Gigantul imobiliar Immoeast investeste

300 mil. euro in zece parcuri industriale

5 Iunie 2007
Tipareste | Salveaza | Email | Twitter | PDF | Font   

Un comentariu pe articolul Gigantul imobiliar Immoeast investeste 300 mil. euro in zece
parcuri industriale

Fondul austriac de investitii Immoeast, cel mai activ jucator de pe piata imobiliara
locala, numit si magnatul pietei imobiliare romanesti, a incheiat un acord pentru un
program de dezvoltare de centre logistice in Romania, iar in urmatorii ani va
construi in parteneriat cu dezvoltatorul EFG opt pana la zece astfel de centre

 PUBLICITATE:
Suprafata totala inchiriabila a centrelor logistice va fi de 400.000-500.000 de metri
patrati, iar volumul investitiilor se ridica la circa 300 de milioane de euro.

Primul centru este localizat in apropiere de Bucuresti, in zona Pantelimon, unde

Immoeast si dezvoltatorul European Future Group (EFG) au achizitionat un spatiu de
105.000 de metri patrati. Cele doua companii vor dezvolta "Pantelimon Warehouse", cu o
suprafata inchiriabila de peste 50.000 de metri patrati. Prima faza, de 18.000 mp va fi
gata pana la sfarsitul acestui an, iar investitia se ridica la 35 milioane de euro.

"Noua retea de centre logistice completeaza portofoliul nostru, care pana acum era
focalizat in special din imobile de birouri si centre comerciale", a declarat directorul
general al Immoeast, Karl Petrikovics.
Fondul austriac colaboreaza, potrivit lui Petrikovics, si pentru dezvoltarea a doua proiecte
in Bucuresti, Jandarmeriei Office si Rezidential, investitii care ajung la de 130 de
milioane de euro.

Fondul de investitii Immoeast detine 103 proprietati in Romania cu o suprafata de 3,4

milioane de mp. Acestea reprezinta aproximativ 20% din intreg portofoliul Immoeast si
aproximativ 7,2 miliarde de euro.

In ultimele trei luni, Immoeast a mai achizitionat numeroase centre comerciale aflate
chiar in stadiul de proiect in Romania. Cele mai importante sunt Polus Center din Cluj,
care se intinde pe o suprafata de 100.000 mp, Polus Center Constanta (90.000 mp) si un
centru comercial din Craiova (37.500 mp).

Immoeast a anuntat ca dispune, pana in anul 2010, de un buget de 731 milioane de euro
pentru achizitii si dezvoltari imobiliare pe piata romaneasca, astfel ca valoarea
portofoliului detinut in Romania va creste in urmatorii trei ani la 2,1 miliarde de euro.

European Future Group a fost infiintata in anul 1990 la Londra, iar pe piata romaneasca
este prezenta din anul 2000. In Romania, compania EFG a fost implicata in tranzactii cu
terenuri si proiecte imobiliare.

Achizitii de 400 milioane de euro numai in primul trimestru

In primul trimestru al acestui an, fondul a realizat pe piata romaneasca achizitii de peste
400 de milioane de euro, cea mai importanta tranzactie fiind preluarea centrului
comercial Polus din Constanta, inca din faza de constructie., pentru care va plati peste
200 milioane de euro.

Achizitia centrului comercial din Constanta se adauga preluarii centrul comercial Polus
din Cluj (100.000 metrii patrati) pentru 210 milioane de euro, cea mai mare tranzactie
imobiliara de pe piata locala. Immoeast a mai achizitionat Iride Business Park din
Bucuresti, cu o suprafata de 86.000 metrii patrati la care se adauga alti 63.000 de metrii
patrati care vor fi construiti ulteorior. De asemenea, Immoeast va mai investi 80 milioane
de euro in constructia cladirii de birouri "Jandarmeriei Office", de 40.000 de metri patrati.

