Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Intitul
Lieu : Compagnie de
Rf : 20 /IMT15
Ddicaces
A Mon Dieu
A Allah le clment et misricordieux, pour la force quil nous donne et quil donne
aux personnes qui nous ont aides et nous soutenues
Mon Dieux merci pour tout qui arrive dans notre vie.
Hamid KANNICH
Remerciement
Au terme de mon projet de fin dtudes, jexprime ma profonde gratitude M.
IJJAALI, doyen de la FST de Fs, tout le cadre administratif et mes chers professeurs
pour leurs efforts considrables, spcialement le dpartement du Gnie Industriel en
tmoignage de ma reconnaissance.
NF : Norme Franaise
Boissons
QQOQCP : Qui,
Comment, Pourquoi
Quoi,
Ou,
Quand,
S
DMAIC : Dfinir,
Innover, Contrler
Mesurer,
Analyser,
DG : Directeur Gnral
DGA : Directeur Gnral Adjoint
SCBG : Socit
Gazeuses
Centrale
des
Boissons
SOBOMA :
Socit
Mauritaniennes
F.M.D.S :
Fiabilit,
Disponibilit, Scurit
Maintenabilit,
des
Boissons
T
TCCEC : The Coca Cola Export Corporation
rie p
Our
pour
pour
I.
1.
2.
3.
SIPOC..................................................................................................................................... 12
Cartographie du Processus ..................................................................................................... 13
Voix des clients ...................................................................................................................... 14
3.1 Voix production ............................................................................................................... 14
3.2 Voix finance..................................................................................................................... 14
4.
1.
2.
Recommandations .................................................................................................................. 20
2.1 Gestion des quipements ................................................................................................. 20
2.2 Gestion des stocks et pices de rechange ........................................................................ 20
2.3 Analyse F.M.D.S ............................................................................................................. 20
PARETO des machine en fonction du temps darrt sur la ligne PET2 ................................ 21
Dclaration finale du problme .............................................................................................. 22
Partie 2 : Analyser
I.
Brainstorming ......................................................................................................................... 33
Identification des solutions potentielles aux causes ............................................................... 33
Souffleuse ............................................................................................................................... 35
1.1 Systme dinspection ....................................................................................................... 35
1.2 Gammes Opratoires ....................................................................................................... 35
1.3 Scheur ............................................................................................................................ 39
1.4 Plaque de fixation des boulons ........................................................................................ 41
2.
Palettiseur ............................................................................................................................... 43
Recommandation .................................................................................................................... 44
Dfinition ............................................................................................................................... 47
Tableau du plan de la maintenance prventive ...................................................................... 47
2.1 Documentation de len-tte.............................................................................................. 47
2.2 Documentation des colonnes ........................................................................................... 48
Introduction gnrale
Dans lconomie marocaine, lindustrie agroalimentaire occupe la premire place. Malgr les alas
de la crise, on observe une forte croissance du secteur grce la bonne tenue de la demande, aussi
bien intrieur quextrieur. Ainsi lagroalimentaire est le premier secteur manufacturier du pays,
loin devant le textile et lnergie. Il reprsente 30% de la production industrielle totale. Une
production totale estime 75 Milliards de Dirhams.
La socit COBOMI reste lune des grandes socits du groupe NABC , le multinational leader
dans le secteur des boissons gazeuses au Maroc, qui cherche constamment amliorer la qualit de
son produit, ses performances et son systme de production dans le but d'augmenter la productivit
avec efficience.
Dans le cadre de notre projet, nous avons eu l'opportunit d'intgrer cette socit afin d'effectuer un
stage en tant quingnieur, et il avait pour finalit damliorer la disponibilit de lune de ses lignes
de production. A cet effet il a t indispensable danalyser les problmes qui provoquent
laugmentation du taux de pannes. Cest dans cette optique sinscrit notre projet : Rduction du
taux de pannes de la ligne PET2, par la mise en place de la maintenance prventive .
Avant de nous lancer dans notre mission, nous ne ferions plus qu'un devoir de prsenter dans le
premier chapitre le contexte du projet qui contient une prsentation de l'organisme d'accueil, une
prsentation du procd, la problmatique et le cahier de charges.
Le deuxime chapitre sera consacr au traitement de la premire phase de la dmarche DMAIC,
cette tape consiste dfinir le projet en construisant une carte de processus ainsi quune charte
pour la formalisation du projet.
Le troisime chapitre aura comme objectif dvaluer ltat de la fonction maintenance par la
mthode ADEPA-CETIM, ainsi que mesurer ltat de la ligne en se basant sur lhistorique des
pannes, et analyser les rsultats et leurs causes en utilisant les diffrents outils savoir : PARETO,
ISHIKAWA, 5 POURQUOI, AMDEC. Finalement une liste des causes racines sera labore et
valide.
