergere
total, sau comandai cancel pentru rentoarcerea la
menu-ul principal ) i va atepta comanda.

Preluarea apelurilor
E00729600016

Dac se primete un apel telefonic ct timp contactul general se


afl n poziia ACC sau ON, sistemul audio pornete
automat pe primirea apelului, chiar dac sistemul audio era oprit.
Soneria telefonului se va auzi din boxa scaunelor fa.
Dac n momentul primirii apelului sistemul audio reda un CD
sau funciona ca radio, acesta va trece pe modul mute i la boxe
se va auzi doar convorbirea telefonic.
Pentru preluarea apelului se apas butonul PICK-UP de pe volan.
La ncheierea convorbirii telefonice sistemul va trece n modul
de funcionare anterior.

NOT
l

Deconectarea bornelor bateriei autovehiculului nu duce


la pierderea informaiilor nregistrate n agenda
telefonic a sistemului interfa cu hands-free
Bluetooth i recunoatere voce.
5-93

Pentru o conducere agreabil

Intrare nou

3. Se spune numrul de telefon ce se dorete a fi nregistrat.


E00729800018

Se poate introduce un nou nume n agenda telefonic prin


comanda vocal New entry (Intrare nou) ct timp sistemul
se afl n menu-ul principal ala agendei. Se pot introduce pn la
32 de nume. Pentru efectuarea unei noi nregistrri se procedeaz
dup cum este descris n continuare.
1. Dac nu s-a completat deja agenda, vocea de ghidare va
spune Name please (Spunei un nume). Se va spune
numele dorit a fi introdus pe agend.
2. Dup ce numele a fost nregistrat, vocea de ghidare va
ntreba HOME, WORK, MOBILE, OR PAGER?
(acas, servici, mobil sau pager?). Se va spune locaia
pentru care se dorete nregistrarea numrului de telefon.

NOT
l

Dac este activat funciunea de confirmare, sistemul va


cere confirmarea locaiei. Pentru continuare cu locaia
confirmat se rspunde Yes. Rspunsul No ntoarce
procedura la pasul 2.
l Dac un numr de telefon a fost nregistrat deja pentru
locaia selectat, vocea de ghidare va spune The current
number is<number>, number please. (Numrul curent
este ..... Spunei noul numr).
l Dac nu se dorete schimbarea numrului deja nregistrat,
se va spune numrul original pentru a fi pstrat.

5-94

NOT
l

n cazul limbii engleze sistemul recunoate att pronunia


zero ct i o (litera o) pentru cifra 0. Se va consulta
seciunea Comenzi i alternative de la pag. 5-97.
l Dac este activat funciunea de confirmare, sistemul va
cere confirmarea numrului. Pentru continuare cu
numrul confirmat se rspunde Yes. Rspunsul No
ntoarce procedura la pasul 3.
4. Cnd numrul de telefon a fost nregistrat, vocea de ghidare
va spune "Number stored. Would you like to addanother
number for this entry? (Numr memorat. Dorii
adugarea unui nou numr pentru acest nume?).
Pentru adugarea unui nou numr pentru numele curent se
va rspunde Yes. Sistemul se va ntoarce la pasul 2 la
selectarea locaiei. Rspunsul No nchide procesul de
nregistrare i sistemul se rentoarce la menu-ul principal.

Pentru o conducere agreabil

Editarea
E00729900019

Informaiile stocate n agenda telefonic pot fi editate spunnd


comanda Edit n menu-ul principal al agendei telefonice.
1. Vocea de ghidare va spune Please say the name of the
entry you would like to edit, or say list names, or say
cancelto return to the main menu. (Spunei numele pe
care dorii s-l editai, sau spunei numele listei, sau
spunei cancel pentru rentoarcerea la menu-ul
principal). Se va spune numele dorit a fi editat.

NOT
l

Dac se spune List names (Nume list), sistemul va


citi lista cu fiecare nume nregistrat n agend, n ordine,
la intervale de 5 secunde. Se va consulta seciunea
Citirea de ctre sistem a listei numelor din agenda
telefonic de la pag. 5-96.
2. Vocea de ghidare va spune HOME, WORK, MOBILE,
OR PAGER? (acas, servici, mobil sau pager?). Se va
spune locaia pentru care se dorete editarea numrului de
telefon.

NOT
l

Dac este activat funciunea de confirmare, sistemul va


cere confirmarea numelui i locaiei. Pentru continuare
cu numele i locaia confirmate se rspunde Yes.
Rspunsul No ntoarce procedura la pasul 1.

3. Dup ce vocea de ghidare spune Number please


(Spunei un numr de telefon). Se va spune numrul de
telefon dorit a fi introdus pe agend.
Dac un numr de telefon a fost nregistrat deja pentru
locaia selectat, vocea de ghidare va spune The current
number is<number>, number please. (Numrul curent
este ..... Spunei noul numr). Dac se dorete schimbarea
numrului deja nregistrat, se va spune numrul nou pentru
a fi memorat.

NOT
l

Dac este activat funciunea de confirmare, sistemul va


cere confirmarea numrului de telefon. Pentru continuare
cu numrul confirmat se rspunde Yes. Pentru a
schimba numrul se rspunde No i se spune numrul
de telefon din nou.
4. La terminarea procesului de schimbare a numrului, vocea
de ghidare va spune Number changed. Would you like to
call this number, edit another entry, or say cancel to return
to main menu? (Numr schimbat. Dorii apelarea acestui
numr, editarea altui nume, sau spunei cancel pentru
rentoarcerea la menu-ul principal).
Pentru apelarea numrului respectiv se va rspunde Call,
pentru editarea altui numr se va rspunde Edit iar
pentru terminarea procesului de editare i rentoarcerea la
menu-ul principal se va rspunde Cancel.

5-95

Pentru o conducere agreabil

Citirea de ctre sistem a listei numelor din agenda


telefonic
E00730000010

Se poate asculta citirea listei cu numele nregistrate n agenda


telefonic prin utilizarea comenzii vocale List names (Nume
list) n menu-ul principal al agendei telefonice.
1. Sistemul interfa cu hands-free Bluetooth i recunoatere
voce va citi n ordine toate numele nregistrate n agenda
telefonic.
2. La terminarea citirii listei vocea de ghidare va spune End
of list, would you like to start from the beginning?"
(Sfritul listei. Dorii reluarea de la nceput?). Pentru
reascultarea listei se va rspunde Yes. Rspunsul No
face ca sistemul s se rentoarc la menu-ul principal.

NOT
l

Se poate apela, edita sau terge un nume care a fost citit.


Se apas butonul SPEECH i se comand Call pentru
apelarea numelui, Edit" pentru editare sau Delete
pentru tergere.
l Sistemul va emite un bip i va executa comanda.
l Dac se apas butonul SPEECH sau se d comanda
Continue (Continu) sau Previous (Anterior) n
timp ce lista este citit, sistemul va avansa cu citirea n
list sau se va ntoarce la numele anterior.

5-96

tergerea unui numr nregistrat


E00730100011

Un numr nregistrat n agenda telefonic poate fi ters prin


utilizarea comenzii Delete (terge) n cadrul menu-ului
principal al agendei telefonice.
1. Vocea de ghidare va spune Please say the name of the entry
you would like to delete, or say list names or say cancel
to return to the main menu. (Spunei numele pe care dorii
s-l tergei, sau comandai nume list sau comandai
cancel pentru rentoarcerea la menu-ul principal). Se va
spune numele dorit a fi ters.
NOT
l Dac numele spus nu se afl n agend, vocea de ghidare
va spune Name not found. Would you like to try again or
say Cancel to return to main menu? (Numele nu a
fost gsit. Dorii s ncercai din nou, sau comandai
cancel pentru rentoarcerea la menu-ul principal).
Se va spune Try again pentru a ncerca din nou sau se va
comanda Cancel pentru terminarea procesului de
tergere i rentoarcerea la menu-ul principal.
l Dac se d comanda List names, sistemul va citi n
ordine lista cu toate numele nregistrate n agenda
telefonic. Se va consulta seciunea Citirea de ctre sistem
a listei numelor din agenda telefonic de la pag. 5-96.
2. Dac sunt nregistrate numere pentru mai multe locaii ale
numelui selectat, vocea de ghidare va spune Would you like
to delete [Home,] [Work,] [Mobile,][Pager,] or all. (Dorii
tergerea locaiei acas, servici, mobil, pager, sau toate?).
Spunei locaia pentru care se dorete a fi ters numrul de
telefon sau comandai All (Toate) pentru tergerea
tuturor numerelor nregistrate pe numele respectiv.
3 Sistemul va cere confirmarea tergerii numrului. Pentru
tergere se va rsounde Yes. Rspunsul No ntoarce
procesul la pasul 1.

Pentru o conducere agreabil

4. Cnd procesul de tergere este finalizat, vocea de ghidare


va spune <voice tag> <location> deleted (Numrul
pentru locaia ... a numelui ... a fost ters) i istemul se
rentoarce la menu-ul principal.

Comenzi i alternative
E00730700017

Comand

NOT
l

Dac se terg numerele pentru toate cele 4 locaii ale unui


nume atunci nsui numele va fi ters din agenda
telefonic.

SETUP

tergerea agendei telefonice


E00730200012

Toate informaiile memorate n agenda telefonic pot fi terse


prin utilizarea comenzii Erase all (terge tot) n timp ce
sistemul se afl n menu-ul principal al agendei.
1. Pentru confirmare, vocea de ghidare va ntreba Are you
sure you want to erase everything from your phonebook?
(Suntei sigur c dorii s tergei toate informaiile din
agenda telefonic?). Se rspunde Yes. Rspunsul No
anuleaz tergerea tuturor informaiilor din agend i
sistemul se va rentoarce la menu-ul principal.
2. Sistemul va cere confirmarea nc o dat. Pentru tergere se
va rspunde Yes. Rspunsul No anuleaz tergerea
tuturor informaiilor din agend i sistemul se va rentoarce
la menu-ul principal.
3. Cnd tergerea tuturor informaiilor din agenda telefonic
este finalizat, vocea de ghidare va spune Phonebook
Erased (Agenda telefonic a fost tears) i sistemul se
va rentoarce la menu-ul principal.

PHONEBOOK

DIAL

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Setup

French

Configurer

Spanish

Configuracin

Italian

Configura

German

Einrichtung

English

Phonebook

French

Rpertoire

Spanish

Agenda

Italian

Rubrica

German

Telefonbuch

English

Dial

French

Composer

Spanish

Marcar

Italian

Componi

German

Whlen

5-97

Pentru o conducere agreabil

Comand

CALL

REDIAL

EMERGENCY

5-98

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

Comand

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Pairing Options

French

Options De Jumelage

Opciones De
Emparejamiento

Italian

Opzioni Di Assegnazione

German

Kopplungsoptionen

Ankopplungsoptionen

English

Pair A Phone

French

Jumeler un Tlphone

Spanish

Emparejar Un Telfono

Italian

Assegna Un Telefono

German

Ein Telefon Ankoppeln

English

Call

French

Appeler

Spanish

Llamar

Italian

Chiama

German

Anrufen

English

Redial

French

Recomposer

Spanish

Volver A Marcar

Italian

Ricomponi

German

Wahlwiederholung

English

Emergency

French

Numro Durgence

Spanish

Emergencia

Italian

Emergenze

German

Notfall

PHONE
Spanish
OPTIONS

PAIR A
PHONE

Assegnare un telefono

Pentru o conducere agreabil

Comand

Limb

Comand

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Delete A Phone

English

Select Phone

French

Supprimer Un Tlphone

French

Slectionner Un
Tlphone

Spanish

Seleccionar Telfono

SELECT
PHONE

Eliminar Un Telfono

Italian

Elimina Un Telefono

Eliminare Un Telefono

Italian

Seleziona telefono

German

Telefon Auswhlen -

German

Ein Telefon
Lschen

English

Previous

English

List Paired Phones

Spanish

Prcdent

Liste Des Tlphones Jumels

French

Anterior

French

Italian

Precedente

Spanish

Listar Telfonos
Emparejados

German

Vorhergehender
name

Italian

Elenca Telefoni
Assegnati

English

Transfer Call

French

Transfrer Lappel

Auflistung angekoppelten telefone

Auflistung der
angekoppelten
telepone

Spanish

Transferir Llamada

Italian

Trasferisci Chiamata

German

Anruf Weiterleiten

DELETE Spanish
A PHONE

LIST
PAIRED
PHONES

Comand
alternativ

Comand principal

German

PREVIOUS

TRANSFER
CALL

5-99

Pentru o conducere agreabil

Comand

ADD
LOCATION

Limb
English

Add Location

French

Ajouter {Un}
Emplacement

Spanish

Agregar {Una}
Ubicacin

Italian

Aggiungere {Una}
Destinazione

Standort Hinzufgen

English

Confirmation
Prompts

French

Invites De Confirmation

Mensajes De Confirmacin

Italian

Richieste Di Conferma

German

Eingabeaufforderungen Zur
Besttigung

German

Comand
alternativ

Comand principal

CONFIR- Spanish
MATIONS

Comand

English
LANGUAGE

NEW
ENTRY

DELETE

EDIT

5-100

Limb

Comand
alternativ

Comand principal
Language

French

Langue

Spanish

Idioma

Italian

Lingua

German

Sprache

English

New Entry

French

Nouvelle Inscription

Spanish

Nueva Entrada

Italian

Nuova Voce

German

Neuer Eintrag

English

Delete

French

Supprimer

Spanish

Eliminar

Italian

Elimina

German

Lschen

English

Edit

French

Modifier

Spanish

Editar

Italian

Modifica

German

Bearbeiten

Pentru o conducere agreabil

Comand

Limb
English

Call This Number

French

Appeler Ce Numro -

Chiama Questo
Numero

German

Diese Nummer
Anrufen

English

Edit Another Entry

French
EDIT
Spanish
ANOTHE
R ENTRY Italian

Comand

Llamar A Este
Nmero

Spanish
CALL
THIS
NUMBER Italian

TRY
AGAIN

Comand
alternativ

Comand principal

ERASE
ALL

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Erase All

French

Effacer Tout

Spanish

Borrar Todo

Italian

Cancella Tutte

German

Alles Lschen

English

List Names

French

Liste Des Noms

Spanish

Listar Nombres

Modifier Une Autre


Inscription

Italian

Elenca Nomi

German

Auflistung Namen

Editar Otra Entrada -

English

Home

French

Masion, La Maison

Spanish

Casa, en Su Casa

Italian

Casa, a Casa

German

Zuhause

Modifica Unaltra
Voce

LIST
NAMES

Modificare
Unaltra Voce

German

Weiteren Eintrag
Bearbeiten

English

Try Again

French

Ressayer

Spanish

Intentarlo De Nuevo -

Italian

Riprovare

German

Erneut Versuchen

HOME

5-101

Pentru o conducere agreabil

Comand

Limb
English

WORK

MOBILE

PAGER

5-102

Comand
alternativ

Comand principal

Comand

Limb
English

Comand
alternativ

Comand principal
Help

Work

French

Travail, au Travail

Spanish

Trabajo, en Su Trabajo

Italian

Lavoro, al Lavoro

German

Arbeit, auf Der


Arbeit

English

Continue

French

Continuer

Spanish

Continuar

Italian

Continua

HELP

French

Aide

Spanish

Ayuda

Italian

Aiuto

German

Hilfe

English

Mobile

French

Mobile, sur Le
Mobile

Spanish

Mvil, en Su Mvil,
Al Mvil

German

Weiter

English

All

Italian

Cellulare, sul Cellulare

French

Tous

Handy, auf Dem


Handy

Spanish

Todos

German

Italian

Tutte

English

Pager

German

Alle

French

Pageur, sur Le
Pageur

English

Cancel

French

Annuler

Spanish

Busca, al Busca

Spanish

Cancelar

Italian

Cercapersone, sul
Cercapersone

Italian

Annulla

Pager, auf Dem


Pager

German

Abbrechen

German

CONTINUE

ALL

CANCEL

Pentru o conducere agreabil

Comand

MUTE

MUTE
OFF

Limb

Comand

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Mute

French

Sourdine

Spanish

Silencio

Italian

Disattiva Audio

German

Stummschaltung
Ein

English

Mute Off

French

Dsactiver La Sourdine

Spanish

Silencio Desactivado

Italian

Attiva Audio

English

One

French

Un

Une

Spanish

Uno

Una

NO

Zero

English

No

French

Non

Spanish

No

Italian

No

German

Nein

English

Zero

French

Zro

Spanish

Cero

Italian

Zero

German

Null

Stummschaltung
Aus

English

Yes

Italian

Uno

Una

French

Oui

German

Eins

Spanish

English

Two

Italian

French

Deux

German

Ja

Spanish

Dos

Italian

Due

German

Zwei

Zwo

German

Yes

Comand
alternativ

Comand principal

One

Two

5-103

Pentru o conducere agreabil

Comand

Three

Four

Five

Six

5-104

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Three

French

Trois

Spanish

Tres

Italian

Tre

German

Comand

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Seven

French

Sept

Spanish

Siete

Italian

Sette

Drei

German

Sieben

English

Four

English

Eight

French

Quatre

French

Huit

Spanish

Cuatro

Spanish

Ocho

Italian

Quattro

Italian

Otto

German

Vier

German

Acht

English

Five

English

Nine

French

Cinq

French

Neuf

Spanish

Cinco

Spanish

Nueve

Italian

Cinque

Italian

Nove

German

Fnf

German

Neun

English

Six

English

Star

Asterisk ( * )

French

Six

French

toile (*)

Spanish

Seis

Spanish

Asterisco ( * )

Italian

Sei

Italian

Asterisco (*)

German

Sechs

German

Stern ( * )

Seven

Eight

Nine

Star

Pentru o conducere agreabil

Comand

Pound

Spoken
Language

PHONEBOOK
NEW
ENTRY

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Hash ( # )

French

Dise (#)

Spanish

Almohadilla ( # )

Italian

Cancelletto (#)

German

Raute ( # )

