Introducere

Lider n domeniul petrolier regional, Rompetrol este o companie multinaional, cu

activiti n 12 ri i avnd o puternic baz operaional n regiunea Mrii Negre i a Mrii
Mediterane. Complexitatea i numrul proiectelor executate la nivel global, de-a lungul timpului,
au fcut din Rompetrol cea mai cunoscut marc romneasc pe plan internaional.1
Prin cele 40 de firme care alctuiesc Grupul, Rompetrol activeaz n principal n rafinare i
marketing, cu implicare n proiecte complementare din explorare i producie, distribuie, servicii
industriale, mentenen, management al proiectelor, logistic, servicii de ecologie industrial i
alte servicii conexe, n Frana, Romnia, Spania i Sud-Estul Europei. De asemenea, sunt
prezeni pe piaa transportului aerian dar i pe cea a serviciilor de turism, sau a celor de siguran
i protecie.
n a n u l 2 0 0 1 a r e l o c n f i i n a r e a p r o p r i e i c o m p a n i i d e transporturi,
Rompetrol Logistics, care, n mai puin de trei luni, dobndete certificrile necesare furnizrii
de servicii i pentru clienii din afara grupului Rompetrol.
Rompetrol Logistics SRL este o persoan juridic romn, constituit n societate cu
rspundere limitat n baza Legii nr.31/1990 privind societile comerciale.
Domeniul principal de activitate l constituie Transporturi de marf pe calea ferat (cod
CAEN 492), iar obiectul principal de activitate este reprezentat de Transporturi de marf pe
calea ferat (cod CAEN 4920).
Sediul societii este n Romnia, Ploieti, strada Basarabilor nr. 7, jude Prahova.
Societatea este nregistrat la Registrul Comerului cu numrul CUI RO 14156698.

1 www.rompetrol.ro
1

Capitol 1: Structura organizatoric a companiei

Rompetrol Logistics

1.1. Raport de activitate Rompetrol Logistics

Activitatea Rompetrol Logistics const, n principal, n prestarea de servicii de transport
feroviar si transport auto pentru clienti din Grupul Rompetrol (rafinriile Midia i Vega,
Rompetrol Downstream firma care asigur desfacerea produselor prin staiile proprii de
carburani, Rompetrol Gas i Petrochemicals) dar i pentru alte societii din afara Grupului.
De asemenea, se execut i activiti de operare la terminalele de ncrcri i descrcri
produse petroliere (benzine, motorine) i solide (cocs, sulf) din rafinrii i depozite precum si
inchirieri de vehicule ctre diverse firme. Ponderea activitii este de peste 90% pentru firmele
din Grupul Rompetrol.

Transporturi: Rompetrol Logistics preia i trateaz cu profesionalism orice angajament

de transport intern, pe osea sau cale ferat. Garania lor oferit este livrarea la timp i sigur a
mrfurilor. i, oricare ar fi destinaia, baza lor de active, format din camioane i camionete,
automobile i vagoane cistern, precum i o bun cunoatere a reelei de drumuri i ci ferate a
rii, le permit identificarea rutei optime. Clienii lor beneficiaz i de servicii de manevrare,
mentenan i reparaii.

Servicii navale i agenturare: Rompetrol Logistics gestioneaz operaiunile din Portul

Midia, localizat n vecintatea rafinriei Petromidia - societate membr a Grupului Rompetrol.
Echipele lor preiau i repartizeaz ncrcturile de iei i produse petroliere destinate rafinriei
sau clienilor din strintate.
Angajai:
Societatea are un numr de 948 salariai i este administrat de un Administrator Unic
ales de Adunarea Generala a Asociailor.
Societatea este reprezentat fa de teri i angajat legal n relaiile cu acetia de ctre un
Director General desemnat de ctre Administratorul Unic i de ctre Directorul Economic.
Societatea este organizat ntr-un sediu central i n 12 puncte de lucru.

1.2. Identificarea activitilor logistice

Activitile logistice se realizeaz n principal cu personal i mijloace proprii, dar i prin
colaborare cu alte firme prestatoare acolo unde capacitile logistice nu fac fa vrfurilor de
activitate.
Delimitarea ntre activitile executate cu mijloace i salariati proprii i cele
subcontractate la teri s-a fcut, innd cont de volumele de activitate necesare clienilor i
resursele proprii, astfel nct cele proprii s fie utilizate la maximum de capacitate, iar lucrul cu
terii s acopere doar perioadele de vrf trafic, n scopul reducerii costurilor operaionale
(mijloace, personal) i de investiii (noi achiziii) la minimum pentru perioadele cu activitate mai
redus, fapt care se va reflecta n final n tarifele reduse aplicate clienilor.
a) Logistica de aprovizionare
Activitatea de gestiune constituie una din activitile de baz a oricrei societi. Aceast
activitate este strns legat de planul de producie.
Un rol important l are activitatea de aprovizionare, care asigur resursele
materiale necesare (respectiv materii prime, materiale, combustibili, energie, utilaje) desfurrii
activitii. Obiectivul activitatii de aprovizioanare const n asigurarea complet i complex a
unitii economice cu materiile necesare, la termenele solicitate i cu costuri ct mai mici.
Pentru realizarea acestui obiectiv se are n vedere urmtoarele:

