Sunteți pe pagina 1din 830

1 Motor şi periferice

10A
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ
MOTOR

11A PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR

12A AMESTEC DE CARBURANT

12B SUPRAALIMENTARE

13A ALIMENTARE CU CARBURANT

13B INJECŢIE DIESEL

13C PREÎNCĂLZIRE

14A ANTIPOLUARE

16A PORNIRE - ÎNCĂRCARE

17A APRINDERE

17B INJECŢIE BENZINĂ


X90, şi RENAULT

IANUARIE 2006 EDITION ROUMAINE

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.
Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea
Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia
fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s 2008


17D INJECŢIE NGV

19A RĂCIRE

19B EVACUARE

19C REZERVOR

19D FIXARE MOTOR

X90, şi RENAULT

IANUARIE 2006 EDITION ROUMAINE

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.
Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea
Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia
fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s 2008


LOGAN - SANDERO - Secţ iunea 1CuprinsPagina

LOGAN - SANDERO - Secţiunea 1

Cuprins

Pagina

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE


10A 11A PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte Curea de accesorii:
distribuţie: Demontare - Demontare - Remontare 11A-1
Remontare 10A-1
Fulie accesorii arbore cotit:
Simering arbore cotit parte Demontare - Remontare 11A-26
cutie de viteze: Demontare -
Remontare 10A-10 Curea distribuţie: Demontare
- Remontare 11A-40
Ulei motor: Caracteristici 10A-17
Capac chiulasă: Demontare -
Ulei motor: Golire - Umplere 10A-46 Remontare 11A-80

Filtru de ulei: Demontare - Arbore cu came: Demontare


Remontare 10A-49 - Remontare 11A-96

Consum de ulei: Control 10A-53 Chiulasă: Demontare -


Remontare 11A-112
Presiune ulei: Control 10A-54
Simering arbore cu came
Schimbător de temperatură parte distribuţie: Demontare -
apă - ulei: Demontare - Remontare 11A-139
Remontare 10A-56

Senzor presiune ulei:


Demontare - Remontare 10A-62
12A AMESTEC DE CARBURANT
Ansamblu motor - cutie de
viteze: Demontare -
Admisie aer: Descriere 12A-1
Remontare 10A-66
Rezonator de aer:
Supape: Reglare 10A-135
Demontare - Remontare 12A-5
Carter inferior: Demontare -
Filtru de aer: Demontare -
Remontare 10A-140
Remontare 12A-6
Pompă de ulei: Demontare -
Cutie filtru de aer:
Remontare 10A-161
Demontare - Remontare 12A-10
Suport multifuncţional:
Debitmetru de aer:
Demontare - Remontare 10A-168
Demontare - Remontare 12A-16
Volant motor: Demontare -
Repartitor admisie:
Remontare 10A-185
Demontare - Remontare 12A-17

Cală portinjectoare:
Demontare - Remontare 12A-28

Colector eşapament:
Demontare - Remontare 12A-30
Cuprins

12A AMESTEC DE CARBURANT 13B INJECŢIE DIESEL

Cutie clapetă fluture: Injecţie diesel: Precauţii


Demontare - Remontare 12A-43 pentru reparaţie 13B-1

Cutie clapetă fluture: Injecţie diesel: Listă şi


Curăţare 12A-48 localizare elemente 13B-8

Calculator de injecţie diesel:


Demontare - Remontare 13B-16

12B SUPRAALIMENTARE Senzor de poziţie arbore cu


came: Demontare -
Supraalimentare: Piese şi Remontare 13B-19
ingrediente pentru reparaţie 12B-1
Senzor de poziţie arbore
Turbocompresor: Demontare cotit: Demontare -
- Remontare 12B-2 Remontare 13B-20

Conductă de ulei Pompă de înaltă presiune:


turbocompresor: Demontare Demontare - Remontare 13B-22
- Remontare 12B-11
Actuator de debit:
Schimbător de căldură aer- Demontare - Remontare 13B-29
aer: Demontare - Remontare 12B-12
Venturi: Demontare -
Remontare 13B-32

Conductă de înaltă presiune


13A ALIMENTARE CU CARBURANT între pompă şi rampă:
Demontare - Remontare 13B-34
Circuit de carburant: Conductă de înaltă presiune
Prestaţie 13A-1 între rampă şi injector:
Circuit de carburant: Schemă Demontare - Remontare 13B-37
funcţională 13A-2 Rampă de injecţie:
Pompă de amorsare Demontare - Remontare 13B-40
manuală: Demontare - Senzor presiune rampă:
Remontare 13A-5 Demontare - Remontare 13B-43
Filtru de motorină: Senzor de temperatură
Demontare - Remontare 13A-6 carburant: Demontare -
Filtru de carburant: Remontare 13B-44
Demontare - Remontare 13A-8 Debit de scurgere injectoare:
Rampă de injecţie - Control 13B-46
Injectoare: Demontare - Injector motorină: Demontare
Remontare 13A-11 - Remontare 13B-48
Debit de carburant: Control 13A-17 Conductă de înaltă presiune:
Presiune carburant: Control 13A-20 Control 13B-53

Potenţiometru pedală de
acceleraţie: Demontare -
Remontare 13B-55

Accelerometru: Demontare -
Remontare 13B-56
Cuprins

13C PREÎNCĂLZIRE 14A ANTIPOLUARE

Cutie de pre-postîncălzire: Conductă rigidă de


Demontare - Remontare 13C-1 recirculare gaze de
eşapament: Demontare -
Bujii de preîncălzire: Remontare 14A-26
Demontare - Remontare 13C-2
Electrovană de recirculare
gaze de eşapament:
Curăţare 14A-27
14A ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament:
Demontare - Remontare 14A-31
Generate by ImportDBAst 14A-1

Circuit de reaspirare vapori


de ulei: Descriere 14A-2
16A PORNIRE - ÎNCĂRCARE
Circuit de reaspirare vapori
de ulei: Schemă funcţională 14A-5 Pornire încărcare: Piese şi
Admisie aer: Schemă ingrediente pentru reparaţie 16A-1
funcţională 14A-7 Pornire încărcare: Precauţii
Recirculare gaze de pentru reparaţie 16A-2
eşapament: Listă şi Circuit de încărcare:
localizare elemente 14A-8 Identificare 16A-3
Recirculare gaze de Circuit de încărcare:
eşapament: Schemă Caracteristici 16A-5
funcţională 14A-11
Circuit de încărcare: Control 16A-6
Circuit de reciclare vapori de
benzină: Schemă funcţională 14A-13 Alternator: Demontare -
Remontare 16A-7
Circuit de reciclare vapori de
benzină: Control 14A-14 Alternator: Reparare 16A-26

Absorbant de vapori de Sistem de pornire:


benzină: Demontare - Identificare 16A-45
Remontare 14A-15
Sistem de pornire:
Absorbant de vapori de Caracteristici 16A-47
benzină: Control 14A-16
Demaror: Demontare -
Electrovană de recirculare Remontare 16A-48
gaze de eşapament:
Demontare - Remontare 14A-17 Demaror: Reparare 16A-59

Suport de recirculare gaze Fulie alternator: Demontare -


de eşapament: Demontare - Remontare 16A-67
Remontare 14A-19

Ansamblu de recirculare
gaze de eşapament: 17A APRINDERE
Demontare - Remontare 14A-20
Aprindere: Caracteristici 17A-1
Cuprins

17A APRINDERE 17D INJECŢIE NGV

Bobine: Demontare - Bloc supapă de destindere


Remontare 17A-2 GNC: Demontare -
Remontare 17D-19
Bujii: Demontare -
Remontare 17A-8 Filtru de gaze de carburaţie
GNC: Demontare -
Remontare 17D-23

Senzor presiune GNC şi


17B INJECŢIE BENZINĂ temperatură rampă:
Demontare - Remontare 17D-26
Injecţie benzină: Listă şi
localizare elemente 17B-1 Rampă de injecţie GNC:
Demontare - Remontare 17D-28
Sonde de oxigen: Demontare
- Remontare 17B-13 Injector GNC: Demontare -
Remontare 17D-31
Senzor de poziţie arbore
cotit: Demontare - Injector GNC: Control 17D-33
Remontare 17B-19
Racord rigid GNC: Control 17D-34
Calculator de injecţie
Calculator de injecţie GNC:
benzină: Demontare -
Demontare - Remontare 17D-35
Remontare 17B-21

Potenţiometru pedală de
acceleraţie: Demontare -
Remontare 17B-24 19A RĂCIRE
Potenţiometru cutie clapetă
fluture: Demontare - Răcire motor: Piese şi
Remontare 17B-25 ingrediente pentru reparaţie 19A-1

Răcire motor: Precauţii


pentru reparaţie 19A-2

17D INJECŢIE NGV Circuit de răcire motor:


Caracteristici 19A-3
Injecţie GNC: Precauţii Circuit de răcire motor:
pentru reparaţie 17D-1 Control 19A-4
Gură de umplere GNC: Circuit de răcire motor:
Demontare - Remontare 17D-3 Schemă funcţională 19A-6
Rezervor GNC: Golire 17D-6 Circuit de răcire: Golire -
Umplere 19A-14
Rezervor GNC: Demontare -
Remontare 17D-10 Radiator de răcire:
Demontare - Remontare 19A-18
Electrovană rezervor GNC:
Demontare - Remontare 17D-15 Pompă de apă: Demontare -
Remontare 19A-31
Electrovană supapă de
destindere GNC: Demontare Termostat: Demontare -
- Remontare 17D-17 Remontare 19A-42

Cutie de ieşire apă:


Demontare - Remontare 19A-44
Cuprins

19A RĂCIRE 19C REZERVOR

Grup motoventilator de răcire Modul senzor de nivel de


motor: Demontare - carburant: Demontare -
Remontare 19A-51 Remontare 19C-20

Conductă schimbător de Jojă: Demontare -


temperatură apă-ulei: Remontare 19C-26
Demontare - Remontare 19A-67
Rezervor circuit adiţional de
Conductă de intrare pompă carburant: Demontare -
de apă: Demontare - Remontare 19C-29
Remontare 19A-69
Pompă de benzină circuit
Vas de expansiune: adiţional de carburant:
Demontare - Remontare 19A-76 Demontare - Remontare 19C-34

Sondă de temperatură apă:


Demontare - Remontare 19A-78

19D FIXARE MOTOR

Suspensie pendulară: Cuplu


19B EVACUARE
de strângere 19D-1

Eşapament: Piese şi Suspensie pendulară stânga:


ingrediente pentru reparaţie 19B-1 Demontare - Remontare 19D-4

Eşapament: Precauţii pentru Suspensie pendulară


reparaţie 19B-10 dreapta: Demontare -
Remontare 19D-6
Catalizator: Demontare -
Remontare 19B-14 Bieletă anticuplu inferioară:
Demontare - Montare 19D-13
Cameră detentă: Demontare
- Remontare 19B-25

Tub intermediar: Demontare


- Remontare 19B-26
Amortizor zgomot:
Demontare - Remontare 19B-28

19C REZERVOR

Rezervor de carburant:
Demontare - Remontare 19C-1

Rezervor de carburant:
Golire 19C-12

Gură de umplere:
Demontare - Remontare 19C-16

Conductă de alimentare cu
carburant: Demontare -
Remontare 19C-18
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K
Procedură de extragere a simeringurilor din
Scule şi dispozitive specializate indispensabi- elastomer.
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1577 Extractor simering (diametru


ax între 28 mm şi 42 mm).

Mot. 1586 Dispozitiv de montare sime-


ring "PTFE" arbore cotit parte
distribuţie.

Mot. 1385 Dispozitiv de poziţionare


simering arbore cotit parte
distribuţie 35 x 47 x 7.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare). 22759

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele (1) la
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat (2) .

a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- pinionul curelei de distribuţie (consultaţi 11A, Parte
superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: De-
montare - Remontare, pagina 11A-40) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie
cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

22759-1
a Înfiletaţi platoul moletat (3) până la blocarea aces-
tuia pe platoul moletat (2) pentru a păstra ajustarea
corespunzătoare a degetelor pe arbore.
Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei
hexagonale (4) .

10A-1
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

22760 18687
a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată (5) . a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1586).
REMONTARE
Notă:
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Acest tip de simering este foarte fragil.
a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să
şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. luaţi protectorul (6 ) . Este strict interzis să
atingeţi simeringul (7) pentru a evita orice scur-
gere de ulei odată ce simeringul este montat pe
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
motor.

K9K
a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al ar-
borelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului
de antrenare a pinionului de distribuţie.

Notă:
Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul
exterior al bucşei înaintea montării.

10A-2
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20772 20770
a Înfiletaţi tija filetată (8) a (Mot. 1586) în arborele co- a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitu-
tit. ra de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura.

20771 20769
a Puneţi pe arborele cotit antretoaza (9) a (Mot. a Puneţi bucşa clopot (10) şi piuliţa (11) ( punând file-
1586). tul interior (12) al piuliţei spre exteriorul motorului ) a
(Mot. 1586).

10A-3
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20768 20766
a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu an- a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija file-
tretoaza. tată.

K4M sau K7J sau K7M

20767
a

14523

a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dis-


pozitivului (Mot. 1385).

10A-4
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K
III - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- pinionul curelei de distribuţie (consultaţi 11A, Parte
superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: De-
montare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-5
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
D4D

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1374 Extractor garnitură pompă de


ulei.

Mot. 1626 Dispozitiv de montare sime-


ring "PTFE" arbore cotit parte
distribuţie.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - 18645-1
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Puneţi dispozitivul (Mot. 1374) pentru extragerea si-
a Demontaţi: meringului parte distribuţie.
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - a Strângeţi piuliţa (1) .
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri)
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte supe-
rioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit:
Demontare - Remontare, pagina 11A-26) ,
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- pinionul curelei de distribuţie.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie
cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1374).

18645-2

a Extrageţi simeringul strângând şurubul (2) al dispo-


zitivului (Mot. 1374).

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit
şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit.

10A-6
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
D4D
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al ar-
borelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului
de antrenare a pinionului de distribuţie.

Notă:
Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al
bucşei înaintea montării.

20784
a Înfiletaţi tija filetată (5) a (Mot. 1626) în arborele co-
tit.

18687
a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1626).

Notă:
Acest tip de simering este foarte fragil.
În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să
luaţi protectorul (3 ) . Este strict interzis să
atingeţi simeringul (4) pentru a evita orice scur-
gere de ulei odată ce simeringul este montat pe
motor.

20782
a Plasaţi pe arborele cotit protectorul echipat cu sime-
ring având grijă să nu atingeţi simeringul.

10A-7
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
D4D

20783 20780
a Puneţi bucşa clopot (6) şi piuliţa cu umăr (7) a (Mot. a Strângeţi piuliţa cu umăr până la contactul clopotului
1626). cu placa de închidere arbore cotit.

20781 20779
a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu an- a Scoateţi:
tretoaza.
- piuliţa,
- bucşa clopot,
- protectorul,
- tija filetată.

10A-8
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare 10A
D4D
III - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- pinionul curelei de distribuţie,
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte supe-
rioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit:
Demontare - Remontare, pagina 11A-26) ,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-9
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1579 Extractor simering (diametru


ax între 80 mm şi 98 mm).

Mot. 1585 Dispozitiv de montare sime-


ring "PTFE" arbore cotit parte
volant.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - 22759
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele (1) la
a Demontaţi: diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat (2) .
- cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze meca-
nică: Demontare - Remontare) (MR 388, 21A,
Cutie de viteze mecanică),
- ambreiajul (consultaţi Mecanism - Disc: Demon-
tare - Remontare) (MR 388, 20A, Ambreiaj),
- volantul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor
şi parte inferioară motor, Volant motor: Demon-
tare - Remontare, pagina 10A-185) (MR 388, 20A,
Ambreiaj).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Procedură de extragere simering


a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant mo-
tor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).

22759-1
a Înfiletaţi platoul moletat (3) până la blocarea aces-
tuia pe platoul moletat (2) pentru a păstra ajustarea
corespunzătoare a degetelor pe arbore.
a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei
hexagonale (4) .

10A-10
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

K9K

22760
a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată (5) .

REMONTARE 18687
a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1585).
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit
şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit. Notă:
Acest tip de simering este foarte fragil.
Notă: În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să
luaţi protectorul (6 ) . Este strict interzis să
Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al
atingeţi simeringul (7) pentru a evita orice scur-
bucşei înaintea montării.
gere de ulei odată ce simeringul este montat pe
motor.

10A-11
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20760 20762
a Puneţi pe arborele cotit (Mot. 1585) fixându-l cu a Puneţi bucşa clopot (9) şi piuliţa (10) ( punând filetul
ajutorul şuruburilor (8) . interior (11) al piuliţei spre exteriorul motorului ) a
(Mot. 1585).

20761
a Puneţi pe (Mot. 1585) protectorul echipat cu sime- 20763
ring având grijă să nu atingeţi simeringul. a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu
carterul cilindrilor.

10A-12
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K7J sau K7M

20764

14522
a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant mo-
tor cu ajutorul dispozitivului.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- volantul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor
şi parte inferioară motor, Volant motor: Demon-
tare - Remontare, pagina 10A-185) (MR 388, 20A,
Ambreiaj),
- ambreiajul (consultaţi Mecanism - Disc: Demon-
tare - Remontare) (MR 388, 20A, Ambreiaj),
- cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze meca-
nică: Demontare - Remontare) (MR 388, 21A,
20765 Cutie de viteze mecanică).
a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi soclul.
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-13
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1578 Extractor simering (diametru


ax între 60 mm şi 70 mm).

Mot. 1625 Dispozitiv de montare sime-


ring "PTFE" arbore cotit parte
volant.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - 18644
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Puneţi dispozitivul (Mot. 1578) pentru extragerea si-
a Demontaţi: meringului parte volant motor.
- cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze meca- a Strângeţi piuliţa (1) .
nică: Demontare - Remontare) (MR 388, 21A,
Cutie de viteze mecanică),
- ambreiajul (consultaţi Mecanism - Disc: Demon-
tare - Remontare) (MR 388, 20A, Ambreiaj),
- volantul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor
şi parte inferioară motor, Volant motor: Demon-
tare - Remontare, pagina 10A-185) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant mo-
tor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1578).

18644-1
a Extrageţi simeringul strângând şurubul (2) al dispo-
zitivului (Mot. 1578)

10A-14
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare pe arborele cotit şi
pe carterul cilindrilor.

Notă:
Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al
bucşei înaintea montării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

20773
a Puneţi pe arborele cotit dispozitivul (Mot. 1625) fi-
xându-l cu ajutorul şuruburilor (5) .

18687
a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1625).

Notă:
Acest tip de simering este foarte fragil.
În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să
luaţi protectorul (3 ) . Este strict interzis să
atingeţi simeringul (4) pentru a evita orice scur- 20774
gere de ulei odată ce simeringul este montat pe a Plasaţi pe dispozitiv protectorul echipat cu simering
motor. având grijă să nu atingeţi simeringul.

10A-15
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D

20775 20778
a Puneţi bucşa clopot (6) şi piuliţa (7) (punând filetul a Scoateţi:
interior al piuliţei spre exteriorul motorului).
- piuliţa,
- bucşa clopot,
- protectorul,
- soclul.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- volantul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor
şi parte inferioară motor, Volant motor: Demon-
tare - Remontare, pagina 10A-185) ,
- ambreiajul (consultaţi Mecanism - Disc: Demon-
tare - Remontare) (MR 388, 20A, Ambreiaj),
- cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze meca-
nică: Demontare - Remontare) (MR 388, 21A,
Cutie de viteze mecanică).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
20776
a Strângeţi piuliţa până la contactul clopotului cu car-
terul cilindrilor.

10A-16
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
I - CALITATE ULEI PENTRU VEHICULELE A
CĂROR DATĂ DE FABRICAŢIE ESTE
POSTERIOARĂ 08.10.2007:

1 - Pentru ţările din Europa (Germania, Andorra,


Austria, Belgia, Danemarca, Spania, Estonia,
Finlanda, Franţa, Marea Britanie, Grecia, Ungaria,
Irlanda, Islanda, Italia, Letonia, Liechtenstein,
Lituania, Luxemburg, Norvegia, Olanda, Polonia,
Portugalia, Republica Cehă, Slovacia, Slovenia,
Suedia, Elveţia, Croaţia, Israel):

RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi


pentru schimb, folosirea de ulei de motor care urmează
116205 recomandările de mai jos:
RENAULT recomandă ELF.

Vâscozitate de utilizat conform temperaturii exterioare


(t)
Serie dacă t este mai dacă t este mai dacă t este mai
mare decât - mare decât - mare decât -
20°C 25°C 30°C

În general (excluzând cazu-


rile speciale):

- Benzină atmosferică, RN0700 10W40 sau 5W30 sau 0W30 or 0W40


5W30 sau 5W40 sau
- E85 atmosferic.
5W40 sau 0W30 sau
0W30 sau 0W40
0W40

- Diesel fără filtru de parti- RN0710 5W40 sau 5W40 sau 0W40
cule, 0W40 0W40
- Renault spor t pe benzină,
- Benzină supraalimentată

- Diesel echipat cu filtru de RN0720 5W30 sau 5W30 sau 0W30 or 0W40
particule, 5W40 sau 5W40 sau
0W30 sau 0W30 sau
0W40 0W40

Cazuri particulare (con-


sultaţi pagina următoare):

- motor G9T cu filtru de parti- RN0710 5W40 sau 5W40 sau 0W40
cule. 0W40 0W40

- motor K9K fără filtru de par- RN0700 10W40 sau 5W40 sau 0W40
ticule cu revizie Renault la 5W40 sau 0W40
fiecare 20 000 km sau la 1 0W40
an.

10A-17
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
- KANGOO II K9K fără filtru ACEA C3 sau 5W30 sau 5W30 sau 0W30
de particule, cu putere mai RN720 0W30 0W30
mare de 100 cp (73 kW) şi a
cărui dată de fabricaţie este
anterioară 08.09.2008,
- LAGUNA III K9K a cărui
dată de fabricaţie este ante-
rioară 28.05.2008.

MASTER PROPULSION ACEA E7 10W30 5W30 NC

2 - Pentru teritoriile franceze din afara ţării


(Guadelupa, Guiana franceză, Martinica, Réunion):

a - Pentru teritoriile franceze din afara ţării şi


vehiculele a căror dată de fabricaţie este
posterioară 23.06.08 (inclusiv):

Nuanţe

Norme dacă t este dacă t este dacă t este dacă t este


mai mare de mai mare mai mare mai mare
- 15 ˚C decât - 20°C decât - 25°C decât - 30°C

RN0700 10W40 10W40 5W30 sau 0W30 or


5W40 0W40
Motorizare pe benzină
atmosferică ACEA A3/B4 10W40 10W40 5W30 sau 5W30 sau
sau ACEA 5W40 5W40
A5/B5

Motorizare pe benzină cu RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


turbocompresor sau Renault
Sport (cu excepţia motorului ACEA A3 5W40 5W40 5W40 0W40
cu turbocompresor D4F)

RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40

D4F cu turbocompresor ACEA A3/B4 5W40 5W40 5W40 0W40

ACEA A5/B5 5W30 5W30 5W30 0W30

Motorizare diesel fără filtru RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


de particule (cu excepţia
Espace IV Diesel fără filtru ACEA A3/B4 10W40 sau 10W40 sau 5W40 sau 0W30 or
de particule şi motorizare 10W50 10W50 5W50 0W40
P9X)

Espace IV fără filtru de parti- RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


cule
ACEA A3/B4 5W40 5W40 5W40 0W30 or
Motor P9X 0W40

10A-18
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Motor diesel cu filtru de parti- RN0720 5W30 sau 5W30 sau 5W30 sau 0W30 or
cule (cu excepţia G9T) 5W40 5W40 5W40 0W40

G9T echipat cu un filtru de ACEA B4 5W40 5W40 5W40 0W40


particule

b - Pentru teritoriile franceze din afara ţării şi 3 - Pentru România


vehiculele ale căror dată de fabricaţie este
posterioară 08.10.07 şi anterioară 23.06.08
(neinclus):
Consultaţi recomandările pentru teritoriile franceze din
afara ţării în capitolul intitulat "Calitate ulei pentru vehi-
culele a căror dată de fabricaţie este cuprinsă între
01.01.2001 şi 08.10.2007 (neinclus)".

Nuanţe

Norme dacă t este dacă t este dacă t este dacă t este


mai mare de mai mare mai mare mai mare
- 15 ˚C decât - 20°C decât - 25°C decât - 30°C

Motorizare pe benzină ACEA A3/B4 10W40 10W40 5W30 sau 5W30 sau
atmosferică sau ACEA 5W40 5W40
A5/B5

Motorizare pe benzină cu ACEA A3 5W40 5W40 5W40 0W40


turbocompresor sau Renault
Sport (cu excepţia motorului
cu turbocompresor D4F)

ACEA A3/B4 5W40 5W40 5W40 0W40


D4F cu turbocompresor
ACEA A5/B5 5W30 5W30 5W30 0W30 or
0W40

Motorizare diesel fără filtru ACEA B2/ 15W40 sau 10W40 sau 5W40 sau 0W40
de particule (cu excepţia ACEA B3/ 15W50 10W50 5W50
motorului diesel Espace IV ACEA B4
fără filtru de particule, moto-
rizare P9X, Trafic şi Master
fără filtru de particule)

Espace IV fără filtru de parti- RN0710


cule 5W40 5W40 5W40 0W40
ACEA A3/B4
Motor P9X

Motor Trafic F9Q fără filtru de ACEA A3/B4 5W30 sau 5W40
particule

Motor Trafic fără filtru de par- RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40
ticule, M9R, G9T sau G9U
Motor Master fără filtru de
particule

10A-19
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Motor diesel cu filtru de parti- RN0720 5W30 sau 5W30 sau 5W30 sau 0W30 or
cule (cu excepţia G9T) 5W40 5W40 5W40 0W40

G9T echipat cu un filtru de ACEA B4 5W40 5W40 5W40 0W40


particule

4 - Pentru Emiratele Arabe Unite - Abu Dhabi, posterioară 15.07.08 pentru Kangoo II, Mégane II,
Emiratele Arabe Unite - Dubai, Kuweit, Oman, Scenic II, Clio III, Sandero, Logan, posterioară
Qatar, Algeria, Tunisia, Rusia, Ucraina, Turcia, 29.09.08 pentru Master, Twingo II, Clio II, Trafic, Vel
Bulgaria şi vehiculele cu o dată de fabricaţie Satis, Kangoo I, Modus, Espace IV, Laguna III:
posterioară 02.06.08 pentru Thalia, Symbol,

Pentru Emiratele Arabe Unite - Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite - Dubai, Kuweit, Oman, Qatar, Algeria,
Tunisia:

Nuanţe

Norme dacă t este dacă t este dacă t este dacă t este


mai mare de mai mare mai mare mai mare
- 15 ˚C decât - 20°C decât - 25°C decât - 30°C

ACEA A1/
ACEA A2/
ACEA A3/ 10W30 sau 5W30 sau
Motorizare pe benzină 15W40 sau 0W30 or
ACEA A5 10W40 sau 5W40 sau
atmosferică 15W50 0W40
10W50 5W50
API SL/API
SM

Motorizare pe benzină cu ACEA A3 5W40 5W40 5W40 0W40


turbocompresor sau Renault
Sport (cu excepţia motorului
cu turbocompresor D4F)

ACEA A3/B4 5W40 5W40 5W40 0W40


D4F cu turbocompresor
ACEA A5/B5 5W30 5W30 5W30 0W30 or
0W40

Motorizare diesel fără filtru ACEA B2/ 0W30 or


de particule (cu excepţia ACEA B3/ 0W40
15W40 sau 10W40 sau 5W40 sau
Espace IV Diesel fără filtru ACEA B4
15W50 10W50 5W50
de particule şi motorizare
P9X) API CF 0W40

Espace IV fără filtru de parti- RN0710


cule 5W40 5W40 5W40 0W40
ACEA A3/B4
Motor P9X

Motor diesel cu filtru de par- RN0720 5W30 sau 5W30 sau 5W30 sau 0W30 or
ticule (cu excepţia G9T) 5W40 5W40 5W40 0W40

G9T echipat cu un filtru de ACEA B4 5W40 5W40 5W40 0W40


particule

10A-20
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Pentru Rusia, Ucraina:

Nuanţe

Norme dacă t este dacă t este dacă t este dacă t este


mai mare de mai mare mai mare mai mare
- 15 ˚C decât - 20°C decât - 25°C decât - 30°C

ACEA A1/
ACEA A2/
ACEA A3/ 10W30 sau 5W30 sau
Motorizare pe benzină 15W40 sau 0W30 or
ACEA A5 10W40 sau 5W40 sau
atmosferică 15W50 0W40
10W50 5W50
API SL/API
SM

Motorizare pe benzină cu ACEA A3 5W40 5W40 5W40 0W40


turbocompresor sau Renault
Sport (cu excepţia motorului
cu turbocompresor D4F)

ACEA A3/B4 5W40 5W40 5W40 0W40


D4F cu turbocompresor
ACEA A5/B5 5W30 5W30 5W30 0W30 or
0W40

Motorizare diesel fără filtru ACEA B2/ 0W30 or


de particule (cu excepţia ACEA B3/ 0W40
motorului diesel Espace IV ACEA B4 15W40 sau 10W40 sau 5W40 sau
fără filtru de particule, moto- 15W50 10W50 5W50
rizare P9X, Trafic şi Master API CF 0W40
fără filtru de particule)

Espace IV fără filtru de parti- RN0710


cule 5W40 5W40 5W40 0W40
ACEA A3/B4
Motor P9X

Trafic şi Master fără filtru de RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


particule

Motor diesel cu filtru de parti- RN0720 5W30 sau 5W30 sau 5W30 sau 0W30 or
cule (cu excepţia G9T) 5W40 5W40 5W40 0W40

G9T echipat cu un filtru de ACEA B4 5W40 5W40 5W40 0W40


particule

Pentru Turcia:

Nuanţe

Norme dacă t este dacă t este dacă t este dacă t este


mai mare de mai mare mai mare mai mare
- 15 ˚C decât - 20°C decât - 25°C decât - 30°C

10A-21
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
ACEA A1/
ACEA A2/
ACEA A3/ 10W30 sau 5W30 sau
Motorizare pe benzină 15W40 sau 0W30 or
ACEA A5 10W40 sau 5W40 sau
atmosferică 15W50 0W40
10W50 5W50
API SL/API
SM

Motorizare pe benzină cu ACEA A3 5W40 5W40 5W40 0W40


turbocompresor sau Renault
Sport (cu excepţia motorului
cu turbocompresor D4F)

ACEA A3/B4 5W40 5W40 5W40 0W40


D4F cu turbocompresor
ACEA A5/B5 5W30 5W30 5W30 0W30 or
0W40

Motorizare diesel fără filtru RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


de particule (cu excepţia
motorului K9K fără filtru de
particule, motorizare M9R
fără filtru de particule,
Espace IV Diesel fără filtru
de particule şi motorizare
P9X)

Motor K9K fără filtru de parti- RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40
cule, motor M9R fără filtru de
particule ACEA A5/B5 5W30

Espace IV fără filtru de parti- RN0710


cule 5W40 5W40 5W40 0W40
ACEA A3/B4
Motor P9X

Motor diesel cu filtru de parti- RN0720 5W30 sau 5W30 sau 5W30 sau 0W30 or
cule (cu excepţia G9T) 5W40 5W40 5W40 0W40

G9T echipat cu un filtru de ACEA B4 5W40 5W40 5W40 0W40


particule

Pentru Bulgaria:

Nuanţe

Norme dacă t este dacă t este dacă t este dacă t este


mai mare de mai mare mai mare mai mare
- 15 ˚C decât - 20°C decât - 25°C decât - 30°C

Motorizare pe benzină ACEA A3/B4 10W40 10W40 5W30 sau 5W30 sau
atmosferică sau ACEA 5W40 5W40
A5/B5

Motorizare pe benzină cu ACEA A3 5W40 5W40 5W40 0W40


turbocompresor sau Renault
Sport (cu excepţia motorului
cu turbocompresor D4F)

10A-22
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
ACEA A3/B4 5W40 5W40 5W40 0W40
D4F cu turbocompresor
ACEA A5/B5 5W30 5W30 5W30 0W30 or
0W40

Motorizare diesel fără filtru ACEA B2/ 15W40 sau 10W40 sau 5W40 sau 0W40
de particule (cu excepţia ACEA B3/ 15W50 10W50 5W50
motorului diesel Espace IV ACEA B4
fără filtru de particule, moto-
rizare P9X, Trafic şi Master
fără filtru de particule)

Espace IV fără filtru de parti- RN0710


cule 5W40 5W40 5W40 0W40
ACEA A3/B4
Motor P9X

Motor Trafic F9Q fără filtru de ACEA A3/B4 5W30 sau 5W40
particule

Motor Trafic fără filtru de par- RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40
ticule, M9R, G9T sau G9U
Motor Master fără filtru de
particule

Motor diesel cu filtru de parti- RN0720 5W30 sau 5W30 sau 5W30 sau 0W30 or
cule (cu excepţia G9T) 5W40 5W40 5W40 0W40

G9T echipat cu un filtru de ACEA B4 5W40 5W40 5W40 0W40


particule

5 - Pentru Albania, Argentina, Insulele Bermuda, Zeelandă, Serbia, Muntenegru, Singapore, Taiwan,
Bosnia-Herţegovina, Chile, Partea greacă a Provincia China, Tailanda şi vehicule cu o dată de
Ciprului, Partea turcă a Ciprului, Japonia, Kosovo, fabricaţie posterioară 26.08.08.
Macedonia, Malta, Mexic, Noua Caledonie, Noua

Nuanţe

Norme dacă t este dacă t este dacă t este dacă t este


mai mare de mai mare mai mare mai mare
- 15 ˚C decât - 20°C decât - 25°C decât - 30°C

RN0700 10W40 10W40 5W30 sau 0W30 or


5W40 0W40
Motorizare pe benzină
atmosferică pe LAGUNA, ACEA A1/ 15W40 sau 10W30 sau 5W30 sau 0W30 or
MEGANE III şi KANGOO II ACEA A2/ 15W50 10W40 sau 5W40 sau 0W40
ACEA A3/ 10W50 5W50
ACEA A5

10A-23
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
RN0700 10W40 10W40 5W30 sau 0W30 or
5W40 0W40

ACEA A1/ 15W40 sau 10W30 sau 5W30 sau 0W30 or


ACEA A2/ 15W50 10W40 sau 5W40 sau 0W40
Alte modele cu motorizare
ACEA A3/ 10W50 5W50
pe benzină atmosferică
ACEA A5

API SL/API 15W40 sau 10W30 sau 5W30 sau 0W30 or


SM 15W50 10W40 sau 5W40 sau 0W40
10W50 5W50

Motor pe benzină cu turbo- RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


compresor sau Renault
Sport (cu excepţia motorizării ACEA A3 5W40 5W40 5W40 0W40
cu turbocompresor D4F)

RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40

Motor D4F cu turbocompre- ACEA A3/B4 5W40 5W40 5W40 0W30 or


sor 0W40

ACEA A5/B5 5W30 5W30 5W30 0W30

RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


Motor diesel fără filtru de
particule pe LAGUNA,
ACEA B3/ 15W40 sau 10W40 sau 5W40 sau 0W30 or
MEGANE III şi KANGOO II
ACEA B4 15W50 10W50 5W50 0W40

RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


Espace IV Diesel fără filtru
de particule şi motor P9X)
ACEA A3/B4 5W40 5W40 5W40 0W40

RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40

ACEA B3/ 15W40 sau 10W40 sau 5W40 sau 0W30 or


Alte modele diesel fără filtru
ACEA B4 15W50 10W50 5W50 0W40
de particule listate mai sus
API CF 15W40 sau 10W40 sau 5W40 sau 0W40
15W50 10W50 5W50

Motor diesel cu filtru de parti- RN0720 5W30 sau 5W30 sau 5W30 sau 0W30 or
cule (cu excepţia G9T) 5W40 5W40 5W40 0W40

G9T echipat cu un filtru de ACEA B4 5W40 5W40 5W40 0W40


particule

6 - Pentru celelalte ţări şi celelalte vehicule ale Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, con-
căror dată de fabricaţie este posterioară 08.10.2007 sultaţi graficul de mai jos:
care nu sunt listate mai sus:

a - Motor pe benzină:

Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT reco-


mandă folosirea uleiului motor de normă ACEA A1*,
ACEA A2, ACEA A3 sau ACEA A5* pentru com-
pletările cu ulei precum şi pentru schimburile de ulei
sau API SL sau API SM în lipsă de normă.

10A-24
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A

113992 115727
* Cu excepţia motoarelor cu turbocompresor şi a moto-
* Exclusiv în normă ACEA.
arelor SPORT RENAULT.
- Cazuri particulare: - Cazuri particulare:

• Pentru vehiculele RENAULT SPORT şi motoarele • Pentru motoare P9X, diesel ESPACE IV fără filtru de
F4R cu turbocompresor, utilizaţi numai ulei de particule, folosiţi doar ulei de normă B4 şi vâscozi-
normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâsco- tate 5W40 (sau vâscozitate 0W30 sau vâscozitate
zitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară). 0W40 în funcţie de temperatura exterioară),
• Pentru D4F cu turbocompresor utilizaţi exclusiv ulei
de normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâs- • Pentru LAGUNA III K9K fără filtru de particule şi LA-
GUNA III M9R fără filtru de particule, folosiţi ulei de
cozitate 0W40 ou 0W30 în funcţie de temperatura
exterioară), sau de normă ACEA A5 şi vâscozitate normăRN710 c u vâscozitate 5W40 ( s a u
5W30 (sau vâscozitate 0W40 sau 0W30 în funcţie vâscozitate0W40 în funcţie de temperatura exte-
de temperatura exterioară). rioară).

b - - Motoare DIESEL fără filtru de particule: c - Motoare DIESEL echipate cu filtru de particule:
Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT reco- Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT reco-
mandă folosirea uleiului de normă ACEA B2, ACEA mandă folosirea unei vâscozităţi 5W30 la uleiul de
B3 sau ACEA B4 pentru completările cu ulei precum şi normă ACEA C3 (sau vâscozitate 0W30, în funcţie
pentru schimburile de ulei sau API CF în lipsă de de temperatura exterioară) pentru completările cu ulei
normă. precum şi pentru schimburile de ulei.
Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, con-
sultaţi graficul de mai jos: - Cazuri particulare:

• Pentru motoare G9T echipate cu filtru de particule,


utilizaţi numai ulei de normă B4 şi de vâscozitate
5W40 (sau de vâscozitate 0W40 în funcţie de tem-
peratura exterioară),

• Pentru LAGUNA III M9R echipat cu filtru de particule


şi KOLEOS M9R echipat cu filtru de particule, utili-
zaţi numai ulei de normă RN0720 cu vâscozitate
5W30 sau vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate
0W30 sau vâscozitate 0W40 în funcţie de tempera-
tura exterioară).

