u taluz Pe sectorul situat ntre km. 18+050 i 18+100, linia roie a drumului se situeaz sub cotaa terenului, fiind necesar adoptarea unui profil transversal n debleu. S se verifice stabilitatea taluzului de racordare a amprrizei drumului cu suprafaa terenului natural. Elementele geometriice ale taluzului sunt prezentate n Figura nr. 3.1. Terenul, n zona de amenajaare n debleu a drumului, prezint stratificaia i caracteristicile geotehnice precizate n cadrul Temei nr. 1. Adncimea debleului, n axul drumului, d este Hd = Hsol vegetal + HA. I)) Cuprinsul temei 1)
relaia Goldstein; 2) Verificarea stabiliitii taluzului n ipoteza suprafeelor de alunecare circcular-cilindrice ce trec prin piciorul taluzului, utilizndd metoda Fellenius: - n condiii normaale de exploatare; - n condiii exceppionale (aciunea seismic). 3) Seciune transverssal prin taluz cu redarea elementelor care stau la baza aplicrii metodei de analiz a stabilitii.
Figura 3.1. Seciune transversal
F prrin taluz.
Figura 3.1. Seciune transversal prrin corpul barajului.