Sunteți pe pagina 1din 17

Legea privind gestionarea siguranei circulaiei

pe infrastructura rutier nr. 265/2008


n vigoare de la 18.02.2009
CAPITOLUL I
Dispoziii generale
Art. 1.
(1) Prezenta lege stabilete cadrul instituional i modul de gestionare a
siguranei circulaiei pe reeaua rutier.
(2) Prezenta lege se aplic drumurilor noi i drumurilor existente, dup cum
urmeaz:
a) drumurilor noi i celor aparinnd reelei rutiere transeuropene, astfel cum
este definit la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/CE a Parlamentului
European i a Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientrile comunitare pentru
dezvoltarea reelei transeuropene de transport, ncepnd din 19 decembrie
2010;
b) drumurilor de interes naional, ncepnd cu data de 1 ianuarie 2013;
c) drumurilor judeene, drumurilor comunale amenajate i strzilor urbane
amenajate, ncepnd cu data de 1 ianuarie 2015.
(3) Prezenta lege nu se aplic tunelurilor rutiere reglementate de Directiva
2004/54/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind
cerinele minime de siguran pentru tunelurile din Reeaua rutier
transeuropean.
(4) Investitorii i administratorii oricror drumuri publice prevzute la alin. (2)
pot aplica prevederile prezentei legi, la cererea lor, i anterior datei de la care
sunt obligai conform alin. (2).
(5) Reeaua rutier care face obiectul prezentei legi cuprinde:
a) autostrzi;
b) drumuri expres;
c) drumuri naionale;
d) drumuri judeene;
e) drumuri comunale amenajate;
f) strzi amenajate.
Art. 2.
(1) Scopul prezentei legi const n asigurarea i creterea gradului de siguran
a circulaiei pe drumurile publice, prevenirea pierderii de viei i a vtmrii
integritii corporale a persoanelor, precum i evitarea producerii pagubelor
materiale ca urmare a accidentelor de circulaie.
(2) Aplicarea prezentei legi se realizeaz cu respectarea urmtoarelor cerine:
a) asigurarea independenei auditorului/inspectorului de siguran rutier fa
de investitor, proiectant, executant, administratorul drumului sau beneficiar,
dup caz;
b) pstrarea de ctre auditorul de siguran rutier a confidenialitii cu privire
la datele i informaiile la care a avut acces n cursul realizrii auditului;
c) auditorul de siguran rutier nu trebuie s fie implicat sub nicio form n
niciuna dintre fazele de realizare i de execuie a proiectului de infrastructur
rutier supus auditrii.
Art. 3.
n nelesul prezentei legi, termenii i expresiile de mai jos au urmtoarele
semnificaii:
a) auditul de siguran rutier - verificarea detaliat, tehnic i sistematic,
independent, din punctul de vedere al siguranei, a caracteristicilor de

proiectare proprii unui proiect de infrastructur rutier n toate etapele, de la


planificare pn la nceputul exploatrii;
b) auditorul de siguran rutier - persoana fizic atestat potrivit prezentei legi
s efectueze evaluarea de impact asupra siguranei rutiere sau auditul de
siguran rutier;
c) drumul public - drumul deschis circulaiei publice, ale crui elemente
constructive sunt cele definite de Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind
regimul drumurilor, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare;
d) drumul amenajat/strada amenajat - drumul public al crui carosabil este
acoperit cu asfalt, beton de ciment sau macadam;
e) clasificarea tronsoanelor cu o concentraie mare de accidente - metoda de
identificare, analizare i clasificare a tronsoanelor infrastructurii rutiere, care au
fost n exploatare mai mult de 3 ani, pe care s-a nregistrat un numr mare de
accidente soldate cu persoane decedate, proporional cu fluxul de trafic;
f) clasificarea siguranei reelei rutiere - metoda pentru identificarea, analizarea
i clasificarea seciunilor reelei rutiere existente, n funcie de potenialul de
mbuntire a siguranei i de reducere a costurilor legate de accidente;
g) evaluarea de impact asupra siguranei rutiere - o analiz comparativ
strategic a impactului asupra gradului de siguran a reelei rutiere n cazul
unui proiect al unei noi ci rutiere sau n cazul unui proiect privind modificri
substaniale constructive ale reelei existente;
h) inspectorul de siguran rutier - persoana fizic atestat potrivit prezentei
legi s efectueze inspecia de siguran rutier;
i) inspecia de siguran rutier - verificarea periodic a reelei rutiere aflate n
exploatare, din punctul de vedere al siguranei circulaiei, cu identificarea
eventualelor disfuncionaliti sau deficiene de proiectare, construcie, operare
i/sau de ntreinere a drumului, care pot conduce la producerea de accidente
rutiere;
j) reeaua rutier transeuropean - reeaua rutier definit la pct. 2 din anexa I
la Decizia nr. 1.692/96/CE;
k) liniile directoare - msurile adoptate de Ministerul Transporturilor i
Infrastructurii care indic etapele de urmat i elementele de avut n vedere n
aplicarea procedurilor de siguran rutier prevzute n prezenta lege;
l) modificare substanial - orice modernizare sau reabilitare care impune
schimbarea elementelor geometrice ale drumului;
m) proiectul de infrastructur rutier - proiectul destinat construirii de noi
infrastructuri rutiere sau modificrii substaniale a unor reele rutiere existente;
n) punctul negru - segmentul de drum public care prezint o rat mai mare de
accidente rutiere dect rata medie a accidentelor nregistrate pe unitatea de
distan a drumului respectiv i pe o perioad de timp istoric, stabilite de
Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.;
o) utilizatorul vulnerabil - categoria de participani la traficul rutier care este
expus riscului de accidentare soldat cu mori i/sau vtmare corporal grav
ntr-un grad mai mare dect restul participanilor.

