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Bienvenido:r050gxs2
Producto:PALADERUEDA
Modelo:918FPALADERUEDAS3TJ
Configuration:918FPALADERUEDAS3TJ00001UP(mquina)Con
tecnologade3114MOTOR

PruebasyAJUSTES

918FPALADERUEDASTRENDEFUERZA
NmerodeMedioSENR576400

Fechadepublicacin01/11/1992

FechadeActualizacin12/10/2001

Probaryajustar

Introduccin
Referencia:Paralasespecificacionesconilustraciones,consulteSENR5763,Cargadorderuedas918FTrendefuerza.Silas
especificacionesenSENR5763nosonlosmismosquefiguranenlaOperacindeSistemasydelaPruebayajuste,mirarla
fechadeimpresinenlaportadadecadamdulo.
Utilizarlasespecificacionesquefiguranenelmduloconlaltimafecha.

Solucindeproblemas

Textooriginal
If the Specifications in SENR5763 are not the same as listed in the
Systems Operation and the TestingAndAdjusting, look at the print
dateonthecoverofeachmodule.

Solucindeproblemasdelsistemadetransmisinhidrulica
Sugiereunatraduccinmejor

Hacerreferenciaalossiguienteslugaresdetomasdepresindeavisoyparatodosloscontrolesypruebasdelsistema
hidrulicodelatransmisin.Sielreadelproblemanoseconoce,lleveacabolaspruebasycomprobacionesenelordenen
quesedan.Paratodaslaspruebas,elaceitedebeestaralatemperaturanormaldefuncionamiento.

movimientobruscodelamquinaolaliberacindeaceiteapresin
puedecausarlesionesalaspersonassobreocercadelamquina.Para
evitarposibleslesiones,realiceelprocedimientoquesigueantesdela
pruebayajustedelacadenadetransmisinypoder.Alprobary
ajustareltrendetransmisinyenerga,muevalamquinaaunazona
libredeobstculos,conventilacinparaelescape.
1.Muevalamquinaaunlugarhorizontallisa.Alejarsedelasmquinasdetrabajoypersonal.
2.PongalatransmisinADELANTE/ATRSpalancadecontrolenlaposicinneutralycualquierposicindevelocidad.
Pararelmotor.
3.Coloquebloquespordelanteypordetrsdelasruedas.
4.Permitirslounoperadordelamquina.Mantengatodoslosotrosmiembrosdelpersonal,yaseafueradelamquinaoenla
vistadeloperador.
5.Enganchelosfrenosdeestacionamiento.
6.Bajarelcubooarchivosadjuntosalsuelo.

7.Instalacindearticulacindeladireccindebloqueodeimagen.
8.Asegresedequetodalapresinhidrulicaseliberaantesdecualquieraccesorio,mangueraocomponentesseafloja,se
apret,quitaroajustar.
Solucindeproblemaspuedesercomplejo.Unalistadealgunosdelosposiblesproblemasylascorreccionesseencuentraen
laspginasquesiguen.
Estalistadealgunosdelosposiblesproblemasysuscorreccionesslodarunaindicacindequeunproblemapuedeserylo
quelasreparacionessenecesitan.Normalmente,senecesitamsootrostrabajosdereparacinmsalldelasrecomendaciones
delalista.Recuerdequeunproblemanoesnecesariamentecausadosolamenteporunaparte,sinoporlarelacindeunaparte
conotraspartes.Estalistanopuededartodoslosproblemasyposiblescorrecciones.Elpersonaldeserviciodebenencontrarel
problemaysufuente,acontinuacin,hacerlasreparacionesnecesarias.
Siemprelascomprobacionesvisualesenprimerlugar.Verificarelfuncionamientodelamquinaydespusconinstrumentos.

Loscontrolesvisualesparaelsistemadetransmisinhidrulica

HacerreferenciaalaadvertenciaenlaseccinanteriorSOLUCINDE
PROBLEMASDELSISTEMADETRANSMISINhidrulico.
NOTA:Silamquinanosemueve,compruebeelfusiblepalancadecambiosseencuentraenlaconsoladelladoderecho.Sila
mquinaestequipadaconelAUTOSHIFTapego,tambinreviseelfusibledecambioautomticoenlaconsoladellado
derecho.
Realizarprimeroschequesvisualeshoradesolucionarunproblema.Hacerlascomprobacionesconelmotorparadoyelfreno
deestacionamientoaccionado.Pongalapalancadecontroldecambiosdelatransmisinenpuntomuerto.Duranteestos
controles,siesnecesario,utilizarunimnparasepararlaspartculasferrosas(hierro)delaspartculasnoferrosos(juntas
tricas,aluminio,bronce,etc.).
Comprobacin1:
Comprobarelniveldeaceiteenlosdiferencialesdelanteroytrasero.
Comprobacin2:
Comprobarelniveldeaceiteenelcrterdelatransmisin.Busqueelaireoelaguaenelaceite.Muchosdelosproblemasenla
transmisinsoncausadosporelbajoniveldeaceiteodeaireenelaceite.Aadirelaceitealcrterdeaceitedelatransmisinsi
esnecesario.VerManualdeOperacinyMantenimientodecalidaddelaceiterecomendadoyviscosidad.
a.Aire(burbujas)puedesercausadaporunasueltaodaadoquepermitequeelaireentreenelladodesuccindel
sistemajuntoconpermitiendoqueelaceiteseescapehaciafuera.Elairetambinpuedeserelresultadodeengranajesde
agitacinaceiteenelcrtersielniveldeaceitedelatransmisinesdemasiadoalta(sobrellenado).
b.derefrigeranteenelaceitepuedesercausadaporunrefrigeradordeaceitedelatransmisinfugas.Elaguapuede
entrarenelsistemasieltapndellenadooenlavarillanoestinstaladocorrectamente.
Comprobacin3:
Inspeccionartodaslaslneasdeaceite,manguerasyconexionesparadetectardaosofugas.Buscarpetrleoenelsuelodebajo
delamquina.
NOTA:.Sielaceitesepuedeescapardeunaccesoriooconexin,elairepuedefiltrarseenelaireenelsistemapuedesertan
perjudicialcomoelaceitenoessuficiente.
Comprobacin4:
Retireeltapndedrenajeenlaparteinferiordelacajadetransmisin.Estoayudaradrenartodoelaceitedelatransmisin.
Retireymalladesuccinlimpio.Inspeccioneelcoladordeaceiteylasuccindematerialextrao.Retireeinspeccione