 determinarea volumului de materii prime i materiale necesare desfurrii

activitii societii;
prospectarea pieei interne i externe n vederea selectrii furnizorilor a cror
ofert prezint cele mai avantajoase condiii;
Managementul aprovizionrii reprezint activitatea prin care se asigur elementele
necesare produciei, n volumul i structur care s permit realizarea obiectivelor generale ale
ntreprinderii, n condiiile unor costuri minime i ale unui profit ct mai mare.
Managementul desfacerii produselor reprezint activitatea prin care se asigur vnzarea
rezultatelor produciei. Aceasta implic stabilirea cilor, formelor i modalitilor prin care
urmeaz a fi vndute produsele, i a pieelor care pot constitui sfera de desfacere. Prin desfacerea
produselor se ncheie practic circuitul economic al ntreprinderii.
Orice ntreprinderea i alege furnizorii n funcie de nevoile i disponibilitile lor.
Acetia primesc oferta ce cuprinde propunerea tehnic i propunerea financiar.
Produsele sunt verificate de autoritatea tehnic (funcia, compartimentul, atribuii i
responsabiliti privind ntocmirea, verificarea i aprobarea specificaiilor tehnice ale produselor,
lucrrilor i serviciilor), n conformitate cu anumite specificaii tehnice.

FURNIZORII
nchiriere (externi)

ntreinere(doar interni)

RomaniaEuroest
(ntreinere locomotive)
Reva Simeria (reparaii
vagoane)
Acazia Trgu Mures
(ntreinere vagoane)

VGT
Austria
(nchiriere
vagoane, locomotive diesel,
electrice

nchiriere (interni)

DoriTrans (locomotive diesel,

manevre feroviare n depozit)
Softronic(locomotive
electrice)
GATIT Olanda
Constantin Group
Kairos (prestaii transport
rutier i cale ferat)
Arco Logistics (transport auto)
Sursa: prelucrare proprie pe baza datelor oferite de situl www.rompetrol.ro

b) Logistica de depozitare
Nu avem la SC. Rompetrol Logistics SRL deoarece exist o alt firm n Rompetrol
Group care se ocup cu activitatea de depozitare.
Lanul logistic pentru principalii clieni este compus din urmtoarele etape:
4

 ncarcare produse n rampele automate (benzine, motorine) sau neautomate (cocs,

sulf) din rafinrii;
Manevrarea vagoanelor din rafinrie n staia de compunere a trenurilor;
Transport primar de produse ntre rafinrii, la depozite (exist 6 depozite zonale n
Romnia) i n portul Constana pentru export;
Descrcare produse n rafinrii, depozite, Constana Port i depozitare n noua
locaie;
ncrcare produse din depozite n vehicule rutiere (operare rampe de ncarcare
auto);
Transport secundar de produse petroliere din depozite la clieni (staii proprii de
carburani, staii de carburani aparinnd altor clieni, wholesale engros
pentru consumatori finali) transport rutier;
Descrcare produse n staii proprii, staii teri i ali consumatori finali.
n scopul asigurrii unei activiti eficiente i a urmririi costurilor pentru fiecare
domeniu n parte, societatea este organizat pe departamente operaionale distincte, din care cele
aferente activitilor de logistic sunt:

Conducere executiv;
Distribuie primar (transport i manevr ci ferate);
Distribuie secundar (transport rutier);
Operare rampe (ci ferate i auto);
Financiar;
Achiziii;
Administrativ;
Servicii suport (IT, paz).

PRINCIPALII CLIENI

SNP PETROM SA (83% din totalul serviciilor speciale prestate);

SNGN ROMGAZ MEDIAS;
ROMPETROL DOWNSTREAM;
ROMPETROL RAFINARE;
ROMPETROL GAZ
Sursa: prelucrare proprie pe baza datelor oferite de situl www.rompetrol.ro

Principalul concurent al Grupului Rompetrol este Grupul rus Lukoil. n Bulgaria,

Rompetrol are n plan s ajung la o reea de 40 de staii proprii i 100 de francize, de la un nivel

actual de 15 benzinrii proprii i 40 de francize, dar dezvoltarea va ine cont de aciunile

principalului concurent, grupul rus Lukoil.