Le quatrime chapitre sera entirement ddi aux solutions damlioration et dinnovation pour les
diffrents problmes rencontrs, ainsi que llaboration des plans de maintenance prventive des
machines critiques. Et pour finir une fiche de suivi sera propose pour contrler le taux de
ralisation de la maintenance prventive.
En conclusion, nous allons proposer nos perspectives et recommandations, afin de gnraliser notre
projet de rduction du taux de pannes.
Chapitre I
contexte gnral du projet
I.
NABC : North African Bottling Company est la filiale principale d'ECCBC : Equatorial Coca
Cola Bottling Company c'est le plus important des concessionnaires de The Coca Cola Company
en Afrique avec un effectif de plus de 3 000 salaris.
NABC fut cre le 22 Dcembre 2003 suite au regroupement de quatre embouteilleurs marocains :
Socit Centrale des Boissons Gazeuse (SCBG), Compagnie des Boissons Gazeuses du Nord
(CBGN), Compagnie des Boissons Gazeuses du Sud (CBGS) et de la Socit des Boissons
Mauritaniennes (SOBOMA), le groupe s'est renforc par acquisition de la Compagnie de Boissons
Marocaines et Internationales (COBOMI), voir la figure 1.
NABC
COBOMI
SCBG
SOBOMA
CBGS
CBGN
Le groupe NABC est dot dune direction gnrale chapeaute par un directeur gnral, un
directeur gnral adjoint et deux comits.
2. Prsentation de COBOMI
La Compagnie des Boissons Marocaines et Internationales ft cre en Juin 1999 par le groupe
Castel. En Septembre 2003, elle ft acquise par TCCEC (The Coca Cola Export Corporation),
reprsentant la compagnie en Afrique, et en avril 2005 elle devient filiale du groupe NABC.
2.1 Identification de COBOMI
Pour bien connaitre lorganisme daccueil, nous prsentons dans le tableau 1, lidentification de la
COBOMI.
Raison sociale
Forme juridique
Date de cration
superficie :
effectif
capital
Identification fiscale
tlphone
Fax
Directeur du site
adresse
2.2 Organigramme
La figure 2 prsente lorganigramme de la COBOMI
Directeur
dexploitation
Charge perf
industrielle,
polyvalence
Resp PDR
Resp Sstme
Achteur local
Resp Scurit
Environnement
Resp Labo
Resp
Production
Resp
Maintenance
Resp Logistique
Resp
Ressources
Humaines
Superviseur
Boites
Coordinateur
Prventif
Resp Magasin
MP
Resp Services
Gnraux
Superviseur
PET
Coordinateur
amlioratif
Resp Quai
chargement
Contrleur Flux
Superviseur Jus
Coordinateur
Automatismes
Charg magasin
PF
Superviseur
Process
Charge
Mthode
Resp
Oprational
Excellence
3. Lignes de production
3.1 Implantation des lignes de production
La socit COBOMI Comporte six grandes lignes de production de boissons gazeuses, deau de
table, de boissons nergtiques et de jus de fruits, voir la figure 3.
Deux lignes de production des boites.
une ligne de production de jus.
Trois lignes de production PET.
Une ligne BIB.
Fardeleuse
Convoyeur chaine
Palette
Palettiseur
Schisteuse
Etiqueteuse
Soutireuse
Palettes des bouteilles
prtes la
consommation
Souffleuse
Convoyeur Arien
Prforme
Basculeur
Trmis
Elvateur
Chargeur
II.
Problmatique
Actuellement, le groupe NABC est toujours en phase "projet", plusieurs services ne sont pas encore
arrivs la productivit souhaite. Prcisment dans le service maintenance, le processus connait
une multitude de problmes interconnects engendrant souvent des blocages des chaines de
production, ce qui engendre une augmentation du taux de pannes ainsi que le cot de maintenance
des quipements.
Le taux de pannes et le cot de maintenance levs des diffrentes lignes de production reprsentent
sans doute le souci majeur des dirigeants de lusine. Ces derniers ne cessent point dengager leurs
quipes de maintenance dans des projets damlioration de ces indicateurs, afin dviter les arrts
des machines et augmenter la disponibilit des lignes de production.
2. Objectif de loutil
L'objectif est de se poser toutes les questions relatives un problme afin d'en fixer le primtre en
vue d'une future dmarche de rsolution de problme. Il est utilis ds lors que l'on cherche avoir
une vision complte d'une situation.
3. Pourquoi l'utiliser
C'est un outil qui cherche rendre factuel et exhaustive la description d'un problme. C'est un outil
simple et comprhensible de tous.
Dans le cas de notre tude, cet outil peut tre reprsent dans le tableau 2 :
QUI
QUOI
OU
QUAND
COMMENT
POURQUOI
2. Primtre du projet
Pour prciser le primtre de notre projet, nous avons fait une comparaison entre les taux de pannes
des diffrentes lignes de production.
Le tableau 3 prsente les valeurs du taux de pannes des diffrentes lignes de production.