(cortadoenpedazossiesnecesario)elfiltrodeaceitedelatransmisindematerialextrao.
NOTA:Hayunavlvuladederivacindelfiltrodeaceiteenelladodeentradadelfiltrodeaceitedelatransmisin.La
derivacindelfiltrodeaceiteseabrirydejarqueelaceitesedesvedelfiltrodeaceitecadavezqueladiferenciadepresin
entrelaentradadeaceiteyelaceitedesalidaatravsdelfiltrodeaceiteestporencimade24821kPa(363psi).
Cualquieraceitequenofluyeatravsdelelementodefiltrodesembocadirectamenteenelcircuitodecontrolhidrulico.Este
aceitesuciopuedecausarrestriccionesenorificiosdelavlvula,vlvulasatascadas,etc.
a.Laspartculasdecauchoindicanselloomangueradefracaso.
b.partculasdeacerobrillanteindicanunfallomecnicoodesgastedelosengranajesdelatransmisinolabomba.
c.Unagranacumulacindematerialfibrosoindicadiscosdeembraguegastadosenlatransmisin.
d.Laspartculasdealuminioindicandesgastedelconvertidordeparoelfracaso,eldesgastepistndelembrague,o
cuerpodelavlvuladecontroldesgastado,bobinasselectoras,oelpistndecargaenlavlvuladecontroldela
transmisin.
e.dehierroodeacerofichasindicancomponentesrotosenlatransmisin.
NOTA:Sicualquieradelaspartculasanterioresseencuentrandurantecualquiercomprobacinvisual,todosloscomponentes
delsistemahidrulicodelatransmisindebenserlimpiados.Noutilicelaspiezasdaadas.Laspiezasdaadassedebenextraer
einstalarnuevaspiezas.
Comprobacin5:
Eleje(s)duroyjuntasuniversalesdebenestarlibrespararotarexceptocuandoelaceitefroprovocaunaresistencia.Silosejes
nosonlibresdegirar,desconectedeellosyversilatransmisinseencender.

TransmisinEsquemahidrulico

TransmisinhidrulicaEsquemadelsistema
(1)flujodelavlvuladecontrol.(2)Latransmisindelavlvuladecontrol.(3)Selectordecarreteylababosa(FORWARDHIGH).(4)N1(FORWARD
HIGH)desolenoide.(5)Selectordecarreteybabosa(ADELANTEBAJO).(6)N2(REVERSE)desolenoide.(7)Selectordecarreteybabosa(ATRS).
(8)N3(ADELANTEBAJO)desolenoide.(9)Lavlvuladeretencin.(10)orificiodelapantalla.(11)Lamodulacindelavlvuladealivio.(12)Slug.
(13)delavlvuladiferencial.(14)Primavera.(15)deasiento.(16)muellesdecargadepistn.(17)depistndecarga.(18)convertidorderetrocesode
flujo,lavlvuladeretencin.(19)bobinadeseleccinydetrozos(primeravelocidad).(20)Filtrodeaceitedelatransmisin.(21)lavlvulade
descarga.(22)bombadeaceitedelatransmisin.(23)N4(primeravelocidad)desolenoide.(24)bobinadeseleccinydetrozos(segundavelocidad).
(25)bobinadeseleccinydetrozos(terceravelocidad).(26)N5(segundavelocidad)desolenoide.(27)N6(terceravelocidad)desolenoide.(28)del
convertidordepardeentradadelavlvuladealivio.(29)Pantalladesuccinyelimn.(30)delconvertidordepar.(31)Transmisindelubricacin
circuito.(32)enfriadordeaceite.

Comprobacionesdefuncionamiento

Hacerreferenciaalaadvertenciaenlaprimerapginadelaseccinde
PruebasyAjustar.
Operarlamquinaencadadireccinyentodaslasvelocidades.Tengaencuentalosruidosquenosonnormalesyencontrarsu
fuente.Silaoperacinnoescorrecta,consultelossiguientesproblemasylasposiblescausas.
ndicedesolucindeproblemas

