GHID DE ALEGERE A UNUI CÂNTAR RUTIER

Cuprins

Acest cuprins al ghidului este şi o fişă de lucru: după parcurgerea fiecărui capitol, notaţi-vă în tabel
opţiunile dumneavoastră pentru a le putea privi în ansamblu atunci când luaţi decizia de achiziţie.

# Capitol Notele dumneavoastră Pag.

0 Introducere 1

1 Abordarea lucrării 2

2 Alegerea locului de instalare 3

3 Instalare supraterană sau în cuvă? 3

4 Lungimea platformei de cântărire 4

5 Capacitatea maximă a cântarului 6

6 Tipul deck-ului: metal sau beton 6

7 Echipament electronic 8

8 Verificare metrologică iniţială 9

9 Mentenanţă preventivă 10

10 Service 10

0. Introducere

Selectarea unui cântar rutier nu trebuie să intimideze.

Gândirea pe termen lung este importantă: cântarele
rutiere sunt proiectate să “dureze” decenii.
În general, clienţii iau în considerare numai costul
iniţial al produsului, neţinând cont de durata de viaţă,
costul întreţinerii, al pieselor de schimb, al reparaţiilor
sau costul nefuncţionării.

Scopul acestui ghid este de a explica obiectiv

procesul alegerii corecte a unui cântar rutier pentru
aplicaţia dumneavoastră prin prisma opţiunilor pe care
le aveţi şi conturarea deciziei pe care o veţi lua.

FLINTAB are în producţia de serie trei game de cântare rutiere:

• cântarele rutiere mari: 16 şi 18m (cele mai întâlnite) / capacitate 60 şi 80 tone
• cântarele rutiere mijlocii: 9 şi 12m / capacitate 30 şi 50 tone
• cântarele rutiere mici: 6 şi 8m (numai pentru autovehicule utilitare) / capacitate 6 şi 10 tone

În acest ghid, ne referim la gama cântarelor rutiere mari (peste 95% din producţia FLINTAB).
Ghid de alegere a unui cântar rutier [rev. 2007] pag. 1/10
1. Abordarea lucrării
Lucrare LA-CHEIE (Anexa TK)
FLINTAB are o echipă specializată
care construieşte şi fundaţia
Clientul se ocupă de lucrările de
infrastructură cu forţe proprii
Clientul încredinţează aceste lucrări
unei firme de construcţii locale
Ghid de alegere a unui cântar rutier [rev. 2007]
PRO
experienţa echipei FLINTAB şi
răspunderea pentru întregul
ansamblu (lucrări de
construcţii + utilajul în sine)
costul cel mai scăzut, datorită
execuţiei în regie proprie
se presupune că o astfel de
lucrare este la îndemâna
oricărui constructor
experimentat, neavând niciun
element de dificultate
CONTRA
poate costa mai mult decât
abordarea lucrării în regie
proprie
lipsa de experienţă; posibile
greşeli şi costuri suplimentare
de remediere
poate costa mai mult decât
lucrarea realizată de FLINTAB
pag. 2/10
2. Alegerea locului de instalare

Deşi marea majoritate a cântarelor rutiere se instalează în imediata vecinătate a porţii principale de
acces, în special pentru asigurarea faptului că niciun camion nu intră sau părăseşte incinta companiei
fără a fi cântărit imediat la intrare, respectiv la ieşire pe poartă, locul de instalare este ales în funcţie
de procesul logistic al fluxului de marfă (intrări - ieşiri) cu minimizarea numărului de manevre
executate de şoferi.
Atenţie la gabaritul cântarului şi la razele de viraj pentru încadrarea corectă pe cântar (aspecte discutate
mai jos).

