Sistema neumtico

PREPARACIN DE AIRE
La generacin del aire a presin empieza por la compresin de aire. El aire pasa a
travs de una serie de elementos antes de llegar hasta el punto de su consumo. El tipo
de compresor y su ubicacin en el sistema inciden en mayor o menor medida en la
cantidad de partculas, aceite y agua incluidos en el sistema neumtico. Para el
acondicionamiento adecuado del aire es recomendable utilizar los siguientes
elementos:

Filtro de aspiracin
Compresor
Acumulador de aire a presin
Secador
Filtro de aire a presin con separador de agua
Lubricador (bajo demanda)
Puntos de evacuacin del condensado

El aire que no ha sido acondicionado debidamente provoca un aumento de la cantidad

de fallos y. en consecuencia, disminuye la vida til de los sistemas neumticos. Esta
circunstancia se manifiesta de las siguientes maneras:
Aumento del desgaste de juntas y de piezas mviles de vlvulas y cilindros
Vlvulas impregnadas de aceite
Suciedad en los silenciadores
Corrosin en tubos, vlvulas, cilindros y otros componentes
Lavado de la lubricacin de los componentes mviles
Nivel de la presin
Los elementos neumticos son concebidos, por to general, para resistir una presin de
800 hasta 1000 kPa (8 hasta 10 bar). No obstante, para que el sistema funcione
econmicamente, es suficiente aplicar una presin de 600 kPa (6bar). Dadas las
resistencias que se oponen al flujo del aire en los diversos elementos (por ejemplo, en
las zonas de estrangulacin) y en las tuberas, deber oontarse con una prdida de
presin entre 10 y 50 kPa (0,1 y 0.5 bar). En consecuencia, el compresor debera
generar por to menos una presin de 650 hasta 700 kPa (6.5 hasta 7 bar) con el fin de
mantener una presin de servicio do 600 kPa (6 bar).

Secadores de aire
La humedad (el agua) llega a travs del aire aspirado del compresor a la red. El
porcentaje de humedad depende en primer lugar de la humedada relativa del aire. La
humedad relativa del aire depende de la temperatura del aire y de la situacin
meteorolgica.
La humedad absoluta es la cantidad de vapor de agua contenida realmente en un m 3
de aire. La cantidad saturada es la cantidad de vapor de agua que puede absorber un
m3 de aire con la correspondiente temperatura mxima.

Si la relativa humedad del aire es indicada en tanto por cien, es vlida la siguiente
formula:

Como la cantidad saturada depende de la temperatura, la humedad relativa cambia

segn la temperatura, incluso si la humedad absoluta permanece constante. Si se
alcanza el punto de condensacin, aumenta la humedad relativa a un 100%.
Punto de condensacin
Se denomina punto de condensacin a la temperatura en la cual la humedad relativa
alcanza el 100% Si se continua reduciendo la temperatura, el agua que contiene
comienza a condensarse. Cuanto menor sea la temperatura, tanta ms agua
condensar.
El aire comprimido con un contenido demasiado elevado de humedad reduce la vida
til de los sistemas neumticos. En consecuencia es necesario instalar secadores de
aire con el fin de reducir el contenido de humedad del aire. Para secar el aire puede
recurrirse a alguno de los siguientes mtodos:
Secador por enfriamiento
Secado por adsorcin
Secado por absorcin
Punto de condensacin de presin
Paro que puedan compararse distintos equipos de secado debe tenerse en cuenta la
presin de servicio del equipo. Para ello se utiliza el concepto punto de condensacin
de presin. El punto de condensacin de presin es la temperatura del aire que se
alcanza en un secador con la presin de servicio
Secador por enfriamiento
El secador usado con ms frecuencia es el secador por enfriamiento. En l, el aire que
circula es enfriado en un intercambiador trmico. La humedad contenida en el aire es
segregada y recogida en un recipiente.
El aire que penetra en el secador por enfriamiento pasa antes por un proceso de
enfriamiento previo en el que se recurre al aire fro que sale de un intercambiador
trmico. En el conjunto de enfriamiento el aire es enfriado hasta llegar a una
temperatura de entre +2 y +5 C. El aire comprimido secado se filtra. Al salir del
secador por enfriamiento, el aire comprimido es nuevamente calentado en el
intercambiador trmico por el aire que penetra en l.
El secado por enfriamiento permite alcanzar puntos de condensacin de presin entre
los + 2 C y + 5 C.

