Sunteți pe pagina 1din 39

2.

ALEGEREA PRINCIPALELOR UTILAJE ALE INSTALAIEI DE


FORAJ I PREZENTAREA PARAMETRILOR I
CARACTERISTICILOR LOR
2.1. Alegerea capului hidraulic
Capul hidraulic (CH) este un element component al fiecruia dintre cele trei
echipamente principale (Eq.Pr) ale IF: echipamentul de circulaie (Eq.C), de rotaie
(Eq.R) i de manevr (Eq.M). Deci, CH reprezint nodul de legtur dintre aceste Eq.Pr:
CH Eq.CEq.R Eq.M .
CH este suspendat n ciocul (gura principal a) crligului triplex, prin
intermediul toarei sale. La rndul su, CH susine garnitura de foraj (Gar.F) prin
intermediul reduciei de legtur (RLCH) i al prjinii de antrenare (PA). De luleaua CH
se monteaz furtunul de noroi/ foraj (FN/FF).
n [2.1] i [2.2] se prezint: funciunile, mrimile fizice principale ale CH,
variantele constructive d.p.d.v. al tipului de rulment axial principal, mrimea nominal a
CH, temperatura minim de lucru, semnul grafic de nominalizare a CH, sarcina de
prob a CH, sarcina limit sau capacitatea maxim n funcie de rulmentul principal,
tipurile de capete hidraulice construite n Romnia i parametrii lor funcionali i
dimensionali, conform SR 5736, construcia i funcionarea.

Fig. 2.1.1. Capul hidraulic (CH) montat n ciocul crligului, n timpul forajului:
1 capul hidraulic (CH); 2 toarta capului hidraulic; 3 lulea; 4 fus; 5 reducie; 6 prjin de
antrenare; 7 crlig; 8 clre; 9 umerii crligului; 10 macara (M); 11 furtun de noroi/foraj
(FN/FF); 12 chiolbai (Ch); 13 elevator pentru prjini de foraj (El.PF).

Capetele hidraulice construite n Romnia sunt tipizate conform SR 5736 [2.3],


care este elaborat n concordan cu API Spec. 8A [2.4] i API Spec. 8C [2.5].
Conform SR 5736, mrimea nominal a CH este sarcina maxim de lucru
'
( FCH .M ), care reprezint sarcina limit ce poate fi aplicat la instrumentaie. Dup
unitatea de msur acceptat pentru sarcina nominal, tona-for (tf) sau tona-for
SUA (US tonf), se execut tipurile (vezi tabelul 6.2):
'
CH, cu [ F CH . M ] = tf, existnd cinci mrimi incluse n clasele de
echipamente

80, 125, 200, 320 i 450;


'
CHT, cu [ F CH . M ] = US tonf, fiind prevzute apte mrimi n clasele de

echipamente 80, 125, 200, 320, 450, 580 i 680.


Dup temperatura minim de lucru, se execut capete hidraulice care lucreaz n
condiii de temperatur de:
pn la 29C;
pn la 40C.
Semnul grafic de nominalizare a CH este:
'
CH/CHTw ( FCH .M ) ( 40C) SR 5736,
dac temperatura minim de lucru este 40C, sau
'
CH/CHTw ( FCH .M ) SR 5736
'

dac temperatura minim de lucru este 29C, unde w ( FCH .M

) (este valoarea

numeric a msurii sarcinii maxime de lucru, considernd c unitate de msur tonafor (tf), respectiv tona-for SUA (US tonf).
F
Sarcina de prob a CH ( p. CH ) este chiar sarcina maxim de lucru:
'

F p . CH =F CH . M .
Exemple: 1) CH320 ( 40C) SR 5736 este un cap hidraulic echipat cu rulment
axial-oscilant cu role butoi, cu sarcina maxim de lucru de 320 tf, care lucreaz n
condiii de temperatur de pn la 40C. Conform SR 5736, acest tip de CH se
F R . L. CH
caracterizeaz i prin:
= 147 tf, pM = 35 MPa; nM = 300 rot/min, di = 76,2
mm, LP 4 (filetul de legtur al lulelei cu FF), 6 REG LH 1 (filetul de legtur cu
RLCH).
2) CHT400 SR 5736 este un cap hidraulic echipat cu rulment axial cu
role conice, cu sarcina maxim de lucru de 400 US tonf, care lucreaz n condiii de
F R . L. CH
temperatur de pn la 29 C. Din tabelul 7.6, rezult urmtoarele:
= 253
US tonf, pM = 35 MPa,
nM = 300 rot/min, di = 76,2 mm, LP 4, 6 REG LH.
'
Alegerea CH se face pe baza sarcinii maxime de lucru ( FCH .M ), care trebuie

s satisfac condiia:

F'CH .M > F 'M ,

(2.1.1)

pentru instalaia de foraj F320-3DH, ceea ce nseamn c sarcina nominal a CH se


alege dintr-o clas superioar celei a IF pe care o echipeaz.
F'CH .M =400 tf > F 'M =320 tf .
Se alege CH-400.
Pentru susinerea CH n ciocul/ gura principal a crligului, sunt importante
dimensiunile de legtur ale toartei cu crligul (E2, F2) i distana liber pentru
introducerea crligului (H) (vezi fig. 2.2), care trebuie s corespund cu cele ale gurii
principale a crligului.

Fig. 2.1.2. Reprezentarea constructiv acapului hidraulic (CH):


1 capac; 2 reducie; 3 fus; 4 bol; 5, 15 felinar (capac); 6 urub de fixare; 7 toart (biglu);
8, 13 lulea; 9 nervur de rigidizare; 10, 14 cutie de etanare; 11 bol; 12 corp (oal); 16
suportul capului hidraulic.

Mrimile fizice principale ale CH:


1) mrimile functionale:
sarcina de lucru maxim ;
turaia maxim a fusului;
presiunea maxim a fluidului de foraj;
2) mrimile dimensional-constructive:
diametrul interior al evii de splare;
tipo-dimensinile de legtur;
3) mrimile de anduran:
sarcina limit/ capacitatea n funcie de rulmentul principal;
durabilitatea rulmentului principal;
durabilitatea etanrii evii de splare.
Tabelul 2.1.1. Caracteristicile CH-400
Denumire
U/M
Sarcina maxim de lucru la crlig
kN
Sarcina normal de lucru la crlig
kN
Tipul rulmentului principal
Dimensiunile rulmentului principal d/ D x B
mm
Sarcina maxim n funcie de rulment conform Spec.
Us tonf
API.8A
Presiunea maxim de lucru
bar
Turaia maxim
rot/ min
Diametrul interior al evii de splare
mm
Filet de legtur al lulelei lafurtunul de cauciuc
Filetul reduciei de legtur cu prjina de antrenare
Distana liber pentru introducerea crligului H + 50 mm
Razele de curbur ale suprafeei de susinere a toartei:
E2 max
mm
F2 min
mm
Dimensiunile principale:
nlime
A
Lime
B
nlime biglu D
Masa totala

mm
mm
mm
t

CH-400
4 000
2 500
29 468
340/ 620 x 170
232
350
300
76
LP4
6N
570
70
135 +5
2
2 713
1 098
180 3
2,50

Fig.
2.1.3. Construcia CH printr-o seciune:
1 toart (biglu); 2 lulea; 3 urub de fixare; 4 eav
de splare; 5 felinar (capac); 6, 11 rulment cu role
cilindrice (de ghidare); 7 rulment axial secundar;
8 bol; 9 rulment axial principal, cu role conice;
10 corp (oal); 12 fus; 13 reducie; 14 capac.

