ORDIN nr.

49 din 29 noiembrie 2007

pentru modificarea i completarea Normei tehnice privind
delimitarea zonelor de protecŃie i de siguranŃă aferente
capacităŃilor energetice - revizia I, aprobată prin Ordinul pre
edintelui AutorităŃii NaŃionale de Reglementare în Domeniul
Energiei nr. 4/2007
EMITENT: AUTORITATEA NAłIONALĂ DE REGLEMENTARE ÎN DOMENIUL
ENERGIEI
PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 865 din 18 decembrie 2007

Având în vedere referatul de aprobare întocmit de

Departamentul acces la reŃea i autorizare în domeniul energiei
electrice,
în temeiul art. 9 alin. (2), (8) i (9), al art. 11 alin. (1)
i alin. (2) lit. a) i h) din Legea energiei electrice nr.
13/2007, cu modificările i completările ulterioare,
în conformitate cu prevederile Procesului-verbal al edinŃei
Comitetului de Reglementare al AutorităŃii NaŃionale de
Reglementare în Domeniul Energiei din data de 29 noiembrie 2007,

pre edintele AutorităŃii NaŃionale de Reglementare

în Domeniul Energiei emite următorul ordin:

ART. I
Norma tehnică privind delimitarea zonelor de protecŃie i de
siguranŃă aferente capacităŃilor energetice - revizia I, aprobată
prin Ordinul pre edintelui AutorităŃii NaŃionale de Reglementare
în Domeniul Energiei nr. 4/2007, publicat în Monitorul Oficial
al României, Partea I, nr. 259 din 18 aprilie 2007, se modifică
i se completează după cum urmează:
1. Articolul 5 se completează cu următoarele definiŃii:
*T*
┌─────────────────────────┬──────────────────────────────────────
──────────────┐
│ Termen sau abreviere │ DefiniŃie
│
├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────
──────────────┤
│"Joasă tensiune │Tensiune cu valoarea de cele mult 1 kV
│
├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────
──────────────┤
│Medie tensiune │Tensiune cu valori cuprinse între 1 kV
i 110 kV │
├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────
──────────────┤
│Specialist/expert atestat│Persoană fizică sau juridică care
deŃine dreptul │
│în analiza riscului │d e a e f e c t u a a n a l i z e d e r i s c t e h n i c i
tehnologic │
│tehnic i tehnologic │conform prevederilor legale"
│
└─────────────────────────┴──────────────────────────────────────
──────────────┘
*ST*

2. La articolul 6 alineatul (1), după litera o) se

introduce o nouă literă, litera o^1), cu următorul cuprins:
"o^1) Ordinul ministrului transporturilor nr. 493/2007
pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind
stabilirea servituŃilor aeronautice civile i a zonelor cu
servituŃi aeronautice civile RACR-SACZ, ediŃia 03/2007."
3. La articolul 12, alineatul (1) se modifică i va avea
următorul cuprins:
"Art. 12. - (1) Pentru o centrală termoelectrică/centrală
electrică de termoficare, partea care cuprinde construcŃii,
instalaŃii i amenajări în incinta împrejmuită a centralei, zona
de protecŃie i zona de siguranŃă sunt incluse în incinta
centralei i sunt delimitate de împrejmuirea acesteia; zona de
protecŃie i zona de siguranŃă pentru staŃia electrică de
transformare aferentă centralei se stabilesc conform
prevederilor art. 16."
4. La articolul 13, alineatul (1) se modifică i va avea
următorul cuprins:
"Art. 13. - (1) Pentru o centrală hidroelectrică, pentru
lucrări care nu fac parte din frontul de retenŃie, precum
centrale pe derivaŃie, clădiri anexe, depozite, ateliere, sedii-
dispecer, zona de protecŃie coincide cu zona de siguranŃă i se
delimitează prin împrejmuirea incintei; zona de protecŃie i zona
de siguranŃă pentru staŃia electrică de transformare aferentă
centralei se stabilesc conform art. 16."
5. Articolul 14 se modifică i va avea următorul cuprins:
"Art. 14. - Pentru centrala nuclearelectrică, zonarea se face
în conformitate cu normele de securitate nucleară aprobate de
Comisia NaŃională pentru Controlul ActivităŃilor Nucleare; zona
de protecŃie i zona de siguranŃă pentru staŃia electrică de
transformare aferentă centralei se stabilesc conform art. 16."
6. La articolul 17 punctul 1, litera c) se modifică i va
avea următorul cuprins:
"c) pentru posturi de transformare, puncte de alimentare,
cabine de secŃionare în construcŃie zidită sau realizate din
alte materiale (cabine metalice), supraterane, zona de protecŃie
este delimitată astfel:
1) de suprafaŃa construită, respectiv de suprafaŃa fundaŃiei
(atunci când aceasta depă e te conturul cabinei metalice),
pe laturile fără u i de acces i fără ferestre de
ventilaŃie;
2) la distanŃă de 3 m faŃă de latura cu acces în
post pentru transformator;
3) la distanŃă de 1,5 m faŃă de alte laturi cu u i,
respectiv cu ferestre de ventilaŃie, acolo unde
este cazul;".
 7. La articolul 17, tabelul 1 se modifică i va avea
următorul cuprins:
 "Tabelul 1

