Lucrarea de laborator nr.

FAMILIARIZAREA PE TEREN

CU ELEMENTELE DRUMURILOR

1. Scopul lucrării: familiarizarea studenţilor pe teren cu elementele drumurilor

şi influenţa lor asupra calităţii de transport şi de exploatare a drumurilor.

2. Aparataj şi utilaj: panglica de măsurat, dispozitiv pentru ,ăsurarea gradului

de înclinaţie a taluzurilor, carnet de laborator, veste portocalii, parapet de
părotecţie cu indicatorul rutier „Lucrări rutiere”.

3. Locul observărilor şi măsurărilor. Lucrarea de laborator se îndeplineşte pe

sectoarele de caracter al drumurilor, care au toate elementele de bază, construcţii
artificiale, intersecţii şi ramificaţii cu celelalte drumuri.

4. Metodica măsurărilor şi observărilor. Cu conducerea profesorului,

studenţii fac cunoştinţă detaliată cu elementele drumurilor în condiţii reale,
îndeplinesc măsurări şi observări necesare cu fixarea rezultatelor în formă de
schiţă.

5. Prelucrarea datelor măsurării şi observărilor. În condiţii de cameră prin

folosirea schiţelor şi modelelor (fig. 1) studenţii îndeplinesc desenele profilerilor
transversale şi elementelor principale ale drumurilor, fac concluzii despre influenţa
elementelor drumurilor asupra calităţii de transport şi de exploatare a drumurilor.
 Fig. 1. Profiluri transversale (continuare):
a- Arteră principală urbană;
b- Sector de drum în rambleu;
c- Sector de drum în debleu;
1- Ansamblu de locuinţe;
2- Zonă verde;
3- Trotuar;
4- Parte carosabilă pentru trafic local;
5- Bandă de separaţie a traficului unidirecţional;
6- Parte carosabilă pentru trafic continuu;
7- Zonă mediană (fîşie de teren, de obicei plantată, care separă partea
carosabilă în două căi unidirecţionale);
8- Teren;
9- Taluz (suprafaţa înclinată a terasamentelor care mărgineşte lateral un
rambleu sau un debleu);
10- Muchie a terasamentului (linie de intersecţie a planului taluzului cu
platforma drumului);
11- Acostament (fîşie laterală cuprinsă între partea carosabilă şi marginea
platformei drumului);
12- Parapete (elemntele de construcţii, aşezate la marginea platformei, pe
porţiunile de drum pe care ieşirea vehiculelor de pe platformă expune la
accidente rutiere);
13- Partea carosabilă şi două benzi de încadrare;
14- Bernă (banchetă amenajată pe taluzurilr înalte în scopul măririi stabilităţii
taluzurilor);
15- Şanţ lateral (canal deschis cu secţiunea transversală trapezoidală sau
triunghiulară, destinat colectării şi îndepărtării apelor de suprafaţă de pe
platforma drumului şi de pe talazuri);
16- Drum local;
17- Bazin de apă;
18- Gard plin;
Δ – semn convenţional, care arată direcţia de circulaţie a autovehiculelor;
1:m – coeficient de înclinare a taluzului (raport dintre înălţimea taluzului şi
proiecţia orizontală a acesteia).