Sunteți pe pagina 1din 5

TRANSPORTURILE FEROVIARE

1. Contractul de transport feroviar intern.


2.Traficul internaional pe calea ferat

1. Contractul de transport feroviar intern


a)Scrisoarea de trsur este documentul care atest existena contractului de transport. Acesta este
considerat ncheiat n momentul n care scrisoarea de trsur este semnat i tampilat n staia de predare.
Cu o singur scrisoare de trsur pot fi transportate mrfuri diferite, dac la acest mod de transport nu exist
dispoziii legale care s precizeze alte meniuni i nu se creeaz dificulti pentru calea ferat.
n scrisoarea de trsur expeditorul rspunde de exactitatea datelor pe care le nscrie.
Scrisoarea de trsur conine: unicatul, duplicatul, copia, avizul (adeverirea de primire) i exemplarul de
serviciu. n plus, mai exist i exemplarul de plat centralizat.
b) Elemente ale contracului
A. Cruul-Transportul feroviar este realizat de operatori de transport feroviar, care trebuie s fie persoane
juridice romne i care trebuie s dobndeasc dou documente, care s le ateste dreptul de a fi liceniai n
conformitate cu legislaia n vigoare: licena de transport feroviar i certificatul de siguran.
* Licena de transport feroviar reprezint documentul care atest c un operator de transport poate efectua
servicii de transport feroviar i este obligat s ndeplineasc urmtoarele condiii:
- s dein n proprietate sau cu chirie material rulant de traciune, necesar pentru remorcarea garniturilor
de vagoane;
- s aib o structur organizatoric i o dotare corespunztoare pentru efectuarea serviciilor de transport;
- s aib personal de specialitate bine pregtit profesional,
- s ntrein i s repare materialul rulant.
Licena de transport feroviar este acordat de ctre Ministerul Transporturilor prin Autoritatea Feroviar
Romn (AFER), instituie public cu personalitate juridic. Se acord pe o perioad de 5 ani de la data eliberrii i
este valabil n condiiile n care este vizat anual de ctre AFER.
AFER are obligaia de a verifica condiiile care au stat la baza acordrii licenei. n situaia n care se
constat deficiene, AFER poate suspenda valabilitatea licenei pe o perioad de 90 zile. Dup acest interval de
timp, dac se constat c deficienele au fost remediate, AFER poate dispune revalidarea licenei. Dac nu,
licena este anulat.
*Certificatul de siguran este documentul prin care se atest c un operator de transport feroviar, deintor al
licenei de transport, poate s execute un tip de serviciu de transport feroviar, n conformitate cu caietul de
sarcini elaborat de AFER, pe baza prevederilor din regulamentele, instruciunile i normele n vigoare, specifice
transporturilor pe cile ferate romne.
Pentru ca un operator s poat obine certificatul de siguran, trebuie s ndeplineasc cumulativ urmtoarele
condiii:
- s dein licen de transport feroviar;
- s dispun de personalul necesar pentru conducerea materialului rulant de traciune;
- s dispun de personal de nsoire a trenurilor;
- s foloseasc n procesul de transport material rulant tractat omologat, nmatriculat i revizuit tehnic.
Certificatul de siguran se elibereaz pe o perioad de la 3 luni la maxim 1 an, fr a depi perioada de
valabilitate a licenei de transport.
B. Expeditorul (clientul)
Acesta reprezint partea din contractul de transport feroviar, care beneficiaz de prestaia de transport, contra
cost. n privina acestuia nu exist, n legislaia n vigoare, precizri speciale, aceast calitate putnd-o avea orice
persoan fizic sau juridic, indiferent de forma de organizare a acesteia.
1

c.Destinatarul
d.Obiectul contractului de transport pe calea ferat l reprezint prestarea unor servicii de ctre operatorul
de transport (cruul), ntre care cele mai importante sunt transportul de mrfuri i cel de cltori.
Mrfuri excluse de la transport:
a) Mrfuri al cror transport este interzis prin dispoziii legale sau pentru motive de ordine public, chiar i
numai pe o poriune de traseu;
b) Obiectele care, datorit dimensiunilor i masei lor sau a nsuirilor, nu pot fi transportate cu instalaii
sau cu mijloace ordinare de exploatare, chiar i numai pe o poriune de parcurs;
c) Materiile i obiectele excluse de la transport prin Regulamentul privind normele tehnice referitoare la
transportul mrfurilor periculoase;
d) Ca expediii de mrfuri, sunt de asemenea excluse acelea care au masa total mai mic de 10 kg.
e.Ruta de transport care trebuie parcursa;
f.data incarcarii marfii:
g.data predarii marfii la destinatie;
h.tarifele de transport.

