TEMA II BOMBAS

1.- Define capacidad de una bomba.

a) Denominamos capacidad de una bomba, a la cantidad de líquido que dicha bomba

puede mover durante un cierto período de tiempo. (m3/h; l/min.).
b) Denominamos siempre la capacidad de una bomba, a la cantidad de líquido que
dicha bomba puede mover durante una hora (m3/h).
c) Denominamos siempre la capacidad de una bomba, a la cantidad de líquido que
dicha bomba puede mover durante un minuto (lts/minuto).
d) Denominamos siempre la capacidad de una bomba, a la cantidad de líquido que
dicha bomba puede mover durante un segundo (lts/segundo).

2.- Define altura neta de aspiración de una bomba.

a) Denominamos altura neta de aspiración de una bomba a la presión máxima de

aspiración por encima de la tensión de vapor que, para valores inferiores haga cavitar a
la bomba.
b) Denominamos altura neta de aspiración de una bomba a la presión mínima de
aspiración por encima de la tensión de vapor que, para valores inferiores haga cavitar a
la bomba.
c) Denominamos altura neta de aspiración de una bomba a la presión máxima de
aspiración por encima de la presión de descarga, que para valores inferiores haga cavitar
a la bomba disminuyendo la presión de descarga.
d) Denominamos altura neta de aspiración de una bomba a la presión máxima de
aspiración por encima de la presión de descarga, que para valores superiores haga
cavitar a la bomba disminuyendo la presión de descarga.

3.- Define cavitación en una bomba.

a) La cavitación en una bomba, se produce cuando la presión absoluta dentro de un

impulsor cae por debajo de la presión de vapor del líquido originando que se formen
burbujas de vapor.
b) La cavitación en una bomba, se produce cuando la presión absoluta dentro de un
impulsor sube por encima de la presión de vapor del líquido originando que se formen
burbujas de vapor.
c) La cavitación en una bomba, se produce cuando la presión relativa dentro de un
impulsor cae por debajo de la presión de vapor del líquido originando entrada de aire y
con el consiguiente desplazamiento de líquido
d) Ninguna es correcta.
 4.- La cavitación en una bomba ¿Cómo se nota y que origina?

a) la cavitación de una bomba se nota en el ruido.

b) La cavitación de una bomba se nota en la eficiencia de la bomba con el paso del
tiempo.
c) Origina desgastes anormales, erosiones y picaduras.
d) Todas son correctas.

5.- Para mejorar la altura neta de aspiración ( N.P.S.H.) y por consiguiente disminuir la
cavitación en una bomba, podemos actuar sobre:

a) EL fluido, la altura de liquido, la tubería de aspiración, intercalando otra

bomba y aumentando el diámetro del impulsor.
b) Aumentando la altura del líquido en el tanque donde se aspira, bajando la
bomba, intercalando otra bomba y aumentando el diámetro del impulsor.
c) Aumentando el diámetro de la tubería de aspiración, intercalando otra bomba
entre el tanque y la bomba en cuestión, mejorando el pulimentado en la tobera y
ojo del impulsor.
d) Todas las anteriores.

6.- Decimos que una bomba es aspirante.................

a) cuando es capaz de aspirar de una altura inferior a su emplazamiento y

descargar a su propia altura.
b) cuando es capaz de aspirar de una altura superior a su emplazamiento y
descargar a su propia altura.
c) cuando es capaz de aspirar de una altura superior a su emplazamiento y
descargar a una altura superior a la de aspiración.
d) Cuando es capaz de aspirar de una altura superior a su emplazamiento sin que
se supere la tensión de vapor.

7.- ¿Como se produce el movimiento del fluido en una bomba volumétrica o de desplazamiento
positivo?

a) El liquido es llevado de la aspiración a la descarga debido a la fuerza centrifuga

que le imprime un rotor giratorio o alternativo.
b) Mediante la variación mecánica del volumen de una cámara, bien aumentando
(succión) o bien disminuyendo (impulsión).
c) Mediante la depresión creada en una cámara(succión) por efecto Vénturi en una
tobera y descargada a continuación por el mismo efecto.
d) El liquido es llevado de la aspiración a la descarga por la variación de sección de
aspiración y descarga mecánicamente.
8.- ¿Cómo pueden ser las bombas alternativas?

a) De simple o doble efecto y autocebantes.

b) Aspirantes impelentes.
c) Pueden manejar fluidos con aire sin fallar en el bombeo.
d) Todas son correctas.

9.- ¿Cómo se clasifican las bombas rotativas?

a) De piñones y husillos.
b) De piñones y husillos doble helicoidal.
c) De piñones de simple etapa y de husillos de doble etapa.
d) De piñones de simple etapa y de husillo de simple etapa.