*T*
┌───────────────────┬────────────────────────────────────────┐
│Grad de rezistenŃă │ DistanŃa de siguran
Ńă (m) în raport │
│ cu construc Ńii vecine având
│ la foc al categoria │
de pericol de
│ construcŃiilor │ incendiu │
│ vecine ├──────────────┬─────────┬───────────────┤
│ │ AB │ C │ DE │
├───────────────────┼──────────────┼─────────┼───────────────┤ │
I, II │ 20 │ 12 │ 10 │
├───────────────────┼──────────────┼─────────┼───────────────┤
│ III
│
*1)
│
14 │
12
│
├───────────────────┼──────────────┼─────────┼───────────────┤
│ IV,
V │
*1)
│
16 │
14"
│
└───────────────────┴──────────────┴─────────┴───────────────┘
*ST*

8. La articolul 18, alineatul (1) se modifică i va avea

următorul cuprins:
"Art. 18. - (1) Pentru linii electrice aeriene cu tensiuni
de peste 1 kV zona de protecŃie i zona de siguranŃă coincid cu
culoarul de trecere al liniei i sunt simetrice faŃă de axul
liniei."
9. Articolul 25 se modifică i va avea următorul cuprins:
"Art. 25. - Pentru respectarea servituŃilor aeronautice
civile, titularii de licenŃe de transport, respectiv de
distribuŃie a energiei electrice vor lua măsuri pentru
balizarea LEA cu înălŃime de peste 25 m care traversează
drumurile publice de interes naŃional, căi ferate sau cursuri
principale de apă; balizajul se execută prin:
1) balizaj de zi (cu balize) pentru conductoarele din
deschiderea de traversare, iar în cazurile stabilite pe baza
unei analize de specialitate, i cu balizaj de noapte (cu lumini
specifice);
2) balizaj de zi (vopsire), pentru stâlpii de traversare,
iar când înălŃimea lor depă e te 45 m, i cu balizaj de
noapte."
10. La articolul 31, alineatele (2) i (3) se modifică i vor
avea următorul cuprins:
"(2) Amplasarea unor obiective de tipul celor prevăzute în
anexele 1-5 la o distanŃă mai mică decât distanŃa de siguranŃă
reglementată faŃă de o capacitate energetică, respectiv
amplasarea unor capacităŃi energetice care urmează a se
construi la o distanŃă mai mică decât distanŃa de siguranŃă
reglementată faŃă de obiective de tipul menŃionat se poate face
pe baza unei analize de risc.
(3) Analiza de risc se face de către un operator economic
sau de către un specialist/expert atestat în analiza riscului
tehnic i tehnologic i devine anexă la avizul de amplasament;
rezultatul analizei stă la baza emiterii favorabile/nefavorabile
a avizului de amplasament i la stabilirea măsurilor necesare
emiterii acestuia; costul analizei de risc se suportă de
către solicitant."
11. Articolul 34 se modifică i va avea următorul cuprins: "Art.
34. - Pentru capacităŃile energetice proiectate i executate, care
deŃin autorizaŃie de construire obŃinută înainte
de intrarea în vigoare a prezentei norme tehnice, rămân în
vigoare dimensiunile zonelor de protecŃie i de siguranŃă, a a
cum au fost definite/aplicate la punerea lor în funcŃiune."
12.Anexa nr. 3 la norma tehnică se modifică i
se înlocuie te cu anexa nr. 1 la prezentul
ordin.
13.Anexa nr. 4a la norma tehnică se modifică i
se înlocuie te cu anexa nr. 2 la prezentul
ordin.
14.La anexa nr. 7 la norma tehnică, după litera o) se
introduce o nouă literă, litera o^1), cu următorul
cuprins:
"o^1) Ordinul ministrului transporturilor nr. 493/2007pentru
aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind
stabilirea servituŃilor aeronautice civile i a zonelor cu
servituŃi aeronautice civile RACR-SACZ, ediŃia 03/2007."
ART. II
Operatorii economici i titularii de licenŃă care î i
desfă oară activitatea în sectorul energiei electrice
vor respecta prevederile prezentului ordin.
ART. III
Departamentele de specialitate din cadrul AutorităŃii
NaŃionale de Reglementare în Domeniul Energiei vor urmări
respectarea prevederilor cuprinse în prezentul ordin.
ART. IV
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al
României, Partea I.

Pre edintele AutorităŃii

NaŃionale de Reglementare în
Domeniul Energiei, Gergely Olosz

Bucure ti, 29 noiembrie 2007.

Nr. 49.

ANEXA 1
-------
(Anexa nr. 3 la Ordinul nr. 4/2007)
-----------------------------------