English

English

French

Francais

Spanish

Espaol

Italian

Italiano

German

Deutsch

English

Phonebook New
Entry

French

Rpertoire Nouvelle Inscription

Spanish

Agenda - Nueva
Entrada

Italian

Nuova Voce Della


Rubrica

German

Neuer Eintrag Ins


Telefonbuch

Comand

PHONEBOOK
EDIT

PHONEBOOK
DELETE

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Phonebook Edit

French

Rpertoire Modifier -

Spanish

Agenda - Editar

Italian

Modifica Nella
Rubrica

German

Telefonbuch Bearbeiten

English

Phonebook Delete

French

Rpertoire
Supprimer

Spanish

Agenda - Eliminar

Italian

Elimina Dalla
Rubrica

German

Telefonbuch
Lschen

5-105

Pentru o conducere agreabil

Comand

PHONEBOOK
ERASE
ALL

PHONEBOOK
LIST
NAMES

5-106

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Phonebook Erase
All

French

Rpertoire Effacer
Tout

Spanish

Agenda - Borrar
Todo

Italian

Cancella Tutte
Dalla Rubrica

German

Alle Telefonbucheintrge
Lschen

English

Phonebook List
Names

French

Rpertoire Liste
Des Noms

Comand

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Setup Confirmation
Prompts

French

Configurer Les
Invites De Confirmation

Configurar Mensajes De Confirmacin

Italian

Configura Richieste Di Conferma

German

Einrichtung Der
Eingabeaufforderungen Zur
Besttigung

English

Setup Select Phone

Spanish

Agenda-listar Nombres

French

Configurer Slectionner Un Tlphone

Italian

Elenca Nomi Della


Rubrica

Spanish

Configurar Seleccin De Telfono

German

Auflistung Telefonebuchnamen

Italian

Configura Selezione
Telefono

German

Einrichtung Der
Telefonauswahl

SETUP
Spanish
CONFIRMATIONS

SETUP
SELECT
PHONE

Pentru o conducere agreabil

Comand

SETUP
PHONE
PAIRING

DELETE
A NAME

Limb

Comand
alternativ

Comand principal

English

Setup Pairing
Options

French

Configurer Les
Options De Jumelage

Spanish

Configurar
Opciones De
Emparejamiento

Italian

Configura Opzioni
Di Assegnazione

German

Einrichtung Ankopplungsoptionen

English

Delete A Name

French

Supprimer Un Nom -

Spanish

Eliminar Un Nombre

Italian

Eliminare Un Nome -

German

Einen Namen
Lschen

Comand

SETUP
LANGUAGE

SETUP
PASSWORD

Limb
English

Setup Language

French

Configurer La
Langue

Spanish

Configurar Idioma

Italian

Configura Lingua

German

Einrichtung Sprache -

English

Setup Password

French

Configurer Le PIN

Spanish

Configurar Contrasea

Italian

Configura Codice
Di Accesso

German

Einrichtung Passwort

English

Voice Training

French

Entranement La
Parole

Spanish

Aprendizaje De Voz -

Italian

Addestramento
Vocale

German

Stimmtraining

VOICE
TRAINING

Comand
alternativ

Comand principal

5-107

Pentru o conducere agreabil

Comand

PASSWORD

Limb
English

Password

French

PIN

Spanish

Contrasea

Italian

Codice Di Accesso

German

Passwort

English

Retrain

French

Refaire Lentranement

Volver A Educar

RETRAIN Spanish
Italian

5
ENABLE

Comand

Erneut Trainieren

English

Enable

French

Activer

Lactiver

Spanish

Activar

Italian

Attivare

German

Aktivieren

English

Disable

French

Dsactiver

Desactivar

Italian

Disattivare

German

Deaktivieren

Limb
English

JOIN
CALLS

SEND

Ripetere {L}addestramento

German

DISABLE Spanish

5-108

Comand
alternativ

Comand principal

* English
French
Spanish
Italian
German

Comand
alternativ

Comand principal
Join Calls

French

Intgrer Lappel

Spanish

Unir Llamadas

Italian

Unisci Chiamate

German

Konferenzgesprch
Herstellen

English

<digits> Send

French

<digits> Envoyer

Spanish

<digits> Enviar

Italian

<digits> Invia

German

<digits> Senden

- Englez
- Francez
- Spaniol
- Italian
- German

Pentru o conducere agreabil

Comenzi nregistrate
E00732400018

Nr. fraz

Englez

1 # 790

Francez

Italian

German

Spaniol

# 790

# 790

# 790

# 790

2 * 671

* 671

* 671

* 671

* 671

3 212 - 4903

212 - 4903

212 - 4903

212 - 4903

212 - 4903

4 235 - 3494

235 - 3494

235 - 3494

235 - 3494

235 - 3494

5 315- 5657

315- 5657

315- 5657

315- 5657

315- 5657

6 456 - 7930

456 - 7930

456 - 7930

456 - 7930

456 - 7930

7 793 - 5462

793 - 5462

793 - 5462

793 - 5462

793 - 5462

8 794 - 1826

794 - 1826

794 - 1826

794 - 1826

794 - 1826

9 826 - 3145

826 - 3145

826 - 3145

826 - 3145

826 - 3145

10 962 - 7305

962 - 7305

962 - 7305

962 - 7305

962 - 7305

11 (531) 742 - 9860

(531) 742 - 9860

(531) 742 - 9860

(531) 742 - 9860

(531) 742 - 9860

12 (632) 807 - 4591

(632) 807 - 4591

(632) 807 - 4591

(632) 807 - 4591

(632) 807 - 4591

13 (800) 222 - 5015

(800) 222 - 5015

(800) 222 - 5015

(800) 222 - 5015

(800) 222 - 5015

14 (888) 555 - 1212

(888) 555 - 1212

(888) 555 - 1212

(888) 555 - 1212

(888) 555 - 1212

15 0123456789

0123456789

0123456789

0123456789

0123456789

16 55 66 77 88 99

55 66 77 88 99

55 66 77 88 99

55 66 77 88 99

55 66 77 88 99

17 44 33 22 11 00

44 33 22 11 00

44 33 22 11 00

44 33 22 11 00

44 33 22 11 00

18 Call 293 - 5804

Appeler 293 - 5804

Chiama 293 - 5804

Anrufen 293 - 5804

Llamar 293 - 5804

19 Call * 350

Appeler * 350

Chiama * 350

Anrufen * 350

Llamar * 350

5-109

Pentru o conducere agreabil

Nr. fraz

Englez

Francez

20

Call 1
(234) 567 - 8901

Appeler 1
(234) 567 - 8901

21 Dial 639 - 1542


22 Dial # 780

German

Spaniol

Chiama 1
(234) 567 - 8901

Anrufen 1
(234) 567 - 8901

Llamar 1
(234) 567 - 8901

Composer 639 - 1542

Componi 639 - 1542

Whlen 639 - 1542

Marcar 639 -1542

Composer # 780

Componi # 780

Whlen # 780

Marcar # 780

Composer
(987) 654 - 3210

Componi
(987) 654 - 3210

Whlen
(987) 654 - 3210

Marcar
(987) 654 - 3210

24 1058# 3794# Send

1058# 3794# Envoyer

1058# 3794# Invia

1058# 3794# Senden

1058# 3794# Enviar

25 27643# 4321# Send

27643# 4321# Envoyer 27643# 4321# Invia

27643# 4321# Senden

27643# 4321# Enviar

26 Cancel

Annuler

Annulla

Abbrechen

Cancelar

27 Continue

Continuer

Continua

Weiter

Continuar

23

28 Emergency

Numro durgence

Emergenze

Notfall

Emergencia

29 Erase All

Effacer tout

Cancella tutte

Alles lschen

Borrar todo

30 Help

Aide

Aiuto

Hilfe

Ayuda

Maison, Travail,
Mobile, Pageur

Casa, Lavoro, Cellulare, Cercapersone

Zuhause, Arbeit,
Handy, Pager

Casa, Trabajo, Mvil,


Busca

32 List Names

Liste des noms

Elenca nomi

Auflistung Namen

Listar nobres

33 No

Non

No

Nein

No

34 Phonebook: Delete

Rpertoire: Supprimer

Elimina dalla rubrica

Telefonbuch: lschen

Agenda - eliminar

35 Phonebook: New Entry

Rpertoire: Nouvelle
inscription

Nuova voce della


rubrica

Neuer Eintrag ins TeleAgenda - nueva entrada


fonbuch

36 Previous

Prcdent

Precedente

Vorhergehender Name

Anterior

37 Phonebook: Erase All

Rpertoire:
Effacer tout

Cancella tutte dalla


rubrica

Alle Telefonbucheintrge lschen

Agenda - borrar todo

31

5-110

Dial
(987) 654 - 3210

Italian

Home, Work, Mobile,


Pager

Pentru o conducere agreabil

Nr. fraz

Englez

Francez

Italian

German

Spaniol

38 Redial

Recomposer

Ricomponi

Wahlwiederholung

Volver a marcar

39 Retrain

Refaire Ientranement

Ripetere laddestramento

Erneut trainieren

Volver a educar

Configurer les invites


de confirmation

Configura richieste di
conferma

Einrichtung der
Eingabeaufforderungen zur Besttigung

Configurar mensajes de
confirmacin

41 Setup Language

Configurer la langue

Configura lingua

Einrichtung: Sprache

Configurar idioma

42 Setup Pairing Options

Configurer les options


de jumelage

Configura opzioni di
assegnzione

Einrichtung: Ankopplungsoptionen

Configurar opciones de
emparejamiento

43 Pair A Phone

Jumeler un tlphone

Assegna un telefono

Ein Telefon ankoppeln

Emparejar un telfono

44 Transfer Call

Transfrer lappel

Trasferisci chiamata

Anruf weiterleiten

Transferir llamada

45 Yes

Oui

Ja

# = Dise
* = toile

# = Cancelletto
* = Asterisco

# = Raute
* = Stern

# = Almohadilla
* = Asterisco

40

Setup Confirmation
Prompts

# = Hash
* = Star

5-111

Pentru o conducere agreabil

Parasolare

Suport carduri
E00711200765

1- Pentru eliminarea strlucirii frontale


2- Pentru eliminarea strlucirii laterale

5-112

Cardurile pot fi introduse n suportul (A) de pe capacul oglindei


de doamne din spatele parasolarului.

Pentru o conducere agreabil

Oglinda pentru doamne

Prize auxiliare
E00711300548

E00711600482

Oglinzile pentru doamne se gsesc pe spatele parasolarelor.


!

ATENIE

La conectarea unui aparat electric, se va asigura c


acest aparat funcioneaz la o tensiune de 12 V i are o
putere de maximum 120 W. La utilizarea unor prize
electrice n acelai timp, se va asigura c puterea
total absorbit nu depete valoarea de 120 W la o
tensiune de 12 V.
Alimentarea ndelungat a unor aparate electrice
fr ca motorul autovehiculului s fie pornit poate
duce la descrcarea bateriei.
Cnd priza auxiliar nu este utilizat, se va nchide
capacul, n caz contrar priza se poate mbcsi sau
scurt-circuita.

Pentru a utiliza o priz, se deschide sau se ndeprteaz capacul i


se introduce fia aparatului electric n priz.

NOT
l

Toate cele trei prize auxiliare pot fi utilizate n acelai


timp. Totui se va avea grij ca puterea total a aparatelor
alimentate n acelai timp s nu depeasc valoarea de
120 W.

5-113

Pentru o conducere agreabil

Priza auxiliar poate fi utilizat atunci cnd contactul general se


afl n poziia ON sau ACC.

Priza din cutia consolei centrale

Priza de pe
consola
central

Priza din portbagaj

5-114

Pentru o conducere agreabil

Lmpi interioare

NOT
E00712000308

Lsarea lmpilor interioare aprinse fr ca motorul


autovehiculului s fie pornit duce la descrcarea bateriei.
nainte de prsirea autovehiculului se va asigura c toate
lmpile sunt stinse.

Lmpile de plafon
E00712100686

Lampa plafon fa

1- (U)
1- Lamp plafon compartiment bagaje
2- Lamp plafon spate
3- Lamp plafon fa i lmpi spot ofer
4- Lmpi de picior* pag. 8-58

Lampa se aprinde n momentul n care se deschide o u lateral sau


ua portbagajului. Dup ce uile se nchid, lampa se stinge treptat n
circa 15 secunde.
Totui lampa se stinge imediat n urmtoarele cazuri:
? Cnd uile laterale i ua portbagajului sunt nchise i cheia de
contact este rotit n poziia ON.
? Cnd uile laterale i ua portbagajului sunt nchise i se
utilizeaz nchiderea centralizat a uilor pentru ncuierea
autovehiculului.
5-115

Pentru o conducere agreabil


?

Dac autovehiculul este echipat cu sistem de intrare fr chei,


atunci cnd telecomanda sistemului de intrare fr chei este
utilizat pentru ncuierea autovehiculului.
? Dac autovehiculul este echipat cu sistem de operare fr
chei, atunci cnd sistemul de operare fr chei este utilizat
pentru ncuierea autovehiculului.

Lampa plafon spate

NOT
l

Pentru autovehiculele echipate cu sistem de intrare fr


chei, n cazul n care s-a folosit cheia pentru a porni
motorul, dup oprire, la scoaterea cheii i cu uile nchise,
lampa se aprinde i se stinge treptat n circa 15 secunde.
l n cazul utilizrii sistemului de operare fr chei la
pornirea motorului, dup oprire, la plasarea contactului
general n poziia LOCK i cu uile nchise, lampa se
aprinde i se stinge treptat n circa 15 secunde.
l Timpul dup care lampa se stinge poate fi reglat. Pentru
detalii se va consulta un punct service MITSUBISHI
MOTORS autorizat. La autovehiculele echipate cu
Mitsubishi Multi-Communication System (MMCS
sistem de navigaie multi-comunicaional cu hard-disk
Mitsubishi), reglarea poate fi realizat prin utilizarea
comenzilor pe ecranul tactil. Pentru detalii se va consulta
manualul de utilizare a sistemului MMCS.
2- (OFF)
Lampa st stins indiferent dac uile laterale sau ua
portbagajului sunt deschise sau nchise.

5-116

1- (ON)
Lampa este aprins indiferent dac uile laterale sau ua
portbagajului sunt deschise sau nchise.
2- ()
Lampa se aprinde n momentul n care una dintre ui se deschide, iar
cnd uile se nchid lampa se stinge treptat n circa 15 secunde.
Totui lampa se stinge imediat n urmtoarele cazuri:
? Cnd uile laterale i ua portbagajului sunt nchise i cheia de
contact este rotit n poziia ON.
? Cnd uile laterale i ua portbagajului sunt nchise i se utilizeaz
nchiderea centralizat a uilor pentru ncuierea autovehiculului.
? Dac autovehiculul este echipat cu sistem de intrare fr chei,
atunci cnd telecomanda sistemului de intrare fr chei este
utilizat pentru ncuierea autovehiculului.
? Dac autovehiculul este echipat cu sistem de operare fr chei,
atunci cnd sistemul de operare fr chei este utilizat pentru
ncuierea autovehiculului.

Pentru o conducere agreabil

NOT
l

Pentru autovehiculele echipate cu sistem de intrare fr


chei, n cazul n care s-a folosit cheia pentru a porni
motorul, dup oprire, la scoaterea cheii i cu uile nchise,
lampa se aprinde i se stinge treptat n circa 15 secunde.
l n cazul utilizrii sistemului de operare fr chei la
pornirea motorului, dup oprire, la plasarea contactului
general n poziia LOCK i cu uile nchise, lampa se
aprinde i se stinge treptat n circa 15 secunde.
l Cnd ntreruptorul lmpii este n poziia ON" lampa nu
se stinge indiferent dac uile sunt sau nu nchise.
l Timpul dup care lampa se stinge poate fi reglat. Pentru
detalii se va consulta un punct service MITSUBISHI
MOTORS autorizat. La autovehiculele echipate cu
Mitsubishi Multi-Communication System (MMCS
sistem de navigaie multi-comunicaional cu hard-disk
Mitsubishi), reglarea poate fi realizat prin utilizarea
comenzilor pe ecranul tactil. Pentru detalii se va consulta
manualul de utilizare a sistemului MMCS.
3- (OFF)
Lampa st stins indiferent dac uile laterale sau ua
portbagajului sunt deschise sau nchise.

Lampa plafon compartiment bagaje

1- (ON)
Lampa este aprins indiferent dac ua portbagajului este deschis
sau nchis.
2- ()
Lampa se aprinde n momentul n care ua portbagajului se
deschide, i se stinge cnd ua portbagajului se nchide.
3- (OFF)
Lampa st stins indiferent dac ua portbagajului este deschis sau
nchis.

5-117

Pentru o conducere agreabil

Lmpi spot ofer


E00712500198

Pentru aprindere se apas lentilele (A). O nou apsare nchide


lmpile.

Funciunea de auto-stingere a lmpilor


(Lmpi plafon, etc.)
E00712900424

Dac vreuna dintre lmpi este uitat aprins, cu contactul general


n alte poziii dect ON sau ACC, aceasta se stinge automat
dup circa 30 de minute pentru a preveni descrcarea bateriei
autovehiculului.
Lampa se va reaprinde n momentul n care cheia de contact trece
n poziia ON sau ACC, sau dac una dintre ui este deschis
i nchis, sau dac se utilizeaz sistemul de intrare sau de
operare fr chei.

NOT
l

5-118

Funciunea de auto-stingere a lmpilor poate fi


dezactivat. Pentru detalii se va consulta un punct service
MITSUBISHI MOTORS autorizat. La autovehiculele
echipate cu Mitsubishi Multi-Communication System
(MMCS sistem de navigaie multi-comunicaional cu
hard-disk Mitsubishi), reglarea poate fi realizat prin
utilizarea comenzilor pe ecranul tactil. Pentru detalii se
va consulta manualul de utilizare a sistemului MMCS.

Pentru o conducere agreabil

Spaiile de pstrare/depozitare
E00713100726

ATENIE

Niciodat nu se vor lsa brichete, cutii de buturi


carbogazoase i ochelari n habitaclu atunci cnd
autovehiculul este parcat n plin soare. Cabina va
deveni extrem de ncins aa c brichetele i alte
materiale inflamabile se pot aprinde iar cutiile de
buturi carbogazoase (inclusiv cutiile de bere) pot
exploda. Cldura poate, de asemenea, deforma sau
crpa lentilele de plastic ale ochelarilor sau celelalte
pri componente.
Capacele spaiilor de depozitare vor fi pstrate
nchise pe timpul conducerii autovehiculului.

NOT
l

Nu se vor lsa obiecte valoroase n nici un spaiu de


depozitare ct timp se prsete autovehiculul.

1- Compartiment lateral portbagaj*


2- Compartiment personal ofer
3- Suport ochelari soare*
4- Compartiment superior bord
5- Compartiment torpedo superior
6- Compartiment inferior portbagaj
7- Cutie consol central
8- Compartiment torpedo inferior

5-119

Pentru o conducere agreabil

Compartimentul torpedo superior (cu funciune


de nclzire i rcire)
E00726100010

Pentru deschiderea compartimentului se apas butonul (A).


Pentru nchidere se apas n jos capacul.
Compartimentul torpedo superior poate fi utilizat la pstrarea
rece sau cald a coninutului (de exemplu cutii cu buturi) cu
ajutorul aerului rece sau cald al sistemului de aer condiionat.

5-120

Utilizarea funciunii de nclzire sau rcire


1. Se rotete butonul disc de la interiorul compartimentului n
poziia
. n cazul n care nu se dorete utilizarea
funciunii de nclzire sau rcire, butonul disc se va roti n
poziia
.

Pentru o conducere agreabil

2. Se rotete butonul de control al temperaturii (A) pe poziia


temperaturii dorite.
3. Se rotete butonul de selectare a vitezei ventilatorului (B) pe
poziia debitului de aer dorit.

ATENIE

Cnd autovehiculul este parcat n plin soare,


temperatura din cabin va crete foarte mult i nu este
recomandat lsarea cutiilor de buturi carbogazoase
n interior deoarece pot exploda.
nainte de introducerea buturilor n interiorul
compartimentului torpedo superior se vor citi
intsruciunile de pe cutiile de buturi.

NOT
l

Pentru informaii detaliate despre utilizarea sistemului de aer


condiionat se va consulta seciunea Sistemul automatic de
aer condiionat de la pag. 5-7.

Temperatura din compartimentul torpedo superior este


aceeai cu cea a aerului condiionat venit pe grilele de
ventilaie, aa c nu este posibil o rcire sau o nclzire
mai mare. Pentru o rcire sau nclzire eficient, se va
selecta poziia a butonului de selectare a modului
aerului condi ionat. Se va consulta sec iunea
Schimbarea modului de ventilaie de la pag. 5-4.
l Nu se va pstra n compartimentul torpedo superior
ciocolat, bomboane, sau alte produse susceptibile a fi
sensibile la schimbrile de temperatur sau care pot
putrezi.

5-121

Pentru o conducere agreabil

Suport stilou

Compartimentul torpedo inferior


E00726200011

Compartimentul torpedo poate fi ncuiat i descuiat cu cheia.

1. Pentru a ncuia
2. Pentru a descuia
3. Pentru a deschide, se trage de clapeta (A).

NOT
l

La autovehiculele echipate cu sistem de operare fr


chei, compartimentul torpedo inferior poate fi ncuiat sau
descuiat cu ajutorul cheii de urgen. Se va consulta
seciunea Cheia de urgen de la pag. 1-25.
l Dac comutatorul lmpii interioare se gsete n poziia
AUTO i lmpile sunt aprinse, sau dac tija
comutatorului luminilor exterioare se gsete n poziia
sau , lampa compartimentului torpedo inferior

se aprinde.
5-122

La interiorul compartimentului torpedo inferior se gsete un


suport pentru un stilou sau pix.

NOT
l

Suportul permite pstrarea unui stilou sau pix de o


anumit mrime maxim. Forarea cu un stilou de
dimensiuni mai mari poate duce la deteriorarea
suportului.

Pentru o conducere agreabil

Suport carduri
La interiorul compartimentului torpedo inferior se gsete un
suport pentru carduri.

