SOCIOLOGIE URBAN

CURS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Precizri conceptuale: urban, urbanizare, urbanism, sociologie urban

nfirile oraului
Puncte de plecare n studiul fenomenului urban
Preocupri i perspective n sociologia urban
Urbanizarea ca proces. Teorii, strategii, indici i indicatori
Organizarea spaiului social urban
Locuire i mobilitate
Evoluie urban

SEMINAR
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Spaiu fizic i spaiu social. Spaiu social orientat. Drumul spre centru
Proximitate fizic i proximitate social. Vecini i vecinti. Cartierul
Etnologie urban. Subculturi de cartier
Relaii interetnice n ora
Particulariti urbane ale religiozitii
Oraul ca marc. Simbolism urban. Orgolii urbane. Apartenen
Consecine i tendine ale urbanizrii. Oraul viitorului. Soluii i utopii

BIBLIOGRAFIE
1. ANTOHI, S.: Utopia. Studii asupra imaginarului social, Ed. tiinific, Bucureti, 1991
2. ABRAHAM, D.: Introducere n sociologia urban, Ed. tiinific, Bucureti, 1991
3. BDESCU, I., RADU, N.: De la comunitile rurale la comuniti urbane, Ed. tiinific
i Enciclopedic, Bucureti, 1980
4. CHOAY, F.: Urbanismul. Utopii i realiti, Ed. Paideia, Bucureti, 2002
5. ELIADE, M.: Sacrul i profanul, Ed. Humanitas, Bucureti, 1991
6. GAIVORONSCHI, Vlad: Matricile spaiului tradiional, Ed. Paideea, bucureti, 2002
7. HAROUEL, J. L.: Istoria urbanismului, Ed. Meridiane, Bucureti, 2001
8. IOANID, V.: Urbanism i mediu, Ed. Tehnic, Bucureti, 1991
9. LAURIAN, R.: Urbanismul, Ed. Tehnic, Bucureti, 1995
10. LEDRUT, R.: Sociologie urbaine, 1975
11. LEFEBRE, H.: La revolution urbaine, Gallimard, 1970
12. LOGAN, J., SWANSTROM, T. (coord.): Beyond the City Limits, Temple University
Press, Philadelphia, 1990
13. LEACH, N.: Anestetica, Ed. Paideia, Bucureti, 1999
14. RAULIN, A.: Anthropologie urbaine, Armand Colin, Paris, 2001
15. RIVIERE, C.: Socio-antropologia religiilor, Ed. Polirom, Iai, 2000
16. DRGAN, R., IOAN, A.: Fiina i spaiul, ALL, 1992
17. TOYNBEE, A.: Oraele n micare, Ed. Politic, Bucureti, 1979
18. WACH, J.: Sociologia religiilor, Ed. Polirom, Iai, 1997
19. ***: Sociologia francez contemporan, Ed. Politic, Bucureti, 1971

1. PRECIZRI CONCEPTUALE: URBAN, URBANIZARE, URBANISM, SOCIOLOGIE

URBAN
Prezena omuluispaiul dat devine spaiu produs, configurat
fenomen socio-cultural de asimilare a spaiului geografic locuit cu
Centrul lumii
Spaiul social=ansamblul grupurilor umane ierarhizate i al raporturilor dintre acestea n spaiul
configurat
Spaiul social presupune ritmuri proprii de evoluie (n acord cu timpul social).
Poziia individului n spaiul social poate fi exprimat printr-un sistem de distane sociale fa
de: -ali oameni
-grupuri sociale din cadrul populaiei
-complexe culturale
Sistemul de distane sociale configureaz status-ul individului
exprimat prin obligaiile fa de ali indivizi,
instituii i grupuri
Configurarea spaiului social (etape): relaii ntre indivizi n grupurile sociale specifice/ relaii
ntre grupuri n populaia dat/ relaii ntre populaiile universului uman (spaiul social este
CENTRAT)
Obs.: 1. familiile care migreaz de la sat la ora: distane sociale foarte mari n ciuda proximitii
rezideniale (acas=?)
2. Evul Mediu: ranii=cretini de rang inferior (Biserica era urbancretinisn cosmic
rural)
Forma istoric elementar a spaiului social: spaiul comunitilor de rudenie
reglementeaz distana
social ntre persoanele din spaiul social
diferenieri de densitate dup nr. de relaii crora le ataeaz drepturi
i ndatoriri (distana social este direct proporional cu rangul relaiei de
rudenie)
Transformri ale spaiului social: creterea compexitii spaiului social
modificarea calitii relaiilor umane
diversificarea modalitilor de aezare n mediul geographic
Transformrile au determinat apariia i generalizarea unor relaii socaile de tip nou: relaii de tip
URBAN (atribut asociat traiului n ora) proces de disoluie a comunitilor de rudenie
Conotaii ale urbanului:
a. dup numrul minim de locuitori (f. de ar):
Uganda: 100, Danemarca i Suedia: 200, Frana i Germania: 2000, Italia, Spania, Elveia:
10000, Japonia: 30000
b. dpdv. administrativ:
3 tipuri de organizare urban: ora (+municipiu), metropol, aglomerare urban (=zon cu
concentrare de populaie care include un ora central+localitile urbanizate nconjurtoare)

n Romnia: orae (centre de populaie organizate dpdv. economic, socio-cultural i edilitargospodresc); cele mai nsemnate, cu anse reale i precise de dezvoltare=municipii (Imperiul
Roman: ora cu autonomie intern)
c. din perspectiv ecologic:
Oraul=mod de organizare a spaiului n funcie de interdependene, diferenieri, dominaii i
izomorfisme sociale ntr-un mediu n continu schimbare
=rezultat al procesului de adaptare a omului la mediu: echilibru ntre populaie i mediu,
prin ecosistem ca mediu adaptativ
= unitate teritorial permanent, realtiv dens locuit i definit administrative, ai crei
rezideni i ctig existena n primul rnd prin specializarea ntr-o serie de activiti
neagricole (A. Hawley: Sociological Human Ecology)
Oraul: organizare spaial n 5 zone concentrice (modelul c. Chicago, E. Burgess):
-nucleu urban (centru de afaceri)
-zona de tranziie (industrie uoar+afaceri)
-zona muncitorilor industriali
-zona rezidenial
-zona de navet
d. oraul ca spaiu social:
Oraul=produsul specific al unei formaiuni sociale date
Structura rezidenial reflect un mozaic al lumii sociale. Fiecare seactor sau cartier mprumut
caracterul i calitatea locuitorilor si. Diferenieri rezidenialemigraia populaiei nstrite
dinspre centru spre suburbia i aezarea pturilor sociale defavorizate n centru i n zonele
periferice
e. oraul ca mod de via:
Oraul=comunitate permanent relativ larg, cu mare densitate i heterogenitate (Louis Wirth:
Urbanism as a Way of Life); ora mareslbirea legturilor comunitare (relaii bazate pe
contacte impersonale, fragmentare, superficiale: formal, strict necesar)
Heterogenitatea (creterea mobilitii sociale, diversificarea activitii publice)
degradarea personalitii
indivizi anonimi, izolai, relativitate
(P. Langer)
Dimensiunea analitic

macroscopic
microscopic

Dimensiunea evaluativ
pozitiv
negativ
Oraul ca bazar
Oraul ca jungl
Oraul ca organism
Oraul ca main

Oraul bazar: aezare locuit de o mare diversitate de oameni: trg, bazar, centru de schimb;
varietate de triri sau experiene de vai, combinaii de stiluri de via i relaii sociale; individul
nu este nchis n grupul primar ci particip la activitatea mai multor grupuri
Oraul jungl: loc supraaglomerat i periculos (lupt a indivizilor pentru spaiu de dezvoltare i
reproducere)

Oraul organism: ntreg organizat ca sistem specializat ce funcioneaz pentru realizarea unui
scop al ntregului; fiecare parte are rolul su, anumite organe controleaz funciile de baz; boli,
ameninri (analog organismului uman)
Oraul main: organism unban orientat spre realizare de bunuri n beneficiul unui grup mic
(elit economic, politic, profesional), nu n beneficiul societii
URBANIZAREA
Accepiuni diferite, de la simpla extindere a oraului la mod de via; presupune restructurarea
raporturilor urban/rural i a colectivitilor
Definiii:
1. dpdv. ecologic: U. este procesul de cretere de la uniti teritoriale simple, concentrate, la
sisteme teritoriale complexe i extinse; cretere realizat prin organizare dinspre centru
spre periferie (A. Hawley)
2. dpdv. al transformrii spaiului social: U. este mod specific de articulare a produciei,
consumului i schimbului prin coordonare i simbolizare (M. Castells)
3. dpdv. al transformrii modului de via: U. este procesul prin care (H. Gold):
-primele orae se extind i se dezvolt n mediul rural
-populaiile rurale ncep s se deplaseze spre ora
-comunitile urbane cresc
-modelele de comportament urban sunt asumate de populaia imigrat
-forma i structura oraelor cresc n complexitate
U. esteconcentrarea geografic a populaiei i activitilor neagricole n mediul urban
i
difuziunea geografic a valorilor, comportamentelor, organizaiilor i
instituiilor urbane
URBANISM
Disciplina care are ca obiect sistematizarea aezrilor urbane i proiectarea unor astfel de aezri
noi
2 orientri (surse de prestigiu) elaborare de planuri tehnic bine studiate (pentru societatea
viitoare), impuse populaiei. Totalitarism
cunoaterea aprofundat a comportamentelor reale i a
motivaiilor comportamentelor (sesizarea sensului evoluiei i construirea cadrului de evoluie).
Dezvoltare durabil
SOCIOLOGIE URBAN: ramura sociologiei ce studiaz particularitile vieii urbane,
urbanizarea ca proces i parametrii unui urbanism de prestigiu
Demers comun urbanitilor i sociologilor: a-i gndi pe oameni n spaiu i a cuta mijloacele
prin care oamenii i nsuesc spaiul (=acas).