Les donnes sont prleves du service performance industriel.
Ligne
32,76
25,13
HOT FILL
19,86
17,64
15,30
14,65
3. Cadre du projet
Ladoption dune politique six sigma constitue le projet global des diffrentes entreprises du groupe
NABC dont COBOMI fait partie.
Lamlioration des indicateurs de performance sujet de ce projet est une partie de la politique six
sigma, cette politique qui vise liminer les diffrents types de gaspillages, ainsi que maitriser la
dispersion des indicateurs de performances de la production et de la maintenance.
4. Dmarche DMAIC
Comme nous avons signal prcdemment le but principal des tudes faites dans la socit est
dadopter une politique six sigma. La dmarche DMAIC est parmi les mthodes qui permettent
datteindre cet objectif.
Dfinir : dans cette tape, on dfinit le projet, en tablissant la charte du projet, la voix du
client, le SIPOC et la cartographie du processus.
Mesurer : cette tape consiste mesurer la situation actuelle et la performance des
processus, tout en validant la qualit des mesures, et ce moyennant :
Collecter les donnes pour vrifier les causes profondes par lAMDEC
Innover : il sagit de proposer et valider sur le terrain des solutions damlioration pour
atteindre les objectifs fixs.
Contrler : chercher prenniser les rsultats :
Conclusion
Aprs avoir dterminer le primtre dintervention de notre projet ainsi que la problmatique, le
cahier de charges associ et la dmarche suivi, nous allons aborder la premire phase de la
dmarche DMAIC
10
Chapitre II
Premire phase de la dmarche DMAIC : Dfinir
11
I.
Carte du processus
1. SIPOC
Dans la mthodologie six sigmas, Le SIPOC est utilis afin de dcrire le processus mtier dont on
veut amliorer la qualit. Il est prsent sous forme dune table dans laquelle on dcrit le processus
du fournisseur (entres) au client (sorties) travers ses activits.
Dans notre cas, il sagit de la maintenance prventive quon cherche mettre en place afin
damliorer le rendement globale de la maintenance et ceux via la rduction du taux de pannes des
machines critiques. Nous allons donc dtailler ce processus en liant les tapes de la maintenance
prventive avec lenvironnement qui lentoure, partant des fournisseurs jusquaux clients.
Cette liaison est dcrite dans le tableau 4 :
Fournisseurs
Entres
Matire premire
Magasin
PDR
RH
Processus
clients
Production
Normale
PDR
Main duvre
mcanicien
lectricien
automaticien
soudeur
graissuer
sous-traitant
Arrt
machine
Ligne de
production
fiable et
disponible
intervention
Milieu
conditionnement
atelier de maintenance
Achat
Sorties
Essai
Machine
Mthode
entretien
rvision
gamme de
maintenance
planning
Rapport
des
entretiens
et des
rvisions
Dclaration
de la fin
dintervention
Moyen
production
finance
qualit
Remplissage
de la fiche
dintervention
SAP
outillage
documentation
appareils
Dmarrage de
production
12
2. Cartographie du Processus
La cartographie a pour objectif de comprendre le processus et de visualiser de faon simple la faon
dont les diffrentes tapes senchanent. La figure 6 reprsente la cartographie de notre processus.
Prparer lordonnancement
partir du planning de la
maintenance prventif
Mthode
Production
Action
ncessite un
arrt
Oui
Non
Intervention
interne
Non
Oui
Magasin PDR
Achat
Maintenance
Oui
Non
Informer la socit de
maintenance
Besoin en
PDR
Besoin en
PDR
Intervention
Oui
Acquisition PDR
Tester le
fonctionnement normal
de lquipement
Non
Intervention
13
4. Estimation du gain
La rduction du taux de pannes, permettrais de gagner en terme deffectif et en terme dnergie, le
tableau 5 prsent les diffrents valeurs.
Ces valeurs ont t fournies par le service performance industriel.
PET 2
Rel
2013/2014
Objectif
2015
Estimation des
gains en (DH)
36,88
18
299 072,79
0,87
0,58
500 000
Gain total
799 072,79
14
II.
Charte du projet
La charte du projet est le dernier point tablir pour achever cette premire phase de la dmarche
DMAIC. Cest un document qui permet de mettre des bases solides pour la suite du projet.
Llaboration de ce document figure dans le tableau 6.
Non du projet
Cadre du projet
Lean-6sigma
Dbut : 02/03/2015
Fin : 15/06/2015
Sponsors du projet
Nom et prnom
Temps allou
Budget du projet
KANNICH Hamid
100%
Investissements
Dpenses
Historiques
Taux de pannes PET2, Documents de constructeur des machines de production
Vue globale du projet
Amliorer la gestion de la maintenance et rduire son cot dans la ligne PET2
Objectifs
Gain (DH)
799 072,79
Champs du projet
PET2
MARS
DEFINIR
AVRIL
MESURER
ANALYSER
INNOVER
CONTROLER
Dpendances
MAI
JUIN
X
X
Conclusion
Aprs avoir mis la base de notre projet en dterminant son primtre et en dcortiquant les
diffrents objectifs atteindre ainsi que la premire tape de la dmarche DMAIC (DEFINIR), qui
consiste dfinir le projet en construisant une carte de processus ainsi quune charte pour la
formalisation du projet. Nous allons aborder la deuxime phase MESURER.