DISTANłE DE SIGURANłĂ
aferente centralelor eoliene
*T*
┌─────────────────────────┬────────────┬─────────────┬───────────
──────────────┐
De
│ Denumirea │ DistanŃa │ DistanŃa │ unde
se măsoară │
obiectivulu │de protecŃie│de siguranŃă
│ i │
distanŃa de │
 │ învecinat │ - m - │ - m - │
siguranŃă │
│ cu centrala │ │ │
│
│ eoliana │ │ │
│
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────┤
│Drumuri publice de │ │ │
│
│interes naŃional sau │ *1) │H*2) + 3 m*3)│
*4) │
│de interes judeŃean │ │ │
│
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────
┤
│Drumuri publice comunale,│ │ │
│
│drumuri publice vicinale,│ *1) │ *5)*6) │
*4) │
│drumuri de utilitate │ │ │
│
│privată │ │ │
│
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────┤
│Căi ferate │ *1) │H*2) + 3 m*7)│
*4) │
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────┤
│LEA │ *1) │H*2) + 3 m │
*4) │
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────
┤
│Centrale eoliene*8) │ *1) │ *9) │
*4) │
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────┤
│Linii aeriene de Tc │ *1) │H*2) + 3 m │
*4) │
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────┤
│Conducte supraterane
de │ │ │
│
│fluide inflamabile │*1) │H*10)+3 m*11)│
*4) │
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────
┤
│InstalaŃii de │ │ │
extracŃie
│
│petrol i gaze naturale,
│*1) │H*10)+3 m*11)│
*4) │
 │de pompare petrol, staŃii│ │ │
│
│de reglare măsurare gaze │ │ │
│
│naturale │ │ │
│
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────┤
│Poduri │*1) │H*2)+3 m*12) │
*4) │
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────┤
│Baraje, diguri │*1)
│H*2)+3 m
│
*4) │
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────
┤
│Clădiri locuite │*1) │ H*13) │
*4) │
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────┤
│Clădiri cu substanŃe │ │ │
│
│inflamabile, cu
pericol │ │ │
│
│de explozie sau incendiu │*1) │H*2)+3 m │
*4) │
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────┤
│Aeroporturi │*1) │ *14) │
*4) │
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────
┤
│InstalaŃii de emisie │*1) │ *14) │
*4) │
│recepŃie Tc │ │ │
│
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────
┤
│Locuri i clădiri │*1) │ *14) │
*4) │
│istorice │ │ │
│
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────
┤
│Zone cu flora sau/
i │*1) │ *14) │
*4) │
│fauna protejate │ │ │
│
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────┤
│Terenuri de sport │ │ │
│
│omologate │*1) │H*2) + 3 m │
*4) │
├─────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────
──────────────┤
│Parcaje auto pe platforme│ │ │
│
│H*2) + 3
│în aer liber │*1) m │
*4) │
└─────────────────────────┴────────────┴─────────────┴───────────
──────────────┘
*ST*

LEGENDĂ

Tc: telecomunicaŃii

NOTE:

*1) Conturul fundaŃiei pilonului de susŃinere plus 0,2

m împrejur.
*2) ÎnălŃimea pilonului plus lungimea palei.
*3) DistanŃa până la axul drumului nu va fi mai mică de 50 m.
*4) Se măsoară de la marginea construcŃiei supraterane;
pentru o amenajare cu mai multe agregate (fermă) se consideră
distanŃa de la agregatul cel mai apropiat de obiectivul
învecinat.
*5) Egală cu o lungime de pală, dar nu mai puŃin de 30 m.
*6) DistanŃa centralei eoliene faŃă de drumul de utilitate
privată propriu nu se normează.
*7) DistanŃa până la axul căii ferate nu va fi mai mică
de 100 m.
*8) Amenajări eoliene cuprinzând unul sau mai multe
agregate (fermă) aparŃinând altui operator economic.
*9) DistanŃa dintre agregatul a cărui zonă de siguranŃă o
stabilim i agregatul cel mai apropiat aparŃinând celeilalte
ferme eoliene va fi egală cu 7 x diametrul rotorului celui mai
mare agregat, atunci când acestea sunt dispuse pe direcŃia
vântului predominant, respectiv cu 4 x diametrul rotorului
celui mai mare agregat, atunci când acestea sunt dispuse
perpendicular pe direcŃia vântului predominant.
*10) ÎnălŃimea pilonului x 1,5 plus lungimea palei.
*11) Dacă obiectivul este îngrădit, distanŃa de siguranŃă
se măsoară până la îngrădire.
*12) După caz, se stabile te distanŃa egală cu H + 3 m dacă
peste pod trece un drum naŃional, un drum judeŃean sau o cale
ferată, Ńinându-se seama i de notele 3) i 7), respectiv o
distanŃă egală cu o lungime de pală, dar nu mai puŃin de 30 m,
dacă peste pod trece un drum comunal, un drum vicinal sau un
drum de utilitate privată.
*13) ÎnălŃimea pilonului x 3; această distanŃă se poate
reduce faŃă de zona de locuinŃe, cu acordul comunităŃii locale,
până la o valoare minimă egală cu înălŃimea pilonului plus
lungimea palei + 3m; distanŃa instalaŃiei eoliene destinată
satisfacerii consumului propriu al unei zone de locuinŃe va fi
cel puŃin egală cu înălŃimea pilonului plus lungimea palei +
3m; distanŃa instalaŃiei eoliene proprii a unei locuinŃe nu se
normează.
*14) Se stabile te cu avizul autorităŃilor competente, care
sunt menŃionate în certificatul de urbanism.