2.Traficul internaional pe calea ferat


Transporturile internaionale de mrfuri pe calea ferat sunt reglementate de dou prevederi internaionale:
a) COTIF Convenia privind transporturile feroviare internaionale, cu cele dou anexe:
-anexa A-CIM Reguli uniforme la contractul de transport internaional pe calea ferat-anex la
COTIF;
-anexa B-CIV, Reguli uniforme la contractul de transport cltori i bagaje pe calea ferat-anex la
COTIF;
b) AGTC Acordul european privind marile linii de transport combinat i instalaii conexe. De asemenea,
n acest acord sunt date i explicate o serie de termeni:
Transport combinat deplasarea mrfurilor ntr-o singur unitate folosind mai multe moduri de transport
Reeaua de mari linii de transport reprezint suma tuturor liniilor de cale ferat care presupun folosirea de
box-palete, containere, semiremorci i a liniilor de acces importante.
Instalaii conexe nseamn terminale de transport combinat, puncte de trecere a frontierelor, staii unde se
schimb ecartamentul, porturile i legturile cu nave feribot.
Reeaua de transport internaional combinat - se compune din totalitatea liniilor de cale ferat,
terminale, puncte de frontier, staii de schimbare a ecartamentului, porturile i legturile cu nave
feribot.
a. Convenia COTIF CIM prevede obligaia cii ferate de a transporta mrfurile ncredinate de expeditor n
condiiile n care:
- expeditorul (predtorul) este de acord cu prevederile conveniei;
- se folosesc mijloacele de transport ale cii ferate;
- suspendarea temporar sau excluderea unor mrfuri de la transport.
*Contractul de transport mbrac forma scrisorii de trsur internaional, care se mai numete i scrisoarea
de trsur tip CIM. Aceasta este cunoscut sub dou variante:
- pentru transportul mrfurilor de mic vitez;
- pentru transportul mrfurilor de mare vitez.
Scrisoarea de trsur CIM este nsoit i de un buletin de francare, n care cile ferate care particip la
transport nscriu taxele care se impun. tampila i data de pe scrisoarea de trsur reprezint data expedierii
mrfii.
*Coninutul contractului de transport:
- Numele staiei i a cii ferate de predare.
- Numele, adresa expeditorului i semntura lui. Ca expeditor trebuie s fie nscris o singur persoan
fizic sau un alt subiect de drept. Dac prescripiile n vigoare la staia de expediere o impun, expeditorul
2