1.3. Analiza SWOT

Puncte forte

Puncte slabe
o imagine mai puin favorabil a
sectorului economic n care aceasta
activeaz;
dependen foarte mare de un singur
client.

reea naional de distribuie en-gross

bine pus la punct;
propriul triaj de cale ferat;
livrarea produselor lichide ntr-un timp
foarte scurt prin barje, vagoane cistern
i cisterne auto;
mijloace tehnoligice i utilaje de nalt
calitate.

Oportuniti

Ameninri

expansiunea reelei de distribuie;

liberalizarea pieei.

riscul privind preul mrfurilor i al

materiilor prime;
riscul privind creterea taxelor;
riscul privind deteriorarea utilajelor
folosite la transport.

Capitolul 2: Activitatea financiar a companiei Rompetrol Logistics

2.1. Situaia financiar

Sursa: www.doingbusiness.ro

Sursa: www.doingbusiness.ro

Sursa: www.doingbusiness.ro

Sursa: www.doingbusiness.ro

2.2. Performane majore n anul 2009

Pentru anul 2009, Rompetrol Logistics a raportat urmtoarele performane:
rennoirea certificatelor de calitate i mbuntirea parametrilor de funcionare
privind sigurana i mediul impui de Autoritatea Cilor Ferate Romne;
creterea utilizrii eficiente a capacitii cisternelor cu 65%, ceea ce a susinut
creterea volumului transportat cu 8% n 2009 fa de 2008;
compania a reuit s diminueze n 2009 cheltuielile generale i administrative de
vnzri (SGA) cu 50% (2.809.000 USD) fa de 2008;
Rompetrol Logistics a redus costul serviciilor cu 4% (2.153.000 USD) fa de
2008;
renegocierea contractelor de furnizare i distribuie n vederea reducerii costurilor
logistice;
8

 investiiile i creterea de capital din 2009 s-au ridicat la 690.000 USD i au

constat n modernizarea locomotivelor electrice/diesel i refacerea inelor de cale
ferat.

n anul 2009, Rompetrol Logistics deinea o cot de pia de 5%, poziionndu-se astfel
pe locul cinci ntre companiile care opereaz n cadrul infrastructurii feroviare. Principalii si
competitori sunt CFR Marf SA i GFR.
Rompetrol Logistics a utilizat n 2009 un numr de 844 vagoane, dintre care 53% (449)
proprii i 47% (395) nchiriate de la teri. Numrul mediu al locomotivelor utilizate de
Rompetrol Logistics n 2009 a fost de 36, dintre care 31 erau proprii i 5 nchiriate de la teri.
Sursa: Raport anual 2009 al companiei Rompetrol Logistics

Volumul de distribuie primar a nregistrat o uoar scdere n 2009 cu 5% (100 mii

tone) fa de anul 2008: 1.865.000 tone transportate n 2009, fa de 1.965.000 tone transportate
n 2008.
n 2009, s-a observat o tendin pozitiv n satisfacerea cererii companiilor din Grupul
Rompetrol, reprezentate de Rompetrol Rafinare i Rompetrol Downstream.
Din cererea total a rafinriei, care se ridic la 2.225.000 tone, 1.865.000 tone au fost
operate/transportate de RP Logistics, care s-a confruntat cu o capacitate insuficient i termene
limitate ale licenelor de export, iar diferena a fost operat de transportatori externi.

Principalele aspecte cu care compania s-a confruntat n 2009 pe segmentul de distribuie

primar au fost creterea costurilor fixe i variabile, cum ar fi taxele pentru utilizarea cii ferate,
costurile pentru combustibil i electricitate, chiria pentru locomotive i vagoane, iar aproximativ
60 vagoane au fost scoase din uz din cauza defeciunilor.
Volumul total de transport rutier operat prin staiile Downstream a nregistrat o cretere
de 8% n 2009, ridicndu-se la 670.000 tone, ceea ce nseamn o cretere de 50.000 tone fa de
2008.