ANEXA 2
-------
(Anexa nr. 4a la Ordinul nr. 4/2007)
------------------------------------

DISTANłE DE SIGURANłĂ
dintre LEA i obiective învecinate (altele decât LEA)

*T*
*Font 7*
┌──────────────┬─────────────────────────────────────────────────
──────────────────────────────────────────────────┐
DistanŃa de
│Obiectivul │ siguranŃă
(m) │
│învecinat
├────────────────┬───────────────────┬─────────────────────┬─────
───────────────┬───────────────────┤
│ LEA 0,4 LE
│cu LEA kV │ LEA 20 kV │ A
LEA 220
110 kV │ kV │ LEA 400 kV │
├──────────────┼────────┬───────┼───────────┬───────┼────────────
─┬───────┼────────────┬───────┼───────────┬───────┤
│Traversar
│Căi ferate │Traver- │Apro- │Traversare │Apro- e
│Apro-
│Traversare │Apro- │Traversare │Apro- │
│ │sare │piere │ │piere │
│piere │ │piere │ │piere │
├──────────────┼────────┼───────┼───────────┼───────┼────────────
─┼───────┼────────────┼───────┼───────────┼───────┤
se │7,50*5)│3*1) │7,50*5)│3*1)
11,50*2)│7,50*5)│4*1)12,50*2)│8,50*5)│5*1) │9,50*5)│
│admit │11,50*2
│ e │ ) │ │
│ │ │ │13,50*2) │ │
│H(st)
│ │ │ │ │ +3m*3)
│H(st)+3m*3)
│ │ │ │ │
│ │ │ │H(st)+3m*3)│ │
│ │ │ │H(st)+3m*3)│ │
├──────────────┼────────┤ ├───────────┤
├─────────────
┤ ├────────────┤ ├───────────┤ │
│Neelectri- │7*4) │ │7,50*4) │ │7,50*4)
│ │8,50*4) │ │9,50*4) │ │
│H(st │H(st)
│ficate ) │ │H(st)+3m*3)│ +3m*3)
│H(st)+3m*3)
│ │ │H(st)+3m*3)│ │
├──────────────┼────────┼───────┼───────────┼───────┼────────────
─┼───────┼────────────┼───────┼───────────┼───────┤
 │Traversar
│Drumur
i │Traver- │Apro- │Traversare │Apro- e
│Apro- │Traversare │Apro- │Traversare │Apro- │
│ │sare │piere │ │piere │
│piere │ │piere │ │piere │
├──────────────┼────────┼───────┼───────────┼───────┼────────────
─┼───────┼────────────┼───────┼───────────┼───────┤
│Stâlpii 7*4
│Drumuri: │7*4) │ 7*4) │ 1*5) │ )
│ 1*5) │ 8*4) │ 2*5) │ 9*4) │ 3*5) │
│de │se dis-
interes │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│p u n î n
│naŃional, │*6) │ *7) │ │ *7)
│ │ *7) │ │ 7*) │ │
│judeŃean, │ │afara │ │ │
│ │ │ │ │ │
│comunale │ │zonei │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ i │de pro-
vicinale │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
├──────────────┼────────┤tecŃie
├───────────┼───────┼─────────────┼───────┼────────────┼───────┼─
──────────┼───────┤
│Străzi │a dru- 7*4
i │6*4) │ 7*4) │ 1*5) │ )
│ 1*5) │ 8*4) │ 2*5) │ 9*4) │ 3*5) │
│drumuri
de │ │mului │ │ │
│ │ │ │ │ │
│utilitate │*7) │ │ *7) │ │ *7)
*7
│ │ *7) │ │ ) │ │
│privat
ă │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
├──────────────┼────────┼───────┼───────────┼───────┼────────────
─┼───────┼────────────┼───────┼───────────┼───────┤
│Distan │ │Distan DistanŃ
│Linii de Tc │Distan DistanŃa │ a
│Distan │Distan │ │Distan
│ DistanŃa DistanŃa │
│ ta │t a p e │ p e v e r t i - │t a │
│(traversare) pe p e pe
verticală│ta │pe verticală│ta │ta
pe pe │ pe pe │
│ verti- │orizon │orizon
│ │ cală │
│orizon │orizon │ │orizon
│ verticală │
│ │ │tal │ │tal │
 cală ă ă
│tală │ │tală │ │tală │
├──────────────┼────────┼───────┼───────────┼───────┼────────────
─┼───────┼────────────┼───────┼───────────┼───────┤
│Linie de
Tc │ 0,6*8) │ 2*9) │ 3,5*8) │3,5*9) │ 5*8)
│
│ 5*9) │ 6*8) 6*9) │ 7*8) │ 7*9) │
│aerian
ă │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
├──────────────┼────────┴───────┼───────────┼───────┼────────────
─┼───────┼────────────┼───────┼───────────┼───────┤
│Linie de │Nu
Tc se │ - │5*10) │ -
│30*10) │ - │30*10) │ - │30*10) │
│subterană │normeaza │ │ │
│ │ │ │ │ │
├──────────────┼────────────────┼───────────┴───────┼────────────
─┴───────┼────────────┴───────┼───────────┴───────┤
│Linii
de │ │ │
│ │ │
│tramvai i de
│ │ │
│ │ │
│troleibuz*11) │ │ │
│ │ │
│(traversare) │ 2 │ 3 │
3 │ 4 │ 5 │
├──────────────┼────────────────┼───────────────────┼────────────
─────────┼────────────────────┼───────────────────┤