ndicedesolucindeproblemas
Problema1:Latransmisinnofuncionaencualquiervelocidadoresbalonesentodaslasvelocidades.
Problema2:Latransmisinsecalienta.
Problema3:Bombaderuidonoesnormal.
Problema4:Elruidoenlatransmisinquenoesnormal.
Problema5:Latransmisinfuncionasloenadelante.
Problema6:Latransmisinfuncionaalainversaycuartavelocidadsolamentehaciaadelante.
Problema7:LatransmisinfuncionaenreversayprimeraaterceraVELOCIDADsolamente.
Problema8:TransmisinnooperaenprimeravelocidadAVANCEoRETROCESO.
Problema9:TransmisinnooperaensegundavelocidadAVANCEoRETROCESO.
Problema10:TransmisinnooperaenterceravelocidadAVANCEoRETROCESOycuartavelocidaddeavance.
Problema11:Transmisinnooperaencuartavelocidadhaciaadelante,perooperaenterceravelocidadhaciaadelante.
Problema12:BajapresinenlosgrifosdepresinparaP1(velocidad)yP2(direccin)embraguesentodaslasvelocidadesy
direcciones.
Problema13:LabajapresinenP2tomadepresindelembraguedemarchaatrs.
Problema14:LabajapresinenP2tomadepresindelembraguedemarchasadelante.
Problema15:AltapresinenlastomasdepresinparaP1(velocidad)yP2(direccin)embraguesentodaslasvelocidadesy
direcciones.
Problema16:DiferenciadepresinentreP1yP2noescorrecta.
Problema17:Elembragueesrepentinoscambios(enbruto).
Problema18:Elembragueeslento(turnosdetodosloslentosengranajes).
Problema19:Elembragueeslenta(Slowturnosdetodaslasmarchashaciaadelanteotodaslasmarchasatrsocualquierade
marchaenavanceyretroceso).
Problema20:Laprdidadeenergaduranteodespusdeuntercerengranajedecambiodelaprimeramarcha.
Problema21:Transmisinpermaneceactivacuandoseaccionaelneutralizador.
Problema22:Transmisinenganchaperolamquinanosemueveyelmotorpatillashaciaabajo.
Problema23:Conelmotorenmarchayelfrenodeestacionamientoaccionado,laalarmanosuenacuandolapalancadecambio
detransmisinseponeenunacualquieradeavanceoretroceso.
Problema24:Copiadeseguridaddealarmanosuenacuandolapalancadeseleccinseponeenmarchaatrs.
Problema25:Bajavelocidaddeentradaenprdida.
Problema26:altavelocidaddeprdidaenambasdirecciones.
Problema27:altavelocidaddeprdidadevelocidadounoenunadireccin.
Problema28:Bajapresindelubricacin.
Problema29:altapresindelubricacin.

Problema30:convertidordealtapresin.
Problema31:Bajolapresindelconvertidor.
Problema32:convertidordeparsecalienta.
Problema33:Elruidoconstanteeneldiferencial.
Problema34:Elruidoendiferentesintervalos.
Problema35:Elruidosloenlasvueltas.
Problema36:Lasfugasdelubricante.
Problema37:Ruedasmotrices(noseconviertanvueltasjuntauniversal).

Solucindeproblemas
NOTA:Enlasiguienteresolucindeproblemas,paralosnmerosentreparntesis,referirsealesquema.
NOTA:SilamquinaestequipadaconelAUTOSHIFTanexo,variosdiagnsticoselctricossonrealizadasporelcontrolde
cambiosautomticos.VerSENR5751,controldetransmisinelectrnicadelosprocedimientosdediagnstico.
Problema1:Latransmisinnofuncionaencualquiervelocidadoresbalonesentodaslasvelocidades.
Posiblescausas:
1.palancadecambiosdelatransmisinfusibleestabiertoosoplado.
2.Problemaenelcircuitoelctrico(verPruebaselctricas).
3.Tensindelsistemadebaja.
4.Transmisinunidaddecontroldecambio(palancadecambios)esdefectuoso.
5.Bajapresindeaceitecausadapor:
a.Bajoniveldeaceite.
b.Larestriccinenelcircuitodecirculacindeaceitetalcomouncoladordeaceitesucio.
c.fallodelabombadeaceite.
d.Lasfugasdeaireenelladodeentradadelabomba.
.efugasdentrodelatransmisin:
anillosdeestanqueidaddesgastadosodaadosenelejedelembrague.
Desgastadososellosalrededordelpistndelembraguedaado.
f.vlvuladealiviodemodulacin(11)haquedadoabierta.
6.fallodelconvertidordepar.
7.Unfallomecnicoenlatransmisin.
8.discosdeembragueylasplacasseusandemasiado.
9.Interruptordeneutralizadordelatransmisinnoestoperativo.
10.Lavlvuladeretencin(9)haquedadoabierta.
Problema2:Latransmisinsecalienta.
Posiblescausas:
1.Bajonivelderefrigeranteenelradiadordelmotor.
2.Aplicacinincorrectaparaelvehculo.Haydemasiadoconvertidordepardeslizamientocausadoporelexcesode
carga.
3.engranajedetransmisinincorrectadelacargaenlamquina.Cambiaraunamarchainferior.
4.indicadordetemperaturadefectuoso.
5.incorrectanivel(altoobajo)deaceite.
6.enfriadordeaceiteolneasseencuentranrestringidas.
7.embraguepatinademasiado.

