PETROM

Petrom este cea mai mare companie romaneasca de petrol si gaze din Europa de
sud-est. Avand activitati in sectoare precum: explorare, productie, rafinare, productie
petro-chimica, marketing, gaze-naturale si energie. Compania are rezerve dovedite de
petrol si gaze-naturale de aproximativ 940 milioane barili echivalent petrol si o
capacitate de rafinare de 8 milioane tone pe an. Petrom isi distribuie produsele printr-o
retea de 550 de benzinarii in Romania si 269 in strainatate. Amintim unele dintre
punctele tari ale companieie Petrom SA:
- unul din lideri de piata in Romania;
- are un grad ridicat de flexibilitate si competenta;
- acopera nevoile tuturor segmentelor de piata din Romania;
- angajatzi calificati si foarte competenti;
- foarte bune procese IT si operationale.
Petrom isi propune ca in urmatorii ani sa-si continue misiunea de a descoperi,
produce si procesa titei si gaze-naturale. Distrbuindu-si combustibilii si produsele
petroliere, compania isi va asigura cresterea profitabila si sustenabila pentru actionari,
clienti si economia Romaniei.

I. Istoricul Firmei

Date importante din istoria firmei:

- 1991 > ia fiinta Regia Autonoma a Petrolului “ Petrom ”,
- 1996 > prin incorporarea Rafirom, Peco, Petrontrans se infiinteaza societatea
pe actiuni: Compania Romana de Petrol;

1
 > compania nou formata detinea toate cele 10 rafinarii, campurile de
extractie, depozitele si benzinariile din Romania;
- 1997 > Din cele 10 rafinarii detinute de Compania Romana de Petrol, 8
devenind rafinarii care functioneaza pe cont propiu, retul de 2 intrand in
patrimonial Societatii Nationale a Petrolului Petrom ( SNP Petrom). Aceasta din
urma detinand si retelele de distributie a Peco dar si sistemul de conducte
Petrotrans;
- 1998 > incorporeaza prin fuziune ICERP Ploiesti;
> obtine licenta de exploatare si explorare pentru perimetrul Jusaly di
Kazahstan,
> se infiinteaza filiala Petrom Ungaria KFT si reprezentatele
Petrom din Azerbaidjan si Republica Moldova;
- 2001 > actiunile la Bursa sunt listate la Bursa de Valori Bucuresti;
- 2002 > activele mecano-energetice ale Petromar Constanta sunt preluate de
S.C. Petrom service S.A.;
> incepe procesul de privatizare prin publicarea in presa Romana si
internationala al anuntului pentru selectarea consultantului;
- 2004 > incep negocierile pentru privatizare cu OMV, Occidental si MOL;
- 23 iulie 2004 > OMV, a achizitionat 51% din actiunile PETROM. Tranzactia
a fost incheiata in decembrie 2004 prin preluarea a 33,34% din Petrom cu 670 milioane
euro, pret care dupa ajustarea ulterioara a urcat la circa 700 milioane euro. La acesta se
adauga majorarea capitalului cu fonduri de 830 milioane euro pentru ajungerea la 51%;
- 2005 > odata cu reorganizarea Petrom in sase divizii dintre care trei fiind
operationale se lanseaza conceptual “ Full Agency”. Prin noile benzinarii PetromV
oferindu-se noi tipuri de servicii precum magazinele Viva, restaurante si locuri de joacă
pentru copii, acestea oferind servicii complete precum alimentarea masinilor, verificarea
presiunii rotilor si spalarea parbrizelor;
- 2006 > are loc achizitia a 99,99% din actiunile OMV Serbia, OMV Bulgaria,
OMV Romania , a 30 de benzinarii MOL, 95% din Aviation Petroleum, si a 74,9% din
Ring Oil Holding & Trading impreuna cu un prtofoliu de licente de exploatare in Rusia;

2
 - 2007 > se incheie contractul pentru constructia noului sediu central “Petrom
City”;
> se achizitioneaza de la Petromservice pentru suma de 330 milioane
euro licenta pentru activitati de servicii petroliere;
- iunie 2007 > Petrom infiinteaza Petrochimicals Arges care preia activitatile
petrochimice ale rafinariei Arpechim, care va fi achizitionata mai tarziu de Ministerul
Finantelor cu suma de 150 milioane euro;
- 2008 > se semneaza contractul pentru construirea centralei electrice de la
Brazi, in cooperare cu General Electric si METKA;
- 2009 > a inceput productia de titei pe zacamantul Komsomolskoe din vestul
Kazahstanului.