│Linie contact │ 4 │ 4,5 │
5 │ 6 │ 7 │
│tramvai │ │ │
│ │ │
├──────────────┼────────────────┼───────────────────┼────────────
─────────┼────────────────────┼───────────────────┤
│Linie contact │ 2 │ 3 │
3 │ 4 │ 5 │
│troleibuz │ │ │
│ │ │
├──────────────┼────────────────┼───────────────────┼────────────
─────────┼────────────────────┼───────────────────┤
│Cablu purtător│ 2 │ 3 │
3 │ 4 │ 5 │
│tramvai │ │ │
│ │ │
├──────────────┼────────────────┼───────────────────┼────────────
─────────┼────────────────────┼───────────────────┤
│Cablu purtător│ 4 │ 4 │
4 │ 4 │ 5 │
│troleibuz │ │ │
│ │ │
├──────────────┼────────────────┴───────────────────┴────────────
─────────┴────────────────────┴───────────────────┤
│Transport pe │Se interzic traversările de către LEA ale
liniilor
travers de teleferic; se vor evita
ările │
│liniilor de funicular, care se admit cu
│cablu condiŃia
ca LEA ă s traverseze funicularul, cu
respectarea │
│suspendat │distanŃelor următoare:
│
├──────────────┼────────────────┬───────────────────┬────────────
─────────┬────────────────────┬───────────────────┤
Interzi
│Traversare │ s │ 3*12) │ 4*12)
│ 5*12) │ 6*12) │
├──────────────┼────────────────┼───────────────────┼────────────
─────────┼────────────────────┼───────────────────┤
│Apropiere │ H(st) │ 12*13) │ 12*13)
│ 13*13) │ 14*13) │
├──────────────┼────────┬───────┼─────────┬─────────┼─────────┬──
─────────┼───────────┬────────┼──────────┬────────┤
 │Apr
│Conducte │Traver o │Traver │Apro │Traver │
Apro │ Traver │ Apro │ Traver │ Apro │
│suprateran │sar
e e │piere │sare │piere │sare │
piere │ sare │piere │ sare │ piere │
├──────────────┼────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼──
─────────┼───────────┼────────┼──────────┼────────┤
│ H(st)
│Fluide │ 2*14) │ 3,50 │ 5*15) │ 4*14) │
6*15)
5*15) │ 5*14) │ │ 6*14) │ 7*15) │
│neinflamabile │ │ *15) │ *14) │ │ │
│ │ │ │ │
├──────────────┼────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼──
─────────┼───────────┼────────┼──────────┼────────┤
│Fluid │ 5*15)
e │ *16) │ *16) │ 15 │ *16) │
15 │ *16) │ 16 │ *16) │ 17 │
│inflamabil
e │ │ │ │ 5*17) │ │
5*17) │ │ 6*17) │ │ 7*17) │
├──────────────┼────────┴───────┴─────────┴─────────┴─────────┴──
─────────┴───────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Conducte │Pentru conducte de fluide inflamabile (gaze,
ŃiŃei, petroliere) distan Ńa minimă de la
produse cea │
│subterane │mai apropiat ă fundaŃie sau priz ă de pământ a unui
stâlp la conduct ă este de 5 m; distan Ńa poate │
│fi redusă în cazuri obligate pân ă la 2 m,
│ cu
acordul beneficiarului conductei. │
│ │
│
│ │Pentru conducte de transport de gaze inflamabile,
pe porŃiunile unde acestea sunt considerate
de │
│ │categoria a II-a din punctul de vedere al
siguranŃei, se respect ă o distan Ńă egală cu
înălŃimea │
│ │stâlpului deasupra solului; distan Ńa poate fi
redusă, în cazuri obligate, cu acordul │
│ │beneficiarului conductei.
│
│ │
│
│ │În celelalte situa Ńii distan Ńa minimă de la cea
mai apropiat ă fundaŃie sau priz ă de pământ a │
│unui stâlp la conduct ă este de 2
│ m.
│
├──────────────┼─────────────────────────────────────────────────
 ──────────────────────────────────────────────────┤
│InstalaŃii │Se interzic traversările LEA peste instala Ńii de
foraj i extrac
Ńie de petrol i gaze
naturale. │
│extracŃie │
│
│petrol i │Se interzice apropierea axului LEA de orice parte
a unei instala Ńii de foraj i extrac
Ńie la │
│gaze naturale,
│o distanŃă mai mică decât 1,5 x ălŃimea│
în
deasupra solului a celui mai înalt stâlp din apropiere
│faŃă de limita zonei în care exist ă mediu
│de pompare cu
pericol de explozie. │
│petrol, │
│
│staŃii de │
│
│reglare gaze │
│
│naturale │
│
├──────────────┼────────┬───────┬─────────┬─────────┬─────────┬──
─────────┬───────────┬────────┬──────────┬────────┤
│Cursur Nen
i │ Nena │ Navi │ a │ Navi │ Nena │