2. NFIRILE ORAULUI
Oraul este simultan teritoriu i populaie
cadru material i unitate a vieii colective
configuraie de obiecte i mod uman de via
Oraul=centru
a. grupare a populaiei i a activitilor durabile stabilizate ntr+un teritoriu limitat
E. Durkheim: orae=puncte n care masa social se condenseaz (nevoia de contact uman)
se extind dac se mrete densitatea moral
=gradul de implicare a indivizilor n viaa comun
(mai mult dect schimburi comerciale i raporturi
concureniale); proximitatea fizic favorizeaz
interrelaionarea
Oraul pp. noiunea de aglomerare urban
Procesul prin care indivizii se apropie i rezultatul acestui
proces
Oraul esteprodusul proximitilor dorite i al celor involuntare
produsul contactelor sociale i mediul acestor contacte
Obs: posibilitatea descoperirilor ntmpltoare caracterizeaz viaa urban (hazard, risc,
incertitidini, surprize plcute)
b. mozaic al distibuiei rezideniale
Populaia i activitile oraului nu se distibuie uniform n teritoriul suprocesul global al
aglomerrii se descompune n agregri i segregri, dup diverse linii de demarcaie
Obs.: unele zone ale oraului sunt uniti de vecintate perfect articulate (naturale)
se manifest singular
i unitar, nu rezult
din decupaje instituite
Mozaic i dpdv. al fizionomiei cadrului construit
Oraul=ansamblu de forme de construcie juxtapuse; configuraii
arhitecturale noi n vechea structur urbanrupturi (uneori rupturi aparente: se menine faada
i n interior se realizeaz un spaiu arhitectural modern
c. centralitate a diverselor activiti
Activitile oraului: juxtapuse i interdependente
Centralitate a: pieei (favorizarea i regularizarea schimburilor economice)
puterii(control, redistribuire i regualrizare relaional a grupurilor sociale)
dispozitivelor de diviziune a muncii
sacrului
serviciilor
Centralitate a oraului dat de: caracteristici geografice
caracteristici istorice
reprezentri simbolice asociate
implic asocierea zonei periurbane

participant la procesul de urbanizare, rezultat al

interaciunii dintre migraiile cotidiene, nivelul populaiei non-agricole, numrul i mrimea
unitilor industriale, comerciale i administrative din teritoriu
Obs.: constrngeri spaialeproximiti involuntare i indezirabileconflicte
Oraul (ca teritoriu determinat) este loc privilegiat pentru activitatea politic; favorizeaz
activiti specifice; este locul privilegiat pentru apariia i difuzarea ideilorschimbri sociale,
revoluii
d. mod de manifestare a culturii citadine
Oraul determin un mod specific de a fi (personalitate urban, Louis Wirth)
Multiplicarea contactelorrelaii sociale anonime, superficiale, efemere
Rezerva (pstrarea intimitii)=condiie a interaciunii
Majoritatea relaiilor urbane: segmentare, tranzitorii, orientate utilitarist
Angrenaj complex de roluri i apartenene, pe fondul de
interdependen crescut
Suma interaciunilor particulare, specializate (munc, familie, politic, divertisment)
raionalizarea raporturilor interpersonale
Tensiuni: teritoriu i mobilitate social
proximitate i distan
identitate i alteritate (experiena celuilalt)

3. PUNCTE DE PLECARE N STUDIUL FENOMENULUI URBAN

Oraulpopulaie
spaiu determinat
interaciune social: sisteme
procese
Puncte de plecare n studiu: populaiepoziii
relaii
traiectorii
spaius.u. produs social
s.u. ca mediu
s.u, ca miz
s.u. cadru de referin
sisteme
procese
A. Populaie
Oraul produce o segmentare a relaiilor sociale
fiecare locuitor este prins ntr-o reea de roluri specifice (nu angajeaz dect o
dimensiune particular a persoanei umane: habitat, coal, familie, munc)
compromis=caracteristic a existenei umane
interes pentru aspectele vieii sociale cel mai direct legate de cmpul rezidenial (funciile
cartierului, mobiliti)
practicile sociale urbane (modul de existen i aciune al populaiei urbane)
A.1. Poziia indivizilor n populaie
Criterii: -demografice (vrst, structura gospodriei, tipologia familiei)
-socio-profesionale
-etnice
-natura rezidenei (individual, colectiv)
Obs.: problem: omogenitatea claselor obinute (poate exista un grad ridicat de heterogenitate a
populaiei dincolo de criteriul ales)
A.2. Relaiile ntre indivizii populaiei
Compenseaz problemele de omogenitate ale studiului dup poziii; ine cont de proximitile i
distanele dintre fiinele sociale
A.3. Traiectorii ale indivizilor n spaiul urban
Abordare dinamic: poziia i configuraia relaiilor individului se modific n timp
Rupturi de apartenen (atitudini, credine, reziden)
Cercetare longitudinal (diferit de cercetrile transversale 1, 2)
Istorii ale vieii
B. Spaiul
B.1. Spaiul urban ca produs social

Activitatea oricrei societi se desfoar ntr-un cadru determinat care poart dovada acestei
activiti; spaiul reflect direct, lizibil structura social (configuraia oraului furnizeaz
informaii despre organizarea social)
Spaiul urban nu este neutru: este produs i element activ al vieii sociale
B.2. Spaiul urban ca mediu
Structurile urbane se impun cu statut de constrngerei locuitorilor oraului. Ex: imobile,
monumente, compoziia grupurilor sociale i distribuia lor teritorial, imagini, simboluri ataate
locurilor din ora
B.3. Spaiul urban ca miz
Competiie pentru nsuiri simbolice
controlul vecintii
acces la spaiile publice
dominaie politic
B. 4. Spaiul urban cadru de observaie
Un cartier se poate constitui n unitate de observaie
Populaii diverse i procese multiple; abordare localizat
observaie asupra complexitii urbane (confruntare sistematic a registrelor de analiz: spaiu
construit, morfologie social, transformri spaiale datorate agenilor publici i agenilorprivai)
C. Sisteme
Sisteminterdependena elementelor ce menin ansamblul i regleaz raporturile ansamblului cu
mediul su
Studiul sistemului urban: analiza elementelor componente i a interaciunilor lor: organizaii
politice, economice, asociaii ce particip la transformarea oraului, aflndu-se n cooperare sau
conflict
identificarea prghiilor de control al mecanismelor interdependenei
activiti,
populaii, spaiu
D. Procese
Analiza de proces evideniaz logica transformrilor implicate; un mare numr de decizii
individuale combianterezultat colectiv
diferit de cel dorit de indivizi

4. PREOCUPRI I PERSPECTIVE N SOCIOLOGIA URBAN

Preocupri
A. Germania (Heidelberg, Berlin)
(sfritul sec. XIX i primul sfert al sec.XX)
studiul comunitilor urbane i al vieii urbane
Ferdinand Tnnies (1855-1936)
Comunitate i societate (1887)
Comunitate: legturi puternice, tradiie, relaii personale: sat. Oamenii se cunosc, au interese
comune, sunt orientai spre interesele colective ale comunitii, destin comun, identitate
mprtit
Societate: legturi slabe, diversitate social, relaii impersonale: ora. Interese personale, puine
valori comune, lipsa identificrii mprtite
Georg Simmel (1858-1918)
Filosofia banilor (1900), Metropola i viaa spiritual (1903)
Substanialism nominalism
banieconomie monetar
-complexitate, simboluri
-lucruri gndite fr singularitatea lor
-trocaurhrtie (de la substan la relaie)
-libertate a individului (iobagi: produsebani: reducerea dependenei)
-specializare funcionaldependen de activitatea compelmentar a
celorlali (ex: qutorzime la Paris)
-dominant n marile orae (spaiul predilect al modernitii)
-legat de obiectivitatea raional
-interes pentru realizrile msurabile obiectiv
-egoism economic, obiectivitate nemiloas, duritate n
tratarea oamenilor i lucrurilor
-producia personalizat (pentru cel ce a comandat marfa)
este nlocuit de producia pentru clieni necunoscui)
metropolaintensificarea vieii psihice (sub presiunea stimulilor)
caracter intelectual al vieii psihice metropolitane (orice ieire n strad reclam
contiina); la sat: relaii afective, armonie linitit, obinuine
oreanul: alege cu creierul, nu cu sufletul (mintea, nu inima); calcule: evaluri, determinri
numerice, calitativcantitativ; rezultat al naturii calculabile a banilor (precizie n
determinarea egalitilor/inegalitilor, lips de ambiguitate n convenii)
consecine:
(raionalitatea = efect + factor de protecie)
nevoia de punctualitate (relaii i probleme diverse, complicate); timp i spaiu: orice ateptare
i orice depalsare inutil= pierdere irecuperabil; tehnica vieii metropolitane: orar (stabil i
suprasubiectiv)
blazarea (stimulri nervoase contradictorii i schimbate rapid); orice copil al metropolei o
cunate deja; surse: fiziologic i economic (insensibilitate fa de diferena dintre lucruri;

