OLANDA referat la Economie Mondiala

Acest referat pe care vi-l prezint contine date , informatii si statistici despre economia OLANDEI Mai intai am sa va ofer cateva date generale despre Olanda ,apoi am sa continui cu prezentarea pe larg a cadrului economic cu profilul si structura economiei cuprizand industria ,resursele energetice , agricultura , transporturile si alte ramuri . Numele oficial al tarii este Regatul Tarilor de Jos (Koninkrij der Nederlanden ). Face parte din: * ¨Uniunea Europeana, inclusiv din Uniunea Economica si Monetara (UEM); este unul din cele sase state europene semnatare ale Tratatului de infiintare a Comunitatii Europene a Carbunelui si Otelului - CECO (Paris, 18 aprilie 1951), al tf263q3465qffc Tratatului de infiintare a Comunitatii Europene pentru Energie Atomica - EURATOM (Bruxelles, 17 aprilie 1957) si al Tratatului de infiintare a Comunitatii Economice Europene CEE (Roma, 25 mai 1957) ¨Este membra a ONU, UNCTAD, FMI, BIRD, BERD, OCDE, OMC, NATO, etc Suprafata : 41.526 kmp, din care 24% sub nivelul marii. Numar locuitori: ¨16,15 milioane (locul 11 in Europa), adica 2,16% din populatia Europei, din care populatie activa 44,1% - 7,1 milioane locuitori. ¨In perioada 1990 - 2001, 40% din cresterea populatiei este atribuita imigratiei. Numarul populatiei imigrante este estimat

Utrecht (233 mii locuitori).1266 si Slovenia . Eindhoven (200 mii locuitori).4 ori mai mare decat media europeana.5 %-2000 . PNB-1996. Singapore. Densitatea populatiei: 462 loc/kmp (locul III in Europa. protestanta reformata (20%). /dolari -locul 12 PIB/locuitor:25. densitate de 14. Ritm de crestere :3.494). Paris). ¨Schiphol .062 euro (locul III in Europa). Breda (159 mii locuitori). Kaohsiung. Capitala: ¨Amsterdam (750 mii locuitori). ¨Sediul guvernului.cel mai mare port maritim din lume (volum intrari/iesiri 303.Amsterdam: al IV-lea aeroport european pentru traficul de calatori si marfuri (dupa Londra.1% -2001 0% -sem .402. Nijmegen (152 mii locuitori). Limba oficiala: Neerlandeza Religia: Romano-catolica (36%). Tilburg (191 mii locuitori).la 2. Frankfurt. Pusan). dupa Malta .4 milioane tone metrice in 2000) si al V-lea port pentru containere (dupa Hong-Kong. ¨Rotterdam .565 mil.I -2002 % .870 milioane. Apeldoorn (153 mii locuitori). al parlamentului si resedinta regala: Haga (450 mii locuitori) Alte orase principale: ¨Rotterdam (593 mii locuitori). neoreformata (8%) Moneda nationala: ¨Euro. Groningen (171 mii locuitori).

flori. legume.5% .industrie: 17. -suprafata cultivata :1.5% .2 mld. 5000 livezi cu fructe .2000. 0% .B¨ 401 miliarde euro (2000) ¨Ritm de crestere: 3.comert.000. flori.000 ovine .000 vite .13.000pui/gaini -culturi vegetale (40%)-cca 6.6% .alte servicii : 42. reparatii: 13. 102. telecomunicatii: 7.000 caprine . -numar de ferme :aprox.: .1. 14. euro . 1% . in general .2001.I 2002.2.8% .Agricultura.I.334.cca2.000 porcine . silvicultura:-17. (productia anuala de legume .27 mld euro) Industria: . -locul I in lume la exportul de flori taiate .969 ha.transporturi.B.0% . -capete animale in 2000: 4047.5% .100.000ferme de vite .sfecla de zahar.000 teren arabil.073.296. ¨Contributia sectoarelor economiei la crearea P.I. 9000 ferme de porci si pasari . 49.000de ferme in horticultura. euro :cartof . 10500 ferme mixte.sem. locul III la produse agricole. 221.agricultura: 2. grau .din care: 14.238 mld euro -reprezinta 3% din forta de munca ocupata.9% . -Principalele productii: -zootehnie(60%)-cca10.locul II la exportul de branzeturi .sectorul public: 14.9 mld.P.35 mld euro (2000).minerit: 2.2% Principalele productii: .