Secado por Adsorcin:

Depsito de materias en la superficie de cuerpos slidos.
El agente secador, tambin denominado gel secador, es un granulado compuesto
principalmente de xido de silicio.
Siempre se utilizan dos unidades de adsorcin. Si el gel de la primera unidad de
adsorcin est saturado, el equipo conmuta a la segunda unidad. Entretanto. la
primera unidad es regenerada mediante un proceso de secado con aire caliente.
El mtodo de secado por adsorcin permite alcanzar puntos de condensacin de
presin de hasta -90 C.

Secador por absorcin

Absorcin:
Una materia gaseiforme es fijada por una materia slida o liquida.El proceso de secado
por absorcin es un mtodo qumico que es utilizado muy pocas veces a raz de los
elevados costos de servicio.
Primero, el aire a presin es guiado a travs de un filtro para retirar la mayor cantidad
de gotas de agua y de aceite posible. Cuando el aire entra en el secador, es sometido a
un movimiento rotativo al atravesar la cmara de secado. la cual contiene un agente
de fundicin (masa de secado). La humedad se une a este agente de absorcin y la
disuelve. El lquido obtenido de este modo pasa al depsito inferior.
Este depsito tiene que ser vaciado regularmente y. adems deber sustituirse tambin
con regularidad el agente absorbente.

DISTRIBUCIN DEL AIRE

Para que la distribucin del aire sea fiable y no cause problemas, es recomendable
acatar una serie de puntos. Entre ellos, las dimensiones correctas del sistema de
tuberas son tan importantes como la eleccin correcta de los materiales. de la
resistencia al caudal del aire, asi como la configuracin del sistema de tuberas y la
ejecucin de los trabajos de mantenimiento.
Dimensiones de las tuberas
Tratndose de instalaciones nuevas, siempre debe tomarse en cuenta una posible
ampliacin posterior del sistema de aire comprimido. Concretamente, latubera
principal debera tener dimensiones mayores a las que se necesitan para el sistema
actual.
En todos los conductos se producen prdidas de presin a raz de resistencias al flujo,
especialmente en zonas de estrechamiento, en ngulos, bifurcaciones y conexiones de

tubos. Estas prdidas tienen que ser compensadas por el compresor. La disminucin de
presin en todo el sistema debera la mnima posible.
Resistencia al caudal
Cualquier tipo de influencia que incida sobre el flujo de aire o cualquier cambio de
direccin significan un factor de interferencia que provoca un aumento de la resistencia
al flujo. Ello tiene como consecuencia una constante disminucin de la presin dentro
de las tuberas. Dado que es inevitable utilizar desviaciones. ngulos y conexiones de
tubos en cualquier red neumtica, es imposible evitar una reduccin de la presin. No
obstante, la instalacin ptima de las conexiones, la eleccin de los materiales
adecuados y el montaje correcto de las conexiones pueden contribuir a que la
reduccin sea mnima.
Material de las tuberas
Los sistemas neumticos modernos exigen la instalacin de tubos que cumplan con
determinadas condiciones. Concretamente, los materiales tienen que cumplir con lo
siguiente

Bajo nivel de prdida de presin

Estanqueidad
Resistencia a la corrosin
Posibilidad de ampliacin

Configuracin de la red de tubos

La configuracin de la red de tuberas es de gran importancia para el funcionamiento
econmico del sistema, aparte de escoger las dimensiones correctas de los tubos y de
optar por una buena calidad de los materiales empleados. El compresor suministra al
sistema aire a presin en ciertos intervalos. Por lo tanto es frecuente que el consumo
de aire a presin aumente solo durante un breve plazo. Esta circunstancia puede
provocar condiciones desfavorables en la red de aire a presin. Por lo tanto es
recomendable instalar un circuito anular principal de aire a presin, ya que de ese
modo se obtiene un nivel de presin relativamente constante.