banul=instrument de nivelare; blazarea = instrument de protecie (autoonservare, cu preul

devalorizrii lumii)
rezerv (drept la nencredere): orenii par reci, lipsii de sentimente; uoar aversiune,
ostilitate reciproc (ar deveni ur la un contact mai apropiat); n acelai timp: libertate personal
fr echivalent n alte relaii sociale
nvmnt, tehnic, via social, instituii: viaa e tot mai uoar i tot mai impersonal
indivizii lupt s se deosebeasc unii de alii: dezvoltarea unilateral a personalitii
extravagane (ceea ce este diferit e remarcabil,
demn de respect)
dar: metropola nseamn simultan libertate, stimulare, diversitate, oportuniti
Individualizarea spaiului: identificarea individului se face succesiv dup neam (la nomazi), dup
cas (are numele proprietarului) i, respectiv, dup adres (semn de raionalizare)
Max Weber (1864-1920)
Oraul (n Economie i societate, 1921)
Oraul= comunitate caracterizat prin aciuni i relaii n mediu complex (pia, fortificaii,
organism legislativ, administraie public)
=rezultat al dezvoltrii raionalitii prin utilizarea eficient a resurselor n vederea
atingerii scopurilor
=loc de ascensiune de la servitute la libertate (oraul pre-industrial=frumos)
B. coala de la Chicago
sociologia urban=domeniu distinct din 1920
(W. Thomas + Fl. Znanieki: imigrani polonezi)
Robert Park, David McKenzie, Ernest Burgess: Oraul (1925)
Debut 1918: convulsii interetnice (marile orae=atractive pentru populaia de culoare +
respingere din partea populaiei albe). Chicago: delimitarea cartierelor dup criterii
etnicetensiunighetto (devian, delicven, cartiere nchise, refugiu pentru infractori)
Metodologie: observaie participativ, analiza documentelor, istorii ale vieii, interviuri
R. Park: cartierul = unitate de existen social; cvartalul de locuine = unitate rezidenial
lupt permanent pentru redistribuirea poziiilor n spaiul social
(prin invazie, competiie, succesiune, acomodare)
E. Burgess: sistematizare urban
ascensiunea individului deplasri rezideniale (reperabile n istoria vieii)
model concentric: I: centrul de afaceri, la Chicago: Loop (delimitat prin metroul
aerian); II: zona de tranziie: diferite ghetto-uri (imigraniminoriti etnice: evrei, italieni,
greci, chinezi, negrii-BlackBelt, traversnd mai multe zone); spaiu degenerat dar i spaiu de
regenerare, creativitate social i cultural; III: zona muncitorilor industriali: a doua staie pentru
nou-venii, semn de bunstare; la Chicago: Deutschland, evrei venii de mult n ora; IV: zona
rezidenial: locuine familiale, confort, pmntul fgduit; V: zona de navet.
D. McKenzie: ecologie urban
relaii spaiale i temporale ntre oameni alegerile, distribuii i adaptri
legate de mediu, acestea dau structura intern a comunitii urbane

regul de cretere urban: centralizaredecentralizare; centralizare: apariia de

servicii aferente nevoilor comune, magazine polivalente, rezidene familiale, lcauri de cult i
educaie; decentralizare: diversificaresegregare spaialcentre noi de afaceri (satelii ai zonei
centrale); ciclu: extinderea se oprete la 10-20.000 locuitori, apoi se formeaz centre noi.
(Continuatori: )
Louis Wirth: Urbanismul ca mod de via (1938)
Interaciuni urbane diferite de cele rurale factori: -numrul de locuitori (este imposibil
intimitatea; interaciuni la nivelul grupului secundar datorit segmentrii munc/ relaxare)
-densitate (via tensionat datorit
diversitii de valori i norme; posibil soluie: segregarea rezidenial voluntar)
-diversitate (amestec de clase, rase;
mobilitate social, diversitate a stilurilor alienare urban: pierderea legturii cu ceilali)
personalitate urban: oraul = spaiu al contrastelor i paradoxurilor, coabitare fizic a
grupurilor contrastante
accesibilitate fizic i contacte virtuale
anonimat (slbirea relaiilor de rudenie i vecintate) + emancipare,
forme noi de sociabilitate
relaiile ghidate de tradiii sunt nlocuite de relaii ghidate de interese
(fragmentare, utilitare); schematizarea a personalitii: roluri, comunicare la nivel strict necesar,
diviziune a muncii; uniforma (pota, poliist, osptar)
caracter schizoid al citadinului (apartenene multiple i contradictorii,
stratificare social sofisticat, exploatarea comercial sistematic a tutror nevoilor + manipulare
mass-media)
oraul= laborator de cercetri sociale + organism
-pierderea dimensiunii sacre
-devian
-spaiu de libertate ce tolereaz diferena
-surs i centru de schimbare social
=mecanism de filtraj: indivizii cei mai potrivii ntr-un sector sau domeniu particular
Istoria civilizaiiloristoria oraelor
Robert Redfield: oraul ca tip ideal de comunitate uman
Perspective n sociologia urban
1.

perspectiva schimbrii sociale: analiza procesului de urbanizare: ireversibilitate,

instantaneitate (proces ntins pe mai puin din 1% din existena istoric a speciei), ritm
accelerat, discontinuitate (dislocri, mutaii).

2.

perspectiva organizrii sociale: analiza relaiilor sociale n mediul urban: oraul produce
tipuri distincte de personalitate i comportament i modele de adaptare.
Obs. : -n ora bunurile i serviciile sunt disponibile n context relaional
-supravieuirea civilizaiei urbane depinde de succesul cu care instituiile rezolv
problemele specifice

3.

perspectiva ecologic: procesele de adaptare a membrilor comunitii urbane la mediul

n care triesc; complex ecologic: populaietehnologie (ca factor dinamizator)
mediu.

4.

perspectiva problemelor sociale: criza urban: criminalitate, delicven, divoruri,

srcie, lips de locuine, omaj, conflicte rasiale i etnice, poluare.

5.

perspectiva politicii sociale: planificarea interveniilor n dezvoltarea urban=>control al

ordinii urbane; 2 cmpuri de analiz: planificare urban i micri sociale urbane.

6.

perspectiva calitii vieii: viaa urban modern, ca surs de satisfacie i bunstare sau
de dezavantaje i insatisfacii.

7.

perspectiva mondialist: analiza dezvoltrii comunitii urbane n cadru naional i

mondial.

8.

perspectiva imaginilor urbane: abordri psihosociologice: imagini, simboluri i percepii

asociate formei i structurii urbanului; populaia dobndete, codific, pstreaz,
redenumete i manipuleaz informaia despre mediul urban n imaginea oraului.

Tipuri de cercetri privind cunoaterea fenomenului urban:

a. cercetarea particularitilor dezvoltrii aezrilor urbaneopoziia sat/ora
cercetarea localitilor
urbane (studii de caz)
b. cercetarea particularitilor zonale i regionale ale dezvoltrii urbane
c. cercetarea comparativ a nivelurilor i ritmurilor urbanizriiindici ai gradului,
ritmului, tendinelor de urbanizare
tipologizarea
aezrilor urbane

5. URBANIZAREA CA PROCES
Urbanizarea=expansiune ireversibil a oraului pe seama zonelor rurale + devenirea structurilor
economice, sociale i culturale
Rezultat final: ora planetar (ecumenopolis)omenirea=stpn sau victim?
U.=proces global: -interdependene economice
-revoluie tehnologic
-restructurare socio-spaialcentre de producie i distribuie=>centre
administrative, de organizare a serviciilor i vehiculare a informaiei
mobilitatecentru/periferie
ora/sat
Ci principale de realizare a urbanizriidezvoltarea oraelor existente
transformarea localitilor rurale n centre cu caracter
urban
crearea de noi orae
Cauze ale urbanizrii:
1. cadrul istoric: -nivelul de evoluie a populaiei
-densitatea aezrilor preurbane (densitate mare=> orae asemntoare
satelor; densitate mic=>orae moderne)
2. modul de producie i stadiul dezvoltrii economice
3. cadrul geografic: -factori naturali
-mrimea rii
4. particularitile populaiei (disponibilitatea pentru stilul de via urban)
Teorii ale urbanizrii: 1. urbanizare convergent: logic evoluionistschimbrile urmeaz
acelai model peste tot n lume: agrarindustrialpostindustrial
2. urbanizare divergent: particulariti ale evoluiei urbane f(contextul
cultural, experiena istoric, ideologie, obiective)modele diferite de urbanizare, adecvate
tipului de societate i nivelului produciei)
Teoria convergenei: 4 stadii de dezvoltare urban: -concentrarea populaiei n orae
-suburbanizarea
-dezurbanizarea
-reurbanizarea
scop: satisfacerea intereselor indivizilor (locuire, munc, servicii, familie, status)
Obs. : n procesul socialist de urbanizare: -dezurbanizare
-cretere urban 0
-urbanizare parial (creterea industriei urbane >
creterea populaiei urbane=> navetism)
-urbanizare intensiv ( <=industrie, deplasare spre
sectoare III)
Particulariti ale urbanizrii n Europa de Est:
-evoluia istoric i economic n perioada premergtoare instaurrii regimurilor socialiste: N i
V=dezvoltare i urbanizare, S i E=productivitate sczut a muncii

