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Diagnóstico de fallas en
Transformadores de Distribución
_____________________________________________________________________________
Objetivo
Al termino del curso los participantes comprenderán y aplicaran de manera correcta los
conocimientos básicos para el diagnostico de los transformadores de distribución que se dañan
en operación.
Contenido
1.- Introducción ...............................................................................................................................3
2.- Objetivos ....................................................................................................................................4
3.- Normas aplicables......................................................................................................................4
4.- Analisis de datos en campo ......................................................................................................5
5.- Control sistematizado de transformadores de distribución.........................................................6
6.- Detección de transformadores averiados...................................................................................6
7.- Analisis en patios de distribución ...............................................................................................8
8.- Pruebas a transformadores de distribución..............................................................................10
9.- Descripción de la prueba de rigidez dielectrica del aceite .......................................................10
10.- Descripción de la prueba de resistencia de aislamiento .........................................................12
11- Descripción de la prueba de relacion de transformación ........................................................16
12.- Tipos de transformadores de distribución ................................................................................19
13.- Determinación de causas de fallas en transformadores de distribución .................................36
14.- Cortocircuito en secundario .....................................................................................................37
15.- Impulso por rayo o maniobra....................................................................................................39
16.- Humedad en el aceite (Hermeticidad Defectuosa) ..................................................................41
17.- Protección inadecuada.............................................................................................................42
18.- Sobrecarga...............................................................................................................................44
19.- Defecto de fabricación .............................................................................................................46
20.- Defecto de reparación ..............................................................................................................47
21.- Vandalismo ó daños por terceros.............................................................................................49
22.- Otras causas ............................................................................................................................51
23.- Recomendaciones para reducir su incidencia..........................................................................52
24.- Averías de importancia en transformadores ............................................................................55
25.- Recepción de transformadores ................................................................................................57
25.- ANEXOS ..................................................................................................................................58
1.- Introducción
Se presenta este curso para el personal de distribución, con la finalidad de que les permita
establecer con relativa facilidad y certeza, las causas de falla en transformadores de distribución.
Se pretende con lo anterior mejorar en la confiabilidad de las estadísticas que se tiene respecto a
las causas de falla y con ello hacer más efectivas las medidas y acciones que se implementen
para su control.
Se pretende que con la aplicación de esta guía se mejore la confiabilidad de las estadísticas que
se tiene respecto a las causas de falla en transformadores y con ellos hacer más efectivas las
medidas y acciones que se implementen para su control.
Por lo expresado anteriormente se ve la necesidad de que el origen de los datos que son
suministrados al "SETRAD" cuente con una metodología más sistemática que permita optimizar
los resultados.
2.- objetivos
2.1 Establecer un procedimiento que contribuya a diagnosticar correctamente la causa de falla
en transformadores de distribución.
2.2 Contar con datos estadísticos confiables que nos permitan tomar acciones para reducir la
incidencia de falla.
2.3 Este procedimiento pretende orientar al personal que interviene en forma directa en la
operación y mantenimiento de los transformadores de distribución para que tenga a mano la
mayor información con el fin de optimizar sus recursos materiales y humanos y poder
proporcionar una mayor confiabilidad en el suministro de energía eléctrica.
Lugar de instalación,
Datos característicos (marca, número de serie, parámetros eléctricos, etc.)
Y el comportamiento durante su operación.
Las primeras causas posibles de falla que se pueden establecer son aquellas de origen externo
que resulten obvias al realizar una primera inspección (como pudiera ser actos vandálicos o
conductores de la red secundaria en cortocircuito), sin embargo es imprescindible continuar
con todo el procedimiento que se propone en este trabajo.
En el formato del reporte de campo mostrado en el Anexo No. 1, se indican los datos que se
deberán recabar cuando se presente la falla de un transformador.
9.- Marca: anotar la marca del transformador y si es reparado, anotar nombre del taller
de reparación.
18.- Fecha de falla: anotar año, mes y día en que ocurrió la falla.
19.- Fecha de instalación: anotar año, mes y día en que se instaló el transformador.