UNIDAD DE MANTENIMIENTO
Las distintas funciones del acondicionamiento del aire a presin, filtrar, regular y
lubricar pueden llevarse a cabo con elementos individuales. A menudo estas funciones

se han unido en una unidad operativa, la unidad de mantenimiento. Dicha unidad es

antepuesta a todas las instalaciones neumticas.
Por lo general la lubricacin de aire a presin ya no es necesaria en las insta laciones
modernas. Solo debera aplicarse puntualmente, sobre todo en la seccin de potencia
de una instalacin. El aire comprimido en la seccin de mando no debera lubricarse.
Filtros de aire a presin
Las impurezas y demasiada cantidad de aceite pueden ser motivo de desgaste de
piezas mviles y de juntas de elementos neumticos. Dichas sustancias pueden
contaminar el medio ambiente a travs de fugas en el sistema. Si no se utilizan filtros,
es posible que los productos que se produzcan en la fbrica queden inutilizados por
efecto de la suciedad
El abastecimiento de aire a presin de buena calidad en un sistema neumtico
depende en gran medida del filtro que se elija. El parmetro caracterstico de los filtros
es la amplitud de los poros. Dicho parmetro determina el tamao mnimo de las
partculas que pueden ser retenidas en el filtro.

Los filtros tienen que ser sustituidos despus de cierto tiempo, ya que las partculas de
suciedad pueden obturarlos. Si bien es cierto que el efecto de filtracin se mantiene
incluso si el filtro est sucio, cabe tener en cuenta que un filtro sucio significa una
resistencia mayor al flujo del aire. En consecuencia se produce una mayor cada de
presin en el filtro
Para determinar el momento oportuno para cambiar el filtro, deber efectuarse un
control visual o una medicin de la diferencia de presiones.
Reguladores de presin
Es importante que la presin del aire sea constante para que el equipo neumtico no
ocasione problemas. Para obtener un nivel constante de la presin del aire se instalan
reguladores de presin en la red de aire a presin con el fin de procurar la uniformidad
de la presin en el sistema de alimentacin de aire comprimido (presin secundaria),
independientemente de las oscilaciones que surjan en el circuito principal (presin
primaria). El reductor o regulador de presin es instalado detrs del filtro de aire, con el
fin de mantener un nivel constante de la presin de servicio. El nivel de la presin
siempre debera regirse por las exigencias que plantee la parte correspondiente del
sistema.

Vlvula reguladora de presin con escape

La presin de entrada (presin primaria) siempre tiene que ser mayor que la presin de
salida (presin secundaria) en la vlvula reguladora de presin. La presin es regulada
mediante una membrana. La presin de salida acta sobre uno de los lados de la
membrana, mientras que por el otro lado acta un muelle. La fuerza del muelle puede
ajustarse mediante un tornillo.
Si la presin aumenta en el circuito secundario, por ejemplo al producirse un cambio de
cargas en un cilindro, la membrana es presionada contra el muelle, con lo que
disminuye o se cierra el dimetro del escape en el asiento de la vlvula. El asiento de
la vlvula abre y el aire a presin puede salir a travs de los taladros de evacuacin.
Si disminuye la presin en el circuito secundario, el muelle se encarga de abrir la
vlvula. En consecuencia, la regulacin de la presin de aire en funcin de una presin
de trabajo ajustada con antelacin significa que el asiento de la vlvula abre y cierra
constantemente por efecto del volumen de aire que pasa a travs de ella. La presin
de trabajo es indicada en un instrumento de medicin.
Vlvula reguladora de presin sin escape