CAPITOLUL II
Dobndirea i ncetarea calitii de auditor/inspector
de siguran rutier
Art. 4.
(1) Poate efectua inspecii de siguran rutier orice persoan fizic ce
ndeplinete cumulativ urmtoarele condiii:
a) nu are cazier judiciar;
b) are studii universitare de licen dovedite cu diplom recunoscut n

condiiile prevzute de lege, n unul dintre domeniile construciei i proiectrii


drumurilor i podurilor, construciilor civile, ingineriei transporturilor rutiere sau
autovehiculelor rutiere;
c) are o experien profesional de cel puin 5 ani n unul sau mai multe dintre
domeniile prevzute la lit. b);
d) a frecventat cursurile pentru formarea inspectorilor de siguran rutier i a
promovat examenul de atestare a calitii de inspector de siguran rutier;
e) este apt din punct de vedere medical pentru exercitarea acestei activiti;
f) nu i s-a interzis exercitarea profesiei n domeniul specialitii sale prin
hotrre judectoreasc rmas definitiv;
g) are permis de conducere valabil, care s ateste o vechime de minimum 3 ani
n categoria B sau n alt categorie superioar acesteia.
(2) Poate efectua audit de siguran rutier i/sau evaluare de impact asupra
siguranei rutiere orice persoan fizic ce ndeplinete cumulativ urmtoarele
condiii:
a) nu are cazier judiciar;
b) are studii universitare de licen dovedite cu diplom recunoscut n
condiiile stabilite de lege, n unul dintre domeniile construciei i proiectrii
drumurilor i podurilor sau n unul dintre domeniile construciilor civile, ingineriei
transporturilor rutiere sau autovehiculelor, completate cu cursuri
postuniversitare sau de masterat n domeniul construciei drumurilor i podurilor
sau ingineriei circulaiei rutiere;
c) are o experien profesional de cel puin 5 ani dovedit n unul sau mai
multe dintre domeniile prevzute la lit. b);
d) a frecventat cursurile pentru formarea auditorilor de siguran rutier i a
promovat examenul de atestare a calitii de auditor de siguran rutier, n
condiiile prevzute de prezenta lege;
e) este apt din punct de vedere medical pentru exercitarea acestei activiti;
f) nu i s-a interzis exercitarea profesiei n domeniul specialitii sale prin
hotrre judectoreasc rmas definitiv;
g) are permis de conducere valabil, care s ateste o vechime de minimum 3 ani
n categoria B sau n alt categorie superioar acesteia.
(3) Poate efectua audit de evaluare de impact asupra siguranei rutiere,
prevzute la alin. (2), orice inspector de siguran rutier care ndeplinete
cumulativ urmtoarele condiii:
a) a efectuat inspeciile de siguran rutier, prevzute la art. 3 lit. i), pentru cel
puin 2.000 de kilometri de drumuri;
b) a frecventat cursurile pentru formarea auditorilor de siguran rutier i a
promovat examenul de atestare a calitii de auditor de siguran rutier, n
condiiile prevzute de prezenta lege.
Art. 5.
(1) Profesia de auditor de siguran rutier/de evaluare de impact asupra
siguranei rutiere sau profesia de inspector de siguran rutier poate fi
exercitat n regim de liber practic, n cazul n care acesta este persoan fizic
autorizat, nregistrat la oficiul registrului comerului pentru activitatea
respectiv.
(2) n vederea exercitrii profesiei, auditorul poate angaja specialiti, pe baz de
contract de munc sau contract de prestri de servicii, n condiiile legii.
Art. 6.
(1) Formarea, instruirea i perfecionarea profesional a auditorilor/inspectorilor
de siguran rutier se asigur prin organizarea cursurilor respective de ctre
Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.
(2) Cursurile de formare, instruire sau perfecionare profesional se realizeaz
pentru o perioad de minimum 3 luni n colaborare cu instituii de nvmnt

superior acreditate i/sau cu furnizorii de formare profesional autorizai potrivit


legislaiei privind formarea profesional a adulilor, n baza programelor-cadru
de formare, instruire i perfecionare profesional.
(3) Programele-cadru de formare, instruire i perfecionare profesional
prevzute la alin. (2) se aprob prin ordin al ministrului transporturilor i
infrastructurii, la propunerea Autoritii Rutiere Romne - A.R.R., pn la data de
19 decembrie 2011*).
___________

*) A se vedea Ordinul ministrului transporturilor i infrastructurii nr. 480/2011 pentru aprobarea


programelor-cadru de formare, instruire i perfecionare profesional a auditorilor de siguran
rutier, a tarifelor pentru efectuarea evalurii de impact, a auditului de siguran rutier i a
inspeciei de siguran, a onorariilor cuvenite auditorilor de siguran rutier, precum i a
contractelor-cadru care se ncheie de ctre Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. cu investitorii, cu
administratorii i cu auditorii de siguran rutier, publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr. 512 din 20 iulie 2011.

(4) Lista instituiilor/furnizorilor prevzute/prevzui la alin. (2) se pune la


dispoziia publicului pe pagina de internet a Autoritii Rutiere Romne - A.R.R.,
pentru a putea fi consultat de orice persoan interesat.
(5) Auditorii sunt obligai s participe o dat la 2 ani la cursurile de instruire
periodic i o dat la 4 ani la cursurile de perfecionare profesional organizate
de Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.
(6) Participarea la cursurile de instruire periodic i la cursurile de perfecionare
profesional este condiionat de dovada meninerii condiiilor privind cazierul
judiciar i permisul de conducere, prevzute la art. 4.
Art. 7.
Aplicare
(1) Se nfiineaz, n subordinea ministrului transporturilor i infrastructurii,
Comisia de atestare, disciplin i soluionare a contestaiilor, denumit n
continuare Comisia, compus din 9 membri, al crei regulament de organizare i
funcionare se aprob prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii**).
___________
**) A se vedea Ordinul ministrului transporturilor i infrastructurii nr. 792/2010 pentru aprobarea
componenei, a atribuiilor i a Regulamentului de organizare i funcionare a comisiei de
atestare, disciplin i soluionare a contestaiilor privind auditul de siguran rutier, precum i a
Metodologiei de atestare a auditorilor de siguran rutier, publicat n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I, nr. 688 din 13 octombrie 2010.

(2) Regulamentul de organizare i funcionare a Comisiei stabilete


componena, atribuiile i modalitatea de remunerare a activitii membrilor
acesteia i a personalului care o deservete.
(3) Mandatul membrilor Comisiei este de 4 ani.
(4) Lucrrile Comisiei se desfoar n prezena a 9 membri, iar deciziile se iau
cu votul majoritii acestora.
(5) Un membru plin aflat n imposibilitatea de a participa la lucrrile Comisiei va
fi nlocuit cu supleantul acestuia.
(6) Exercitarea activitii de auditor este incompatibil cu cea de membru al
Comisiei.
Art. 8.
Aplicare
(1) Accesul la profesia de auditor/inspector de siguran rutier se realizeaz
conform prevederilor prezentei legi.
(2) Examinarea candidailor n vederea atestrii ca auditor/inspector de
siguran rutier se efectueaz de Comisia prevzut la art. 7 alin. (1) i va
consta ntr-o aplicaie practic i un test-gril.
(3) Pentru susinerea examenului de atestare privind accesul la profesie i
pentru eliberarea atestatului respectiv, fiecare candidat achit cte o tax, dup
caz, stabilit prin regulamentul de organizare i funcionare a Comisiei, care se

face venit la Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.