10A-25
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
7 - Pentru celelalte ţări şi celelalte vehicule ale b - - Motoare DIESEL fără filtru de particule:
căror dată de fabricaţie este posterioară 08.10.2007
Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT reco-
şi anterioară 02.06.2008 pentru Thalia, Symbol,
mandă folosirea uleiului de normă ACEA B2, ACEA
anterioară 15.07.2008 pentru Kangoo II, Mégane II,
B3 sau ACEA B4 pentru completările cu ulei precum şi
Scenic II, Clio III, Sandero, Logan, anterioară
pentru schimburile de ulei sau API CF în lipsă de
29.09.2008 pentru Master, Twingo II, Clio II, Trafic,
normă.
Vel Satis, Kangoo, Modus, Espace IV, Laguna III:
Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, con-
sultaţi graficul de mai jos:
a - Motor pe benzină:

Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT reco-


mandă folosirea uleiului motor de normă ACEA A1*,
ACEA A2, ACEA A3 sau ACEA A5* pentru com-
pletările cu ulei precum şi pentru schimburile de ulei
sau API SL sau API SM în lipsă de normă.

Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, con-


sultaţi graficul de mai jos:

115727
* Exclusiv în normă ACEA.

- Cazuri particulare:
• Pentru motoare P9X, diesel ESPACE IV fără filtru de
particule, folosiţi doar ulei de normă B4 şi vâscozi-
tate 5W40 (sau vâscozitate 0W30 sau vâscozitate
0W40 în funcţie de temperatura exterioară),
• Pentru LAGUNA III K9K fără filtru de particule şi LA-
113992
GUNA III M9R fără filtru de particule, folosiţi ulei de
normăRN710 c u vâscozitate 5W40 ( s a u
* Cu excepţia motoarelor cu turbocompresor şi a moto- vâscozitate0W40 în funcţie de temperatura exte-
arelor SPORT RENAULT. rioară).

- Cazuri particulare:
c - Motoare DIESEL echipate cu filtru de particule:
• Pentru vehiculele RENAULT SPORT şi motoarele Cu excepţia cazurilor de mai jos, RENAULT reco-
F4R cu turbocompresor, utilizaţi numai ulei de mandă folosirea unei vâscozităţi 5W30 la uleiul de
normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâsco- normă ACEA C3 (sau vâscozitate 0W30, în funcţie
zitate 0W40 în funcţie de temperatura exterioară). de temperatura exterioară) pentru completările cu ulei
precum şi pentru schimburile de ulei.
• Pentru D4F cu turbocompresor utilizaţi exclusiv ulei
- Cazuri particulare:
de normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâs-
cozitate 0W40 ou 0W30 în funcţie de temperatura • Pentru motoare G9T echipate cu filtru de particule,
exterioară), sau de normă ACEA A5 şi vâscozitate utilizaţi numai ulei de normă B4 şi de vâscozitate
5W30 (sau vâscozitate 0W40 sau 0W30 în funcţie 5W40 (sau de vâscozitate 0W40 în funcţie de tem-
de temperatura exterioară). peratura exterioară),

10A-26
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
• Pentru LAGUNA III M9R echipat cu filtru de particule Elveţia, Croaţia, Israel) şi teritoriile franceze din
şi KOLEOS M9R echipat cu filtru de particule, utili- afara ţării:
zaţi numai ulei de normă RN0720 cu vâscozitate
5W30 sau vâscozitate 5W40 (sau vâscozitate
0W30 sau vâscozitate 0W40 în funcţie de tempera- Notă:
tura exterioară).
Uleiurile de normă RN sunt uleiuri de calitate mai
bună decât cele de normă ACEA. De aceea este
II - VÂSCOZITATEA ULEIULUI PENTRU VEHICULE posibilă înlocuirea normei ACEA cu RN, dar este
CU O DATĂ DE FABRICAŢIE ÎNTRE 01.01.2001 ŞI interzisă înlocuirea normei RN cu ACEA (consultaţi
08.10.2007 (NEINCLUS): tabelul de interschimbabilitate pentru corespon-
denţe).
1 - pentru EUROPA (Germania, Andorra, Austria, RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi
Belgia, Danemarca, Spania, Estonia, Finlanda, pentru schimb, folosirea de ulei de motor care urmează
Franţa, Marea Britanie, Grecia, Ungaria, Irlanda, recomandările de mai jos:
Islanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania,
Luxemburg, Norvegia, Olanda, Polonia, Portugalia, Instrucţiuni pentru tabele:
Republica Cehă, Slovacia, Slovenia, Suedia, - Când vâscozităţile sunt specificate în tabelul de mai
jos, folosiţi doar unul dintre uleiuri în funcţie de tempe-
ratura exterioară din ţara de exploatare a vehiculului
(consultaţi graficele de sub tabel pentru a identifica
temperaturile de funcţionare ale vâscozităţii uleiului),
- Atunci când vâscozităţile nu sunt specificate în tabel
(prezenţa unui "X" în chenar), consultaţi graficele de
sub tabel pentru a găsi vâscozitatea autorizată în
funcţie de combustibilul utilizat.

Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

C3G X X

D4D X X

TWINGO D4F X X

D7D X X

D7F X X

D4F atmosfe- X X
ric

D4F cu tur- Exclusiv Exclusiv


bocompresor
5W40 sau 5W30 sau
0W30 sau 0W30 sau
TWINGO II
0W40 0W40

K4M X X

D7F X X

K9K X

10A-27
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

D4D X X

D4F X X

D7D X X

D7F X X

E7J X X

F4R Exclusiv
RENAULT
5W40 sau
SPORT
CLIO II 0W40

F8Q X X

F9Q X

K4J X X

K4M X X

K7J X X

K7M X X

K9K X

10A-28
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

D4F atmosfe- X X
ric

D4F cu tur- Exclusiv Exclusiv


bocompresor
5W40 sau 5W30 sau
0W30 sau 0W30 sau
0W40 0W40

K4J X X

K4M X X

M4R X X

F4R Exclusiv
RENAULT
5W40 sau
SPORT
0W40

K9K fără fil- X


CLIO III tru de parti-
cule şi
service
Renault la
fiecare
20.000 km
sau la 1 an
ori la fiecare
30.000 km
sau la 2 ani

K9K fără fil- Exclusiv


tru de parti- 5W40 sau
cule cu 5W50 sau
Revizie 0W30 sau
Renault la 0W40
fiecare 30
000 km sau 1
an

K9K echipat Exclusiv


cu un filtru de
5W30 sau
particule
0W30

CLIO V6 L7X Exclusiv


5W40 sau
0W40

10A-29
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

D4F atmosfe- X X
ric

D4F cu tur- Exclusiv Exclusiv


bocompresor
5W40 sau 5W30 sau
0W30 sau 0W30 sau
0W40 0W40

K4J X X

K4M X X

K9K fără fil- X


tru de parti-
cule şi
service
Renault la
MODUS fiecare
20.000 km
sau la 1 an
ori la fiecare
30.000 km
sau la 2 ani

K9K fără fil- Exclusiv


tru de parti- 5W40 sau
cule cu 5W50 sau
Revizie 0W30 sau
Renault la 0W40
fiecare 30
000 km sau 1
an

K9K echipat Exclusiv


cu un filtru de
5W30 sau
particule
0W30

10A-30
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

E7F X X

F3R X X

F4P X X

cu turbocom- X X
presor

F5R X X
MEGANE/
SCENIC F7R X

F8Q X X

F9Q X

K4J X X

K4M X X

K7M X X

10A-31
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

F4R atmosfe- X X
ric

F4R cu tur- Exclusiv


bocompre-
5W40 sau
sor ( nu
RENAULT 0W40
SPORT)

F4R cu tur- Exclusiv


bocompre-
5W40 sau
sor
RENAULT 0W40
SPORT

F9Q fără fil- X


tru de parti-
cule şi
service
Renault la
fiecare
MEGANE II/ 20.000 km
SCENIC II sau la 1 an
ori la fiecare
30.000 km
sau la 2 ani

F9Q fără fil- Exclusiv


tru de parti- 5W40 sau
cule cu 5W50 sau
Revizie 0W30 sau
Renault la 0W40
fiecare 30
000 km sau 1
an

F9Q echipat Exclusiv


cu un filtru de
5W30 sau
particule
0W30

K4J X X

K4M X X

10A-32
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

MEGANE II/ K9K fără fil- X


tru de parti-
SCENIC II
cule şi
service
Renault la
fiecare
20.000 km
sau la 1 an
ori la fiecare
30.000 km
sau la 2 ani

K9K fără fil- Exclusiv


tru de parti- 5W40 sau
cule cu 5W50 sau
Revizie 0W30 sau
Renault la 0W40
fiecare 30
000 km sau 1
an

K9K echipat Exclusiv


cu un filtru de
5W30 sau
particule
0W30

M9R fără fil- X


tru de parti-
cule cu
MEGANE II/ Revizie
SCENIC II Renault la
fiecare 20
000 km sau 1
an

M9R fără fil- Exclusiv


tru de parti- 5W40 sau
cule cu 5W50 sau
Revizie 0W30 sau
Renault la 0W40
fiecare 30
000 km sau 1
an

M9R echipat Exclusiv


cu filtru de
5W30 sau
particule
0W30

10A-33
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

F4P X X

F4R atmosfe- X X
ric

F4R cu tur- Exclusiv


bocompre-
5W40 sau
sor (nu GT/
CELSIUM) 0W40

F4R cu tur- Exclusiv


bocompre-
5W40 sau
sor GT/
CELSIUM 0W40

F5R X X

F9Q fără fil- Exclusiv


tru de parti-
5W40 sau
cule
0W40 sau

LAGUNA II 0W30

F9Q echipat Exclusiv


cu un filtru de
5W30 sau
particule
0W30

G9T fără fil- X


tru de parti-
cule

G9T echipat Exclusiv


cu un filtru de
5W40 sau
particule
0W40

K4M X X

L7X X X

M9R fără fil- X


tru de parti-
cule

LAGUNA II M9R echipat Exclusiv


cu filtru de
5W30 sau
particule
0W30

10A-34
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

G8T X X

J7R X X

J7T X X

J8S X X

SAFRANE L7X X X

N7Q X X

N7U X X

S8U X X

Z7X X X

F4R cu tur- Exclusiv


bocompresor
5W40 sau
0W40

G9T fără fil- X


tru de parti-
cule

G9T echipat Exclusiv


cu un filtru de
5W40 sau
particule
0W40

P9X Exclusiv
VELSATIS
5W40 sau
0W40 sau
0W30

V4Y X X

M9R fără fil- X


tru de parti-
cule

M9R echipat Exclusiv


cu filtru de
5W30 sau
particule
0W30

10A-35
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

F3R X X

cu turbocom- X X
presor

F9Q X

G8T X X

G9T X
ESPACE J6R X X
(I-III)
J7R X X

J7T X X

J8S X X

L7X X X

Z7W X X

Z7X X X

10A-36
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

F4R atmosfe- X X
ric

F4R cu tur- Exclusiv


bocompresor
5W40 sau
0W40

F9Q Exclusiv
5W40 sau
0W40 sau
0W30

G9T fără fil- Exclusiv


tru de parti-
5W40 sau
cule
0W40 sau
0W30

ESPACE IV G9T echipat Exclusiv


cu un filtru de
5W40 sau
particule
0W40

M9R fără fil- X


tru de parti-
cule cu
Revizie
Renault la
fiecare 20
000 km sau 1
an

M9R fără fil- Exclusiv


tru de parti- 5W40 sau
cule cu 5W50 sau
Revizie 0W30 sau
Renault la 0W40
fiecare 30
000 km sau 1
an

10A-37
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

M9R echipat Exclusiv


cu filtru de
5W30 sau
particule
0W30

P9X Exclusiv
ESPACE IV
5W40 sau
0W40 sau
0W30

V4Y X X

F3R X X

F4R atmosfe- X X
ric

F4R cu tur- X
bocompresor

AVANTIME F9Q X

G8T X X

G9T X

L7X X X

Z7X X X

D4D X X

D4F X X

D7D X X

D7F X X

E7J X X

F8Q X X

F9Q X
KANGOO
K4M X X

K7J X X

K7M X X

K9K X

Electrică Exclusiv
5W40 sau
0W40

10A-38
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

cu turbocom- X X
presor

F9Q X

M9R Exclusiv
5W40 sau
5W50 sau
0W30 sau
0W40
TRAFIC II
G9U fără fil- Exclusiv
tru de parti- 5W40 sau
cule 5W50 sau
0W30 sau
0W40

G9U echipat Exclusiv


cu filtru de
5W30 sau
particule
0W30

cu turbocom- X X
presor

F9Q X

G9T X

G9U fără fil- Exclusiv


tru de parti- 5W40 sau
cule 5W50 sau
0W30 sau
0W40

G9U echipat Exclusiv


cu filtru de
MASTER 5W30 sau
particule
0W30

J5R X X

J7T X X

J8S X X

S8U X X

S9U X

S9W X

ZD3 X

10A-39
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Normă ACEA
Vehicul Motor
A3 A5 B3 B4 C3

D4D X X

K4M X X
LOGAN-
K7J X X
SANDERO
K7M X X

K9K X

Serie
Vehicul Motor
RN0710 RN0720 RN0700 AC E A C3
sau RN720

K9K Exclusiv
5W30 sau
0W30

M9R fără fil- Exclusiv


tru de parti- 5W40 sau
cule 0W40

M9R echipat Exclusiv


cu filtru de 5W30 sau
particule 5W40 sau
0W30 sau
0W40

K4M Exclusiv
LAGUNA III 10W40 sau
5W30 sau
5W40 sau
0W30 sau
0W40

M4R Exclusiv
10W40 sau
5W30 sau
5W40 sau
0W30 sau
0W40

F4R cu tur- Exclusiv


bocompresor 5W40 sau
0W40

a - Motor pe benzină:
Pentru a găsi calitatea de ulei pentru temperatura exte-
rioară, consultaţi graficul de mai jos:

10A-40
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Notă:
Dacă o calitate ulei motor nu este sau nu mai este
disponibilă, consultaţi paragraful "tabel de inters-
chimbabilitate uleiuri".

Notă:
Uleiurile de normă ACEA B1 nu trebuie în nici un
caz să fie utilizate pentru motoarele DIESEL.

2 - Pentru celelalte ţări:

a - Motor pe benzină:
RENAULT recomandă să utilizaţi pentru completările
cu ulei, precum şi pentru schimburi, ulei de motor de
113996 normă ACEA A1*, ACEA A3 sau ACEA A5* sau, în
lipsă, ulei de normă ACEA A2, API SJ, API SL sau de
* Exceptând motorizări cu turbocompresie, F7P, F7R,
normă API SM.
F4R RENAULT SPORT, F4R cu turbocompresor RE-
NAULT SPORT, şi L7X RENAULT SPORT. Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, con-
sultaţi graficul de mai jos:
b - Motor DIESEL:
Pentru a găsi calitatea de ulei pentru temperatura exte-
rioară, consultaţi graficul de mai jos:

113992
* Exceptând motorizări cu turbocompresie, F7P, F7R,
F4R RENAULT SPORT, F4R cu turbocompresor RE-
NAULT SPORT, şi L7X RENAULT SPORT.
115728
* Exclusiv în norma ACEA B4 sau ACEA C3. - Cazuri particulare:
• Pentru CLIO F4R RENAULT SPORT, CLIO L7X
RENAULT SPORT, MEGANE II F4R cu turbocom-
presor RENAULT SPORT, Motoare F4R cu turbo-
compresor , LAGUNA F4R cu turbocompresor GT/
CELSIUM, şi KANGOO Electric, utilizaţi exclusiv ulei

10A-41
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
de normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâs- • Motoare F9Q echipate cu un filtru de particule, mo-
cozitate 0W40 în funcţie de temperatura exte- toare M9R echipate cu un filtru de particule, motoare
rioară). K9K echipate cu un filtru de particule, motoare G9U
echipate cu un filtru de particule, utilizaţi exclusiv
• Pentru D4F cu turbocompresor utilizaţi exclusiv ulei ulei de normă ACEA C3 şi vâscozitate 5W30 (sau
de normă ACEA A3 şi vâscozitate 5W40 (sau vâs- vâscozitate 0W30 în funcţie de temperatura exte-
cozitate 0W40 ou 0W30 în funcţie de temperatura rioară).
exterioară), sau de normă ACEA A5 şi vâscozitate
5W30 (sau vâscozitate 0W40 sau 0W30 în funcţie • Pentru LAGUNA III 1,5 dCi fără filtru de particule şi
de temperatura exterioară). LAGUNA III 2,0 dCi fără filtru de particule folosiţi ulei
de normă RN0710 şi vâscozitate 5W40 (sau 0W40
în funcţie de temperatura exterioară),
b - Motor DIESEL:
• Pentru LAGUNA III 2,0 dCi echipat cu filtru de parti-
RENAULT recomandă să utilizaţi pentru completările cule folosiţi doar ulei de normă RN0720 şi vâscozita-
cu ulei precum şi pentru schimburile de ulei ulei motor te 5W40 sau 5W30 (sau 0W30 ori 0W40 în funcţie
de normă ACEA B3, ACEA B4, ACEA C3* sau în de temperatura exterioară).
lipsă de normă ACEA B2 sau API CF.

* Uleiurile de normă ACEA C3 nu pot fi utilizate decât 3 - tabel de interschimbabilitate uleiuri:


în cazurile particulare de mai jos.

Pentru a cunoaşte vâscozitatea uleiului de aplicat, con- a - normă ACEA/RN


sultaţi graficul de mai jos:

Notă:
Uleiurile de normă RN sunt uleiuri de calitate mai
bună decât cele de normă ACEA. De aceea este
posibilă înlocuirea uleiului recomandat de normă
ACEA cu cel de normă RN, dar este interzisă înlo-
cuirea uleiului recomandat de normă RN cu cel de
normă ACEA

ATENŢIE
Vâscozităţile care respectă norma RN care trebuie
folosite sunt aceleaşi cu cele recomandate iniţial în
norma ACEA.

Normă ACEA Norma RN care poate


înlocui norma ACEA
115727
ACEA A3 în motor cu RN0700
* Exclusiv în normă ACEA. aspiraţie atmosferic

- Cazuri particulare: ACEA A3 în motor RN0710


turbo
• Motoare G9T echipate cu un filtru de particule, utili-
zaţi numai ulei de normă B4 şi vâscozitate 5W40 ACEA A5 RN0700
(sau vâscozitate 0W40 în funcţie de temperatura
exterioară). ACEA B3 RN0710

• Motoare P9X, LAGUNA II F9Q fără filtru de particu- ACEA B4 RN0710


le, ESPACE IV diesel fără filtru de particule, utilizaţi
numai ulei de normă B4 şi vâscozitate 5W40 (sau ACEA C3 RN0720
vâscozitate 0W30 sau vâscozitate 0W40 în funcţie
de temperatura exterioară). Exemplu de utilizare:

10A-42
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
Vehiculul este un CLIO III K9K echipat cu un filtru de III - CALITATE ULEI PENTRU VEHICULELE A
particule, recomandările de ulei sunt 5W30 sau 0W30 CĂROR DATĂ DE FABRICAŢIE ESTE
în norma ACEA C3. De aceea pot folosi ulei de normă ANTERIOARĂ 01.01.2001:
RN0720, cu aceleaşi vâscozităţi care sunt recomanda-
te pentru norma ACEA C3, adică 5W30 sau 0W30 (în
funcţie de temperatura exterioară). Notă:
Dacă o calitate ulei motor nu este sau nu mai este
b - Normă ACEA: disponibilă, consultaţi paragraful "tabel de inters-
chimbabilitate uleiuri".

Serie Normă minimă prin


care ea poate fi
înlocuită Notă:

ACEA A1* ACEA A3 sau Uleiurile de normă ACEA B1 nu trebuie în nici un


ACEA A5* caz să fie utilizate pentru motoarele DIESEL.

ACEA A2 ACEA A3
Benzină 1 - pentru EUROPA (Germania, Andorra, Austria,
ACEA A3 - Belgia, Danemarca, Spania, Estonia, Finlanda,
Franţa, Marea Britanie, Grecia, Ungaria, Irlanda,
ACEA A5* ACEA A3 Islanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania,
Luxemburg, Norvegia, Olanda, Polonia, Portugalia,
ACEA B1* ACEA B3 sau Republica Cehă, Slovacia, Slovenia, Suedia,
ACEA B5* Elveţia, Croaţia, Israel):

ACEA B2 ACEA B3
a - Motor pe benzină:
ACEA B3 ACEA B4
DIESEL RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi
ACEA B4 - pentru schimb folosirea de ulei de normă ACEA A2
sau ACEA A1 * (uleiul permiţând o reducere a consu-
ACEA B5* ACEA B4 mului de carburant).
Vâscozitatea uleiului folosit depinde de temperatura
ACEA C3 -
medie exterioară
* ulei motor care permite o reducere a consumului de
carburant.

c - Normă API:

Serie Normă minimă prin


care ea poate fi
înlocuită

API SH API SJ

API SJ API SL
Benzină
API SL API SM

API SM -

DIESEL API CF -

113992
* Cu excepţia motoarelor cu turbocompresor F7P şi
F7R.

10A-43
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
b - Motor DIESEL:
RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi
pentru schimb, uleiul de normă ACEA B2.
Vâscozitatea uleiului folosit depinde de temperatura
medie exterioară

113994

b - Motor DIESEL:
RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi
pentru schimb, uleiul de normă API CF.
113993 Vâscozitatea uleiului folosit depinde de temperatura
medie exterioară
Notă:
Dacă o anumită vâscozitate de ulei de motor nu
este sau nu mai este disponibilă, vă rugăm să con-
sultaţi secţiunea "Tabel de interschimbabilitate
uleiuri".

Notă:
Uleiurile de normă ACEA B1 nu trebuie în nici un
caz să fie utilizate pentru motoarele DIESEL.

2 - Pentru celelalte ţări:

a - Motor pe benzină:
RENAULT recomandă, atât pentru completare cât şi
pentru schimb, uleiul de normă API SH sau de normă
API SJ.
113995
Vâscozitatea uleiului folosit depinde de temperatura
medie exterioară

10A-44
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Caracteristici 10A
3 - tabel de interschimbabilitate uleiuri: c - Normă API:

a - Normă CCMC:
Serie Normă
minimă prin
care ea
Serie Normă
poate fi
minimă prin
înlocuită
care ea
poate fi API SH API SJ
înlocuită
API SJ API SL
CCMC G4 ACEA A2 Benzină
Benzină API SL API SM
CCMC G5 ACEA A2
API SM -
DIESEL CCMC PD2 ACEA A2
DIESEL API CF -

b - Normă ACEA:

Serie Normă
minimă prin
care ea
poate fi
înlocuită

ACEA A1* ACEA A3


sau
ACEA A5*
Benzină
ACEA A2 ACEA A3

ACEA A3 -

ACEA A5* ACEA A3

ACEA B1* ACEA B3


sau
ACEA B5*

ACEA B2 ACEA B3
DIESEL
ACEA B3 ACEA B4

ACEA B4 -

ACEA B5* ACEA B4

ACEA C3 -

* ulei care permite o reducere a consumului de com-


bustibil.

10A-45
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Golire - Umplere 10A
D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1018 Cheie de golire ulei motor cu


pătrat de 8 mm.

Cupluri de strângerem

buşonul de golire 25 N.m

şuruburile protectorului 8,5 Nm


sub motor

Capacitate medie de ulei


(ajustaţi după jojă) (l)
Motor 24749
Golire Schimb de ulei cu
înlocuire filtru de a Demontaţi buşonul (1) de umplere cu ulei.
ulei

D4D 3,8 4
K4M sau K9K
K9K 4,0 4,10
a Demontaţi protectorul de sub motor.
K7J
3,2 3,3
K7M

K4M 4,7 4,8

I - SCHIMB DE ULEI
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).

24758

a Demontaţi buşonul de golire (2) cu ajutorul dispoziti-


vului (Mot. 1018).

a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor.

II - UMPLERE

a Înlocuiţi sistematic garnitura buşonului de golire.

10A-46
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Golire - Umplere 10A
D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K7J sau K7M sau K9K D4D

Garnitură cu o buză din cauciuc Garnitură din cupru

113765 113764
a Remontaţi garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă a Poziţionaţi fanta (3) a garniturii de etanşeitate spre
sens de montare). buşonul de golire.

a Remontaţi buşonul de golire.


a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (25 N.m).
a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei
golit de pe carterul inferior de ulei motor.

K4M sau K9K


a Remontaţi protectorul sub motor.
Strângeţi la cuplu şuruburile protectorului sub
motor (8,5 Nm).

a Efectuaţi umplerea cu ulei motor.

10A-47
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ulei motor: Golire - Umplere 10A
D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K
a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor, res-
pectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min mi-
nim, înainte de a verifica nivelul la jojă.

ATENŢIE
Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei.
Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate
antrena distrugerea motorului).
Înainte de livrarea vehiculului la client, reajustaţi
nivelul de ulei motor dacă este necesar.

a Controlaţi nivelul de ulei motor.


a Remontaţi buşonul de umplere.

10A-48
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Filtru de ulei: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1329 Cheie-capac filtru de ulei dia-


metr u 76 mm.

ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI

109223
a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1329).
a Ungeţi cu ulei motor simeringul noului filtru de ulei.
a Strângeţi filtrul de ulei manual.

10A-49
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Filtru de ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1329 Cheie-capac filtru de ulei dia-


metr u 76 mm.

DEMONTARE

ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24739

a Montaţi dispozitivul (Mot. 1329) (1) cu o prelungire


şi un clichet pe filtrul de ulei.
a Demontaţi filtrul de ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE


a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ


a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii fil-
trului de ulei pe motor.
a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă.
a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar).

10A-50
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Filtru de ulei: Demontare - Remontare 10A
K4M
III - ETAPĂ FINALĂ
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi- a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor (consultaţi
leScule şi dispozitive specializate 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor,
indispensabile Ulei motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .

Mot. 1329 Cheie-capac filtru de ulei dia-


metr u 76 mm.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor
şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Um-
plere, pagina 10A-46) .
a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116556

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1329) (1) cu un clichet pe


filtrul de ulei.
a Demontaţi filtrul de ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii fil-
trului de ulei pe motor.
a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.

10A-51
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Filtru de ulei: Demontare - Remontare 10A
D4D
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi- a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contact.
leScule şi dispozitive specializate a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură cu ajutorul
indispensabile dispozitivului.
Mot. 1330 Capac filtru de ulei diametru
66 mm. III - ETAPĂ FINALĂ
a Ştergeţi prelingerile de ulei cu ajutorul unei lavete.
DEMONTARE a Remontaţi protectorul sub motor.
a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A,
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Porniţi motorul lăsându-l să meargă timp de 30 s.
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloace de ridicare). a Verificaţi dacă nu există scurgere de ulei la nivelul
filtrului de ulei.
a Demontaţi protectorul de sub motor.
a Aşteptaţi 10 min minim.
a Efectuaţi golirea de ulei motor (consultaţi 10A, An-
samblu motor şi parte inferioară motor, Ulei mo-
ATENŢIE
tor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .
Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei.
Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
antrena distrugerea motorului).
Înainte de livrarea vehiculului la client, reajustaţi
nivelul de ulei motor dacă este necesar.

124908

a Demontaţi filtrul de ulei (1) cu ajutorul dispozitivului


(Mot. 1330) (2) .

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Ungeţi cu ulei motor simeringul noului filtru de ulei.

10A-52
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Consum de ulei: Control 10A
PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI

1 - Aducere la nivel maxim

Notă:
Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald, după
o declanşare a grupului motoventilator.

a Opriţi motorul.

a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în


carterul inferior.

a Faceţi un control vizual la joja mecanică.

a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM".

a Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul


de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului in-
ferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost
demontate.

2 - Rulaj client

a Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000


km, fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de
ulei.

3 - Readucere la nivel

Notă:
Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald, după
o declanşare a grupului motoventilator.

a Opriţi motorul.

a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în


carterul inferior.

a Faceţi un control vizual la joja mecanică.

a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM".

a Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul par-


curs de la ultima aducere la nivel.

4 - Măsurare consum de ulei

a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru comple-


tare (în litri) / număr de kilometri (în mii).

10A-53
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Presiune ulei: Control 10A
D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi- a
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile ATENŢIE
Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei.
Mot. 836-05 Ansamblu de măsurare pre-
Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate
siune ulei în cutie.
antrena distrugerea motorului).
Mot. 1495-01 Dulie de 22 mm pentru Înainte de livrarea vehiculului la client, reajustaţi
demontare - remontare sonde nivelul de ulei dacă este necesar.
de oxigen.

Notă:
Tabele cu presiunea uleiului:
În momentul aducerii la nivel a uleiului motor,
Presiune minimă ulei Presiune respectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10
(bari) maximă min minim, înainte de a verifica nivelul de ulei la
ulei (bari) jojă.
Motor
Ralanti 3000 rot/ 3000 rot/
min. min. II - CONTROL

D4D 1,5 3,9 5,3 a Demontaţi senzorul (consultaţi 10A, Ansamblu mo-
tor şi parte inferioară motor, Senzor presiune
K7J, K7M 1,3 3,7 5,0 ulei: Demontare - Remontare, pagina 10A-62) de
presiune ulei.

Presiune minimă ulei Presiune


(bari) maximă
ulei (bari)
Motor
Ralanti 4000 rot/ 4000 rot/
min. min.

K4M 0,5 3,1 4,4

K9K 0,8 3,4 5,2

Capete care vor fi utilizate:

Motor Capete

D4D C+F

K4M, K7J, K7M, K9K E+C+F

87363
a Puneţi în locul şi poziţia senzorului de presiune ulei
dispozitivul (Mot. 836-05) echipat cu capete adecva-
te cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495-01) sau al
unei dulii lungi de 22 mm.
a Porniţi vehiculul.

10A-54
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Presiune ulei: Control 10A
D4D sau K4M sau K7J sau K7M sau K9K
a Supravegheaţi presiunea uleiului motor în timpul
creşterii în temperatură a uleiului motor (aproximativ
80˚C sau la prima declanşare a motoventilatorului)
care nu trebuie să fie mai mică decât presiunea la
ralanti.
a În cazul în care presiunea uleiului este mai redusă la
ralanti, asiguraţi-vă:
- că filtrul de ulei nu este obturat,
- că nu există noroi sau pilitură în uleiul de motor,
- că antrenarea şi starea pompei sunt corespu-
nzătoare.
a Verificaţi presiunea uleiului prin comparaţie cu valo-
rile menţionate în tabelul de mai sus.
a Opriţi motorul.
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 836-05) echipat cu ca-
pete.
a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A,
Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Sen-
zor presiune ulei: Demontare - Remontare, pagi-
na 10A-62) .
a Ştergeţi prelingerile de ulei cu ajutorul unei lavete.
a Aşteptaţi 10 min minim.
a Controlaţi nivelul de ulei motor la jojă.
a Completaţi nivelul de ulei, dacă este necesar (con-
sultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară
motor, Ulei motor: Caracteristici, pagina 10A-17)
(Notă tehnică 6013A, 04A, Lubrifianţi).
a Porniţi vehiculul verificând dacă nu există nici o
scurgere de ulei la nivelul senzorului de presiune
ulei.

10A-55
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790 sau 794

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier elastic


(model mare).

Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier elastic


(model mic).

Mot. 1448 Cleşte la distanţ ă pentru


coliere elastice.

Cupluri de strângerem

şurubul schimbătorului 45 N.m


de temperatură apă-ulei

şurubul de fixare a 45 N.m


soclului filtrului de ulei 19706
a Decuplaţi Duriturile (1) ale conductei de intrare a
pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu
DEMONTARE ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-
02) sau (Mot. 1448).
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei.
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Demontaţi:
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
- şurubul (2) de fixare a soclului filtrului de ulei,
388, 02A, Mijloc de ridicare).
- ansamblul « soclu-filtru de ulei » .
a Demontaţi protectorul de sub motor.
a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiato-
rului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consul-
taţi 1 9 A , Răcire, Circuit de răcire: Golire -
Umplere, pagina 19A-14) .

10A-56
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790 sau 794
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

20155
a Demontaţi:
- şurubul (3) de fixare a schimbătorului de tempera- 20154
tură apă-ulei, a Înlocuiţi:
- schimbătorul de temperatură apă-ulei. - garnitura (4) a schimbătorului de căldură po-
ziţionând buza (5) a garniturii în spatele langhetelor
(6) ale schimbătorului de căldură,
- garnitura soclului filtrului de ulei.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei.
a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei
de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispo-
zitivului (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot.
1448).
a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g)
pe spirele de filet ale şurubului de fixare a
schimbătorului de temperatură apă-ulei.
a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei
strângând şurubul de fixare.
a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de tem-
peratură apă-ulei (45 N.m).

10A-57
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790 sau 794
III - ETAPĂ FINALĂ

20153
a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură
nouă (7) poziţionând pintenul (8) în gaura (9) a
schimbătorului de căldură.
a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului fil-
trului de ulei (45 N.m).
a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi
19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere,
pagina 19A-14) .
a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi
Circuit de răcire: Purjare) .
a Remontaţi protectorul sub motor.

10A-58
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 796

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a 45 N.m


schimbătorului de tem-
peratură ulei

şurubul de fixare a 45 N.m


suportului filtrului de ulei

106794

DEMONTARE
(1) Şurub de fixare a supor tului fil-
trului de ulei
ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
(2) Filtru de ulei
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(3) Suport filtru de ulei (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
(4) Şurub de fixare a schimbătorului 388, 02A, Mijloc de ridicare).
de temperatură apă-ulei
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
(5) Schimbător de căldură apă-ulei Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
(6) Senzor de presiune ulei a Demontaţi:
a - capacul motorului,
- protectorul de sub motor,
- elementul de închidere de sub filtrul de motorină.
a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Cir-
cuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

10A-59
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 796

24821 113894
a Debranşaţi conducta de ieşire aer (7 ) de pe a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei
schimbătorul de căldură aer-aer. (9) .

a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei.

a Demontaţi şurubul (10) de fixare a suportului filtrului


de ulei.

24811
a Distanţaţi conducta de ieşire aer.
a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer (8) de pe
suportul grupului motoventilator.

113895

a Demontaţi:

- şurubul (11) de fixare a schimbătorului de tempera-


tură apă-ulei,

- schimbătorul de temperatură apă-ulei.

10A-60
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 796

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe


schimbător.

a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei.

a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare a


schimbătorului de temperatură ulei (45 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pinte-


nul suportului în gaura de orientare a schimbătorului
de temperatură ulei.

a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de


ulei.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului


filtrului de ulei (45 N.m).

a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe supor-


tul grupului motoventilator.

a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de


căldură aer-aer.

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi


19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere,
pagina 19A-14) .

a Remontaţi:

- elementul de închidere sub filtrul de motorină,

- protectorul de sub motor,

- capacul motorului.

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi


Circuit de răcire: Purjare) .

10A-61
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem
K9K, şi 790 sau 794
senzorul de presiune 32.5 N.m
ulei

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

K9K, şi 792 sau 796


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Demontaţi protectorul de sub motor.

24741
a Debranşaţi conectorul (1) al senzorului de presiune
ulei.
a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei
dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.

10A-62
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K

K9K, şi 792 sau 796

113894

a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

a Demontaţi senzorul (2) de presiune ulei cu ajutorul


unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi senzorul de presiune ulei.

a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32.5


N.m).

a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

II - ETAPĂ FINALĂ

K9K, şi 792 sau 796

a Remontaţi protectorul sub motor.

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-63
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare 10A
K4M
a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32
N.m).
Cupluri de strângerem

senzorul de presiune 32 N.m II - ETAPĂ FINALĂ


ulei a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.
a Remontaţi protectorul sub motor.
DEMONTARE a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi protectorul de sub motor.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116639

a Debranşaţi conectorul manocontactului de presiune


ulei (1) .

a Demontaţi manocontactul de presiune ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Degresaţi faţa de reazem a manocontactului de pre-


siune ulei pe carterul cilindrilor.
a Remontaţi senzorul de presiune ulei.

10A-64
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare 10A
D4D
a Remontaţi protectorul sub motor.

Cupluri de strângerem

senzorul de presiune 32 N.m


ulei

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Demontaţi protectorul de sub motor.

