CUPIR~NS

COCKPIT

SCAiUNE Gil AMEN.lUARII

Imagine geoolf?.liI, •• " ••....• , ••. " ......• , .• , " 3; Sca.I.IDI!iI 'at!! ' ,"" eo

~t"!$I)rlJi!I'Ie-l1It(j de oord , ~ .. --""" ". 6 i'ncl12jrtiil seaan , --'.-- .. ,-- " 67

U!.rnpi dill 'CQlilltol. ~I ~-e'~ti~re " " 18

VC'M lIIlumfun~OI'l>al ...... " '" ., 2"8

I i'!sla:lalio f,l1l'ml1J C()i!e-ct~re!O!

le1efOoutui mObi11 ,., "" ,29'

10>$10'113110 Haliu;l<s·~e "'.' ", $(1

T&.ll@Hi, roli:8'ta •.••• __ ,, __ __ 68, ~91

BlIr'iCfi:iiiMiI. ~t8.,,, ..... « " , 1>0

CoIoal\il vrnEiIil ,~labll~, Iledia'io , .. " 72

P.orl~aJ ," ", , , '. __ . 73

Podea variabirA penl!1l) POrlbq~ .. " 75

Capacul porIW:gaJulUI " 19,

Pen:te desp~liIito; dm pl~sii (V,aoo,110 • 611

Po~ji eod:erior ' , " "" •• 64,

S,1JPoll; dO ,parore , " 00

$clil[lmi(ira '''" e '''' ·as:

18fk:heli. p riz.id~ourem e~l1ic Bs!

Comp'tlFliroenl.l:l ." ....... ",., ," ....... ' ., i , •• 90

1II'n:J'S~, dli) piim 3j(.ltor. "rh.ll1lghl

del ,EII~rtimr-e" ,' , ~ "., __ • .. ,_, '93

nldS~ de i>GiJll:!. dispoziiiiil de

romoroor@, i'OEl'ta 08 ,l'ezerv.A ....... __ ••• 9S

[)ESCHID'ERIE I tNcHlm:IR!

(:11011 .. __ •• ,."." ; , .. " , ,31

Ui$4 __ .,., "" ~ 32

in~.br(fere ceou<ilizl'i.l:li "" "~' , 34·

InSlalaJ~e Oll'lllhIti1: " "' " .• 40

·If"el'@>C(Ima.rlidili •. "." , ••. ",,,, ,,,,4·2

Dlspo.z11l111.1' de <IlC1ionaro ¢1eOlfiGE'li

a geamurl.lolr " " " ,,' ,.. 44

'ifapill.",,, ,,.,, ,"', ,' 47'

Capelli. mo:!oF" 1!I8

Ifndicat;ii de averlilem lia cf-echll:m~ ... Illcrarilor in ,co~pru1imell'lull mQ (IF ...... 49

IINSTALATIE elUMATIIZAIAE,

Indlzire $11 VG"nliiarre" , .. , " 1t11

InSIl'ila)iQ d'.a cUlT!'lIJ1.1Z.1!1e ,." HIS

Climi'l!oolilic, __ ••••••• ,.,., "."" .. 1·12

UJMINI $,1 VIZIBILITATlc

ferupAtoarl!1l' .. __ .'. __ .'." .• , 50

u miiili die a.'l'aJi'e ...... ., , __ 5~

i!1lca~~[re Il!IliIEiij ,.;--" .. ----" " , , ,.62

lJel:ilooa~~.a cb.llp8<te-l '!Juri! d~

aijrne-lYIiiril eli £Qmbl!lsti~1 .... __ '. , '. 52

iMaMta de sl!ililinj3JiO!la~ ~I

dEl Sdlii!il'l~iUii ariil~'rQ-r ' .. __ '. 53

liunfn, illle~io.are .. __ '. __ __ ", , __ ' S4

e erga,tol\J'I de' IPIIItI'i:;! ~i

illstal!1llia de- Sfpala plubnZlul ' •• '.n 55,

illd-a I"ij'tn;i'nZOOJre " n 57

,raSio'a~ .. ". .. " ~

DEPLAS,ARIEA

CtUi& dQ'iliil'G,za, m'U'l1.J'jl~& n.' ' ~ '1 ~

CiJlie d.e l;j'~le2Q all'It01lltrJ.'~ <I Ireplle t 19

Gu!ie d@ vdfl'Z8' BJl!IlQ,lil'I.;~I!;'I 5 IJrl3PtEl'

CU li.I~l"Irc-r"ic'. '., ' , •• ," ,', ' 1,2.1

Fr;ilrnll de swl~re ", "" 't26

Comadl motor • " ,., 1!291

IPomire/l}J)riri;llffiotor "' ~31. '~32'

Program dlCdmnlc destabllital:e 133

Sistem de ~.kare l'i11 parcafe ••• " 134

In&!ala1~a de H=.glar,a ;;l 'Oilezei ' 135

AJII'Fu!'lllare~ , ,....... .139

1
2'- BUIQfI riel
3- COtlilllli!lll
IlI~Wk~
." . 'las;tr;b,brc
s· IlrUmili'W'
Regfartll
6· nozede
7· JrtlllnllW-i
s· ~1ittal~
·tllzfI ~ £)
InMilI01"lEi
g. Tl'Iiblo"id d
Api!Itilt.~ ~
l~m·p.1 ~ 11()' - t}lI\XOO \11 COIiItm:l'ur I 'II - M';'I,rlqj", ~ :. m!:llalat .i'd~~~ nillt.l 12 - ROl;ela PI ~{lfI\IlIUI I 13 • nulJil ~lJIr I~ • illltrcrup; I C(I~lr,tll ~,

Eledflllllit 15· DtM~ aer 16 - rn~rf.llli ~;\I 11 " In rerupai.

~Jlle.te-I , 'I!& • RI;)l!SI8 Pt ~u[tljlU' 'UI • Sllport p-e

UTlLJZAAE

21 .• 'OomCIflD

, •• j)i'!I1IIW incillire J ,'c.ntllalie 101

..• I'elillru aerOOm!jlioll31 .U'6

, .• pellIlro Cllmalmnilc 112

2Z •. Ahibag IPll$age. dro.apla ~~nll'al 2.1

23,- TO~ii'e(;l'OiJ - cl'aJiel!!. de.$cl1 id'ere 90

24 " Deb1ocar,e.a capolei mo'to~U1luJ .48

25, " $igulOlIIls' ,.""" ..... "<'.,, ..... ~ "~11U311 3S~ .26· Maf'i~t~ pen'f~ reglarco in!llhnH

!olanulul _ i2

2',/, • .rurb~!J (::QI1t1ucalor ••••...••••• M[lllulIl 2.1

20 • 'OOl'llaClul motor 129

:29 •. ScrumlofA QU tn IchlJ'lli , prri~~ _.,. __ ._ 39 30 • MIiIIlJ3·M. S~hil1IDat()! de ",iI8U1

(cutia de vilexe meCr"illkfca) ......... 118 s~nO(-lw

(CUlie' 8Juilll'Mhl " IJU;ipta~ 1 Hi

(QJl!ie· <luWO'ie.la. 5 l!reptEl~ 125

;;.1 • Man a:t:i '~.n~ d'9 :;ibalr.Ol'lllre __ " .. , .• 128 32 • Oeblocare capac rc~til'\fOl' •..... 52.139

33 -Serla:r penttl.l I'1!'iapa de boro 00

'. SuI'Il poSlbll'e mal ImuJle Icomblnlati1 orfe ecliliJ)amen'!ekir. De ·m;;eea gam.' 13'11311'113'1'1- lolor dl.l wmaMti ~ IPoii!ltionarea .. roster a pQ.Olta .stI! difQ~ rOll' do atoea fril~l3"nltll~ in hl\Oligine. ~Elspacql\i' latO dO' aOOI.lOl, din .aurtolofOhl.culul dll I1rlf1~a\i'Oa:$~rtl

I. La i'liIIli).vehiCl;ll'ei1e· CI.I wliinullpe dreapla,. 'O[ljir»ea di5>punelil e:emeil'ltelo.r' poole variA. S~mbOlur1le de pe elemcei1ler.e de deseavire ,ooresplilild iotu$li <U:ll'OVehlcutelor ell 'IIO¥i'lI'lUlpeSI~<'I1

I)

AI.iW~ OJ ~p~_f.ilIl!Xr r~lrOS~ .... $>$MIn

;I ""."'i¥!~.I\IlI!J~ nnooD. 'co ;:t\II:ng~rmor.o:>\,1 Il!Jn ~auTniJlw. ~Uile6l>\&alEl!'''<iIIIII\iIIi~~'\tI *'~~

ltI ~~(!~ lIi1\m(llll r:.,,, .,,(1015'\1 ttl fie ....:<f re~~ 1nd"1i:>a100000·d ~ mB!lIIJillot! 3..2 .ACIIeiEorli. Md'iClMl ~ ~i~ij.Q e"~ ~mtf"" si _MOi1~ ~pIl!~~kJi ~iliO-. le~iIi' .T'e'I!::<IM !M(Itl ~J aCli!Jr.lt dfJ Mt<!<ia"

coc~r----------------------------------------

POl.

'1" ~ allel'U !I.!

2· ·BUIQA Il"ellla.re og,rnz1 e):_lerloalre' ".57 :3. OomutB.tor j)@rllru aCliona~I!l!l

~roolricl a S!!!iililil,J.r1iOr _- ••... "_ ..... ,, .. ·114 <!i,. Ta'Sl\;I;·bjooan'l C13':i'iIra~l~)MI. a llIs-dkir36

5· IlumlNire;;JJ a,pa~tu1il de heir<! " .. 50

ReglarQ fururl .. " .. ,._ ", , 5·1

6· Dl!lze de1ier tos, 100,116

7· rnl~lIn,lp;'Uo-r [umlni ,. ._ ....... ..... 50

.8· ManelA scmnallr.lro ~I

'Iatil de drum 5;1

Il'Ista'atra de ~egla~e vitez:t ........ 135 9· Ta'bloul de bQ:rdI:

Ap:Elffitl1l ti'e ooJo u ('I

UIl1P~ de COd'Iti"Ol ~I <tverliza re " .. __ 18 '1 CI • cn~xo.n (rufI,cr]iOIi'l(;l;;;lI~j lI1urnail ro 'CCrllaChd "toter pus)

11 • M'alrlela. ~le·f{l';ltorl.llui de pattnlz I?~

II inSl81alieilde spafare parb1'iz ••• 5-5

.Ahs:a:j muilliwllC!iOOi'lL 1 I

12' - Rozeta pen I'iIJ ililc~ll;rea

sc,1unulul din st€lng<1 " ...... __ ........ 69

13· Dum Ul;llr 103. 108.1 Hi

14 • Inl.ireruN!'lor penlRI Sislernl-lli do 'C~mlrtll <11'1 T~<lCIiJ.ml] .s:;au IPro.gl~amul

E!flt::'tl"o,n ie de Siabili!a1e " ~ 3S

1 S - DIIJ-'i:.e aef _ 103, 100.11 a

1,6· • in"eflil~~or [umfnl avane !H

17 • IfII~rerupi!O'1 penu'U inoalizirea

IlJInel.9i _ _ _ 5·2

Ui • Ro:z,ela pen~ru inc&ziMEI

soaunu1ul din cilleaptar , " ·67

ts . SUpoij ~el'lltN pahare " _ .. , " S{)

20 • RRdio"i sa\.! $'I\$t~m de mniigaj;le"

00 r;tdiCf

UTlUZARf:

Pag.

1. Turcmetru " •••••. ""', ••••••• ,", ..... _ •••. "" .. 6

2. Temperemra hchldului de ractre .•. ,"" 7

3. IMicalor carbtJr'al"llt "" " ,,' 7

4. "tahcmeuu ._ .•... ",." "." ""., a

S. ceas digit.I.. "" "" .. S

6. An~aj mvllilunClional' ." ....•.•. ", ..•.•. ", II

cu ati$aj intervale service' _ 13

7. Afi$3j pazilLe schlO1balQfviteze- _ .. 120

8. K1lom&lmj _. 17

Indlt-<ltorullwOmetrului nu lrebula sa ajun!)a in nicl un caz in zona rosie a scaled. Punc1 u I de tncepur al zoeet ro~jr depmde de tipul motorului,

~ !~;~'::::;::~~:o!~~r:::i:::

dUCD la oconom/s;,ea carbuI"al1hdu; ,1 ,.educe zgomorul de 'unc,ionare:

Cand h,lIalia motcrulul este ma,j rnle~ de 1200 rot/min, 'febule sA se serecteze 0 treepta inlerioara de viteza.

in timpul pertoade! de roda] trebuie sa ae evile turarea ridicata a motoruhrl,

6

-------------------- COCKPIT

Indlcatia ap<\rec.l!1ll'!:d oontactul ",notof 9 pUS. La puoerea oonlaelUluf motor se aprmde in plus larnpa de avertizare let limp do cateva sacunde, ca 0 lunc1ie de contror,

A - Rece

Sa avlla turatiile marl sl inca nu ee so.leilA potemic mOIOfl,l1l

B-Normal

La un stil.nonnal de conoucere. Indlcalorul trebute si1 se afle in zona de mijlo(; a scalei. La SOlicitMea plJtemi(:A a motoroluf ~I ternperaturl esaenoa re ridieate. i n.diealon.rl sa poate deplasa mull apse dreepta.

Atat3 timp cat lamps tie :avert;. zane leI nu este a,prinsa, acesta nu este un motlv de ingrijorare.

C' - Lampa de avertlz.,are

neca tampa se aprlnde in !impul deptasAr1J, se va comrola i m9d~t indicatontl tempe ratUIl1 lichidului de- racir9.

Da~ lndlcetoru! 59 ga.SfI{;l8 in zona norrnal~, ada.uga~l lichid de ra.e.roe- ell prima ocazle.

UTlLIZAR£

Da.eJ indic.a towl S9 an~ la druapta, la nga aona de Indicalie b. tsrnoerejura Ilchidl,Jtui de ril.cire este prea mare. Opritf .autcvotliculull opri*i motQr!,.d ~i stab-iliti cauaa defecllunli ~ ..... czl pag. 19.

jnainto de ofeetu,area lueri .. :ilor te motor sau in c,omportimcntul motor, cUiU indfcatille- de Ia pag. 49.

Farurile $uplimentare montate in tete gurii de admisie a aerului de racire inraut81esc efech.ll de ril(:i~ re. La tomperaturi externc ridicate $1 $olic::ltare plJternica a motorului a peee perieOlul 5upraincalzirii moto:l"ului!

3 - Indicatorul de carburant

Puncjtcneaza nome! CIJ comacnn motor pus. gezerveru de ca rbu~ant are capaci. tatea de aprcx, 55fS2i~. Cano acur Indicator ajul\gS in .zona. de rezerva ,sageahi) ~j ID) tampa de avertlUl.re sa aprind&. mal Bxista cam 718~ utrt carburant. In plus, se al".1de un sernnal ecusttc de aveneare.

COCK~T---------------------------------------

'I Aul~Cu lfi1.e!lune InlO9m!;i (0::. .... lOffON).

UTlUZARE

in tlmpul wdalull,ll Itebule respectete indio cu~iila din Cal-etuI3.;2', de la cepltcn» .. Primii 1500 kilomeln ~r du:p~ aceea".

La autovehlcutete cesnnaie anumltor ~ari, ta depaskea vttezet de 1:20 ~mlh, se emile un sernnal acusac [avertizare v[laz~).

S - Ceasul digital

Pentru (eglarea ceesuns. so utilizeaza butonut otasat ia drcaota sob turomem.. • Prin rcarea pfi:na 'a Umiia de cursll in sens contrar sensului Oral'" ae re-glea:t:t 0(1919. Prinlr-O·SCllrt~ roure a butonulul sa ~eatizeazA mOCSill'c-a rea CU eate 0 ora. RoUnd s! menl1n~nd butonul. crete aa vor deruta in mod ccntinuu.

• Prin roti,ea pam la limita ce curs.a in scnsut orar sa ragle-azA mlnUI,e-le. P(1n· n-o aeurta fQtire S9 regteazJ cu c~ue Oft mlnut, Rotlr1d $1 menttnano outonut, mlnutele se vor de{ula in moo coeunou.

--------------------COCKPIT

UTlLlZARE

pentru a va I~osl de rndicalii le mulufuncpcnale. salacta!i MFA.. nesenere MFA - 'IIe,!!,i p..;"t9- 11_

FZG. - STATUS

CArld acest pullet clipe:~liIe, inSQamna. cJ. e:xiS'~ mesaie de p,iorih'He :2 «Ice curcere galoo.o) - ve,i pog. 10.

NAVIGATIE

Vi se vor da informalii reteritoare In cepsa-

DtJpa puneraa ccntactu'ut motor. in tabloul de bord POI .pMea ".'>liIO .... I •• 1i~.I.:

• MGnitil afi''$al la luarea contactuhrl motor,

• Mosaje de aV0i1i2,are de culcare roste-. prtoritate "1.

• Mesaje de avertJzate de cuteare galbefla - priofitate 2.

• Illdicatii de service. Indicatic

Atiit.41 tfmp cat sunt afi$ate meaaj010 de a'Jortiz,arc de culoarc rO:Jic, nu pot fi apetate atte informat;i din menlw,

Indicalii supumcntare - vezi pag. 14.

S,,'ectare .. MENIULUI PRINCI· PAL

Ac~ronall mal mull de :2 secunde taste B dill marteta de action arE!' a $tergi:!rloareIQf de pa rbIt.;!:,

Alcgerea unui punct din MENIU • Atege,l un Plwet din menil,J CIJ ajutorlJl tastel B. Punctul ales va II a1isal inl.r-o

culoare mall~fnlnoaM.

• Ac\ionafi ape! tasta RES ET A din maneta de acncnare a $Iergaloarelor de partinz. sau a$leptali ec,\teva secunda pafla cand aeast punct din menil,! so va deschlde s.ingl,Jr.

COCKPIT -------------------

safe.

lnformaJii supnrnemare gasiti in manualul de ullll7.are ~.I s.is-lemului de navfga,lc_

DISPLAY AUS

Ecr''iIl1.ul ses'inge la apasarea taster RE· SEi A din maneta d.e aClionara a $tEmJ~tcaretor de parbrlz. sau euromet. dllP:3 caeve secunda.

Ecranul coats II aprins di n nou prin acttonerea mat m!lFII cJe 2 secunde a UJSlei B din maneta de a<:~on.are a &tetg~tOilrelor de panmz. sau p.rin lcarea $i repunerea contactului motor.

UTlLlZARE

DI}'p~ des.ehiderea aoestut punct din menlu I sa ve ansa primul mesa] de avcrttzare - vez! i ma!)in ea de rna I sus. I rnaqlnea peale 'rnra~~a de- exemplu usa de:s<:hisJ a pasag arullji dte apta _ AI o oaee r~ nd a I mesajului, S'TATUS 112 din irnagi.1 e samoi fica; pdm!.ill mesal din cete doua exiatente.

Pefl111) ill rormalii :supll menta reo - vag] pag_ "~I ta.

6 - Inelcatorut munifunc::~i'on31:1:

IrldiCCllorul mullifunqional (MFA) oj~~ urmatoa;rcle infQFfI1:'.atiJ:

• Timpul parcurs

• Dlstanta parcursa

• vlteaa marne

• Consumul morncntan dao carburam

• Conaumul medlu ee ca i'bvr.a nt .' DlstMla rAmasa

.' Temperatura eaterjoara CI) alJe~t':;:.are pO!ei

Prln apasarea stJ.cce.siva a tastel II dlr'l maneta ~I(I rgatorulul ce pa r'bril, CU 001'11- tacurt molar iPUS. pu le~t de rula aFi.sari le. Poe [aJlga aceasta ...... a f afis.a~ un $ir de texte ~~ sri'rlbolu ri ca i nfc rm at ii 5 up lim en,· ta toe (vezi p.ag.14),

Mesaje Ie de averUza re

Me:sajele CI} 00 im,pOIqailh:~ deosebilA. ,de genu' cetor c-are se rete r-a I::. instataha 'de Framl. la lichtdul die raci ra sau la prestu nee ulaiulu~, vor Ii ansate automat pa €cran_ Sa va r amite trel sernnala da avertlzare - 'l,l'e:ti paQ. ' ••

Opt1U auto'Veh'lc:ulul $'i itlQtorull

Cili~i' i:nrOlma!ii Ie re'atito;;.te la I~ mpi!e de cOl"llr'Ol din e.apitolul .. ,LAmp! de cOl'mol ~i' de avertraare".

Aemediali dejecliunea, Daca este nevofc salicita.t~ ejutor de speclalnate.

Mesajele de avcnlzare ee VQr s.Hnge numa! dupa CQ derectlunea a iOSI remadiala_ Dad cx:lsta mai multo d'lijfectiu ill, simbO'· !utila \tOt ji afil;i.ate ccesecunv $i, vor Ii aptinse dte 2' sec .. mde flecere.

10--------------- COCKPIT

UTiLIZARE

1: - Memoli e penuu cala!orfe individvala :2 - Memoria parcursulni l'Otal

ln partea de sus rtreapta a .arlsajul'~,l MFA (irnaginw din .s.ang.a} cnra ~ 1" r'eSpecl1v.z. jndlc:A fn ce me merle IIA a~lap.

Penuu a schimba intI'S c:ele d'Qua memoifll • .asmS2Ili seu .... tasta A c~nd: comacun motor este pus,

o memor'ie p ent .... p 0 ca I iitof'i:Q· i nd I~ vi du iIIIl iii [1 I cojecteaaa urmato2lfIJle dale Iocepano cu punerca contactujul motor pam} te luarea oont;lOlului rnNor,; limpul, PClICI.I'.s,. dista.nl.a pa.rcUfsti. ~i ceunatea de carbu r'ani COM umeta. Dill acsstaa -Slm! calculate vlteze madle ~~ COilsvmul medlu de cartnrrent.

Daca esre reluata C~l'a10ria lnalnte ce trecarea a :2' ore de la tuarea ccntaetulul motor. 'V3Ilorile .... oi inLra in career

La: IntterlJpere-a catalQrier dLJpa mar mult de 2 ore memoria esta ~Iearsa autoroat,

COCKPIT ---------------------_ 11

IJTILlZARt=

MBmori-a parcursulul total (2)

inreg istrea:za datel e ca_l;~.toriilor indiv1d uale de pan .. ta 99 ore ~i 59 mleue. 9,999 km dis.tanta parcu rnA $i cantitatea de carburant consumata 999 Htri. Aeeste dale se rvesc ta catcuierea vatornor medU ale oO'nsumulul Si vite.zei. reatizate in tlmpul tuturor cAla(oriilot individuale.

Daca se depa9-e:ste una din dlrele de rnai sus. memoria se ~terge iar caicuerea Incepe de la zero. Memoria nl) sa rsterge daca S8 tntrerupe calatoria mal mult de 2 ore.

Ster'gerea memoriilor

Ambele memorii se pot $terge separar, prin apasaree 1astei Reset A mal mult de 2 secunda.

Dacase deconecleaza oaterta au tovehtculul ui. am beis memo Iii se vor ~te"(ge.

12

Afi~aiele

m,in - Timpul parcurs

Memoria 1 arata limpul parcurs dupa punere~ comactulul (pomtrea mOlorufui) respecnv de la ~:tergerea memorief - vezl .. Memoria c~Jiltoriei lndlvlduale",

Memoria 2 indic~ timpu I 10lal parcurs de la I'oate calaloriile individuale - veli ~Memoria pareurs Iota)"

vakeraa maxi ma indicata in amoete pozili1 esle 99 or. ~; 59 mi nute. Daca aeMslIi vaioare se dep~.e.le. tndlcatla tncepe iar1i~; de la 0,

~ km - Dista,nla ramasa

Se carculsaza cu alutoru: conHnutuluj re:zel'VOrului ,$1luand in considerare consumul mernenran de carourant.

km - Distanta p,arcursa

Pentro "DistanJa pafcursA.;' sun. valabile indicatiile de la , Timpul parcurs", Valoarea maxima indicata este 9999 km.

o km/h - Viteza medie

Aiei sunt vaia bile in.dlca~ii Ie de la capilol ul .ccosum mediu de carburant",

-------- COCKPff

IJTlUZARE

1/100km - Consumul momentan de car;bu ra n't

Consumul momentan este [Mlcat In 11100 km. Calculul consumuiut se face ta intervale de 30 rn, Cand autovetucuiet este oprit este afi.~at~ ultima valoare indica,a. Oaca dup~ pomlrea rnotorutul se selecteaza ccnsumut rnomentan, este lrnncat consumul rnedlu psntru primii 30-40 m.

Cu ajul,orul a-cester indic'al;i I~ecare 1$'i peats adapt. modo I de mers In lunClie de consumul de carburant, Ve:zi manualul 3.1, cap, .Dep lasara economtce $i eeologica ",

fZJ 1/1 OOkm - Consum mediu de carburant

Esle indicat consumul meotu, nu ccnsumul momentan.

Consumul mediu es,e indi.cat la punerea contactunn dupa 0 dtstanta de 100 m ~; dupa $tergerea memoriel respective.

P ana atuoci apar liniute in lac de 0 vaioere. In t,mpul calato,tei valoarea indicat~ este

ac:tualizal:i ta fiecare 5 secunda, -

Dad ss selecreaza memoria peotru calarona [ndividuala 11 eSle indicat consumul medi u de ca rbura nt al respectivei c~latorii. Daca sa seiecteaza memoria pentru parours.ultol'al2,. este indical consumer medlu de carburant care s-a reali.zal in tlmput lu1uror cal ato rillor i ndlviduale . vezi ~ nMe~ morta pentru parcu rsul total"

Indica1ie

Cantitatea carburantujut oonsurnat nu este .ndicata.

o C - Tempera'tura exterioara eu avef1i:zare polei

Oomeniul de masurare se afla tmre -4C1'C pana la +50'C. Cand autovehiculul es te oprtt sau la v,teze foarte scazute. temperatura indicata. pcate ti ceva mal ridicat:i decJt temperatura externa mala, din cauza caldurii radiate de motor, sau dln cauza funClioniirii in-calzirii in statlonare,

La lemperaluri exteme Intre +4~ $i -]lie 13 indica rea lemparaturU extsrne, spare in plus un simbal - crista I de gheala (avcrti.zare la polei) ~i -se ernite un samnal de avertlzare,

Acest sfmbc! mai inial eSle semnalizat cl rca 5 secu nde tar apoi este aprl ns pan~ cane temperatura extericara urea peste +4'C sau scaoe sub '7'C.

Atentie,!

Daca se util,izeaza indic,atorul de temperatura extema ca mijloc de averti.zare pentru polei, retineti ca s! Ia temperatura de +4GC p,oat'e exista polei~

13

COCKPff

IJTILIZARE

I'nforma~ii, suplimeh'tare

ta punerea contactul u i motor se va contrc I a aut om-a I tu ncf 0 n a: re a anu mitQr compeeenre ~I functil.ale' aujcvenlcututul. Detacjtunue in tuncttona r e ~e:s.pecti v JlJc~~ri~ care trebuie efachJate urgent SEilIJ ma SUti Ie de s er v i oe SUf)I clasilica te pe pr,ioriUi!i $i aunt ansate in indicatcru! rnuuttuncttonat rnsottre do toxto In~ formaUve, ~I slmboh.It'] lumino;ase rO$li figalbene,

Pantru indiCt;"1tll :s.upllmentcue 'ale Iito3ra la textele i,nro~m:ative; vez! pag. 1 $ nLampi de avel1izare $i conner;

Pentru 'toa'te auecvenlccretc este ~alabll'

La aparitia unel oefecnum. p€I lang,a ali'~.;:w) .$9 131 ibe-maza st un SUfHH d-e ave!'!i za;e.

- P"i orjtate ill 1: - tre i eu note do ave:r1izare

Ac ose s1mb 01 ee pri orU:atc '1 se m. 1'I.allze.az.oli un gel"leoLDin eceet rr'lQtiv Q,p.riti ma!iio'ina ~i oprili 'mo·, lorul!

inlaturap delectul. Eventual CBreti ajutoeda

sneetantatc. •

D.ac.a @xisla mar multe delecliunl' de prlorita!,$ 1. S1J= ali~a:i!;~ un simbol dup,ilt al~tJ I

$i lie.c:.v,e; e.ste 'IIt;tll)i I a,prox1rllati'V :2 eeconde. Simbolunle semnagzeaag a1<11a 1imp pi! mi cand delectul este tnuturar.

- Pt'ioritatea 2 -.un eunet de avcr1izare

Acest strnbcl sernnallzcaza 0. avert teaee. F uncpa ansa ta, treb ui e c.a I rrtai cu rand 'I,o;uificata. Da~ sunt maJ mwHe ave-r1.lzAr1 .aH:;;ate in acela$i timp, siml)O~urile vor fi ai i.$itl e un ul cu pa at tu I st I leca re estc prezeotar aprcximati ..... 2 seeunce.

Illdi..::al('e

OefeCliullil'e de prjorttate 2 sa "lor afi~. n umai dupa ,00 dclecltunl lc d€l p rlol'lto3 t eo

1 au lost ,ernedl.ate.

Ci300 (lxi:sta dl3r€lCI[l,1ni de ambera P'iQrit~li. se vOl emite Ifei tonurl ds ave r1i:zare.

'"--------------------------------------------COCKPIT

Da-ca 5'13 apropie termenul panlf~O lucrata de: ae rvlce, ee aii!?e.a.z~ in ecranul lnferfcr al kilomatrajului (kuometrajut pentru dislafl:\e scu ne), IJrmato;;:ll13lc evenimente cle service ce nebula ehilCllJa'li;I:~

• SC::himbal'ea_ IJlelull.:li motor .. sf! NrU OE1

rescectlv " OIL

• Inspectii SSrviC;(!; S9MC'e __ •...... ., INSP

DupA pOfnirea motor\dui, anumut; Servtca Soil {'!ergo dLJP~ aproxirnath" 1 mlnut. Puteti s! pnn apasa rea pe butonul de ~ es-ela re (mal mul! de 0,5 secunda) sa CO:n'iutaJi pe ,aJj$e.jul kilomelrilQr.

ceare rtl~ VOlkswagen C9 executa jucraree de service (I'nspectia sau schimtJUI de UI08J) va rose ta fu neue pentl'll In.teir v nla!a de h;cr.ari do Berstce.

UTiLIZARE

Illdic:a.tli

'" in Of ice caa esta pcrmrs sa ae reseteze fI;umai s'I1eniman11J1-s~Nkc dent. Dac<1 nu se poate modilic:a termenlJl unul avenlment service, prin apesarea taste! de reseta~e se pOI de'lJla evenlmcmefe service.

.. A nu SlI;II resera indlcatorul jmre intervalele ee servlce- a.lUeJ .r;Lfi~a"fle vor fi eronere. • D.a~ $~a 1nloc:uil vuazometru! tnu-c I ucre rEli se Nice. i no leatcru I ln1Brva fete r SIB rvtco ueeule prog ramal. Aees1IU(;'1J Elsie etecluat de' un dealer vOlkSwagen. Dad nu s-a programat indicatorul, lucrArile, de servlce $9 '/Q' elsclua conrorm ptan ul ui Mrvic-e $i nu conform IndleatQl'Ului lntarvafelor service,

Dac.a Inscectie eau schrmbul de ulel ,nl,.l f.I :s e rvi ce "

[O:5.l aescutet da un d eater vosKswage n.'ln1el"'lalele flexirnle' ee saMeoS' vAamhltE!'ste rUi:lc~iase va raseta dupA eum urrneaze:

6 -Indicator intervale Uexibile

.' cu ccmacun motor juat. so apasa er ee tine apasat bulooul de ;resetate a ccnlotuhri nentru d~I . ante seurte de :sub kil'omel'al_ • Sa' roteste epre dreapta ,bU!OflUI era re-.glara a minutclor ceasuun digit:3i, Poe dl$pray ae 3fiwa;z~ .sarvtca - - _",

a utema l mo merau I €'Xact at l.mnaloruFui terrnen penHlJ iil$i1~cJ,ia sorvlca. Oel tarztu dLrpa :2 ani, sa u 30.000 km (motoaro cu ben zina) respecf v 50.000 km (motcara Dlesa~) uebure sa va prezerna]t cu auto- 1/ehiculu'l pantru in$p!:!c~i~_

COCKPIT-----------------------------------------

'5

UTILIZARE

Trebuie limn con' de lapful ca inlel'Valul de service deplnde de calltatea uielurut de motor -$1 do smut personal de cooducere. Indlc:.atoml so peats gMt ~i in olsplay-u I' drn boord.

Atentioniill'"e S&rvi~e

Dac:io os'a neoesarli eiecruerea u nul S9N1' ce, in kilometraj aparo un simbcl 1nfAtl,Sand o chcic nx~. lndicatia .km" $i numar ere krn rama~i p,ana fa eleeluarea sercsceutut, Numarul de kiromelrj p~n~ I,a UHli~HOrur service sa {educe in paSi de cate 100 km. Ind leati.a. SEl! modilka dupa 10 secunda: se va ird-ali$-3. SimboluJ unut ccas $i numarul zj!etm ramase pana la cteeruarea serviceutul.

Pe dispJay·ul dIn bord apare um1.a.t03fe3 looicalje:

.SERVICE ... SERVICE iN ... KM SAU .•. ZILE·

Dupa pcmlraa r"J"lOlorulul. anUl'llul se ·$Ierge dup~ oi1I,proxim.m.!i'l,l' 20 secunda. De asemanea • eceasta sa obtlne :$i prfn apasarea ~i merutnerea butonutul de f0S0HHII3o. respecuv a tasrat di.n manata de comanca ~te(9~10( (mal mutt de 0,5 secunce), inain'e de (;omutarea afi$ajullii normal, Expiratea anul'tului

C;1nd s-a a.ins momentul indlca1 de anllrll. se emite un S>Etmnal de gong $i se va eftsa peruru 20 sec. s[mbo!ul une! chei fixe.

Pe display-u'+ drn bord apare indjca~ia urrnaroare:

• SERV IC E JETZr .SERVICE ACUM"

UTlLIZARE

A,pelarea ir1dicaUilor de service CiI.nd ecntacun eSle pus putef apela oricand Indlc-atiile de service. AplLsa(i buto-

nul de reeetare mai mutt de dou~ sec;~mde. Bxpl-area termenulul de prezent • are 1.<1 SBr· vicQ aste indic:.a!a prin aparilja samnulul minus in fala indic:a~!ei Kilometttior sau zlrelor.

Pe displayapare UrTllAlOfUI anunl: .sERVICE SEIT ••• KM OOER ... TAGEN" .se RVICE DE ". K M SAU ••• ZI LE·

km sao tlla "amasa pans. 18 ufmatorul set .• vice vor ri ansate nurna! cand do la ".. eleclu.a rea unjmu lui se rvlca s-a LJ etscmar 500 krn.

Resetarea indlcatortllui de service Deale-rut VofkswaglBn care e-xeclJla iuerarea eto service va reseta 'uncrj~. peotru iotervatele oe service, Pentru confirmare. la etarsrtul mapel de bord gasili 0 adilie de protocot

Oa:ca lnspecjta nu a test oxocutata de un dea.lel Volkswagen, tu nC1 ioll se va te:sela dupA cum lIrmea:i:~:

• Sa apasJ $1 sa ~irll~ aplisat bvtonlJl de reseta re a oontorurui penttu dislallte scurte de sub kilumelfaj, cand contacret motor este luat,

• Pune]t coraacnjt motor ~i rot Iii bulorud de reseta ra spro dreapta. OI:splay·u'll rece in mcdul de aji~are nomia!

