0 evaluări0% au considerat acest document util (0 voturi)
202 vizualizări2 pagini
El documento describe diferentes aspectos relacionados con el transporte marítimo. Explica que la fuerza motriz, como el vapor o la electricidad, impulsa los motores de los barcos. También destaca que el transporte marítimo puede ofrecer tarifas más bajas que otros medios debido a su economía de escala. Además, presenta el motor diésel más potente del mundo, el Wartsila-Sulzer RTA96-C, que se usa en grandes portacontenedores. Finalmente, resume las principales rutas marítimas, tanto naturales como
El documento describe diferentes aspectos relacionados con el transporte marítimo. Explica que la fuerza motriz, como el vapor o la electricidad, impulsa los motores de los barcos. También destaca que el transporte marítimo puede ofrecer tarifas más bajas que otros medios debido a su economía de escala. Además, presenta el motor diésel más potente del mundo, el Wartsila-Sulzer RTA96-C, que se usa en grandes portacontenedores. Finalmente, resume las principales rutas marítimas, tanto naturales como
El documento describe diferentes aspectos relacionados con el transporte marítimo. Explica que la fuerza motriz, como el vapor o la electricidad, impulsa los motores de los barcos. También destaca que el transporte marítimo puede ofrecer tarifas más bajas que otros medios debido a su economía de escala. Además, presenta el motor diésel más potente del mundo, el Wartsila-Sulzer RTA96-C, que se usa en grandes portacontenedores. Finalmente, resume las principales rutas marítimas, tanto naturales como
Es un agente natural, como el agua o el vapor, el viento o la electricidad, que se
utiliza para impartir movimiento a las mquinas, como un motor. Gracias a la fuerza motriz que emplea el transporte martimo se beneficia de la economa escla lo cual le permite ofrecer tarifas de fletes ms bajos que cualquier otro medio de transporte. Motor (Wartsila-Sulzer RTA96-C) Su versin ms grande es un 14 cilindros en lnea turbodisel de dos tiempos, con una cilindrada de 25.480 litros y una potencia de 108.920 caballos y un par de 7.6 millones de newton/metros 102 rpm. Pesa 2.086 toneladas y consume 6.000 litros de gasleo a la hora, aun as es bastante eficiente para la potencia que entrega. Se utilizar en grandes barcos portacontenedores. Es considerado el motor disel ms potente del mundo. Rutas: Mucho antes de la expansin urbana y de las autopistas, las vas navegables eran los corredores originales del comercio y el transporte. Los canales y masas de agua, naturales o artificiales, sirven tambin de modo de transporte. Los barcos de diversos diseos y para diversos propsitos, as como barcazas, remolques, chalanes, barcos para viajes de recreo, hidroplanos, submarinos y remolcadores, flotan sobre el agua o viajan por debajo de ella. Constituyen puntos de paso obligatorio entre ocanos, entre mares y entre ocanos y mares. Estas rutas martimas tienden a dividirse en dos categoras: las realizadas por el hombre y las naturales. Entre las primeras encontramos a los canales de Panam y de Suez. Entre las segundas estaran, por ejemplo, los estrechos de Malaca o Gibraltar. Las rutas martimas se generan en funcin de los puntos de paso obligatorio o estratgico, de las fronteras polticas y acuerdos internacionales, y de las limitaciones fsicas como orografa, vientos, corrientes marinas, profundidad, arrecifes, glaciares. Las rutas principales son aquellas que soportan la mayor parte del flujo de transporte martimo entre los mercados ms importantes, sin estas rutas habra pocas alternativas rentables de transporte martimo y esto afectara notablemente al comercio mundial.
Una nueva ruta en el Norte
El deshielo que sufre el rtico est permitiendo sugerir la idea de una nueva ruta martima que conecte Europa con el Este de Asia a travs de las aguas del Ocano rtico, recorriendo toda la costa norte de Rusia. Algunos estudios indican que hacia el ao 2020 el Ocano rtico podra ser navegado, tanto por el norte de Canad como por el norte de Rusia.