Navi │ Nena │ Navi │ Nena │ Navi │
│de vig
ape │ vig. │ gabile│ . │ gabile│ vig. │
gabile │ vig. │ gabile│ vig. │ gabile│
├──────────────┼────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼──
─────────┼───────────┼────────┼──────────┼────────┤
│Traversar
e │ *18) │ *18) │ 7*19) │ G+1 │ 7*19) │
G+1 │ 8*19) │ G+2 │ 9*19) │ G+4 │
│ │ │ │ │ *20) │ │
*20 *20 *20
) │ │ ) │ │ ) │
│ │(7)*19) │ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │(5)*19) │ (G+1) │ 5*19) │ │ 5*19) │
│ 6*19) │ │ 7*19) │ │
│ │ │ *20) │ │ │ │
│ │ │ │ │
├──────────────┼────────┴───────┼─────────┴─────────┼─────────┴──
─────────┼───────────┴────────┼──────────┴────────┤
│Apropier
e │ *18) │ 1*21) │
2*21) │ 2*21) │ 3*21) │
├──────────────┼────────┬───────┼─────────┬─────────┼─────────┬──
─────────┼───────────┬────────┼──────────┬────────┤
Traver Traver
│Poduri, baraje │ Traver │ Apro- │ │ Apro- │ │
Apro- │ Traver │ Apro- │ Traver │ Apro- │
│
│diguri │ sare piere │ sare │ piere │ sare │
ar
piere │ sare │ piere │ e │ piere │
Trec
│ │ Trece │ │ e │ │ Trece │
Trec
│ e │ │ Trece │ │
│
│ re │ │ re │ │ re │
│ re │ │ re │ │
├──────────────┼────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼──
─────────┼───────────┼────────┼──────────┼────────┤
 │Poduri │ │ │ 7*22) │ 5*24) │ 7*22) │
5*24 8*22
) │ ) │ 6*24) │ 9*22) │ 7*24) │
2*23) 2*23)
│ │ │ │ 3*23) │ │ 3*23) │
│ 4*23) │ │ 5*23) │ │
├──────────────┼────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼──
─────────┼───────────┼────────┼──────────┼────────┤
│Diguri, baraje│ │ │ 6*22) │ 5*24) │ 6*22) │
7*22) 6*24)
5*24) │ │ │ 8*22) │ 7*24) │
│accesibile │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │
 │circulaŃie
i │ 2*23) │ 2*23) │ 3*23) │ │ 3*23) │
│ 4*23) │ │ 5*23) │ │
│autovehicu
- │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│lelo
r │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │
├──────────────┼────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼──
─────────┼───────────┼────────┼──────────┼────────┤
│Diguri,
baraje│ │ │ 5*22) │ │ 5*22) │
6*22) 7*22)
│ │ │ │ │
│accesibile │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │
2*23) │ 2*23)
│doar │ │ 3*23) │ 5*24) │ 3*23) │
5*24) │ 4*23) │ 6*24) │ 5*23) │ 7*24) │
│circulaŃiei │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│pedestre │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │
├──────────────┴────────┴───────┴─────────┴─────────┴─────────┴──
─────────┴───────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Clădiri
│
├──────────────┬────────────────┬───────────────────┬────────────
─────────┬────────────────────┬───────────────────┤
│Traversăr │Numai LEA
i cu │ Se interzice │
4*25) │ 5*25) │ 7*25) │
│clădiri │conductoare │ traversarea │
│ │ │
│locuite
- │torsadate │ de LEA cu │
│ │ │
│distanŃa │ │ tensiuni mai │
│ │ │
│faŃă de
orice │ │ mici de 110 │
│ │ │
│parte a │ │ kV a clădi- │
│ │ │
│clădirii │ │ rilor │
│ │ │
│ │ │ locuite │
│ │ │
├──────────────┼────────────────┼───────────────────┼────────────
─────────┼────────────────────┼───────────────────┤
│Traversări │ - │ - │
3*25) │ 4*25) │ 5*25) │
│clădiri │ │ │
│ │ │
│locuite - │ │ │
│ │ │
│distanŃa │ │ │
│ │ │
│faŃă de │ │ │
│ │ │
 │antenă │ │ │
│ │ │
├──────────────┼────────────────┼───────────────────┼────────────
─────────┼────────────────────┼───────────────────┤
Numai LEA
│Traversări │ cu │ 3*25) │
3*25) │ 4*25) │ 6*25) │
│clădiri │ conductoare │ │
│ │ │
│nelocuite │ torsadate │ │
│ │ │
├──────────────┼────────────────┼───────────────────┼────────────
─────────┼────────────────────┼───────────────────┤
│Apropieri faŃă│ 1*26) │ 3*27) │
4*27) │ 5*27) │ 7*27) │
│de
clădiri │ │ │
│ │ │
│locuite │ │ │
│ │ │
├──────────────┼────────────────┼───────────────────┼────────────
─────────┼────────────────────┼───────────────────┤
│Apropieri faŃă│ 1*26) │ 3*27) │
3*27) │ 4*27) │ 6*27) │
│de
clădiri │ │ │
│ │ │