120772
a Debranşaţi conectorul (1) al senzorului de presiune
ulei.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Demontaţi senzorul de presiune ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi senzorul de presiune ulei.
a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32
N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ
a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

10A-65
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

Scule şi dispozitive specializate indispensabi- Cupluri de strângerem


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate şuruburile de fixare a 21 N.m
indispensabile treselor de masă pe
cutia de viteze
Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare
butuci. şurubul de fixare a con- 21 N.m
ductei de joasă presiune
Tav. 476 Extractor de rotulă. de direcţie asistată pe
cadru
Mot. 1159-03 Supor t motor pe lonjeron
dreapta pentru intervenţii fără şuruburile de fixare a 21 N.m
demontare motor. conductei de direcţie
asistată pe suportul
Mot. 1390 Supor t pentru demontare - cutiei de viteze
remontare grup motopropul-
sor. şuruburile de fixare a 21 N.m
conductei de direcţie
Tav. 1747 Tije filetate pentru intervenţie asistată pe cutia de
cadru. viteze

Mot. 1448 Cleşte la distanţ ă pentru şurubul de fixare a con- 21 N.m


coliere elastice. ductei de direcţie asis-
tată pe c a rterul
cilindrilor
Cupluri de strângerem
piuliţele de butuc 280 N.m
şuruburile de fixare a 105 N.m
cadrului
DEMONTARE
şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m
de comandă de viteze ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
pe cutia de viteze
a
şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m
Notă:
de comandă de viteze
pe levierul de viteze Demontarea ansamblului « motor-cutie de
viteze » se face demontând ansamblul « motor-
şuruburile de fixare a 25 N.m cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .
burdufului de transmisie
pe cutia de viteze a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
şuruburile de fixare a 105 N.m 388, 02A, Mijloc de ridicare).
cremalierei de direcţie
pe cadru
IMPORTANT
şuruburile de fixare 21 N.m În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-
superioară a tiranţilor vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un
cadrului dezechilibru.
buloanele picioarelor 105 N.m Pentru procedura de amplasare a chingii, (con-
amortizoarelor sultaţ i Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
piuliţele de rotule de 37 N.m
direcţie

şuruburile de fixare a 105 N.m


etrierelor de frână

10A-66
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

AER CONDIŢIONAT
a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi Aer
condiţionat: Piese şi ingrediente pentru repa-
raţie) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

a Demontaţi:
- manşonul de aspirare aer,
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 80A, Baterie),
- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, 116569
Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
a Demontaţi:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,
- elementele de închidere (1) ,
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- - apărătorile de noroi laterale (2) .
montare, pagina 12A-10) ,
a Goliţi:
- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
- uleiul din motor dacă este necesar (consultaţi 10A,
carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
Remontare, pagina 12A-43) ,
motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) ,
- locaşul bateriei,
- uleiul din cutia de viteze dacă este necesar (con-
- calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie sultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Goli-
benzină , Calculator de injecţie benzină: De- re - Umplere) ,
montare - Remontare, pagina 17B-21) .
- circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit
a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .
din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din
compartimentul motor.
a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului ba-
teriei.
a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe
motor.
a Demontaţi:
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.
604-01),
- protectorul de sub motor.

10A-67
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

109398 109398
a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator (3) . a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator (5) .
a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului
motoventilator (4) . motoventilator (6) .

109397
a Debranşaţi conectorul (7) al presostatului de direcţie
asistată.

10A-68
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

107924
a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-
recţie asistată:
- pe partea superioară a cadrului (8) ,
- pe suportul multifuncţional,
- pe partea spate a carterului cilindrilor.
a Debranşaţi:
109396
- Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie a Debranşaţi conectorii (9) ai grupului motoventilator.
asistată şi goliţi circuitul,
- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-
recţie asistată,
- conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de di-
recţie.
a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie
asistată.

108107

a Debranşaţi conectorul (10) al senzorului de presiune


a fluidului refrigerent.

a Debranşaţi racordurile conductelor de aer con-


diţionat de pe compresorul de aer condiţionat.

ATENŢIE
Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orifi-
ciile conductelor şi ale compresorului de aer
condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii
în circuit.

10A-69
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

107924

a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-


recţie asistată:

- pe partea superioară a cadrului (13) ,

- pe suportul multifuncţional,

109396 - pe partea spate a carterului cilindrilor.


a Debranşaţi conectorii (11) ai grupului motoventilator.
a Debranşaţi:

- Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie


asistată şi goliţi circuitul,

- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-


recţie asistată,

- conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de di-


recţie.

a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie


asistată.

109397
a Debranşaţi conectorul (12) al presostatului de di-
recţie asistată.

108107

a Debranşaţi conectorul (14) al senzorului de presiune


a fluidului refrigerent.

10A-70
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
a Debranşaţi racordurile conductelor de aer con-
diţionat de pe compresorul de aer condiţionat.

ATENŢIE
Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orifi-
ciile conductelor şi ale compresorului de aer
condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii
în circuit.

107357
a Debranşaţi:
- conectorul electrovanei de purjare absorbant de
vapori de benzină,
- conducta amplificatorului de frânare de pe colecto-
rul de admisie,
- conducta de reaspirare a vaporilor de benzină (17)
de pe colectorul de admisie,
- conducta de alimentare cu carburant (18) de pe
rampa de injecţie.
107356
a
a Dislocaţi:
- rotula (15) a cablului de comandă a cutiei clapetă Notă:
fluture, Aveţi grijă la stropirile cu benzină când
- opritorul teacă (16) al cablului de comandă a cutiei debranşaţi racordul de alimentare.
clapetă fluture. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

10A-71
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

108565 107934
a Debranşaţi Duriturile de răcire (19) . a Demontaţi şurubul de fixare (21) a tresei de masă de
pe cutia de viteze.

109493
a Extrageţi Duriturile de răcire (20) din suportul lor.

10A-72
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

JH1 sau JH3

107935

109494

a Extrageţi:

- cablul de comandă al ambreiajului din furca de am-


breiaj (26) ,

- cablul de comandă al ambreiajului din opritorul


teacă (27) .

99070
a Demontaţi:
- şuruburile suportului etrierelor de frână (22) şi
ataşaţi-le de amortizoare,
- frâna cu disc,
- rotulele de direcţie (23) cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476).
- buloanele (24) ale picioarelor amortizoarelor,
- şuruburile (25) de fixare superioară a tiranţilor ca-
drului. 109213

- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de di- a Extrageţi protecţia din cauciuc (28) a levierului de
recţie. comandă a cutiei de viteze.

10A-73
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

JR5

109214
a Demontaţi bulonul de fixare (29) a furcii de comandă
a cutiei de viteze. 118882
a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze de carose-
rie.

109149
a Degrafaţi:
- cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze
(30) cu ajutorul unei şurubelniţe,
- opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe
cutia de viteze apăsând în (A) .

10A-74
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

24758
a Demontaţi suspensia pendulară spate.
a Demontaţi catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare,
Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B-
14) .
24810
a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe re- ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
ceptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de
menţinere (31) .
a

ATENŢIE
Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare
antrenează înlocuirea conductei.

a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.


a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile
conductelor.

109495
a Puneţi dispozitivul de menţinere motorcu chinga de
menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie
drept punct de ancorare.
a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta
(consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendu-
lară dreapta: Demontare - Remontare, pagina
19D-6) .

10A-75
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

20847 107929
a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a ca- a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga (con-
drului: sultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară
stânga: Demontare - Remontare, pagina 19D-4) .
- puneţi o cală din cauciuc (32) între cadru şi supor-
tul pompei de direcţie asistată în faţa motorului, a Demontaţi piuliţa (34) de fixare a capacului cutiei de
viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.
- puneţi dispozitivul (Mot. 1159-03) între cadru şi
carterul cilindrilor în spatele motorului (33) , a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu
ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla an-
- coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea
samblul « motor-cutie de viteze » din caroserie.
dreaptă a cadrului.
a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze (35) .

107930
a Puneţi dispozitivul de menţinere motorcu chinga de
menţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantul
motor drept punct de ancorare.

10A-76
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

108574
a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate
corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.
1390).
a Aduceţi patinele în contact sub cadru în (37) .
109230
a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.
a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a
a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul
cadrului:
« motor-cutie de viteze » de caroserie.
- montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze (36) ,
a
- coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe par-
tea stângă a cadrului. Notă:
Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomo-
deze trecerea caroseriei în jurul ansamblului
« motor - cutie » din caroserie.

Notă:
Pentru o operaţie care necesită separarea
ansamblului « motor - cutie de viteze » de cadru,
aveţi grijă să reperaţi poziţia lui (Mot. 1159-03) şi
a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

REMONTARE

17765
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru.
a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi
a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine NT 6010A, Motor pe Benzină - 4 cilindri - K7, 10A,
ale dispozitivului (Mot. 1390). Ansamblu motor şi parte inferioară motor,
Schimb standard).

10A-77
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

107930
107927
a Utilizaţi dispozitivulpentru a pune suspensia pendu-
a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. lară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .
1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida ca-
drul în momentul montării ansamblului « motor-cutie a Remontaţi:
de viteze » .
- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,
Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

- suspensia pendulară stânga (consultaţi 19D, Fixa-


re motor, Suspensie pendulară stânga: Demon-
tare - Remontare, pagina 19D-4) .

III - ETAPĂ FINALĂ

a Îndepărtaţi:

- calele din cauciuc,

- dispozitivul (Mot. 1159-03).


109495
a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului. JH1 sau JH3
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului
a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axe-
(105 N.m).
le de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.

a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.

a Strângeţi la cupluri:

- şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze


pe cutia de viteze (27,5 N.m),

- şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze


pe levierul de viteze (27,5 N.m).

a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de co-


mandă a cutiei de viteze.

a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.

10A-78
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
- piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m),

JR5 - şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105


N.m).
a Agrafaţi:
a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.
- cablurile de comandă viteze pe opritoarele teacă,
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor
- cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. de masă pe cutia de viteze (21 N.m).
a Destupaţi protectia de pe orificiile conductelor.
a Remontaţi catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare,
a Branşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe recepto- Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B-
rul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere. 14) .

a Repuneţi lichidul de frână în recipient. a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi


19D, Fixare motor, Bieletă anticuplu inferioară:
a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic Demontare - Montare, pagina 19D-13) .
(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388,
37A, Comenzi elemente mecanice).
DIRECŢIE ASISTATĂ
a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă
presiune de direcţie asistată pe partea superioară a
cadrului.
DIRECŢIE ASISTATĂ
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21
asistată. N.m).
a Remontaţi: a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-
- transmisia faţă stânga parte cutie de viteze, recţie asistată:

- şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe - pe suportul cutiei de viteze,


cutia de viteze. - pe cutia de viteze.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufu- a Strângeţi la cupluri:
lui de transmisie pe cutia de viteze (25 N.m).
- şuruburile de fixare a conductei de direcţie
asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m),
- şuruburile de fixare a conductei de direcţie
a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe asistată pe cutia de viteze (21 N.m).
şuruburile de fixare a etrierelor de frână.
a Branşaţi:
a Remontaţi:
- Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie
- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de di- asistată cu ajutorul dispozitivului,sau (Mot. 1448),
recţie,
- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.
- protectorul termic de pe caseta de direcţie,
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului, direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m).
- buloanele picioarelor amortizoarelor, a Branşaţi conectorul presostatului de direcţie asis-
- rotulele de direcţie, tată.

- etrierele de frână.
a Strângeţi la cupluri:
a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi
- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe
pe:
cadru (105 N.m),
- cutia de ieşire a apei,
- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor ca-
drului (21 N.m), - tubul de admisie apă,
- buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m), - radiatorul de răcire.

10A-79
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
a Branşaţi:
- conducta de depresiune pe repartitorul de admisie, DIRECŢIE ASISTATĂ
- conectorii grupului motoventilator. a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.

a Efectuaţi: a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând vola-


nul de direcţie de la tampon la tampon cu motorul
- umplerea cu ulei a motorului (consultaţi 10A, An- pornit.
samblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) ,
- umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultaţi
Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire -
Umplere) , AER CONDIŢIONAT

- umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, a Efectuaţi umplerea circuitului de fluid refrigerent
Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagi- (consultaţi Aer condiţionat: Piese şi ingrediente
na 19A-14) . pentru reparaţie) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

AER CONDIŢIONAT

a Branşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.

a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului


(Rou. 604-01).

a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m).


a Remontaţi:

- apărătorile de noroi laterale,

- elementele de închidere,
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie
benzină , Calculator de injecţie benzină: De-
montare - Remontare, pagina 17B-21) .

a Remontaţi:

- portsiguranţele şi releele în suporturile lor,


- capacul siguranţe relee.

a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei.


a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare, pagina 12A-10) .

a Remontaţi:
- locaşul bateriei,

- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-


tare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi
Circuit de răcire: Purjare) .

10A-80
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D
- locaşul bateriei ,
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi- - calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie
leScule şi dispozitive specializate benzină , Calculator de injecţie benzină: De-
indispensabile
montare - Remontare, pagina 17B-21) ,
Mot. 1390 Supor t pentru demontare -
remontare grup motopropul- - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
sor. tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- protectorul sub motor.


Material indispensabilMaterial indispensabil

staţie încărcare agent frigorific

Cupluri de strângerem

piuliţe l e ţ evii de 22 N.m


eşapament

şurubul conductei de 21 N.m


direcţie asistată pe
cadru

şurubul conductei de 21 N.m


direcţie asistată pe
suportul pendular al
cutiei de viteze 116569

şurubul conductei de 21 N.m a Demontaţi:


direcţie asistată pe cutia
de viteze - placa de închidere palier dreapta (1) ,

şurubul tijei de comandă 27,5 N.m - apărătoarea de noroi laterală dreapta (2) .
a cutiei de viteze
a Goliţi:
piuliţa de masă pe 8 N.m
suportul locaşului bate- - circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit
riei de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) ,
şuruburile de masă de 21 N.m
- cutia de viteze (consultaţi Uleiuri de cutie de vite-
la cutia de viteze
ze mecanică: Golire - Umplere) (MR 388, 21A,
Cutie de viteze mecanică),
DEMONTARE - motorul dacă este necesar (consultaţi 10A, An-
samblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
AER CONDIŢIONAT
388, 02A, Mijloace de ridicare).

a Demontaţi: a Goliţi circuitul de aer condiţionat cu ajutorul staţie


încărcare agent frigorific (consultaţi Circuit de
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
fluid refrigerent: Golire - Umplere) (MR 388, 62A,
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) , Aer condiţionat).

- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-


tare) (MR 388, 80A, Baterie),

10A-81
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D

116643 123985
a Demontaţi piuliţele (3) ale vasului de expansiune. a Debranşaţi:
a Distanţaţi vasul de expansiune. - conectorul (4) de racordare cablaj motor / cablaj
faţă,

Notă: - conectorulal grupului motoventilator.

Reperaţi poziţia siguranţelor şi releelor înainte de


demontare. AER CONDIŢIONAT
a Debranşaţi:
a Declipsaţi portsiguranţele şi releele cablajului motor
din suporturile lor. - conectorul rezistenţei grupului motoventilator,
a Decuplaţi conectorul dintre cablajul motorului/cabla- - conectorul senzorului de presiune de climatizare.
jul faţă din cutia de siguranţe şi relee.

a Demontaţi:
- piuliţa masei pe suportul locaşului bateriei,
- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe suportu-
lui calculatorului de injecţie,
- şuruburile masei de pe cutia de viteze,
- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe cutia de
viteze.

10A-82
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D

107933 124731
a Debranşaţi conectorul (5) de marşarier. a Debranşaţi Duriturile (6) ale cutiei de ieşire apă.

FLEXFUEL
a Debranşaţi:
- conectorul pompei de benzină a circuitului adiţional
de carburant,
- conectorul electrovanei de alimentare cu benzină.
a Declipsaţi cablajul de pe suportul electrovanei de ali-
mentare cu carburant.

a Debranşaţi:
- conectorul electrovanei de reaspirare a vaporilor
de benzină,
- conectorul sondei de oxigen.
a Degrafaţi cablajul de pe:
- suportul locaşului bateriei, 113371
- grupul motoventilator, a Debranşaţi Duritul de pe conducta (7) de intrare a
pompei de apă.
- caroserie,
- carterul de distribuţie.

10A-83
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D

AER CONDIŢIONAT

124720
a Debranşaţi conducta (8) de reaspirare a vaporilor de
benzină de pe repartitorul de admisie. 124904
a Demontaţi şuruburile (10) ale racordurilor conducte-
IMPORTANT lor de aer condiţionat de pe compresorul de aer con-
Purtaţi mănuşi etanşe (Tip Nitril) în timpul diţionat.
operaţiei. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat ale com-
presorului de aer condiţionat.

IMPORTANT
ATENŢIE
În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: Pentru a evita introducerea umidităţii în circuit,
puneţi buşoane pe orificiile componentelor buclei
- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect
incandescent de suprafaţa de lucru, reci lăsate în aer liber.

- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci a Plasaţi buşoane pe orificii.


când debranşaţi racordul. a Ataşează conductele de aer condiţionat pe carose-
rie.

ATENŢIE
Pentru a evita orice coroziune sau distrugere,
protejaţi zonele sensibile la curgerea de carbu-
rant.

a Debranşaţi conducta (9) de alimentare cu carburant


de pe rampa de injecţie.
a Plasaţi buşoane pe orificii.
a Declipsaţi:
- conducta de reaspirare a vaporilor de benzină pe
suportul pendular dreapta,
- conducta de alimentare cu carburant pe capacul
chiulasei şi carterul distribuţie.
a Ataşaţi conductele pe caroserie.

10A-84
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D

DIRECŢIE ASISTATĂ

a Deconectaţi conductele de direcţie asistată de la


pompa de direcţie asistată şi purjaţi circuitul de di-
recţie asistată (consultaţi Pompă direcţie asistată:
Demontare - Remontare) (MR 388, 36B, Direcţie
asistată).

a Plasaţi buşoane pe conductele de direcţie asistată şi


în elementele de racordare a pompei pentru a evita
pătrunderea de impurităţi.

a Demontaţi fixările conductelor de direcţie asistată.

a Ataşaţi conductele de direcţie asistată pe caroserie.

107931
a Distanţaţi burduful de tija de comandă a cutiei de vi-
teze.
a Demontaţi şurubul (11) al tijei de comandă a cutiei
de viteze.

Notă:
Nu slăbiţi niciodată piuliţa (12) a bridei de reglare
a tijei de comandă.

a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze în înălţime.


a Degrafaţi cablul comenzii de ambreiaj de pe cutia de
viteze.
a Demontaţi şuruburile barei paraşoc faţă de pe ca- 24766
dru.
a Debranşaţi:
- transmisia roţii faţă stânga din cutia de viteze (con-
sultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare
- Remontare) (MR 388, 29A, Transmisii),
- transmisia roţii faţă dreapta din cutia de viteze
(consultaţi Transmisie roată faţ ă dreapta: De-
montare - Remontare) (MR 388, 29A, Transmisii),

24762

a Demontaţi:

- şurubul (13) al conductei de direcţie asistată de pe


cutia de viteze,

10A-85
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D
- şurubul (14) al conductei de direcţie asistată de pe
suportul pendular al cutiei de viteze,
- şurubul (15) al conductei de direcţie asistată de pe
cadru.

116657
a Demontaţi:
- şuruburile (17) ale protectorului termic al casetei de
direcţie,
- ecranul termic,

124715
- şuruburile casetei de direcţie de pe cadru.

a Demontaţi: a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

- fixările liniei de eşapament (16) pe colectorul de a Demontaţi:


eşapament, - suspensia pendulară spate (consultaţi 19D, Fixare
- picioruşul de fixare flexibil al liniei de eşapament. motor, Bieletă anticuplu inferioară: Demontare
- Montare, pagina 19D-13) ,
a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.
- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-
montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente
portante faţă).

10A-86
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D
II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi


Schimb standard) (NT 6004 A, 10A, Ansamblu mo-
tor şi parte inferioară motor).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Poziţionaţi ansamblul « motor - cutie de viteze » în


vehicul.

a Remontaţi:
113382
- suspensia pendulară stânga (consultaţi 19D, Fixa-
re motor, Suspensie pendulară stânga: Demon-
tare - Remontare, pagina 19D-4) ,

- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,


Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) .

a Scoateţi dispozitivul (Mot. 1390) din ansamblul


« motor - cutie de viteze » .

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-


montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente
portante faţă),

112784
- suspensia pendulară spate (consultaţi 19D, Fixare
motor, Bieletă anticuplu inferioară: Demontare
a Rezemaţi ansamblul « motor - cutie de viteze » pe - Montare, pagina 19D-13) ,
reperele (18) ale motorului cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1390). - caseta de direcţie (consultaţi Casetă de direcţie:
Demontare - Remontare) (MR 388, 36A, Ansam-
a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe carose-
blu direcţie).
rie.

a Demontaţi: a Remontaţi:

- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D, - ţeava de eşapament,


Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) , - picioruşul de fixare flexibil al liniei de eşapament,

- suspensia pendulară stânga (consultaţi 19D, Fixa- - fixările liniei de eşapament pe colectorul de
re motor, Suspensie pendulară stânga: Demon- eşapament.
tare - Remontare, pagina 19D-4) .
a Strângeţi la cuplu piuliţele ţevii de eşapament (22
a Demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze » . N.m).

10A-87
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D

DIRECŢIE ASISTATĂ AER CONDIŢIONAT

a Remontaţi: a Remontaţi conductele de aer condiţionat pe compre-


sorul de aer condiţionat (consultaţi Compresor: De-
- şurubul conductei de direcţie asistată pe cadru, montare - Remontare) (MR 388, 62A, Aer
condiţionat).
- şurubul conductei de direcţie asistată pe suportul
pendular al cutiei de viteze,

- şurubul conductei de direcţie asistată pe cutia de


viteze. a Prindeţi:
a Strângeţi la cupluri: - conducta de reaspirare a vaporilor de benzină pe
suportul pendular dreapta,
- şurubul conductei de direcţie asistată pe cadru
(21 N.m), - conducta de alimentare cu carburant pe capacul
chiulasei şi carterul distribuţie.
- şurubul conductei de direcţie asistată pe su-
portul pendular al cutiei de viteze (21 N.m), a Branşaţi:
- conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de
- şurubul conductei de direcţie asistată pe cutia
pe repartitorul de admisie,
de viteze (21 N.m).
- conducta de alimentare cu carburant pe rampa de
a Cuplaţi conductele de direcţie asistată la pompa de
injecţie,
direcţie asistată (consultaţi Pompă direcţie asis-
tată: Demontare - Remontare) (MR 388, 36B, Di- - Duritul pe conducta de intrare a pompei de apă,
recţie asistată).
- Duriturile cutiei de ieşire a apei.
a Agrafaţi cablajul pe:
- suportul locaşului bateriei,
a Branşaţi:
- grupul motoventilator,
- transmisia roţii faţă dreapta în partea cutiei cutia de
- caroserie,
viteze (consultaţi Transmisie roată faţă dreapta:
Demontare - Remontare) (MR 388, 29A, Transmi- - carterul de distribuţie.
sii),
a Branşaţi:
- transmisia roţii faţă stânga în partea cutiei cutia de
- conectorul electrovanei de reaspirare a vaporilor
viteze (consultaţi Transmisie roată faţă stânga:
de benzină,
Demontare - Remontare) (MR 388, 29A, Transmi-
sii), - conectorul sondei de oxigen,
a Remontaţi şuruburile barei paraşoc faţă pe cadru. - conectorul de marşarier.

a Agrafaţi cablul comenzii de ambreiaj pe cutia de vi-


teze. FLEXFUEL

a Verificaţi şi reglaţi dacă este necesar comanda am- a Clipsaţi cablajul pe suportul electrovanei de alimen-
breiajului (consultaţi Comandă ambreiaj: Reglare) tare cu carburant.
(MR 388, 37A, Comenzi elemente mecanice).
a Branşaţi:
a Remontaţi: - conectorul pompei de benzină a circuitului adiţional
- tija de comandă a cutiei de viteze, de carburant,
- conectorul electrovanei de alimentare cu benzină.
- şurubul tijei de comandă a cutiei de viteze.

a Strângeţi la cuplu şurubul tijei de comandă a cu-


tiei de viteze (27,5 N.m).
a Remontaţi:
a Remontaţi burduful tijei de comandă a cutiei de vite-
ze. - piuliţa masei pe suportul locaşului bateriei,

10A-88
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
D4D
- fixarea cablajului de pe suportul calculatorului de - bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
injecţie. tare) (MR 388, 80A, Baterie),
- şuruburile masei de pe cutia de viteze, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe cutia de
montare, pagina 12A-10) .
viteze.
a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi
a Strângeţi la cupluri:
19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere,
- piuliţa de masă pe suportul locaşului bateriei (8 pagina 19A-14) .
N.m),
- şuruburile de masă de la cutia de viteze (21 DIRECŢIE ASISTATĂ
N.m).
a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.
a Purjaţi circuitul de direcţie asistată (consultaţi
AER CONDIŢIONAT Pompă direcţie asistată: Demontare - Remonta-
a Branşaţi: re) (MR 388, 36B, Direcţie asistată).

- conectorul rezistenţei grupului motoventilator,


- conectorul senzorului de presiune de climatizare.

AER CONDIŢIONAT
a Efectuaţi umplerea circuitului de aer condiţionat cu
a Branşaţi: ajutorul staţie încărcare agent frigorific (consul-
- conectorii de racordare cablaj motor / cablaj faţă, taţi Circuit de fluid refrigerent: Golire - Umplere)
(MR 388, 62A, Aer condiţionat).
- conectorulal grupului motoventilator.
a Clipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor pe
suporturile lor.
a Remontaţi vasul de expansiune (consultaţi 19A,
Răcire, Vas de expansiune: Demontare - Remon-
tare, pagina 19A-76) .
a Efectuaţi umplerea:
- motorului dacă este necesar (consultaţi 10A, An-
samblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) ,
- circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit
de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) ,
- cutia de viteze (consultaţi Uleiuri de cutie de vite-
ze mecanică: Golire - Umplere) (MR 388, 21A,
Cutie de viteze mecanică).
a Remontaţi:
- apărătoarea de noroi laterală dreapta,
- elementul de închidere dreapta,
- protectorul de sub motor,
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie
benzină , Calculator de injecţie benzină: De-
montare - Remontare, pagina 17B-21) ,
- locaşul bateriei ,

10A-89
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

Scule şi dispozitive specializate indispensabi- Cupluri de strângerem


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m
indispensabile de comandă viteze pe
levierul de comandă
Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare viteze
butuci.
şuruburile de fixare a 25 N.m
Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier elastic burdufului de transmisie
(model mare). pe cutia de viteze

Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier elastic şuruburile de fixare a 105 N.m
(model mic). casetei de direcţie pe
cadru
Mot. 1448 Cleşte la distanţ ă pentru
coliere elastice. şuruburile de fixare 21 N.m
superioare a tiranţilor
Tav. 476 Extractor de rotulă. cadrului

Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cu buloanele picioarelor 105 N.m


reglaje multiple, cu chingi de amortizoarelor
menţinere.
piuliţele de rotule de 37 N.m
Mot. 1390 Supor t pentru demontare - direcţie
remontare grup motopropul-
sor. şuruburile de fixare a 105 N.m
etrierelor de frână
Tav. 1747 Tije filetate pentru intervenţie
cadru. şuruburile de fixare a 21 N.m
treselor de masă pe
cutia de viteze
Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a 21 N.m
liniei de eşapament pe
şuruburile de fixare a 105 N.m
catalizator
cadrului
şuruburile de fixare a 105 N.m
şuruburile de fixare a 62 N.m
bieletei inferioare de
suspensiei pendulare
preluare cuplu
dreapta pe caroserie
şurubul de fixare a con- 21 N.m
şuruburile de fixare a 105 N.m
ductei de direcţie asis-
suspensiei pendulare
tată de joasă presiune
dreapta pe motor
pe partea superioară a
piuliţa de fixare a capa- 62 N.m cadrului
cului cutiei de viteze pe
şuruburile de fixare a 21 N.m
blocul amortizor
conductei de direcţie
piuliţa de fixare a blocu- 62 N.m asistată pe suportul
lui amortizor pe suspen- cutiei de viteze
sia pendulară
şuruburile de fixare a 21 N.m
şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m conductei de direcţie
de comandă viteze pe asistată pe cutia de
cutia de viteze viteze

conducta de înaltă pre- 21 N.m


siune pe pompa de
direcţie asistată

10A-90
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 21 N.m


conductelor de direcţie
asistată pe pompa de
direcţie asistată

şuruburile de fixare a 8 N.m


conductelor de aer
condiţionat pe compre-
sorul de aer condiţionat

şurubul de fixare a con- 8 N.m


ductei de aer
condiţionat pe compre-
sor

piuliţele de butuc 280 N.m

şuruburile roţii 105 N.m

24730
DEMONTARE
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi:
a - brida de fixare a bateriei (1) ,

Notă: - bateria,

Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de - locaşul bateriei,


viteze » , demontaţi ansamblul « motor-cutie de - capacul cutiei siguranţe şi relee,
viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .
- portsiguranţele şi releele (2) din suporturile lor.
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire (3) .
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare). a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă (4) .

IMPORTANT
În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-
vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un
dezechilibru.

AER CONDIŢIONAT

a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi Circuit


de fluid refrigerent: Golire - Umplere) (MR 388,
62A, Aer condiţionat).

a Demontaţi:

- capacul motorului,

- conducta de admisie aer.

10A-91
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

24734 24765
a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de a Debranşaţi:
injecţie în (5) .
- conectorii (7) ai calculatorului de injecţie,
a Demontaţi şuruburile (6) ale protectorului calculato-
- conectorul cablajului potenţiometrului pedalei de
rului de injecţie.
acceleraţie.
a Demontaţi:
Notă:
- piuliţele (8) ale calculatorului de injecţie,
Şuruburile protectorului sunt şuruburi antifurt,
nedemontabile. - calculatorul de injecţie.

Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei.
găurit cotite pentru a le demonta. a Puneţi cablajul cu siguranţele şi releele pe motor.
a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. a Demontaţi:
- roţile faţă,
- piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.
604-01),
- protectorul de sub motor,
- şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru,
- elementele de închidere,
- apărătorile de noroi laterale.

10A-92
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

24759
a Debranşaţi:
- Duritul superior de răcire de pe radiator,
- conectorul (11) al grupului motoventilator.
24798 a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului
motoventilator de pe suportul grupului motoventila-
a Debranşaţi conectorul (9) al senzorului de detectare
tor.
a apei de pe filtrul de motorină.
a Degrafaţi cablajul conectorului de detectare apă de
pe suportul filtrului de motorină în (10) . DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

a Goliţi: a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa


de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.
- uleiul din motor dacă este necesar, 1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) şi goliţi
- uleiul din cutia de viteze dacă este necesar, circuitul.

- circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului a Demontaţi:


cu ajutorul unui cleşte pentru coliere « CLIC » (re- - rezervorul de ulei de direcţie asistată,
ferinţă: R100362978).
- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-
a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, recţie asistată,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare, pagina 12A-10) . - conducta de joasă presiune de pe rezervorul de
ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot.
1202-02) sau (Mot. 1448),
- şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe
pompa de direcţie asistată.

10A-93
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790
a Demontaţi şuruburile de fixare (15) a treselor de
masă pe cutia de viteze.
DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT sau
ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ sau ÎNCĂLZIRE
OBIŞNUITĂ RECICLATĂ ATENŢIE
Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carbu-
rant.

a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de


carburant.
a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carbu-
rant.

24762

24766

a Demontaţi şurubul de fixare (12) a conductei de


joasă presiune de direcţie asistată pe partea supe-
rioară a cadrului.

a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă


presiune:

- pe cutia de viteze (13) ,

- pe suportul cutiei de viteze (14) .

a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie


asistată deasupra cutiei de viteze.

10A-94
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

AER CONDIŢIONAT

24741
a Debranşaţi:
24791 - Duriturile de răcire (19) de pe tubul de intrare apă,
a Debranşaţi conectorul presostatului de aer con- - Duriturile de răcire (20) de pe cutia de ieşire apă.
diţionat.
a Demontaţi:
- picioruşul (16) de fixare a conductei de aer con-
diţionat pe compresor,
- colierul (17) de fixare a conductei de aer con-
diţionat pe compresor,
- şuruburile (18) de fixare a conductelor de aer con-
diţionat pe compresor.
a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe
compresor.

Notă:
Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a
evita introducerea umidităţii în circuit.

102263
a Extrageţi Duriturile de răcire din suportul lor (21) .
a Debranşaţi:
- racordul (22) de pe pompa de vid,
- Duritul de răcire (23) de pe cutia de ieşire apă.
a Demontaţi cele două şuruburi de fixare a casetei de
direcţie.
a Ataşaţi caseta de direcţie pe caroserie.

10A-95
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

DIRECŢIE ASISTATĂ

24766
a Demontaţi şuruburile (24) de fixare superioară a ti-
ranţilor cadrului. 107933
a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind
portfuzeta.
a Demontaţi transmisia stânga parte roată.
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare (28) a burdufului de transmisie,
- transmisia parte cutie de viteze.

Notă:
Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu
mâna. Dacă este cazul, controlaţi înaintea
remontării ca acele să nu fie căzute în cutia de
viteze.

a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asis-


tată deasupra capacului cutiei de viteze.

107935
a Demontaţi:
- etrierele de frână (25) şi ataşaţi-le de amortizoare,
- rotulele de direcţie (26) cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476),
- buloanele (27) ale picioarelor amortizoarelor.

10A-96
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

24747 109214
a Demontaţi: a Demontaţi bulonul (32) de fixare a furcii de comandă
a cutiei de viteze.
- cablul de comandă al ambreiajului din opritorul
teacă (29) ,
- cablul de comandă al ambreiajului din furca de am-
breiaj (30) .

24758
a Demontaţi suspensia pendulară spate.

109213
a Demontaţi protectorul (31) al levierului de comandă
a cutiei de viteze.

10A-97
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108352
a Demontaţi: 109495
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
- şurubul de fixare (33) a tijei pe levierul de comandă
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
a cutiei de viteze,
te distribuţie drept punct de ancorare.
- tija de comandă a cutiei de viteze.

102114
102076 a
a Demontaţi ş uruburile de fixare (3 4) a liniei de
eşapament pe catalizator. Notă:

a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie.

a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta


Notă: a motorului.

Trageţi linia de eşapament spre înapoi.

10A-98
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

20847 102112
a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a ca- a Demontaţi piuliţa (37) de fixare a capacului cutiei de
drului: viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.
- puneţi o cală din cauciuc (35) între cadru şi supor- a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu
tul pompei de direcţie asistată în faţa motorului, ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla an-
- puneţi dispozitivul (36) între cadru şi carterul cilin- samblul « motor-cutie de viteze » din caroserie.
drului în spatele motorului, a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze (38) .
- coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea
dreaptă a cadrului.

107930
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de
lângă volantul motor drept punct de ancorare.
109230

a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a


cadrului:
- montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze (39) ,
- coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe par-
tea stângă a cadrului.

10A-99
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

17765 108574
a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate
corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.
a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine
1390).
ale dispozitivului (Mot. 1390).
a Aduceţi patinele în contact sub cadru în (40) .
a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului.
a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor
- cutie de viteze - transmisii - semitren - cadru » de
caroserie.

Notă:
Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează
trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-
cutie de viteze » al caroseriei.

Notă:
Pentru o operaţie care necesită separarea
ansamblului « motor-cutie de viteze al cadrului »
, aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru
marcând poziţia dispozitivuluişi a cutiei de viteze
în raport cu cadrul.

10A-100
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

109495

107927
a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.
1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida ca-
drul în momentul montării ansamblului « motor-cutie
de viteze » .
a Remontaţi şuruburile de fixare cadru.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului
(105 N.m).

107930
a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune sus-
pensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de
viteze » .
a Remontaţi:
- suspensia pendulară dreapta respectând repera-
rea făcută la demontarea de pe caroserie,
- suspensia pendulară stânga.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a suspensiei pendulare
dreapta pe caroserie (62 N.m),
- şuruburile de fixare a suspensiei pendulare
dreapta pe motor (105 N.m),
- piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe
blocul amortizor (62 N.m),
- piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspen-
sia pendulară (62 N.m),

II - ETAPĂ FINALĂ
a Îndepărtaţi:
- calele din cauciuc,

10A-101
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790
- dispozitivul. a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de
eşapament şi catalizator.
a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axe-
le de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.

a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de
eşapament pe catalizator (21 N.m).
a Strângeţi la cupluri:
a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.
- şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe
cutia de viteze (27,5 N.m), a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei in-
ferioare de preluare cuplu (105 N.m).
- şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe
levierul de comandă viteze (27,5 N.m).
L90, şi DIRECŢIE ASISTATĂ
a Montaţi protectorul levierului de comandă al cutiei
de viteze. a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie
asistată.
a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj.
a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de direcţie
asistată de joasă presiune pe partea superioară a
L90, şi DIRECŢIE ASISTATĂ cadrului.

a Remontaţi transmisia stânga. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de


direcţie asistată de joasă presiune pe partea su-
a Remontaţi şuruburile burdufului de transmisie pe cu- perioară a cadrului (21 N.m).
tia de viteze.
a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufu- recţie asistată:
lui de transmisie pe cutia de viteze (25 N.m).
- pe suportul cutiei de viteze,
- pe cutia de viteze.
a Strângeţi la cupluri:
a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC pe
şuruburile de fixare a etrierelor de frână. - şuruburile de fixare a conductei de direcţie
asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m),
a Remontaţi:
- şuruburile de fixare a conductei de direcţie
- şuruburile de fixare a casetei de direcţie, asistată pe cutia de viteze (21 N.m).
- şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadru-
lui,
- buloanele picioarelor amortizoarelor,
- rotulele de direcţie,

- etrierele de frână.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe ca-
dru (105 N.m),
- şuruburile de fixare superioare a tiranţilor ca-
drului (21 N.m),

- buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m),


- piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m),
- şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105
N.m).
a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor
de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

10A-102
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790

L90, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, ş i ÎNCĂLZIRE L90, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, ş i ÎNCĂLZIRE


OBIŞNUITĂ OBIŞNUITĂ
a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.
a Branşaţi:
a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând vola-
- Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie nul direcţie de la un limitator la altul cu motorul por-
asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), nit.
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448),

- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-


recţie asistată,

- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. L90, şi AER CONDIŢIONAT


a Remontaţi:
a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe
pompa de direcţie asistată (21 N.m). - şuruburile de fixare a conductelor de aer con-
diţionat pe compresorul de aer condiţionat,
a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-
- picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat
recţie asistată pe pompa de direcţie asistată.
pe compresor.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conducte- a Strângeţi la cupluri:
lor de direcţie asistată pe pompa de direcţie
asistată (21 N.m). - şuruburile de fixare a conductelor de aer con-
diţionat pe compresorul de aer condiţionat (8
N.m),
- şurubul de fixare a conductei de aer con-
diţionat pe compresor (8 N.m).
a Branşaţi conectorul grupului motoventilator.

a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului


motoventilator.

a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi


pe:

- cutia de ieşire a apei,

- tubul de admisie apă,

- radiatorul de răcire.

a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de car-


burant pe pompa de înaltă presiune.

a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amor-


sare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Fil-
tru de motorină: Demontare - Remontare, pagina
13A-6) .

a Efectuaţi:

- umplerea cu ulei motor dacă este necesar,

- umplerea cu ulei a cutiei de viteze.

a Efectuaţi plinul (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de


răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) şi purja-
rea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de răcire:
Purjare) .

