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Reg: 12142
ASFALTITAS
Definición:
La asfaltita es un hidrocarburo sólido derivado del petróleo, su color es negro brillante
hasta negro mate. Es un producto mineral, liviano, quebradizo, con escasas impurezas y
alto poder calórico, de aspecto resinoso y fractura conoidal en las formas frescas,
dotadas de un punto de fusión elevado, superior a 110º C. Químicamente están
constituidas por hidrocarburos muy pobres en oxígeno y parafinas cristalizables, siendo
compuestos de alto peso molecular.
Génesis:
En su génesis según Borrello A. intervienen factores físicos – químicos y procesos
geológicos de índole dinámica, en escala y magnitud variable.
Según Abraham, su origen es debido a la metamorfosis de un petróleo asfáltico que,
debido a cambios de temperatura y presión creciente, seguiría los pasos siguientes:
Petróleo asfáltico
Asfalto blando
Asfalto duro
Asfaltitas
Pirobitúmenes asfálticos
Este último es el grado final de la evolución del petróleo en el curso del proceso
genético de los hidrocarburos sólidos.
Otro autor, Fester, considera que son producidas a partir de esquistos bituminosos, por
efectos ígneos intensos y sin intervención del oxígeno atmosférico, habría permitido la
formación de petróleo, petróleo pesado y asfálticas.
En la Argentina la teoría de criterio geológico al respecto fueron formuladas por
Groeber y Rassmuss (1923). El primero expuso la idea general del mecanismo de
formación de los hidrocarburos sólidos al indicar que la inyección del mineral esta
relacionada con la acción térmica de las intrusiones magmáticas que habrían ejercido
influencia sobre los componentes explosivos del petróleo. Rassmuss, por su parte,
generalizando el criterio de las explosiones freáticas utilizado por Suess para explicar el
origen de las necks volcánicos, han proporcionado una opinión de cualquier manera
correcta al pensar en el carácter explosivo de la formación de las vetas asfaltitíferas.
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Génesis de los Yacimientos de Asfaltitas de la Argentina.
I. FASE ESTATICA
1º Depósitos Petrolífero normal (gas – petróleo – agua)
Ascenso, acomodación y
enfriamiento de:
1º Deformación y
compresión parcial
• Asfaltitas normales
u ortoasfaltitas
• Asfaltitas alteradas
(cuerpo)
(meta-asfaltitas)
• Asfaltita de contacto
(zona laterales)
2º Deformación
permanente por ajuste de la
estructura tectónica
regional
El origen de las asfaltitas puras y de las alteradas estaría vinculado exclusivamente a las
zonas tectónicas en que el petróleo penetro bajo determinado estado físico y químico,
para transformarse en yacimientos de hidrocarburo sólido.
Yacimientos.
Los yacimientos explotados a la fecha han sido: Mina Toribia, con alto porcentaje de
azufre (entre el 5% y el 9% ) y los de Fortuna IV La Escondida y otros. El primero ya
casi agotada su producción y los siguientes con tendencia a pirobitúmenes. El futuro
inmediato son en la misma zona, los yacimientos Araceli Norma y Río Colorado, los
cuales se hallan vírgenes y con una producción importante, se estima entre 1.500.000 tn
a 2.000.000 de tn: además son los que tienen una asfaltita de bajo contenido de azufre
(2.4%) y muy similar a la Gilsonite de EE.UU..
Aplicaciones
• POZOS PETROLÍFEROS
Se usa como aditivo para la correcta cementación de pozos profundos de
petróleo y gas, para evitar pérdidas de circulación, mientras que al mismo
tiempo se aliviana la mezcla de cemento y su escurrimiento en formaciones
de alta porosidad
• PINTURAS Y BARNICES
Es un excelente aditivo en pinturas aplicado como revestimiento protector para
embarcaciones marinas, equipos y maquinarias industriales, chasis de
automotores (aumenta la resistencia al calor), piletones para ataque químico
de minerales en plantas de concentración, etc
• TINTAS GRAFICAS
Es empleada en la elaboración de tintas para litografía, fotograbado,
rotograbado e impresión de textos y nuevas tintas.
Fundamentalmente, abarata costos con respecto a las películas formadas por
otras resinas de hidrocarburos.
Brinda a las tintas bajo desgaste, alto brillo y alta adhesión
• ADHESIVOS Y EPOXIS
Como resina natural tiene una amplia compactibilidad con los elastómetros y
obviamente con otras resinas, proporcionando alta resistencia al corte y al
descascaramiento
• FUNDICION
Es usada como un aditivo junto al carbón (tipo “Cardif” ) en las arenas de
moldeo metalúrgicas. Su volatibilidad y su poder reductor produce una película
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ideal entre el líquido metálico y la arena del molde disminuyendo las
posibilidades de defectos en piezas fundidas
• PAVIMENTOS VIALES
La incorporación de la asfaltita al ligante asfáltico convencional, del tipo
comúnmente empleado en mezclas asfálticas en caliente para pavimentación de
calles y rutas, produce importantes mejoras de sus propiedades