Advanced Road Design

3. ADVANCED ROAD DESIGN

3.1 Introducere
Advanced Road Design este un program dezvoltat n Australia de firma CADAPPS, utilizd ca
suport platformele cele mai populare la nivel global n proiectarea elementelor de drum: AUTOCAD,
CIVIL3D, LAND DESKTOP. Orientarea n acest sens este i datorat existenei pe piaa mondial a
unui numr de ordinul milioanelor de utilizatori a produselor CAD menionate mai sus.
Conceput iniial dup normele australiene de proiectare a drumurilor, programul este n prezent
perfect adaptat exigenelor de pe piaa romneasc.
Aplicaia are la baz crearea modelului digital al terenului natural (modulul TERAIN) pentru
crearea i geometrizarea traseului n plan, (modelul Alignments) pentru conceperea i modelarea
elmentelor de drum (profilul longitudinal, profiluri transversale) precum i crearea modelului digital al
terenului amenajat (meniulRoads)
Softul se caracterizeaz prin dinamicitate, ceea ce implic vizualizarea simultan a
elementelor din plan, profil longitudinal i profil transversal, cu o corelare automat a profilurilor
longitudinale n interseciile de drumuri.
3.2. Amenajarea in plan
Generarea modelului digital al terenului natural se face prin importarea fiierului csv
coninnd coordonatele i descrierea punctelor msurate pe teren, specificandu-se layer-ul ce
conine liniile de rupere de pant pe terenul natural (breakline) i layer-ele care conin punctele
topografice.
Modulul survey al aplicaiei va genera astfel modelul digital al terenului natural
(DTM = digital terain model).
Amenajarea traseului sau traseelor n plan se face prin conversia unor polilinii 2D constituite
din linii i arce de cerc sau prin introducerea punct cu punct a vrfurilor, specificndu-se elementele de
racordare (spirale (clotoide) i arce de cerc).
Etichetele (atributele) pe care ARD le atribuie aliniamentelor sunt: road (r-); not road (nr-);
kerb (k-); cul de sac (cds-);

56

Advanced Road Design

Aceste etichete ajut softul s ncadreze i s defineasc entitile ncorporate, dup cum
urmeaz:

road (r-) descrie toate aliniamentele de tip drum

not road (nr-) descrie aliniamentele auxiliare

kerb (k-) descrie aliniamentele de racordare a marginilor carosabilului la interseciile de

drumuri

cul de sac (cds-) se folosete pentru amenajarea platformelor de ntoarcere la captul

strzilor sau drumurilor nfundate.

Crearea unei entiti de tip drum (road) se face prin comanda Create Edit Road fiind posibil
specificarea de ctre utilizator a echidistanei dintre profiluri i a profilurilor n care se dorete
introducerea unor seciuni suplimentare (extra chainages).
ARD creeaz astfel o propunere a profilului longitudinal, considernd principiul compensrii i
reducerii la minim a volumelor de terasamente, respectiv cel al condiiilor de confort n racordarea
convex i concav, pe baza factorului de confort K, reprezentnd raportul ntre suma n modul a
declivitilor i lungimea arcului de racordare (k=m/L).
Astfel prin Create Edit Road , aliniamentele cu eticheta r-, se vor converti n road i vor
avea ataat profilul tip default din road default .
Elementele de gabarit i structura rutier se vor defini cu modulele Create Eedit Template i
Create Edit Subgrade.
n editorul de template se specific distanele, pantele i codurile specifice ARD pentru
elementele ce constitue gabaritul profilului transversal tip iar cu Subgrade Editor se specific
stratificaia sistemului rutier.
Ataarea acestora elementului drum, creat prin Create Eedit Road se realizeaz selectnd
ntr-o list n fereastra Design , template-ul specific traseului de drum. Sistemul rutier se aplic din
fereastra Special a editorului Vertical Grading selectndu-se dintr-o list subgrade-ul definit
pentru template-ul ataat.
Racordarea drumurilor n intersecii este elementul de finee al softului, operaiunea
realizndu-se ntr-un mod rapid i uor cu ARD, prin specificarea razei de racordare a marginilor de
carosabil, softul crend automat aliniamentul Kerb (K-) i corelnd n plan i spaiu codurile similare
din template-urile drumurilor care se intersecteaz. Prin aceste aliniamente de racordare a marginilor
se ofer posibilitatea generrii rapoartelor cu coordonatele necesare trasrii n teren a racordurilor,
oferindu-se i un profil longitudinal prin marginea carosabilului n zona interseciilor.

