CAP 5.

CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

INSTALATIA DE BALAST
5.1 Componenteleinstalaiei de balast
Instalaia de balast are rolul de a asigura pescajul, asieta longitudinal,asieta transversal i
stabilitatea navei prin ambarcarea de greuti la bord (lichide ap de mare) i poziionarea
centrului de greutate al navei n mod corespunztor asigurrii bunelor condiii de navigaie i
exploatare ale acesteia.
Componentele instalaiei de balast sunt prezentate n cele ce urmeaz:

prize i chesoane de fund ;

magistral de ap de mare;

pompe de balast cu agregatele lor de acionare;

valvule de trecere pentru (de)conectarea pompelor (de) la sistemele de tubulatur;

sisteme de tubulaturi;

valvule comandate de la distan corespunztoare fiecrui tanc;

tancuri de balast;

sorburi i dispozitive de msurarea nivelului apei n tancuri;

valvule de bordaj;

5.1.1 Prize i chesoane de fund

Apa de balastare este preluat din mare prin prizele de fund dotate cu valvule
Kingston destinate (de)cuplrii magistralei de balast la priz i mpiedicrii scurgerii apei din
instalaie n exterior, cu ajutorul pompelor de balast si este stocat la bordul navei n tancuri
speciale denumite tancuri de balast.
Prizele de fund sunt prevzute cu filtre mecanice grosiere,dispozitive de suflare i
dezgheare ce constau n serpentine perforate alimentate cu aer comprimat sau abur
supranclzit plasate n chesoanele de fund.
La golirea tancurilor,apa este refulat de ctre pompe peste bord prin intermediul unor
valvule de bordaj situate deasupra liniei de pescaj maxim. Aceste valvule sunt de sens unic
mpiedicnd ptrunderea apei din exteriorul navei n instalaie.

~ 69 ~

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

5.1.2 Pompe de balast

Pompele de balast sunt pompe de debite foarte mari i sarcini pe aspiraie i refulare
relativ sczute (nlimea maxim de aspiraie nu depete 56 m). Pompele de balast sunt,n
general,de tip centrifugal..Att pompele ct i celelalte echipamente electrice, mecanice i
hidraulice sunt navalizate n vederea asigurrii rezistenei acestora la aciunea puternic
coroziv a aerului i apei mrii precum i la aciunea stropilor de ap. Rolul pompelor este
acela de a asigura umplerea sau golirea tancurilor de balast n timpi ct mai redui, n
conformitate cu prevederile impuse de Societatea de Clasificare. n practica exploatrii navale
se recurge la umplerea sau golirea tancurilor de balast pe cale gravitaional dac durata
necesar efecturii operaiunii respective o permite i dac poziionarea tancului fa de linia
de plutire pe care se afl nava este avantajoas, aceasta realizndu-se n vederea evitrii
consumului de energie suplimentar i uzrii inutile a echipamentelor instalaiei.
(autoamorsabile)
5.1.3 Tubulatura
Tubulatura instalaieide balast trebuie s asigure, prin construcie, vehicularea
debitelor de ap impuse n perioadele de timp corespunztoare prevederilor Registrului. Toate
tubulaturile vor fi montate astfel nct s asigure funcionarea corect a instalaiei i la
nclinri transversale de maxim 50 i s nu fie expuse ngheului. evile utilizate sunt din oel
cptuit la interior cu material cu efect protector contra coroziunii (ex: zinc).
5.1.4 Tancurile de balast
Tancurile de balast sunt tancuri de tip structural fiind dotate cu tubulaturi individuale
astfel nct s existe posibilitatea umplerii sau golirii fiecrui tanc sau grup de tancuri n
parte. n acest scop la bordul navei exist magistrale de balast corespunztoare tancurilor din
cele dou borduri din prova compartimentului maini (tancuri gurn i dublu fund) i picului
prova i o alt tubulatur de alimentare a tancului de balast din picul pupa. Cuplarea sau
decuplarea acestora la refularea sau aspiraia pompelor de balast se face prin intermediul unor
valvule tip fluture comandate electromecanic. Protecia suprafeelor interioare ale tancurilor
la aciunea coroziv a apei de mare este realizat prin amplasarea n interiorul tancurilor a
plcilor de zinc cu rol protector. Nivelul apei din tancuri este determinat prin intermediul
traductorilor de nivel ncorporai n construcia fiecrui tanc.
Prezena valvulelor i a traductorilor de nivel al apei din tancuri mpreun cu
acionarea electric a pompelor de balast permit gestionarea centralizat a ntregii instalaii
din postul central de supraveghere i comand al compartimentului de maini.
~ 70 ~

