OLANDA referat la Economie Mondiala

Acest referat pe care vi-l prezint contine date , informatii si statistici despre economia OLANDEI Mai intai am sa va ofer cateva date generale despre Olanda ,apoi am sa continui cu prezentarea pe larg a cadrului economic cu profilul si structura economiei cuprizand industria ,resursele energetice , agricultura , transporturile si alte ramuri . Numele oficial al tarii este Regatul Tarilor de Jos (Koninkrij der Nederlanden ). Face parte din: * ¨Uniunea Europeana, inclusiv din Uniunea Economica si Monetara (UEM); este unul din cele sase state europene semnatare ale Tratatului de infiintare a Comunitatii Europene a Carbunelui si Otelului - CECO (Paris, 18 aprilie 1951), al tf263q3465qffc Tratatului de infiintare a Comunitatii Europene pentru Energie Atomica - EURATOM (Bruxelles, 17 aprilie 1957) si al Tratatului de infiintare a Comunitatii Economice Europene CEE (Roma, 25 mai 1957) ¨Este membra a ONU, UNCTAD, FMI, BIRD, BERD, OCDE, OMC, NATO, etc Suprafata : 41.526 kmp, din care 24% sub nivelul marii. Numar locuitori: ¨16,15 milioane (locul 11 in Europa), adica 2,16% din populatia Europei, din care populatie activa 44,1% - 7,1 milioane locuitori. ¨In perioada 1990 - 2001, 40% din cresterea populatiei este atribuita imigratiei. Numarul populatiei imigrante este estimat

¨Schiphol .1% -2001 0% -sem . ¨Sediul guvernului. Nijmegen (152 mii locuitori).062 euro (locul III in Europa). PNB-1996.402. Pusan). Breda (159 mii locuitori).4 milioane tone metrice in 2000) si al V-lea port pentru containere (dupa Hong-Kong. Singapore. Ritm de crestere :3. Utrecht (233 mii locuitori). Eindhoven (200 mii locuitori). protestanta reformata (20%). Apeldoorn (153 mii locuitori).4 ori mai mare decat media europeana. Groningen (171 mii locuitori). al parlamentului si resedinta regala: Haga (450 mii locuitori) Alte orase principale: ¨Rotterdam (593 mii locuitori).1266 si Slovenia .cel mai mare port maritim din lume (volum intrari/iesiri 303. Capitala: ¨Amsterdam (750 mii locuitori). Densitatea populatiei: 462 loc/kmp (locul III in Europa.870 milioane. dupa Malta .494).Amsterdam: al IV-lea aeroport european pentru traficul de calatori si marfuri (dupa Londra. Kaohsiung. Tilburg (191 mii locuitori). Frankfurt.5 %-2000 . densitate de 14.la 2. Limba oficiala: Neerlandeza Religia: Romano-catolica (36%). /dolari -locul 12 PIB/locuitor:25. neoreformata (8%) Moneda nationala: ¨Euro.I -2002 % . ¨Rotterdam . Paris).565 mil.

B.5% . flori. -suprafata cultivata :1.000 porcine . flori.073. 102. -locul I in lume la exportul de flori taiate . 0% . 221.2001. in general . 14. -numar de ferme :aprox.6% .8% .I.alte servicii : 42.0% . euro .I 2002.2 mld.238 mld euro -reprezinta 3% din forta de munca ocupata.000. (productia anuala de legume .13.cca2.000 vite .Agricultura.sectorul public: 14. grau .27 mld euro) Industria: . legume.2.I.000ferme de vite .100.35 mld euro (2000).2000. 5000 livezi cu fructe .sfecla de zahar. -capete animale in 2000: 4047. 49.000de ferme in horticultura. ¨Contributia sectoarelor economiei la crearea P.transporturi.: .agricultura: 2.5% .9% .2% Principalele productii: .334. reparatii: 13.9 mld.industrie: 17.P. telecomunicatii: 7. -Principalele productii: -zootehnie(60%)-cca10.296.000 caprine .1. euro :cartof .minerit: 2.sem. 10500 ferme mixte.din care: 14. 9000 ferme de porci si pasari . 1% .comert.000 ovine .locul II la exportul de branzeturi .B¨ 401 miliarde euro (2000) ¨Ritm de crestere: 3. silvicultura:-17.000 teren arabil.5% . locul III la produse agricole.969 ha.000pui/gaini -culturi vegetale (40%)-cca 6.