Si la presin de trabajo (presin secundaria) es demasiado alta, aumenta la presin en

el asiento de la vlvula, con lo que la membrana acta en contra la fuerza del muelle.
Al mismo tiempo es reducido o cerrado el escape en el asiento de la junta. De este
modo queda reducido o bloqueado el caudal de aire.
Lubricacin de aire a presin
En trminos generales, no debera lubricarse el aire a presin. No obstante, si las
partes mviles de vlvulas y cilindros requiriesen de lubricacin, deber enriquecerse
el aire a presin constantemente con una cantidad suficiente de aceite. La lubricacin
del aire a presin debera siempre limitarse tan solo a los segmentos del sistema que
necesiten lubricacin. El aceite que pasa del compresor al aire a presin no es
apropiado para la lubricacin de elementos neumticos.

Los cilindros provistos de juntas resistentes al calor no deberan recibir aire a presin
lubricado, ya que el aceite contenido en el aire podra producir un lavado de la grasa
especial que llevan los cilindros.

El aire a presin pasa a travs de la unidad de lubricacin. Al atravesar una zona de

estrangulacin en dicha unidad, se produce un vaco. Este vaco provoca la succin del
aceite a travs de una tubera conectada a un depsito. El aceite pasa a una cmara de
goteo donde es pulverizado y mezclado con el aire.
La lubricacin del aire a presin debera siempre limitarse tan solo a las partes del
sistema que deben ser abastecidas sin falta. Para el abastecimiento de aceite lo mejor
es instalar la unidad de lubricacin del aire a presin directamente delante de los
elementos desgastados. Para la seccin de mando de una instalacin neumtica
debern escogerse elementos auto lubricantes
Unidad de mantenimiento.
El tamao de la unidad de mantenimiento depende del caudal de aire (m 3/h). Si el
caudal es demasiado grande, la cada de presin en los elementos neumticos seria
considerable. En consecuencia es indispensable acatar las indicaciones hechas por el
fabricante respectivo.
La presin de servicio no deber rebasar el valor correspondiente indicado en la unidad
de mantenimiento. La temperatura ambiente no debera ser superior a 50 C (valor
mximo para elementos de material plstico).

COMPRESORES

Compresores

de

mbolo
Los compresores de mbolo comprimen el aire que entra a travs de una vlvula de
aspiracin. A continuacin, el aire pasa al sistema a travs de una vlvula de escape.
Los compresores de mbolo son utilizados con frecuencia porque su gama cubre un
amplio margen de presiones. Para generar presiones elevadas se recurre a un sistema
escalonado de estos compresores. En ese caso, el aire es enfriado entre cada una de
las etapas de compresin.
Las presiones ptimas para los compresores de mbolo son las siguientes:
hasta 400 kPa (4 bar) una etapa
hasta 1500 kPa
(15 bar) dos etapas
ms de 1500 kPa (15 bar) tres o ms etapas
Compresores de membrana
Los compresores de membrana pertenecen al grupo de compresores de mbolo. En
este caso, la cmara de compresin est separada del mbolo mediante una
membrana. Esta solucin ofrece la ventaja de no dejar pasar aceite del compresor al
aire. Por esta razn, los compresores de membrana suelen utilizarse en la industria de
alimentos y en la industria farmacutica y qumica.
Compresor de mbolo giratorio
Los compresores de mbolo giratorio comprimen el aire mediante un mbolo que gira.
Durante el proceso de compresin se reduce continuamente la cmara de compresin.
Compresor helicoidal
En estos compresores, dos rboles de perfil helicoidal giran en sentido contrario. El
perfil de ambos rboles engrana y as se transporta y comprime el aire.