2.2. Alegerea ansamblului macara-crlig


n cadrul IF se utilizeaz ansamblul macara-crlig (MC), compus din macara
(M) i un ansamblu al crligului (C/Cr).
Ansamblul macara-crlig formeaz mpreun cu geamblacul de foraj (GF) i
nfurarea cablului (C) dintre rolele macaralei i cele ale geamblacului ma ina
macara-geamblac (M-G), cu ajutorul creia se efectueaz manevra materialului tubular
n sond.
n [2.1] i [2.2] se prezint: funciunile, mrimile fizice principale ale macaralei
i crligului, mrimile nominale, variantele constructive de macarale-crlig, construcia,
clasele de echipamente (CEq), tipurile constructive de macarale-crlig i caracteristicile
lor i semnul grafic de nominalizare a macaralei-crlig.
Macaralele-crlig pentru forajul rotativ sunt standardizate n Romnia n
conformitate cu STAS 998-89. Acest standard prevede urmtoarele tipuri de
macaralele-crlig:
monobloc, cu simbolul MC;
cu articulaie, cu simbolul MCA;
cu toart, cu simbolul MT.
Sarcina nominal a macaralei-crlig este sarcina maxim de lucru a crligului (
F'C . M ) . Crligul trebuie s aib sarcina maxim de lucru ( F'C . M ) cel puin egal

'
cu sarcina maxim util a IF pe care o echipeaz ( F M ), adic:

F'C . M F 'M .

(2.2.1)

Alte mrimi nominale sunt: numrul de role de la macara (z), diametrul cablului
(dC ) i diametrul exterior al rolelor (De) care se afl n componena macaralei.
Sarcina de prob/ ncercare (Sp) a ansamblului macara-crlig este de 1,2 ori mai
mare dect sarcina maxim de lucru de la crlig:
'

S P =1,2 F C .M .

(2.2.2)

Semnul grafic de nominalizare al macaralei-crlig, conform STAS 998-89, este:


Macara-crlig zw(dC)w(De)TCEq ((T)),
unde T reprezint tipul, desemnat prin simbolul respectiv, T {MC, MCA, MT}; CEq
este un numr care arat clasa (C) echipamentului de manevr (Eq); z numrul de role/
roi; w(M) valoarea numeric a msurii mrimii din paranteze, cu [dC] = [De] = mm,
dC fiind diametrul cablului iar De diametrul exterior al roilor; (T) msura
temperaturii de lucru, cu [T] = C, dac msura temperaturii este negativ.
Alegerea ansamblului macara-crlig se face pe baza sarcinii maxime de lucru (
'
FC . M ) a acestui ansamblu (a macaralei i a crligului), ce trebuie s fie cel puin
egal cu sarcina maxim util a instalaiei de foraj (F320-3DH) pe care o echipeaz (
F'M ), adic:
F'C . M F 'M ;
F'M

= 320 tf;

Se alege ansamblul macara-crlig de tipul: 5-35-1400MC-400 conform tabelului


6.9 vezi [1]. Caracteristicile ansamblului macara-crlig sunt precizate n talelul 2.2.1.

CEq

450

Tipul
constructiv

MC

Tabelul 2.2.1. Caracteristicile ansamblului macara-crlig


'
dC,
F MC . M
Tipul
De,
Df,
Tipul
mm
z
mm
mm
rulmentului
(in)
MC
,
tf
(US tonf)
5-35-1400
400
35
5
1400
1265
391 566
MC-400
(450)
(1)

Not: CEq clasa echipamentului;

F'MC . M

F R . L. M

Masa,
t

,
US tonf
441

10,885

sarcina maxim de lucru a macaralei-crlig (considerat ca

sarcin maxim de lucru/ util de la crlig); z numrul de role de la macara; dC diametrul cablului de
F R . L. M
manevr; De diametrul exterior al roii; Df diametrul de fund al roii;
sarcina maxim/ limit (L)
a macaralei (M) n funcie de rulmeni (R).

Fig. 2.2.1. Ansamblu macara-crlig monobloc (MC), reprezentat n seciune (n partea dreapt) i vedere
(n partea stng):
"
1 crligul propriu-zis (triplex); 1 umerii crligului; 2 clre; 3 toarta capului hidraulic; 4
sigurana clreului/nchiztor; 5 eclise cu boluri; 6 ochiurile chiolbailor; 7 bolul/axul de fixare a
crligului; 8 pahar; 9 tija crligului; 10 rulment axial cu role cilindrice; 11 bol pentru
blocare/dispozitiv de blocare i poziionare a crligului; 12 capul paharului; 13 oal; 14 arc; 15
piston; 16 capacul oalei; 17 pies de legtur; 18 role/roi; 19 plci laterale; 20 axul macaralei;
21 rulmenii rolelor; 22 capacul macaralei/agtor; 23 gresor; 24 bol.

2.3. Alegerea geamblacului de foraj


Geamblacul de foraj (GF) este partea fix a mainii macara-geamblac (M-G),
format din roi/ role pentru cablu, montate individual pe cte un rulment i avnd
aceleai dimensiuni ca i cele ale macaralei cu care lucreaz, i asamblat pe nite
grinzi, numite rama sau coroana geamblacului, fixate n vrful turlei.
Tipurile constructive de GF sunt:
geamblac monobloc (tipul A) (cu un singur ax, pe care se monteaz rolele, n
mod individual, pe cte un rulment);
geamblac bibloc (cu dou axe, aezate n linie sau n paralel, pe care se
monteaz rolele, de asemenea separat pe cte un rulment);
geamblac cu o roat separat (dispersat) (tipul B);
geamblac cu dou roi separate (dispersate) (tipul C).
Diametrul rolelor i dimensiunile canalului acestora depind de diametrul
nominal al cablului de manevr utilizat. Msurile mrimilor ce caracterizeaz rolele sunt
stabilite de constructor, pe baza recomandrilor din API Spec. RP 9B [2.6].
Semnul grafic de nominalizare al geamblacului de foraj, conform STAS 327-89,
este:
'
Geamblac T(z+1)w(dC)w(De)GFw( FC . M ) ((T),
unde se indic tipul (T), numrul roilor/ rolelor (z+1) (z fiind numrul de role de la
macara), valoarea numeric a msurii diametrului cablului, w(dC), valoarea numeric a
msurii diametrului exterior al roii, w(De), simbolul utilizrii (GF), valoarea numeric a
'
msurii sarcinii maxime de lucru (utile) de la crlig w( FC . M ), msura temperaturii de
lucru ((T)) (n cazul temperaturii sczute).
Alegerea geamblacului de foraj se face n funcie de sarcina maximde lucru a
'
GF ( FGF . M ), astfel nct aceasta s fie mai mare dect sarcina maxim util a
'
instalaiei de foraj (F320-3DH) pe care o echipeaz ( F M ), adic:

F'GF . M > F 'M ;

(2.3.1)

innd cont de gradul de transportabilitate a IF i de tipodimensiunea de ansamblu


macara-crlig.
F'M = 320 tf;
Pentru instalatia F320-3DH, se alege unul din geamblacurile tipizate care s
ndeplineasc cerinele impuse (GF se alege din aceai clas de echipamente (CEq) ca i
ansamblul macara-crlig). Conform tabelului 6.5 vezi [1], se alege un geamblac de tipul
constructiv A adic 6-35-1400GF-400.
Caracteristicile ansamblului geamblac de foraj sunt precizate n talelul 2.3.1.