3. Instalare supraterană sau în cuvă?

SUPRATERANĂ ÎN CUVĂ

Cost fundaţie simplă, costuri mai lucrări de construcţii mai ample

mici
Service şi întreţinere / reparaţii mult mai simplă, intervenţie de
pe platformă (“serviced from
above”)
Curăţire rapidă şi uşoară, cu furtun de
apă sub presiune, din lateral
Inspecţia cântarului doar de jur împrejurul
platformei
Rampe tipic, 3.5m la fiecare capăt al
platformei, reprezintă singurul
dezavantaj al acestei variante,
datorită spaţiului mai mare
Drenare naturală, din panta fundaţiei
Pondere în volumul de vânzări peste 95%
şi mai complexe (pereţi cuvă,
drenare foarte bună, etc.)
mai costisitor datorită
restricţiilor de spaţiu sau a
operaţiilor de obţinere acces la
diversele componente
manuală, consumatoare de
timp
trebuie făcută şi înăuntrul
cuvei
─
sistem propriu de drenare;
o ploaie torenţială umple o
astfel de cuvă în câteva minute
sub 5%

În portofoliul FLINTAB, cântarele supraterane reprezintă peste 95%, cântarele cu montaj în cuvă fiind
din ce în ce mai rare; le recomandăm numai în următoarele cazuri:
• spaţiul disponibil este atât de restrâns, încât nu permite instalarea unui cântar suprateran
• poate fi singura soluţie acceptabilă în situaţii în care traseul logistic traversează cântarul şi din lateral
(modelul cu montaj în cuvă INVISIBLE poate fi traversat din orice direcţie (nu are bariere fizice), dar
din punct de vedere al acurateţei datelor de cântărire, trebuie instalate module electronice anti-
fraudă (uzual, bariere IR)
• în zona instalării există restricţii de înălţime (limitări “overhead”)

Ghid de alegere a unui cântar rutier [rev. 2007] pag. 3/10

4. Lungimea platformei de cântărire

Este strict legată de gabaritul autovehiculelor care se cântăresc. Singura regulă este aceea ca vehiculul
să fie cântărit în întregime pe platformă (“single draft weighing”).
Cântărirea secvenţială - de exemplu, prima remorcă, apoi, a doua remorcă fără dezlegare (“dual draft
weighing”) nu este acceptată.

16m
Vehicul articulat

18m
Tren rutier

...”Bigger is not always better”..............

Trebuie aleasă lungimea necesară şi nu una disproporţionată sau nejustificat mai mare, evitând risipa
de bani sau spaţiu. În condiţiile unei operări civilizate, adică şoferul intră pe platforma de cântărire cu
viteză mică, continuu descrescătoare până ajunge să frâneze lin aproape de celălalt capăt, 0.5m în faţă
şi 0.5m în spate reprezintă un spaţiu suficient de manevră pe cântar.

• Notă importantă: Toate autovehiculele sau ansamblurile de vehicule întorc într-o coroană
circulară cu o rază exterioară de 12.5m şi o rază interioară de 5.3m.

Ghid de alegere a unui cântar rutier [rev. 2007] pag. 4/10

 Aerofotografia unei locaţii pentru
un cântar rutier
Exemple de planuri de amplasament ale unui
cântar rutier sunt prezentate în secţiunea
Showroom Tehnic.
Locaţii cântare rutiere

Ghid de alegere a unui cântar rutier [rev. 2007] pag. 5/10

5. Capacitatea maximă a cântarului: standard 60 de tone sau extins 80 de tone?

Capacitatea cântarului se alege conform aprecierii calitative a următoarelor două criterii:

Intensitatea traficului: - normal: 10..50 camioane / zi
- mediu: 50..100 camioane / zi
- sever: >100 camioane / zi

Sarcini concentrate pe axe: de exemplu, camioane scurte, dar foarte grele; exploatări de balastiere,
cariere de piatră, etc.

Detalii referitor la factorul CLC (Concentrated Load Capacity) sau factorul “R”: într-un fişier dedicat acestui subiect
/ secţiunea Showroom Tehnic.