5% din PIB (2000) Deficit bugetar: 0. industria textila. S. industria hartiei si tiparitului (13.5 miliarde euro (Uniunea Europeana 23.5% (2001) Rata inflatiei: 4.4 din PIB (2000) Rezerve valutare: 16.6 miliarde euro). telecomunicatii. Europa Centrala si de Est 2. S.5% (2001) Investitii olandeze in strainatate: total 41.35 miliarde euro). urmata in ordine.4 miliarde euro).23 miliarde euro.2 miliarde. Germania. 10.546 miliarde euro (16% din forta de munca ocupata) ¨Principalele ramuri: industria metalurgica. a confectiilor si pielariei (3.123 miliarde) Investitii straine in Olanda: 30 miliarde euro (Uniunea Europeana 17.95 miliarde.7 miliarde euro). industria alimentara (38. Belgia. Germania.-¨157. Asia de Sud-Est 1. 9. Somaj: 3. Franta. Japonia 0. Belgia.6 miliarde. din care Marea Britanie 9.U. Italia. alte tari europene 1. Franta.1 miliarde euro) Serviciile: 81% din forta de munca ocupata.A.9 miliarde.A. din care cele mai mari contributii au. asigurari. in ordine. Irlanda.U. de Irlanda.16 miliarde) Datoria publica: 63.64 miliarde dolari (aprilie2000) Comertul exterior . industria chimica si petrochimica (37.22 miliarde. a constructiilor de masini si electrotehnica (46. Principalele domenii: bancar. transporturi.67 miliarde. Marea Britanie.

3% UE. Import: 216. China.60% din PIB) (locul IV la servicii. Pe primele locuri: Germania (25%). Jumatate din marfurile produse in Olanda sunt destinate exportului. aparate. petrol. animale vii si produse alimentare (12%). produse chimice. din care cca. Luxemburg. Italia (6%) SUA (6%) Asia (6. produse alimentare. Pe primele locuri: Germania. Marea Britanie. Indonezia SUA (9. locul I la servicii de transport). 80% UE. Caraibe (2. . Franta Asia (19.5%) Africa (1. Belgia si Luxemburg (12%). Marea Britanie (11%). materii prime. imbracaminte.4%) Principale produse exportate: masini.2%) Africa (1. minerale (9%).057 miliarde euro .3%).4%) America Latina. produse chimice (16%).2%) .locul 9 in lume (2000) Parteneri: Europa (66. Belgia. din care 59.7%) America Latina si Caraibe (1. locul 8 in lume in 2000 (aprox. echipamente de transport (34%).9%) Principale produse importate: masini.911 miliarde euro (2000) Export: 231. echipamente de transport.Japonia.Volum: 447. aparate. Parteneri: Europa (peste 85%).854 miliarde euro. Taiwan. (60% din importuri sunt reexportate). Franta (11%).