10

11

CEq

Tipul
constructiv

450

Tabelul 2.3.1. Tipurile de geamblacuri de foraj construite n Romnia i caracteristiciile lor


'
dC,
FGF . M
Tipul
De,
Df,
Tipul
F'a . GF . M z+1
mm
rulmentulu
(in)
,
GF
mm
mm
i
,
tf
(US tonf)
tf
6-35-1400
400
35
480
6
140
126
391 566
GF-400
(440)
(1)
0
5

Not: CEq clasa echipamentului;


de la crlig);

'

Fa . GF . M

F'GF . M

F R . L. GF
,

Masa,
t

US tonf
708

3,494

sarcina maxim de lucru a GF (considerat ca sarcin maxim de lucru/util

sarcina maxim de la axul/coroana geamblacului; z numrul de role de la macara; dC diametrul

cablului de manevr; De diametrul exterior al roii; Df diametrul de fund al roii;


a geamblacului (GF) n funcie de rulmeni (R).

12

F R . L. GF

sarcina maxim/limit (L)

Fig. 2.3.1. Geamblac monobloc, de tipul A, conform STAS 327-89:


1 suport (prin care GF se monteaz prin uruburile de coroan/ram); 2 ax; 3 rol/roat; 4 disc
distanier; 5 buc distanier; 6 ungtor cu bil (folosit pentru ungerea consistent a rulmen ilor)
(canalele de ungere sunt practicate n plan orizontal i nu n plan vertical, aa cum sunt reprezentate);
7 plac de presare; 8 aprtoare; 9 urub de fixare.

2.4. Alegerea elevatorului cu pene


Elevatorul cu pene (El.P) (pentru coloana de burlane CB) (El.P.CB) este o
scul de manevr care se folosete pentru susinerea coloanei de burlane n timpul
sltrii din broasca cu pene (B.P) (aezat pe masa rotativ) i introducerea ei n puul
realizat prin foraj, pentru consolidarea lui, prin tubare.
Aceast scul se utilizeaz att n varianta broasc cu pene, aezat pe masa
rotativ (MR) (vezi fig. 2.4.1), pentru susinerea coloanei de burlane, atunci cnd se
ntregete coloana cu un nou burlan, ct i ca elevator cu pene, n situaia sltrii
coloanei din penele broatei, dup ce s-a nurubat noul burlan, i introducerii coloanei
n puul forat, pe lungimea acestui burlan.
De aceea, se numete broasc-elevator cu pene pentru CB (B-El.P.CB).
Construcia celor dou variante difer numai prin existen a unei plnii de ghidare, care se
adaug la partea de jos a corpului elevatorului cu pene, respectiv a unei plci de sprijin (pe
masa rotativ), montate la partea inferioar a corpului broa tei cu pene, i a unui guler de
protecie i ghidare, montat la partea superioar a corpului aceleia i broa te.

13

Fig. 2.4.1. Tragerea burlanului pe jilip, cuajutorul unui elevator de tras burlane, pentru a fi nurubat n
coloana susinut n broasca cu pene: 1 broasca cu pene; 2 coloana de burlane; 3 cletele; 4 paii de
prjini; 5 burlan; 6 elevator de tras burlane; 7 capul hidraulic; 8 paii de prjini grele; 9 fus; 10
reducie; 11 ventil can de siguran; 12 reducie; 13 parte de antrenare; 14 antrenor cu role.

Fig. 2.4.2. Elevator (cu pene) (cu inel ridictor), cu dou semicorpuri, care este susinut n ochiurile inferioare
ale chiolbailor (11) n timpul introducerii coloanei de burlane (12) n puul care se tubeaz: 1 corp/carcas; 2
umr; 3 bra inferior; 4 eclis de siguran; 5 corp de pan; 6 bacuri; 7 plnie de ghidare; 8 cadru
ridictor; 9 mpingtoare; 10 mecanism cu prghii de ridicare.

14

Deci, aceste scule se folosesc n pereche, n timpul tubrii puurilor: una, aezat
pe MR, susine CB, prin mpnare, ndeplinind funcia de broasc cu pene (vezi fig.
2.4.1), iar cealalt, care este susinut n chiolbai (ochiurile inferioare ale chiolbailor),
avnd rolul de elevator (cu pene), se prinde, tot prin mpnare, pe burlanul care s-a
adugat, prin nurubare, la coloan, salt CB din broasca cu pene i o susine n timpul
introducerii ei n sond (vezi fig. 2.4.2). Prinderea pe corpul burlanului, sub muf, se
face prin intermediul bacurilor montate n canalele corpurilor de pan. De aceea,
dimensiunea nominal a bacurilor trebuie s corespund diametrului nominal al
burlanelor manevrate/ coloanei de burlane i razele de curbur ale suprafeelor de sprijin
ale B-El.P.CB trebuie s corespund din punct de vedere dimensional cu cele ale
ochiurilor inferioare ale Ch.

Fig. 2.4.3. Broasca-elevator cu pene pentru coloana de burlane (boasca cu pene n partea de sus i vedere
de sus a elevatorului n partea de jos): 1 corp; 2 umr/ bra superior; 3 bra inferior; 4 eclis
(siguran pentru chiolbai); 5 poart/ u; 6 pene; 7 corpuri de pan; 8 plnie de ghidare; H
nlimea elevatorului cu pene; L limea broatei-elevator.

15

Fig. 2.4.4. Elevator cu pene format din dou corpuri asamblate prin boluri de 16-24 in x 350 ts, cu
acionare pneumatic cu patru cilindri dispui n jurul corpului: 1 corp; 2 umr/ bra superior; 3 bra
inferior; 4 eclis (siguran pentru chiolbai); 5 plnie de ghidare; 6 cadru ridictor; 7 ochiurile
inferioare ale chiolbailor; 8 bacuri.

Din punct de vedere constructiv, se difereniaz (conform [2.1], cap. 8):


B-El.P.CB cu u/ poart de nchidere (fig. 2.4.3);
B-El.P.CB cu corpul format din dou pri simetrice/semicorpuri asamblate
prin boluri (fig. 2.4.2 i 2.4.4).
Dup modul de acionare a penelor (la ridicarea lor), exist:
B-El.P.CB cu acionare manual;

B-El.P.CB cu acionare pneumatic.


B-El.P.CB (vezi fig. 2.4.3) se compune dintr-un corp (carcas) (1), realizat prin
turnare, de care se fixeaz, prin boluri, o u sau poart (5). Corpul este prevzut, n
mod simetric, cu doi umeri/ dou brae superioare (2) i dou brae inferioare (3), ntre
care se fixeaz, prin boluri i uruburi, eclisele de siguran (4) pentru ochiurile
inferioare ale chiolbailor. La interior, corpul are form tronconic, cu conicitatea 1:3,
fiind prevzut cu dou sau trei canale/ adncituri care au peretele lateral, de asemenea
tronconic. n interiorul corpului/ carcasei se monteaz un ansamblu de trei corpuri de
pan (7) pan-dreapta, pan-mijloc i pan-stnga , articulate prin balamale i dou
boluri. Pana-mijloc este cuplat la mecanismul/ dispozitivul de acionare/ ridicare.
Corpurile de pan au pe suprafaa exterioar nervuri, n numr de trei (vezi fig.
2.4.2) sau patru (vezi fig. 2.4.3), n funcie de numrul de canale care exist n interiorul
carcasei broatei-elevator (dou sau trei), cu suprafaa tronconic, cu aceeai conicitate,
de 1:3, care se sprijin pe partea interioar tronconic a carcasei, atunci cnd, prin
mpnare, este susinut CB. Corpurile de pan nu se sprijin de u. Deci, prinderea
burlanului se face prin alunecarea nervurilor penelor pe suprafeele interioare tronconice
ale carcasei. La introducerea CB prin broasc i a burlanului prin elevator, penele sunt
ridicate, manual sau pneumatic, astfel nct nervurile lor tronconice se retrag/ ptrund n
16

adnciturile/ canalele interioare, tronconice, ale carcasei, permind trecerea liber a