64 miliarde dolari (aprilie2000) Comertul exterior . Europa Centrala si de Est 2. transporturi.5% (2001) Investitii olandeze in strainatate: total 41. Irlanda.A.4 din PIB (2000) Rezerve valutare: 16. Japonia 0. industria alimentara (38.546 miliarde euro (16% din forta de munca ocupata) ¨Principalele ramuri: industria metalurgica. asigurari.6 miliarde. urmata in ordine. Franta.7 miliarde euro).1 miliarde euro) Serviciile: 81% din forta de munca ocupata. alte tari europene 1. Principalele domenii: bancar.22 miliarde.5% din PIB (2000) Deficit bugetar: 0. industria chimica si petrochimica (37. Belgia.67 miliarde. 10.16 miliarde) Datoria publica: 63.A. Italia.5% (2001) Rata inflatiei: 4.123 miliarde) Investitii straine in Olanda: 30 miliarde euro (Uniunea Europeana 17. Germania.9 miliarde. din care Marea Britanie 9.23 miliarde euro. in ordine.U. S.35 miliarde euro). Belgia. telecomunicatii.-¨157.95 miliarde. Franta. 9.U.2 miliarde. Asia de Sud-Est 1. industria hartiei si tiparitului (13. din care cele mai mari contributii au. industria textila. a constructiilor de masini si electrotehnica (46. S. Germania.4 miliarde euro).5 miliarde euro (Uniunea Europeana 23.6 miliarde euro). Marea Britanie. Somaj: 3. de Irlanda. a confectiilor si pielariei (3.

produse chimice (16%). Luxemburg. din care cca.911 miliarde euro (2000) Export: 231.2%) Africa (1. produse alimentare.4%) Principale produse exportate: masini.7%) America Latina si Caraibe (1. minerale (9%). din care 59.60% din PIB) (locul IV la servicii.Japonia.057 miliarde euro .5%) Africa (1. . Pe primele locuri: Germania. petrol.3%). Parteneri: Europa (peste 85%). Marea Britanie (11%). Indonezia SUA (9.locul 9 in lume (2000) Parteneri: Europa (66. Franta (11%). animale vii si produse alimentare (12%). locul 8 in lume in 2000 (aprox. Pe primele locuri: Germania (25%). Jumatate din marfurile produse in Olanda sunt destinate exportului. aparate. Caraibe (2. Import: 216. echipamente de transport (34%). imbracaminte.9%) Principale produse importate: masini. aparate. Italia (6%) SUA (6%) Asia (6. materii prime. locul I la servicii de transport). produse chimice. Franta Asia (19.3% UE.4%) America Latina. China. Taiwan.854 miliarde euro. (60% din importuri sunt reexportate).Volum: 447. echipamente de transport. Belgia. Belgia si Luxemburg (12%).2%) . 80% UE. Marea Britanie.