Acealeasi conditii naturale care au facilitat dezvoltarea comertului aveau sa stimuleze.de care este legata printr-un sistem de relati speciale (fiind membra a Uniunii vamale a Benelux-ului .numit de suveran . Extractia carbunelui se realizeaza in conditii de slaba competivitate . Pozitia la tarmul uneia dintre cele mai frecventate mari ale lumii .a Organizatiei Economice pentru Cooperare si Dezvoltare ). oameni de afaceri . dau economiei un profil deosebit .5% -1969 si 3% in 2000 din pop.dar activitatea curenta este condusa de vicepresedinte . si Otelului a Comunitatii Europene pentru Energie Atomica.Este suficient sa amintim in acest sens ca 81% din populatie iti castiga existenta in sectorul servicilor .va favoriza pe mai departe vechile directii caracteristice structurii economice a tarii .oameni de stiinta .are rol de Parlament ). Plasata pe coordonatele economiei vest-europene . pentru un mandat de 4 ani) si Camera a Doua (150 membri alesi prin vot direct .stri este raspunzator fata de Statele Generale .care au prea putin cu intinderea sa teritorila. ca ramura deosebit de importanta . 6. economia olandeza se detaseaza prin dimensiunile sale . Lupta contiuna impotriva apelor va face sa se realizeze . consacrand reputatia mondiala a constructorilor olandezi de diguri .respectiv comertul.Puterea executiva este exercitata de Consiliul de Ministri condus de un prim-ministru . Sunt de amintit inaltele furnale de la Ijmuiden (clasate printre cele mai moderne din lume ) rafinariile de petrol sau importantele centre ale industriei petrochimice construite in jurul acestora industrii realizate prin punerea in valoare a situatie geografice si mijloacelor de comunicatie si nu pe baza unor rezerve de materi prime . format din Prima Camera (75 membri .Comunitatii Economice Europene.alesi indirect de catre membri celor 12 Consili Provinciale .Regele este presedintele Consiliului . 1983 . Conditile naturale .Consiliul de Stat este organul consultativ cel mai vechi si cel mai important al guvernului .porturi si ecluze .un Consiliu Executiv (ales dintre membrii Consiliului Provincial si un Comisar Regal-numit prin decret al suveranului ).8 miliarde euro (2002) Statul este o monarhie constitutionala ereditara conform Constitutie intrate in vigoare la 17.Statele Generale . II.Consiliul de mini.remorchere si alte echipamente de acest gen .productia de petrol este deocamdata insignificanta in raport cu consumul intern si.Puterea legislativa este exercitata de un Parlament bicameral . navigatia si agricultura .ca punte intinsa intre tarile scandinave Anglia .. . cu exceptia sarii si a enormelor zacaminte de gaze naturale Olanda trebuie sa importe materiile prime.RFG .pentru un mandat de 4 ani ).industria constructoare de dragi de diferite tipuri . de-a lungul adancilor cursuri de apa constituirea unor puternice centre industriale .Cele 12 provincii sunt adimistrate de cate un Consiliu Provincial (ales prin vot direct .judecatori .Membri Consiliului sunt alesi pe viata dintre fosti politicieni .prin lucrarile de infrasctura efectuate in zonele portuare . Belgia si Franta . activa in agricultura. Comunitati Europene a Carbunelui.Balanta comerciala: +15.la randul lor .

care depasesc cu mult granitele nationale ''Bataafse Petroleumm Maatschappij''-in sectorul petrolier ''. inclusiv produsele agricole .Este vorba de intreprindrile de transport .Problema ce s-a pus in pernanenta pentru economia olandeza este deci aceea a acopririi importurilor prin exporturi . valoarea exporturilor .industria chimica cu 45% ind.presupun cele mai adesea interventia socetatilor de asigurare si a bancilor pentru acoperirea riscurilor si pentru finantare . flota aeriana a tarii.exercitate de intreprinderi cu experienta seculara uneori .Comertul exterior a facut posibila si necesara dezvoltarea unei vaste industrii de transformare .''Philips''-in productia electrotehnica .228. respectiv comertul exterior .''Algemeene Kunstzijde Unie''-in domeniul textilelor sintetice Cel de-al doilea razboi mondial avea sa puna economia olandeza in situatia de a lua multe lucruri de la inceput .populatia avea sa se hranesca adesea cu bulbi de lalele.In iarna anului 1944-1945.Razboiul a lasat in urma un spectacol dezolant al unei tarii devastate (92000 de locuinte distruse) .care se situeaza printre cele mai mari si mai moderne din lume .8 mld. metalurgiga cu 40% .joaca un rol important in structura economica a tarii .Industria electrotehnica concura la aceasta cu circa 60% din cifra sa de afaceri .ca si in trecutul indepartat .La aceasta situatie s-a ajuns insa printr-un proces istoric de lunga durata . aeroportul de la Schiphol. din care peste 70% sunt transportate in Olanda si mai mult de 20% trec prin antrepozitele acesteia .000 de acri de pamant sub apa productia de gaz si de electricitate redusa la 17% fata de nivelul din 1938 . in mod necesar .fata de circa 36.Cu toate acestea .ca si ind.de intreprindrile comerciale .iar capacitatea de productie serios amputate prin demontarea si ridicarea de catre trupele naziste in retragere a 86 de instalati industriale si peste 28. trebuie amintite .''.navigatia si agricultura . Cel de-al treilea sector de baza al economiei olandeze este agricultura care detine un loc important in schimburile internationale ale tarii.totalul importurilor . marile concerne .1 mld.care .de intreprinderi specializate in comertul de tranzit si triunghiular .flota maritima si fluviala . Vorbind despre profilul si structura economiei olandeze .exporturile nu acoperea in intregime valoarea importurilor . textila .reteaua de cai ferate la 40% . de banci etc. legat de functiile primare ale economiei . tone anual .Toate aceste activitati .Echilibrul trebuia stabilit de sectorul servicilor . Caracterul international al acestui sector decurge nu numai din infiintarea unui mare nr. florini .care asigurau deci o acoperire de numai 90%.000de masini .in domeniul produselor alimentare si al oleaginoaselor .La baza tuturor acestor servicii stau marile porturi olandeze . navigatia a antrenat industria constructilor navalesi industria mecanica . .In anul 1969 . de intreprinderi straine pe teritoriul tarii dar si din importanta tranzitului de marfuri de 110 mil.Unilever.de exemplu . se ridicau la 39. iar . INDUSTRIA : Existenta grupurilor industriale de importanta mondiala pe care le-am amintit mai sus determina profilul si importanta industriei olandeze.