a.Labajapresindeaceite.Vaseelproblema:latransmisinnofuncionaencualquiervelocidadoresbalonesen
todaslasvelocidades.
b.embraguedaado.
8.flujodeaceitebajocausadoporeldesgastedelabombaofugaenelsistemahidrulico.
9.airemezcladoenelaceite.Lasfugasdeaireenelladodeadmisindelabomba.
10.vlvuladealiviodeentradadelconvertidordepar(28)sehaquedadoatascadoabierto,loquehacequeelflujobajo
aceiteatravsdelconvertidordepar.
11.Embragueogarrasnodepuradostotalmente(arrastre).
a.placasoalabeos.
b.quebradoodbilmuellederetorno.
Problema3:Bombaderuidonoesnormal.
Posiblescausas:
1.Unfuertesonidoencortosperodosdetiempoindicaqueelmaterialextraoesenelsistemahidrulicodetransmisin.
2.Unruidosfuertesyconstantesindicafallodelabomba.
3.aireenelladodeentradadelabomba.
Problema4:Elruidoenlatransmisinquenoesnormal.
Posiblescausas:
componentesdetransmisinestndesgastadosodaados:
a.engranajesdefectuosos.
b.losdientesgastadosdediscosdeembraguey/odiscosdeembrague.
c.Eldeslizarsediscosdeembragueyelruidodeldisco.
d.Otroscomponentesqueestndesgastadosodaados.
Problema5:Latransmisinfuncionasloenadelante.
Posiblescausas:
1.Transmisindelavlvulasolenoidereverso(6)esinoperante(verpruebadelsolenoide).
2.Problemaenelcircuitoelctrico(verPruebaselctricas).
3.embraguedemarchaatrsnoparticipa(resbalones)debidoa:
a.lapresindeaceitebajadebidoafugasenlossellosdepistnoeje.
b.Losdiscosylasplacastienendemasiadodesgaste.
c.Brokencomponentes.
4.carreteselector(7)estatascada.
Problema6:Latransmisinfuncionaalainversaycuartavelocidadsolamentehaciaadelante.
Posiblescausas:
1.TransmisinvlvuladesolenoideFORWARDLOW(8)esinoperativo(vaselaPruebadesolenoide).
2.Problemaenelcircuitoelctrico(verPruebaselctricas).
3.embraguedemarchaadelantebajoparanocomprometida(resbalones)debidoa:
a.lapresindeaceitebajadebidoafugasenlossellosdepistnoeje.
b.Losdiscosylasplacastienendemasiadodesgaste.
c.Brokencomponentes.
4.Selectordecarrete(5)estatascada.
Problema7:LatransmisinfuncionaenreversayprimeraaterceraVELOCIDADsolamente.
Posiblescausas:

1.TransmisinAvanceALTAvlvuladesolenoide(4)noestoperativa(verpruebadelsolenoide).
2.Problemaenelcircuitoelctrico(verPruebaselctricas).
3.embraguedemarchaadelantealtosnocomprometida(resbalones)debidoa:
a.lapresindeaceitebajadebidoafugasenlossellosdepistnoeje.
b.Losdiscosylasplacastienendemasiadodesgaste.
c.Brokencomponentes.
4.Selectordecarrete(3)estatascada.
Problema8:TransmisinnooperaenprimeravelocidadAVANCEoRETROCESO.
Posiblescausas:
1.primeravelocidadvlvuladesolenoide(23)esinoperante(verlapruebadelsolenoide).
2.Problemaenelcircuitoelctrico(verPruebaselctricas).
3.embragueprimeravelocidadnocomprometida(resbalones)debidoa:
a.lapresindeaceitebajadebidoafugasenlossellosdepistnoeje.
b.Losdiscosylasplacastienendemasiadodesgaste.
c.Brokencomponentes.
4.carretedelselector(19)pegado.
Problema9:TransmisinnooperaensegundavelocidadAVANCEoRETROCESO.
Posiblescausas:
1.segundosolenoideVELOCIDAD(26)esinoperante(verlapruebadelsolenoide).
2.Problemaenelcircuitoelctrico(verPruebaselctricas).
3.segundoembraguevelocidadnocomprometida(resbalones)debidoa:
a.lapresindeaceitebajadebidoafugasenlossellosdepistnoeje.
b.Losdiscosylasplacastienendemasiadodesgaste.
c.Brokencomponentes.
4.carretedelselector(24)pegado.
Problema10:TransmisinnooperaenterceravelocidadAVANCEoRETROCESOycuartavelocidaddeavance.
Posiblescausas:
1.solenoidedevelocidaddetercera(27)esinoperante(verpruebadelsolenoide).
2.Problemaenelcircuitoelctrico(verPruebaselctricas).
3.embraguevelocidaddeterceranoparticipa(resbalones)debidoa:
a.lapresindeaceitebajadebidoafugasenlossellosdepistnoeje.
b.Losdiscosylasplacastienendemasiadodesgaste.
c.Brokencomponentes.
4.carretedelselector(25)pegado.
Problema11:Transmisinnooperaencuartavelocidadhaciaadelante,perooperaenterceravelocidadhaciaadelante.
Posiblescausas:
1.TransmisinAvanceALTAvlvuladesolenoide(4)noestoperativa(verpruebadelsolenoide).
2.Problemaenelcircuitoelctrico(verPruebaselctricas).
3.embraguedemarchaadelantealtosnocomprometida(resbalones)debidoa:
a.lapresindeaceitebajadebidoafugasenlossellosdepistnoeje.
b.Losdiscosylasplacastienendemasiadodesgaste.
c.Brokencomponentes.