(4) Comisia comunic conducerii Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. numele i
datele de identificare ale persoanelor care au obinut atestatul de
auditor/inspector de siguran rutier, n vederea nscrierii acestora n Registrul
auditorilor/inspectorilor de siguran rutier, denumit n continuare Registru.
Lista auditorilor, actualizat, va fi fcut public pe pagina de internet a
Autoritii Rutiere Romne - A.R.R.
(5) Pentru ceteanul unui stat membru al Uniunii Europene sau al unui stat
aparinnd Spaiului Economic European, care a dobndit calitatea de auditor de
siguran rutier n unul dintre aceste state, Comisia va recunoate automat
documentul emis de autoritatea competent din statul de origine, n baza cruia
ceteanul exercit legal profesia. Dac ceteanul dorete s i desfoare
activitatea de audit de siguran rutier n Romnia, se nscrie ntr-o seciune
special a Registrului prevzut la alin. (4), cu condiia prezentrii documentelor
care atest dobndirea calitii de auditor de siguran rutier.
(6) Decizia Comisiei de a nu aproba nscrierea n Registrul prevzut la alin. (4)
se notific persoanelor prevzute la alin. (4) sau (5), dup caz.
(7) Contestaiile persoanelor prevzute la alin. (6) se pot adresa Ministerului
Transporturilor i Infrastructurii, n termen de maximum 30 de zile de la
notificarea prevzut la alin. (6).
Art. 9.
(1) Calitatea de auditor/inspector de siguran rutier nceteaz n urmtoarele
cazuri:
a) la cerere, prin renunare fcut n scris de ctre persoana respectiv;
b) n cazul n care persoana nu mai ndeplinete una dintre condiiile prevzute
la art. 4 alin. (1) lit. a), e), f) i g) i art. 4 alin. (2) lit. a), e), f) i g);
c) n caz de deces.
(2) ncetarea calitii de auditor/inspector de siguran rutier se dispune de
Autoritatea Rutier Romn - A.R.R., prin rezoluia de retragere a atestatului, n
una dintre situaiile prevzute la alin. (1), dar numai dup notificarea
auditorului/inspectorului n cazurile prevzute la alin. (1) lit. b), pentru a elimina
cauza ntr-un termen prestabilit.
(3) n caz de ncetare a calitii de auditor/inspector de siguran rutier,
numele acestuia se radiaz din Registru.

CAPITOLUL III
Evaluarea de impact asupra siguranei rutiere,
auditul de siguran rutier i inspeciile de
siguran rutier
Art. 10.
(1) Evaluarea de impact asupra siguranei rutiere este parte integrant a
studiului de prefezabilitate sau, dup caz, a studiului de fezabilitate al unui
proiect de infrastructur rutier, care se construiete sau se modific
substanial, se realizeaz potrivit prevederilor cuprinse n anexa nr. 1 i se
concretizeaz ntr-un raport de evaluare de impact asupra siguranei rutiere.
(2) Raportul de evaluare de impact asupra siguranei rutiere trebuie s indice
considerentele n materie de siguran rutier care contribuie la alegerea
soluiei propuse i s furnizeze toate informaiile relevante necesare realizrii
unei analize costuri - beneficii a diverselor opiuni evaluate.
(3) Auditul de siguran rutier este parte integrant a unui proiect de
infrastructur rutier, se concretizeaz ntr-un raport de audit de siguran
rutier i se execut obligatoriu pe capitole, corespunztor pentru fiecare dintre
urmtoarele stadii, cu respectarea prescripiilor prevzute n anexa nr. 2:
a) proiectul preliminar;

b) proiectele detaliate;
c) anterior recepionrii drumului public;
d) imediat dup darea n exploatare a drumului public, n trafic.
(4) Inspecia de siguran rutier se realizeaz obligatoriu pentru fiecare drum
public al reelei rutiere, din 2 n 2 ani, alternativ n perioadele iarn i var, se
concretizeaz ntr-un raport de inspecie de siguran rutier i cuprinde
verificarea periodic a gradului de deteriorare a elementelor care influeneaz
sigurana rutier, meninerea caracteristicilor iniiale privind semnalizarea i,
dup caz, analiza posibilelor efecte ale lucrrilor rutiere asupra siguranei
traficului.
(5) Evaluarea de impact asupra siguranei rutiere sau auditul de siguran
rutier se realizeaz de un auditor sau de o echip de auditori, dup caz, n
funcie de complexitatea lucrrii.
(6) n cazul unui accident de circulaie soldat cu persoane decedate, nregistrat
pe un drum public, organele de poliie care ancheteaz cazul notific aceasta
administratorului drumului, care va solicita imediat Autoritii Rutiere Romne A.R.R., obligatoriu, executarea unei inspecii de siguran rutier suplimentare,
care s identifice elementele prevzute n anexa nr. 4, ce au favorizat
producerea accidentului respectiv, i s fac recomandrile necesare.
(7) n raportul de inspecie suplimentar ntocmit, un punct distinct va constitui
analiza recomandrilor din rapoartele de inspecie periodice anterioare, care nu
au fost rezolvate pn la data accidentului i care au constituit cauza
accidentului.
(8) O copie a raportului de inspecie de siguran rutier va fi pus de
Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. la dispoziia organului de cercetare penal
privind accidentul respectiv.
Art. 11.
(1) n vederea realizrii evalurii de impact asupra siguranei rutiere, a
auditului de siguran rutier sau a inspeciei de siguran rutier, se ncheie un
contract ntre Autoritatea Rutier Romn - A.R.R., pe de o parte, i investitor
sau administrator, dup caz, pe de alt parte, pe baza unui contractcadru
stabilit prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii.
(2) La desemnarea auditorilor/inspectorilor de siguran rutier vor fi respectate
prevederile art. 4 alin. (1) sau (2) i ale art. 5, dup caz, precum i urmtoarele
criterii:
a) zonal geografic, care asigur prioritatea la desemnare auditorilor/inspectorilor
de siguran rutier domiciliai n zona sau cel mai aproape de zona n care se
afl proiectul auditat/sectorul de drum public;
b) al desemnrii echitabile a auditorilor/inspectorilor de siguran rutier,
asigurndu-se un grad nediscriminatoriu de ncrcare a acestora.
(3) n cazul n care, ntr-o procedur de desemnare, nu exist auditori/inspectori
de siguran rutier disponibili, care s ndeplineasc criteriile prevzute la alin.
(2), Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. poate desemna, n mod justificat,
auditori/inspectori de siguran rutier cu derogare de la unele dintre aceste
criterii.
(4) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. desemneaz auditorii/inspectorii de
siguran rutier, conform prevederilor art. 5, cu respectarea prevederilor alin.
(2) i (3), n termen de 5 zile lucrtoare de la data semnrii contractului
prevzut la alin. (1), i notific n acest sens auditorii/inspectorii de siguran
rutier desemnai i investitorul sau administratorul, dup caz.
(5) Auditorii/inspectorii de siguran rutier nu pot refuza desemnarea dect din
motive obiective sau n una dintre situaiile prevzute la alin. (6) i (7).
(6) Auditorul/inspectorul de siguran rutier are obligaia de a aduce la
cunotina Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. orice mprejurare de natur a