20.- Resistencia del sistema de tierras: anotar el valor obtenido en ohms después de la
falla.
21.- Distancia del transformador al punto de falla: anotar en metros la distancia del
transformador al punto de falla.
24.- Protecciones operadas: marcar y anotar las protecciones que operaron, así como
sus características.
25.- Estado de la red de baja tensión: anotar los datos y condiciones encontradas en la
red de baja tensión.
29.- Condiciones de operación: anotar los valores de voltaje y amperes que registra el
transformador de reemplazo a la misma hora de la falla.
verídica se hace necesario registrar la información que se pueda obtener, del transformador
dañado en él y asociarlo con el reporte de las condiciones del área al ocurrir el daño.
Se deberán anotar en formato o tarjeta las características principales del equipo a reparar,
como son: zona a la que pertenece, número económico, marca, número de serie, capacidad
(kVA), tensión de operación, número de fases, etc.
Se deberá revisar el estado que guardan los empaques, nivel y estado del aceite, así como
puntas o conexiones internas sueltas y el estado del cambiador de derivaciones.
A continuación se procederá a efectuar las pruebas eléctricas para verificar el daño. Salvo que el
equipo presente falla franca en su totalidad.
Después de haber revisado el equipo se llenará un informe del estado que guarde el mismo
(Anexo No. 2).
Finalmente con los valores de prueba obtenidos y la observación física del equipo se procederá a
diagnosticar la causa de falla ordenándose el tipo de reparación que se realizará.
Las pruebas que a continuación se mencionan son las mínimas indispensables para poder
saber en que condiciones se encuentra un transformador de distribución.
Existen otras pruebas más completas entre las cuales se encuentran: Prueba de impulso,
Prueba de potencial aplicado, Prueba de inducido, Prueba de temperatura, Prueba de corto
circuito, Prueba de pérdidas y eficiencia, Etc.
Esta prueba al aceite es una de las más frecuentes, ya que al conocer la tensión de ruptura que
un aceite soporta es mucho más valioso, además, esta prueba revela cualitativamente la
resistencia momentánea de la muestra del aceite al paso de la corriente y el grado de humedad,
suciedad y sólidos conductores en suspensión.
Como es sabido en los transformadores sumergidos en aceite, éste hace dos funciones:
de refrigerante y de aislante.
La prueba se puede realizar con electrodos planos o semiesféricos y cuyo diámetro y separación
esta normalizado de acuerdo al tipo de prueba.
La temperatura de la copa de prueba y del aceite cuando se esté probando debe ser igual
a la del ambiente, a fin de reducir al mínimo la absorción de humedad.
La mayoría de los equipos que se tienen son de electrodos planos, por lo que la descripción se
hará tomando de base este tipo de electrodos.
Descripción de la prueba
B) Resistencia de aislamiento
El obtener valores bajos no indica en forma decisiva que el aislamiento sea deficiente (en
su diseño o aplicación), sino que hay suciedad o humedad en los aislamientos y por ende limita la
operación correcta del equipo.
Descripción de la prueba
2.- Conectar a una de las boquillas de alta tensión la terminal de línea de megger.
4.- Conectar a una de las boquillas de baja tensión la terminal de tierra del megger.
5.- Colocar el conmutador de tensión del megger de acuerdo a la tensión del devanado a
6.- Girar la palanca del megger a velocidad constante, (hasta llegar a unas tres
revoluciones por segundo) durante aproximadamente 60 segundos, hasta que se
estabilice la aguja y tomando dicha lectura, fijándose en qué escala del aparato se esta
haciendo la prueba, en caso de que la escala utilizada no sea suficiente. Pasar a la
escala de mayor rango.
10.- Anotar el factor de corrección en dicho formato y multiplicarlo por el valor multiplicado
de resistencia, lo cual nos dará el dato de prueba.
11.- El valor obtenido deberá de cumplir con la regla empírica de un megohms por cada
kilo Volts correspondiente a la tensión del transformador.