-strategii economice i politice: naionalizri, economie centralizat i planificat

urbanizare planificabil i dirijat
industrializare forat=> infrastructur adecvat, transport, servicii,
cultur
=> locuin e (aspect pozitiv: oferirea de spaii de
reziden muncitorilor imigrani; aspect negativ: construirea de locuine cu confort redus)
-schimbri sociale i demografice: ruralizare a oraelor (datorit afluxului de for de munc
tnr); navetism (favorizat de lipsa de locuine familiale i de dorina pstrrii caselor proprii n
sate; efect pozitiv: mbuntirea condiiilor de via ale familiilor navetitilor; navetitii=ageni
ai schimbului de valori i ai tranziiei rnimemuncitori)
-rolul statului n procesul dezvoltrii urbane i n stratificarea socio-rezidenial: societate civil
lipsit de autonomie n raport cu statul i economia
Indici i indicatori ai urbanizrii:
Nivelul urbanizrii unei ri este strns legat de nivelul dezvoltrii economice i de nivelul de trai
Indicele urbanizrii se coreleaz strns cu: -indicele migraiei n cazul unui nivel sczut de
urbanizare
-sporul natural n cazul unui nivel ridicat de
urbanizare
Alte corelaii: cu dezvoltarea tehnologic, dimensiunea oraului i potenialul tehnologic
Indice: gradul de urbanizare (procentul populaiei urbane n populaia total): G.U. =(U/P)x100
Indicatori: 1. aspecte socio-demografice (mobilitate spaial, comportament demografic,
structura profesional a populaiei, stiluri de via, structura instituiilor sociale), reliefate prin:
-rata natalitii
-rata mortalitii
-concentrarea populaiei urbane
-sporul natural
2. aspecte socio-economice (sectoare de activitate privilegiate, specificul industriei,
servicii, construcii, transporturi), reliefate prin:
-grad de ocupare a forei de munc
-ponderea populaiei ocupate n industrie
-construcii
-agricultur
-servicii
-potenial populaie activ
3. aspecte spaial-urbanistice (tipuri de cldiri, densitatea construciilor i a
populaiei, dotri urbane), reliefate prin:
-suprafaa perimetrului locuit
-densitate urban
-densitate de cldiri
-concentrarea locuinelor n cldiri
-densitatea n locuin
-densitatea pe camer
-mrimea locuinei

6. ORGANIZAREA SPAIULUI SOCIAL URBAN

A. Semnificaia particularitilor de mediu pentru urbanizare
1. Datele demografice i cartografice:
Nr. de locuitori i poziia localitii (dependent de arhitectura regional i adaptat
necesitilor istorice, poate deveni piedic n dezvoltarea urban) contureaz planul
oraului ca proiecie a etapelor sale de dezvoltare
2. Distribuirea funcional i profesional a populaiei urbane:
Originalitatea oraului modul de combinare a funciilor sale (evideniat prin
distribuirea populaiei active n domeniile economice: activiti de serviciu inerente
prezenei unei colectiviti umane, productori, consumatori i utilizatori de servicii
specializai)
3. Arhitectura aglomeraiei urbane:
Cartierul=unitate urban elementar, cu servicii comerciale, colare, sanitare,
administrative, culturale
=unitate formal, calificat abia prinfuncia sa (cartier
comercial, industrial, rezidenial)
trsturile populaiei
(cartier muncitoresc, bogat)
natura construciilor
(cartier nou, de blocuri, de vile)
Obs.: diferenierea societii urbane=>segregare social=>omogenizarea cartierului
Modaliti de cretere urban: -pentru oraele mici: extindere dincolo de cartierele
mrginae
-pentru oraele mari: roire, nuclee rurale
suburbanesuburbii funcionale, rezideniale
-pentru metropol: conurbaii (gruparea oraelor
industrializate n jurul metropolei)
4. Oraul i regiunea sa. Zone de influen urban i reele urbane
Oraul=centru regional:
pia pentru satele din jur (prelucrare, colectare, vanzare a produselor specifice)
centru administrativ, politic, militar, juridic, religios
nstpnire asupra terenului din jur
industrieuzine legate de mprejurimi prin: -resursele materiale utilizate
-fora de munc
-reinvestirea capitalului
sistem de transporturi n form de stea
Rol regionalzone de influen urban n relaiile concureniale, ierarhizri,
interferene=>reea urban (specializri, subordonri, rivaliti)
5. Diferenierea fenomenului urban cf. structurilor economice i sociale
economii preindustriale: reea de orae mici (reedine ale marilor proprietari de
terenuri, autoritate politic)
economii industriale: orae complexe (funcie industrial, financiar, comercial)

B. Evoluia oraului
1. Structurare i segregare
Structurarea funcional n zone concentrice plecnd de la nucleul de afaceri
dezvoltarea istoric
Structurarea n sectoare sociale segregare dup stiluri de via, nivel de trai
(oraul=imagine a raporturilor de for)
Oraul= pol de atracie (economic, demografic i cultural) i centru de iradiere
(zone de influen)
Obs.: a. populaia care vine n ora se ndreapt ctre zona din imediata vecintate a
nucleului central, datorit atraciei exercitate de aspectul urban i datorit existenei
locuinelor ieftine n apropierea grilor (mare diversitate a rezidenilor)
b. particularitile comerului urban furnizeaz informaii privind ritmurile i
unitile de via social
2. Evoluia cartierului i relaiile de vecintate
Unitile de via social se constituie diferit n cartierele populare fa de cartierele
caracterizate de un nivel de via ridicat (relaii de vecintate, forme de via, feluri
de a gndi, comportamente i nevoi diferite)
3. Spaiul urban ca suport al modului de via specific
4. Spaiul urban are multiple dimensiuni:
-23: importana inlimii
-deplasri calculate dup timpul afectat (costuri) nu dup distana
5. Spaiul urban este reflexul unei civilizaii (structuri sociale,
comportamente, ritmuri, relaii, aezarea cladirilor semnificative)

cultura,

6. Perceperea i reprezentarea spaiului urban: comportamentele i modul de a gndi

depind de modul n care oamenii percep i i reprezint spaiul; reprezentri
specificeamenajri specifice; dac acest lucru nu este posibil se pot crea grave
dezechilibre (nevroze)
7. Asumarea spaiului urban: locuina i cartierul devin familiarepecetea personal
sau a grupului; cartierul este viu n msura n care locuitorii i l-au nsuit,
transformndu-l dup felul lor de a fi.
Obs.: -n mod tradiional, oraul este legat de industrie i satul este legat de
agricultur dar exist locuri cvasirurale n ora i modele urbane implementate la
sat
-satele ce se transform n orae trec printr-un proces de aculturaie
desfurat n climate diferite (de la ateptare la rezisten); societatea
urbandezorganizarea memoriei colective a satului; aculturaie parial: prin
amenajrile din turismul rural; aculturaie total: prin tinerii ce-i schimb
mentalitatea, modul de via.

Supliment: Virgil IOANID, Urbanism i mediu

Metabolismul oraului. Consum: ap: 625l/locuitor n 24h; alimente: 2kg/locuitor n 24h;
combustibil: 9,5kg/locuitor n 24h. Eliminare: ap uzat: 500l/locuitor n 24h; suspensii solide: 0,
12kg/locuitor n 24h; deeuri: 2kg/locuitor n 24h; poluani aer: 0,95kg/locuitor n 24h
Gropi de gunoi: unde? (cost/securitate). Olanda, Belgia, Germania: reciclare 80-90%nu exist
spaii de depozitare; recuperare sticl, hrtie, textile i producere de energie prin ardere.
Zgomotetulburri de comunicare; reducerea eficenei activitilor, tulburri de somn, odihn,
recreere
Zgomotedezvoltare industrial, trafic, aparate casnice, echipamente de comunicaii,
transporturi.
Urbanism i protecia mediului.
Metodologia planificrii ecologice MPE. Max Falque, Univ. Aix-en Provence. Natura=proces cu
legi specifice, reprezentnd valor i oferind posibiliti; utilizarea ei se lovete de limite i
interdicii. Oamenii au depit adesea limitele admisepericoleutilitatea cunoaterii reelei de
interaciuni ale naturii naintea interveniei n natur. Planificarea ecologic= disciplin de
granit ecologie/urbanism.
Natura asigur gratuit ndeplinirea unor funcii eseniale pentru om: ciclul azotului, al apei,
fotosintez, asimilarea i eliminarea deeurilor, autoepurarea aerului, apei, solului, selecia
speciilor; omul trebuie mcar s nu le mpiedice ndeplinirea. William Whyte: nu planuri
arbitrare de dezvoltare ci descoperirea planului naturii.
Etapele MPE: A. Delimitarea zonei de studiu
B. pregtirea i interpretarea inventarului ecologic, cultural i social
B.1. categorii (n aceast ordine): climatologie, geomorfologie, fiziologie, hidrologie,
pedologie, flor, faun, utilizarea terenului
B.2. interpretarea dateloroptimizare utilizrii viitoare
B.3. elaborarea planurilor de aptitudine (zcminte, terenuri productive, peisaje, terenuri n pant
i expuneri, zone mpdurite, zone de agrement, zone locuite)
B.4. elaborarea unui sistem de preferine i valori pentru utilizarea terenului
B.5. analiza compatibilitii preferinelor i valorilor (ex. aeroport i zon de locuit, artere rutiere
i zone de agrement)
B.6. planul de sintez al opiunilor (oferta zonei n variante optime)
C. inventarul zonei, pentru prognozarea amplasrii n teren a activitilor
D. analiza peisajului dpdv al consecinelor ecologice, economice i estetice:
imaginea la nivelul privirii vizitatorului, efectul barierei vegetale asupra privirii,
densitatea maxim de locuire pentru protejarea peisajului existent
E. stabilirea criteriilor formei de amenajare (plan, nlime, mateariale de
construcie, faade)
F. prevederi de implementare (acorduri, buget, sprijinul populaiei)
Analiza de impact asupra mediului (AIM). Rol: compatibilitatea cu legile de protecie a mediului
n vigaore n diferitele ri i cu recomandrile organismelor internaionale. Studiuloprirea
deteriorrii mediului (benficiari, proiectani i executani sunt mpreun responsabili); prevenirea
e mail eficient dect repararea. Etape:
A. prezentarea proiectului (obiective, amplasament, caracteristici, necesitate)
B. descrierea mediului prin caracteristicile sale fizice, economice, socaile,
urbanistice (cu valori, vulnerabiliti, restricii)
C. descompunerea proiectului n uniti acionale ce afecteaz mediul natural i
antropic
D. identificarea i analizarea cantitativ i calitativ a fiecrei uniti acionale
asupra fiecrei caracteristici