57

Advanced Road Design

Denumirea picheilor pe planul de situaie se poate face cu opiunea numeric (1, 2, 3..) sau
prin poziia kilometric, apelnd la comanda Setout din meniul Roads. O mai bun corelare a
planului de situaie cu profilul longitudinal i profilurile transversale se va obine prin etichetarea axului
cu poziia kilometric.
Generarea planelor;
Una din etapele consumatoare de timp n procesul de proiectare este pregtirea planelor
pentru plotare, fapt rezolvat n mod elegant de ARD. Printr-un singur buton Auto Plot precedat de
prezentarea parametrilor de plotare, se realizeaz dispunerea seciunilor longitudinale i n mod
similar a celor transversale pentru toat reeaua de drumuri aferent proiectului.
Se genereaz astfel layout-uri distincte coninnd profilul longitudinal i planul de situaie
mprite n formatele de hrtie presetate, respectiv profilurile transversale, fr a depi spaiul hrtiei
descris prin setrile aferente.
Raportul volumelor de material i lucrri se genereaz prin comanda Volumes din meniul
Roads, obinndu-se volume separate aferente fiecrui drum i un total general reprezentnd
cantitile de materiale i lucrri pentru ntreaga reea de drumuri.
n continuare vor fi descrise pas cu pas etapele de rezolvare a unor proiecte cu ARD.
3.3 Exemplu de proiectare 1
AMENAJAREA UNUI ANSAMBLU REZIDENIAL CU ADVANCED ROAD DESIGN
Versiunea pentru AutoCAD
Avnd ca tem de proiectare amenajarea unui ansamblu rezidenial de strzi de categoria IV
cu viteza de proiectare <25Km/h si cu 2 benzi de circulaie de cate 3.75 m latime (pentru spaiu
parcri), borduri de 15x20cm , fii libere de 1.50m lime pentru amplasarea utilitilor, respectiv
trotuare de 1.00m lime cu 2% pante transversale. Structura rutiera este format din 4cm beton
asfaltic BA16R, 5cm strat legtur BAD25, 16cm balast stabilizat cu ciment si strat fundaie 25cm
balast.
Se vor amenaja de asemenea interseciile drumurilor cu razele de racordare de 12m n fiecare parte.

58

Advanced Road Design

3.3.1

Amenajarea in plan

Generarea suprafetei de teren

n fiierul strazi.dwg se va genera suprafaa existent folosindu-se punctele 3D din ridicarea
topo. Selectarea se va realiza din meniul Terrain6Acad->Create/Edit DTM

Adugarea punctelor
AutoCAD

Denumire suprafa

Dup denumirea suprafeei apasndu-se pe Build Surface se va creea suprafaa dorit.

Nota: Suprafaa va fi salvat n directorul proiectului, n sub-directorul Data al acestuia.

n subdirectorul dtm se afl suprafaa salvat, ea

putnd fi i ulterior folosit la alte proiecte.

Pentru afiarea curbelor de nivel se va apela la Terrain6Acad>Create/Edit DTM activndu-se Draw Contours

59

Advanced Road Design

Curbele de nivel mpreuna cu cota punctelor vor fi afiate n plan.

3.3.2 Crearea axului n plan DRUM1
Axul drumului se va creea prin folosirea poliliniei 2D existente, apelndu-se la comanda
Alignment6Acad->Create from polyline

se selecteaz polilinia pentru Drum1

Command: Select required polyline
Command: Enter design speed [20,25,30,35,40,50,65,80,100]20
Command: Enter number of lanes (in 1 direction) [1,2,3] 1
Command: Enter alignment description [r-,k-,cds-,i-,nr-]
Command: Enter start chainage 0
Axul este salvat n directorul Data al proiectului, n subdirectorul Align

60

Advanced Road Design

Nota: Pentru editarea axului se poate folosi comanda Alignment6Acad->Create/Edit alignment.

3.3.3 Proiectarea profilului longitudinal DRUM1
Proiectarea profilului longitudinal pentru DRUM1 se va realiza din meniul Roads6Acad prin optiunea
Select/Create road element selectndu-se axul creat anterior.

Generarea profilelor transversale se va realiza fa de suprafaa existent prin selectarea acesteia.

Prin selectarea Cross Sections se va stabili spaierea pentru aliniamente, arce i clotoide
respectiv limea amprizei drumului proiectat (Section Widths)
Vom observa c fereastra de editare a profilului longitudinal se va deschide automat respectiv
Vertical Grading
Editor

61

Advanced Road Design

Din aceast fereastr se vor apela toate funcionalitile de proiectare ale drumului.
Se vor stabili parametrii de proiectare respectiv declivitile minime i maxime, afiarea picheilor,
a cotelor teren i proiectat, etc.
reprezint modul de setare a parametrilor.

Cei mai importani parametrii de proiectare sunt: Maximum grade % = declivitate max,
Minimum grade % = declivitate minim, Show NS levels = afiare cote teren, Shoe Design Levels =
afiare cote proiect, Show level differences = diferene cote respectiv Show Grades = afiare
decliviti.

62

Advanced Road Design

Dnd click pe OK vom observa c fereastra se nchide avnd loc i o salvare a liniei roii.
Pentru reapelarea ferestrei se poate folosi opiunea Vertical Grading Editor din meniul
Roads6Acad.

