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LUBRICANTES
INTRODUCCIÓN
QUÉ ES UN LUBRICANTE?
FUNCIONES DE LOS LUBRICANTES
TIPOS DE LUBRICANTES
PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES
VISCOSIDAD Y SU CALCULO
VISCOSIDAD ABSOLUTA O DINÁMICA
VISCOSIDAD CINEMÁTICA
SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE LOS LUBRICANTES
LUBRICANTES INDUSTRIALES (SISTEMA ISO)
CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA ISO
SIGUIENTE
ASPECTOS GENERALES DE LOS
LUBRICANTES
CLASIFICACIÓN DE LA VISCOSIDAD DEL SISTEMA ISO
LUBRICANTES AUTOMOTRICES (SISTEMA SAE)
CLASIFICACIÓN DE LOS LUBRICANTES AUTOMOTRICES
ACEITES UNÍGRADOS
ACEITES MULTÍGRADOS
NIVEL DE CALIDAD API DE LOS ACEITES AUTOMOTRICES
CLASIFICACIÓN SEGÚN LA API
LUBRICACIÓN DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
FUNCIONES DE UN ACEITE PARA MOTOR
REQUISITOS BÁSICOS DE UN ACEITE AUTOMOTRIZ
SISTEMA API PARA LA CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES PARA MOTOR
DE GASOLINA SIGUIENTE
ASPECTOS GENERALES DE LOS
LUBRICANTES
SISTEMA API PARA LA CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES PARA
MOTORES DIESEL
LUBRICANTES PARA MOTORES A GASOLINA
LUBRICANTES PARA MOTORES DIESEL
LUBRICANTES PARA MOTORES DE 2 Y 4 TIEMPOS
LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS
NORMAS PARA LOS FLUIDOS DE TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS
FLUIDOS PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS ATF Y DIRECCIÓN
HIDRÁULICA
LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y DIFERENCIALES
PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES PARA ENGRANAJES
AUTOMOTRICES
SIGUIENTE
ASPECTOS GENERALES DE LOS
LUBRICANTES
CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES PARA ENGRANAJES
AUTOMOTRICES SEGÚN SU VISCOSIDAD
ACEITE HIDRÁULICO
TIPO DE ADITIVOS
SIGUIENTE
INTRODUCCIÓN
La selección de un lubricante para cualquier tipo de motor, es tan
importante como su mismo diseño, fabricación y puesta en operación, una
mala selección por parte del usuario da lugar a que la vida útil del motor
se vea reducida considerablemente. Existen en el mercado aceites de
óptima, regular y de mala calidad; además, no son escasas las
falsificaciones de estos aceites. Todo esto perjudica la economía nacional
porque cada día es necesario invertir más dólares para la importación de
repuestos. Estas irregularidades se pueden obviar en un alto porcentaje si
se educa al usuario y éste aprende las nociones básicas sobre la calidad
del aceite y la frecuencia con la cual lo debe cambiar; para esto es
importante estar familiarizado con algunos conceptos básicos en
lubricantes.
ASPECTOS
GENERALES
LUBRICANTE: Es la combinación de una base
lubricante con una serie de aditivos que se le
adiciona dependiendo del trabajo a realizar.
ADITIVOS
+
BASE LUBRICANTE
ACEITE LUBRICANTE
ASPECTOS
GENERALES
FUNCIONES DE LOS LUBRICANTES
La función principal de un lubricante es reducir la fricción y el desgaste de la
maquinaria en movimiento, pero además se presentan otras ventajas como:
ASPECTOS
GENERALES
TIPOS DE LUBRICANTES
Hay tres categorías principales de lubricantes:
ASPECTOS
GENERALES
PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES
VISCOSIDAD: Es una de las propiedades más importantes de los aceites puesto
que ella, en la mayoría de los casos, es la que determina la capacidad del
lubricante para formar una película que separe las superficies metálicas en
movimiento relativo disminuyendo así la fricción y el desgaste
ESTABILIDAD A LA OXIDACIÓN
NÚMERO DE SAPONIFICACIÓN
ESTABILIDAD TÉRMICA
PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES
DEMULSIVIDAD
ESTABILIDAD QUÍMICA
GRAVEDAD API
RESIDUOS DE CARBÓN
PUNTO DE FLUIDEZ
NÚMERO DE NEUTRALIZACIÓN
PUNTO DE INFLAMACIÓN
LUBRICIDAD
PUNTO DE COMBUSTIÓN
VISCOSIDAD Y SU CÁLCULO
Una delgada capa del fluido se adhiere a la parte fija, la capa siguiente se
desplaza con una velocidad V con respecto a la anterior y así sucesivamente hasta
que la capa adherida a la superficie móvil se desplaza a VC. Una capa a una
distancia dh de otra capa se desplaza con una velocidad v+dv, de tal forma que la
diferencia de velocidades entre las capas es dv.
Fuerza (F)
Velocidad
Área (A)
(Vc)
h
Para que se produzca el deslizamiento de una capa del lubricante con respecto a otra, es
necesario aplicar una fuerza tangencial F.
Newton puso de manifiesto que esta fuerza constituía una medida del frotamiento interno del
fluido o de su resistencia al cizallamiento; además es proporcional a la superficie A y al
gradiente de la velocidad dv/dh expresado de la siguiente forma:
F dv
α (a )
A dh
F dv
=η⋅ (b)
A dh
dv
F = η ⋅ A⋅ (c )
dh
La viscosidad absoluta η, representa la viscosidad real de un líquido y se mide por
el tiempo que demora en fluir a una temperatura dada por una serie de tubos
capilares estrechos.