Por ejemplo, para un transformador de 23 kV primarios se deberá tener como mínimo una
resistencia de aislamiento de 23 megohms referidos a 75°c
3.- Conectar todas las boquillas de baja tensión en corto circuito y a tierra con el tanque
del transformador.
20 0.013489 20 0.022387
22 0.015776 22 0.025704
24 0.018450 24 0.029512
26 0.021577 26 0.033884
28 0.025234 28 0.038904
30 0.029512 30 0.044668
32 0.034514 32 0.051286
34 0.040365 34 0.058884
36 0.047206 36 0.067608
38 0.055207 38 0.077624
40 0.064575 40 0.089125
42 0.075509 42 0.102329
44 0.088308 44 0.117490
46 0.103276 46 0.134896
48 0.120781 48 0.154882
50 0.141254 50 0.177828
52 0.165197 52 0.204175
54 0.193197 54 0.234423
56 0.225944 56 0.269153
58 0.264241 58 0.309030
60 0.309030 60 0.354813
62 0.371640 62 0.407380
64 0.422679 64 0.467735
66 0.494311 66 0.537032
68 0.578096 68 0.616595
70 0.676083 70 0.707947
72 0.790679 72 0.812831
74 0.924698 74 0.923255
75 1.0 75 1.0
1.- Se ajustan los valores a cero, se ponen en corto circuito las terminales H1 y H2 se
aplica tensión por medio del generador manual, hasta tener una lectura de 8 Volts. En
el voltímetro. Se observa el detector D, debiendo quedar su aguja exactamente al
centro de la escala. Si no toma esta posición, debe ajustarse.
2.- Como las terminales H1 y H2 ya están en corto circuito, hay que hacer lo mismo con X1
Curso: Principios Básicos de transformadores y Diagnostico de Fallas en Transformadores de Distribución
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Dirección de Operación
y X2, las perillas también deben estar en cero. Nuevamente se generan 8 Volts
observando ahora el galvanómetro, el cual debe medir cero, en caso contrario, se
ajusta a cero por medio de la cuarta perilla.
Si el cuarto volante lee menos de cero, para obtener la indicación cero del galvanómetro,
se colocan todos los volantes en 0.9999 y nuevamente se ajusta con el cuarto volante.
Asimismo debe asegurarse que el transformador por probar esté totalmente desconectado
y desenergizado.
B. Las perillas del TTR deben estar en cero y se da una vuelta a la manivela del generador; si
el galvanómetro deflexiona hacia la izquierda, la conexión del transformador es
sustractiva.
Con esto queda determinada la polaridad del transformador. Entonces las terminales del
mismo color se conectan a las terminales de la misma polaridad.
A. Calcular la relación aproximada del transformador, de acuerdo a los datos de placa, con la
finalidad de colocar las perillas de dicho valor aproximadamente y facilitar y abreviar el
tiempo de prueba. por ejemplo un transformador de 13.2 kV 220/127 V. su relación
aproximada a voltaje nominal 13,200 V. será 103.93, con lo cual la primera perilla se
pondrá en el valor de 1.
C. Deben seguirse dando pasos ascendentes al primer voltaje, sin dejar de accionar la
manivela, hasta que la deflexión del galvanómetro sea a la derecha entonces se debe
dejar en la posición anterior a que eso suceda la primer perilla, una vez que
incrementadas las revoluciones de la manivela se logre alcanzar el valor de 8 Volts en el
voltímetro.
esto quiere decir que existe una falla en el devanado que se está probando,
encontrándose éste abierto.
F. Igualmente se debe hacer lo anterior para obtener las lecturas de la tercera y cuarta
perilla, siendo la lectura sobre el panel la rotación de transformación buscada.
G. Esta operación deberá efectuarse en cada una de las posiciones de los cambiadores de
derivación para obtener la relación de transformación de cada una de dichas posiciones.
E. Una vez conectado el transformador al TTR como se indicó para cada fase, se tomarán las
lecturas con el procedimiento descrito en los puntos b, c, d, e, h, i, j, k, del inciso c1, para
cada una de las posiciones de los cambiadores de derivación.