Compresor de flujo
Especialmente apropiados para grandes caudales. Los compresores de flujo se fabrican
en dos tipos de construccin, axial y radial. Mediante uno o dos rodetes de turbina se

pone en circulacin el aire. La energa de movimiento se convierte en energa de

presin. Con un compresor axial la aceleracin del aire se realiza mediante los rodetes
en el sentido axial de la circulacin.

TUBERIAS
Los tubos neumticos (o tuberas de cpsulas y tubos de Lamson) son sistemas en los
cuales contenedores cilndricos son propulsados a travs de una red de tubos por
medio de aire comprimido o por medio de vaco. Son usados para transportar objetos
slidos, al contrario de las tuberas comunes, que transportan gases o fluidos. En otras
palabras:
Es el conjunto de todas las tuberas que parten del depsito, colocadas fijamente
unidas entre s y que conducen el aire comprimido a los puntos de toma para los
equipos consumidores individuales.

Factores que influyen en el dimetro de una tubera:

Velocidad de circulacin admisible (debe estar comprendida entre los 6-10 m/s).

cm

Prdida admisible de presin (No debe superar el valor de 0.1 kp/

los consumidores acoplados).

Presin de trabajo.
N de puntos de estrangulacin existentes en la tubera (Provocan una cada de
presin en):

hasta

Tubos-Accesorios.
Codos.
Curvaturas.
Derivaciones.

Longitud de la tubera.

Cada de presin en un tubo de aire comprimido.

p=1.6 x 10

1.8

Q L
5
d p1

Donde:

p=cada de presin
Q=caudalde aire(Nm 3 /s)

L=longitud de latubera (m)

d=dimetro interior de latubera (mm)

p1= presin de entrada

Instalacin de Tuberas.

Deben tener fcil acceso: favorecer vigilancia.

Las tuberas de alimentacin deben colocarse con una pendiente de 12% en el
sentido de circulacin.
En los puntos ms bajos de la red de tuberas se deben colocar dispositivos para
acumular y evacuar el agua de condensacin producida.

Las tuberas que parten de la tubera principal deben derivarse siempre

dirigindolas hacia arriba.
Es conveniente instalar las tuberas en forma de anillo.
Se puede reducir la seccin de la tubera en 1/3 comparada con la red abierta.
La red de aire comprimido debe subdividirse en secciones mediante vlvulas de
bloqueo.
Todas las naves o salas de produccin que estn conectadas a la red de aire
comprimido deben poderse aislar.

Materiales de Tuberas.

Los materiales de tuberas son:

Cobre.
Tubo de acero negro.
Latn.
Tubo de acero galvanizado.
Acero fino.
Plstico.

Las tuberas deben:

Poderse
desarmar
fcilmente.
Ser resistentes a la corrosin.
y de precio mdico.

La eleccin del material depende de:

Ambiente: agua, polvo, Temperatura, vapores corrosivos etc.

Esfuerzo mecnicos.
Frecuencia de maniobre del aire comprimido.
Si la mquina est destinada a la venta o va a ser utilizada en el propio taller.

Las tuberas que se instalan de modo permanente se montan preferentemente con

uniones soldadas.
Ventajas:
Son estancas
De precio econmico.

Inconveniente:
Soldar se producen cascarillas que deben retirarse de las tuberas. De la costura de
soldadura se desprenden tambin fragmentos de oxidacin por eso, conviene y es
necesario incorporar una unidad de mantenimiento.