Exista de asemenea un institut special pentru energia atomica .elaborat in laboratoarele olandeze . Rolul sau este de a coordona activitatile a 4 organizati specializate . organizatie centrala pentru cercetare stiintifica aplicata. fiind de mentionat . Statul .iar in 1967 s-a instalat uzina de automobile DAF. In plus .in care locuiesc peste 7 milioane de oameni .care a construit si exploteaza o uzina pilot pentru imbogatirea uraniului prin centrifugare . .Inchiderea progresiva a minelor de carbuni din Lamburg face necesara crearea de noi locuri de munca . printre altele . Industria metalurgica si electrotenica utilizeza 25%din personalul angajat in industrie si prezinta un profil foarte variat.plumb ( 45mii tone ) zinc (60mii to. construirea portului Eems (Eemshaven) in provincia Groningen .agricultura industrializarea produselor alimentare si. cum sunt :Euroatom . Aceste masuri nu au fost lipsite de rezultate . al constructiei aeronautice si al astronauticii se efectueaza in Laboratorul national de aviatie si astronautica . s-a trecut la masuri de imbunatatire a infrastructurii regiunilor avute in vedere . O uzina de aluminiu s-a instalat . cat si in universitati sau institute de specilizate subventionate de stat . pe de alta parte . respectiv REACTOR CENTRUM NEDERLAND . in regiunea de nord in Limburg s-a dezvoltat industria chimica . prea aglomerata .precum si unele metale speciale ca indiu.dintre care cea mai importanta pentru industrie este Organizatia industria TNO. se bucura de o atentie deosebita atat in intreprinderi . Repartitia teritoriala a industriei presupune o serie de corective in sensul acordarii unei prioritati regiunilor din nordul si sudul tarii.asa numitele TNO.care in prima jumatate a sec.In mod practic .V (Societate anonima olandeza pentru centrifugare ). Cercetarea in domeniul aviatiei . printre altele . participa la UltraCentrifuge Nederland N.precum si o instalatie pentru fabricarea centrifugelor necesare . procedeul ultra -centrifugarii . este . instalarea de industrii pe terenurile nou amenajate beneficiaza de importante avantaje fiscale .industria textila . este folosit pe scara mondiala . de care depinde in buna masura sporirea competivitatii pe plan international . Relatiile pe plan international se desfasoara in cadrul diferitelor organizatii existente . Au fost infiintate institutele de cercetare specializate . alaturi de 5 grupuri industriale .Sectorul metalelor neferoase este reprezentat printr-o serie de intreprinderi importante producand aluminiu ( 123 mii tone anual ). ) cositor 7 ( mii tone ) . paralel cu aceasta . cladirilor si echipamentului.Partea occidentala a tarii . trecut ocupa 30% din populatia activa . Pornind de la aceste necesitati . European Launcher Developement Organization (ELDO) Organizatia europeana pentru punerea la punct si lansarea de rachete spatiale si Organizatia europeana de cercetari spatiale (ESRO). prima de investiti putandu-se ridica pana la 25% din costul terenului . Crcetarea stiintifica .