│nelocuite │ │ │
│ │ │
├──────────────┼────────────────┴───────────────────┴────────────
─────────┴────────────────────┴───────────────────┤
│Depozite
i │Se interzic traversările LEA peste depozite
deschise cu substanŃe │
│clădiri cu │inflamabile, precum i pesteădiri
cl cu substan
Ńe
cu pericol
de │
│substanŃe │explozie i incendiu. În cazul apropierii LEA de
depozite cu │
│inflamabile, │substanŃe combustibile sau cu pericol de explozie
sau de incendiu, │
│cu pericol de │distanŃa minimă pe orizontală dintre axul LEA i
orice parte
a │
│explozie
sau │depozitului este:
│
│incendiu │
│
│ │ - pentru depozite deschise cu substanŃe
combustibile
solide, │
│ │ înălŃimea deasupra solului a celui mai înalt
stâlp din │
apropiere;
│ │ - pentru depozite de lichide sau gaze
combustibile,
pentru │
│ │ depozite cu pericol de incendiu i explozie
i pentru
depozite │
│ │ de muni
Ńie, 1,5 x în
ălŃimea deasupra solului
a celui mai
înalt │
│ │ stâlp din apropiere.
│
├──────────────┼─────────────────────────────────────────────────
──────────────────────────────────────────────────┤
│DistanŃa minimă pe vertical ă dintre
│Zone cu conductorul
inferior al
LEA │
l a săg e a tă m a x iăm i
│circulaŃie │ sol
│
│frecventă
├────────────────┬───────────────────┬─────────────────────┬─────
───────────────┬───────────────────┤
│ │ H(st) │ 7 │ 7
│ 8 │ 9 │
├──────────────┼────────────────┴───────────────────┴────────────
─────────┴────────────────────┴───────────────────┤
│ │ DistanŃa minim ă pe vertical ă dintre conductorul
inferior al
LEA │
│ │ la săgeată maximă i
│
│
├────────┬───────┬─────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────
──────┬────────┬──────────┬────────┤
│Culturi │
pe │ Sol Partea│ Sol │ Partea │ Sol │
Partea │ Sol │ Partea │ Sol │ Partea │
│
│spaliere │ superi│ │ superi │ │
superi │ │ superi │ │ superi │
│metalice │ oara
i │ a│ │ oara a │ │
oara │ oara a
a │ │ │ oa ra a │
│ spali │
│îngrădiri │ │ spali │ │
│
spali │ spali │ │ spali │
│
│metalice │ erului│ │ erului │ │
erului │ │ erului │ │ erului │
│
├────────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────
──────┼────────┼──────────┼────────┤
│ │ │ 1,5 │ 6 │ 3 │ 6 │
3 │ 7 │ 4 │ 8 │ 5 │
├──────────────┼────────┴───────┼─────────┴─────────┼─────────┴──
─────────┼───────────┴────────┼──────────┴────────┤
│InstalaŃii de │ 3,5*28) │ 5*28) │
5*28) │ 6*28) │ 7*28) │
│îmbunătăŃir
i
├────────────────┼───────────────────┼─────────────────────┼─────
───────────────┼───────────────────┤
│funciare │ 4*29) │ 6*29) │
6*29) │ 7*29) │ 8*29) │
│(conducte,
├────────────────┼───────────────────┼─────────────────────┼─────
───────────────┼───────────────────┤
│canale
i │ 3,5*30) │ 3,50*30) │
4*30) │ 5*30) │ 6*30) │
 │jgheaburi) │ │ │
│ │ │
├──────────────┼─────┬────┬─────┼──────┬──────┬─────┼───────┬────
──┬──────┼──────┬───────┬─────┼──────┬──────┬─────┤
│Traversări i │ *31)│*32)│ *33 │ *31) │ *32) │ *33│ *31) │
*32) │ *33 │ *31) │ *32) │ *33 │ *31) │ *32) │ *33 │
│apropieri
faŃă├─────┼────┼─────┼──────┼──────┼─────┼───────┼──────┼──────┼─
─────┼───────┼─────┼──────┼──────┼─────┤
│de 2,5
terenuri │ │ │ │ 6 │ 4,5 │ │ 6 │ 5
│ 3 │
7 │ 6 │ 4 │ 8 │ 7 │ 5 │
├──────────────┴─────┴────┴─────┴──────┴──────┴─────┴───────┴────
──┴──────┴──────┴───────┴─────┴──────┴──────┴─────┤
│Aeroporturi: se interzice traversarea LEA peste aeroporturi, iar
apropierile se │
│tratează conform legislaŃiei de specialitate.
│
│
│
│InstalaŃii de emisie-recepŃie de Tc de înaltă frecvenŃă: Se
interzice traversarea │
│LEA peste acestea.
│
│
│
│Terenuri de sport omologate: se interzic traversările LEA peste
acestea. │
│
│
│Parcaje auto pe platforme în aer liber: se evită traversarea
acestora; în cazuri │
│obligate*34) se tratează ca traversări ale drumurilor.
│
└────────────────────────────────────────────────────────────────
──────────────────────────────────────────────────┘
*ST*