4.Selectordecarrete(3)estatascada.
Problema12:BajapresinenlosgrifosdepresinparaP1(velocidad)yP2(direccin)embraguesentodaslas
velocidadesydirecciones.
Posiblescausas:
1.Lamodulacindelavlvuladealivio(11)pegado.
2.Bajapresindeaceite.Vaseelproblema:latransmisinnofuncionaencualquiervelocidadoresbalonesentodaslas
velocidades.
3.Losmuellesdecargadepistn(16)dbiles,daadosoperdidos.
4.vlvuladedescarga(21)haquedadoabierta.
5.vlvuladecontroldeflujo(1)haquedadoabierta.
6.Lavlvuladeretencin(9)haquedadoabierta.
Problema13:LabajapresinenP2tomadepresindelembraguedemarchaatrs.
Posiblescausas:
Elexcesodefugasenlasjuntasdelpistnodelrboldeembragueinverso.
Problema14:LabajapresinenP2tomadepresindelembraguedemarchasadelante.
Posiblescausas:
Elexcesodefugasenlasjuntasdelpistnodelrboldeembraguehaciaadelante.
Problema15:AltapresinenlastomasdepresinparaP1(velocidad)yP2(direccin)embraguesentodaslas
velocidadesydirecciones.
Posiblescausas:
1.Elfuncionamientodelamodulacindelavlvuladealivio(11)adhesiva.
2.pistndecarga(17)pegado.
3.Losmuellesdecargadepistoneserrneos(16).
4.balagastada(12)nienlavlvulamoduladoradesgastada(11)nima.
Problema16:DiferenciadepresinentreP1yP2noescorrecta.
Posiblescausas:
1.Elfuncionamientodelavlvuladepresindiferencial(13)noescorrecto.
a.resortedbilodaado(14).
b.primaveraincorrecto(14).
c.deasientodefectuoso(15).
2.Flujodevlvuladecontrol(1)pegadacerrada.
Problema17:Elembragueesrepentinoscambios(enbruto).
Posiblescausas:
1.Elfuncionamientodelavlvuladepresindiferencial(13)noescorrecto.
a.resortedbilodaado(14).
b.primaveraincorrecto(14).
c.deasientodefectuoso(15).
2.pistndecarga(17)pegado.
3.Losmuellesdecargadepistn(16)estnequivocadosodaados.
4.vlvuladedescarga(21)pegadocerrado.
5.vlvuladeretencindeflujoderetorno(18)noseasientaodesaparecidos.

Problema18:Elembragueeslento(turnosdetodosloslentosengranajes).
Posiblescausas:
1.Vlvuladeretencin(9)paraelpistndecarganoseestcerrando(abiertaparaquedrene)uorificiodepantalla(10)parael
pistndecargaestsucio(conectado).
2.Bajapresindeaceite.Vaseelproblema:latransmisinnofuncionaencualquiervelocidadoresbalonesentodaslas
velocidades.
3.Losmuellesdecargadepistn(16)sondbilesotienendaos.
4.vlvuladealiviodemodulacin(11)estatascada.
Problema19:Elembragueeslenta(Slowturnosdetodaslasmarchashaciaadelanteotodaslasmarchasatrso
cualquierademarchaenavanceyretroceso).
Posiblescausas:
depresindelembraguedebajadebidoafugasenlossellossobreelpistnoejeparaelmecanismoafectados.
Problema20:Laprdidadeenergaduranteodespusdeuntercerengranajedecambiodelaprimeramarcha.
Posiblescausas:
Dosembraguesdedicanerrneamentedebidoaqueelmuellederetornodecarretedelselector(25)estrotoofalta.
Problema21:Transmisinpermaneceactivacuandosepresionaelpedaldelfrenoizquierdo.
Posiblescausas:
1.neutralizadordelatransmisinInterruptordeajuste.
2.Lafaltadeinterruptordeneutralizadordelatransmisin.
3.grupodecontroldetransmisin(palanca)problema.
Problema22:Transmisinenganchaperolamquinanosemueveyelmotorpatillashaciaabajo.
Posiblescausas:
1.Mquinafrenosestnencerrados.
2.Elfrenodeestacionamientonoseliberaoencerrado.
3.Unfallomecnicoenundiferencial(frontaloposterior).
4.Unfallomecnicoenunatransmisinfinal.
5.Unfallomecnicoenlatransmisin.
Problema23:Conelmotorenmarchayelfrenodeestacionamiento"ON",laalarmanosuenacuandolapalancade
seleccindetransmisinseponeenunacualquieradeavanceoretroceso.
Posiblescausas:
1.Elfallodelaalarma.
2.Elincumplimientoenelcableado.
a.conectorsueltoodefectuoso.
b.deconductorinterrumpido.
Problema24:Copiadeseguridaddealarmanosuenacuandolapalancadeseleccinseponeenmarchaatrs.
Posiblescausas:
1.Elfallodefusibledealarmademarchaatrs.
2.Elincumplimientodealarmademarchaatrs.
3.Elincumplimientoenelcableado

a.conectorsueltoodefectuoso.
b.deconductorinterrumpido.
4.grupodecontroldetransmisin(palanca)problema.
Problema25:Bajavelocidaddeentradaenprdida.
Posiblescausas:
1.Elrendimientodelmotornoescorrecta.
2.Elaceitefro.
Problema26:altavelocidaddeprdidaenambasdirecciones.
Posiblescausas:
1.Niveldeaceitebajo.
2.Aireenelaceite.
3.Losembraguesestndeslizando.
4.fallodelconvertidordepar.
Problema27:altavelocidaddeprdidadevelocidadounoenunadireccin.
Posiblescausas:
1.Hayunafugaenelcircuitodelembrague.
2.Hayunfalloenelembragueenlavelocidadoladireccinenlaquehayunaaltavelocidaddeprdida.
Problema28:Bajapresindelubricacin.
Posiblescausas:
1.Convertidorvlvuladealiviodeentrada(28)deflujodepaso(vasealtapresinConverteryBajaPresinConverter).
2.caudaldelabombadebajaopresin.Vaseelproblema:latransmisinnofuncionaencualquiervelocidado
resbalonesentodaslasvelocidades.
Problema29:altapresindelubricacin.
Posiblescausas:
agujerosdelubricacinbloqueadosenelejedelembrague.
Problema30:convertidordealtapresin.
Posiblescausas:
1.Unarestriccindentrodelconvertidor.
2.Unpasodeaceiteorefrigeradordeaceiterestringido.
Problema31:Bajolapresindelconvertidor.
Posiblescausas:
1.vlvuladeseguridaddeentradadelconvertidor(28)sehaquedadoabierta.
2.caudaldelabombadebajaopresin.Vaseelproblema:latransmisinnofuncionaencualquiervelocidado
resbalonesentodaslasvelocidades.
Problema32:convertidordeparsecalienta.
Posiblescausas:
1.aplicacinincorrectoparaelvehculo.Haydemasiadoconvertidordepardeslizamientocausadoporelexcesode
carga.
2.engranajedetransmisinincorrectadelacargaenlamquina.Cambiaraunamarchainferior.