aduce atingere principiului independenei acestuia fa de investitor, proiectant,


executant sau administratorul drumului, dup caz, imediat ce a luat cunotin
de aceasta.
(7) Independena auditorului/inspectorului de siguran rutier fa de
investitor, proiectant, executant sau administratorul drumului, dup caz, este
afectat n urmtoarele cazuri:
a) auditorul/inspectorul de siguran rutier, o rud a sa pn la gradul al IV-lea
sau un angajat al acestuia are relaii contractuale ori este angajat al uneia dintre
pri;
b) auditorul/inspectorul de siguran rutier, o rud a sa pn la gradul al IV-lea
sau un angajat al acestuia este acionar ori deine pri sociale la una dintre
pri;
c) auditorul/inspectorul de siguran rutier, o rud a sa pn la gradul al IV-lea
sau un angajat al acestuia este membru n organele de conducere ale uneia
dintre pri;
d) sunt ndeplinite alte condiii legale privind conflictul de interese sau
incompatibilitatea.
(8) n condiiile executrii de ctre unul sau mai muli auditori/inspectori de
siguran rutier a unui raport, fr respectarea prevederilor alin. (6) i (7),
raportul este nul de drept, onorariul ncasat va fi restituit, iar acetia sunt
responsabili de daunele reclamate de beneficiarul raportului respectiv.
Art. 12.
(1) Investitorul sau administratorul drumului, dup caz, este obligat s depun
la Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. documentaia privind fiecare capitol al
proiectului de infrastructur rutier sau a drumului public supus evalurii de
impact asupra siguranei rutiere, inspeciei de siguran rutier sau auditului de
siguran rutier, n termen de cel mult 10 zile lucrtoare de la data semnrii
contractului prevzut la art. 11 alin. (1).
(2) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. pune la dispoziia auditorului de
siguran rutier sau echipei de auditori de siguran rutier, dup caz,
documentaia privind:
a) studiul de prefezabilitate;
b) studiul de fezabilitate;
c) evaluarea de impact asupra siguranei rutiere;
d) proiectul tehnic;
e) detaliile de execuie;
f) planurile generale ale traseului;
g) planurile de situaie i profilurile transversale i longitudinale ale traseului;
h) planurile terenurilor pe care este proiectat traseul;
i) planurile de semnalizare i marcaj rutier de pe traseu, precum i
echipamentele rutiere din dotare;
j) analizele de trafic, existent i prognozat;
k) datele i informaiile privind accidentele rutiere nregistrate pe drumuri
auditate;
l) informaiile cu privire la recomandrile coninute n raportul anterior;
m) alte informaii necesare.
(3) La cererea auditorului de siguran rutier sau a echipei de auditori de
siguran rutier ori, dup caz, a inspectorului de siguran rutier, autoritile
cu atribuii n sigurana rutier pun la dispoziia acestora, n scris, informaiile
necesare realizrii evalurii de impact asupra siguranei rutiere, auditului de
siguran rutier sau inspeciei de siguran rutier, cu excepia cazurilor
prevzute de lege.
Art. 13.
(1) Evaluarea de impact asupra siguranei rutiere i auditul de siguran rutier

se realizeaz la cererea investitorului adresat Autoritii Rutiere Romne A.R.R., iar inspecia de siguran rutier se realizeaz la cererea
administratorului drumului public adresat Autoritii Rutiere Romne - A.R.R.
(2) Raportul de audit de siguran rutier cuprinde 4 capitole, cte unul pentru
fiecare stadiu menionat la art. 10 alin (3), fiecare capitol avnd anexat, dup
caz, cte un set de recomandri de remediere a eventualelor deficiene
constatate.
(3) Textul fiecrui capitol mpreun cu anexele cu recomandri va fi ntocmit n
dou exemplare originale ce vor fi depuse de auditorii de siguran rutier la
investitor i la Autoritatea Rutier Romn - A.R.R., cu respectarea termenelor
prevzute n contract.
(4) Termenele de depunere prevzute la alin. (3) nu pot depi 60 de zile de la
data semnrii contractului dintre Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. i auditor,
conform prevederilor art. 17 alin. (1).
(5) Prevederile alin. (4) sunt valabile i pentru cazul depunerii rapoartelor de
evaluare de impact i de inspecie de siguran rutier.
Art. 14.
(1) Recomandrile privind eliminarea riscurilor, coninute n raportul de audit de
siguran rutier, n raportul de evaluare de impact sau n raportul de inspecie
de siguran rutier, au caracter obligatoriu pentru investitor sau pentru
administratorul drumului, dup caz.
(2) Investitorul sau administratorul drumului, dup caz, are obligaia de a
ntreprinde demersurile necesare pentru a asigura respectarea recomandrilor
coninute n rapoartele respective, nainte de finalizarea stadiului supus
auditrii/inspeciei, dup caz, sau imediat dup rmnerea definitiv a
concluziilor raportului, dup caz.
(3) n termen de 10 zile lucrtoare de la data primirii raportului de
audit/evaluare de impact/inspecie sau a unui capitol al raportului de audit de
siguran rutier, investitorul/administratorul drumului poate contesta motivat,
la Comisie, n tot sau n parte, recomandrile coninute n raportul respectiv.
(4) Comisia soluioneaz contestaiile n termen de 30 de zile de la depunere i
emite n acest sens o decizie.
(5) Un exemplar original al deciziei prevzute la alin. (4) va fi anexat la raportul
respectiv.
(6) Decizia prevzut la alin. (4) poate fi contestat la instana de contencios
administrativ competent de ctre cei interesai. O copie a hotrrii instanei,
rmas definitiv, se anexeaz la raportul respectiv.
(7) Administratorul prevzut la alin. (1) este rspunztor pentru daunele
produse participanilor la trafic, care au fost afectai de nerezolvarea
recomandrilor rmase definitive din raportul de impact de siguran rutier.
Art. 15.
Tarifele practicate de Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. pentru efectuarea
evalurii de impact, a auditului de siguran rutier i a inspeciei de siguran
rutier, onorariile cuvenite auditorilor/inspectorilor de siguran rutier pentru
activitatea prestat, precum i tarifele percepute pentru activitile prevzute la
art. 6 alin. (2) i (5) i art. 20 alin. (2) lit. n) se aprob prin ordin al ministrului
transporturilor i infrastructurii.
Art. 16.
Sumele ncasate potrivit prevederilor ordinului emis n temeiul art. 15 constituie
venit la bugetul Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. i se utilizeaz pentru plata
onorariilor auditorilor pentru activitile desfurate, plata indemnizaiilor
membrilor Comisiei, precum i pentru finanarea activitilor proprii ale
Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. stabilite prin ordinul respectiv.
Art. 17.