6. Tipul deck-ului: metal / FAST sau beton / FORTI?

Deck-ul platformei de cântărire este calea de rulare a autovehiculelor: metalică (tablă striată) la modelul
FAST sau din beton turnat on-site la modelul FORTI, fiecare cu avantaje şi dezavantaje:

FAST FORTI
Structura de rezistenţă a celor două modele este identică şi este considerată cea mai bună structură
suport de grinzi “I” (extended steel I-beams), design recomandat ca fiind “the best practice” de cele
mai competente autorităţi internaţionale în domeniile transporturilor şi a construcţiilor de drumuri şi
poduri (cântarul rutier fiind asimilat cu o structură-pod).
Înălţimea deck-ului cântarelor rutiere FLINTAB este de 20cm şi garda la sol de maxim 30cm!

Structura metalică a cântarelor FLINTAB este cu cel puţin 20% mai grea decât a oricărui alt cântar
competitor (greutăţile exacte ale structurilor metalice sunt specificate în ofertă, pag. 1) cu efect direct
asupra unei săgeţi real măsurate mai bună de 1:700.

De asemenea, design-ul platformei FLINTAB exclude spaţii închise în care umiditatea excesivă poate
iniţia procese de coroziune dinăuntru spre exterior.

Orice altă structură suport, folosită de mulţi alţi producători, pentru diminuarea
ATENŢIE! cantităţii de metal a platformei, inplicit a preţului, conduce imediat la două efecte
negative:
• o înălţime mare a deck-ului (aproape dublă!) cu efect direct asupra lungimii mari a
rampelor: costuri mari de construcţie / volum mare de beton şi risipă de spaţiu
• indirect, lipsa grinzilor înalte laterale (care asigură o protecţie 100% împotriva
derapării camionului în lateral) poate permite accidente: căderea în lateral de la o
înălţime de aprox. 50cm

Ghid de alegere a unui cântar rutier [rev. 2007] pag. 6/10

 FAST
Deck-ul metalic construit de FLINTAB constă
într-o structură metalică sudată din euro-profile pe
care se sudează tablă striată.
Cântar foarte portabil, uşor de mutat dintr-o locaţie
în alta (întreg ansamblul, format din patru module
gabaritice, se transportă cu un singur camion).
Macara 12.5t.
Inerţie şi rezistenţă mai mică la forţe laterale mari
(cântarul este mai uşor).
Tendinţă de alunecare atunci când este ud sau
acoperit cu gheaţă sau polei; acest dezavantaj se
poate exclude printr-o curăţare adecvată.
După 7..10 ani, uzura privind vopsirea suprafeţelor
metalice este inerentă şi cântarul trebuie revopsit.
Uşor de reparat dacă este deteriorat accidental.
Variantă uzuală atunci când se doreşte o instalare
rapidă. Cu toate că şi rampele din beton trebuie să
parcurgă acelaşi proces de maturare, perioada
poate fi sensibil redusă.
Ghid de alegere a unui cântar rutier [rev. 2007]
FORTI
Deck-ul metalic construit de FLINTAB constă
într-o structură metalică sudată din euro-profile pe
care se sudează armătura din oţel beton.
FLINTAB are proiectul său specific de armare a
betonului pentru a exclude orice fenomen de
apariţie a fisurilor şi a tensiunilor sub axele neutre
ale structurii de beton.
Trebuie respectate procedurile corecte/normale de
punere în operă a betonului (după montarea pe
poziţie a platformei): control adecvat al vibrării,
temperaturii, umidităţii, etc.
Portabil, dar mai dificil datorită greutăţii mult mai
mari (nu se mai poate încărca într-un singur
camion). Macara minim 16t.
Inerţie şi rezistenţă mare la forţe laterale mari
(cântarul este mai greu).
Deck-ul din beton poate fi finisat cu un grad mai
mare de aderenţă a cauciucurilor camioanelor pe
platformă.
Uzura suprafeţelor de beton este de altă natură,
însă şi acestea necesită retuşuri după 10 ani de
exploatare. Greu de reparat dacă este deteriorat
accidental, trebuie turnat din nou beton.
Trebuie aşteptat obligatoriu intervalul de 28 de zile
pentru maturarea betonului turnat în calea de
rulare a platformei.
pag. 7/10
7. Echipamentul electronic

FLINTAB are componente de marcă diferenţiate prin unicitate şi

purtătoare de valoare adăugată, încredere şi durabilitate.