Si la prueba se realiza con un equipo TTR con auxiliar o es un equipo digital que puede medir
relaciones altas, las conexiones serán semejantes a probar un transformador trifásico de voltaje
de operación 13200-220/127 Volts.
A. Para efectuar esta prueba con el equipo sin transformador auxiliar, es necesario tomar dos
devanados de baja tensión contra un devanado de alta tensión, para que la relación de
transformación sea de 1.2, con la finalidad de que se pueda obtener la lectura en el TTR,
ya que este equipo solo puede dar una relación de 129.999, siendo mayor relación la de
los transformadores con las características mencionadas. por lo tanto la lectura que se
obtenga en el TTR se deberá multiplicar por dos para obtener la relación total.
B. Conectar las terminales H1 (roja) y H2 (negra) a la fase A y B de A.T. respectivamente,
puenteando las fases de AT. B y C, conectar las terminales del TTR X1 (roja) y X2 (negra)
a la fase A y B de B. T. respectivamente.
C. Para probar la fase B, conectar las terminales H2 (roja) y H3 (negra) a las fases B y C de
A. T. respectivamente, puenteando las fases A y C de A. T., conectar las terminales del
TTR X2 (roja) y X3 (negra) a la fase B y C de B. T. respectivamente.
D. Para probar la fase C, conectar las terminales H3 (roja) y H1 (negra) a las fases C y A de
A.T. respectivamente, puenteando las fases A y B de A.T., conectar las terminales del TTR
X3 (roja) y X1 (negra) a la fase C y A de B.T.
E. Una vez conectado el transformador al TTR como se indicó para cada fase se tomarán las
lecturas con el procedimiento descrito en los puntos b, c, d, e, h, i, j, k, del inciso c1, para
cada una de las posiciones de los cambiadores de derivación.
La transferencia de energía la hace por lo general con cambios en los valores de voltajes y
corrientes.
Transformador de Distribución
“Es aquel transformador que tiene una capacidad nominal desde 5 hasta 500 kVA y
una tensión eléctrica nominal de hasta 34,500 Volts en el lado primario y hasta 15,000
Volts. Nominales en el lado secundario.
Curso: Principios Básicos de transformadores y Diagnostico de Fallas en Transformadores de Distribución
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Dirección de Operación
“Es aquel transformador que por su configuración externa esta dispuesto en forma
adecuada para sujetarse o instalarse en un poste o en alguna estructura similar.”
• Para operar a temperatura del ambiente mayor de 40º C y la promedio del ambiente
durante cualquier periodo de las 24 horas mayor de 30º C.
Tipo normal
Tipo costa
Tipo normal
Tipo costa
“Es aquel transformador que por su configuración externa esta dispuesto en forma
adecuada para ser instalado en un pozo o bóveda y que estará expuesto a sufrir
inundaciones.”
“Es aquel transformador que por su configuración externa esta dispuesto en forma
adecuada para ser instalado en una plataforma, cimentación o estructura similar y su
acceso esta limitado por un área restrictiva.”
1.- El transformador de distribución debe de ser protegido contra fallas y sobrecarga que podrían
reducir la vida del transformador.
2.- El sistema de distribución eléctrica debe ser protegido contra un transformador que ha
fallado; de tal manera que la falla es aislada en el transformador fallado y afecta solamente a
los clientes que son servidos por este transformador fallado.
3.- No es económico operar regularmente un transformador de distribución, en condiciones de
sobrecarga.
4.- La protección contra sobretensiones es maximizada cuando el pararrayos esta montado
directamente en el tanque del transformador reduciendo la impedancia de la conexión a tierra
a un mínimo.
El uso del transformador de distribución CSP ofrece los siguientes beneficios cuando se
comparan al uso del transformador de distribución que nos es CSP:
1.-Menor costo de instalación.
2.-Instalación simple y más fácil
3.-Operación más segura.
4.-Servicio más confiable.
5.-Provisión para administración automática del la carga.
6.-Menor costo de operación.
7.-Una apariencia más pulcra.
El interruptor CSP.