Se constuiesc vase pentru cabotaj sau navigatia interna .Industri alimentara se situeaza pe locul al doilea an cadrul industriilor manufacturiere. aeronautice . iar constructi de vase ( 3/4 mil .industria poligrafica . Din suprafata totala de 2.Reputatia Olandei ca mare producatoare de produse lactate este foarte veche . si mai mult de jumatate circa 5 ha. notabila a. cat si din zona Marii Nordului) in anii "80 a demarat extractia de petrol . iar "Unilever " . Olanda este lipsita de resurse subsolice .Pe langa gaze naturale(extrase atat de pe uscat . rezultatele agriculturii olandeze s-au obtinut datorita cultivariiintensive a terenurilor arabile si a unei specializari foarte accentuate in sectorul cresterii vitelor si a horticulturii. pamantul arabil 33% si gradinaritul 5% ( dintre care 7100 ha.V". in prezent . culturile de sera).ramura electonicii si electrotehnicii . care asigura circa 11% din intregule export al tarii.In pofida productie reduse de petrol . circa 90% dintre acestea avand intre 2-2. Constuctia aeronautica s-a afirmat prin avioanele de transport turbo-propulsoare ale uzinelor "FokkerN.al doilea dupa Marea Britanie ). utilizate in agricultura .215.grupul anglo -olandez cu acest profil. este in prezent cel mai important din lume . platforme de foraj .cu traditii multiiseculare .t. are o mare capacitate de prelucrare a petrolului importat (c. dupa cum bine primite pe piata internationala sunt automobi.dragi . AGRICULTURA Agricultura Olandei este una dintre cele mai performante din lume este intemeiata pe mica proprietate privata aupra pamantului. primul producator de gaze naturale din Europa Occidentala . hidrocarburilor (pana in anii din urma . zona Groningen -Schlohteren.000 ha. petroliere cu capacitate depasind 200.) plaseaza Olanda pe locul III printre tarile Pietei comune . untul de Delft sau cel de Leida bucurandu-se de o larga preferinta pe piata . Crestera vitelor este concentrata indeosebi in provincile din nord si din vest.5 ha.cu o productie de 3% din productia mondiala . dar si aici s-a ajuns la limita la care extindera urbana a depasit ritmul recuperarii de noi terenuri.Productia acestei ramuri industriale este ddirijata catre pietele externe in proporsie de circa 25%.5% din valoarea productiei globale a agriculturi olandeze fata de 18% partea horticulturii. pasunile ocupa 62% .De reputati internationala a bine stabilita se bucura constuctiile navale . 70 milioane t.b.t/.In conditile aratate . productia fiind insa modesta (sub 3 mil. si a sticlei .Densitatea popilatiei influenteza ansa puternic dimensiunea fermelor individuale ./anual) cele mai mari rafinarii aflandu-se in apropiere de Rotterdam si amsterdam.r.industria hartiei (Olanda fiind primul exportator mondial de pasta de hartie penrtu fabricarea cutiilor si cartonului ondulat). O alta cale de dezvoltare a agriculturii este extinderea suprafetelor cultivabile .an). Profilul industriei mai este completat de industria textila . industria ceramicii.cu exceptia . Santierele navale sunt concentrate indeosebi la Rotterdam si la Amsterdam. Industria electrotehica si electronica este reprezentata indeosebi prin concernul "Philips".lele DAF.000de tone.Primul loc in sectorul agricol este ocupat de cresterea vitelor cu un apotr de 67. ca si industria diamantului.