Obse.rval r al ct c~ n u 'PU te' i $a ee setati compf et Service·ul. cl numat pana 18 Service 15000 km •

Indica1ie

• Alisajul nu se teseteazA intre lfltervaie'e

de service - stuel va fl a'i~ata 0 informa,ie lals8,

16 --------------------- COCKPIT

7 - Afi~a.j pozilia selectoruhJi* Pozilfi!i) selecjorulul de vitele de La cotta de viLazs auromatj. vor fi indf,cale in campul de afls.a'e - vezl pa9_l20_

Contorul de sus ir'u'egISlrea2:.a di:Shlota lo.ala parcursa. comorut de josindiea distanlele SC1JriQ,

Ultima pozilie a contoruJui de jos indicA dis'Ianfe de 100 m.

Conlolul da los (ccmorul peruru clsterue scunej se adl.loo Ia 0 p.rin apasarea buronulul de reaetare deS-LIb kiloO'letraJ.

COCKPIT --------------------- 17

UTILIZARE

Lampi de control ~i de avertizare

Cornandarea l~mp~lor de a'llertiza re depinde de mooei $i de tipul motorului. Simbolu~ rde sunt vizlbile cano fampile de avertizare lumineaza.

Pentru aceasra contacnn motor trebuie pus.

Poz:.

1 ~ Instalalia de semnalizarea rem'Ofcii·' a 2 - Inslalalia de reqtare a .itazei- ".' ' .. , 1 6

3 . Aclionarea rranei de serviclu 19

4 - Lamp1i de ceat a s pale· 19

5 - mstatana de pre'incaJ:zire

(Motor Diesell . ." 19

6· lnstaiatsa de semnalizare 19

7 - T emperatu raI n;vel ul

lichii:.iului de raci~e , _ 19

6 - UlU ra pl~c u!elor de jra.n~ - .. "", 2'

9· Faza lungWlumina de drum 2'

1 0 . N lve! combustibll _ .. "_ 2'

11 - Sisternut de control al tracliunii' ",21

sau Program Electronic de

Stabilitate' " .. , 21

12 - Si'lem antibloca,e ABS , 21

13 • Imobilizator etectronlc ., .• " , 23

14 - lnstatatie de Iranate!

f(ana de statlonare aetionata 23

15 ' Aile enatOr " "" " 24

pag,

pag, 16 - Sisl"m Aiitlag.. , ... 25 17 . Comandli motor' (pe benzjna) "".25 18· Presiune/nive3 ulei motor .... ,." .. " .. 25

19 - U$t oescnlse respectiv

capac ponbagaj '" 26

20· Spalatorul de patb,;z " 27

21 . lampe avertizere gaze

de evacuara' 27

22 . Lamp~ de avertlzare centud

de sigurantil' " 27

Indical;"

La aUlovehiculere ectupate cu dispjay "in bord, uneJe t~mpi de contrca sl avertizare vor ap~rea sub forma de pictograme, insolite de un lext informaliv.

. 'nstalatia de semnaliure . f

p entru rem "'c.'; ¢ 19

lumina de COlU(oOl' crip~te cal'ld lnstalatta de semna Ilzare peruru rernorca in tunctionare, este ccnectata.

oaca 'a remorc;~ nu functloeeaza semnanzarea, lumina de ccmrcr nu eli peste.

2 • Inst,ala,ia de re9lare a ~

vitexei* t. .... J

Lu mina de COni ret se aprinde can.d mstatatla de fe-g lare a vile,zei este con ectaUi. Lamps de comrot nu este disponibila. fa 10010 echipArile. Aile indicatii g~siti I. p'g.135,

16

-------------------- COCKPIT

UTiLiZARE

3· Actionarea fr'anei de

sarviciu

(numar la cut~i de vitale automate) Seleclorul de vneze este in poz:itia ,,,P'" s! .N" btoear cane ssts pus contactul motor, Pen,ru a muta serectorut din aceasta pozitie Ir.bu'. ac!ion.lii pedal. de fffina ~i tasta din maner. Alte indicaN vezi pag.119.

Textul informativ dIn indicatorul mutrlfunctional este:

"BEIM EINLEGEN EINEH FAHRSTUFE 1M STAND FUSSBREMSE BETATlGEN". "LA SElECTAREA UNEI TREPTE iN STATIONARE, SE ACTIONEAzii FRANA DE SERVICIU"

4 • Lampa ceata spate a* Dupa conectarea lampii de c.ata spate so aprinde lumina de control. AUe indlcat)i g~sijlla pagina SO.

5 . Instalalia de preinealz:ire (numai la motoare diesel)

Daca tampa de controi este aprinsa csoc comactut este pus, asteptati pornirea demarorului pana cano lampa se stfnge - vezi pag, 131.

DeranJaI_ment mDtar

Daca in tfrnput rnarsulul apare un deranjament 10 cornanda motcrulul diesel, acesta este semnalizat prin cflphea lAmpi, de control preinc-alzire • motorut trebuie verificat la un dealer Volkswagell.

Textul inform at lv din indic.atorU'~ muulluncttona 1 este:

"MOTORSTORG. WERKSTATI!"

"DE RANJAMENT MOTOR. ATE LI ER!"

COCKPIT -------

~ 6 - Instalatia de

semnaliz:are

in lunclie de direcji ••• Ieetata. lampa de control cfjpeste 1 n creapta sau slan.ga. Daca 0 lamp! de semnalizare se delecte.zA. im~ulsul de semnalizare al lampii de avertizare este de doua ort mai rapid. Aceasta nu este valabu ta funClionare CU r.morca, Alte indicalii vezi pag.53.

7 - T e rnp e ,aturaJnivelu I

lichidul"j de raeire .J,

lumina de control se aprlnde Ump de ceteva secunde la punerea conraciulul motor. Dac.a lumina rur se =:;ti.nge ap.oi. sau in nmpul c;,lliloriei se aprlnde sau clip"~te. ternperature lichldului de radre poate sa fie prea mare sau nivelullichid\.ltui de recite este prea scazut. Ca avertizare suplimeotarA sa aude un semnal acusne In 3 lonalil~li:

Se opr:$ite .autQ.autovehiculult se opre$lcm et 0 rLII $i s-e vetilic:a nivel ul lichiduluf de raclre. Daca es'e caztn sa adaugA agent d. racire, Tipul de agent de (acire pe cafe Il put.eli umple se aHa in manualul 3_2 rSistem de racire".

Textul intormativ din indicatorul muttlfunclional este:

.sTOP! KOHLMITIEL PROFEN 8 ETRI ESSANLE ITU NG·,

.STOP! VE RI FICA TI' LtCH I D UL DE RACIRE MANUAL DE UTILIZARE"

Tinetl CDnt de indica,We de $i .. gumn,' de 1a p3gina 49 inaintea t,uturo', lucrarUor in compartime~ul motor.

Dae-a ni'Velul lichidului de r:icire este in ordine, cauza avsrrel poaie fi ta ventilal'Oru] de raci reo Verifi.c·a~ srguran~a ..... entilatorulu i :si daca e cazui jnlccultl -0.

Va rugam s.i fineti eent de avertismentele din pagina urma· toare ..

19

UTlUZARE

Daca.lampa d,e aVBrti.za~e ntJ se stinge. C:I,I tea te c:t nlverul lichid u lui de raci ra Si siguranJB ventilatorului sunt in ordine, nu mergeli mai d'eparte - esta necesar sa solicita~i asiste nJa de specia.lisli.

In CEl2: c:a avarta apare nu mar la ventilatoro! de r~dre presupunand cA nivell,ll Jichldulu! de raclra este in ordine lar tampa de avertlzars s-a s,'j ns se poate merg e mai d eparte. Astlel pentru ventilali. s. folose~,e curennn de eer Great in rners, evit&ndu-se mersul cu ruratla ta re-Ianti Si rnersul inane tncet.

Avertismen't

Tlnelj cont de indicatille de siguran,a de la pa:g'ina 49 inaintca lut'uFor lucrarilo:r in comp.art'j· me-ntul motoru1ui.

• Pentru a e,vita opirirea eu agen't de racire fierbintet t:rebuie respcctate urmatoa.rele puncte: - atentie la deschiderea vasurui

de G_::II:pansi une • age'nt de raci'~ re! Cind motorul &st,e fiel'b;inte, si.stem.uJ de racire $6 af)'ii sub presiune. Oe aceeoilJ, ir'lajnt,e, de de$urubarea eapacului, :mota ... rur se lasa sa se raeeasca.

- pen'tru protejai'e,a feteif maio nilor 'ii bra1elor de aburi sau I ichide Ii e rb,inti_t la deschidere capac:,ul ,se ae op era CU D c.;irpa ma_Fe.

• AcordaJi atent;ie faptului ca l,ichid:UJ de raeire nu trebuie sa a,j ungoi la e~apam e nlul lierbinle sau 18 3.lto componente fierbin'li ale motol'ulul. Acesta contine componente ce pot lua: foe.

Indir::atri amanunttta gasj~ in rnanuaiufa.z. .. Lichid de racire".

20---------------------------------

COCKPIT

UTlLlZARE

8 ~ Indicator uzura

placu1e de frana'

Lumina de control se aprlnde cand 9arn~uri Ie placulelor de fran. din tala au ajuns ta limita de uzura_ Tr~'buie soncuat un deafer VOlk$wagen pentru a vertrtca 9arn~urile de trona

De,oa rece lno lcero rul eont:roleaza nurna i garn ltu ri Ie dtn tala se recemanda sa se controlezs $i plaeuteJe de fran.a din spate.

T"'ui trrtorrnanv este: .BREMSBELAG PR()FEN"

"VERIFICATl PLA.CUTELE FRANA"

9 • Faza mar'e

Lumina de control sa aprl nde la conectarea tazel marl sau avertlzarii luminoase.

10. Hivel combustibil' ~ Lampa de avemzare se aprind e cand rezerva de combUSlibil ajunge la oca,718H litri. in pius se aude u.n semnal de averuzare.

T sxtu I lntormauv sste: .srrr E TRAN KEN" .RUGAM ALiMENTATI"

11 . Reglarea ta antrenare- n;;:...

palinare (ASR)* "'"'"

Lumina de control se aprinde la punerea contactuluT motor $£ trebute sA sa stinga dupA aproxlmauv 2 secuoce.

lumina cllpests in timpu I mersul ui cand sa face regia rea.

Oaca Insratana de reglars ests ceconectata sau ex:ista 0 avarie in slstern, tampa de conuot ests aprinsa, in conlin uu, Alt. indica)ii 9asili la pag. 133.

neoareee inslala~ia ASR lucreaza impreuna eu ASS ~i EDS, In cazul uner avarii a ABS se aprinde si lampa de control ASR.

11 • Programul electronic

de stabilitate (ESP)'

Lampe de control sa aprillde la punerea contactutul moto-r ~i lrebuie sa se slingA dupli circa 2 secuoc •.

Insta,lalia ESP coniine ~i regia rea 18 amreaare-pnnare (ASR).

Lumina de control cUpe-$te Tn tirnpul mer·sului cand se efectuea2::A reglafea . Daca ins'alalia este deconootatA sau apace o avane in slstem, lumina Cle control este aprlosa in contlnu u.

Oeoarece lnstalatta ES P I uceeaza cu ABS 81 EDS, ta 0 avarte 0 ABS .s aprfnde si lumina de control ESP_

AI,e indlcali i 9 .sili 10 pag_ 133_

12 • Sis,tern ant,iblocare

(ABS)"

Lumina de control este aprinsa la punerea contactutui motor, rospecuv ta pcrnlrea rnctonn ui, limp de cateva secunde. Lumina se stinge dupa ce s-a. derufat testarea autcrnata.

(8)

Va rugam Sa 1ineti cont de ave.,. .. tismentele din pagina u:rmitoa ... re,

COCK~T---------------------------------

21

UTlUZAR£

Dacil la punerea contactulul mOIOr tampa de control nu sa aprlnde. nu se slinge seu este aprinsA in timpul morsulul, instalatia; are 0 delectlune.

Un deleCI in ststemut ASS este indica! dupa cum urrneaza:

• Dami 9ste aprinsa numai lampe de control ABS, autovenlcutut poate fl inca lranat eu lnstala~a normara dB ~ra nare · de~ I~ rA A8 S. T rebule Insa mel'S ra un dealer Volkswagen.

• Dace sunt a,prinse lampile de contro'l A B S $i ln staiatiQi de fr ana re, ercaraa sa aHa nu numaf in sislemul ABS. ci sl in lnstalatla de tranare, Tr.bule.a v. a~lepta~ ra 0 schtmbars in camctefistidle de rranaee.

'raetur tnfcrmattv din lndlcatotLll multi~ functional este:

"STOP I 8REMSENFEHLER BETRIE6SANLEITUNG".

"STOPI DEFECTIUNE FRANE. MANUAl DE UTILIZARE"

22

Alenllel

Daca se aprlnd 8mbele lamp; d.e '"vertlza .... oprlll Imedlal vetrlculul $i v&rifica1:i lichidul dB frana. Daca nivelut IIchidului a scazut sub marcajul JIMINIl, nu mergell mal departe ,I sollcll,,11 ajutorul speclall$litor.

Daca nlve!ul IIchldulul de frana este in ordinol ,a,varia poate Ii pr'OvoC!ata do ADS.

Daca. func,ia do rog.are a A'BS nu m"lope ... aza. la 1,"naN· roll Ie din spate se pot bloca : ... Iatl~ repede. Ina n umlte cazu rI ae ee "ta po," Ie duce la derapa.ea pa'liI din spate a 8utovehicululut

Sa conduce cu atentte pana 18 urmatoru'l de-shu Volkswagon ~i se inlatura avaria.

Al!e indicalii ,el"rilo"',, la ABS Ie gasiti in manuaJul 3.2 ... Franare",

Diferentiar blocabU electronic (EDS)'

lnstalajia EDS luc,ea~a ;mpreunA cu ASS. Avarlerea inslalaliei EDS esle indicatA prln aprindere.a lampii de control ABS. Trebuief dU5 aulo'IJehiculu leff! mai repede ta un oearer vorksweqen. AUG! lndlcalf retesltoare ra EDS Ie gasi11 in manuatur 3.2. _Oile'."li.1 illoe.bil electronic".

---------- COCKPIT

UTlLlZARE

13 - Imobllizator

electronic Lamp. d. control sa ap~nd. cca, 3 sec. la punaraa contaclului. in acest Interval se reanzeaza automat ananzarea datetcr Oheii autoveh lculu lui.

Oacf\ chela este recunoscuta, rnotonn ocate fi pomh,

DacA se Ioloseste 0 cnete necorespunzstoare, tampa de control va lumina conlinuu. Autovenicurur nu poate fj pus in functluna. V.zi sl pag. 130.

Texlul lntorrnatlv ests: .,WEGFAHRSP. AKTIV"

..IM061L1ZARE ACTIVk

COCKPIT

14 .. I nsta I ali" de Irlln A rell.lIna

stationare activata «D>

Lamp" de averuzare este "prl".~ ctind:

• Ir. na de marla este Ira.a.

Oa:ca sa merge cu ((ana de man~ trasA CU viteza mal mare de 6krn/h, se au de in PiUS un semnat de avertlzare.

Textul tntormauv din lndlcatorul multilunclionaJ este:

"HAND8REMSE ANGEZOGEN".

.. FRANA STATIONARE ACTIVATA"

• nivelul Ilchidului de frana esre Draa scawt

Tex-Iur lntormatrv din lndlcatorut multih.mqional este:

.. STOPI BR EMS ENFEH LEA 8ETRIE8SANLEITUNG".

"STOP! DEFECTIUNE FRANAI MANUAL DE UTILIZARE"

------23

UTlLlZARE

Alenliel

Daca lampa de control a 'insl,,· Jafle'j de franara dupa eliberarea friinei de mana nu so sfinge sau se aprinde in timpul mG.-Gulu', nivelul lichidu(ui de fr&na este prea scazut. Opr:iti imedlat vehi· culul, nu merge •• mal' departe $i solicitati ajutot' de specialilate. Daca lumina de control a insta- 1~'ieJ de frAnare este aprinsa impreuna CU lumina de control ADS, functta de reglare "ADS nu runc,iones'za. Ra1;ile di:n spate sa pot blocH ta franare. Aceasta poe te duce in une,le, c:azuri Ia derapa rea par •. ji din :spate. Ctrnducot i procau,t ,pana la u rmatorul dea lor Volkswa gon $oj inbihiraU ;Qvaria.

15 . Altern"torul L·umfna de contrcl sa a.prinde Ja pu nerea 00 nlaclului motor, Ea lret>ul. sa se sllngli cfupa pornirea motorului.

uaca lumina de control stA aprinsA in tirnpul mersului, baterts nurnal este incar~ cat~ de aaernator. CAura'ti cel mal aproplat deale, Vol1<swagen,

Deoarece bateria autovehiculului se deseal'ca 'j:nsa in permanel"'l~! ar Irebul sa S8 ceconecieze consumatorii erectncl care nu sunl neapara' necesari.

Textul inlormativ din afil?.ajul rnuttlrunclional' es te:

,GENERATOR WERKSTATT'-.

• AL T ER NA TOR, ATE LI E R"

f

TlneU oonl d.e Indic"File de siguran'IA de la pagina 49 tnalntea tuturor lucrarilor in compa .... timentul motorului.

24--------------------------------------

UTlLlZARE

., 16· Sist .. m Airbag* . 1r

Lumina de control sa apnnde ta punerea coJ'Uaclului motor timp de caieva secunda, La vehiculele ce au Alrbag~ul pasagerului tata dezactivat lumina de control ssts aprinsa aproxlmatlv 12 secunde Ivez; rnarwalulz.t .Deconectare A;roag-j, Daca lumina nu sa slinge aau esie aprlnsa in limpu I mersu I ui, cllpeste sau palpai e. existA 0 avarle la S!Slemul Airbag. Slstemur trebule imedial verlffcat la un osatar Volk.slVagen,

Texlul lnlormetiv din a!i~ajul murtlrunclional' ests:

.AIRBAG FEHlER",

.AIRBAG DEFECT"

17 • Comandii motor

[numai la motoare pe ben~jna)

Lamps de controt SUl aprlnsa cimd so puna ccraactel motor. Trebuie sa se slioga ctUld se pcmsste motorul.

Daca in timpul mersurut apare un de ran[amant fa ststornu I de comanoa a rnoionrlu i, lampe de control sta aprlosa ~ motorut trebuts vartncat neaparat la un dealer Volkswage n .

Tex1ul rrnormnttv din afisajul multilunctiona!' aste:

.MOTORSTQRG, WERKSTATTI" .DEFECTIU NE MOTOR - ATE LIER I"

18 • Presiunea/ nivelul

uleiului motorului

Lampe de avernza re a pteSiurtii ulaiul ui de motor ~i nrvstu! utetulul se aprinde ca hmctie dB control la punerea contactuna motor ttmp de cateva secunde. IndicaUe

Autovehiculele ell mstrumente Highline nu au lampi de control pentru preslunea/mvelui uleiulul de motor. La acesie autovetucule apare un tex:t informaliv in indica\orul muuttunctlonat, cAnd preslunearmvclut ufeiul ui de motor este orea scazut. Lamps de avertlzare nu se sllnpe, so auce

un se mnal de avoruzere acusnc I rqona I, Motorul nu se pornfl~te! So verifica. niveiul uleiulu1. dupa caz sa completeaza,

EPC Sem,nalizeaza ro~u

(presiunea ulehdui de motor este prea mica'

Daca in timpul mersulet lampa de avertizare clipe~te sau este aprinsA, ia turaJii ale motorulul peste 1.500 roVrnin sa aude o avertlaare supilrnentara . un semna! acustlc trltonal, Oprili autovchiculul, opriU motorul! Verifica1i niveJul uleiuh.ri al c:omplelall. vazi manual 3 .. 2, "Ulei de motor".

Duca lumina clipes!e, de'9i oivelul ulehdul este in oroina, n U ,m,ergel i mal: d epar· t e. Motoru I ou uebule sil mea ~g a nlcl macar la tu ~aJla de mers in gol - solid! a! i ajulor de speolalilale,

Textul tntormatlv din afi$ajul munlfunclional> ests:

,,sTOP' ClDRUCK MOTOR AUS! 8ETRIEBSANLEITUNG".

"STOP' PRESIUNE UlEI MOTOR OEFECTAl MANUAL"

COCKPIT ----------------------------------------

25

UT/LlZARE

fnivelul uloiului de motor este pre a SC3ZUt)

Vertlica!.j eel mai larziu 18 urrnatoerea air· mentare cu combustibu, nivarur uleiull)f motor s! compieran cu ulal corespunzator vezi manuatur a.z capitolul.U!ej motor". Textul inlorm~tiv din ali:;;ajul multifunclional' este:

.Ol$TANO PROFEN".

.VERIFICATI NIVEl UlEI"

Tineli cont de Indicaliile de s!gu. ranla de la pagina 49 inaintea tuturor lucrarilor in com patti .. mentul motorulu'i.

La des,chid e ra cap olel rnotorulul dispare avernzaree psntru nlvelu! ul&iulul. Dacfi nu s-a adaugal ulei de meter; dupil cca. 10{l km spare la .. a~j avartrzarea.

SemnalizeazQ galben

(sistemul de conlrol al nivelului uleiulul de motor)

Cand ta sislemul de cornrol al ntvelulul uleil,llui apare 0 defecllone. aceasta este indic~Ha pnntr-un semnal ecustlc ~i prin cllpirea lampij de control,

In panoada scursa de ta aparltle defectului pana la vertncarca motoruful, ntvetut uleiului tt"ebuie verificat Ia intervale regulate, cel mai bine la fiecara umplere a rezervorutut.

Textul informaliv din aH~aiul rnunttuncIlonal· este:

"OlSENSOR WERKSTATII" "SEN ZOR U LEI - A TELlER"

19 ~ Af'i~ar€!l"" deschidere u$i

$i capac pc>rtbagaj

AI1~aiul trebule sa se slinga atunei C<lnQ toate uslte sl capota pottbagajului suru tnchlse (pAn~ 10 ullima rasla).

La autovehiculele echlpate cu ststern de navigatie- este ati$2Lt in mdtcatorul multifunctlcnal toate u$ile deschise precum $i capcta motor/portbagaj descnlse.

Aces. a:li~aj luCreaza lara ca contactul meter sa lie pus ~j trebule sa sa 5'inga dupa 15 secunda dupll. cs s-a locular au toventcu lui,

'I

28--------------------- COCKPIT

UTlUZARE

22· Lampa de avertiz:are

centur8'" ~fi

tampa de avertlzare (numai pentru anumite tat'l) se aprlnde circa 6 secunce • pentru a aminti sa. se puna cernura.

OacA centurile de sig umnJ~ nu sunt puse, dup~ pu nerea contactul ui motor SoB aude un semnal acustlc. Acesta tnceteaza dupa punereacenturjl sau dupA circa 6 secunrre. TexlUl informaU", din afi:;;alul mulufunctlon at' eSI@:

.GURT ANlEGEN"

.FlXATI CENTURA"

21 • Lumina de avertizare G Va rug~m sli ,especIal! Indiealille

gaze- de evacuare de le capitolul J'JCentura de sigu.

Clipe:f;.to: alunei cano prin procesut de ranta" manualul 2.1. ardere se poate celecta calalizalorul.

20 • Nivelul lichidului de

spalare parbrizlt

Larnpa de control 56 apnnde cano in rezervorul de $palare parbnz nivelul dB apa es te prea scazut,

Se adauga compteteaza cu lichid special psntru spalara parbrfz ~i fawn ~ veli rna,,"aI3.2. "Inslalalia de spAla(e parbnz". Textul infotmatfv din afi:s;ajul multifunctional' esie:

.WASCHWASSER AUFF()lL.~N" .COMPLcTARE APAI·

Ramane aprinsa: dacA in Umpul mersului aoare UJ) de-'ecl care tnrautateste calitatea gazelor de evacuate (de ex. sonda lambda delecla).

Nu acceteratl $i ccncucef prudent pana. la urmAtofUl ceater Volkswagen psntru a verflca mosorul.

'rextul i n tormattv dln afi.$ajul muttuuoclianal' este:

..ABGAS WE RKS T A IT

"GAZE DE EVACUARE. ATELIER"

COCKPIT --------------------- 27

UTIUZARE

Volan multifunctional*

I n s:t.ala~ia do re 9 la rOo vit oza:i Buton basculant 1

Suprafata inferi<>a,/i SET -,

Apasali cdata - Est. merncrata vtteza mcmentena.

ApAsati de doua ori 4 Tempcnzere

AHUa timp cat sa men line apasaHi SU~ pratata, viteza sa reouce. Se va memora viteaa existenla in momentul eliberarii supratetel _

Suprafata supertcara RES +_

Apasafi odala -vlteza memo rata este rolu"t~.

ApAsati de doua crl 4 Acceierare

AtAta limp cat se rnentlne apAsatA supralata, vneza creste, Se va mamora vUeza e:xislenta in rnornentul eliberarii suprefetel.

a .... ton basculant 2 Suprot'ia int.rlo.ra CANCEL:

Ap;isali ooata- tnstalatia de reglare viteweste ceconectata pentry scurt 1imp. vueza ce ttabule men~jnu'a ramane memorata, Pentru a relua vi1ela memoralA 'rebuie sa aplis.!i adala RES +.

Alte indlca!ii vezi pas. 135. Indlcatle

lnstalatla de reglare viteza se porn. ole respaetlv sa ooraste din lntreruparoru! stto-

at pe maneta d GI sa rnna lizare ~i soh i mba re 'f a tazelor - vezl pag. 1 35.

nutovemcutate cu volan m umlunctional n 1,1 sum prevazute cu acost buton,

lIuminare

Pe pa rtea sl§nga ~vezi sageata) se aliA 0 lasl~ penlru ccnectarea $1 ceconectarea illJmln~ril tastetorvotanuut multlfunctlonar.

;::;;=========:;::===. Penlru ulilizarea tetefonului sunt necesere:

• un mict'o'on ceasupra lafnpii Intencare

• 0 interfa1a

• comutarea automata a difuzorului inslala1iei radio (pernru inle'~l'Iedierea convcrbirn)

• $i 0 antena de acoperi:; OOlllblnata radiollelelon.

Buton base ul a nt 3

Se apasa suprarata supenoara VOL + - volumul creste.

Se apas~ suprarata i"ferlo"rll VOL - - vel urnu I scade,

Buton bascutant 4

Sa ap.sA supratata supertoara:

6. - cautare emisH i'n;aj,nle (Radio) - .nunlurl TIM fn.iole

(SiSlem de naviga!ie- I Radio gam.) - oeruiare rapida ina.inle (cesetoron")

- c.aulara lilh.Hi ina-into (CO')

Se apasa supratata illferioarfi:

'V - cautare en-lsi! lnapol (Radio) - Mon\uri TIM lnapoi

ISistem de navige\ie' I Radio gamma) - dsnnare rapld~ tnapoi (casetotorr)

- c~ uta,e tWuri inapoi ~CO -)

28--------------------------------------

UTiL/ZARE

Pregatirea pentru telefon*

Penbu a putea telefona mal sunt neceeare:

• un suport pen'tru tel'eron mobil

• un cablu adapto'r

Daoa avell intreba~ refentoa:f"e la utilizarea preg~lifii pentru lelefoll sau la instalarea suponulul, apelali la dealerul dOfnilea- 1I0.aSlfA Volkswagen,

COCKPIT ---------------------------------------- 29

UTiL/ZARE

Dispozitiv de vorbire libera

pentru telefoane mobile·

Culisatl z~vorui in Sus oln suport: apucau teletonul mobil si tr8gell·1 alara,

Pnn dlspozltivul de vorbire liberi1i putetl $coaterea telefonului mobil ieletona lAra lel.fonul mCtbii in mana.

OacA aveil un apel, vocea partenerului dvs. de discui~e se aude prin difUloru1 instalatiei radio, Pen'ru a r6spunds, pfoceda1i ca Si cum a-fi i:liscuta cu pasagerul dIn dreapta. Volumul doril poate Ii reglal I. recto. Uneori aste necasar sa se regleze sl vciumul ds Ia teleforml mobil,

unllzarea aparalului este descrlsa inlr-un man ua: sepa rat,

La pariu3iirea autovehiculului tuatl talefonul eu dvs sau decerrect at! mesageria vocalit automat.a! deoarece apefurlle intra $i cand radiO-td este oprit~

Introducerea telefonului mobil Asezan mat inU\i lelefonul mobil los $i .pas'II.lln sus in suport panli la btocare. Penlru a le!efona fAr'A dis.pozitivul de "orb.r'e libera. pule!,i scoate telefonul mobil impreuna cu adaptorul din suport:

Pr[n.deti adaotorul de .c.apatul inferior -si # trageli telelonul 01l ada ptorul In sus, .'" Cand "II scos !alefonul cu adaptorul, nu vorbili C3 do obicei la telefonul moblt, ci in microfonul din spatele adaptorului! in caz ccntrar apar reactil acusuce.

Chei

Ma-$.lna s e livreazi1 cu 21~ chei prmcfpale A care sa po'ri'IJe~te tuturor inClJietorilor. in ficcare cheie esle 0 piesa (componenlaJ etectrcnlca! Fe'l'iti eheta de umidilate $i de sccur] puternice. Aulovehiculele CU lelecomal"lda' dispun de 2 cner oracum $i de 0 chele de utg:enJa. Ana [ndica,ii cespre zona de aClionare a teleccmenzf $1 aile lunclii ale oheli 9aslll la pag. 42.

,

30----------------------------------------

'I III unele tA~ $0 pOt da st -4 et .

UTiUZAAE

Alenlie!

• C3.nd se parase~tQ autovehi· culul- chiar ,i pentru cateva mi· nute - luatl chela cu dvs. Acoasta esto important mal ales eiind in amovehicul rAm;;n copii. AltfeJ el ar putea si po.rneasca motorul sau sa aclione,ze elemeeaele eleclrice . de ex. ridicarea gea· mur-Uor4 Parteol' do accident!

• Nu seoatali chela din centact p i1,na ci nd ;;J,utOYO h ic ul nu sa opre~te ~I nu oste in repaus! Volanul so poate blDea.

inlocuir-ea cheilor

Din motivQ de siguranta cheile de schimb sunt furnizate numai 1£1 dealeI'll Volkswagen.

Eticheta cheii

Pe aceasia elich.llI C dln material plastic se aMi codul cheil precum $i cOOul secret al imcbllizatorulul. NLimal daoa fumizali d.al.rulul Volkswagen aceste dale puleli obUne 0 neue cnele.

Placu~a de plastic trebuie sa 0 pastrali separat uecerece av:i.nd ccdurlte tneertec po C3 putet! tnlecui chela, daca 0 pierdel'i. Acelea~i date s unt necesare pont ru adapta· rea noUor e hel.

De aceea la ..... aoza~ea autovehtcututul, inmt.nati cumparAtorului sl acsasta pliicula,

OESCH/DERE - iNCH/DEAE ---------------------------- 31

UTIUZARE

U$ile

Apuca]! u~ile intotdeaona de rnanera psntru inchidere. Din eJlitell'ior u~ite fata POI fi incuia.ta ~i dsscutate co cheia. La descuiere butomn de siguranta se deplaseaza in sus. DacA chela este melliinuta i'n usa ccncuclitorului in po;t!ilta deschidere, la vehicutete cu geamurile actlonate electric. acestea sa vor deschide, La inc l.Iiore. butonui de sigurantA sa

deplasea,~ 10 jos, L~;;"''::::::~~~!Jr......J.:..J._U:~g,l

Oad~ chela se rnenjlne in u~a conduoalorulul in pozilie de Inc~ .. ldera, la autovehicu!ele CI) dispozitiv electric de actlonare a geamurilor, se VOt inchfde toate geamurile Si (rape. U~1 dreapl;J falA 01 uolle d,n spate so jncute din exterior f~ chele: butonut de 5i9ur;anla se apasa ~j se in ohide U.$3. U!i.B conduciitorului nu s.a bloche.aza prj n apasaraa butonului de sigura.nla, an1!a limp cAt este de.schiSii:\. Prin eceesra se previne siluatia incuierii ma~inii, cheile fiind inauntm lar dumneavoastra alara. Din interior toate u~i!e se blOChea.za prtn apasarea butoanelor de siguranla..

Atenllel

U'$Ue 'bl'ocate impiedi'c8' pat .. un.~, derea, neaulor.za 1;:\ di n QxteriOF - de ex, 10 opriroa la semafor. I n sa in c az de urgenhl ing reunoaza patrunderea in interiorul ma$inii.

Usa droapw soete Sigu,anla pentru copll

Punerea sigurantci pentru copll if R~su clp tante sigur,;mlei' pantru COpii, CU chela aurovabrcuusur Tn direqia :sagelii A, vezt Hgu'a. ManenJr de deschidere din lntenor a u~ti este btccat, usa poate fi deschisa OlJmai din exterior. BulOllul de siguranla al U$U l(ebuie sA fie Sus. Scoaterea sigurant.ei pentru copii Rasucili lanta slgurai'\~ei pentru c:opJi. cu chela aulovehiculuJul in dlreclia s~gelii s, vezl figura. U:!?i Ie se pot d'esc:hide din nou din interior. Butonul de s.iguranta al usf uebuie sA fie in sus.

32 --------------- OESCHIDERE -INCHIOERE

Capac portbagaj.

Pentru deschidel'ea capacului se trage manann cand Fanta butuculul oeste in pozitle vsrttcata s! sa ridfc:a.

Pentt'u 'inchidoro capacul se trage In jos, apucancu-se de unul din rnitnarele din interior ~i apoi se impinge U~Qr.

Capacul ponbagajulul este incuial cand lanta este in pozilie ori2:0nlata.

Atenliel

• Capacul portbagajului 'nu ee aposa cu mana de geamul din spate. G~e3mu'l spate (Iuneta) poate sa S8 sp8rg~. Pel"icol de acci'de nta ri!

• Pupa inchidorea capacului se veriftca intotdcauna prin tragere daca s~a inchis cOr'espunzator • altlel ca,pacul portbagajului s .. ar putea d.eschide -brusc in limp"'. mcrsu'lui, chlar aaca cheh~ a fosl rot ita in but.DC pentru Ineulere; • Nu sa ·merge niciod.ata avand capacul rezemat sau deschis, a.tfel ar putea ajunge gaze de arde,e in interiDrul autovehicu ... lulu!.

Perlcol de ax..fixiere!

UTIUZARE

Variant

Pozi~iile incuietorii Pozilia A

In aceasta pOliJie capacur portbagajulul poate sa fie descnts.

Poz:ilia B

Capaoul este atoeat permanent. Pozitim C

Daca inslalatia este delecl:i. sau baiena autovehi(:ututui ssta descArC:ld"A. in acsasta pozltle capacul poatc f oemocet mecaotc.

RespectaJi neaparat averttsmentela din partes stanga a paginii.

DESCH/DERE - iNCHIDERE ---------~----- 33

UT/L/ZARE

inchidere cenlralizata'

La incuferea ~i ceecuierea u$ilor din lata sau capacului portbagaJulu; (nllmai vanant), ptin sistemul de in.chidere centrallzata reate u~'le $' capacut portbagaluJui sun! incu,ate $i respecnv descotate simullan. Sistemul de lnchtdere c,entralizat:i este echipat cu un m eca n ism de sig u:ranl:ii; indabi ce autovGlhiculul ests fnculat din alara butcanele de lnculere din lntsdor srmr btocete fmedial. nceasta fi3C13 ca ,.spar· gerea" autovanlcu I ulu(sa lie rna i diliei lifL I nstalatia poats ii acjlonata din ex ter iOT alai CU chaia cat ~j cu telecomallda.' Da~ sa in t:llmpla ca slstem ut de- lnchiders cer11rali2:ari1 Sa sa defecle(.a, in general toV butuol POI fi ac!ionati normal, Mecanismul de siguranta $i lnstatatta de avertizare antllurt' nu pol Ii activate ta oetectarea sistemului de lnchidere centralizalJ,

Puncte de incuiere a autovehiculului

din ~xterior:

usa conducaroruloi, usa pasagerului laJa $i capecut portbagajului (numai Va'ianl]. din interior:

tasta de blocare a inchiderii cemrauzate din maneru! u~ii concucatorutut (ve.zi pag.36).