materialului tubular. La interior, penele sunt prevzute cu bacuri (6) care sunt introduse
n locauri n form de coad de rndunic (similare celor de la penele de foraj) i care
vin n contact cu/ prind pe suprafaa exterioar a burlanului. Astfel, n funcie de
diametrul nominal al burlanului, respectiv al CB, broasca i elevatorul sunt echipate cu
dimensiunea corespunztoare de pene i de bacuri. Pentru aceeai dimensiune nominal
de ansamblu/ set de pene se pot utiliza diferite dimensiuni nominale de bacuri. n cazul
B-El.P.CB cu corpul format din dou pri simetrice/ semicorpuri asamblate prin boluri
(vezi fig. 2.4.2 i 2.4.4), exist un anumit numr de corpuri de pan (5), montate, printrun mecanism (10), de inelul/ cadrul ridictor (8) al broatei-elevator. Acest inel/ cadru
ridictor este ridicat de mpingtoare (9), acionate de pistoanele cilindrilor pneumatici.
Coborrea lui se face datorit greutii proprii a corpurilor de pan i a lui nsui.
B-El.P.CB sunt proiectate i realizate n conformitate cu cerinele impuse de API
Spec. 8A [2.4] i API Spec. 8C [2.5].
B-El.P.CB se caracterizeaz printr-o sarcin nominal i prin dimensiuni
nominale. Sarcina nominal a B-El.P.CB reprezint sarcina maxim de lucru iar
dimensiunile sale nominale sunt:
domeniul de msuri ale diametrului nominal al burlanelor/ CB (diametrul
nominal minim i maxim) (DB.m DB.M), exprimate n inch;
dimensiunile nominale ale seturilor de pene (DP), cu care se echipeaz;
dimensiunile nominale ale bacurilor (Db) care pot fi utilizate n seturile de
pene.
Dimensiunea nominal a setului de pene este reprezentat de diametrul nominal,
maxim, al burlanului pe care l poate prinde/ susine, existnd, de obicei, dou sau trei
msuri ale diametrului nominal de burlane pentru care este construit setul. Sau,
dimensiunea nominal poate fi reprezentat de diametrul nominal minim i maxim de
burlane pentru care se poate utiliza. Dimensiunea nominal a bacurilor reprezint
diametrul interior al suprafeei cilindrice formate de dantura bacurilor la mpnarea
broatei-elevator, adic atunci cnd nervurile penelor se aeaz pe suprafaa interioar a
carcasei, deci, practic, diametrul nominal al burlanului pe care prind bacurile. Un
FP
ansamblu/ set de pene se caracterizeaz i prin sarcina nominal (
) care, n funcie
de dimensiunea sa nominal, poate fi mai mic sau cel mult egal cu sarcina nominal/
F
maxim de lucru a broatei-elevator ( BEl . P ).
Semnul grafic de nominalizare a B-El.P.CB este urmtorul:
Broasc-elevator cu pene pentru burlane
(DB.m) (DB.M) ( F BEl .P ) ((DP) ( F P ) (Db)) ((Tm)),
unde s-a notat cu ( M ) msurile mrimilor fizice din parantez, M {DB.m, DB.M, DP,
Db, F BEl .P , F P , Tm}, i [DB.m] = [DB.M] = [DP] = [Db] = in, [ F BEl .P ] = [ F P ] = ts, [Tm]
= C,
1 ts 1 tons 1 US tonf = 8,890485 kN; US tonf = sh.tonf ton tons ts; US tonf
ton-for SUA, sh.tonf tons ts ton-for scurt.
Alegerea B-El.P.CB se face n funcie de diametrul nominal al burlanului,
respectiv al CB pe care o susine n timpul introducerii ei n puul de foraj (pentru
tubarea lui) i de sarcina maxim de lucru, respectiv de sarcina nominal a setului de
pene care o echipeaz. Diametrul nominal al burlanului impune dimensiunea nominal a
bacurilor care trebuie s se monteze n setul de pene, cu o anumit dimensiune
nominal, ce echipeaz broasca-elevator. Sarcina nominal (maxim de lucru) a setului
F
de pene ( P ) trebuie s fie mai mare dect sarcina maxim util de la crlig

17

determinat de manevrarea CB cu dimensiunea nominal respectiv

( F 'CB. M )

Deci,trebuie s fie ndeplinit condiia urmtoare:


F P > F'CB . M ,

(2.4.1)

unde,
F P F B El .PCB

(2.4.2)

Conform subcapitolului1.2., cea mai grea coloan este coloana intermediar de


burlane cu diametrul nominal de 8" (DCB DCI(II) = 8"), avnd o greutate de
GCI(II) = 2381,601 kN. Sarcina maxim util a instalaiei de foraj (F320-3DH) pe care o
'
echipeaz ( F M . T ) este:
'

F M .T

= 2 803,656 kN = 286 tf.

deci conform tabelului 8.9 [2], se alege:


B-El.PCB 4 13 in x 350 ts (9" x 275 ts x 8 ") (-45C).
B-El.PCB fabricat n mod uzual, cu corp i u i acionare manual sau
pneumatic a setului de pene. Ea este echipat cu set de pene 9 ", care au sarcina
maxim de lucru de 350 ts (320 tf) i bacuri de 8 ".

2.5. Alegerea elevatorului pentru prjini de foraj


Elevatorul pentru prjini de foraj (El.PF) este o scul de manevr care se
folosete pentru susinerea garniturii de foraj (Gar.F) n timpul extragerii i introducerii
ei n sond. El prinde sub mufa PF i este agat, prin umerii si, n ochiurile inferioare
ale chiolbailor (Ch) (vezi fig. 2.5.1). De aceea, razele de curbur ale suprafeelor de
sprijin ale El.PF trebuie s corespund din punct de vedere dimensional cu cele ale
ochiurilor inferioare ale Ch.

18

Fig. 2.5.1. Ansamblul format din macara-crlig, chiolbai i elevator, n care este susinut garnitura de
foraj, n timpul manevrei acesteia: 1 macara; 2 crlig; 3 umerii crligului; 4 chiolbai; 5
elevatorul pentru prjini; 6 prjina de foraj.

El.PF se compune din:


dou corpuri articulate, care se nchid pe PF, prevzute cu cte un umr, cu
care se suspend n ochiurile inferioare (mici) ale chiolbailor;
nchizatorul celor dou corpuri;
eclise cu boluri, prinse n umeri, pentru asigurarea contra ieirii chiolbailor.
Elevatoarele se deosebesc prin forma lor, modul de nchidere a celor dou
corpuri i forma suprafeei de rezemare a prjinilor.
Din punctul de vedere al nchiderii, se difereniaz:
El.PF cu nchidere central (El.PF.C);
El.PF cu nchidere lateral (El.PF.L).
Dup forma suprafeei de sprijin al PF, se disting:
El.PF cu scaun drept (EL.PF.SD), deci cu suprafa de rezemare dreapt,
folosite pentru manevrarea prjinilor de foraj cu racorduri speciale sudate cu umr drept
(RSS.UD) sau cu racorduri nfiletate;
El.PF cu scaun conic (El.PF.SC), care dispun de o suprafa de rezemare
interioar tronconic, cu unghiul de nchidere standardizat, de 18, ca i mufele
racordurilor speciale sudate cu umr conic (RSS.UC).

19

Fig.2.5.2. Elevator pentru prjini de foraj, cu nchidere central, cu scaun conic: 1 corp stnga; 2 corp
dreapta; 3 bol central; 4 nchiztor; 5 siguran; 6 arc nchiztor; 7 siguran pentru chiolbai
(eclis); d diametru de trecere.