10.- ¿Cómo so las bombas rotativas con respecto al poder de aspiración?

a) Son autocebantes por su capacidad de extraer el aire de las tuberías de aspiración,

produciendo a su vez una gran altura de aspiración.
b) No son autocebantes, son solamente impelentes ya que no tienen capacidad de
extraer el aire de las tuberías de aspiración, deben tener la aspiración por encima de su
emplazamiento.
c) No son autocebantes ya que no tienen capacidad de extraer el aire de las tuberías de
impulsión, con lo cual este aire ocupa el espacio entre los dientes evitando así la entrada de
líquido.
d) No son autocebantes, hay que cebarlas y es buena práctica arrancarlas con la
descarga cerrada.

11.- Identifica y clasifica la bomba de la figura. ¿Cómo es la descarga de esta bomba?

a) Es una bomba volumétrica rotativa de engranajes simple y la

descarga es suave y continua.
b) Es una bomba volumétrica rotativa de engranajes doble
helicoidal y la descarga es suave y continua.
c) Es una bomba volumétrica rotativa de engranajes doble
helicoidal y la descarga es suave y con gran presión
d) Es una bomba volumétrica rotativa de engranajes doble y la
descarga es suave y continua
 12.- Identifica y clasifica la bomba de la figura. ¿Cuál es la diferencia con una bomba de
engranajes simple?¿Cómo es la descarga?

a) Es una bomba volumétrica rotativa de

engranajes .
La principal diferencia de funcionamiento con una
bomba de engranajes simple es que, en esta bomba, la
zona de la sección central de los espacios entre los
dientes comienza a descargar antes que los extremos
exteriores de los espacios precedentes lo hagan
totalmente, permitiendo así obtener una presión de
descarga homogénea.

b) Es una bomba volumétrica rotativa de engranajes en “V”.

La principal diferencia de funcionamiento con una bomba de engranajes simple es
que, en esta bomba, la zona de la sección central de los espacios entre los dientes
comienza a descargar después que los extremos exteriores de los espacios precedentes
lo hagan totalmente, permitiendo así obtener una presión de descarga homogénea.
c) Es una bomba volumétrica rotativa de engranajes en “V”.
La principal diferencia de funcionamiento con una bomba de engranajes simple es
que, en esta bomba, la zona de la sección central de los espacios entre los dientes
comienza a descargar antes que los extremos exteriores de los espacios precedentes lo
hagan totalmente, permitiendo así obtener una presión de descarga homogénea.

d) Es una bomba volumétrica rotativa de engranajes en “V”.

La principal diferencia de funcionamiento con una bomba de engranajes simple es
que, en esta bomba, la zona de la sección central de los espacios entre los dientes
comienza a descargar después que los extremos exteriores de los espacios precedentes
lo hagan totalmente, permitiendo así obtener una presión de descarga elevada y
continua.

13.- Los engranajes de la figura corresponden a una bomba volumétrica de engranajes

helicoidales. ¿Que ventajas tienen estas bombas de engranajes helicoidales con respecto las de
engranajes simple? ¿cuál es la característica fundamental de estas bombas y en que fluidos se
usan?

a) Se obtiene un flujo más continuo que con las de

engranaje simple, y son muy robustas y permiten el
bombeo de fluidos viscosos a bajas velocidades.
b) Nos permite realizar engranajes de pocos dientes
con respecto a las de engranaje simple, consiguiéndose
de este modo un aumento de la capacidad con un caudal
constante y permitiendo el bombeo de fluidos menos
viscosos a alta velocidad.
c) A y B son correctas
d) Ninguna es correcta.
 14.- Identifica la bomba de la figura y di que diferencia hay con respecto a una de engranajes.

a) Es una bomba volumétrica de engranajes de

lóbulos y la diferencia fundamental con la bomba de
engranajes es la presión de descarga.
b) Es una bomba volumétrica de engranajes de
lóbulos y la diferencia con la de engranajes es que los
elementos rotatorios no son capaces de conducirse uno a otro.
c) Es una bomba volumétrica de engranajes de
lóbulos y la diferencia con la de engranajes es que el
funcionamiento de ambos rotores atiende a que uno de los
rotores se mueve por medio del eje conductor y el otro por los
engranajes acoplados al mismo.
d) B y C son correctas.

15.- Son muchas las variantes de las bombas rotativas de desplazamiento positivo del tipo de
tornillo, pero entre ellas las diferencias son:.........................

a) El Nº de tornillos que engranan entre si y el paso de los tornillos(largo o corto).

b) La dirección general del flujo del fluido ( simple o doble flujo).
c) A y B son correctas.
d) Ninguna es correcta.

16.- La bomba de émbolo axial/radial de carrera variable.¿Dónde se usa normalmente?

a) Se usa normalmente como mecanismo de transmisión de fuerza hidráulica

para accionar motores hidráulicos, émbolos o cilindros
b) Se usa normalmente como bomba de potencia hidráulica en aparatos
eléctricos de transmisión de potencia.
c) Se usa solamente como bombas de lubricación de aparatos auxiliares en donde se
necesita mucha transmisión de potencia.
d) Se usa solamente como bomba de lubricación de aparatos de gobierno y aletas
estabilizadoras.

