Sunteți pe pagina 1din 34

Curs 3 Semestrul II

Centru logistic

Proiectarea terminalelor de
UTI-uri

Configuraie simpl
Terminale cu capacitate mic
ncrctoare frontale, stivuitoare cu furci

Terminal Landshut

Configuraie clasic

Macaralele portal (transtainer) acoper liniile, platforma


de depozitare temporar a UTI-urilor i benzile de
circulaie pentru vehiculele rutiere

Terminale de capacitate medie

Exemple: terminalele de containere din Romnia

Terminalul Bucuretii Noi

Terminal ULM

Terminal Basel Weil am Rhein

Configuraie pentru manipulare / transbordare rapid


Modulare
Utilaje pentru transbordare / manipulare de diferite tipuri
Vehicule pentru transferul UTI-urilor ntre diferitele zone din terminal

Poarta pt.camioane
Banda de oprire
pentru camioane
Containere
Macara portal pe
roi cu cauciucuri
Multi trailer system
Vagoane
Linii c.f.
Macara portal
pe ine
Terminal Anvers Mainhub

Configuraie pentru manipulare rapid - Terminal Anvers Mainhub

Configuraie mixt
Drum de acces

Poart de intrare ieire

Linii c.f. pt. transbordare / manipulare

Spaiu de depozitare temporar

Benzi de circulaie pentru camioane

Linii de garare
Acces feroviar
Terminal Lundwigshafen (Germania)

Elemente de infrastructur

1. Liniile de cale ferat


2. Platforma de depozitare temporar a UTI-urilor
3. Benzile de circulaie pentru camioane
4. Zonele de parcare
5. Altele

Platforma de depozitare a UTI-urilor goale


Zonele de parcare pentru vehiculele din terminal (ncrctoare
frontale, etc.)
Cldirile
Mijloacele de manipulare a UTI-urilor

Dimensionarea elementelor de infrastructur


1. Linii de cale ferat
a) Lungime util: 750 m;
b) Calculul numrului de linii:
Curentul zilnic de vagoane aferent unei direcii i unui tip de UTI:

Q an 1
nz
365 q
Numrul mediu zilnic de trenuri, pe o direcie

Nz
N tr
n tr

Dimensionarea elementelor de infrastructur


Numrul de linii

(N

sos

t s ) N exp t e
1440 2

t s t mi n cd ( t desc t p )

t e n cinc (t p t inc ) t me

Dimensionarea elementelor de infrastructur


2. Suprafaa platformei de depozitare temporar
a UTI-urilor:
Terminal public

n N cdz t dc
Su
s dc
n nd
Terminal privat al beneficiarului

Spm

nf Q anf

(t id t d ) s c
n zl q cid

Dimensionarea elementelor de infrastructur


3. Zona de parcare a mijloacelor auto

Spa N a s da N s s ds Sca

Dimensionarea elementelor de infrastructur


4. Mijloacele de manipulare a UTI-urilor
Productivitatea mijloacelor de manipulare a UTI-urilor

Phm

3600

nc
Tc

nc = numrul de UTI-uri manipulate pe un ciclu


Tc = durata medie a unui ciclu de manipulare

Necesarul de mijloace de manipulare a UTI-urilor

Durata unui ciclu complet de manipulare


a) Macara portal

Tc (t pst t rs t dcs t dms t cps t ds t rg t dcg t dmg t cg )


= coeficientul general de simultaneitate a operaiilor
tpst = durata de potrivire i prindere a UTI-ului, n secunde
trs = durata de ridicare a UTI-ului la nlimea de transport, n secunde
tdcs = durata de deplasare a cruciorului macaralei, cu sarcin, n secunde
tdms = durata de deplasare a macaralei n sarcin, n secunde
tcps = durata operaiei de coborre i potrivire a UTI-ului pe mijlocul de transport sau n depozit, n sec.
tds = durata de desprindere a UTi-ului, n secunde
trg = durata operaiei de ridicare a crligului / spreaderului, n stare goal, n secunde
tdcg = durata deplasrii cruciorului macaralei n stare goal
tdgm = durata operaiei de translatare a macaralei, n stare goal, n secunde