(1) Raporturile dintre Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. i auditorii/inspectorii


de siguran rutier se stabilesc prin contract de prestri de servicii, semnat de
ambele pri, care prevede drepturile i obligaiile prilor, termenele pentru
finalizarea i predarea rapoartelor, cuantumul onorariilor, termenele i modul de
plat a acestora, n baza unui contractcadru aprobat prin ordin al ministrului
transporturilor i infrastructurii.
(2) Anterior efecturii unei lucrri, auditorul de siguran rutier sau echipa de
auditori de siguran rutier poate primi, la cerere, un avans de 30% din
onorariul estimat.
Art. 18.
(1) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. efectueaz clasificarea tronsoanelor de
drum pe categorii de siguran rutier i clasificarea siguranei reelei pe baza
unor analize periodice a informaiilor coninute n baza proprie de date, pe care
le actualizeaz cel puin o dat la 3 ani, conform prescripiilor anexei nr. 3.
(2) Inspeciile de siguran rutier efectuate la tronsoanele rutiere, cu
concentraia cea mai mare de accidente, conform rezultatelor clasificrii, vor
avea n vedere elementele menionate la pct. 3 din anexa nr. 3.
(3) Msurile corective propuse de inspectorul de siguran rutier sub form de
recomandri se vor concentra pe tronsoanele rutiere prevzute la alin. (2),
administratorul drumului acordnd prioritate acelor msuri prevzute la pct. 3
lit. e) din anexa nr. 3 care prezint cel mai favorabil raport beneficii-costuri.
(4) Elementele de evaluare minimale care trebuie coninute n cadrul unui
raport privind inspecia de siguran rutier sunt prevzute la pct. 3 din anexa
nr. 3.
(5) Semnalizarea n vederea avertizrii utilizatorilor drumurilor cu privire la
tronsoanele pe care se execut lucrri de reparaii i care astfel pot periclita
sigurana circulaiei se va face corespunztor, cu elemente de semnalizare
conforme cu legislaia privind circulaia pe drumurile publice, vizibile att ziua,
ct i noaptea, i care sunt instalate la o distan de siguran, conform
normelor n vigoare.
(6) Utilizatorii drumurilor vor fi informai permanent de ctre administratorul
drumului de existena unui tronson cu o concentraie mare de accidente sau pe
care se execut lucrrile prevzute la alin. (5), prin intermediul unor mijloace
adecvate i/sau sisteme de semnalizare conforme cu legislaia privind circulaia
pe drumurile publice.

CAPITOLUL IV
Cadrul instituional n domeniul gestionrii siguranei
circulaiei pe infrastructura rutier
Art. 19.
Ministerul Transporturilor i Infrastructurii este autoritatea competent de
reglementare i control, n scopul aplicrii prevederilor prezentei legi.
Art. 20.
(1) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. este singura instituie competent s
gestioneze efectuarea evalurii de impact asupra siguranei rutiere, a auditului
de siguran rutier, a inspeciei de siguran rutier, precum i desfurarea
activitilor de formare, atestare, instruire i perfecionare profesional a
auditorilor/inspectorilor de siguran rutier.
(2) n domeniul activitilor prevzute la alin. (1), Autoritatea Rutier Romn A.R.R. ndeplinete urmtoarele atribuii principale:
a) desemneaz, n condiiile prezentei legi, auditorii/inspectorii de siguran
rutier n vederea efecturii activitilor ce fac obiectul prezentei legi;
b) elaboreaz i propune norme de aplicare a prevederilor prezentei legi,

denumite n continuare Norme, care se aprob prin ordin al ministrului


transporturilor i infrastructurii;
c) stabilete aspectele de ordin contractual cu investitorii/administratorii i cu
auditorii/inspectorii de siguran rutier, stabilete circuitul documentelor i
informaiilor ntre prile implicate n activitile ce fac obiectul prezentei legi;
d) asigur organizarea cursurilor de formare profesional, n scopul atestrii
auditorilor/inspectorilor de siguran rutier, precum i organizarea cursurilor de
instruire i perfecionare pentru auditorii de siguran rutier atestai;
e) aplic deciziile Comisiei privitoare la atestarea auditorilor/inspectorilor de
siguran rutier i emiterea atestatelor respective;
f) organizeaz periodic informri i dezbateri ale auditorilor/inspectorilor de
siguran rutier pe teme legate de rezultatele cercetrii i practicii n domeniu;
g) fundamenteaz i elaboreaz proiecte privind norme, standarde i ghiduri
tehnice n materie, n concordan cu evoluia reglementrilor la nivel european
i internaional, i nainteaz aceste proiecte spre aprobare prin ordin al
ministrului transporturilor i infrastructurii;
h) particip pe plan naional i internaional la activiti specifice domeniului
gestionrii siguranei rutiere;
i) contribuie la elaborarea strategiilor privind gestiunea siguranei infrastructurii
rutiere;
j) colecteaz i arhiveaz toate rapoartele de audit de siguran rutier, de
evaluare de impact asupra siguranei rutiere i de inspecie de siguran rutier;
k) propune spre aprobare prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii
metodologia de lucru i de atestare a auditorilor/inspectorilor de siguran
rutier, metodologia de organizare a cursurilor de formare, instruire i
perfecionare profesional a acestora i programele de formare, instruire i
perfecionare profesional n domeniul gestionrii siguranei rutiere;
l) ine Registrul cu toate seciunile acestuia i opereaz modificrile care se
impun;
m) realizeaz documentaii i publicaii de specialitate periodice pentru
auditorii/inspectorii de siguran rutier din eviden;
n) distribuie auditorilor/inspectorilor de siguran rutier documentaiile i
publicaiile prevzute la lit. g) i m), precum i alte reglementri de interes.
(3) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. ndeplinete i alte atribuii stabilite prin
prezenta lege i prin alte acte normative privind gestionarea siguranei
circulaiei pe reeaua rutier.