Prin selectarea C.L. (centreline) va avea

loc o afiare a liniei roii.
Fereastra Vertical Grading Editor (VGE)
va fi reafiat.
n cazul proiectrii mai multor elemente de drum
se pot deschide simultan pna la trei ferestre
interactive!

Se observ cu uurin c se poate afia simultan att planul de situaie ct i profilul

longitudinal al drumului respectiv n plan printr-un marker verde iar in fereastra lungului la deplasarea
mouseului in orice poziie se afiseaz kilometrul (Chn) i cota (Lev).

63

Advanced Road Design

Proiectarea liniei roii a drumului se va realiza prin introducerea unei curbe verticale de
racordare de tip parabol.

Dndu-se click pe butonul

se va introduce un IP (Intersection Point) revenindu-se cu click

n desen. Cu aceast ocazie se va introduce i lungimea parabolei de racordare verticale.

64

Advanced Road Design

Formula de aproximare a unui arc de cerc dintr-o parabol este urmatoarea:

R100 x K
K =m/L unde L=lungimea pe orizontal a parabolei, m = diferena de decliviti n valoare absolut
Se introduc respectiv trei IP-uri pentru racordarea n arc de parabol
n orice moment IP-ul se poate edita dndu-se click pe butonul

65

Advanced Road Design

3.3.4 Aplicarea profilului transversal tip
Din fereastra VGE se va apela la butonul

i apoi opiunea

Se vor defini LEB/REB margini carosabil strad, BSS/BDS bordur stanga sus/bordur
dreapta sus, BSS1/BDS1 bordur stanga spate/bordur dreapta spate, TRS1/TRD1 margine trotuar
stnga sus/margine trotuar dreapta sus, TRS2/TRD2 margine trotuar stnga spate/margine trotuar
dreapta spate.
Not: Singurele coduri care au o importan deosebit sunt LEB/REB si permit amenajarea automat
a racordrilor interseciilor.
Pentru aplicare se apeleaz la butonul Design din aceeai fereastr VGE.

Dndu-se click pe intrarea Template se va putea modifica corespunzator transversalul tip de

aplicat n csu.

66

Advanced Road Design

Template Name din dreapta
Putem observa aici c Chainage se refer la poziia kilometric (pichet) iar Merge va permite
interpolarea liniar a transversalelor ntre diferite poziii kilometrice.
Pentru vizualizarea profilelor transversale se poate apela din fereastra VGE la butonul
i in partea dreapt va fi afiat profilul transversal.
Not: Prin mouse dreapta n orice punct de pe profilul longitudinal se poate afia direct transversalul
n poziia kilometric corespunzatoare.

O offset (fa de ax); L cota

Zoom/Pan/Zoom extents
afiare dever
factor scalar afiare vertical/poziie kilometric

Butonul

afieaz n plan poliliniile 2D ale amprizei drumului (Batters) in layere

corespunztoare respectiv ARD_DRUM1_RBAT si AR_DRUM1_LBAT

-

permite modificarea pe vertical a punctului de racordare IP

67

Advanced Road Design

-

permite ridicarea/coborrea incremental a unui IP

translateaz un IP pastrnd constant declivitatea de intrare/ieire
translateaz un IP pe orizontal
afieaz declivitatea intrare-iesire a unui IP

adaug/scade o valoare constant din toat linia roie

balanseaz volumele de umplutur si sptur

Pentru echivalarea volumelor de umplutur i sptur ale strzii DRUM1 se va da click pe butonul
i se va alege diferena neta de volum (- este in sptur) respectiv 0.

Important de observat este ca linia roie se modific automat.

Raportarea volumelor totale

Apelndu-se la butonul

se va genera ntr-o fraciune de secund un fiier text cu raportul

volumelor.

Strat vegetal

68

Advanced Road Design

OBS: Stratul vegetal de 8 cm spre exemplu se poate raporta astfel:

- click

i se alege

Noul raport de volume va arta astfel:

Volum strat vegetal

Sptura
Umplutura

generareaz o suprafa 3D proiectat.

69

Advanced Road Design

Suprafaa 3D este DRUM1 i se va salva n sub-directorul Dtm din directorul Data al proiectului.

Reafiarea curbelor de nivel proiectate i triangularizaia creat se realizez prin opiunea

Terrain6Acad->Create/Edit DTM
Din meniul Roads6Acad prin alegerea Plot plan features se vor afia n plan poliliniile 2D
proiectate conforme cu profilul transversal tip aplicat respectiv ARPlan-C.L. pentru ax, ARPlan-LEB.