Romania era la sfarsitul lui septembrie tara cu cea mai mare pondere a investitiilor
imobiliare, in portofoliul de investitii efectuate de compania austriaca Immoeast
Immobilien Anlagen AG. Acestea au atins valoarea de 488,3 milioane de euro la finele
lunii iulie.

In trimestrul al treilea al anului fiscal 2006-2007, veniturile Immoeast au crescut de la

27,4 milioane de euro la 78,5 milioane de euro, Romania generand pentru companie in
acest interval venituri de 9,6 milioane de euro. De asemenea, din profitul operational al
Immoeast, care a ajuns la 31 octombrie 2006 la 112 milioane de euro, Romania a generat
13,1 milioane de euro.
 parcul de la medgidiaO sansa pentru Medgidia

O astfel de investitie urmeaza sa se realizeze si in apropierea orasului Medgidia din

judetul Constanta. Proiectul prevede realizarea unui parc industrial pe o suprafata de 565
de hectare. „Parcul Industrial Medgidia este o sansa pentru municipiu de a se dezvolta si
de a-si recapata valenta industriala.

Punerea in practica a acestui proiect va avea o influenta benefica, de natura economica,

prin crearea a peste 25.000 de noi locuri de munca. In aceasta zona se vor desfasura
activitati industriale nepoluante, activitati financiar-bancare, de transport rutier, de
industrie alimentara, dar si activitati de prestari servicii”, a declarat primarul orasului,
Marian Iordache. Edilul spune ca dupa eliberarea avizelor de mediu, in maximum sase
luni vor fi demarate lucrarile pentru realizare. Printre cei care si-au aratat interesul s-au
numarat China International Energy&Material Group Limited, precum si  oameni de
afaceri din Bulgaria si Turcia.

Ziua de Constanta: Parcul Industrial

Navodari dezvolta un model de
functionare ecologica
Luni, 18 Februarie 2008 - 07:46
a|A

Rompetrol Industrial Park Navodari, in parteneriat cu Universitatea Catolica din Leuven

si Universitatea din Ghent (Belgia), participa la elaborarea unui model de functionare
ecologica a parcurilor industriale prin optimizarea fluxurilor de materii prime, utilitati si
reciclarea deseurilor produse pe o platforma industriala.

Proiectului "Ecoparks" i s-au alaturat si parcurile industriale Carfil Brasov si Boruta din
Lodz (Polonia), precum si Camerele de Comert Voka Halle-Vilvoorde si Interleuven
(Belgia). Partenerii "Ecoparks" vor participa, timp de doi ani, la elaborarea unei politici
de protectie a mediului, economisind resurse, energie si bani.

Toate aceste masuri vor crea locuri de munca si vor scadea impactul asupra mediului in
zonele in care activeaza respectivele parcuri industriale. Derularea acestui proiect,
cofinantat cu peste 50% de guvernul flamand, a inceput la 1 ianuarie 2008.

"Avantajele noastre ca participanti la acest proiect se refera la crearea unor contacte cu

Camerele de Comert din Belgia si, speram noi, gasirea unor parteneri care sa-si relocheze
activitatile productive in parcul nostru industrial. Este inca un exemplu de realizare a
unor proiecte exceptionale, atunci cand ideile sunt foarte bune si inovatoare", declara
directorul general al Rompetrol Industrial Park, Bogdan Buzdugan. Etapa urmatoare va
incepe in 2010 si consta in implementarea acestui proiect pe platformele industriale
administrate de membrii Asociatiei Parcurilor Industriale, Tehnologice, Stiintifice si a
Incubatoarelor de Afaceri din Romania (APITSIAR).

Asociatia numara, in prezent, 25 de membri si grupeaza, in special, parcurile industriale

din Romania. La Adunarea Generala care a avut loc in data de 25 ianuarie 2008, in
functia de presedinte a fost ales directorul general al Rompetrol Industrial Park, Bogdan
Buzdugan. Rompetrol Industrial Park Navodari ofera spatiu si oportunitati de dezvoltare
a afacerilor pe o suprafata de 50 ha, situata pe platforma Rompetrol Rafinare Constanta.

