Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Biodiversitatea in Mediul Marin
Biodiversitatea in Mediul Marin
mediul marin
Capitotul I.Marea, un fenomen unic
1.Consideratii introductive
Din negura timpurilor, Terra a fost denumita Planeta albastra sau Planeta apei; caracterele sale o
deosebesc intru totul de celelalte planete in sistemul solar.Se stie ca in Univers temperaturile ating
cote extreme: de la zero absolut, in spatiile interstelare, la milioane de grade, in interiorul stelelor.
De aceea, intreaga materie raspandita in cosmos se afla in stare gazoasa sau solida, de gheata.
Asa se explica de ce marile si oceanele Pamantului - Lumea tacerii - constituie un fenomen unic in
Univers.Caracterul de unicitate se datoreaza faptului ca la suprafata Pamantului temperatura este
cuprinsa in intervalul 0 C -100 C; intre acest interval termic apa se gaseste sub toate cele trei forme
ale materiei: lichida, gazoasa, solida.
Apa este suportul elementar al oricarui proces vital, intrucat domeniul populat al Terrei il
constituie zona umeda a scoartei terestre, caracterizata prin intrepatrunderea reciproca a starilor
sale: lichida, gazoasa, solida.
Asadar, apa se numara printre elementele vitale care permit dezvoltarea vietii pe Pamant.
De-a lungul istoriei, marea a influentat viata multor civilizatii; acestea din urma s-au folosit de
uriasul potential al marii pentru a-si atinge principalele scopuri, stiind ca in adancuri se ascunde un
imens izvor de energie, de hrana, de materii prime si de apa dulce.
Din cele enuntate intelegem ca marea a avut, in timp, trei roluri esentiale, si anume: drum fara
pulbere, camp de lupta si, nu in ultimul rand, teren de vanatoare.
i tot marea l-a invatat pe om ce inseamna rabdarea, atentia si camaraderia.
Trasaturi definitorii
4. Platforma continentala
De la tarm, inaintand spre larg, scoarta subacvatica are, de
regula, o panta asemanatoare unei platforme usor inclinate denumita
platforma continentala; aceasta contine din belsug surse de energie,
cum ar fi, de exemplu: zacaminte de titei, gaze naturale, si nu in
ultinul rand, valurile si curentii, a caror periodicitate si valoare sunt
de un real folos obtinerii energiei. Din punct de vedere energetic,
platforma continentala a Oceanului planetar a intrat in sfera zonelor
de mare interes odata cu declansarea crizei energetice.
Din acest motiv, pe platforma continentala a multor tari ale
lumii se desfasoara activitati de prospectare si de exploatare a
titeiului si a gazelor naturale aflate in adancuri.
Pentru explorarea si exploatarea zacamintelor de titei
subacvatic, se folosesc fie platforme de foraj de diferite tipuri, fie
nave de foraj. Insa, toate acestea au un impact semnificativ asupra
asupra mediului.
Costurile de intretinere ale instalatiilor, ca si cele ale forajului
submarin sunt foarte mari si variaza in functie de mai multi factori,
precum: adancimea de foraj, duritatea scoartei subacvatice, grosimea
stratului de roca, valoarea zacamantului, urgenta forarii, departarea
fata de portul de baza, etc.De aceea, se cauta surse alternative de
producere a energiei.
1.Notiuni generale
Cu toate ca s-au facut progrese notabile in domeniul
cunoasterii adancurilor acvatice, multe dintre strafundurile
Continentului albastru sunt invaluite in taina. i aceasta,
fiindca presiunea enorma nu permite patrunderea in gropile
abisale.
Omul nu a incetat sa se dedice studiului amanuntit al
stiintelor nascute marginea istoriei si geografiei submarine.
Pentru a se edifica pe deplin asupra acestor materii,
cercetatorii si-au pus in practica cunostintele de specialitate cu
intentia de a atinge scopurile propuse:
-prospectarea unor zacaminte de titei, gaze sau minereuri;
-estimarea potentialului alimentar al apei;
-localizarea epavelor;
-experimentari privind vietuirea omului in apa;
-obtinerea de informatii arheologice, biologice, paleontologice;
- cercetarea consecintelor poluarii;
3.Pescuitul maritim
Triumviratul -pescarul, apa si pestele- a dat nastere unei indeletniciri vechi cat istoria civilizatiei numita pescuit.
In urma cercetarilor efectuate de-a lungul timpului, zoologii, biologii, naturalistii si-au dat seama ca mediul marin
ascunde o varietate impresionanta de organisme acvatice vegetare si animale. Statisticile dovedesc faptul ca flora si
fauna sunt mai bogate in Oceanul planetar decat pe uscat. Anual, vietuitoarele marine contribuie la hranirea omenirii cu
produse alimentare, estimate cantitativ in milioane tone. Pestele a fost si este principala resursa biologica a marilor si
oceanelor folosita de omenire, nu planctonul.