D as c u lerea

Pentru desculerea autovehi,culului dvs. SEI ... ~suce'$te chela in butucul uneia din uslle di n lalA sau in bulucul de 10 capacu! portbagajuiui (numai Vari.nl) in pozilie de deschidare.

Toate bOloanele de siguranllll din u~i w deprasea2a in Sus.

Mecanismul de siguranla $1 instala1ia de avet1izare anfifurt· S4,l dezacUve3za ime· dial. Dezaclivafea e-ste indicata print ... -o scurla aprindefG a tutUfor Uimpilor de somnalizare.

~a d~schlderca aulovehiculului lumina '" mtenoare care este comancata de intrenrpatoarele dela U$~ se aprinde pernru circa 20 se cunde.

Oac.a esto menllnuta cheia in pozltla deschis. la aulovehiculele cu geamuri actlonats electric, reate geamurile sa deschld,

Indicall ..

La defectarea stsremulul de tnctucnre cenU""zaIA uslle din spate nu pol Ii de-bloc-ale din e:de nor.

incuierea

Pentru incuieroa autovehlcnluhsr evs, se rasuco:Sle 0 singura dati cnela in butucil ustlcr dln la~a sau 'in butucul de la capacel ponbagajulyj (numal Varjanl) in pozilie de i'nClJief9. Teate u$lIe $i capacul pcrtbaqajului sunt iocutate. Mecanismul de siguranta. s!stemul de supraveqhere inler;oara $i J.nstalalia de avertizare anlifurt" sunt imediat activate. Aclivarea ests indicata prin scurta aprfndere a tuturor lampilor de semnallzare.

La tnculerea aurovehlcututut sa sting luminile lnterioare cart} sunt cornarcate de intrerup~torul de la usl,

Dac;l!i cnsta sa me.nline- in usa ecnrruca- 6- torulu I in pozi tf G ce i'nchidere, ta autcve- ~ hlcu lere cu d"ispo.ziliv electric de action are

a geamurilor, sa vor inchlde toate gearnu-

die sl 1 rape.

Funcuonaraa rnecanlsmuiut de siguranta esle indicata prin cliprrea unei lumlni de conl ... ol dill apropierea bulonului de sigufanta din U$8 eonducalorului.

Dupa 28 zila lumina Cle control M SlillgB. AsHel se evila descarcarea bateriei auto~ vehicululul la perioade Olaf lungi in care nu se circuM. Instalatia esle apoi activala.

7RespectaJI neaparat avert isment1ele din pagina urmatoare_

34 --------------- DESCH/DERE -INCH/DERE

UTlUZARE

Atentie!

• in autovehiculere inchise din exterior nu trebuie sa ~am.ilina persoane ~ mai ales copli - pentru ell u$ile nu mai pot fi deschise din'interlor~ Aceas~a 88019 valabil in specia11a autovehicule la car~ goamurile sunt actlonate ejeetric, pent'ru c:ft nlei acestea nu se mai pol deschiEle ~ 'IIe.zi pag(n3 45 ..

• Dacase activ'oaz8 .Asla de blo<;ar .. cenl.al,,' dinbralul ustr conduc·Atoru lui, automat se blocheaza to.ate u,ilo.:a;i capacul portbauajul U I.

Dooarece totu~j in eazuri de urgenta, ajutoru] din exlerior se face eu dificultate, cop iii nu tre~ buie la,saU in autovehlcur nesupraveghoali.

Oaca rasucili chela in aoela~t butuc, in,run interval de 0 secunda, de doufll ori euecestv. teats uslta $i capacul portbagajutui sa Irlellie.

Mecanismul de sig"rant~ ~I inslalatia de avertiza re antLru rt~ nu se act iveaza (vezi psg in. 4QI.

C~nd meoanlsrnul d a s ig""'nl~ nu este actlvat au tovehiClJ I poate 1i deblocat din inr ter'ior, Pentw aceasta sa actloneaza mAnarul U$i1 pana edno butorwi de siguran!~ se mi$ca in Sus. Daca se uag¢ ianl$i ma.nerUl, V$a se deschlde.

La eutovehlcute CU geamuri, respectlv 1rapa actlonate erectnc ~i lr"'!chidere canualiza1a orlce geamlrespecliv trapa rarnase descntse. sun' automat inchise. Cheia trebuie menlinuta in pozilia de incuiere pana cand reate gaamur;le ~i trapa se tncnld com plat. Usile pot fj biocete sl prin apas.are a buioaneior de siguranU,i. Macanismu! de sigllran,a uu se aclivea2:a tolu:s:i ca nd sa lace aceasta.

Daca usa ccno uclUorului e ste de s chi sa I ea nu peale fi incuial~ prin apasarea bulonulul de sigu ran!A. Aceasta. ps n! ru .a pre",eol inch lcerea d urnneavoast ra ar a ra <s i cne ile ui tate in-au ntru.

Cand usa conducatorulul este desehtsa sau nu este complet inchisa (usa se afla la prlmul cprttor). nu se permite tneulerea autovenlcunrlul, Daca autovenlculcl Elsie tncu.at prio usa pasagerulullala aau capacul ponbagajuilli (mJmai ta Variant). u~ilo din lala. trebule s~ fie comotet tncnlse.

DES CHID ERE -INCH/DERE --------------- 35

UTlLlZARE

Deschider'ea individuahi a u~ilor Slsternut de inclirdQre centmli2ata poate rI astlel rnodlflcat lncat sd lie deschis.;1I fie usa ccncucatonnut, fie usa pasagerului lata fArA a af Beta (desclJia) aile zone.

Pentru informatil suplimem8ri& sau pentru acffvaraa acestel posibHitali, a(lresali-vlt daalo,ulul dumneavoaSlra Volkswagen.

Descuierea u$ilol' avand aeeet ststem activat

• Chej:EI sa rasuce~le 0 singuriiii data in blltUCUJI uS;iI respecHve (in sensul descuierij),

usa rsspecuva sau capaeul portbagajului Intrmal Varjanl) se descuie.

Mecanjsmul de sigur3nta :si instalaJia de avertrzare antilurt: Sa dezacllveaza imediat. Dezactlvarea este indica'~ prinlr-o scurta aprindere a tututrcr fampflor de sem nA" zare.

• Chela so rasuceste do d'ou.a ori eucee sjv in crlcere din incuielorl On sensu I oescuierll):

Toare usue $; cepacut porlbagajullJl se cescule,

MecanismuJ de siguranta ~i instalalia de averU:z:are anflhrrt" ee dQ~activeaz.a irnedial, Dezactlvarea este indica'a prinlr-.o scurta aprl noere a tuturor jumfni~or sem nail zatoarc.

Indicalie

La toate lunctiile dispoziHvului de des· chidere a une; singure us! gasiti descnerea .lncuiere" la pag.34.

Butonu' de inchidcro c entrallzata'

Acest buton lace posibiUi lnculeraa/ descuierea in1regului autovehlcut din jntenor. Butonul este ptasat in manerut u~ii CQndueatorului (vezl ligu,o).

Tasta func~ioneaza -SJ cand chela de contact esre sccasa,

Tncuiere

Prill apharsa supratata! A din dreapta butomnut, sa otocneaaa toate u$ile si capacul ponbagajului. Nu mal este posibila descnlderea u~1Ior si capacului, resoectiv palrunderea neautoritalA din exeeetee (de ex. la oprirea ta semator).

Oaca atUovehicul a lost Inculat cu buto- .... nul, a» islii poslblilialeo "Ii sa cetuochaze " individual us i)e, Astlel I raq eji malle,ul u~11 respeclive panA cand butcnut de sigu,anJA este SIJS. Cand se traqe a doua oara de ffianer usa sa descmde.

36 ---------------- OESCHIDERE - iNCHIDERE

UTiLiZARE

Clind usa concucatoruurl eete deschisa aceasta nu va putea f incuia!a. Aceasta pe ntru a prsveni rncnldaree cvs, af.adi. (se prevl ne asUed situ!3lia de ulta re a cheilor "1'1 interior).

Mecanismul de si9urao~a $i lnstalalla de averttznre antifurt' nu se activaaza ta actlonaraa 'as1ai.

Atenlie!

• Ac:'ionand butonul de inchiderc centralizata din miinerul u:e;ii conducatorului, toate u~,ne s! c"pacul porlbagaj"lul sunl automat incuiate.

$i deoarece in cazuri de urgenla" ajutorul din exterior S8 face cu diticultate, copiii nu trebuic hI· sali in autovehicul nesuprave· gheali.

• 'inc:uiarea u::,ilor $1 a capac.ului portbaga.i"I,,; ;mpledica pat.un.· derea neautorizatA din exterior · de ex. la oprirea 10 semafor.

Descuierea

Prio apasarea p~r1li stangi B a butonului toate u~[le ~I . in funclie cfe pozuta tantel bulucului tnculetorll caoacunu de por1bagaj - capacut se oeecele.

DESCHIDERE - iNCHIDERE ---------------- 37

UTILIZARE

Capac 'Portbagaj

'Deschiderea :;iii lnchleeroa cepacutul porlbagajului

Penttu a deschido capacui pcnba- 9.jului dsblocat sa apuca mane",1 (ve;:; Ilg ufa) de sub margin.a de jos a cepaculu i ,i se ndlca,

Pentr u inchiderea capacunn portbega,ju!ui sa Hage 10 jos :?I CU un elan U$Or se Ifitnl.~te.

in taplterta jnlerloara sun! prevazute manere pentnr a usura traqerea in jos a I capacul ui pMbagaj "Iu i.

Atentie'!

• Ca,pacur portbagajului nu so inchide apa.s~nd Ct.l m~l"a 'g-eamut {lunetaj, luno-ta ,sa poate

- sparge-- per-.ico'l do aeelden,tar'el • Dupa inchiderea capac u lui se verilica inlold'eauna; prln t.rager-e daea s-a 'bIQcat ~ altfel c.apaeul po'rtb.agajuhJi $~ar putea. de se hide bru s c in' limp ... l, me rsuluiJ ehfar d'aca cheia a fast rotiita pent ru In cui ere.

" N u se m,e,rg e n ic,iodata avand ca,p a c ul rezesnat 5: a LI des e his I artfe I ar pule3 ajunge, ga.2:,oO de ar ... dere in intetiQruf autovehicu+ lului.

P,erico,1 da asli~iere!

Ljmuzina

• Cand tanta butucului este Tn coaltle verticala 1M. capaeul purtbaqajutut Sa cescuie sau incufe aotomat prin illChidl3fe centrettzata. Capacul peats fi in plus descuiat sau incuiaL sepa rat cu cneia,

• CAl1d lanta butucutul este tn po:;;:lt~a orizonlal1i (,B) capacu I esta lneuiat permanent. Numal atuncr capacul poate Ii desculet cu cnea.

Penuu cesculerea capacutut cnera se f~"ucesla sprs dreapla Ie) panA se oprc:$~ C, ee trage maneru I ;s,j capacul se rid'ic.A_

38 --------------- DESCHIDeRE - iNcHIDERE

Variant:

Us! Ie pot fi fnculate $i desooiate prt 11 inch i· de rea centrali~za_ta de la butucul capacun, I de pMbagaj. in pi U$ exi.11'i posibltllalea sa se incuie perman enl ca P3CU'L

Poz:itiile fanlci lnculetcrln

pozilia, A.

in aceas1A p02i~te cneta poare Ii scoesa. Po~!lla 1;1:

Se de,scuio usuc $1 capacul tPo~lbaga· julul. Daca se manune chela in pozilia B. ta eutovenicute cu qeamurt acfionate elec- 1 rio, se deschid toale qeamutl le_

Po~itia c:

us i te -$i: capacut portba,g a] u I ui se bl echeaza._

L.a vehicule dotate CU 9 eamurl etectnce re specUv trapa e lectrkA .$·e pOI iocldde automat geamurtlQ oascnlse respeclil,l' Imps, C neia trebute mentt nul:a numal in pozj~ia C, p;J;na cand toate qeamu ri Ie sl Irapalplaf onu I mobil suO! ecrnplel jnctnse.

UTlUZARE

PozitiaD:

Capacill' pOrloagajulLII es.te tnculat pet"o mane" t_ in aceasta pozt tle en ela poata fi sccasa.

Daca sa scoate chel a C~E1d broasca e ste In pOlilie ori;;:ontal~. capacut nu mal este coneotat ta tncntoare caf'ltral;zali! :!,ll r~mJne permanent tncuret.

Dup:i r.aSlJctraa_ in po1;ilie lIorlica_!i11 capacul sa tntegreaza iar:ilei tn ststornut de inchidare ce nl rallzal~.

Po%llia E,

Ca ed i ns!,ali:i.~ia aste derect:i. sal! barerta €oste descafcata, in aceasre pOzilie' capacui se pcate descuia mecanlc.

OESCHIO€£RE - INCHID.ERE --------------- 39

UTlLlZARE

Sistemul de alarma antifurt*

Cu ajutoru! tnstalatlet d@ alarms sunt irnpiedicat& inoercArrle de patrundere $i furt din autovehlcut. lnstalatta deelanseaza semnata de a'l,l'erblare acusllce* sl optlee la patrunderea neau(otiz.ata,

ins,;alaJia de averhza(e este actlvata automal la Tncoferea usii ccnducatcrutui, a pasagerolui din fat~ sau a capacutul portbagajului, inclusiv sistemului de supraveghere a ep attutul interiorllb• Cheia se rascceste 0 data in dimctia de tncutare. Instalatta eete imedial aCliva.t~\_ Aceasta esle ssrnnafizata prmfr-o SCUf1a apnndere a tuturor junnnuor de serrmauzars.

Cand 56 ra5uce~te cheia de doua or; in directia de incuiere se deaae nvoaaa instala.ia de alarma antifur1lsistemul de supraveghere a spa,iuJu; inte .. ior~_

I nstalatta SG declan:$ea.:t::a daca. cu autolJehjcul incuial, sa deschide

• 0 u~a

• eapota motorulul sau

• capacu! portbagajului sau

• sa pune contact ul meter, sao

• se inregistreazll 0 miscare In spafiut interior",

Tn acest caz se declan~ea>h pentru circa 30 secunda semoai acosuc ~i vszuel.

De cenee tare

Puteti sa ceconectati intotdaallna aiarma atunei cand -deschide,i autovehicut

UTILIZARE

lndlcatte .-

• Semnalul de alarmli! va fi declan!iial din nou dacli se atenteaza ia una din zonels protelate (de ex. dupa daschlderea unel lI~i, sa deschlde caoacul por1bagajulul).

• Sis'emul de etarma poate f actlvat ~i dez.aClival ;Sf prin tereccrnanoa'. Alta Indica1ii reteritoare ta telecoma_nda te gasi!j

10 capltolu! .Teleoomand~",

Dispo.zitivul de supraveghere interioara* ... _ Oand se activeaza sistemur de alarma" anunrrt sa ccnecteaza simuUan ~i dispo.zifivlJ'1 de slJpraveg hew in tsnoara.

Daca in interiorul auto'IJehiculului esta psrceputa 0 mlscare cane dispozilivul de supravs ghe~e I me rioma e ste acnvar, sa declanseaza sistemul de "'arlllA antifun. Oispozitfvul de supraveghe..-e interioata ar lrebul sa fie deconectat c,find tlneti animale pentru 0 sc:urttt per'oadA in aulcvehie"l. oiliel atarma se d.cl",,~ea2A d.lorM mi~c~ril in i nts rlorul a ufO'll.:! hlcu lui UI.

~espeotall neap,ba' ave,tis. mentele de la pag. 35.

40 --------------- DESCHIDERE -INCHIDERE

Deconectarea dispozithtului de supraveghere interioarafl

• Sa apasa testa de ra sllUpul U:!;iif (vezi sageata).

• Sa incule aUlovehic-u'ul, Slstamut de alarms antnurt este .aclivalA fill r'a djspo~ zilivul de supravsqhere interioat'A. Indica'ie

8 acui lastei est€! inlo'lde aona aprlns eand aUlovehiculul este lrculat.

SenzOr'i

Sertzorll oispozifjvulul de supraveghere i nlerioara se gilsesc P!l • mbele pMi ale larnpii Inle(lOare din spate ~ veli sageata. Pentru a nu rmpiedlca func!ion<lrett dispozitivulul de supraveqhsre intenoant. senzcrn IlU trebule acop€!ri~i!

Geamurite trebuta sA fie Tnchis,a cand siSlemul de supraveghera lruertcara este aClivat. dsoarece slstemut anbflJi1 se poata cectansa din cauza unui curent de aer,

DESCHIDERE - iNCHIDERE ---------------

4t

Conectarea

Sistamut de supraveqhere interioara va Ii a lJ'omat acuvat imediat ce all tove-lliculul va II lncuiat dupe deschlderea unet u;Si.

UTiUZARE

Telec·omanda*

- Inch ide rea Ctl nlrali zalili

Prin telecomsnoa pOI fi ae;tivale lI'rm~toa- D.escuierea:;;;i lneuterea

rete functll. fara a 88 util iza chela: aut 0.\1' eh lc ulu lui

- cupla realdecuplarea mscenismurut de sigumnlA :$i slstemujut de a larm~ anmwt· - cesch ide rea indlvid ualA a usuor- sau .numai a usl i condu r::.aIOH.I'llIi

- aprlnderea lu mini i in inlerior

(vezi pag54)

T eiecornanda cu bate rii este p!asata in rnanelul cheil autoveblcukrlcl. Elemenlul de receptis se gllse~te in lntertcru I autovehj~ ""'Ulu',

Domenh.d de ac1'iuno (supralata .aJbast~~) a te lecomenzn C'Sl,e pre.zenta ill rrgum. Oi:S1 anls ma):imli de- acti une depinde de dilerili (acton. Oaca ba.teriile sunt .sM.bile reaa dB actluna sa recuce.

Pe ntru des c u Ieee a: au tcvetucu 11 • .dui ee illoreapla chela, arlafj rirnd in zona de !3Gfiune, spre autovemcul ~i SGl apas.a scun tasta de descilidero 1. P'l;Inl,u inc: u le rea autovehicu I u I ui se apasa scu r! taste de Tnch1dere 2. Lr;I acnonaraa de doua uri a t.aslei ·de jnchidera 2" s e de,z.acti veaza mecen lsrnur de sigUHU'l~o! ~.i siste m ul de alarma anlirUf!·.

Dac.a Vfe-Ii sa deschideti' sau "rnchide~i me .. carne autovstucur trebu ie s~ scoatetl rna i inlai o.heia. =eruru aceasta apJsali: testa de: debtocare 3, Pentru i nl rooucerea chef Ifabuie de asernenea sil .lpi1sati pe

a ceasta 1" sta. " Daca autovehiculul' este oescutat CU Ie-Ie·" ccmanda, toate erementete se rebiccbea z~ a lJ~omat dac~ in oecu rs de 30 de secunde If'! icl una din, usl, respactiv capacul ,pMbagajului. n u a 1",,1 deochisa,

Ac,easta runctie ir~:piS-djca ment.nerea lnvcnmtesa in stare, descula-t:" a autoYchiculu1ui pe 0 h,.l!1ga p ertc ada de lim,p, in in,terlotur demenlutul de actional'e a terecomenall.

42 --------------- DESCHIDERE ~ INCHIDERE

UT!UZA.RE

Deschidereaindividuala a u~.u.[)r Deschiderea c::a:nd dispo~ili,v ... 1 de destfhiderelndividuala a U!iiilor eete act lvat

POflifU desc ui erea ainoveh ictilurUI sa jndreapta chela sore auioveblcu I $-1 se apas.a sell rt taste de desch ide re 1.

Se va dcscuia numal usa c:onducMofOlui. Mecanismul d a gigu ranta ,~ sjstemu~ de ata rma anti tu rr se de.i!:,activea za imed lat. Dezacli'IJarea este indical;il prtmr-o scurti!!! aprfndere a tuturor lumioilo' de' semnallzare.

La acUo.narea de doua ori a teste! de deschldere 1 sa descuie toats erementele autovehlculu lui.

Me-canisrnu I de s'9 u r,fUlla :!;iIi ststernu I de atarma antltun' surn tn conflnU3fQ dezec .. nvate.

Sin c ro ni~a re-a

naca ta actionaraa tastsl telecome nz i i autovehicul nu sa descu1e I exrsta posib1li· tatea ca s.~ nu mai cora s.punda cccul cheii cu a I uflilAti i de comanca din a UIQ'lJ19hicu I, Aceasta se poat e 111 tam p ta cand testa terecomenzll este aCI.ionata des in alara dome nitllu~ de ,acpu ne.

Cheia c:u telecomands lrebuie jara~i slncroni;z;atii. Apasali 0 sin gura d'ala tasta de cescu iere st jnculatl a ulove'hioulul ell chela fn intelVa! de l' min ut.

Au'e chej·lelecomanda se obljf) d'e ta dcalerii Volkswagen. Aceste ct1ei I(ebuie sa fie siocrontzete la un deafer Volksw-ag,en. deoarece ~i cod'ul cheii pe ntru imObiliz,ator trebuie sa lie ioilializal.

Se pot utillza in lOlal4 chat cu tetecomanaiL

Aprobarea t,elecomen~ii Telecomanda tj)ljeplifie~te crttertlle de ecceptere ~i • 10SI aprobata de cal re 'BirO"1 Fe-den:'1 pernru Aprob~ri Tn Te'leoorr1unica1,li oj Republicii Fed'erale Germani", (F e<ler.1 Approvals Ofl'ice For T,elec:omun lcations 01 T~. Fad.",1 "'public 01 Germany).

Teate corrponentele S:LJhl in contorrnltate cu normers rn vlqoare.

Apmbarea de mat su e aste baza pentru autortzarea in aile 10 rl.

DESCHIDEFIE - iNCHIDERE ---------------- 43

UTILIZARE

Dispozitiv de aClionare electrica a geamurilor*

intterupa.toarele sa gas9sc in bratul usf conduca\orulul. (vezl figural

1 ~ usa conoucetoruhri

2 - usa pasagorulul fala

3 ~ inlterup~tor de siguranla' 4 - usa din spate o,eapla'

5 • usa din spate .stanga'

T ntrerupaloa rate pemru 9 ea ml)nle ust lor din fa.la sunt prevazute ell 0 "Funclie in doua t,repto",

Daca respecuvui cornutajor este epasat - sau tras pima la prima treaptat geamul din fala se deschide, respectiv 59 inchide manuaf.

Daca sa apasa sau se t rage scurt comutareru! pana ra a doua hea pta I gee rnul din faJa sa deschlde, rsspscttv sa inc hfde au tom at.

in plus sunt de asemensa inlUJnJpato3lef suplimentare' pantru 11ecare din geamuri (vel; hgu'a).

Prln inueruptiltorul de sigu(anta 3 din usa C{)ilducatorulul, pol fi scoase dill fUIlette dispozitivele de aClionate ale geamurllor din spate.

- lntrerupatorul de siguraillA ute dezactivat:

lntre rup~loarele d,n ,,~ne din spate pOI fi 1010s;Ie

inlrerupaJorul, de siguranta eate acttvet:

Comotatoarele din u~ile din spate sent scoase din rlJl'lcliune.

Oispozitivele eiectrtce de actlonara a a geamu"lor sunt derate cu 0 ffmllare de ~ putere.

lnchiderea geamulul oste inl,e,upl~ automat c8lid apar elemente care impledica rniscarea. Acest lucru nu este valabil 13 inchide-rca din exterior HI farestrelor cu cheia de contact. in acest eaz nu aettenaaea limitatorul de lorla.

Respecta',i neapHTat avertfamentele din pagina .Llrmatoare ..

44 --------------- D£SCHIDmE - iNCHID£RE

UTIUZARE

Atenliel

• Dacd autovehicul este paras it

• chiar ~i pentru 0 scurta.perioada, luafi cu ,dumneavoastra' chaja de contact. Avel' grija ea sa nu r;am.ina ni,clodata copii nesupravegheali In ma~ina. Dispoz.itivul de aCJionare a gea· murilar nu runclioneaz,a cind u$ile din 'alii sunt deschise.

• Atentic 13 inchidorca geamu .. rHor! Neatcnlia sau neglijenla ,18 j'M;chider'e, p_ot ca,uza 'raniti.

• Da e ~ au tov'oh i c ulul dumneavoastra a fost 'j'ncuiat din exterior, nu trebuie sa ramAna nici 0 persoana-in autovehicul, pentru ca in cas de ur'gel1tA nu se mai deschid geamurUe.

Func,iona.rea dispozitlvului de acttonare a g:eamul'ilor cu contaclul motor pus

ne schluerea

fntrerup6torul din usa ceneecaterului

- geamul din lalA:

Se apasa 'inlfewpatorul panii la prima treapta, Geamul se peale descnloe manual.

lnl,erupAlorul sa apasa jn lala scurr pan. la a c oue t r e ap t a, Gaamur se deSChide automat. La 0 noua act1ona'9 a inlrerupatorului geamul sa opresre iruediat.

intrerupatorul djn U:}8 pasagerului fala

Pe supralaja de [os a intrerup~1ofUlui se apasa. Fereastra se oescnide manual,

intrer·upatot'ul din ustle apete.

Se apasa pe supratata de [os a totrerupatorulul, Fereastra. se deschkfe manual.

Inchiderea

Atenllei

Neaten\ia sau neglijo_nla fa tnehldere-R geamurUor pat cauz,a, raniri!

Respeetali vii .ugam Indicalill" de pe pagina urtnatoare referl. toare la limitarea fortei.

intrerupatorul din U$a conducatorului

- geamu rile dl n lalA:

Tntrerup~lorul se troge pana la prima treapta, Geamul se 1'nc-hrde manual. Intrerup:iIOflJl sa .rage paoa fa a eeua IreapUt Geamul este l'nch[s automat. La o nou8 actlonare a intrerupatorului gBamul se opreste imediat.

~ ge.a muri Ie din spate;

88 Ilage cornu tatorul, Geamul sa tnchtdo manual.

Intrerup~Iorul din usa pasagerulu'i fata

Se aoasa sopratata de sus a Intresupetorului. Gesmul se poate Tnchide manual.

- geamurile din spate;

in tra rupatoru I se apas~ ill faJ~, Geaml,Jl intrel"upatQarel~ din u$ile din spate sa poate descntoe manual. Sa apasa sepratata de Sus a in1remp.i!ilomlui. G eamu I se tnctuco man ual.

DESCH/DERE - iNCHIDERE

------------------------------ 45

IJTlL/ZARE

Modul de hJerl,[ at dispoz.ilivului de· limit,aro a, fortei

T 0010 geamurile aCl i 0 nate e lactfic su nt preva;Zl,.lle CU 0 limitare de forta. inchiderea geamulul se 1/13 lntrarupe automat daca eXlst~ obstacore care blocheaza des! ~$" rarea p roces u I u I de inchider,e. Ac:est lucru nu eete val'abH c.a n d: ge;3 m u:ri lese inch i d. el n exte, rior, de Ia choi e,

1 - 'D.ac;§ gcamut de Ie li,I~a concucetomrut Si3IU pasagerului rala intampina in cursa de: TnchiderG 0 re:zislenl.a ta inalnta.re sau un ebstaccl (o limilare de putere) g earnut ,00 d'eschide imedia1.

:2 ~ Dupa cs geamul s-a deschis, trebuie sa ndic-al i ~i sa rn erljineti incJ 0 da~ CQi'fIUHHOfUI geamu!oi raspectiv, lin i nlervalul de p~ oA la 10 secunoe, D"c'/; In conunuare geamul va tntalnl un obs tacol sau 0 rezlste nt~. acesta se Op(e,le.

J - Dup~ ce geamuJ 50-a oprlt. l rebu ie .s!i rldlcatl $i Sa mentlne]l inca 0 data comutatorut in lnte rvalul de parta la 5 secunda, ca s~·1 inchida~i_

Gcamul .se inchfde acum fara ti· m ita re de fo r1aL

Aten~iel'

PlI'in inchi:der,ea :n,e&ten,ta aau nee ontro.rata 3: gcarn u r'i lor se ,p ot produce ranir:i g ra va!

~ndica~ie

Dac:a 3$lepta ti mai mu'll de 10, respec:~ iv 5 socunde in1ro pa~ii indlvtdl,lrJli. la 0 nou~ ac1 ionare a intr,e n"paton.! lui gea mul sa va deschjde di n nou oompleil,

Funclionarea dispozitivl,ilu' de aotlonare a geamu'lul c<'lnd

c ont actu I motor a, lost 'I uat

Dupe ce contactol moior a lost mat geamudls- pOI ri incA actionate aproxlmaffv 10 mi nute ClJ conditia ca I;J~!O !ala sa nu S~ descllida.

La. iflchiderea gaamurilOf din lala rlU sa reallzeazil functhJ de inch iclere automata pana sus sau jos com plet,

Dacageamul: de ta usa CQnducatorul uf ests oblu"'l sau ",.rge g(eu ('i",,'a(e de fO~")" la ,"chidere goam"' so deschlde Imedial. " I n ace 61 00:2 P u lell sa "inchide ~i geamu I numal dtJP~ ce aU pus contactul motor,

G ea m u rl Ie a utovebt culul u i CU inch id e re cenlmlizal~ pot Ii de' asemenea in chise sau deschFse cri n ata ra,

fn acesi scop chela trebu Ie sA rre in pozit1e de, toculere. respectlv rresculere in butucul usll conducatcnrl ui sau pasaqerukrl fa~.

Indica'ie

ou pa ceconectarea/conectarea bate de i autovehiculu'uij fuoc!Ln' de tnchidere/ desc'hid'ere aUl.Ornat:! a 9 earnu rnor u-$i'o~ fa!~, nu f unclior"lea.zA,

Pentru a reintroduce aceslA f IJno~ie d LJP~ conectarea bale-riel, respeotatl urma- , toarete: II{ Aulovehiculul se Incole din extenor prln una din. u:$ ile 1;11 a. ASig u raj i ·va ca toata u:;'ile:$i qeamuruc sa jie complet tnchlse. Debloc.ati aulove h icul $i apoi i I incuial i iarA.$i prin una djn u'$ile di n fala. l1neli ch:ei~ minimum 1 secunda in pozilie de inc'l,Iiare_ Funqia de in(:hj d¢re!d'¢sch ids re autom ala

a geamurilor u~ilm rala as.te din nol,;l aclivat •.

46 --------------- DESCHIDEAf: - fNCHIDERE

f

ilPlafo n gl'isant/p ivotant)

IJTlLlZARE

I'ndic::a~ie

Cand dispazili ..... ul este catect, plafonu~ sa

"'-'------411 poats inchide s! manual . vezl manu alu I 3,.2 I a .. ioc·hiderlij~ de n aces ttar e pentru traplV platen gli sa nt"".

Du p~ ceconeciarea ~i ccnecrarea bate riel aulo'y'ahfculului se poata illtampla ca acopsrlsul sa nu se inc'hida complet, Apor t"-------,,.----,-----_,, trebule s1i ap'''''li comutatorut Tn, la!1i sau .pale tl mp de 1 0 sec" ode.

Gli.are II

Se rotesi e comutato ru I pa n a in POl i tia doril:i. Tn sene ora'. in pOlitia B trapa ee descblde p~"'ll" po. Ilia Conlo.".

Dec .. do "iIi s1i descn I<lel' comptst I rapa, mSL:lcip in continuare comutatc rul pana tn pO>i\ia C. j n ac e asta po .il'a pu Ie \ i I,; deranjai de zgomotul provocat de curentui de eer.

Indlcall.e

La gllsaraa acopensuiu i d'l3 sticla au tomar se deschids si parasctarul. Oaci! dorifi pute]l s~ i["lc!i1ideti, cu mana parasctarul, Mnd acoperl~" I. se 'nchlde.

Rabate-re (incJinare) D

comutatorut sa rasuceste in. sens orar pant. in po'~ilia dorito. in pozj]! a 0 napa. ests complst if'lcJin ata.

inchiderea Irapei se lace inlotdeauna fAira dispo:t:UJvul de Ilmitare a fO't1ei_

inch i d ere'a C onfo:rt,.

Trcpa poate Ii Tnchi~~ utili~And (;Qmutatorul rotaliv sau cand s.e incuie masrna de la u~ila fa1a a,(l,;Inc:i cand ace.asla are slsiem de l nchidere c~ntralizata·.

Msnllneti' cheLa in pot-ilia ineuiat p.Ana cin,d plalon ul $',a inch.is.

este pus.

Trapa se deschlde sau inchid. limp de aproxlmativ 10 minute dup~ C€! s-a lual contactul motor la autovehleule cu tnehtoeee c08ntralizata, atata vrerne cal U$i Ie: 'ata. n I,J all fest ceschlse.

Alenl:ie!

A~Drd,a'i ateni i e jnc hider'ii -t ra~ p.eli~ Neatcnj'ia S3,Ui inchide.rean,e.:r (:onlrolata a trape-i p·oat.e pr~vo;" ca ranlr'i, Do ae aea la pai"as'irea au.tovehicululu'i, h,ra,1i intgtd:eau'"' l1a chel a e u d u mn'oI)ii!;I\!'o3stta ~

inchidere A

Pantru i nchlde re com utatoru I tre bu ie rtrsw.;:it in pOl;illa A.

Trapa as.!e pfe."azL:lI~ c:u un dispo~itiv de lim i taTo a for~ ei~ Dac~ I rapa, in mi::;;.carea dEl inc:hidere, inlalne~te un obSli:loCOr sau 0 re:zislen1a sa va de.siChid'e irnedial.

PlIleli sa Tn"hidel; plafooul. dae. ap'sali comutalorol a fiat io pOl,il.ia A to fata. sa u in .pale p~nA "~nd Irap" e,le camp!el inchisa. Geamul se inchide acu~n fara Jimitare de fOf1;A.

DESCHIDERf: - iNCHIDEAf: ---------------

47

UTILIZAAE

Capota motorului

Deblocare

S. Irage maneta oin slang" su b born . cepota sa va debtcca.

Simullart iesa la ivoala un maner de uagere in. grUa radiatorului· vezr ligura din tire-apia.

Indicatie

inainte de deschidere3 capotei motorului verifieali ca ~'er9atoa· rele de parbrb: sa nu fie ridicate de pc parbriz. AIUel s-ar putea pro· duee deteriori.,. ale vopselei.

Deschiderea

capora motorulut so ridico! pulln $oi apoi sa tmge de maner in direc!la sag8~ii • vezt figura din dreapta. Astlel Sf3! debrocheaza c-arligu I de :p1indera.

Se ,idid, $1 sa deschlda pan!! sa oprsste. Ca pora €Iste menUn lila in pOJ.:ilie de:schisii. de un tetescop poe umatlc.

Inchlderea {

Apucal i cap ata de pa rtea U[1 d e cstc fixat teteecepur.

Apol se trage in [cs pana cand tetes~opul nu mel actioneazil ~j hlsata sii cadii in dispozitilJ'ul de blocare - nu apasatH

Atenfie!

• Din motive de siguranta capota motorului trcbuio sa fie bine inchisa in timpul mersului. De acooa intotdeauna dupa tnchieerea capotei verific,a_ti, daca este bine zavorata. Capota este blne inchlsa daca se alia la nlvel

cu elementele de caroserte din. ju,"lei. ~ • DacH ob:gervati In timpul me .... sului ca nu este bine inchisa, oprili imedi'at ,i inchid!Dli coreet capota.