15
16
Partie I : Mesurer
Dans chaque projet damlioration, il est indispensable de savoir ltat du processus tudier ainsi
que faire une analyse factuelle afin de dfinir des priorits dans le traitement du problme.
I.
Le Diagnostic de ltat actuel de la fonction maintenance est une phase primordiale dans notre
projet, afin de bien tablir une gestion efficace de cette fonction. Pour y parvenir, nous allons
utiliser une mthodologie dvaluation ADEPA-CETIM, qui consiste travers un questionnaire,
vrifier si lorganisation et les procdures appliques au sein de COBOMI sont conformes aux
rgles du bien maintenir .
1. Mthodologie du diagnostic
1.1 Prsentation de loutil
La mthode ADEPA-CETIM est un outil de diagnostic dutilisation simple, elle repose sur des
travaux de recherche des traitements, davis dexperts, des exprimentations et une validation
auprs des industriels. Elle permet de guider diffrentes entreprises qui dsirent faire voluer et
informatiser leur fonction maintenance.
Loutil de diagnostic comprend :
Un guide dutilisation.
Huit fiches denqute (voir annexe I).
Un dossier explicatif, pour mieux comprendre les fiches denqute.
Un graphe en radar .
1.2 Les diffrents axes de la mthode ADEPA-CETIM et leurs interprtations
La dmarche de diagnostic ADEPA-CETIM comprend huit axes qui sont aussi appeles fiches
denqute, et qui reprsentent les diffrentes activits de la maintenance, ces axes sont :
a. Marche n1 : Gestion des Equipements
La notion dquipement nest pas stricte. Il peut sagir dune machine, dun sous-ensemble, Dune
ligne
b. Marche n2 : Maintenance de premier niveau
Par maintenance de premier niveau, on entend les oprations de base , cest--dire le Graissage,
la lubrification et le nettoyage des quipements.
17
18
requis
ralis
catgorie
15
7.6
7.7
14
6.3
12
8.5
Analyse F.M.D.S
13
5.3
10
8.4
Base de donnes
8.4
Planification-prvention
12
8.3
10
5
Base de
donnes
Analyse des
cots
Maintenance
de 1er niveau
Gestion des
stocks et
pices de
Requis
ralis
Gestion des
travaux
Analyse
F,D,M,S
19
2. Recommandations
Avant dentamer la phase de recherche des machines critiques de notre ligne de production PET2,
voil nos recommandations pour amliorer les trois axes qui prsentent des faiblesses :
2.1 Gestion des quipements
Etablir une liste crite des diffrents quipements, les classer par section, atelier...
Afficher les consignes de scurit respecter lors de lintervention pour chaque quipement.
Spcifier les outillages emporter lors de lintervention pour chaque quipement afin
dviter les allers retours des mainteneurs.
Faire la mise jour des diffrents plans et schmas des quipements, viter de les ranger
juste dans un tiroir.
Garder dans le magasin juste les pices qui sont certaines dtre rutilises.
Prciser le stock maximum et minimum, informer le service maintenance par la mise jour
du stock.
Ajouter une description dtaille des problmes dclars dans lavis, afin de diminuer le
temps dintervention, ainsi de Garder une traabilit crite aprs chaque intervention. (voir
le paragraphe recommandations de la partie Innover).
Utiliser les rapports dinterventions pour faire des analyses en termes de cot et de temps.
Analyser les historiques afin de connaitre la vie de lquipement, tirer des conclusions pour
les prochaines interventions.
20
II.
Le but principal de cette partie est de dterminer les machines sur lesquelles il faut agir pour
rduire le taux de pannes, pour ce faire, il est indispensable deffectuer une bonne analyse de
lhistorique existant, qui se base sur une collecte des informations concernant les pannes survenues.
En effet, nous avons consult les fiches historiques du dpartement tudi, et nous avons relev les
plus rcentes partir de celles enregistres sur la base de donnes du progiciel SAP.