En las tuberas de acero galvanizado, los empalmes de rosca no siempre son totalmente
hermticos.
La resistencia a la corrosin de estas tuberas de acero no es mucho mejor que la del
tubo negro.
Las roscas tambin se oxidan, por lo que tambin en este caso es importante emplear
unidades de mantenimiento.
Para casos especiales se montan tuberas de cobre o plstico.
Los tubos flexibles de goma solamente han de emplearse en aquellos casos en que:
Se exija una flexibilidad en la tubera
Y no sea posible instalar tuberas de plstico por los esfuerzos mecnicos
existentes.
Son ms caros y no son tan manipulables como las tuberas de plstico.
Las tuberas de polietileno y poliamida se utilizan cada vez ms en la actualidad para
unir equipos de maquinaria:
Con racores rpidos se pueden tender de forma rpida, sencilla y econmica.
Las tuberas de acero y cobre se unen entre s mediante racores:
Racores de anillo cortante (DIN 2353)
Racores de anillo opresor (DIN 2367)

VALVULAS
Las vlvulas de vas son dispositivos que influyen el paso, el bloqueo y, la direccin de
flujo del aire.
Al igual que las vlvulas hidrulicas pueden ser: reguladoras o distribuidoras
Tambin se pueden clasificar segn su construccin.
Vlvulas de asiento

Vlvulas de asiento esfrico

Vlvulas de asiento de plato

Vlvulas de compuerta

Vlvulas de corredera
Vlvulas de corredera longitudinal
Vlvulas de corredera plana longitudinal

Vlvulas distribuidoras

Vlvulas de 2/2 vas

Vlvulas de corredera 3/2 vas
Vlvulas de corredera 3/2 vas de accionamiento manual
Vlvulas de corredera 3/2 vas de accionamiento neumtico
Vlvulas de corredera 3/2 vas , servopilotada, de accionamiento por rodillo
Valvula de ccionamiento por rodillo basculante de marcha en vacio en retroceso
La valula 4/2 vias
La valula 4/3 vias
La valula 5/2 vias
La valula 5/3 vias

Vlvulas reguladoras
Vlvulas de cierre

Vlvulas antirretorno
Vlvula de simultaneidad: funcin lgica Y
Vlvula selectora funcin lgica O
Vlvula de escape rpido
Vlvula de llave

Vlvulas de caudal

Vlvula de estrangulacin; estrangulacin de ambas direcciones

Vlvula de estrangulamiento y antirretorno
Vlvulas de estrangulamiento y antirretorno mecnicamente ajustable

Vlvulas de presin

Vlvulas reguladoras de presin

Vlvulas limitadoras de presin
Vlvulas de secuencia

RECEPTORES

Los actuadores son todos aquellos dispositivos que nos sirven para llevar a cabo las
actividades fsicas generando una fuerza a partir de lquidos, energa elctrica, etc. Los
actuadores brindan una salida necesaria para un elemento de control, un ejemplo de esta
podra es una Vlvula.
El trabajo realizado por un actuador neumtico puede ser lineal o rotativo. El movimiento
lineal se obtiene por cilindros de mbolo (stos tambin proporcionan movimiento rotativo
con variedad de ngulos por medio de actuadores del tipo pin cremallera). Tambin
encontramos actuadores neumticos de rotacin continua (motores neumticos),
movimientos combinados e incluso alguna transformacin mecnica de movimiento que lo
hace parecer de un tipo especial.
Clasificacin