Cutia consolei centrale


E00723300330

Cutia consolei centrale este compus dintr-un compartiment


superior i un compartiment inferior.
Cutia consolei centrale poate fi utilizat i ca rezemtoare de
bra.
1

NOT

n suport pot fi introduse un numr de pn la 2 carduri.

5
1- Compartiment superior
2- Compartiment inferior

5-123

Pentru o conducere agreabil

Compartimentul superior

Compartimentul inferior

Pentru a deschide compartimentul superior se trage n sus de


clapeta (A) i se ridic capacul.

Pentru a deschide compartimentul inferior se trage n sus de


clapeta (B) i se ridic capacul.

5-124

Pentru o conducere agreabil

Compartimentul superior bord

Compartimentul personal pentru ofer


E00726300012

Pentru deschiderea acestui compartiment se apas partea din


centru-fa a capacului pn ce se aude un clic. Pentru nchidere
se apas capacul n jos pn se aude un clic.

E00718000313

Pentru deschidere se trage capacul.

5-125

Pentru o conducere agreabil

Suportul ochelari soare*

Compartimentul lateral portbagaj*


E00718600159

Pentru deschidere se mpinge capacul


Pentru nchidere se mpinge capacul.

ATENIE

Nu se recomand ca ochelarii de soare s fie introdui


sau scoi din suport pe timpul conducerii autovehiculului. Distragerea ateniei de la conducerea autovehiculului poate duce la provocarea unor accidente.
Suportul nu trebuie utilizat la pstrarea altor obiecte
mai grele dect ochelarii de soare. Acestea ar putea
cdea din suport.

NOT
l

5-126

Este posibil ca unii ochelari de soare s nu ncap n suport.


nainte de utilizarea suportului se va verifica acest lucru.

E00730800018

Acest compartiment este destinat pstrrii unor obiecte mai mici


i se afl n compartimentul de bagaje, pe partea lateral stnga.

1- Pentru nchidere
2- Pentru deschidere

Pentru o conducere agreabil

Suporturi de can

Compartimentul inferior portbagaj*


E00718700293

Compartimentul inferior portbagaj este destinat depozitrii


obiectelor i se gsete n compartimentul de bagaje, la partea
inferioar. Pentru a avea acces, se scoate placa de acoperire.

E00714500381

ATENIE

Nu se vor consuma buturi pe timpul conducerii


autovehiculului; n caz contrar atenia oferului poate
fi distras i pot fi provocate accidente.

Pentru ofer
n bord, pe partea oferului, se gsete ncorporat un suport de
can. Apsarea prii centrale a capacului suportului face ca
acesta s se ntredeschid.
Pentru folosire se trage complet n afar.

NOT
l

Pe timpul ct suportul nu este utilizat, se recomand ca


acesta s stea nchis.
5-127

Pentru o conducere agreabil

Pentru scaunul fa
Suportul de can este localizat n faa cutiei consolei centrale.

5-128

Pentru scaunele spate


E00716900305

1. Se las jos rezemtoarea de bra central.

Pentru o conducere agreabil

Suporturi sticl

2. Se deschide capacul (A), avndu-se grij s se in capacul


conjugat cu mna.

E00718200083

ATENIE

Nu se vor consuma buturi pe timpul conducerii


autovehiculului; n caz contrar atenia oferului poate
fi distras i pot fi provocate accidente.
Din cauza vibraiilor autovehiculului se pot mprtia
lichidele din recipiente. Dac buturile sunt fierbini
exist pericolul opririi.

NOT
l

nainte de depozitare, capacele sticlelor vor fi bine


strnse.
l Este posibil ca unele sticle s nu ncap n suport datorit
formei sau mrimii.

5-129

Pentru o conducere agreabil

Pentru scaunele fa

Pentru scaunele spate

Suporturile pentru sticle se gsesc pe lateralele uilor.

Suporturile pentru sticle se gsesc pe lateralele uilor.

5-130

Pentru o conducere agreabil

Masca portbagaj

Poziii intermediare
E00715500261

Acoperire/descoperire

Pe laterale compartimentului de bagaje se gsesc dou guri de


montaj (B).

1. Pentru acoperire, se trage masca retractil cu arc i se


introduc marginile n ghidajele de pe pereii laterali

2. Pentru descoperire, se scot marginile din ghidaje i masca


va fi tras nspre fa de arcul retractil.

NOT
l

Nu se vor aeza bagaje sau alte obiecte pe masca


portbagaj.

5-131

Pentru o conducere agreabil

1. Se trage capul glisant (C) spre interiorul autovehiculului i


se introduce captul (D) ntr-una dintre gurile de montaj.
Se face acelai lucru i pe partea cealalt a mtii.

2. Dup schimbarea poziiei se scutur uor masca pentru a se


asigura c este bine fixat.

NOT
l

5-132

Se va avea grij ca masca portbagajului s nu intre n


contact cu sptarul banchetei spate. Dac masca suport
greutatea sptarului, aceasta se poate deteriora.

ndeprtare
1. Se retrage masca.
2. Se trage de capul glisant (C) spre interiorul autovehiculului
i se ridic masca.

Pentru reaezarea mtii se urmeaz paii n sens invers. Dup


montare se va scutura uor masca pentru a se asigura c este bine
fixat.

Pentru o conducere agreabil

Crlige pentru bagaje


E00715700292

Sunt prevzute 4 crlige pe podeaua i pereii laterali ai


compartimentului de bagaje.
Se recomand utilizarea acestor crlige pentru ancorarea
bagajelor.

5
!

ATENIE

Nu se vor stivui bagaje ce depesc nlimea


banchetei spate. Bagajele se vor fixa i ancora ferm.
n caz contrar se pot ntmpla accidente din cauza
obturrii vederii n oglinda retrovizoare sau
deplasrii bagajelor n timpul unor frnri brute.

5-133

Pentru situaii de urgen


n caz de avariere a vehiculului . . . . . . . . . . . . . . .6- 2
Pornirea n caz de urgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6- 2
Supranclzirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6- 6
Sculele i cricul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6- 9
Schimbarea unei anvelope . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6- 12
Tractarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6- 32
Utilizarea vehiculului n condiii de drum dificile . . .6- 37

Pentru situaii de urgen

Pornirea n caz de urgen

n caz de avariere a vehiculului


E00800100563

E00800500932

n cazul n care vehiculul se defecteaz pe drum, conducei pn


ajungei pe acostament i utilizai luminile de avarie. Consultai
seciunea Butonul pentru lumini de avarie de la pagina 3-64.

n situaia n care motorul nu poate fi pornit din cauz c bateria


este parial sau complet descrcat, pentru pornirea motorului se
poate utiliza bateria altui vehicul care va fi conectat cu ajutorul
unor cabluri de pornire.

n cazul n care motorul se oprete/nu pornete


Oprirea motorului afecteaz funcionarea vehiculului i
controlul acestuia.
nainte de a muta vehiculul ntr-un loc sigur, se vor avea n
vedere urmtoarele aspecte:
l Servofrna devine inoperabil, iar efortul necesar pentru
apsarea pedalei va crete. Apsai pedala de frn mai
tare dect de obicei.
l Deoarece pompa de servodirecie este inoperabil,
rotirea volanului va fi mai dificil. Rotii volanul cu mai
mult for dect de obicei.

6-2

AVERTISMENT

Pentru pornirea motorului utiliznd cabluri de


pornire conectate la un alt vehicul, se vor efectua
procedurile corecte conform instruciunilor de mai
jos. Procedurile incorecte pot provoca un incendiu
sau o explozie, sau avarierea vehiculelor.
!

ATENIE

Nu ncercai niciodat s pornii motorul prin


mpingerea sau remorcarea vehiculului.
Acest lucru ar putea duce la deteriorarea vehiculului.
Purtai ntotdeauna ochelari de protecie atunci cnd
lucrai n apropierea bateriei.
Nu inei bateriile la ndemna copiilor.Pentru situaii
de urgen.

Pentru situaii de urgen

1. Apropiai vehiculele destul de mult nct s ajung cablurile


de pornire, dar asigurai-v c vehiculele nu se ating unul de
cellalt.
!

ATENIE

Verificai cellalt vehicul. Acesta trebuie s fie echipat


cu o baterie de 12 voli.
n cazul n care cealalt baterie nu este de 12 voli, este
posibil o scurtcircuitare care poate avaria ambele
vehicule.

2. Tragei frna de mn la ambele vehicule. Transmisia


automat trebuie pus n poziia P (parcare), iar
transmisia manual trebuie pus n poziia N (punct
mort). Punei contactul n poziia OFF.
!

AVERTISMENT

4. Asigurai-v c electrolitul bateriei este la un nivel


corespunztor.
Consultai seciunea Bateria de la pagina 8-10.
!

AVERTISMENT

n cazul n care electrolitul nu este vizibil sau pare s fie


ngheat, Nu ncercai Pornirea Cu O BaterieAuxiliar!
Bateria se poate fisura sau poate exploda dac
temperatura este sub punctul de nghe sau dac nu
dispune de electrolit la un nivel corespunztor.

5. Ridicai partea frontal a capacului motorului pentru a


desprinde cele 3 garnituri (A). Apoi tragei capacul
motorului spre dumneavoastr pentru a desprinde
garnitura (B) i scoatei capacul.

Contactul se pune n poziia OFF la ambele vehicule


nainte de a monta cablurile de pornire. Asigurai-v
de faptul c hainele dumneavoastr sau cablurile nu
pot fi prinse de ventilator sau de cureaua de
transmisie. n caz contrar, exist riscul de rnire.

3. Stingei toate luminile, sistemul de nclzire i ali


consumatori electrici.

6-3

Pentru situaii de urgen

6. Conectai un capt al cablului de pornire la borna pozitiv


(+) a bateriei descrcate (C), iar cellalt capt la borna
pozitiv (+) a bateriei auxiliare (D).

AVERTISMENT

La conectarea cablurilor de pornire avei grij ca


borna negativ (-) s nu fie atins de cablul (+). n caz
contrar, scnteile pot provoca explozia bateriei.
!

ATENIE

Avei grij s se prind cablul de pornire n


ventilatorul de rcire sau n alte pri n micare din
interiorul compartimentului motorului.
Utilizai cabluri de dimensiuni corespunztoare
pentru a preveni supranclzirea acestora.
Verificai cablurile nainte de utilizare pentru a v
asigura c acestea nu sunt deteriorate sau corodate.

7. Conectai un capt al celui de-al doilea cablu la borna


negativ () a bateriei auxiliare i cellalt capt al cablului
la blocul motorului care trebuie pornit, n punctul cel mai
ndeprtat de baterie.
!

AVERTISMENT

La conectarea cablurilor, asigurai-v c respectai


urmtoarea ordine:

se realizeaz n punctul
Asigurai-v c legtura
indicat (conform indicaiilor din imagine). n cazul n
care se efectueaz legtura direct la borna negativ a
bateriei (-), este posibil ca gazele inflamabile degajate
din baterie s se aprind sau s provoace o explozie.
6-4

Pentru situaii de urgen

8. Pornii motorul vehiculului n care se gsete bateria


auxiliar, lsai-l s mearg un timp la relanti, apoi pornii
motorul vehiculului cu bateria descrcat.
!

ATENIE

Meninei pornit motorul vehiculului care acord


asisten.

NOT
l

Dac vehiculul este pus n micare fr ca bateria s fie


complet ncrcat, este posibil ca motorul s nu
funcioneze corespunztor, iar lampa de avertizare pentru
sistemul de prevenire a blocrii roilor s se aprind.
Consultai seciunea Sistemul de prevenire a blocrii
roilor (ABS) de la pagina 4-32.

9. Dup pornirea motorului, deconectai cablurile n ordine


invers fa de conectare i lsai motorul pornit cteva
minute.
!
l

l
l
l

AVERTISMENT
Dac bateria trebuie s fie ncrcat n timp ce este
montat pe vehicul, deconectai borna negativ de la
vehicul (-) care a fost conectat la baterie.
Este interzis prezena scnteilor, igrilor i a
flcrilor n apropiere de baterie, deoarece aceasta
poate exploda.
Asigurai aerisirea corespunztoare atunci cnd
ncrcai sau utilizai bateria ntr-un spaiu nchis.
ndeprtai toate capacele bateriei nainte de a o
ncrca.
Electrolitul este un acid sulfuric diluat, care este
coroziv.Dac electrolitul (acidul de baterie) intr n
contact cu minile, ochii sau hainele dumneavoastr,
sau cu suprafeele vopsite ale vehiculului, acestea
trebuie splate imediat cu ap din abunden. n cazul
n care electrolitul ajunge n ochi, splai-v imediat cu
ap mult i prezentai-v de urgen la medic.

6-5

Pentru situaii de urgen

Supranclzirea motorului
E00800601161

Cnd motorul este supranclzit, ecranul cu informaii din


afiajul pentru informaii multiple va fi ntrerupt i va aprea
afiajul de avertizare pentru temperatura lichidului de rcire a
motorului. Ecranul va comuta apoi la ecranul cu afiajul
temperaturii lichidului de rcire a motorului i simbolul va
lumina intermitent.
n acest caz, luai urmtoarele msuri corective:
1. Oprii vehiculul ntr-un loc sigur.
2. Verificai dac iese abur de la compartimentul motorului.
[n cazul n care nu iese abur de la compartimentul motorului]
n timp ce motorul este pornit, ridicai capota pentru a aerisi
compartimentul motorului.
[n cazul n care iese abur de la compartimentul motorului]
Oprii motorul i, cnd s-a oprit degajarea aburului, ridicai
capota pentru a aerisi compartimentul motorului.

6-6

AVERTISMENT

Nu ridicai capota n timp ce se degaj abur din


compartimentul motorului. n caz contrar, este posibil
ca aburul sau apa ncins s stropeasc provocnd
arsuri. Apa fierbinte poate ni i atunci cnd nu se
degaj abur, iar unele pri ale motorului pot fi foarte
ncinse. Fii foarte atent cnd deschidei capota.
Avei grij deoarece aburul fierbinte ar putea face s
sar buonul rezervorului lichidului de rcire.
Nu ncercai s scoatei buonul rezervorului
lichidului de rcire ct timp motorul este ncins.

Pentru situaii de urgen

3. Verificai dac ventilatorul de rcire se nvrte. n cazul n


care aceasta nu se nvrte, oprii imediat motorul i
solicitai o verificare a acestuia.

4. Cnd scade bara grafic din afiajul de avertizare pentru


temperatura lichidului de rcire de pe afiajul pentru
informaii multiple, oprii motorul.

A- Ventilatorul radiatorului
B- Buonul rezervorul lichidului de rcire
* : Partea frontal a vehiculului
!

AVERTISMENT

Avei grij s nu v prindei minile sau hainele n


ventilatorul de rcire.

6-7

Pentru situaii de urgen

5. Verificai nivelul lichidului de rcire din rezervorul auxiliar


(A).

6. Umplei rezervorul auxiliar cu lichid de rcire att ct este


nevoie (consultai seciunea ntreinere).
!

FULL
LOW

AVERTISMENT

Dac nu mai este de loc lichid de rcire, asigurai-v


c motorul s-a rcit nainte de a scoate buonul
rezervorului de lichidul de rcire (B), n caz contrar
aburul ncins sau apa fierbinte ar putea ni prin
gura de umplere, provocnd arsuri grave.

6-8

ATENIE

n timpul funcionrii motorului, adugai treptat


lichidul de rcire pentru a preveni avarierea motorului.

7. Verificai s nu existe scurgeri ale lichidului de rcire din


furtunurile radiatorului i examinai cureaua de transmisie
pentru a v asigura c nu este slbit sau deteriorat.
Dac exist o problem la sistemul de rcire sau la cureaua
de transmisie, v recomandm s solicitai verificarea i
remedierea acesteia.

Pentru situaii de urgen

Sculele i cricul

Sculele
E00800900633

Depozitarea
Sculele i cricul sunt depozitate n partea dreapt a spaiului
pentru bagaje.
Locul de depozitare a sculelor i a cricului trebuie inut minte
pentru a ajunge uor la acestea n caz de urgen.

1- Trusa de scule
2- Cheie pentru roi
3- Levier
4- Inel de tractare

6
1- Cric
2- Scule

6-9

Pentru situaii de urgen

Cricul
Scoaterea cricului
1. Rotii butonul (A) n sens invers acelor de ceasornic i
scoatei capacul (B).

6-10

2. ndeprtai banda de fixare (C) i scoatei sculele.

Pentru situaii de urgen

3. Strngei cricul i scoatei-l din sistemul de prindere (D).

Depozitarea
1. Strngei cricul, apoi aducei-l n poziia sa iniial.
2. Extindei cricul i fixai-l bine.

Strngerea cricului
Strngerea cricului

Extinderea cricului

3. Punei sculele napoi n trusa de scule, punei trusa napoi la


locul su i fixai-o bine cu ajutorul benzii de fixare.
4. Montai capacul i rotii butonul n sensul acelor de ceasornic.

6-11

Pentru situaii de urgen

Schimbarea unei anvelope


E00801201409

nainte de a schimba o anvelop, mai nti oprii vehiculul ntr-un


loc sigur, cu suprafa fr denivelri.
1.Parcai vehiculul pe teren stabil, orizontal, fr pietre
desprinse etc..
2.Tragei ferm frna de mn.
3.Rotii cheia de contact n poziia LOCK, mutai maneta
schimbtorului de viteze n poziia R (mararier).
4.Aprindei luminile de avarie i aezai un triunghi
reflectorizant, lamp de semnalizare etc., la o distan
adecvat fa de vehicul i rugai toi pasagerii s prseasc
vehiculul.

NOT
l

6-12

Triunghiul reflectorizant i lampa de semnalizare nu se


livreaz mpreun cu vehiculul. Este recomandat s avei
un triunghi reflectorizant n vehicul n caz de nevoie.

5.Pentru a preveni alunecarea vehiculului la ridicarea pe cric,


aezai cale sau pene de blocare (A) n faa i n spatele roii
care este diagonal opus roii pe care o schimbai (B).

Pentru situaii de urgen


!

AVERTISMENT

Cnd ridicai vehiculul cu cricul, asigurai-v c ai


aezat penele de blocare la roata corespunztoare.
Dac vehiculul se mic n timp ce este ridicat cu cricul,
cricul ar putea aluneca, provocnd un accident.

NOT
l

Penele de blocare prezentate n imagine nu se livreaz


mpreun cu vehiculul. Este recomandat s inei cale
(pene de blocare) n vehicul n caz de nevoie.
l Dac nu avei la dispoziie pene de blocare, utilizai o
piatr sau orice alt obiect destul de mare pentru a bloca
roata pe poziie.
6.Pregtii roata de rezerv, cricul i cheia pentru roi.
Consultai seciunea Sculele i cricul de la pagina 6-9.

Informaii privind roata de rezerv


E00803600019

Verificai frecvent presiunea aerului din roata de rezerv i


asigurai-v c este ntotdeauna pregtit pentru a fi utilizat n
caz de urgen.
Meninerea presiunii aerului din roata de rezerv la cel mai nalt
nivel specificat asigur utilizarea acesteia n orice condiii
(conducere n ora/cu vitez, cu ncrcturi de diferite greuti etc.).
Roata de rezerv este depozitat sub podeaua spaiului pentru
bagaje.
!

ATENIE

Presiunea trebuie verificat periodic i trebuie


meninut la nivelul specificat att timp ct anvelopa
este depozitat.

Conducerea vehiculului cu o presiune insuficient n


anvelope poate duce la provocarea unui accident.
Dac nu avei alt posibilitate dect s conducei cu o
presiune insuficient n anvelope, meninei o vitez
redus i umflai anvelopa la presiunea corect ct
mai curnd posibil (consultai seciunea Presiunea n
anvelope de la pagina 8-13).
Cnd apare indicatorul de uzur, anvelopa trebuie
nlocuit. Consultai seciunea Starea roilor de la
pagina 8-14.