El interruptor CSP, para poder ser aplicado universalmente a todos los transformadores y
dentro de todas las restricciones térmicas, tiene características de protección que son sensibles a
las mismas variaciones térmicas que las del transformador. Además, los principios de aplicación
del interruptor son fácilmente entendibles y aplicables por los ingenieros diseñadores de
transformadores para cumplir con las diferentes condiciones de diseño. Es importante la correcta
aplicación del interruptor, no solamente para asegurarse que los límites térmicos especificados no
son excedidos, pero también para asegurarse de que el transformador está sobreprotegido.
Con todo lo que es capaz de hacer, el interruptor tiene una construcción relativamente
simple. Es un dispositivo electromecánico con tres elementos principales. Estos elementos son:
(1) Detección de temperatura, (2) Enganche y disparo; (3) Interruptor de corriente.
La función de detección de temperatura es hecha a través del uso de cintas bimetálicas
que son construidas dentro del interruptor de tal manera que la corriente de carga del
transformador pasa a través de ellas. El interruptor se coloca dentro de transformador de tal
manera que estas cintas bimetálicas están dentro de la capa superior del aceite del
transformador. De esta forma, el modelo térmico crítico del transformador seguido por el
interruptor es obtenido porque las cintas bimetálicas están respondiendo, térmicamente a la
temperatura del aceite del transformador y también a los cambios de temperatura creados por el
flujo de la corriente de carga que pasa a través de ellas. Por medio de una selección juiciosa de
las características de respuesta térmica del material del bimetal, por el diseño adecuado del
elemento bimetálico y por la integración mecánica y eléctrica del bimetal dentro del interruptor, se
establece una familia de diseños de interruptores. Esta familia de diseños de interruptores es
capaz de igualar térmicamente la mayoría de diseños de transformadores. Además, cada diseño
particular de interruptor está disponible al fabricante de transformadores en una variedad de
calibraciones preestablecidas para obtener un buen emparejamiento entre el transformador y el
interruptor.
Las funciones de enganche y apertura del interruptor son efectuadas dentro de un
conjunto de partes bastante similar a aquellos usados en los interruptores en aire para uso
industrial. El mecanismo de enganche y apertura mantiene los contactos después de que ha
acontecido una predeterminada cantidad de movimientos de la cinta bimetálica. El interruptor
también puede ser abierto y cerrado manualmente. Otras características que se pueden colocar
dentro del mecanismo de enganche y apertura son el enganche para la luz de señal, el conjunto
del control de emergencia y el dispositivo de apertura magnética.
El último de los elementos principales del interruptor es el elemento de interrupción de
corriente. El elemento de interrupción de corriente consiste de partes de cobre que conducen
corriente a través de un juego de contactos interruptores de corriente hechos de cobretugnsteno.
Una vez que el enganche “mantener-cerrar” es liberado, los contactos se abren e interrumpen el
circuito. Se usan varias configuraciones de contactos dependiendo de la capacidad de
interrupción y la cantidad continua de corriente del interruptor.
Como fue mencionado previamente, el interruptor está disponible con otras varias
características de operación las cuales no serán explicadas.
La luz de señal: Instalada dentro del interruptor, a opción del cliente, es un juego de
contactos auxiliares para operación de la luz de señal. Estos contactos normalmente abiertos, son
parte del circuito de la luz de señal. El circuito de la luz de señal consiste de una bobina auxiliar
(una o dos vueltas) la cual genera 4 voltios aproximadamente, del juego de contactos de la luz de
señal dentro del interruptor y de la luz de señal la cual está montada en la pared del tanque del
transformador. El muego de contactos de la luz de señal está conectado mecánicamente al
sistema principal de enganche y del bimetal del interruptor. El mecanismo de la luz de señal se
ajusta de tal manera que los contactos de la luz de señal se cerrarán en una condición térmica
predeterminada, la cual ocurre antes de que el sistema principal de enganche abra los contactos
principales.
