Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
RO
07/vol. 12
32003L0059
10.9.2003
L 226/4
(4)
Stabilirea unor noi norme comunitare are drept scop luarea msurilor de siguran pentru ca, prin aceast calificare,
conductorul auto s se ncadreze ntr-un standard datorit
cruia s aib acces i s efectueze activitatea de conducere
auto.
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
Condiiile minime care trebuie ndeplinite pentru calificarea iniial i formarea periodic se refer la normele de
siguran care trebuie respectate n timpul conducerii autovehiculelor i atunci cnd autovehiculele sunt oprite. Dezvoltarea aptitudinilor de conducere preventiv
anticiparea pericolelor, tolerana fa de ali participani la
traficul rutier mpreun cu consumul raional de carburant, au o influen pozitiv att asupra societii, ct i
asupra sectorului de transport rutier nsui.
(2)
(3)
07/vol. 12
RO
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
87
(16)
(17)
(18)
Comisia trebuie s monitorizeze punerea n aplicare a prezentei directive, avnd n vedere n mod special diferitele
sisteme de calificare iniial pe care le stabilete i trebuie
s prezinte un raport pe marginea acestui subiect
Parlamentului European, Consiliului, Comitetului Economic i Social European i Comitetului Regiunilor.
(19)
(20)
(21)
Pentru a se ine cont de aplicarea la dou date diferite a dispoziiilor referitoare la calificarea iniial, trebuie abrogate
dispoziiile relevante din Regulamentul (CEE) nr. 3820/85,
precum i din Directiva 76/914/CEE.
(22)
(23)
(1) Directiva 91/439/CEE a Consiliului din 29 iulie 1991 privind permisele de conducere (JO L 237, 24.8.1991, p. 1), astfel cum a fost modificat ultima dat prin Directiva 2000/56/CE a Comisiei (JO L 237,
21.9.2000, p. 45).
88
RO
Articolul 1
Domeniu de aplicare
Prezenta directiv se aplic activitii de conducere a autovehiculelor efectuat de:
07/vol. 12
Articolul 2
Excepii
Prezenta directiv nu se aplic conductorilor auto care conduc:
(a) vehicule cu o vitez maxim autorizat care nu depete
45 km/h;
(b) vehicule utilizate de sau aflate sub controlul forelor armate,
aprrii civile, serviciului de pompieri i al forelor care rspund de meninerea ordinii publice;
n conformitate cu punctul 3 din anexa I, calificarea iniial accelerat presupune urmarea obligatorie a cursului. Aceasta se
ncheie cu un test. Dup finalizarea cu succes a testelor, calificarea este certificat printr-un CCP, conform dispoziiilor
articolului 6 alineatul (2).
07/vol. 12
RO
89
90
RO
Articolul 7
Formarea periodic
Formarea periodic const dintr-un stagiu de formare care s
permit titularilor unui CCP menionat la articolul 6 i
conductorilor auto menionai la articolul 4 s i actualizeze
cunotinele eseniale pentru activitatea lor, punndu-se accentul
n mod special pe sigurana rutier i pe raionalizarea consumului
de carburant.
Aceast formare este organizat de un centru de formare
autorizat, n conformitate cu anexa I punctul 5. Dac un
conductor auto se mut la o alt ntreprindere, formarea
periodic deja efectuat trebuie luat n consideraie.
Formarea periodic are rolul de a extinde i de a revizui unele
dintre subiectele menionate la anexa I punctul 1.
Articolul 8
07/vol. 12
Articolul 9
Locul formrii
Conductorii auto menionai la articolul 1 litera (a) obin
calificarea iniial menionat la articolul 5 n statul membru n
care i au n mod obinuit reedina, aa cum este definit n
articolul 14 din Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 (1).
Conductorii auto menionai la articolul 1 litera (b) obin
respectiva calificare n statul membru n care este stabilit
ntreprinderea sau n statul membru care le-a eliberat un permis de
munc.