Elevatoarele sunt tipizate, prescripiile generale fiind prevzute de API Spec. 8A


[2.4] i Spec. 8C [2.5].
n fig. 2.5.2 este reprezentat un El.PF cu scaun conic iar n fig. 2.13 un El.PF cu
scaun drept. n fig. 2.5.4 este artat fotografia unui elevator pentru PF, cu nchidere
central, cu scaun drept/ conic.

20

Fig. 2.5.3. Elevator pentu prjini de foraj, cu nchidere central, cu scaun drept: 1 corp stnga; 2 corp
dreapta; 3 bol central; 4 nchiztor; 5 siguran; 6 arc nchiztor; 7 siguran pentru chiolbai
(eclis); d diametru de trecere.

Fig. 2.5.4. Elevator pentru PF, cu nchidere central, cu scaun drept/ conic: 1 umeri de agare a ochiului
inferior al chiolbailor; 2 corp stnga; 3 corp dreapta; 4 bol central; 5 arc nchiztor; 6 siguran;
7 nchiztor; 8 umeri inferiori; 9 sigurane pentru chiolbai (eclise); 10 coarne de nchidere a
elevatorului.

21

Prile componente principale sunt (vezi fig. 2.5.2 2.5.3): corpul-stnga (1) i
corpul-dreapta (2), care sunt articulate prin intermediul unei balamale cu un bol central
(3) i sunt prevzute cu cte un umr de agare a ochiului inferior al chiolbaului, eclise
de siguran (7) pentru chiolbai, un sistem de zvorre, compus din siguran (5),
nchiztor (4), bol i arc-nchiztor (6). Cele dou corpuri sunt prevzute la partea lor
superioar, n fa, cu dou coarne, pentru manevra de nchidere a elevatorului pe
prjina de foraj.
Dimensiunile nominale sunt:
diametrul nominal (DEl), care reprezint diametrul nominal al PF;
diametrul de trecere (d), conform fig. 8.8 i 8.9, care este n funcie de tipul de
ngroare a capetelor PF (II, IE sau IEI).
F
Sarcina nominal a El.PF este sarcina maxim de lucru ( El ) , determinat de
cea mai grea garnitur de foraj pe care o poate manevra.
Semnul grafic de nominalizare a elevatorului pentru prjini de foraj este:
F
Elevator cu scaun conic/drept w(DEl) w(d) w( El ),
F
unde [DEl] = in, [d] = mm i [ El ] = tf.
n [2], tabelul 8.5, se prezint parametrii nominali ai elevatoarelor cu scaun conic
iar n tabelul 8.6 parametrii nominali ai elevatoarelor cu scaun drept.
Elevatorul pentru PF se alege n funcie de dimensiunea nominal a PF, tipul PF
(cu RS sudate cu umr conic sau drept sau cu racorduri nfiletate), tipul ngrorii
F
capetelor prjinii (II, IE sau IEI) i sarcina maxim de lucru ( El ), care trebuie s
ndeplineasc urmtoarea condiie:
'

F El > FGar . F . M ,

(2.5.1)

'
FGar
. F .M

n care
este sarcina maxim care apare n timpul manevrrii garniturii pn la
adncimea maxim de foraj a puului respectiv.

[( )

F'Gar . F .M =GGar .F 1

unde

GGar . F

f
a
( 1+k )+ ( 1+ k m . f ) C
o
g

(2.5.2)

reprezint greutatea garniturii de foraj determinat n cadrul capitolului

1.8; f densitatea fluidului folosit i n timpul tubrii puului de exploatare ; k


k
coeficientul forei de frecare, k = 0,2; m . f coeficientul de mas al fluidului de foraj
din interiorul CB i aderent de peretele exterior al CB;
crligului,

aC

aC

acceleraia micrii

=1,5 m/s2.
km. f =

mf .ad +m f .i
,
m

(2.5.3)

G Gar .F
,
g

(2.5.4)

m=

22

m=

1879,858 kN
=192t
2
,
9,81 m/s

mf . i=mf . i. An. PG + mf .i . An . S

(2.5.5)

mf . i. An. PG =f A i . PG L An. PG
A i . PG=

(2.5.6)

2
D
4 i . PG ,

(2.5.7)

A i . PG= 71,5 2=4015,15 mm2


,
4
mf . i. An. PG =1,25

t
0,00402m2 171 m=0,859 t
3
,
m

mf . i. An. S =f A i . PF L An .S

(2.5.8)

A i . PF= D2i .PF


,
4

(2.5.9)

A i . PF= 92,52=6720,06 mm 2
,
4
3

mf . i. An. S =1,25t / m 0,00672 m 5229 m=43,92t ,


mf . i=0,859 t+ 43,92t =44,78 t
mf . a=mf .a . An . PG +mf . a . An .S

(2.5.10)

mf . a . An .PG =f D PG L An. PG s fa

(2.5.11)

mf . a . An .PG =1,25 t/m3 0,152 m 171 m 0,653 103 m=0,066 t ,


mf . a . An .S =f DPF L An .S s fa

(2.5.12)

mf . a . An .S =1,25 t/m3 0,114 m 5229 m 0,653 103 m=1,528 t ,


mf . a=0,066 t +1,528t=1,594 t
km. f =

[(

F'Gar . F .M =1879,858 1

1,594 t +44,78 t
=0,24
,
192 t

1,25
1,5
( 1+0,2 ) + ( 1+0,24 )
=2253,046 kN ,
7,85
9,81

F'Gar . F .M =230 tf .
23

Deoarece prjinile de foraj sunt RSSUC, se alege un elevator cu scaun conic.


'
Pentru FGar . F .M =230 tf , se alege un elevator cu scaun conic cu:
F El=250 tf > F 'Gar . F . M =230t
Se constat c diametrul interior al acestui elevator este d=121,4 mm.
Deci s-a ales :
Elevator cu scaun conic 4 x 121,4 x 250, care are masa de 182,8 kg.

2.6. Alegerea chiolbailor


Chiolbaii (Ch) sunt scule de manevr care fac legtura ntre crlig i elevator,
fiind utilizai n timpul manevrei garniturii de foraj (Gar.F) i coloanei de burlane (CB).
Ei mai sunt denumii i brae de elevator. Chiolbaii se aga cu ochiurile superioare
de umerii crligului i susin cu ochiurile lor inferioare elevatorul, prin umerii acestuia
(vezi fig. 2.5.1). Astfel, sarcina datorat Gar.F sau CB este preluat, prin intermediul
elevatorului, de ctre Ch, care o transmit crligului.
Dei nu se folosesc n timpul forajului, totui chiolbaii rmn agai, n acest
timp, n umerii crligului, mpreun cu elevatorul pentru prjini, fiind sprijinii cu barele
lor de suportul de sprijin al capului hidraulic (vezi fig. 2.1.1).
Chiolbaii se livreaz, se pstreaz i lucreaz n pereche.
Mrimile principale ale chiolbailor, grupate n cele dou categorii, sunt:
mrimea funcional:
F
sarcina maxim de lucru pe pereche ( 2 Ch . M );
mrimile dimensionale (vezi fig. 2.6.1):
diametrul barei (d, d1);
razele de curbur ale suprafeelor de contact interioare ale ochiurilor cu
umerii crligului i ai elevatorului (C2, D2 i, respectiv, G1, H1);
lungimea de lucru (dintre punctele de sprijin pe umrul crligului i pe
umrul elevatorului) (L).
Msurile acestor mrimi ce caracterizeaz diferitele tipuri de Ch sunt concentrate n [2],
tabelul 8.1.

Dup forma, dimensiunile lor i sarcina maxim de lucru pe pereche (

F2 Ch. M

),se

disting:
1) chiolbai de tipul uor, n form de za (fig. 2.15.a), pentru sarcin de lucru
mic,

F2 Ch. M

20, 32, 50, 80tf ;

2) chiolbai de tipul mediu, n form de bar, cu dou ochiuri la capete (fig.