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

5.1.5 Sorburi
Sorburile sunt ajutaje tronconice (plnii) dispuse n pupa fiecrui tanc de balast i ct
mai nspre planul diametral al navei. Sorburile pot fi prevzute sau nu cu filtre mecanice
grosiere pentru evitarea antrenrii pe tubulatur a eventualelor impuriti mecanice de
dimensiuni mari.
Interconectarea instalaiilor de balast, santin i stins incendiu prezint avantaje
pentru toate instalaiile n cazul avarierii pompelor vreuneia dintre acestea, aceast metod
fiind utilizat i pentru reducerea numrului de pompe utilizate. Pompele dintr-o alt
instalaie pot fi folosite/considerate ca pompe de rezerv pentru celelalte instalaii.
5.2 Determinarea necesarului de balast
T mediu=2 0,02 L=2,68 m

Avnd pescajul mediu, am intrat n diagrama de carene drepte i am scos

deplasamentul navei la pescajul mediu. Acest deplasament este deplasamentul navei n balast.
T mediu balast =373,74 t
Dw balast =balast g=P+0.1 Pr Pb=balast g0.1 P rPe P pr
g

= 286 t - reprezint deplasamentul navei goale

Pe

= nr pers 0,1 = 1,2 t reprezint masa echipajului

P pr

= nr pers

nr zile

p re

= 12

0,5 = 3,6 t reprezint masa

de provizii
Pr

Pc

Pr

= 20,256 + 0,06 + 10,79 = 31,79 t

(masa de combustibil) +

Pu

(masa de ulei) +

Pap

(masa de ap

potabil)

Pb=373,742860.1 31,791,23,6=79,7685
g=Dw =388,639163,4007=225,2383
unde:
~ 71 ~

t - reprezint masa navei goale;

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

= deplasamentul volumetric=

1,025

479,16 = 388,639 t

reprezint

deplasamentul navei;
DW=

Pu

(masa de rezerva) +
163,4007 tdw

Pb

Pc

(masa util) +
Pb

(masa de combustibil) +

Pe

(masa echipajului) +

Pr

(masa de ballast )= 0,06 + 20,256 + 1,2 + 31,79 + 79,7685 =

si reprezint deadweight-ul navei;

reprezint masa balastului;

p re

=0,5 t reprezint masa rezervelor pentru o singur persoan;

nr.pers=12 reprezint numrul echipajului;

nr.zile=6 zile reprezint durata voiajului;
Pb=79,7685 t V balast =

Pb 6457
=
=79,77074 m3
1.025

V balast =79,8 m 3 reprezint volumul necesar de balast a navei la navigaia n balast.

5.3 Calculul volumului tancului de balast
Vom avea un singur tanc de balast in prova pentru echilibrarea navei in regim de traulare.
Calculul volumului tancului este un calcul aproximativ. Volumul tancului de balast din picul
prova
Volumul tancului de balast din picul prova
Felii din tanc

Arie
felie[m2]

A1

0,23

A2

3,84

A3

4,94

A4

5,62

A5

7,80

A6
Volumul tancului

9,27

~ 72 ~

dz
0.458
3
0.458
3
0.458
3
0.458
3
0.458
3
0.458
3

V[m3]
0,10
1,76
2,26
2,58
3,57
4,25
80,07

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

5.4Calculul instalaiei de balast

5.4.1 Dimensionarea tubulaturii
Tubulatura instalaiei de balast este format dintr-o ramificatie care leag tancul de
balast de magistrala.
Magistrala instalaiei de balast se calculeaz cu relaia:
d H =1.68 Lpp ( B+ H ) +25[mm] - diametrul interior al magistralei;
d H =1.68 33,874 (7,94 +4,97 )+ 25=60,13971 mm

unde:
Lpp=33,874 m reprezint lungimea navei ntre perpendiculare;
B =7,94 m reprezint limea navei;
H=4,97 m reprezint nlimea de construcie;
Conform standardelor din catalogul Brodrene Dahl aleg eava OLT35 76,1x4,5 mm.
Dext=76,1 mm; Dint=67,1 mm;
Diametrul ramificaiilor, dz:
d z =2.15 L ( B+ H ) +25[mm]
unde:
L - reprezint lungimea compartimentului etan;
n tabelul 1. Prezint diametrul ramificaiei adoptat dup catalogul Brodrene Dahl.
Tabelul 1. Diametrul tevii conform catalogului Brodrene Dahl
Ramificai
i

l[m]

21.7

Dcalculat [mm]

eav adoptat conform

catalogului Brodrene Dahl [mm]

Dext [mm]

Dint[mm]