10A-103
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 790
a Verificaţi reglarea pedalei de ambreiaj.
a Remontaţi:
- şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru,
- protectorul de sub motor.
a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului
(Rou. 604-01).
a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m).
a Remontaţi roţile faţă.
a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N.m).
a Remontaţi:
- locaşul bateriei,
- suporturile siguranţelor şi releelor,
- calculatorul de injecţie (consultaţi 13B, Injecţie
diesel, Calculator de injecţie diesel: Demontare
- Remontare, pagina 13B-16) ,
- protectorul calculatorului de injecţie,
- bateria,
- brida de fixare a bateriei,
- portsiguranţele şi releele în suporturile lor,
- capacul cutiei siguranţe şi relee.
a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare, pagina 12A-10) .
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

L90, şi AER CONDIŢIONAT


a Efectuaţi umplerea circuitului de fluid refrigerent
(consultaţi Aer condiţionat: Piese şi ingrediente
pentru reparaţie) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

10A-104
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796

Scule şi dispozitive specializate indispensabi- Cupluri de strângerem


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate şuruburile de fixare a 21 N.m
indispensabile treselor de masă pe
cutia de viteze
Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare
butuci. şurubul de fixare a con- 21 N.m
ductei de direcţie asis-
Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier elastic tată de joasă presiune
(model mare). pe partea superioară a
cadrului
Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier elastic
(model mic). şuruburile de fixare a 21 N.m
conductei de direcţie
Mot. 1448 Cleşte la distanţ ă pentru asistată pe suportul
coliere elastice. cutiei de viteze

Tav. 476 Extractor de rotulă. şurubul de fixare a con- 21 N.m


ductei de direcţie asis-
Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cu tată pe cutia de viteze
reglaje multiple, cu chingi de
menţinere. şuruburile de fixare a 105 N.m
cremalierei de direcţie
Mot. 1390 Supor t pentru demontare - pe cadru
remontare grup motopropul-
sor. şuruburile de fixare 21 N.m
superioară a tiranţilor
Tav. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cadrului
cadru.
buloanele picioarelor 105 N.m
amortizoarelor
Cupluri de strângerem
piuliţele de rotule de 37 N.m
şuruburile de fixare a 105 N.m direcţie
cadrului
şuruburile de fixare a 105 N.m
şuruburile de fixare a 62 N.m etrierelor de frână
suport u l u i p e n d u l a r
piuliţele de fixare a 8 N.m
dreapta pe caroserie
vasului de expansiune
şuruburile de fixare a 62 N.m
şuruburile de fixare a 8 N.n
suport u l u i p e n d u l a r
conductelor de aer
dreapta pe motor
condiţionat pe compre-
piuliţa de fixare a supor- 62 N.m sorul de aer condiţionat
tului cutiei de viteze pe
şurubul picioruşului de 8 N.m
tamponul elastic
fixare a conductei de
piuliţele de fixare a tam- 105 N.m aer condiţionat pe com-
ponului elastic stânga presor
pe suportul stânga
conducta de înaltă pre- 21 N.m
şuruburile de fixare a 21 N.m siune pe pompa de
liniei de eşapament pe direcţie asistată
catalizator

şuruburile de fixare a 105 N.m


bieletei inferioare de
preluare cuplu

10A-105
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a con- 21 N.m


ductei de direcţie asis-
tată pe pompa de
direcţie asistată

piuliţele de butuc 280 N.m

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a

Notă:
Demontarea ansamblului «motor-cutie de
viteze » se face demontând ansamblul « motor-
cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .
24730
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Demontaţi:
- brida de fixare a bateriei (1) ,
IMPORTANT
- bateria,
În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-
vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un - locaşul de recuperare electrolit de sub baterie,
dezechilibru.
- capacul siguranţă şi releu,
- portsiguranţele şi releele (2) din suporturile lor.
AER CONDIŢIONAT
a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire (3) .
a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi Circuit
a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă (4) .
de fluid refrigerent: Golire - Umplere) (MR 388,
62A, Aer condiţionat).
a Demontaţi:
- capacul motorului,
- manşonul de aspirare aer.

10A-106
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796

24734 24765
a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de
a Debranşaţi:
injecţie în (5) .
a Demontaţi şuruburile (6) ale protectorului calculato- - conectorii (7) ai calculatorului de injecţie,
rului de injecţie.
- conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.

Notă: a Demontaţi:

Acestea sunt şuruburi antifurt, nedemontabile. - piuliţele (8) ale calculatorului de injecţie,
Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de
găurit cotite pentru a le demonta. - calculatorul de injecţie.

a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei.

a Puneţi cablajul împreună cu siguranţele şi releele pe


motor.

a Demontaţi:

- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-


tare) (MR 388A, 35A, Roţi şi pneuri),

- piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.


604-01),

- protectorul de sub motor,

- ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină,

- ecranul din plastic dedesubtul grupului electro-


pompă de direcţie asistată,

- apărătorile de noroi laterale,

- bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă:


Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii
exterioare).

10A-107
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796

24798 24819
a Debranşaţi conectorul (9) al senzorului de detectare a Debranşaţi conductele de aer în (1 1) de pe
a apei de pe filtrul de motorină. schimbătorul de căldură aer-aer.
a Degrafaţi conectorul de detectare a apei de pe su-
portul filtrului de motorină în (10) .
a Goliţi:
- uleiul din motor dacă este necesar,
- uleiul din cutia de viteze,
- circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit
de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .
a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare, pagina 12A-10) .
a Debranşaţi:
- conectorul grupului motoventilator,
- racordul pompei de vid.
a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe supor-
tul grupului motoventilator.

24827
a Debranşaţi:
- conducta de aer (12) de pe ansamblul EGR,
- conducta de aer între turbocompresor şi
schimbătorul de căldură aer-aer în (13) .
a Demontaţi:
- piuliţa de fixare (14) a conductei de aer pe cutia de
viteze,
- conductele de aer ale schimbătorului de căldură
aer-aer.

10A-108
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ AER CONDIŢIONAT


a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe su-
portul grupului motoventilator.
a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa
de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1202-01), (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448).
a Demontaţi:
- rezervorul de ulei de direcţie asistată,
- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-
recţie asistată,
- conducta de joasă presiune de pe rezervorul de
ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot.
1202-02) sau (Mot. 1448),
- şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe
pompa de direcţie asistată.

ATENŢIE
Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carbu-
24791
rant.
a Debranşaţi:
a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de
- conectorul presostatului de aer condiţionat,
carburant de pe pompa de înaltă presiune.
- conectorul rezistenţei de încălzire de pe suportul
a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carbu-
grupului motoventilator.
rant.
a Demontaţi:
- picioruşul de fixare (15) a conductei de aer con-
diţionat pe compresor,
- colierul de fixare (16) a conductei de aer con-
diţionat pe compresor,
- şuruburile de fixare (17) a conductelor de aer con-
diţionat pe compresor.
a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe
compresor.

Notă:
Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a
evita introducerea umidităţii în circuit.

10A-109
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796

24825 24766
a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiu-
a Demontaţi şuruburile de fixare superioară (21) a ti-
ne.
ranţilor cadrului.
a Extrageţi Duriturile de răcire din suporturile lor (18) .
a Distanţaţi vasul de expansiune.
a Debranşaţi:

- Duritul de răcire (19) de pe cutia de ieşire a apei,


- Duriturile de răcire în (20) .
a Demontaţi şuruburile de fixare a cremalierei de di-
recţie pe cadru.
a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

107935

a Demontaţi:

- etrierele de frână (22) şi ataşaţi-le de amortizoare,

- rotulele de direcţie (23) cu ajutorul dispozitivului


(Tav. 476),

- buloanele (24) ale picioarelor amortizoarelor.

10A-110
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Demontaţi transmisia stânga (consultaţi Transmisie
roată faţă stânga: Demontare - Remontare) (MR
388, 29A, Transmisie).

24766
a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă
presiune de direcţie asistată:
24762
- pe cutia de viteze în (26) ,
a Demontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă
presiune de direcţie asistată pe partea superioară a - pe suportul cutiei de viteze în (27) .
cadrului (25) .
a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asis-
tată prin partea superioară a capacului cutiei de vite-
ze.
a Demontaţi şuruburile (28) de fixare a treselor de
masă pe cutia de viteze.
a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei
seringi până la racordul conductei emiţătorului de
ambreiaj.

10A-111
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796

24810 24817
a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe re-
ceptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de
menţinere (29) .

ATENŢIE
Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare
antrenează înlocuirea conductei.

a Puneţi buşonul pe conducta comenzii de ambreiaj.

109149
a Demontaţi:
- cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze în
(30) cu ajutorul unei şurubelniţe,
24758
- cablurile de comenzi viteze din opritoarele teacă
a Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.
(31) , apăsând în (A) .

10A-112
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796

102076 102114
a Demontaţi fixarea (32) a liniei de eşapament de pe a
catalizator.
a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.
Notă:
Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie.
Notă:
Trageţi linia de eşapament spre înapoi. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta
al motorului.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

109495
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
te distribuţie drept punct de ancorare.
20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a ca-


drului:
- puneţi o cală din cauciuc între cadru şi suportul
pompei de direcţie asistată în faţa motorului (33) ,

10A-113
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796
- puneţi dispozitivul (34) între cadru şi carterul cilindri
în spatele motorului,
- coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea
dreaptă a cadrului.

107930
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) 109230
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a
lângă volantul motor drept punct de ancorare. cadrului.
a Puneţi o cală din cauciuc (37) sub cutia de viteze.
a Coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte
stângă a cadrului.

17765

102112 a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru.


a Demontaţi piuliţa (35) de fixare a capacului cutiei de a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine
viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. ale dispozitivului (Mot. 1390).
a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu
ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla an-
samblul « motor - cutie de viteze » de caroserie.
a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze (36) .

10A-114
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

108574
a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate 107927
corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. a Utilizaţi două tije ale dispozitivului (Tav. 1747) pe
1390). fixările faţă ale cadrului pentru a-l ghida în momentul
montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .
a Aduceţi patinele în contact sub cadru în () .
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului
a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor
(105 N.m).
- cutie de viteze - transmisii - semitren - cadru » de
caroserie.
a

Notă:
Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează
trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-
cutie de viteze » al caroseriei.

Notă:
Pentru o operaţie care necesită separarea
ansamblului motor - cutie de viteze de cadru,
aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru
marcând poziţiaşi a cutiei de viteze în raport cu
cadrul.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a În caz de schimb standard al motorului, (consultaţi
NT 6006A, Motor Diesel - Înaltă Presiune "Com-
mon Rail" - 4 cilindri din fontă, 10A, Ansamblu
motor şi parte inferioară motor, Schimb stan-
dard).

10A-115
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796
III - ETAPĂ FINALĂ
a Îndepărtaţi:
- calele din cauciuc,
- dispozitivul.
a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de
eşapament şi catalizator.
a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de
eşapament pe catalizator (21 N.m).
a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei in-
109495 ferioare de preluare cuplu (105 N.m).
a Remontaţi cablurile de comenzi pe cutia de viteze.
a Branşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe recepto-
rul de ambreiaj.
a Purjaţi sistemul de comandă ambreiaj (consultaţi
Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A, Comenzi
elemente mecanice).
a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor
de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

107930

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune sus-


pensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de
viteze » .

a Remontaţi:

- ansamblul suspensie pendulară dreapta respec-


tând reperarea efectuată la demontarea de pe ca-
roserie,

- suspensia pendulară stânga.

a Strângeţi la cupluri:

- şuruburile de fixare a suportului pendular


dreapta pe caroserie (62 N.m),

- şuruburile de fixare a suportului pendular


dreapta pe motor (62 N.m),

- piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe


tamponul elastic (62 N.m).

- piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga


pe suportul stânga (105 N.m).

10A-116
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796
expansiune (8 N.m).

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Puneţi conducta de joasă presiune de direcţie asis-
tată prin partea inferioară a capacului cutiei de vite-
ze. AER CONDIŢIONAT
a Remontaţi transmisia stânga (consultaţi Transmisie a Remontaţi:
roată faţă stânga: Demontare - Remontare) (MR
388, 29A, Transmisie). - conductele de aer condiţionat pe compresor,
- şuruburile de fixare a conductelor de aer con-
a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie
diţionat pe compresor,
asistată.
- colierul de fixare a conductei de aer condiţionat pe
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
compresor,
direcţie asistată de joasă presiune pe partea su-
perioară a cadrului (21 N.m). - picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat
pe compresor.
a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-
recţie asistată: a Strângeţi la cupluri:
- pe suportul cutiei de viteze, - şuruburile de fixare a conductelor de aer con-
diţionat pe compresorul de aer condiţionat (8
- pe cutia de viteze. N.n),
a Strângeţi la cuplu: - şurubul picioruşului de fixare a conductei de
- şuruburile de fixare a conductei de direcţie aer condiţionat pe compresor (8 N.m),
asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m), a Branşaţi:
- şurubul de fixare a conductei de direcţie asis- - conectorul rezistenţei de încălzire pe suportul gru-
tată pe cutia de viteze (21 N.m). pului motoventilator,
a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe - conectorul presostatului de aer condiţionat.
şuruburile de fixare a etrierelor de frână.
a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de car-
a Remontaţi: burant pe pompa de înaltă presiune.
- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie,
- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului,
- buloanele picioarelor amortizoarelor,
- rotulele de direcţie,
- etrierele de frână
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe
cadru (105 N.m),
- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor ca-
drului (21 N.m),
- buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m),
- piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m),
- şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105
N.m).
a Remontaţi:
- Duriturile de răcire,
- vasul de expansiune.
a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de

10A-117
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

a Branşaţi:

- Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie


asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01),
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448),

- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-


recţie asistată,

- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.

a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe


pompa de direcţie asistată (21 N.m).

a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de di-


recţie asistată pe pompa de direcţie asistată.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de


direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată
(21 N.m).

a Remontaţi rezervorul de ulei de direcţie asistată.

a Agrafaţi conductele de direcţie asistată pe suportul


grupului motoventilator.

a Remontaţi:

- conductele schimbătorului de căldură aer-aer,

- piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de vite-


ze.

a Branşaţi:

- racordul pe pompa de vid,

- conectorul grupului motoventilator.

a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului


motoventilator.

a Efectuaţi:

- umplerea cu ulei motor dacă este necesar,

- umplerea cu ulei de cutie de viteze,

- umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A,


Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagi-
na 19A-14) .

10A-118
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi 792 sau 794 sau 796
a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi
Circuit de răcire: Purjare) .
DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.
a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând vola-
nul de direcţie de la tampon la tampon, cu motorul
pornit. AER CONDIŢIONAT

a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amor- a Efectuaţi umplerea circuitului de aer cu fluid refrige-
rent (consultaţi Circuit de fluid refrigerent: Golire -
sare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Fil-
Umplere) (MR 388A, 62A, Aer condiţionat).
tru de motorină: Demontare - Remontare, pagina
13A-6) .
a Remontaţi:
- bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă:
Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii
exterioare).
- protectorul de sub motor,
- piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.
604-01).
a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m).
a Remontaţi:
- ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină,
- ecranul din plastic dedesubtul grupului electro-
pompă de direcţie asistată,
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
tare) (MR 388A, 35A, Roţi şi pneuri),
- locaşul de recuperare electrolit de sub baterie,
- suporturile siguranţelor şi releelor,
- calculatorul de injecţie (consultaţi 13B, Injecţie
diesel, Calculator de injecţie diesel: Demontare
- Remontare, pagina 13B-16) ,
- protectorul calculatorului de injecţie.
- Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de in-
jecţie.
a Remontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă.
a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire.
a Remontaţi:
- portsiguranţele şi releele în suporturile lor,
- capacul cutiei de siguranţe şi relee,
- bateria,
- brida de fixare a bateriei,
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) .
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388A, 80A, Baterie).

10A-119
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M

Scule şi dispozitive specializate indispensabi- Cupluri de strângerem


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate şuruburile de fixare a 21 N.m
indispensabile treselor de masă pe
cutia de viteze
Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare
butuci. linia de eşapament pe 21 N.m
catalizator
Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier elastic
(model mare). şurubul de fixare a con- 21 N.m
ductei de joasă presiune
Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier elastic de direcţie asistată pe
(model mic). cadru

Mot. 1448 Cleşte la distanţ ă pentru şuruburile de fixare a 21 N.m


coliere elastice. conductei de direcţie
asistată pe suportul
Tav. 476 Extractor de rotulă. cutiei de viteze

Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cu şuruburile de fixare a 21 N.m


reglaje multiple, cu chingi de conductei de direcţie
menţinere. asistată pe cutia de
viteze
Mot. 1390 Supor t pentru demontare -
remontare grup motopropul- şurubul de fixare a con- 21 N.m
sor. ductei de direcţie asis-
tată pe c a rterul
Tav. 1747 Tije filetate pentru intervenţie cilindrilor
cadru.
şuruburile conductelor 8 N.m
de aer condiţionat pe
Cupluri de strângerem compresorul de aer
condiţionat
şuruburile cadrului 105 N.m
şurubul de fixare a con- 8 N.m
şurubul tijei de comandă 27,5 N.m ductei de aer
viteze pe cutia de viteze condiţionat pe compre-
sor
şurubul tijei de comandă 27,5 N.m
viteze pe levierul de piuliţele de butuc 280 N.m
selectare

şuruburile de fixare a 105 N.m


casetei de direcţie pe
cadru

şuruburile de fixare 21 N.m


superioare a tiranţilor
cadrului

şuruburi l e p i c i o rului 105 N.m


amortizorului

piuliţele rotulei de 37 Nm
direcţie

şuruburile etrierului de 105 N.m


frână

10A-120
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M

DEMONTARE a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor


din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din
compartimentul motor.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului ba-
a teriei.
Notă: a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe
Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de motor.
viteze » , demontaţi ansamblul « motor-cutie de
viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » . a Demontaţi:

- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-


tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
IMPORTANT
Pentru a evita o cădere a vehiculului, arimaţi - piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.
vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi. 604-01),

- protectorul de sub motor,


IMPORTANT - bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă:
Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei. Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii
exterioare).
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Pentru a strânge cu chingi vehiculul (consultaţi Ve-


hicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc
de ridicare).

AER CONDIŢIONAT

a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi Aer


condiţionat: Piese şi ingrediente pentru repa-
raţie) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

116569
a Demontaţi:
a Demontaţi:
- manşonul de admisie aer,
- elementele de închidere (1) ,
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 80A, Baterie), - protectoare interioare aripă faţă (2) .

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de a Goliţi:


carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-5) , - uleiul din motor dacă este necesar (consultaţi 10A,
Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) ,
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) , - ulei de cutie de viteze (consultaţi Uleiuri de cutie
de viteze mecanică: Golire - Umplere) (MR 388,
- protectorul de rampă de injecţie,
21A, Cutie de viteze manuală), sau (consultaţi Ulei
- locaşul bateriei, de cutie de viteze automată: Golire - Umplere)
(MR 388, 23A, Cutie de viteze automată),
- calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie
benzină , Calculator de injecţie benzină: De- - circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit
montare - Remontare, pagina 17B-21) . de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

10A-121
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Debranşaţi:
- duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie
asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01),
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) şi goliţi circuitul,
- conectorul presostatului de direcţie asistată.
a Demontaţi:
- rezervorul de ulei de direcţie asistată,
- conducta de înaltă presiune pe pompa DA,
- conducta de joasă presiune de pe rezervorul de
ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01), (Mot.
1202-02) sau (Mot. 1448),
- şurubul conductei de înaltă presiune de pe carterul
cilindrilor.
a Declipsaţi conductele de direcţie asistată de pe gru-
116567 pul motoventilator.
a Debranşaţi:

- conducta de alimentare cu carburant (3) de pe


rampa de injecţie.

- conducta de reaspirare a vaporilor de benzină (4) ,

- firul conector al electrovanei de recirculare a vapo-


rilor de carburant (5) de pe electrovană.

24762
a Demontaţi şurubul (8) al conductei de joasă presiu-
ne de direcţie asistată din partea superioară a ca-
drului.

109396

a Debranşaţi:

- Duritul superior de răcire (6) de pe radiator,

- conectorii (7) ai grupului motoventilator.

10A-122
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M

JH3 sau JR5, şi DIRECŢIE ASISTATĂ DP0, şi DIRECŢIE ASISTATĂ

24766 127718
a Demontaţi şuruburile conductei de înaltă presiune: a Demontaţi şuruburile conductei de înaltă presiune
de pe cutia de viteze de la (12) .
- de pe cutia de viteze de la (9) ,
- de pe suportul cutiei de viteze de la (10) ,

DP0
a Demontaţi ş urubul (13) al fasciculului de cabluri
JH3 sau JR5
electrice pe cutia de viteze.
a Demontaţi şuruburile (11) ale treselor de masă de
pe cutia de viteze.

10A-123
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M

AER CONDIŢIONAT

116644
a Demontaţi brida conductei de aer condiţionat (14) de
pe compresor.
116559
a Debranşaţi:
- duriturile de răcire (17) de pe tubul de intrare apă,
- conducta de depresiune de pe repartitorul de admi-
sie,

108107
a Debranşaţi conectorul (15) al presostatului de aer
condiţionat.
a Demontaţi şuruburile conductei de aer condiţionat
(16) de pe compresor.
a Debranşaţi conductele de aer condiţionat ale com-
presorului.

Notă:
Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a
116637
evita introducerea umidităţii în circuit.
a Debranşaţi duriturile de răcire (1 8) ale cutiei de
ieşire a apei.

10A-124
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M

DP0
a Debranşaţi duriturile de răcire ale răcitorului de ulei
pentru cutia de viteze automată (consultaţi Răcitor
de ulei de cutie de viteze: Demontare - Remonta-
re)

24766
a Demontaţi şuruburile de fixare superioară (20) a ti-
ranţilor cadrului.

116657
a Demontaţi:
- şuruburile ecranului termic (19) al casetei de di-
recţie,
- protectorul termic de pe caseta de direcţie,
- cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe
cadru.
a Ataşaţi caseta de direcţie pe caroserie.

107935
a Demontaţi:
- şuruburile suportului etrierelor de frână (21) şi
ataşaţi-le de amortizoare,
- rotulele de direcţie (22) cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476),
- buloanele (23) ale piciorului amortizorului.

10A-125
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind
portfuzeta.
a Demontaţi transmisia roţii faţă stânga din partea roţii
(consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demon-
tare - Remontare) .
a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asis-
tată deasupra capacului cutiei de viteze.

JH3

109213
a Extrageţi protecţia din cauciuc (26) a levierului de
comandă a cutiei de viteze.

24747
a Demontaţi:
- cablul de comandă al ambreiajului din opritorul
teacă (24) ,
- cablul de comandă al ambreiajului din furca de am-
breiaj (25) .
109214
a Demontaţi şurubul (27) de fixare a furcii de comandă
a levierului de selectare.

10A-126
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M

JR5

108352
a Demontaţi:
- şurubul timoneriei (28) de la levierul de selectare,
- tija de comandă a cutiei de viteze.

118882

109149
a Declipsaţi:
- cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze
(29) cu ajutorul unei şurubelniţe,
- cablurile de comandă din opritoarele teacă
apăsând în (A) ,

10A-127
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M

DP0

24810
a

ATENŢIE 110245
Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare
antrenează înlocuirea conductei.

a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe re-


ceptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de
menţinere (30) .
a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.
a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile
conductelor.

110243

a Demontaţi:

- capătul cablului de comandă viteze de la rotula


contactorului multifuncţional, apăsând pe (A) ,

- opritorul teacă al cablului de comandă din suportul


conectorului cutiei de viteze trăgând zăvorul în (B) .

a Demontaţi calculatorul de injecţie (consultaţi Calcu-


lator cutie de viteze automată: Demontare - Re-
montare) pentru cutia de viteze automată.

10A-128
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M

127740 116557
a Debranşaţi: a Demontaţi şuruburile (33) ale liniei de eşapament de
pe catalizator.
- conectorul cutiei de viteze trăgând sertarul (31) ,
a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.
- conectorul electrovanei de reglare (32)

Notă:
ATENŢIE
Protejaţi conectorul glisându-l într-un sac din Trageţi linia de eşapament spre înapoi.
plastic impermeabil.

a Degrafaţi fasciculul de cabluri al cutiei de viteze de


la cutia de viteze.
a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe caroserie.

a Demontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi


19D, Fixare motor, Bieletă anticuplu inferioară:
Demontare - Montare, pagina 19D-13) .

10A-129
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE - coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea
dreaptă a cadrului.

109495
107930
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par- a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
te distribuţie drept punct de ancorare. cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de
lângă volantul motor drept punct de ancorare.
a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe carose-
rie. a Demontaţi piuliţa (consultaţi 1 9 D , Fixare motor,
Suspensie pendulară stânga: Demontare - Re-
a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta montare, pagina 19D-4) a suspensiei pendulare
(consultaţi 19D, Fixare motor, Suspensie pendu- stânga.
lară dreapta: Demontare - Remontare, pagina
19D-6) . a Bateţi prezonul cu ajutorul unui dorn din bronz.
a Demontaţi tamponul suport cutie de viteze.

20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a ca- 109230


drului: a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a
cadrului:
- puneţi o cală din cauciuc (34) între cadru şi supor-
tul pompei de direcţie asistată în faţa motorului. - montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze (36) ,
- puneţi dispozitivulîntre cadru şi carterul cilindrilor în - coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe par-
spatele motorului (35) , tea stângă a cadrului.

10A-130
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M

17765 108574
a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate
corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.
a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine
1390).
ale dispozitivului (Mot. 1390).
a Aduceţi patinele în contact sub cadru în (37) .
a Demontaţi şuruburile cadrului.
a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul
« motor-cutie de viteze » de caroserie.

Notă:
Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează
trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-
cutie de viteze » al caroseriei.

Notă:
Pentru o operaţie care necesită separarea
ansamblului « motor-cutie de viteze » de cadru,
aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru
marcând poziţiaşi a cutiei de viteze în raport cu
cadrul.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a În caz de schimbare standard a motorului (consultaţi
Schimb standard) (consultaţi NT 6023A, 10A, An-
samblu motor şi parte inferioară motor).

10A-131
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE III - ETAPĂ FINALĂ
a Demontaţi:
- calele din cauciuc,
- dispozitivul.

JH3
a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axe-
le de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.
a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze.
a Strângeţi la cupluri:
- şurubul tijei de comandă viteze pe cutia de vite-
ze (27,5 N.m),
107927 - şurubul tijei de comandă viteze pe levierul de
selectare (27,5 N.m).
a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav.
1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida ca- a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de co-
drul în momentul montării ansamblului « motor-cutie mandă a cutiei de viteze.
de viteze » . a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj.

a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului.

a Strângeţi la cuplu şuruburile cadrului (105 N.m).

JR5
a Clipsaţi:
- cablurile de comandă ale opritorului teacă,
- cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze.
a Scoateţi buşoanele din orificiile conductelor.
a Branşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe recepto-
rul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere.
a Repuneţi lichidul de frână în recipient.
a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic
(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388,
37A, Comenzi elemente mecanice).
107930

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune sus-


pensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de
viteze » . DP0

a Respectând marcajele realizate pe caroserie la de- a Remontaţi:


montare, remontaţi: - cablul de comandă al cutiei de viteze automate din
suportul opritor teacă,
- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,
- capătul cablului de comandă viteze de la rotula
Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
contactorului multifuncţional.
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,
a Branşaţi:
- suspensia pendulară stânga (consultaţi 19D, Fixa-
- conectorul cutiei de viteze,
re motor, Suspensie pendulară stânga: Demon-
tare - Remontare, pagina 19D-4) . - conectorul electrovanei de reglare

10A-132
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M
a Clipsaţi cablurile electrice de la calculatorul de in-
jecţie pe cutia de viteze.
DIRECŢIE ASISTATĂ
a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă
presiune de direcţie asistată pe cadru.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
DIRECŢIE ASISTATĂ joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21
a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie N.m).
asistată. a Remontaţi şuruburile de fixare a suportului conduc-
a Remontaţi transmisia roţii faţă stânga în partea cu- tei de direcţie pe:
tiei cutia de viteze (consultaţi Transmisie roată faţă - pe suportul cutiei de viteze,
stânga: Demontare - Remontare) (MR 388, 29A,
Transmisii), - cutia de viteze.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a conductei de direcţie
asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m),
a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC pe
şuruburile de fixare a etrierelor de frână. - şuruburile de fixare a conductei de direcţie
asistată pe cutia de viteze (21 N.m).
a Remontaţi:
a Branşaţi:
- cele două şuruburi de fixare a casetei de direcţie,
- Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie
- protectorul termic de pe caseta de direcţie, asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01),
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448),
- şuruburile superioare ale tirantului cadrului.
- conducta de înaltă presiune pe pompa DA,
- buloanele piciorului amortizorului,
- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.
- rotulele de direcţie,
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
- etrierele de frână. direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m).
a Strângeţi la cupluri: a Branşaţi conectorul presostatului de direcţie asis-
- şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe ca- tată.
dru (105 N.m),
- şuruburile de fixare superioare a tiranţilor ca-
drului (21 N.m),

- şuruburile piciorului amortizorului (105 N.m), DP0

- piuliţele rotulei de direcţie (37 Nm), a Branşaţi duriturile de răcire pentru uleiul de cutie de
viteze echipate cu coliere noi (consultaţi Răcitor de
- şuruburile etrierului de frână (105 N.m). ulei de cutie de viteze: Demontare - Remontare) .
a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor


de masă pe cutia de viteze (21 N.m). a Branşaţi duriturile de răcire echipate cu coliere noi
pe:
a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de
eşapament şi catalizator. - cutia de ieşire a apei,
a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. - conducta de admisie apă,
a Strângeţi la cuplu linia de eşapament pe cataliza- - radiatorul.
tor (21 N.m).
a Branşaţi:
a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi
- conducta de depresiune pe repartitorul de admisie,
19D, Fixare motor, Bieletă anticuplu inferioară:
Demontare - Montare, pagina 19D-13) . - conectorii grupului motoventilator.

10A-133
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare 10A
K4M
a Efectuaţi: a Remontaţi:
- umplerea cu ulei motor, (consultaţi 10A, Ansam- - portsiguranţele şi releele în suporturile lor,
blu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor:
- capacul siguranţe relee.
Golire - Umplere, pagina 10A-46)
a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei.
- umplerea cu ulei de cutie de viteze (consultaţi
Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire - a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,
Umplere) (MR 388, 21A, Cutie de viteze manuală), Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
sau (consultaţi Ulei de cutie de viteze automată: montare - Remontare, pagina 12A-10) .
Golire - Umplere) (MR 388, 23A, Cutie de viteze a Remontaţi:
automată),
- locaşul bateriei,
- umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A,
Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagi- - bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
na 19A-14) . tare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi
Circuit de răcire: Purjare) .
AER CONDIŢIONAT
a Remontaţi: DIRECŢIE ASISTATĂ
- şuruburile conductelor de aer condiţionat pe com- a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.
presor,
a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând vola-
- picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat nul direcţie de la un limitator la altul cu motorul por-
pe compresor. nit.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile conductelor de aer condiţionat pe
compresorul de aer condiţionat (8 N.m),
AER CONDIŢIONAT
- şurubul de fixare a conductei de aer con-
diţionat pe compresor (8 N.m). a Efectuaţi umplerea circuitului de fluid refrigerent
(consultaţi Aer condiţionat: Piese şi ingrediente
a Branşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.
pentru reparaţie) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).

a Remontaţi:
- bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă:
Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii
exterioare),
- protectorul sub motor.

a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului


(Rou. 604-01).

a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m).


a Remontaţi:

- protectoarele interioare aripă faţă,

- elementele de închidere,
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie
benzină , Calculator de injecţie benzină: De-
montare - Remontare, pagina 17B-21) .

10A-134
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Supape: Reglare 10A
K9K
II - REGLARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate 1 - Metodă de control al jocului supape
indispensabile

Mot. 252-01 Placă de reazem pentru


măsura r e s u p raînălţare
cămăşi.

Mot. 856-02 Supor t comparator.

I - VALOARE DE REGLARE

Joc reglaj la rece (mm)

a Admisie: 0,20+0,05 -0,075

- Evacuare: 0,40+0,05 -0,075


86911
a Poziţionaţi supapele cilindrului (A) în poziţie sfârşit
Notă: evacuare început admisie.
Înlocuirea împingătoarelor necesită demontarea a Verificaţi jocul (X) pe supapele cilindrului (B) .
arborelui cu came.

Notă:
Cota (Y ) corespunde clasei de grosime a
împingătorului.

a Corespondenţă între cilindrul (A) de poziţionat şi ci-


lindrul (B) de măsurat jocul:
- poziţionaţi cilindrul 1: măsuraţi cilindrul 4,
- poziţionaţi cilindrul 3: măsuraţi cilindrul 2,
- poziţionaţi cilindrul 4: măsuraţi cilindrul 1,
- poziţionaţi cilindrul 2: măsuraţi cilindrul 3.
a Comparaţi valorile citite cu valorile specifice.
a Înlocuiţi împingătoarele care sunt în afara toleranţei.
a Demontaţi:
- cureaua de distribuţie,
- palierele arborelui cu came,
- arborele cu came,
- împingătorul sau împingătoarele în afara toleranţei.

10A-135
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Supape: Reglare 10A
K9K
2 - Determinare a cotei « Y »

14678-1
14678 a Ridicaţi prelungitorul comparatorului (fără a modifica
a Puneţi comparatorul pe dispozitivul placă (Mot. 252- poziţia ansamblului suport magnetic-comparator).
01) (1) şi prelungitorul (Mot. 856-02) (2) pe compa-
a Poziţionaţi împingătorul de măsurat.
rator.
a Citiţi cota (Y) şi reluaţi operaţia pentru îm-
a Etalonaţi comparatorul.
pingătoarele al căror joc la supape este în afara tole-
ranţei.
Pentru a alege diferitele grosimi ale împingătorului
sau împingătoarelor consultaţi catalogul Piese de
schimb al vehiculului aferent.
Magazinul de Piese de schimb livrează 25 clase de
împingătoare monoblocuri.
a Verificaţi din nou jocul supape.
a Reîncepeţi determinarea noilor împingătoare dacă
este necesar.

10A-136
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Supape: Reglare 10A
K7J sau K7M
II - REGLARE

Cupluri de strângerem
1 - Metodă numită "în basculă"
piuliţa de reglare a jocu- 9 Nm a Plasaţi supapele cilindrului 1 în poziţie sfârşit eva-
lui la supape cuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilin-
drului 4.
I - VALOARE DE REGLARE a Plasaţi supapele cilindrului 3 în poziţie sfârşit eva-
cuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilin-
drului 2.
Joc reglaj la rece (mm)
a Plasaţi supapele cilindrului 4 în poziţie sfârşit eva-
a Admisie: 0,10 până la 0,15 mm
cuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilin-
Evacuare: 0,25 până la 0,30 mm ( fără schimbare drului 1.
de supape ) a Plasaţi supapele cilindrului 2 în poziţie sfârşit eva-
Evacuare: 0,20 până la 0,25 mm ( cu schimbare de cuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilin-
supape ) drului 3.
a Strângeţi la cuplu piuliţa de reglare a jocului la su-
pape (9 Nm). 2 - Metodă supapă de evacuare deschisă la maxim:

78373

a b (A) Poziţionaţi supapa de evacuare a cilindru- a Repetaţi operaţia pentru ceilalţi cilindri urmând ordi-
lui 1 deschisă la maxim. nea dată.

b (B) Verificaţi jocul supapei de admisie a cilin-


drului 3.

b (C) Verificaţi jocul supapei de evacuare a cilin-


drului 4.

10A-137
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Supape: Reglare 10A
D4D
Calaj distribuţie
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1054 Calibru tijă de punct mort


superior.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REGLAJUL


JOCURILOR LA SUPAPE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi:
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,
109737
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Repartitor admisie: Demontare - a Rotiţi arborele cotit în sens orar (parte distribuţie), o
Remontare, pagina 12A-17) , jumătate de dinte înainte de alinierea reperului fuliei
arborelui cotit (1) cu reperul fix (2) .
- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagina 11A-80) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- fulia arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit:
Demontare - Remontare, pagina 11A-26) .

109735
a Introduceţi dispozitivul (Mot. 1054).
a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la punctul de
calaj.

10A-138
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Supape: Reglare 10A
D4D

109738
a Verificaţi ca reperul fuliei arborelui cu came (4) şi re-
perul fuliei arborelui cotit (1) să fie aliniate cu repere-
le fixe (3) .

II - REGLARE JOCURI SUPAPE


a Pentru a efectua reglarea supapelor (consultaţi Dis-
tribuţie - chiulasă: Remontare) (NT 6004A, 10A,
Ansamblu motor şi parte inferioară motor).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- fulia arborelui cotit (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit:
Demontare - Remontare, pagina 11A-26) ,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagina 11A-80) ,
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare, pagina 12A-17) ,
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) .
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-139
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Tav. 1747 Tije filetate pentru intervenţie


cadru.