Culturile cerealiere (grau . TRANSPORTURI In Olanda transporturile joaca un rol important decat in alte tari. olandezi midiile si pestele proaspat se exporta in mari cantitati. untul din Anglia si Irlanda. transpunand pescuitul din limitele unei activitati de importanta locala pe planul larg al comertului international . Un loc important printre resursele naturale ale Olandei il ocupa bancurile sezoniere de heringi din Atlantic .orz . Culturile de sera .In schimb . . iar Olanda era deja bine pregatita sa devina primul furnizor. al XIV -lea de catre un pescar zeelandez . Apropierea de marile centre si admirabilul sistem de comunicatii au fost conditii de baza care au dat un impuls deosebit culturilor horticole si florale ale tarii. in forte pana in crahul din feb. Pretul unui bulb depaseste la un moment dat 5000 de florini.Olanda situandu-se pe primul loc in exportul mondial de branzeturi si de lapte condesat. circa 40% din productia de lapte este industralizata in vederea exportului. respectiv cu circa 30% mai ridicat decat Franta) creand si un disponibil pentru export. datorita nenumaratelor cosuri ale instalatilor destinate sa mentina temperatura optima pentru dezvoltarea plantelor .Aceasta avea sa insemne aparitia unui numar de porturi pescaresti .In aceasta situatie . ovaz) ocupa o suprafata redusa (c.internationala. in orice caz .Aceasi atentie este acordata cresterii pasarilor . datorita situatiei sale geografice care-i rezerva pozitia unui punct de legatura al Europei cu restul lumii.Olanda fiind cea mai mare exportatoare de oua de pe piata mondiala .Descoperirea pe sfarsitul sec. acorduri si conflicte internationale si. dezvoltarea unei retele de ateliere profilate pe problemele conservarii pestelui . este legata de de culturile sale de flori indeosebi de culturile de lalele. care si-au vazut in ultimii ani suprafata sporita cu mai bine de 70% dau regiunii Westland din sudul orasului Haga un aspect mai mult industrial decat agricol. Adusa in tara de naturalistul Clusius in anul 1593 ca o curiozitate exotica .Sute de familii burgheze au fost ruinate .In prezent .Virusul care afectase la un moment dat corola plantei face posibila crearea unor varietati necunoscute ceea ce se va dovedi deosebit de important .In acest sens ele creaza 52. 3/5 din suprafata terenurilor agricole ) si nu acopera consumul intern .este de mentionat ca 50-60% din marfurile care sosesci n aceasta tara sunt numai tranzitate. secara.a posibilitatilor de conservare indelungata a pestelui avea sa dea la timpul sau un puternic impuls intregii economii.Olanda isi avea asigurata plasarea in conditii avantajoase a acestui produs .in plus se extinde in Europa moda franceza care consacra laleaua ca element simbolic in relatiile de curtoazie . venituri importante. 1673schimbul caruia importa penrtu cosumul intern . extinderea flotei de pescuit si implicit a razei sale de actiune in cautarea unei noi specii. Heringii . cursul bulbilor scazand vertiginos de la 5000 de florini la nu mai mult de 50 . la preturi reduse .bine meritata de altfel . cu trei bulbi se poate cumpara o casa .si acesta tulipomanie dureza pana in momentul in care primul debitor nu va fi in masura sa platesca la scadenta pretul bulbului cumparat si nici sa gaseasca un alt cumparator .In ceea ce priveste rolul international al transporturilor olandeze .laleaua avea sa devina curand echivalentul devizelor forte pana in crahul din 1637.4% din locurile de munca . Faima Olandei . culturile de sfecla de zahar satisfac in intregime consumul intern ( care atinge cifra de 50 kg de zahar pe locuitor .

prezenta pe plan internatinal se afirma prin personalitatea reputatului constructor de avioane Anthony Fokker si prin cea mai veche linie aeriana civila din lume . de asemenea.Printre marile constructii rutiere trebuie mentionata. podul de peste Schelde( Escaut) din Zeelanda.chtvaart Maatschappij -KLM (Societatea regala de navigatie aeriana). Dezvoltarea comertului exterior a determinat crearea unui sistem sofisticat de servicii de asigurare si finantare a exporturilor. asigurari si transporturi. din care 3500km canale . in prezent semi-independente) si agentii regionale de dezvoltare (sprijin pentru infiintarea de noi companii sau preluarea riscului ). 