Sursa: Raport anual 2009 al companiei Rompetrol Logistics

De asemenea, pentru a reduce costurile logistice de distribuie secundar, RP Logistics a redus

volumul flotei de vagoane nchiriate de la teri.
Sursa: Raport anual 2009 al companiei Rompetrol Logistics

2.3. Performane majore n anul 2010

10

Pentru anul 2009, Rompetrol Logistics a raportat urmtoarele performane:

continuarea optimizrii costurilor de distribuie, att pentru transportul feroviar,
ct i pentru transportul rutier;
utilizarea software-ului MTF pentru monitorizarea traficului feroviar i a flotei.
Implementarea programului cost 689.000 USD, acesta a fost pus n practic
ncepnd cu luna decembrie 2009 de ctre compania Ness Romania S.R.L.
Programul permite companiei RPL optimizarea traseelor operaionale feroviare i
a utilizrii vagoanelor, toate acestea avnd un impact mare asupra costurilor;
finalizarea procesului de optimizare nceput n 2008;
implementarea unui program de investiii de 547.000 USD constnd n refacerea
inelor de cale ferat i construcia de noi tronsoane de cale ferat.
refacerea unei serii de tronsoane de cale ferat i s construiasc noi tronsoane.
Sursa: Raport anual 2009 al companiei Rompetrol Logistics

Rompetrol Logistics S.A., operator liceniat pentru transportul feroviar de marf, a

ncheiat cu succes procesul de integrare din punct de vedere al legturilor pe cale ferat a celor 7
depozite de carburani din Romnia ale Grupului Rompetrol cu rafinriile Petromidia i Vega.
Cea mai recent rut deschis de Rompetrol Logistics leag Rafinria Petromidia de
depozitele situate n localitatea Argestru, judeul Suceava.
Deschiderea acestei rute reprezint un succes operaional deosebit al echipei de trafic
feroviar din cadrul societii Rompetrol Logistics, care a reuit s conecteze n mod eficient

11

rafinria Petromidia la toate depozitele Rompetrol Romoil din ar, ceea ce va avea un efect
pozitiv asupra asigurrii ritmicitii livrrilor de carburani ctre clienii Rompetrol a declarat
directorul general al Rompetrol Logistics, Tudorel Dumitracu.
Aceast rut este cea mai dificil din ar, deoarece n zona Valea Putnei - Mestecni Iacobeni, din cauza nclinrii de 28 la mie a pantei - cea mai mare din ar - garnitura de tren
trebuie descompus n 2 pri.
n prezent, Rompetrol Logistics S.A. opereaz trenuri pe rutele care leag Rafinria
Petromidia de Rafinaria Vega din Ploieti, precum i de depozitele de la Mogooaia, Ialnia,
Zrneti, imleul Silvaniei, Arad i Argestru, pe o distan ce nsumeaz peste 4.000 de km.

Capitolul 3: Propuneri de perfecionare pentru Rompetrol Logistics

3.1. Rompetrol Logistics Primar
Rompetrol Logistics este companie membr a Grupului Rompetrol, avnd o vast
experien n asigurarea serviciilor de logistic pentru transportul pe cale ferat i naval a
produselor petroliere. Compania asigur prin punctele sale de lucru suportul necesar distribuiei
curente a carburanilor (benzine, motorine, GPL) i a materiilor prime destinate funcionrii
rafinriei Vega. Compania deine peste 30 de locomotive i opereaz peste 700 de vagoane
cistern. Prin departamentul su specializat n transport feroviar, Rompetrol Logistics asigur o
livrare sigur i eficient a acestor produse.
Cu un portofoliu care include furnizarea de servicii integrate de logistic pentru
rafinriile Grupului Rompetrol (Petromidia i Vega) i cele ase depozite ale Grupului Rompetrol
din Romnia, compania tinde s devin unul dintre cei mai semnificativi operatori feroviari din
aceast ar. Rompetrol Logistics gestioneaz contractele pe care Grupul Rompetrol le are cu alte
companii specializate n transporturi feroviare interne i internaionale, folosind experiena sa n
optimizarea fluxurilor de transport produse petroliere dinspre rafinriile grupului ctre clienii lor
din ar i din afara granielor romneti.
A doua component a Rompetrol Logistics o constituie Departamentul Naval care
opereaz terminalul petrolier din Portul Midia. Prin acest port, rafinria Petromidia primete
materii prime i export produse petroliere. Evoluia cantitilor operate prin terminalul Midia a
cunoscut o tendin ascendent datorat avantajului strategic al rafinriei Petromidia care,

12

beneficiind de propriul su terminal petrolier, permite optimizarea continu a costurilor

operaionale de descrcare/ncarcare a navelor.
Prin echipa sa de profesioniti, Rompetrol Logistics asigur operarea n siguran a
facilitilor portuare, ntocmete documentele aferente pentru a putea acorda accesul navelor n
Portul Midia i realizeaz toat documentaia necesar operaiunilor de descrcare/ncarcare. Prin
agenia de shipping, parte component a Rompetrol Logistics, se furnizeaz navelor i servicii de
agenturare. Astfel, gama de servicii oferite navelor care sunt operate prin Portul Midia este
complet. Agenia de shipping acord servicii de agenturare i n Portul Constana pentru navele
operate n contul Grupului Rompetrol.