Parcul este destinat in principal investitiilor industriale, iar in ultimii doi ani toate halele
de aici au fost modernizate de Rominserv - antreprenorul general al Grupului. Datorita
unei bune colaborari cu Rompetrol Rafinare - furnizorul de utilitati al parcului industrial,
clientii beneficiaza si de preturi mai bune la energia electrica.

Parculindustiral mangalia
Investitorii strãini sunt asteptati la Medgidia

Vizualizari : 1461    

Primãria Medgidia deruleazã un nou proiect menit sã atragã forte economice în zonã.

Dupã constructia celor douã supermarket-uri de la piciorul podului si demararea actiunii

de obtinere a avizului în vederea realizãrii unui mall, în prezent se desfãsoarã proiectul
Parcul Industrial Medgidia.

Unul dintre cele mai ample proiecte, parcul industrial se va construi pe o suprafatã de 600
ha, între Medgidia si satul Valea Dacilor, o zonã care oferã multiple facilitãti din punct de
vedere al localizãrii geografice. Distanta pânã în Capitalã este de 190 km, iar pânã la
Constanta, de 35 km, în timp ce Aeroportul Mihail Kogãlniceanu se aflã la numai 35 de
km. Locul este strategic si
pentru cã se aflã la doar un kilometru fatã de autostrada proiectatã - A2, 5 km de portul
fluvial, are acces la DJ 222 si la calea feratã Medgidia – Negru Vodã.

Initiativa demarãrii proiectului apartine primarului Dumitru Moinescu, care a propus, în

2005, aprobarea Strategiei de dezvoltare a parcului industrial. Un an mai târziu, au urmat
mai multe dezbateri publice, întâlniri cu cetãtenii, oameni de afaceri, precum si
încheierea unui contract de colaborare cu o firmã strãinã, care întocmit planul de
dezvoltare a Parcului Industrial Medgidia. Au urmat realizarea Planului urbanistic zonal
si avizarea de cãtre Consiliul Local Medgidia, obtinerea avizelor necesare realizãrii
investitiei. Proiectul se aflã încã într-o fazã incipientã, în cursul acestui an urmând sã se
înfiinteze societatea - care va administra Parcul Industrial Medgidia si sã se realizeze
studiului de fezabilitate.

Dupã finalizarea acestor etape, se vor demara investitiile propriu-zise. Beneficii

numeroase
Principalul avantaj al realizãrii unei astfel de investitii în zonã este acela cã se vor crea
aproximativ 24.000 de locuri de muncã, atât pentru medgidieni, cât si pentru sãtenii din
Valea
Dacilor. Pe lângã aceasta, va exista fortã de muncã specializatã în domenii diverse, se vor
uni cele douã localitãti, Medgidia si Valea Dacilor.

Parcul industrial va reprezenta un obiectiv de interes zonal si va determina cresterea

intravilanului municipiului Medgidia. Primarul Dumitru Moinescu este încrezãtor în acest
proiect, considerând cã va fi un punct de dezvoltare care „va creste rolul municipiului
Medgidia pe plan national si international sI se vor crea si dezvolta industrii de înaltã
tehnologie. Parcul Industrial va atrage investitori care vor revitaliza activitãtile
economice în zonã sI vor utiliza forta de muncã din zona Medgidia “, a declarat primarul
Dumitru Moinescu.

Proiectul a ajuns la cunostinta unor oameni importanti, cu potential economic, si firme 

strãine au început sã îsi arate interesul pentru investitii în Parcul Industrial Medgidia.
Potrivit spuselor primarului, Grupul Rossel din Barcelona - Spania, o firmã chinezã, care
doreste sã construiascã o fabricã de productie autoturisme în Europa, investitori din
Grecia si Turcia.