El resultado neto es una indicación visual externa, de que una presente condición de carga
ha sido alcanzada por el transformador. El mecanismo de la luz de señal no se reengancha por si
mismo cuando la carga disminuye; la luz de señal permanece encendida una vez que los
contactos de la luz de señal se cierran y solamente pueden ser desconectados operando
manualmente la manija exterior del interruptor.
El control de emergencia: Este juego de enganches puede ser activado externamente para
aumentar la cantidad de carga que el interruptor va a permitir que conduzca el transformador.
Esto es hecho aumentando el acoplamiento de enganche principal y el de la luz de señal dentro
del interruptor lo cual tiene el efecto de requerir mayor movimiento de la cinta bimetálica para abrir
el interruptor ya que mayor movimiento del bimetal requiere una mayor temperatura.
Apertura magnética: Ciertos interruptores están equipados con un elemento magnético
para apertura instantánea además del elemento bimetálico térmico de apertura. El elemento de
apertura magnética aumenta la velocidad de apertura del interruptor bajo condiciones de altas
corrientes de falla. Este aumento de velocidad de apertura permite que el interruptor interrumpa
mayores valores de corriente de falla de lo que sería normalmente posible. La reacción del
interruptor a la actividad térmica no se cambia con la adición del elemento de apertura magnética.
la curva normal tiempo-carga supone que existe una carga constante hasta que ocurre la apertura
del interruptor. El desempeño del transformador durante condiciones de carga cíclica puede ser
calculada por un diseñador de transformadores con experiencia y luego obtener la resultante
curva tiempo-carga cíclica; esto es un proceso que consume demasiado tiempo el cual es
generalmente evitado por el diseñador del transformador. Westinghouse ha creado diferentes
modelos de computación para el desempeño de transformador bajo condiciones de carga
variable, lo cual ha permitido que, usando estas técnicas de computación, se ha vuelto mucho
más fácil generar curvas tiempo-carga cíclica para transformadores.
Una parte de la protección del transformador CSP es el fusible de expulsión el cual está
colocado en serie con la bobina primaria. Este fusible está montado dentro del aislador primario y
está conectado por medio de un bloque terminal a la bobina de alta tensión.
Conexión al Transformador.
Los pararrayos de distribución se conectan al transformador de distribución CSP en dos
formas. Ellos pueden ser conectados directamente a la línea de alta tensión o usando un espacio
de aire externo (al pararrayos) entre el pararrayos y la línea.
Si se usa el espacio de aire, este debe ser precisamente determinado para el sistema
particular de tensión de la instalación. El espacio de aire externo aumenta la tensión promedio de
descarga del pararrayos y si es que no esta adecuadamente fijado, el voltaje de descarga podría
ser muy alta y por lo tanto no proporciona una adecuada protección al transformador CSP, es el
método de conexión directa. El pararrayos está conectado directamente al aislador de alta tensión
del transformador y la conexión de la línea del sistema de distribución conectada ya sea al
terminal del aislador de alta tensión o al terminal del pararrayos. Cuando se usa el método de
conexión directa, el pararrayos debe de ser proveído con un desconector de tierra.
El espacio de aire externo: Cuando un pararrayos falla, puede resultar el establecimiento
de un camino permanente para la corriente, de baja resistencia hacia tierra a través del
pararrayos. Si el pararrayos esta conectado al transformador por medio de un espacio de aire
externo, este espacio va a aislar al pararrayos del sistema de distribución una vez que un
dispositivo de protección que este colocado más adelante ha interrumpido el flujo de la corriente
de frecuencia nominal a través del pararrayos que ahora esta fallado. Bajo esta condición, la
integridad del sistema se mantiene y el sistema no es eliminado del servicio a un pararrayos
fallado. Sin embargo, cuando el pararrayos falla de esta forma no da indicación externa de falla y
consecuentemente es imposible localizarlo y reemplazarlo sin retirar de la línea y probar una gran
cantidad de pararrayos. Cada vez que este pararrayos fallado descargue, va a causar de nuevo
que opere un dispositivo de protección colocado más adelante.