• Celule de cântărire

Cântarele rutiere electronice au fost lansate pe piaţa occidentală acum

25-30 de ani: sarcina este transferată prin intermediul celulelor de
cântărire analogice care înglobează mărci tensometrice (“strain gages”)
pentru a detecta şi măsura greutatea. Semnalul tuturor mărcilor
tensometrice este analog.
Mai recent, producătorii celulelor de cântărire au lansat şi modelul de
celulă digitală de cântărire în care semnalul analogic este convertit în
semnal digital în interiorul celulei.

O prezentare amplă privind comparaţia dintre cele două tipuri de celule de

cântărire (analogice şi digitale) este prezentată într-un document dedicat
acestui subiect / secţiunea Showroom Tehnic.

Însă nu este important unde este convertit semnalul analogic atâta timp cât acest semnal este
transformat în semnal digital numai după ce este procesat de indicatorul digital de greutate.

Există multe tipuri de celule de cântărire fabricate pentru cântarele rutiere. Mulţi producători pretind că
celulele lor sunt sigilate ermetic, de aceea, acest termen aproape că şi-a pierdut semnificaţia prin
utilizarea abuzivă, fără suportul tehnic real pe care îl implică.

Aşadar, adevărata sigilare ermetică (“true hermetic sealing”) este criteriul care face diferenţa între
celule iar metoda complexă de sigilare prin sudură de înaltă tehnologie şi cavităţi umplute cu azot,
metodă aplicată numai de către producătorii “de top”, face ca celulele lor să fie absolut cele mai bune.

Multiple detalii privind sigilarea ermetică totală a celulelor de cântărire FLINTEC RC3 (fabricaţie GERMANIA),
comparaţii şi considerente teoretice privind diverse tipuri de celule în fişiere dedicate acestui subiect / secţiunea
Showroom Tehnic.

Al doilea criteriu este capacitatea nominală a fiecărei celule: 30 de tone / celulă este declarată cea
mai bună practică de selecţie.

• Interfaţa de date

Singurul aspect relevant pentru utilzarea unui cântar rutier este acela de a gestiona simplu şi eficient
datele de cântărire şi de a permite transferul acestora în diverse alte aplicaţii software în reţea.
Aplicaţia SWAN răspunde celor mai pretenţioase cerinţe privind managementul bazelor de date privind
tranzacţiile comerciale pe un cântar rutier FLINTAB.

Ghid de alegere a unui cântar rutier [rev. 2007] pag. 8/10

8. Verificare metrologică iniţială

Cântarele rutiere au ca scop determinarea masei în tranzacţii comerciale şi se află sub incidenţa
Hotărârii de Guvern nr. 617/2003 pentru stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă şi de punere în
funcţiune a aparatelor de cântărit cu funcţionare neautomată şi a H.G. 891/2004 privind stabilirea unor
măsuri de supraveghere a pieţei produselor din domeniile reglementate, prevăzute în Legea nr.
608/2001 privind evaluarea conformităţii produselor.

Este foarte important ca furnizorul cântarului rutier să fie certificat de către un Organism
Notificat pentru procedura “Declararea CE de conformitate cu tipul (asigurarea calităţii
producţiei)”, binecunoscută sub sintagma “self-verification”, adică să fie certificat pentru a
efectua verificarea metrologică iniţială.