6-13

Pentru situaii de urgen

Roata de rezerv compact*


Roata de rezerv compact este depozitat sub podeaua spaiului
pentru bagaje. Aceasta este proiectat s economiseasc spaiul
n compartimentul pentru bagaje, iar greutatea sa redus o face
uor de manevrat n cazul unei pene.
!
l

ATENIE

Roata de rezerv compact este destinat numai


pentru utilizare provizorie i trebuie nlocuit de
ndat ce roata original poate fi reparat sau
schimbat.
l Ct timp este utilizat roata de rezerv compact,
este interzis ca vehiculul s depeasc viteza de
80 km/h (50 mph).
l Din punct de vedere al controlabilitii i al
stabilitii, roata de rezerv compact nu este la fel
de bun ca o roat standard. Cnd utilizai roata de
rezerv compact, evitai pornirile rapide, frnarea
brusc i virajele strnse.
l Roata de rezerv compact este proiectat special
pentru vehiculul dumneavoastr i nu trebuie
utilizat pe nici un alt vehicul.

6-14

!
l

ATENIE

Nu utilizai lanuri pentru anvelope la roata de rezerv


compact. Din cauza dimensiunii mai mici a anvelopei,
lanurile nu se vor potrivi n mod corespunztor. Acest
fapt ar putea provoca deteriorarea roii i ar putea
duce la pierderea lanului.
l n cazul n care avei pan la una dintre roile din
fa n timp ce utilizai lanuri pentru anvelope, mai
nti schimbai o roat din spate cu roata de rezerv
compact i apoi utilizai acea roat din spate pentru
a nlocui roata cu pan din fa pentru a putea
utiliza n continuare lanurile.

Pentru situaii de urgen


!
l

ATENIE

Dup montarea roii de rezerv compacte, garda la


sol se reduce deoarece roata este mai mic n
diametru dect o roat standard.
l La trecerea peste proeminenele de pe suprafaa
drumului, avei grij s nu avariai asiul
vehiculului.
l Nu montai mai mult de o roat de rezerv compact
n acelai timp.

Scoaterea roii de rezerv


E00803500018

La vehiculele echipate cu roat de rezerv compact


1. Deschidei hayonul i ndeprtai capacele uruburilor (A)
suportului roii cu ajutorul levierului.
Consultai seciunea Hayonul: Deschiderea de la pagina
1-43.

6-15

Pentru situaii de urgen

2. Slbii urubul suportului roii prin rotirea acestuia n sens


invers acelor de ceasornic cu ajutorul cheii pentru roi.

ATENIE

Avei grij n timp ce slbii urubul suportului roii.


Dac l slbii prea mult, crligul poate iei de la locul
su lsnd roata de rezerv compact s cad.

3. Ridicai partea inferioar a hayonului pn cnd aceasta se


fixeaz corect pe poziie, emind un clic.
Consultai seciunea Hayonul: Deschiderea" de la pagina
1-43.

6-16

4. Ridicai suportul roii (B) din partea indicat de sgeat n


figur, scoatei-l din crlig (C), lsai-l n jos i apoi scoatei
roata de pe suport.

ATENIE

Cnd scoatei din crlig suportul roii sau cnd l


punei napoi, inei suportul cu grij pentru ca acesta
s nu cad pe picioarele dumneavoastr.

Pentru situaii de urgen

La vehiculele echipate cu roat de rezerv standard

NOT
l

Aezai roata de rezerv sub caroseria vehiculului, lng


cric. Acest fapt ajut la creterea siguranei n cazul n
care cricul alunec de la locul su.

1. Deschidei hayonul i ndeprtai capacul (A) cu ajutorul


levierului.
Consultai seciunea Hayonul: Deschiderea" de la pagina
1-43.

6-17

Pentru situaii de urgen

2. Introducei cheia pentru roi n orificiu i cobori roata de


rezerv standard prin rotirea cheii n sens invers acelor de
ceasornic.

3. Ridicai partea inferioar a hayonului pn cnd aceasta se


fixeaz corect pe poziie, emind un clic.
Consultai seciunea Hayonul: Deschiderea" de la pagina
1-43.

6-18

4. ndeprtai lanul din capacul roii de rezerv.

Pentru situaii de urgen

5. Scoatei roata de rezerv standard din capacul su.

Depozitarea roii de rezerv


E00803700010

La vehiculele echipate cu roat de rezerv compact


1. Aezai roata pe centrul suportului su, cu suprafaa roii n
sus.
!

ATENIE

Depozitarea roii cu suprafaa acesteia n jos ar putea


s deterioreze roata sau suportul roii. Dac
descoperii orice urm de deteriorare a roii de
rezerv, nu utilizai roata i contactai un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.

6-19

Pentru situaii de urgen

2. Ridicai suportul roii (A) i agai-l de crlig (B).

3. Deschidei partea inferioar a hayonului.


Consultai seciunea Hayonul: Deschiderea" de la pagina
1-43.
4. Strngei bine urubul suportului roii prin rotirea acestuia n
sensul acelor de ceasornic cu ajutorul cheii pentru roi.

ATENIE

Nu ataai crligul de alt parte a suportului roii


dect cea corect. n caz contrar, crligul ar putea
deteriora caroseria sau roata ar putea cdea n timp
ce conducei, provocnd un accident.

ATENIE

Dup depozitarea roii de rezerv, verificai ca


suportul roii s fie bine fixat pe poziie. n cazul n
care crligul nu este bine fixat bine pe poziie, acesta
s-ar putea slbi i ar putea cdea n timp ce conducei,
provocnd un accident.
Cnd scoatei din crlig suportul roii sau cnd l
punei napoi, inei suportul cu grij pentru ca acesta
s nu cad pe picioarele dumneavoastr.
5. Montai capacul urubului suportului pentru roi.

6-20

Pentru situaii de urgen

La vehiculele echipate cu roat de rezerv standard

2. Montai lanul pe capacul roii de rezerv.

1.Aezai roata pe capacul pentru roata de rezerv, cu suprafaa


roii n jos.

3. Deschidei partea inferioar a hayonului.


Consultai seciunea Hayonul: Deschiderea de la pagina
1-43.

6-21

Pentru situaii de urgen

4.Rotii cheia pentru roi pn cnd roata este bine fixat i


lanul este strns. Nu strngei mai mult dect este nevoie.

5. Montai capacul (A).

Depozitarea sculelor i a cricului


!

CAUTION

Dup depozitarea roii de rezerv, verificai capacul


roii: acesta trebuie s fie bine fixat pe poziie.
n cazul n care capacul roii de rezerv nu este bine
fixat pe poziie, acesta s-ar putea slbi i ar putea
cdea n timp ce conducei, provocnd un accident.

NOT
l

6-22

Strngerea excesiv a piuliei poate provoca deteriorarea


mecanismului i poate face ca lanul s nu mai poat fi
nfurat.

E00803800011

Inversai procedura de scoatere atunci cnd depozitai cricul,


levierul i cheia pentru roi.
Consultai seciunea Sculele i cricul de la pagina 6-9.

Pentru situaii de urgen

Capacele de roat*

Montarea
E00801300315

Demontarea
nfurai vrful levierului cu o bucat de material textil,
introducei-l adnc n anul existent n capac i ndeprtai
capacul de roat. Utiliznd aceeai procedur la celelalte anuri
ale capacului de roat, desprindei capacul de pe roat pentru a-l
demonta complet.

1. Asigurai-v c nu sunt rupte clemele (A) de pe spatele


capacului i c sunt montate corect pe inele (B). Dac avei
nelmuriri, nu montai capacul roii i consultai un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.

6
!

ATENIE

ndeprtarea capacului cu minile poate provoca


rnirea degetelor.

NOT
l

Capacul de roat este realizat din plastic. ndeprtai-l cu


grij.
6-23

Pentru situaii de urgen

2. Aliniai ventilul roii (C) cu partea decupat (D) din capacul


roii.

NOT
l

6-24

Pe spatele capacului exist un simbol (E) care indic


partea decupat.

3.Apsai partea inferioar (F) a capacului n roat.


4. Apsai uor ambele pri (G) ale capacului roii i inei-l
pe poziie cu genunchii.
5.Apsai uor pe partea superioar (H) a capacului roii.

Pentru situaii de urgen

Schimbarea unei anvelope


E00803200028

1. Dac este montat un capac de roat, mai nti ndeprtai


capacul (consultai seciunea Capacele de roat).
Apoi slbii piuliele un sfert de rotaie, cu ajutorul cheii
pentru roi. Nu scoatei nc piuliele.

2. Aezai cricul sub unul dintre punctele de fixare a cricului


(A) prezentate n imagine. Utilizai punctul de fixare cel
mai apropiat de roata pe care dorii s o schimbai.

AVERTISMENT

Aezai cricul numai n poziiile indicate aici. n cazul


n care cricul este aezat ntr-o poziie incorect, ar
putea lsa urme pe vehicul sau ar putea s cad
provocnd vtmri corporale.
Nu utilizai cricul pe o suprafa nclinat sau moale.
n caz contrar, cricul ar putea aluneca provocnd
vtmri corporale. Utilizai ntotdeauna cricul pe o
suprafa plan, solid. nainte de a monta cricul,
asigurai-v c nu exist nisip sau pietricele sub baza
acestuia.

6-25

Pentru situaii de urgen

3. Rotii manual urubul cricului pn cnd marginea bordurii


(B) se potrivete n anul (C) din partea superioar a
cricului.

4. Introducei levierul (D) n cheia pentru roi (E).


Apoi introducei cellalt capt al levierului n captul
urubului cricului dup cum este prezentat n imagine.
Rotii uor cheia pentru roi pn cnd roata este ridicat
uor de pe suprafaa solului.

l
l
l
l

6-26

AVERTISMENT
Oprii ridicarea cu cricul imediat ce roata este
ridicat de pe sol. Este periculos s ridicai vehiculul
mai sus.
Nu intrai sub vehicul n timp ce utilizai cricul.
Nu lovii vehiculul ridicat i nu l lsai pe cric un timp
ndelungat.Ambele situaii sunt foarte periculoase.
Nu utilizai alt cric dect cel care a fost livrat
mpreun cu vehiculul.
Cricul nu trebuie utilizat n alt scop dect cel de a
schimba o roat.

Pentru situaii de urgen


!

AVERTISMENT

Nu trebuie s se afle nimeni n interiorul vehiculului


cnd utilizai cricul.
l Nu pornii i nu turai motorul n timp ce vehiculul
este ridicat pe cric.
l Nu nvrtii roata ridicat. Roile care au rmas pe
sol ar putea s se nvrt i s provoace cderea
vehiculului de pe cric.

6. ndeprtai noroiul etc. de pe suprafaa butucului (F),


bolurile butucului (G) sau gurile de instalare (H) din
roat i apoi montai roata de rezerv.

5. Demontai piuliele roii cu ajutorul cheii pentru roi, apoi


scoatei roata.
!

ATENIE

Manevrai roata cu grij atunci cnd schimbai


anvelopa pentru a evita zgrierea suprafeei roii.

6-27

Pentru situaii de urgen


!

AVERTISMENT

Asigurai-v c ai poziionat roata corect atunci cnd


o montai pe vehicul. Ventilele trebuie s fie pe partea
exterioar a vehiculului. Dac ventilul (I) nu este
vizibil, roata a fost montat invers.
Dac roile sunt montate invers, ar putea avea un efect
negativ asupra vehiculului i ar putea cauza un
accident.
accident.

6-28

7. Pentru strngerea iniial, rotii manual piuliele roilor n


sensul acelor de ceasornic.
[La vehiculele echipate cu jante de oel]
? Roat normal i roi de rezerv compacte
? Iniial strngei piuliele roii pn cnd partea conic (A)
a piulielor atinge uor suprafaa de sprijin a gurilor
jantei (B), ndeajuns nct s mpiedice fularea roii.
? Iniial strngei piuliele n acelai fel atunci cnd montai
roata de rezerv compact.

Pentru situaii de urgen

[La vehiculele echipate cu jante de aluminiu]


? Roat normal
? La roile normale strngei iniial piuliele pn cnd
suprafaa gulerului piuliei (C) atinge janta ndeajuns
nct s mpiedice fularea roii.

?
?

Roat de rezerv compact


La roile de rezerv compacte strngei iniial piuliele
roii pn cnd partea conic (A) a piulielor atinge uor
suprafaa de sprijin a gurilor jantei (B), ndeajuns nct s
mpiedice fularea roii.

ATENIE

Nu aplicai niciodat ulei pe prezoanele sau piuliele


roii, deoarece acestea se vor strnge prea mult.

NOT
l

La jantele din oel putei utiliza temporar piuliele cu


guler, dar montai-le napoi la roata i anvelopa original
ct mai curnd posibil.
l Dac toate cele 4 jante de aluminiu sunt schimbate cu
jante din oel, de ex. cnd montai anvelope de iarn,
utilizai piulie conice.
6-29

Pentru situaii de urgen

8. Cobori vehiculul ncet, rotind cheia pentru roi n sens


invers acelor de ceasornic, pn cnd roata atinge solul.

9. Strngei piuliele n ordinea prezentat n imagine pn


cnd fiecare piuli a fost strns la cuplul de strngere
precizat mai jos.
Cuplu de strngere 88 ~ 108 Nm
(Se obine aplicnd o for de 350 pn la 420N la captul
cheii pentru roi livrat mpreun cu vehiculul)

ATENIE

Nu utilizai niciodat piciorul sau o eav pentru mai


mult for asupra cheii. n caz contrar, vei strnge
piuliele prea mult.Pentru situaii de urgen

6-30

Pentru situaii de urgen

10. Dac vehiculul este echipat cu capace de roi, montai


capacul roii.
Consultai seciunea Capacele de roi de la pagina 6-23.
11. Cobori i ndeprtai cricul, apoi depozitai cricul, roata
dezumflat i penele de blocare. Reparai anvelopa
deteriorat ct mai curnd posibil.
12. Verificai presiunea n anvelope la urmtoarea staie de benzin.
Presiunea corect n anvelope este afiat pe eticheta de pe
marginea uii.Ase vedea ilustraia.

ATENIE

n cazul n care volanul vibreaz dup ce ai schimbat


roata, v recomandm s solicitai verificarea
echilibrrii roilor.
l Nu amestecai diferite tipuri de anvelope i nu
utilizai o alt dimensiune dect cea recomandat.
Acest fapt ar putea cauza uzura prematur i o
manevrabilitate redus.

6
!

ATENIE

Roata de rezerv compact trebuie utilizat numai


provizoriu, atunci cnd roata standard este
deteriorat. Reparai roata deteriorat ct mai
curnd posibil i nlocuii roata de rezerv compact.
l Dup ce ai schimbat roata i ai condus aproximativ
1000 km (600 mile), strngei din nou piuliele
pentru a v asigura c acestea nu s-au slbit.
6-31

Pentru situaii de urgen

Tractarea
E00801501545

n cazul n care vehiculul trebuie tractat


Dac este necesar tractarea vehiculului dumneavoastr, v
recomandm s contactai un Service Autorizat MITSUBISHI
MOTORS sau o companie de tractare.
n urmtoarele cazuri, transportai vehiculul dumneavoastr
utiliznd un vehicul de tractare.
l Motorul funcioneaz, dar vehiculul nu se mic sau
emite zgomote anormale.
l La verificarea prii inferioare a vehiculului s-a
descoperit o scurgere de ulei sau de alt lichid.

Numai cnd nu putei beneficia de serviciu de tractare din partea


unui Service Autorizat MITSUBISHI MOTORS sau din partea
unei companii specializate n servicii de tractare, tractai
vehiculul cu atenie n conformitate cu instruciunile oferite la
seciunea Tractarea de urgen din acest capitol.
Reglementrile privind tractarea pot fi diferite n funcie de ar.
Este recomandat s respectai reglementrile din zona n care
conducei vehiculul.

6-32

Pentru situaii de urgen

Tractarea cu ajutorul unui vehicul de tractare


!
l

l
l

l
l

ATENIE
Acest vehicul nu trebuie tractat cu un vehicul de
tractare care utilizeaz echipamente tip sistem de
suspendare (TipA) conform imaginii.
Utilizarea unui sistem de suspendare va deteriora
bara de protecie i partea din fa.
Nu tractai vehiculul cu roile din fa sau din spate
pe sol (tip B sau tip C) conform imaginii. Acest fapt
ar putea duce la avarierea sistemului de traciune
sau vehiculul ar putea sri de pe platform.
Dac tractai vehiculul, utilizai echipamente tip D
sau E.
Vehiculul nu poate fi tractat numai cu roile din fa
sau din spate pe sol chiar dac este n modul de
traciune pe 2 roi (2WD).

n cazul n care vehiculul dumneavoastr urmeaz s fie


tractat de un alt vehicul
1. Inelul frontal de tractare (A) este poziionat dup cum este
prezentat n imagine. Fixai cablul de tractare de inelul de
tractare frontal.

Tractarea n caz de urgen


Dac nu este disponibil un serviciu specializat de tractare, n caz
de urgen vehiculul poate fi tractat temporar cu ajutorul unui
cablu sau lan fixat de inelul de tractare.
n cazul n care vehiculul este tractat de un alt vehicul sau dac
tracteaz un alt vehicul, fii foarte atent la urmtoarele aspecte.

NOT
l

Nu utilizai inelul de ancorare (B) pentru tractare. Acest


inel este prevzut numai pentru transportul vehiculului.
Utilizarea oricrei alte componente n afar de inelului de
tractare indicat (A) poate provoca deteriorarea
caroseriei.

6-33

Pentru situaii de urgen


l

Utilizarea unui cablu sau a unui lan metalic poate duce la


deteriorarea caroseriei. Se recomand utilizarea unui
cablu nemetalic. n cazul n care utilizai un cablu sau un
lan metalic, nfurai-l cu o bucat de material textil n
locurile n care acesta atinge caroseria.
l Avei grij ca acest cablu de tractare s fie meninut ct
mai orizontal posibil. nclinaia acestuia poate duce la
deteriorarea caroseriei.
l Nu ncercai niciodat s scoatei un alt vehicul dintr-un
an, deoarece cablul de tractare nu poate fi meninut
orizontal.

2. Lsai motorul pornit.


Dac motorul nu este pornit, rotii cheia de contact n
poziia ACC sau ON pentru a debloca volanul.
!

AVERTISMENT

Atunci cnd motorul nu este pornit, servofrna i


pompa de servodirecie nu funcioneaz. Aceasta
nsemn c va trebui s apsai cu mai mult for
pedala de frn i s depunei mai mult efort la
manevrarea volanului. Prin urmare, operarea
vehiculului este mai dificil dect de obicei.
!

ATENIE

Nu lsai contactul n poziia LOCK i nu scoatei


cheia din contact n timp ce conducei. n caz contrar,
volanul se va bloca i vei pierde controlul
vehiculului.

3. Mutai maneta schimbtorului de viteze n poziia N"


(punct mort).
4. Aprindei luminile de avarie dac acest lucru este prevzut
de lege.
(Respectai legislaia i reglementrile locale privind
circulaia vehiculelor)
5. n timpul tractrii asigurai-v c este meninut contactul
ntre oferi i c vehiculele circul cu vitez redus.

6-34

Pentru situaii de urgen


!

AVERTISMENT

Evitai frnarea brusc, accelerarea rapid i micrile


brute ale volanului; astfel de operaii ar putea
deteriora inelul de tractare sau cablul de tractare.
Acest fapt ar putea avea ca rezultat rnirea
persoanelor aflate n apropiere.
Cnd cobori o pant lung, frnele s-ar putea
supranclzi, reducndu-i eficiena. Transportai-v
vehiculul cu ajutorul unui vehicul de tractare.

n cazul n care vehiculul dumneavoastr tracteaz un


alt vehicul
1. Scoatei inelul de tractare, cheia pentru roi i levierul.
Consultai seciunea Sculele i cricul" de la pagina 6-9.
2. Acoperii captul levierului (C) cu o bucat de material i
utilizai-l pentru a ndeprta capacul de pe bara de protecie
din spate.

6-35

Pentru situaii de urgen

3. Utilizai cheia pentru roi (D) pentru a fixa bine inelul de


tractare.