3.niveldeaceite(altoobajo)incorrectaenlatransmisin.
4.Bajoniveldeaguaenelradiadordelmotor.
5.Lasrestriccionesenelenfriadordeaceiteolneas.
6.Nohaysuficienteaceiteenelconvertidordebidoa:
a.vlvuladealiviodeentradadelconvertidor(28)sinpasardemasiadoflujo.
b.fluyaobajapresindelabomba.Vaseelproblema:latransmisinnofuncionaencualquiervelocidado
resbalonesentodaslasvelocidades.
Problema33:Elruidoconstanteeneldiferencial.
Posiblescausas:
1.Ellubricanteporencimaopordebajodelniveladecuado.
2.Tipoincorrectodelubricante.
3.Losrodamientosderuedaestndesajustadososondefectuosos.
4.Lacoronayelpinnotienencontactocorrectodelosdientes.
5.Lacoronayelpinestndaadasodesgastadas.
6.Haypindemasiadoodemasiadopocoparacontragolpedelengranaje.
7.rodamientosdelpinsueltosodesgastados.
8.cojineteslateralessueltosodesgastados.
Problema34:Elruidoendiferentesintervalos.
Posiblescausas:
1.Lacoronanoseejecutaincluso:
a.Lospernosenelengranajedeanillonoestnapretados.
b.Elengranajedeanilloestdeformado.
2.Loscojinetesdeldiferencialsueltasorotas.
Problema35:Elruidosloenlasvueltas.
Posiblescausas:
1.Losengranajesdepindiferencialsondemasiadoapretadoenlospasadoresderetencinoelejedelpin.
2.Transmisinlateralestnmuyapretadosenlacajadeldiferencial.
3.Losdiferencialesdepinosecundariosengranajessondefectuosos.
4.Discosdefriccinestndesgastadosodaados.
5.Elexcesodejuegoentrelosengranajeslateralesypiones.
Problema36:Lasfugasdelubricante.
Posiblescausas:
1.Prdidatravsdesemiejes:
a.delubricanteporencimadelniveladecuado.
b.Tipoincorrectodelubricante.
c.respiraderodelacajadeejeestrestringido.
d.sellodeaceitedelejeEjeseinstalamaloestdaado.
2.Prdidaenelejedelpin:
a.delubricanteporencimadelniveladecuado.
b.Tipoincorrectodelubricante.
c.respiraderodelacajadeejeestrestringido.
d.sellodeaceitedelpindesgastadoonoestinstaladocorrectamente.
e.bridadeuninuniversalflojoenelejedelpin.
Problema37:Ruedasmotrices(noseconviertanvueltasjuntauniversal).

Posiblescausas:
1.semiejeroto.
2.Losdientesdelacoronaestndaados.
3.engranajelateralopindiferencialestnrotos.
4.diferencialejedelpinopasadorderetencinestnrotos.

Pruebashidrulicasdetransmisin
Hacerreferenciaalaadvertenciaenlaprimerapginadelaseccinde
PruebasyAjustar.

bombadetransmisin
Especificacionesparalapruebadebanco
Tipodeengranaje...
Nmerodesecciones...Uno
Larotacinensentidoantihorario...
Salida(mnimo)[usandoaceiteSAE10Wa49C(120F)]...65l/min(17gpm)
Enbasealavelocidadde1800rpm...
Eneldesarrollodelapresinde...2750kPa(400psi)

TomadepresinUbicacin
Muchasdelastomasdepresinparaprobarelsistemahidrulicodeltrendefuerzatienenpezonesdedesconexinrpidaya
instalados.
Noconecteodesconectelosaccesoriosdemanguerahaciaodesdelospezonescuandohaypresinenelsistema.Estoevitar
daosalossellosqueseencuentranenelaccesorio.

TomadepresinLocalizacin
(A)Ladireccindelembrague[P2].(B)Velocidaddelembrague[P1].(C)delconvertidordepardeentrada[P3].(D)Latransmisindelubricacin.(E)
delconvertidordepardesalida.

Convertidordeparpruebadecalado
Lapruebadelconvertidordeprdidaesunapruebadelmotor,convertidordepar,latransmisinsecundaria,yelsistemade
frenoscomounaunidad.Lasalidadelconvertidorestestancado,mientrasqueelmotorfuncionaaplenorendimiento.Esta
pruebadaunaindicacin,porlavelocidaddelmotoralcanza,sielrendimientodelmotorylatransmisinesaceptable
(satisfactorio)aplenacarga.Unavelocidadmenoromayorqueladadacomonormalessonindicacionesdeproblemasde
transmisin,yaseamotoro.Sielrendimientodelmotorescorrecta,ylavelocidaddeprdidanoescorrecto,elproblemaest
enelconvertidorolatransmisin.
NOTA:Paracomprobarelrendimientodelmotor,consulteelManualdeservicioMdulosSENR3582,SENR3583,y
SENR4615paraobtenerinformacinsobreelMotorCaterpillar3114.
Lasruedasdeaccionamientonodebegirardurantelapruebadecalado.Ponerlamquinaenposicincontraunobjetoslido(si
estdisponible),quenosemueve(comoporejemplounmuelledecarga).Pongaelfrenodeestacionamiento.Cuandose
realizanlaspruebas,losfrenosdeserviciodebenseraplicadas.Asegresedequeelaceitedelatransmisinesalatemperatura
normaldefuncionamiento,entre82y93C(180a200F).

