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http://viaorganica.org
Quebrada #67
San Miguel de Allende
Guanajuata, Mexico
Este mapa muestra el histórico de Estados Unidos las importaciones de petróleo desde
1973, directamente desde la Agencia de Información de Energía de la base de datos,
desglosados por país de origen. Haga clic en la línea de tiempo para ir a cualquier mes en
la historia. Para eventos importantes en la historia del petróleo, haga clic en los botones
arriba del mapa. Para ver el tamaño relativo de las reservas previsto en ANWR y off-
shore, haga clic en "Mostrar las proyecciones". Para obtener más información acerca del
Instituto Rocky Mountain planes para conseguir que los Estados Unidos frente a las
importaciones de petróleo a través de la eficiencia, la lectura!
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El mapa de arriba muestra la cantidad de aceite de los EE.UU. ha importado, desde dónde
y cuánto han gastado cada mes desde 1973. ¿Cómo se puede importar menos? En 2004,
las Montañas Rocosas del Instituto Científico Jefe, Presidente y Co-fundador Amory
Lovins y un equipo de colaboradores RMI logrado muy compleja e innovadora tarea de
redacción de una hoja de ruta para los Estados Unidos para obtener completamente fuera
de petróleo en 2050, liderado por empresas con fines de lucro . El resultado fue un fondo
de investigación, muy analítico, práctico libro titulado "Ganar la Endgame Petróleo
(WTOE). El libro está disponible para libre descarga en PDF.
* Doble la eficiencia del uso de petróleo. Los EE.UU. es hoy el doble del trabajo de
cada barril de petróleo como lo hizo en 1975, con las últimas tecnologías de eficiencia
probada, que puede duplicar la eficiencia de aceite de nuevo. Las inversiones necesarias
para salvar a cada barril de petróleo cuesta sólo $ 12 (en 2000 $), a menos de la mitad de
la previsión oficial de precios de 26 dólares el barril que en el mercado mundial del
petróleo. Lo más importante es la tecnología que permita el diseño de los vehículos
ultraligeros. Compuestos avanzados o los materiales de acero ligero-puede casi el doble
de la eficiencia de los populares de la actualidad híbridos eléctricos automóviles y
camiones ligeros, mientras que la mejora de la seguridad y rendimiento. El vehículo del
total de coste adicional se pagaría con el ahorro de combustible en aproximadamente tres
años, es de aproximadamente el ultra-ilumniación libre. A través de las nuevas
técnicas de fabricación, este tipo de vehículos se están convirtiendo en práctica y
rentable, las fábricas para producir ellos también serán más baratos y más pequeños.
* Aplicar los modelos de negocio creativos y las políticas públicas para acelerar la
adopción de superefficient rentables vehículos ligeros, camiones pesados, y aviones.
Combinado con los edificios más eficientes y las fábricas, los vehículos eficientes puede
reducir la previsión oficial del uso del petróleo en un 29% en 2025 y otro 23% poco
después-el 52% en total. Activado por un nuevo grupo industrial se centra en materiales
ligeros, como la fibra de carbono compuestos, por ejemplo, vehículos de tecnología
avanzada puede revitalizar estos tres sectores estratégicos importantes y crear nuevas
industrias.
* Proporcionar un otro cuarto de las necesidades de petróleo de los EE.UU. por una
importante industria nacional de biocarburantes. Los recientes avances en la
biotecnología y de la celulosa a etanol conversión doble anteriores técnicas de
rendimiento, pero cuestan menos en capital y energía. Sustitución de combustibles fósiles
en plantas de hidrocarburos con los hidratos de carbono derivados fortalecerá la América
rural, aumentar los ingresos agrícolas netos por decenas de miles de millones de dólares
al año, y crear más de 750.000 nuevos puestos de trabajo. Convergencia entre los sectores
de energía, productos químicos, agrícolas y las cadenas de valor también permite versátil
nuevos biomateriales clases de sustituir los productos petroquímicos.
Por otra gran herramienta interactiva para comprender los precios del petróleo y el
comportamiento del consumidor, haga clic aquí:
http://www.nytimes.com/interactive/2008/02/19/business/20080220_CENTURY_GRAP
HIC.html
http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/pet_pri_top.asp
http://www.eia.doe.gov/cabs/AOMC/Overview.html
Fuente: Yergin, Daniel. 1992. "El Premio." Simon and Schuster, Nueva York.
http://www.eia.doe.gov/kids/history/timelines/petroleum.html
Fuente: http://www.nytimes.com/2008/05/24/business/24gas.html