respectiv comertul. format din Prima Camera (75 membri . Plasata pe coordonatele economiei vest-europene . de-a lungul adancilor cursuri de apa constituirea unor puternice centre industriale .judecatori .oameni de stiinta .stri este raspunzator fata de Statele Generale . pentru un mandat de 4 ani) si Camera a Doua (150 membri alesi prin vot direct . Acealeasi conditii naturale care au facilitat dezvoltarea comertului aveau sa stimuleze.dar activitatea curenta este condusa de vicepresedinte .numit de suveran .prin lucrarile de infrasctura efectuate in zonele portuare .8 miliarde euro (2002) Statul este o monarhie constitutionala ereditara conform Constitutie intrate in vigoare la 17. Conditile naturale .de care este legata printr-un sistem de relati speciale (fiind membra a Uniunii vamale a Benelux-ului .5% -1969 si 3% in 2000 din pop.un Consiliu Executiv (ales dintre membrii Consiliului Provincial si un Comisar Regal-numit prin decret al suveranului ).Consiliul de Stat este organul consultativ cel mai vechi si cel mai important al guvernului .productia de petrol este deocamdata insignificanta in raport cu consumul intern si.Puterea legislativa este exercitata de un Parlament bicameral .remorchere si alte echipamente de acest gen . Pozitia la tarmul uneia dintre cele mai frecventate mari ale lumii .Este suficient sa amintim in acest sens ca 81% din populatie iti castiga existenta in sectorul servicilor . activa in agricultura.Comunitatii Economice Europene.la randul lor . consacrand reputatia mondiala a constructorilor olandezi de diguri . economia olandeza se detaseaza prin dimensiunile sale . cu exceptia sarii si a enormelor zacaminte de gaze naturale Olanda trebuie sa importe materiile prime. ca ramura deosebit de importanta . Comunitati Europene a Carbunelui. navigatia si agricultura . si Otelului a Comunitatii Europene pentru Energie Atomica. Extractia carbunelui se realizeaza in conditii de slaba competivitate .Statele Generale .Regele este presedintele Consiliului .a Organizatiei Economice pentru Cooperare si Dezvoltare ).industria constructoare de dragi de diferite tipuri .Balanta comerciala: +15. 6.va favoriza pe mai departe vechile directii caracteristice structurii economice a tarii .Puterea executiva este exercitata de Consiliul de Ministri condus de un prim-ministru .pentru un mandat de 4 ani ).are rol de Parlament ).Cele 12 provincii sunt adimistrate de cate un Consiliu Provincial (ales prin vot direct . 1983 .porturi si ecluze . Sunt de amintit inaltele furnale de la Ijmuiden (clasate printre cele mai moderne din lume ) rafinariile de petrol sau importantele centre ale industriei petrochimice construite in jurul acestora industrii realizate prin punerea in valoare a situatie geografice si mijloacelor de comunicatie si nu pe baza unor rezerve de materi prime . II.. Belgia si Franta .Membri Consiliului sunt alesi pe viata dintre fosti politicieni .care au prea putin cu intinderea sa teritorila. Lupta contiuna impotriva apelor va face sa se realizeze .ca punte intinsa intre tarile scandinave Anglia .alesi indirect de catre membri celor 12 Consili Provinciale . oameni de afaceri . dau economiei un profil deosebit .RFG . .Consiliul de mini.

respectiv comertul exterior . Vorbind despre profilul si structura economiei olandeze .Unilever. de intreprinderi straine pe teritoriul tarii dar si din importanta tranzitului de marfuri de 110 mil.In iarna anului 1944-1945.de exemplu .in domeniul produselor alimentare si al oleaginoaselor . tone anual . inclusiv produsele agricole . metalurgiga cu 40% .navigatia si agricultura .de intreprinderi specializate in comertul de tranzit si triunghiular .fata de circa 36.000de masini .joaca un rol important in structura economica a tarii .reteaua de cai ferate la 40% .228.Cu toate acestea .exercitate de intreprinderi cu experienta seculara uneori .populatia avea sa se hranesca adesea cu bulbi de lalele.''Algemeene Kunstzijde Unie''-in domeniul textilelor sintetice Cel de-al doilea razboi mondial avea sa puna economia olandeza in situatia de a lua multe lucruri de la inceput . Cel de-al treilea sector de baza al economiei olandeze este agricultura care detine un loc important in schimburile internationale ale tarii. florini .ca si in trecutul indepartat .Industria electrotehnica concura la aceasta cu circa 60% din cifra sa de afaceri .Comertul exterior a facut posibila si necesara dezvoltarea unei vaste industrii de transformare . Caracterul international al acestui sector decurge nu numai din infiintarea unui mare nr.1 mld. textila .care asigurau deci o acoperire de numai 90%.La baza tuturor acestor servicii stau marile porturi olandeze .presupun cele mai adesea interventia socetatilor de asigurare si a bancilor pentru acoperirea riscurilor si pentru finantare .flota maritima si fluviala .industria chimica cu 45% ind.care . care depasesc cu mult granitele nationale ''Bataafse Petroleumm Maatschappij''-in sectorul petrolier ''. marile concerne .iar capacitatea de productie serios amputate prin demontarea si ridicarea de catre trupele naziste in retragere a 86 de instalati industriale si peste 28. trebuie amintite . iar . flota aeriana a tarii.000 de acri de pamant sub apa productia de gaz si de electricitate redusa la 17% fata de nivelul din 1938 .Toate aceste activitati . aeroportul de la Schiphol. de banci etc.''.In anul 1969 .exporturile nu acoperea in intregime valoarea importurilor . valoarea exporturilor .care se situeaza printre cele mai mari si mai moderne din lume . navigatia a antrenat industria constructilor navalesi industria mecanica .8 mld.''Philips''-in productia electrotehnica . din care peste 70% sunt transportate in Olanda si mai mult de 20% trec prin antrepozitele acesteia . legat de functiile primare ale economiei .totalul importurilor . in mod necesar .Razboiul a lasat in urma un spectacol dezolant al unei tarii devastate (92000 de locuinte distruse) . INDUSTRIA : Existenta grupurilor industriale de importanta mondiala pe care le-am amintit mai sus determina profilul si importanta industriei olandeze. se ridicau la 39.La aceasta situatie s-a ajuns insa printr-un proces istoric de lunga durata .Este vorba de intreprindrile de transport . .Problema ce s-a pus in pernanenta pentru economia olandeza este deci aceea a acopririi importurilor prin exporturi .de intreprindrile comerciale .Echilibrul trebuia stabilit de sectorul servicilor .ca si ind.