Necesarul de mijloace de manipulare a UTI-urilor


Macara cu bra rotitor

Tc (t pst t rs t rot,s t cps t ds t rg t rot,g t cg )


trot,s = durata operaiei de rotire a braului, n secunde
trot,g = durata operaiei de rotire a braului, n secunde

Necesarul de mijloace de manipulare a UTI-urilor


ht
t rg
v rg

ht = nlimea de ridicare n poziia de transport, n m


vrs = viteza de ridicare a spreaderului cu sarcin, n m/s

t dcs

d dcs

v cs

ddcs = distana de deplasare a cruciorului, cu sarcin, n m

t dms

d dms

v ms

ddcs = distana de deplasare a macaralei cu sarcina, n m

vrs = viteza de deplasare a cruciorului cu sarcina, n m/s

vrs = viteza de deplasare a macaralei cu sarcina, n m/s


ht = nlimea de ridicare n poziia de transport, n m

t cps

ht

tp
v cms

ht
t rs
v rs

vcms = viteza de coborre a spreaderului cu sarcin, n


m/s
tp = durata operaiei de potrivire a UTi-ului pe mijlocul de
transport sau n depozit
ht = nlimea de ridicare n poziia de transport, n m
vrs = viteza de ridicare a spreaderului cu sarcin, n m/s

Necesarul de mijloace de manipulare a UTI-urilor


t dcg
t dmg
t cg

t rot,s

d dcg

ddcg = distana de deplasare a cruciorului, fr sarcin, n m

v cg

vrs = viteza de deplasare a cruciorului fr sarcina, n m/s

d dmg

ddmg = distana de deplasare a macaralei fr sarcina, n m

v mg

vmg = viteza de deplasare a macaralei fr sarcina, n m/s

ht
v cmg

ht = nlimea de ridicare n poziia de transport, n m


vrs = viteza de coborre a spreaderului fr sarcin, n m/s

60 s
t dfs
360 n s

tdfs = durata operaiilor de demarare i frnare a micrii de


rotire a macaralei cu sarcin, n secunde
s = unghiul de rotire a macaralei, cu sarcin, n grd
ns = viteza de rotaie a macaralei cu sarcin, n rot/min

t rot,g t dfg

60 g
360 n g

tdfg = durata operaiilor de demarare i frnare a micrii de


rotire a macaralei fr sarcin, n secunde
g = unghiul de rotire a macaralei, fr sarcin, n grd
n = viteza de rotaie a macaralei fr sarcin, n rot/min

Necesarul de mijloace de manipulare a UTI-urilor


- Necesarul de mijloace de manipulare

K n N czi
N
K t 8 n sch Phm K teh
Kn = coeficient de neuniformitate zilnic a traficului de UTI-uri
Nczi = numrul mediu de UTI-uri care vor fi manipulate ntr-o zi
Kt = coeficient de utilizare n timp al mijloacelor de manipulare
nsch = numrul de schimburi de lucru pe zi al mijlocului de manipulare
Phm = productivitatea orar a mijlocului de manipulare
Kteh = coeficient de starea tehnic a parcului de mijloace de manipulare,
care ine seama de imobilizrile pentru ntreineri i reparaii planificate i
accidentale

Capacitatea terminalelor de UTI-uri

Numrul de trenuri care pot fi prelucrate


simultan
Lungimea liniilor
Capacitatea de prelucrare
Numrul de UTI care pot fi stocate
Durata necesar pentru ncrcarea /
decrcarea unei UTI
Numrul de trenuri ncrcate / descrcate
ntr-o zi

Capacitatea terminalelor de UTI-uri


1.

Capacitatea fronturilor terminalului


a)

Durata unei reprize

Tr t mi t di t me t p
b)

Numrul de reprize

Tl
N r 0,8
Tr
c)

Capacitatea fronturilor de ncrcare descrcare (UTI/zi)

Ccdi N vr N r 2,2 (2 )

Capacitatea terminalelor de UTI-uri


2. Capacitatea platformei de depozitare

C dep

Sdc

n nd
s dc

S-ar putea să vă placă și