Din pacate, vreme indelungata pozitia omului fata de flora si fauna acvatica a fost una distructiva; statutul sau sa limitat la cel de culegator sau vanator de vietati marine.
Pe drept cuvant, se poate spune ca pescuitul industrial reprezinta o adevarata amenintare pentru Continentul
albastru.In unele bazine de pescuit au aparut semne de epuizare a potentialului bilogic. De pilda, scrumbiile,
sardelele, ansoa sunt pesuite intensiv. Intr-o situatie asemanatoare se afla si heringul, pescuit excesiv in Marea
Nordului. Sub aceeasi amenintare se gasesc si alte vietuitoare din albastrul necuprins: otariile cu blana, balenele,
focile, in special cele albe, unele crustacee, moluste pentru sidef, broaste testoase, s.a.m.d.
Firele si greutatile de pescuit reprezinta un adevarat pericol pentru pesti si pasarile de apa.
In jurul Europei si in preajma costei estice a Americii de Nord, platformele continentale din apele putin adanci au
fost exploatate de catre om pentru stridii, midii si fermele piscicole. Pe durata exploatarii lor, omul nu a tinut seama de
urmarile actiunilor sale. In acest mod, zonele costiere au devenit un mediu propice pentru dezvoltarea bacteriilor
toxice, dar si un loc de deversare a poluantilor .
In zonele din Canada, Groenlanda, Labrador, Marea Batents, etc., braconajul si contrabanda au atins cote
alarmante, iar tehnica moderna inlesneste desfasurarea acestora.
In comparatie cu apele din largul marilor sau oceanelor, apele de coasta sunt cele mai afectate, intrucat acolo
exista mai multe surse de poluare.
Foca cu burta alba este tot mai rar intalnita in apele Marii Merditerane din cauza numarului mare de turisti. De
asemenea, aceste mamifere sunt expuse si riscului de a se impotmoli in navoadele de pescuit.
Intr-o situatie se gasesc si testoasele verzi, deoarece locurile in care acestea se reproduc sunt puse in primejdie
intr-un mod ingrijorator.
Pe fondul accentuarii crizei alimentare si al cresterii gradului de civilizatie al oamenilor, fructele marii patrund
tot mai mult in gastronomia tarilor lumii.
Iata doar cateva dintre inventiile care, folosite fara discernamant, aduc cu sine disparitia vietii subacvatice:
traulere, plase de pecuit lansate in deriva, pescadoare-uzina.
Solutii salvatoare: crearea fermelor marine, cresterea unor specii de broaste testoase marine.
Accentuarea crizei mondiale din domeniul alimentar a determinat aparitia unei noi ramuri economice
-acvacultura- si a unei profesii de sine-statatoare - acvacultor.
Specialistii in materie apreciaza ca se justifica infiintarea unor ferme de acvacultura in zonele platformei
continentale cu ape mici si in zonele semiinchise, deoarece s-ar produce, anual, mai mult decat se pescuieste in Marea
Nordului.
La fel de rentabila se dovedeste sicresterea unor specii de broaste testoase marine, fiindca modul lor de hranire
este relativ ieftin, iar valorificarea, integrala.
6
5.Energii
De cand s-a descoperit forta si valoarea de necontestat
a valurilor, omul cauta incontinuu metode de valorificare a
acestora. Una dintre ele este captarea fortei valurilor
siconversia acesteia in energie electrica, in special, dar si in
alte forme de energie. Mai mult decat atat, oceanul in sine
este un rezervor urias din care anumite cantitati de hidrogen
pot fi eliberate si exploatate.
Specialistii in domeniu s-au preocupat indeaproape de
studiul deplasarilor maselor de apa pe orizontala sau vericala.
Asa au ajuns la concluzia ca valurile sunt, in fond, o energie
mecanica de exceptie ce poate fi folosita cu succes in
interesul intregii omeniri. In plus, inclusiv energia solara
inmagazinata in marile si oceanele tropicale sau energia
depozitata in biomasa acvatica pot servi vietii pe Pamant.
Iata, pe scurt, cateva consideratii pe aceasta tema:
Prima forma de energie oceanica si cea care se afla la
indemana omului este energia produsa de valurile periodice
denumite si valuri mareice sau valuri de maree; termenul
tehnic pentru aceasta esteenergia mareomotrica.
Cauzele miscarii apelor sunt diferite: vant, cutremur
submarin, atractia exercitata de Luna si de Soare asupra
Oceanului planetar, aflux masiv al apelor curgatoare, etc.
