Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Standardul S57 folosit in ECDIS stabileste reguli stricte privind continutul, structura si
relatiile entitatii de date spatiale ale ENC(harti electronice de navigatie), care formeaza inima
unui sistem modern de ECDIS.
2. Definiti ECDIS conform IMO
este un sistem de informaii de navigaie bazat pe calculator, care n conformitate cu
Organizaia Maritim Internaionale (IMO) i poate fi folosit ca o alternativ pentru hartile
nautice de hrtie .
3. Ce este sistemul de referinta ptr GPS?
4. Definiti harta electronica (ENC)
Electronic navigation charts-harti electronice pt navigatie. O harta electronic de navigaie
este o baz de date oficial creat de un birou naional hidrografic pentru utilizarea cu o
vizualizare a hrilor electronice i a informaiilor (ECDIS)
5. Ce masoara radiogonometrul navei?
Cu radiogoniometrul de la nav se msoar relevmente radio prova , respectiv unghiul format
ntre axul longitudinal al navei i direcia din care sunt recepionate undele electromagnetice
emise de radiofar.
6. Care sunt erorile ce pot aparea pe timpul radiogoniometrarii?
-erori instrumentale date de amplasarea greit a antenei cadru n planul longitudinal al navei ;
efectul de noapte, datorat ionizrii mai reduse a ionosferei pe timpul nopii, ceea ce face ca la
distane mai mari de coast, goniometrul s recepioneze simultan att unda direct emis de
radiofar ct i unda reflectat de straturile superioare ale ionosferei;
declinaia radio, respectiv unghiul cu care este modificat direcia de propagare a undei
electromagnetice emise de radiofar la trecerea peste medii de densiti diferite (efectul de coast);
deviaia radio.
8. Definiti paralaxa
Paralaxa reprezint unghiul format ntre direcia Radiofar-alidad i direcia Radiofar-anten
cadru, valoarea ei fiind dat de relaia:
0 = 0,031 d / D sin Rp
unde d = distana dintre alidad i antena cadru [m] iar D = distana dintre nav i RF [Mm]
Dac cadrul antenei este situat n Pv alidadei, atunci 0 va avea valori (+) pentru un RF situat n
Tb i (-) pentru RF situat n Bd.
9. Definiti izoazimutala
Izoazimutala este locul geometric al vrfurilor unghiului sferic constant, format ntre meridian i
ortodroma care unete radiofarul i nava
10. Definiti corectia ortodromica si specificati tabla DH90 cu ajutorul careia o determinati.
Diferena dintre Rl i Ro se numete corecie ortodromic ( ).
= Rar - Ro Rar = Ro +
n practica navigaiei radiogoniometrice distan de la nav la RF nedepind 200 Mm, se poate
considera c arcul ortodromic NR are o curbur constant (arc de cerc), deci = 1.
Ca urmare NCR este isoscel, iar unghiul exterior este egal cu suma celor dou unghiuri
interioare neadiacente:
= 2 = / 2
deci:
= ( / 2) * sin m
Staia principal - Master formeaz cu fiecare dintre staiile secundare - Slave o pereche de
staii.
Staiile LORAN - C emit semnale sub forma unor impulsuri de o anumit durat, care se repet
la intervale de timp regulate.
Capsula protejat este supus unor teste astfel nct aceasta s reziste la cele mai grele condiii n
cazul sinistrelor navale
Exista variante de capsule protejate plutitoare.
19. Care sunt avantajele folosirii AIS
Identificare rapid i fr dubii ntre nave;
Facilitarea controlului traficului;
Afiarea datelor furnizate de senzorii de pa nava proprie;
Afiarea datelor referitoare la caracteristicile navei, ncrcturii i echipajului;
Uurarea activitilor de cutare salvare;
Emite automat informaii despre nav de exemplu: identificare, poziie, cap, lungime, lime, tip,
pescaj, i alte informaii referitoare la sigurana navei, la alte nave i la staiile de coast
Btaia efectiv depinde de nlime antenei similar cu sistemele de comunicaii VHF n cele mai
multe cazuri , aceasta nu este mai mic de 20 Mm
Identificare rapid i fr dubii ntre nave;
Facilitarea controlului traficului;
Afiarea datelor furnizate de senzorii de pa nava proprie;
Afiarea datelor referitoare la caracteristicile navei, ncrcturii i echipajului;
Uurarea activitilor de cutare salvare;
23. Care sunt datele minime inregistrate de VDR conform IMO 861 (1997)?
Navele din urmtoarele categorii trebuie, n situaia n care fac escal n porturile romneti, s fie
dotate cu un sistem de nregistrare a parametrilor de navigaie (VDR), care s ntruneasc
standardele de performan prevzute de Rezoluia IMO A.861(20) i standardele de testare
stabilite de Standardul Comisiei Internaionale pentru Electronic nr. 61996 (IEC):
a) navele de pasageri construite la sau dup 1 iulie 2002;navele Ro-Ro care transport i pasageri,
construite nainte de 1 iulie 2002, nu mai trziu de data primei inspecii efectuate la sau dup 1
iulie 2002;
b) navele de pasageri, altele dect navele Ro-Ro care transport i pasageri, construite nainte de
1iulie 2002, nu mai trziu de 1 ianuarie 2004;
c) navele cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, altele dect navele de pasageri, construite la sau
dup 1 iulie 2002.
Urmtoarele nave de transport marf, construite nainte de 1 iulie 2002, n msura n care fac
escal n porturile romneti, trebuie s fie dotate cu un sistem de nregistrare a parametrilor de
navigaie (VDR), care s ntruneasc standardele relevante ale IMO astfel:
a) cele cu un tonaj brut de 20.000 sau mai mare, nu mai trziu de data fixat de IMO sau, n
absena unei decizii a IMO, nu mai trziu de 1 ianuarie 2007;
b) cele cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, dar mai mic de 20.000, nu mai trziu de data
fixat de IMO sau, n absena unei decizii a IMO, nu mai trziu de 1 ianuarie 2008
24. Definiti sistemul radioelectronic de navigatie satelitara (SNS)
Sistemele radioelectronice de navigaie satelitar sunt destinate determinrii poziiei utilizatorului
(receptorului de satelit) situat n orice loc de pe sfera terestr, continuu i cu nalt precizie,
folosind informaii de la satelii artificiali ai Pmntului specializai.
Sistemul satelitar de navigaie NAVSTAR GPS (NAVigation Satellite Timing And Ranging
Global Positioning System) este un sistem global gestionat de Departamentul Aprrii al
SUA.
nlimea orbitei
- 20200 km;
perioada
- 12h;
frecvena de lucru
- 1575 MHz;
- 1228 MHz;
program de lucru
- continuu;
precizie
numr de satelii
- 24;
orbita
- constant, repetabil;
ceasul satelitului
- cu cesiu, rubidiu.
- n patru dimensiuni: x, y, z, t;
---- Segmentul de comand i control este format din staiile terestre de monitorizare i de
control, situate la sol (staia principal Master Control Station lng Colorado Spring
SUA i trei staii de monitorizare dotate cu staii terestre n insulele Kwajalein, Ascension,
Diego Garcia i o staie terestr n Hawaii)
segmentul utilizatori.
Sistemul GPS asigur dou nivele de precizie a informaiilor pentru poziionare astfel:
a. nivelul standard SPS (Standard Positioning System);
b. nivelul precis PPS (Precise Positioning System).