2.6.1.b), pentru sarcin medie,
F2 Ch . M
125;
3) chiolbai de tipul greu, n form de bar, cu dou ochiuri la capete (fig.
2.6.1.c), pentru sarcin mare,
F2 Ch. M
200,
300,320,400,500,650tf.
24

Fig. 2.6.1. Tipurile de chiolbai i dimensiunile lor principale: a chiolba de tipul uor; b chiolba de
tipul mediu; c chiolba de tipul greu; C2 raza de curbur interioar a ochiului superior; G1 raza de
curbur interioar a ochiului inferior; D2 raza de curbur a suprafeei de contact a ochiului superior cu
umrul crligului; H1 raza de curbur a suprafeei de contact a ochiului inferior cu umrul elevatorului;
d, d1 diametrul barei; L lungimea de lucru (dintre punctele de sprijin pe umrul crligului i pe umrul
elevatorului)

Fig. 2.6.2. Chiolbai


http://www.hhcp.com.cn/en/pro_view.asp?linkid=84&proid=8

25

Mrimile nominale ale chiolbailor sunt:


sarcina maxim de lucru pe pereche (

F2 Ch . M

);

diametrul seciunii ochiului mic (inferior) (d);


lungimea de lucru (L).
Diametrul seciunii ochiului mic (inferior) (d) se determin cunoscnd raza
seciunii transversale a ochiului inferior, care este H1 (raza de curbur a suprafeei de
contact a ochiului inferior cu umrul elevatorului), d 2H1.
Astfel, semnul grafic de nominalizare al Ch este urmtorul:
F
Chiolbai w(d) w(L) w( 2 Ch . M ),
unde w( ) este valoarea numeric a msurii mrimii nominale scrise n paranteza
F
rotund, aa nct [d] = [L] = mm i [ 2 Ch . M ] = tf.
Pentru introducerea uoar pe umerii crligului i pe cei ai elevatorului i pentru
o aezare bun/ corect pe aceti umeri, fr dezvoltarea unor componente orizontale ale
forei de prindere, capetele/ ochiurile sunt curbate n plane perpendiculare pe seciunile
transversale ale umerilor, n zonele de prindere (vezi fig. 2.5.1 i 2.6.1).

Fig. 2.16. Razelor de racordare ale suprafeelor de contact ale umerilor crligului (C1,D1) i ochiurilor
superioare ale chiolbailor (C2,D2)

Chiolbaii (Ch) de tipul uor, n form de za, au seciunea uniform, cu aceeai


msur a diametrului. n schimb, chiolbaii de tipurile mediu i greu au seciuni cu
msuri diferite ale diametrului barei i ochiurilor. Ochiul superior este mai mare i cu
raza de curbur (C2) mai mare dect aceea a ochiului inferior (G1), pentru a se putea
aeza pe umerii crligului. Ochiurile Ch sunt solicitate la traciune, datorit sarcinii de
lucru, i la ncovoiere, datorit formei lor de bare curbe. Deoarece momentul de
ncovoiere este proporional cu raza de curbur, ochiul mare este mai solicitat dect
ochiul mic i, ca urmare, pentru reducerea tensiunii rezultante, seciunea poriunii
superioare a acestui ochi se realizeaz sub o form alungit, de ou (care poate fi
aproximat n calcul cu o elips), pentru care modulul de rezisten la ncovoiere este
mai mare dect al unei seciuni circulare. De asemenea, pentru reducerea momentului
maxim de ncovoiere, trebuie s se realizeze, practic, un contact intim al ochiurilor cu
umerii crligului i, respectiv, cu umerii elevatorului, dup o suprafa (a), pe un arc de
cerc, ceea ce necesit executarea racordrilor cu raze de curbur egale i pe o lungime
de arc ct mai mare. De aceea, razele de curbur ale suprafeelor de contact dintre
ochiurile Ch i umerii crligului (vezi fig. 2.6.3), respectiv umerii elevatorului, sunt

standardizate, ceea ce impune o mperechere crlig-Ch i Ch-elevator valabil numai


pentru un anumit interval de msuri ale sarcinii maxime de lucru (vezi [2], tabelul 8.4).
Dac nu se respect aceast cerin, pot apare urmtoarele situaii:
razele de curbur mai mari ale Ch duc la contacte punctuale centrale i, ca
urmare, solicitarea de ncovoiere este mai mare;
razele de curbur mai mici duc la contacte punctuale pe marginile umerilor,
ceea ce determin, de asemenea, o solicitare de ncovoiere mai mare.
Alegerea chiolbailor se face pe baza sarcinii maxime de lucru pe pereche (
F2 Ch. M
). Deoarece chiolbaii se folosesc att n timpul manevrei Gar.F, ct i n
timpul tubrii puurilor,

F2 Ch. M

trebuie s fie egal cu sarcina maxim de lucru a

crligului
(ansamblului MC):
F2 Ch . M

'

= FC . M ,

(2.6.1)

adic chiolbaii trebuie s fac parte din acceai clas de echipamente cu ansamblul
macara-crlig, asigurndu-se i dimensiunile de legtur corespunztoare cu umerii
crligului.
Deoarece ansamblul MC are sarcina maxim de lucru de 400 tf, se alege o
pereche de chiolbai cu sarcina maxim de lucru tot de 400 tf (vezi [2], tabelul 8.4),
F2 Ch . M

= 400 tf,

de tipul
adic chiolbai cu

F2 Ch. M

Chiolbai 95 2 400 400,


= 400 tf, d = 95 mm i L = 2 400 mm (conform [2], tabelul

8.4 i 8.3), L fiind apreciat conform tabelului 8.3, ca i pentru chiolbai cu sarcina
maxim de lucru de 320 tf.

2.7. Alegerea cablului de manevr


Cablul reprezint un ansamblu de fire metalice foarte rezistente, nfurate
elicoidal ntre ele cu scopul de a lucra solidar la ntindere. Din punct de vedere
constructiv, cablul poate fi :
simplu sau de construcie simpl;
compus.
Cablul simplu este format din fire metalice, cu diametrul de aceeai msur,
alctuind unu pn la patru straturi (conform STAS 1513-80), nfurate elicoidal n
sensuri diferite, n jurul unui fir central.
Cablul compus poate fi:
dublu sau de construcie dubl;
triplu sau de construcie tripl.
Cablul compus, dublu, este format dintr-un strat sau dou straturi de toroane,
nfurate elicoidal n jurul unei inimi.
Inima ndeplinete urmtoarele funciuni:
suport al toroanelor, meninnd forma cablului atunci cnd acesta este nfurat
pe un organ de lucru (tob sau rol);
rezervor de lubrifiant, pentru a asigura ungerea cablului, cu scopul de a
micora uzura firelor n contact unele cu celelalte i cu suprafaa organului
de nfurare, n cazul n care se confecioneaz din fibre vegetale.
Dup materialul din care se confecioneaz, inima poate fi:
din fibre vegetale (FC= Fiber Core, conform API Spec.9A);

din material plastic;


metalic, format din mai multe srme, dintr-un toron independent (IWRC =
Independent Wire Rope Core, conform API Spec.9A) sau dintr-un arc
elicoidal.

