CARACTERSTICI ALE M.A.I.

CARACTERISTICA A UNUI MOTOR diagrama care reprezint

curbele de variaie a unor mrimi sau indici de performan ai motorului
(puterea, momentul motor, consumul de combustibil etc), n funcie de
un parametru de regim (turaie, sarcin), sau un parametru de reglaj,
considerat ca variabil independent.

Caracteristicile unui motor servesc la: stabilirea posibilitilor de

utilizare a acestuia, precum i la precizarea reglajelor optime:
Caracteristicile motoarelor se mpart n mai multe clase i anume:
1. caracteristicile de reglaj;
2. caracteristica de pierderi;
3. caracteristica de sarcin;
4. caracteristica de turaie;
5. caracteristici diverse.

Echipamente i
instrumente de
msur pentru
caracteristicile
standard:
frna hidraulic (a i b);
frna electric (c);
cntar (d);
tahometru (e)

PUTEREA NETA DIN SI PUTEREA BRUTA SAE

CICLUL DE INCERCARE PT PROBA DE SIGURANTA

Caracteristica de consum orar de combustil a

MAS-ULUI

Caracteristica de consum orar de combustil

a MAC-ULUI

Caracteristica de avans la producerea scnteii

pentru o sarcina constant

Caracteristica de avans la MASul cu carburator

Determinarea performanelor
unui MAC n funcie de
avansul la injecie

Determinarea avansului la
limita de detonaie (a),
a cifrei octanice necesare (b i c)
i a corelaiei dintre avansuri (d
i e)

Dependena pierderilor prin frecare de

temperatura lichidului de rcire i a
lubrifiantului

Influena turaiei
asupra pierderilor prin
rezistene proprii

Caracteristica de turaie la sarcin total se determin

corespunztor debitului de combustibil maxim. Prin
modificarea momentului rezistent la frn se obine variaia
de turaie ntre valoarea minim i valoarea maxim. Pentru
motoarele actuale se asigur i reglaje optime ale avansului
pe tot domeniul de turaii n care funcioneaz motorul i
astfel c se obine puterea maxim corespunztoare fiecrei
turaii, din acest motiv aceast caracteristic se numete
caracteristic extern

Caracteristica
de turaie la
m.a.s.

Caracteristica de
turaie la m.a.c.

La m.a.c. caracteristica de turaie la sarcina total se obine prin limitarea turaiei

maxime la valoarea nmax care devine i turaia de putere, pentru a evita solicitrile
mecanice i termice inadmisibile. Momentul motor are o variaie mult mai lin dect
la m.a.s deoarece excesele de aer sunt mari i nu influeneaz att de mult arderea.
n figur au fost prezentate curbele pentru caracteristica brut, preluat de pe motor
i varianta corectat, cu coeficieni care depind de condiiile atmosferice din
momentul realizrii ncercrilor.

Caracteristica de
sarcina a MAS-ului

Caracteristica de
turaie a MAS-ului la
sarcini pariale

Dependenta
randamentului
mecanic de turaie
i sarcin la MAS

Caracteristica de
turaie a MAC-ului la
sarcini pariale

Determinarea
rezervei de
putere

Corelarea puterii
rezistente cu
caracteristica
exterioar

Corelarea caracteristicii
externe cu puterea
rezistent

Construcia
curbelor
izoparametrice
pentru motor

Comparaia ntre
consumurile specifice de
combustibil a dou
motoare cu reele
izoparametrice diferite

Curbele izoparametrice de
consum
pentru un MAS (a) i un MAC