4. Legai ntotdeauna cablul de tractare de inelul de tractare.


n caz contrar, instruciunile sunt aceleai ca i la seciunea
n cazul n care vehiculul dumneavoastr urmeaz s fie
tractat de un alt vehicul.
5. Cnd ai ncheiat operaiunea de tractare, demontai inelul
de tractare i depozitai-l n locul specificat.
Consultai seciunea Sculele i cricul" de la pagina 6-9.
Cnd montai capacul barei de protecie, aliniai inelul cu
partea decupat a marginii vehiculului i introducei cu
fermitate.

6-36

NOT
l

Nu tractai un vehicul mai greu dect vehiculul


dumneavoastr.

Pentru situaii de urgen

Utilizarea vehiculului n condiii


de drum dificile

Pe un drum acoperit cu zpad sau cu ghea


l
E00801701172

Pe un drum inundat
l

Evitai drumurile inundate. Apa ar putea ptrunde la


discurile de frn, rezultnd ineficacitatea temporar a
frnelor. n astfel de cazuri, apsai uor pedala de frn
pentru a vedea dac sistemul de frnare funcioneaz
corespunztor. n cazul n care acesta nu funcioneaz,
apsai uor pedala de mai multe ori n timp ce conducei
pentru a permite uscarea plcuelor de frn.
l La rularea pe ploaie sau pe un drum cu multe bli, se
poate forma o pelicul de ap ntre roi i suprafaa
drumului.
l Acest fapt reduce fora de frecare a roii pe suprafaa
drumului, rezultnd pierderea stabilitii i a capacitii
de frnare.

l
l
l

Utilizarea anvelopelor de iarn sau a lanurilor pentru


anvelope este recomandat n cazul deplasrii pe
suprafee acoperite cu zpad i ghea.
Consultai seciunea Anvelopele de iarn i Lanurile
pentru anvelope.
Evitai viteza excesiv, accelerrile rapide, frnarea
brusc i virajele strnse.
Apsarea pedalei de frn pe un drum acoperit cu zpad
sau ghea poate determina patinarea i deraparea roilor.
Roile pot derapa n cazul n care capacitatea acestora de
a adera la suprafaa drumului se reduce. Acest fapt poate
face mai dificil oprirea vehiculului la o frnare normal.
La vehiculele echipate cu sistem de prevenire a blocrii
roilor (ABS), apsai ferm i meninei apsat pedala de
frn.
Pstrai o distan de siguran mai mare dect de obicei
fa de vehiculul din fa i evitai frnarea brusc.

Pentru a face fa unei astfel de situaii, respectai


urmtoarele indicaii:
l (a) Conducei vehiculul cu vitez redus.
l (b) Nu conducei cu anvelope uzate.
l (b) Meninei ntotdeauna presiunea recomandat n
anvelope.

6-37

ntreinerea vehiculului
Msuri de precauie la ntreinerea vehiculului . . .7Curarea interiorului vehiculului . . . . . . . . . . . . .7Curarea exteriorului vehiculului. . . . . . . . . . . . .7-

2
2
4

ntreinerea vehiculului

Curarea interiorului vehiculului

Msuri de precauie la ntreinerea vehiculului


E00900100362

E00900200116

Pentru meninerea vehiculului n stare optim este necesar s se


efectueze lucrri de ntreinere periodice, utilizndu-se
procedurile corespunztoare.
Efectuai ntotdeauna lucrrile de ntreinere respectnd
reglementrile privind protecia mediului nconjurtor.
Selectai cu atenie materialele utilizate la splare etc., pentru a
v asigura c acestea nu conin substane corozive.
n cazul n care avei nelmuriri, v recomandm s consultai
unui specialist n alegerea acestor materiale.

Dup curarea interiorului vehiculului cu ap, agent de splare


sau un produs asemntor, tergei i lsai s se usuce ntr-o zon
umbrit i bine ventilat.

ATENIE

Produsele de curare pot fi periculoase. Respectai


ntotdeauna instruciunile de utilizare specificate de
furnizorii acestor produse.
Pentru a evita deteriorarea vehiculului, la curarea
acestuia nu utilizai niciodat urmtoarele substane:
? Benzin
? Diluant pentru vopsele
? Neofalin
? Terebentin
? Petrol
? Diluant pentru lacuri
? Tetraclorur de carbon
? Dizolvant pentru lac de unghii
? Aceton

7-2

ATENIE

Nu utilizai substane organice (solveni, kerosen,


alcool, benzin etc.) sau soluii alcaline ori acide.
Aceste produse chimice pot cauza decolorarea,
ptarea sau crparea suprafeelor.
Dac utilizai produse de curare sau ageni de
lustruire, asigurai-v c ingredientele acestora nu
includ substanele menionate mai sus.

Prile din materiale plastice, imitaie de piele,


textile sau plu
E00900300159

1. Se terg uor cu un burete, pnz subire de bumbac sau alt


material textil moale nmuiat ntr-o soluie apoas de
detergent neutru, concentraie 3%.
2. nmuiai laveta n ap curat i stoarcei-o bine. Utiliznd
aceast lavet, tergei bine detergentul.

NOT
l

Nu utilizai detergeni, substane de condiionare i


protejare care conin silicon sau cear. Astfel de produse
pot cauza reflexii suprtoare i pot mpiedica
vizibilitatea.

ntreinerea vehiculului

Tapieria

l
E00900500076

1. Pentru a menine valoarea noului dumneavoastr vehicul,


ntreinei cu grij tapieria i meninei interiorul curat.
Utilizai un aspirator i o perie pentru a cura scaunele. n
cazul n care sunt ptate, prile din imitaie de piele sau
vinilin se vor cura cu un detergent corespunztor. Prile
din material textil pot fi curate fie cu detergent de
tapierie, fie cu o soluie apoas de detergent neutru,
concentraie de 3%, n ap cldu.
2. Curai mochetele cu un aspirator i ndeprtai petele cu
ajutorul unui detergent pentru covoare. Uleiul i unsoarea
pot fi ndeprtate prin tamponare uoar cu o lavet alb
curat i un agent pentru ndeprtarea petelor.

Solvenii organici precum neofalina, alcoolul i benzina,


solvenii acizi sau alcalini pot decolora pielea natural.
Asigurai-v c utilizai detergeni neutri.
l Un scaun cu tapierie din piele natural murdar poate
prinde mucegai.Avei grij la petele de ulei i ndeprtaile imediat.
l Suprafaa pielii naturale se poate ntri i se poate strnge
dac este expus direct razelor solare un timp ndelungat.
Parcai vehiculul pe ct posibil la umbr.
l Cnd temperatura din interiorul vehiculului crete n
timpul verii, produsele din vinilin lsate pe scaunele din
piele natural se pot deteriora i se pot lipi de acestea.

Pielea natural*
E00900600211

1. Se terge uor cu pnz subire de bumbac sau alt material


textil moale nmuiat ntr-o soluie apoas de 5% detergent
neutru pentru ln.
2. nmuiai laveta n ap curat i stoarcei-o bine. Utiliznd
aceast lavet, tergei bine detergentul.
3. Aplicai un agent pentru protejarea pielii pe suprafeele din
piele natural.

NOT
l

n cazul n care pielea natural este udat cu ap sau este


splat cu ap, tergei apa ct mai repede utiliznd o
lavet moale i uscat.
l Petele uoare de pe pielea natural pot fi ndeprtate i cu
detergent pentru piele.
l Suprafaa pielii naturale poate fi deteriorat dac este
frecat cu o perie din nailon sau cu fibre sintetice.
7-3

ntreinerea vehiculului

Curarea exteriorului vehiculului


E00900700108

n cazul n care lsai urmtoarele substane i corpuri strine pe


vehicul, acestea pot duce la apariia coroziunii, decolorrii sau a
petelor; splai vehiculul ct mai curnd posibil.
l Ap de mare, produse pentru dezghearea drumurilor.
l Funingine i praf, pulbere de fier de la fabrici, substane
chimice (acizi, alcali, gudron etc.).
l Excremente de pasre, insecte moarte, sev de copaci etc.

Splarea
E00900900793

Chimicalele coninute n praful i n murdria acumulat pe


drum pot deteriora vopseaua i caroseria vehiculului n cazul n
care rmn n contact prelungit cu acestea.
Cea mai bun cale de a v proteja vehiculul de astfel de
deteriorri o constituie splarea i lustruirea frecvent. Aceast
soluie este, de asemenea, eficient n protejarea vehiculului de
factorii de mediu cum ar fi ploaia, zpada, aerul srat etc.
Nu splai vehiculul n lumina direct a soarelui. Parcai
vehiculul la umbr i stropii-l cu ap pentru ndeprta praful.
Apoi, utiliznd o cantitate mare de ap curat i o perie pentru
splat maini sau un burete, splai vehiculul din partea de sus
pn la partea inferioar.
n cazul n care este necesar, utilizai un spun moale pentru
maini. Cltii bine i tergei cu o lavet moale i uscat. Dup
ce ai splat vehiculul, curai cu atenie mbinrile i marginile
uilor, capota i alte zone n care este posibil s rmn murdrie.
!

CAUTION

Cnd splai partea inferioar a vehiculului sau a


roilor avei grij s nu v rnii la mini.
7-4

!
l

ATENIE

Evitai utilizarea excesiv a spltoriilor pentru


maini, deoarece periile acestora pot zgria
suprafaa vopselei ducnd astfel la pierderea
luciului. Zgrieturile vor fi mai vizibile n special pe
vehiculele de culoare nchis.
l Nu pulverizai i nu stropii cu ap componentele
electrice din compartimentul motorului. n caz
contrar ar putea aprea efecte negative la pornirea
motorului. De asemenea, avei grij i la splarea
prii inferioare a caroseriei; fii atent s nu
pulverizai ap n compartimentul motorului.
l Unele tipuri de echipamente pentru splat cu ap
cald aplic presiune mare i cldur pe vehicul.
Acestea pot provoca deformarea i deteriorarea
componentelor vehiculului care conin rini i pot
avea ca rezultat inundarea interiorului vehiculului.
Prin urmare,
Meninei o distan de aprox. 40 cm sau mai mult
l
ntre caroseria vehiculului i duza de splare.
Cnd splai zona din jurul geamurilor de la ui,
l
inei duza la o distan de peste 50 cm i
perpendicular pe suprafaa geamului.

ntreinerea vehiculului

ATENIE

Cnd utilizai o spltorie automat, fii ateni la


elementele urmtoare, consultai manualul de
utilizare sau adresai-v operatorului staiei de
splare. Dac nu se respect procedura urmtoare,
vehiculul poate fi deteriorat.
? Oglinzile exterioare sunt pliate.
? Antena este demontat.
? Braele tergtoarelor sunt fixate cu band
adeziv.
? n cazul n care vehiculul este echipat cu spoiler
spate sau bare de ancorare, consultai un operator
nainte de a utiliza staia de splare.

La temperaturi sczute
Sarea i alte chimicale mprtiate pe carosabil n timpul iernii n
unele zone pot avea un efect duntor asupra caroseriei. De
aceea, vehiculul trebuie splat ct mai des, respectnd
instruciunile noastre privind ntreinerea. Este recomandat s
aplicai un agent de protecie i s verificai protecia sub podea
nainte i dup sezonul rece.
Dup splarea vehiculului, tergei toate picturile de ap de pe
chederele uilor pentru a preveni nghearea acestora.

NOT
l

Pentru a preveni nghearea chederelor de la ui, capot


etc. acestea trebuie tratate cu un spray pe baz de silicon.

Ceruirea
E00901000469

Ceruirea vehiculului previne aderarea la vopsea a prafului i a


produselor chimice mprtiate pe carosabil. Aplicai o soluie de
cear dup ce ai splat vehiculul sau cel puin o dat la trei luni
pentru a ajuta la scurgerea apei.
Nu ceruii vehiculul n btaia direct a soarelui. Ceruirea se face
numai dup ce suprafeele s-au rcit.
!

ATENIE

Nu trebuie utilizate tipuri de cear care conin


compui foarte abrazivi. Astfel de tipuri de cear
ndeprteaz eficient rugina i petele de pe vopsea,
dar afecteaz luciul suprafeei vopsite. n plus,
acestea afecteaz suprafeelor lucioase cum ar fi
grila, garnitura, bandourile etc.
l Nu utilizai benzin sau diluant pentru vopsele
pentru a ndeprta gudronul rutier sau alte
impuriti de pe suprafaa vopsit.
l Nu aplicai cear pe poriunile care cu strat de vopsea
neagr mat, deoarece aceasta poate provoca
decolorarea neuniform, puncte sau pete. n cazul n
care ceara ajunge n astfel de zone, tergei poriunea
respectiv utiliznd ap cldu i o lavet moale.
l La vehiculele prevzute cu trap, avei grij cnd
ceruii zona din jurul deschiderii trapei, nu punei
cear pe chederul acesteia (cauciucul negru).
n cazul n care este murdrit cu cear, chederul nu
poate asigura etaneitatea trapei.

7-5

ntreinerea vehiculului

Lustruirea

Curarea componentelor din plastic


E00901100066

E00901300358

Vehiculul trebuie lustruit numai dac vopseaua i-a pierdut luciul


sau este ptat. Nu lustruii componentele cu strat de acoperire mat
i barele de protecie din material plastic. Acest lucru ar putea
provoca apariia de pete sau ar putea deteriora finisajul.

Utilizai un burete sau o bucat de piele de cprioar.


n cazul n care ceara ader la o suprafa gri sau neagr a barei de
protecie, bandoului sau lmpilor, suprafaa devine alb. n acest
caz, tergei locul respectiv utiliznd ap cldu i o lavet
moale sau piele de cprioar.

Deteriorarea stratului de vopsea


E00901200054

Fisurile sau zgrieturile mici din stratul de vopsea trebuie


retuate ct mai curnd posibil cu vopsea de retu MITSUBISHI
pentru a preveni coroziunea.
Verificai zonele caroseriei dinspre carosabil sau roi pentru a
depista deteriorrile stratului de vopsea cauzate de pietri etc.
Codul vopselei aplicate pe vehiculul dumneavoastr se gsete
pe plcua cu coduri de date referitoare la vehicul din
compartimentul motorului.

ATENIE

Nu utilizai o perie pentru frecat sau alte


instrumente dure deoarece acestea ar putea
deteriora suprafaa componentelor din plastic.
l Nu utilizai cear care conine compui (praf de
lustruit) care ar putea deteriora suprafaa
componentelor din plastic.
l Nu lsai componentele din plastic s intre n contact
cu gazolin, ulei uor, lichid de frn, uleiuri de
motor, unsori, diluani pentru vopsele i acid
sulfuric (electrolit de baterie) care ar putea
determina crparea, ptarea sau decolorarea
componentelor respective.
l n cazul n care aceste substane ating componentele
de plastic, tergei piesele cu o lavet moale, piele de
cprioar sau un material asemntor i o soluie
apoas de detergent neutru, iar apoi cltii imediat
componentele respective cu ap

Componentele cromate
E00901400098

Pentru a preveni ptarea i coroziunea componentelor cromate,


splai-le cu ap, uscai-le bine i aplicai un strat protector
special.Aceast operaie trebuie efectuat mai frecvent iarna.
7-6

ntreinerea vehiculului

Jantele din aluminiu*

Geamurile
E00901500347

E00901600117

1. ndeprtai murdria utiliznd un burete n timp ce stropii


vehiculul cu ap.
2. Utilizai detergent neutru pentru orice fel de murdrie care
nu poate fi curat numai cu ap.
Cltii detergentul dup ce ai splat vehiculul.
3. Uscai bine vehiculul utiliznd o bucat de piele de
cprioar sau o lavet moale.

n mod normal, geamurile pot fi curate utiliznd numai un


burete i ap.
Detergentul pentru geamuri poate fi folosit pentru a ndeprta
uleiul, unsoarea, insectele moarte etc. Dup ce ai splat geamul,
tergei-l cu o lavet moale, curat i uscat. Nu utilizai
niciodat pentru geamuri o lavet care a fost folosit la curarea
unei suprafee vopsite. Ceara de pe suprafeele vopsite poate
adera la suprafaa geamului i i poate reduce transparena i
gradul de vizibilitate oferit de geam.

!
l
l
l
l

ATENIE
Nu utilizai o perie sau alte instrumente dure pentru
jante.
n caz contrar acestea s-ar putea zgria.
Nu utilizai un detergent care este acid sau alcalin
sau care conine o substan abraziv.
n caz contrar, stratul de acoperire de pe jante s-ar
putea desprinde sau s-ar putea decolora sau pta.
Nu aplicai direct ap fierbinte utiliznd un aparat
de curare cu aburi sau prin alte mijloace.
Contactul cu apa de mare sau cu produsele pentru
dezghearea drumului poate provoca coroziunea.
Cltii aceste substane ct mai curnd posibil.

NOT
l

Pentru a cura partea interioar a lunetei, utilizai


ntotdeauna o lavet moale i tergei geamul de-a lungul
elementelor dezaburitorului pentru a nu provoca
deteriorarea acestora.

Lamele tergtoarelor
E00901700062

Pentru a ndeprta unsoarea, insectele moarte etc., de pe lamele


tergtoarelor, utilizai o lavet moale i detergent pentru
geamuri. nlocuii lamele atunci cnd acestea nu mai terg
corespunztor (consultai pagina 8-19).

Curarea trapei*
E00902200035

Pentru a cura partea interioar a trapei, utilizai o lavet moale.


Depunerile ntrite trebuie terse cu o crp nmuiat ntr-o
soluie cldu de detergent neutru. tergei soluia cu un burete
nmuiat n ap curat.

NOT
l

Tratamentul suprafeei de pe partea interioar a geamului


poate fi ndeprtat dac se utilizeaz o lavet aspr sau un
solvent organic (gazolin, lac pentru vopsele etc.).
7-7

ntreinerea vehiculului

Protecia asiului i a prii inferioare a caroseriei

Compartimentul motorului

E00902000509

E00902100308

Partea inferioar a caroseriei vehiculului dumneavoastr a fost


tratat n fabric pentru a preveni rugina i coroziunea. Unele
zone au fost injectate cu ageni anticorozivi i cear.
Totui, n timp ce vehiculul se deplaseaz, eficacitatea acestor
msuri va fi redus de pietrele care sunt proiectate pe caroserie,
de produsele chimice utilizate pe carosabil etc..
V recomandm s solicitai o verificare a tablei caroseriei la
fiecare 12 luni. n plus, este recomandat s verificai periodic
(toamna i primvara) partea inferioar a caroseriei i s
efectuai tratamente de protecie suplimentare n funcie de
necesiti.
Deoarece nu toate materialele comercializate sunt potrivite
pentru vehiculul dumneavoastr, v recomandm s solicitai
executarea acestei lucrri de ctre un specialist.
Atunci cnd splai vehiculul, n special iarna, pulverizai ap pe
partea inferioar a caroseriei pentru a ndeprta praful i
murdria ce ar putea conine sruri, produse chimice etc.

Curai compartimentul motorului la nceputul i la sfritul


iernii. Acordai atenie n special marginilor, fisurilor i prilor
periferice unde se poate strnge praf care s conin substane
chimice utilizate pentru carosabil sau alte materiale corozive.
n cazul n care n zona dumneavoastr pentru curarea
drumurilor se utilizeaz sarea sau alte produse chimice, curai
compartimentul motorului la intervale de cel mult trei luni.
Nu pulverizai i nu stropii cu ap componentele electrice din
interiorul compartimentului motorului deoarece aceasta poate
cauza deteriorarea.
Nu lsai componentele din apropiere, componentele din plastic
.a.m.d. s intre n contact cu acid sulfuric (electrolitul bateriei)
deoarece acesta poate provoca crpaturi, pete sau decolorri.
n cazul n care acestea intr n contact, tergei suprafeele
respective cu o lavet moale, piele de cprioar sau un material
asemntor i o soluie apoas de detergent neutru, iar apoi cltii
imediat cu mult ap componentele afectate.