European Launcher Developement Organization (ELDO) Organizatia europeana pentru punerea la punct si lansarea de rachete spatiale si Organizatia europeana de cercetari spatiale (ESRO).Exista de asemenea un institut special pentru energia atomica . este .elaborat in laboratoarele olandeze .V (Societate anonima olandeza pentru centrifugare ). In plus . procedeul ultra -centrifugarii . este folosit pe scara mondiala . participa la UltraCentrifuge Nederland N. Cercetarea in domeniul aviatiei . respectiv REACTOR CENTRUM NEDERLAND . paralel cu aceasta . Industria metalurgica si electrotenica utilizeza 25%din personalul angajat in industrie si prezinta un profil foarte variat.plumb ( 45mii tone ) zinc (60mii to. cladirilor si echipamentului. se bucura de o atentie deosebita atat in intreprinderi . cum sunt :Euroatom .agricultura industrializarea produselor alimentare si. Relatiile pe plan international se desfasoara in cadrul diferitelor organizatii existente .care in prima jumatate a sec.Sectorul metalelor neferoase este reprezentat printr-o serie de intreprinderi importante producand aluminiu ( 123 mii tone anual ). organizatie centrala pentru cercetare stiintifica aplicata. Crcetarea stiintifica . ) cositor 7 ( mii tone ) .In mod practic .dintre care cea mai importanta pentru industrie este Organizatia industria TNO.industria textila . printre altele . Au fost infiintate institutele de cercetare specializate .Partea occidentala a tarii .iar in 1967 s-a instalat uzina de automobile DAF. printre altele .precum si o instalatie pentru fabricarea centrifugelor necesare .precum si unele metale speciale ca indiu. O uzina de aluminiu s-a instalat . instalarea de industrii pe terenurile nou amenajate beneficiaza de importante avantaje fiscale .care a construit si exploteaza o uzina pilot pentru imbogatirea uraniului prin centrifugare . Aceste masuri nu au fost lipsite de rezultate . al constructiei aeronautice si al astronauticii se efectueaza in Laboratorul national de aviatie si astronautica .asa numitele TNO. alaturi de 5 grupuri industriale . in regiunea de nord in Limburg s-a dezvoltat industria chimica . . s-a trecut la masuri de imbunatatire a infrastructurii regiunilor avute in vedere . cat si in universitati sau institute de specilizate subventionate de stat . prea aglomerata . Statul . prima de investiti putandu-se ridica pana la 25% din costul terenului . Rolul sau este de a coordona activitatile a 4 organizati specializate . Pornind de la aceste necesitati . Repartitia teritoriala a industriei presupune o serie de corective in sensul acordarii unei prioritati regiunilor din nordul si sudul tarii.Inchiderea progresiva a minelor de carbuni din Lamburg face necesara crearea de noi locuri de munca . pe de alta parte . construirea portului Eems (Eemshaven) in provincia Groningen .in care locuiesc peste 7 milioane de oameni . de care depinde in buna masura sporirea competivitatii pe plan international . trecut ocupa 30% din populatia activa . fiind de mentionat .