Energia mareomotrica este lesne de captat si convertit.
Principalele tari in care se cerceteaza sau se foloseste energia
valurilor sunt: Japonia, S.U.A., Canada, Marea Britanie,
Franta, Suedia, Australia, Israel, India, Irlanda, Norvegia,
Spania, Rusia, China, Romania, etc.
Ebine de stiut ca acest tip de energie este total
nepoluant, ieftin si omniprezent; instalatiile in cauza pot
functiona continuu si sunt usor de exploatat.
6.Marea si sanatatea
In esenta, Terra este un sistem in care componentele se
conditioneaza reciproc. In acest context este suficient sa amintim, cu titlu
de exemplu, circuitul apei in natura. i cum acesta influenteaza existenta
umana, implicit are efect direct si asupra sanatatii omului.
Dupa cum stim, apa de pe suprafata globului pamantesc fabrica
aproximativ 70 % din oxigenul pe care-l respiram. De aceea, nu gresim cu
nimic atunci cand damOceanuluinumele dePlamanul Planetei albastre.
In urmatoarele randuri, vom enumera doar cateva dintre elementele
marii care au efecte benefice asupra sanatatii omului: ionii de calciu, de
sodiu, de iod si brom, sarurile dizolvate in apa marii, briza, nisipul. Toate
acestea ne dau numeroase motive pentru a pune semnul egalitatii intre
cuvantul mare si cuvantul sanatate.
3.Transportul pe apa
Drumurile fara pulbere - rute si linii de navigatie - inlesnesc schimburile de orice fel intre statele si
popoarele lumii. Pe drept cuvant putem afirma ca transporturile pe apa nu au un rival pe masura. Sistemul
cailor de comunicatie si-a dovedit de nenumarate ori eficienta si celeritatea in ceea ce priveste relatiile de
interdependenta - nascute si dezvoltate - intre civilizatia si cultura, comertul, dar si cu viata cotidiana.
Cu toate acestea, eficienta fiecarui tip de transport - rutier, feroviar, naval si aerian - inregistreaza
decalaje. Dar calculele efectuate au atestat faptul ca, dintre toate caile de comunicatie, transportul pe apa
este cel mai lesne de realizat. In cazul transportului pe apa, este rentabil si consumul specific de energie, mai
mic de 3,5 - 5 ori fata de transportul rutier si de 50 - 80 ori mai mic fata de transportul aerian.i cum traficul
international de marfuri sau pasageri s-a intensificat, ar trebui sa avem in vedere aceste calcule. In ciuda
randamentului dovedit, nici transportul pe apa nu este lipsit de pericole. De pilda, navele care transporta
titei prezinta un inalt grad de risc de accidentare si poluare. Sunt binecunoscute efectele accidentelor
dezastruoase asupra florei si faunei marine.
Dintotdeauna, comertul maritim mondial este determinat de situatia economica, politica si militara a
lumii.
ocurile energetice repetate si resimtite pe piata mondialaau influentat negativ transporturile, in
ansamblul lor. In zilele noastre, criza titeiului pare sa readuca pe suprafata lucie a Oceanului planetar
velierele.
Marea Neagra i Marea Azov se numara printre spaiile maritime cele mai poluate din lume. i aceasta,
datorita accidentelor care au avut loc frecvent in zona. Urmarile nefaste ale acestora atat asupra vieii
marine, cat i asupra vieii omeneti ingreuneaza procesul de ameliorare ecologica a apelor marilor.
Poluarea cu petrol i sulf a apelor maritime ca urmare a accidentelor afecteaza atat sanatatea publica,
cat i biodiversitatea marina. De aceea, consideram ca este vitala depunerea unor eforturi sustinute in scopul
recuperarii integritaii ecosistemului.
In acelasi context, apreciem ca transportul maritim cu incarcatura periculoasa ar trebui efectuat cu
respectarea strictaa conveniilor internaionale in materie.
La nivel international s-au organizat numeroase conferinte avand ca tema lupta impotriva deversarilor
petrolului in mare. Reprezentantii statelor lumii s-au reunit si au cautat remedii corespunzatoare care sa
atenueze efectele substantelor poluante asupra naturii. In plus, cu ocazia
acestor intalniri la nivel inalt au cazut de acord si in privinta masurilor reclamate de combaterea poluarii
mediului marin.
Daca ar fi sa tinem seama de faptul ca, omul a renuntat treptat la utilizarea carbunelui in favoarea
pacurii, ca si combustibil, atunci am realiza pe deplin ca bilantul poluarii - la scara mondiala - este
catastrofala. Fenomenul a luat amploare, nemaiexistand tari care sa nu fie atinse de acest flagel.
10
11