5,58

Alegeav OLT35 57x2,9

57

51,2

5.4.2 Calculul debitului pompei

~ 73 ~

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

Debitul pompei de balast trebuie s fie suficient pentru a asigura umplerea i golirea
tancului de balast ntr-un timp ct mai scurt.
Debitul se calculeaz cu urmatoarea relaie:
Qmin =5.75 103 d 2H [m3 /h].
Qmin =5.75 103 67,12 =25,88[m3 /h ]

Fig 5.1. Schema instalaiei de balast vedere n orizontal

Fig 5.2. Schema instalaiei de balast vedere n longitunial

5.4.3 Calculul pierderilor hidraulice pe aspiraia pompei

Pentru a determina pierderile hidraulice pe aspiraia pompei, vom lua traseul plecnd de la
cheson pana la sorbul din tanc.
Tronsonul IL=7,4m,d=51,2 mm;

~ 74 ~

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

Calculul pierderii locale:
Element

nr

zita

Valvula

2,3

T-uri

1,1

Robinete
cu retinere

3,5

Zita = 7 2,3 + 6 1,1 + 4 3,5 = 36,7

= 1025 kg/ m3
v = 2 m/s
g = 9,81
p locale =

2g

zita =

1025
2 9,81

bar

Calculul pierderii liniare:

d = 0,0512 m (diametrul interior al conductei)
L = 7,472279 m (lungimea portiunii de conduct)
= 0,0268 (coeficient de pierderi liniare)
g = 9,81 (acceleratia gravitational)
v = 2 m/s
= 1025 kg/ m3

~ 75 ~

4 36,7 = 7669,215 N/m2 = 0,07

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

v 2
2 g

p liniare =

L
d

1025 4
2 9,81

7,472279
0,0512 0,0268

78657,62

N/m2 = 0,7 bar

Calculul pierderilor geodezice:
p =

g z = 1025 9,81 1 = 10055,25 N/m2

Sarcina total a pompei pe aspiraie:

Ha = p locale + p liniare + p = 0,96 bar

5.4.4 Calculul pierderilor hidraulice pe refularea pompei

Pentru a determina pierderile hidraulice pe refularea pompei, luam n considerare
traseul pornind de la sorbul instalaiei pana la valvula de refulare din tribord.
Tronsonul IL=8,94m,d=51,2 mm;
Calculul pierderii locale:
Element

nr

zita

Valvula

2,3

T-uri

1,1

Robinete
cu retinere

3,5

Zita = 9 2,3 + 6 1,1 + 4 3,5 = 41,3

= 1025 kg/ m3
v = 2 m/s
g = 9,81
p locale =

2g

v2

zita =

1025
2 9,81

bar
~ 76 ~

4 41,3 = 8630,479 N/m2 = 0,08

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

Calculul pierderii liniare:
d = 0,0512 m (diametrul interior al conductei)
L = 8,94 m (lungimea portiunii de conduct)
= 0,0268 (coeficient de pierderi liniare)
g = 9,81 (acceleratia gravitational)
v = 2 m/s
= 1025 kg/ m3
v 2
2 g

p liniare =

L
d

1025 4
2 9,81

8,94
0,0512 0,0268

94173,42

N/m2 = 0,94 bar

Calculul pierderilor geodezice:
p =

g z = 1025 9,81 1 = 10055,25 N/m2

Sarcina total a pompei pe refulare:

Hr = p locale + p liniare + p = 1,12 bar
Sarcina total a pompei:
Ht = Ha + Hr = 0,96 + 1,12 = 2,09 bar = 21,33 m.c.a.

5.4.5Alegerea pompei
Din Pump Product Catalog Flowverse am ales pompa centrifuga orizontal
pumps: Centrifugal marine il (s): 50/315
~ 77 ~

de tip ITUR

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

Pompa are un debit de 30 m3/h ,turaia de 1450 rot/min i sarcina maxim este de Hmax= 2,45
bar = 25 m.c.a.

Fig 6.4.Pompa centrifuga

Avem volumul tancului 80,7

si debitul pompei 30

m /h

tancul cu apa in 1 or si 34 minute.

t=

volumultancului de balast
2 Q 0,85

80,7
2 30 0,85

1 h..60 min
0,57018 h..34,21104 min
~ 78 ~

= 1,570184 h

atunci pompa o sa umple

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

5.6. Modelarea 3D a instalaiei

Modelarea 3D a instalaiei s-a realizat cu ajutorul programului PDMS.
n continuare vor fi prezentate vederi 3D a instalaiei din diferite unghiuri i poziii.

Fig. 5.5.Vederea din prova

~ 79 ~

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

Fig. 5.6.Vederea din tribord

Fig. 5.7.Vederea din pupa

~ 80 ~

CAP 5. CALCULUL INSTALAIEI DE BALAST

Fig. 5.7.Vederile celor 2 pompe

Fig. 5.8.Vederea izometric

~ 81 ~