E. formualrea mai multor varinte i compararea lor (pentru reducerea la minim a

consecinelor negative)
Analiza: n trei varinte: static, n timp, spaial. Rezultatele analizei pot fi introduse n procesul
proiectrii tehnilogice i urbanistice
Localiti eficeinte dpdv al proteciei mediului. Localitile sunt de sine stttoare n mediul
antropicgeneratoare de relaii directe cu factorii de mediu natural
3 niveluri pentru intervenii urbanistice n scopuri ecologice:
A. structura, mrimea i amplasarea reelelor de localiti:
a. repartizarea teritorial a populaiei
b. suprafaa ocupat
c. numrul locuitorilor
d. distane ntre localiti
e. relaia de deplasare n raport cu localitatea coordonatoare
intervenie: prin tehnicaalegerii amplasamentelor (nivelul consumului de energie n transporturi,
economie prin microclimat, utilizarea pdurilor, alimentarea cu ap potabil)
B. forma i funcia localitilor:
a. coeficient de utilizare a terenului
b. teren plantat
c. teren pentru transporturi
d. reele edilitare
e. raporturi zonale: industrie, locuire, sapii verzi
f. amplasarea reciproc a zonelor i raportarea lor la relief i microclimat
g. coelctarea deeurilor
obs.: cldiri la solcreterea cu cteva grade a temperaturii diurne varaconsum crescut de ap
Coeficient mare de utilizare a soluluidepirea capacitii de autoepurare natural, afectarea
vegetaiei
Criterii la protecia vizual a peisajului ca element al mediului natural i amenajat:
a. profile (denivelri, puncte nalte, distane fa de contururile anturale)
b. volume masive i nalte (dispunerea n ansambu)
c. accente (contraste cu fundalul i linia orizontului)
d. suprapunerea
e. profunzimea (raportarea la prim-plan i fundal)
f. culoarea
g. textura (reflectarea componentelor peisajului modificat)
h. umbrele (efecte pe elementele de relief)
Cut=Adx100/At (Ad: aria desfurat, At: aria total); Cut dezirabil: 180-190% pt. 7-8 niveluri
ale cldirilor
Idei ecologice (pentru reducerea consumului de energie i a polurii):
A. reducerea tramei stradale (km lungime strzi/km localitate) prin:
a. artere curbilinii (reducerea polurii prin accelerri, frnri i a distanelor)
b. prioritate pentru transportul n comun
c. segregarea traficului pietonal de cel vehicular, eventaul cu denivelarea tramei
pietonale)
d. piste pentru biciclete (n zonele temperate)
e. scoaterea din ora a traficului greu
B. n orae mici i mijlocii (150.000): termoficare

C. nlocuirea gropilor de gunoi cu instalaii speciale; gropile de gunoi= pericol pentru mediu
(aer, sol, pnz freatic, teren scos din circuitul agricol, tratamente speciale pentru
reutilizarea lui); soluie:
a. reumplerea ambalajelor
b. neutralizarea deeurilor prin instalaii de triere sau incinerator (dublu scop:
producere de energie i evitarea ocuprii spaiului)
Dificulti: compoziia deeurilor difer n timp (anotimp) i zonele oraului (dup
nivelul de trai i alimentaie); amplasarea instalaiilor de triere i neutralizare (problema
distanei optime pt transport i evitarea polurii); colectarea cu preselecie (consum mai
mare de energie)
D. protecia mediului la nivel local; surse de poluare:
a. trafic (poluare a aerului, zgomot)
b. canalizare
c. colectare deeuri
d. sistem de termoficare
soluii:
a. evitarea strzilor coridor (cu fronturi strict paralele i continue)
b. distanarea locurilor de parcare de cldirile de locuit
c. strzi pietonale
d. izolarea fonic a faadelor
e. instalarea unor panouri de protecie fonic (problema aspectului)
f. amplasarea cldirilor n acord cu caracteristicile naturale de mediu i microclimat
(vegetaie de protecie, expunere la vnturi reci)
-faade preponderent spre sud i vest (utilizarea pasiv a cldurii solare)
-efect minim al vntului asupra faadei vitrate (cu ferestre)
-asigurarea unui timp de nsorire de 2h la solstiiul de iarn
-optimizarea dimensiunilor cldirilor i distanelor pentru evitarea umbririlor
nenecesare
-raport optim suprafaa total/suprafaa vitrat n funcie de orientarea cldirilor n
vederea pierderilor minime de cldur
-vegetaie natural i plantat (calitatea aerului i economia de energie termic)
E. pietoni i biciclete. Benficii:
a. reducerea polurii aerului, a zgomotelor i a numrului de accidente cu pietoni
b. reducerea suprafeei de parcare (25mp/ autoturism, 15mp pt. parcare i 10mp pt.
acces)
c. valorificarea superioar a dotrilor din zonele pietonale
d. accesibilitate sporit la obiectivele culturale
e. mai bun utilizare a transportului n comun n zonele tangente celor pietonale
f. conservarea i renovarea cldirilor reprezentative
g. meninerea strii de sntate a populaiei
obs.: problema principal: aprovizinarea magazinelor, accesul vehiculelor utilitare;
soluie: ridicarea temporar (2-4h/zi) a restriciilor de circulaie pentru vehicule, n
perioadele cu trafic pietonal minim
F. arborii n ora
plantare deliberat: din a doua jumtate a sec. XIX
roluri:
a. purificarea aerului
b. fixarea i absorbia prafului i particulelor n suspensie
c. reglementarea umiditii aerului
d. protecie mpotriva radiaiei solare, vntului, zpezii

e.
f.
g.
h.

absorbia parial a zgomotului

izolarea zonelor dens populate de factorii poluani
izolarea parcurilor de cldirile de locuit i protejarea parial a autovehiculelor
fixeaz terenurile i absorb umiditatea n exces din sol

obs: dac arborii nu pot tri sau se mbolnvesc, zona nu este propice nici epntru oameni
reguli:
a. distane corecte de plantare fa de: reele subterane, iluminare public, linii electrice
i telefonice, circualie
b. distane optime fa de faade, ntre arbori
c. tieri periodice ale coroanei, estetic i funcional
d. alegerea esenelor (protecia maxim a mediului)
necesarul de spaii plantate: 14-32,5mp/locuitor

7. LOCUIRE I MOBILITATE
ORAULefect al alegerilorlocuitorilor
intreprinderilor
instituiilor
structur prexistent ce determin deciziile individuale, delimitnd cmpul de
posibiliti
1. Selecia urban
Metropola=uria mecanism de filtraj (selecioneaz indivizii cei mai potrivii pentru a tri ntr-un
sector sau mediu particular (R. Park)
Costul locuineiavantajele deinerii ei
=marf, circul pe piaa imobiliar
particulariti ale locuinei ca marf: -este construit pe sol, nu poate fi disociat de
suportul ei fizic ce preexist construirii; terenul suport este component a valorii locuinei, fr a
fi rezultatul unie activiti productive; terenul nu poate fi produs i reprodus la cerere, valoarea
lui depinznd de amplasare i, indirect, de bogiile oraului=>solul=produs social
-exist un decalaj ntre nevoia de locuire i oferta
pieei; acesta poate fi corectat prin politici publice: a. creterea volumului cererii solvabile
b. scderea preurilor bunurilor ofertate prin
b.1. susinerea construirii de locuine noi
b.2. preluarea parcului locativ
-locuina este un bun (extrem de) durabil: viaa
locuinei>viaa omului; capitalul angajat n productia bunului imobiliar a fost compensat n
timp, totui valoarea de pia a acestuia nu urmeaz curba amortismentelor (exist locuine bune
dei vechi, n cartiere cutatesunt locuine scumpe, dei amortizate; exist i locuine noi n
cartiere nevalorificantevaloarea lor de pia se afl sub cea de recuperare a capitalului investit)
-piaa dubl (vnzri i nchirieri) a locuinelor
nu este chiar liber ( politici publice, agenii imobiliare); factor determinant n alegerea
locuinei: locuirea n reea (prini, prieteni, vecinigospodria nu este izolat)
-locuina poate fi motenit (astfel nu intr pe
pia) conform regulilor juridice de transmitere i practicilor specifice mediului social; locuina
poate fi atribuit de instituie angajailor si (ierarhizare a prioritilor dup criterii specifice)
2. Istoria imobilelor, istoria locuitorilor
Interferene: -mobilitile individuale sunt condiionate de caracteristicile parcului imobiliar
-fluxul mobilitilor influeneaz dimensiunile parcului imobiliar
Istoria imobilelor: compartimentare (nr. de apartamente, distribuia acestora) + starea general a
construciilor
Istoria locuitorilor: caracteristici socio-demografice ale ocupanilor (origine social, poziie
profesional, structura gospodriei, moduri de via) + statutul juridic al ocuprii + compoziia
social a imobilului, vecintii, cartierului

