Sunteți pe pagina 1din 2

FORMALIZAREA SISTEMULUI DE ACTIVITI

ECONOMICE I SISTEMULUI DE TRANSPORT


Planul de urbanism general (PUG) al municipiului Bucureti indic separarea n zone de activiti
economico-sociale.
Pentru familiarizarea cu informaiile din PUG, fiecare student va selecta o poriune, de preferat una
cunoscut, pe care o va reprezenta la o scar convenabil pe un format standard, la alegere, identificnd totodat
codificarea activitilor desfurate n fiecare zon. n figura 1 este reprezentat o poriune din PUG, pentru
exemplificare.

Fig. 1. Zone de activiti ntr-un spaiu de analiz, corespunztor PUG Bucureti

Folosind un sistem de coordonate rectangulare fiecare student va identifica coordonatele centroizilor de zon.
Se va reprezenta formal reeaua stradal i centroizii de zon prin intermediul unui graf planar cu noduri i arce.
Formalizarea sistemului sistem de activiti sistem de transport (cunoscut i prin acronimul SA-ST) se
completeaz cu ajutorul unei matrice de inciden a arcelor n noduri i a unei matrice a lungimii arcelor. Se
presupune c reeaua stradal nu este congestionat.

Indicaii pentru rezolvare


1. Zonele se mpart n poligoane regulate pentru care se pot identifica centrele de arie, cu uurin. Se ntocmete un
tabel (Tab.1) n care se completeaz coordonatele centrelor de arie pentru poligoanele regulate (obinute prin
msurare pe reprezentarea la scar), cu ajutorul cruia se calculeaz coordonatele centroizilor de zon.
Pentru spaiul de analiz din figura 1, reprezentarea la scar se realizeaz cu ajutorul determinrii limii unei strzi
cunoscute, pstrnd proporia dintre limea i nlimea reprezentrii. O scar convenabil pentru o reprezentare pe
format A4 poate fi scara 1:3000.
Pentru spaiul de analiz reprezentat n figura 1 se poate realiza reprezentarea din figura 2, cu separarea, n
interiorul celor 4 zone, unor poligoane regulate (cu linie ntrerupt), pentru care se identific centrele de arie i
coordonatele relative fa de poziia 0(0,0).
n figura 2 s-au reprezentat cu linie punctat diagonalele paralelogramului HMO1J, pentru identificarea
centrului su de arie.
n cazul triunghiurilor, centrul de arie este poziionat la intersecia medianelor (a se vedea triunghiul ELV
din figura 2, unde este suficient reprezentarea a dou dintre mediane).

Fig.2. mprirea zonelor n poligoane regulate pentru

Coordonatele centroidului de zon (pentru zona L3a) se determin apoi cu formula:

2
x1 A1 x 2 A2 x3 A3 x 4 A4 x5 A5
x L 3a
A1 A2 A3 A4 A5
y A y 2 A2 y 3 A3 y 4 A4 y 5 A5
y L 3a 1 1
A1 A2 A3 A4 A5
Identificarea coordonatelor poligoanelor elementare se realizeaz prin msurare. Pentru calculul ariilor
elementare este suficient msurarea i precizarea n coloana dedicat a tabelului 2, a elementelor ce stau la baza
calculului acestei arii.
Formalizarea stemului de activiti economice i stemului de transport

Tabelul 1.Calculul coordonatelor centroizilor de zon


Nr.
zonei

L3a

Poligonul
elementar
regulat, din
zon
HMO1J
MNE1
E1G1O1
JKJ1W
PKRY
Total

Centrul de arie al
poligonului
coord
coordo
onata
nata
x
y
30

77

Aria suprafeei poligonului


Valori msurate

Valori la
scar
(reale)

Centroidul
zonei
compus din
poligoane
x

27x30=810mm2

L4a
.
.
.

L1a

Total

Total

.
.

.
.
.

2. Strzile sunt reprezentate prin arce iar interseciile prin noduri, n cazul unei reele necongestionate. n figura 3,
sunt reprezentate interseciile stradale prin noduri notate cu litere mici. Legtura dintre centroizii de zon i reea se
realizeaz prin arce reprezentate prin linie punctat i pe normala la cel mai apropiat arc. Se pot considera situaii
ale unor legturi multiple de la centroidul de zon la reea. Ele reprezint, de cele mai multe ori, deplasrile pe jos,
efectuate de locuitorul mediu situat n centroid.
Reeaua stradal este parte a unei reele mai mari i arcele de la periferia ariei de studiu sunt nelegate de cel de-al
doilea nod.
Matricea de inciden are dimensiunea 15 15.
Lungimile arcelor pot fi msurate la scara reprezentrii.