Screpere + Basculante

Screpere.
Scop. Determinarea productivitii obinut prin utilizarea diverselor variante de screpere.
Se analizeaza: Screperele standard, un singur motor i ben standard.
Screpere de tip tandem. Dou motoare care se ajut reciproc n
procesul
de tiere a solului, umplere a benei, transport al solului din
ben i golirea controlat a acesteia.
Screpere cu dotri suplimentare. Dotrile se refer la mrirea
capacitii de ncrcare prin precompresarea solului afnat ridicat n ben
i prin asistarea descrcrii benei.
Pot s lucreze mpreun mai multe screpere pentru a asigura mrirea forei de traciune
necesar tierii solului, astfel nct benele s fie umplute pe rnd n timp ce fora de
traciune se dubleaz.
Screperele cu bene dotate cu elevator, usureaz mult procesul de ridicare a pmntului
de pe cuitul lamei de tiere i distribuirea acestuia ct mai uniform n ben.
In cazul dotrilor speciale, la procesul de ridicare umplere a benei, screperele pot fi
dotate cu un dispozitiv de ridicare a pamintului de tip surub.
Tipuri.

Screpere de tip tandem.

Screpere + Basculante

Cazul utilizarii sistemului push-pool.

Screpere dotate cu elevator.

Folosirea diagramelor legate de forta de tractiune pe care o poate

dezvolta viteza rezistenta la rulare.
Viteza maxim de lucru ce poate fi realizat de un screper depinde de fora de traciune
pe care roile mainii o exercit asupra solului, de trepata de viteze n care se poate
lucra ca i de rezistena la naintare pe care maina trebuie s o nving.
Fora de traciune. Reprezint forta orizontal dezvoltat ntre pneurile mainii i sol. Ea
este limitat de caracteristicile pneurilor i ale solului ca i de ncrcarea vertical pe
pneuri.
2

Screpere + Basculante

Greutatea de lucru este cosiderat ca fiind greutatea mainii cu bena ncarcat.

Rezistena efectiv la rulare reprezint suma dintre rezistena la rulare pe teren
orizontal i cea dat de panta terenului pe care se lucreaz. Panta se estimeaz n
naltimea rampei la o distant de 100 m deci apare sub form de procente (%) iar
rezistena la rulare pe teren orizontal este dat funcie de tipul de pneuri utilizate i de
fora de traciune dezvoltat.
In cazul pantelor se modific rezistena de rulare pe teren orizontal in unghi al pantei prin
mprirea cu o for de 10 kgf pentru fiecare ton a mainii ncarcate complet i pentru
fiecare procent al pantei ce trebuie urcat.

Exemplu.
S se determine rezistena la rulare a unui screper dac acesta trebuie s urce o pant
de 6% i rezistena la rulare pe teren orizontal este de 40kgf / ton x m,.
Rezistena la rulare pentru teren orizontal = 40 kgf/t / 10 = 4% pant echivalent.
Rezistena la rulare total = 4% + 6% = 10 % .

Diagrama Traciune-vitez-pant. (T-v-P)

Dereminarea performanelor realizate
de un screper poate fi uurat prin
utilizarea diagramei T-v-P. Astfel se
stabilete greutatea efectiv a mainii
i se coboar pn la intersecia cu
dreapta ce reprezint rezistena la
rulare total a mainii. Din punctul de
intersecie se duce o linie orizontal
care intersecteaz curba traciunevitez n punctul B ce descrie viteza
posibil i treapta de viteze n care
poate fi atins ca i fora maxim de
traciune dezvoltat de utilaj.

Exemplu.
Un screper 631G avnd o ncrcare
estimat de 37.285 Kg trebuie s
lucreze pe o pant echivalent
3

Screpere + Basculante

(rezistena la rulare total) de 10%. S se determine fora de traciune disponibil i

viteza cu care poate opera.
Rspuns.
Se determin greutatea maxim.
45.362 kg + 37.285 kg = 82.647 kg.
In graficul T-v-P la valoarea ncrcrii de 82.647 kg se coboar o vertical pna la
intersecia cu dreapta ce indic rezistena total la rulare (10 %) i se determin punctul
B. Se traseaz o orizontal prin B i se obine punctul de intersecie de pe curba
traciune-vitez (C). Se citesc coordonatele forta i respectiv viteza i se determin (T =
7756 kgf respectiv v = 12,9 km/h)
Concluzie. Maina lucreaz optim n treapta a 4-a a cutiei de viteze ceea ce impune
atingerea unei viteze de 12,9 km/h i dezvoltarea unei fore de traciune de 7,756 kgf.

Utilizarea diagramei timpului de transport.