RECEPTORES

lineales

simple
efecto

con muelle
externo

con muelle
interno

rotatorios

accion
doble

sin muelle

vastago
sencillo sin
amortiguamie
nto

vastago
sencillo con
amortiguamie
nto

telescopico

diferenciales

rotacion <
360 grados

rotacion >
360 grados

lobulos

paletas
deslizantes

pistones
radiales

De simple
efecto

De doble efecto

DEPOSITOS Y FILTROS
El aire que se comprime por medio de un compresor esta caliente, sucio y con humedad. En
los sistemas de aire comprimido el vapor de agua y el agua se hacen presentes como un
contaminante cuando el compresor realiza el trabajo de comprimir el aire.
El vapor de agua que puede existir en cualquier volumen de aire comprimido es
directamente proporcional a la temperatura del aire e inversamente proporcional a la
presin. Cuanto mas baja sea la temperatura y mas alta la presin, tendremos mayor
presencia de agua (el vapor de agua se condensa) y esto nos llevara a considerar un
elemento de bastante eficiencia para ese punto.
Para lograr este efecto; es sumamente importante colocar a la salida del compresor, un
sistema de refrigeracin de aire, que nos permita reducir la temperatura de nuestro fluido a
valores entre 6 y 8 C sobre la temperatura del agua que entra al post-enfriador. Despus de
esta accin, el aire deber conducirse a un tanque contenedor (en el lugar mas fresco
posible y no dentro de la casa de maquinas), lo que permitir enfriar mas el aire y provocar
la mayor condensacin posible para poder de esta forma retirar un porcentaje importante de
vapor de agua al aire comprimido.
Un enfriamiento adicional se podr observar en las mismas lneas de distribucin,
posteriores al tanque contenedor.
El primer paso en la preparacin del aire, es la FILTRACION de contaminantes. Aqu podemos
considerar el retiro de agua liquida, el vapor de agua, las partculas slidas y tambin el
aceite. La accin de retiro de agua puede ser lograda con las piernas de goteo, desage
automtico con vlvulas y por ultimo con filtros de aplicacin general.
Se recomienda la instalacin de filtros individuales lo mas cerca posible de cada punto de
uso, en lugar de uno grande cercano al compresor o al tanque.
Dentro de los rubros de aplicacin de sistemas de aire comprimido, podemos mencionar
algunas importantes:

Aplicaciones simples de uso mltiple (plantas de fabricacin en lnea, maquiladoras,

OEM).
Asistencia de respiracin (mascarillas, capuchones, agitacin de aire).

Lubricacin para sistemas de trabajo pesado (pistones grandes con desplazamiento

largo).
Procesos libres de aceite (rociado de pintura, alimenticios, fotogrficos).
Instrumentacin (regulacin de precisin, control de proceso, medicin de aire).
Procesos continuos

Depsitos neumticos
La funcin que cumple un depsito en una instalacin de aire comprimido es mltiple:

Amortiguar las pulsaciones del caudal de salida de los compresores alternativos.

Permitir que los motores de arrastre de los compresores no tengan que trabajar de
manera continua, sino intermitente.
Hacer frente a las demandas punta del caudal sin que se provoque cardas de presin en
la red.

Por lo general, los depsitos son cilndricos, de chapa de acero, y van provistos de diversos
accesorios tales como un manmetro, una vlvula de seguridad y una llave de purga para
evacuar los condensados, as como un presostato para arranque y paro del motor.
Los depsitos para pequeos compresores suelen ir montados debajo mismo del compresor
y el sentido horizontal. Para grandes caudales suelen estar separados, montados despus
del refrigerador en posicin vertical.
Los factores que influyen ms decisivamente en el dimensionado de los depsitos son:

El caudal del compresor.

Las variaciones de la demanda.
El tipo de refrigeracin, que determina unos perodos aconsejables de paro o marcha
en vaco.

Como principio, el caudal del compresor, multiplicado por el factor de utilizacin aconsejado,
debe superar el valor medio de la demanda y la presin debe superar la de utilizacin

ACUMULADORES

ACUMULADORES DE GAS
Estos acumuladores se denominan hidroneumticos.

Acumuladores de pistn flotante

Acumuladores de membrana
Acumuladores de cmara o de bolas

ACUMULADOR DE PISTON FLOTANTE O LIBRE

Se presenta bajo la forma de un cilindro desprovisto de vstago, en otras palabras es
flotante o libre, en el interior de un cuerpo de cilindro torneado en acero. Este acumulador
parece presentar una cierta lentitud de reaccin, por causa de la inercia debida a la masa
del pistn y al rozamiento de las juntas. Pueden utilizarse hasta presiones cercanas a 200
bar.
Estos aparatos pueden trabajar en todas las posiciones, es preferible hacerlos funcionar
verticalmente, con la salida dirigida hacia abajo, a fin de evitar los depsitos de partculas
sobre el pistn, que son una fuente de destruccin de las juntas, su capacidad de estos
acumuladores es pequea.