70

Advanced Road Design

3.3.5 Generarea rapoartelor. Tiparire profil longitudinal

Pentru raportarea cotelor proiectate se va folosi initial Roads6Acad->Reports->Cross section
listing

Pichet nceput

Pichet sfrit

Afiare devere
Afiare coduri

71

Advanced Road Design

Un alt raport util este Roads6Acad->Vertical curve listing care permite afiarea unui raport text
continnd curbele de racordare verticale i caracteristicile acestora.
n raport sunt extrase i punctele cu cotele cele mai joase i cele mai nalte ale liniei roii.

Preselectarea picheilor nainte de raportare i tiprire se poate realiza folosind opiunea

Roads6Acad->Selectsections to plot..
- spre exemplu se poate scoate pichetul de la poziia 90 din
raportul setout i din afiarea n lung Omit from Long Section
- picheii se pot selecta direct n desen Screen Select sau prin
selectarea din list, respectiv se pot tipri ntr-un raport cu
opiunea Print

72

Advanced Road Design

OPTIUNEA SETOUT este utilizat n special pentru generarea unui raport cu coordonatele Est, Nord
i cotele proiectate n fiecare pichet, respectiv pentru afiarea n plan a numrului pichetului i a
kilometrajului aferent.
Afiarea numrului pichetului n plan

Selectarea Use Selected Sections Only

Afisarea in dreapta axului si raportarea C.L.

Spaierea
Pichei

73

Advanced Road Design

Vom putea observa mai jos aspectul planului cu pichei.

Afiarea kilometrajului n plan

Show Chainages afiarea

poziiilor kilometrice n plan

74

Advanced Road Design

Poziia kilometric este

afiat n plan

Pentru tiprirea profilului longitudinal se va folosi opiunea Roads6Acad->Plot Long Sections

Se va alege scara si distanele din General Xscale1:500 respectiv Yscale1:100, Title Block A3
Title (cartuul pentru plan) respectiv Left Margin (distana stanga pn la marginea profilului) 50.
Pentru actualizarea informaiilor se va activa butonul Update

75

Advanced Road Design

Putem observa c setarea cartuului propriu se va realiza prin salvarea 1:1 (in mm) a
desenului cu acesta in directorul C:\Program Files\CadApps\Bloomfield\Common
Pentru a stabili coordonatele colurilor stnga-jos i dreapta sus este necesar editarea fiierul
Titles.txt din aceeai locaie pentru a insera o linie noua cu numele desenului (fr extensia DWG).

Dndu-se click pe Surfaces se vor defini intrrile pentru tabelul lungului respectiv:
- Pichei Chainage, No of decimals 2, Figure Font 2.50, Plot Row Yes
- Cote teren NS String, Line Colour, No of decimals 2, Figure Font 2.50, Plot Row Yes
- Cote proiect Des String, Line colour, No of decimals 2, Figure Font 2.50, Plot Row Yes
Lungul se va actualiza instantaneu la activarea butonului Update.

76

Advanced Road Design

77

Advanced Road Design

Opiunea Plot File va tipri lungul ntr-un fiier separat AutoCAD

Opiunea Plot Layout va tipri plana n formatul Layout din AutoCAD
Putem observa cum planul de situaie este automat poziionat i aranjat la scar deasupra lungului.

3.3.6 Definirea structurii rutiere

Vom defini astfel structura noastr pentru carosabil:
4 cm strat uzura BA16R
5 cm strat legtura BAD25
16 cm strat baza balast stabilizat
25 cm balast

78

Advanced Road Design

Pentru trotuare:
4 cm beton asfaltic BA8
8 cm balast
10 cm balast stabilizat
Din meniul Roads6Acad->Settings->Create/Edit Subgrades and Datumsse va defini un nou
subgrade. De exemplu Strada, iar apoi din lista de transversale tip (template) se va putea selecta
transversal respectiv profilul nostru aplicat anterior.

Tabelul de componen ale punctelor ce vor defini regiunile ce formeaz materialele.

Pentru definirea primului strat de 4 cm de uzura este necesar definirea punctelor fa de care
se va crea regiunea.

Prin Create Region se va defini regiunea Strat uzur din BA16R.

79

Advanced Road Design

Prin Snap Point se vor defini punctele 1,3,4,2,1 folosindu-se optiunea Copy Design intre 3-4 i 2-1.
Observm c opiunea Copy Design permite copierea proiectatului ntre aceste puncte astfel
nct dac profilul transversal este supranlat sau supralrgit regiunea ramne paralel cu
carosabilul.

80

Advanced Road Design

81

Advanced Road Design

82

Advanced Road Design

83

Advanced Road Design

84

Advanced Road Design

85

Advanced Road Design

Pentru raportarea volumelor este ESENTIAL a se defini un strat suplimentar respectiv DATUM
care de fapt este un plan de referin fa de care vom raporta volumele.

Pentru aplicarea structurii rutiere se va apela din nou la VGE (Vertical Grading Editor) de unde
prin butonul

se adaug o nou intrare dndu-se click pe o linie goal i se va selecta din lista

SubRegions, respectiv poziiile kilometrice unde se va aplica stratul rutier i implicit denumirea
acestuia.