LEGENDĂ

H(st): înălŃimea stâlpului liniei electrice aeriene

Tc: telecomunicaŃii

NOTE:
*1) DistanŃa pe verticală dintre conductorul inferior al
LEA i cablul purtător al liniei de contact.
*2) DistanŃa pe verticală dintre conductorul inferior al
LEA i ină în cazul căilor ferate electrificabile.
*3) DistanŃa pe orizontală dintre marginea celui mai
apropiat stâlp i cea mai apropiată ină.
 *4) DistanŃa pe verticală dintre conductorul inferior al
LEA i ină, respectiv partea carosabilă a drumului situat în
localitate sau în afara localităŃilor.
*5) DistanŃa pe orizontală dintre conductorul extrem al LEA
la deviaŃie maximă i cea mai apropiată ină, respectiv limita
amprizei drumului.
*6) Nu se admit traversări ale autostrăzilor de către LEA
de 0,4 kV.
*7) Stâlpii liniilor se vor amplasa în afara zonei de
siguranŃă a drumului pentru LEA de 0,4 kV, respectiv începând
de la limita exterioară a zonei de protecŃie a drumului, pentru
LEA de înaltă tensiune.
*8) DistanŃa pe verticală dintre conductorul inferior al
LEA i linia de telecomunicaŃii.
*9) DistanŃa pe orizontală dintre stâlpul LEA i linia de
telecomunicaŃii.
*10) DistanŃa pe orizontală dintre fundaŃia stâlpului LEA
sau priza sa de pământ i linia de telecomunicaŃii.
*11) DistanŃa pe verticală dintre conductorul inferior al
LEA i linia de contact sau cablul purtător.
*12) DistanŃa pe verticală dintre conductorul inferior al
LEA i linia de contact sau cablul purtător.
*13) DistanŃa pe orizontală dintre conductorul extrem al
LEA la deviaŃie maximă i cablul purtător.
*14) DistanŃa pe verticală dintre conductorul inferior al LEA i
partea superioară a conductei; distanŃa minimă pe orizontală este
egală cu înălŃimea stâlpului deasupra solului plus 3 m.
*15) DistanŃa pe orizontală dintre conductorul extrem al
LEA la deviaŃie maximă i peretele conductei.
*16) Se interzice traversarea conductelor de transport de
gaze sau a conductelor dintre schele i rafinării; se vor evita
traversările peste alte conducte din această categorie, ele
putând fi totu i realizate cu respectarea unor măsuri de
protecŃie i siguranŃă, conform NTE 003/04/00. Se interzice în
orice situaŃie traversarea acestor conducte de către LEA de 0,4
kV (joasă tensiune).
*17) DistanŃa pe orizontală dintre conductorul extrem al LEA
la deviaŃie maximă i peretele conductei; se vor aplica măsuri de
siguranŃă i protecŃie conform NTE 003/04/00, corespunzător
valorilor pe care le au aceste distanŃe.
*18) Se interzice traversarea apelor curgătoare, lacurilor
sau canalelor navigabile de LEA 0,4 kv; construirea acestora
peste ape sau în zona de protecŃie a acestora se face, în
cazuri obligate, numai cu acordul organelor de gospodărire a
apelor, respectându-se distanŃa minimă pe verticală dintre
conductorul inferior al LEA la săgeata maximă i nivelul maxim
al apei la traversări peste ape nenavigabile, respectiv
distanŃa minimă la poarta de gabarit a navelor.
*19) DistanŃa pe verticală dintre conductorul inferior al
LEA la săgeata maximă i nivelul maxim al apei; cifrele de sus se
referă la traversări în zonele localităŃilor i în zonele amonte
ale lucrărilor hidrotehnice, dispuse transversal pe albie,
iar cele de jos la traversări în celelalte zone.
*20) G este gabaritul de liberă trecere al navelor,
stabilit în funcŃie de specificul navigaŃiei, de comun acord cu
autorităŃile competente.
*21) DistanŃa pe orizontală dintre conductorul extrem al
LEA la deviaŃie maximă i planul vertical la malul apei.
*22) DistanŃa pe verticală dintre conductorul LEA la săgeată
maximă i partea circulată a podului, digului sau barajului. Prin
trecere, în acest tabel, se înŃelege amplasarea LEA de-a lungul
podurilor, digurilor sau barajelor, dar numai cu acordul
autorităŃilor competente.
*23) DistanŃa pe verticală dintre conductorul LEA în
orice poziŃie i orice parte a construcŃiei.
*24) DistanŃa reală dintre conductorul extrem al LEA în
orice poziŃie i orice parte a construcŃiei; când distanŃa este
sub valorile din tabel, se vor trata ca treceri.
*25) DistanŃa dintre conductorul LEA în orice poziŃie i
orice parte a clădirii.
*26) DistanŃa pe orizontală dintre un stâlp al LEA i orice
parte a clădirii; liniile (fasciculele) cu conductoare izolate
torsadate se pot monta pe faŃadele clădirilor cu categorie de
pericol de incendiu medie sau mică (C, D , E) la distanŃa
minimă de 10 cm de peretele clădirii, în cazul fasciculului
întins, respectiv 3 cm în cazul fasciculului pozat.
*27) DistanŃa dintre conductorul extrem al LEA la deviaŃie
maximă i cea mai apropiată parte a clădirii, fără să constituie
traversare.
*28) DistanŃa pe verticală, la săgeata maximă a
conductorului, de la cota terenului la canale în debleu,
respectiv de la cota coronamentului la canale în rambleu,
pentru canale accesibile numai circulaŃiei pedestre.
*29) DistanŃa pe verticală, la săgeata maxima a
conductorului, de la cota terenului la canale în debleu,
respectiv de la cota coronamentului la canale în rambleu,
pentru canale accesibile circulaŃiei cu autovehicule, fără a fi
drumuri publice.
*30) DistanŃa pe verticală, la săgeata maximă a
conductorului, până la peretele superior al jgheabului sau
conductei supraterane fixe ori mobile.
*31) Terenuri din afara zonelor locuite, accesibile
transporturilor i ma inilor agricole, drumuri de utilitate
privată.
*32) Terenuri din afara zonelor locuite, accesibile numai
circulaŃiei pedestre.
*33) Zone neaccesibile circulaŃiei pedestre (stânci
abrupte, faleze).
*34) Prin cazuri obligate, în accepŃia normei tehnice, se
înŃelege doar situaŃiile în care se proiectează i se execută o
LEA care traversează un parcaj auto, nu i acelea în care se
dore te a se instala un parcaj auto sub o LEA existentă.
-------------