7-8

ntreinerea
Msuri de precauie la lucrrile de service . . . . . . .8Capota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Uleiul de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Lichidul de rcire a motorului . . . . . . . . . . . . . . . .8Lichidul de splare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Brake fluid/Clutch fluid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Lichidul pentru servodirecie . . . . . . . . . . . . . . . . .8Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Anvelopele. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Reglarea frnei de mn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8nlocuirea lamei de cauciuc de la tergtoare . . . . .8ntreinerea general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Recomandri n caz de vreme rece i zpad . . . . .8Firele fuzibile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Siguranele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8nlocuirea becurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-

2
3
5
7
8
8
9
10
13
18
19
21
22
23
23
35

ntreinerea

Msuri de precauie la lucrrile de service


E01000100474

ntreinerea adecvat a vehiculului dumneavoastr la intervale


regulate are ca scop meninerea valorii i a aspectului ct mai
mult timp posibil.
Operaiunile de ntreinere care sunt descrise n acest manual pot
fi efectuate de ctre proprietarul vehiculului. V recomandm s
efectuai reviziile i lucrrile de ntreinere periodice la un
Service Autorizat MITSUBISHI MOTORS sau la o alt firm
specializat.
n cazul n care descoperii o defeciune sau o alt problem, v
recomandm s solicitai verificarea i repararea acesteia.
Aceast seciune cuprinde informaii referitoare la procedurile de
verificare i ntreinere pe care le putei efectua dumneavoastr.
Respectai instruciunile i msurile de precauie pentru fiecare
dintre urmtoarele proceduri.
!
l

AVERTISMENT

Cnd efectuai lucrri de verificare sau de service n


interiorul compartimentului motorului, verificai ca
motorul s fie oprit de suficient timp pentru a se rci.
l n cazul n care este necesar s efectuai lucrri n
interiorul compartimentului motorului atunci cnd
motorul este pornit, avei grij, n special, ca prul,
hainele etc. s nu fie prinse de ventilator, curele de
transmisie sau alte pri aflate n micare.
l Ventilatorul poate fi pornit automat chiar dac
motorul este oprit. Din motive de siguran, rotii
contactul n poziia LOCK n timp ce efectuai
lucrri la nivelul compartimentului motorului.
l Nu fumai i eliminai orice surs de scntei sau
flacr deschis din apropierea combustibilului sau
a bateriei. Vaporii de combustibil sunt inflamabili.
8-2

!
l

AVERTISMENT

Fii extrem de prudent cnd lucrai n apropierea


bateriei. Aceasta conine acid sulfuric, care este
otrvitor i coroziv.
l Nu efectuai lucrri sub vehicul cnd acesta este
susinut numai de cric. Utilizai ntotdeauna
suporturi speciale pentru cricurile auto.
l Manevrarea necorespunztoare a componentelor i
a materialelor utilizate n vehicul v pot pune n
pericol sigurana. Pentru a dispune de informaiile
necesare, v recomandm s consultai un specialist.

ntreinerea

Capota
E01000300652

RHD

Deschiderea
1.Pentru deblocarea capotei, tragei maneta de deblocare spre
dumneavoastr.
LHD

8-3

ntreinerea

2. Ridicai capota n timp ce apsai nchiztoarea de siguran.

3.Ridicai capota introducnd bara de susinere n orificiul


corespunztor.

NOT
l

Ridicai capota numai cnd tergtoarele sunt n poziia


pentru parcare. n orice alt poziie, tergtoarele ar putea
deteriora vopseaua sau capota.

!
l

ATENIE

Nu uitai c bara de susinere se poate desprinde de


capot n cazul n care aceasta este ridicat de un
vnt puternic.
l Dup introducerea barei de susinere n orificiu,
asigurai-v c bara sprijin bine capota, mpiedicnd-o
s cad pe capul sau corpul dumneavoastr.

8-4

ntreinerea

Uleiul de motor

nchiderea
1. Detaai bara de susinere i prindei-o n suportul su.
2. Cobori ncet capota, pn la aproximativ 30 cm deasupra
poziiei nchis, apoi lsai-o s cad.
3. Asigurai-v c aceasta este bine blocat, ridicnd uor de la
mijlocul marginii capotei.

NOT
l

n cazul n care capota nu s-a nchis bine, lsai-o s cad


de la o nlime puin mai mare.
l Nu apsai tare capota, deoarece aceasta s-ar putea
deteriora.
!

ATENIE

Avei grij s nu v prindei minile sau degetele


cnd nchidei capota.

E01000400738

Verificarea i completarea uleiului de motor


Min.

Max.

Uleiul de motor utilizat are un efect semnificativ asupra pornirii


motorului, a duratei de via i performanelor acestuia.
Asigurai-v c utilizai un ulei conform calitii recomandate i
de o vscozitate corespunztoare.
Toate motoarele consum o anumit cantitate de ulei n timpul
funcionrii normale. Prin urmare, este important s verificai
nivelul uleiului la intervale regulate sau nainte de a pleca ntr-o
cltorie lung.

1. Parcai maina pe o suprafa orizontal.


2. Oprii motorul.
3.Ateptai cteva minute.
4. Scoatei joja i tergei-o cu o lavet curat.
5. Reintroducei joja ct de mult se poate.
8-5

ntreinerea

6. Scoatei joja i citii nivelul uleiului, care trebuie s fie


ntotdeauna n interiorul intervalului indicat.
7. n cazul n care nivelul uleiului este sub limita specificat,
scoatei buonul situat pe capacul chiulasei i adugai
suficient ulei pentru a ridica nivelul astfel nct acesta s
ajung n intervalul specificat. Nu depii limita
superioar de umplere pentru a evita avarierea motorului.
Asigurai-v c utilizai ulei de motor conform
specificaiilor i nu amestecai diverse tipuri de ulei.
8. Dup adugarea uleiului, nchidei bine buonul.
9. Verificai nivelul uleiului prin repetarea pailor 4, 5 i 6.
Utilizai numai uleiuri recomandate, cu clasificare ACEA sau
API, conform specificaiilor din acest manual.

NOT
l

Consumul de ulei de motor este influenat n mare msur


de sarcina util, viteza motorului etc. Acest consum poate
ajunge la 1 litru/1.000 km, n funcie de stilul de condus.
l Uleiul de motor se va deteriora rapid n cazul n care
vehiculul este utilizat n condiii dificile, fiind necesar ca
schimbul de ulei s se fac mai devreme dect de obicei.
V rugm s consultai programul de ntreinere.
l Pentru instruciuni privind depozitarea la deeuri a
uleiurilor de motor uzate, consultai pagina 7.

8-6

Vscozitatea recomandat pentru uleiul de motor


Utilizai ulei de motor n conformitate cu urmtoarea clasificare:
VW 50501/50601

NOT
l

Utilizarea aditivilor nu este recomandat deoarece


acetia pot reduce eficiena aditivilor deja inclui n uleiul
de motor. Amestecul rezultat poate cauza defectarea
ansamblului mecanic.

ntreinerea

Lichidul de rcire a motorului

Completarea lichidului de rcire


E01000500638

Verificarea nivelului lichidului de rcire


Un rezervor auxiliar transparent pentru lichidul de rcire (A) este
amplasat n compartimentul motorului.
Cnd este msurat n timp ce motorul este rece, nivelul lichidului
de rcire din acest rezervor trebuie meninut ntre semnele
LOW (nivel sczut) i FULL (plin).

Sistemul de rcire este un sistem nchis i, n mod normal,


pierderea de lichid de rcire ar trebui s fie foarte mic. O scdere
vizibil a nivelului lichidului de rcire ar putea indica o scurgere.
n cazul n care acest lucru se ntmpl, v recomandm s
solicitai o verificare a sistemului ct mai curnd posibil.
n cazul n care nivelul scade sub semnul LOW de pe rezervorul
auxiliar, deschidei capacul i adugai lichid de rcire.
!

FULL
LOW

AVERTISMENT

Nu scoatei buonul rezervorului (B) cnd motorul


este fierbinte. Sistemul de rcire este sub presiune i
lichidul de rcire fierbinte ar putea ni i ar putea
provoca arsuri grave.

Antigelul
Lichidul de rcire a motorului conine un agent anticoroziv pe
baz de etilenglicol. Chiulasa i carcasa pompei de ap sunt
executate din aliaj de aluminiu turnat, iar schimbarea periodic a
lichidului de rcire a motorului este necesar pentru a preveni
coroziunea acestor componente.
Utilizai lichid de rcire a motorului BASF Glysantin Alu
Protect Premium /G30 sau echivalent. Acest lichid de rcire
original ofer o protecie excelent mpotriva coroziunii i
formrii de rugin pe orice metale inclusiv aluminiu i poate
preveni acumularea de impuriti i blocarea circulaiei
lichidului n radiator, sistem de nclzire, chiulas, blocul motor
etc. Din cauza necesitii prezenei acestui agent anticoroziv,
lichidul de rcire nu trebuie nlocuit cu ap simpl nici mcar n
timpul verii.
8-7

ntreinerea

Lichidul de splare

Lichidul de frn / ambreiaj.


E01000700395

Deschidei buonului rezervorului de lichid de splare i


verificai nivelul lichidului utiliznd joja.
n cazul n care nivelul este sczut, umplei rezervorul cu lichid
de splare.

E01000800338

Lichidul de frn i cel de ambreiaj utilizeaz acelai rezervor.

Verificarea nivelului lichidului de frn

MAX
EMPTY
FULL

NOT
l

Rezervorul pentru lichidul de splare este destinat


parbrizului, lunetei i farurilor.

La temperaturi sczute

Pentru a asigura funcionarea corespunztoare a spltoarelor la


temperaturi sczute, utilizai un lichid care conine antigel.

8-8

MIN

Nivelul lichidului de frn trebuie s se afle ntre semnele


MAX i MIN de pe rezervor.
Nivelul lichidului de frn este monitorizat cu ajutorul unui
plutitor. Cnd nivelul lichidului de frn scade sub semnul
MIN, se aprinde lampa de avertizare pentru lichid de frn.
Nivelul lichidului de frn scade uor odat cu uzura plcuelor
de frn, dar acest lucru nu indic o situaie anormal.
Lichidul din cilindrul principal trebuie verificat cnd efectuai
alte lucrri sub capot. Trebuie s verificai n acelai timp i
dac exist scurgeri la nivelul sistemului de frnare.

ntreinerea

Scderea considerabil a nivelului lichidului de frn ntr-un


timp scurt indic scurgeri din sistemul de frnare.
n acest caz, v recomandm s solicitai o verificare a
vehiculului.

Lichidul pentru servodirecie


E01001100237

Lichid de frn recomandat


Utilizai lichid de frn care respect standardele de calitate
DOT3 sau DOT4. Lichidul de frn este higroscopic. Un
coninut de ap prea mare n lichidul de frn va afecta sistemul
de frnare i cel de ambreiaj, reducnd performanele acestora.
Rezervorul lichidului de frn utilizeaz un buon special pentru
a preveni ptrunderea aerului n rezervor. Nu scoatei buonul.
!

ATENIE

Avei grij cnd manipulai lichidul de frn


deoarece acesta este duntor pentru ochii, poate
irita pielea i poate, de asemenea, s deterioreze
suprafeele vopsite.
l Utilizai numai lichidul de frn prevzut n
specificaii. De asemenea, amestecarea aditivilor de
mrci diferite poate cauza reacii chimice, prin
urmare, evitai amestecarea acestora.
l n mod normal, inei buonul rezervorului nchis
pentru a preveni degradarea lichidului de frn

Verificarea nivelului lichidului pentru


servodirecie
Verificai nivelul lichidului din rezervor n timp ce motorul este
la ralanti. Verificai ca nivelul lichidului pentru servodirecie s
fie ntotdeauna ntre semnul MAX i semnul MIN de pe
rezervor i completai cu lichid, dac este necesar.

Lichid pentru servodirecie recomandat


Utilizai ATF DEXRON III sau DEXRON II.

8-9

ntreinerea

Bateria

Verificarea nivelului electrolitului din baterie


E01001200892

Starea bateriei este foarte important pentru o pornire rapid a


motorului i pentru funcionarea corespunztoare a sistemului
electric al vehiculului. Reviziile periodice i lucrrile de
ntreinere sunt foarte importante mai ales n condiii de
temperaturi sczute.

NOT
l

Datele memorate pentru setrile efectuate de utilizator ar


putea fi terse atunci cnd bateria este nlocuit. n acest
caz, efectuai setrile nc o dat utiliznd procedurile
corespunztoare.

Nivelul electrolitului trebuie s meninut ntre limitele


specificate pe partea exterioar a bateriei. Dac este necesar,
completai cu ap distilat.
Interiorul bateriei este divizat n mai multe compartimente;
scoatei capacul fiecrui compartiment i umplei pn la semnul
de sus. Nu umplei peste semnul din partea superioar, deoarece
vrsarea electrolitului n timpul deplasrii vehiculului poate
provoca deteriorri.
Verificai nivelul electrolitului cel puin o dat la 4 sptmni, n
funcie de condiiile n care este utilizat vehiculul.
n cazul n care bateria nu este utilizat, aceasta se va descrca
singur n timp.
Verificai bateria o dat la 4 sptmni i ncrcai-o cu curent
slab, dac este nevoie.

8-10

ntreinerea

La temperaturi sczute
Capacitatea bateriei se reduce la temperaturi sczute. Acest fapt
este un rezultat inevitabil al proprietilor sale chimice i fizice.
Din acest motiv o baterie foarte rece, n special una care nu este
complet ncrcat, va genera doar o fraciune din curentul de
pornire furnizat n mod normal.
V recomandm s verificai bateria nainte de a porni vehiculul
la temperaturi sczute i, n cazul n care este necesar, s o
ncrcai sau s o nlocuii.
Respectarea acestei msuri nu numai c asigur o pornire sigur
a motorului, dar o baterie meninut complet ncrcat are o
durat de via mai lung.

Deconectarea i conectarea
Pentru a deconecta cablul bateriei, oprii motorul, deconectai
nti borna negativ (-) i apoi borna pozitiv (+).
Atunci cnd conectai bateria, conectai n primul rnd borna
pozitiv (+) i apoi borna negativ (-).

NOT
l

Deschidei capacul bornelor (A) nainte de a deconecta


sau conecta borna pozitiv (+) a bateriei.
l Slbii piulia (B) i apoi deconectai cablul bateriei de la
borna pozitiv (+).

AVERTISMENT

Este interzis prezena scnteilor, igrilor i a


flcrilor n apropiere de baterie, deoarece aceasta
poate exploda.
l Electrolitul bateriei este extrem de caustic. Nu lsai
electrolitul s intre n contact cu ochii, pielea sau
hainele dumneavoastr sau cu suprafee vopsite ale
vehiculului. Electrolitul vrsat trebuie splat
imediat cu cantiti mari de ap.
l Iritaia ochilor sau a pielii provocat de contactul cu
electrolitul necesit ngrijiri medicale de urgen.
l Asigurai aerisirea atunci cnd ncrcai sau utilizai
bateria ntr-un spaiu nchis.

8-11

ntreinerea
!
l
l

l
l
l
l
l

ATENIE
Nu lsai bateria la ndemna copiilor.
Nu deconectai niciodat bateria cnd contactul este
n poziia ON. Acest fapt ar putea determina
deteriorarea componentelor electrice ale vehiculului.
Nu scurtcircuitai niciodat bateria. Acest fapt poate
avea ca efect supranclzirea i deteriorarea bateriei.
n cazul n care bateria trebuie ncrcat rapid,
deconectai nti cablurile bateriei.
Pentru a preveni un scurtcircuit, asigurai-v c
deconectai n primul rnd borna negativ (-).
Folosii ntotdeauna ochelari de protecie atunci
cnd lucrai n apropierea bateriei.
Nu lsai componentele din apropiere, piesele din
plastic .a.m.d. s intre n contact cu acid sulfuric
(electrolitul bateriei) deoarece acesta poate provoca
crpaturi, pete sau decolorri. n cazul n care
acestea intr n contact, tergei componentele
afectate cu o crp moale, piele de cprioar sau un
material asemntor i cu o soluie apoas de
detergent neutru, apoi cltii imediat cu mult ap.

NOT
l

Meninei bornele bateriei curate. Dup ce bateria a fost


conectat, aplicai unsoare pentru protecia bornelor.
Pentru a cura bornele, utilizai ap cldu.
l Verificai ca bateria s fie bine montat i s nu se poat
mica n timpul deplasri vehiculului. Verificai, de
asemenea, strngerea corect a fiecrei borne.

8-12

Atunci cnd vehiculul nu va fi utilizat o perioad lung


de timp, scoatei bateria i depozitai-o ntr-un loc n care
lichidul bateriei nu va nghea. Bateria trebuie depozitat
numai complet ncrcat.

ntreinerea

Anvelope
E01001300138

AVERTISMENT

Rularea cu anvelope uzate sau incorect umflate poate


provoca o coliziune care ar putea avea drept urmri
vtmri corporale grave sau deces.

Presiunea n anvelope
E01001400966

Item

Roat de
rezerv
normal
Roat de
rezerv
compact

Dimensiune
anvelop

Pn la 5 pasageri
Fa

Pn la sarcina maxim

Spate

Fa

Spate

La tractarea
unei remorci
Fa
Spate

215/70R16 100H

2.2 bar (220 kPa), 2.2 bar (220 kPa),


2.2 bar (220 kPa)
2.5 bar (250 kPa)* 2.5 bar (250 kPa)*

2.2 bar (220 kPa)

2.2 bar
2.3 bar
(220 kPa) (230 kPa)

225/55R18 98V

2.2 bar (220 kPa), 2.2 bar (220 kPa),


2.2 bar (220 kPa)
2.5 bar (250 kPa)* 2.5 bar (250 kPa)*

2.2 bar (220 kPa)

2.2 bar
2.4 bar
(220 kPa) (240 kPa)

T155/90D16 110M

4.2 bar (420 kPa)

*: Peste 160 km/h (100 mph)

Verificai presiunea n toate anvelopele n timp ce acestea sunt reci; dac presiunea este insuficient sau excesiv, reglai pn la
valoarea prevzut n specificaii.
Dup ce presiunea n anvelope a fost reglat, verificai ca anvelopele s nu fie deteriorate i s nu prezinte pierderi de aer. Asigurai-v
c ai fixat la loc capacele ventilelor.

8-13

ntreinerea

Starea anvelopelor
E01001800465

Atunci cnd apar aceste indicatoare de uzur, anvelopele trebuie


nlocuite cu unele noi. Cnd este necesar nlocuirea uneia dintre
anvelope, nlocuii-le pe toate.
!

ATENIE

Utilizai ntotdeauna anvelope de aceeai mrime,


acelai tip i aceeai marc, care nu prezint diferene
de nivel de uzur. Utilizarea unor anvelope diferite ca
mrime, tip, marc sau grad de uzur va provoca o
cretere a temperaturii uleiului pentru diferenial,
avnd ca efect posibila deteriorare a sistemului de
traciune. n plus, transmisia poat fi supus unei
sarcini excesive avnd drept posibil urmare apariia
pierderilor de ulei, calarea (blocarea) unor
componentelor sau alte probleme grave.

nlocuirea anvelopelor i roilor


1- Loc de amplasare a indicatorului de uzur
2- Indicator de uzur

Verificai s nu existe tieturi, crpturi sau alte semne de


deteriorare a anvelopei. nlocuii anvelopele dac acestea
prezint tieturi adnci sau crpturi.
Verificai, de asemenea, ca n suprafaa anvelopelor s nu existe
bucele metalice sau pietri. Utilizarea anvelopelor uzate poate
fi foarte periculoas, deoarece exist un risc mrit de derapare
sau acvaplanare. Adncimea profilului anvelopelor trebuie s fie
mai mare de 1,6 mm pentru ca anvelopele s ndeplineasc
cerinele minime pentru utilizare.
Indicatoarele de uzur vor aprea pe suprafaa anvelopei pe
msur ce aceasta se uzeaz, semnalnd astfel faptul c anvelopa
nu mai ndeplinete cerinele minime pentru utilizare.
8-14

E01007200243

ATENIE

Evitai s utilizai anvelope de alte dimensiuni dect


cele specificate, precum i utilizarea combinat a unor
tipuri diferite de anvelope deoarece acest fapt poate
afecta sigurana n funcionare a vehiculului.
Consultai seciunea Anvelopele i roile" de la
pagina 9-9.
Chiar dac o roat are aceeai mrime i adncime de
presare a jantei ca i tipul de roat prevzut n
specificaii, forma acesteia poate mpiedica montarea
sa corect. V recomandm s consultai un specialist
nainte de a utiliza roile de care dispunei.

ntreinerea

Schimbarea anvelopelor ntre ele


E01001900639

Uzura anvelopelor variaz n funcie de starea vehiculului, de


condiiile de drum i de stilul de a conduce al fiecrui ofer.
Pentru a egaliza nivelul de uzur i a prelungi durata de utilizare
a anvelopei, este recomandat s schimbai anvelopele ntre ele
imediat dup ce ai descoperit semne de uzur anormal sau n
cazul n care diferena de uzur ntre anvelopele din fa i cele
din spate este sesizabil.
Atunci cnd schimbai anvelopele ntre ele, verificai existena
uzurii sau a deteriorrilor neuniforme.
Uzura anormal este cauzat, n general, de presiunea incorect
n anvelope, alinierea incorect a roilor, neechilibrarea roilor
sau frnarea puternic. V recomandm s solicitai o verificare
a vehiculului pentru a determina cauza uzurii neuniforme.