Aprs la collecte des informations concernant lhistorique des pannes existantes dans la ligne PET2,
nous avons propos par la suite lapplication du diagramme de PARETO pour agir sur les phases
responsables des dfaillances des units de production.
dure
Pourcentage(%)
Pourcentage cumul
577,08
29,90
29,90
CONVOYEUR -PET 2
342,97
17,77
47,67
232,64
12,05
59,73
205,70
10,66
70,38
SOUTIREUSE -PET 2
128,39
6,65
77,04
ETIQUETEUSE -PET 2
118,51
6,14
83,18
RINCEUSE -PET 2
87,81
4,55
87,73
73,79
3,82
91,55
VISSEUSE -PET 2
34,64
1,79
93,34
21,09
1,09
94,44
DATEUSE -PET 2
19,75
1,02
95,46
15,31
0,79
96,25
15,00
0,78
97,03
12,16
0,63
97,66
SIROPERIE -PET 2
2,90
0,15
98,60
1,66
0,09
100,00
21
Equipement
Cause darrt
Souffleuse
Convoyeur Arien
Perte de cadence
PET 2
Palettiseur
22
Partie II : Analyser
Dans cette partie nous allons analyser notre processus, et augmenter notre connaissance de ce
dernier par la mise en uvre des diffrents outils savoir : ISHIKAWA, 5 POURQUOI et
lAMDEC.
I.
Aprs avoir dtermin les machines critiques de la ligne tudie (PET2) dans la partie prcdente,
nous allons procder une analyse afin didentifier les causes profondes en appliquant loutil
ISHIKAWA sur chacune des machines releve savoir : la souffleuse, le convoyeur arien et le
palettiseur.
1. Dfinition ISHIKAWA
Ce diagramme, sous l'aspect d'une arte de poisson, est compos d'un tronc principal au bout duquel
est indiqu l'effet tudi et de 5 branches correspondant 5 familles de causes :
Matire (Matire premire ou matire utilise : rfrence d'un acier, huile, papier).
Souvent, l'tape de recherche des causes est nglige, ce qui engendre des erreurs de diagnostic. Si
le mauvais levier est choisi. Cela aura un impact direct sur le dlai, la qualit et sur les cots
engags pour rsoudre le problme.
Nous allons procder une valuation des diffrents leviers et choisir celui qui prsente un impact
lev sur leffet. Cette tape peut se faire par un vote et on pourra utiliser le tableau 10.
0
Note
Impact sur leffet Sans effet Ngligeable Notable Majeur Trs lev
Tableau 10 : Vote ISHIKAWA
Les diagrammes des diffrentes machines sont regroups dans lannexe II.
23
2. ISHIKAWA de la souffleuse
On prsente dans la figure 8 le diagramme ISHIKAWA de la souffleuse.
1
3
Main duvre
Oprateurs non form
Techniciens non
qualifi
6
6
6
Machine
Mauvais verrouillage des
moules
Coincement four
Fuite deau
Fuite dair
Disfonctionnement
de la souffleuse
Matire
Mauvaise qualit des
Prformes (Forme)
Mauvaise qualit du lubrifiant
3
1
6
3
6
3
Mthode
Manque de maintenance
prventive
Mauvais diagnostic
Manque de gammes de
maintenance
Manque de maitrise
gestion de stock PDR
Milieu
3
3
3
Temprature ambiante
Encombrement layout
Accumulation salet
sur les pignons
II.
Le diagramme cause-effet ne permet pas toujours de mettre le doigt sur les causes racine du
problme. Cette recherche pourra se faire avec la mthode des 5 pourquoi, qui va nous permettre
dorganiser les causes profondes potentielles.
1. Dfinition 5 Pourquoi
Les 5 pourquoi est un outil simple et efficace, Cet outil consiste se poser la question "Pourquoi ?"
5 fois de suite. Figure 9 explique cette mthode.
24
Identifier le problme
Pourquoi cela est arriv ?
Non
La question Pourquoi at-elle t pose
suffisamment de fois pour
remonter la cause racine
Oui
Proposer les solutions la cause premire
identifie.
2. 5 POURQUOI de la souffleuse
Cet outil consiste chercher en profondeur les causes qui expliquent l'apparition d'un problme.
Lanalyse des diffrentes machines par loutil 5 POURQUOI est prsente dans lannexe II.
On prsente dans le tableau 11 un exemple de la souffleuse.
25
Pourquoi 1
Pourquoi 2
drglage
des deux
cames de
fond de
moule
Usure des
deux cames
du fond de
moule
Usure des
galets
Causes potentielles
Pourquoi 3
Pourquoi 4
Problme des
ressorts
coincement de
Vrin (came
escamotable)
Ancien vrin
Mauvais contact
entre la came et
les galets
Pourquoi 5
Drglage de la
position de la came
Drglage des
leviers O/F
Mauvaise mthode de
serrage des lments
dassemblage
Mauvaise qualit
de la prforme
Mauvais
chauffage des
prformes
Dcalage des
moules
Mauvais
verrouillage
des moules
Coincement
de la
prforme
Mauvais
refroidissement
des cols des
prformes
Endommagement
des rflecteurs
Lampes brules
Court-circuit
Fuite dair au
niveau de four
Mauvaise
synchronisation
entre les bras de
transfert et la sortie
de four
Mauvaise
synchronisation
entre les bras et les
moules
Choc des
deux parties
gauche et
droite du
moule
Casse des
boulons des
portes
moules
Desserrage
des vis des
portes
moules
Barre de
fixation non
adquate
Manque de maintenance
prventive
Coupure de courroie
(mauvaise qualit
courroie)
Mauvais rglage
du jeu entre les
deux parties du
moule
26
Mauvais
verrouillage
des moules
Causes racines
Confirmation
Dcision
Fatigue des
ressorts
Oui
Desserrage des
vis de la came
Oui
Fatigue des
flexibles
Oui
27
2. AMDEC
Technique spcifique de la sret de fonctionnement, l'Analyse des Modes de Dfaillance, de leurs
Effets et de leur Criticit (AMDEC).Cest un support de discussion du groupe ainsi que le document
rdig par l'animateur. Lexemple ci-dessous prsent lentte de notre AMDEC.