17.- ¿Cuáles son los impulsores mas utilizados en las bombas centrifugas?

a) Impulsor abierto, semi-abierto y cerrado.

b) Impulsor abierto, semi-abierto y semi-cerrado.
c) Impulsor abierto, cerrado y combinado.
d) Impulsor abierto, semi-abierto y combinado.

18.- Identifica los siguientes impulsores de una bomba centrifuga.

a) 1.- abierto/ 2.- semiabierto/ 3.- cerrado.

b) 1.- abierto/ 2.- semiabierto/ 3.- semi-cerrado.
c) 1.- abierto/ 2.- cerrado/ 3.- combinado.
d) 1.- abierto/ 2.- semi-abierto/ 3.- combinado.

19.- Identifica la bomba de la figura y di por que se instalan este tipo de bombas.
 a) Bomba centrifuga de etapas múltiples y
se instala para obtener presiones de descarga
elevadas , siendo la presión total de descarga la
correspondiente a uno de los impulsores
multiplicado por el numero de etapas.
b) Bomba centrifuga de cuatro etapas y se
instala para obtener presiones de descarga
elevadas , siendo la presión total de descarga la
correspondiente a uno de los impulsores
multiplicado por cuatro.
c) Bomba centrifuga de simple etapa con impulsores abiertos y se instala para
obtener presiones de descarga elevadas , siendo la presión total de descarga la
correspondiente a uno de los impulsores multiplicado por el numero de etapas.
d) Ninguna es correcta.

20.- ¿Cómo son las bombas centrifugas con respecto al cebado?. Debido a sus características
de cebado ¿cómo se suelen situar?

a) Las bombas centrífugas son autocebantes, es decir, que no se ha de llenar la

envuelta de la bomba antes del comienzo de su funcionamiento si no que ceban
automáticamente. Se suelen situar por encima del nivel del que aspiran.
b) Las bombas centrífugas no son autocebantes, es decir, que se ha de llenar la
envuelta de la bomba antes del comienzo de su funcionamiento y es buena practica
arrancarlas con la descarga abierta.. Por este motivo, muchas de estas bombas se suelen
situar por debajo del nivel del que aspiran.
c) Las bombas centrífugas no son autocebantes, es decir, que se ha de llenar la
envuelta de la bomba antes del comienzo de su funcionamiento y es buena practica
arrancarlas con la descarga cerrada.. Por este motivo, muchas de estas bombas se suelen
situar por debajo del nivel del que aspiran.
d) Ninguna es correcta.

21.- En las bombas centrifugas para evitar las contínuas y costosas renovaciones de las
envueltas de las bombas por culpa de la erosión ¿Qué se colocan?

a) Electrógenos de metal blando roscados en la envuelta en la zona de aspiración

donde es menor el huelgo siendo asi estos los que se erosionan y que se cambiaran con
facilidad.
b) Se colocan unas linternas de metal blando maquinados en la envuelta en la zona de
menor huelgo, y que se cambiara con facilidad cuando se erosione.
c) “A” y “B” son correctas.
d) Aros postizos de metal blando roscados a la envuelta en la zona de menor huelgo,
que son los que se erosionan y cambiaran con mas facilidad.

22.- Entre los anillos de la empaquetadura, en la caja del prensa, de una bomba centrifuga, se
sitúa un “anillo linterna” por el que entra el agua de enfriamiento consiguiendo de este modo:
a) Enfriar el eje y la empaquetadura.
b) Lubricar la empaquetadura.
c) Estancar la junta entre el eje y la empaquetadura contra fugas de aire dentro de
la bomba.
d) Todas son correctas.

23.- Una desalineación fuera de las tolerancias máximas recomendadas por el constructor ¿Qué
puede ocasionar a una bomba?

a) Puede acortar la vida del acoplamiento

b) Ocasionar el reemplazo frecuente de casquillos y pasadores.
c) Ocasionar el reemplazo frecuente de cojinetes.
d) Todas son correctas.

24.- En bombas que estén sometidos a cambios elevados de temperatura , ¿cómo deberá
efectuarse la alineación?.

a) En frío y en caliente.
b) En frío y después de que haya trabajado dos horas se alinerá en caliente.
c) En frío y después de que haya trabajado doce horas se alinerá en caliente.
d) Solamente se alineara en caliente después de que la bomba haya funcionado al
menos tres horas.

25.- En la mayoría de los acoplamientos la distancia correcta está en 0,125” _+ 0,062”. El

manual técnico de cada equipo nos dará la separación correcta, así como el procedimiento
para corregir el huelgo si fuera necesario.¿Cuáles son los métodos más corrientes para
corregir este huelgo?.

a) Trasladar el semi-acoplamiento motor (si está fijado sobre el eje con tornillos de
fijación).
b) Poner o quitar los suplementos adecuados entre las paredes del cojinete superior.
c) Poner los suplementos adecuados entre las patas o soporte del motor.
e) Todas son correctas.