Vizualiznd profilele transversale se observ imediat c stratul rutier este aplicat pentru toat
strada.

86

Advanced Road Design

Pentru raportarea volumelor, apelndu-se la Roads6Acad->Reports->Layer volumes se vor
obine instantaneu volumele aferente fiecrui strat.

Se poate observa c orice modificare ulterioar a liniei roii va conduce la recalcularea

volumelor instantaneu.
3.3.7

Tiparirea profilurilor transversale

Tiprirea transversalelor se realizeaz folosindu-se opiunea Roads6Acad->Plot Cross

sections afindu-se fereastra pentru setarea parametrilor de tiprire.

Se va selecta la General cartuul Title Block.

Este important de asemenea ca la devere CrossFalls s se realizeze selecia DesignAll la

Show crossfalls

87

Advanced Road Design

Prin Options , Layer List se vor putea defini layere-le pe care se vor tipri liniile i textele
aferente existentului, proiectatului, straturilor rutiere etc.

Pentru a putea prestabili fontul, inlimea de text, layere-le corespunztoare se va utiliza

butonul Preferences.

Prin Update profilele transversale vor fi automat reactualizate.

Setarea intrrilor pentru tabelul profilului transversal se va realiza prin butonul Surfaces, iar pentru
afiarea cotelor teren n fiecare punct al transversalului tip se realizeaz prin Formatting , Format No
Offsets.

88

Advanced Road Design

Tiprirea transversalelor n desene AutoCAD separate se poate realiza prin Plot File, iar
tiprirea planelor de tip Layout n desenul curent prin Plot Layout.
Important de tiut este c de la Options se poate selecta

i toate setrile de plotare

se pot salva ntr-un fiier extern .xxp n directorul C:\Program Files\CadApps\Bloomfield\Common

astfel nct se poate apela la toate proiectele prin funcia

89

Advanced Road Design

3.4.

Exemplul de proiectare nr. 2

AMENAJAREA UNEI INTERSECTII

3.4.1. Amenajarea in plan
Se va crea un nou Alignment din polilinia 2D corespunzatoare axului pt Drum2 (folosindu-se
opiunea Alignment6Acad->Create from Polyline) care va fi denumit DRUM2.
Se va selecta Drum2 prin Roads6Acad->Select/Create Road Element dndu-se YES la
fereastra urmatoare.

Deoarece suprafaa de teren a fost deja creat, aceasta poate fi selectat din list.

Opiunea

Use

default

va

permite

ulterior

introducerea automat de ctre program a unei

curbe de racordare verticale de trecere cu
lungimea orizontal de 20m - de la drumul
principal DRUM1 la cel secundar DRUM2.
Dac se dorete proiectarea unei alte curbe
verticale de trecere se va debifa aceasta opiune.

Din fereastra VGE deschis se poate observa cu uurin c s-a realizat automat o racordare
cu o curb de 20 m ntre cele dou drumuri.

90

Advanced Road Design

Foarte important de observat este i faptul c orice modificare n lungul strzii DRUM1 se va
reflecta instantaneu in profilul strzii Drum2!!
Se vor repeta aceeai pai ca i pentru strada principal aplicndu-se respectiv transversalul
tip transversal i stratul rutier anterior creat (strada.lsd).

Apelndu-se din nou VGE din meniul Roads6Acad->Vertical Grading Editor se observ c
exist suplimentar un nou element road respectiv Drum2.

Pentru definirea racordrilor cu raze de cte 12 m fiecare, se va alege Roads6Acad->Auto

Kerb Returns i se va afia n plan un marker corespunzator primei intersecii intre cele dou strzi.

91

Advanced Road Design

Se va alege raza de 12 m i se va denumi racordarea.

Important de tiut este c se poate folosi orice tip de racordare n plan (clotoid sau 3 arce
intermediare) prin alegerea opiunii Existing Alignment
Pentru racordarea pe dreapta se va repeta aceeai operaie n fereastra urmatoare.

Suplimentar se vor creea alte dou elemente road DREAPTA si STNGA.

92

Advanced Road Design

Racordrile se vor proiecta astfel nct s se asigure scurgerea i colectarea apelor n

punctele dorite!!
Se poate observa c datorit faptului c la definirea racordrilor a fost selectata opiunea
Redesign la orice modificare a oricrui drum al interseciei se vor reactualiza instantaneu racordrile i
lungurile acestora.
Daca se doreste ulterior modficarea n plan a racordrilor (schimbarea razei spre ex) se va
folosi comanda Roads6Acad->Create/Edit Kerb Return i se va recrea modelul interseciei.
3.4.2 Modelarea suprafeei 3D in intersecie
Dac din meniul Roads6Acad->Auto Model se accept opiunile implicite setate de program,
atunci racordrile care au fost modificate ntre timp, se vor putea actualiza prin alegerea opiunii Yes

93

Advanced Road Design

Alegerea opiunii Yes va determina programul s creeaze automat o zon de
demarcaie pentru suprafaa astfel creat.