La intersecia acestor istorii: -traiectorii modale (statut de locatarproprietar)

-traiectorii rezideniale [gazd (cmin de nefamiliti)
garsonier apartament]
3. Mobilitate i traiectorii ale vieii
Locul de munc este surs de constrngeri rezideniale: avantajele proximitii locului de munc
se combin cu preferinele pentru mediul rezidenial i cu frecventarea anumitor spaii urbane
ntr-un mod inegal semnificativ; n acelai loc de munc se regsesc diferite moduri de ajustare a
mizei profesionale cu viaa familial i cu preferinele rezideniale
Mobilitatea social nu se suprapune pe mobilitatea profesional: profesia este parte a poziiei
sociale; schimbarea postului, gradului, profesiei nu implic schimbarea poziiei sociale;
mobilitatea social se apreciaz prin referire la mediul de origine i raportare la ascendeni
DAR: -instalarea ntr-un cartier bun poate deschide accesul la o poziie social dezirabil
(prin relaii locale, imagine public, practici rezideniale)
-experienele rezideniale anterioare i atitudinile motenite orienteaz alegerea
tipului i locului de habitare
-n caz de decdere social cartierul rezidenial ofer resurse i mijloace de
protecie
-familiile modeste se pot orienta spre achiziionarea de locuine ca expresie
vizibil a reuitei sociale sau ca substitut la promovarea socio-profesional
Decoabitare=instalarea ntr-o locuin independent; este asociat maturizrii i/sau ntemeierii
unei familii; presupune autonomie financiar, stabilitate n munc; este urmat uneori de
recoabitare (n tineree, dup divoruri)
ncetarea activitii profesionale influeneaz mobilitatea rezidenial (alegerile rezideniale
ale familiei, evoluia poziiilor sociale)
Locuirea= afacere de familie: -transmitere de resurse i valori
-dependena de maniera de a locui experimentat n copilrie
-solidaritate/delimitare de mediul familial
-ajustri negociate n cuplu
Viaa de familie i proiectul rezidenial i confer reciproc sens.

8. EVOLUIE URBAN
C. Doxiadis: 5 faze principale n evoluia aezrilor:
- aezri umane primitive neorganizate
- aezri umane primitive organizate (eopolis): 10.000 ani
- aezri urbane statice (polis): 6.000 ani
- aezri urbane dinamice (dynapolis): 200 ani
.
. (cretere continu revoluie industrial i tehnologic; influenarea aezrilor din jur:
metropola megalopolis)
.
-ora universal (ecumenopolis)
Patrick Geddes: 5 faze ale dezvoltrii i decderii oraului:
-polis
-metropolis (ora mare i sntos colonii)
-megalopolis (ora foarte mare, nesntos: Roma antic, Boston-NY-W)
-parasitopolis (Roma imperial)
-pathopolis (oraul morbid)
Lewis Mumford: ntre megalopolis i parasitopolis: -tiranopolis
-necropolis
evoluia oraului 2 principii: -acumulare i consum
-cucerire i dominare
(echilibru=> locuire confortabil, exemplar: Evul Mediu: zid, pia,
fortrea, catedral;
dezechilibre: oraul baroc: ostenaie, parad/ oraul industrial: evoluie
mpotriva existenei umane, prin suprasolicitarea simurilor, reclame, Miss, meciuri)
Oswald Spengler:metropola= etapa de declin i sfritul evoluiei marilor civilizaii
omul este modelat sufletete la sat, apoi devine posedat de propria sa creaie,
oraul (omul este victim a oraului)
n istoria umanitii: 3 schimbri majore dpdv al aezrilor umane:
1. pescuit i vntoareagricultur (apariia aezrilor)
2. apariia oraelordiviziunea muncii (agrar/urban) i apariia unui excedent de bunuri:
grupurile sociale organizate ating mai uor bunstarea (meteuguri, aprare, religie,
politic); Ierihon, Ur
Oratrg (comercializarea supraproduciei agricole; intersecia rutelor comerciale)
n jurul -mnstirilor i templelor (meteugari i comerciani)
-castelelor
-garnizoanelor
(Orient) sisteme de irigaii n proprietatea statului=> marea birocraie statal
Oraul este neproductiv: exploateaz spaiul rural n conjurtor (hinterland)

Obs: -prima metropol: Babilon, 3.500 .Ch, 300 km2, 350.000 locuitori, 5 ziduri
concentrice
-cel mai mare ora antic: Roma, 1.000.000 locuitori n sec II d.Ch.
Orae preindustriale (control politic, eventual teocratic; centrul =aria de prestigiu, elita;
populaia srac: la margini, expus atacurilor):
ora aristocratic (control social restrictiv) / ora burghez (diversitate de meserii,
corporaia =factor de coeziune social)
ora oligarhic (centralizarea puterii, apariia birocraiei) / ora princiar
ora nchis (Evul Mediu: mprejmuire cu turnuri de control, cuprinznd o zon
central cu templu, fortrea, prvlii i locuine ale conductorilor politici, religioi, militari i
un spaiu liber, loc pentru schimburile comerciale i adpost pentru populaia din mprejurimi la
ocazii festive sau ameninri) / ora deschis (de tipul ora agrar, locuit de ctre proprietarii
terenurilor nconjurtoare, artizani i negustori sau ora pia, caz n care negustorul se afl n
centrul vieii urbane, ex: Italia sec. X-XIV, Germaniahansele)
Orae industriale apariia capitalismului
Evoluieconcentric (5 cercuri)
sectorial (tendina de amplasare a activitilor manufacturiere de-a
lungul cilor de transport; cretere metropolitan heterogen, inegaliti urbane)
3. apariia oraelor moderne (200 ani)
2 mutaii:revoluia industrial (expansiunea vechilor orae, apariia de orae noi n
locuri favorabile;
consolidarea structurii urbane: condiii de locuire,
transport, servicii)
extinderea fenomenului urban (revoluie urban: anii 50; orae occidentale
caracterizate de mobilitate centru/periferii i de accesibilitatea zonelor nconjurtoare:
autoturism personal=>suburbii, exurbanizare)
Obs: A. Iniial industria= factor de dezvoltare urban, apoi acest rol a fost preluat de
administraie, servicii, finane, comer
Europa: 2 generaii de orae moderne sau 2 generaii de cartiere n ora:
industrializare, sec. XIX i servicii, descentralizare industrial: populaia urban este
neproductiv, integrat n economia de consum, piee de produse alimentare azonale,
ndeprtarea de obiceiurile tradiionale nevoie de reiterare periodic i amenajarea
teritoriului
2 tipuri de cretere urban: continu: adugri de cartiere noi la vechiul
ansambluprelungire radial apoi umplerea zonelor dintre prelungiri
discontinu: -n jurul nucelului urban istoric se
nmulesc oraele subalterne specializate funcional (orasuburbii; ex: Paris+comunele
suburbane, dificulti de circulaie, densiti inegale de populaie, discontinuiti
arhitecturale)
-conurbaii (orae noi tehnici
moderne)