Toronul (T) sau via (V) este un ansamblu de fire metalice aezate ntr-un strat
sau n mai multe straturi, nfurate elicoidal n jurul unui fir central sau unei inimi
(vegetale). Din punct de vedere al construciei toronului, se deosebesc:
cabluri de construcie normal/ uniform, n care toronul conine fire cu
diametrul de aceeai msur (conform STAS 1553-80);
cabluri de construcie flexibil, n care toronul este alctuit dintr-o inim
vegetal n jurul creia se nfoar un strat sau dou straturi de fire cu diametrul de
aceeai msur (conform STAS 1553-80);
cabluri de construcie concentric, formate dintr-o inim vegetal, peste care
sunt nfurate elicoidal dou straturi de toroane, compuse fiecare din cte un fir central
de srm, n jurul cruia sunt nfurate srme cu diametrul de aceeai msur (conform
STAS 2690-80);
cabluri de construcie combinat (compound, n lb. englez), n care
toroanele conin srme cu diametrul de msuri diferite (conform STAS 1689-80).
Cablurile de construcie combinat prezint urmtoarele avantaje fa de
cablurile de construcie normal/ uniform:
rezemare mai bun a firelor din straturi diferite;
durabilitate mai mare.
Cablul la care toroanele, care se nfoar mpreun, sunt formate anterior
elicoidal se numete cablu preformat. Avantajele cablului preformat n comparaie cu
cel nepreformat sunt urmtoarele:
manevrare mai uoar, deoarece nu este tensionat n stare nencrcat;
atenuare a vibraiei care apar n timpul lucrului;
nfurarea mai strns a cablului;
limitarea tendinei de desfacere a toroanelor i a firelor dup tierea cablului.
Cablul triplu are o inim peste care se nfoar un strat de cabluri de construcie
dubl (conform STAS 2693-80).
Cablul de manevr (CM) (running cable/ running wire rope, n lb. englez)
este un cablu compus, dublu, adic un cablu alctuit dintr-un strat de toroane nfurate
n jurul unei inimi.
Exist trei tipuri de cabluri compound care se utilizeaz n industria petrolier
drept cabluri de manevr:
Seale ;
Warrington;
Filler.
Prin cablare se nelege modul de nfurare a firelor n toron i a toroanelor n
cablu. nfurarea srmelor n toron i a toroanelor n cablu se poate realiza:
spre dreapta i se noteaz cu litera Z;
spre stnga i se noteaz cu litera S.
Atunci, se pot deosebi urmtoarele tipuri de cablri:
cablare paralel, caracterizat prin faptul c att firele n toron, ct i toroanele
n cablu se n foar n acelai sens ( spre dreapta sau spre stnga);
cablare n cruce, n care firele se nfoar ntr-un sens iar toroanele n sens
invers.
Astfel exist:
cablare paralel dreapta, notat Z/Z;
cablare paralel stnga, notat S/S;

cablare n cruce dreapta, notat S/Z, n care firele se nfoar n toron spre
stnga iar toroanele n cablu spre dreapta;
cablare n cruce stnga, notat Z/S, n care firele se nfoar n toron spre
dreapta iar toroanele n cablu spre stnga.
Semnul grafic de nominalizare a cablului Seale este :
Cablu Seale nT x nf w(dC) w(Rm) S/Z (Z/S) STAS 1689-80
n care nT reprezint numrul de toroane; nf numrul de fire dintr-un toron; dC
diametrul cablului, [dC] = mm; Rm rezistena minim a firelor, [Rm] = N/mm2; S/Z sau
Z/S tipul cablrii n cruce (dreapta sau stnga).
tiind c vom alege cablul de tip Seale care va echipa IF de tipul F320-3DH, de
asemenea tiind c maina macara-geamblac a acestei instalaii poate fi format dintr-un
geamblac A6-35-1400GF-400 i un ansamblu macara-crlig 5-35-1400MC-400 (cu mMC
=10,885 t).
De asemenea , pentru manevr se folosesc :
Chiolbai 95 2 400 400 (m2Ch = 277 kg);
Elevator cu pene/ Broasc-elevator 4 13 in x 350 (mEl.P = 2,1t).
Alegerea cablului se face pe baza sarcinii sale reale minime de rupere ( Sr.m.)
astfel nct s fie ndeplinit condiia de rezisten:
Sr. m c M FM
cM

unde

(2.7.1)

este coeficientul de siguran pentru operaiile de tubare si de

instrumentaie, care se accept egal cu valoarea 2, conform API Spec. 9B, iar F M este
fora maxim din RA a nfurrii cablului. Ea se determin cu expresia:
FM=
n care

FM

FM
2 z MG ,

(2.7.2)

este fora total maxim care acioneaz asupra ramurilor de cablu; z

numrul de role de la macara;

randamentul mainii macara-geamblac la ridicare.


M G
Randamentul mainii macara-geamblac la ridicare se obine cu relatia:

M G
unde

2z 1
2 z 2z 1

(2.7.3)

reprezint inversul randamentului unei role,

1
Ro
,

pentru care se admite valoarea 1,04 , conform API.


Conform tipului de ansamblu MC ales, z = 5. Atunci rezult:

M G
Fora

FM

1,04 25 1
0,811
2 5 1,04 25 1,04 1

se calculeaz cu expresia:

(2.7.4)

( M)

F M =F 'M +G0.T 1+
unde

F'M

aC
g

este sarcina maxim util de la crlig;

(2.7.5)

greutatea moart la tubare;

GO.T

(M)
g acceleraia gravitaional, g = 9,81m/s2; aC acceleraia micrii crligului

corespunztoare sarcinii maxime (la sltarea din pene a celei mai grele coloane de
burlane), pentru care se accept msuri n domeniul [0,5; 1,5] m/s2.
Greutatea moart la tubare se determin innd cont de greutatea elementelor
ansamblului MC, a chiolbailor (Ch), a elevatorului cu pene (El.P) i a ramurilor de
cablu dintre macara i geamblac:
G0.T =GMC +G2 Ch +G El .P + GC

(2.7.6)

Deoarece, la acest moment nu se cunoate tipodimensiunea cablului i, ca


urmare masa sa unitar, se face aproximaia:
G0.T GMC +G2 Ch +G El. P

(2.7.7)

unde greutile respective se calculeaz n funcie de masele corespunztoare cu


formulele de forma cunoscut:

GMC mMC g
;

(2.7.8.)

(2.7.9.)

(2.7.10.)

G2Ch m2Ch g
GEl. P mEl.P g
Rezult :
GMC =10,885t 9,81 m/s 2=106,782 kN ;
G2 Ch=277 kg 9,81 m/s 2=2717,37 N=2,717 kN ;
GEl . P=2,1t 9,81 m/s 2=20,601 kN
i
G0.T 106,782kN + 2,717 kN +20,601 kN =130,1 kN
tiind tipul IF, se determin:
'

F M =320 tf =320 9,81=3139,2 kN


Se accept :

aC( M ) 1m / s 2
i se obine

F M =3139,2 kN +130,1 kN 1+

1
=3282,562kN
9,81

Se calculeaz:
F M=

3282,562 kN
=404,755 kN
2 5 0,811

Se determin sarcina real minim de rupere necesar a cablului cu formula:


S r . m .nec =c M F M

(2.7.11)

i rezult:
S r . m .nec =2 404,755 kN =809,51 kN
Sr. m

Se alege un cablu Seale, cu o msur a lui

, astfel nct s fie ndeplinit

condiia urmtoare:
S r . m .nec Sr . m

(2.7.12)

Ca urmare, din [2], tabelul 6.1, se constat c se poate alege :


Cablu Seale 6x19-44-1370-S/Z STAS 1689-90
caracterizat prin
nT
nf
n f .0
n f .1
n f .2
=6;
= 19 = 1+9+9;
= 1;
= 9;
= 9;
dC

= 44 mm; Rm = 1370 MPa;