trebuie s adauge la numele su i la adresa sa, semntura sa scris de mn, tiprit sau aplicat printr-o
tampil;
- Locul i data ntocmirii scrisorii de trsur;
- Denumirea staiei de destinaie;
- Numele i adresa destinatarului. Ca destinatar trebuie s fie nscris o singur persoan fizic sau un alt
subiect de drept;
- Denumirea mrfii i greutatea acesteia, sau o indicaie asemntoare conform prescripiilor n vigoare la
staia de expediere;
- Felul ambalajului i numrul de colete, pentru expediiile de coletrie i pentru vagoane complete care
cuprind una sau mai multe uniti de ncrcare expediate n trafic cale ferat/mare i care trebuie s fie transbordate;
- Numrul vagonului i n plus, pentru vagoanele particulare, ara, pentru mrfurile a cror ncrcare
incumb expeditorului.
- Enumerarea detaliat a documentelor cerute de organele vamale i de alte autoriti administrative,
anexate la scrisoarea de trsur sau menionate ca fiind inute la dispoziia cii ferate ntr-o anumit staie sau la
un oficiu vamal sau a oricrei alte autoriti.
La cerere, se pot nsera i meniuni facultative.
Scrisoarea de trsur CIM se compune din urmtoarele cinci file:
1. originalul scrisorii de trsur
2. foaia de expediie
3. aviz i adeverin de primire/vam
4. duplicatul scrisorii de trsur
5. matca
Pentru exactitatea datelor trecute n scrisoarea de trsur rspunde expeditorul. Prin urmare,
expeditorul este cel care ntocmete scrisoarea de trsur i o completeaz n forma cuvenit.
Pentru fiecare expediie trebuie s se ntocmeasc o scrisoare de trsur. Aceeai scrisoare de trsur nu poate s priveasc
dect ncrctura unui singur vagon.
Cile ferate stabilesc modelul uniform de scrisoare de trsur, care trebuie s conin un duplicat pentru
expeditor. Pentru anumite traficuri, ndeosebi n ri limitrofe, cile ferate pot prevede n tarife, folosirea unei scrisori
de trsur n model simplificat. Pentru anumite traficuri cu ri care au aderat la Convenia COTIF, tarifele pot
prevede utilizarea unor proceduri speciale.
Scrisoarea de trsur trebuie s fie tiprit n dou sau eventual trei limbi, dintre care una cel puin trebuie s
fie aleas dintre limbile de lucru ale organizaiei.
Pot fi predate la transport cu o singur scrisoare de trsur:
a) masele indivizibile i obiectele de dimensiuni excepionale a cror ncrcare impune mai mult de un
vagon;
b) expediiile ncrcate n mai multe vagoane, dac dispoziiile speciale ale traficului, ale tarifelor
internaionale sau ale acordurilor ntre cile ferate interesate permit aceasta pentru ntregul parcurs. n acest caz,
fiecare vagon constituie o expediie distinct, dar acest lucru nu intr n contradicie cu varianta n care cu o
singur scrisoare de trsur pot fi predate mrfuri ncrcate n mai multe vagoane.
Nu pot fi expediate la transport cu o singur scrisoare de trsur:
a) mrfuri care, din cauza naturii lor, nu pot fi ncrcate fr neajunsuri;
b) mrfuri a cror ncrcare cade parial n sarcina cii ferate i parial n sarcina expeditorului;
c) mrfuri a cror ncrcare n comun ar contraveni prescripiilor vamale sau ale altor autoriti
administrative;
d) mrfuri admise la transport n anumite condiii, cnd ncrcarea lor n comun sau cu alte mrfuri este
interzis.
Calea ferat poate s verifice corectitudinea datelor din scrisoarea de trsur, rezultatul verificrii fiind
menionat tot n scrisoare.
*Termenele de executare ale contractului de transport feroviar sunt:
- Termenul de expediere - se aplic n staia de ncrcare i n cea de destinaie pentru activiti comerciale.
La transporturile de mare vitez acest termen este de 12 ore, iar la cele de mic vitez este de o zi.
3