Conductorii auto menionai la articolul 1 literele (a) i (b)
efectueaz formarea periodic menionat la articolul 7 n statul
membru n care i au n mod obinuit reedina sau n statul
membru n care lucreaz.
07/vol. 12
RO
91
Articolul 10
Articolul 11
Codul comunitar
codul comunitar marcat pe modelul comunitar al permisului de conducere, n cazul n care conductorul
auto deine un astfel de permis de conducere;
de la 10 septembrie 2008 cu privire la calificarea iniial necesar pentru conducerea vehiculelor din categoriile de permis
de conducere D1, D1+E, D i D+E;
de la 10 septembrie 2009 cu privire la calificarea iniial necesar pentru conducerea vehiculelor din categoriile de permis
de conducere C1, C1+E, C i C+E.
Statele membre informeaz de ndat Comisia cu privire la aceasta
i se sprijin reciproc pentru aplicarea acestor msuri.
92
RO
07/vol. 12
Articolul 15
Articolul 16
Abrogarea
Intrare n vigoare
Destinatari
(2) Directiva 76/914/CEE se abrog ncepnd cu 10 septembrie
2009.
(3) Actele cu putere de lege i actele administrative adoptate pentru a se conforma cu Directiva 76/914/CEE nceteaz s se aplice:
de la 10 septembrie 2008 pentru conductorii auto de
vehicule pentru transportul rutier de pasageri;
de la 10 septembrie 2009 pentru conductorii auto de
vehicule pentru transportul rutier de mrfuri.
Pentru Consiliu
Preedintele
Preedintele
P. COX
G. TREMONTI
07/vol. 12
RO
ANEXA I
CERINE MINIME PRIVIND CALIFICAREA I FORMAREA
1.1.
Obiectivul: cunoaterea caracteristicilor sistemului de transmisie n vederea celei mai bune utilizri a acestuia:
curbele de cuplu, puterea i consumul specific al motorului, zona de utilizare optim a turometrului, diagramele
rapoartelor de angrenare ale cutiei de viteze.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
(1)
Decizia 85/368/CEE a Consiliului din 16 iulie 1985 privind compatibilitatea calificrilor de formare profesional dintre statele
membre ale Comunitii Europene (JO L 199, 31.7.1985, p. 56).
93
94
RO
2.
Aplicarea reglementrilor
Toate categoriile de permise de conducere
2.1.
2.2.
2.3.
3.
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
Obiectivul: capacitatea de adaptare a comportamentului pentru pstrarea unei bune imagini a companiei:
comportamentul conductorului auto i imaginea companiei: importana pentru companie a standardului
serviciilor prestate de ctre conductorul auto, rolurile conductorului auto, persoanele cu care intr n contact
conductorul auto, ntreinerea vehiculului, organizarea activitii, efectele comerciale i financiare ale unei
dispute.
Permisele de conducere din categoriile C, C+E, C1, C1+E
3.7.
07/vol. 12
07/vol. 12
RO
Punctul 2: Calificarea iniial obligatorie prevzut la articolul 3 alineatul (1) litera (a)
2.1. Opiunea de combinare a participrii la curs cu efectuarea unui test
Calificarea iniial trebuie s includ predarea tuturor subiectelor din lista inclus la punctul 1. Durata acestei calificri
iniiale trebuie s fie de 280 ore.
Fiecare conductor auto cursant trebuie s conduc individual cel puin 20 de ore un vehicul din categoria respectiv
care ndeplinete cel puin cerinele pentru vehiculele destinate testrii, aa cum sunt definite acestea n Directiva
91/439/CEE.
n timpul conducerii individuale, conductorul auto cursant trebuie nsoit de un instructor, angajat de un centru de
formare autorizat. Fiecare conductor auto poate s conduc maximum 8 ore, din cele 20 de ore de conducere
individual, pe teren special sau pe un simulator de ultim generaie, astfel nct s se testeze formarea n domeniul
conducerii raionale pe baza reglementrilor de siguran, n special cu privire la manevrarea vehiculului n diferite
condiii de drum i la modul n care acestea se schimb n funcie de diferitele condiii atmosferice i de perioada de
zi sau de noapte.