B. Servicii, relaii urbane=afectate de timpul i costurile de acces ruperea unitii

vieii citadine tradiionale mici focare de via local (folosirea generalizat a
automobilului); colectivitatea urban=mediu de coabitare, nu comunitate
Extinderea spaiului urbandisocierea funciilor urbane
Ilie Bdescu: expansiunea urban distruge individualitatea prin standardizare,
ignorarea funciilor i scopurilor umane; megalopolis= rezultat al unei multiplicri
cantitative, absurditate sociologic: dimensiunea depete coninutul su cultural; soluie:
valorizarea vecintilor (permit regsirea indivizilor, cunoaterea prin raportare culturalafectiv la ceilali)
Supliment: Arnold TOYNBEE: Oraele n micare
Oraele contemporane se afl n micare. Ele i distrug inimile transformndu-le n slumsuri.
Oraul tradiional are cteva caracteristici: locuitorii lui nu pot produce n interiorul oraului
toate alimentele de care au nevoie (dac au teritorii suficiente n interiorul zidurilor, este
costisitoare i ineficient aprarea lor); oraul este legat prin mijloace de transport eficiente de
un hinterland agricol sau de o alt zon productoare de alimente; trebuie s ofere n schimb
mrfuri socotite echivalente: produse manufacturate i servicii (comerciale, juridice, medicale,
religioase, administrativeuneori impuse); importul i exportul trebuie s se echilibreze n timp,
altfel oraul moare (Obs: n timp oraele se nal ntruct ca volum import mai mult dect
export; tell=colina artificial format din straturile de ruine ale oraelor antice; ruinele 2RM;
drmturile Londrei crate de vasele americane ca balast peste ocean=excepie); majoritatea
oraelor erau trguri deservind o zon rural ce putea fi acoperit dus-ntors ntr-o zi; transportul
pe ap a fost ntotdeauna mai ieftin dect transportul pe uscat (Egiptul avea Nilul i vntul
dinspre Nord); fortificaii la nivelul apei sau solului naintea inventrii avionului; populaie
nghesuit; circulaie preponderent pietonal. Cea mai important cldire: catedrala, moscheea,
biserica sau templul.
Oraele se extind, i ies din granie, invadnd terenurile agricole, frmindu-le, evolund
spre o slbticie mai nspimnttoare dect a pdurii; zidurile i schimb funcia, nu mai apr
oraul de cmpuri ci zonele verzi de betoane. Oraele s-au ntins disproporionat fa de creterea
numrului locuitorilor lor, densitatea populaiei urbane a sczut ca rezultat al mecanizrii
transporturilor. Aglomerarea populaiei staionare este nlocuit de aglomerarea circulaiei:
oboseal fizic, ncordare psihic, timp pierdut.
Orae-state: lumea greco-roman (politic derivat de la polis), Italia, teritoriul germanic (Liga
hanseatic, sec. XIII-XIV); orae-trguri suverane incluznd n teritoriul lor politic zona rural
nconjurtoare (locuitori cu statute diferite); 1969: un singur ora-stat occidental, San-Marino,
existnd din turism. Orientarea i conducerea politic nu au caracter impersonal, certuri aprige;
rscoalele din Frana 1968 au readus la lumin spiritul medieval al Marsiliei i al Arras-ului,
foste orae-state. Familiaritatea nate dispre, violene dar i leacuri pentru bolile spiritului.
Oraele contemporane: apropieri fizice i distane spirituale.
Orae-capitale: Un stat e guvernat din capital, nu de ctre capital. Alegerea capitalei e
revocabil. Capitala e cel mai important ora politic dar nu neaprat i n alte privine. Capitala
presteaz servicii politice i militare. Oraele devin capitale datorit: prestigiului, poziiei n
reelele administrative, poziiei strategice, accesibilitii. Prestigiul capitalei se transmite
guvernului. Sursa direct de prestigiu: istoria. Convenabilitate: o capital imperial chinez
import orez i export mandarini, trebuie s aib acces uor la provincii; Constantinopolul,
Mahomed al II-lea Cuceritorul; Brasilia: construit dincolo de graniele zonei locuite, pentru a
atrage populaia n interiorul teritoriului, cu osele tentaculare; SUA, Canada, Australia: ora nou
capital, pentru a evita confruntrile de orgolii; dezavantajele oraelor noi: culturale i sociale,
legate de maturarea lent a oraelor; Tokio pare a conduce n cursa ctre Ecumenopolis; un stat

cu dou capitale de obicei sfreste prin a o subordona pe una celeilalte; un guvern n micare e
greu de ntreinut i de eficientizat. Strategie: posibilitate de refugiu n caz de primejdie
(Versailles: retragerea lui Ludovic al XIV-lea din Paris); St. Petersburg: smulgerea stpnirii
navale asupra Mrii Baltice Suediei i deschidere cultural spre Europa. Capitalele sunt creuzete
i butoaie de pulbere: mrfuri de lux, pentru elite, moda; servicii militare i administrative;
imigrani de diverse limbi, obiceiuri, moravuri, clase sociale.; imigrani: (semivoluntari)
nobilimea provincial, familiile regale demise; elita artitilor din provincii i de peste hotare;
slujitorii casnici; misionarii religioi. Viena=excepie: capitala care a reuit s asimileze strinii.
Orae sfinte. Antichitate: fiecare ora era proprietatea unui zeu. Mecca nainte i dup
Mahomed; Bethlehem, Nazareth, Ierusalim, Padova (mormntul Sf. Anton), Compostela, Fatima,
Lourdes.
Orae mecanizate. Jerichon i Lepenski Var (Iugoslavia) sunt singurele orae cunoscute
arheologic din neolitic. Curba urban ncepe n perioada apariiei metalurgiei, a irigaiilor i a
scrisului. Oraele mecanizate au aprut abia acum 200 de ani i se deosebesc de toate
predecesoarele lor. Oraele mecanizate sunt industrializate i trguri. ntinderea oraului
tradiional era limitat de posibilitile de aprare i de distana ce putea fi parcurs zilnic de
dou ori de muncitorii urbani. Inventarea avioanelor i mecanizarea transportului a permis
extinderea oraelor.
Tendin de cretere a procentului lucrtorilor urbani care devin suburbani i navetiti este
nerelevant densitatea de populaie din timpul nopii n ora.
Zona rezidenial: 2 seciuni: suburbia elegant a locuitorilor bogai/ ghetoul intraurban (n
apropierea uzinelor, pentru a ieftini transportul (trenul suburban e prea costisitor).
Mecanizarea a extins posibilitile de amplasare a oraelor (aprovizionarea se poate face de la
mari distane).
Obs: n zonele metropolitane traficul e att de obstructiv nct e autoanihilant. Proporia de
navetiti crete. Ct timp mijlocul de transport n navet era trenul suburban, traficul era
suportabil (calea ferat folosete la maxim spaiul de transport).
Automobilele particulare amenin s anuleze prin nsui numrul lor pletoric avantajele
mecanizrii mijloacelor de transport [pg. 254]. Proliferarea nemsurat a autoturismelor ar
paraliza traficul urbaninima oraului ar nceta s mai bat.
Oraele mecanizate au pierdut contactul cu zona rural productoare de hran. Este
zgomotos, murdar, lipsit de suflet i neiubit. Toi cei ce adun oarecare avere n oraul
mecanizat i folosesc banii pentru a scpa, ct mai departe i ct mai frecvent, din infernul unde
se afl izvorul bogiei lor. [pg. 256].
Viitorul ora mondial. Oraemegalopolisuri (conurbaii, ex. Boston, Ny, Philadelphia,
Washington D.C., n curs de extindere spre cellalt megalopolis, din zona Marilor
Lacuri)Ecumenopolis (omenirea =stpn sau victim?). Necesar: controlarea modului n care
se realizeaz Ecumenopolis, pentru a nu deveni un ru ireversibil. Factori acceleranti pentru
Ecumenopolis: creterea populaiei lumii (mai ales sraci) i migrarea de la sat la ora (fie cei
foarte ntreprinztori, fie cei ce n-au reuit la ar).
Ecumenopolis nu va acoperi ntreaga suprafa de uscat a globului (toate megalopolisurile
vor fi legate ntre ele). nlimea medie a cldirilor se va reduce (proliferarea suburbiilor
rezideniale cu case joase i grdini). Densitatea medie va fi mai reduszona urbanizat va
crete mai repede dect polulaia urban.
n viitorul apropiat fiina uman va fi urban (chiar productorii de alimente ). Componentele
oraului mondial vor fi legate prin diferite ci de comunicaie. Densitatea urban va varia n
spaiu i timpproblema traficului navetist (tare preluate de la oraele mecanizate: slumsurile i
strangulrile de circulaie).
4 tipuri de slumsuri motenite n oraul mondial: 1. ghetoul din zona rezidenial iniial a
oraului, nainte de roirea ctre suburbii (case i blocuri proiectate pentru a adposti oameni fr

pretenii); 2. case sau blocuri proiectate pentru oameni nstrii dar n numr mult mai mic i
ocupate de muncitori sraci dup ce locuitorii iniiali s-au mutat n noile zone rezideniale; (1 i
2: necorespunztaore dpdv al utilitilorlocuine supraaglomerate i lipsite de instalaii sanitare
adecvate); 3. orelul de cocioabe dintre zonele opulente ale oraului; 4. oraul de cocioabe de la
periferie, njghebat din lucruri aruncate. Rzboi rece (uneori nfierbntat) ntre slumsuri i
minoritatea nstrit a oraelor. Bogaii i permit s se tot retrag deoarece pot face naveta pe
distane mari. Proletarilor le rmne oraul. Zona rezidenial interioar tinde s fie locuit de
familii cu venituri tot mai reduse, degradndu-se treptat. Dac oraul mondial va fi lsat s se
formeze la ntmplare va fi un noian de slumsuri ce va inbui suburbiile clasei de mijloc.
Suburbii izolate juridic i fiscal (impozitele pe locuin se platesc astfel municipalitii
suburbiei, nu oraului n care locuitorii acesteia i dobndesc veniturile; oraul nregistreaz o
scdere a veniturilor din impozite deoarece locul rezidenilor nalt impozabili este luat de oameni
sraci; cu toate acestea rezidenii suburbiilor beneficiaz de toate serviciile minicipale urbane).
Aceast variant este indezirabil n oraul mondial.
Oraul mondial va dispune de cldiri, mijloace de transport i ci de transport adecvate. Ar
trebui pstrate echipamentele existente care-i vor redovedi eficiena, n pofida modei.
Brasilia: construit cu muncitori din zona foarte srac a rii; acetia s-au hotrt s ramn
n ora dar n-o puteau face nici n centrul monumental pe care-l construiser, nici n oraele
satelit destinate funcionarilorau ridicat orae de cocioabe pe locurile destinate viitoarelor
orae satelit: condiii mizere dar oameni mulumii (veselie, lips de formalism, bune relaii de
vecintate).
Tokio: 8 perechi de ine pe care se circul cu vitez n ambele sensuri la intervale de 1-2 min.
Desfiinarea cilor ferate este act de sinucidere (e invenia care afcut posibil existena
megalopolisurilor). Autovehiculele sunt comode, confer mai mult libertate, dar sunt neeficiente
(dpdv al consumurilor i al spaiului ocupat n trafic); un vehicul cu mai mult de dou uniti
trebuie s circule pe ine; inele permit utilizarea din plin a creterii capacitii de traciune. n
oraul mondil vor circula trenuri, mainile de intervenie i, dup un program fix, vehiculele
utilitare.
i avionul i va dovedi ineficienapericulozitate, dezechilibre fiziologice, durate
neprevzute datorate condiiilor meteo i subdimensionrii aeroporturilor.
Expansiunea oraelor: cercuri concentrice ce preseaz asupra centruluiexod spre periferii
(rezideni, birouri, intreprinderi: preul activitilor desfurate n ora e prea mare: timp, energie
fizic, lipsa de spaiu pt. Extinderi)nucleele istorice ale oraului mondial sunt n decdere.
Oraul tradiional~roat solid, prins n cercul de metal i avnd un ax central; oraul
actual~inel. Necesar: reducerea cuantumului de populaie urban ce preseaz asupra unui centru
comercial.
Oraul nchis este nlocuit de un ora cu capetele deschisepresiunea poate fi mutat pe
centre succesive. Necesar: relaii de bun vecintate pe zone mici.
ORAUL VIITORULUI
Direcia urbanizrii: megalopolis-uriexpansiune nemsuratora
ecumenopolis (C. Doxiadis, oikomene=suprafaa locuit a planetei)
(Doxiadis: la sfritul sec. XXI 98% din polulaia lumii va locui n aezri urbane)