O singur curs de transport pentru un screper reprezint timpul de umplere a benei,
transportul acesteia n zona de golire i procesul de golire i distribuire a pmntului
transportat ca i cursa de ntoarcere a mainii cu bena goal n zona de umplere a benei.
In cazul n care rezistena total la rulare este negativ, maina va accelera, ceea ce
necesit utilizarea sistemului de frnare sau a frnei de motor. Astfel diagrama timpului de
transport nu va putea fi utilizat n acest caz iar vitezele maxime de transport pentru
acest caz trebuie determinate pe baza diagramelor vitezelor de siguran.
In cazul geneal vor fi utilizate dou moduri de determinare a vitezelor de lucru, unul
pentru maina cu bena ncarcat n cursa de transport i cellalt pentru maina cu bena
goal n cursa de revenire.
Timpii de lucru se obin utiliznd programul de simulare pentru pneuri standard, cazul n
care maina este echipat cu pneuri care confer o pat de contact mai mare (mai late)
conducnd la creteri destul de mici ale vitezei i forei de traciune.

Exemplu: Un screper de tipul 631G cu ncarcat cu 37,286 kg de material transpot bena

pe distana de 610 m n condiiile unei rezistene la rulare dat de o pant echivalenta de
4% i se ntoarce pe o distan de 760 m pentru o rezisten la rulare echivalent unei
pante de 0%. S se determine timpul unui ciclu.
Rezolvare.
4

Screpere + Basculante

Faza de umplere i transport a materialului.

Se utilizeaz diagrama pentru maina ncarcat i se citete pentru panta de 4% i
distana de 610 m. Astfel din punctual A se coboara o vertical pe axa timpului i se
citete durata de transport: 1,4 minute.

Faza de ntoarcere cu bena goal.

Utiliznd graficul pentru maina goal, distana de 760 m i rezistena la rulare
echivalent unei pante de 0% se determin punctual A. Cobornd din A o verticala pe axa
timpilor rezult o durat de 1 minut pentru realizarea cusei de ntoarcere.
Timpul unui ciclu = ncrcarea + transport i imprtiere + ntoarcere
T = 0,6 + 1,4 + 0,7 +1,0 = 3,7 minute
5

Screpere + Basculante
Timpii de ncrcare i mprtiere sunt
considerai n conformitate cu tabelul
productorului.

Utilizarea curbelor de ntrziere.

In cazul n care maina coboar pante
pentru care rezistena la rulare devine
negativ, viteza de lucru n regimul
frnei de motor este cel mai efficient
mod de lucru. Folosirea sistemului de
frnare conduce la ncetinirea mainii i
la uzura prematur a acestuia.
Se consider cunoscute att greutatea
mainii ct i rezistena total la rulare.
Rezistena total la rulare n acest caz
se estimeaz ca i n cazul general
utiliznd acceai relaie de calcul ca i n
cazul urcrii pantelor.

Exemplu.
Se cere estimarea rezistenei la rulare pentru cazul n care maina trebuie s coboare o
pant de 15% i rezistena la rulare pe teren orizontal este de 5%.
Rezistena la rulare toatal = 15% - 5% = 10 %
Exemplu.
Un screper de tipul 651E cu o ncarcare estimat de 47175 kg coboar o pant cu o
rezistena la rulare de 10%. S se determine viteza i treapta de viteze n cazul unei
coborri n siguran. S se determine i timpul unei curse dac lungimea de lucru este
610 m.
Greutatea mainii + sarcina ncarcat = 60,950 kg + 47,175 = 108,125 kg.

Screpere + Basculante

Soluie:
Utiliznd diagrama de
lucru a
mainii n regimul frnei de motor
rezult pentru o sarcin de 108,125
kg (Punctul A din diagram) .
Se coboar o verical din A pn la
intersecia cu dreapta ce definete
rezistena la rulare de 10% i se
noteaz punctual de intersecie cu
B. Se traseaz o orizontal prin B i
se obine punctul C n care aceast
dreapt intersecteaz curbele de
lucru n siguran. Punctul C
corespunde treptei a 5-a a cutiei de
viteze a mainii. Punctului C i
corespunde i viteza de 21,7 km/h.
Durata ciclului de lucru va fii:
V = 21,7 x 1000/60 = 361,6 m/min
T = 610/361,6 = 1,68 minute
Curbele de productivitate.

Screpere + Basculante

BASCULANTE.
Tipuri de basculante de mare productivitate utilizate in constructii.