Medgidia, egalã cu orasele mari În România mai sunt parcuri de acest gen în orase mari,
precum Satu Mare, Ploiesti, Dâmbovita, Târgu Mures, Sibiu, Brãila, Miercurea Ciuc,
Arad, Dolj, Timisoara, Brasov, Slatina. Titlul de Parc Industrial se acordã prin ordin al
ministrului Dezvoltãrii si prognozei, în urma analizei si evaluãrii documentelor prin care
se dovedeste: asocierea în participatiune, constituirea societãtii-administrator,
îndeplinirea conditiilor privind situatia juridicã a terenului si clãdirilor aferente (dacã
acestea se aflã în proprietatea sau în folosinta initiatorilor Parcului industrial, pe cel putin
30 de ani), suprafata minimã de 10 ha, accesul la un drum national sau european.
Initiatorii vor ca parcul sã cuprindã servicii publice (filiale bancare, asigurãri, alimentatie
publicã, dispensar, cabinete medicale), sediul administrativ al parcului, centrul cultural,
expozitional sI un parc de distractii.

De asemenea, spatiul va cuprinde un complex sportiv, hipermarket-uri, o statie de

captare, tratare si înmagazinare apã, o statie de epurare, precum si statie de transformare,
bazã
productie constructii, bazã salubritate, reciclare materiale. Nu vor lipsi nici unitatea
pentru situatii de urgentã, biroul politiei, jandarmeria si o statie carburanti.

Parcul industrial Medgidia atrage investitorii straini

12 Martie 2008
Tipareste | Salveaza | Email | Twitter | PDF | Font   

Fii primul care comenteaza articolul Parcul industrial Medgidia atrage investitorii straini

Firme din Spania, China, Turcia si Grecia sunt interesate sa investeasca in parcul
industrial Medgidia, care va fi construit pe o suprafata de 600 de hectare intre oras
si localitatea Valea Dacilor.

 PUBLICITATE:
Proiectul a fost initiat in anul 2005, prin aprobarea strategiei de dezvoltare. Ulterior, au
urmat dezbateri publice si realizarea planului urbanistic zonal, care a fost avizat de
Consiliul Municipal Medgidia, potrivit primarului orasului Medgidia, Dumitru Moinescu.
Autoritatile locale mai au nevoie de avize pentru demararea investitiei si realizarea unui
studiu de fezabilitate. 

Parcul Industrial Medgidia urmeaza sa fie construit pe o suprafata de 600 de hectare intre
Medgidia si Valea Dacilor, la o distanta de 35 de kilometri de aeroportul international
Mihail Kogalniceanu si un kilometru de autostrada A2, care este proiectata sa treaca prin
zona. 

Amenajarea parcului industrial Medgidia va duce la crearea a 24.000 de locuri de munca.

Pana in prezent, de acest proiect s-au aratat interesate Grupul Rossel din Barcelona
(Spania), o firma din China care doreste sa construiasca o fabrica de productie
autoturisme in Europa, dar si investitori din Grecia si Turcia.

Municipiul Mangalia este situat la limita de sud – est a tarii, la aproximativ 45 km

sud de Municipiul Constanta si la aproximativ 11 km nord de punctul de frontiera Vama
Veche cu Bulgaria.

Asezarea geografica: 43,49’ latitudine nordica; 28,35’ longitudine estica.

Facilitatile de transport:

 Portul comercial;
 Drumul national DN39;
 Gara Mangalia – punct terminus al retelei de cai ferate din partea de sud-est a
României;
 Aeroportul Mihail Kogalniceanu, la mai putin de 70 km,

fac zona deosebit de atractiva, asigurând legaturi rapide cu toate punctele principale de pe
glob.