49 ---------------- DESCH/DIORIO - iNCHIOEFIE

UTIUZARE Instruc,iuni (avertismente) de siguran1a la lucrul in compartimentul motorului

La toate opera'iHe care se etectueazii la motor sa u in compartimentul motor ca de exemplu verificarea $i completarea lichideIor, S9 pot produce raniri, opariri, aecidonte $i axista pericol de loc.

Atontio!

La toa,te lucl'arile care se efeetuea:z.a la motor sau in compa .... tlmentul motorului se cere 00 atenlie speciala.

• ,N u de.chldell' nlclodata capota motorului sau nu efectuatl ntetedata lucrBri la motor daca observali' scurgeri de aburi sau lichi'd de racil'e - pericol de opa, r_iro!

A~t"ptali atat timp pam; ce nu mai sunt scurgeri de abur; sau lie hid de racire :;r;i motorul 5r8 tacit •

Cand luo;ra1i in compartimentul motoruIui trebuie sa I'D,spectali urmAtoarele reguli:

• Opril! motorul, s:co,ato1:i cheia de contact.

• Trageli fr!!On" de mana.

• Maneta schimbatorulu i de vJteze'in po:rI,la, ,neutral res;pec~ t'iv in po,.zitia "PH.,

• L:3sa.i motond Sa se r'Ac.easca.

• Tinoti' copiii depar1e de compartimentul motorului.

• CAt timp motorul os'te cald:

- nu pune._ mana in ventilatorul de- rAe ire, acesta ar putea porni bruse.

- nU de.chidell capacul de ta re.z:ervorul cu lichid de taclre, sistemul de facire ee ana sub p'"esiune.

• Nu turnati $i nl,l scuturatl nleledata lichida deasupra motorului fierbinte. Ace.te lichlde .to pot aprinde.

• Evita,1 scurtclrcuilele in in"',,, .alia electrica - in special Is baterie.

• Daca tt"ebuie executate lucrari de verificare cand motoTul Iunettone-aza, aparo in plus ,poTicolul datoratp i o G'O I 0 I' de rot ali Q I" de ex. curere, alternato'r., ventilator de t~cira .' ~'I .'Istamu'l de ina'lt.;i tens i una a I sr stemului de ap1'i neeee,

l1li Daca sunt necesare lucrtiri la sistomul de aUmentare sau la instalatia otcctrica:

• deconoctali bateria. , nu fumaU.

~ nu lucrati nioiodata in aprepie rea lIacarHor.

w l'inet'l intotdeauna la indomana un 511ng610. de IDe.

La ccrrmletaeee cu lichide, ave1i grija CB aeeatee sa nu fie sehim~ bate in't .. e ele, in caz contrat pot apaee averfl g,rave.

rIJ Pent,.u a Ii rec unoscute 18 timp

neefan~e;tatile, iocul de sub vchic-ul t"ablJie controlat 18 intervale regulate. Daca se observa pete de ule; sa u aUe lichide, vehicu/u' bebuie dus la dealer pentl'u IIel';(ica,.e.

OESCHIDERE - iNCH/DERf: ---------------

49

UTiLIZAFlE

Inlrerupatorul de lurnini

Indicall.

• La eutovenlcute cu voramn pe dreapla ordinea ccmutatoarelor difera_ Simbolurile comotaroaretor corespund totusi ceior de la autovehicule!e C~ voiaou! pe stanga.

• Ctind sa utiliz9;)Za dtspczttlve!a de llumfnare descnse, se respacta hotararile legale locale.

1 . Intrerupator lumini G ·SUnS;;

- lumini de p01.:i'tie'l

• Lumina d.ln@nlre (Ia"" ml"A) s au lumina de drum (Iaza mare)

Farurue se aprlnd numal c€md ccntacnn motor este pus. in tlmp os se a!e-ctt! eaza pornirea rnotorulut $i dupa scoatersa cheir de contact afa sunt puss automat pe III m in.ile de pozlpe.

Comutarea pa faza mica sau mare - vezl pagina 53.

Indlcette

DacA nu sunt stinsa tarurne dupa ce chela a tost scoasa se auoe un :zgomot, al~Ua flmp cat usa conduCalOHJtul este deschisa. II in a:numite ~'rl. eAno sun' oa~io-se h.I!'fiinilC 00: pOti;IB $1 oomaC:IUI molW PU$, fn a $CUrt:i, ee aprlnde de

esemenea eu 0 Ifllensit e te foouS;lI,

Farurile de ccata* ~O (

Cu comutatcru! pe ruminne de pozilie sau

pe raza mica/taza mare, trage,i de acesta

in afara pana ta prima pozi,ie stabilil:',

Cand tarurlte cle cealfi sunt aprlnse simbolul fa,ulul de ceai~ este aprlne In

lu minA verde.

Lampa ceala spate*

-TI·

','

Vehieule 'ara faruri do cea'a

Se- roteste comctatonn de lumini din po~itra ~ !a2~ mio!illa.2l' mare ~i sa I,. go pan;; se .. opreste.

Vehicule CU faturi de ceala ComUlatotul din pO'illa la2~ mioa/laza mare se Irage p~n~ la a dOU3 pozltte slabi1;'i.

Indicatie

• cane lampa pentru ceata este aprlnsa. in tabloul oe bord so aprlnde 0 lampA de control.

• Lumina de ceata poate n aprinsA numal cand viliblUtatea este toarte r'edu.sEi (de ex. in Germania sub 50 m) datorila ef.eclulu! orbuor,

Cano lractali 0 remoroo echipala cu larnoa

de ceai;; spate $i aceasta s aprrnsa.Iampa t dec: eala a autoveblcu ~u lui a a u I omat sllns.~.

2 w Humlnaeea instrurnentelor de bard

C~nd luminile sunt apnnso, intallsitatea de iluminare a aparaturu s,e regleaza prin rotlrea rozetet de langa cornutatorul de lumjn.i.

50 ----------------- LUMINI $1 VIZ/BIUTATE

UTILIZARE

Instala*ia de avertizare

0$

t

reglare farU1'i!li Oorespunzator condiltllor de inc:i.rca,re ale aurovetnculutut se ocate regia electric pozitia laryrilor Aceasta pravtne orbuea partanernor de tranc :;;i 0 buna vizlbilitate cOl"lduci3torului auto.

Farurlle sa pot regia numal cand Iaaa SCUr1a este aprinsa.

Pentru reducerea distan~ai de ilurnlnare ,elitl '02.1. de la pozllia de boza (.) in jcs.

RegIa ..... dlnamica a larurllor

La autovehlculets cu l.ampi cu descareare in gale se adapteaza aulomaJ Iarurire CU starea de TncArcare a auioveh iculuhri $t ,.:Stabililate.a fermi 1101'"' la accelerara respecliv Is Ilanare,

Comutatorul esle illse moat cu si mbo ul unul triung hl.

Inslalalla lunotloneaza ~I 00 conlaclul metor ruat.

Aprindoli lumlnile de avane c:;nd de exempfu-

- 'jungeii I. coada unul ambulelaj

- aveU nevole de ajutor sal)

- aotovehicutcl dvs. se opreste datorita

unei defectiunl tehnice.

Cand aprindell luminile de avane. toate lampUe de semnahzaoa ate aUlolle'hiculului se aprind simuUan. Vor lumina int9(mitent $oi I~Lll'I:pile de aventzare dIn bord ::;.i lam pa rncorporaH'i in intrempalorul pentru avarie . Vii rug1im respactatl flelafArile legale.

WMINI $1 VIZIBIUTATE ----------------

51

UTlUZARE

incalzirealunetei

I nstalatla de inc:.alzi re functtonaaza numai C ~ n d contacru [ motor est G pus. Ca n d lnstatatla cs tncatztre funClioneaza se aprlnde 0 lampa de co nl ret in comuuuor. ~ ImBdiat co goamul dJ'1"I spate "'r.!f5 es ro ctor, jnstalalla' de fuc .. Urire iJY trebujopJ"jta~ C'otl'sumul redu5 de CUl'ont cond'(,ce la seA deree cansumul carburanfulu; '. vezi ~i manualul 3~.2. I! Conducand ec enomic $1 ec ologic u~

La ;;:tuIOve'hic~.ilere ethipale CU og!in2~ alec-Inca- supratata oglinzllor sa va inc~lzi erata lirrnp cat 't1nctioneaz~ incAlzirea lunelei, La autoveh icul,ele pentru fAd cu c1ima rece. inc.alzi rea oglln ~I!o r se ve comanca dEI' ta comotaton.J1 respectlv - veal peg. 57.

Descuierea capaculu] de

UTiL/ZARE

Maneta, pentr,u semnalizare $i faza mare

Prln apasarea butonujul se debloChe.az~ ( capacut reze rvorultJl, De utocarea fu nclinneaz:' ~1 c~.nd che-is eate scoasa d in COiltact.

msiaraua de sernoanzare junCI~on(3aza nu mal cu contactu I motor pus,

Pentru ,13 semnarl.za ra dfeapta· maneta In SU" (1)

Penlru a semna.U2.a 'a stanga· rnaneta in: jos (2)

Cand semnauaaroarere runctionaaz d clLpe$le ~I ,Is m p a de contlol co rasp" n,;'loa,e· ""21 ;i pag.19,

se mna lizatoare lese d e(;uplea:za automat dupa electuarea manevrei de virej.

Inulc atf e

De!a comutstorut pre,;zenta! in frnaqlne SO ccman dA slstem ul de ({lottOl vll az5 - vazt pogo 135.

(

Semnal'zarea ra schimbarea direclie; de me>s

Ridicaji (1') 'a u coboratl (2) _ p~n;i I a punctu lle CiS re simtiti oopo.2:itie i?i men1 ine]i in aceasta pozttle ~ tampa de control trebu ie sa eli peasca.

52 ----------------- WMINI $1 VIZ/BIUTATE

WMINI $1 VIZ/B,IUTA TE

53

Co necta reafde c on eet are a ta z,-ei mar;

Con e eta r'ea,:

Se ccnecteeza com ul,alowJ de lum ini pe fa,a scurta, impingeli .naneta in lala (3), La aprlnoersa laz'ei manse aprinde tampa de co rurot di n tabiou I oe bore.

C~nd este co nectalt. raza mare f:'rnane conecrata :si taza mica,

ID ec ence tarea:

Se lrage de rna nets in sene opus S!1gEitti 3,

A ve;rli.za re [urn Inca Sa

Se I Mge ",,,,,"1" "pre voian (4) . se aprinde sl lampa de contml a fazei mari din tabl'oul de noro.

Lumini de pareare

lumina dB parcare :sa aprinde numai contacnn rrotcr :Iuat_

Lu m i nl de parcare dreapta - ma neta ill sus (1)

Lumrnl de oarcare stan.ga - rnaneta in [os (2)

Oupa ee se scoate cheta d~ contact lar ssrrnanza toarere nu au lost stlnse, se auee un sunel (zgomo\ ca avertlzare). atata trmp cat usa conoucatoru lui esie oesctrisa.

Indiicafiec

La ul il~zare.a dispozi tivelor de eern na liza re :$i d i:spoziIi"lelor I umi noase cascnsa se V1:I r resp ecta holamri'le legale.

UTIUZARE

Lampi. interioare

Lampa interioara fa:la i nt rc rup Ei toruf A

tampa in!er,oar;; spate (

PQzjliir~ inlmrupatorulu1:

Prln accst i nr rerupauuor sum comancate Slanga - lampa. in te noa rA esle lamp-a fn1arioara dill fala:si cele :2la_mpl de aprinsa contiouu ... " ....

crtu.

PO.li~ja drn mijloc lumina ccman-

daHl d. lOI,eFupaloml "eli ".............. O<il

P02;iliile inuerupiMorurui:

Pozilia din m ijfoc • oprit

D(eapla - lu min~ CQmandalA de

101,erupMorul usll :...... o;_:;J

Stang a .• Jafllpa inleri oara este

apr! nsa ccnnn LlU __ . . .... __ .••. _ %'

Lampile de citit din: fatii*

Pnn a:pasare~ 'fntrerupatorulul corespunzalof 'B se aptinde sau slirJge lampa de ~li1.

l.ampa <Ie porlbagaj'

La mpa se aprl noe ca nd caoacu I portbagajului este deschls (ru nctionea za ~ i cano lumini[e sum stlnsa ~i cootactur motor luat], De aceea. I rebule s.a fiti atentt ra capacu I po r1bagaju'ui, sa fi e !,Oldeau na i I'lchis cand autovebicu I ul sste parcat,

o D reapt a- oprlt .

Comanda, Iilmpii lnteetoare

Lampe inlertoara sa Slifl ge cu pa maxi m 10 mi nu ta caca usa este deschi sa, Asuel se eviUi de-sea ream-a baletCe) auto\lehLculu lui. La vt;lhrcula cu in chidsfe eentralizata, lampa ,inlerioara e 81.e' apnosa ci rca 20 secunde, dup~ ce sa descu ie a Ul'OveNcul ul. se oesch ide 0 usa sau se scoate che ta dint COi1 tact jntre.rl.J~lorull~mpii inte(K1are res- i peclive rrebute sA se g~S&asc~ in pozjpacontact u$a (rumini comancate de rntrerupAlo,u'l u'iii).

Totusl, ta incul&rea autovahicululuis.av ta punerea ermlactuhrl motor, tampa se sUngs imediaL

Ilumlnare torpedo:f:

t.ampa sa apri nde n umal c;l:1i nd I umf-na di n au!ovehicu! e aprln s~ sl capacot 10 rp ~.( dOLJlui este descnls,

54 ---------------------------------

WM/N/ $1 VIZ/B/LiTA TE

Stergator "i instal.alia de Spalat parbrizul

UTIUZAAE

Alenl;el

Pentii'Li 0 buna Ijlzibilitate sunt nCC'O$il'rO ~t:eTgatoare de parbrJ:iI! 'in stare buna ~ vC'%.:i manualul: 3'.2 la IjLa_mele !5itergatoare de par·

b.lz". '

Sle{galoare Ie de parbrlz ~i inslal"li a de sp-alal parbrlzul lunctloneaza rwmal cand cu contactul moser pus.

C and est e tcaete 1 ri 9 31 araJ inainte de a porni: ~ te'rg at 0 3 re te de parb,riz v 0 rili c al:i d aea I amct e ste rg a loarotor nu s'unt inghlEr~ate pe pa;r:briz! La euee inc a I zitc :p ent'ru spa I at 'parbrizu." ~ sa reglea.la automat enerqte terrn[c;j, in functte d'~ tamperall.ua 1ij,>:.tl5lr.ioara. alUi1ci caoo se inll"Qduce eneia in contac-t,

o

Indicat:ra

• Compjetarea flctaoutut de spatare - vezl man uar ul 3.2 ta cap. .Jnstalajla de 5pi!lal parbrtzur".

Parbrizul

• Stet'gat 01"U I - (I p'ri t Manet1:l ill po.-:ili;a 0_

• Mi$ca'rea :inter,mitentit a $tcrg3~ tot'uluj

Mane1.a in po;z,i! ta 1

Cu comuta torur A M pol setecta 4 trepte de tempQri-.zafo.

ComutalOH.~1 spore dr'aa pta - paoze ecune Comulalo rul sp.e sianga ~ pauae lung i

• Mi~caro Icnta a, ~torgatorului MallElta in P02;,ilj;a, 2_

• Mi~caro rapidai a ~terg3torului Mansta in poz il,i.a 3.

LUMINI $/ VIZ/a/UTATE

• $ t:arg ere s ingula.ra Maneta in pczjtta 4.

,. Po sl b i I itat cad 0 ste rge re/s palaTe automata

Trag,eli d~ maneta spre vetan 5 - lnatetatla de spaiare si ~tergaloa rete f uncjtoneaza. E:li cera rea manctal - i nstelatia dl!: $p8_lmQ sa opresle ~I .le'g'loarela funcIIQnea,.o inca aprodrnanv 4 seconce.

Senzor:i de pte ale "

La autovehtcule CU senzori de ploate, pauzele intfe ~tergeri se regle.azA automat pr!n senzor in Junclie de, cantltetea de ptoate, aeeasta cind este c:oneC:13ta iunC:!ia de sterqere Inte rmilenta.

P,rin cornutetorul A din rnaneta $1argatorlJlUi de parbrtz S9 poate 'l"Qgla individual wns.itJi lilalea senzo rurui ce ploate.

Du pa luafea ccnlacfului motor • rebcle Sa aClivaJi, din nou senzcrot de ploale. Pcntru aceasta optiF 51 rapcrnttl funclla de ~tel1lere Inle{milenla.

55

UTltlZARE

lunata Pomire:

• S,ergerea OU mi~c~rllntermllente !\paS"li maneta in pozilla G.

$tergalorul 'unclione.za la Iiacare 6 secunda.

Oprire:

Sa .raga ina,poi maneta sore votan, Oaca in timpul procedeutat de $tefgere ati tras maneta, ~tergatol'u' mai funclioneazA puUn trmp.

• Posibilitalea de sp~larel ~tergere automata

Porn ire:

Mane.a sa impinge in fa~a cornplat 7 - ~\"rga\orvl $i lnstalatla de spAI.", lucreaz~ atilta limp c.ill eSI. mentl nul~ mane I. in aceaslA po;::iJie.

Op.l,e:

Se eltbereala. mansta - instalatia de spdtare se opresto, $1 $tergAlorul conlinuA Sa funclione,ze inlermite:nl.

'nstala,ia de spalare • farurilr Cand farunte sunt aprtnse lentilele sun' spata'e on de cate ori este spalal pa'Mzut. La intervale agate, de exemplu la umpterea rezarvorulul, murdaria persistenta (ca de ex. resum de msecte) Irebuie totu:;;i indepM.tii de pe lentilele Iannllor.

56------------------------------

LUM/NI $/ VlZ/BIUTATE

Oglinda retrovizoare

Oglinzile retrovizoare trenule regllue tnarn-

tea pornirii astlel incat sa se permila vizibi~ ntatea in mars,

(

Regtaro3 oglinz:ii intorioare Oglinda interioara antiorbire

Pentru reglarea normala a oglinzii. maoeta de la much la de jos a ogllnzJi lrebufe sA 'ie inpinsti in I.I~.

=emru reglarea antiotbke, maneta se l~-age in spate,

Oglinda cu regl'are automata antiorbire'*

Reglal; oglinda manual.

Cand cheta este rasucita in contact. oglinda inta,rioara se intuneca automat in fUr'lc,ie de inteositatea lumlnii din spale (de ex. lumina fawrilor).

La rnersuf inapo], respeotiv selectorul 'in pozi;l. R. ogllnda se com"IA lata~1 pe pozi~ia normata,

Reglarea oglinzilor exterioare Oglinzile exeeeleare ee regle3za mecanic din interior prin butooul din c.pilonajul usn,

(

(

UTILIZARE

Oglinzi exterioare reglabUe ctectrlc "

0911 nzile extenoa re se pot reg Ia. de ta butonul rcrauv A.

L • 09 linda extertoara di n stanga o - Pozltle zero"

R - Oglinda exterioani din creaota

DacA nu sa reglea2~ eleclric core-spunlalor. potef regia manual oglinda pdn apesarea marginii supratetei oglifi2.ii_

!) 1..<1 {ll!ltoQ'W)l'Ii>::lJICIO ponlt~ !:tJllo eu cllft'l~"i ieeQ. in :teeas1l't PO~II.if) '"to tu;II\I'at.;lt ine3licm;t;:l oghftJ:IiOI,

tUM/NI $1 VIZIB/UTA TE ---------------------------------

57

UTlLlZARI:

Rabaterea oglinzii e.te,ioare

B - Rabateroa ambelcr ogtinzi exterloare' ln aceasta poaltle aunt rabatate tnspre interior arnoeta og1inzi estedoare. Daca actlonatt butonut rotatlv A in alta pozltle. ambele oglinzi sum iara~ tntoarse lnspre extenor.

i najnte de a uti1i],'a 0 matatatle de apatere aVlomata Irebuie rabatats oglillzile extenoare oentru a prevem detsnoraeea acestora.

Indicatie

uaca oglinda a fOSI mulalil oatorlta unol forte a:xteme (de ex. rovtrea ta manevre), ogllnda Irebuie reglata electric, tnspra intsrior pana sa opreste. carcasa oglin;zii nu trebuie 1il nlci un caz adusa maouatta 10(;;. deoarece luncti a oglfn zir ar ri schi m batao

Reg.area sincronizata a oglinzilor #. In primul rand ambeie oglfnzi trebule acuse , in pozitfa de baza. Pentru aceasia, rEiglati mar fnUl! oglinda din stanga conduce!OFUIUi, apoi oglinda din drea:pta conduca· torulul, a$a cum a fost descns mal sus.

A,poi puteti rsgla simuUan ambele oglillzi, leglAnd nurnal ogllncta conduciitolulul.

Indicatie penh'u uliliza .. ea

oglin.zUor e:JC.te'rioare convexe sau asfertce ".

Oglln,ll. sxterloare convexe (culbalelspre eXlerklr} maresc carnpul de vecere, totusl oblecteta par mal mici. De eeeee

c u ae e sf e ogli nzi nu s e p oe te evatua corect distan~a pana la autovehteutete din spale_

OglFnzile extertoare asfcrice au suprafeja curbata vartar. Aceste o9linz~ • cu oescnldere mare maresc camp!)t de vedefe mar pUlemic decat oglin,c:ile ccnvcxe. Oglin:lile aeestea au 0 uti.itate limilata de faptul eli nu se poate evalua ce-ect distan1:a pana la auto\l'ehiculele din spate.

58 ----------------- LUMINI:;II VIZIBILITAT£

(

Memoria pent,u oglinda exter.oaraw-

Autovehtculele cu memorie pentru scaunul conducatorului* au ~i 0 memorte pentru og!inz.ile eXlerioare, Aeglarile oglinzilor ex;terioare sunt telinule automat in memorie in coretere eu pozijla scaunulul conducatorulul - vezi pagina 63.

in pnrnul rand se r'egleaM scaunul 901erulul, Apoi se adaptaaza oglln>Jle extenoare 1-3 po2:ilia scaunutul,

Reglarea automata (I oglinzii exterioare-dreapta pentru mersu I inapoi

Cand se merge lnapol, ogllnda eXle,ioar' dreapta se mulA automat in pozttla prestabilitii, daca comulatorul a lost pus PEl' ogl'inda dreapta,

Asttet ta parcare se permite vederea ptl;n6 fa marginea bordurh. Oglinda se rnuta lnapoi in pozitia originala, de indata ce se scoats mansta din marsaner.

POli'lia prestablllta a oglinzii extcrioare creaota pentru marsarter poate ri mcdlflcata corespuozator navctlcr individuale sl rnsmorata - veli pagina 64.

WMiN! :;Ii V/ZJBILiTA TE

UTlLlZARE

Parasolare

Parasolarele pot fj scoase dln suportul lateral ~i tntoerse ca.'fe u:?:i.

OgHnziJe de rnachiaj sunt prev3lute cu capace. Dupa ridicarea capacului~ sa apnnde o 'amp •.

Cu ajutorul parasotaretor rnicl de sub IAtnpile ioterioare din 'a~a pute~i acoperll spapu I de deasupra oglinzil retrovizoare lnterloare,

59

UTJUZARE

.Scaunele din fa, ...

Regfarea corecta a scaunului este imporlant:! pentru:

- accestn slgur. rapid la elernentele de comanda

- pozilia retaxata, neobosltoare a corpulul ~ pr'otecJie ma:w;ima 3 eenturll de siguranl~ ~i a sistemului Airbag.

Alenliel

• SC8uneia din fata nu trebuio impinse pr03 ap:roape de vola", res,pectiv t,abloul de bord~

• in timpul mersului picioar'el'e se ~in intotdeauna in spa.'lul pentru pieioare ~ rn njct un c'az nu se pun pe bord sao pe seeune.

Aegla!,i~va scauoui dupa cum esie deserts in paginfle urmaioare. Respectati reglatea de baza a scaunului ccnducatorulul $1 pasagertJlui fala, din aceasla pagin e.

Scaunul eonducatorului

Va recomandam sa reglati scaunul condeca,oflJlui dupa cum unlleazA:

- Pe direclie rangiWdina'a scaunur conducatorulut se regleaz~ in 8.~ lei incat pedalele Sa poata fi apasate ell plclcarele user indOllG.

7nClina~ra spa'arului Sf: regleaza asuet tncet spatele sa so reezarne cornplst pe spatar iar punctul c,el mat de sus al votaou lui s. poal~ Ii a i uns cu b "'lei. usc r i ndoile.

Atentiel

Nu Irebule Sa se gaseasca nici<>dalol. obiecle in spa~iul pentru picioare, deoarece in cazul unei manev-e bru~ter acestea pot ajungo in zona pedalelor. Nu vcli mai pulea frana, ambreia sau acc9lera!

Scaunul pasagerului fata

Va recornandAm s.~ reg'a~i scaunut dupe. cum ormeaza:

- spatarol in pozilie verlicaltj

- picioatele sa stea comod in spatiul

pentru picioate

- SCaunlJI sa plase-ala c:U mai mult POSibil( spre spate,

60 ----------------- $CAUNE $1 AMENAJARI

Sa lrage mansra si sa- impInge scaunut, Apoi se e~ibereala maneta tar scaunul sa in,pinge plln§ se blocneaza.

Atenlie!

Din motive de s~9uran1:a scaunul se regleaz.i pe directi'e longitudinala numai cand autov9hiculul este oprit!

25 Blocarea spatafulu.i (numat la vahicule: cu 2 u:;;i)

Sa lrage in sus pa.rghia $oi S9 rabate in fa!~ spararut. La vehtcute dotate cv Iunctla "Easy·Entrv-Funktion"'" sa rid'k:a putln scaunul Sl se d'eplasea~i in fala,

Alenlle!

Din motive de siguranta spatarete scaunelor din fali\ Irebule 0<'1 fie blocate in permanenJa in timpul mersului!

UTILJZAR£

3 - Reg.area suportului lombar .Prjn rasuctrea rozetel de m~oa, parna din zona lombara se areuleste user inaiote. .ASlfel cosoana vertebrala este sp:rij,nita In poziJia ei natural~ ~i pozilia corpulul este mal putin obosltoare pe dtstante lungi_

4 • Reglal'ea inclinallej spatarului Sa alibefea:zt1 spatarut Si se rasuceste rozeta de mana.

Atenlie!

in t i mpul me rsul·u i spEd,are le nu trebuie s,a fie inclinate pres mull tn spate, caci oste inUuenlata etteae+tatea centurii de sigu· ranta.

5 - Reglarea iniUJi"mii scaunutulPrin acponaraa ".eel Ia pomp~" a manetel din panea extenoara a acaenenn. scaunul poate Ii rtdlcet sau coborat.

Ridicarca: Ridicati manera dill poztjta de baza, pompali.

Cabo.rare: Coborati manssa din pozilia de bazlt. pornpalt,

Atenlie!

• Din motive de -siguranta inal· limea scaunului conducatorului seregleazii numat cand vetllculul eate opril!

• Aten~ie te regh'uea rnilllthnii scaunului! 0 reglare neatentli ~i nccontrolata duce 18 r'aniri.

SCAUNE $1 AMENAJARI ---------------- 61

r

I.fTIUZARE

1'091"'0" olcct.ic;l)

Prin cornotatoarete A ~i B sa regleaza electric scaunele.

Aeglarea scaunului se poate race :;;i cand chela este scoasa din contact,

Prin rozeta de mana C sa reglea:za macame ,uportul lomba r. Vezl ~i cescnerea (poz. 3) de ta regtare manual~.

Atentie!

• Din motl've de slguran~~ seaunele se regteaza numai cand autovehiculul' este opritl

• Atentie 18 ,reglare& ecaunelcrt o reg'lare neatenlii :;wi ".econ· tee lata po,ate- d uce I a ra n irj~

• Reglarea e1octric.a a .scacnetor funcJionaaza ,i cand chela este aeeesa din contact.

De aceea coplii nu trebuie lasati niciodata nesupravegheatl in autovehicul.

intre..-upatorul A

t - scaun ul inainta J tnapoi

2 . panea din fala a parna I in sus I jos

3 . parlea din spate a pernei in .~us '.iOS ( 2" :S. :3 sfmuftan ~ :seregleal~ mal!lmea scauoutu,

intrerupatol' B

Si1geata 1: spata rul se mi:$ca in la!a S~geata 2: spatarul se misca in spate.

Atenlie!

Spatarul nu trebuie inclinat prea mull in spate caci oslo influen1:at n9gativ e'ectul centurii de Siguranta_

62 ----------------- SCAUNE $1 AM8NAJAFlI

UTILIZAAE

in plus pute~i apeta una di n pozilii Ie memorare cu telscornanda' cnell.

P(in jnnerupatorul E putetl deoonecta orlcand ststernu! de memor:a. Scaunul SI -....,...-oM~r- ..... V~~-; Qglinda exterloara sa regla.aza atune! nllmai manual.

Memorarea reglarilor pentru scaun $i oglinzi 181 mersul inainte

• Punali ccntactul motor .

... Regl~ti scaunul I~ pczlua dorita (vezi p;l9·62)

.. Re>glati ambeta oglin.zl exte rfoare (vezi p;l9·57)

• A,pasatl una din tastGlle de m emorle 'D sl lioeli apasat cam 3 secunda pana cand un sem !lal acusuc conf rma memorarea. Aeglarile sun' memo rate pnn tasta de memorie seiectata.

Memoria scaunului condccatonaul olelO~ pcsibilitatea memorarii individu.ale ale regl~rilor scau 11U lui :!,iii ogli flZilO( extc nears. Ma.xi m 3 pe rsoane pot memora reg lanle lor individuale pe una din tastete de memorie D. La sentmbarea conducAIOl'ului la aoasarea laster, scaunul $1 oghm;ile exterioare sunt automat adaptate in pozi1ii1e individuale_

Prin tastele de memoria putetl memora Si

comanda

~ reglaril€! sceunere conduca'orvlui

- reg~rile ogUnzir extertoara (slangaSi dreapta) pentru deplasarea inainte - regliifire oglh:dl exlel'ioare (numai dreapta] pentru mers inapoi

Atenlie!

Cand spldarele sunt inctinate mult spre spate. ac,easta pozitis nu poate Ii introdusa in memorie. Din cauz,a neglijen1ei, pot n rani· te paeseanete care ocupa loc u · rile din spate.

Indtc afle

• Va recomancarn S incepe1i memorarea cu tasta din stfi,nga $i Sa huflcatl urmat.oru!ui conoucatcr 0 tasta de memcrare. • Fie-cafe ncua memorare pe aceeesl tasta o s:terge pe cea antertoara,

SCAUNE $1 AMENAJARI ---------------- 63

UTILIZARE

Memorarea reglarii oglinzii pentru mersul inapoi

Aveli posibilitatea sa modirrc.!i corespun- 2'~tor nevollof' dvs.lndividuale $i sa memoratl reglarea prestabilita a oglinzfi pentru mers in.poi (vezl pagina 59).

• Cornuta]f pe oqlinda extarsoara din dreapta (vali pagina 57)

• Setectett rnersul tnapor

• Aeglati oglinda axtartoara din draaota (ve,j pagina 57)

• Apasal1 tasra- Memory D, Ja care S uru rnemorate rGlgMirile scaunetu: st oglin,zii pe ruru mersu I inalnte. s! line!l til sta apasara cam 3 secunda pan:a cand un samna! acusuc cor.,flrma memoraraa.

Regtarile sunt marnorata prin tasta de memoria setectata,

Indicat-ie

• Imedial ca afi selectat mersur lnapot, oglinda exterioara dreapta se nluhi pe pczltta mernorata. Acest proceceu S8 opreste daca f9glnli oglinda manual pe pOlllia OOlJa dorita de dvs.

• imedhU C€l ie~ili din mersut tnapot, oglinda exterioara drsapta sec mula pe po~ilia rnemorata pentru mersur lnante.

• La j ieca re noua memorara a [11.391<3 ruor scauoutu' ~j O'gltn~ii pentru marsur tnamta tre buie- sa rems me ral i ~i re 9 larea. ind i· viduala a oglinzii extenoars dreapta pentru nternul inapei.

AloC3rea teleC'omenzii cheii-i: la taefete de memorie

Pentru ea sa puteti aceta reglarile mernorate Si prin telecomanda, lrebuie sa atocau tasta de memorle corespunzator tetecomenzfi.

Va recomandam st\ alocati 0 cheie CU terecomanca livralll de la labnca. tastel de memor!e - siimga:$l cealaUa taste! mijlocii, naca e necesa r pu teli procure 0 aliAr chela CU lefecomanda prin de·alerul vojcswaqen

:$1 apoi s"" 0 alocau testa! de man-oua ~ dreapla, '\

La alocarea cheii cu teteccmendar treeule sa procedali dupa cum urmcaza:

Dupa rnerncrarea reglelrilor penuu scaun ,si oglinda aV9ti 10 secunda pentru a aioca cneta tastei comspunzatoare de memcna. • Scoaten chela co terecomanca din ccntact.

• Apasali tasta de oesctuoere a cheii (vezl paqina 42) ~i mel1linali apasat cam 0 secunda pana cand un senma! acusuc conri rma atccarsa.

Regtajul este rnernorat prin tasta de memorare setsctata.

64 ---------------- SCAUNE $1 AMENAJARI

(

UTILIZARE

Indicatie

• Daca chela a lost deja al<x:a1a tnaims

unel alte taste de memona. .. vecnea' alocare sa $le(ge_

• Oaca se aloca chela unei taste de memone. care est. deja ocupal~ de alIA cheie, "vechea'" atocare se ~te[ge,

• Atocarea unel chei cu lelec:omand~ 18 0 ,aSl~ de rnemorle se menline ~i cAnd memoratl not reglari ale acaunulul ~i oglinzii.

Ape I " .. ea reg 11i.1I or pen! ru scaun $1 091 inda I" rnersui 'j'narinle

Roglaril. memorare pot b apelate .t~1 pri" tasteie de rnernorie D cat sl prln telecomaflda·.

Apclarca priM tasta de memorie Aegliuile scaunului ~i ogfifiZil pot f ape late din motive de siguran,ll numai cu contactul motor tuat. Aioi pule.fi alege inlce doua pos: bilitali de apetare:

"Me-marie .. sistcm automat": Ap~sali scurt pe tasta de memoria doriHi D cand usa ccnducarorutut as te deschisa. scauou: sf oglinzile extenoare SIB' mula acum a uloma lin pO.lil if Ie m ernoratc. ~Memorle .. apasare lunga'": ApaSa!j pe tasta de memoria doriUl D. cand UP c:onlluc-Alorului esie deschlsa sau inchis~, pana cand scaunu: ~I ogllnzlle exterioare sunt acuse in pozlliile rnemorate.

SCAUN~~AM~NAJARI --------------------------------

65

UTlUZARE

Indicalie

Dad\ in timpuJ reglarii automata a seaunului $i oglinzii aoesatl inca 0 data pe una din restore de memone se 'Intrerupe procede"1 de apetar e.

Apas.\i apoi i.,,,.1 pa tasta ap~""I~ prima dala ~j se continua proceoeul de apelare. Daca apasatt pe una din ceteratte dOU8 taste, seaunul sl og1inzile sunt aouse in pozl !flle mernorate acelei taste.

Apelarea prin telecomanda:i:

Reg tart Ie me morats pen tru scaun :?I 0911nda Ie puleli apela r'lUmal cu contacun metor luat ~i usa conducatorulut tnchlsa. Apasati scurt tasra de deschldere a cheii (ve.; pagilla 42) $i deschideli us' concucatcrulu].