Suprafaa 3D (TotalModel) va fi automat creat i salvat n directorul Data al proiectului.

3.4.3 Aplicarea supralrgirii
Pentru acomodarea ulterioar a unui sens giratoriu n aceast intersecie se cere a se
supralrgi carosabilul dreapta pentru strada principal.

Se va defini din Alignment6Acad->Create from polyline un nou alignment denumit

Supralrgire.

94

Advanced Road Design

Pentru aplicarea supralrgirii se va selecta

din VGE de unde se va insera o nou

intrare cu selectarea Widen.

Codul REB se va ataa

elementului supralrgire
Widening method W-SlopesKept
care va permite pastrarea deverului calculat
n fiecare punct al axului.

Verificarea se va realiza prin vizualizarea transversalelor n punctele n care s-a realizat

supralrgirea tiprindu-se apoi raportul cu cotele proiectate.

95

Advanced Road Design

Se poate remarca faptul c la pichetul 110.00 s-a modificat distana fat de ax a codului REB
iar la tiprire se observ imediat supralrgirea.

Pentru a afia n plan noile polilinii create prin transversalul tip se vor mri numrul de profile
transversale ntre picheii 90 si 120 la fiecare 2m spaiere (se va folosi Roads6Acad->Edit>Amend/Redo Cross sections prin alegerea Extra Chainages)

96

Advanced Road Design

Prin opiunea Roads6Acad->Plot Plan Features se va afia noua polilinie 2D cu supralrgirea inclus.

- Roads6Acad->Plot Plan Features va afia noua polilinie 2D cu supralrgirea inclus.

97

Advanced Road Design

Noua suprafa este complet reactualizat.

3.4.4

Afisarea pe transversale a limitelor de proprietate

n special n proiectarea urban sau prin localiti este necesar a se afia n plan i n profilele

transversale limitele proprietilor (garduri) pentru a ti exact care este ampriza drumului - pentru
aceasta iniial va trebui s plasm n layerul AR-BOUNDARY liniile care corespund limitelor de
proprietate.

n acest caz se vor selecta cteva dintre acestea de la pichetul 0 la 90, se va creea un layer
AR-BOUNDARY i se vor muta cteva linii n acesta.

98

Advanced Road Design

Prin intermediul Roads6Acad->Settings->Set Property Boundary Offsets se va selecta layerul
ARBOUNDARY
Se poate observa cum se realizeaza o tiparire automat a raportului cu distanele fa de ax
ale acestor limite.

La Roads6Acad->Plot Cross Sectionsse alege butonul Select din fereastra de setri.

Plot Boundary YES

Boundary Text LIM

99

Advanced Road Design

3.4.5 Cotarea transversalelor
Cotarea transversalelor se va realiza din meniul Roads6Acad->Settings->Cross Sections Labels

Roads6Acad->Plot Cross Sections, Select se va alege Section Annotate COTE

100

Advanced Road Design

3.4.6

EXERCITIU
Se cere s se proiecteze o nchidere de tip cul-de-sac la captul strzii principale 1 VBARUN

i din lista de macrouri se alege PBCuldesac si apoi Run.

Se alege punctul de tangenta de intrare pentru racordarea prin arc de cerc ct i raza de
ntoarcere in bucl.

Se va creea o polilinie 2D din elementele desenate cu meniunea c parcurgerea s se

realizeze n sens orar poliliniei deoarece programul va aplica automat un profil transversal cu bordur
i trotuar aplicate spre stnga n direcia axului buclei.
Se va crea un alignment din Roads6Acad->Create from polyline numita Bucl aliniamentul
respectiv fiind folosit la descrierea (description) CDS.
Din Roads6Acad->Create/Edit cul-de-sac se va selecta aliniamentul.

101

Advanced Road Design

Prin selectarea a Roads6Acad->AutoModel se va reface integral noua suprafa 3D proiectat

care va lua n consideraie i elementul cul-de-sac.

102

Advanced Road Design

3.5 ADVANCED ROAD DESIGN N REABILITAREA UNUI DRUM RURAL

Se cere reconstruirea unei poriuni de drum de aproximativ 1 Km aflat ntr-o zon rural,
realizat din macadam de 12cm aternut peste un strat de baz de piatr spart de 14cm. Se vor
reproiecta i anurile astfel nct s se pstreze o adncime de minim 40cm fa de terenul existent
i s se asigure n profil longitudinal scurgerea i drenarea apelor.
Etapele de calcul i folosire a programelor implicate sunt prezentate detaliat pentru fiecare
faza de proiectare. Se va folosi Advanced Road Design (ARD) pentru proiectarea drumului i
generarea profilelor longitudinale i transversale cu calculul cantitilor aferente, respectiv Horizontal
Design pentru stabilirea geometriei traseului conform STAS 863-85.
3.5.1 Generarea suprafeei de teren existent se va realiza n urmtorul mod:
- se va deschide fiierul rural.dwg (desenul coninnd polilinii 3D care reprezint elementele
ridicrii topo)
-

se vor importa punctele din ridicarea topo respectiv din fiierul text n format P,E,N,Z,D