Paraayudaraprevenirlesionespersonales,lleveacabolaspruebasen
slounrealimpiayniveladayconventilacinparaelescape.Tiene
quehaberunsolooperador.Mantengatodoslosdemspersonallejosde
lamquina.Verificarelfuncionamientodelosfrenosantesderealizar
laspruebas.
1.InstalacindelGrupoMultitach6V3121enelmotor.
2.Aplicarlosfrenosdeservicioyarranqueelmotor.

DARSECUENTA

Paraasegurarsedequeelaceitedelatransmisinnoseponga
demasiadocaliente,nomantenerelconvertidordeparenunestadode
bloqueocompletodurantemsde30segundos.Despusdequese
estancelconvertidordepar,ponerelcontrolenpuntomuertoyhaga
funcionarelmotora1200a1500rpmparaenfriarelaceite.

3.Pongalapalancadecontroldelatransmisinenlacuartavelocidaddeavance.Empujeelpedaldelaceleradorporcompleto.
Permitirquelasrpmdelmotorseestabiliceytomarunalecturadeltacmetro.
4.Lavelocidaddeprdidacorrectaes220765rpm.
velocidadesdeprdidaquesonbajossonunaindicacindequeelrendimientodelmotornoescorrecta.Silapruebasevaa
repetir,permitaporlomenosdosminutosentrelaspruebasconlatransmisinenpuntomuerto.

pruebaselctricas

TransmisinEsquemaelctrico
(1)conectorenlapartetraseradelatransmisin.Pinconector(2)Ten.Pinconector(3)Ocho.

Paraunesquemaelctricocompletodela918F,verSENR5775,Cargadorderuedas918FSistemaelctricoesquemtico.
Silasconexionesdemazodecablesnoserealizancorrectamente,puedencausarproblemas,yaseacontinuoointermitente.
Asegresedequetodoslosconectoresenuncircuitoproblemaestnconectadascorrectamenteantesderealizarlaspruebas.

Voltajedeentradaalcontroldecambios
NOTA:Reparacindecableadotraslapalpacin.Sellarlasperforacionesconadhesivo8T0065.Cubrireladhesivocondos
capasdecinta1P0810.

NoseparelosconectoresdelarnsENESTEMOMENTO.
GirelallavedecontactoalaposicinON.NOARRANQUEDELMOTOR.
Paralapruebadetensin,utilicecablesdepruebadelmedidorafilados,perforarelaislamientodelcableymedirlatensin
entreloscontactos.
voltajedeentradaalcontroldecambiosepuedeverificarentreloscontactos1y9.Latensinmedidadebeserigualalatensin
delsistemadelamquina.Sinosemidevoltaje,revisetodoslosconectoresdelarnsyelfusibledealimentacin.

ShiftpruebasdecontroldelsolenoidedeCircuito

Latablacontienelosnmerosdecontactoatravsdelcualunamedicindetensindebetenercuidadocuandoelselectorde
velocidadesestenlamarchasemuestra.
NOTA:Reparacindecableadotraslapalpacin.Sellarlasperforacionesconadhesivo8T0065.Cubrireladhesivocondos
capasdecinta1P0810.
NoseparelosconectoresdelarnsENESTEMOMENTO.GirelallavedecontactoalaposicinON.NOARRANQUEDEL
MOTOR.
Paralapruebadetensin,utilicecablesdepruebadelmedidorafilados,perforarelaislamientodelcableymedirlatensin
entreloscontactos.

Loscontrolesadicionales
Estoscontrolessevanarealizarenelconectordeochopinesquevienedelcontroldecambio.

Inicioneutral
RealiceestapruebaconelmotorparadoyelinterruptordellaveenlaposicinOFF.
Conlapalancadecontroldecambiosenneutral,tienequehabercontinuidadentreloscontactos3y4.Estoindicalaposibilidad
deiniciarlamquina.Sinohaycontinuidad,lamquinanoarrancayelcontroldecambiodebeserreemplazado.

Alarmaderetroceso
RealiceestapruebaconelmotorparadoyelinterruptordellaveenlaposicinOFF.
Conlapalancadecontroldedesplazamientoensentidoinverso,debehabercontinuidadentreloscontactos2y5.Estoactivala
alarmaderetroceso.Sinohaycontinuidad,laalarmaderetrocesonofuncionayelcontroldecambiodebeserreemplazado.

neutralizadordelatransmisin
RealiceestapruebaconelmotorparadoyelinterruptordellaveenlaposicinON.
PonerelneutralizadordelatransmisinbloqueeelinterruptorenlaposicinOFF(parteinferiordelinterruptordeprimido,

lmparaapagada).Conelfrenodeservicionoseaplica,debehabertensinmedidaentreloscontactos1y2.Sinohaytensin,
compruebetodoslosconectoresdelainstalacinyelinterruptordeneutralizadordelatransmisinenelpedaldelfreno.
Presionecualquieradelospedalesdelfrenodeservicio.Nodebehabervoltajeentreloscontactos1y2.Sinohaytensin,
controlarelinterruptorneutralizadordelatransmisinenelpedaldelfreno.
Conelserviciopedaldelfrenosiguedeprimido,muevaelinterruptordebloqueoneutralizadordelatransmisinenlaposicin
ON(partesuperiordelinterruptordeprimido,lmparaencendida).Tienequeserahoravoltajeentreloscontactos1y2.Sino
hayvoltaje,revisetodaslasconexionesdelarnsyelinterruptordebloqueoneutralizadordelatransmisin.

