15/04/2010 – Réparation du compteur de gasoil. – Démontage et remontage du flotteur du circuit de remplissage trouvé coincé . – investigation de fuite d’huile au niveau du convertisseur de la grue
16/04/2010 – Réparation du cacher
– Nettoyage du carburateur du moteur Honda – Démontage de la clapé du lanceur d’eau – Graissage de la grue. LS 318 17/04/2010 – Essaie de cacher après montage ( concluant) – Déchargement de piliers chargé sur des camions – Organisation de l’atelier mécanique 18/04/2010 Dimanche 19/04/2010 – Démontage de la tête du pouclin – Changement de la tête du pouclin avec remplacement de la palette. – Remplissage d’huile pour la pompe de béton 20/04/2010 – Dépannage de la fuite d’huile au niveau du cartére de la boite de la grue – Remplissage d’huile – Changement de la batterie du pouclin pour démarrage du tracteur 21/04/2010 – Changement de tout les blocusses des bureaux – Changement des palettes du pouclin pour remplacement par marteau 22/04/2010 – Réglage du frein de la grue LS 318 – Vidange du GE . Honda 12500 H – Confection de deux flexibles à la société rapide flexible 23/04/2010 – Vidange du moteur Hatz. (Après 500 heurs de marche) – Remplissage d’huile. 05 litre. 15w40 – Changement du filtre d’huile – Nettoyage du filtre gasoil 24/04/2010 – Vidange du moteur GM 671 , plus remplissage d’huile 25 litres 15 w40 – Changement de filtre gasoil 02 – Changement filtre à huile – Réparation de la pompe du gasoil du compteur 25/04/2010 Dimanche 26/04/2010 – Vidange du GE du moteur Deutz – Nettoyage du filtre d’huile – Remplissage d’huile 06 litres 15w40 – Vidange du compresseur d’air. Moteur Caterpillar – Nettoyage du filtre à huile – Remplissage d’huile 08 litres 15w40 (Vidange après 1107 heurs ) – Vidange du moteur Caterpillar du vibreur – Nettoyage du filtre d’air – Nettoyage du filtre d’huile – Remplissage d’huile 24 litres ( vidange après 3641 heurs) 27/04/2010 – Préparatif de la pompe du béton avant mise en marche – Montage du joint de la bride de refoulement du béton – Visite du compresseur KAESER M50 – Visite de la pompe CAPRARI et moteur – Dépannage des fuites d’huile au niveau de la pompe assisté du tracteur – Remplissage d’huile hydraulique .1 litre +5 litres 15w40 28/04/2010 – Changement de joint de la pompe du béton au niveau du refoulement 02 – Montage du circuit de refoulement de la drague 29/04/2010 – Suite de montage des conduites de refoulements de la drague – Remplissage d’huile hydraulique 80 litres 30/04/2010 – Changement de joint de refoulement de la pompe de béton et graissage. – Suite du montage du circuit de refoulement de la drague – Maintenance au chantier IMARA