Roat de rezerv utilizat

Fa

Roat de rezerv neutilizat

Fa

Anvelope care prezint sgei de indicare a direciei de rotaie

Fa

8-15

ntreinerea
!

ATENIE

O roat de rezerv compact poate fi montat


temporar n locul unei roi care a fost scoas n timpul
schimbrii anvelopelor ntre ele (rotaia anvelopelor).
Totui, aceast roat nu trebuie inclus n secvena de
rotaie periodic.

ATENIE

n cazul n care anvelopele dispun de sgei (A) care


indic direcia corect de rotaie, schimbai roile fa
i spate de pe partea stng a vehiculului i roile fa
i spate de pe partea dreapt a vehiculului n mod
separat. Meninei fiecare anvelop pe partea
vehiculului pe care a fost montat iniial. Atunci cnd
montai anvelopele, asigurai-v c sgeile indic
direcia n care roile se nvrtesc atunci cnd
vehiculul se deplaseaz nainte. Orice anvelop a crei
sgeat indic direcia greit nu va funciona la
ntregul su potenial.

Fa

ATENIE

Evitai utilizarea deodat a unor tipuri diferite de


anvelope. Acest fapt poate afecta sigurana n
funcionare a vehiculului.
8-16

ntreinerea

Anvelopele de iarn

Lanurile pentru anvelope


E01002000448

E01002100801

Utilizarea anvelopelor de iarn este recomandat n cazul


deplasrii vehiculului pe suprafee carosabile acoperite cu
zpad i ghea. Pentru a pstra stabilitatea vehiculului, montai
pe toate cele 4 roi anvelope de iarn de aceleai dimensiuni i cu
acelai profil.
O anvelop de iarn care este uzat n proporie de peste 50% nu
mai este adecvat pentru utilizare.
Anvelopele de iarn care nu corespund specificaiilor nu trebuie
utilizate.

Dac se utilizeaz lanuri pentru anvelope, asigurai-v c


acestea sunt montate doar pe roile tractoare (fa) n
conformitate cu instruciunile productorului.
Utilizai numai lanuri pentru anvelope care sunt proiectate
pentru utilizarea cu anvelopele montate pe vehiculul
dumneavoastr: Utilizarea unor lanuri de dimensiuni sau tipuri
incorecte poate deteriora caroseria vehiculului.
nainte de a monta lanurile pentru anvelope, contactai un
Service Autorizat MITSUBISHI MOTORS. nlimea maxim a
lanurilor este prezentat mai jos.

ATENIE

Respectai viteza maxim permis pentru anvelopele


dumneavoastr de iarn i limita legal de vitez.

Dimensiuni anvelop Dimensiuni roat

NOT
l

Reglementrile i legislaia privind anvelopele de iarn


(vitez, obligaia utilizrii, tip etc.) variaz. Aflai care
sunt prevederile reglementrilor i legislaiei din ara n
care v deplasai cu maina i respectai aceste prevederi.
l Dac vehiculul este echipat cu piulie cu guler, cnd se
utilizeaz jante de oel, schimbai piuliele respective cu
piulie conice.

225/55R 18

18 x 7.0 JJ

215/70R 16

16 x 6.5 JJ

nlime max. lan


[mm]
9 mm

Atunci cnd conducei cu lanurile montate pe anvelope, nu


depii viteza de 50 km/h (31 mph). Atunci cnd ajungei pe
drumuri care nu sunt acoperite cu zpad, ndeprtai imediat
lanurile de pe anvelope.
!

ATENIE

Exersai montarea lanurilor nainte de a avea nevoie


de acestea. Nu stai n frig pentru a atepta ajutor.
l Alegei un drum liber, drept, unde putei s oprii
vehiculul pe marginea drumului i s fii observat
din vreme n timp ce montai lanurile.
l Nu montai lanurile nainte de a fi necesar. Acest lucru
va duce la uzarea anvelopelor i a suprafeei drumului.
l Dup ce ai condus n jur de 100-300 metri, oprii
vehiculul i strngei din nou lanurile.
8-17

ntreinerea
!
l

ATENIE
Conducei prudent i nu depii 50 km/h (31 mph).
Nu uitai c lanurile pentru anvelope nu au rolul de
a preveni accidentele.
Atunci cnd sunt montate lanuri pentru anvelope,
avei grij ca acestea s nu deterioreze roile cu disc
sau caroseria vehiculului.
Nu montai un lan pe roata de urgen care este
compact. n cazul unei pene la roata din fa,
nlocuii roata cu pan cu una dintre roile din spate
i instalai roata de rezerv compact n locul
acesteia nainte de a monta un lan pentru anvelope.
n timpul deplasrii vehiculului, o jant din
aluminiu poate fi deteriorat de lanul de pe
anvelop. Atunci cnd montai un lan pe o roat cu
jant din aluminiu, avei grij ca nici o partea a
lanului s nu intre n contact cu janta.
ndeprtai capacele roilor nainte de a monta un
lan, pentru a evita deteriorarea acestora din cauza
lanurilor (consultai pagina 6-12).
La montarea sau demontarea unui lan pentru
anvelope, avei grij ca prile ascuite ale caroseriei
vehiculului s nu v rneasc minile sau alte pri
ale corpului.

NOT

Legislaia i reglementrile privind utilizarea lanurilor


pentru anvelope variaz.
l Respectai ntotdeauna legislaia i reglementrile
existente pe plan local.
l n majoritatea rilor, este interzis utilizarea lanurilor
pentru anvelope pe drumuri fr zpad.
8-18

Reglarea frnei de mn
E01008300049

Ajustai garniturile de frn ori cte ori eficiena frnei de


parcare este necorespunztoare sau de cte ori garniturile i/sau
discurile de frn sunt nlocuite, pentru a asigura cele mai bune
performane de funcionare la frnare.
Aceast procedur este descris n manualul de service al
vehiculului i poate fi executat de un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS.

ntreinerea

nlocuirea lamei de cauciuc de la tergtoare


E01002600327

Lamele tergtoarelor de parbriz

3.Ataai elementele de fixare (C) la o nou lam de tergtor.


n timp ce ataai elementele de fixare, consultai imaginea
pentru a v asigura c acestea sunt aliniate corect.

1. Ridicai braul tergtorului de pe parbriz.


2. Tragei de lama tergtorului pn cnd opritorul su (A)
iese din clema de prindere (B). Continuai s tragei de
lama tergtorului pentru a o scoate.

NOT
l

Avei grij ca braul tergtorului s nu cad pe parbriz.


Acest lucru ar putea cauza deteriorarea geamului.

4. Introducei lama de tergtor pe bra, ncepnd de la captul


lamei din partea opus opritorului. Asigurai-v c ai
montat corect clema de prindere (B) n canalele din lam.

NOT
l

Dac noua lam pentru tergtor nu se livreaz mpreun


cu un element de fixare, utilizai elementul de fixare de la
lama veche.
8-19

ntreinerea

5. mpingei lama tergtorului pn cnd clema de prindere


(B) fixeaz bine lamele de opritor (A).

Lamele tergtorului de lunet


1. Ridicai braul tergtorului de pe geam.
2. Tragei lama tergtorului n jos pentru a o scoate din
opritorul (A) aflat la captul braului tergtorului.
Continuai s tragei de lama tergtorului pentru a o scoate.
3. Glisai o nou lam de tergtor prin clema de prindere (B)
de pe braul tergtorului.

NOT
l

8-20

Avei grij ca braul tergtorului s nu cad pe geam;


dac se ntmpl acest lucru, geamul s-ar putea deteriora.

ntreinerea

4. Introducei cu fermitate elementul de fixare (C) n canalul


(D) din lama tergtorului. n timp ce ataai elementele
de fixare, consultai imaginea pentru a v asigura c
acestea sunt aliniate corect.

ntreinerea general
E01002700344

Scurgerile de combustibil, lichid de rcire a


motorului, ulei i gaze de eapament
Verificai dac sub caroseria vehiculului exist urme de scurgeri
de combustibil, lichid de rcire a motorului, ulei sau gaze de
eapament.
!

AVERTISMENT

Dac observai urme de scurgeri de combustibil sau


dac simii miros de combustibil, nu utilizai vehiculul;
v recomandm s apelai la un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS pentru a solicita asisten.

Utilizarea luminilor exterioare i interioare

NOT
l

Dac noua lam pentru tergtor nu se livreaz mpreun


cu un element de fixare, utilizai elementul de fixare de la
lama veche.

Acionai butonul pentru lmpi pentru a verifica dac toate


lmpile (luminile) funcioneaz corect.
Dac lmpile nu se aprind, acest lucru este probabil cauzat de o
siguran ars sau de un bec defect. Verificai n primul rnd
siguranele. Dac nici una dintre sigurane nu este ars, verificai
becurile.
Pentru informaii referitoare la verificarea i nlocuirea
siguranelor i a becurilor, consultai seciunile Siguranele de
la pagina 8-23 i nlocuirea becurilor de la pagina 8-35.
Dac nu exist probleme la sigurane sau la becuri, v
recomandm s solicitai verificarea i repararea vehiculului.

8-21

ntreinerea

Utilizarea lmpilor de avertizare / indicatoarelor


i instrumentelor de msur

Recomandri n caz de vreme rece i zpad

Pornii motorul i verificai modul de funcionare a tuturor


lmpilor de avertizare, indicatoarelor luminoase i
instrumentelor de msur.
Dac exist probleme, v recomandm s solicitai verificarea
vehiculului.

Fantele de ventilaie

Ungerea balamalelor i a ncuietorilor


Verificai toate balamalele i toate ncuietorile i, dac este
necesar, solicitai ungerea lor.

E01002800084

Fantele de ventilaie din partea din fa a parbrizului trebuie


periate pentru a ndeprta zpada, astfel nct sistemul de
nclzire i cel de ventilaie s poat funciona corespunztor.

Chederele
Pentru a preveni nghearea chederelor de la ui, capot etc.,
acestea trebuie tratate cu unsoare pe baz de silicon.

Echipamentele suplimentare
Este o idee bun s inei n vehicul, pe timpul iernii, o lopat sau
o cazma cu mner scurt pentru a putea s curai zpada dac
rmnei blocat. De asemenea, sunt utile o perie mic pentru
curarea zpezii de pe vehicul i o raclet de plastic pentru
parbriz i lunet.

8-22

ntreinerea

Firele fuzibile

Siguranele
E01002900287

Firele fuzibile se vor topi pentru a preveni un incendiu n cazul n


care un curent de nalt tensiune ncepe s treac prin anumite
sisteme electrice.
n cazul unui fir fuzibil topit, v recomandm s solicitai
verificarea vehiculului.
Pentru informaii referitoare la firele fuzibile, v rugm s
consultai seciunea Capacitatea de rupere a siguranelor de la
pagina 8-29.
!

AVERTISMENT

Firele fuzibile nu trebuie nlocuite cu nici un alt


dispozitiv. Dac nu montai firul fuzibil corect, acest
lucru ar putea duce oricnd la izbucnirea unui
incendiu n vehicul, la distrugerea proprietii private
sau publice sau la vtmri corporale grave sau fatale.

E01003001556

Amplasarea cutiei de sigurane


Pentru a preveni deteriorarea sistemului electric din cauza
scurtcircuitrii sau a suprancrcrii, fiecare circuit individual
este prevzut cu o siguran.
Exist cutii de sigurane n habitaclu i n compartimentul
motorului.

Habitaclul (vehicule cu volanul pe partea stng - LHD)


Cutia de sigurane din habitaclu se afl n spatele
compartimentului de depozitare obiecte personale din faa
scaunului oferului, n poziia prezentat n imagine.

8
A- Cutia principal de sigurane
B- Cutia secundar de sigurane

8-23

ntreinerea

1. Deschidei compartimentul de depozitare obiecte personale


ofer i tragei de el pentru a-l scoate.

8-24

2. Pentru a pune la loc compartimentul de depozitare obiecte


personale ofer, aliniai clema de prindere a acestuia (C) cu
clema (D) de pe panoul de bord i apoi mpingei
compartimentul nuntru.

ntreinerea

Habitaclul (vehicule cu volan pe dreapta - RHD)


Cutia de sigurane din habitaclu se afl n spatele torpedoului
inferior, n poziia prezentat n imagine.

Cutia principal de sigurane


1. Deschidei torpedoul inferior.

A- Cutia principal de sigurane


B- Cutia secundar de sigurane

8-25

ntreinerea

2. Micai tija (A) din stnga torpedoului inferior nspre partea


stng a torpedoului.

8-26

3. n timp ce apsai pe partea lateral a torpedoului inferior,


desprindei clemele de prindere din dreapta i din stnga
(B) i cobori torpedoul.

ntreinerea

4. ndeprtai elementul de fixare a torpedoului inferior i apoi


scoatei torpedoul.

Cutia secundar de sigurane


1. ndeprtai capacul din partea de jos a torpedoului.

8-27

ntreinerea

Compartimentul motorului

Capacitatea de rupere a siguranelor

n compartimentul motorului, cutia de sigurane se afl n poziia


prezentat n imagine.

Capacitatea de rupere a siguranelor i denumirea sistemelor


electrice protejate de sigurane sunt indicate pe partea interioar
a compartimentului de depozitare obiecte personale ofer
(vehicule cu volanul pe partea stng), a torpedoului inferior
(vehicule cu volanul pe partea dreapt) sau a capacului cutiei de
sigurane (din compartimentul motorului).

Tabel cu date privind amplasarea siguranelor n


habitaclu
NOT
l

1- Apsai pe butonul (A).


2- Demontai capacul.

8-28

n capacul cutiei de sigurane din compartimentul


motorului exist sigurane de rezerv. Pentru nlocuire,
utilizai ntotdeauna o siguran cu aceeai capacitate de
rupere.

ntreinerea

Amplasarea siguranelor n habitaclu (LHD)

Amplasarea siguranelor n habitaclu (RHD)


Cutia principal de sigurane

Cutia principal de sigurane

Cutia secundar
de sigurane

Cutia secundar de sigurane

8-29

ntreinerea

Lmpi de mararier
(Lmpi de mers napoi)

Sistem de nclzire
Lmpi de stop
(Lmpi de frn)

Priz de accesorii

Lamp de cea

Acionare electric geamuri

tergtoare de parbriz

Dezaburitor lunet

Opiune

Sistem de nclzire oglinzi laterale


Oglinzi retrovizoare exterioare

nchidere ui

Surs de alimentare CA

Radio

Scaune cu reglaj electric

Releu unitate de control


Lumini interioare
(Plafoniere)
Lumini de avarie
tergtor de lunet
Instrumente
Brichet/
Priz de accesorii
Contact
Trap

Oglinzi retrovizoare exterioare


Sistem de traciune integral

8-30

Sistem de nclzire scaune

*: Fir fuzibil
l

Este posibil ca unele sigurane s nu fie instalate pe


vehicul, n funcie de modelul vehiculului i de
specificaiile sale.
l Tabelul de mai sus prezint echipamentele principale
corespunztore fiecrei sigurane.

ntreinerea

Tabelul cu datele privind amplasarea siguranelor


n compartimentul motorului

Nr.

Simbol

Sistem electric

Capaciti

Faruri de cea

Amplasarea siguranelor n compartimentul motorului

Motor
Transmisie automat
Claxon
Alternator
Spltor de faruri
Instalaie de aer condiionat
ETV
Claxon
Degivrator i tergtoare

Hayon cu acionare electric

n spatele capacului cutiei de sigurane

Iluminare diurn
Faz lung far (stnga)
Faz lung far (dreapta)
16

Faz scurt
far (stnga)

Cu descrcare

20 A

17

Faz scurt
far (dreapta)

Cu descrcare

20 A

18

Faz scurt
far (stnga)

Halogen

10 A
8-31

ntreinerea

Nr.

Simbol

19

Electrical system
Faz scurt
far (dreapta)

Halogen

ENG/POWER
Bobin de aprindere
ENG/POWER
Pomp de combustibil
Demaror

Sistem de prevenire a blocrii


roilor
Sistem de prevenire a blocrii
roilor
Motor ventilator pentru
condensator
instalaie aer condiionat
Motor ventilator pentru
radiator
IOD
Amplificator sistem audio
Diesel
Siguran de rezerv

Siguran de rezerv
Siguran de rezerv

*: Fir fuzibil
8-32

Capacities
10 A

Este posibil ca unele sigurane s nu fie instalate pe


vehicul, n funcie de modelul vehiculului i de
specificaiile sale.
l Tabelul de mai sus prezint echipamentele principale
corespunztore fiecrei sigurane.
Cutia de sigurane nu conine sigurane de rezerv de 7,5 A, 25 A
sau 30 A. Dac se arde una dintre aceste sigurane, nlocuii-o
conform indicaiilor de mai jos.
7,5 A: siguran de rezerv de 10A
25A: siguran de rezerv de 20A
30A: siguran amplificator audio de 30A
Atunci cnd utilizai o siguran de rezerv, nlocuii-o ct mai
repede posibil cu o siguran cu capacitate de rupere corect.

ntreinerea

Identificarea siguranei

nlocuirea siguranelor
Maro
Rou
Albastru
Galben

1. nainte de a nlocui o siguran, dezactivai ntotdeauna


circuitul electric corespunztor i punei contactul n
poziia LOCK.
2. Scoatei dispozitivului de detaare a siguranelor (A) din
interiorul cutiei de sigurane din compartimentul
motorului.

Natural (Alb)
Galben (tip siguran) / Roz (tip fir fuzibil)
Verde (tip fir fuzibil)

8-33

ntreinerea

3. Verificai sigurana care are legtur cu problema curent,


consultnd tabelul cu capacitile de rupere ale siguranelor.

4. Introducei o siguran nou de aceeai capacitate utiliznd


dispozitivului de detaare a siguranelor. Avei grij s
introducei sigurana pe aceeai poziie n cutia de
sigurane ca i a celei arse.

B-Sigurana nu este defect


C-Sigurana este ars

NOT
l

8-34

Dac un sistem nu funcioneaz, dar sigurana care i


corespunde nu este ars, este posibil ca problema s fie la o
alt parte a sistemului. V recomandm s solicitai
verificarea vehiculului.

!
l

ATENIE

Dac i sigurana nou se arde dup puin timp, v


recomandm s solicitai verificarea sistemului
electric pentru localizarea i remedierea problemei.
l Nu utilizai niciodat o siguran cu o capacitate de
rupere mai mare dect cea specificat sau un
nlocuitor (cum ar fi un cablu sau o foi de metal).
Acest lucru ar duce la supranclzirea firelor
circuitului i ar putea provoca un incendiu.

ntreinerea

nlocuirea becurilor

Puterea becului
E01003100488

E01003200157

nainte de a nlocui un bec, verificai ca lampa s fie stins.


Nu atingei cu mna goal partea de sticl a noului bec, deoarece
grsimea lsat de piele pe sticl se va evapora cnd becul se va
nclzi, iar vaporii se vor condensa pe reflector i vor opaciza
suprafaa.