Pruebadesolenoide
Estapruebadeterminarsilabobinaelctricaesenergizanteyelmboloseestdesplazandoparapermitirelflujodeaceite.
Alorunclicsolenoideolacomprobacinparaversilabobinaseactivamediantelacomprobacinmagnticamenteconun
destornilladornoaseguraelmbolodelsolenoidesehadesplazado.Lasiguientepruebaledirsielmbolodelsolenoidese
estdesplazando.

VlvulasolenoideLocalizacin
(1)No.1(FORWARDHIGH)desolenoide.(2)No.2(haciaatrs)desolenoide.(3)N3(ADELANTEBAJO)desolenoide.(4)No.4(primeravelocidad)
desolenoide.(5)N5(segundavelocidad)desolenoide.(6)N6(terceravelocidad)desolenoide.

Hacerreferenciaalaadvertenciaenlaprimerapginadelaseccinde

PruebasyAjustar.
1.Instaleunmanmetro(0600psi)04000kPaylamangueradelatomadepresinP2.
2.Coloqueelfrenoyarranqueelmotor.HacerfuncionarelmotoraralentBAJO.
3.MuevaelinterruptordebloqueoneutralizadordelatransmisinenlaposicinON(parteinferiordelinterruptordeprimido,
lmparaencendida).

4.Presioneymantengapresionadoelpedaldelfreno.Mientrasobservaelmanmetro,moverlapalancadecambiodeneutrala
ADELANTE.Laagujadelmanmetrodebecaeryluegoregresaralapresinoriginal.Cambieatodaslasvelocidadeshacia
adelante.LamismaprdidadecargaDebetenerseencuentaentodaslasvelocidades.
5.Realiceelpaso4paratodaslasvelocidadesderetroceso.Lacadadepresindebeobservarseentodaslasvelocidadesde
retroceso.
Silacadadepresinsepuedever,elsolenoideyqueestrelacionadocircuitoelctricoestfuncionando.
Silacadadepresinnosepuedever,comprobarparaversilabobinadelsolenoideesenergizadoconundestornillador.Siel
destornilladorindicaquelabobinaseactiva,elproblemaestenelcartuchodesolenoide.Elproblemapodraserunvstago
doblado,pantallasuciouobstruido,ounresortedbiloroto.
NOTA:Sielcartuchodesolenoideseestrellacuandoseagita,porquenoesbuena.Elmuelleconcapacidadparaelmboloes
dbiloroto.
Sieldestornilladornoindicaquelabobinaseactiva,elproblemaestenelcircuitoelctrico.Losposiblesproblemasincluyen
unamalabobinadesolenoide,unamalaconexinenunconector,uncableroto,oungrupodecontroldecambiodefectuoso.

NoSpindiferencial
PruebadiferencialNoSpin
(Antesdelainstalacin)
DespusdequeeldiferencialNoSpinhasidomontadoyantesdequeseinstalaenlamquina,realizarunapruebadela
operacindeldiferencialdelaformasiguiente:
1.InstalareldiferencialNoSpinenelcaso.
2.Ponerelcasoenunsoporteountornillodebancoparaevitarquelarotacin.
3.Instalarlosdosejesenelcaso.

ProcedimientodeensayoparaNoSpindiferencial
(1)Caso.(A)deleje.(B)Eje.

4.Pongaunafuerzaenunadireccinhacialaderechaenambosejes.
5.Mantenerlafuerzaeneleje(A)ygirareleje(B)enunadireccinensentidoantihorario.Unpequeoruidoseoyeenel
diferencialyelejeNoSpin(B)vaagirarlibremente.
NOTA:Asegresedequelafuerzasemantieneeneleje(A).
6.Mantenerlafuerzaeneleje(A)ygirareleje(B)enunadireccinhacialaderecha.Unpequeoruidoseoyeeneldiferencial
yelejeNoSpin(B)noseenciendemslejos.

PruebadiferencialNoSpin

7.Ponerunafuerzaenunadireccinhacialaizquierdaenambosejes.
8.Mantenerlafuerzaeneleje(A)ygirareleje(B)enunadireccinhacialaderecha.Unpequeoruidoseoyeeneldiferencial
yelejeNoSpin(B)vaagirarlibremente.
NOTA:Asegresedequelafuerzasemantieneeneleje(A).
9.Mantengalafuerzaeneleje(A)ygirareleje(B)enunadireccinensentidoantihorario.Unpequeoruidoseoyeenel
diferencialyelejeNoSpin(B)noseenciendemslejos.
10.Realicelospasos4al9denuevo,exceptoqueahoramantengaeje(B)ygirareleje(A).
SieldiferencialNoSpinnotienelaaccincorrecta,yrevisarloscomponentesycomprobarelprocedimientodemontaje.
Derechosdeautor19932016CaterpillarInc.
.Todoslosderechosreservados
RedPrivadaparalicenciadosdelSIS.

TueApr26deelao201610:01:40GMT0300(HoraEstndardeArgentina)
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