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 1,4 daN.m


carterului inferior

şuruburile de cuplare 4,4 daN.m


108648
motor - cutie de viteze
a Demontaţi:
şuruburile de fixare a 10,5 daN.m
cadrului - bieleta de preluare cuplu,
şuruburile de fixare a 10,5 daN.m
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
cremalierei de direcţie
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
şuruburile superioare de 2,1 daN.m
- rotulele inferioare,
fixare a tirantului cadru-
lui
- catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Cataliza-
şuruburile inferioare de 6,2 daN.m tor: Demontare - Remontare, pagina 19B-14) ,
fixare a tirantului cadru-
lui - cele două şuruburi de fixare a cremalierei de di-
recţie.
şuruburile de fixare a 10,5 daN.m
bieletei de preluare a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.
cuplu

şuruburile roţii 10,5 daN.m K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Demontaţi:
- protectorul de sub motor,
- şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.

a Goliţi uleiul motor.

107924

a Demontaţi şurubul (1) de fixare a conductei de di-


recţie asistată pe partea superioară a cadrului.

10A-140
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

107934 108645
a Demontaţi şuruburile (2) de fixare a tiranţilor cadru-
lui.

107924
a Demontaţi unul câte unul şuruburile (3) de fixare a
cadrului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale
dispozitivului (Tav. 1747). 108644
a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv
IMPORTANT piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).
Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.
1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi
ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe
cadru.

10A-141
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

107936
a Demontaţi:
- şuruburile (4) de cuplare motor - cutie de viteze,
- şuruburile de fixare a carterului inferior,
- carterul inferior.

REMONTARE
a

ATENŢIE

Înlocuiţi obligatoriu:
- garnitura de etanşeitate a carterului inferior,
- şuruburile de fixare a cadrului.

10A-142
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

Notă:
Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs -
fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator...).

20166

20167

a Aplicaţi:

- patru cordoane (5) de RHODORSEAL 5661 cu un


diametru de 5 mm,

- două puncte (6) de RHODORSEAL 5661 cu un


diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de
închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor.

Notă:
Planurile de îmbinare trebuie să fie curate,
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

10A-143
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a cadrului (10,5 daN.m),
- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie
(10,5 daN.m),
- şuruburile superioare de fixare a tirantului ca-
drului (2,1 daN.m),
- şuruburile inferioare de fixare a tirantului ca-
drului (6,2 daN.m),
- şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu
(10,5 daN.m),
- şuruburile roţii (10,5 daN.m).
a Remontaţi catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare,
Catalizator: Demontare - Remontare, pagina 19B-
14) .
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului.
107936

107792

a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu:

- şuruburile de fixare a carterului inferior (0,8


daN.m),

- şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (0,


8 daN.m).

a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

- şuruburile de fixare a carterului inferior (1,4


daN.m),

- şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (4,


4 daN.m).

10A-144
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K

DEMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
indispensabile
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
Tav. 1747 Tije filetate pentru intervenţie (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
cadru. 388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
Cupluri de strângerem a Demontaţi:

şuruburile de fixare a 105 N.m - protectorul de sub motor,


cadrului - şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.
şuruburile de fixare a 21 N.m a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor
tiranţilor cadrului şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Um-
plere, pagina 10A-46) .
şuruburile de fixare a 44 N.m
palierului releu

şuruburile de fixare a 21 N.m


bri d e i t ransmisiei
dreapta pe palierul releu

şurubul de fixare a car- 21 N.m


terului inferior pe supor-
tul multifuncţional

şuruburile de fixare a 21 N.m


suportului pompei de
direcţie asistată pe car-
terul inferior

şurubul de fixare a con- 21 N.m 24758


ductei de direcţie asis- a Demontaţi:
tată pe cadru
- bieleta de preluare cuplu,
şuruburile de fixare a 44 N.m - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
suportului amonte pe tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
motor
- rotulele inferioare,
şuruburile de fixare a 25 N.m
- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de di-
suportului amonte pe
recţie pe cadru.
catalizator
a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.
şuruburile de fixare a 105 N.m
cremalierei de direcţie
pe cadru

şuruburile de fixare a 105 N.m


bieletei de preluare
cuplu

10A-145
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K

DIRECŢIE ASISTATĂ

24762

109947
a Demontaţi suportul amonte (1) al catalizatorului.

24761
a Demontaţi şurubul (2) de fixare a conductei de di-
recţie asistată pe partea superioară a cadrului.
a Demontaţi suportul (3) de fixare a pompei de direcţie
asistată pe carterul inferior.

10A-146
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K
- şuruburile de fixare (7) a palierului releu pe carterul
cilindrilor.

AER CONDIŢIONAT
a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe
suportul multifuncţional.

24766

a Demontaţi:

- apărătorile de noroi laterale,


- şuruburile (4) de fixare a tiranţilor cadrului.

107924
K9K, şi 792 sau 794 sau 796
a Demontaţi unul câte unul şuruburile (8) de fixare a
cadrului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale
dispozitivului (Tav. 1747).

Notă:
Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.
1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi
ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe
cadru.

24830

a Demontaţi:
- şuruburile de fixare (5) a bridei transmisiei dreapta
pe palierul releu,
- şurubul de fixare (6) a palierului releu pe carterul
inferior,

10A-147
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108645
107936
a Demontaţi:
- şuruburile (9) de cuplare motor - cutie de viteze,
- şuruburile de fixare a carterului inferior,
- carterul inferior.

108644
a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv
piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

10A-148
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare.

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadru-
lui.

ATENŢIE
Planurile de îmbinare trebuie să fie curate,
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE
Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs 20166
– fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator,…).

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.

20167
a Aplicaţi:
- patru cordoane (10) de joint silicon aderent cu un
diametru de 5 mm,
- două puncte (11) de joint silicon aderent cu un dia-
metru de 7 mm la intersecţia carterului de închide-
re al arborelui cotit.

10A-149
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

107936
20170
a În momentul remontării carterului inferior de ulei,
asiguraţi-vă ca:
- langhetele (12) ale plăcii antiemulsie să fie bine po-
ziţionate în canalele (13) ,
- feţele de cuplare a carterului inferior de ulei şi a
carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evi-
ta deformarea carterului de ambreiaj în momentul
asamblării cutiei de viteze.
a Remontaţi:
- placa antiemulsie,
- carterul inferior echipat cu o garnitură nouă.

20171

a Apropiaţi şuruburile carterului inferior şi şuruburile


de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze

a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

- şuruburile de fixare a carterului inferior 14 N.m,

- şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de


viteze 44 N.m.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Montaţi cadrul.

10A-150
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K
a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivu- a Remontaţi suportul amonte al catalizatorului.
lui (Tav. 1747), apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile
de fixare a cadrului.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului
(105 N.m).
a Remontaţi şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a tiranţilor
cadrului (21 N.m).

K9K, şi 792 sau 794 sau 796


a Remontaţi:
- şuruburile de fixare a palierului releu pe carterul ci-
lindrilor,
- şurubul de fixare a palierului releu pe carterul infer-
ior,
- şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe
palierul releu.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a palierului releu (44 N.m),
- şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta
pe palierul releu (21 N.m).

AER CONDIŢIONAT
a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe
suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului in-
ferior pe suportul multifuncţional (21 N.m).

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Remontaţi suportul de fixare a pompei de direcţie
asistată pe carterul inferior.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului
pompei de direcţie asistată pe carterul inferior
(21 N.m).
a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă
presiune de direcţie asistată pe partea superioară a
cadrului.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
direcţie asistată pe cadru (21 N.m).

10A-151
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K9K

ATENŢIE
Efectuaţi programările necesare.

109947

a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

- şuruburile de fixare a suportului amonte pe mo-


tor (44 N.m) (14) ,

- şuruburile de fixare a suportului amonte pe ca-


talizator (25 N.m) (15) .

a Remontaţi:
- apărătorile de noroi laterale,

- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe ca-


dru,

- rotulele inferioare,

- bieleta de preluare cuplu,


- protectorul de sub motor,

- cele două şuruburi de fixare a barei paraşoc faţă


sub cadru,

- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-


tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe
cadru (105 N.m),

- şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu


(105 N.m).

a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A,


Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-152
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K4M
a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor
Scule şi dispozitive specializate indispensabi- şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Um-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi- plere, pagina 10A-46) .
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Tav. 1747 Tije filetate pentru intervenţie


cadru.

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 14 N.m


carterului inferior de ulei
motor

şuruburile de fixare a 44 N.m


carterului inferior de ulei
motor pe cutia de viteze
24758

şuruburile de fixare a 105 N.m a Demontaţi:


cadrului
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
şuruburile de fixare 21 N.m
superioară a tiranţilor - apărătorile de noroi laterale,
cadrului
- bieleta de preluare cuplu,
şurubul de fixare a car- 21 N.m - rotulele inferioare,
terului inferior pe supor-
tul multifuncţional - protectorul termic de pe caseta de direcţie,
- cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe
şurubul de fixare a con- 21 N.m cadru.
ductei de direcţie asis-
tată pe cadru a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.
a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe
şuruburile de fixare a 105 N.m
suportul multifuncţional.
cremalierei de direcţie
pe cadru

şuruburile de fixare a 105 N.m


bieletei de preluare
cuplu

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi:

- şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru,

- protectorul de sub motor.

10A-153
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K4M

DIRECŢIE ASISTATĂ

107924
a Demontaţi unul câte unul şuruburile de fixare (3) a
24762
cadrului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale
dispozitivului (Tav. 1747).
a Demontaţi şurubul de fixare (1) a conductei de joasă
presiune de direcţie asistată pe partea superioară a a
cadrului.
Notă:
Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav.
1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi
ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe
cadru.

107934
a Demontaţi şuruburile de fixare superioară (2) a ti-
ranţilor cadrului.

10A-154
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108645
107936
a Demontaţi:
- şuruburile (4) de cuplare motor - cutie de viteze,
- şuruburile de fixare a carterului inferior ulei motor,
- carterul inferior de ulei motor,
- placa antiemulsie.

108644
a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv
piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

10A-155
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K4M

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

ATENŢIE
Planurile de îmbinare trebuie să fie curate,
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE
Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs -
fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator).

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate. 20166

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadru-
lui.

a Curăţaţi planurile de îmbinare.

20167
a Aplicaţi:
- patru cordoane (5) de JOINT SILICONE ADE-
RENT cu un diametru de 5 mm.
- două puncte (6) de JOINT SILICONE ADERENT
cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carte-
rul cilindrilor şi carterul de închidere a arborelui co-
tit.

10A-156
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K4M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

107936
20170
a

Notă:
În momentul demontării carterului inferior de ulei
motor, asiguraţi-vă ca:
- langhetele (7) ale plăcii antiemulsie să fie bine
poziţionate în canalele (8) ,
- feţele de cuplare a carterului inferior de ulei
motor şi a carterului cilindrilor să fie bine ali-
niate pentru a evita deformarea carterului de
ambreiaj în momentul asamblării cutiei de
viteze.
Remontaţi placa antiemulsie.

20171

a Remontaţi:
- carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitură
nouă,
- şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei mo-
tor fără să le strângeţi,
- şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei mo-
tor pe cutia de viteze fără să le strângeţi.
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a
carterului inferior de ulei motor (14 N.m).
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului
inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N.m).

10A-157
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
K4M
III - ETAPĂ FINALĂ
a Montaţi cadrul.
a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivu-
lui (Tav. 1747), apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile
de fixare a cadrului.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului
(105 N.m).
a Remontaţi şuruburile de fixare superioară a tiranţilor
cadrului.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare superioară
a tiranţilor cadrului (21 N.m).
a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe
suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului in-
ferior pe suportul multifuncţional (21 N.m).

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă
presiune de direcţie asistată pe partea superioară a
cadrului.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de
direcţie asistată pe cadru (21 N.m).

a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cremalierei


pe cadru.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cremalie-
rei de direcţie pe cadru (105 N.m).
a Remontaţi protectorul termic pe caseta de direcţie.
a Remontaţi:
- rotulele inferioare,
- bieleta de preluare cuplu.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei de
preluare cuplu (105 N.m).
a Remontaţi:
- protectorul de sub motor,
- şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru,
- apărătorile de noroi laterale,
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A,
Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-158
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
D4D
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1716 Dispozitiv de desprindere car-


tere cu garnituri siliconate.

Cupluri de strângerem

şuruburi l e c a rterului 8 N.m


inferior (prestrângere)

şuruburi l e c a rterului 10 N.m


inferior

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


110431
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR a Demontaţi şuruburile carterului inferior.
388, 02A, Mijloc de ridicare). a Dezlipiţi carterul inferior cu ajutorul dispozitivului
a Demontaţi: (Mot. 1716) (1) .

- joja de nivel de ulei motor, a Demontaţi carterul inferior.

- protectorul de sub motor.


a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor
REMONTARE
şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Um-
plere, pagina 10A-46) . I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Aplicaţi SUPER DECAPANT PENTRU PLANURI
DE ÎMBINARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingre-
diente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingredien-
te-Produse) pe planurile de îmbinare ale carterului
inferior.
a

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei.
Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în
timpul operaţiei.

ATENŢIE
Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor
din aluminiu, orice degradare a stării suprafeţei
planurilor de îmbinare poate prezenta riscuri de
scurgere.

a Aşteptaţi aproximativ zece minute.


a Îndepărtaţi reziduurile cu ajutorul unei spatule de
lemn.

10A-159
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Carter inferior: Demontare - Remontare 10A
D4D
a Afinaţi curăţarea pieselor cu ajutorul unui tampon de
mătuire.
a Degresaţi cu ajutorul AGENTULUI DE CURĂŢIRE
SUPRAFAŢĂ planurile de îmbinare a carterului infe-
rior.
a

ATENŢIE
Planurile de îmbinare trebuie să fie curate,
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

18643
a Remontaţi şuruburile carterului inferior.
a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile carte-
rului inferior (prestrângere) (8 N.m).
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile carterului
inferior (10 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Ştergeţi eventualele urme de ulei de pe carterul infe-
rior.
a Remontaţi joja de nivel de ulei motor.
a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A,
Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .
110432
a Controlaţi absenţa scurgerii la nivelul carterului infe-
a rior.
ATENŢIE a Remontaţi protectorul sub motor.
Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs
– fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator,…).

Aplicaţi un cordon de JOINT SILICON ADERENT


(consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru
reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente-Produse) cu o
lăţime de 3 mm pe carterul inferior.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Montaţi carterul inferior.

10A-160
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Pompă de ulei: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 2,5 daN.m


pompei de ulei

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .

108646
a Demontaţi:
- şuruburile (1) de fixare a pompei de ulei,
- pompa de ulei.

REMONTARE
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei
de ulei (2,5 daN.m).
a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .

10A-161
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Pompă de ulei: Demontare - Remontare 10A
K9K
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem a Remontaţi pompa de ulei.


a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei
şuruburile de fixare a 25 N.m de ulei (25 N.m).
pompei de ulei

III - ETAPĂ FINALĂ


DEMONTARE a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe elevatorul cu două coloane (con-


sultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 388,
02A, Mijloc de ridicare).

a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-


blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108646

a Demontaţi:

- şuruburile (1) de fixare a pompei de ulei,

- pompa de ulei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare a pompei de


ulei.

10A-162
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Pompă de ulei: Demontare - Remontare 10A
K4M

REMONTARE
Cupluri de strângerem
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
şuruburile de fixare a 25 N.m
a Verificaţi prezenţa bucşelor de centrare a pompei de
pompei de ulei
ulei.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


DEMONTARE
a Remontaţi pompa de ulei.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
de ulei (25 N.m).
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR III - ETAPĂ FINALĂ
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). ior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .
a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A,
a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Um- motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .
plere, pagina 10A-46) .
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam- Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
ior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108646

a Demontaţi:

- şuruburile (1) de fixare a pompei de ulei,

- pompa de ulei.

10A-163
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Pompă de ulei: Demontare - Remontare 10A
D4D

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1672 Supor t motor inferior.

Cupluri de strângerem

şuruburile sorbului pom- 9 N.m


pei de ulei

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare). 109740
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - a Remontaţi carterul de distribuţie superior (1) .
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Remontaţi suportul pendular dreapta (consultaţi
a Demontaţi: 19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreap-
- joja de nivel de ulei motor, ta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) .

- protectorul de sub motor, a Scoateţi dispozitivul suport motor inferior (Mot.


1672).
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe- blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De- ior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A,
Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii
arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina
11A-26) ,
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) .
a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor
şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Um-
plere, pagina 10A-46) .

109722

a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei


(2) .

10A-164
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Pompă de ulei: Demontare - Remontare 10A
D4D
a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie REMONTARE
(consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte infer-
ioară motor, Simering arbore cotit parte distri-
buţie: Demontare - Remontare, pagina 10A-1) . I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

109832
a Înlocuiţi obligatoriu:
18646 - inelul "O" (4) ,
a Demontaţi: - simeringul arborelui cotit parte distribuţie.
- sorbul pompei de ulei,
- şuruburile pompei de ulei (3) ,
- pompa de ulei.

10A-165
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Pompă de ulei: Demontare - Remontare 10A
D4D
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Montaţi pompa de ulei, făcând să corespundă plotu-
rile de antrenare a pompei de ulei cu suprafeţele pla-
ne ale arborelui cotit.

18718

a Aplicaţi SUPER DECAPANT PENTRU PLANURI


DE ÎMBINARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingre-
diente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente
- Produse) pe părţile de curăţat. 18646

a Remontaţi sorbul pompei de ulei.


IMPORTANT
Purtaţi mănuşi etanşe (Tip Nitril) în timpul Notă:
operaţiei.
Sorbul pompei de ulei nu posedă garnitură de
a etanşeitate.

ATENŢIE a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile sorbului


Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor pompei de ulei (9 N.m).
din aluminiu, orice degradare a stării suprafeţei
planurilor de îmbinare poate prezenta riscuri de III - ETAPĂ FINALĂ
scurgere.
a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie
a Aşteptaţi aproximativ zece minute. (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte infer-
ioară motor, Simering arbore cotit parte distri-
a Îndepărtaţi reziduurile cu ajutorul unei spatule de buţie: Demontare - Remontare, pagina 10A-1) .
lemn.
a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansam-
a Afinaţi curăţarea pieselor cu ajutorul unui tampon de blu motor şi parte inferioară motor, Carter infer-
mătuire. ior: Demontare - Remontare, pagina 10A-140) .
a Degresaţi cu ajutorul SUPER DECAPANTULUI a Remontaţi dispozitivul suport motor inferior (Mot.
PENTRU PLANURI DE ÎMBINARE (consultaţi Ve- 1672).
hicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR
388, 04B, Ingrediente - Produse) planurile de îmbi- a Demontaţi:
nare. - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare
motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
re - Remontare, pagina 19D-6) ,
ATENŢIE
Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, - carterul superior de distribuţie.
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei.

10A-166
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Pompă de ulei: Demontare - Remontare 10A
D4D
a Remontaţi:
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A,
Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii
arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina
11A-26) ,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- protectorul de sub motor,
- joja de nivel de ulei motor.
a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A,
Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei
motor: Golire - Umplere, pagina 10A-46) .
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-167
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
a Strângeţi la cupluri:

Cupluri de strângerem - şuruburile de fixare a suportului multi-


funcţional (4,4 daN.m),
şuruburile de fixare a 4,4 daN.m - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asis-
suport u l u i multi- tată (2,1 daN.m).
funcţional
a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire -
şuruburile de fixare a 2,1 daN.m Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare,
pompei de direcţie asis- pagina 16A-7) .
tată
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Demontaţi:
- protectorul de sub motor,
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
Alternator: Demontare - Remontare, pagina
16A-7) .
a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie
asistată.
a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de cadru.

109226
a Demontaţi:
- şuruburile (1) de fixare a suportului multifuncţional,
- suportul multifuncţional.

REMONTARE
a Puneţi suportul multifuncţional.

10A-168
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 4,4 daN.m


suport u l u i multi-
funcţional

şuruburile de fixare a 2,1 daN.m


compresorului de aer
condiţionat

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Demontaţi protectorul de sub motor.

109228
a Demontaţi:
- şuruburile (3) de fixare a suportului multifuncţional,
- suportul multifuncţional.

REMONTARE
a Puneţi suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a suportului multi-
funcţional (4,4 daN.m),
- şuruburile de fixare a compresorului de aer
condiţionat (2,1 daN.m).
a Remontaţi cureaua compresorului de aer con-
diţionat (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă
motor, Curea de accesorii: Demontare - Remon-
tare, pagina 11A-1) .
109227 a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
a Debranşaţi conectorul (1) compresorului de aer con-
diţionat.

a Demontaţi:

- cureaua compresorului de aer condiţionat (consul-


taţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea
de accesorii: Demontare - Remontare, pagina
11A-1) ,

- şuruburile (2) de fixare a compresorului de aer con-


diţionat.

a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.

10A-169
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem

şuruburi M10 de fixare a 4,4 daN.m


suport u l u i multi-
funcţional

şuruburi M8 de fixare a 2,1 daN.m


suport u l u i multi-
funcţional

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Demontaţi protectorul de sub motor.
a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire -
Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare,
pagina 16A-7) . 109224

109221

a Demontaţi:
- şuruburile (1) şi (2) de fixare a suportului multi-
funcţional,
- suportul multifuncţional.

REMONTARE
a Puneţi suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cupluri:
- cele cinci şuruburi M10 de fixare a suportului
multifuncţional (4,4 daN.m) (1) ,

10A-170
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT
- cele două şuruburi M8 de fixare a suportului
multifuncţional (2,1 daN.m) (2) .
a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire -
Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare,
pagina 16A-7) .
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

10A-171
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 44 N.m


suport u l u i multi-
funcţional pe carterul
cilindrilor

şurubul de fixare a 21 N.m


suport u l u i multi-
funcţional pe carterul
inferior

şuruburile de fixare a 21 N.m


compresorului de aer
condiţionat

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 24775


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a compresorului
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR de aer condiţionat.
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - inferioară faţă.
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe supor-
a Demontaţi: tul multifuncţional.
- protectorul de sub motor,
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
- bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă:
Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii
exterioare),
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
Alternator: Demontare - Remontare, pagina
16A-7) .

19704
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare a suportului multifuncţional,
- suportul multifuncţional.

10A-172
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19704
a Remontaţi suportul multifuncţional.
a Strângeţi în ordine până la contactul şuruburilor de
pe suportul multifuncţional.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a suportului multi-
funcţional pe carterul cilindrilor (44 N.m),
- şurubul de fixare a suportului multifuncţional
pe carterul inferior (21 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ
a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe suportul
multifuncţional.
a Remontaţi compresorul de aer condiţionat.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compre-
sorului de aer condiţionat (21 N.m).
a Remontaţi:
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
Alternator: Demontare - Remontare, pagina
16A-7) ,
- bara paraşoc faţă (consultaţi Bară paraşoc faţă:
Demontare - Remontare) (MR 389, 55A, Protecţii
exterioare),
- protectorul de sub motor.
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-173
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Cupluri de strângerem DIRECŢIE ASISTATĂ

şuruburile de fixare a 44 N.m


suport u l u i multi-
funcţional

şuruburile de fixare a 21 N.m


pompei de direcţie asis-
tată

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi:
- protectorul de sub motor, 24736
a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a pompei de di-
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
recţie asistată.
Alternator: Demontare - Remontare, pagina
16A-7) . a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada fron-
tală.

a Declipsaţi fasciculul de cabluri alternator de pe su-


portul multifuncţional.

10A-174
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

24755
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare a suportului multifuncţional,
24755
- suportul multifuncţional.
a Remontaţi suportul multifuncţional.

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a


suportului multifuncţional (44 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ

a Agrafaţi fasciculul de cabluri alternator al suportului


multifuncţional.

DIRECŢIE ASISTATĂ

a Remontaţi pompa de direcţie asistată.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei


de direcţie asistată (21 N.m).

a Remontaţi:

- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,


Alternator: Demontare - Remontare, pagina
16A-7) ,

- protectorul de sub motor.

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-175
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT
- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată
pe suportul multifuncţional (fără a deschide circui-
Cupluri de strângerem tul).

şuruburile de fixare a 44 N.m a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe faţada fron-


suport u l u i multi- tală.
funcţional pe carterul a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer con-
cilindrilor diţionat.
şurubul de fixare a 21 N.m a Demontaţi şuruburile de fixare a compresorului de
suport u l u i multi- aer condiţionat (fără a deschide circuitul).
funcţional pe carterul
a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.
inferior

şuruburile de fixare a 21 N.m II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


compresorului de aer
condiţionat

şuruburile de fixare a 21 N.m


pompei de direcţie asis-
tată

şurubul de fixare a con- 21 N.m


ductei de înaltă pre-
siune de d i r e cţie
asistată pe carterul cilin-
drilor

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
18981
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - a Demontaţi:
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
- şuruburile de fixare (1) a suportului multifuncţional,
a Demontaţi:
- suportul multifuncţional.
- protectorul de rampă de injecţie,

- protectorul de sub motor.

a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi Bară pa-


raşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389,
55A, Protecţii exterioare).

a Debranşaţi conducta de alimentare cu carburant de


pe rampa de injecţie.

a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire -


Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare,
pagina 16A-7) .

a Demontaţi:

- fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie


asistată pe carterul cilindrilor,

10A-176
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire -


Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare,
pagina 16A-7) .
I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Rebranşaţi conducta de alimentare cu carburant pe
rampa de injecţie.
a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi Bară pa-
raşoc faţă: Demontare - Remontare) (MR 389,
55A, Protecţii exterioare).
a Remontaţi:
- protectorul de sub motor,
- protectorul de rampă de injecţie.
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

18981
a Remontaţi suportul multifuncţional.
a Înfiletaţi fără a strânge şurubul de fixare a suportului
multifuncţional pe carterul inferior 5 N.m.
a Strângeţi în ordine şi la cupluri:
- şuruburile de fixare a suportului multi-
funcţional pe carterul cilindrilor (44 N.m),
- şurubul de fixare a suportului multifuncţional
pe carterul inferior (21 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi compresorul de aer condiţionat.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compre-
sorului de aer condiţionat (21 N.m).
a Branşaţi conectorul compresorului de aer con-
diţionat.
a Remontaţi:
- pompa de direcţie asistată,
- fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie
asistată pe carterul cilindrilor.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asis-
tată (21 N.m),
- şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune
de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21
N.m).

10A-177
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Cupluri de strângerem DIRECŢIE MANUALĂ

şuruburile suportului 44 N.m


multifuncţional pe carte-
rul cilindrilor

şurubul suportului multi- 21 N.m


funcţional pe carterul
inferior

şuruburile suportului cu 21 N.m


fulia liberă

şuruburile pompei de 21 N.m


direcţie asistată

şurubul conductei de 21 N.m


înaltă presiune pe carte-
rul cilindrilor

DEMONTARE
111079
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Demontaţi:
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
- şuruburile (1) ale suportului cu fulia liberă,
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare). - suportul cu fulia liberă.
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
Alternator: Demontare - Remontare, pagina
16A-7) .

10A-178
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

DIRECŢIE ASISTATĂ

102265

122175
a Demontaţi:

a Demontaţi: - şuruburile (4) ale suportului multifuncţional,

- şuruburile (2) ale pompei de direcţie asistată, - suportul multifuncţional.

- şurubul (3) al conductei de înaltă presiune pe car-


terul cilindrilor.
a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada fron-
tală.

10A-179
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE - şuruburile pompei de direcţie asistată,


- şurubul conductei de înaltă presiune pe carterul ci-
lindrilor.
a Strângeţi la cuplu:
- şuruburile pompei de direcţie asistată (21 N.m),
- şurubul conductei de înaltă presiune pe carte-
rul cilindrilor (21 N.m).

a Remontaţi:
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
Alternator: Demontare - Remontare, pagina
16A-7) .
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
102265
a Remontaţi: a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
- suportul multifuncţional,
- şurubul suportului multifuncţional pe carterul infer-
ior,
- şuruburile suportului multifuncţional pe carterul ci-
lindrilor.
a Strângeţi în ordine şi la cupluri:
- şuruburile suportului multifuncţional pe carte-
rul cilindrilor (44 N.m),
- şurubul suportului multifuncţional pe carterul
inferior (21 N.m).

ETAPĂ FINALĂ

DIRECŢIE MANUALĂ
a Remontaţi:
- suportul cu fulia liberă,
- şuruburile suportului fuliei libere.
a Strângeţi la cuplu şuruburile suportului cu fulia li-
beră (21 N.m).

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Remontaţi:
- pompa de direcţie asistată,

10A-180
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K4M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem

şurubul suportului multi- 21 N.m


funcţional pe carterul
inferior

şuruburile suportului 44 N.m


multifuncţional pe carte-
rul cilindrilor

şuruburile compresoru- 21 N.m


lui de aer condiţionat

DEMONTARE 108866
a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer con-
diţionat.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Demontaţi şuruburile (1) ale compresorului de aer
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
condiţionat.
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare). a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat la faţada
frontală (fără a deschide circuitul).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
Alternator: Demontare - Remontare, pagina
16A-7) .

103254
a Demontaţi:
- şuruburile suportului multifuncţional,
- suportul multifuncţional.

10A-181
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
K4M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE

103254

a Remontaţi:
- suportul multifuncţional,
- şurubul suportului multifuncţional pe carterul infer-
ior,
- şuruburile suportului multifuncţional pe carterul ci-
lindrilor.
a Strângeţi în ordine şi la cupluri:
- şurubul suportului multifuncţional pe carterul
inferior (21 N.m),
- şuruburile suportului multifuncţional pe carte-
rul cilindrilor (44 N.m).

ETAPĂ FINALĂ
a Puneţi compresorul de aer condiţionat.
a Remontaţi şuruburile compresorului de aer con-
diţionat.
a Strângeţi la cuplu şuruburile compresorului de
aer condiţionat (21 N.m).
a Branşaţi conectorul compresorului de aer con-
diţionat.
a Remontaţi:
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
Alternator: Demontare - Remontare, pagina
16A-7) ,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

10A-182
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
D4D
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

şuruburile suportului 50 N.m


compresorului de aer
condiţionat

şurubul conductei de 9 N.m


intrare a pompei de apă

şuruburile suportului 50 N.m


alternatorului

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - 18492
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi:
a Demontaţi:
- şuruburile (1) ale suportului alternatorului,
- protectorul de sub motor,
- suportul alternatorului.
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
AER CONDIŢIONAT
- curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De- a Demontaţi ş uruburile compresorului de aer con-
montare - Remontare, pagina 11A-1) , diţionat (consultaţi Compresor: Demontare - Re-
montare) (MR 388, 62A, Aer condiţionat).
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
Alternator: Demontare - Remontare, pagina a Distanţaţi compresorul de aer condiţionat (fără a
16A-7) . deschide circuitul).
a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa
superioară faţă.

10A-183
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Suport multifuncţional: Demontare - Remontare 10A
D4D
a Puneţi suportul alternatorului.
a Strângeţi la cuplu şuruburile suportului alternato-
rului (50 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare,
Alternator: Demontare - Remontare, pagina
16A-7) ,
- curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- protectorul de sub motor.
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
18492

a Demontaţi:

- şurubul (2) al conductei de intrare a pompei de


apă,

- şuruburile (3) ale suportului compresorului de aer


condiţionat,

- suportul compresorului de aer condiţionat.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

AER CONDIŢIONAT

a Puneţi suportul compresorului de aer condiţionat.

a Strângeţi la cuplu şuruburile suportului compre-


sorului de aer condiţionat (50 N.m).

a Remontaţi şurubul conductei de intrare a pompei de


apă.

a Strângeţi la cuplu şurubul conductei de intrare a


pompei de apă (9 N.m).

a Remontaţi compresorul de aer condiţionat (consul-


taţi Compresor: Demontare - Remontare) (MR
388, 62A, Aer condiţionat).

10A-184
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Volant motor: Demontare - Remontare 10A
D4D sau K4M sau K7J sau K7M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 582-01 Sector de imobilizare volant


motor.

Cupluri de strângerem

şuruburile volantului 55 N.m


motor

şuruburile volantului 18 N.m + 110˚


motor ± 6˚

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


107913
a Demontaţi:
a Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 582-
- cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze meca- 01) (1) .
nică: Demontare - Remontare) ,
a Demontaţi:
- mecanismul de ambreiaj (consultaţi Mecanism -
Disc: Demontare - Remontare) . - şuruburile volantului motor,
- volantul motor,
- dispozitivul (Mot. 582-01).

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Verificaţi starea volantului motor.
a Curăţaţi, de pe arborele cotit, filetul şuruburilor vo-
lantului motor
a Degresaţi faţa de reazem a volantului motor pe ar-
borele cotit.
a Înlocuiţi sistematic şuruburile cu şuruburi noi.
a Aplicaţi pe şuruburile noi ale volantului motor un
strat de LOCTITE FRENETANCH.

10A-185
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Volant motor: Demontare - Remontare 10A
D4D sau K4M sau K7J sau K7M

23325 107913
a
a Înfiletaţi fără să strângeţi şuruburile noi ale volantului
ATENŢIE motor.
Nu scoateţi şuruburile de fixare (2) a discului de a Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 582-
antrenare al volantului motor. 01).

K4M sau K7J sau K7M

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile volantului


motor (55 N.m).

D4D

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile volantului


motor (18 N.m + 110˚ ± 6˚).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi volantul motor.
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 582-01).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- mecanismul de ambreiaj (consultaţi Mecanism -


Disc: Demontare - Remontare) ,

- cutia de viteze (consultaţi Cutie de viteze meca-


nică: Demontare - Remontare) .

10A-186
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Volant motor: Demontare - Remontare 10A
K9K
- volantul motor,
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi- - dispozitivul (Mot. 582-01).
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile
REMONTARE
Mot. 582-01 Sector de imobilizare volant
motor. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Verificaţi starea volantului motor.

Cupluri de strângerem a Curăţaţi, de pe arborele cotit, filetul şuruburilor de


fixare a volantului motor.
şuruburile de fixare a 55 N.m a Degresaţi faţa de reazem a volantului motor pe ar-
volantului motor borele cotit.

DEMONTARE II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi volantul motor.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Demontaţi:
- cutia de viteze mecanice (consultaţi Cutie de vite-
ze mecanică: Demontare - Remontare) ,
- mecanismul de ambreiaj (consultaţi Mecanism -
Disc: Demontare - Remontare) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

109158

a Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 582-


01) (1).
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare a volantului motor,
- antretoaza,

10A-187
ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR
Volant motor: Demontare - Remontare 10A
K9K
a Înlocuiţi sistematic şuruburile cu şuruburi noi.

K9K, şi 790 sau 794 a Aplicaţi pe şuruburile noi ale volantului motor un
strat de LOCTITE FRENETANCH.

23325
23326
a Apropiaţi şuruburile noi de volantul motor.
a Blocaţi volantul motor cu ajutorul dispozitivului (Mot.
582-01).
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a volantului
motor (55 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- mecanismul de ambreiaj (consultaţi Mecanism -
Disc: Demontare - Remontare) ,
- cutia de viteze mecanice (consultaţi Cutie de vite-
ze mecanică: Demontare - Remontare) .

101356

ATENŢIE
Nu scoateţi şuruburile (2) ale discului de antre-
nare al volantului motor.

a Remontaţi antretoaza (3) respectând sensul de


montare a şanfrenului parte volant motor.

10A-188
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1638 Dispozitiv de tensionare


curea accesorii. Pentru moto-
are echipate cu galet
întinzător mecanic.

Mot. 1715 Aparat de control tensiune


curele (frecvenţmetru).

Mot. 1505 Aparat de control tensiune


curele (frecvenţmetru)

Cupluri de strângerem

şuruburi l e galetului 35 N.m


întinzător mecanic

şuruburile roţii 105 N.m 107503


a Scoateţi cele două şuruburi (1) ale galetului în-
tinzător mecanic.
DEMONTARE a Demontaţi:
- galetul întinzător mecanic,
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
- cureaua de accesorii.
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- ecranul din plastic de închidere,
- fixările apărătorii de noroi de pe bara paraşoc faţă.
a Distanţaţi apărătoarea de noroi.
a Debranşaţi conectorul senzorului de reperare cilin-
dri.

11A-1
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Curăţaţi cu peria veurile fuliei de accesorii a arbore-
lui cotit pentru a elimina orice depunere.

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

Notă:
Nu rotiţi niciodată în sens invers sensului de
funcţionare.

ATENŢIE
Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de
accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit. 106001
a

ATENŢIE Notă:
În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu Cureaua de accesorii posedă cinci dinţi în timp
galeţii întinzători şi înfăşurători. ce fuliile posedă şase. Asiguraţi-vă obligatoriu că
dintele de la interior al fuliilor rămâne liber în
momentul montării curelei de accesorii.
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontaţi galetul întinzător mecanic.
a Strângeţ i fără să blocaţi şuruburile galetului în-
tinzător mecanic.
a Remontaţi o curea de accesorii nouă.

11A-2
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

107503

a Ajustaţi tensiunea curelei înfiletând piuliţa (2) a dis-


pozitivului (Mot. 1638) până când obţineţi o tensiune
de 234 ± 5 Hz în punctul de măsurare (M) cu ajutorul
dispozitivului (Mot. 1715) sau (Mot. 1505).

a Strângeţi la cuplu şuruburile galetului întinzător


mecanic (35 N.m).

a Efectuaţi trei ture de arbore cotit pentru a poziţiona


corect cureaua de accesorii.

a Verificaţi ca tensiunea să fie de 234 ± 5 Hz, în caz


contrar reajustaţi-o.

a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1638) de tensionare a


curelei de accesorii.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Rebranşaţi conectorul senzorului de reperare cilin-


dri.

a Remontaţi:

- fixările apărătorii de noroi pe bara paraşoc faţă,

- ecranul din plastic de închidere,

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -


Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N.m).

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-3
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT
I - DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER
Scule şi dispozitive specializate indispensabi- CONDIŢIONAT
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1505 Aparat de control tensiune


curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715 Aparat de control tensiune


curele (frecvenţmetru).

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a alter- 2,1 daN.m


natorului

bulonul de fixare a alter- 4,4 daN.m 109636


natorului
a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu
ajutorul unui cleşte de tăiere.
şuruburile roţii 10,5 daN.m

II - DEMONTARE CUREA ALTERNATOR


DEMONTARE
a

ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
ri).

