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Ingeniería de la producción
Ciudad
1 2 3
Planta 1 $600 $700 $400
2 $320 $300 $350
3 $500 $480 $450
Tabla 1.
Durante el mes de agosto hay un incremento de 20% en la demanda en cada una de las
tres ciudades que se puede satisfacer comprándole electricidad a otra red, a un precio
más elevado de 1000 dólares por millón de kilovatio/hora. Sin embargo, la red no está
conectada con la cuidad 3. La compañía de servicios públicos quiere determinar el plan
más económico para la distribución y la compra de la energía eléctrica adicional.
Ubicación
1 2 3
1 520 $210 $570
Licitador 2 ---- $510 $495
3 $650 ---- $240
4 $180 $430 $710
Tabla 2.
(a) En la situación actual, necesitamos maximizar el ingreso total de las licitaciones para el
Servicio de Parques. Muestre como formular el problema como un modelo de
transporte.
(b) Utilice TORA para determinar la superficie en acres que debe asignarse a cada uno de
los cuatro licitadores
4. Tres refinerías, con capacidades diarias de 6 5 y 8 millones de galones, respectivamente,
abastecen a tres a tres áreas de distribución con demandas diarias de 4, 8 y 7 millones de
galones, respectivamente. La gasolina se transporta a las tres áreas de distribución a
través de una red de ductos. El costo del transporte es de 10 centavos de dólar por cada
1000 galones por milla de ducto. La tabla 3 proporciona el millaje entre las tres refinerías
y las áreas de distribución. La refinería 1 no está conectada al área de distribución 3.
Área de distribución
1 2 3
Licitador 1 120 180 ----
2 300 100 80
3 200 250 120
Tabla 3.
Detallista
1 2 3 4
Huerto 1 $1 $2 $3 $2
2 $2 $4 $1 $2
3 $1 $3 $5 $3
Tabla 4.
7. Tres centros de distribución envían automóviles a cinco distribuidores. El costo del envío
se basa en el millaje entre los puntos de origen y los puntos de destino y es independiente
si el camión hace el viaje con cargas parciales o totales. La tabla 5 resume el millaje entre
los centros de distribución y los distribuidores, junto con las cifras mensuales de oferta y
demanda dadas por el número de automóviles. El costo del transporte por milla de camión
es de 25 dólares.
Distribuidor
1 2 3 4 5 Oferta
Centro 1 100 150 200 140 35 400
2 50 70 60 65 80 200
3 40 90 100 150 130 150
Demanda 100 200 150 160 140
Tabla 5.
10. La figura 1 proporciona un trazo esquemático de un taller mecánico con sus centros de
trabajo existentes, desinados por los cuadros 1, 2, 3 y 4. Se van a añadir cuatro nuevos
centros de trabajo al taller, en las ubicaciones designados por los círculos a, b, c y d. El
objetivo es asignar los nuevos centros a las ubicaciones propuestas, de tal manera que se
minimice el tráfico total del manejo de materiales entre los centros.
Figura 1.
SOLUCION TALLER
2. El sistema se debe equilibrar y por ello se inserta una columna ficticia (ciudad
ficticia) que recibirá lo que sobra de la demanda.
El cuadro queda así:
1 2 3 4
1 600 700 400 0 22.5
36 42 25 13.5
El sistema ahora equilibrado aumenta su demanda en un 20% (en cada una de las 3
ciudades se aumenta el 20%).
Así que el sistema debe volverse a equilibrar. Entonces añadimos la planta
adicional y resolvemos el sistema.
3. Cada licitador puede licitar hasta el 50% de total de acres disponibles así que le podemos
asignar una cantidad de tal manera que no supere este valor máximo. Debido a que la
demanda es igual a 60000 acres la oferta la asignamos buscando que el sistema este
equilibrado esto es 15000 acres a cada licitador. El sistema en equilibrio se muestra a
continuación.
5. Debido a que la demanda diaria en el área tres desciende a 4 millones el sistema anterior
se modifica a continuación se presenta el modelo del nuevo sistema.
6. En este caso la demanda es mayor que la oferta; pero los huertos 1 y 2 pueden abastecer
mas cajas utilizando mano de obra extra. El sistema queda equilibrado si la demanda
faltante de 200 cajas la suplen los huertos 1 y 2 repartimos equitativamente este valor y
por lo tanto la oferta del huerto 1 sería de 250 y la oferta del huerto 2 sería de 300. A
continuación presentamos el problema como un modelo de transporte.
P2 -> a
P1-> b
93-> c
P4-> d