(nr. punct, coordonate Est, coordonate Nord, Cota, Descriere)

- din Survey6Acad->Set scale se alege 0.1 factorul de scar pentru afiarea punctelor
-

din Survey6Acad->Import points se va selecta fiierul de puncte ridicate.csv

Punctele vor fi afiate n plan ca i blocuri cu atribute.

103

Advanced Road Design

Punctul va fi importat in layerul Contourablepts putnd fi afiat prin folosirea comenzilor din
AutoCAD Ddptype (Format->Point style). Se va selecta i modul de prezentare.

Pasul urmator va fi generarea suprafeei de teren existente:

- din Terrain6Acad->Create/Edit DTM se denumete suprafaa ce va fi creata (ex. Existent)

104

Advanced Road Design

Se

vor

aduga

poliliniile

3D

ca

breaklines.

Se vor aduga punctele 3D importate.

Se adaug i o limit respectiv Boundary

Boundary reprezint limita n interiorul

creia se realizeaz triangulaia.
Dnd click pe Build surface, suprafaa va fi creat i salvat n subdirectorul Dtm din directorul
Data al proiectului.

105

Advanced Road Design

Se pot afia ulterior i curbele de nivel folosind opiunea Terrain6Acad->Contour DTM i se pot
stabili parametri de afiare a curbelor de nivel.

Etichetarea curbelor de nivel afiate in plan

3.5.2

Amenajare ax in plan conform STAS 863

Avnd ca i cerin de proiectare modernizarea unui drum prin redefinirea axei n plan conform

STAS 863-85 la vitez de proiectare 30-50Km/h, cu o platform de 7.00m (3.0m carosabil i 0.50m
acostamente din balast)
-

in plan vor fi definite deja aliniamentele pe baza crora se vor propune amenajrile curbelor

pentru amenajare se va folosi modulul suplimentar instalat respectiv Horizontal Design

dezvoltat de ctre ing Marius Benea de la firma Civil Software S.R.L.

primul pas l va constitui stabilirea clasei tehnice a drumului i tipul de drum (respectiv
naional)

din meniul Horizontal Design apelndu-se la Road parameters se va selecta clasa tehnica

3-5 i drum national (pentru citirea corect a supralrgirilor)

106

Advanced Road Design

Se vor pozitiona n plan marker-ele de nceput

i sfrit ale axului.

Se va selecta din acelai meniu Curved Roadway (n versiunea nou) sau Make Curve (n versiunea
mai veche) i se va selecta aliniamentul de intrare i cel de ieire.

Vitez de proiectare

Lungimea arcului de
cerc intermediar

Supralrgiri (m)
Inner = interior
Outer = exterior
C=Lungimea arcului de cerc
U=unghiul inclus in plan

107

Advanced Road Design

Trasare curba 1
V = 50Km/h
Arc de cerc
R = 1100m
C(m) = 74.85m

Poziionare tabel de date n plan

108

Advanced Road Design

Trasare curba 2
Clotoide-cap-la cap
V = 40Km/h
L(m) = 61.12m

Curba 3 arc de cerc

V = 50Km/h
R = 600m
C(m) = 73.88m

109

Advanced Road Design

Curba 4 arc de cerc

R = 200m
C(m) = 223.98m
i(%) = 2.5%
sl(m) = 0.50m interior

Curba 5 arc de cerc

V = 30 Km/h
R = 150m
C(m) = 49.29m
i(%) = 2.5%
lcs = 20m
sl(m) = 0.60m interior
3.5.3

Trasare ax n plan cu ARD

110

Advanced Road Design

Urmatorul pas va fi trasarea axei n plan prin folosirea comenzii >Create/Edit alignment
-

se va alege opiunea [New] i se denumete axul AX

se introduc succesiv punctele de intersecie ale aliniamentelor

la schimbarea direciei, pentru prima curb se va folosi Raza STAS 863-85

la urmtoarea schimbare a direciei se va introduce R=0

R = 0m
U = 198.34g nu este necesar
racordarea

Clotoide cap la cap

R = 1300m
Lungime clotoide = 61.10m

Arc de cerc
R = 600m

111

Advanced Road Design

Arc de cerc
R = 200m

Fr racordare
U = 197.99g

Arc de cerc
R = 150m

112

Advanced Road Design

Nota: Axul este salvat n directorul Align din directorul Data al proiectului
- dac este ters din desen se poate importa n orice moment folosindu-se comanda
Alignment6Acad->Import alignment i selectarea axului respectiv;
- de asemenea se pot re-edita toate elementele curbelor amenajate folosindu-se din nou
comanda Alignment6Acad->Create/Edit alignment i opiunea L (locate). Se va selecta n zona unui IP
iar apoi cu opiunea R (Radius) axul este automat reactualizat n desen i baza de date a proiectului.
Spre exemplu se poate reactualiza n orice moment curba.