F ⋅ (h − 0 ) = η . A.(VC − 0) ( f )
VC
F = η . A. (1.1)
h
De la ecuación (1.1):
1 Re = 6,90 E − 05 cp (1.3)
VISCOSIDAD CINEMÁTICA
La determinación de la viscosidad absoluta requiere mediciones complejas y
elaboradas. Así para fines prácticos, en el laboratorio es mucho más sencilla la
medición de la viscosidad cinemática.
Para los aceites lubricantes derivados del petróleo, se considera la densidad (ρ)
aproximadamente igual al peso especifico (PE).
Poise
1 Stoke = 1 (1.3a )
(
PE ⋅ g cm3 )
Centipoise
1 Centistoke = 1 (1.3b)
(
PE ⋅ g cm3 )
En la ecuación 1.2 las tres variables deben ser a la misma unidad de temperatura.
Para la densidad o peso específico de un aceite derivado del petróleo la
temperatura puede estar en ºC o en ºF, así para las siguientes ecuaciones:
Unidades Métricas:
PET = 0.91 g/cm3 – 0.00063.(T - 15.6) (1.4a)
Unidades Inglesas:
PET = 0.91 g/cm3 – 0.00035.(T - 60) (1.4b)
ASPECTOS
GENERALES
SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES
LUBRICANTES
Los aceites y grasas lubricantes se clasifican de acuerdo con el tipo de servicio
que van a desempeñar, se dividen así:
El grado ISO del aceite aparece al final del nombre del mismo.
CLASIFICACIÓN DE LA VISCOSIDAD EN
EL SISTEMA ISO
LÍMITE DE LA LÍMITE DE LA
GRADO VISCOSIDAD GRADO VISCOSIDAD
ISO cSt a + 40ºC ISO cSt a + 40ºC
Dentro de esta clasificación, se encuentran los aceites para lubricación del motor
y los que se utilizan en la caja y en el diferencial. Igualmente, los aceites de motor
se subdividen en unígrados y multígrados y se emplean uno u otro, dependiendo
de las recomendaciones del fabricante del motor o de las condiciones
climatológicas.
CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES
AUTOMOTRICES (SISTEMA SAE)
LÍMITE DE LA LÍMITE DE LA
GRADO VISCOSIDAD VISCOSIDAD
SAE cSt a + 40ºC cSt a + 100ºC
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
0W 19,0 3,8
5W 21,0 3,8
10W 26,0 4,1
15W 42,0 5,6
20W 50,0 5,6
25W 110,0 9,3
10 46,0 50,0 5,6 6,9
20 55,0 60,0 5,6 9,3
30 109,0 113,0 9,3 13,7
40 140,6 189,4 13,7 16,3
50 192,4 267,6 16,3 19,7
CLASIFICACIÓN SAE DE LOS ACEITES
MULTÍGRADOS
LÍMITE DE LA LÍMITE DE LA
GRADO VISCOSIDAD VISCOSIDAD
SAE cSt a + 40ºC cSt a + 100ºC
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
5W50 100 120 16,3 19,7
10W30 60 70 9,3 13,7
15W40 90 110 13,7 16,3
15W50 120 130 16,3 19,7
20W20 61 69 5,6 9,3
20W30 90 110 9,3 13,7
20W40 120 130 13,7 16,3
20W50 150 162 16,3 19,7
NIVEL DE CALIDAD API DE LOS ACEITES
AUTOMOTRICES
Los avances tecnológicos en el campo automotriz, logrados en la última
década, han permitido que los fabricantes de aceites automotores realicen
una producción de mejor calidad, garantizando así la mayor protección del
motor y reduciendo el desgaste prematuro de sus diferentes componentes
porque los pistones se mantienen limpios, igual que los anillos y las válvulas
de admisión y de escape. Adicionalmente, permiten ampliar las frecuencias
entre cambios.
AÑOS DE AÑOS DE
CLASIFICACIÓN CLASIFICACIÓN
OFICIALIZACIÓN OFICIALIZACIÓN
SF 1980 CD 1955
Î Motores a Gasolina
Î Motores Diesel
Î Reducir la fricción
Los ATF contienen algunos aditivos similares usados en los lubricantes para
motores, pero tienen aditivos que proporcionan propiedades como:
Î Economía de combustibles
Î Embragues del convertidor controlados electrónicamente
Î Uso de transmisión delantera
Î Menor tamaño de los vehículos y sus trenes de potencia
Î Embragues sin asbestos
Î Introducción de transmisiones de variación continua
Los aceites de tipo TO-2 y C-3, aprobados por la Caterpillar y por Allison de GM
respectivamente, se emplean como fluidos para transmisiones de servicio
pesado.
FLUIDOS PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS ATF (CAJA DE
CAMBIO) Y DIRECCIONES HIDRÁULICAS
ASPECTOS
GENERALES
LUBRICACIÓN PARA TRANSMISIONES
MANUALES Y DIFERENCIALES
Î Protección a la fatiga
Î Estabilidad a la oxidación
Î Protección a la corrosión
ASPECTOS
GENERALES
ACEITE HIDRÁULICO
PROPIEDADES