Elments Fonctions
Modes de Causes de
Effets de
dfaillance dfaillance dfaillance
Modes de
dtection
Criticit
G D F C
Les causes sont des anomalies initiales susceptibles de conduire au mode de dfaillance.
Valeur
Description
Trs faible
Faible
Moyen
Elev
Tableau 13 : Frquence
28
Valeur
Description
Mineur
Moyenne
Majeure
Grave
Tableau 14 : Gravit
probabilit de non dtection (D), reprsent dans le tableau 15.
Niveau
Valeur
Description
Evident
Possible
Improbable
Impossible
Valeur
Ngligeable
1C6
Moyenne
8 C 18
Eleve
24 C 36
Interdite
48 C 64
Tableau 16 : Criticit
Un exemple de notre tude AMDEC pour la souffleuse est reprsent dans le tableau 17 ;
concernant les tudes AMDEC pour les diffrentes machines critique, savoir : la souffleuse, le
convoyeur arien et le palettiseur, elles sont jointes dans lannexe III.
29
Elment
four
Roue de
soufflage
Modes de
dfaillance
Causes de dfaillance
Rflecteurs
Endommagement
Mauvais rflexion
Lampes infrarouge
Endommagement
Lampes brules
Endommagement
Absence de protection
contre la chaleur du four
Sous lment
Tuyaux de
refroidissement
Fonctions
Assurer le chauffage
des prformes
Chaine des
tournettes
Coincement
Etoile dentr
blocage
galets
Usure
Elment
dassemblage
Ressort de came du
fond des moules
Vrin de la came
escamotable
Assurer le soufflage
des prformes afin
davoir les formats
dsires
came
Dysfonctionnement
1-Mauvais tondage
2-Manque de lubrification
3-Manque de nettoyage
Effets de
dfaillance
Mauvais
chauffage des
prformes
Mauvais
chauffage des
prformes
Mauvais
refroidissement
des cols
Modes
Criticit
de
dtection G D F C
visuel
visuel
12
24
24
Alarme
Alarme
36
Alarme
Alarme
12
Alarme
32
Alarme
Arrt de four
Alarme
Arrt four
Alarme
Dcalage des
moules
Dcalage fond
des moules
Dcalage des
moules
Dcalage des
moules
Dcalage des
moules
Endommagement
coincement
Ancien vrin
Mauvais
emplacement
30
Conclusion
Le diagnostic par la mthode ADEPA-CETIM nous a permis de trouver les points faibles du service
maintenance, et de donner un avis dexpert sous la forme dun certain nombre de recommandations
qui contribueront surement en lamlioration de la fonction maintenance.
La phase danalyse a permis de mettre en lumire les principales causes de dgradation des units
de production tudies, les phases suivantes vont proposer des solutions damlioration pour leur
bon fonctionnement, ainsi que les plans de maintenance des diffrents machines critiques.
31
32
Partie I : Innover
Cette partie aura consacr la recherche des solutions, afin datteindre les objectifs fixs de notre
projet.
I.
33
Degr de
criticit
Ngligeable
Moyen
Elment
Cause de dfaillance
Corrective
Lampes infrarouge
Lampes brules
Bras de transfert
Synchronisation
Circuit dair
Changer lemplacement de
la prise dair
Tuyaux de
refroidissement
Circuit dair
Amliorative
Mise en place
dun programme
priodique de
nettoyage
Changement
priodique des
Tuyaux
Elev
Porte moule
Solution
Prventive
Contrle
priodique
dtat des vis
Changement les
anciens scheurs
par des scheurs
adquat
Augmenter
lpaisseur des
barres de fixation
des vis
34
II.
Solutions Amlioratives
1. Souffleuse
1.1 Systme dinspection
Mode Opratoire
Prconditions :
Machine larrt
outillages :
cl pour vis six pans creux
jeu de calle
Mode Opratoire :
-desserrer les vis de llment dassemblage, Figure 10-b.
-rapprocher le galet du fond de moule loutillage de rglage en tournant le levier autour
du bras. (respecter la distance de 0.02mm entre le galet et loutillage), Figure 10-a.