Pentru conductorii auto menionai la articolul 5 alineatul (5), durata calificrii iniiale trebuie s fie de 70 de ore,
inclusiv 5 ore de conducere individual.
La sfritul acestei perioade de formare, autoritile competente din statele membre sau entitatea desemnat de acestea
supun conductorul auto unui test scris sau oral. Testul trebuie s includ cel puin o ntrebare referitoare la fiecare
dintre obiectivele din lista de subiecte menionat la punctul 1.
2.2. Opiunea care implic un test
Autoritile competente din statele membre sau entitatea desemnat de acestea organizeaz testele teoretice i practice
menionate anterior pentru a verifica dac conductorul auto cursant posed nivelul de cunotine cerut n
conformitate cu punctul 1 pentru obiectivele i subiectele menionate la respectivul punct.
(a) Testul teoretic const din cel puin dou pri:
(i) ntrebri care includ ntrebri cu rspunsuri multiple, ntrebri cu rspuns direct sau o combinaie a acestor
tipuri de ntrebri;
(ii) studii de caz.
Durata minim a testelor teoretice trebuie s fie de cel puin patru ore.
(b) Testul practic const din dou pri:
(i) un test de conducere avnd drept scop evaluarea formrii privind conducerea raional pe baza reglementrilor
de siguran. Testul trebuie aib loc, ori de cte ori este posibil, pe drumuri aflate n afara localitilor, pe
drumuri pe care este permis viteza mare a vehiculelor sau pe autostrzi (ori pe drumuri similare) i pe toate
tipurile de magistrale urbane care prezint diferite tipuri de dificulti pe care le poate ntlni un conductor
auto. Ar fi de dorit ca acest test s aib loc n diferite condiii de densitate a traficului. Perioada de timp afectat
conducerii trebuie folosit n mod optim pentru evaluarea candidatului n toate zonele de trafic pe care le-ar
putea ntlni. Durata minim a acestui test trebuie s fie de 90 de minute.
(ii) un test practic care s cuprind cel puin punctele 1.4, 1.5, 1.6, 3.2, 3.3 i 3.5.
Durata minim a acestui test trebuie s fie de 30 de minute.
Vehiculul utilizat pentru testul practic trebuie s ndeplineasc cel puin condiiile pentru vehiculele destinate
testrii, aa cum sunt definite acestea n Directiva 91/439/CEE.
Testul practic poate fi suplimentat cu un al treilea test care s aib loc pe un teren special sau pe un simulator de
ultim generaie, astfel nct s se testeze formarea n domeniul conducerii raionale pe baza reglementrilor de
siguran, n special cu privire la manevrarea vehiculului n diferite condiii de drum i la modul n care acestea
se schimb n funcie de diferitele condiii atmosferice i de perioada de zi sau de noapte.
Durata acestui test opional nu este fix. n cazul n care conductorul auto efectueaz un astfel de test, durata sa
poate fi sczut din cele 90 de minute ale testului de conducere menionat la (i), dar timpul sczut nu poate depi
30 de minute.
Pentru conductorii auto menionai la articolul 5 alineatul (5), testul teoretic trebuie limitat la subiectele
menionate la punctul 1 care sunt relevante pentru vehiculele crora li se aplic noua calificare. Cu toate acestea,
aceti conductori auto trebuie s efectueze ntregul test practic.
95
96
RO
Centrele de formare care particip la calificarea iniial i formarea periodic trebuie autorizate de ctre
autoritile competente ale statelor membre. Autorizarea trebuie dat doar ca rspuns la o solicitare scris.
Solicitarea trebuie nsoit de documentele care conin:
5.1.1. o calificare adecvat i programul de formare care precizeaz subiectele predate i stabilete planul
propus de punere n aplicare i metodele de predare avute n vedere;
5.1.2. calificarea instructorilor i domeniile de activitate;
5.1.3. informaii referitoare la locul desfurrii cursului, materialele didactice, resursele puse la dispoziie
pentru lucrrile practice i parcul de vehicule utilizat;
5.1.4. condiiile de participare la curs (numrul de participani).