109236

a Slăbiţi:

- şuruburile (1) de fixare a alternatorului,

- bulonul (2) de fixare a alternatorului.

a Demontaţi cureaua alternatorului.

REMONTARE
a piese de înlocuit sistematic: Curea accesorii (10,
10,01,03).

11A-4
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT
I - REMONTARE CUREA ALTERNATOR II - REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER
CONDIŢIONAT
a Remontaţi cureaua alternatorului.
a

Notă:
Cureaua compresorului de aer condiţionat nu
posedă galet întinzător deoarece tensionarea
este automată şi remontarea se efectuează cu
ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua.

16300

(3) Arbore cotit


(4) Alternator 109635

(5) Punct de măsurare a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de


aer condiţionat (6) .
a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.
a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 ± 10
Hz, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi par-
te inferioară motor, 10A, Aparat de control ten-
siune curele: Utilizare).
a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-
reaua.
a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, rea-
justaţi-o.
a Strângeţi la cuplu:
109637
- şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m),
a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia ar-
- bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m). borelui cotit cum este indicat pe desen.

11A-5
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

109638 109640
a Puneţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea
curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚. curelei pe fulia arborelui cotit.

Notă:
Dispozitivul de montare a curelei compresorului
de aer condiţionat este de unică folosinţă şi tre-
buie aruncat după utilizarea sa.

109639
a Poziţionaţi cârligul (7) cum este indicat pe desen,
punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în
spatele suportului multifuncţional.

109641

a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a po-


ziţiona corect cureaua compresorului de aer con-
diţionat.

a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi Bate-
rie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A,
Baterie).

11A-6
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1505 Aparat de control tensiune


curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715 Aparat de control tensiune


curele (frecvenţmetru).

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 21 N.m


galetului întinzător

şuruburile de fixare a 105 N.m


roţii

109235
DEMONTARE
a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător (1) .
a

ATENŢIE a Demontaţi cureaua de accesorii.


Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare. REMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a ar-
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR borelui cotit pentru a elimina orice depunere.
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a piese de înlocuit sistematic: Curea accesorii (10,
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
10,01,03).
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De- piese de înlocuit sistematic: Galet întinzător cu-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu- rea de accesorii (10,10,01,04).
ri).

106045

(2) Arbore cotit


(3) Alternator
(4) Pompă de direcţie asistată

11A-7
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

(5) Galet întinzător


(6) Punct de măsurare

109235

a Puneţi un şurub lung (7) pe suportul multifuncţional.


105999
a Remontaţi cureaua de accesorii. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului (7) .

a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului


ATENŢIE (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 204 ± 5
Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să Hz, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi par-
rămână liber. te inferioară motor, 10A, Aparat de control ten-
siune curele: Utilizare).

a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-


reaua.

a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului


(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).

a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, rea-


justaţi-o.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului


întinzător (21 N.m).

a Demontaţi şurubul (7) .

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105


N.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi Bate-
rie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A,
Baterie).

11A-8
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE
Cupluri de strângerem a piese de înlocuit sistematic: Curea accesorii (10,
10,01,03).
şurubul de fixare a gale- 2,1 daN.m
piese de înlocuit sistematic: Galet întinzător cu-
tului întinzător
rea de accesorii (10,10,01,04).
şurubul de fixare a gale- 2,1 daN.m piese de înlocuit sistematic: Galet înfăşurător de
tului înfăşurător accesorii (10,10,01,06).
şuruburile roţii 10,5 daN.m a Strângeţi la cuplu:
- şurubul de fixare a galetului întinzător (2,1
daN.m),
DEMONTARE
- şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2,1
a daN.m).

ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
ri).

105998

(3) Arbore cotit


(4) Compresor de aer condiţionat
(5) Alternator
(6) Pompă de direcţie asistată
(7) Galet înfăşurător
(8) Galet întinzător

14494-3

a Rotiţi galetul întinzător în sens orar, cu ajutorul unei


chei (1) , pentru a destinde cureaua.

a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm


(2) .
a Demontaţi cureaua de accesorii.

11A-9
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

106001 109238
a Remontaţi cureaua de accesorii. a Demontaţi imbusul de 6 mm.
a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-
ATENŢIE reaua.
Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
rămână liber.
a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi Bate-
rie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A,
Baterie).

11A-10
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1505 Aparat de control tensiune


curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715 Aparat de control tensiune


curele (frecvenţmetru).

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a alter- 2,1 daN.m


natorului

bulonul de fixare a alter- 4,4 daN.m


natorului

şuruburile roţii 10,5 daN.m


109237
a Slăbiţi:
DEMONTARE - şuruburile (1) de fixare a alternatorului,
a
- bulonul (2) de fixare a alternatorului.
ATENŢIE a Demontaţi cureaua de accesorii.
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.
REMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a piese de înlocuit sistematic: Curea accesorii (10,
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 10,01,03).
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
ri).

11A-11
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

16300

(3) Arbore cotit


(4) Alternator
(5) Punct de măsurare

a Remontaţi cureaua de accesorii.


a Întindeţi cureaua rotind alternatorul.
a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz
± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi
parte inferioară motor, 10A, Aparat de control
tensiune curele: Utilizare).
a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cu-
reaua.
a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, rea-
justaţi-o.
a Strângeţi la cupluri:
- şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m),
- bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10,5 daN.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi Bate-
rie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A,
Baterie).

11A-12
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi AER CONDIŢIONAT
IV - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a gale- 40 N.m


tului întinzător

şuruburile de fixare a 105 N.m


roţii

DEMONTARE

I - RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE

ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.

101878
ATENŢIE
a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de acceso-
Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de rii în sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm.
accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit. a Demontaţi cureaua de accesorii.

a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.

ATENŢIE
Nu deterioraţi conductele de aer condiţionat. REMONTARE

I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE


II - MATERIAL INDISPENSABIL
a
a Cheie cotită de 16 mm.

ATENŢIE
III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare). ATENŢIE
În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - galeţii întinzători.
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi: II - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - a Piese de înlocuit sistematic


Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- Curea accesorii,
- ecranul de pasaj de roată (consultaţi Ecran pasaj
- Galet întinzător curea de accesorii.
de roată faţă: Demontare - Remontare) (MR 389,
55A, Protecţii exterioare),
III - MATERIAL INDISPENSABIL
- ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de moto-
rină. a Cheie cotită de 16 mm.

11A-13
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K9K, şi AER CONDIŢIONAT
IV - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere
veurile:
- fuliei arborelui cotit,

- fuliei compresorului de aer condiţionat,


- fuliei alternatorului.
a Puneţi galetul întinzător nou.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului în-
tinzător (40 N.m).

V - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

101878

a Rotiţi galetul întinzător în sensul invers acelor de


ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm.
a Remontaţi cureaua de accesorii.
a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit pentru a po-
ziţiona corect cureaua de accesorii.

VI - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- ecranul de pasaj de roată (consultaţi Ecran pasaj
de roată faţă: Demontare - Remontare) (MR 389,
55A, Protecţii exterioare),
- ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105
N.m).

11A-14
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 21 N.m


galetului întinzător auto-
mat

şurubul de fixare a gale- 21 N.m


tului înfăşurător

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi în timpul întregii operaţii.

116569
ATENŢIE a Demontaţi:
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
- ecranul din plastic de închidere (1) ,
de funcţionare.
- elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi (2) .

ATENŢIE
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de
accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
ri).

14494-3

a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de acceso-


rii în sens orar, cu ajutorul unei chei (3) de 16 mm,
pentru a destinde cureaua.
a Blocaţi galetul întinzător automat cu ajutorul unui im-
bus de 6 mm (4) .

a Demontaţi:
- cureaua de accesorii,

- galetul întinzător automat,


- galetul înfăşurător.

11A-15
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere


şuruburile:

- fuliei arborelui cotit,

- fuliei compresorului de aer condiţionat,

- fuliei alternatorului,

- fuliei pompei de direcţie asistată.

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE
În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
galeţii întinzători şi înfăşurători.

a Remontaţi:

- galetul înfăşurător,

- galetul întinzător automat.

a Strângeţi la cupluri:

- şuruburile de fixare a galetului întinzător auto-


mat (21 N.m),

- şurubul de fixare a galetului înfăşurător (21


N.m).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de acceso-


rii în sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm.

a Remontaţi cureaua de accesorii.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi,

- ecranul din plastic de închidere,

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -


Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-16
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

şurubu l galetului 40 N.m


întinzător automat

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu cureaua de accesorii şi gale-
tul întinzător.
Pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a
arborelui cotit, nu puneţi în funcţiune motorul fără
curea de accesorii.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 118158
388, 02A, Mijloc de ridicare). a Rotiţi galetul automat al curelei de accesorii în sens
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De- orar.
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu- a Demontaţi:
ri).
- cureaua de accesorii,
- şurubul galetului întinzător (3) ,
- galetul întinzător.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Curăţaţi cu peria veurile fuliei arborelui cotit pentru a
elimina orice depunere.
a Înlocuiţi obligatoriu:
- cureaua de accesorii,
116569 - galetul întinzător automat.
a Demontaţi:
- ecranul din plastic de închidere (1) ,
- elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi (2) .
a Distanţaţi ecranul de pasaj de roată faţă dreapta.

11A-17
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K4M, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontaţi:
- galetul întinzător nou,
- şurubul galetului întinzător.
a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător
automat (40 N.m).
a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de acceso-
rii în sens orar.
a Puneţi cureaua de accesorii nouă.
a Efectuaţi două ture motor pentru a poziţiona corect
cureaua de accesorii.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Puneţi ecranul de pasaj de roată faţă dreapta.
a Remontaţi:
- elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi,
- ecranul din plastic de închidere,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

11A-18
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K4M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

şurubu l galetului 40 N.m


întinzător automat

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu cureaua de accesorii şi gale-
tul întinzător.
Pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a
arborelui cotit, nu puneţi în funcţiune motorul fără
curea de accesorii.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR 101878
388, 02A, Mijloc de ridicare). a Rotiţi galetul automat al curelei de accesorii în sens
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De- orar.
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu- a Demontaţi:
ri).
- cureaua de accesorii,
- şurubul galetului întinzător (3) ,
- galetul întinzător.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Curăţaţi cu peria veurile fuliei arborelui cotit pentru a
elimina orice depunere.
a Înlocuiţi obligatoriu:
- cureaua de accesorii,
116569 - galetul întinzător automat.
a Demontaţi:
- ecranul din plastic de închidere (1) ,
- elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi (2) .
a Distanţaţi ecranul de pasaj de roată faţă dreapta.

11A-19
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
K4M, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontaţi:
- galetul întinzător nou,
- şurubul galetului întinzător.
a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător
automat (40 N.m).
a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de acceso-
rii în sens orar.
a Puneţi cureaua de accesorii nouă.
a Efectuaţi două ture motor pentru a poziţiona corect
cureaua de accesorii.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Puneţi ecranul de pasaj de roată faţă dreapta.
a Remontaţi:
- elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi,
- ecranul din plastic de închidere,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

11A-20
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
D4D

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1505 Aparat de control tensiune


curele (frecvenţmetru)

Cupluri de strângerem

şurubul superior al alter- 25 N.m


natorului

şurubul inferior al alter- 50 N.m


116569
natorului
a Demontaţi:
şurubu l galetului 21 N.m
- ecranul din plastic de închidere (1) ,
înfăşurător
- elementul lateral dreapta al ecranului de pasaj de
şurubu l galetului 37 N.m roată (2) .
întinzător

a II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

IMPORTANT
DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT –
Purtaţi mănuşi etanşe (Tip Nitril) în timpul
DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ
operaţiei.

Demontare a curelei compresorului de aer


ATENŢIE condiţionat sau a pompei de direcţie asistată
Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de
accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
ri).

18496

a Slăbiţi şurubul (3) al galetului întinzător.


a Rotiţi hexagonalul (4) în sens orar.
a Demontaţi:
- cureaua de accesorii,

11A-21
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
D4D
- galetul întinzător. Demontare curea alternator

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Demontare a curelei compresorului de aer


condiţionat şi a pompei de direcţie asistată

18495
a Slăbiţi şuruburile (8) ale alternatorului.
a Demontaţi cureaua alternatorului.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


124910
a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere
a Slăbiţi: veurile:
- şurubul galetului înfăşurător (5) , - fuliei arborelui cotit,
- şurubul galetului întinzător (6) . - fuliei compresorului de aer condiţionat,
a Rotiţi hexagonalul (7) în sens orar. - fuliei alternatorului,
a Demontaţi cureaua de accesorii. - fuliei pompei de direcţie asistată.
a Înlocuiţi obligatoriu:
- cureaua de accesorii,
- galetul întinzător,
- galetul înfăşurător.

11A-22
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
D4D
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

Remontare curea alternator

18495
a Strângeţi la cupluri:

124907 - şurubul superior al alternatorului (25 N.m) (12) ,


- şurubul inferior al alternatorului (50 N.m) (13) .
a Remontaţi cureaua alternator nouă.
a Efectuaţi trei ture de motor în sens orar (parte distri-
a Întindeţi cureaua fie cu un şurub lung (9) (aproxima- buţie) pentru a poziţiona corect cureaua alternatoru-
tiv 100 mm) şi o piuliţă, fie cu un dispozitiv de fabri- lui.
caţie locală (tijă filetată de lungime 100 mm) şi trei a Controlaţi tensiunea curelei alternatorului cu ajutorul
piuliţe M6. dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505).
a Dacă tensiunea curelei alternatorului este în afara
toleranţei, reajustaţi tensiunea.

10071

(10) Arbore cotit


(11) Alternator
(M) Punct de control

a Reglaţi tensiunea curelei alternatorului cu ajutorul


dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505) la va-
loarea de 260 ± 5 Hz.

11A-23
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
D4D
a Remontaţi:

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT - galetul înfăşurător nou,


- şurubul nou al galetului înfăşurător,
Remontare curea compresor de aer condiţionat şi - galetul întinzător nou,
pompă direcţie asistată
- şurubul nou al galetului întinzător,
- cureaua de accesorii.
a Strângeţi la cuplu şurubul galetului înfăşurător
(21 N.m).
a Întindeţi cureaua de accesorii rotind galetul în-
tinzător în sens invers acelor de ceasornic cu ajuto-
rul unei chei plate de 20 mm.
a Reglaţi tensiunea curelei de accesorii cu ajutorul
dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505) la va-
loarea de 210 ± 5 Hz.
a Strângeţi fără a bloca şurubul galetului întinzător cu
ajutorul unei dulii stea tată menţinând tensiunea ga-
letului întinzător la valoarea de reglare cu ajutorul
unei chei plate de 20 mm.

a Valoarea tensiunii curelei de accesorii este de 210 ±


14263
5 Hz.
(14) Arbore cotit a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător (37
(15) Pompă direcţie asistată N.m) cu ajutorul unei dulii stea tată menţinând ten-
siunea galetului întinzător la valoarea de reglare cu
(16) Compresor de aer condiţionat ajutorul unei chei plate de 20 mm.
(17) Galet întinzător
a Efectuaţi trei ture de motor în sens orar (parte distri-
(18) Galet înfăşurător buţie) pentru a poziţiona corect cureaua de acceso-
(M) Punct de control rii.
a Controlaţi tensiunea curelei de accesorii cu ajutorul
dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505).
a Dacă tensiunea curelei de accesorii este în afara to-
leranţei, reajustaţi tensiunea.

11A-24
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea de accesorii: Demontare - Remontare 11A
D4D
III - ETAPĂ FINALĂ

DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT – a Remontaţi:


DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ - elementul lateral dreapta al ecranului de pasaj de
a Remontaţi: roată,

- cureaua de accesorii nouă, - ecranul din plastic de închidere.


a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
- galetul întinzător,
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
- şurubul nou al galetului întinzător. ri).

a Întindeţi cureaua de accesorii rotind galetul în-


tinzător în sens invers acelor de ceasornic cu ajuto-
rul unei chei plate de 20 mm.

a Reglaţi tensiunea curelei de accesorii cu ajutorul


dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505) la va-
loarea de 210 ± 5 Hz.
a Strângeţi fără a bloca şurubul galetului întinzător cu
ajutorul unei dulii stea tată menţinând tensiunea ga-
letului întinzător la valoarea de reglare cu ajutorul
unei chei plate de 20 mm.

Remontare curea compresor de aer condiţionat


sau pompă direcţie asistată

97267-2

(19) Arbore cotit


(20) Compresor de aer condiţionat
(21) Galet întinzător
(M) Punct de control

a Efectuaţi trei ture de motor în sens orar (parte distri-


buţie) pentru a poziţiona corect cureaua de acceso-
rii.
a Controlaţi tensiunea curelei de accesorii cu ajutorul
dispozitivuluisau al dispozitivului (Mot. 1505).
a Dacă tensiunea curelei de accesorii este în afara to-
leranţei, reajustaţi tensiunea.

11A-25
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K
a Demontaţi:
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi- - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
leScule şi dispozitive specializate Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
indispensabile
- ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta.
Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cu
reglaje multiple, cu chingi de
menţinere.

Mot. 1489 Calibru tijă de calaj punct


mort superior.

Mot. 1430 Set de 5 calibre tijă de calaj


fulii arbore cu came şi arbore
cotit.

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a fuliei 120 N.m + 95˚


de accesorii ±15˚ 24764
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
buşonul de Punct Mort 20 N.m cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
Superior te distribuţie drept punct de ancorare.
şuruburile de fixare a 21 N.m
suport u l u i p e n d u l a r
chiulasă

şuruburile de fixare a 62 N.m


suportului dreapta pe
motor

şuruburile de fixare a 62 N.m


suportului dreapta pe
caroserie

şuruburile de fixare a 105 N.m


roţii

ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.

24749

DEMONTARE a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.


a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta
a motorului.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pom-
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane pei de înaltă presiune (1) .
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţ i 11A,
388, 02A, Mijloc de ridicare). Parte superioară şi faţă motor, Curea de acceso-
rii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) .
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.

11A-26
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654
a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând
langhetele (2) .

11A-27
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654-1
a Demontaţi:
- senzorul de poziţie (3) a pompei de înaltă presiune,
- şurubul din plastic (4) .
a Declipsaţi langhetele (5) .
a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

11A-28
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654-2
a Demontaţi suportul pendular chiulasă.

19702
19650 a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura (6) a fuliei ar-
a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su- borelui cu came, aproximativ în faţa găurii (7) a chiu-
perior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. lasei.

11A-29
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

19650-1 19655
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Introduceţi calibrul tijă (9) (Mot. 1430) în găurile fu-
1489) (8) . liei arborelui cu came şi ale chiulasei.

a Scoateţi:

- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.


1430),

- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

14489
a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte
distribuţie), până când arborele cotit ajunge să se re-
zeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

109938

a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând


volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

11A-30
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.
În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
galeţii întinzători.
Nu puneţi în funcţiune motorul fără cureaua de
accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a


arborelui cotit pentru a evita orice depunere. 19655
a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul
calibrului tijă (Mot. 1430) (10) .
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echi-
pată cu un şurub nou.
a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arborele cotit rezemat
pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul de
fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95˚ ±15˚).
a Demontaţi:
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430),
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe
filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Supe-
rior.
a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior
(20 N.m).
a Remontaţi suportul pendular chiulasă.
14489
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului
a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de pendular chiulasă (21 N.m).
Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul arborelui
cotit trebuie să fie în sus).

11A-31
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K9K

19659

a Remontaţi carterul de distribuţie, poziţionând lan-


gheta (11) în orificiul (12) al carterului interior de dis-
tribuţie.

a Remontaţi carterul superior de distribuţie.


a Remontaţi:

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- ansamblul suspensie pendulară dreapta a motoru-
lui respectând reperul făcut la demontare.

a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a suportului dreapta pe mo-
tor (62 N.m),
- şuruburile de fixare a suportului dreapta pe ca-
roserie (62 N.m).

a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei


de înaltă presiune.
a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.
1453).

a Remontaţi:
- ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta,

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -


Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105
N.m).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-32
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K4M
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Scule şi dispozitive specializate indispensabi- Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
indispensabile rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) .
Mot. 1489 Calibru tijă de calaj punct
mort superior.

Mot. 1496 Dispozitiv de calaj arbori cu


came.

Mot. 1750 Completare pentru menţinere


dispozitiv de calaj arbori cu
came Mot. 1496.

Mot. 1487 Dispozitiv de remontare


capace arbori cu came dia-
metr u 57 mm.

Mot. 1488 Dispozitiv de remontare


capace arbori cu came dia-
metr u 43 mm.

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a fuliei 40 N.m + 145˚ 14491


de accesorii a arborelui ± 15˚
cotit a Găuriţi la mijloc buşoanele (1) din capul arborilor cu
came cu ajutorul unei şurubelniţe.
buşonul calibrului tijă de 20 N.m a Demontaţi:
Punct Mort Superior
- buşoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul
a unei şurubelniţe,
- buşonul (2) al calibrului tijă de Punct Mort Superior.
ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi Vehicul:


Remorcare şi ridicare) (MR 388, 02A, Mijloc de ri-
dicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi:

- conducta de admisie de aer,

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-5) ,

11A-33
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K4M

14491-1 14490

a Poziţionaţi canalele (3) ale arborilor cu came aproxi- a Canalele (5) ale arborilor cu came trebuie să fie ori-
mativ la orizontală şi dezaxate în jos rotind arborele zontale şi dezaxate spre în jos.
cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte
a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
distribuţie).
1489).
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (4)
a Blocaţi volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.
(Mot. 1489).

II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

14489

a Rotiţi arborele cotit în sensul său de funcţionare


14487
(sens orar parte distribuţie), până când arborele cotit
ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort a Demontaţi şurubul de fixare (6) a fuliei de accesorii a
Superior (Mot. 1489). arborelui cotit.

11A-34
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K4M

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a
arborelui cotit.

ATENŢIE

Degresaţi obligatoriu:
- capul arborelui cotit,
- faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui
cotit.
Aceasta pentru a evita o glisare a distribuţiei.

14489-2
ATENŢIE
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului 1489).
de funcţionare.
a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe ca-
librul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
a Canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus.

II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit.
a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fu-
liei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 145˚ ±
15˚).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Demontaţi:
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489),
- dispozitivul de calaj (Mot. 1496).
a Remontaţi:
- buşonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul
116650 dispozitivului (Mot. 1487),
a Montaţi dispozitivul de calaj (Mot. 1496). - buşonul arborilor cu came de eşapament cu ajuto-
rul dispozitivului (Mot. 1488).
a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) (7) echipat cu (Mot.
1750) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe
şurub M6. filetul interior al buşonului calibrului tijă de Punct
Mort Superior.
a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su-
perior.
a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct
Mort Superior (20 N.m).

11A-35
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K4M
a Remontaţi:
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-5) ,
- conducta de admisie de aer.
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-36
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1489 Calibru tijă de calaj punct


mort superior.

Cupluri de strângerem

şurubul fuliei de acceso- 30 N.m + 100˚


rii a arborelui cotit ± 5˚

buşonul calibrului tijă de 20 N.m


punct mort superior

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei.
107359
a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su-
perior (1) .
ATENŢIE
a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de acce-
1489).
sorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a
arborelui cotit. a Efectuaţi calajul la Punctul Mort Superior cu ajutorul
calibrului tijă (Mot. 1489).

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A,
Mijloace de ridicare).
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (35A, Roţi şi pneuri),
- protectorul de sub motor,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) .

11A-37
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE III - ETAPĂ FINALĂ
a Scoateţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot.
1489).
a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT
(consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru
reparaţie) pe filetul buşonului calibrului tijei de punct
mort superior.
a Remontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort supe-
rior.
a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de punct
mort superior (20 N.m).
a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţ i 11A,
Parte superioară şi faţă motor, Curea de acceso-
rii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) .
a Remontaţi:
- protectorul de sub motor,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (35A, Roţi şi pneuri).
107500
a Demontaţi:
- şurubul (2) al fuliei de accesorii a arborelui cotit blo-
când volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe
mari,
- fulia de accesorii.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Înlocuiţi sistematic şurubul fuliei de accesorii a arbo-
relui cotit.

ATENŢIE
Nu utilizaţi decât perii cu peri din plastic sau perii
cu peri metalici neagresivi (alamă).

a În caz de reutilizare, curăţaţi cu peria veurile fuliei de


accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice de-
punere.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe ca-
librul tijă de punct mort superior (Mot. 1489).
a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echi-
pată cu un şurub nou.
a Strângeţi manual şurubul fuliei de accesorii.
a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de acce-
sorii a arborelui cotit (30 N.m + 100˚ ± 5˚).

11A-38
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare 11A
D4D

Cupluri de strângerem

şurubul fuliei de acceso- 40 N.m + 70˚ ±


rii a arborelui cotit 6

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare). 112988

a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De- a Puneţi sectorul de oprire (2) .
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu- a Demontaţi:
ri).
- şurubul fuliei de accesorii,
a Demontaţi
- fulia de accesorii.
- protectorul de sub motor,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


REMONTARE
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a
arborelui cotit.

a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a


arborelui cotit pentru a evita toate depunerile.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit cu
şurubul său nou.
a Strângeţi la cuplu şurubul fuliei de accesorii a ar-
borelui cotit (40 N.m + 70˚ ± 6).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
110257 - capacul volant motor,
a Demontaţi: - protectorul de sub motor.

- şurubul (1) al capacului volant motor, a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
- capacul volant motor. ri).

11A-39
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M

DEMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
indispensabile
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
Mot. 1489 Calibru tijă de calaj punct (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A,
mort superior. Mijloace de ridicare).
a Demontaţi:
Mot. 1501 Dispozitiv de pretensionare
curea de distribuţie. - protectorul de sub motor,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
Mot. 1135-01 Întinzător de curea de dis-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
tribuţie.
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
Mot. 1505 Aparat de control tensiune - fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A,
curele (frecvenţmetru) Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii
arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina
Mot. 1715 Aparat de control tensiune 11A-26) ,
curele (frecvenţmetru).
- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,
Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Material indispensabilMaterial indispensabil
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) .
cheie dinamometrică
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

piuliţa galetului 50 N.m


întinzător

buşonul calibrului tijă de 20 N.m


punct mort superior

şuruburile M10 ale car- 44 N.m


terului de distribuţie
superior

M8 al carterului superior 22 N.m


de distribuţie

şuruburile carterului de 8 N.m


distribuţie inferior

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei.
107359
a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su-
perior (1) .
ATENŢIE
Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de acce-
sorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a
arborelui cotit.

11A-40
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M
Calaj distribuţie

107498
107497
a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui co-
tit cu o antretoază.
a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce re-
perul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa
axei verticale a pinionului (punct înalt (4) ) şi reperul
pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei ver-
ticale a pinionului (punct jos (5) ).
a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
1489).
a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul
tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489), până la ca-
lajul arborelui cotit.

107499
a Demontaţi:
- şuruburile (2) ale carterului de distribuţie inferior,
- carterul inferior de distribuţie,
- şuruburile (3) ale carterului superior de distribuţie,
- carterul superior de distribuţie.

11A-41
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontaţi galetul întinzător.

107494

a Demontaţi:
107494
- piuliţa (6) a galetului întinzător,
a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele cure-
- cureaua de distribuţie, lei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came (7) şi
ale arborelui cotit (8) .
- galetul întinzător.
Ordine de rulare:
- fulie arbore cotit,
REMONTARE
- galet întinzător,
- fulie arbore cu came,
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
- fulie pompă de apă.
a piese de înlocuit sistematic: Curea distribuţie
(10,02,04,02).
Procedură de tensionare a curelei de distribuţie
piese de înlocuit sistematic: Galet întinzător cu-
a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de dis-
rea de distribuţie (10,02,04,04).
tribuţie.
piese de înlocuit sistematic: Şuruburi fulie de ac-
a Strângeţi uşor piuliţa galetului întinzător.
cesorii arbore cotit (10,03,03,10).
a Scoateţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot.
1489).
ATENŢIE

Degresaţi obligatoriu:
- capul arborelui cotit (parte distribuţie),
- alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de
distribuţie ,
- suprafeţele de reazem ale fuliei de accesorii a
arborelui cotit.
Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.
Această alunecare antrenează distrugerea moto-
rului.

11A-42
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M

107493 107492

a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie


(Mot. 1135-01) (11) .

a Tensionaţi cureaua de distribuţie, rotind galetul în-


tinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) în
sens invers acelor de ceasornic.

a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului


(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 160 Hz
± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi
parte inferioară motor, 10A, Aparat de control
tensiune curele: Utilizare).
a Strângeţi la cuplu piuliţa galetului întinzător (50
N.m).
a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar.

a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul


dispozitivului (Mot. 1489).
a Scoateţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot.
1489).
16293
a Repuneţi dispozitivul de pretensionare a curelei de
a Puneţi dispozitivul de pretensionare a curelei de dis-
distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came
tribuţie (Mot. 1501) (9) pe pinionul arborelui cu ca-
me. a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distri-
a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distri- buţie, cu ajutorul unei cheie dinamometrică reglate
buţie (10) , cu ajutorul unei cheie dinamometrică la cuplul de 10 N.m
reglate la cuplul de 10 N.m. a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501).
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501). a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau
(Mot. 1715), ca tensiunea curelei de distribuţie să fie
de 160 Hz ± 10.
a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei, rea-
justaţi-o reluând procedura de tensionare de la înce-
put.

11A-43
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M
III - ETAPĂ FINALĂ - fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A,
Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii
a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina
(consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru 11A-26) ,
reparaţie) pe filetul buşonului calibrului tijă de punct
mort superior. - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
a Remontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort supe- montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
rior.
- protectorul sub motor.
a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de punct
mort superior (20 N.m).

107499

a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH (con-


sultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru repa-
raţie) pe şuruburile carterului de distribuţie superior.

a Remontaţi:

- carterul superior de distribuţie,

- carterul inferior de distribuţie.

a Strângeţi la cupluri:

- şuruburile M10 ale carterului de distribuţie su-


perior (44 N.m) (12) ,

- şurubul M8 al carterului superior de distribuţie


(22 N.m) (13) ,

- şuruburile carterului de distribuţie inferior (8


N.m).

a Remontaţi:

- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,


Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

11A-44
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

DEMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE
indispensabile
a
Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cu
reglaje multiple, cu chingi de
IMPORTANT
menţinere.
Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii
Mot. 1489 Calibru tijă de calaj punct operaţii.
mort superior.

Mot. 1430 Set de 5 calibre tijă de calaj ATENŢIE


fulii arbore cu came şi arbore Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
cotit. de funcţionare.

Cupluri de strângerem ATENŢIE


Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de
şurubul de fixare a gale- 27 N.m accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
tului întinză tor de dis- accesorii a arborelui cotit.
tribuţie

şurubul M14 de fixare a 120 N.m + 95˚ II - MATERIAL INDISPENSABIL


fuliei de accesorii ± 15˚
a
şurubul de fixare a gale- 27 N.m
- Mănuşi anti-tăieturi,
tului întinză tor de dis-
tribuţie - Şurubelniţă groasă,

buşonul de Punct Mort 20 N.m - Imbus de 6 mm,


Superior - Dulie stea mamă de 14.

şuruburile de fixare a 21 N.m


suportului pendular III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
şurubul de fixare a sen- 8 N.m
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
zorului de poziţie al
388, 02A, Mijloc de ridicare).
pompei de înaltă pre-
siune a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
ri).

11A-45
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

109495

24749
a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.
a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pom-
pei de înaltă presiune (1) .
a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţ i 11A,
Parte superioară şi faţă motor, Curea de acceso-
rii: Demontare - Remontare, pagina 11A-1) .

24764
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par-
te distribuţie drept punct de ancorare.

11A-46
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654
a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând
cele două langhete (2) .

11A-47
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654-1
a Demontaţi:
- senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune (3)
,
- şurubul din plastic (4) .
a Declipsaţi cele trei langhete (5) .
a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

11A-48
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654-2
a Demontaţi suportul pendular chiulasă.

19702
19650 a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura (6) a fuliei ar-
a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Su- borelui cu came, aproximativ în faţa găurii (7) a chiu-
perior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. lasei.

11A-49
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

19650-1 19655
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (8) a Introduceţi calibrul tijă (9) (Mot. 1430) în găurile fu-
(Mot. 1489). liei arborelui cu came şi ale chiulasei.
a Scoateţi:
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430),
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489),

14489
a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte
distribuţie), până când arborele cotit ajunge să fie re-
zemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

109938
a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând
volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

11A-50
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

REMONTARE

I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE


a

IMPORTANT
Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii
operaţii.

ATENŢIE
Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
de funcţionare.

ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

109937
a Slăbiţi şurubul (10) al galetului întinzător. ATENŢIE
În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind ex-
galeţii întinzători şi înfăşurători.
centricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Demontaţi:
ATENŢIE
- cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pi-
nionul de distribuţie arbore cotit.
Degresaţi obligatoriu :
- galetul întinzător de distribuţie.
- capul arborelui cotit (parte distribuţie),
- alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de
distribuţie a arborelui cotit,
- feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arbo-
relui cotit.
Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.
Această glisare antrenează distrugerea motoru-
lui.

II - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE


a Piese de înlocuit sistematic:
- Curea distribuţie,
- Galet întinzător curea de distribuţie,
- Şurub fulie de accesorii arbore cotit.
a Ingrediente:
- Joint silicon aderent cu referinţa 77 11 227 484.

III - MATERIAL INDISPENSABIL


a
- Mănuşi anti-tăieturi,

11A-51
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K
- Imbus de 6 mm, - Cheie dinamometrică,
- Sector unghiular.
- Dulie stea mamă de 14,

- Cheie cotită de 18 mm, IV - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19656-2
a Remontaţi:
- pinionul de distribuţie al arborelui cotit,
- galetul întinzător de distribuţie.
a Puneţi pintenul (11) al galetului întinzător în canalul
(12) al chiulasei.
a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) în găurile fuliei
arborelui cu came şi ale chiulasei în (13) rotind arbo-
rele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm
dacă este necesar.
a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune
(14) să fie în faţa capului de şurub (15) .

11A-52
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

14489 19657
a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de a Montaţi cureaua de distribuţie nouă începând cu pi-
Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul (16) al ar- nionul arborelui cotit, aliniind reperele curelei cu cele
borelui cotit trebuie să fie în sus). ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui
cu came.

Notă:
Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei
între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale
pompei de înaltă presiune.

11A-53
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

19658 19702
a Aduceţi indexul mobil (17) al galetului întinzător în a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar
faţa pintenului, rotind excentricul în sens invers ace- (parte distribuţie). Înainte ca gaura (18) a fuliei arbo-
lor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. relui cu came să fie în faţa găurii (19) a chiulasei, în-
filetaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului în-
1489) în carterul cilindrilor.
tinzător de distribuţie (27 N.m).
a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze-
a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echi-
mat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.
pată cu un şurub nou.
a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe
calibrul tijă de Punct Mort Superior) şurubul M14 de
fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95˚ ± 15˚).
a Demontaţi dispozitivele:
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430),
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

11A-54
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K
1 - Prima poziţie

19655
a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul 111083
dispozitivului (Mot. 1430).

Notă:
Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei
între reperele fuliei arborelui cu came (20) şi fulia
pompei de înaltă presiune (21) .

a Demontaţi
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489),
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430).

Notă:
După ce aţi efectuat cele două rotaţii ale arbore-
lui cotit, indexurile galetului întinzător se pot găsi
în două poziţii diferite.
În funcţie de poziţie, rotaţia excentricului galetului
întinzător este diferită. 111081
a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător
menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Aliniaţi progresiv indexul mobil (22) în mijlocul feres-
trei de calaj (23) , rotind cheia în sens invers acelor
de ceasornic.

11A-55
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K
2 - A doua poziţie a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze-
mat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

111082
19655
a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul
dispozitivului (Mot. 1430).
a În caz contrar, reluaţi operaţia de remontare a cure-
lei de distribuţie.
a Demontaţi:
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489),
- calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430).

V - ETAPĂ FINALĂ
a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe
filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Supe-
rior.
a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior
(20 N.m).

111081

a Slăbiţi cu un tur şurubul galetului întinzător


menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Aliniaţi progresiv indexul mobil (24) în mijlocul feres-
trei de calaj (25) , rotind cheia în sens orar.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului în-
tinzător de distribuţie (27 N.m).
a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar
(parte distribuţie). Înainte ca gaura fuliei arborelui cu
came să fie în faţa găurii chiulasei, înfiletaţi calibrul
tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul ci-
lindrilor.

11A-56
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654-2
a Remontaţi suportul pendular chiulasă.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului
pendular (21 N.m).

11A-57
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654-1
a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă
presiune.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului
de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.m).

19659
a Remontaţi carterul de distribuţie, poziţionând lan-
gheta (26) în orificiul (27) al carterului inferior de dis-
tribuţie.

11A-58
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

19654
a Remontaţi carterul superior de distribuţie.
a Remontaţi:
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- suspensia pendulară motor (consultaţi 19D, Fixare
motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
re - Remontare, pagina 19D-6) respectând repera-
rea făcută la demontare.
a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei
de înaltă presiune.
a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.
1453).
a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
ri).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-59
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M

Scule şi dispozitive specializate indispensabi- Cupluri de strângerem


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate piuliţa de fixare a gale- 7 N.m
indispensabile tului întinzător

Mot. 1368 Dispozitiv de strângere şurub piuliţa de fixare a gale- 27 N.m


galet întinză tor excentric. tului întinzător
Cheie Torx de 8 şi pătrat de
12,7. şurubul de fixare a fuliei 40 N.m + 145˚
de accesorii a arborelui ± 15˚
Mot. 1496 Dispozitiv de calaj arbori cu cotit
came.
piuliţele noi ale fuliilor 30 N.m + 84˚ ±
Mot. 1489 Calibru tijă de calaj punct arborilor cu came 4˚
mort superior.
buşonul calibrului tijă de 20Nm
Mot. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj PMS
fulii arbori cu came.
şuruburile şi piuliţele 41Nm
Mot. 799-01 Imobilizator pinioane pentru carterului superior de
curea dinţată de distribuţie. distribuţie

Mot. 1487 Dispozitiv de remontare


capace arbori cu came dia- DEMONTARE
metr u 57 mm.