-maintenir le levier avec loutillage et serrer les vis en respectant le parcours indiqu dans
les figures 10-a et 10-b.
35
0.02 Mm
Figure 10-a
10
11
6
12
Figure 10-b
Figure
36
Equipement :
souffleuse
sous Equipement :
roue de soufflage
Dure estime :
Mode Opratoire
Usine COBOMI de
NOUASSEUR
Prconditions :
Machine larrt
outillages :
Cls plates de tailles 14 et 30.
Cl molette.
Cls pour vis sic pans creux de tailles 5 et 8.
Jauge de profondeur.
Comparateur du niveau.
Mode Opratoire :
1-dsserer lgrement les vis de la came et rgler la distance de (1770.1mm) entre la
came et lunit porte moule avec le jauge de profondeur, Figure 11-a.
Utilis aprs le comparateur du niveau pour un rglage bien prcis de la came.
2-utiliser loutillage pour rgler la hauteur du galet du fond de moule
3-vrifier le rglage de la longueur de lamortisseur unit porte moule (12.24mm), Figure
11-b.
4-vrifier et rgler le jeu de (0.6mm) entre les deux parties du moule, Figure 11-c.
37
1770.1mm
Figure 11-a
Figure 11-b
Figure 11-c
38
Dbit
(m3/h)
2750
Point de ros
(C)
Pression du service
(bar)
Temprature dentre
(C)
78
60
Point de ros
(C)
-70
+3
0 -20
- 8 -12
-40 -90
Pression de
service (bars)
Selon
compresseur
<210
5 12.5
2 16
Volume
dbit (m3/h)
Selon
compresseur
11 35000
11 130
200 15000
Temprature
dentre (C)
<60
2 60
<30
40 150
39
2750
7 10
Temprature ambiance ( C)
0 60
Point de ros ( C)
-40
Type de rgnration
Conditions
40
Unit de schage
Capacit de traitement (m3/h)
Dbit en sortie (m3/h)
Puissance du rchauffeur(KW)
Puissance de la soufflante(KW)
Puissance totale installe(KW)
Perte de charge du scheur (mbar)
Type de dessiccant
Raccordement lectrique
Dimensions (H x l x p) mm
Pression (bars)
Poids (kg)
Point de ros (C)
Temps de cycle complet
Temprature air comprim (C)
Type de rgnration
Dbit dair de rgnration moyen
(2%) (m3/h)
garantie constructeur (mois)
Classe de protection
Prix HT (DH)
Offre 1
Offre 2
SOFIMED
FROTRAD
HRE 2750
W410/10VM4-F400CT
2750
2750
2585 2750
32,5
23,6
8,5
4,9
41,0
28,5
130
67.52 (sans filtre)
50% de tamis molculaire,
Gel de silice
50% dalumine
400 V / 50 Hz
400 V / 50 Hz
2790 x 2260 x 1460
3220 x 2430 x 1710
7
8
2680
4000
- 40 (0,11 g/ m 3).
- 40
12 heures (6 h adsorption / 6 h 11 heures (6 h adsorption / 5
dsorption)
h dsorption)
35
55
par chaleur externe
par le vide
55
55
24
IP55
438 870
IP54
690 000
41
Plaque de
fixation
Laugmentation
de lpaisseur
de 0.3 cm
Figure 13 : Plaque de fixation des boulons
2. Systme vibratoire
2.1 Problmatique et solution propose
Le blocage des bouteilles de type Orangina au niveau du convoyeur arien cause de sa forme,
engendre une perte de cadence ainsi quune perte en terme dnergie et des prformes rejetes, pour
chaque blocage. A cette raison nous avons propos dinstaller un vibrateur lectrique sur 5 point
critique du convoyeur, la figure 14 explique cette solution.
Souffleuse
Soutireuse
Figure 14 : Convoyeur arien
42
VBM-2 M
1.7
65 x 112 x 146
25
0.15
220-240
2150
3. Palettiseur
Concernant le palettiseur, nous avons propos de changer les guides existants par des guides avec
rouleaux, qui facilitent le mouvement des packs et qui liminent les frottements.
La figure 15 montre les guides avec rouleaux
43
4. Recommandation
Nous avons constat dans la phase du diagnostic, que le temps dintervention est parmi les causes
qui contribuent laugmentation du taux de pannes. Pour cette raison et travers des observations,
nous avons pu dcrire une manire concernant la saisie davis et le droulement dintervention.
Figures ci-dessous prsentent les dtails dexcution de lintervention.
Le chef dquipe doit accomplir lavis par un dtail du problme dclar, dans un champ montr sur
la figure 17.
Problme dclar
Dtail du problme
Dtail de lopration (
remplir par le technicien
de maintenance)
44
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
45
Effet/Problmes
Cause de dfaillance
Manque de maintenance
prventive des rflecteurs
Arrt four
Mauvaise mthode de
serrage des lments
dassemblage (galet
usures)
Fuite deau
Fuite deau
1-absence de protection
des flexibles.