Conformitatea aparatului de cântărit cu funcţionare neautomată cu cerinţele Directivei Europene

90/384/EEC cu amendamente, transpusă de H.G. nr. 617/2003, trebuie stabilită prin examinări şi
teste specificate în Standardul European armonizat SR EN 45501:2000 “Aspecte metrologice ale
aparatelor de cântărit cu funcţionare neautomată” capitolul 8.2., cerinţe documentate în Raportul de
încercare întocmit de Producător.

FLINTAB deţine un laborator mobil performant de verificări metrologice, complet echipat şi deservit de o
echipă de profesionişti.

Dacă alţi furnizori nu au această capabilitate, trebuie să luaţi în calcul faptul că produsul trebuie supus
unui organism de certificare pentru verificarea CE a produsului.

Ghid de alegere a unui cântar rutier [rev. 2007] pag. 9/10

9. Mentenanţă preventivă

Întreţinerea preventivă este cheia performanţei cântarelor rutiere.

Instalarea unui sistem de cântărire renumit pentru integritatea sa structurală este primul pas în
asigurarea performanţei, dar performanţa unui cântar de calitate poate să scadă dacă acesta nu este
întreţinut corespunzător. Asigurarea faptului că tehnicienii dumneavoastră urmăresc întregul plan de
întreţinere preventivă poate însemna un flux continuu de bună funcţionare a sistemului în următorii ani.

Recomandarea noastră pentru graficul de lucrări de mentenanţă preventivă este următoarea:

Fundaţia anual
Receptorul de sarcină (platforma de cântărire) trimestrial
Kit-urile celulelor de cântărire anual
Celulele de cântărire şi cablurile acestora anual
Cutia de conexiuni a celulelor de cântărire anual
Cablul de legătură dintre cutia de conexiuni şi indicatorul de greutate (inclusiv în
anual
cazul în care există inserată pe acest traseu o cutie intermediară de conexiuni)
Ansamblul echipamentului electronic - condiţii generale trimestrial
Indicatorul digital de greutate anual
Echipamente periferice (hardware şi software) semestrial

Periodicitatea acestor lucrări este propusă ca un ghid FLINTAB de bună practică în condiţii normale ale
mediului de funcţionare. Totuşi, această peridicitate trebuie tratată de la caz la caz, în funcţie de gradul
de incidenţă al unor factori perturbatori specifici fiecărei locaţii.

Din experienţa FLINTAB, cele mai frecvente situaţii speciale care perturbă brusc condiţiile de
funcţionare ale unui astfel de cântar sunt:
• ploi sau ninsori abundente
• furtuni sau descărcări electrice atmosferice
• temperaturi mult prea mari sau mult prea mici
• depuneri masive de noroi sau materiale transportate
• pericolul datorat acţiunii rozătoarelor asupra cablurilor
• loviri puternice ale platformei
• schimbarea valorii prizei de împământare prin oxidarea contactelor
sale

În concluzie, întreţinerea generală a unui cântar FLINTAB trebuie să se focalizeze pe următoarele

cinci principii esenţiale:
1. Platforma trebuie menţinută cât mai curat posibil.
2. Limitările trebuie verificate la intervale regulate.
3. Cutia de conexiuni trebuie ferită de jeturi puternice de apă la spălări.
4. Priza de punere la pământ trebuie menţinută la valoarea de maxim 1 (un) Ohm.
5. Trebuie împiedicată formarea cuiburilor de rozătoare în zonele traseelor de cabluri.

Ghidul complet de “Mentenanţă preventivă” este prezentat într-un document dedicat acestui subiect / secţiunea
Showroom Tehnic.

10. Service

FLINTAB asigură, cu echipe proprii specializate, intervenţii service (corective, preventive sau asistenţă
tehnică la verificări metrologice periodice), piese de schimb pe toată durata de viaţă a produsului,
contracte service, laborator metrologic, etc.

▀
Autor: Dana RUS
Copyright © 2007 FLINTAB

Ghid de alegere a unui cântar rutier [rev. 2007] pag. 10/10