Tipul cablrii: cruce dreapta (SZ), adic sensul de nfurare a firelor n toron
este spre stnga (S), iar sensul de nfurarea a toroanelor n cablu este spre dreapta (Z).
De asemenea, cablul ales se mai caracterizeaz i prin urmtorii parametrii:
d0 = 4,20 mm; d1 = 2,10 mm; d2 = 3,60 mm; ml.C = 7,211kg/m
i
S r . m .nec =809,51 kN S r . m=879,01 kN .
n continuare, se calculeaz i ceilali parametri ai cablului:

Ab
Ab

2
dc ;
4

2
44 mm 2
4

(2.7.13)

= 1 520,531 mm2;

AT =

(2.7.14)

( n d2 + n d 2+ n d 2 ) ;(2.7 .15)
4 f .0 0 f .1 1 f .2 2

A T = ( 1 4,202 + 9 2,102 +9 3,602 ) mm2=136,636 mm2 ;


4
A n=nT A T

A n=6 136,636 mm2=819,816 mm2 ;

(2.7.16)

kd =

An
; (2.7 .17)
Ab

819,816 mm 2
kd =
=0,54 ;
1520,531 mm2
k f=
k f=

dc
;( 2.7.18)
d1

44 mm
=20,95 ;
2,10 mm

S r . t=R m A n ;

(2.7.19)

S r . t=1370 N /mm2 819,816 mm2=1123,147 kN ;


k s=
k s=

S r .m
;(2.7 .20)
S r .t

879,01 kN
=0,782.
1123,147 kN

2.8. Alegerea tipului de troliu de foraj


Troliul de foraj (TF) (drawworks, n lb. englez) face parte din sistemul de
manevr (SM) i reprezint un ansamblu de utilaje construit ca un tot unitar, montat pe
un asiu i avnd funcii specifice n cadrul instalaiei de foraj (IF), funcia principal
fiind manevrarea materialului tubular n sond.
Funciile TF sunt determinate de componena acestuia i se subordoneaz funciilor
SM.
Mrimile caracteristice ale TF sunt incluse n categoriile:
mrimi funcionale;
mrimi dimensional-constructive;
mrimi de anduran.
Mrimile funcionale ale TF sunt:
fora maxim din ramura activa (FM);
u
viteza maxim de nfurare a cablului pe toba de manevr (TM) ( M );
puterea maxim de antrenare (Pa.TF.M);
numrul de trepte de vitez la TM (pentru ridicare i, respectiv, reversare)
(NTM + NRev.TM);
momentul maxim al ambreiajului de ncet (MA.M);
momentul maxim creat de frna principal (MFR.M);
numrul de trepte de vitez la toba de lcrit (TL) (NTL), dac TF conine TL.
Mrimile dimensional-constructive ale TF sunt urmtoarele:
diametrul TM (DTM);
lungimea activ a TM (LTM);
diametrul cablului de manevr (dC);
diametrul tamburilor frnei cu band (DT.FB);
limea tamburilor FB (LT.FB);

unghiul de nfurare a benzii de frn (

);

tipodimensiunile ambreiajelor operaionale ale TM;


tipodimensiunile lanurilor de ncet i de repede;
diametrul tobei de lcrit (DTL);
lungimea activ a TL (LTL);
diametrul cablului de lcrit (dCL);
diametrul tamburilor frnei cu band de la TL (DT.TL);
limea tamburilor frnei cu band de la TL (LT.TL),
ultimele cinci mrimi fiind caracteristice troliilor care conin i o TL.
Mrimile de anduran ce caracterizeaz TF sunt:
ncrcarea termic a frnei principale;
durabilitatea arborelui TM;
durabilitatea rulmenilor pe care se monteaz arborele TM;
durabilitatea lanurilor cu role, inclusiv ale celor de ncet si de repede;
durabilitatea cuplajelor cutiei de viteze i a ambreiajelor operaionale;
durabilitatea cablului, care este n funcie de raportul dintre diametrul TM i
diametrul cablului, DTM/dC.
Mrimea nominal a troliilor de foraj care echipeaz IF construite n Romnia este
fora maxim din ramura activ a nfurrii cablului (F M), astfel nct semnul grafic de
nominalizare a TF este:
TF w(FM)-E,
(2.8.1)
n care w(FM) reprezint valoarea numeric a msurii FM, considernd c unitatea de
masur este tona-for, [FM] = tf, iar litera E apare numai dac acionarea troliului se
face cu motoare electrice de c.c. (n cazul acionrilor EC, DEC sau DEWL ), respectiv
troliul este echipat cu frn electromagnetic (FE), ca frn auxiliar.
Alegerea tipului de troliu de foraj se face n funcie de fora maxim din ramura
activ (FM).
F M =404,755 kN=

404,755 kN
=41,26 tf .
9,81 m/s2

Astfel s-a ales troliul de foraj:


TF 44.

Tabelul 2.8.1. Prametrii i caracteristiciile troliului de foraj care echipeaz instalaia de foraj F320-3DH,
conform STAS 6234-87
Instalaii
staionare
Nr.C
Parametrul
UM
T.SAn.

rt
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

Tipul TF
Traciune maxim n cablu, FM
Putere maxim la intrare, Pa.TF.M
Diametrul cablului , dC
Numrul de trepte de viteze la toba
de manevr, NTM + NRev.TM
Diametrul tobei de manevr, DTM
Lungimea tobei de manevr, LTM
Ambreiaj pe partea de ncet
Lan pe partea de ncet
Ambreiaj pe partea de repede
Lant pe partea de repede
Diametru tambur frn, DT.FB
Limea tambur frn, LT.FB
Aria suprafeei de frnare
Unghiul de nfurare frn, M
Numr de trepte de viteze la toba de
lcrit, NTL
Diametrul tobei de lcrit, DTL
Lungimea tobei de lcrit, LTL
Diametru cablu, dC.L
Capacitatea cablu 14 la toba de
lcrit
Diametru tambur frn, DT.TL
Lungimea tambur frn, LT.TL
Frn auxiliar (FA)

kN
kW
mm (in)

F400
DH
TF44
440
2200
35(1)

4+2R

mm
mm

mm
mm
dm2
grade sexagesimale

924
1325
CD2-950
3 x 2 in
AVB 1120 x 300
3 x 2 in
1400
269
223,43
325

mm
mm
mm

mm

mm
mm

FE 1900 (FH60)

Fig. 3.8.1. Schema cinematic a unui troliu de foraj (TF) montat sub platforma de lucru a un ei instalaii
cu acionare DH, cu MAC: T.AVB tamburul unui AVB de cuplare a transmisiei intermediare (TI) a IF;
a.cd.1 arbore cardanic de legtur cu arborele de intrare n TF; an.cl angrenaj cilindric; PRD pomp
cu roti dinate (pentru ungerea lanurilor); CV.RS cutie de viteze a sistemului de rotaie (SR); FI frn
inerial; AOR ambreiaj operational de repede; TM tob de manevr; AO ambreiaj operational
de ncet; FB frn cu band; FH frn hidraulic; Lm.C limitator de curs a macaralei; a.cd.2
arbore cardanic de legtur cu arborele de intrare n grupul de antrenare a mesei rotative.

3.9.Concluzii
n cadrul acestui capitol am luat la cunostin principalele utilaje ale IF. Am ales
capul hidraulic de tipul CH-400, geamblacul de foraj de tipul A6-35-1400GF-400,
ansamblul macara-crlig de tipul 5-35-1400MC-400, elevatorul cu pene de tipul BEl.PCB 4 13 in x 350 ts, elevatorul pentru prajini de foraj cu scaun conic 4 x
121,4 x 250, cablul de manevr Seale 6x19-44-1370-S/Z i chiolbaii 95 2 400 400
pe baza calculelor rezultate i folosind standarde.

S-ar putea să vă placă și