Scaunul $i oglinda extefioarA se mutii automat tn pozilflle memorate,

Apelarea reglarii oglin~ii pent." mersul inapoi

• ComulaJi pe 0911 nda exlerioara dreapta (vezl pag. 57).

• Selecla~i mersul "fnapCJr.

Oglinda extsrloara d(eapla se mul~ acem automat in pozr~fa rnemorata.

Indicatie

Imedlar ce se lesa din marsur Inapoi, og lin ca e:derioara dmapla sa rnu ta 'iOa,Pof tn po.zitia memorata pertlrU mersulinaitHe.

Indle atle pentru utiliz,Brea 'i'ntr,erupidorului E

• Prin apasarea (eliberar@a) in1rerupalO· rului E ststemur de memoria aste ceconectact. Scaunul $i -ogunzile exterio[)re pot Ii aeurn ragla1e numat manual. La reap,a· sarea intrerupatorului E putetl reconecta sistemul de memorie. Un eventual proceceu de apelare lntreruot nu ocate fi coot.nuat.

• Va recomaroarn sa deool1ecla1i sistemul cumneavoasira de memorie CU tntrerupatorul E r"Iuma,j cAnd vehlcutcl este utilizat de uo conoucato. la care nu trebule memorate reglArile pentru pczhlonarea scaunutul $i ogl inzilor,

Oprrr,ea de urgen_a

In c a z d 9 U rg9nUi p utet i intre-rupe orice procedBu de apelare apastind intJoTupatoru'l E (deblocareh una din tastele de memorle sau unul din comutatoarele de reg'are a scaunului.

66 ---------------- SCAUNc $IAMENAJARI •

UTILIZARE

incalzir·ea scaunului*

2 • inc,;fllzirea* sCBunului

din dreapta ~

Supralelelo scaun"l"i si sp,Ua,ului pOI fi incAlziH3' electric cand este pus coctactcl motor.

Instalatia de rnc~lzjre poate Ii pornita cu rolila randalinalll $i se ocate (egla [0 trepte dupa do.inla.

""!+-------.,If.-rl Pentru oprirea instalaliei de lncatztre ra.ucili rolila Tn P<lzilia de bazi! (0).

1 .. 1ncatzirea* scaunutui

din stanga ,m!

Supratelelu scaunulul sl spAtar"lui pOI to incallite electric Cand eSle pus contactut motor.

tnstalatia de Incatzlre ocate fi pomil~ ell roUIa randalinaUl $i 56 poate regia in irepte dupa donnta.

Pantru oprirea tnstatatlet de indUzifE~: rasucili rotna in pozftfa de ba2a (0).

5CAUNE 51 AMENAJARI ---------------- 67

UTIUZARE

Tetiere*

Bra'ele scaunelor·

UT/UZARE

Teuerara sum reglabile in inal!ime ~i trebuia raglate corespunzator marlmll persoanet. Pemele ~eglale corespunaetcr otera impreufla CU cennntle de s1gumntti o prolectie opUma.

Reglarea inal1imii

• Tetlerele se apuca laloroEd cu ameete maini sl ee rrasca in sus sau in los.

• E'icienla oplimii se attngm cand rna rgi Ilea superioara a tenere! se aHa col putin ta inAllimca ochnor.

Demontarea ~i montarea (

Perltru oemonterea reuereior ss lrage in sus pfinti la opri re, sa a pasa sigurunta (vazi sAgeata} $i sirnunan so extrage teuera, Tetierele din spate pet fi scoase llumai daca adueetl spal'lUl pUlln in lata.

Pentru remon'are se lntrocuc tije-Ie letie·· retcrs in ghidaje pana sa blooheiiill.a ell un 'gomol.

68 ----------------- SCAUNI£ $1 AMENAJARI

Brat ale din fata""

Bratele pot f reqtate in met multe rrepte. Pentru raqtare, se apasA tasta A din supratata frontala a braunul, bra~ul se tasa in jos $i se elibereaza tasta. Apoi se ridlcil bralulln IreplS pan. so ajunge I. p02ilia dorita.

CAnd este Ia,sat in jog, mlscarea hratujut este Omitata, De acsea, tn cazu: trafie:ulul, bralul nu I reb~Jie las:al_

in bral sa gase~le un se rtar, Pentru descmcerea sertarolwi apasal:l rasta B_

Brat e te din spate"

Bralels din spate pot Ii aduse ta pO';lle confort.bilil.

in brat SQ glise~te un senar, Pentru descrndersa senannut apasatl tasta (s~ge'la 1) $1 ridicali oartea superloara din direolia sAgelii 2.

5CAUNE 51 AM£NAJARI ---------------- 69

UTlLlZARE

B;.mcIJ91a spate Variant

Pan I ru rna,;,ea spa Iiolul pent ru bagaje oancheta din scare ae p<>ate aouce in falli: la ve hicule CU oenceete diviz,a ta, se poate acpona separar asupra fiecarei pal1i. Tetlerele ' din spate trsbule oemontare It'lainte de oestacerea bancnetei - vezt p"gina 68_

Penlru a evtte mice parlcol. inaiole de deslace rea cencnstet Irebuie CH:

••• , see unele din Ia ta sa fie leglate in asa !e I ino~t sp~tafUl oanchetel sol nu loveasdi scauners din lal~,

•... suponut de pahare din spate sa fie Impins tnauntru.

Ra balerea ba n e hete I in fa Iii (

• La Umu zlne pema scaun ului sa rjdl(;~

us or Cl,J trtetu! de Iraqare (sflgeata 1 Imagine. stanga fala sus) ~i se trage in IWi pi lOa se opreste. Apoi se ridie,; perna din partea din spale (sagea"s 2 imagil,ea stanga sus).

• La Vari a nt sa ridicA user psrna ecaun I,Jlui CIJ m ane reie (ve ~J r mag lnea dln slilOga jo.) si 1n (Inal se rabate In fal' perna.

• Tasta de debtccare - ta sp~~har dintr-o singUfi3 bucata s"itnu!ta-n ambele taste - din spatarul banchetel se trage in directia

sagelii $1 spararul se rebate in rala.

Totiere!e demcnteta sa pastrsaza econormslnd spatiul. Astter lijale tetleretor se rntroduc in S'!Jpraletele ncntale ale pemelor scaunelor din spate.

70 ---------------- SCAUNE SI AMENAJARI

UTILIZARE

• Mai intai sa aduea spate rul banch I2Jtoi inapoi.

• Se impinge in spate pema scaunulul, Ape! perna se apasa il"'l, jOs pima se lixea.la. Canltlra de slgmanl" din mlJIOC S. line sus, asUel sste prlllsA in:tre spalar ~i scaun Si nu mal pcate fi utili:z:ata.

I n plus at.entie ca la remonta .. e centura de siguranla sit nu fie p ri n s iii ,i avariata.

Atenlie!

Spatarul banchetei din spate trebuie sa fie fixat in slguranta pantru ea 18 0 fran are brusca nici un obiect din portbagaJ $.a nu poatasa alunccc i·n la,a~

SCAUN£~AMENAJARI --------------------------------

71

UTlUZARE

Coloana volanului reglabila Pedale

coieana de dlreclle poate Ii regia!!, in dir'ecUe longiludinal~ $i ina~lima. Pentru aceasra rnanerul A de sub coroana da direclie 59 apasa in joa st sa educe coioana in pozitia dorila. in final rnaneta se acasa ii!jlra~i in sus.

Atcntie!

• Reg'area Coloanei de dif0cJie ee poate face numai cand auto .. vehiculul stationeaz:a.

• Din moti,vB de siguranla maneta trebuie apas,ata intotdcauna in sus, pentru ca sa nu-s! modi· fice poz.iUa no,intontionat.

Utilizarea pedatelor nu trebuie Sa f.e nictodal~ impiedical~!

De aceea nu trebuie ptasate obiecte in spaUul pentru picioare. acestea poOt aiuneca sub pedale.

in zona pedalalor nu trebuie sa sa gao seesca nici un pres de pl~oare sau aile covcrase supftmentare;

• La avarii ale ins.talatiai de 1ranare poale Ii necesara 0 mai mare cursa a pedalei.

• Pedala de ambraiaj :!;iii de accsierare Irebu;e sa poata Ii oricand actlonata.

• Teate pedalele tr,ebule sa poata ~evefll ( I~m impedimenl. In p02ilia lor inilial~,

De aceea sa uljli7.eaza nlJfflai presur'l care lasa libera zona pecalelor .i sunl asig "",Ie contra alunecarii.

Aten"ie!

Nu trebuie s~ se gaseasca nlelodata obiec,te in spa1iul pentru picioare, deoarece in cazul unei manevre bruf$te sau friinari, acestea pot ajunge in, zona de lucru a pedalelor. Nu ve1i mai putea frana, ambreia s,au aeeelera!

72 ----------------- SCAUNe $1 AMENAJARI

(

Portbagajul

UTILIZARE

in inleresul unei deplasari opnrne trebule sa se raspecte 0 distributie egala a sarclnl (persoana 51 bagaje). Obieclele grele trebuie transportats. dacA este posibil, ao .. oape de axa din spate sau mal bine intre axe. • Atentie ca 'ilamentele de ta instalalia de incalzire a geamuh.d din spate sti nu fio distruse de obiecte asculite.

, Aeru I expiral sa etimina p rin orlffcille de aaris.iffJo de svbgeamul din spate. De aceea ace ste orificii nu trebui.e acope rile.

Aten,ie!

• in nici un caa nu trebuie depa:!;iite sarcinile a.dn'lisibile ale axelor ~i greutatea totata admisibila - vezi manualut 3.3.

• Atentle la transportarea obiectolor grele ca,racteri,sticile de depla-s,aro so modifica prin rncdificareiiil centrului do grOll~ate. De, aeeea modul do condUCel"B $i viteza trebuie adaptato corospun"Alor.

• Bag ~jel e Ireb u le.ase ... te 1'n a~a "el incat 18 0 frAnare brusc-a sa n u alun eee in fal~ nlc j' un 0 b lee'. - dace este cazul se ut1Uzeaza inala de prindere~

• in limpul mersului. in portbagaj sau spath.d pontru bagaje nu trebuie sa se afle nici 0 persoana sau copii. Fiecar,e pasager tee. buie sa aiba centut'3 eeeeot fixat4\ • vezi manual 2,.1. IlCentura de siguranta,J.

• Nu se merge niciodat"a cu capa.cul por1bagajului neinoulat sau chiar deschisJ deoarece gazels do evacuare pot ajunge In spat i ulinterior_

SCAUNESIAMENAJARI--------------------------------

73

UTIUZAFI t:

In~le de prindere

limuzina • "gura din sUnga

in po~oagaj sunl 4 Inale ("ez, sageala) penlru prinderea bagajelor, :2 ioele se afl~ pe pi!rlile taterale dreapla - sianga in partes din lal~ a portbagaiului, Cel.lalla 2 inele se g.Asesc in partea din spate a portbagajului.

Cale 2 inoi. din fala ia, I. Variant si in.,ele dIn spare trebuie 'rase in afara inainte sa rie ulmZ.ate,

tnetele de prfndere corespund normei DIN 75410,

74 ---------------- SCAUNE $1 AMENAJARI

UTlLlZARE

Podea portbagaj var;abila'

Puleli mArl spat1ul portbagaiulur cu circa • Deblocali, orin trag-orea manerulu! 90 Iltril dac~ demcnta]l plAcile de sub (sag"alli) in Sus, placa A, rldicali-c in sus

podeaua portbaqaiu lui. $<i ~ineli~o fix in aceasta pozilia,

Demonta •• a placilo,

• Trageliin fa~a partea din spate a podelel portbagajuluj tn direclia sage'ii.

• Scoate1i podeaua din suport in spate $i scoateti podeaua din autoveracut.

5CAUNE 51 AMENAJAAI ---------------- 75

UTILIZARE

• Scoatett placa B din vah icul.

• npcl Irageti to spate ctaca A atara din supcrt.

• Lua]t pcceaua demonlata a portbag.ajulu i :;;i jmpl ngeti podea ua i i.:<and bolluril e rcIlJnde 1 (,10 sub podsaua portb.gajului) in 9 hi daj .10 (sag eli 2) ca rOS9 riei.

76 ---------------- $CAUNE $1 AMENIVARI

UTlLlZARE

Montarea p'lacilor

• Mai InlAi sccate Ii poceaua po,lbagaj "lui di n aulovehicul, dupa cum s-a descris I a paqlna anterioara.

• Apol impingell placa A CU bOllu,lle rotunda 1 (de sub pl.ca) in ghidajele (sagell 2) O3'O se ri.i.

• Ridlcati in sus ptaca sl nnetl-o rh: in accasta pozilie_

• A~8zali piaca B in autoven ic:ul. Atentie ca olaca sa lie agatata in 'ala Cs.ageala 1} . • Tragf3ti placa A in los. Pintanul placn B Isag.ata 2) trebuie sa loire 10 golul (sage.to 3) ph!cil A.

(

$CAUNE$IAMENAJARI ------------------- 77

UTILIZARE

• 1 mpi ng 91 i podeaua portbagaj ului eu arob i plntenl A in ghidajel.e B $i slmulten bo~turile rotunda C (de sub poceaua P<'rtbagaJului) in ghidajele D.

78 ---------------- SCAUNe $1 AMeNAJARI

Raftul spa~iului de bagaje !Limuzimfll

UTILIZARe

Rallul spatlulul de bag"je din spatele banchetel se p081e l.llili7.a pentru esezarea halneror,

Indicalio

Trebuie ca asezarea halnelor s~ nu lmptedrce vade-rea in spate prin oglinda inlerioart_

Oeoarece ventnarea In1oriorulul autovehiculului sa face prln lantefe ce traverseaza supratata spallul"1 de t>agaje. acesre fanle nu Irebu(e acoperlte .

Alentle!

Pe capacul portbagajulu'j tnterior, in timpul mersutui' nu trebuIe sa se aIle obiecte grelet dUi'ejl persoane sau anima.e • ar putea pune in pelic::ol ,pasagerii in cazul unei fran;iri bTu,te sau accidont!

in pfus fltamentete instalaliei de tncatalre 3 geamuluT din spate e-ar distruge dator"ita obiectolor taiQa· su.

La d.scn ide rea capotel partabagaj ului. la limuzina capacul lnterlor este automat ridicat.

La transponarea unor bagaje mari, capacul Interiof se peale demonta,

• Suporti banda (sageala de sus) d. demooieazA de p. capota portba9ajului. • Oapacul Interior se .rage inspre spate. din supo~1 (s~geata de jos),

• La mentare se impinge capacul tnspra lal" in suponl laterall $; se agal~ sunorf band~ de capota P<'rtt>agajului.

SCAUNe $1 AMeNAJARI ----------------- 79

UT/LlZARE

Raftul spa*iului de bagaje'" (Variant)

Capacul interior se ocate unuze peruru asezarea halnelof.

Indlcalie

Alell,ia ca ra aseza rea ha lnslor s~ nu lie impiedtcata vecerea in spate prin oglinzlle lmerloare.

Atenfle!

Pe capacul portbagajului interior, in timpul mersu1ui nu treeuis s~ se afle obiecte grela~ duro! perseane sau animale ~ ar putca p1.lnein pericot pasagerUin ~a-~ul un9i 'ra.nari bru$te :9au accident!

in plus filamentele instalatiei de .inc:alzire a geamului din spate s-ar distruge datorita obiectelor tAioase.

Perelele desparJilor impiedica in cazur unel fr;ana,j bruste sau accident, ca bagajele sau cidnti sa nu rie protecra]t in ral~. Parate'le dsspartltor ests rnontat in partsa RlFI,_0UI1\1 de sus a spatarelor din spate, Poate [, asezat orj direct in spatefe banchotel seu in spate Ie scaunelor din fata dupa ce bancneta a lost pliala. Pentru amoele p07.ilii exisill dou~ posibilflati de 'ixare in partea de sus'

Indicalie

Valks-wa.gen recomanda folosirea oumar a per€lti lor des:p!J rtuort origfnal1, dsca race, in cal contrar poale 1 i peri-clilala f ullctrona rea airbag·urilor pentru zona capulu'.

Daca totust rolosttt un perata despar1;itor din comert. aveti nevoie de 0 asigurare dln partea produca,orului c.a acesta se :pOlri~ veste tlpului dumneavoastra de autovehicul.

Daca trebuie transpoetate bagale mart, ( "', capacullnterlor poate 1i damontat, ,.

Demontarea capacului

portbagajului interior

• Capacul portbagajlilui intetior S9 tra_ge putin in spat. (s~9e31a 1), se line .1 simuttan se rid[ci in sus din suporturtle latorale (sage.to 2).

'. Ca pacut inlerio r se tmge cu rfl,Ehltl in fala dar ~ uu $9 trage repede!

• Apasati acum taste A $i simullan ridicali in sus capacui interior din supcrtul dill dl"eapta. Clatinati Plltin capacul in spate (sagaala 3) .1 scoaten-l din suportul din stanga.

r Monta .. e:a' c.ap aculul interior

• Capaeul se pone In suportul dl n stanga B si sa apasllin dirac!i. sage]11 P~"" se hxaazA.

• Apasali rasta A ~i simultan puneli capacui in suportul <lin dreaota sus C pAn!!. se hxeaz~. ss eJibereazA taste A. Aslgurati-v,A ca in ambli supor]l capacul sste bit'l19 flxat.

• Capacul se trage in spate s] se prlnde in suportl i laleraf .

80 ---------------- SCAUN£ SI AM£NAJAAI

I.JTlLlZARE

Perete despanitor din plasa* (Variant)

Atenlle!

in ca·,z:ul folosirii unor pereli des~ pa .. ,itorj f1ecor'espunz.atori. se IImileaza funcllona.ea al.bag· urilor pentnJ :tons capului. La declan~area airbag.urilor anumite componente ale peretelui desparl:itor pot fi proiect-ate In autovohicul =:;i pot rani pasagerii - por'icol de eecleemaret

SCAUNcSIAMENAJAAI ---------------------------------- 81

IJTlLlZAR£

IJTlLlZARE

Demonta:rea

Ibancheta din spate nu este rabat.n.ii in 1'ataJ

Tragati peretele dsspartltor de ecnsa A din carcass B $i puneti una din partile la.teraJe ale tilei transversale superloare in: suportet C din acoperls. Apasati acum putin in fata tija transversala.

Apoi pl,rneti cealalla parte larerala a tij.ei in suportul C din oealalta parte a ac<>p.ri$ului ~i .pasa!! pulln in lala - vezi Ilgum.

Demontar'ea ( .... (bancheta din spate nu este raba~ ..,._~ 1~la in fala)

T ragetf mar inlai una din p.;i'1"e fateral e ala tijei rransversate apol cealaUa, pUJin in spats ,i scoatejl lila din suportut C din acoperls. Peretete este imp,ns de jos co mana in cercasa • nu se tasa Ic s repede!

82 ---------------- SCAUNE $1 AMENAJARI

Demont-area

(bane Itela din spa! e est e rebatata in fala)

MUla11 banchata in lata (vezi pagina 70), Atenfie ca spatarul sa nu fie complet teas in jos.

T rsgeli pereteie de,sp~rt.ftor de ecgsa A din carcasa B ~i puneti una din par1ilc latera!e ate lijei transversale superioare in suportut C din acoperts. Apasa\i acum pulin in lata tlja transversale.

Apoi punef cealalta parte laterala a tijei tn suponet C din cealalta parte a acopansulul ~j apasati pUlin in rata· veli ffgora.

Acum spatarul poate f apasai in tos camplet.

Demontarea

Ridfc.ali s~larul putifl in sus.

Trag e!l mal inttli una d in p~r1i Ie ta terare a Ie Iljei transversale apol cealatta, :Dulin in spa te $1 sooaleli lij' din S "PO~UI C din acopens. Peretels 9ste trnplns de ios cu mana in carcasa • nu se lasa Io s ropc-de!

Dem 0 n ta rea :$ i m 0 n tat'e a p.erelelul de.pMitor sunt posibile nu mal cand spatarul esle mulal In fala (veli pagina 70).

Demontarea

Cancl usa din soaie este ceschisa, peratele despartttor B se trage cam 20 em In panea dreap'a a autovehfculului $1 se scoaie din :;;in8le suport.

Montarea

Sa a~eazli peretete despMitor in spa\iilo sinelor supcrt $1 sa impinge sore parts-a stangA a autovehfculukil pan~ $9 opreste. As.igur.ali-va ca ilrcul din partea dreapta ae fixe-aza sigur. sa auee zgomotul eaeeeeertstte de 'Inzavoraro!

SCAUNESIAMENAJARI ----------------------------------

83

IJTILIZARE

Suportul de bagaje de pe acoperi~

Cand pe acoperls lrebu,e s~ se I(ansporte

sarcrnt sa vor respecta urmatoarele:

• Cano jgheaburile de ptosre sunk incluse in acocens. suportu rile de baga~e oblsnuite nu se ll'tlJizeazA. v« recomandam sa fo!OsiJj numat supcrtn de baza prevazu1i prln labricape.

• AceS11 Slfp0r!i sun! baza unul ststem complet, Pentru lransportul bagajelor, bici· dele lor, planselor de SU rf I schl uri i?i baret suru necesare etemente supllmentare penl ru suporll.

T oate compons ntela scesun slstem se pot obline de la dealeril Volkswagen.

• La ulili.zarea altar sisteme de euport bagajc SHU ta montarea necerespun,z.atoare. 3variile provocate autovehiculului nu intra in garantia ac:ordata.

• La Variant slIpot1ii de baza se mentes- 7.a in tocul op1im ta Roling, pentru ca dlstanI" de 10 un suport 10 allu1 s~ be ad. plaia obieClelo~ transportate. La aurovehlcete ell acoperts rnobn trapa' SUpOr1l1l din fata nu trebue totu~j montat, c.and' accpansut este plial, in zona muehlel dlo spate a acopertsutul.

in ntcl un caz nu S9 utiaizeaza, Ia Variant suportul da bazoi de Ia Limuzina~ in caz eontr a r a r putca apaeee avarii la pat1ile latlE!!rale sau ta accperls.

La autovebtcute eu doua u:e-i' 0ste(: I permis sa fie fiJitat supo .. tul 'in spate numai po mar cajefe indi oate in imagine. Marca,jele se gAisesc fiecare sus in spatele geamuriiloi' latet'ale. Punctclc de fixare din fa,a sunt acelea$i ca $i pentru autovehiculele cu patru U$i - vezi imaginea

din pagina urmatonre,

Aten,ie!

• Respectati neaparat instruct;iunile de montare furniz:atef cand se utilizeazAsistemul - su· port bagaje.

• Dupa SOUM limp s,e controleaza i'mbinarHe prJn $uruburl !;;I eteme'nlele do fixar'e, d8CR este e a ~u, se m odi'ti ca ~i se contro~ leazli lar~,1 dlstanlolo.

• S_istemu' trebuie·fixa't Humai in punctefe Indicate in figura.

84 ----------------- 5CAUNE 51 AMENAJARI

UTIUZARE

Sarcina acoperi~ului

Sarcina admisibilit a acoperi$urUi (inclusiv sistemu. suportJ este de 75 kg iar greutatea totala admisibihi a autovehiculului nu trebuie depa~it8,.

• Sarcina 59 distribuie egal. La ulili2.a(ea ....... "'-o-~.-_--l slslemelor . supcrt cu posibihtalea mai redusa da inc{vcara, n u sa poate u1'iliza sarcina maxima admisibira. Suportul de bar gaje poate f'i tncareat numai pana ta Ilmita de greutate indie.ata in instruct'lunUe de mcntaee,

• La autovo'hicu'lele eu pateu us! stst emul de suport de bagaje pe aeeparte trebuie montat in punctele de prindere indicate in imago Ine.

Atentie!

• Respeetati neaparat instruc'iu .. nile de montare fut"nizate lmpre* una cu sistemul de suport de bagaje pe acope.;~.

• Dupa un scurt timp se ccnfee, lea::a imbinArile prin $uruburi" dactt este eaaul se contrcleaea iar'.i\~i dupa 0 anumita distan,a. • Sistemul trebuie fikat nurnai in punctele indicate in figura.

Alenlle!

La transportul pe acope· ... 'i=;iul au· tovehiculului a obiectelor grale, respectiv cu 5uprafeta mar .. se schimba caracteristicile mersului datorita modificarii ccntrU'lui de g:reutate, rospectiv ere-titer ... cOQficientului aerodinamic. Adaptati·va neaparat modul de conduc,ere, $oi viteza la modlifica· rila e.xistente.

• Alefltie ca ra desc:hiderea p.ortbagaJulul capacul acestuia sa nu se tzbeasca de 7nca.~clUura acoperlsolul.

5CAUNc~AM£NAJARI--------------------------------

85

UTlLJZARE

Atenlle!

Nu puneti in suport bauturi fterbinli, de ex. calea sau coai fterbinte in limp ce autovehiculul este in mi~care. in cazul unui accident sau manevre de frAnare brusca bautura fierbinte se poate rasturna s! oparU.

inchiderea - Ap/isafi supoi"tul de panare in dfrecjia sageJii, pan~ se blocheaza si Tnchideti capacut

Suportul de pahare din 'ala Oeschiderea . Apasali pe simbolul capacului de supon pabare. Apoi scoatetl suportul in exterior.

Be ---------------- SCAUNE SI AMENAJARJ

UTlLlZARE

SCAUNESIAMENAJAm ----------------

87

Suportul de pahare din spate' Dose hi derea . Apasal,i pe stmbolu! capaculul de suport pahara. Apoi sccatett suportul in extanor.

Inchiderea - Apasati in interior SUPOl1ul cle pahara pana se biocneaza.

UTlUZAAE

Sc.umiere

in 'a.la Demonte rea:

Se impinge in lat~capactJ I sew m!erei, Apo'i scrumlera se prinde de supratata latera!a de pstndere (s.l!gealli) ,I se scoat e.

I rrtroduce re:

Scrumiera se lixeaza pe ghidaj '9-i se Impinge.

At,enlie!

,.U a .. unca'U nlclodata hartii in 5crUniier:a 0.

Pe,rIcol de incendiu'l

in spate De-montarea:

Sa de.s.chid-ij scrurmera in di(ec~ia sagelil Ifigu,. din .tanga I.

Sa impinge in spate capacut sew m ierei, Ap<:lsali eapacu! deschfs 131 scrumlerel ill jos in di reqla sagetii (vezi lig ura). Sc ru - micra safe puttn in fata $1 poato fl scoasa. lot rccucerea-

Ss in trocuce serum lerea,

Atenjiel

Nu arunce r ,i nic'iodaUiI hariii: in sc:rumier'a.

,Peri'col de inc:: e n tli ... l

88 ~~~~~~~~~~~~~~~~- SCAUNE $1 A MENAJARI

Bricheta

Ap"sal i butonut brlchetei. DacA spira la este if) caodesce nlA, buto nul sare in fa ta. Scoateli imediat bricheta $i eprlnuatt lig area ta spirata 1 nee ndescenta.

Atenl;e!

Ate n_lie J~ util i·l!.u·~ab ri chetei! UtHi.zarea ncatonta sau naCO"trolata a. brichetei .poate 'Pl'<JI\f~c·a aj-suri ~i:' i'nc:endiu.

Bricheta ~i ;pl'lza; tunc1'lonea~a. ~i e~nd eontactul Mol:or este lua·t:, re.specUv clln,d· cheta este sc oasa din contact.

De aeeea copi:ii ,n u hebuie ntcio·data: li3i s.ali 'ne.suprcf'lleg·ffeaJi in autovehtcut.

UTIUZARE

Priza

'P:l'i~a~ etn portbagaj,

Pr'"a de 12 V d;n pMMg"i (Hgura ",atli portbagajul de Ia Umuzina, ta venant prtza se 9 ~se'ite in st>lnga in ponbogai) de sub tampa de portbiSlgaj sa pcate utilka peraru accosorn arectrtca CI) un ccnsum de putere pan. to 120 W. Can<f 01010",1 esle oprit, bate ria so cesearca.

Aits Enc;Jicalii ra ga-s i!,i ta cap ilol ul"Accesmfj" manuar 3,2.

PriZ3 din oOO"$QI3 de 'm'jloc

P'tza de 12 V a bfichete 1 se poate uti liza :;;i pentru aue accesoru erecrr.ce cu un consum de putere lPiI"~ la 120 W. C~nd rnotorul este oprlt, baieria se descarca. Aile illdicatH Ie 9asit~ ta capltotu! .Acceaonl" manuala.z.

SCAUN£ $1 AMENAJARI ~--------------~ 89

UTiUZARE

Spa,ii de depozitare a obiectelor

Acestea se aliA sub bordul cu aparatu ra, in consoia de mljloc ~i io portbagaj,

Aten,lel

Va rugAm nu a~ezatl cbiecte pe bordul cu aparatura. Aceste obiecte ar pulea Ii 8zvfnlite in spatiul intorior in timpul morsull,li [aeeetaeaee, viralc·,.

Serlar (suportl ochelari"

Sa rtn rut psnuu ocretad se 9 aseste sus in p talon pa pa rtsa conducatcnnul

Pen' ru desch ide re sa rtdicl. mMerul capaculut.

(Llmuzina)

in portbaqa] in spat ole capitonajului' din st;!i.nga sa aHa un spatiu pantru depo.zitare care este tnchls cu un capac. Pentru oaschtdere. rasuclll in direcJIa. sagelii ambele incujetod,

in acest spaliu pentru depoznare sa 3$eala triunghful de avefUzare $1 cuua de pnm-aiutor . vezl pagina 93.

Aten,Iel

Dj,n motive de siguranla, capacul sertarului trebuie sa fie inchis in permanent-a in timpul mersului.

Suportul cart;; de bord

AceS1 suport este prsvazut psntru cane. de bore ~ 'IIezi figu ra,

LoclIl schimbatorului de CD" SchimMlorul de CD !lV,"L de I"MeA so 9as"~le in poribaqa] in slan9' sub tapkerte in sp.a!iu I pe n~ ru dOp02i1 are $1 sun! acoperife de 0 clapelit. Pen! ru a descnide cia peta Ir<\g91; mane ..... 1 in direCI;. s~gel;;_

UTlLlZAR£

(Variantl

in porlbag.j se gas.sc I. dreapta si I. stanga in spa'ele copilonajului spafii pentn.l cepozitare care sunt incihise prin capace. Peilltru descnlderea capacutul trageli manerul in direcl;a sllgelli.

in aceste spalii pe1l1 ru depozil3re se a~eazA Irlunghiul de avernzare ~i coua de ptinl-ajtJtor ~ vezi p<1;glna 94.

90 ---------------- SCAUNE :;>1 AMENAJARI

SCAUNE:;>IAMENAJAm ------------------

gl

UTlLlZARE

UTILIZARE

j n plus sa gdsesc sub podea ua ponbaqajulul -spaUi pentru depozttare. Penln.J ca sa avetl embers maini Ilbere pute~i piasa un reaaem la po-deaua pOl1bagajulul ce este ndrcara. Pentru aceasta luati din sUPOi1 un rcazeru (Sageala) .i ala.a\I·1 sus I" poceaua portbagajului . veal ffgura

o trusa de prlm-ajutor Irnpreuna cu un tfillnghi de avertlzare se pot asaza Ia stanga in portbag aj 'in spatels uou I capac. Pentru a ajunge la tffungI'liuI de avernzare, ta cuua de prim~ajulor precum :!,>i ta serumbatorul de CD· hvrat dil' fab6e:a, treboie mai intAi 50ft deschidefr un capac, Pentru aceasta rasucitf in dlreclia sagelll ambele tnculetcrt $1 deschidell capacul,

c

92 ---------------- $CAUNE $1 AMENAJARJ

o trusa de prim-ajutor obi.nuM. impreun~ cu un 1rlungh i de avernzare sa pOI aseza co,espul):z-lHorin suportul execuiat in shin~ ga ponbaglllju lui. Ere se lix.eaza CtJ 0 be ndA elastica.

Indicatle

• Trusa de pthl'l~ajl)tor ~I triunghiul de averlIzal'e nu sa liweaza 0 data cu aulovehiculul!

• Trusa de prim.ajutor $1 trh • .Inghiul de avertleare trebuie sa coreepundfl cerlntetor legale.

• La trusa de prim a.iutor atentle in plus 18: data de explrare a ccntlnutului.

SCAUNE $1 AMENAJARI ----------------- 9]

UTlLlZARE

Variant

T rlu r~9hlul de avsnlza re ~j soh imbalorul oe CD" ce se livrea4a din fabricatle sa gase;sc in spalele uOtJi capac Is slilinga in pOI1~ bagaj. Pentru descmcerea c:apacullii se trage de maner,

o trusa de p,;m-"Julor sau Q geanlA de ( pnm-ajutur se 8$-ea.za in spatete uno! capac 13 uraapta in portbaqa]. Pantru deschiderea capacului tragett de manse.

Indicalie

• Trusa de ptim-aiutor $1 triunghiul de avernzare nu se llvreaz8 0 da(6 cu vehiCl.llul!

• TrUSB de prirn-ajulor $i triunghiul de averttaare trebui9 sa cere spunda eeetntetcr legale.

• La trusa de pt'im ajutor atentje in plus la data de expirare a conlinu· tutui.

94 ---------------- SCAUNE;;I AMENA.)ARI

UTlLlZARE

Trusa de scule, dispozitiv de remorcare*, roata de rezerva

Umuzina

Trusa de scule, mala de rezerv:i sl caput sfeltc de cuplare: demonlabil al \,I'ehicu[elor prevazuto cu dispOliliv ds remorcare se aUa totr-o cavitate da sub pcdeaua portbagajului.

Pentru a avea ambat maini jbere ta scoaterea rotii de rezerva, trusei de scute sau caculci sfetic de cuptare oemontabu'. podeaua se ocate pri nde de partea de ios a capaculut portbagajului - vezi ligura din sianga.

Vehicu:IQ cu traetlune integralall 14MOTION)

• Ridicati cu ajutorul manerulul pcdeaua (vezi sag.ala).

{

SCAUNE $1 AMENAJARI ---------------- 95

UTIUZARE

• Aw:zaJi sus amceta maner-e do pnndere in d'irec~ia, :sagetij 1 ~i rasl.Jci~j manarore in dlrectia sagetii 2.

• Ridicaji capaoul ~I' tinetl-l fix in aceasta ( ; po a itie _ Sctlilte U ,reazemu~ di n su po rt $i rJwzati·'1 in cescblderea preva~ul" - vezi ligura_

Variant c:u podeaua 'portbagaJLilui variabilaJr

Trusn d'e scula, roata de rezerva ~i capul sferic' damontabil at eutcvehlcuretor prev:'zute CIJ dispozi!iv de re morca re Sa afla intr-o cavitate de sub ccdeaua ponceqelulul,

.. Ridicali podesua pOJ1b.agaju'lui ,I, l[ne~·'O fix.

• Pnn Iragerea de milner tn sus {sagaala) debtocali ptaca A, rldlcau -0 ~i [lnett-c Ii::.;; ion aceasta poz hle.

96 ----------------~ SCAUNE 31 AMENAJARI

UTJLlZARE

• Sc:oa.te~i reazamur din SU.PQI1 $"1 i ntroducetl -I in d't;:;schi~al ura pre ..... azu ta in portbage].

Pentru Limu.:z:ina :;iii Variant sunt vafablle ur,matoarale:

Trusa de souls st capul stenc de cuplare dernont3bW se gasesc tnte-un cempartlment din matarta!-, :spuma poliuretanicA. ncesr comoarumant se gase.ste Tn cavnatea (OUi d's rezerva ,s..1 ·este legal CU 0 banda elastica,

in portbagajtd aurcvehf cul u lui in tava rotii de lre~erYa se gasesc instructiuni pelibu montarea ~i demont a rea: core c t:l a cap ului sferic de cuplare.