- Termenul de transport depinde de tipul de expediie, adic pentru expediii de vagoane complete sau
pentru expediii de coletrie. Termenul de transport se refer la transportul efectiv de la staia de predare la cea
de destinaie, depinznd de tipul de expediie.
- Termene suplimentare apar pentru cauze obiective: executarea formalitilor vamale, modificarea
contractului de transport, reinerea de marf pentru verificare, descrcarea supragreutii.
*Predarea mrfurilor cade n sarcina cii ferate sau expeditorului.
La sosirea mrfii n staia de destinaie, calea ferat este obligat s elibereze destinatarului marfa,
mpreun cu scrisoarea de trsur, contra semnturii de primire. De asemenea, destinatarul pltete cii ferate
sumele puse n sarcina sa.
n general, marfa se consider predat dac destinatarul a preluat-o fr nici un fel de obiecii. Dac exist
obiecii, destinatarul are dreptul la reclamaii.
Contractul de transport poate fi modificat att de expeditor ct i de destinatar.
*mpiedicarea derulrii contractului de transport:
Nerealizarea contractului de transport poate s apar din urmtoarele cauze:
a) naturale: inundaii, alunecri de teren, avalane de zpad i ghea, cutremur de pmnt etc.
b) sociale: greve ce pot duce la blocarea traficului, suspendarea trenurilor;
c) administrative: msuri de siguran i ordine public.
n astfel de situaii, calea ferat cere acordul predtorului de a continua transportul prin modificarea rutei,
ncasnd taxa corespunztoare, exceptnd cazurile n care aceasta este vinovat de situaia creat.
Cnd nu exist alt rut, calea ferat va cere lmuriri de la predtor. Dac predtorul nu d un rspuns ntr-un
interval de timp rezonabil, calea ferat va proceda conform normelor sale interne, avnd dreptul chiar s vnd
marfa, suma rezultat mai puin taxele de transport ajungnd la predtor.
*Apar mpiedicri i la eliberarea mrfii, acestea fiind urmtoarele:
- neavizarea destinatarului despre marfa sosit;
- refuzul destinatarului de a recepiona marfa;
- refuzul destinatarului de a ridica scrisoarea de trsur, dei avizul de sosire a mrfii l-a primit;
- msuri ale autoritilor din ara de destinaie care determin imposibilitatea eliberrii mrfii.
*Obligaiile partilor.
a.Cruului (calea ferata) are urmatoarele obligatii :
a) Avizarea transporturilor
b) Cruul pune la dispoziia expeditorului, spre ncrcare, mijloacele de transport specifice
- punerea la dispoziie a mijloacelor de transport n bun stare, curate i dezinfectate;
- mijloace de transport specifice tipului de marf transportat.
c) Obligaia cruului de a ine mijloacele de transport la dispoziia clienilor cel puin 6 ore n
conformitate cu prevederile art. 57, alin. 8 din Regulamentul de transport pe calea ferat.
d) Obligaia cruului de a verifica dac expediia corespunde meniunilor fcute de expeditor n
scrisoarea de trsur i dac normele privind transportul mrfurilor admise au fost respectate.
Verificrile efectuate de cru se refer la:
- numrul de colete;
- greutatea ambalajelor i a expediiilor;
- marcajele puse de expeditor;
- condiiile tehnice de ncrcare i fixare a mrfurilor pe mijloacele de transport deschise;
- existena i calitatea sigiliilor aplicate
Formalitile vamale i cele administrative le ndeplinete calea ferat (contra unui comision) sau de ctre
un mandatar al acesteia.
Rspunderea cii ferate
n realizarea unui contract de transport i calea ferat are rspundere, care apare din momentul primirii mrfii
mpreun cu scrisoarea de trsur n staia de ncrcare, pe parcursul traseului i pn cnd ajunge la destinaie. n
cazul participrii la contractul de transport a mai multor ci ferate, fiecare dintre acestea va contribui cu drepturile i
obligaiile ce rezult din calitatea de cru.
Calea ferat rspunde numai n msura n care i se poate imputa fapta respectiv:
4

- sunt depite termenele de executare a contractului de transport;


- pierderea total sau parial a mrfurilor;
- avarierea mrfurilor.
b.expeditorul
-sa puna marfa la dispozitie carausului in timp util;
-folosirea unui ambalaj corespunztor, adecvat, care s permit pstrarea mrfurilor pe timpul
transportului i al transbordrii. n acest fel mrfurile i mijloacele de transport sunt ferite de
deteriorare.
-n cazul mrfurilor periculoase, perisabile, trebuie acordat o atenie deosebit ambalajului.
Dac marfa impune, pe colete se face precizarea special: Atenie, fragil! Marcarea se face n limba
expeditorului sau ntr-una din cele adoptate n convenie.
-expeditorul trebuie s completeze scrisoarea de trasura;
-sa ataeze la scrisoarea de trsur toate documentele necesare. Dac documentele nsoitoare lipsesc,
sunt insuficiente sau inexacte, iar din aceast cauz transportul nu se poate efectua, pe acest interval de
timp se pot percepe taxe de locaie sau de magazinaj.
c.destinatarul
-principla obligatie este sa preia marfa cand aceasta a ajuns in statia de destinatie.
*Tarife de transport feroviar
ntr-un contract internaional, CIM prevede c taxele de transport i cele accesorii se calculeaz n funcie de
tarifele n vigoare din fiecare ar la momentul ncheierii contractului de transport. Tariful internaional se
calculeaz nsumnd tarifele tuturor rilor de pe traseu, adic tariful din staia de ncrcare pn la cel din staia
de destinaie.