Conexión directa: Cuando un pararrayos, esta conectado directamente a la línea de alta
tensión, no hay espacio de aire externo para proteger al sistema contra la separación de la línea.
Si el pararrayos falla presentando un camino permanente de baja resistencia a la corriente de
frecuencia nominal, la línea de distribución se separaría porque el transformador fallado
aparecería como una falla permanente a tierra para prevenir que ocurra este juego de
circunstancias se usa el terminal desconector de tierra. Este dispositivo esta construido dentro del
pararrayos en el lado del terminal de tierra.
La función del terminal desconector de tierra es la de detectar la presencia de una falla de
baja impedancia a través del pararrayos y de desconectar el terminal desconector de tierra del
pararrayos. La desconexión de la terminal de tierra da un espacio de aire necesario entre el
pararrayos y el sistema de distribución y de este espacio va a desempeñar la misma función de
aislamiento que el espacio externo que existe de un pararrayos normalmente con espacio
externo. (El flujo inicial de la corriente de falla de frecuencia nominal debe de ser interrumpido por
algún dispositivo de protección que esta más adelante tan igual que en el caso de un pararrayos
con espacio de aire externo. El beneficio adicional de desconectar el terminal de tierra es el de
proveer una indicación visual de la falla del pararrayos la cual puede ser descubierta y corregida
durante una inspección de rutina del sistema de distribución.
Impedancia de sobretensión.
La conexión del terminal de tierra entre el pararrayos y el transformado, será tan pequeña
como la distancia en la cual ha sido colocado el pararrayos con respecto al transformador.
Mientras más pequeña sea esta conexión menos voltaje va a introducirse en las bobinas del
transformador. Cuando el pararrayos esta montado directamente al tanque de el transformador
(como en el caso del transformador CSP), la longitud del terminal de tierra es parcialmente cero y
se obtiene una máxima protección del transformador.
Cuando el pararrayos opere desvié la corriente de sobretensión hacia tierra una tensión
llamada tensión de descarga del pararrayos aparece a través del pararrayos. La tensión que
aparece a través del transformador cuando el pararrayos esta operando es la suma de tensión de
descarga del pararrayos más la caída de tensión en la línea que conecta el pararrayos con el
transformador. La caída de tensión el la conexión generalmente esta dada como 1.6 kilovoltios
por pie de línea. Si por ejemplo, una línea de 10 pies de longitud existe entre el pararrayos y la
conexión de tierra del transformador. Como se dijo previamente, esta tensión extra se limita
cuando el pararrayos se monta directamente el transformador tal cual se hace en un
transformador CSP.
Transformador 10 KVA
Instalación Instalació
CSP n
no CSP
Transformador 1.00 pu 0.84 pu
Seccionador 0.19
fusible
Pararrayos 0.05
Crucetas 0.05
Costo total 1.00 pu 1.14 pu
material
Transformador 25 KVA
Instalación Instalació
CSP n
CSP
Transformador 1.00 pu 0.88 pu
Seccionador fusible 0.15
Pararrayos 0.04
Crucetas 0.04
Costo total 1.00 pu 1.10 pu
materiales
Transformador 50 KVA
Instalación Instalación
CSP CSP
Transformador 1.00 pu 0.88 pu
Seccionador fusible 0.10
Pararrayos 0.02
Crucetas 0.03
Costo total 1.00 pu 1.03 pu
materiales
pararrayos y el fusible, entre el fusible y el transformador y entre la tierra del pararrayos y la tierra
del transformador. Frecuentemente se estima que el tiempo extra al efectuar una instalación no
CSP es dos veces el tiempo que se demora hacer una instalación CSP.
Con los reportes de campo y análisis en patios, el ingeniero de distribución ya está en condiciones
de determinar la causa de falla de los transformadores;
12.1.5.-Sobrecarga.
12.1.6.-Defecto de fabricación.
12.1.7.-Reparación defectuosa.
12.1.9.-Otras causas.
Esta clasificación se obtuvo a través de muchos años de experiencia que asociada con el trabajo
realizado durante 1988, consistente en el análisis de más de 500 transformadores, da como
resultado la presente metodología que nos permite relacionar las causas externas observadas en
campo con los daños internos detectados en patio.