mondial:

prefigurri: europolis (GB, Belgia, Olanda, Germania: Liverpool, Manchester,

Birmingham, Londra, Bruxelles, Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Ruhr, Frankfurt, Stuttgart=
deocamdat arie urbanizat discontinu)

Arnold Toynbee: ecumenopolis expansiunea zonelor industriale i rezideniale:

reducerea nlimii medii a cldirilor (suburbii cu case joase i grdini); reducerea densitii
polulaiei (zona urban crete mai repede dect polulaia urban)
C. Doxiadis: reea de transporturi i comunicaii multicentral: legarea principalelor orae
ale lumii
Obs: A. orae mondiale: nu cele mai mari ci cele mai importante: centre ale activitii
politice, economice, culturale, tiinifice; n oraele postindustriale: popolaia activ se afl
preponderent n sectoarele teriar (servicii) i cuaternar (manipularea informaiilor)
deconcentrarea aezrilor (munc la domiciliu, legturi interactive ntre componentele
sistemului urban)
B. ora mondial premise: experiena rilor capitaliste dezvoltate; nu poate fi
extrapolat universal; ncercri de determinare a dimensiunii optime a oraelor viitorului: orae
mici: 150.000-250.000 locuitori
John Van Til: 4 modele ale urbanizrii viitoare pentru SUA:
1. proiectare n continuarea tendinelor existente: expansiune a suburbiilor, descretere a
concentrrii urbane, specializare economic; model realizabil n condiii de confort
energetic: dependen de mijloacele de transport
2. dispersie urban general: rentoarcere al economia i stilul de via rurale; modelul
presupune un surplus de energie pentru a rspunde exigenelor de natur economic
3. oraul superconcentrat: mare densitate a polulaiei ntr-o megastructur urban; modelul
asigur eficiena energetic a oraului construit dar necesit costuri mari pentru construire
4. constelaie a oraelor diversificate i integrate: integrare subregional (asemeni vechilor
orae comerciale; oamenii triesc n apropierea locurilor lor de munc); modelul
reprezint cea mai bun variant dpdv energetic

URBANISMUL MODERN
Urbanismul erei industriale
Din 1850 pn n 1995: nr. locuitorilor oraelor a crescut de 10 ori (progres tehnic, mrirea
productivitii muncii, cretere demografic i a nivelului de trai)
Creterea oraelor existente:evoluia cartierelor centrale: strpungeri cu artere rectilinii,
bulevarde inelare (Viena), cadrilaj de bulevarde i strzi (Chicago: strzi drepte 50 km); sf. sec.
XIX: centrul oraelor americane: construcii nalte (n Europa abia la mijlocul sec. XX,
distrugerea armoniei oraelor vechi i distrugerea esutului urban); depopularea centrului marilor
orae= fenomen general pentru a doua jumtate a sec. XX, cauze diferite: cldiri de birouri, pre
ridicat (Europa), degradare i proletarizare (SUA)
suburbii: pn la mijlocul sec. XIX suburbiile Europei= sate cu
case i castele ale aristocraiei i burgheziei, apoi: industrializare, explozie demografic,
transporturisuburbia modern; iniial dezvoltarea suburbiilor depindea de traseele de tren,
metrou, tramvaizon discontinu, cu aglomerri n jurul grilor n alternan cu pduri sau
terenuri agricole; apoi: automobilulsatisfacerea preferinelor pentru locuine individuale
(=risip de spaiu, energie, timp, =absena vieii urbane veritabile)
Tipuri de trasee urbane: -sec. XIX: plan de cretere urban n tabl de ah, eventual cu diagonale
(NY, Chicago, Barcelona, Patras)
-stea
-sfritul sec. XIX: ora linear, alungit continuu spre zona rural
-a doua jumtate a sec. XX: suburbii cu trasee suple i sinuoase
-(sec. XX: planuri ortogonale, stea, ora linear, preferin pentru trasee
suple)
-oraul Radburn (SUA): oraul la adpost de automobil (cartiere
nconjurate de strzi i traversate de poteci pietonale, case n fundturi
scurte, centru acoperit masiv de vegetaie)
Curentele urbanismului modern
Curentul progresist: omul= individ-tip, cu aceleai necesiti indiferent de timp i locmodel
urban convenabil oricrui grup uman
(Le Corbusier, CIAM: Congresul Internaional de Arhitectur ModernCarta de la Atena,
1933)
modernitate: uzin, automobil, avionraionalitate, austeritate, igien, dispre pentru oraul
vechi: conservarea ctorva monumente majore, distrugerea cocioabelor, spaii verzi
construcii nalte, ndeprtate, izolate n lumin i verdea (imobil colectiv uria): nu
exist spaiuu urban ci mici orae verticale
abolirea strzii (anacronic, zgomotoas, periculoas): imobile implantate la distan de
fluxurile de circulaie
zonarea strict a funciunilor urbane
Curentul umanist: A. micarea culturalist ( Max Weber): oraul european preindustrial=
moment excepional al istoriei: realizarea individului, nflorirea culturii; nostalgie pentru oraul
trecutului: cldur uman, calitate arhitectural; urenia oraelor industriale= caren cultural;
Camillo Sitte (arhitect austriac): planul oraului= oper de art (modelul strzii i peei
medievale; respectarea trecutului i construirea oraului nou alturi de cel vechi; a doua jumtate

a sec.XX: orae grdin (Anglia, Olanda, . nordice): cartiere rezideniale, case dispersate n
verdea
B. urbanismul antropologic: P. Geddes: creaia urban se aeaz n continuarea
istoric a unei civilizaii date; oraul: pentru oameni reali, cu nevoi i aspiraii
cunoscuteanchete largi; nu exist model urban universal aplicabil, ci cazuri particulare
L. Mumford: denunul triumfului urbanismului
progresist (arbitrar i mutilant); pledoarie pentru reintroducerea ambianei comunitare i a
cldurii oraului medievalpolinuclee urbane ntr-un ora regional
Curentul naturalist: sec. XIX SUA, nostalgia naturii virgine: F.L. Wright: urbanism anti-urban:
case individuale nconjurate de 2 ha de teren, activiti profesionale la domiciliu sau n mici
centre izolate, respectarea strict a naturii, reele terestre i aeriene de transport i comunicaii
Azi: contestarea urbanismului progresist (producii banale) i reabilitarea oraului vechi
=inuman (cutii de locuit, beton, univers kafkian, maini de locuit
pentru oameni-main)
totui a asigurat populaiei accesul al tehnica modern i oarecare
confort; nu i se poate reproa inevitabila utilizare a betonului ci ridicarea la rang de dogm a
esteticii acestui material.
Oraul revine la mod (strzi, pietoni, atelierecontacte, relaii, formarea tinerei
generaii); revenirea presupune renunarea la zonarea funcional strict a spaiului urban; Jane
Jacobs: zonarea strict golete ziua cartierele de locuitplictiseal; spaiile verzidelicvena
bandelor de adolesceni; cartiere vechi i insalubre= mai sntoase social dect cele modelate
progresist (tulburri mentale, alcoolism, nelinite, insalubritate psihic, delicven)
Gigantism urban
n sec. XX: ansambluri urbane ce nu mai sunt orae -NY, Londra, Paris: regiuni
-zona Ruhr, coasta de Est SUA: conurbaii
Londra, Paris: crearea planificat de orae noi destinate s frneze oraului iniial (la cca. 40 km)
dar acestea au contribuit n fapt la dezvoltarea regiunii urbane din jurul capitalei
=locuri cu nivel de via ridicat
n lumea a 3-a: gigantism urban nspimnttor: -cretere demografic spectaculoas, precednd,
nu nsoind progresul economic
-suburbii imense, locuine improvizate
-resturi menajerecoline, surs de subzisten
pentru o populaie mizer
DAR: oraul = locul speranei