CAPITOLUL V
Rspunderi i sanciuni
Art. 21.
(1) Sanciunile disciplinare se dispun i se aplic de ctre Autoritatea Rutier
Romn - A.R.R. n raport cu gravitatea abaterii i constau n:
a) suspendarea calitii de auditor/inspector de siguran rutier pe o durat de
30 de zile, n cazul nedepunerii n termen a rapoartelor pentru activitile
contractate de Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.;
b) suspendarea calitii de auditor/inspector de siguran rutier pe o durat de
la o lun la 6 luni:
- pentru ncetarea ndeplinirii uneia dintre condiiile de obinere a atestatului de
auditor/inspector de siguran rutier, prevzute la art. 4, pn la ndeplinirea
integral a condiiilor respective. Dac dup 6 luni condiiile respective nu sunt
ndeplinite integral, suspendarea se prelungete corespunztor;
- pentru depirea nejustificat, cu cel puin un an, a obligaiilor prevzute la
art. 6 alin. (5);

c) suspendarea calitii de auditor/inspector de siguran rutier pe o perioad


de un an, pentru nclcarea prevederilor art. 2 alin. (2) i art. 11 alin. (6) i (7),
dac nclcarea nu este considerat infraciune.
(2) Procedura de cercetare a abaterilor disciplinare se realizeaz potrivit legii.
Art. 22.
(1) Decizia Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. de aplicare a uneia dintre
sanciunile prevzute la art. 21 alin. (1) poate fi contestat la Comisie n termen
de 15 zile de la comunicare.
(2) Contestaia exercitat potrivit alin. (1) suspend executarea deciziei atacate,
pn la rmnerea definitiv a deciziei.
(3) Comisia este obligat ca n termen de maximum 30 de zile s emit o
decizie n legtur cu contestaia. Decizia va fi respectat i executat ntocmai
de ctre Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.
(4) Decizia Comisiei, prevzut la alin. (3), poate fi atacat la instana de
contencios administrativ competent, n termen de 15 zile de la comunicare.
Prevederile alin. (2) sunt aplicabile i n aceast situaie.
Art. 23.
Urmtoarele fapte constituie contravenii i se sancioneaz dup cum urmeaz:
a) cu amend de la 500 lei la 1.000 lei, aplicat salariatului Autoritii Rutiere
Romne - A.R.R. responsabil, pentru nclcarea prevederilor art. 11 alin. (2)-(4);
b) cu amend de la 1.000 lei la 5.000 lei, aplicat auditorului/inspectorului de
siguran rutier, pentru nerespectarea prevederilor art. 2 alin. (2) lit. b) i c),
art. 11 alin. (6) i (7), pentru nerespectarea metodologiei privind realizarea
raportului, precum i pentru depunerea raportului la beneficiar cu depirea
nejustificat a termenului contractat de depunere;
c) cu amend de la 1.000 lei la 5.000 lei, aplicat beneficiarului raportului de
inspecie de siguran rutier, pentru nerespectarea prevederilor art. 14 alin.
(2);
d) cu amend de la 5.000 lei la 10.000 lei, aplicat beneficiarului auditului,
pentru nerespectarea prevederilor art. 10 alin. (4) i (6), precum i art. 12 alin.
(1);
e) cu amend de la 10.000 lei la 50.000 lei, aplicat beneficiarului auditului,
pentru nerespectarea, fr justificri, a prevederilor art. 14 alin. (2);
f) cu amend de la 50.000 lei la 100.000 lei, aplicat beneficiarului, pentru
nerespectarea prevederilor art. 13 alin. (1) privind solicitarea efecturii
raportului de audit de siguran rutier sau a raportului de evaluare de impact,
dup caz, prevzute la art. 10 alin. (1)
Art. 24.
(1) Constatarea contraveniilor i aplicarea sanciunilor prevzute la art. 23 se
fac, dup caz, de ctre personalul mputernicit n acest sens din cadrul
Ministerului Transporturilor i Infrastructurii, Inspectoratului de Stat n Construcii
- I.S.C. i/sau din cadrul Ministerului Administraiei i Internelor, n limita
competenelor acestora.
(2) Contraveniilor prevzute la art. 23 le sunt aplicabile prevederile Ordonanei
Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraveniilor, aprobat cu
modificri i completri prin Legea nr. 180/2002, cu modificrile i completrile
ulterioare.
(3) Contravenientul poate achita, n termen de cel mult 48 de ore de la data
ncheierii procesului-verbal ori, dup caz, de la data comunicrii acestuia,
jumtate din minimul amenzii prevzute la art. 23, agentul constatator fcnd
meniune despre aceast posibilitate n procesul-verbal.

CAPITOLUL VI
Dispoziii tranzitorii i finale

Art. 25.
(1) Persoanele, altele dect cele prevzute la art. 8 alin. (5), care pn la data
intrrii n vigoare a prezentei legi au obinut certificate de absolvire a unor
cursuri de formare a auditorilor de siguran rutier cu o durat de minimum 3
luni vor fi recunoscute ca auditori de siguran rutier i vor obine, la cerere,
atestatul de auditor de siguran rutier prevzut de prezenta lege.
(2) Cererea mpreun cu documentele care atest ndeplinirea condiiilor
prevzute la alin. (1) se depun la secretariatul Comisiei, n termen de 60 de zile
de la data intrrii n vigoare a ordinului prevzut la art. 7 alin. (1).
(3) Comisia verific ndeplinirea condiiilor prevzute i atest calitatea de
auditor de siguran rutier n termen de 15 zile lucrtoare de la data
nregistrrii cererii, dispunnd nscrierea n Registrul prevzut de prezenta lege.
Art. 26.
(1) Pn la data de 19 octombrie 2011, Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.
elaboreaz i nainteaz spre aprobare un proiect de ordin al ministrului
transporturilor i infrastructurii privind adoptarea liniilor directoare.
(2) Pn la data de 19 decembrie 2011, Ministerul Transporturilor i
Infrastructurii adopt prin ordin al ministrului liniile directoare, urmnd ca pn
la data de 19 martie 2012 s le comunice Comisiei Europene*).
___________

*) A se vedea Ordinul ministrului transporturilor i infrastructurii nr. 358/2012 pentru aprobarea


Liniilor directoare cu privire la msurile de mbuntire a siguranei circulaiei pe infrastructura
rutier, n vederea aplicrii Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European i a Consiliului din
19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranei infrastructurii rutiere, publicat n Monitorul
Oficial al Romniei, Partea I, nr. 325 din 14 mai 2012.

