Istoria transporturilor Ceea ce sta la baza majoritatii transporturilor moderne este un lucru foarte simplu si anume ROATA. A aparut initial sub forma unui butuc, ulterior trecandu-se la discuri taiate din butuci destul de greoaie si se spargeau foarte usor, dar totusi se rostogoleau
Urmatoarea contribuie major la
evoluia roii a fost construirea a nenumrate drumuri, OMUL CUCERIND USCATUL
Apoi au aparut masini, tramvaie
Si totul s-a dezvoltat instantaneu.
Numarul vehiculelor a crescut tot mai mult si s-au dezvoltat incontinuu pana cand nu au mai avut loc sa circule
Dar aglomeratia nu o sa fie cea care o sa ne omoare
ci toate gazele eliberate
in atmosfera din fiecare motor al fiecarei masini functionale
Orice motoarele pe baza de
produse petroliere elibereaza in atmosfera gaze extrem de toxice atat pentru mediu cat si pentru om
Ce ne doare pe noi cel mai tare este sa traim zi de zi intrun mediu bolnavicios si mohorat, cu gaze neprietenoase, care tuseste cu gura deschisa in timp ce noi ne facem ca nu-l observam.Pe scurt, ne deranjeaza POLUAREA .
Toate tipurile de transport se caracterizeaza prin
poluarea complexa a mediului Cu toate ca s-au facut progrese tehnologice si de carburanti, totusi poluarea prin transporturi a ramas la cote ridicate , pana in 2005 a crescut cu aproximativ 20%.
Transporturile rutiere reprezinta una din sursele pricipale de poluare a mediului.
Cea mai mare pondere de gaze ce
polueaz aerul provine de la autovehicule, datorit numrului foarte mare al acestora.
Indiferent de tipul motorului autovehiculele polueaz aerul cu oxizi de carbon i de azot, hidrocarburi nearse, oxizi de sulf, aldehide, plumb, azbest, funingine etc.
Autovehiculele si mai ales
motocicletele, polueaza fonic, inclusiv pe proprii ocupanti. Nu doar cele grele, ci si multele autoturisme ce gonesc pe strazi fac zgomot excesiv. Consecintele sunt pentru sanatatea umana si animala....
Camioanele polueaza si prin vibratii.
Ele afecteaza structura si rezistenta cladirilor printre alte efecte nedorite.
Pe langa poluarea atmosferica,
trenurile si tramvaiele produc cea mai mare poluare fonica datorita infrasctucturi si garniturilor invechite
Cea mai mare poluare fonica din Bucuresti provine de la tramvaie
Emisiile rezultate din transportul maritim vor
depasi toate emisiile rezultate din activitatile oamenilor la sol
Astazi, navele ard
combustibili extrem de murdari care au in medie un continut de sulf de pana la 3000 de ori mai mare decat combustibilul rutier.
Emisiile rezultate din
transportul naval in Marea Baltica si Marea Nordului sunt raspunzatoare de un sfert din depunerile de sulf din Suedia, Norvegia si Danemarca.
50% mai putine emisii de CO2 este
obiectivul asumat de orasul port Rotterdam pentru anul 2025
Zona poluat din jurul aeroporturilor se
ntinde pe o raz de 15-20 km iar emisiile de la nlime distrug stratul de ozon i accentueaz efectul de ser.
Un avion care decoleaz produce
la fel de multe emisii toxice ca un autoturism care se deplaseaz 40.000 km.
Per total, cele cca 30.000 de avioane de pasageri aflate n uz n
acest moment genereaz 600 de milioane de tone de dioxid de carbon n fiecare an.
Toata aceasta poluare atrage dupa sine. . .
Principalele efecte ale poluarii asupra organismului uman sunt:
Click icon to add picture
Marin Dan Alexandru
Mihai Sorin Florin Nae Adrian Grupa 8117 Facultatea De Transporturi, Universitatea Politehnica Bucuresti 4 Mai 2012