Parcul Industrial Mangalia este amplasat in partea de Vest a Municipiului Mangalia, la

1,5 km de oras, la Nord de Santierul Naval Mangalia, cu acces din oras cu mijloace auto
sau pietonal din drumul judetean DJ 391 Mangalia-Albesti-Negru Voda, la Km. 2+300.
Servicii oferite:

paza si protectie a cladirilor si bunurilor

marketing si promovare
formalitati administrative
atragere de clienti
servicii postale
comunicatii: Internet, TV cablu, telefonice
activitati de secretariat
birotica
management financiar, contabil si de gestiune
cursuri de formare pentru angajati
servicii medicale
alimentatie, restaurante, cantina
servicii de intretinere mecano-energetice
transporturi de bunuri
intretinere spatii verzi, salubrizare
servicii hoteliere
servicii culturale-recreative-turistice pentru oaspeti si angajati
Parcul are o suprafata de 13 hectare si
acces catre drumul national Mangalia-
Negru-Voda. De mai bine de doi ani,
chiriile percepute de administratie nu au
fost modificate, tocmai pentru a putea
atrage un numar mai mare de investitori.
Acestea se incadreaza in 0,6 euro pe
metrul patrat si 1,7 euro, in functie de
zona si de vechimea activului inchiriat.
Investitii straine in Portul Constanta
de Maria Moise Impact de Constanta
Luni, 17 ianuarie 2005, 0:00

Terminalul de Soia

Societatea SC Soya Plus SRL apartinand de East Point Holdings Ltd. a inchiriat in Portul Constanta zona de sud a
platformei aferente molului 1A, o platforma in suprafata totala 55215 mp pentru o perioada de 30 ani, in vederea
realizarii unui terminal de depozitare si prelucrare soia si cereale.

Conform contractului de inchiriere incheiat intre CN APMC SA Constanta si SC Soya Plus SRL se are in vedere
dezvoltarea investitiei in doua faze, in functie de traficul de cereale preconizat.

Pentru depozitarea srotului de soia si cereale, se vor construi doua magazii si un siloz cu opt celule, respectiv sisteme
de primire si expeditie interconectate prin benzi transportate.

Pentru procesarea boabelor de soia, se va construi o fabrica in care se va pregati si prelucra marfa, rezultand srot, ulei si
coji. Capacitatea anuala de prelucrare a acestei fabrici va fi de aproximativ 200 mii tone pe an boabe de soia.

Intreaga investitie constand in constructii, echipamente, asigurari utilitati va fi finalizata din sursele proprii si creditele
bancare ale SC Soya Plus SRL. Valoarea estimata a lucrarii este de aproximativ 25 milioane dolari.
Terminal produse lemnoase (Kronospan)

Societatea Kronospan Zona Libera Constanta SRL este concesionara unui teren cu o suprafata de 50000 mp, aferent
parcelei FB1, situata in zona de sud a Portului Constanta, in dreptul Danei 131.

Societatea intentioneaza sa continue amenajarile prevazute in contractul de concesiune, care au fost incepute in anul
2000 si sa efectueze lucrari pe parcela concesionata care sa permita dezvoltarea terminalului de produse lemnoase.

Activitatea preconizata sa se desfasoare in terminal va consta in aducerea de placi din aschii de lemn tip PAL si MDF,
cu vagoane CF, descarcarea, transportul si incarcarea in nave maritime, la Dana 131, utilizand o macara mobila.

Dezvoltarea activitatii va consta in crearea unei linii de formatizare a placilor, astfel incat circa 20 la suta din volumul
total de placi ce sosesc in terminal pe linia CF vor fi taiate si ambalate sub forma de pachete, in vederea incarcarii in
nave.

Restul de 80 la suta vor fi descarcate, depozitate temporar si apoi incarcate in nave. Se estimeaza ca traficul minim va fi
de circa 600 mii tone pe an, constand numai din export.