Mot. 1488 Dispozitiv de remontare I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE


capace arbori cu came dia-
metr u 43 mm. a

IMPORTANT
Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cu
reglaje multiple, cu chingi de Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii
menţinere. operaţii.

Cupluri de strângerem ATENŢIE


Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului
şurubul de fixare a gale- 45 N.m de funcţionare.
tului înfăşurător de dis-
tribuţie

piuliţa de fixare a gale- 7 N.m ATENŢIE


tului întinză tor de dis- Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de
tribuţie accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit.
şurubul fuliei de acceso- 40 N.m + 145˚
rii a arborelui cotit ± ±15˚
II - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
piuliţa de fixare a gale- 27 N.m
tului întinză tor de dis- a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
tribuţie (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
piuliţa de fixare a gale- 27 N.m
tului întinzător
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
şurubul de fixare a gale- 45 N.m
tului înfăşurător
a Demontaţi:

- conducta de admisie de aer,

11A-60
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de CALAJ DISTRIBUŢIE
carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-5) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- suportul motor dreapta (consultaţi 19D, Fixare mo-
tor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare -
Remontare, pagina 19D-6) .

14491-1
a Poziţionaţi canalele arborilor cu came aproximativ la
orizontală şi dezaxate în jos.

14491
a Demontaţi:
- buşoanele de etanşeitate ale arborilor cu came cu
ajutorul unei şurubelniţe,
- buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (1) ,
- inelul de ridicare motor (parte volant motor).

14489-2
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (2) .
a Efectuaţi o rotaţie motor în sens orar (parte distri-
buţie).
a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat
pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

11A-61
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
III - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

14490
101872
a Verificaţi ca, canalele arborilor cu came să fie ori-
a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piuliţa
zontale şi dezaxate în jos.
(3) a galetului întinzător.
a Demontaţi:
- galetul înfăşurător (4) cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1368),
- galetul întinzător,
- cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să
cadă pinionul arborelui cotit,
- pinionul de distribuţie al arborelui cotit.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

PROCEDURA 1

Calaj distribuţie
a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor ele-
14487 mentelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi
care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor
a Demontaţi: arborilor cu came.

- calibrul tijă de Punct Mort Superior,

- fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajuto-


rul unei şurubelniţe,

- carterul superior de distribuţie,

- carterul inferior de distribuţie.

11A-62
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
a

ATENŢIE

Degresaţi obligatoriu:
- capul arborelui cotit (parte distribuţie),
- alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de
distribuţie a arborelui cotit,
- feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arbo-
relui cotit.
Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.
Această glisare antrenează distrugerea motoru-
lui.

14490

103261
a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi
dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dis-
pozitivului (Mot. 1496) dacă este necesar.

11A-63
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M

116650 14489-2
a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu
came cu ajutorul unui şurub M6.

108875
a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
1489).
a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe ca-
librul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (cana-
lul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus).

11A-64
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a

ATENŢIE
În momentul înlocuirii curelei de distribuţie, înlo-
cuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie, galeţii
întinzători, rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a
arborelui cotit.

14487-2
a Remontaţi:
- pinionul de distribuţie al arborelui cotit,
- cureaua de distribuţie,
- galetul înfăşurător de distribuţie.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului
înfăşurător de distribuţie (45 N.m) cu ajutorul dis-
108879
pozitivului (Mot. 1368) (7) .
a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul ga-
letului întinzător în canalul (6) .

11A-65
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M

103263 103263

a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aduceţi indexul a Verificaţi ca indexul mobil (11) să fie în faţa canalului
mobil (8) în faţa canalului (9) , rotind excentricul (10) (12) , în caz contrar:
în sens orar.
- slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului
întinzător, menţinând indexul mobil cu ajutorul unui
a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în-
imbus de 6 mm,
tinzător de distribuţie (7 N.m).
- aduceţi progresiv indexul mobil (11) în faţa canalu-
a Remontaţi: lui (12) rotind excentricul (13) în sens orar.
- carterul inferior de distribuţie, a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în-
tinzător de distribuţie (27 N.m).
- fulia de accesorii a arborelui cotit.

a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de acce- III - CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE
sorii a arborelui cotit (40 N.m + 145˚ ± ±15˚) (arbo-
re cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort
1 - Control tensiune
Superior).
a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar
a Demontaţi: (parte distribuţie).
- dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
1496), 1489).

- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat
pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar
(parte distribuţie); înainte de finalul celor două ture: a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior.

a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie ali-


- înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. niate, în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu
1489) în carterul cilindrilor, un tur maxim excentricul galetului întinzător.
- aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proemi-
pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). nenţa.

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în-
1489). tinzător (27 N.m).

11A-66
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
2 - Control calaj a

a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a in- ATENŢIE


dexurilor galetului întinzător înainte de a efectua În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (con-
controlul calajului distribuţiei. sultaţi NT 3787A, Înlocuire prezoane fulie
arbore cu came K9 - K4, 11A, Parte supe-
a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. rioară şi faţă motor, Arbore cu came).
1489) în carterul cilindrilor.

a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat


ATENŢIE
pe calibrul tijă.
Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi
şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.
Degresaţi obligatoriu:
- capul arborelui cotit,
- alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de
distribuţie a arborelui cotit,
- feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arbo-
relui cotit,
- capetele arborilor cu came (parte distribuţie),
- alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor
arborilor cu came.
Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.
Această glisare antrenează distrugerea motoru-
lui.

a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe


strângându-le la cuplul de 15 N.m.

14490

a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor


cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came
trebuie să fie orizontale şi decalate în jos).

ATENŢIE
Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu
intră, refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea.

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior.

IV - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

PROCEDURA 2

a - Calaj distribuţie

a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui ele-


ment care se găseşte în faţada de distribuţie care
necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor
cu came.

11A-67
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M

14490 116650
a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu
came cu ajutorul unui şurub M6.
a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came
şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor,
joc de la 0,5 la 1 mm între piuliţă şi fulie).

103261
a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi
dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dis-
pozitivului (Mot. 1496), dacă este necesar.

11A-68
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
b - Remontare a piesei studiate

14489
108879
a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul ga-
letului întinzător în canalul (18) .

14487-1
a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe ca-
librul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (15) şi
canalul (16) al arborelui cotit în sus. 14487-3
a Poziţionaţi logo-ul RENAULT (17) gravat pe spiţele a Remontaţi:
fuliei arborilor cu came vertical şi în sus.
- pinionul de distribuţie (19) ,
- cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came
(fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came).

11A-69
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
c - Tensionare curea

101876
103263
a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (20) a
a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aduceţi indexul
fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de
mobil (22) în faţa canalului (23) , rotind excentricul
distribuţie pentru a fixa dispozitivul).
(24) în sens orar.
a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în-
tinzător (7 N.m).
a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu
came (Mot. 1490-01).

Notă:
Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor
arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile
respective. În plus, placaţi din când în când fuliile
arborilor cu came contra arborilor cu came.

a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia


arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispoziti-
vului (Mot. 799-01).

14487-3

a Remontaţi galetul înfăşurător (21) .

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului


înfăşurător (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1368).

a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără


blocarea şurubului, joc de la 2 la 3 mm între şurub şi
fulie).

11A-70
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M

103263 14489

a Verificaţi ca indexul mobil (25) să fie în faţa canalului a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit,
(26) .
a Puneţi carterul inferior de distribuţie.
a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător, a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit.
menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6
mm.
ATENŢIE
a Aduceţi progresiv indexul mobil (25) în faţa canalului
(26) rotind excentricul (27) în sens orar. Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe cali-
brul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în-
tinzător (27 N.m). a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri:
- şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arbore-
lui cotit (40 N.m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit reze-
mat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior),
- piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30
N.m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare.
a Demontaţi:
- dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.
1496),
- dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came
(Mot. 1490-01),
- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

V - CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE

1 - Control tensiune
a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar
14839 (parte distribuţie).
a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
came (Mot. 1490-01). 1489) în carterul cilindrilor.

11A-71
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- VI - ETAPĂ FINALĂ
mat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.
1489).

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.


1489).

a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie ali-


niate, în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu
un tur maxim excentricul galetului întinzător.

a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proemi-


nenţa.

2 - Control calaj

a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a in-


dexurilor galetului întinzător înainte de a efectua
controlul calajului distribuţiei.

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot.


1489) în carterul cilindrilor.
15103-1
a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat
pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul ar-
borilor cu came:
- utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispo-
zitivul (Mot. 1487) (28) ,
- utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dis-
pozitivul (Mot. 1488) (29) .
a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D,
Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta: De-
montare - Remontare, pagina 19D-6) .
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingi de
menţinere.
a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un
punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior.
a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS
(20Nm).
a Remontaţi carterele de distribuţie,
a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului
superior de distribuţie (41Nm).
14490 a Remontaţi:
a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
Notă:
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu
carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
intră, refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea.
montare, pagina 12A-5) ,
a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. - conducta de admisie de aer.

11A-72
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-73
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
D4D

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1672 Supor t motor inferior.

Mot. 1054 Calibru tijă de punct mort


superior.

Cupluri de strângerem

piuliţa galetului 24 N.m


întinzător
109492

piuliţa galetului 24 N.m a Demontaţi protectorul de sub motor.


întinzător
a Puneţi dispozitivul (Mot. 1672).
şurubul carterului infer- 10 N.m a Debranşaţi:
ior de distribuţie
- senzorul de presiune aer,
şuruburi l e c a rterului 10 N.m - conducta de reaspirare a vaporilor de carburant.
intermediar de dis-
tribuţie a Distanţaţi conducta de reaspirare a vaporilor de car-
burant.
şuruburi l e c a rterului 37 N.m
a Degrafaţi:
superior de distribuţie
- cablajul de pe capacul chiulasei,
a - conducta de alimentare cu carburant de pe carterul
IMPORTANT superior de distribuţie.

Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei. a Demontaţi suspensia pendulară dreapta (consultaţi
19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreap-
ta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) .
DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloace de ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi:

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -


Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A,


Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii
arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina
11A-26) .

11A-74
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
D4D
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

1 - Calaj distribuţie

109740

a Demontaţi:

- şuruburile (1) ale carterului superior de distribuţie, 109737


- carterul superior de distribuţie. a Remontaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit
cu rondela sa de reazem.
a Rotiţi arborele cotit în sens orar (parte distribuţie).
Opriţi cu o jumătate de dinte înainte de alinierea re-
perului pinionului arborelui cotit (4) cu reperul fix (5) .

109739

a Demontaţi:

- şuruburile (2) ale carterului intermediar de distri-


buţie,

- carterul intermediar de distribuţie,

- şurubul (3) al carterului inferior de distribuţie,

- carterul inferior de distribuţie.

11A-75
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
D4D
2 - Demontare a curelei de distribuţie
a Demontaţi:
- piuliţa galetului întinzător de distribuţie,
- galetul întinzător de distribuţie,
- cureaua de distribuţie,
- şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu ron-
dela sa de reazem.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Înlocuiţi obligatoriu:

- galetul întinzător,
- cureaua de distribuţie.

109735
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Demontaţi protecţia volantului motor poziţionat pe
orificiul de verificare cu calibru tijă.
a Introduceţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot.
1054).
a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la calaj.

109761

a Remontaţi galetul întinzător nou verificând ca:


- nervura (8) a chiulasei să fie între cei doi pinteni (9)
ai galetului întinzător,
109738 - ştiftul (10) al galetului întinzător să fie montat co-
a Verificaţi ca reperul pinionului arborelui cu came (6) respunzător,
să fie aliniat cu reperul său (7) şi reperul pinionului - poziţia galetului întinzător să fie identică cu dese-
arborelui cotit (4) să fie aliniat cu reperul său fix (5) . nul.
a Nu scoateţi ştiftul (10) din galetul întinzător nou
înainte de a fi remontat cureaua de distribuţie.
a Înfiletaţi fără să strângeţi piuliţa galetului întinzător.

11A-76
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
D4D

109762 109763
a Remontaţi cureaua de distribuţie nouă: a Rotiţi excentricul galetului întinzător în sens invers
acelor de ceasornic, cu ajutorul unui imbus de 6 mm
- aliniind reperul pinionului arborelui cotit cu reperul
pentru a aduce indexul mobil (11) la nivelul indexului
situat în interiorul curelei de distribuţie,
fix (12) .
- aliniind reperul pinionul arborelui cu came cu repe-
a Strângeţi la cuplu piuliţa galetului întinzător (24
rul situat la exteriorul curelei de distribuţie.
N.m).
- orientând săgeţile curelei de distribuţie spre dreap-
a Efectuaţi şase ture complete ale arborelui cotit în
ta.
sens orar (parte distribuţie).
a Efectuaţi calajul distribuţiei cu ajutorul calibrului tijă
Procedură de tensionare a curelei de distribuţie
de punct mort superior (Mot. 1054).
a Demontaţi:
- calibrul tijă de punct mort superior,
- ştiftul galetului întinzător.

11A-77
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
D4D

109737 109764
a Slăbiţi piuliţa galetului întinzător cu un tur maxim,
menţinând poziţia excentricului galetului întinzător
cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Rotiţi excentricul galetului întinzător în sens orar cu
ajutorul unui imbus de 6 mm pentru a aduce indexul
mobil (13) în centrul celor două indexuri fixe (14) .
a Strângeţi la cuplu piuliţa galetului întinzător (24
N.m), menţinând poziţia excentricului galetului în-
tinzător cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

109738
a Verificaţi ca reperul pinionului arborelui cu came şi
reperul pinionului arborelui cotit să fie aliniate cu re-
perele lor fixe.
a Demontaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot.
1054).

11A-78
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Curea distribuţie: Demontare - Remontare 11A
D4D
a Remontaţi suspensia pendulară dreapta (consultaţi
19D, Fixare motor, Suspensie pendulară dreap-
ta: Demontare - Remontare, pagina 19D-6) .
a Agrafaţi:
- conducta de alimentare cu carburant pe carterul
superior de distribuţie,
- cablajul pe capacul chiulasei.
a Puneţi conducta de reaspirare a vaporilor de carbu-
rant.
a Branşaţi:
- conducta de reaspirare a vaporilor de carburant,
- senzorul de presiune aer.
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1672).
a Remontaţi protectorul sub motor.
a Remontaţi:
- fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A,
109765
Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii
a Verificaţi ca galetul întinzător să nu fie în contact cu arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina
chiulasa în (15) . 11A-26) ,
a Dacă galetul întinzător este în contact cu chiulasa: - curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
- efectuaţi calajul motorului la punctul mort superior, montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- demontaţi galetul întinzător şi cureaua de distri- - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
buţie, Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
- puneţi ştiftul galetului întinzător, a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
- reluaţi metoda de remontare a curelei de distribuţie
de la început, etapă cu etapă.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:

- carterul inferior de distribuţie,


- şurubul carterului inferior de distribuţie,

- carterul intermediar de distribuţie,


- şuruburile carterului intermediar de distribuţie,

- carterul superior de distribuţie,


- şuruburile carterului superior de distribuţie.

a Strângeţi la cupluri:

- şurubul carterului inferior de distribuţie (10


N.m),

- şuruburile carterului intermediar de distribuţie


(10 N.m),
- şuruburile carterului superior de distribuţie (37
N.m)

11A-79
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
Scule şi dispozitive specializate indispensabi- carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi- montare, pagina 12A-5) ,
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
Mot. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj montare, pagina 12A-10) ,
fulii arbori cu came.
- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
Mot. 1632 Dispozitiv de montare sime- carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
ring "PTFE" arbore cu came Remontare, pagina 12A-43) ,
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Cupluri de strângerem Remontare, pagina 12A-17) .

şuruburile de fixare 22, 8 N.m


23, 20, 13 ale capacului
chiulasei

şuruburile de fixare 1 14,5 N.m


până la 12, 14 până la
19, 21 până la 24 ale
capacului chiulasei

şuruburile de fixare 22, 14,5 N.m


23, 20, 13 ale capacului
chiulasei

şuruburile de fixare a 10 N.m


decantorului de ulei

şurubul de fixare a 11 N.m


inelului de ridicare parte
volant motor

101876
DEMONTARE
a Puneţi dispozitivul (Mot. 1490-01) pe fuliile arborilor
cu came.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi:

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane - piuliţele de fixare (1) a fuliilor arborilor cu came,
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR - dispozitivul (Mot. 1490-01),
388, 02A, Mijloc de ridicare).
- fuliile arborilor cu came.
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi:

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -


Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,

11A-80
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M

14497-3
a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A,
Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pa-
gina 17A-2) .

11A-81
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M

14497-4
a Demontaţi:
- şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte
volant motor pe capacul chiulasei,
- şuruburile de fixare (2) a decantorului de ulei,
- decantorul de ulei.

11A-82
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

14497

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. REMONTARE


a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechi-
le (3) cu ajutorul unui dorn din bronz.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Demontaţi capacul chiulasei.
a

IMPORTANT
Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din
aluminiu.
Purtaţi ochelari.
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE
Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.
Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introdu-
cerea de corpuri străine în canalizările de ali-
mentare şi de retur ulei.
Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre-
neze obturarea diferitelor conducte de alimentare
cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto-
rului.

11A-83
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M
a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu
produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de
garnitură care a rămas lipită.
a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa
cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu
o spatulă de lemn.
a

Notă:
Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei tre-
buie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi
urmele de degete).

a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai


chiulasei.
a

ATENŢIE
Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului
chiulasei.
14517
a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe
ATENŢIE planul de îmbinare până când acesta devine
albăstriu.
Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs- care se găseşte pe zonele de trecere (4) ale celor
fluid poate antrena o degradare a anumitor ele- şase paliere ale capacului chiulasei.
mente (motor, radiator,...).

11A-84
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

14497
a Remontaţi capacul chiulasei. III - ETAPĂ FINALĂ
a Strângeţi în ordine şi la cupluri: a
- şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului Notă:
chiulasei (8 N.m),
Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei tre-
- şuruburile de fixare 1 până la 12, 14 până la 19, buie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi
21 până la 24 ale capacului chiulasei (14,5 N.m). ur mele de degete).
a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13.
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare ATENŢIE
22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei (14,5 N.m).
Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs-
fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator,...).

11A-85
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M

14516
a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe
planul de îmbinare până când acesta devine
albăstriu.

14497-4
a Remontaţi decantorul de ulei. dicare parte volant motor (11 N.m).

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a


decantorului de ulei (10 N.m).

a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare


motor pe capacul chiulasei.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ri-

11A-86
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M

106443

a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cordon Montare simeringuri arbori cu came
(38) de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855 cu un
diametru de 2 mm pe conturul interior al ca-
puşonului de înaltă tensiune.

20257
a Simeringul din elastomer al acestor motoare este
echipat cu o buză de etanşeitate plată (5) şi un pro-
tector (6) (care serveşte de asemenea la montarea
simeringului pe motor).

11A-87
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M

105531

18687
a

ATENŢIE
Acest tip de simering este foarte fragil. În
momentul manipulării, luaţi obligatoriu protecto-
rul (7) . Este strict interzis să atingeţi garnitura de
etanşeitate (8) pentru a evita orice scurgere de
ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă
pe motor.

21687
a Înfiletaţi prezonul (9) al dispozitivului (Mot. 1632) pe
arborele cu came.

11A-88
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M

21687-1 21687-3
a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clo-
simering (având grijă să nu atingeţi simeringul). pot cu chiulasa.

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija file-


tată.

a Remontaţi:

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec


de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare, pagina 12A-17) ,

- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare, pagina 12A-43) ,

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-5) ,
21687-2 - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
a Puneţi bucşa clopot (10) şi piuliţa cu umăr (11) ale rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
dispozitivului (Mot. 1632). tare - Remontare, pagina 11A-40) ,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -


Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-89
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 2 N.m


capacului chiulasei

şuruburile de fixare a 10 N.m


capacului chiulasei

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi:
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,
107771
- blocul de bobine de aprindere (consultaţ i 17A, a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei
Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pa- (2) .
gina 17A-2) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei.
a Demontaţi:
- capacul chiulasei,
- garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

ATENŢIE
Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din
aluminiu.

a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei.

108649
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ben-
zină în (1) . a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură
nouă.

11A-90
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M

107771
a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixa-
re a capacului chiulasei (2 N.m).
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a
capacului chiulasei (10 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de
ulei.
a Agrafaţi conducta de vapori de benzină.
a Remontaţi:
- blocul de bobine de aprindere (consultaţ i 17A,
Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pa-
gina 17A-2) ,
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-91
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 12 N.m


capacului chiulasei

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,


Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De- 19712-1
montare - Remontare, pagina 12A-10) .
a Depuneţi patru cordoane (1) de JOINT SILICON
ADERENT cu un diametru de 2 mm.
a Remontaţi:
- capacul chiulasei,
- şuruburile de fixare a capacului chiulasei.

19709

a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei (1) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei.

a Demontaţi:

- capacul chiulasei,

- garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.


19711
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a
capacului chiulasei (12 N.m).
REMONTARE
III - ETAPĂ FINALĂ
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Rebranşaţi conducta de reaspirare vapori de ulei.
a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbi- a Remontaţi:
nare a capacului chiulasei.
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capa- carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
cul chiulasei. montare, pagina 12A-10) ,

11A-92
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
- cablajul electric pe cutia filtrului de aer.
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-93
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
D4D

REMONTARE
Cupluri de strângerem
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
şuruburile capacului 10 N.m
a
chiulasei
IMPORTANT
Purtaţi mă nuşi etanşe (tip Nitril) în timpul
DEMONTARE operaţiei.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


IMPORTANT
a Demontaţi: Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în
timpul operaţiei.
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,
ATENŢIE
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.
de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita să nu fie
Remontare, pagina 12A-17) ,
introduse corpuri străine în canalizările de ali-
- bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, mentare şi de retur ulei.
Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre-
. neze obturarea diferitelor conducte de alimentare
cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto-
a Degrafaţi cablajul de pe capacul chiulasei.
rului.

Curăţaţi planurile de îmbinare cu ajutorul produsului


II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
SUPER DECAPANT PENTRU PLANURI DE ÎMBI-
NARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente
pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Pro-
duse) pentru a dizolva partea garniturii care rămâne
lipită.
a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a capa-
cului chiulasei.

110422

a Demontaţi:

- şuruburile (1) ale capacului chiulasei,

- capacul chiulasei,

- garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.

11A-94
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Capac chiulasă: Demontare - Remontare 11A
D4D
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

110422
18441 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile capacului
chiulasei (10 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ


a Agrafaţi cablajul pe capacul chiulasei.
a Remontaţi:
- bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere,
Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2)
,
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare, pagina 12A-17) ,
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
20005
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
a Aplicaţi un cordon de (2) JOINT SILICON ADE- montare, pagina 12A-10) .
RENT (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente
pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Pro-
duse) pe palierele arborelui cu came 1 şi 5, precum
şi în jurul şuruburilor spate ale capacului chiulasei.
a Montaţi capacul chiulasei împreună cu o garnitură
nouă.

11A-95
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M
a Demontarea - remontarea arborelui cu came nece-
sită demontarea chiulasei (consultaţi Chiulasă: De-
montare - Remontare) .
a Pentru metoda de demontare - remontare a arbore-
lui cu came (consultaţi NT 6010A, Motor pe ben-
zină - 4 cilindri - K7).

11A-96
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K4M

DEMONTARE - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-5) ,
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
montare, pagina 12A-10) ,
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare, pagina 12A-43) ,
a Demontaţi:
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), Remontare, pagina 12A-17) ,
- cureaua de accesorii. (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De- - bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere,
montare - Remontare, pagina 11A-1) , Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2)
,
- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare
motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta- - capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe-
re - Remontare, pagina 19D-6) , rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagina 11A-80) .
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) , II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

14498

a Demontaţi: - arborele cu came de evacuare (2) .


- arborele cu came de admisie (1) ,

11A-97
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K4M

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

Reperare arbori cu came

Arbore cu came de admisie

116054
a Puneţi canalul (3) în capul arborelui cu came orizon-
tal şi dezaxat în jos.
Camele (4) ale cilindrului Nr.1 trebuie să se
găsească la dreapta axei verticale (5) , vedere parte
volant motor.

11A-98
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K4M
Arbore cu came de evacuare

116053

a Puneţi canalul (6) în capul arborelui cu came orizon- III - ETAPĂ FINALĂ
tal şi dezaxat în jos.
a Remontaţi:
Camele (7) ale cilindrului Nr.1 trebuie să se - capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe-
găsească la stânga axei verticale (8) , vedere parte rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
volant motor. re - Remontare, pagina 11A-80) ,
- bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere,
Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2)
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
,
a Remontaţi arborii cu came ungând palierele. - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
a Remontaţi: Remontare, pagina 12A-17) ,
- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
- arborele cu came de admisie,
carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare, pagina 12A-43) ,
- arborele cu came de evacuare.
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
Notă: montare, pagina 12A-10) ,

Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
timp cu piuliţa (consultaţi 11A, Parte superioară montare, pagina 12A-5) ,
şi faţă motor, Arbore cu came: Demontare - - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
Remontare, pagina 11A-96) (NT 3887A, 11A, rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
Parte superioară şi faţă motor). tare - Remontare, pagina 11A-40) ,

11A-99
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K4M
- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare
motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
re - Remontare, pagina 19D-6) ,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-100
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K9K
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1606 Dispozitiv menţinere fulie


pompă de Înaltă Presiune.

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 11 ± 1,1 N.m


capacelor palierelor
arborelui cu came

piuliţa fuliei arborelui cu 30 ± 3 N.m +


came 86˚ ± 6˚

DEMONTARE

118983
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi:

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -


Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare


118982
motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
re - Remontare, pagina 19D-6) , a Demontaţi:

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe- - piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajuto-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- rul dispozitivului (Mot. 1606),
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- fulia arborelui cu came.
- pompa de vid (consultaţi Pompă de vid: Demon-
tare - Remontare) (MR 388, 37A, Comenzi ele-
mente mecanice), Notă:

- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe- Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a
rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta- dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie
re - Remontare, pagina 11A-80) . prelucrată cu un burghiu de 8,5 mm.

11A-101
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K9K
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

20064-2
20064-1
a Demontaţi:
a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arbore-
- şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui lui cu came Nr.1 şi 6 (1) cu ajutorul degresantului.
cu came, a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime
de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr.1 şi 6 (1)
- capacele palierelor arborelui cu came, .

- arborele cu came.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în


cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu
piuliţa (consultaţi NT 3887A, 11A, Parte superioară
şi faţă motor, Arbore cu came).

Notă: 113565
a Remontaţi arborele cu came.
Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu
came.

Notă:
Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor
arborelui cu came Nr.1 şi 6 trebuie să fie curate,
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget).

Notă:
Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs -
fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator...).

11A-102
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
K9K

113562

a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came


(respectând poziţiile lor originale palierul Nr.1 (2)
parte volant motor).

118983

a Remontaţi fulia arborelui cu came.

a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui


cu came (30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚).

a Remontaţi:

- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagina 11A-80) ,

- pompa de vid (consultaţi Pompă de vid: Demon-


tare - Remontare) (MR 388, 37A, Comenzi ele-
20064-2
mente mecanice),
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a
capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1,1 - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
N.m). rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la su-
pape (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte in- - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare
ferioară motor, Supape: Reglare, pagina 10A- motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
135) . re - Remontare, pagina 19D-6) ,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


III - ETAPĂ FINALĂ rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
a Degresaţi cu ajutorul degresantului:

- capul arborelui cu came parte distribuţie, - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu ca-
me. - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
a Remontaţi simeringul arborelui cu came (consultaţi montare, pagina 12A-10) ,
11A, Parte superioară şi faţă motor, Simering ar-
bore cu came parte distribuţie: Demontare - Re- a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
montare, pagina 11A-139) . Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-103
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
D4D

Cupluri de strângerem

şuruburile capacului 5 N.m


palierului arborelui cu
came Nr.5

şuruburile capacelor 5 N.m


palierelor arborelui cu
came

şurubul capacului palie- 7 N.m + 50˚ ±


rului arborelui cu came 6˚

şurubul fuliei arborelui 30 N.m + 45 ˚ ±


cu came 6˚

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 18722

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Demontaţi:


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR - şurubul (1) al fuliei arborelui cu came cu ajutorul
388, 02A, Mijloace de ridicare). dispozitivului,
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - - fulia arborelui cu came,
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
- simeringul arborelui cu came (consultaţi 11A, Par-
a Demontaţi: te superioară şi faţă motor, Simering arbore cu
came parte distribuţie: Demontare - Remontare,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - pagina 11A-139) .
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,

- bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere,


Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2)
,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte supe-


rioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit:
Demontare - Remontare, pagina 11A-26) ,

- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,


Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagina 11A-80) .

11A-104
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
D4D
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

18724-2
18724
a Demontaţi capacele palierelor arborelui cu came.
a Demontaţi:
- şuruburile rampelor culbutorilor,
- rampele culbutorilor.

18724-3

a Demontaţi arborele cu came.

18724-1
a Reperaţi capacele palierelor arborelui cu came utili- REMONTARE
zând un creion care nu se şterge.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi sistematic:

- simeringul arborelui cu came,

- şurubul fuliei arborelui cu came.

11A-105
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
D4D
a Curăţaţi planurile de îmbinare cu ajutorul produsului
SUPER DECAPANT PENTRU PLANURI DE ÎMBI-
NARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente
pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Pro-
duse) pentru a dizolva partea garniturii care rămâne
lipită.

ATENŢIE
Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.
Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introdu-
cerea de corpuri străine în canalizările de ali-
mentare şi de retur ulei.
Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre-
neze obturarea diferitelor conducte de alimentare
cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto-
rului.

11A-106
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
D4D
mm pe palierul Nr.5 al chiulasei,
- două puncte de (3) MASTIXO pe palierul Nr.1 al
chiulasei.
a Puneţi o picătură de ulei motor pe palierele arborelui
cu came.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19595

18724-3

a Remontaţi arborele cu came.

19594

ATENŢIE
Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare
poate provoca o revărsare a acestui produs în
momentul strângerii pieselor. Amestecul produs
– fluid poate antrena o degradare a anumitor ele-
mente (motor, radiator,…).

a Aplicaţi: 18724-2

a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came.


- două cordoane (2) de MASTIXO (consultaţi Vehi-
cul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie) (MR a Strângeţi la cuplu şuruburile capacului palierului
388, 04B, Ingrediente - Produse) cu o lăţime de 2 arborelui cu came Nr.5 (5 N.m).

11A-107
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
D4D
Rampă culbutori de admisie

18945
a Remontaţi rampa culbutorilor de admisie po-
ziţionând:
- rampele în raport cu patinele,
- reperul (4) parte distribuţie.

11A-108
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
D4D
Rampă culbutori de evacuare

18944

a Remontaţi rampa culbutorilor de evacuare po-


ziţionând:
- rampele în raport cu patinele,
- reperul (5) parte volant motor.

11A-109
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
D4D

18724 18722
a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile capa- a Remontaţi:
celor palierelor arborelui cu came (5 N.m).
- fulia arborelui cu came,
a Defiletaţi complet şurubul (1).
- şurubul nou al fuliei arborelui cu came.
a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul capacului pa-
lierului arborelui cu came (7 N.m + 50˚ ± 6˚). a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei arbore-
a Repetaţi aceste două operaţiei pentru fiecare şurub lui cu came (30 N.m + 45 ˚ ± 6˚) cu ajutorul dispozi-
de la (2) până la (10). tivului.

a Remontaţi:
III - ETAPĂ FINALĂ
- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe-
a Remontaţi simeringul arborelui cu came (consultaţi rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
11A, Parte superioară şi faţă motor, Simering ar- re - Remontare, pagina 11A-80) ,
bore cu came parte distribuţie: Demontare - Re-
montare, pagina 11A-139) . - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,

- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,


Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

- fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte supe-


rioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit:
Demontare - Remontare, pagina 11A-26) ,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere,


Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2)
,

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,

11A-110
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Arbore cu came: Demontare - Remontare 11A
D4D
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-111
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi- ATENŢIE
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile Pentru a nu deteriora elementele înconjurătoare,
prevedeţi curgerea lichidului.
Mot. 1672 Supor t motor inferior.

Material indispensabilMaterial indispensabil


DEMONTARE

tester de diagnosticare
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


Cupluri de strângerem (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
şuruburile chiulasei 25 N.m
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
şuruburile chiulasei 255˚ ± 10˚ Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

şuruburile inelului de 13 N.m a Demontaţi protectorul de sub motor.


ridicare parte volant
a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Cir-
motor
cuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .
şurubul plotului cutiei fil- 10 N.m a Curăţaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire,
trului de aer Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-
14) .
piuliţele suportului de 21 N.m
cablaj şi de ghid jojă

IMPORTANT
Consultaţi instrucţiunile de securitate, de curăţenie
şi recomandările meserie înainte de a efectua orice
reparaţie (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie
diesel: Precauţii pentru reparaţie, pagina 13B-1)
.

IMPORTANT

Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de 109492


injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosti-
care : a Puneţi dispozitivul (Mot. 1672).

- ca rampa să nu mai fie sub presiune, a Demontaţi:

- ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, montare, pagina 12A-10) ,
cu motorul pornit.
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

IMPORTANT - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare


Purtaţi mănuşi anti-tăieturi în timpul operaţiei. motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
re - Remontare, pagina 19D-6) ,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

11A-112
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) . K9K, şi 790 sau 794

K9K, şi 796

24748
a Debranşaţi:

122813 - conectorul sondei de temperatură aer (3) ,


a Debranşaţi conducta (1) a electrovanei de pilotare a - conectorul electrovanei EGR (4) ,
turbocompresorului de pe pompa de vid.
- conducta de comandă a clapetei de supraalimenta-
a Degrafaţi conductele electrovanei de pilotare a tur- re (5) ,
bocompresorului din (2) .
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (6) .
- racordul (7) al conductei amplificatorului de frânare
de pe pompa de vid.
a Demontaţi conductele de aer (8) şi (9) .

11A-113
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K

K9K, şi 792 sau 796

24733
a Demontaţi:
24814 - piuliţele suportului cablajului şi ghidul jojă (15) ,
a Demontaţi: - ghidul jojă,
- colierul (10) al conductei de aer între schimbătorul - suportul cablajului (16) .
de căldură aer-aer şi ansamblul EGR,
- colierul (11) al conductei de aer între schimbătorul
ATENŢIE
de căldură aer-aer şi turbocompresor.
Pentru a evita orice coroziune sau distrugere,
a Debranşaţi: protejaţi zonele sensibile la curgerea de carbu-
- conducta de aer pe ansamblul EGR, rant.

- conducta de aer de pe turbocompresor,


- conducta (12) de reaspirare a vaporilor de ulei,
- racordul (13) al conductei amplificatorului de frâna-
re de pe pompa de vid,
- conectorul (14) al electrovanei de recirculare a ga-
zelor de eşapament.

11A-114
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K

102086 120474
a Debranşaţi: a Debranşaţi sonda de temperatură apă (23)
- injectoarele,
- bujiile de preîncălzire,
- sonda de temperatură carburant (17) ,
- actuatorul de debit (18) ,
- accelerometrul (19) ,
- senzorul de presiune rampă de înaltă presiune (20)
,
- conductele de alimentare şi de retur carburant (21)
.
a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer
(22) .
a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor.

24826

a Degrafaţi:

- Duriturile din suportul lor (24) ,

- conducta de aerisire a cutiei de viteze de pe inelul


de ridicare.

a Demontaţi inelul de ridicare parte volant motor.

a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.

a Demontaţi Duriturile de pe cutia de ieşire a apei din


(25) .

11A-115
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
a Demontaţi: REMONTARE
- catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Cataliza-
tor: Demontare - Remontare, pagina 19B-14) , I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
- conducta de retur ulei a turbocompresorului (con-
a
sultaţi 12B, Supraalimentare, Conductă de ulei
turbocompresor: Demontare - Remontare, pagi- IMPORTANT
na 12B-11) ,
Purtaţi obligatoriu protecţiile individuale (mănuşi,
- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe- ochelari şi mască de protecţie a căilor respirato-
rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta- rii).
re - Remontare, pagina 11A-80) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE ATENŢIE


Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.
Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita să nu fie
introduse corpuri străine în canalizările de ali-
mentare şi de retur ulei.
Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre-
neze obturarea diferitelor conducte de alimentare
cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto-
rului.

a Curăţaţi chiulasa.

a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DE-


CAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură
care a rămas lipită.
19712
a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa
a Demontaţi: zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă
de lemn.
- şuruburile chiulasei,
- chiulasa, a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo
deformare a suprafeţei de îmbinare. Deformarea
- garnitura de chiulasă. maximă este de 0,05 mm.

ATENŢIE
Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată.

a Probaţi chiulasa pentru a detecta o fisură eventuală


cu ajutorul echipamentului de probare chiulasă (con-
sultaţi Compartiment de probare chiulasă: Utili-
zare) (NT 6026A, 11A, Parte superioară şi faţ ă
motor).

a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consul-


taţi Chiulasă: Dezmembrare) (NT 6006A, 10A, An-
samblu motor şi parte inferioară motor).

a Înlocuiţi sistematic şuruburile chiulasei după fiecare


demontare.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Puneţi garnitura de chiulasă nouă, centrată prin


două dulii.

11A-116
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita III - ETAPĂ FINALĂ
orice risc de contact cu supapele în momentul strân-
a Remontaţi:
gerii chiulasei.
- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe-
ATENŢIE rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagina 11A-80) ,
Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor,
extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se - conducta de retur ulei a turbocompresorului echi-
poate găsi în găurile de fixare din chiulasă. pată cu garnituri noi (consultaţi 12B, Supraalimen-
t a r e , Conductă de ulei turbocompresor:
Demontare - Remontare, pagina 12B-11) ,
ATENŢIE
- catalizatorul (consultaţi 19B, Evacuare, Cataliza-
Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, tor: Demontare - Remontare, pagina 19B-14) ,
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).
- Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia de ieşire
a Remontaţi chiulasa. apă.

a Puneţi fasciculul de cabluri motor.