7000 companii. cum sunt Banca Nationala de Investitii (specializata in imprumuturi pe termen mediu si lung). ING / BARINGS. Suplimentar. guvernul olandez acorda o serie de stimulente. Asia si America. investitiile olandeze sunt prezente in majoritatea tarilor lumii.Acest sector este reprezentat printr-o serie de intreprinderi specializate in comertul de tranzit. reteaua de transport fluviala masoara 5046 km . Deschiderea in 1952 a canalului Amsterdam-Rin a imbunatatit in foate mare masura accesul acestui port la importantul fluviu european. Patru dintre bancile olandeze sunt cotate intre primele 60 de institutii bancare din lume: ABN AMRO. In acelasi timp. reteaua rutiera este deasa si bine intretinuta . Calitatea si complexitatea acestora. ca si pentru infiintarea de noi unitati de productie sau distributie. bancare si de transport .tional deosebit de activ. infiintata de Koninklijke Lu. constituie factori importanti in decizia firmelor straine de a-si stabilii sediul sau reprezentanta in Olanda.care . in Olanda functioneaza 60 filiale si sucursale ale unor banci din Europa. in functie de tipul afacerii. Adaptarea porturilor la conditiile economiei si traficul modern este unul dintre factorii care a stimulat dezvoltarea acestui sector al economiei olandeze. In ciuda structurii solului. RABOBANK si FORTIS.Coloana vertebrala a acestei activitati este in primul rand flota comerciala . Exista in Olanda 2200 de autostrazi. in conditile unui comert interna. ocupand primele locuri atat in economiile dezvoltate. companii de investitii de capital (initial create de guvern. Peste 25% din investitiile realizate in economia olandeza sunt de provenienta straina. Finantarea afacerilor se realizeaza.Este vorba despre introducera petrolierelor gigant . prin alte institutii specializate. permitand transportul rapid a marfurilor in tarile din bazinul sau. Bursa de Valori Mobiliare de la Amsterdam este cea mai veche institutie de acest gen din Europa si una dintre cele mai importante din lume.Mentinerea pozitiei olandeze in domeniul transporturilor este legata de adaptarea constanta la necesitatile comertului mondial si implicit de pastrarea ritmului progresului tehnic .3 % din totalul mondial la 30 iunie 1970).incluzand componentele bancar. acestea au dezvoltat o retea de aproximativ 6500 filiale pe teritoriul Olandei si peste 500 in alte 50 de tari.care numara 1314 untati (2. cat si in cele emergente. joaca un rol de prim ordin . 70% din reteaua feroviara este electrificata si masoara 3200 km . introducerea turboreactoarelor in transportul aerian . Cu lugimea sa de 5 km . in operatiile triunghiulare in intreprinderi de asigurari. totalizand cca. Cel mai dezvoltat sector al economiei olandeze este cel al serviciilor (peste doua treimi din PIB) .este cel mai mare pod din Europa.In domeniul transporturilor aeriene . subventii sau reduceri de taxe pentru export si investitii. Impreuna. . in afara digului de 32 km care a inchis Golful Zuiderzee. In acelasi timp.transportul prin containere .

1996 3.com .Turismul :6.558. Delft . Nordului . pana la eliminarea totala si instituirea unei zone de comert liber. produsele industriale circula liber intre Romania si Uniunea Europeana.la scra .S.venituri din turism -6.Frisce (pentru sporturi nautice).europage. dolari Principalele zone sau obiective : orasele de arta-Amsterdam (vizitat de c. Internet: www.nl 4. o baza macro-economica puternica.M.editura Enciclopedica Romana . un cadru legal clar si relatii comerciale bine dezvoltate. bucurandu-se de un climat politic stabil. Olanda este una dintre cele mai sigure tari pentru derularea relatiilor de afaceri. a Renasteri . incepand din ianuarie 2002. Negut "Enciclopedia statelor lumii" Buc.dievala . in special cu tarile vecine. .cel mai vechi oras al Olandei (arhitectura me. intre Haga si Scheveningen se afla Madu-rodam. Utrecht-cu vestigi ale "secolului de aur" ( sec. ale multor monumente si curiozitati ale tarii. Bibliografie: 1. In cazul produselor agricole. in S tarii se remarca Maastricht .baroca) .nfia. Haarlem. oras miniatura cu reproduceri fidele . Conform acestui acord. Internet:www. 50% din turisti straini) Haga. taxele vamale de import se vor reduce gradual. inclusiv Olanda (fara taxe vamale). Wadden si ins.nl 5. Zandvoort . Nicolae Cordoneanu "Olanda " . 1973 2. Relatiile comerciale dintre Romania si Olanda se deruleaza in baza Acordului European de Asociere.23 mld. 17 ) si numeroase muzee( din cele peste 400 existente in Olanda )litoralul M.cbs.000 turisti (1996) . Horia C. Internet:www.Buc. cu 55 de statiuni balneare ( renumite fiind Hock van Holland . Matei.Noordwijk). Conform Economist Intelligence Unit.