Cnd nlocuii un bec, utilizai un bec nou de aceeai putere i


aceeai culoare.

Exteriorul vehiculului
E01003301096

ATENIE

Imediat dup stingere, becurile sunt extrem de fierbini.


Cnd nlocuii un bec, ateptai s se rceasc
suficient nainte de a-l atinge. n caz contrar v-ai
putea arde.

NOT
l

Dac nu suntei sigur c ai neles modul n care trebuie


executat aceast lucrare, v recomandm s consultai
un specialist.
l Cnd scoatei o lamp sau o lentil, avei grij s nu
zgriai caroseria vehiculului.
l Cnd plou sau cnd vehiculul tocmai a fost splat, uneori
interiorul lentilei se aburete. Fenomenul este acelai ca i
la aburirea geamurilor ntr-o zi umed i nu indic nici o
problem de funcionare. n momentul n care lmpile
sunt aprinse, cldura va face ca aburul s dispar. Totui,
n cazul n care se acumuleaz ap n interiorul lmpii, v
recomandm s solicitai o verificare.

1- Faruri (faz lung): 60 W (HB3)


2- Lmpi de poziie: 5 W (W5W)
3- Faruri (faz scurt)
< Bec cu halogen >: 51 W (Hb4)
< Bec cu descrcare >: 35 W (D2R)
4- Faruri de cea: 55 W (H11)
5- Semnalizatoare fa: 21 W (WY21W)
6- Semnalizatoare laterale: 5 W (W5W)

Codul din parantez indic tipul de bec.


8-35

ntreinerea

NOT
l

n cazul lmpii de stop / lmpii spate i a lmpii de stop


centrale, se utilizeaz un led, nu un bec. Pentru reparaii
sau nlocuiri, contactai un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
l n cazul semnalizatoarelor laterale, nu putei repara sau
nlocui numai becul. Pentru reparaii sau nlocuiri,
contactai un ServiceAutorizat MITSUBISHI MOTORS.

7- Lamp de stop central (montat sus)


8- Semnalizatoare spate: 21 W (WY21W)
9- Lamp de cea (pe partea oferului): 21 W (W21W)
10- Lmpi spate / Lmpi de stop
11- Lmpi de mararier: 21 W (W21W)
12- Lmpi pentru plcua de nmatriculare: 5 W (W5W)
Codul din parantez indic tipul de bec.
!

AVERTISMENT

Consultai ntotdeauna un specialist atunci cnd


reparai sau nlocuii becurile farurilor cu descrcare.
Din cauza circuitului electric, becurile i electrozii
genereaz un curent de nalt tensiune care ar putea
provoca electrocutarea.

8-36

ntreinerea

Interiorul vehiculului

Farurile
E01003400801

E01003500785

nlocuirea becului de faz scurt (tip lamp cu halogen)


1.Atunci cnd nlocuii becul de pe partea stng a vehiculului,
scoatei urubul (A) care fixeaz cutia de relee i deplasai
cutia ctre partea din spate a vehiculului.

1- Lamp compartiment pentru bagaje: 8 W


2- Plafonier (spate): 8 W
3- Lamp pentru citit i plafoniere (fa): 8 W
4- Lmpi pentru zona picioarelor: 1,4 W
5- Lamp parte de jos consol central
6- Lamp torpedou inferior: 1,4 W

NOT
l

n cazul lmpii din partea de jos a consolei centrale, se


utilizeaz un led, nu un bec. Pentru reparaii sau
nlocuiri, contactai un Service Autorizat MITSUBISHI
MOTORS.

8-37

ntreinerea

2.Rotii becul (B) n sens invers acelor de ceasornic i scoatei-l.

ATENIE

Manevrai cu atenie becul cu halogen. Gazul din


interiorul becului cu halogen este sub presiune, deci
dac becul cu halogen cade, este lovit sau este zgriat,
acesta se poate sparge, mprtiind buci de sticl.
Nu inei niciodat becul cu halogen cu mna goal
sau cu o mnu murdar etc.
Urmele de grsime rmase de pe pielea minii pot
provoca spargerea becului la urmtoarea aprindere a
farurilor.
Dac suprafaa sticlei este murdar, aceasta trebuie
curat cu alcool, diluant de vopsea etc., iar becul se va
remonta numai dup ce este complet uscat.
3.n timp ce inei de clema de fixare (C), scoatei soclul (D).

8-38

ntreinerea

nlocuirea becului de faz scurt (tip lamp cu descrcare)


!

2.n timp ce inei de clema de fixare (B), scoatei soclul (C).

AVERTISMENT

Consultai ntotdeauna un specialist atunci cnd


nlocuii becurile farurilor cu descrcare.
Din cauza circuitului electric, becurile i electrozii
genereaz un curent de nalt tensiune care ar putea
provoca electrocutarea.

nlocuirea becului de faz lung


E01007100053

1.Atunci cnd nlocuii becul de pe partea dreapt a vehiculului,


scoatei urubul (A) care fixeaz plnia rezervorului de lichid
de splare i deplasai plnia ctre spate.
3.Rotii becul (D) n sens invers acelor de ceasornic i scoatei-l.

8-39

ntreinerea
!

ATENIE

Manevrai cu atenie becul cu halogen. Gazul din


interiorul becului cu halogen este sub presiune, deci
dac becul cu halogen cade, este lovit sau este zgriat,
acesta se poate sparge, mprtiind buci de sticl.
Nu inei niciodat becul cu halogen cu mna goal sau
cu o mnu murdar etc.
Urmele de grsime rmase de pe pielea minii pot
provoca spargerea becului la urmtoarea aprindere a
farurilor.
Dac suprafaa sticlei este murdar, aceasta trebuie
curat cu alcool, diluant de vopsea etc., iar becul se va
remonta numai dup ce este complet uscat.

8-40

Lmpile de poziie
E01003700338

1.Atunci cnd nlocuii becul de pe partea dreapt a vehiculului,


scoatei urubul (A) care fixeaz plnia rezervorului de lichid
de splare i deplasai plnia ctre spate.

ntreinerea

2. Pentru a v asigura c avei suficient spaiu de lucru, scoatei


soclul (B) n timp ce mpingei n jos clema de fixare (C) de
pe farul (faz lung) (D).

3. Rotii soclul lmpii de poziie (E) n sens invers acelor de


ceasornic i scoatei-l.

8-41

ntreinerea

4. Scoatei becul din soclu.

Semnalizatoarele fa
E01003800296

1. Rotii soclul (A) n sens invers acelor de ceasornic i scoatei-l.

NOT
l

8-42

Dup nlocuirea becului, fixai bine soclul farului (faza


lung).

ntreinerea

2. Scoatei becul din soclu.

Semnalizatoarele laterale
E01003900213

n cazul semnalizatoarelor laterale, nu putei repara sau nlocui


numai becul.
Pentru reparaii sau nlocuiri, contactai un Service Autorizat
MITSUBISHI MOTORS.

Farurile de cea*
E01004000615

1. Pentru a scoate rama circular (A), utilizai o urubelni


dreapt cu vrful acoperit cu o bucat de material textil sau
un alt obiect asemntor.

8-43

ntreinerea

2. Scoatei cele cinci uruburi (B) pentru masca inferioar a


barei de protecie frontale.

8-44

3. Introducei o urubelni dreapt sau un alt obiect asemntor


n canalul clemelor pentru a mpinge cele ase cleme (C) spre
caroseria vehiculului i apoi scoatei masca inferioar a barei
de protecie frontale.

ntreinerea

4. ndeprtai masca de sub farul de cea pe care l vei nlocui.


Introducei o urubelni dreapt n canalul clemelor de pe
capac pentru a mpinge clemele (D) spre caroseria
vehiculului i apoi scoatei masca.

5. Pentru a v asigura c avei suficient spaiu de lucru, scoatei


urubul (E) i nclinai farul de cea n direcia indicat de
sgeat.

8-45

ntreinerea

6. n timp ce inei clema de fixare (F), scoatei soclul (G).

ATENIE

Manevrai cu atenie becul cu halogen. Gazul din


interiorul becului cu halogen este sub presiune, deci
dac becul cu halogen cade, este lovit sau este zgriat,
acesta se poate sparge, mprtiind buci de sticl.
Nu inei niciodat becul cu halogen cu mna goal sau
cu o mnu murdar etc.
Urmele de grsime rmase de pe pielea minii pot
provoca spargerea becului la urmtoarea aprindere a
farurilor de cea.
Dac suprafaa sticlei este murdar, aceasta trebuie
curat cu alcool, diluant de vopsea etc., iar becul se va
remonta numai dup ce este complet uscat.
7. Rotii becul (H) n sens invers acelor de ceasornic i scoatei-l.

8-46

ntreinerea

Lampa de cea (pe partea oferului)

3. ndeprtai uruburile de fixare a lmpii (B) i scoatei


lampa.

1. Deschidei partea inferioar a hayonului i tragei spre


dumneavoastr copertina dintre habitaclu i partea
inferioar a hayonului.
2. ndeprtai copertina dup ce ai demontat toate cele 4
cleme (A) introducnd o urubelni n canalul clemelor i
ridicndu-le spre caroseria vehiculului.

8-47

ntreinerea

4. Scoatei ansamblul bec-soclu (C) rotindu-l n sens invers


acelor de ceasornic i apoi scoatei becul, trgndu-l afar.

8-48

NOT
l

Atunci cnd montai lampa, aliniai picioruele de fixare


(D) de pe lamp cu orificiile din caroserie.

ntreinerea

2. Rotii soclul n sens invers acelor de ceasornic i scoatei-l.

Lmpile de spate
E01004200431

1. ndeprtai uruburile (A) i apoi scoatei lampa.

B- Lmpi de stop / lmpi spate (leduri) - Nu pot fi nlocuite.


C- Semnalizatoare spate

8-49

ntreinerea

3. Scoatei becul din soclu.

NOT
l

n cazul lmpilor de stop / lmpilor spate, se utilizeaz un


led, nu un bec. Pentru reparaii sau nlocuiri, contactai un
ServiceAutorizat MITSUBISHI MOTORS.
l Cnd montai lampa, aliniai picioruele de fixare a lmpii
(D) cu gurile de pe caroseria vehiculului.

8-50

ntreinerea

3. Rotii soclul (A) n sens invers acelor de ceasornic i scoatei-l.

Lmpile de mararier
E01004400039

1. Deschidei hayonul.
2. Introducei o urubelni dreapt cu vrful acoperit cu o
bucat de material textil sau un alt obiect asemntor n
zona decupat a capacului i ridicai capacul.

4. Scoatei becul din soclu.

8-51

ntreinerea

Lampa de stop central (montat sus)


E01004500261

NOT
l

n cazul lmpii de stop centrale se utilizeaz un led, nu un


bec.
l Pentru reparaii sau nlocuiri, contactai un Service
Autorizat MITSUBISHI MOTORS.

Lmpile pentru plcua de nmatriculare


E01004600321

1. ndeprtai lampa (A) n timp ce o mpingei spre partea


stng a vehiculului.

8-52

2. Apsai pe clema de prindere (B) de pe lateral utiliznd o


urubelni dreapt cu vrful acoperit cu o bucat de material
textil sau un alt obiect asemntor i scoatei lentila.

ntreinerea

3. Scoatei becul din soclu.

NOT
l

Atunci cnd montai lampa, mai nti introducei captul


clemei de prindere (C) i apoi aliniai clema de prindere (D).

8-53

ntreinerea

2. n timp ce inei de clema de fixare (A), scoatei becul.

Lampa pentru citit i plafonierele (fa)


E01005000029

1. Pentru a scoate lentila utilizai o urubelni dreapt cu vrful


acoperit cu o bucat de material textil sau un alt obiect
asemntor.

NOT
l

8-54

Cnd nlocuii becul, setai la poziia OFF butonul pentru


plafonier / lamp pentru citit (fa).

ntreinerea
l

Atunci cnd montai lentile, aliniai clemele de prindere


(B) cu gurile din caroseria vehiculului.

Plafoniera (spate) / lampa compartimentului


pentru bagaje
E01005300136

1. Introducei o urubelni dreapt cu vrful acoperit cu o


bucat de material textil sau un alt obiect asemntor n zona
decupat a lentilei pentru a mpinge lentila afar.

8-55

ntreinerea

2. n timp ce inei de clema de fixare (A), scoatei becul.

NOT
l

Atunci cnd nlocuii becul, setai la poziia OFF butonul


pentru plafonier (spate) / lamp compartiment pentru
bagaje.
l Atunci cnd montai lentila, aliniai clemele de prindere (B)
cu gurile din caroseria vehiculului.

8-56

ntreinerea

2. Demontai becul.

Lampa torpedoului
E01006100072

1. Rotii soclul (A) n sens invers acelor de ceasornic i scoatei-l.

8-57

ntreinerea

2. Demontai becul.

Lmpile pentru zona picioarelor*


E01008600013

1. Introducei o urubelni dreapt cu vrful acoperit cu o


bucat de material textil sau un alt obiect asemntor n zona
decupat a lentilei pentru a mpinge afar capacul.

Lampa din partea de jos a consolei centrale


E01008700014

NOT
l

8-58

n cazul lmpii din partea de jos a consolei centrale, se


utilizeaz un led, nu un bec. Pentru reparaii sau nlocuiri,
contactai un ServiceAutorizat MITSUBISHI MOTORS.

Specificaii
Plcuele cu datele referitoare la vehicul . . . . . . . .9Dimensiunile vehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Performanele vehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Greutatea vehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Specificaiile motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Sistemul electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Anvelopele i roile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Consumul de combustibil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Capacitile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-

2
4
5
6
7
8
9
10
11

Specificaii

Plcuele cu datele referitoare la vehicul


E01100100996

2-Plcua cu coduri de date referitoare la vehicul


Plcua cu coduri de date referitoare la vehicul este prins dup
cum este prezentat n imagine.
Plcua prezint codul de model, modelul de motor, modelul de
transmisie i codul de culoare a caroseriei etc.
V rugm s utilizai acest cod atunci cnd comandai piese de
schimb.

1-Seria de asiu
Seria de asiu este tanat pe peretele despritor dup cum este
prezentat n imagine.
1- Cod model
2- Cod model motor
3- Cod model transmisie
4- Cod culoare caroserie
5- Cod interior
6- Cod opiune
7- Cod exterior

9
9-2

Specificaii

Plcua cu seria de asiu (numai la vehiculele cu


volan pe dreapta)
Seria asiului este tanat pe plcua prins pe colul din stnga,
sus al panoului de bord. Aceast plcu este vizibil din afara
vehiculului, prin parbriz.

Seria motorului
Seria motorului este tanat pe blocul cilindrilor dup cum este
prezentat n imagine.

*: Partea din fa a vehiculului

9
9-3

Specificaii

Dimensiunile vehiculului
E01100200900

Ecartament fa

Lime total

Consol fa

Ampatament

Consol spate

Lungime total

Gard la sol (fr ncrctur)

8
9

nlime total
(fr ncrctur)

10

Ecartament spate

9-4

Fr bare de ancorare
Cu bare de ancorare

Specificaii

Performanele vehiculului
E01100300783

187 km/h (115 mph)

Vitez maxim
Raz maxim de bracaj

Caroserie
Roat

5.65 m
5.3 m

9
9-5

Specificaii

Greutatea vehiculului
E01100402007

5 locuri

7 locuri

5 locuri

7 locuri

INVITE

INVITE

INTENSE

INTENSE+
INSTYLE

Fr componente opionale

1,655 kg

1,690 kg

1,655 kg

1,690 kg

Cu toate componentele opionale

1,739 kg

1,764 kg

1,745 kg

1,770 kg

Element

Greutate la gol

Greutate total maxim vehicul


Sarcin maxim admis
pe osie
Greutate maxim
tractabil

Fa
Spate
Cu dispozitiv de frnare
Fr dispozitiv de frnare

2,360 kg, 2,460 kg*


1,090 kg
1,280 kg, 1,420 kg*
2,000 kg
570 kg

Greutate maxim dispozitiv de ataare remorc

100 kg

Sarcin maxim pe acoperi

80 kg

*n caz de tractare a unei remorci

NOT

Specificaiile referitoare la remorc indic recomandrile productorului.

9
9-6

Specificaii

Specificaiile motorului
E01100600890

Model motor
Nr. cilindrii
Capacitate cilindric total
Alezaj
Curs
Arbore cu came
Pregtire amestec

BSY
4 n linie
1,968 cc
81.0 mm
95.5 mm
Doi arbori cu came n chiulas
Injecie direct

Putere maxim motor (net EEC)

103 kW/4,000 rpm

Cuplu maxim (EEC net)

310 Nm/1,750 rpm

9
9-7

Specificaii

Sistemul electric
E01100800876

Tensiune
Baterie
Capacitate alternator

9
9-8

12 V
Tip (JIS)
Capacitate (5HR)

95D31L (622CCA/159RC)
64 Ah
140 A

Specificaii

Anvelopele i roile
E01100900965

Element
Anvelop
Marime
Roat

Adncime
de presare
a jantei

INVITE
215/70R16 100H
16x6 1/2 JJ (Steel)
16x6 1/2 JJ (Aluminiu)*

INTENSE, INTENSE+, INSTYLE


225/55R18 98V*

18x7 JJ (Aluminiu)*

215/70R16 100H
16x6 1/2 JJ (Aluminiu)

225/55R18 98V*
18x7 JJ (Aluminiu)*

38 mm

*Echipamente opionale

9
9-9

Specificaii

Consumul de combustibil
E01101100254

Combinat
Element
INVITE
INTENSE
INTENSE+
INSTYLE

5 locuri

CO2 (g/km)

n localiti

n afara localitilor

Consum de combustibil Consum de combustibil Consum de combustibil


(L/100km)
(L/100km)
(L/100km)

Standard

177

6.7

8.5

5.7

Full option

180

6.8

8.7

5.8

183

6.9

8.8

5.9

7 locuri

NOT
Rezultatele date nu exprim i nu implic nici o garanie referitoare la consumul de combustibil al unui anumit vehicul.
Vehiculul n sine nu a fost testat i inevitabil apar diferene ntre vehiculele de acelai model. n plus, acest vehicul ar putea dispune
de modificri speciale. Mai mult, stilul de condus al oferului, condiiile de drum i de trafic, precum i perioada de timp n care
vehiculul a fost condus i lucrrile standard de ntreinere, vor afecta consumul de combustibil al vehiculului.

9
9-10

Specificaii

Capacitile
E01101301181

LHD

N r.
1
2

RHD

Element
Ulei de motor

Cantitate
Baie de ulei

3.7 litres

Filtru de ulei

0.3 litre

Lichid de frn
Lichid de ambreiaj

Lubrifiani recomandai
Consultai pagina 8-5

Dup necesiti

Lichid de frn DOT 3 sau DOT 4

4.5 litres

Lichid de splare

Lichid pentru servodirecie

Dup necesiti

Genuine MITSUBISHI Power Steering Fluid sau ATF DEXRON


III /DEXRON II

Lichid de rcire a motorului

8 litri
[Include 0.7 litri n
rezervorul auxiliar]

BASF Glysantin Alu Protect Premium /G30

9
9-11

Specificaii

N r.

Element

Cantitate

Lubrifiani recomandai

2.0 litri

DIA QUEEN NEW MULTI GEAR OIL API clasificare GL-3


SAE 75W-80

Ulei pentru transmisie manual

Ulei de transfer

0.54 litri

Ulei pentru angrenaje hipoide clasificare API GL-5 SAE 90

Ulei pentru diferenial spate

0.5 litri

Ulei pentru angrenaje hipoide clasificare API GL-5 SAE 80W

Agent de rcire
(instalaie de aer condiionat)

480 - 520 g

HFC-134a

NOT

Punctele care necesit verificri de rutin sau realimentare cum ar fi uleiul de motor, lichidul pentru spltor i lichidul de
frn/lichidul de ambreiaj sunt marcate cu alb pentru a putea fi identificate uor.

9
9-12

Index alfabetic

Index alfabetic

Index alfabetic

Index alfabetic

Index alfabetic

Index alfabetic