La de p tasarea f~ r.o.!il rernorca tre b ule demont-at c apul sfe r!c, pentru: a nu fi inUuenlata vizibilitatea ,asupra rrumarulul autovchlcututut,

Aten\ie!,

Asigu rat i,~va ca eeata de rezerva, di'spozitivul de remoFCa_r'e'lt $1 tru. sa· de aeete su nt Ii;x-ate in 501 gura.n~ la pentru ea fa, un accident, sau 0 manevra de tranare brusc,a Sa nu fie raniU :pas.agerii.

SCAUNE $1 AMENAJARI ----------------- 97

UTlLlZARE

Trusa de scule Aten,ie!

• C'ricul Ih,rat de la fab.rica este prevazut numal pentru tipul evs, de maf;;ina. I"n nici un cas cu el nu sa ridica autovehicule mal grel9 eau alte sarcini!

• Nu porniti niciodata motor u I c.3nd autQvehiculul este ridic_at_ pericol de accident!

• DacAl tre'b u te s,1 se I u ereze sub autovehteul, aeesta trebule ,s.a se ttxeee pe :9uporli de sus:t,ine're coro.spunzitorl',

Vehieul ... 1 poate sa aiba:

1 - Sumbehlil8 pteva.zUla 01; cap hexagonal interior in maner pantru suruburtle de roti. Capel tijei surube1nilei este lnterschirnbablt.

2· Cheia-lix 10x13. 3-Cric.

partea lateral~ a crtculul,

4 • Maner din sA,mA' pentru scoateree capacetor de rO~HA sau capacctor sunrbunfor de roa~a,

5· Cap stertc demonlabil psnuu dispo~iliv de remcrcare'.

6 - Adaptor' pentru $uruburi de roata anlifurt.

7 - Cheia de walii.

B InElI de remorcare.

inainte de a asezajnapoi cncur In truaa,

gheara cricului sa roieste compjet In 1 i~ I ndi e a tie nal rnanivela rrebute sa lie Ih:ata ta

NU utHiza*i niciodata capul interior' hexagonaJ al '$urubelni~ei pentru desfac::erea sau strange rea ~uruburilor de roata_

98 ----------------5CAUNE 51 AMENAJilRI

Reate se gasa:;;te tntr-o cavitate sub podeaua PQrtbagnjului. ESI. asigurata cu o rOlita de manit

Scoaterea rolU de rezerva

Ata:!,i:3U podeaua ta panea inferioara a capacului portbagajului.

Oesfaceli banda elastica. si scoatef apoi compartimentul din spuma poliUlorica, Apoi rasuci1i fOlita de mAna in sene comrar sensolul orar. Acum roata de rezerva este accesibil~.

Fi;xarea rotii schimbate

• ln1roduceli mal intAi banda elastica prln g~urlle jante.·~ vezl figura,

• Apoi a~ez.a.ll roata defecMi in cavlrarea rotii de rez.e!"VA sl asfgurati,·o cu .rolila de mAnA.

• ROli~a de m~n.6 se rasuceste in sans ora r pAnA cAnd roata schlmbata oste li xa l. In sigufa"IA.

• Punetl apol comparnmentut din spuroa pollurelanica in lava :s;i fixali-l ClJ banda elastica.

• Sa detaseaza pcceaua $i se plaseaLA ta locul ei.

UTILiZAAE

Atentie!

Asigura,iava ca r'oata de rezervaJ dispozitivul de remorcaro* ,i teu, sa de scule sunt fixate in Sigur'anti pentru ca la un accident sau ta 0 manevrs de tranare bNS~ ell sa nu lie ranili pasagerii.

Unele modele pot Il ootate CU 0 rOA!a de urgenla·. ACs8sta roat~ nu numal C6 Ocupa mull. mat pulin ioc in pMt>agaj deciit 0 fool. normala. da r e.ste- $1 muH mar usoars.

La utilizarea rolii de urgontaill ce econcmiaeefe spatiu se vor respecta urmatoarele puncte:

• ROlile de urgen!a pentru mocetete Goll individuale sunt concopute special pentru tipul fiecarei mastnt. De aceea ere nu trebule scnfmbate sau utilizate pentru a1te lipuri de ma~ina. De aseme.nea nu se utilizeaza rotlte de urgen!a ale anor autoverncole.

• Pe jearlta rOlii de u rgenl~ nu se menleal.a anvelope obi9-nulte sau de lame.

R .. sp .. "lall indleatille de la pagi· na urmatoare.

SCAUNE SI AMENIIJARI ---------------- 99

UTILIZARE

Atcn,ie!

• Roata de urgent,a este desth nata utilizarii pentru putin timp. De accca trebuie inlocuita cal mai repedc posibil cu 0 roata norrnalli.

• Du,pa montarea ro,ii de urgen,aj cat mai repede trebuie verificata pre:S'iunea anvelepel, presiu,nea trobuie sa fie 4,2 bar.

• Nu va deplasa1i cu v'iteze de pesto 80 km.fh! Ev-ita~i aceeterarea comp leta. fra,narea pulernic a ~i curbele razanta!

• Nu va deplasali niciodata CU mai mult de 0 roata de urgen1:ii .• Utiliz8rea lanturilor penlru zapa;; di pe ecata de urgenta nu 9StO pcrmisa din motive tehniee. Daca trebuie sa se mearga eLI] lanturi pentru dpada, la 0 pana Ia anvelopa rolii din fa1a~ se monteaza roata de urgenla la axa din spate. Roata din spate schimbati se montea,z.a apoi in locul '0111 d"leet" din fali. Se recemanda sa se atas eee lanlurile de zapada chlarinaint,oB montarii

ralii. . .

Roala d" u,genla (16 loB)

Au lovehicu lele ech;pale cu anveiope de 17 IOIi au 0 r<>aIA de urgenli'! d.16lali (iMemnala cu o etlcheta),

La folos'rea acestei roU trebuie 51:\ se respecte urmatoarele:

Aten1ie!

• Roata de urgenla este desti~ nata utlliz.al'ii pentru pulin timp. De aceea bebuie inlocuitacat mal repede posibil c,u 0 roata nor~ ma1.i.

• Dupa montarea roUi de urgBnlaJ cat mai repede trebule verificata prcsiunea anvelopel.

• Nu vii deplasajl, eu vlt"ze ee pe sre 80 kmJh! Evitaji aee e I e rarea completa, ,·,ana,rea putemlc"" :!}ii cUl'bele razanto!

100------------------ SCAUN£ $1 AMENA.)ARI

incalzire $i venlila,ie

Prin instalalia de il')cAlzire sl venlilalie a autovehtcululul dvs. puteti regia temperatura interioarA pe care 0 dOrili. Peraru aceasta, puleli ventaa sau localz.i spatiul interior dupa cum se descrte in connouare:

Observatle: temperatura interioar~ pe care Q doriti nu peale fi mat micA decAl temperatura extarlQQr;fl e:xistenta.

Puteree maxim posibnA de incdlzire ~j 0 rapida dootghetare a geamurHor se pot oblfne numal daca motorul st-a atlns temperatum .sa de lunetlona reo

Alenti,,1

Pentru si 9 uranIa traficul u i eeee j'mportant ca toate geamurile sa tie hira glieaJa, z:apada ::Ji condens. Numai astfel este garantata 0 bunii viz,ibilitato. De aC99a utilizali instalalia do inc:alzire $i ventilaJie $i pentru dazghetarel elemtnerea umezelii.geamurnor.

UTIUZARE

~Iomente de operare Regulatorul A - setectarea temperaturii

ta d{eapa - Cre$lerea caldurii ta stanga ~ red uce rea cttld urtl PUle11 reg la larli trepte,

Comutatorul de rotatie B - Ventilator

Oebltul de aer se {egla-ala in 4 trepts, Cand vheza de deotasare este reousa venn tatorut trebu ie sa lie cornutat pe treapta de [os.

La ven icu Ie cu fillru de prat sl polen, aeesta va Impladlca patnlflderea pralului. poolenutut, funinglnli etc. tn orlce pozltle a comUIOlorului de rotalia D_

CLIMATIZAR£ --------------------101

UTlLlZARE

Regulatorul C . Dislribuirea aendui

UTlUZARE

Aegu lalaru I Ourent de aa r po simbolul

Debil rnlc prln dU7.ela

Debil mare prin duzele

IlW ... la parbrlz

3.4

1.2

.. _ 'in spalild pentru pici08.(e

.. _ pe partes superfoara a. corputul $<1 in spal;u I pt. piciOi}re

3.4,5

1.2.3.4

... pe pMoa suparioara a co'pului

PUlel' regia tara frepte.

Of dona rea ouzaior este descrisA la pagina urmatcara.

T asta D - R e c ireu larea aer:u lu i

Pri n apasarea tastei s~ porneste functl a de reclrcutare a eerolul. In tasta sa apnnca o luminA de coni rot,

Prio aceasta runclie ae,ol din interiorul rnaslnil este asplrat ~i lmprospalal,

Prin funcll.a de rectrcutare a aenaut se Irnpiedica p~trunderea in intarlorul vahicululul :8 mlrosurjor puternice din aar, de ox. la I ra v9rsarea unul I unel sau ta un ambutaia].

3.4

Dace autovehiculul ttebufe lncalzit Ioarte rapid, se poate afege funclia cle recirculara a aerulul. in aceasta silua,ie aeru: din interiorul masinll este aspsat ~i incalzlt.

AtonUe'!

Nu trebuie Sa aClionqti timp indelungat funella de reclrculare a aerului, deoarece nu. este adus aer proaspat din elCterloriar geamurUe 89 pot aburi.

Din rnonvs de .iguranla lunelia de ciroulatie a aarutui nu este poslbna c~nd reg utarorui C ss alia pe

u rmatoaroa pozil ie .. _., .. _ ... " .. _ @

102-----------------------------------

Du.ze de eenlale a ae,ului

Din teats d uze: e deschise, in f unc!ie oe pozili. regul.torului A lese aer proasoat jnctHzi' sau ne'i'nc':Hllt.

Duzete sun! oomancate prln reguialorul C. Ouzele 3 sl 4 pol Ii in plus inchlse $. deschise fndi vIdual,

o uza ceschtsa:

rol it" ra nd.lln.ta lat. ralA pa \J

DULa inCh~a~

rotlta randeflnara laterala po .".".".". 0 Pr'in orientarea gr,lajului cuzeror 3 ::.;:i 4 se modlficl: in inaltime dir8clia curentUhJ! de aer.

Dupa Cum se rasucasta rctna randa!inata. din grilaj tnspre stanga. sau creapa, curentul i$i schhnba d'irec~Fa, sta Ilga -dreapta. Duzels din spate Tn :spa~~ul penuu picloara sunt ccrreodats impreuna ell duzete 5.

De zg hetarea pa rbrizu lu i IIi geamurilor lalerale

Va recomandam urmetoareja pozrlil:

• Se rAsuce$te spre dreapta regulatorul A pllnA se oprest e.

• Ocmutatorut B pe treapta 3

• Regulatoru! C pe @

II Duza 3 se inchide

• Duze-Ie 4 se re-glea2:il in a$8fel ca aarur sa fie coneus c~lre geamurile taterale.

CLIMATIZARE ---------------------------------103

UTILIZARE

Menllnerea parbri_z.ului $i geamurilor raterete l1eaburite

in cazul unel ma_ri uinidilali a aeruun.oe ex. pe ploale. cand geamurile se eburesc, se recomanoa urm~toarea po7.ilionare:

• Acgulalorul A. daca este necesar. in zona de inc-,Mzlre.

• Ocmutatorut B pe tteapla 2 sau 3_

• Regulator" I C p @

• DUlele 3 se Inc~lid

• Prin duzele 4 in plus se peats conduce aer card cave geamurile laterale.

inc,;ilzir,ea spaJiului interior cal

mai l'apid posibil

va. naco mancam urm9 toarele po:;::i1ii:

• S. WI.~t. cllire dre"pla r.gu lalo,ui A pana la oprlre

• Comutalorul B pe treapta 3

• Reg ulatorul C P" \if

• Sa inchid duzele :3

• Ouzele 4 de la roata randalinala. se deschid total sau partlat, dupa cum sa doreste,

• Pdn ap~sarea tastel D sa porneste funcUa de recrrcutare a aeretul.

Atel)lle!

Toti.i$i tunc1ia de recirculare a aeeutut se a.ege numai pentr:u 0 scurta perioada, eeearece nu eete introdus aer ,proaspat ~I geamurile se pot aburi.

Respecta1i indicatiile referitoare Ie utilizarea 'unctiei de rnclrculare a aerului de la pagina 102.

• La aburirea parbl'izului sa pune regulalo,ul C pe ......... .. ......... @ in aceasta po;zj,ie a reg utarorutnl C MU mal este posibil.A tuncua de reclrculajle a aennul.

Dupa ce gcamurile SQ dezaburasc ~i s-a, anns temperatura interioara dorita. se recomanoa urmatoarele pozitii:

• Rg,gu'atOluf A pe pUlerea de incalzire donla

• Oomulalorul B 1>- lre.pla dorit.

• Reg ulatorut C se po.zilie:.nead intro zona do dlstnbulre a aerutui MSpaliu pentru picioars" si .,Qezghl5ltarea"' - vezl figura

• Cand parbrllul aste aburit,

ragulatoruJ C sa rcteste PEt .............• @'

• Se il1Chid cuzere 3

• La dUlele 4 se pot regia cantitaflle dorlte de aer catd sl direc,la cu'entului.

104 --------------------CLIMATIZARE

UTILIZARE

Ventilare Caer proaspltt)

La urmetoerea reglare din duzets 3 $14 nu lese aer proaspat Tnc.1r.z.i1:

• S. rotasts la sianga reg ulatorul A pan" la oprlra

• Ccrmnatorut B se pune pe treapta certt •.

• Regulatorul C pe ..1

• Caito parbriz:uJ esre aburtt,

regulalorul C se pune pe ,. @

• Se deschid duzele 3 $i 4

Daca sste necesar regu letorut C se ocate roli Si in aile pozitil,

In"ieatii generale

• Peruru ca lnstatatla de lncatzjre :;ii venWare sa poata funcliona irepro~abil, orificiul dQ Intrare a aerLJlui din faJa p.,brizului Ir.buie sa nu alba gll.aIA, zapada $1 fruna e.

• Pemru a impiedica aburtrea geamurilof. I,.buie sa 11",,)1 oomutaloful B rne reu la 0 treapta icasa. ta viteze mici ale autovehicululLJi regulatorul C se roteste in urmatoarea pozilie •. , .. ,., .. , .. ,'., .. ".,,, .. @ • Aerut consumat sa el1mina prtn deschide,ile de sub go.mul din spate. C~"d se aseaza haine pe capacul spatlutul de bagaie alenlie sIi nLJ se accpers deschlderile de eriminare ,j, aeruful.

CLiMATIZARE -------------------105

UTIUZARE

Aer condi.ionat·

InSI,alatia de aer condl tlon at e ste 0 i nsta_lalie cornbl nata de racinll Si' incalzi re care ofer~ contort in ortoe anonmp.

Instalalia cre mcfre lucreaza nomai ca nd motorur I'unc!ioneaza. ta len, peratu r~ axleri oars mar marl de .... S(lC $1 treptele ve nulato rul'ui t pana I.a 4 ale conwtatorulu 1 B. G~nd jnstala!.ia de racire este porn ll~, In inl e rlorul mas! n i i scade nu nurnat temperal u ra 'ci 51 uO"Ildilatea, ae rlJl U i. AsHe I pasager~i se simi conlortabili sl cand urmdltatea exterl oara a aerul ui esre rrdicata. de asemenea in anotlmpul rece se impiedlca abu rirea" gea,m urilor.

incall;A rea maxi m:' ~i curataraarapi da a 9 aemuru or se poat e aUnge nUnlai ca nd motorur st-e al i ns ternoe ratura d' a fun clion are.

Atenlfol

Penl,... 'Slg uranfa baliculu'l es te Important ca toat~'geamul:.il'e sa fie· lim; s~ .. a.~3, zapadll, j;! conde'n,s.. Numa i: a.sUel" esle ga i"anta~ t'ti 0 buna \l'j:r;ibilit~tc~ De aeeea utili'iall In&tarati'a de i'nca1z:'ire $i v·enilialle ~I penl'" dozghel"rel eleminarea umezeUi g'o-amurii'(Ji'" precum ,~I ,pentru raci!"'e~

E I ern e nt e de o.pe rare Regul'atorul A ~, Selectafea temporatur,ii

la dreapta. - puterea de iflcAlzire cr,e~le

Ia eta nga - pute rea de inc~Jzlre se reduce Cano inst.alalia de climatiZ'are esta pcmne puterea de r~C-lre cresie ta roti rea :spre staog'.a a regl!Jlatorulu 1.

Regul.torul se regl"aza fAra tr"ple.

Comu ta torulB ~ Venti lata r

Debilul de aer se regleaza in 4 trepte, La 'r,I'ite,z~ rn ic·ll. ve nl11ato rut ~ rcbu le :sA ri e oe I,eapt~ ioasa.

lnpO~flla 0 ""nlil,loar.le ~ i nstala.li' • de ( I

dimal1zQre' suru QP nle. Daca trebute t m - ,

piedicMA patronderea aar:ului exretier f I

POlU8t (mires) J'o Intario,ul ma~irLii. SIS aclionc:az~ tasta E (rul1c,ia de r,ecirculam

a aarull;t).

La vehlcute CU 611 ru de, pmf ~i poren, In once POlitiC: a cormnatorul ul vel,liIato r B. fil! rul rel,ine pratut, pclenul, run i ng loea I etc,

106 --------------------CLIMATIZARE

UTlLlZARE

~ .. I ~ 'Rellu.iat".ul C • Disl·ribui ... a ae,ului Regu!a rorur CUte111 de aer

pe ",mOOf"f

Debilmare prlo duzele

08bit mlc P~" dlJzele

... ta parbnz

3.4

.. _ 'in spa~'ul pentni picioa Fe

1.2

5

1,2.3.4

__ pc cartea su,perioani a

) ~~r---.~-~-·--~-c-O-~-U-IU-i-$-i;-n-s-p-a-li"-I-P-l.-P-iC_ioa __ re~---~-,-4-.-5---+------1.-.2----~

;0 ... pe partea superloara 3. 4 a ccrputut

Pu teli re.gla f ara lteple.

Oldona rea. duzelor este desc:.ris~ in pagina urmaioare

it I

T a !iii taD - Po rni rca ~'t Dprit'~a instaJa:~iei de c'limatlzan~,

lnstatetta ests porn ita p nn apasarea lasl,ei'. Ciino tast •• st. apasata sa apr;nda sfmbolul.AC"

mstalaua se opra~t~ ,apa.sancr inca .0 da!A tasta; S imOOlu I .. AC·· sa s 1 iog e,

T a sta E - pe reo i rc ujaeea aeru lui

pi rln apasa rea laSlei se porn aste j uncjla de reel rcota re a eennu l.] n ta~ta se apnnde o luminA de control.

Prtn aceasta tunctte aenn din rntenoru! maslnll 9sl19 asptrat ~i improspalal.

III

Se op resl. apa."nd ;""" 0 d"t~ pe tasta, lumina de connot se sting e.

Prin fu neue de ,reci rcuiare a aeruh..ri se impradica patruncerea 11"1 interlorul autov~'h!CUIUIUi' a mi rosu r'ilor putern ice di n aer, d'e ex. ra I{.a,vers.cuea unu! iune: SAu la un ambutele],

Dac~ veh iculul I ~ebur e incilll it sau r~cit toane rapid. se poate alege lunctla de reei 1"(;1..:118 ra ,13 semi ul, ln aceasla shuade aeru I din lnterloru I masmll $$Ie asp: rat- $i 1nc1ilzi t, reapecjie nidi.

A·lenlle!;

N'u trebuie :S8 aet'iro,na,i timp i'ndelung"at funcfiill de recjeculere a; aerLilc,.t;d'eoar'ece nu este adus ,3,9 r p:ro'a S pi Id i n.axte r ro,r far gcarnuril'e se :pot,aburi~

CLiMATIZARE ------------------------------- 107

UTlUZARE

La lunetlcnarea in mgim de recircetare m,J trebuie sa ee fumeza in 9ulOvehicui deQa~ race furnul absorblt din illtedowl auievehlculutul se depune ope vaporlzatorut instalaliei de climatiza reo Aceasta duc>E! ta un miros persistent cand lunctionea2:~ insl3- faJia de clmetlzare. Vaporizatorul se poate ioioclit nomat cu man cheltuiefi.

Peiliru a impledlca abunrea qeamurilor, nu este posibHa runcuonarea in regim de recirculare, cand regulatorul C se afla Intre pozilia 'ndicata in fig ura (v9zi pagina 1 06) $1 pozijla " ... cal re parbrtz",

IndicaUe

Tasteta 0 $1 E POI Ii "paS,ale $; ;0 combina!ie.

Duzelo do ernls.le a aerului

Din loate dUl.sla tese in funclie de p021lla regu latom!ul A $1 a taatercr 0 sl E. aer proaspa: iocalzU saw neincallit, respecnv aer rece,

Duzele sunt comancate cu regu'atorul C.

Duza tnchlsa:

ROlil" randali nala lale,a1a pe ... 0

Ouza descntsa:

Rotila ,andalinata lalemla po ~

Prln rolirea gnlajulul ouzetcr 3 :ii 4 sa moot(icA in lnftllirne direc11a curentulut de aero C§;nd sa rasuceste roilia randalinoala din grilaj. curentui i~t schimt:Ja dir8clia. Duzele din spate in spatiul pantru picioare sunt comanoate co duzele 5.

Dezghela,ea parbrizulu; ~i geamurilor laterate

Va recomandam unnaWamle pozitM:

• Se rasucests epra draapta reg uiatorul A ;>linii se oprasta,

• ComUlalo,ul B po Imapla J

• Regulalo,ul C pe " @

• Duz.a3 sa inch ide

• Duzeta 4 se regleaza in asa lei ca aerul s~ fie condus catrs geamurile lata rare,

108 CUMATIZARE

in cazut unci mari umidih1ti a aerulul.da ex, cand ploua.cal1d qaamurila so aburesc se reccmanda urmatcarea poziUonare;

• RegulalQrol A, daca este necesar, in zona de incalzi,e,

• Comulato,ul B pe «capta 2 sau 3.

• RegolatotU! C pe @

• fnstaJatia de climatizare sa porneste ptin apesarea taslei D.

• Duzele 3 S9 lnchld Inc:aJzirea confottabih\ a

• Pnn duzele 4 in plus S9 peats conduce spatiului interior

aer cald ctUre geamurile lalemla. Dupa ce geamirile sa- oezaburasc ~i s-a

atlns tempa rauna intelloara dorilil. sa recoincalz~rea spaJiului interior cal mt1nd~ urmaioarele pozitil;

mal rapjd posibll ~O~I~gulatorul A pe purarsa ca incalzire

Va reccmandam urrn.atomeJe pozltll:

• Ccmotatorul B pe treapta 3

• RegulatorLJI A sa retaste spre drsapta :pan~ la opri re,

• Reg utatorut C pe ....... ""............. l';

• So inchid ouze!e 3

UTIUZAR£

• Du.zele 4 de ra roata randalinatA se deschid total sau parJial. dupa cum se doresre. • Prin apasarea taster E sa pomesta tuncua de reclroulate a aerului (cUmatizare optita).

Atenlle!

Totu~i funclionarea in reglm de recirculare so va alege humai pentfU 0 scurta perioada de timp~ deoarece in ace-5t reglm nu eate introdu s ae r pr'oa spAt ~I gea m u .. rilese pot abu,'.

Respectati indlcallile reterhoere la functia de reelrcutere HI acn.dui de ta paglna 107.

• La a.buri(ea parbrlzukrl se pune

regulatorul C pe @

in aceesta po.zi~iea regulatoruluiC nu mat esre poslbll~ Iuectla de teclrcutare a aeruhJl.

• Comul"IOrul B pe ueapta dorM

• Regul:atorul C sa rOle$!e in zona Intre distribuire a aerutul "Spaliu pentru plcioare" $1 "Dezghetarea~ - vezt hgura

• Cand parbrlzul este "bu~l.

regulatoru! C se rotsste pe \lW

• Se inchid duzele 3

• La duzele 4 se pOI regia canUtA1ile do rite de aer ca,ld si directla curentului.

CLIMATIZAAE -------------------109

UTILIZARIE

Racirea nor-mala

• Regulalorul A pe temperatura dor~" a aerulul (aSIa posibil~ ~i incalz1rea)

• comuraienn a po dreepta dorila

• Regulatofill C pe pozitfa don,a. if! aoeasta pozilie a regulatorului C in :0 bordul ell aparatura trebuie si fie minimum 0 dtlza deschisa, alUel

in sialali" de raclre ar putea inghala.

• Sa porn e~le lnstaJa~ia d a cnrnatizere p rin apasarea taslei D.

• DUlele 3 ~14 se r.gl •• za dupa dorlnta. in aceasta stare de functionare aerul exterior este asplra; Si raei'-

• Se pomesie mstatatla de cnmanzare prin apasarea tastei D.

• Duzele 3 $1 4 sa de.chld

• Sa porn e $1 e tunctta de rec'i rev I a te a aeru I ui prl n apasarea tastai E.

Penlru aceasta tfebuie s.a 'fG minim 0 duz~ deschisA ca sA nu Tnghale InSlal_lia de racrre.

Atontie!

Nu t",buia Sa "Uli.all m,,11 tlmp 'unctionarea in regim de ,'eei,. cutare d'eoare·ce, tn acest reglm nu est. introdus aer proaspAt din ex'terlor.

Respectati indicaliile retertteere la functionarea reeit'cularii aerului de la pagina 107.

• La aburi rea parbrizu lui reg ula-

lorul C sa Irace pe @

in aceasta pozttie a requtatcmtul C nu este posibil:i lunctta de redrculare a eeruful.

Vantilare laer proaspatj

La urrnatoarea regl.are din dU~BIEl 3 $f 4 nu

lese aer proaspat in.dillzit:

R~cirea maxima • Se retaste ta st~.ilga regula-toful A pana f

Va recoman.dAm urmatoarea regia rc: ta op fire

• Se inc::hid toate fereSlrela ~i I rap-a , • Comutatorul B sa puna pe 'reapla don!!_

• Rogulalor"1 A se role~le la slanga pan. • Regulatorul C pe ::0

ta oprbe. • CAnd parbrlzul asia abur!a, regula-

• Comutatorul a pe treapta 4 lorol C se pune po . @

• Regulatorul C pe . . ::0 Daea este necesar requlatorul C se ocate

in aceasta pozilie a regulatorului C;O roU.fiji in alta pOZ1!ii_

in bordul CV aparatura trebula sa fie • Sa deschid duzele 3 s! 4_

m i,nim u m 0 duza desch~s.a., a Itfel • Cl1mat,z;area se opreste prln apasarea

inSlalal ta de '~ci'e a' pulea log hela. . tastal D.

110 CLIMATIZARE

UTILIZARIE

Exploatarea economica a instalatiei de ciimatizare

La rael reo cornprascnrl insta!ali-ei de climauzaee consuma 0 parte din puterea moterulul ~i asllel Inlluenleaz~ ccnsumu! d. carourarn. Peruru a rnsntlne cat mar mdusa durata de tunctlonare trebuie rospectate urmatoarele puncta:

• Dac..a interlcrul maslntl a fost putemic il1ca!zit prln radia;ia solara, sa recomandA desehlderea pentru scurt tlrnp a ierestrelor sau u$ilof penrru ca aeru! c:ald s~ poata Ii eliminat.

• tnstalati.a de crrnanzara nu Irebuie cornila in timpul marsuful, daca ferestrele aau trapa 9Ii08ol.· sunt deschise.

• Oaca se poate atinge temperatura into· rioara dorita s! fara pomirea lnstalajiei de raclrs, trebuie sa sa aleaga functlonarea cu aer proaspat - vezl pagfna anrencara .

Indlcatll gonerale

• La. temperalurl extorloaro mali :si umidllale mare a aerulul, de Ia vapcozatorpoate sa plcure apa de Oond(U1S $i sub autovehlcul se tormaaza 0 pala de apa. Acest lucru este normar $i nu indfca 0 neetanseitate.

• Dad lnatatatta de cllmatlzare nu a tost pornlla de mult 1imp, dalOri ta depu nerllor din msotur inconjurAlor pe vapcrlzator. poate sa apara un miros. Pemru a evlta mlrosut, insta.la!lS de climati2:are/r~lcire trebuie pornita la treapta cea mai'inalltt a ventlialol'uJui. eel putln 0 data pe luna ~ :?i in anol1mpuf recs. apol sa deschide un g earn pen! ru SClJ rt 1 tmp.

• Penuu ca instalatla de tocatzire $1 veolilare Sa. poal~ functiona lreprosabll, orillc:lul de tmrare a aarulul nln fata parbrlzului Irebuie sa nu alb;! gheala. zApada sau lronze.

• Aerul ccnsumat se elimina prin deschlderite de sub geamul din spate. Cand se a$GaZ8 natne p9 capacut spatlutut de bagaje fil~ atentl s~ nu acoperul deschldanle de eltminare a aarului,

Avarii in tunettenare

• DacA ins!alalia de raclre nu {uncliMeaza, este pos,bil ca:

-ctemperatura exterlcara sa fie ma; [oasa de +StlC ora,

- siguranta sa fie arsa,

Se vertffica siguranta ,$1 daca e cazul se inlocuie-$1e. Daca avana nu sa datoreaza unel sigurante dele-eta, sa cpreate lnstalatla de rik:ire:si sa veriUc~.

- compresorul in.slalatiei de rAcire s-a opril ternporar din cauza unei tempera.urr prea mart a agentului de raclr-e de fa motor.

• Oadi pule-rea de rae-Ire scads. se opreste lnstalatla de cl'imatrzare $1 sa verttlca.

CLIMATIZARE-----------------------------------------tll

UTILIZARE

Climatronic*

Climatfonic mentlne complet automat temperatura seleC1a,A pentru inlerioful vehlcului

T e Il"I per at u ra cu re ntu I ul errns p recum ~ i turajia vanlih,norului (cantitatea de aer) ~I distrlbuirea aerului so modific.a automat. rnslalaJia ia in conskierare el radlapa so~rfI puternica. A.sUel nu mai es\e nacesara regi area mallua!a,

Va recomandam urmatoarea reglare standard pentru toato anotimpurile:

Punell temperatura ta 22'C (72'F) ~i epasatl Issla AUTO, Dacli aerul nu !r.blli. raclt, apass!1 tasta EGON.

La ac:e.astii reg lare in auloveh[cul sa ati nge eel mal rapid 0 temperatura coillort(lbila. De aceea aceasia reglafe lfeblJie modificala numai cfind sa dOre$le aces' I ucru, Pule rea maxim~ de inoalzim &1 0 cu r~lare rapida a geamufilo( se poata atinge numai canrr motorut a atins temperatura sa de funcponare.

Penlru ca Cnrnatromc sA poalli. funcliona uep ro$abil. ori flcllle de pi1trul1d.ere a aerulul din rata parbrlzului nu lrebuie sA contrna gheal.;}, zapada sau uuoze.

Atenlie!

Pentru siguranta traticului este important c·s toate gearnurile sa nu pre-zinIa gheala, .tapada SI:IU c::ondens. Nurnai astfol cste garantat.;"i 0 buna vizibilita.to. De aceea utili~a1i in.stalalia de fncal:· .Ire ~I venlllalle ,~J penlru <lezghe· .area/eliminarea umezilU geemu· rilor~ precum $i pentru raeire.

va. rscomandam s~ nu fumall in autovahtcul cand sa acuveaza lunctin de racircutare a aerutul. daoarece lumul aspirat din int€lriorul autovebleululol se poata depune pe vapcnxetorut instalaliel Chmatronic. Cand acasta functlon eaza aceasta duce ta un mires persistent tar vaporizatorul se poate inlocui nurnal cu cheltuiallt mare.

UTlUZARE

112 CLlMATIZARE

Elemente de operar·e

, - T as's pentru da~ghela{ea pa,brl2LJlui 2 - IndicaUa treptal ventilatorului sau OFF

(lntrega instal'l ie opr;lal

3 - Indicatia temparaturf extanoare 4 - Indlcalia dezghe~afil pal'bfi:wlui

5 - Indicatie pentru acnvarea IUflCtiei de reclrculare a aemlui

6 -Ifldicatle pemru direclioaarea curentulul deaer

7 ~ IndicaUa tempera1urji mtenoare setectate

a ·Indica\ia AUTO (tunelionare automatA).

EGON (Instalalia de raeire oprlt~1 9 - Tasta pentru funcllonare automata 10· Tasta pentru recircularea asnnul

11 . Tasta pentru .,VenlilatClf - mat Yncet" ~I tasta pen tru inlrc.aga tnstalati a oprit~ .OFF"

12 - Tasta pentru .. ventjator - mai rapid" ~3 - Taste pentru .Ourent de aer spre parlea s upetioara a corpulur

14 - Tasta pentru "Curent de asr in spatiul

psntru plc:ioare"

15 - T asia pe nlru Nmai rece" 16· TaSIa peruru ,.mai ""rd·

17 • Tasta pentru .ECON" (mstatatla de racire oprita)

Sen::..:or de temperatura

18 • Sen:z:or de temperatura • spa~iul truenor

a) • la vehlcuie cu volanul pe stanga

b) - ta verncute cu votaout oe dreapta

Utilizarea inetaletle!

Du pA (:8 se puna conlaClul motor, instalajia funG~ionea7.a in mod normal automat, Pe campul indicator apsr apol pozi1iire 2. 3, 7 st 8_

Daca Tnainte de scoaterea chen urn conlacl so renu nl·lj ta f uncjionaraa automata. h.rnctme ssiectate rAmfin memcrete. Nurnal func1ia .recircularea aerulur' sa ~terge ta 20 minUle dupa scoaterea cheii de contact.

Prin apasarea tasteior ccreepuozatcare sa modifica indtca.1iile 2, 7 ~i 8 resp-selivapat indicatiife 4, 5 :si 6_

Reg.area automata a instalaliei poa te ti i nfluenfa ta prin to at e «a stele.

Comutarea din grade Celsius pe grade Fahrenheit ~i invers

Apasall ~I men\ineli "pasala mai intalta.s1a 17 ~i spai ac,ionali tasta 9.

irl indicalie apare unitatea de rnasura corespunzatnare temperalurri.

CLiMATIZARE --------------------113

UTlLlZARE

Indica Iii penl.ru func~ionare automata tAUTO)

• T empero.U)ra in'erioa.ra poate fi sslectata cu tatstele l' 5 s! 16 ~r ramane memcrata pan~:se setecteaza 0 alla temperatura.

T smperatu ra interioar~ se poate regIa jntre +18'C (54'F) ~i .. 29'C (86'F), in aeest domeniu se reglea,z8 automat.

oeca se seiecieaza temperaturt sub 1 Sf)(; (54'F), in campur tnclcetor spare "LO". La lemparaturi pest. 29'C (8B'F) so indica "HI".

La aceste doua reg lari iostalatia f Ut1C1[O· neaza cons. an' cu putere maxima de rAci~e, respecuv de inclilzire. Nu se efectueaza 0 reglare a temperarurll.