5.2.
07/vol. 12
07/vol. 12
RO
ANEXA II
DISPOZIII PRIVIND MODELUL COMUNITILOR EUROPENE PENTRU CARTEA DE CALIFICARE A
CONDUCTORULUI AUTO
1.
Caracteristicile fizice ale crii trebuie s respecte standardele ISO 7810 i 7816-1.
Metodele de verificare a caracteristicilor fizice ale crii, pentru a se asigura c sunt n concordan cu standardele
internaionale, trebuie s respecte standardul ISO 10373.
2.
Belgia
DK: Danemarca
D: Germania
GR: Grecia
E:
Spania
F:
Frana
IRL: Irlanda
I:
Italia
L:
Luxemburg
NL: Olanda
A:
Austria
P:
Portugalia
FIN: Finlanda
S:
Suedia
numele titularului;
2.
prenumele titularului;
3.
4.
5.
6.
fotografia titularului;
7.
semntura titularului;
8.
9.
(sub)categoriile de vehicule pentru care conductorul auto ndeplinete criteriile de calificare iniial i
formare periodic;
97
98
RO
(e) titlul model al Comunitilor Europene n limba sau limbile statului membru care elibereaz cartea i titlul
carte de calificare a conductorului auto n celelalte limbi oficiale comunitare, imprimat cu albastru astfel
nct s formeze fondul crii:
tarjeta de cualificacin del conductor
chauffruddannelsesbevis
Fahrerqualifizierungsnachweis
driver qualification card
carte de qualification de conducteur
crta cilochta tiomna
carta di qualificazione del conducente
kwalificatiekaart bestuurder
carta de qualificao de motorista
kuljettajan ammattiptevyyskortti
yrkeskompetensbevis fr frare;
(f) culorile de referin:
albastru: albastru Pantone reflex,
galben: galben Pantone;
faa 2 conine:
(a) 9. (sub)categoriile de vehicule pentru care conductorul auto ndeplinete criteriile privind calificarea iniial
i formarea periodic;
10. codul comunitar prevzut la articolul 10 din prezenta directiv;
11. un spaiu rezervat pentru posibila nscriere de ctre statul membru emitent a unor meniuni administrative
eseniale sau a unor meniuni legate de sigurana rutier (opional). Dac meniunile se refer la o rubric
definit n prezenta anex, aceste meniuni trebuie precedate de numrul rubricii corespunztoare.
(b) o explicaie a meniunilor numerotate, care apare pe faa 1 i pe faa 2 a crii [cel puin rubricile 1, 2, 3, 4(a),
4(b), 4(c), 5(a), 5(b) i 10].
Dac un stat membru dorete s formuleze aceste meniuni ntr-o alt limb dect una dintre urmtoarele
limbi: daneza, olandeza, engleza, finlandeza, franceza, germana, greaca, italiana, portugheza, spaniola i
suedeza, acesta stabilete o versiune bilingv a crii utiliznd una dintre limbile menionate mai sus, fr s
aduc atingere altor dispoziii ale prezentei anexe.
3. Securitate, inclusiv protecia datelor
Scopul diferitelor pri constitutive ale crii este acela de a exclude orice posibilitate de falsificare sau manipulare
i de a detecta orice ncercare de acest tip.
Statul membru trebuie s se asigure c nivelul de securitate al crii este cel puin comparabil cu nivelul de
securitate al permisului de conducere.
4. Dispoziii speciale
Dup consultarea Comisiei, statele membre pot aduga culori sau marcaje, cum ar fi un cod de bare, simboluri
naionale sau elemente de securitate, fr s aduc atingere altor dispoziii ale prezentei anexe.
Referitor la recunoaterea reciproc a crilor, codul de bare nu trebuie s conin alte informaii n afara celor
care apar deja lizibil pe cartea de calificare a conductorului auto sau care sunt eseniale pentru procesul de
eliberare a crii.
07/vol. 12
07/vol. 12
RO
99