3.2. Rompetrol Logistics Secundar

Rompetrol Logistics este compania Grupului Rompetrol care ofer servicii de transport
pentru produsele petroliere. Pe partea de logistic-distribuie secundar, compania dispune de 20
de cisterne auto cu capaciti cuprinse ntre 7 i 28 mc, dotate cu pomp i debitmetru, destinate
distribuiei secundare a combustibililor (benzine, motorine, Calor). Prin departamentul
specializat de distribuie secundar, Rompetrol Logistics asigur un transport sigur i eficient al
acestor produse.
n 2007, Rompetrol Logistics a demarat un program de investiii care cuprinde
achiziionarea unui numr de alte 35 cisterne auto de ultim generaie, dotate cu debitmetre
electronice, cu compensatoare de temperatur 15, sistem de monitorizare a traficului GPS/GPRS
i sigilii electronice Hi-G-Tek. Totodat, societatea opereaz 2 cisterne pentru transport GPL de
20, respectiv 30 mc.
Rompetrol Logistics dispune i de un parc de autovehicule i utilaje, destinate
transporturilor de mrfuri generale, dar i celor speciale la sonde, agabaritice, pe trasee greu
accesibile. Nu n ultimul rnd, Rompetrol Logistics dispune de un atelier acreditat de reparaii
auto care efectueaz revizii i reparaii auto att la parcul propriu, ct i pentru teri. Cu ajutorul
specialitilor de care dispune, atelierul de reparaii asigur montarea, verificarea, revizia i
repararea aparatelor Tahograf, precum i montarea Inelelor de la sistemul Fill&Go.

3.3. Direcii de perfecionare

Principalele direcii de perfecionare a logisticii n cadrul societii Rompetrol sunt:
13

 scderea cheltuielilor de transport per unitatea de greutate sau de volum de marf

transportat;
scurtarea timpului de manipulare a mrfurilor i, uneori, chiar de ambalare a
acestora prin dotarea mijloacelor de transport cu mijloace proprii de ncrcare /
descrcare;
adaptarea rapid la situaiile de conjunctur manifestate la nivelul economiei
mondiale;
pentru pstrarea n bune condiii a calitilor mrfurilor transportate se impune
utilizarea unor mijloace de transport adecvate, specifice mrfurilor transportate;
utilizarea unor mijloace de transport sigure i competitive din punct de vedere
tehnic i economic;
ndeplinirea principalelor funcii ale logisticii: preluarea comenzilor, rapid i
corect, depozitarea cu costuri ct mai mici, stocarea prin meninerea unui flux
corespunztor de materii prime, semifabricate i produse finite, prin activitatea
productorilor i furnizorilor de sporire a eficienei activitilor de logistic n
paralel cu satisfacerea nevoilor clienilor;
recomandarea celor mai bune soluii de pregtire a mrfurilor pentru transport
innd cont de taxele pentru transport, de modul de ambalare a mrfurilor, de
utilizarea tehnologiilor de transport ce conduc la creterea productivitii muncii,
de scderea preului i reducerea pierderilor;
stabilirea rutelor optime de ndrumare a transporturilor;
ntocmirea i perfecionarea formalitilor privind asigurarea mrfurilor mpotriva
riscurilor de transport;
creterea n ritm accelerat a volumelor de mrfuri transportate, prin folosirea
raional a capacitii mijloacelor de transport atrase n circuit;
creterea vitezei de deplasare a mrfurilor de la locul de producie la locul de
consum, prin micorarea timpului afectat operaiunilor de ncrcare/descrcare,
urgentarea operaiunilor de repredare, reexpediere, transbordare etc.;
asigurarea integritii cantitative i calitative a mrfurilor pe timpul
transporturilor, prin indicarea folosirii mijloacelor specializate, cele mai adecvate
naturii acestora;
elaborarea unor documente de transport care s garanteze cumprtorului c va
primi marfa n cantitatea, calitatea i la timpul stabilite, iar vnzatorului c va
ncasa preul stabilit prin contract;
14

 organizarea transporturilor de o manier care s permit aprovizionarea ritmic a

pieei, cu cantiti relativ mici i la perioade ct mai scurte, contribuind la
meninerea unor stocuri optime la vnztori i cumprtori.

Bibliografie

Raport anual de activitate 2009 Rompetrol Logistics

www.amosnews.ro
www.cnvmr.ro
www.doingbusiness.ro
www. replicaonline.ro
www.rompetrol.ro

15