(3) Orice modificare a liniilor directoare se aprob prin ordin al ministrului


transporturilor i infrastructurii i se comunic n termen de 90 de zile Comisiei
Europene.
(4) Fr a aduce atingere liniilor directoare aprobate n temeiul alin. (1)-(3),
Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. adopt o serie de linii directoare temporare
cu privire la msurile de siguran care trebuie aplicate lucrrilor de construcie,
modernizare, reabilitare, reparare i ntreinere a infrastructurii rutiere i un
program de inspecie care are ca scop garantarea aplicrii corespunztoare a
liniilor directoare temporare stabilite.
Art. 27.
(1) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. asigur determinarea costului social
mediu al unui accident soldat cu persoane decedate i a costului social mediu al
unui accident grav, n condiiile n care ambele se produc n Romnia.
(2) Valorile costului social mediu al unui accident soldat cu persoane decedate i
ale costului social mediu al unui accident grav sunt publice i vor fi actualizate
periodic, din 5 n 5 ani.
(3) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. poate avea n vedere o defalcare mai
detaliat a costurilor unitare.
Art. 28.
n anexa nr. 2 la Legea nr. 200/2004 privind recunoaterea diplomelor i
calificrilor profesionale pentru profesiile reglementate din Romnia, publicat n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 500 din 3 iunie 2004, cu modificrile i
completrile ulterioare, litera h) a literei A se modific i va avea urmtorul
cuprins:
"
h) profesii n domeniul transporturilor aeriene, maritime, fluviale i rutiere:
comandant, ofier punte secund, ofier punte, ef mecanic, ofier mecanic
secund, ofier mecanic, ef electrician maritim, ofier electrician maritim, pilot
de mare larg, pilot maritim, pilot maritim aspirant, meteorolog, meteorolog
aeronautic, prognozist, personal aeronautic pentru protecia navigaiei aeriene

i telecomunicaiei (PNA-TC), inginer de recepie i control aeronave, inginer de


recepie i mijloace PNATC, auditor de securitate a aviaiei civile, profesor de
legislaie rutier, inspector ITP, lector pentru pregtirea i perfecionarea
profesional a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere,
auditor de siguran rutier, auditor de evaluare de impact de siguran rutier,
inspector de siguran rutier;".
Art. 29.
n direcia cooperrii internaionale, Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.
particip la lucrri privind schimbul celor mai bune practici n domeniul
gestionrii siguranei rutiere.
Art. 30.
Organizaiile neguvernamentale reprezentative care activeaz n domeniul
siguranei i gestionrii infrastructurii rutiere pot fi consultate cu privire la
chestiuni legate de aspectele tehnice ale gestionrii siguranei rutiere.
Art. 31.
Anexele nr. 1-4 fac parte integrant din prezenta lege.
Art. 32.
Prezenta lege transpune prevederile Directivei 2008/96/CE a Parlamentului
European i a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranei
infrastructurii rutiere, publicat n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene seria L nr.
319 din 29 noiembrie 2008.
Art. 33.
Ministerul Transporturilor i Infrastructurii notific prezenta lege Comisiei
Europene.

ANEXA Nr. 1
Evaluarea de impact asupra siguranei rutiere pentru
proiectele de infrastructur rutier
1. Elementele componente ale unei evaluri de impact asupra siguranei rutiere:
a) definirea problemei;
b) situaia actual i situaia n eventualitatea neiniierii vreunei aciuni;
c) obiectivele specifice siguranei rutiere;
d) analiza impactului alternativelor propuse asupra siguranei rutiere;
e) compararea opiunilor, printre care i analiza raportului costuri-beneficii;
f) prezentarea tuturor soluiilor posibile.
2. Elementele care trebuie avute n vedere:
a) accidente soldate cu decese i/sau rniri grave; obiectivele de reducere n
comparaie cu scenariul care prevede eventualitatea neiniierii vreunei aciuni;
b) alegerea traseelor i studii origine-destinaie a utilizatorilor pentru noile
trasee;
c) efecte posibile asupra reelelor rutiere existente (de exemplu, ieiri,
intersecii, pasaje de nivel);
d) utilizatorii cilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni,
bicicliti, motocicliti);
e) trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat n funcie de tipul de
vehicul);
f) sezonalitate i condiii climatice;
g) prezena unui numr suficient de zone care permit staionarea n condiii de
siguran;
h) activitatea seismic.

ANEXA Nr. 2
Operaiuni de audit n domeniul siguranei rutiere
pentru proiecte de infrastructur rutier
1. Criterii aplicabile n studiul de fezabilitate:
a) localizarea geografic (de exemplu, expunerea la alunecrile de teren, la
inundaii, la avalane etc.), sezonalitate i condiii climatice, precum i activiti
seismice;
b) tipurile de jonciune i distana dintre punctele de jonciune;
c) numrul i tipul cilor rutiere;
d) structura i componena traficului pe noua infrastructur;
e) funcionalitatea cii rutiere n cadrul reelei;
f) condiiile meteorologice;
g) viteze de proiectare i viteze de operare;
h) seciuni transversale (de exemplu, limea prii carosabile, piste pentru
cicliti, ci pietonale);
i) alinieri orizontale i verticale;
j) vizibilitate;
k) dispunerea punctelor de jonciune;
l) mijloace de transport n comun i infrastructurile aferente;
m) treceri la nivel cu ci rutiere/calea ferat.
2. Criterii aplicabile n stadiul de proiect tehnic i de proiectare detaliat:
a) planul;
b) semnalizare i marcaj coerente;
c) iluminarea cilor rutiere i a interseciilor;
d) echipamente la marginea drumului;
e) mediul specific marginii de drum, inclusiv vegetaia;
f) obstacole fixe la marginea drumului;
g) parcri sigure;
h) utilizatori vulnerabili ai cilor rutiere (de exemplu, pietoni, cicliti,
motocicliti);
i) adaptarea sistemelor rutiere de restricionare ntr-un mod uor de utilizat
(spaii care separ sensurile de mers i parapete de siguran pentru evitarea
pericolelor la care sunt expui utilizatorii vulnerabili).
3. Criterii aplicabile n stadiul anterior drii n exploatare:
a) sigurana utilizatorilor cilor rutiere i vizibilitatea n diverse circumstane,
cum ar fi ntunericul, i n condiii meteorologice normale;
b) lizibilitatea elementelor de semnalizare i marcaj;
c) starea drumurilor.
4. Criterii aplicabile n stadiul imediat dup darea n exploatare: evaluarea
siguranei cilor rutiere din perspectiva comportamentului real al utilizatorilor
Realizarea unei operaiuni de audit ntr-un anumit stadiu poate duce la
reanalizarea criteriilor aplicabile n stadiile precedente.