Conform contractului de inchiriere incheiat intre CN APM SA Constanta si Kronospan, pana la 31 decembrie 2005 este
necesara realizarea unor lucrari estimate la o valoare de 2.087.858 euro, iar pana la 30 iunie 2006 realizarea unor lucrari
in valoare de 7.509.899 euro. Valoarea totala estimata este de 9.597.757 euro.

In plina criza, exista si investitori straini care vor sa bage bani in Dobrogea. Au fost multe
cazuri in care au existat doritori straini care veneau in Romania cu intentia de a face
investitii importante in diferite zone din tara, dar au disparut ca prin minune dupa ce
faceau anuntul. Motivele pentru care planurile lor nu au depasit stadiul de „tentativa”,
sunt foarte multe. In primul rand, reaua-vointa a autoritatilor locale si centrale. Agentia
Romana pentru Investitii Straine (A.R.I.S.), al carei presedinte este Darius Mesca,
reprezinta organismul guvernamental care promoveaza imaginea Romaniei si climatul
investitional autohton in mediile de afaceri internationale si ofera servicii de asistenta
investitorilor straini, in vederea atragerii, retinerii si cresterii volumului investitiilor
straine directe in economia romaneasca, rezultat al unui mediu de afaceri favorabil
dezvoltarii proiectelor de investitii. Surse din cadrul Agentiei ne-au declarat ca, de cele
mai multe ori, se intampla ca terenul unde doresc sa construiasca viitorii investitori sa
creasca in pret de trei, patru ori, moment in care se renunta la proiect.

Exista trei mari proiecte in Dobrogea

Conform A.R.I.S., trei mari investitori straini au ochii atintiti pe judetul Constanta.
„Exista trei mari proiecte in acest moment in judet. Doua dintre ele si cele mai mari
doresc sa-si pastreze anonimatul din motive economice”, ne-a declarat cineva din
interiorul Agentiei. Tot ce am putut afla este ca unul dintre ele este un proiect axat pe
constructii rezidentiale, ce depaseste 100 de milioane de euro, despre care noi banuim ca
ar fi celebrul Mamaia Investments din Faleza Nord. Se stie ca a existat un intreg scandal
pe marginea acestei investitii ce se ridica undeva, la 165.745.000 de euro, in mare parte,
finantata din strainatate. Despre al doilea proiect am putut afla ca este o investitie intr-un
parc siderurgic, facuta de o firma asiatica si are o valoare de aproximativ 75 de milioane
de euro. „Nu vrem sa dam nici numele, nici locatia acestui viitor proiect pana ce
investitorul nu reuseste sa cumpere terenul si sa intocmeasca actele pentru a demara
constructia. Trebuie sa respectam cererea de confidentialitate a investitorilor, deoarece
acestia sunt vulnerabili in fata eventualelor piedici puse de proprietarii de teren sau de
autoritatile locale. Oricum, este necesara existenta unui parc industrial siderurgic, avand
in vedere apropierea de Port, suntem siguri ca investitia se va realiza si va fi extrem de
profitabila pentru judet.”

Una in birou, alta in teren

Despre ultima investitie si cea mai mica din punctul de vedere al sumelor vehiculate,
numai 14 milioane de euro, este o fabrica de caramida, situata in orasul Ovidiu. Este
vorba despre o firma din China ce aproape a terminat constructia la aceasta fabrica.
Situatia din teritoriu sta, insa, un pic altfel. Surse din administratia locala Ovidiu ne-au
declarat ca respectiva investitie este derulata intr-o hala a fostei fabrici Munca. „Au
inchiriat o hala in curtea fostei fabrici Munca, au cumparat o linie de amestecat pamantul,
una de format si una de uscat si ii spun fabrica de caramida. Nu are cum sa fie investitie
de 14 milioane, poate 1.4 sau 4 milioane, cel mult, dar 14 in niciun caz. Poate doar daca
ei au un plan pe termen foarte lung ce ar avea in vedere si cumpararea fabricii
respective”, a concluzionat sursa noastra.

C.P.