El daño que presenta el transformador se debe a una corriente excesiva o de baja impedancia
que circula a través de los devanados al realizar la inspección se observa lo siguiente:
Cortocircuito en acometidas
Conductores recocidos o colgados
Conductores rotos
Conductores cruzados
Vientos
Mala calidad del fusible
13.4.1 Pruebas.
El daño que presenta el equipo se debe a un sobre voltaje en el devanado primario. al realizar
la inspección se observa lo siguiente:
deformarlo (abombarlo).
14.4 Pruebas.
Esta falla se presenta por una mala hermeticidad de los empaques, o por cerrar mal el registro de
mano; lo que ocasiona la disminución de la rigidez dieléctrica del aceite y demás aislamientos por
la filtración de humedad.
15.4.1. Pruebas.
16.1.1.-Causas externas:
16.2.1. Pruebas.
17.- Sobrecarga
17.4.1. Pruebas.
En esta clasificación se incluye los transformadores en los que el daño es originado por mala
calidad de materiales y mano de obra, y no se puede atribuir a otras causas.
18.4.1. Pruebas.
En esta clasificación se incluyen los transformadores reparados, en los que los daños pueden ser
originados por la mala calidad de los materiales y la mano de obra, y no se pueden atribuir a
otras causas.
19.2.2. Tanque:
No presenta daño aparente, pero pueden tener
tortillería floja.
19.4.1. Pruebas:
Esta causa se origina por terceras personas, y para tener la certeza es indispensable conocer
las causas externas ya que únicamente con ello podemos clasificarlas en este grupo.
En esta causa, se registran los equipos que fallen por causas conocidas que no se pueden incluir
en ninguna de las clasificaciones anteriores, siendo las más comunes:
21.2.3. Boquillas: Puede presentar boquillas quebradas o sin daño aparente, las
porcelanas contaminadas o los conectores corroídos.
carbón.
21.4.1. Pruebas:
SISTEMA
Voltaje nominal del sistema kV. 3F-3H 3F-4H
13.2 12 kV 10 kV
24.0 21 kV 18 kV
34.5 30 kV 27 kV
9.- Si se tiene duda sobre Apartarrayos que no estén operando correctamente efectuar las
pruebas correspondientes.
22.5 Sobrecarga
1.- Cumplir con el programa de lecturas de carga y voltaje de transformadores.
2.- Derivado del análisis de los resultados del punto anterior, corregir:
B) Sobrecarga de fases.
3.- Revisar las solicitudes de servicios para comprobar, si existe capacidad disponible en
el transformador.
4.- Evitar secundarios mayores de 100 metros y emplear conductores de calibres
adecuados.
5.- Seleccionar adecuadamente el fusible de protección primario.
6.- Analizar debidamente las solicitudes de cargas temporales.
7.- Vigilar y eliminar acometidas de servicios fraudulentos. En áreas donde predomine este
tipo de ilícitos se debe emplear protección secundaria a base de interruptor termo
magnético.
8.- Hacer campañas de revisión y corrección de las protecciones de los servicios
domiciliarios
9.- Eliminar falsos contactos.
10.- Completar en áreas secundarias el número de fases necesarias para facilitar el
balanceo de carga
22.8 Vandalismo)
1.- En áreas donde se determine la mayor incidencia de actos de vandalismo, efectuar campañas
de orientación al público por los medios de comunicación disponibles, para disminuir los daños a
los transformadores
3.- Verificar que se mantengan las separaciones y espaciamiento eléctricos en los secundarios,
bajo condiciones de viento máximo.
4.- En las inspecciones detalladas, verificar cuidadosamente si hay: objetos no fácilmente visibles
que hagan contacto eventual con la línea; contaminantes u otro tipo de material sobre los
aisladores, que con una mayor humedad ocasional favorezcan el flameo del aislamiento.
Calentamiento excesivo
Variación de voltaje
Anexo No. 2
Anexo No. 3
Anexo No. 4