• Tn aoumne conditii de hmctlonare sa peste intampla ca ;nslalatia sa execute temporar lunctn care nu Sl,JO! adaptate la 3 parat. De exemplu, dupa pomnea ta rece limp de c:Aleva secu nde- as rul esle co nous ln spajful pentru ptoloare. Sa lnlenttonaaza aceasta pen tru ca. aerul umed existent Sa nu ouca ra aburtrea geamuluL

Renun1area la funcUonaroa automata

Fl.lnclionafoa autom.allil o'era in aproape tcara cazurlre cs!e mat bune premise peruru ccntorun pasaqerllor in teste anctlmpu rile.

in unele cazurt poate Ii totusl necesar sa se ren ull~e ta runcttona rea automata pnn apasaraa tasteror lnclvtduale in iunclii partiale, unde Climatronic functi'oneaza autcrnatla lei ca tnaiote:

• Cu tassete 11 :!;iii 1 2 sa maraste raspecuv rmceoreaza 'uratia ventilatorului ~i asrlel debitu1 de aer. Aces11ucru este indica! prio manrea. respecnv scacerea flumarului de ~lniule in pozrtta 2.

• Prlo apasarea taste! 1

- sa opreste lunclionarea E.CON

- se decu pleaz8 . red rcul a'ea ae ru'ui

- pa rbrizu I ~ qeamu rile laterate pol Ii man-

~inule dezghefate. respecti'V neaburite (dUlele 4 59 direclioneazll c~tre g.amurile lat era 19)

- efeclul de uscare $i dezqhetare a parbrlzuluJ poata u ampfificat, in cazul in care de exmpl u ta scun limp de ta inceputul mersuiul se maj urea persoane CU imbn'ldiminte umada.

• Prin apasarea tas:tei 10 aate porn ita rectrcularea aerului. in campul indicator apare slmoolul 5.

Dad~ se apasa 'asia 1, racscurerea aerutci se opreste. Pef'ltfU reporrurea clrculatiel aerulul este suficienla inca 0 apasars a taolei 10.

P rl n func! la de reclroutare a ae ru I ul se impisdicll patrunderea In illt,eriorul vehicu· lului' a msosurilor puternloe din aer, de ex. ta traversarea unui tunel sau ta lin amouteiaj.

Pentru a incalzi sau tAd rapie. putetl opta pentru rectrcularea aennut if) aceasta lunctie aerol interior eats asplrat $1 inc..alzit respectlv racll.

AI9nlfei

Functionarea in regim de recly· c.ulare ,8 aerului 59 alage totU$i pentru SCIJi1i porioada deoarece nu S8 introduce aer proaspat $i geamurile se pot aburi.

V~ recomandam sa uu fumali in autovehlcul ceno lunc~i'onea:r.~ reclrcu larea ao rului, oeoaraca fumul asplrat din habttaclu se oepuns pe vaporlzetorul Cnmatromc. Caod iI'lstara~ia de cltmettzare funclio~ neaza vaporlzatorul va degaja un rmros persistent vacorizatorot sa poate iillocui nurnaf CU COSluri rldrcete.

• eu tasteie 13:!?i 14 se poata direc!iOilala cursruel de aer epre pa rtsa supa noa r:' a corpulul sau Tn spal'iuf pentru picioo{e.

T astele de diS:lributie a aeru lUI 1, 1 3 :!?I 14 pol fi .p~ sa ,e ~i in combinatle,

• Cu rasta 17 (ECON) se Opre$le instahlJia de racire. in aceasta SISre de functlonara sa realJzeal.a 0 reqjarc automata a coldu,;i (larA uscarea aerujul sl racire) ta care tarnperatura lrrtenoara dortla sa atinge eel mal repede s! sa men! ine COOSlar'l1~,

114--------------------------------------

UTlUZARE

Daca s" aoasa tasta 1,~. opreste f unctlonarea ECON. Pentru repornire este suftcia nlA 0 nou~ apasa re a laslel 17, Alen!le ca ra functtonarea ECON temperatura lntericara dorita sa nu fie mal sc~,zuIA decat temparatura extenoera.

• Temperatura intanoara 0 putel,1 regia cu tasrele 15 ~i 16.

Com binajia ECON cu lunclia de recircul ..... a aer'U!ui este posibila numal dac:~ in tunclion. rea ECON sa apasA mal inilli testa 10 ~i apol est •• pasal~ tasta ECON 17. Prill apasarea tasielor 1, 9 sau 10 se opreste lunc\ionarea ECON,

Cu testa 11 put.li oprflntreag" inslalalie, Aplisal; ta sta 11 pan.~ ca nd la pO'ili' 3 apara "OFF'.

Aceaslil: funclje trebule sl! 0 otili2aU in:sA nurnat in cazud de ex(;ep'~re, de exemplu in cazul unel avarll a Inslalallei,

Indicatie

Daca nu S6 mal utilizaaza func!iile speciale, trebuie neaparat sa ria repornila functionarea automata pnn apasarea tastei 9 (AUTO).

--------------------------------------115

UTlLlZARE

Duze'le de eenlele a aorului

Oupi1 apasarea tasteior COfespunzaloare prin toate du:zele lese aer p;oaspi~H Tndilzil seu neincalzil {ECON) respect;v aer rece (AUTO).

nuze!e Stint comandate automat de Clima1ronic in tuncttonarea AUTO, Ouzele sunt ccrnandate prln las'eta 1! 13, 14.

Ouzele 3 iii 4 pol tl in plus Tr1chise ~I deschise individual:

Duza inc-his.a~

RoUla ,an<i.tina';; lalerall\ pe ... Duza deschisli;

Rotlta randallna1a pe ""- ._ .. _ ;g

in caz_ul functtel automate treb u ie ca una din duzele 3 sau 4 sa fie deschisa, aute. instalaUa do r-acire pcate sa inghcf.e.

P,in rouroa grilaiului duzelor 3 sl 4 se mOdific3 in 'inatime directla curennsul de

aer.

Cand sa ras"".~I. rolila randannat <lin grilaj. cu reotu I l~i schimba 61 recli a. DUlele din spate in spatiu! psmru pfcicare sunt comancate cu d .... zele 5.

Indicalii ge'nerale • Ate-ntie ca senaorui otntre duzele de dezghetare a parbrizutu! din mijloc:ul bordul,,! cu aparatura ~i grilaj (poz.tS) sli nu lie acopent.

• Daca tunctlonarea AUTO nu a 10", pornlta de mult limp, dalorita depunerhcr din mediul inconjur.i\tor pe vaponzator. poate sA apara un miros. Pent ru a evlta mtrosut. lnstalatia de c!imatlz.are t raclre uenule pomlta la traepta cea mar inaltti a

vanlilatomlul, eel putln 0 dat~ pe luna -:;oi

o ill anotirnpul rece, ApOi se deschlde un

g,eam pentru un scun Iimp.

• Aen.ll consomat se erimina prln deschi· derile de su b geamu I di n spate. Alentle sa nu sa accpere de5chiderlle de elimlnare a aeru lu~ cand sa aseaza ha ina pe capacul spall,,1 ul de bag aj".

• La tamperaturl extertoare marl $i umidilcHe mare a aerutul. de ta vapcrizatcr poate sa pieure .p~ (condens) ~i suo autovehicut sa tormeaza 0 pall!. de ap;i. Acesl lucru este normal :!?i nu indica 0 oeete n~ei'ale.

116 CLIMATIZARE

UTILIZAAE

Exploatarea economica prjn Climatronic

t.a racire compreec ru I Climal ron ic constJmA puterea motorului :;oi astre: jnnuanle.a2:i! con su mu I de caroura n t, Pentl'U a memlne ciU rnai redusa durara de luncilonare treouie respsctate urmatoarele puncta:

• Daca interiorvl ma$inii B lost putemtc inclllzit prill radiatra solara, so recornanda ceschlderea pemru scurr !imp a terl5lstrelor sau usl lor pentru ca eerul card sa poala ff elEminal.

• Instalalia de raclre nu trebuls pom;la tn tlmpu! mersulul, oace farEl'strele sau Hapa sent oesctsse.

• naca se poate atinge temperatura ioterioara dolita :;;1 fara porrnraa instala1iel de racire, trabuia·sa se aleaga luncliona rea • ECON.

Avarii in funcf;ionare

• Daca (fupa. ccmotarea cheii de contact 10 a Ie sl m bofu rll e d i r1 c,a mpul r ndicato r pAlpale cam 15 secunde, tn lnstalalie exlsIA 0 avarie ~ ca ula!i un dealer Volkswagen. • Oaca inst.alalia:. de racire nu fonc,ioru~·aza, esta posibil ca:

~ temperatura exterloar~ sf! fie mal joasa de +S'C;

• cornpresorul inslalat1ei de n~cife s-a oprit tsrnporar datorlta unei temperaturl prea mart a ag anlutul de rAci re doll ta motor:

· si'gura nta sa lie a r·sa.

Sa ve rtlfica siguranta ~I dac:' e cazur sa tnlocuieste. Daca avana nu sa oetoreaza unei sigurante detecte, se '1erificlt. ins.alalia CUnmlrolllc,

... Daca puts rea de raclre scede, se veriHca lnstalajla Clima,rooic.

CLiMATIZARE --------------------117

UTlLlZARE

UTiL/ZARE

Cutia de viteze manuala

CLitie automata de viteze* - 4 trepte

Bloe·area manetei se'ectorulu; Mooeta so bloche~'<lln p"zillile "P"~; "N' calld cnela este in contact. Pentru a scoats salOCIO<,,1 din eceste pozilil I(ebui. ap~sala pedal. de Iran~ ~i tasta din manerul sele-ctorulul. AsHe! sa lmpiedicli lrece rea. lnvolontarA pe 0 Ireapla de vileza :;it puoerea neintenlionata a vehiculului in rniscaro. Un elemenl de tem pori zar'e asig urn. saiectorul Sa nu sa blochele ta comutarea rapt. dapnn pozi,i. "N" (de ex, de I'.,R"I. "D"). Astlel de exem;p[u sa pe~mite o ... daltnare" a vehtculului care sta. pe ice, Mliinerul sa blo;;heaz. n"mal daca se gaseste mat mult de 0 secunda In po,ilia "N" cand pedala de I~ n .. nu este apasalA.

La vileze peste 5 kmlh maneta setectonnul de viteze sa opreste automat tn pozilia .,N~

Cutia de viteze in 5 trepte

Mersut inapoi peats fi cupfet nomai caner au tovehlculol sta pe loc. CAnd motcrur tunctioneaza se apasa complet pedal. d. ambr8iaj. ~i se asteapta pul:ln penuu a avila zgomolels ta setectarea treptei.

La salectarea treptsi de rners inapoi s! eanc contactul este pus se aprind farurile de murs inapoL

in timpu'l mereutut mana nu tr"ebuie sa se afle pe manota schimbatorului de viteza.

Presiunea miHnii so transmite asupra schimb;Uorului $Oi asUeJ se ajunge 13 uzura tirnpurio a acestuia.

Cutia de vitc.ze in 6 treptc Mersu,in.poi poate Ii cup'a' numai cand aulovehic:ulul sta pe tee, Cand motorul iunclionealii sa apasa eomplet pod" ta de ambreiaj si sa asteepta putin pentru a evil. zgomotele ta setectarea [repte£.

La selectarea traptel de mars inapoi sl cand contactul este pus se aprlnd tarurne de mer'S ina,poL

in timpul mersului mana nu trebuie sa ee afle pe mane-ta s:chimbato" rului de vitez:a.

Presiunea mainii se transmite asupra schimbatorului $i astfel S0 ajunge la Uit •• H'a timpurie a acestuia.

Program de mers

Comanda clitia, de vi.eze ate diferite PfOg{ame de mers, in funcfie de oonducator sau conditiile de mars se selec.eaz.a un proqrarn economic adica orlentat caue nivelul consurmnul sau un program mai curtind "sportivtJ•

Selectarea pmgramulul sa face automat dupa fiecars actlonare a pedalel de acceI@ralio_

La acjionarea Inceeta sau normal;;:' a. pedale, de accele rati.e se me rge c u cetentare spre nivelul consumu'u; prin eornuta rea ,.pidli pe traapta SUP" rio.rA ~I mar ta r.zjlJ pe trea pta ~nfe rioara.

Mod'ulde deplasare mai curand ~tsportivt·J ae arege cand pecata de acceteratre este aClion:a.~ rapid_ Pedala nu trebuls apasatli pa na n u pomeste dispozit lvul Klckdown (vezl pag,121).

Pnn aces' mod de deplasare se utilizeaz~ complet relervellij de pulera ale motorunn prlntr-o ccmutara intarziala PO 0 treapta supenoara

IndicaJie

in lunelle de rezlsterua la deplasare. de ex. la mersul cu remorca sau deplasarea pe pants, se a1ege auto mal un program care prin cornotarea pe 0 Ire.apU\ mal joasa se asigura forta mai mare de traclluna s: astter se impiedfca schimbarea parmanenta a freptstor de vileza.

118-----------------------------------------DEPLASAREA

DEPLASAREA ----------------- 119

UTlLlZARE

Poziliile selectorului

in tabloul de.bord sa g.se$le un eAmp lnolcator once esta ar~ita'a poziJ,ia seleotorului.

Alenlle!

In limpul me'sulul nu pune!1 nlclodatlli selector'ul po pozilla .. R" sau IJP'I~~ Cu1ia de vite.ze, pont.e fi avariata . per.col do accident!

p ~ blOC8fea la parcare

Rotlle de anuenaro sunt bfocate mecarsc, Blccarea ra parcere poate fI selectata numal cane aurovehlcutul sta pe toe. Tnainte de eomutarea $1 decomutacaa rpoz,ijiei ,.P" trecute apasara rasta de btocare din m~11ewl seb~Clorului. in plus cano cheia esie in contacllreblJie apiisat:i! pedals de fr~l,a inainle de a sccate selectorul din pozifia respectiva.

R • Treapta de mers inapoi

Treapta de mers inapoi trecule selectat numal c.and autovehlcufu! st~ pa loc :;;oi motoru I marg a in 9 01. lnalnte de seiectarea po,iliel "R·' din po.ilille ,P' sau .N', pedals de frih't~ Si tasta de btocare din rnanerul selectorulul trebuiesc apasate.

In pozilia .. R" cand cneta este In contact se apnnd rarurile pentru rners inapol.

N ~ Neutru (pozitta de mers in gol) Pentru secaterea selactorulul din ,.N" la vile," sob 5 kmlh" precurn ~I cAnd au!o\lehic:ulu~ sUi pe toe jar chela este in contact se apasA pedala de trans sl fasts de blocara din ril~nefLjlselectorurui.

D • pozitia de durata pcntru mersul inainte

Cele patru trepte de mers Inatnte se comuta automat pe treapta soperloa Fa sau interioar~ in funC1fe de solicitarga motorului s! de 'Y'itez8.

in a numlte condllii de mars este avntalos sa se aleagfi rernporar una din pozltille seleclorului oescnse in comiouare.

3 - Pozilia pentru distanJe pe teren "ond u lat"

Se recornanda eceasta poaltle c~('Jd in anumne cOrJdilii de dsplasare in pozJ11a D S. sChimba p rea des fnlre treapte 3.i 4. pantru ccmutare se apasa testa de blocare din rOOMr. Treptele 1, 2 ~i 3 sa comuta automat in lunc,ie de soncuarea rnotorulul ~i vilezoi. Treapta 3 paira tli_man9 bloceta. AsHet efectu! de fr~nare a motorutul sa mare:ste la reduceree accete ratH.

120 ------------------- DEPLASAREA

UTlLlZARE

2 . pozilia pentru deplasarea 'pe munte

Aceasta poaltle este corespunzetcara pentru distanta lungi in panta.

Treptele 1 ~12 se comuta automat in func~je de soncltaraa mctoru! u i ~i vite;;:a. Treptele 3 ~14 raman otccate pentru a avita oometarea inulilo pe 0 trsapta suparloara, Astrel sa ma res:le ~i efeclUl de fnloare a rnotowlui.

1 • pozilia pcntru pante abrupte Aceasta pczhle se recomanca pentru pants extreme.

Pentm setectare treaule apasala testa de oloeare din manarut setecterulut. AUlove~ hiclJll)1 marge numar in treapta 1 Trep'ele 2, 3 ~i 4 raman blcx;ale. ASI(al se alinge eieCItJl' rna xim postbil de f rfina re a moterului.

lnstalatia de reglare a vitelei· nu poate fl ulllizata in poz)lla .1".

'ndic,atie

La ccmutarea manuata pe treaplli inre· noara se cornOI!i pe .3", ,,2" ~i.1", slsrernui automat comuta rotusl mai int~i pe 0 'reapls in r e r~an~ clnd nu rna i €Isle pOsil::JifA o supratu ra!ie a mcrcru lui.

Dispozitivul Kick-down

Dispozitivul Kick-down permits 0 acceteraue m"xim~, Dae. sa apasa padala de acceleratln comptet cnn PlJllCIUI de presluna, sa cornuta pe 0- treapta inlerioara in tunctle de vile,'" sl turana motoruun. Comutarea pe 0 treapta imedial $uperioara se face numal cano turalia mororetul a ajuns Ill. vatoarea maxima corespunzatoare,

Alenliel

La c-arosabil arencees (polel) pr'in actionarea dispozitivulul Kickdown rotile sa roteso pe lee, Pericol de derapare!

Indica\ii pentru deplasare Pornirell

MOloru I poate porni nu rnai cano eeractonn esle in poziliile hN,h seu ~P" Vezi ~i .,Por~ nirea motonn ul" psg. 131 "

Seleclarea unui domeniu pentru deplasare

tnaintea selcctarii unui domeniu pentru deplasare ae actionea.zi intotdeauna frana de picior cand autovehiculul sta pa loe:e,;i motoyul fun c Ii on 9o.za.

in timpul p:rocedeului de selecta,.e cand autovehic:ulul shi pe tee, nu se aeeetereaea.

Respectati neaparat avertismen· tele de pe paginile urmii\oare.

IJ ORe;!! iMtM(I<I PlJI\.OIIII;(;Intac"tu'Iui mCt:Or.1l19- "'c.'Iion&.RJ.:i!I IM[<'J; din m:;'J;nOM sokJ:.l;~-mtJl'uj.$i SI!] mM!in(t ~p.l1.!$;111~ . .::hoi.'II nu ee m9' poalrti fOri in .:::OI"l1"'C[.

DEPLASAREA -------------------_ 121

UTILIZARE

Daca in timpul conducerii mutali accidental maneta schimbatorului de viteze pe pozitia "N", eUber'ati pedala de acceleratie astfel inc:.at tura1.ia motorului sa scada la valoarea de mer's in gol inainte de a selecta 0 noua vite~a de inaintare.

Atenfle!

DacAl molor.ul a,sta pornlt. pentru rne nli n e'rea pe 110 c 8, ,Rut ovehlculului. esle necos&r s.a a,pasa.li pedal" de f.lina. Dato.ib'i cullei de v'lt.eze autolnate" lran.sferul de. putorc nu este comptet intrerupt $1 chiar dacA motorul eete la mersul in 901, autovehlculul tin,de . sAnse tarasca"~ Daca este eereetata 0 treapta de vlteze cand autovehtculul este statiD,,-at acceteratta nu trebuie actionata in nici un caz (de eX4 din compartimentul motol'ului actionillnd -aeeeteratta cu manat.

Ailiel autovehiculul so po;,te pune in mi$care chiar dacj fr~na do mina este trasa.

inaint" de a umbla la motorul po'r,nit" asigura,ll.va e,Q manej8 seiectorului de vl'teze a'stc: p e pozlUa "IP." ~i CD frina de, mana eete cuplal~.

pornirea ma~inii

Sa alege dornenful de mers (R, D, 3, 2, 1). Sa a$teaptit p.iina cand a-a comutat eutsa de viteze $i s-a obJinul fot1a la rotile de antrenaro (se simla un lJ~O( sec 13 comutare). Abia apoi se accelereaza.

Oprirea

La opnrea tempcrara. de ex, la semafor nu este nevoie sa se setecteze pozltia .N"_ Este suflcient sa se opreasca mastoa cu frana_ MOlorul poate merge insa ournal cu teratla de mers in gol.

Parcarea

Atentio!

Penh~u a impi'edi'ca deplasarea invo.luntara (nep,evizuta·l a vehlculului Irebule sa t.a.ge1i 'i'rdotdeau na frina de mana" d'upa ce .ma$i'na a fast oprita~ in plus, punel. selectorul po poziUa I'P".

In cezul until carossbn abrupt trebule sa. trage1i mel intdi frarla de mana $i apai sa comutali pe biocerea pent", parcare. Aslfel maeanrsrnu! de btocare nu sste foarte soI!c~tal tar oebrocerea se va face mai user.

Remorcarea autovehiculu'ul

La autovenlcurete cu eUlie automata de vhez e mororut nu peats fi pornit prin remorcarea sau impiogerea vehiculului, Cand baterla vehiculolui este descarcata panlru pornlre se poate lolosl cablul de pcmlre de ta bate ria altul autovenlcul. Vezi ... Ajutor ta pcmlre". manual 3_2_

Autovehicli,dul este remorc·a,t

Qadi autovenlc ulu I trebule ramo rcal trabule respectata nsaparat 'indlcaliUe de Ia capltojul .,Remoma(ea'" rnanualul 3,2,

Cutie automata de viteze' - 5 trepte CU triptronic

UTILIZARE

Program de rners

Comanoa cUliei de vitaz GI am dilerite pro, qrame de me rs. in funclie ere cone ucator sau condi ~i i Ie de mers se seiecteaza un progmnl economic adicA oriental catre nive!ul consumulut sau un program mar cUfand .,sportivll,

Se!ettarea progfamului sa face automat dvpa fiecare actionare a pedalei de acceleratie.

La aClionafea mal inceata sau normala a pedalei de acceleratis se merge eu orientare spre nivelul consumului prin comutarea rapids pe treapta superloara $i mal f~rziu pe lreapla Inferioant Modul de ceplasare mal curand tfsportivll se alege cand pedala de acceierajte este ,cllonal~ 'apld. Pedal. nu tr.blfie .p'" s.ata pan~ nu porr'le$te diSp04i\ivl,Jl Kick, oown. Prfn acssl mod de deplasare sa u~,ilfzeaza cornplet rezervele de putere ale molerulul prlmr-o comutare inMrzlatA pe 0 tre.apta supedcara.

IndicBlie

in. functje de rezistenta lao deplas.are. de ex. la mersui cu remorca sau depJasarea pe paola. sa alege automat un program care prin comutarea pe 0 treapta mal joasa sa aSiguf:a lortA mal mare de tracpune $i asUel sa impledic:l scnlmbarea permanent. a treptetor de vilezA.

122-----------------------------------------DEPLASAREA

tiptronic

Tiplronic da posi bililatea eoncucatcru lui s~ sch'mbe vilezele $i manual,

Pentru a com uta pa un prcqre m man uai trebuie ca man-eta schimbatorului de pe pozllia "D' s<'l lie jrnplns inspre dreapta . Comutarea S9 poare lace in limpul statlonarii ~i in .impul mersului.lmediat ce cuna a 10SI comulalA. pe dispay va apare "5, 4, 3,2, 1", Fiacare treaptfi va fi ar:Atal!!i (vez! silge.ta).

DEPlA$AREA---------------------------------------- 123

UTlUZARE

Prin tastarea in lal8 {+).a rnanetel schirnbOlo rut ui S(I va oupla 0 treapta euperloara :si pnn tastaraa caire in spate (-) se va cupta c Ir.apla inferioarii_

La acceieran cutia de vitoze va schlrnba au tomat in Ireptele 1 , 2. 3 $! 4, pl..llin malnta de allngerea luraliilor maxim aomtse.

Sa .chimM de ta 0 treaptA superlo.ra ta una infer{oarA aruncl c-and turalia motorutut. normata, nu mal este posibl,a.

Blocarea manetei selectorului Maoeta se blocneaza in pozJJlite "P'" s! "N"' caod cneia este in contact Penteu a scoate selectorul din aceste pozi1ii tfebule apasala pedals de Irana ~i rasta din rn~nerul seiectoruiul. Astlel se impiedica rrecerea invo'un~ara pe 0 treapti!l. de vitezli sl punerea nein19ntionaiA a veniculului in mlscare. Un element de Iemporizare asigura screetonn s.a nu se bloctreze ta comularea raplda prfn poz ilia .N" (de ex. de la "R"I. "D")_ Astiel de sxernplu sa pormlta 0 .cl"tinaco" a veh Icul ulul cam slii pe loc, Mane,"1 so blccneaza numa: da~ se g~se$10 mal mull de 0 ."cundli in p02i~a "N" cand pedsla de frana nu este apasatA,

La vitaze peste 5 kmlh biocarea manetei setectorulul de vheze se neconecteaza automat in oozltia ,..N!>.

UTILIZARE

124 -----------------------------------------DEPLASAREA

in pozJtia ... R" cand cheia asia in contact se aprind (arurile pemru mers Inapol,

N - Neutru (pozilia de mers in gol) Pantru scoaterea selecronnet din "Ne> .a vneze sub 5 kmlh. precum ~i CaM autovehlculul sla pe toe iar cne.a este in contact se .pas. pecala d9 frana $i testa de blocere din manerul selectorulel.

Poziliile selectorului

in tableul de bord sa g8'''$lo un climp indicator unc1e este arnlata pOiilia setectorulu1lvezi s1igeala)_

D. pozilla de durata pentru

I== _.L:!~~ mersul inainte

Cele clncltrepte de mers inainta sa comu~~ automat pe treapta suportoara sau inierioar~ in func'tis do sQlicilarea motorului ~l de vi!eza.

In anumlte condilil de mars este avruajos sA ss ate8ga temporar una din pozlFiJe sefectorukrl cescrtso in conunuare.

Atenliel

in tlmpul mersului nu plIneli niciodata selectotul pe po.zi1ia "R" sau ,,.Pl. Cutia de viteze poate fi a'variata - pericol de accident!

P - blocarea Ia parcare

ROlite de antrenare sun.t blocate mecanlc. Btocaraa la parcars poate 'i se~ectata. !'umai cand autovehfcuju! sta pa tee. tnatrue de ccmurarea sl decomutaraa :po~itiei .. p~ trebule ap~sat~ [ast.a de blocare din manenJl setactomtui. in plus cane chela este in contact tretnue apasata pad. I. de l,anA tnalnte de a scoata setectcrut din polilia respactlva,

R - Treapta de mers ina poi

Treapta de rners inapoi trebute setectat numa! cane autoveniculul stA pe toe $i motorul merge in got inainte de selectarea pozltiel "R' din pozitiile"P" sau .N". peoata de frana si tasta de blocare din manarur SBlectorutui rrebuiesc apasete.

4 - Po.zi,ia pentru distanto pe teren deluros tpantQ)

Sa recornanda aceasta pozilie cand in aoumne c-ondiJii de depfaS8Je in pozilia D 50 schimb~ prea des intro treapta 4-.1 5. Pentru cornutars se apa.sa tasta de biocere oln maner. Treptele 1.2. 3 $14 so cornuta automat in functle de soticitarea rnotorulut ~i vitazaL T raaptr:1 a cmcea r~mihH3 bl"oca!A. Astrct otectu I oe f ranare a mororclul s e mara~ta ta reduce-rea acceterartl,

DEPLA$AREA-------------------------------------- 125

UTlLlZARE

3 .. pozilia :penh'u deplasare'a' pe' m,unte

Ac ea So ti1 P ozttte es1e core SPUOl,at oa re pentru dlsta nje I'uog I in panta.

Trepte'le 1, 2 ~i 3 se comuta automat in functl e de sollcltarea motorutul s-i vileza. Treplele 4 ~i SlrAmAn bloc.ate perunr a Bvila: coreutarea in u~-ila pe 0 I rea.pta supenoera. AsUel ae ma.re:;;!e ~i a'ectu'l de Irana'9 a mctorulu i.

2 • pO,iil i iii ,p enteu pa nte a b ru pta pe munte

AceaSlA pozljte se recomanca pentru panre extreme.

Pe ntru serectare Irebuio apasata tasta de bfocare din manarul se]ectorlJlui. Autovetucufur merge nurnat in trsapta 1 $i 2. Trep\ole 3" 4 ~i 5 roman biocate. AsHelse atinge 'S;fI3Cll:ll maxim poslbil de franare a mOlorului.

msta lalija de regia re a vna:::ei· n u pcate Ii uti lizata 'in pozi~ia ,,2",

Indicalie

La CQm u! a rea manuata pe ! raa,pta i nfem rioar~ $'0 comuUi po ,,4", ,.3· $i'.,2", :sjs~,eml"ill automat comute totus! mat Illtai pe 0 treapta" in'erloaf~ cand nu rnal este PQsiblld o supraturalie a motoretui,

Di'spozitivul Kick~,d:own

DFs.Politivul Kick~do'Vfl permite 0 accetera!ie maxima. DaC;3, sa apasa neda!a de acceleratle complst prin punctul de presiuna, sa comuta pe '0 tteapta inlerioar~ in runclie de vllez,~ sl turalfa mo!ol\llull, Comuta rea pe 0 tteapla ,i mediat $;upenoara Se race ;I1umai cAnd lum:f~a rn01ofu[ui a ajuns la valoarea maxima c,orespl,,:lnz.a.toarl5l,

Atenj'ial

Le carosabU ~'u I:UIJC:: os (pole,l) plfin ·aQ·Uonare,a: disp.o~tt1:vuhii Kli'ck· down r'ottl'e ,s·e pot roti pee I:ac'~ 'Padeol de de ,apa ... l '

Indlealll pent, .. deplasa'e Pornireil

Motaml pcete pomt nurna i c-and selectotl.J'1 osts in poziliile :liN'" sau .,P", Va::::1 !1-i' .Por~ n i rea motoruiu i" rnaoua lui 3.1.

aetaetarea unui do'meniu pentru deplasare

Inatetea select'arii unut domer-iu penl:',., .. dep'lasare se ac'~lonea:ta i"ntotdeau!1a f!"~oa de ,piclor c.iind aulovehieulul 51;'; pe toe ~i ,"010.,,1 funclioneaza.

In' Umpul peoceeteul u' i de setecfeee c~nd autcvehlculul .sbi: ,pe lee, nu se acceteeeeaa.

Daca in ti'mpul conducerii mut.ali accidental meneta 5chimbatol'ului de v:ite.ze pe ,poziUa "N~i eriberali p edaf a de acc eterafl'e e.stter incal turaUamotorului s a s e a ea la vatoaeea de 'mers in go'l 'inainte de a. scteeta 0 neua 'Vite'2:a de ina in. 'tare.

Ij Oa~ inarn~iII punmll coo'IBcli,ll'iJ1 mo'I;af!i1ji ~lo:ne:;lzt Las.!8 din m~lI.erul !ie:I!3ctorulu~ lSI !iEI ilI(!'r..~E!I ~passt~. che.ls .I1IU se mal pollite rolf In oont~C1_

126-----------------------------------------DEPLASAREA

UTlLlZARE

Pornir'ea ma:iinil

S9 alege domeniul de mers (RJ D, 41 3, 2), Se 8$teapta p.:in3 c.and s-a comutat cutja de vite;;z:e $oi s-a oblinu·t forta, ra :r'otilo de antrenare (se slrrae un usor SOC ta cornutare). Abia a poi' ee ae e el:e rea za~

a,pri'rea

La oprlrea tempo rala, de ex. :Ia semalor nu este nevoie s..:'\ se setecteze ,pozitis .. N", Este suncient sa sa opreasca maslna cu fra na. MOlorul poate me rge in5~ numal cu tv ral la de rners in gol,

Parcall"ea

Atenllel '

P'entru a irnpl"edi'c;::a. d'oplasarea I'nvolu nt:a.l:'a {n,eproval:l,lta} a· a,uto· ve'hiculul'iii'i trebu'l'e ;sa :t' .. ag~tili il1totd'eal.lna: fra!1a des.tafionare, d'lipa ceo ma slna a lost, o~ ... aa. In p I~,SJ P u "-ell sefe cto:ru'l pe pozljia "P,.

in cazur unuj ca rosa bif abrupi I recule sa Iragel3 mat in~~i Irtlna de siallonare $i apol sa cornutati pe biocarea penhu parcara. AsU e I mecan lsrn u I de Moen ra rt u este foaC1~ sollcitat fa r debiccerea :se va race mai usor.

Bemcrceree vohte u tutul

La autovenlcutefe cu cUlie automata de vtle2,e motoru! nu poare fi pornn prtn remorcaraa sau imping:erea vehic:tJ!ului. Calldi batena vehiculului sste desci!rcal~ pc ntru porni re sa poate iolo.si c.ablu I de pomire de IH bate ria altui .au!ovenrcul. Va.zi • .Ai"ior la pOIVI;,e". manual S,2,

Aut.o'lfehiculul este remorcat

DacA autovenlcului I rebuje rernorcat I rebllJle respecrate :neap~ral Indicati lIe C[~ la ca'piiol ul z,Rernorcarea" maflualll,il 3.2.

Ate'nl:ie!

Cand m,otor·ul este.porriitj pe,nt'f,u; men.'i'nere.a ;pe foe a But,o'lle_h'i. c: ... ru'lu'~ estie nec_esar $a apa·sali .peda'ia de fr"ana" Datorita, cuti'e:i de 'Iitez,e autcmate, t.l:a.nsterul d'o putere nu este comp let' i)1tre.r:upt :sl cl1iiar dsca motoruJ este ra mersur in go(, autovefl'i c:uluJ t'lnde, sa lIse tara:sca"" Dae;al este aelectatato·treapta de vlteze, cJihd aute, vch'iculul; est:e .staJI'oliat acc-ale.. ralia"u tl"ebuie aClionata in rdel un ca'z (de e:x ... d·i'n compa'l"tl. m:entul, m,otot'"ur,u:i a.cU-o~n,and accelel'alia ,..,u mana).

AIUej: autovehic'UEut ·sa poa)e pune in mlecaee ch[ar d'aca ·t'r~na tie staliot'i a roo ~st.e, t.ra s.a,

" na Inlo do a u',"bla tl> mo(o,ul po,r,n i't~ a:!li fguratl.va c ~i rna nela selectorurul de vite~ eate po pcz.ifia.JiP11 ~I eli frane de slalrQnare esle C u,plal ....

DEPLA$AR~A-------------- __

127

UTlLlZARE

Frana de sta~ionare

Pentru tfageraa lranel de- statlonare se lidiell in sus rnanata. Cand carosabilul este putsmic jncunat so seiecteaza supjmentar trsapta 1 rsspecttv cand cuna de vlteze esle automata, btocarsa pen,ru parcare. De asemenea maneta franej de slalionare trebule bine trasa pentru ca sa nu sa oomeasca mvotuntar ell f(ana de mana Ira.M.

CAnd frana de statlonare este trasa ~i contacts: motor pus se aprinde lumlna de control a frane-i,

Dedi se merge cu frana de stallone,e trasa rnai repede de 6 kInIh, se aude suplimenlar un avertisme nl,

Pentru eliberarea f r{inel de statlcnars se ridlc~ putln maneta Iranei de mAn~, se apasa buren ul de bloc-are ~i sa apas~ in los manota.

Ate.nlie!

• Pentru- a impiedica porn,rea involuntara a vehic-ulului trebuie sa lragoti intotdeauna frana de sta*ionare dupace maslna a lost oPlfita.

Supfimentar seloelatl trepla 1 leul;e de vltez.e) sau po •. ;tla p (cuti,e automata de, vile.ze).

• Atenlle CD la pemlre frana de sla1ionare trasH sa Ue compret .Qliberata. Daca acoasta eate numai parUa'l eUbor,ata sa ,poa·te a.j'unge la,$upraincalzilfoa franc· lor $1 astlel lunet1onare'a jn8la' lafie; de f,li"are esle influentala negaliv. in plus aceasta duce la uzuta timpurie a garniturilor din spate ale franelor.