2-fatigue des flexibles
Fuite deau
solution
Prventive
Mise en place dun programme
priodique de nettoyage
Contrle priodique de ltat
des ressorts, changement si
ncessaire
Mise en place dun programme
priodique de nettoyage
Changement priodique des
rflecteurs
50
27
20
Linstallation dun
systme dinspection des
mauvaises prforme
(inspectrice)
10
48
75
75
75
1-Contrle de ltat
2-Changement priodiques des
galets
3-assurer un systme de
lubrification priodique
Contrle priodique de ltat
des raccords
Amliorative
46
Partie II : Contrler
Dans cette partie nous allons tablir les plans de maintenance prventive des diffrents machines
critiques, ainsi quun plan de contrle pour suivre le taux de ralisation de la maintenance
prventive.
I.
Aprs la dtermination des solutions corrective, prventive et amliorative, nous avons commenc
leur excution, par la mise en place des plans de la maintenance systmatique pour les machines
critiques, savoir : la souffleuse, le convoyeur arien et le palettiseur.
1. Dfinition
Selon la Norme NF X60-010 la maintenance prventive systmatique est effectue selon un
chancier tabli suivant le temps ou le nombre dunits dusage
Les interventions sont effectues intervalles fixes. Ces intervalles sont dtermins dabord sur la
base des prconisations du constructeur, puis ensuite en se basant sur les rsultats recueillis lors des
visites prventives priodiques.
47
Spcialit
Autre
J H M T S A
Compteur (h)
Opration
effectuer
Priodicit
Etat machine
Equipement : Souffleuse
durre en minute
de l'opration
Nombre de
techniciens
sousElment
ensemble
REF Opration
effectuer
Machine
Ligne : PET2
J : opration quotidienne
H : opration hebdomadaire
M : opration mensuelle
T : opration trimestrielle
S : opration semestrielle
A : opration annuelle
MA : En Marche
A : En Arrt
E : Expert
M : Mcanicien
A : Automaticien
E : Electricien
C : Conducteur de la machine
48
Etat machine
Spcialit
500
rflecteur
pignon tournette
MA ME
bague lastique
tournette
MA ME
rails de guidage
tournette
Ressort tournette
contrler l'tat
150
150
Autre
Compteur (h)
500
150
Four
J H M T S A
lampe infrarouge
Souffleuse SBO10
Opration effectuer
Priodicit
150
Elment
durre en minute
de l'opration
Nombre de
techniciens
sousensemble
Equipement : Souffleuse
REF Opration
effectu
Machine
Ligne : PET2
ME
49
II.
Le taux de ralisation des plans de maintenance prventive correspond au ratio des interventions de
maintenance prventive rellement faites sur les interventions de maintenance prventive
programmes. Cet indicateur permet de suivre la ralisation des plans de maintenance prventive, et
de voir l'adquation entre les ressources de maintenance et la charge de travail pour les travaux
d'entretien.
Pour cela, nous avons tablis une fiche de suivi mensuel pour lvaluation de cet indicateur :
Janvier
Nombre doprations
prvues
96
Fvrier
101
Mars
111
Avril
117
Mai
121
Juin
105
Juillet
129
Aot
132
Septembre
113
Octobre
133
Novembre
97
Dcembre
138
Mois
Nombre doprations
ralises
Taux de ralisation
Conclusion
La phase innover, nous a permis de gnrer des solutions convenables pour notre ligne de
production PET2 et dans la mesure de permettre une rduction du taux de pannes et par consquent,
une augmentation de la disponibilit des machines.
La phase contrler nous a permis de mettre en place tous les moyens pour garantir la prennit des
progrs accomplis.
50
Procder imprativement la mise en place des solutions proposes dune part pour remettre
la ligne niveau et amliorer sa disponibilit par la mise en place des solutions correctives
et amlioratives, et dautre part, garder sa disponibilit en suivant les plans de maintenance
labors.
Gnraliser le projet de rduction du taux de pannes, en suivant la dmarche DMAIC sur les
autres lignes de production, ainsi que les autres usines de NABC.
51
ANNEXES
Aucune ddicace ne saurait exprimer tout ce que je ressens
Our
52
Bibliographie
Aucune ddicace ne saurait exprimer tout ce que je ressens
Our
Les ouvrages :
[1] Maurice PILLET, Six sigma comment lappliquer, Paris, Edition dorganisation, 2004.
[2] Didier CAPORALI, DMAIC Mthodologie, Prsentation tabli par le DG de la socit
Bekaert Consulting.
[3] ADEPA-CETIM-UTC Auto diagnostics de la fonction maintenance , Publication du CETIM,
1995
[4] Documentation internes de la COBOMI
Webographie :
www.vibraxtion.fr
www.commentprogress.com
www.sidel.com
www.hellopro.fr
53