II. Portofoliul de Produse

Din gama de produse al companiei Petrom, amintim:

- combustibilul pentru motoare cu reactie “ Jet A-1” , omologat in 2004 si
produs la Petrobrazi. Petrom fiind principalul furnizor de combustibil pentru
motoare cu reactie in Romania;
- bitum – obtinut din oxidarea deseurilor ramase dupa distilarea petrolului din
combustibilul rezultat in urma distilarii primare a titeiului ales fara parafina.
Acesta este folosit in domenul constructiilor rutiere si in sistemele
hidroizolatoare;
- gaze-naturale;
- pacura – flosita pentru caldura si energie;
- carburanti ( Premium 95 fara plumb, Top Premium 99+, Euro Diesel 5, Top
Euro Diesel 5 );
- lubrifianti auto ( ulei de motor si transmisie), industriali ( instalatii hidraulice,
compresoare de aer, uleiuri de circulatie, etc.), unsori ( pentru aplicatii din
domeniul auto si industrial cu rezistenta la apa, temperature ridicate si presiuni
extreme);
3
 - produse petrochimice;
- produse chimice ( anorganice, ingrasaminte chimice, organice );
- produse speciale precum cocsul de petrol ce are un rol important in productia
de anozi in industria alumiului si otelului;
- GPL ( gaz-petrol-lichefiat);
- servicii ( spalatorii auto, petrom-card).

III. Ingineria valorii

Dupa unele definitii “Ingineria Valorii” este vazut ca o metoda, o abordare

organizata de a oferi functiile necesare, ale unui produs la cel mai mic cost.
Daca conform primei definitii conceptual este vazut ca o metoda de validare a
costurilor fara a afecta in mod direct, sau indirect calitatea produsului.Cu timpul
conceptual a evoluat si a aparut cea de-a doua definitie :
“ Ingineria Valorii este o metoda, o abordare organizata de identificare si
eliminare a costurilor inutile. ” In aceasta categorie, a costurilor inutile sunt incluse
costurile care nu ofera viata, folosinta , calitate, aspect sau alte functii ce pot fi oferite
clientilor.
Ingineria valorii se poate realiza prin urmarea unui plan multi-level, pe mai multe
nivele. Numarul acestor nivele sunt diferita in functie de aplicatie, insa dupa unele viziuni
moderne aceasta contine opt pasi:
1. Pregatirea
2. Obtinerea informatiilor
3. Analiza
4. Crearea
5. Evaluarea
6. Dezvoltarea
7. Prezentarea
8. Urmarirea
Insa din aceasta lista doar patru sunt pasi de baza in urmarirea planului:
4
 - obtinerea de informatii : prin acest pas se obtin cerintele produsului respective
si se incearca descoperirea celor mai importante functiii pentru caracteristicele
produsului;
- crearea : cautarea unor alternative ce inplineasca aceleas caracteristici;
- evaluarea : au loc evaluarile alternativelor prin capacitatea acestora de a
indeplini cerintele si prin marimea economiei facute prin reducerea costurilor.
Inginerea valorii a combustibilui “ Top Premium 99 “ din cadrul Petrom S.A. pe
baza celor 4 pasi de baza.
1. Situatia actuala
In present exista mai multe companii care produc combustibili, gasiti sub diferite
forme precum: benzene cu cifra octanice diferite si pentru diferite tipuri de motoare,
GPL, motorina si combustibili ecologici. Acest produs trebuie sa ofere combustie
vehicolelor pe orice tip de vreme, de la temperaturi sub 0 grade pana la temperaturi de
peste 49 de grade, sa protejeze motorul, sa ofere emisii de carbon reduse. In schimb
acesta nu poate sa contina impuritati, sa aiba o cifra octanica mica, sa nu respecte
normele europene.
2. Cautarea Alternativelor
Ca alternative pentru “Top Premium 99” exista etanolul, bio-combustibili din
alge, GPL, si enrgia electrica.
3. Evaluarea Alternativelor
Pretul barilului de benzina a ajuns in 2009 la 40 euro, cel al bio-combustibililor
din alge la 100 euro/baril, motorina la 42 euro/baril, etanol 75 euro/baril, GPL 24
euro/baril. Bio-combustibili, atat etanolul cat si cel din alge, chiar daca au avantajul ca
fiind nepoluanti vin cu un pret de vanzare si mai ales de productie foarte ridicat. Materia
prima necesara productiei combustibilului este rara si greu de obtinut iar prelucarearea se
face la un cost ridicat. GPL are cel mai mic pret la popa din toti combustibili. Chiar daca
pretul barilului si productiei este cel mai mic el are si o serie de dezavantaje pe care
clientul le ea in calcul. Un prim dezavantaj este necestatea achizitionarii unei instalatii
specializate si montarea acesteia pe masina. Un al doilea dezavantaj este puterea mica pe
care motorul masinilor echipate cu instalatii GPL o dezvolta si slaba comportare al
motorului la temperature scazute. Motorina, al doilea combustibil in topul vanzarilor
5
dupa benzina vine si cu al doilea pret la pompa dupa bio-combustibil. Din avantaje
amintim puterea si consumul mic pe care le confera motoarele ce functioneaza pe acest
tip de combustibil. Din Dezavantaje: pret mai ridicat decat cel al benzinei si un pret al
masinilor pe motorina mai ridicat decat cel al masinilor pe benzina.
4. Alegerea alternativei
Dupa studierea alternativelor si evaluarea tuturor costurilor sa ajuns la concluzia
ca produsul oferit este cel mai bun de pe piata acesta si in urmatoarea perioada va ramane
nemodificat.