3.5.4 Proiectarea axului n profil longitudinal

n continuare se vor folosi funciile programului ARD (Advanced Road Design) pentru a finaliza
linia roie.
-

din meniul Roads6Acad->Select/Create Road Elementse va selecta axul creeat anterior

se va selecta suprafaa de teren (Existent) i se vor stabili spaierile picheilor pentru

aliniamente, curbe i clotoide respectiv la 50 m (Section spacings)

113

Advanced Road Design

Profilul longitudinal dup acest ax va fi afiat instantaneu.

114

Advanced Road Design

Programul propune un lung optimizat astfel nct s urmreasc fidel existentul i s balanseze
terasamentele aferente.
Fiind deja familiari cu procedeele de definitivare a liniei roii se va folosi lungul propus de
program urmnd ulterior echilibrarea volumelelor aferente de umplutur i sptur.
Se va defini un transversal tip cu 6.00 m platform (3.00 m stnga-dreapta carosabil) i 0.50 m
acostamente din balast.

Din

se va defini un nou template cu opiunea New Local

Folosindu-se codurile standard LEB= left edge bitumen,

respectiv REB =right edge bitumen,

pentru amenajarea unei intersecii, softul coreleaz codurile similare, difereniate prin iniialele L=left,
respectiv R=right.
Aplicarea se realizeaz din fereastra VGE (Vertical Grading Editor)
pichetul 0 (chainage) pn la sfaritul acestui template.

115

aplicndu-se de la

Advanced Road Design

Prin Slope, n aceeai tabel, se va modifica la 1:1.5 valoarea nclinrii taluzului, (respectiv 2:3)

La sfritul operaiunilor se va da Update pentru

actualizarea informaiilor.

(propunere linia roie proiectat)

Exemplu de poziionare IP-uri

pentru racordri verticale.

116

Advanced Road Design

3.3.5 Amenajarea n spaiu a curbelor supranlri si supralrgiri
Pentru amenajarea curbelor un prim pas l va constitui afiarea n plan a kilometrajului i a
numrului pichetului. Pentru aceasta se va folosi opiunea Setout din Roads6Acad

Afiarea n plan a picheilor

Repetndu-se procedeul de mai sus, picheii se vor afia n plan (n dreapta axului) i
kilometric.
nainte de aceast operaie este indicat s se redenumeasca in AutoCAD layerul AR-X-Setout
in pichei, pentru a nu se suprascrie cu noile elemente, respectiv kilometri.

117

Advanced Road Design

Afiare kilometri (chainages)

Se observ c prima curba ce va trebui amenajat este curba 4 aplicnd o supranlare de

2.5% profil convertit spre dreapta.
Curba 4
Pozitia: 0+550.128 -2.5% / -2.5% (lcs = 25m nainte de Ti) s = 0m (stnga-dreapta)
0+575.128 -2.5% / 2.5% Ti; s = 0.50m (interior-stnga); s = 0m (dreapta)
0+799.108 -2.5% / 2.5% Te; s = 0.50m (interior-stnga); s = 0m (dreapta)
0+824.108 -2.5% / -2.5% (lcs = 25m dup Te) s = 0m (stnga-dreapta)
Curba5:
Pozitia: 0+851.069 -2.5% / -2.5% (lcs = 20m nainte de Ti) s = 0m (stnga-dreapta)
0+871.069 2.5% / -2.5% Ti; s = 0m (exterior-stnga); s = 0.60m (interior-dreapta)
0+920.375 2.5% / -2.5% Te; s = 0m (exterior-stnga); s = 0.60m (interior-dreapta)
0+940.375 -2.5% / -2.5% (lcs = 20m dup Te) s = 0m (stnga-dreapta)
Pentru aplicarea supranalrilor si supralrgirilor se va folosi tabela din program, respectiv
Roads6Acad->Compute and apply Superelevation

118

Advanced Road Design

Se vor introduce n fiecare linie picheii corespunztori mpreuna cu deverele i supralrgirile

aplicate. Fiierul se va salva extern n directorul Data/AdvRoads al proiectului i va avea denumirea
Speed-AX.txt.

Dac se dorete o modificare se poate edita direct n Notepad acest fiier i totul este reaplicat
automat. Putem verifica mai jos dac s-a aplicat supranlarea i supralrgirea prin Roads6Acad>Reports->Cross section
Listing
(ntre pichei programul interpoleaz automat)

(se poate observa modificarea deverului i distanei fa de ax la poziia 0+575.128)

119

Advanced Road Design

120