Contactul motor

128 ------------------- DEPLASAREA

1 - Contact motor luet Motorul oprit

Volanul poale Ii blccet 2 ~ Contactul motor pus

3 . Pornire motor

Motoare Diesel

t - intreruperea alimentarii cu car .. b u rant

Motor oprit

Volanul poale II blocal

2 - Pozitte de preincalz:ire $i de

mers

Cand esl-e poli~fa de prelnc:aJ2~(e nu tre. buie coneetat nici un oonsumalOr mare ~ alUel' :sa so'l(cit~ in LIm ,tlaleda vehleuunut, :3 ~ Porn! re motor

UTlUZARE

Este valabil pentru toate autovehiculele

Alenliel

• ScoateU chBia din contact numai dupa co autovehicl.ilul a fost oprit! :Altfel \lolanul s-at putea bloca involuntar.

• Oaca sc parase,te autovohicelut- chiar,i tempor'ar, scoateti choia din contact. Aceasta in s,pacial ciilnd in autovehic'ul r.a~ m~n copll. EI a. pules pornimolo·· rul sau Instalalille elecldco· de exemplu dlspClzilivul do aettenare a geamului.

Peri col de accident!

• Pentru a i .... piedica pornirea involuntara a autovehiculului trBbuie sa trageti intotdeauna Irana de mina du,pa ce maslna-a fost oprita.

Poz.itia 1=

pantru a bloca volanul, acesta se roteste cand cheia este sccasa din contact. $e au de un zgomo! spec:ilic de btccare. Acest lucru trebu~e s~ sa faCi!i de ueea re dala c~ nd p~ rAslli autoven icul ul, A,lIel se ingreuoeaz:~ rurtul autovshfculului_

Dac:' nu s -a strns lu mini Ie a utovebicu lui ul, la scoetere a cheil d in COn tact se emrte un (00·, alAte. 'imp c:at usa cond1Jca1orurui e desch;.~"

DEPI.A$AREA 1~

UTiLiZARE

Pozitia 2:

Daca nu se permite comutarsa chef pe aceasta pozltla sau cornutarea sa tace greu, sa nil$.ca puttn volanul - astrel sa deblocheaza \In-raoul!

Pozilia 3:

In aceasrf llozJlle terurtle sun' cornutato la lumina de pozWe $i alti marl consumatori electrrci su nt opriJ!.

Inainte de once nou~ porrure, chela de contact rrebute rasucitA tnapci in p02:ilia 1. Dis POL i I ivu I de b loca re a rap cmlrll din blocul c-heii de coruact impiedica. dernarorul sa porneasca atuncl cf.nd motorol hmclioneaza provocandu-se astlel avaru,

Blocarea scoaterii cheii decontact ...

La autcvenlculeta cu cutla automata de vrteze' cheiA de contact poate Ii scoasa n uma i d up~ decem utare, clnd sa lectorul se ana in pozitia ,,P"'.

Cand chela de contact este scoasa, setectcnn este bloc-at in aceasta poz.itie.

Imobitizatorul electronic lmobmzatorut impledlca punerea neautori zata a vehlcul ului in flJ nCl4U ne.

in capul ehell ae 9~se~e un cip. Cu ";u\o,ul acestuta ststemul de Imobntz are se dezactlvea.:za automat cand sa introduce cnela in contact.

Ins\alalla esie a.C\lvat~ auioma I de indaM ce se scoats cnela de contact.

De aceea motorul poate porni numai CUI 0 choio eoeespuneefoare, o ri gin 111a~ cod ifi e ata Volkswagen* Numai chene originate gaf'anteazii functionarea jrepro~abih'\ a vehi~ culului dvs.

130-----------------------------------------DcPLASAREA

Pornirea motorului

UTlLlZAR£

Indicatii gcnerale

Atenliel

Cand motorul funcUonea:z:~ in spalll inchls e exist,;; peri col de

intoxicare! -

III lnalntsa pomiril schlmbatorul so aouce pe p021!ja ~ mers in gol (Ia cutre automata de vlteze: pozilia .p" sau .1'1') ~I fran. de mana se tr3ge.

• La autovehlcule co cutla de vitsza mar nuala in Ilmput procedeulut de pomlre sa apasa padala de ambreia] - demarorur Ifebuie sa pornsasc8 motorul.

" Imediat ce motonn pomesie, se elibereazA chela • cerna roru 1 nu trebule sd m a; fuoc!loneze.

• Dllpa pcrmraa motoruful rece in scun limp se aude un ;zgomot pentru ca lrebuie sii creasca presiunea ulaiului pantru compens" rea h Idrau Ilca a )ocul ul supapelor. Aceasta esre normal s! nu trebuie sa creeze probteme.

~ Mot~r(.ll nu trebuie lasat sa se

inciU%e·ascA pI',n functionare c.ind ma$;na .sId pe loc! Pornif; imediat!

• Evltaf turatllte marl sl accetararea com pleta. pima cAnd motoru 1 nu a aiuns inca Ia tsmparajura luj de lunctlon are.

• La auteveblcutete CU catall.1!ator moto:rul nu poate fi pornit prin rem.orcare pc 0 distanfa mal mare de 50 m. AI t '191 cam u ... antul nears ar putea ajunge in catalizator ~i produce avarn.

• lnainte de pot'nit'e3 motorului c ii n d autove h i cuI u t re mor·chea zit. trebute .sa s e uti! i:feze daca €I posibil bateria anu! autovehicul e a ajutor la pornire • vezi manual 3,2. HAlutar la pornire".

Motoare cu ben·z.ina

Aceste motcare sunt dOlate cu injectie de benzin~ care furnitea2:i1 automat ra once lemper'atu ra exlerioar~ arnestacur co respunzato r carourant-ae r ,

La motoarele reci Sau incalzite in functiona re nu se acccleroazi 'i'nafntea ~ in timpul pcml rii.

Daca motorui nu pornaste jmeorat se intrerupe procedeul de- pormre cupa 10 secunda ~i se repet. dupa circa 0 iumatats de minut.

Daca ntotorul lolu$1 nu pornasta, siguranta, luzib~l:i a pompei elecmco a carburamulul poate Ii arsli - vezt ma.nuaI3.2 ... SiQuranle", Cand motorul este foarte fiierbinte, poole f necesar dupa porn i rea mote rului sd sa accelereze putln.

Motoare Diesel rnstala,ia de preincalzire

Dup~ comutarea pe pozltle de mers (cornutarea chei1 de contact) Hmpul de preinci'H~jre neceser este indicat printr·o 1 umlna de controt cornen dalA de temperatura aganlului de f~Cirt!l ~ vezl pag. 19.

Pornirea motorului rece Temperatura exte.rio[)r:\ peste +5O"C. btororul poa~e pornl imedial fara prstncafzlre. in timpul porninl nu se accele(Gaza.

DEPLASAREA ----------------------------------- 131

UTlLlZAAE

Temperatura e::derioara SUb +S>cC:

• Obeta 50 rasucasta pe pozljla 2 - se aprinde lndieatcrul de preindilzlre. Acesta se stings ra atioge(ea ternperaturli de pornire.

At~t,a timp cat se efectueaz,a preinca'zll'ea, nu trebuie conectati consumatori ma,ri • bateria vehiculul:ui ar ti solicitata inutil .

• Imedial dupa. st~ngerea lurninii de control motoru! pcmests.

DacA motorul nu pomeete, 58 efectu eaza lnei> odal.A prelncal,lre. s! se repcmeste cum a fost deserts, oacs I,o'u~i rnotorul nu porneste s-ar putea ca 0 siguranta fuzibliA a instalaliei de p.reincatzire Diesel sa fie arsa • vezt manual 3,2 ... Sigu(anta'",

Pornirea. motoru'ui inc.al.zit

Lumina de control ra preincAlzire nu sa aprinde ~ motorui peats porni irnediat.

Pornirea dupa mersu. CU

reae r'ltorul go.

Oaca rez.el'\l'orul autQvehlculului 00 motor Diesel a 10$1 comotst qot, d up~ umplersa cu carburaru Diese-I, proceceul de pomlre poaie dura mal mult dacat de obicei _ pana fa un mlmrt. Aceasta se inhimplA. pentru c~ in tfmpul pornlrtl. din slstemul de ali menta ra CU carburaru I rebute ma I iniAl evacual aerut

Oprirea motorului

Dupa S 01 lc itare a pute rnic3, m u I t timp a motorului, acesta nu se _oprQ$tc imediat ct s e las-a sa luncli~ onaze circa 2 minute fa turatia de mers in gol pent .. u a evlee suprain.calzirea motorului.

Alenlie!

Dupa oprirea motorului ventita~ torul • $i c~nd contactu' motor esta lual ~ mal poate functiona un limp (pan'" I" 10 min ute I. ins'; dupa un timp poate pO"l;1i bruse, c;;nd

-temperatura 3gentului de racire cre.,te datorita neevacuarii cal· durii

- cand motorul este c ald, cernpartimenltHuimotor'ul'ui este inca.ziti' !iuplimentar pr1n radi .. atie so.ara.

Atentie deosebltA "lind S6 Iv· creaza in compartlmel1tul motor!

Tasta din de-sen poete Ii mercara ~i cu ASR - vczl urrnatoarea paginA.

Progra'!lul electronic de slabilitate* (ESP) lucreaza lrnpreuna cu A8S. . ESP include dilerenlialUI blocabil electronc (EDS) ~i ooolrol"1 tracliuni·p.tlni!irii (ASR)_ ESP porneste automat odatA cu pcmlrea mororans. Cand esre daconecrata lumina dB control a ESP sa aprinde - vezi pag, 2L

ESP Ire-bufe sa fie ir,to-tdeauna: conectat, Numar irJ anumlta siluatii excepuonale, cand sa do(e~le alunecarea, esie avanlajos sa se oeconeciece lostalalia. Deexemplu:

- la mere cu fantu ri de zapada

- ra mors in ,apada ad'nca sau p. leren

alan-at

- cand incercali sa eliberaJi au~ovehfculul btoeat

Apoi instalatia Irebu1e reconectata,

132 -------------------D£:Pl.A$AREA

UTILIZARE

lndlc atte

poentru a garant,a runclionarea ESP fara probleme, trebuie s,a montati ecetcast anvelope la teate c~le 4 roti. Circumlerinlele difeil'ite ale anvetopelor pot duce 'a reducerea nedorit!l1l a randamentului motorului.

Alenliel

Limile)e fizice dale nu pol Ii de asernenea de,pii$i,te ni'ci prin ESP. Ace-asta trebuie sa S0 ia t'n considerare in spacial cind carosabilul e alull8COS sau umad.

De aceaa modul de a conduce trebuie In I'e,manen," adaplat sl;i,1I ",,-'osabllulvlsl siluaJIel tralicului. Sigv,anla mAriti olerlla de acesl sistem nu t!'ebuie sA v,," te'nteze la 0 conducete riscant,a!

Aile fndic.alii pentm ESP respsctiv pentry ASR ~i EDS sunt in manul"1 3.2 I •• Program electronic de stabilitate",

DEPLA$AFlEA ------------------- 133

UTlUZARE

Semnaliz.area distan1ei la parcare

Sistemul' de ,semnaEiz,3I'e a dr:stan~ tei 13 pol rc a re roasoara in 2:0fi9 din spats a autovenleululul, cu ajutorut senzortlor, distant. r>!inii la un obstacot.

Zona de acUune a scn:z:orilor

S. indic;!: intotdeau nad lstanta pAn~ la ""I mar a proplat obstacot,

1... 0 depMare de 1.2 m IW, de obssacoi (zona A in Imagina) sa emil e un Ion fa Inte-rvale. Cu cat e mat :m ica tli~lanta fat~ ce obstacol. CUI a tJt mar ecu ne vo« ll iOlervalele d'inl re ton uri.

La 0 d iSlanta ma! mio1i de 30 em (zona B in imagine) ae v a emile un ton conilnuu. Nu va deplasali moat depar1e. Putell lov'io'b stac 0 lui.

Activare

Sistemul se acUveaza nutom alia setecta rea treplel de rners rnapot. ncest lucru va fi conllrmM prin emne rea uou i ton, Dac~ nu se amite tcnul. inseamila ea sistemul n IJ este active t. Ad res.ali - va u nut dealer Volkswagen.

De~a e U va rG3

Desel acta!i trea,P18 de mers 'inapoi.

Alenlle!

.• Sistemul d.e aye'ri:i;.aro-Ia 'pa~ car:" nu -ir'ebuJa :sa va ttcternilna sa nu imal· aco."d'a1i a:ceea·~f ate·n"ti.,. d'esf'a!i'uraril trafi'cu1ui'. R~1s.pLlnderea 0 poat1a condLloa- 1!I,ul' .

• Se·n.zo·rll alp zone moane" in c.are IItU .pot perc·e:pa persoane!e. sau obi:ectel·e· mlct. Atonlie indeo,sebi Ia cop'ii ~i. anIma Ie· m~cI!

• Qb'iectele precum Ujal'e su~iri. I·a._"uitet gatdurlle· til stiilp'ii: nu auntpercepute de· sistem 'i'n anumite· -eondil:ii '$F p_ot duce ta avariejea' au-tO·'IIeli'ieu[ul'Lil.

Indica~il

• Si.s1e rnul fI:,J.ncJioneaz~ erona t I a v itete mal "'." de 15 kmlh.

•. Pentru ca slstemut sA fu i1c!klne.le im pro$tlbll, senzorn treuule :pAsua~1 ourall,

La Cl:I ratarea CU slstern :sub pres lene 11 autolJehtculului, senzorii trebute expusl j e tulul nurnai peru ru pu tin ump de ta 0 d i:Stanla. mat mare de 1 0 em.

• "La autovatucelete CU diSpo:i::iHv de remo rcaee: rncntat di n fabr[c-atie. stsiamu I de avenlzare ra parcare nu se va tlC,l iva fa funclior"la~ea cu remora.

Pentru eli be rarea .pfciQru'ui de acceierare" aceasta ins!al.alia pcate men~'F'le constants vil"ze oeste 30 ~m/h. alilt o1il perm ;Ie pu terea mororuiut.

La dGplasarea pa pante InslalaJia, de reqtaflij ou poata menJine 'IIileza con-s1ant~_ Prtn greulal.ea" proprte a autovehiculu!ui vlteza se mAfe~te. PM naU autoverdculu I.

Atcntie!

'rnstaJ'a~la de reg'l"are a vitezeI nu trebul'e fo~losi,t"a l"n c~zul '1,1,",",i ba"c fntens $i ca.n d il i i n9favo~ rabHe [pol:ei, aqua·:p1Iana'l'o .. '!lI'splltt}"

Cfi.nd Ins+ata'[la c sec eoneet.ata nu comu"tali p e mot's in gol: hl.ra ap35area pede-lei de .ambteiaj! Astfcl motarul at"e 0 tUir"atie mare ~i irll anumtte cO'ndit,1 paste fi" averlatt

UTILiZARE

IndicaJie

La vehlcote cu cuue amornata de vlteze lnsta lalia de reglar'!3 a vitezel este ac·ti.va numai tn POlitiile sefec.\ol'utui J~,l·, ,,4-, "3'" ~i ~2'''_ Oac:i. in limpul mersului se alege alta po.zilie ("P, N .• ,R sau t ~). ultima vite~a rnernorata se $terge lar tnstatatta sa ceconecteaza cornpiet,

Instala!ja se comandA de ta cornutatonn A :si tasta B din maneta de ac] lonare ;:I urnnali.zaloruluf si: lumlnll ne crum (imaginl3a dln d reapla).

AU10veh iculete CU vo Ian multifunclional :Ill) sunl prsvazute CU taste D_ Func~ja a.c-eSlei taste esle pre luata de tas.lele 1 st 2 de pe "Ola11 (imaginea din dreapta).

Conectare.a

lnatetatla se a e ti 0 n e al:a de ta comutatorur A din rnanera sernnallzatorulul ~j fafului.

I nsl.ala\ia e step ern i t fI' :pfin implngerea com lJ~alorului. A pe ON.

Cand: :pOfne~le Ens1.alat[a de regla"e a vile~ zei ss apriode 0 lumirl~ de control 10 tnsrrurnentut de bore - vezl pagina 18. Aceasta lamp!; de corurot nuexisl~ Is toate ma:$jnile.

134

__________________ OEPLASAREA

Df'PI.A$AREA -------------------- 135

UTlUZARE

Memorarea vilc:zei

uaca s-a atins vitez a necesara este suficienta 0 scuna apasars pa taste. B ·(SET). Piciorul poate ntuat apoi de pe peda~a de acceleratle,

Vlt eza poate fi mArilli sr co de obicei prjn pedala de acceleratie.

DupA eliberarea padateltnstalapa regleazll tllapoi ta vheza memotata an.leno~. Acesta nu e cazul totu$l cand vlteza memorala a tost d.pli$il~ CU mal mull de 10 krn/ h pe ntru o du rala de peste 5 mlnule. Vile za trebuie remernorara.

Modiricarea vitezei memorate Temporizarea_1 memorarea

Vite2:.21 mernorata poais Ii renusa prin apasarea parJ)i de jos s taste! B din maneta de semnauzare sau pa partea de jos a tasrel 1 (-) de pe volanul mullifu ncuonat, P rin scu rta alingere a taster B (-) vileza se micsoreaza tn trepte. D.c" tasta B (-) sau taste 1 (-) din votancr mUllifuoclionaL sa line apasal~, viteza se micscreaza pnn reoucerea aulOrilat~ 8 accelerattel, Vi1Bza existenta In eliberarea tastel Elsie memo,.'''. Dacii tasta B (-) sau last. 1 (-) din volanul rnuUHuncJional, se eubereaza. ta aprox. 30 kmfh. memoria se ~Ie,ge.

Vi1az.a IrebtJie rememoreta apol dupa ce se accetereaza peste 30 ~mIh CU tasta B H sau tasta 1 H din volanul multifunc· Iional.

Accelei'ai"e I Memorarc

Viteza rnernorata poate If marita prin apaserea pMii supanoare a taste! B (+) sau tasta 1 {+) dtn loIo!anut muttlfu ncfional rara actlonaree peda.lei de accsleratle. Prin scurta apasare a parti suparlcare a lastei B ( .. ) sau testa 1 (+) din vol,,""1 muHifunc~[onal 'l,l'Lteza se mare~le in trepts. O.e~ se sa menjine ap~sal tasta B (+) sau rasra 1 (+) din voranul multifuncjlonal. viteza se ma(e:s;te p/in cresterea automata: a acceleraJiei, vneza enstenta ta ellberarea lastei esse marrorata.

136----------~~~~--------------~~--

Vehieule cu outia de viteze manuala:

Instalalla esre oprita temporar prin apasarea pedaJei de Iranare sau Implnqeree comutatorutui A pe OFF sau prin ap aea oe pe pane. da jOS" la'iei 2 (CANC ~ l) de pe votanu I rnu IUf uncjlcnal. Ylteza mernorara in acest moment sa paSlreal<l.

Pcnlm reluarea vitalei rnemorata, dupe eteberarea pedalsl de frAnare. se impinge ccmutaronn A pe ON sl ap~sall partea sup.,ioarii a taslei B (RES) sau pe partea ."p.rioarii a tastel 1 (RES) de pe vclanul muftituncti ona I,

JUenjiel

Viteza memorata poata fi rafuata l1umai daea nu este prea mare pentru condiliilo, de trane extsteete,

UT!L/ZAR£

Vehicule CU eutte automata de viteze:

tnsratatta sste oprihi tempo rat' prin apasarea pedalel de franare sau impingefea cornutatorulul A ps OFF sau prin .pasarea pa~ir lnfenoare a lastei 2 (CAN· CEL) de pe vola"ul multifunqlor>al. Viteza memo rata in acest moment se pastreaz,a,

Pe'ltru eetuaeea vltezet mernorate. dupa eliberarea pedalei de franere, sa impfnge comutatorui A pe ON $I so ap-asa partes "upe,loam a taste B (RES) sau part •• superlcara a tastai 1.

Atenlie!

Viteza mcmorata poate nrelua'ta numai daca nu este prea 'mare pcntru conditiile de tr"atic exis,~ t9nt9.

in p!us inslalafla este oprU:i tem,po:rar cand se a lege Ireapla N "au 1 .

Vileza memOfal:i in acest moment sa ~le·ge.

DEPLASAReA --------- ---- !37

UTIUZARE

Alimentarea

UTIUZARE

Memorarca vite~ei

DacA la ceconectaraa lernporar1i nu a lost rnernorata nlci 0 vllaza sau vlteza memorata a f05t ~1earsa. 0 oOU ~ 'Vite lA poate Ii memorata dupa cum urme-aza;

• Comutatorul A s.e impinge SPfQ stanga pe ON ~i se aphal pe peartea superi""ra a tastei B l+) de pe maneta semnaIizatorului sau a taste! 1 (+) de pe volanul mullilunc-tional pana s-a atins vile2:a danta. Oupa elibe rarea last.i B (+) sau a 18S1el 1 (+) de P{1i 'lJOlanul multi runctlonel vlteza este marnorata.

eau

• Se aoasa scon partaa Inferioar:i\ a tastei B (SET) de pe maneta semnaltzatorutul sau a taste! 1 (SET) de pe vctanut mu~tifuncUonal. Vile:za momen'anA este merucrata,

Deconectaroa completa a instalaliei

Vehiculule cu curie de- "iteze manuala:

lnstalatla esre e ornpte t opriU prtn impingerea eomutatorulul A de pe maneta semnalizatorului ta oreapta pAn~ la oprirQ (OFF) sau - cand vehiculut sliI pe 100 - prj" tuaraa contacunut motor.

Vehicule cu cutie automata de vlteeet

lnstatatla esie comptet oprlta pnn salectarea:

• treptelor P, Nt R sau 1

• comutatorut A de pe man eta samnalizalorului tmpins sore dreapta (OFF) s8u

CAnd vehicullJI sta pe loc sa scoats cheia d In contact.

Deb1ocar'ea eapaeutut rezervo ru lui

Prin apasarea tastei se debiccneaza capacul, Deblocarea lunclionea,~ $1 cano chela esie scoasa din contact,

136------------------------------------

$1 u!ul de IJ rnple re cu ca rbu rant se i nl roouce in partes laleraW. din dreapta spate. Oupa ce ati desctss capacu I rezervcnnut (vczl ligura) se poate ajur1ge la bosonut rezervorulul,

Aecipienlul cu carburant cuprinde circa 55/ 62~} fitrl.

~ 'medial ce pistolul automa' de - carburan t s·a opl'H, reclpie.n ~ ut este llplinlJ• Nu tt"~bu;e s.d se umple

in contfn.&Ja,.~~ penttu c~ alrlel la jncalzire c.atbuI',anful s~,a,'" ,evdrsi1. Dupa umplere sa jnsunjbeaza bu~onul $i so lnchoe capacut pana. se blo'*'eazlL

" t.e uacuune integraJa (4MOll0N)_

DEPLASAREA ---------------------------

139

UTILIZARE

INDEX

Indica1ii

Carburantul revarsat trebuie irnediat indepartat de pe lacul 'IIehicu· lul'ui, a It fellac u I poat e fi deterl orat .. Aceasta este valabil in special ra earburant RME (Biodiesol,.

La autovehicule eu cataHzatol' nu se merge cu re.tervorul aproape gol. Daca se alimenteaza la intervale neregulate CU carburant sa poate ajunge la aprinder'j neregulate, Cs;nbuf'antul nears ajun9~nd in instalatla dB evacuare. Aceasta duce ta $uprainc:alzirea $i aveejerea cataUzatorulul.

A

c

Aer proaspat . 115 Calculalor de boro " .. " .. " .. " .. 11

-lnc~lzire $1 vemrlare. _ .. __ . 105, 110 C-apacitate de alimenta{e ", 7, 139

Aerisire......... .. .. 101, 106 Capac"1 pOrlbagajului " •. " 33. 38

Afi~aj mullifunclional. . 11 Capola motoru'ul., .. 48

Airbag Carburanl

- lampa de corsro: Ai rbag 13 - indicalor reze",,!. .

AjuliHe singur .. " " .. " " 93 Ch"i ." .. " .. " " .. " ..

AjUlor I. pomace " .. " " " .. 134 Ch';" de schim\) " .. " ..

.. .. 7 .. 31

. ........ 31

Bancheta d in spate

- cotlere , .

Blooare contact ..

, .. " .. " .... 70

..... 69 . .... " .. 129

Chele de rezcrva , , ". 31

Claxon _.. . . 3

Claxon iuminos " 53

Climalizare " .. " 106

- elements de comanca ,." 106

- r.glare temperal ura ". 1 06

- ccmutatcr rechculare aer .. _. 107

ClimalrO/l[c " .. " " 112

- elemen1e de comandiL" __ . __ 113

- oomotator rectrculare aer " .. 114

Cockpit ".. .. " ".3

Ccloana volanului reglabila , , , 72

Cornanda motor __ __ .. __ " , 91 25

Coma ndA lumini mte rioare . . _... ., _. 54

Cornparflrneru , " " " .. " " .. 90

Atenlie!

Cand se tolose!j.te 0 canis'ra de rezorva trebuie sa respocta1i hotararile legale valabile.

Va recamandiiiTIJ din motive de 5oi'g uranIa sa nu l'ua,'I- 0 can i,stra. de rezerva. La un accident, c;anlstra s-ar tovl !$i carbu'rantu' s-ar vArsa.

Alinl€!nlare 139

Apa spalare parbtiz ".". 27

Avertizare ta p~Hcare " , , .. " 134

B

610care I. p.rci'Lre ". .. .. 120,125

Bord ." .. "." .. " " 3

Brichela "........... .. 69

140 ------------------- OEPLA$AREA

------------------------141

INDEX

Cornpaniment mapa de bord 90

......... 46

D

Compalliment motor _._ Comutatoa,e

uescnlcere Indlvlduala u$i _ ..

.. 36

DeSCtliderea

- hayonulul . 33. 38

Contacl............ . 129 _ u$ilor 32. 34

Cantor km zilnici ,. ,. 17 Descuierea usuor 32. 34

corner pentru di~t'"le scurts '7 De,ghejarea geamu rilo' , 13

COliere . " .. " .. " .. "." .. "- 6'9 -lnc~l2:ke ~i venli[are 103

- spate .....................•....................... 6\l _ cllmalizare , 08

- fala ..................•............................ 69 Descuierea il>dividualil a ponbagajului 36

Ocvorase , 72 Desculersa clapetei rezervorehn ,52, 139

eric __ .. __ .. _- ."" "........... . .. __ . __ .. 98 De.scuiere indivldualh haven " 36

Curle mecanlca de viteze - _ 118 Display 'in: bord.. . 9

Outre de vitezA automata Display pentru poz~tiile selecteru'ui de

- cu 41repte 119 vnez 120, 125

- CU 5 trepte .,... " 123 Oispo:zitiv de remcrcare ,." , .....••........ 95

...... 120. 125 ooze aer

- In COr1So'a cer,fralh

......... 52

E

Bemente oe cornanoa - ctlmatronlc

-Inclil"',. $1 vomil., e ,

- cllmattzare ..... , .. " .. , ..

Ellch"!a din material plaslic

................... 113

. 101

............... 106 .... 31

INDEX

uummare , _ " , " .. " 50

nummara bard , " .. , " .. " .. " 50

imobnraaror electronic .. _._ , , , 2"3, 130

Indicator I<m ., .. ,' , , " .. , 17

I ndieator UZ,,'" pl~cule de f.ana 21

Indicator di'e<;Iie de ceplasare 19, 53

Indicator intGrva.le flexiblle service 15-

Indicator rezarvor " .. " .. " 17

Indicat[i de sigurantii " .. " .. " 49

tnele de prindere ..... _ ..•. , , , ... " .. " .. " .. 74

lnsialajle de alarrna 40

Inslalalia de everttzare 51

InstalaUe de avertlzare vlteza .. 135

losialali. SI.rg.ra/spalare luo.ta 56

In.talalie de spalare parbriz 56

- cnmatronlc . 116

~ tncarrlre $i venlila(e . 103

Geamuri 44

_ de'ghelar&...... . 103. 108,113 Instalal,e aOlifurt 40

Geamuri cornandanie etecmc 44 Instrumenle 6

fruervate saNies vartabjte " 15

- fat mers inapoi ..

- crlmatlzare ., .. , .

... 108

142 -----------------------------------------

F

Faron

- raglaJe mnemic-a " .. , 51

Farurt ceala , , " .. , ,._. 50

Frana de stauonara ,. " 128

G

H

Hayen 33. 38

WO£X-------------------------------------------143

i

inciil,ire 101. 106

fncAlzire ~i ventllare

~ ele mente de coman da .,.. . __ 10'

- ocr prMsp~1 105, 110

- mglale temperatura ".. .. ...... 1 01

- com ulator 're-circu'liI ra _ . _ .. .. _ .. , _", , D2

Inc.alz:ire scaune " " .. , __ .. _ .. ._ _ _ 67

jnca.,i re lun"ill " " .. 52

j "chid",", cenlrali za l.il 34

I ncuierea alJtovehrc:u~ull;,li ..•.. , •• ,' ••• , •• " •• , 34

lncuielori , 32

rn(;uie!Ql"ile usnor , 32

intreu.rpiLtoare " _ 50

K

Kick d:own " " •... 121, 126

L

lamp!! c<lalo sp.'le " .. " .. " 1.9, 50

Larnpa de control orctncalzlre " .. " .. " ... 1 9 Lampi de ccmror ai de avertlzars ".". _., 1 8

Lo.mpo d. control Mn~ " ".. , 23

L:a mpa d e averttaare gaze

de evacuate "" ", " ,_ .. _., 27

INDEX

Larnpa de ave rtlzare ceruu rA

de sigur"nI~ " .. " ..

Lamp" de control anernator 24

Lamp" comparti men! .. . 54

Lampl! me rs inapoi

- cutle de viteze automata .. 120. 125

- cutle de vHeze mec.;u'Lica . __ .. __ . . _ 11 a

Ulmpj pen' fU cilil _ .. . __ _ .. __ .. 54

L~mpi de control , 18

~ gaze de evacuarEJ _ _ _ .. __ .. __ , 27

~ reglara ra arunscare .. , " ,21

- ESP " 21

- comanca motor " .. " .. , 19, '25

- sis~em alrbaq . __ . .. __ .. _ " , . .25

- 1nslalaUa sem nan28re {emorca _ 18

- ozura p!~cule r rane " 21'

~ rezerva carburant .. " .. " _, . __ _ 21

- lamp~ oeala sp.lIe 1 ~

Lampi se mnallzare rE: mcrca . . . __ _. 18-

L~mpi potlbagaj ,54

t.oc mcota re CD Ohang.r 91

lUil'lina de drum __ .. __ .. __ .. __ . , , 21

Lumifll de ssmnanza re . __ .. __ ... __ .. __ ... " , 19

... " .. " .. " 53

........... " 5~

Lumini!1!:! ds pozltle • ,.", •• , ••• , ••• , •• " ••• , ••• ,.50

tu min I parca re

Lum in i in te nears

Maneta penlru po-ziti a an!iorbire .. n 53 NivelliC:hid ra.clre •• " ••. _ ... _" _._ .• _., ••• , ••• , ••• :21:

Mai'1leta schlrnoatonaul de vile~e .. _ _ 11 a Hivel; uiel _. . , _ .. , " .. 2.5

~ Me~i u inconjuralor

~ allme.nlarea: . . __ . .. _ .. . __ .. . 139

Me.morle pentru oglinlil Eli e:xterfoa re . __ S9 Me morle pe nlru

scaun ul co.ndlJc;ltoruloi ., , .. , _ .. _ _ 63

MochOia po~bagaiul"i - va riabila 75

.... 27

M

Motor

- poroire __ ••• _ .•• ,'_ ••••• , ••• " •• , ••• , ••• , •••.. __ ~ 31

- cpnra .. ......... " .. " ...... " ....... 132

- prcshme ule-i .. _ •• _._ .•• , ,.,', •• ,' ,:25

- njvsl ulci

- Lndic:afii de sjgljranla . __ . .. __ ., .. , ... ,,49

M'Olo.a re pe benlza

- pornlrea " .. " 131

~ maneta de acuonare a sermajzatoareior .. "." ... _ ... _ .. __ .. _ .. __ ._ 53

" .. ".".2S

MO"Ioare Di.esel

- pornife· ,.,', .. , .. " .. , ... , , , ,.. __ . 131

- raZ®TI/or gol , , .. " , " __ .,. 132

144 ------------------- INO~X

INDEX

N

o

Oglil"l.da retrovlzoare irLtefi.o'ar~ ." .. ., _ 57

Ogllnda de maehla] " " 59

Og lin~i C-J pO.2i~e antlorblra __ _., , .. ". 5 7

Oglin.zi eleotrice ., .. " .... __ . __ ... _ _ , .. " 58

Og linzi re.trovi;wa re , ••• , ••• ,.. .. _ .. _ 57

Opdrea rnotorunn ... .. .. 132

p

Pamsol.re " .. , S9

Pedale.............. .. n

Pe,"!e de.pilrl;lor 81

Pornirea motorulu i

dupa golirea t\eze r'Vorului ,. __ ... __ .. 131. 132 ponb"gal ... " .. " .. " ......... ".. .. ...... 78 Pozi!.iilc bUllfCUrui hayonului , ••• , ••• , 33. 39

,PreirLcaf'zira .. _." .. , .. " .. "." .. ",." .. ". ".". 131

Preslune :uIGi .. __ ._ _., .. " .. " .. , ". ".", .. 25

Prbe "." .. " " .. " .. 89

P'09,"mOlec(ronic de stabilitale . 21, " 33 ProgJarnde .stabilizare . __ .. __ ·133 Puncte de fnculere a autovohiculu!ul .. _ 34

IND£X---------------------------------------------- 145

R

T

INDEX

INDEX

Rall,,1 din porti>agaj 79,80 TaMmeitO 8

Re91~He dlnamica ferurl __ 51 Tasta - incnidere centratlzata ",.36

Reglare sea"no 60 Teleeomanda 42

- concucmor ," •. " _ 60 - desd'iidera individuala ust " 43

~ pas.agar dreapta , ".. . 60 - sincrontzare , .. " 43

Re.zelV~ carburant " .. " , __ .21 Telefoane moana

V

Velll;lare . 105, 11. 116

Ventilator ,,2

- inc~fzire $i ventirare ..; . , 101

- climali2are . . 106

Vitezometru.. ..._. . __ 8

Roala de rezerve , , , __ .. 99

- Volu'" 30

- Hands-Pre 30

Volan muUUu nclional .. Volan ,eglabil in inall;"'"

... 28

............. 72

s

- Praqatire teteton ", " __ _ '29

Temperatura 1ict,ld rAcite - indicator 7

Tarnpomat , , , 135

'reuere ,., , .. " , 68

Z

Zurn zs ! 50, 129

Sarcina pe plalon •............................•• 84

Scaune : 60

Seaun conOuc.lor eo

Scaune lala 60

Tiplfonic " .. "., , , , .. , , 123

Turpeuou 90

Tr.p. gUsanta 47

TrapWpl"fon gl; sa nl 47

Treapta de mere ina pol , 120. 125

Triui1ghi reflectonzara , , ,.,,",. 93

Trusa de =1 95,98

..... 93

seauo regla,bil in inaltirne " •.. n. , .. ,' 61

scaune ral~ cu incal2:ire , , .. "... ._ 67

Scaune fala reglabile electric .• , 62

Schema de schimbare vita-ze __ .. __ .. 118

Scrumiere , " __ .. _ _. 88

Selector viteze , 118

Siguranla pemru copji _ _ .. _ _ .. , 32 Truea de prim ajutor .

Sistem de reg!are ta atunscare , ,21 'ruromaeu , , ,.. . 6

Siste m supo ~i pe ptaron . 84

S upon eXieriot oagaj. . 84

Supon doze 86

Supralata d. tncarcer 70

51.rgatoar. de parbrta •...•... , ..•.•.......... 55

Supo~ romesr 61

146-----------------------------------------

-----------------------------------------147