IV. Platforma logistica

Logistica de poate defina ca procesul care asigura un flux coerent si neintrerupt al

produselor sau serviciilor de la furnizorii companiei, tinand cont de procesele din
interiorul organizatiei, pana la clientii finali.
Cand o companie creaza o strategie logistica, ea defineste nivelurile de servicii
care sa ajuta organizatia si sa fie valabile la un pret cat mai mic. Deoarece lantul de
aprovizionare este in continua modificare si evoluaza de la o zi la alta, o companie poate
dezvolta mai multe strategii logistice specifice linilor de productie, unei alte tari sau
pentru clienti speciali.
O companie poate incepe dezvoltarea unei strategii logistice gandindu-se la patru
niveluri din organizatia propie:
- strategica
- structurala
- fuctionala
- de implementare
Platformele logistice asigura transferaul marfurilor intre transportul magistral si
sistemul de distributie urbana a marfurilor. Conceptul de platforma logistica a fost folosit

6
pentru a rezolva afluxul si congestiile de trafic, si de a reduce cheltuielile pentru a asigura
un cost cat mai bun.
Distributia carburantului catre benzinariile Petrom este vitala pentru locuitori si
pentru buna desfasurare a activitatiilor din orasul in care se gasesc aceste benzinarii.
Transportul carburantilor se realizeaza utilizand o infrastuctura de mijloace de transport
si mai exact autocisterne.
Petrom isi propune ca si componenta importanta a unui sistem logistic efficient,
sa reduca efectele negative alte transportului de carburanti in vederea dezvoltari durabile.
Platformele logistice sunt elemente ale sistemului de distributie, aici se realizeaza
carburantului de la sursa, asta fiind rafinariile Petrom, catre benzinariile din toata tara,
unde carburantul este depozitat in bazinele subterane ale beniznariilor unde va astepta
clientzi pentru a le face un plin de rezervor.
Platforma logistica a Petrom S.A. este compusa din:
- cladiri de birouri ( 5 cladiri in municipiul Bucuresti; 4 cladiri in orasul
Ploiesti);
- 550 Benzinarii Petrom V
- parcari
- autocisterne pentru transportul carburantilor catre benzinarii
- spatii de depozitare
- garaje
- ateliere reparatii
- rafinarii