ACUMULADOR DE MEMBRANA
Este acumulador est constituido generalmente por dos casquillos semiesfricos, atornillado
uno dentro del otro, entre estos dos casquillos se coloca la membrana o elemento separador
entre el aceite y el gas, un tope colocado en la base de la membrana en elastmero evita la
extrusin.
Este acumulador tiene una respuesta muy rpida y su rendimiento es satisfactorio; en efecto
, el elemento separador solo presenta muy poca inercia y cabe mencionar que este
acumulador puede trabajar en todas las posiciones con idntico rendimiento.

ACUMULADOR DE BOLSA O DE CAMARA ELASTICA

Un acumulador de cmara est constituido por

Un cuerpo cilndrico
Monobloc, de acero forjado para los aparatos de alta presin( hasta 550 bar)
En acero soldado para los acumuladores de baja presin (presin igual o inferior a
una veintena de bar).

En el interior del cuerpo esta chorreado con granalla y por lo tanto presenta rugosidades
para evitar la adherencia de la cmara sobre la superficie interna del cuerpo.

Una cmara elstica de concepcin original ligeramente tronco-cnica, que lleva una
vlvula de hinchado incorporado.
Una boca, dotada entre otros de una vlvula anti-extrusin de la cmara para los
modelos de alta presin, o bien, de un filtro de aspiracin para los aparatos de baja
presin.

Frecuentemente se coloca un bloque de seguridad entre la boca del aparato y la tubera de

alimentacin y de retorno. En este caso bloque estn reagrupados los rganos auxiliares
necesarios para el funcionamiento correcto de una instalacin hidrulica equipada con
acumuladores
En general llevan:

Una llave de vstago esfrico (cuarto de vuelta), que permite aislar al acumulador
del circuito de potencia
Una llave de esfera, que asegura la descompresin del circuito del acumulador
Una vlvula de limitacin de presin (regulada para la presin de utilizacin mxima
del acumulador).
Una toma manomtrica

CONSIDERACIONES SOBRE LOS ACUMULADORES HIDRONEUMATICOS

La concepcin de estos acumuladores se basa en la aplicacin de la ley de mariotte:

A temperatura constante, el producto de la presin de una masa dada de gas por su

volumen es constante:
p x V= Cte(curva representativa: hiprbola equiltera).

En otras palabras: a temperatura constante, la variacin de presin de un gas es

inversamente proporcional a la variacin de su volumen
EJEMPLOS DE APLICACIONES DE LOS ACUMUALADORES
A.
B.
C.
D.
E.

Acumulacin de energa como sistema de seguridad

Reduccin de la potencia instalada
Reduccin del tiempo de trabajo
Absorcin de las pulsaciones de la bomba hidrulica
Absorcin de los golpes de ariete

PRECAUCIONES
PARTICULARES
HIDRONEUMATICOS

RELATIVAS

LOS

ACUMULADORES

Comprobar que el acumulador no ha sufrido daos durante su transporte

Verificar si el aparato suministrado est de acuerdo con el pedido
No realizar ningn mecanizado sobre un acumulador: no se olvide nunca que un
acumulador constituye una verdadera bomba
Atencin al almacenamiento de las cmaras elsticas :
Conservar en sitio fresco
Colocarlas al abrigo de la luz
Suspenderlas por la vlvula de hinchado, despus de haberlas cargado
excepcionalmente con aire

MUY IMPORTANTE
Para los aparatos en funcionamiento es recargar al elemento separador nicamente con
nitrgeno (no se utilice jams el aire y sobre todo el oxgeno)
El acumulador de membrana es el nico que en estas condiciones de trabajar en todas las
posiciones
El acumulador de cmara, igual que los otros acumuladores hidroneumticos, debe tener
sus salidas dirigida hacia abajo. Su posicin extrema seria la horizontal.