ANEXA Nr. 3
Clasificarea tronsoanelor de drum pe categorii de
siguran rutier i elemente de evaluare pentru
inspecia de siguran rutier
1. Identificarea tronsoanelor cu o concentraie mare de accidente Identificarea

tronsoanelor cu o concentraie ridicat a accidentelor ia n considerare cel puin


numrul accidentelor rutiere din anii anteriori, soldate cu persoane decedate pe
unitate de distan, raportat la fluxul de trafic i, n cazul interseciilor, numrul
de astfel de accidente raportat la tipul interseciei.
2. Identificarea tronsoanelor de drum cu concentraie mare de accidente n
vederea analizei pentru clasificarea nivelului siguranei reelei rutiere
Identificarea tronsoanelor pentru analiz n cadrul clasificrii siguranei reelei
rutiere ia n considerare potenialul de reducere a costurilor legate de accidente.
Tronsoanele rutiere se clasific pe categorii. Pentru fiecare categorie de cale
rutier, tronsoanele se analizeaz i se clasific n funcie de factori de
siguran, cum ar fi concentraia de accidente, volumul de trafic i tipologia
acestuia.
Pentru fiecare categorie de cale rutier, clasificarea siguranei reelei rutiere are
ca rezultat crearea unei liste de prioriti care cuprinde tronsoanele rutiere unde
se preconizeaz c mbuntirea infrastructurii va fi deosebit de eficace.
3. Elementele de evaluare pentru inspecia de siguran rutier:
a) descrierea tronsonului rutier;
b) trimiterea la eventuale rapoarte anterioare referitoare la acelai tronson
rutier;
c) analiza eventualelor rapoarte de accidente;
d) numrul de accidente, de persoane decedate i de persoane grav rnite n
ultimii 3 ani;
e) o serie de msuri corective poteniale de realizat n intervale diferite,
prevznd de exemplu:
- eliminarea sau protejarea obstacolelor fixe de la marginea drumului;
- reducerea limitelor de vitez i intensificarea controlului vitezei la nivel local;
- mbuntirea vizibilitii n diferite condiii meteorologice i de luminozitate;
- mbuntirea strii de siguran a echipamentelor de la marginea drumului,
cum ar fi sistemele de restricionare rutier;
- mbuntirea coerenei, vizibilitii, lizibilitii i poziionrii marcajelor rutiere
(n special aplicarea unor benzi de avertizare sonor pentru ncetinire), precum
i a semnalizrii;
- protecia mpotriva cderilor de pietre, a alunecrilor de teren i a avalanelor;
- mbuntirea aderenei/rugozitii oselei;
- reproiectarea sistemelor de restricionare rutier;
- asigurarea i mbuntirea platformei centrale a drumurilor;
- reconsiderarea posibilitii de efectuare a manevrei de depire n condiii de
siguran;
- mbuntirea punctelor de jonciune, inclusiv a trecerilor la nivel cu ci
rutiere/calea ferat;
- modificarea traseului;
- modificarea limii drumului, adugarea unor benzi de refugiu;
- instalarea unui sistem de gestionare i de control al traficului;
- reducerea unui posibil conflict cu utilizatorii vulnerabili ai drumurilor;
- mbuntirea drumurilor n funcie de standardele de proiectare n vigoare;
- recondiionarea sau nlocuirea oselelor;
- utilizarea unor semne de circulaie inteligente;
- mbuntirea sistemelor inteligente de transport i a serviciilor telematice
pentru interoperabilitate, situaii de urgen i semnalizare.

Informaii referitoare la accidente de circulaie,


menionate n rapoartele de accidente soldate cu

persoane decedate
Rapoartele de accidente trebuie s cuprind cel puin urmtoarele elemente:
1. localizarea ct mai exact a accidentului;
2. imagini i/sau diagrame cu locul accidentului;
3. data i ora accidentului;
4. informaii referitoare la drum, cum ar fi tipul de zon, tipul de drum, tipul de
jonciune, cu precizarea sistemelor de semnalizare, numrul cilor rutiere,
marcajul, suprafaa rutier, sistemele de iluminat i condiiile meteorologice,
limitarea de vitez, obstacolele de la marginea drumului;
5. gravitatea accidentului, cu precizarea numrului de persoane decedate i
vtmate;
6. caracteristicile persoanelor implicate n accident, cum ar fi vrsta, sexul,
naionalitatea, nivelul alcoolemiei sau consumul unor substane interzise prin
Ordonana de urgent a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile
publice, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare, utilizarea sau
neutilizarea echipamentelor de siguran;
7. date cu privire la autovehiculele implicate n accident (tip, vechime, ara n
care este nmatriculat/nregistrat, echipament de siguran, dup caz, date
privind ultimele inspecii tehnice periodice, n conformitate cu legislaia
aplicabil);
8. date referitoare la accidentele de circulaie, cum ar fi tipul accidentului, tipul
coliziunii, manevrarea fiecrui vehicul i manevrele fiecrui conductor auto;
9. ori de cte ori este posibil, informaii privind timpul dintre momentul
accidentului i constatarea acestuia sau sosirea serviciilor de urgen.
NOT:
Reproducem mai jos dispoziiile art. II din Legea nr. 125/2012 privind aprobarea
Ordonanei Guvernului nr. 6/2010 pentru modificarea i completarea Legii nr.
265/2008 privind auditul de siguran rutier, care nu sunt ncorporate n forma
republicat a Legii nr. 265/2008 i care se aplic, n continuare, ca dispoziii
proprii ale acesteia:
"
Art. II.
(1) n termen de 60 de zile de la data intrrii n vigoare a prezentei legi, Ordinul
ministrului transporturilor i infrastructurii nr. 792/2010 pentru aprobarea
componenei, a atribuiilor i a Regulamentului de organizare i funcionare a
comisiei de atestare, disciplin i soluionare a contestaiilor privind auditul de
siguran rutier, precum i a Metodologiei de atestare a auditorilor de
siguran rutier, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 688 din
13 octombrie 2010, i Ordinul ministrului transporturilor i infrastructurii nr.
480/2011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare, instruire i
perfecionare profesional a auditorilor de siguran rutier, a tarifelor pentru
efectuarea evalurii de impact, a auditului de siguran rutier i a inspeciei de
siguran, a onorariilor cuvenite auditorilor de siguran rutier, precum i a
contractelor-cadru care se ncheie de ctre Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.
cu investitorii, cu administratorii i cu auditorii de siguran rutier, publicat n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 512 din 20 iulie 2011, vor fi modificate
i completate n conformitate cu modificrile i completrile aduse Legii nr.
265/2008 privind gestionarea siguranei circulaiei pe infrastructura rutier, cu
modificrile i completrile ulterioare, i republicate.
(2) De la data intrrii n vigoare a prezentei legi, Clasificarea ocupaiilor din
Romnia - nivel de ocupaie (ase caractere), aprobat prin Ordinul ministrului
muncii, familiei i proteciei sociale i al preedintelui Institutului Naional de
Statistic nr. 1.832/856/2011, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I,

nr. 561 din 8 august 2011, cu modificrile i completrile ulterioare, se


completeaz n mod corespunztor cu ocupaia de auditor de siguran rutier,
auditor de evaluare de impact de siguran rutier i cea de inspector de
siguran rutier."