Screpere + Basculante

Screpere + Basculante

10

Screpere + Basculante

11

Screpere + Basculante

Folosirea diagramelor legate de forta de tractiune pe care o poate

dezvolta viteza rezistenta la rulare.
Viteza maxim de lucru ce poate fi realizat de o basculant depinde de fora de
traciune pe care roile mainii o exercit asupra solului, de trepata de vitez n care se
poate lucra ca i de rezistena la naintare pe care maina trebuie s o nving.
12

Screpere + Basculante

Fora de traciune. Reprezint forta orizontal dezvoltat ntre pneurile mainii i sol. Ea
este limitat de caracteristicile pneurilor i ale solului ca i de ncrcarea vertical pe
pneuri.
Greutatea de lucru este calculat ca fiind greutatea mainii cu bena ncarcat.
Rezistena efectiv la rulare reprezint suma dintre rezistena la rulare pe teren
orizontal i cea dat de panta terenului pe care se lucreaz. Panta se estimeaz n
naltimea pe care masina o urc sau o coboar raportat la o distan orizontal de 100
de metrii i n diagramele de lucru apare sub form de procente (%) iar rezistena la
rulare pe teren orizontal este dat funcie de tipul de pneuri utilizate, de ncrcarea pe
pneuri i de fora de traciune dezvoltat.
In cazul pantelor se adaug la rezistena de rulare pe teren orizontal o for de 10 kgf
pentru fiecare ton a mainii ncarcate complet i pentru fiecare procent al pantei ce
trebuie urcat.

Exemplul 1.
S se determine rezistena la rulare a unei basculante dac acesta trebuie s urce o
pant de 10% i rezistena la rulare pe teren orizontal este de 50kgf / ton.
Rezistena la rulare pentru teren orizontal = 50 kgf/t / 10 = 5% pant echivalent.
Rezistena la rulare total = 5% + 10% = 15 % .

Exemplul 2.
S se determine rezistena la rulare a unei basculante dac acesta trebuie s coboare o
pant de 10% i rezistena la rulare pe teren orizontal este de 50kgf / ton.
Rezistena la rulare pentru teren orizontal = 50 kgf/t / 10 = 5% pant echivalent.
Rezistena la rulare total = 5% - 10% = 5 % .

Diagrama Traciune-vitez-pant. (T-v-P)

Dereminarea performanelor realizate de o basculant poate fi uurat prin utilizarea
diagramei T-v-P. Astfel se stabilete greutatea efectiv a mainii (maina + ncrctura)
i se coboar pna la intersecia cu dreapta ce reprezint rezistena la rulare total a
mainii. Din punctul de intersecie se duce o linie orizontal care intersecteaz curba
traciune-vitez n punctul B ce descrie viteza posibil i treapta de viteze n care poate fi
atins ca i fora maxim de traciune dezvoltat de utilaj.
13

Screpere + Basculante

Exemplu.
O basculant de tipul 789C avnd greutatea 97,009 kg si capacitatea benei de 105 m3
transporta material cu densitatea de 2000 kg/m3 pe o panta ascendenta de 10%. Daca
pe teren orizontal rezistenta la rulare este de 50 Kgf/t m s se determine viteza cu care
aceast maina poate urca panta, valoarea forei de traciune dezvoltat i treapta de
viteze n care se realizeaz aceasta. Dac transportul materialului se face pe 4 km s se
estimeze timpul unei curse far a se considera timpul de revenire al masinii. Sa se
determine treapta maxima de coborire in siguranta a pantei pa cursa de intoarcere si
viteza maxima de coborire ca si timpul cursei goale.

Raspuns.
Se determina greutatea totala de lucruu a masinii.
GL = Gg + Gs
Gg = 97,069 Kg
Gs = V x r = 105 x 2000 = 210,000 Kg
GL = 97,069 +210,000 = 307,069 Kg
Se verific dac este depit greutatea total capabil a mainii, care este 317,513 Kg.
Se determin rezistena la rulare total:
Rr = Rp + Ro = 10+50 / 10 =15 %
Se traseaz punctele A, B i C i
rezult ca maina va trebuii s lucreze
n treapta 1B a cutiei de viteze i va
putea atinge viteza maxim de 9 km/h
(punctul D) la o for de traciune de
48,000 kgf (punctul E).
Deci o curs plin va putea fi realizat
n 4/9 = 0,44 h (aprox 26,67 min).
La coborre.
Rezistena la rulare total:
-10% + 5% = -5%
14

Screpere + Basculante

Diagrama de frnare a utilajului este data in figura:

Pentru greutatea de 97,069 kg se
traseaz punctul A, rezult pentru
panta de -5% punctele B i C i
rezult o coborre sigur n treapta a
6-a a cutiei de viteze la viteza
maxim a mainii de 54 km/h.
Rezult astfel un timp de ntoarcere
la punctual de ncrcare de
4/54 = 0,074 h (4,44 min)
Concluzie: Durata unui ciclu de
transport i revenire este de 0,514 h
(30,84 min). La acest ciclu, pentru
calculul productivitii orare trebuie
adaugai i timpii de ncrcare
/descrcare i manevrele legate de
virare i aezarea n zona de
ncrcare.
Verificare, date catalog.

15

Screpere + Basculante

16