ATENŢIE
a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor.
Nu ungeţi şuruburile noi.
a Strângeţi la cuplu ş uruburile inelului de ridicare
parte volant motor (13 N.m).

a Agrafaţi:

- conducta de aerisire a cutiei de viteze pe inelul de


ridicare,

- Duriturile în suportul lor.


a Branşaţi sonda de temperatură apă.

a Remontaţi:

- rampa de retur a injectoarelor,

- plotul cutiei filtrului de aer.

19712 a Strângeţi la cuplu şurubul plotului cutiei filtrului


de aer (10 N.m).
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile chiulasei
(25 N.m). a Branşaţi:
a Verificaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse - injectoarele,
corespunzător la cuplul de 25 N.m.
- bujiile de preîncălzire,
a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile chiulasei
(255˚ ± 10˚). - sonda de temperatură carburant,
- actuatorul de debit,
ATENŢIE
- accelerometrul,
Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplica-
rea acestei proceduri. - senzorul de presiune rampă de înaltă presiune,

- conductele de alimentare şi de retur carburant.


a Remontaţi:

- suportul cablajului,

- ghidul jojei.
a Strângeţi la cuplu piuliţele suportului de cablaj şi
de ghid jojă (21 N.m).

11A-117
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K9K
a Remontaţi:

K9K, şi 790 sau 794 - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
a Branşaţi: tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- conductele de aer,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
- racordul conductei amplificatorului de frânare pe rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
pompa de vid, montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei, - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare
motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
- conducta de comandă a clapetei de supraalimenta- re - Remontare, pagina 19D-6) ,
re,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
- conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
eşapament,
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
- conectorul sondei de temperatură aer. carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) .
a Demontaţi suportul de menţinere motor (Mot. 1672).
a Remontaţi protectorul sub motor.
K9K, şi 792 sau 796
a Efectuaţi:
a Branşaţi:
- umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A,
- conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagi-
eşapament, na 19A-14) ,
- racordul conductei amplificatorului de frânare pe - purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A,
pompa de vid, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagi-
na 19A-14) .
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei,
a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amor-
- conducta de aer pe turbocompresor,
sare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Fil-
- conducta de aer pe ansamblul EGR. tru de motorină: Demontare - Remontare, pagina
13A-6) .
a Branşaţi bateria. (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

K9K, şi 796
a Branşaţi conducta electrovanei de pilotare turbo-
compresor pe pompa de vid.
a Agrafaţi conductele electrovanei de pilotare turbo-
compresor.

11A-118
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M

DEMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
indispensabile
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
Mot. 1672 Supor t motor inferior. (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cu a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
reglaje multiple, cu chingi de Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
menţinere.
a Demontaţi:
Mot. 1573 Supor t chiulasă
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Mot. 104 Tije de centrare garnitură şi Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
chiulasă - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier elastic
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
(model mare).
- protectorul de sub motor.
Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier elastic
(model mic). a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Cir-
cuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .
Mot. 1448 Cleşte la distanţ ă pentru
coliere elastice.

Material indispensabilMaterial indispensabil

echipament de probare chiulasă

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 20 N.m


chiulasei

şuruburile de fixare a 240˚ ± 6˚


chiulasei

şuruburile de fixare a 11 N.m


inelului de ridicare parte
volant motor

şurubul de fixare a 21 N.m


suportului pe carterul 116557
cilindrilor
a Demontaţi:
piuliţa de fixare a supor- 21 N.m - piuliţele de fixare (1) a bridei de eşapament,
tului pe colectorul de
eşapament - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
prezonul de fixare a 8 N.m montare, pagina 12A-5) ,
colectoru l u i de - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
eşapament carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,
piuliţele de fixare a cata- 21 N.m
lizatorului pe colectorul - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
de eşapament carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare, pagina 12A-43) .
a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.

11A-119
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M
- arborii cu came de admisie şi de evacuare.

116640
a Demontaţi suportul (2 ) între colectorul de
eşapament şi carterul cilindrilor.
a Puneţi suportul motor (Mot. 1672).
a Demontaţi:
- dispozitivul (Mot. 1453),
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare, pagina 12A-17) ,
- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare
motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
re - Remontare, pagina 19D-6) ,
- bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere,
Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2)
,
- rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu
carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: De-
montare - Remontare, pagina 13A-11) .
a Debranşaţi:
- conectorul sondei de temperatură a apei,
- Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă.
a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice.
a Demontaţi:
- şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare
parte volant motor,
- inelul de ridicare parte volant motor,
- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagina 11A-80) ,

11A-120
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M

14498-1

a Demontaţi: II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


- langhetele (3) ,
- tampoanele hidraulice (4) .
a

Notă:
Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical,
pentru a evita orice risc de dezamorsare a tam-
poanelor hidraulice.

108887

a Demontaţi:

- şuruburile de fixare a chiulasei,

- chiulasa.

a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot. 1573).

a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindri-


lor.

11A-121
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

IMPORTANT
Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei.
Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în
timpul operaţiei.

ATENŢIE
Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor
din aluminiu, orice degradare a stării suprafeţei
planurilor de îmbinare poate prezenta riscuri de
scurgere.
Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.
Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introdu- 14689
cerea de corpuri străine în canalizările de ali- a Verificaţi prezenţa duliei de centrare (5) pe carterul
mentare şi de retur ulei. cilindrilor.
Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre- a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot. 104)
neze obturarea diferitelor conducte de alimentare (6) .
cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto-
rului.
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DE- a Puneţi garnitura de chiulasă nouă.
CAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură
care a rămas lipită. a Remontaţi chiulasa.

a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa


ATENŢIE
zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă
de lemn. Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu
depăşeşte 117,7 mm (în caz contrar înlocuiţi
a Verificaţi să nu existe nici o deformare a suprafeţei toate şuruburile).
de îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de ca-
Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor,
le. extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se
a Deformare maximă: 0,05 mm poate găsi în găurile de fixare din chiulasă.
Nu ungeţi şuruburile noi. Ungeţi obligatoriu
a Probaţi chiulasa pentru a detecta o fisură eventuală şuruburile în caz de reutilizare.
cu ajutorul echipament de probare chiulasă.

a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consul-


taţi Chiulasă: Dezmembrare) (NT 6023A, 10A, An-
samblu motor şi parte inferioară motor).

a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita


orice contact cu supapele în momentul remontării
arborilor cu came.

a Degresaţi obligatoriu:

- suprafaţa de combustie a chiulasei,

- suprafaţa de combustie a carterului cilindrilor.

11A-122
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M

14500
a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a
chiulasei (20 N.m).
a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse
corespunzător la cuplul de 20 N.m.
a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a
chiulasei (240˚ ± 6˚).
a

ATENŢIE
Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplica-
rea acestei proceduri.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Branşaţi:
- Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau
al dispozitivului (Mot. 1448) pe cutia ieşire apă
chiulasă,
- conectorul sondei de temperatură apă.

11A-123
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M

14499
a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hi-
draulice pot să se golească după un timp de demon-
tare prelungit).
a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi,
apăsaţi pe partea superioară a tamponului (7) cu
degetul mare.
a Dacă există înfundare a pistonului tamponului:
- introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu mo-
torină,
- remontaţi tampoanele hidraulice.
a Remontaţi langhetele.

11A-124
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M
Reperare arbori cu came

Arbore cu came de admisie

116054
a Puneţi canalul (8) în capul arborelui cu came orizon-
tal şi dezaxat în jos.
a Camele (9) ale cilindrului Nr.1 trebuie să se
găsească la dreapta axei verticale (10) , vedere par-
te volant motor.

11A-125
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M
Arbore cu came de evacuare

116053

a Puneţi canalul (11) în capul arborelui cu came ori- - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare
zontal şi dezaxat în jos. motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
re - Remontare, pagina 19D-6) ,
a Camele (12) ale cilindrului Nr.1 trebuie să se
găsească la stânga axei verticale (13) , vedere parte - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
volant motor. de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare, pagina 12A-17) .
a Remontaţi:
a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.
- arborii cu came ungând palierele,
- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe- a Remontaţi:
rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta- - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
re - Remontare, pagina 11A-80) , carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
- inelul de ridicare parte volant motor. Remontare, pagina 12A-43) ,

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
ridicare parte volant motor (11 N.m). carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,
a Remontaţi:
- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de
- şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridica- carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re-
re, montare, pagina 12A-5) ,
- rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu - suportul între colectorul de eşapament şi carterul
carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: De- cilindrilor.
montare - Remontare, pagina 13A-11) ,
a Strângeţi în ordine şi la cupluri:
- bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere,
Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2) - şurubul de fixare a suportului pe carterul cilin-
, drilor (21 N.m),

11A-126
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K4M
- piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de
eşapament (21 N.m).
a Remontaţi:
- piuliţele de fixare a bridei de eşapament,
- protectorul de sub motor.
a Puneţi dispozitivul (Mot. 1453).
a Demontaţi suportul motor (Mot. 1672).
a Remontaţi:
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) .
a

Notă:
Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei
operaţii, aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ
ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ.
Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colecto-
rului de eşapament (8 N.m).

a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatoru-


lui pe colectorul de eşapament (21 N.m).
a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire,
Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-
14) .
a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
ri).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire,
Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-
14) .

11A-127
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi- DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1672 Supor t motor inferior.

Mot. 1448 Cleşte la distanţ ă pentru


coliere elastice.

Material indispensabilMaterial indispensabil

echipament de probare chiulasă

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 220˚ ± 10˚


chiulasei

şuruburile de fixare a 10 N.m


capacului chiulasei

şurubul de fixare a 21 N.m


suport u l u i multi- 108649
funcţional
a Demontaţi şurubul (1) de fixare a suportului multi-
funcţional.
DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

109492

a Puneţi dispozitivul suport motor (Mot. 1672).

a Demontaţi:

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) .

11A-128
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M
a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior cu ajuto-
rul dispozitivuluisau al dispozitivuluisau al dispoziti-
vului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de
răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) .

107358
a Debranşaţi conectorul (4) al bobinei de aprindere.
a Demontaţi firele bujiilor de aprindere.
108423
a Demontaţi şuruburile (2) de fixare a cutiei filtrului de Notă:
aer.
Firele bujiilor de aprindere sunt reperate pe
bobina de aprindere (cilindru numărul 1 parte
volant motor).

107361
a Debranşaţi:
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (3) prin
partea inferioară a cutiei filtrului de aer,
- manşonul de aspirare aer de pe caroserie.
a Demontaţi cutia filtrului de aer.

11A-129
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M

107486
a Demontaţi suportul întăriturii repartitorului de admi-
sie situat între carterul cilindrilor şi repatitorul de ad-
misie (5) .
a Debranşaţi conducta (6) de alimentare cu carburant
de pe rampa de injecţie.

IMPORTANT
Aveţi grijă la stropirile cu benzină când
debranşaţi racordul de alimentare.
Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

11A-130
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M
- conducta (12) a amplificatorului de frânare de pe
colectorul de admisie,
- conducta (13) de reaspirare a vaporilor de benzină
de pe colectorul de admisie.
a Dislocaţi:
- rotula (14) a cablului de comandă a cutiei clapetă
fluture,
- opritorul teacă (15) al cablului de comandă a cutiei
clapetă fluture.

107357

108565
a Debranşaţi cele trei Durituri de răcire (16) cu ajutorul
dispozitivuluisau al dispozitivuluisau al dispozitivului
(Mot. 1448).

107356

a Debranşaţi:

- conectorii injectoarelor,
- conectorul (7) al motorului de comandă ralanti,

- conectorul (8) al senzorului de poziţie al cutiei cla-


petă fluture,
- conectorul (9) al senzorului de temperatură aer de
admisie,

- conectorul (10) al senzorului de depresiune aer de


alimentare,
- conectorul (11) al sondei de temperatură apă,

11A-131
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M

10016
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare a capacului chiulasei,
- capacul chiulasei.
109493

a Demontaţi:

- cablul de masă de pe inelul de ridicare,

- fixarea suportului Duriturilor (17) de pe inelul de ri-


dicare.

10015
a Demontaţi:
- cele zece şuruburi de fixare a chiulasei,
- ansamblul « chiulasă-repartitor admisie » ,
- garnitura de chiulasă.

109216

a Demontaţi şurubul (18) de menţinere a ghidului jojei


de ulei.

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice (19) .

a Demontaţi colectorul de eşapament (consultaţi 12A,


Amestec de carburant, Colector eşapament: De-
montare - Remontare, pagina 12A-30) .

11A-132
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M
I - CURĂŢARE CHIULASĂ REMONTARE
a Curăţaţi chiulasa.
a

IMPORTANT ATENŢIE
Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor,
- Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor
extrageţi cu ajutorul unei seringi, uleiul care se
din aluminiu.
poate găsi în găurile de fixare din chiulasă.
- Purtaţi ochelari.
- Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.
- Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs ATENŢIE
DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garni- Înlocuiţi obligatoriu toate garniturile demontate.
tură care a rămas lipită.
- Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita
circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu orice contact cu supapele în momentul strângerii
o spatulă de lemn. chiulasei.

a Montaţi chiulasa împreună cu o garnitură nouă.


ATENŢIE
Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.
Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca
aceste corpuri străine să fie introduse în cana-
lizările de alimentare şi de retur ulei.
Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre-
neze obturarea diferitelor conducte de alimentare
cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto-
rului.

ATENŢIE
Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei
după demontare.

II - VERIFICARE PLAN DE ÎMBINARE


a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există de-
formare a suprafeţei de îmbinare a chiulasei.
Deformarea maximă este de 0,05 mm. 107772

a Strângere chiulasă:
ATENŢIE
- prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de
Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată. fixare a chiulasei (20 N.m),
a Probaţi chiulasa pentru a detecta o fisură eventuală
- Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei
cu ajutorul echipament de probare chiulasă (con-
să fie bine strânse la 20 N.m,
sultaţi catalog echipamente atelier de reparaţie).
a Consultaţi NT 6010A pentru metoda de dezmem- - strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare
brare a chiulasei. a chiulasei (220˚ ± 10˚).

ATENŢIE
Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplica-
rea acestei proceduri.

11A-133
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M
a Efectuaţi:
- umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A,
Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagi-
na 19A-14) ,
- purjarea circuitului de răcire (consultaţi Circuit de
răcire: Purjare) .

10016

a Montaţi capacul chiulasei împreună cu o garnitură


nouă.

a Strângere capac chiulasă:


- prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de
fixare a capacului chiulasei (2 N.m),

- strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare


a capacului chiulasei (10 N.m).

a Remontaţi:

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- colectorul de eşapament (consultaţi 12A, Amestec


de carburant, Colector eşapament: Demontare -
Remontare, pagina 12A-30) .

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului


multifuncţional (21 N.m).

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului


de aer (10 N.m).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi Bate-
rie: Demontare - Remontare) (MR 388, 80A,
Baterie).

11A-134
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
D4D

Cupluri de strângerem

şuruburile chiulasei 20 N.m

20 N.m

şuruburile chiulasei 230˚ ± 6˚

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) .

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi protectorul de sub motor.


124732
a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Cir- a Demontaţi şurubul suportului de cablaj (1) de pe
cuit de răcire: Golire - Umplere, pagina 19A-14) . chiulasă.
a Demontaţi:

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -


Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,


Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

- fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte supe-


rioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit:
Demontare - Remontare, pagina 11A-26) ,

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- 124731
montare, pagina 12A-10) ,
a Debranşaţi:
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec - conectorul (2) al sondei de temperatură apă,
de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare, pagina 12A-17) , - Duriturile de răcire (3) de pe cutia de ieşire apă.

- bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere,


Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2)
.

- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagina 11A-80) .

11A-135
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
D4D
În caz de înlocuire a chiulasei

a Dezmembraţi chiulasa (consultaţi Chiulasă: Dez-


membrare) (NT 6004A, 10A, Ansamblu motor şi
parte inferioară motor).

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi sistematic:

- garnitura de chiulasă,

- şuruburile chiulasei.

1 - Curăţare chiulasă

a Aplicaţi SUPER DECAPANT PENTRU PLANURI


DE ÎMBINARE (consultaţi Vehicul: Piese şi ingre-
124715
diente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingredien-
te-Produse) pe părţile de curăţat.
a Demontaţi fixările (4) ale catalizatorului de pe colec-
torul de eşapament.
IMPORTANT
Purtaţi mă nuşi etanşe (Tip Nitril) în timpul
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE operaţiei.

IMPORTANT
Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în
timpul operaţiei.

ATENŢIE
Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor
din aluminiu, orice degradare a stării suprafeţei
planurilor de îmbinare poate prezenta riscuri de
scurgere.

ATENŢIE
Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.
Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita să nu fie
introduse corpuri străine în canalizările de ali-
mentare şi de retur ulei.
18641 Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre-
neze obturarea diferitelor conducte de alimentare
a Demontaţi: cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto-
rului.
- şuruburile chiulasei,
a Aşteptaţi aproximativ zece minute.
- chiulasa,
a Îndepărtaţi reziduurile cu ajutorul unei spatule de
- garnitura de etanşeitate a chiulasei. lemn.

11A-136
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
D4D
a Afinaţi curăţarea pieselor cu ajutorul unui tampon de a Verificaţi prezenţa duliilor de centrare a chiulasei pe
mătuire. carterul cilindrilor.

ATENŢIE ATENŢIE
Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, Nu ungeţi şuruburile noi.
uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).
a Remontaţi:
a Degresaţi cu ajutorul AGENTULUI DE CURĂŢARE - garnitura de chiulasă nouă,
SUPRAFAŢĂ (consultaţi Vehicul: Piese şi ingre-
- chiulasa,
diente pentru reparaţie) (MR 388, 04B, Ingredien-
te-Produse) planurile de îmbinare. - şuruburile noi ale chiulasei.

2 - Verificare suprafaţă de îmbinare

a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există de-


formare a suprafeţei de îmbinare a chiulasei.

Deformarea maximă este de 0,05 mm.

ATENŢIE
Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată.

3 - În caz de înlocuire a chiulasei

a Reparaţi chiulasa (consultaţi Chiulasă: Reasam-


blare) (NT 6004A, 10A, Ansamblu motor şi parte in-
18641
ferioară motor).
a Strângere chiulasă:
a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură
- prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile chiu-
cu ajutorul echipamentului de probare chiulasă
lasei (20 N.m),
(consultaţi Parte superioară motor: Control) (NT
6004A, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară mo- - verificaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie pres-
tor). trânse la (20 N.m),

a Efectuaţi reglajul jocului la supape (consultaţi 10A, - strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile chiulasei
Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Supa- (230˚ ± 6˚).
pe: Reglare, pagina 10A-135) .
ATENŢIE
ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplica-
rea acestei proceduri.
Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor,
extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se
poate găsi în găurile de fixare din chiulasă.
III - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi fixările catalizatorului pe colectorul de
II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ eşapament (consultaţi 19B, Evacuare, Catalizator:
Demontare - Remontare, pagina 19B-14) .
a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita
a Branşaţi:
orice contact cu supapele în momentul strângerii
chiulasei. - conectorul sondei de temperatură a apei,

11A-137
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Chiulasă: Demontare - Remontare 11A
D4D
- Duriturile de răcire de pe cutia de ieşire a apei.

a Remontaţi:

- şurubul suportului cablaj pe chiulasă,

- capacul chiulasei (consultaţi 1 1 A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta-
re - Remontare, pagina 11A-80) ,

- bobina de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere,


Bobine: Demontare - Remontare, pagina 17A-2)
,

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec


de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare, pagina 12A-17) ,

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,

- fulia de accesorii (consultaţi 1 1 A , Parte supe-


rioară şi faţă motor, Fulie accesorii arbore cotit:
Demontare - Remontare, pagina 11A-26) ,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,


Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -


Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi


19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere,
pagina 19A-14) .

a Remontaţi protectorul sub motor.

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi


19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere,
pagina 19A-14) .

a Controlaţi absenţa scurgerii.

11A-138
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1606 Dispozitiv menţinere fulie


pompă de Înaltă Presiune.

Mot. 1577 Extractor simering (diametru


ax între 28 mm şi 42 mm).

Mot. 1632 Dispozitiv de montare sime-


ring "PTFE" arbore cu came

Cupluri de strângerem

piuliţa butucului arbore- 30 ± 3 N.m +


lui cu came 86˚ ± 6˚

118983
DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,
Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
118982
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) . a Demontaţi:

- piuliţa de fixare (1) a fuliei arborelui cu came blo-


când fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivu-
lui (Mot. 1606),

- fulia arborelui cu came (2) .

Notă:
Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a
dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie
prelucrată cu un burghiu de 8,5 mm.

11A-139
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

105270
105257 a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe ar-
a borele cu came.

Notă:
Demontarea simeringului arborelui cu came se
face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând


obligatoriu capul (3) al dispozitivului (Mot. 1577).
a Defiletaţi la maxim şuruburile (4) şi (5) ale dispoziti-
vului (Mot. 1577).

105271
a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul
gulerului (6) al ghearelor cu simeringul arborelui cu
came.

11A-140
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

1 - Montare simeringuri arbore cu came

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa (7) cu ajutorul


unei chei plate.
20257
a

Notă:
Simeringul din elastomer al acestor motoare este
echipat cu o buză de etanşeitate plată (9) şi cu
un protector (10) (care serveşte de asemenea la
montarea simeringului pe motor).

105273

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând


şurubul (8) .

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

Notă:
Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al
bucşei înaintea montării.

11A-141
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K
2 - Montare simering arbore cu came

105531

18687
a

ATENŢIE
Acest tip de simering este foarte fragil. În
momentul manipulării, luaţi obligatoriu protecto-
rul (11) . Este strict interzis să atingeţi garnitura
de etanşeitate (12) pentru a evita orice scurgere
de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este
pusă pe motor.

21687
a Înfiletaţi prezonul cu umăr (13) al dispozitivului (Mot.
1632) pe prezonul arborelui cu came.

11A-142
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K

21687-1 21687-3
a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu
a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clo-
simering având grijă să nu atingeţi simeringul.
pot cu chiulasa.

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot şi tija filetată.

III - ETAPĂ FINALĂ

21687-2
a Puneţi bucşa clopot (14) şi piuliţa cu umăr (15) ale
dispozitivului (Mot. 1632).

118983

a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de


fixare.

a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arbo-


relui cu came (30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚).

11A-143
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K9K
a Remontaţi:
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,
Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-144
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
Scule şi dispozitive specializate indispensabi- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi- tare - Remontare, pagina 11A-40) .
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi calaj


fulii arbori cu came.

Mot. 1577 Extractor simering (diametru


ax între 28 mm şi 42 mm).

Mot. 1632 Dispozitiv de montare sime-


ring "PTFE" arbore cu came

Cupluri de strângerem

piuliţa butucului arbore- 30 N.m + 84˚ ±


lui cu came de admisie 4˚

piuliţa butucului arbore- 30 N.m + 84˚ ±


lui cu came de evacuare 4˚

101876
DEMONTARE
a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (1) pe
fuliile arborilor cu came.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Demontaţi:
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane - piuliţa de fixare (2) a fuliei arborelui cu came de ad-
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR misie,
388, 02A, Mijloc de ridicare).
- piuliţa de fixare (3) a fuliei arborelui cu came de
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - evacuare,
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
- dispozitivul (Mot. 1490-01),
a Demontaţi: - fulia arborelui cu came de admisie,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - - fulia arborelui cu came de evacuare.
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,

- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de


carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare, pagina 12A-43) ,

- repartitorul de admisie aer (consultaţi 12A, Ames-


tec de carburant, Repartitor admisie: Demonta-
re - Remontare, pagina 12A-17) ,

- suspensia pendulară dreapta, (consultaţi 19D,


Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

- cureaua de accesorii, (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

11A-145
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

105270
105257 a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe ar-
a borele cu came.

Notă:
Demontarea simeringurilor arborilor cu came de
admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispo-
zitivului (Mot. 1577).

a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând


obligatoriu capul (4) al dispozitivului (Mot. 1577),
a Defiletaţi la maxim şuruburile (5) şi (6) ale dispoziti-
vului (Mot. 1577).

105271
a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul
gulerului (7) al ghearelor cu simeringul arborelui cu
came.

11A-146
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

Notă:
Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al
bucşei înaintea montării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

1 - Montare simeringuri arbori cu came.

105272
a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa (8) cu ajutorul
unei chei plate.

20257
a

Notă:
Simeringul din elastomer al acestor motoare este
echipat cu o buză de etanşeitate plată (10) şi cu
un protector (11) (care serveşte de asemenea la
montarea simeringului pe motor).

105273
a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând
şurubul (9) .
a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt sime-
ring al arborelui cu came.

11A-147
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
2 - Montare simering arbore cu came.

105531

18687
a

Notă:
Acest tip de simering este foarte fragil. În
momentul manipulării, luaţi obligatoriu protecto-
rul (12) . Este strict interzis să atingeţi garnitura
de etanşeitate (13) pentru a evita orice scurgere
de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este
pusă pe motor.

21687
a Înfiletaţi prezonul (14) al dispozitivului (Mot. 1632)
pe prezonul arborelui cu came.

11A-148
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M

21687-1 21687-3
a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clo-
simering având grijă să nu atingeţi simeringul. pot cu chiulasa.
a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot şi tija filetată.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă
de fixare,
- fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă
de fixare.
a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) pe fu-
liile arborilor cu came.
a Strângeţi la cupluri:
- piuliţa butucului arborelui cu came de admisie
(30 N.m + 84˚ ± 4˚),
- piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare
(30 N.m + 84˚ ± 4˚).

21687-2
a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01).

a Puneţi bucşa clopot (15) şi piuliţa cu umăr (16) ale a Remontaţi:


dispozitivului (Mot. 1632). - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,
Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

11A-149
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K4M
- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec
de carburant, Repartitor admisie: Demontare -
Remontare, pagina 12A-17) ,
- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -
Remontare, pagina 12A-43) ,
- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-
montare, pagina 12A-10) ,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-150
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 799-01 Imobilizator pinioane pentru


curea dinţată de distribuţie.

Mot. 1577 Extractor simering (diametru


ax între 28 mm şi 42 mm).

Mot. 1127-01 Dispozitiv de montare sime-


ring arbore cu came parte
distribuţie (simering 30 x 42 x
7) pentru Motor "E".

Cupluri de strângerem

şurubul de fixare a fuliei 45 N.m


arborelui cu came
107495

a Demontaţi şurubul de fixare (1) a fuliei arborelui cu


DEMONTARE came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
a
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare). Notă:
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Demontarea simeringului arborelui cu came se
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,
Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) .

105270

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe ar-


borele cu came.

11A-151
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M

105271 105273
a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând
gulerului (2) al ghearelor cu simeringul arborelui cu şurubul (4) .
came.
REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

Notă:
Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al
bucşei înaintea montării.

105272
a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa (3) cu ajutorul
unei chei plate.

11A-152
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
K7J sau K7M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

10012

a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului


(Mot. 1127-01) (5) .

III - ETAPĂ FINALĂ

Notă:
Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul
şurubului nou al fuliei arborelui cu came.

a Remontaţi fulia arborelui cu came,

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arbore-


lui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.
799-01).

a Remontaţi:

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,

- suspensia pendulară dreapta (consultaţi 19D,


Fixare motor, Suspensie pendulară dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 19D-6) ,

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -


Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-153
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
D4D

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 1381 Extractor simering arbore cu


came 30 x 42 x 7

Mot. 1587 Dispozitiv de montare sime-


ring "PTFE" arbore cu came.

Cupluri de strângerem

şurubul fuliei arborelui 30 N.m + 45˚ ±


cu came 6

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 18722

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Demontaţi:


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR - şurubul (1) al fuliei arborelui cu came cu ajutorul
388, 02A, Mijloace de ridicare). dispozitivului,
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - - fulia arborelui cu came.
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi: II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) ,
- fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A,
Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii
arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina
11A-26) ,
- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare
motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
re - Remontare, pagina 19D-6) ,
- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-
rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) .

18722-1
a Înfiletaţi dispozitivul (Mot. 1381) (2) în garnitura de
etanşeitate.

11A-154
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
D4D
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

18722-2
a Strângeţi şurubul (3) al dispozitivului (Mot. 1381). 18687
a Demontaţi garnitura de etanşeitate.
a

REMONTARE Notă:
Acest tip de simering este foarte fragil.În momen-
tul manipulării,trebuie obligatoriu să luaţi protec-
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
torul (4) .Este strict interzis să atingeţi simeringul
a Înlocuiţi obligatoriu: (5) pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce
simeringul este montat pe motor.
- simeringul arborelui cu came,
- şurubul fuliei arborelui cu came.

Notă:
Este strict interzis să ungeţi diametrul exterior al
garniturii de etanşeitate înainte de montare.

19592

a Înfiletaţi tija filetată (6) a dispozitivului (Mot. 1587) în


arborele cu came.

11A-155
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
D4D

19592-1 19592-3
a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu
simering având grijă să nu atingeţi simeringul.

19592-4
a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clo-
19592-2 pot cu chiulasa.
a Puneţi bucşa clopot (7) şi piuliţa cu umăr (8) ale dis-
pozitivului (Mot. 1587).

11A-156
PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR
Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare 11A
D4D

19592-5

a Demontaţi:

- piuliţa dispozitivului,

- bucşa clopot a dispozitivului,

- protectorul garniturii de etanşeitate,

- tija filetată a dispozitivului.

a Remontaţi fulia arborelui cu came echipat cu un


şurub nou.

a Strângeţi la cuplu şurubul fuliei arborelui cu came


(30 N.m + 45˚ ± 6) cu ajutorul dispozitivului.

a Remontaţi:

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon-
tare - Remontare, pagina 11A-40) ,

- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Fixare


motor, Suspensie pendulară dreapta: Demonta-
re - Remontare, pagina 19D-6) ,

- fulia de accesorii a arborelui cotit (consultaţi 11A,


Parte superioară şi faţă motor, Fulie accesorii
arbore cotit: Demontare - Remontare, pagina
11A-26) ,

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe-


rioară şi faţă motor, Curea de accesorii: De-
montare - Remontare, pagina 11A-1) .

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

11A-157
AMESTEC DE CARBURANT
Admisie aer: Descriere 12A
K9K

K9K, şi 790
K9K, şi 792 sau 794 sau 796
Schemă circuit de admisie de aer
Schemă circuit de admisie de aer

24728
20805
(1) Motor
(1) Motor (2) Cutie filtru de aer
(2) Cutie filtru de aer (3) Repartitor aer
(3) Repartitor aer (4) Colector eşapament
(4) Colector eşapament (5) Cutie EGR cu electrovană
(5) Cutie de recirculare gaze de (6) Turbocompresor
eşapament cu electrovană
(7) Calculator de injecţie
(6) Turbocompresor
(A) Admisie aer
(7) Calculator de injecţie
(B) Ieşire gaze de eşapament
(8) Schimbător de căldură aer-aer
(A) Admisie aer
(B) Ieşire gaze de eşapament

12A-1
AMESTEC DE CARBURANT
Admisie aer: Descriere 12A
K4M
Schemă circuit de admisie aer

102071

(1) Manşon de aspirare aer


(2) Rezonator de aer
(3) Cutie filtru de aer
(4) Filtru de aer
(5) Cutie clapetă fluture
(6) Colector admisie
(7) Cală portinjectoare
(8) Admisie aer

12A-2
AMESTEC DE CARBURANT
Admisie aer: Descriere 12A
K7J sau K7M

1202

(1) Cutie filtru de aer


(2) Cutie clapetă fluture
(3) Repartitor admisie

12A-3
AMESTEC DE CARBURANT
Admisie aer: Descriere 12A
D4D

124739

(1) Admisie aer


(2) Manşon de aspirare aer
(3) Cutie filtru de aer
(4) Cutie clapetă fluture motorizată
(5) Repartitor admisie

12A-4
AMESTEC DE CARBURANT
Rezonator de aer: Demontare - Remontare 12A
K4M

DEMONTARE

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116562
a Demontaţi:
- fixarea elastică (1) a cutiei rezonatorului de aer,
- cutia rezonatorului de aer (2) .

REMONTARE

ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi:
- cutia rezonatorului de aer,
- fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer.

12A-5
AMESTEC DE CARBURANT
Filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
K9K

DEMONTARE III - ETAPĂ FINALĂ


a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia fil-
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE trului de aer.
a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului
a Demontaţi capacul motorului.
de aer.
a Debranşaţi manşonul de aspirare aer, al cutiei filtru- a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le
lui de aer. dacă sunt deteriorate.
a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei fil- a Remontaţi capacul motorului.
trului de aer.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24726

a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare (1) pe cutia


filtrului de aer.

a Deschideţi capacul (2) al cutiei filtrului de aer.

a Demontaţi filtrul de aer.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE

a Înlocuiţi filtrul de aer.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Remontaţi:

- filtrul de aer,

- capacul cutiei filtrului de aer,

- cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer.

12A-6
AMESTEC DE CARBURANT
Filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
K4M

DEMONTARE II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi:
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE - filtrul de aer,

a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, - capacul filtrului de aer,


Amestec de carburant, Rezonator de aer: De- - cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de
montare - Remontare, pagina 12A-5) . aer.
a Debranşaţi conducta de depresiune (1) a amplifica-
torului de frânare de la repartitorul de admisie. III - ETAPĂ FINALĂ
a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatoru-
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE lui de frânare pe repartitorul de admisie.
a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Rezonator de aer: De-
montare - Remontare, pagina 12A-5) .

116552

ATENŢIE
Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repar-
titorul de admisie. Distrugerea sa antrenează
înlocuirea repartitorului de admisie.

a Demontaţi:

- cele două şuruburi de fixare (2) a capacului filtrului


de aer,

- capacul filtrului de aer (3) ,

- filtrul de aer.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi filtrul de aer.

12A-7
AMESTEC DE CARBURANT
Filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
K7J sau K7M

DEMONTARE

107574
a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei fil-
trului de aer.
a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului.
a Demontaţi:
- capacul cutiei filtrului de aer,
- filtrul de aer.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-8
AMESTEC DE CARBURANT
Filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
D4D

DEMONTARE III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare, pagina 12A-10) .
a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-
montare - Remontare, pagina 12A-10) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

124724

a Demontaţi:

- şuruburile (1) ale capacului cutiei filtru de aer,

- capacul cutiei filtrului de aer,

- filtrul de aer.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi sistematic filtrul de aer.

a Curăţaţi locaşul filtrului de aer.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi:

- filtrul de aer,

- capacul cutiei filtrului de aer,

- şuruburile capacului cutiei filtrului de aer.

12A-9
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
K7J sau K7M

DEMONTARE

108423
a Demontaţi şuruburile de fixare (1) a cutiei filtrului de
aer.

107361
a Debranşaţi:
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (2) ,
- manşonul de admisie aer.
a Demontaţi cutia filtrului de aer.

REMONTARE
a Procedaţi în ordinea inversă demontării.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului
de aer (10 N.m).

12A-10
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
K9K

DEMONTARE REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE


I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Demontaţi capacul motorului.
a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului
de aer pe suportul EGR şi pe braţe.

Notă:
Înlocuiţi ploturile dacă este cazul.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea su-


portului vanei EGR.

a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta.


24831
a Rebranşaţi conducta de aer a senzorului de presiu-
a Debranşaţi:
ne de supraalimentare.
- manşonul de aspirare aer (1) de pe cutia filtrului de
aer, a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe
partea injecţiei.
- conectorul senzorului de presiune aer (2) a cutiei
filtrului de aer.
III - ETAPĂ FINALĂ
K9K, şi 790 sau 794
a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului
a Debranşaţi conectorul de temperatură aer de su- de aer.
praalimentare (3) .

K9K, şi 790 sau 794

a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer.


K9K, şi 792 sau 796
a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer (4) .

K9K, şi 792 sau 796


a Debranşaţi conducta de aspirare aer (5) de pe cutia
filtrului de aer. a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer.
a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei fil-
trului de aer.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rebranşaţi:


a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer.
- conectorul senzorului de presiune de supraalimen-
a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga. tare,
a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiu-
- manşonul de aspirare aer, pe cutia filtrului de aer.
ne de supraalimentare.
a Demontaţi cutia filtrului de aer. a Remontaţi capacul motorului.

12A-11
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
K4M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 9 N.m


cutiei filtrului de aer

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A,
Amestec de carburant, Rezonator de aer: De-
montare - Remontare, pagina 12A-5) .

116552
a Debranşaţi conducta de depresiune (4) a amplifica-
torului de frânare de pe repartitorul de admisie
a Demontaţi:
- cele două şuruburi de fixare (5) a capacului filtrului
de aer,
- elementul filtrant.
a

ATENŢIE
Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repar-
titorul de admisie. Deteriorarea sa antrenează
înlocuirea repartitorului de admisie.

116651
a Debranşaţi:
- conectorul (1) al motorului pas cu pas de reglare
ralanti,
- conectorul (2) al potenţiometrului de poziţie clapetă
fluture,
- conducta (3) de recirculare a vaporilor de benzină.

12A-12
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
K4M

116571 101488
a Declipsaţi: a Demontaţi cele două şuruburi de fixare (10) a cutiei
- conductele de apă în (6) , filtrului de aer.

- reniflardul (7) .

15757

116564 a Demontaţi cutia filtrului de aer.


a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă
(8) .
REMONTARE
a Degrafaţi cablajul electric (9) al sondei de oxigen.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi:

- garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare


utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa,

12A-13
AMESTEC DE CARBURANT
Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare 12A
K4M
- niturile din plastic şi agrafele după fiecare demon-
tare.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi:
- cutia filtrului de aer,
- cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei fil-
trului de aer (9 N.m).
a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen.
a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă.
a Reclipsaţi:
- reniflardul,
- conductele de apă.
a Remontaţi:
- elementul filtrant,
- cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de
aer.
a Rebranşaţi:
- conducta de depresiune a amplificatorului de frâ-
nare de pe repartitorul de admisie,
- conducta de recirculare a vaporilor de benzină,
- conectorul potenţio