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Código Internacional de Protección de Buques

e Instalaciones portuarias (pbip)

Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante, Armada de Chile

E l propósito del código PBIP (ISPS code, en inglés) es proporcionarle a los gobiernos contratantes, organismos gubernamentales,
administraciones locales y sectores naviero y portuario, un marco regulatorio coherente para evaluar los riesgos y enfrentar las
amenazas a las que están expuestos los buques y las instalaciones portuarias, en especial en las transferencias de carga y pasajeros
que ocurren en la interfaz buque-puerto y buque-buque. Este marco regulatorio permite aumentar de manera coordinada y siguiendo
normas internacionales las medidas de protección necesarias para enfrentar potenciales riesgos y amenazas.
Una vez aprobado el código PBIP, en diciembre de 2002, el primer paso para su materialización fue —además de difundirlo en todo el
país—, identificar los buques e instalaciones portuarias a los cuales era aplicable. Esta actividad la realizó la Autoridad Marítima en
conjunto con los armadores y operadores de puertos y terminales.

Ventajas del código PBIP

En general, se ha apreciado un resultado muy positivo en la planificación y ejecución de las auditorías y certificación de los buques,
resultado de una relación personalizada y directa entre los armadores y la Autoridad Marítima. Esta última, desde un principio, ha
comprometido todos sus esfuerzos para lograr la aplicación efectiva del código PBIP dentro del contexto global que representa para el
desa-rrollo del país en el ámbito del transporte marítimo. Este código ha significado un cambio total en los aspectos de protección,
involucrando a todos los actores que participan en la actividad marítima (armadores, tripulaciones, asociaciones marítimas,
organizaciones gubernamentales, etc.) con el fin de impedir cualquier actividad ilegal en el sector.
El trabajo que demandó el código ha sido intenso y el éxito de esta labor se ha visto reflejado en los resultados de visitas efectuadas por
el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos (USCG), tanto a nuestros buques como a instalaciones portuarias, que dan cuenta del
óptimo nivel de protección alcanzado por nuestro país.