iar constructi de vase ( 3/4 mil . iar "Unilever " ./anual) cele mai mari rafinarii aflandu-se in apropiere de Rotterdam si amsterdam.industria hartiei (Olanda fiind primul exportator mondial de pasta de hartie penrtu fabricarea cutiilor si cartonului ondulat). Crestera vitelor este concentrata indeosebi in provincile din nord si din vest.De reputati internationala a bine stabilita se bucura constuctiile navale . Industria electrotehica si electronica este reprezentata indeosebi prin concernul "Philips".5% din valoarea productiei globale a agriculturi olandeze fata de 18% partea horticulturii.Reputatia Olandei ca mare producatoare de produse lactate este foarte veche .cu traditii multiiseculare .cu o productie de 3% din productia mondiala . dupa cum bine primite pe piata internationala sunt automobi.000de tone.t. untul de Delft sau cel de Leida bucurandu-se de o larga preferinta pe piata . primul producator de gaze naturale din Europa Occidentala . si a sticlei . industria ceramicii.b. si mai mult de jumatate circa 5 ha.grupul anglo -olandez cu acest profil. 70 milioane t. ca si industria diamantului. pamantul arabil 33% si gradinaritul 5% ( dintre care 7100 ha.ramura electonicii si electrotehnicii . are o mare capacitate de prelucrare a petrolului importat (c.Industri alimentara se situeaza pe locul al doilea an cadrul industriilor manufacturiere. platforme de foraj . hidrocarburilor (pana in anii din urma .Se constuiesc vase pentru cabotaj sau navigatia interna .In conditile aratate .5 ha.000 ha. pasunile ocupa 62% .) plaseaza Olanda pe locul III printre tarile Pietei comune . productia fiind insa modesta (sub 3 mil. notabila a. utilizate in agricultura . Constuctia aeronautica s-a afirmat prin avioanele de transport turbo-propulsoare ale uzinelor "FokkerN. Din suprafata totala de 2. culturile de sera). Profilul industriei mai este completat de industria textila .industria poligrafica .t/.Primul loc in sectorul agricol este ocupat de cresterea vitelor cu un apotr de 67.Densitatea popilatiei influenteza ansa puternic dimensiunea fermelor individuale . care asigura circa 11% din intregule export al tarii. Olanda este lipsita de resurse subsolice . este in prezent cel mai important din lume . circa 90% dintre acestea avand intre 2-2.215.V". cat si din zona Marii Nordului) in anii "80 a demarat extractia de petrol . dar si aici s-a ajuns la limita la care extindera urbana a depasit ritmul recuperarii de noi terenuri.al doilea dupa Marea Britanie ). AGRICULTURA Agricultura Olandei este una dintre cele mai performante din lume este intemeiata pe mica proprietate privata aupra pamantului.r.In pofida productie reduse de petrol . zona Groningen -Schlohteren. O alta cale de dezvoltare a agriculturii este extinderea suprafetelor cultivabile . aeronautice . petroliere cu capacitate depasind 200.Pe langa gaze naturale(extrase atat de pe uscat .lele DAF. rezultatele agriculturii olandeze s-au obtinut datorita cultivariiintensive a terenurilor arabile si a unei specializari foarte accentuate in sectorul cresterii vitelor si a horticulturii. Santierele navale sunt concentrate indeosebi la Rotterdam si la Amsterdam.Productia acestei ramuri industriale este ddirijata catre pietele externe in proporsie de circa 25%. in prezent .an).dragi .cu exceptia .

la preturi reduse . datorita situatiei sale geografice care-i rezerva pozitia unui punct de legatura al Europei cu restul lumii. Un loc important printre resursele naturale ale Olandei il ocupa bancurile sezoniere de heringi din Atlantic .In ceea ce priveste rolul international al transporturilor olandeze . cursul bulbilor scazand vertiginos de la 5000 de florini la nu mai mult de 50 .In acest sens ele creaza 52. Apropierea de marile centre si admirabilul sistem de comunicatii au fost conditii de baza care au dat un impuls deosebit culturilor horticole si florale ale tarii.Olanda fiind cea mai mare exportatoare de oua de pe piata mondiala . transpunand pescuitul din limitele unei activitati de importanta locala pe planul larg al comertului international .Olanda isi avea asigurata plasarea in conditii avantajoase a acestui produs . iar Olanda era deja bine pregatita sa devina primul furnizor.In schimb .orz .In aceasta situatie . olandezi midiile si pestele proaspat se exporta in mari cantitati. dezvoltarea unei retele de ateliere profilate pe problemele conservarii pestelui .In prezent .Aceasi atentie este acordata cresterii pasarilor . untul din Anglia si Irlanda. extinderea flotei de pescuit si implicit a razei sale de actiune in cautarea unei noi specii.laleaua avea sa devina curand echivalentul devizelor forte pana in crahul din 1637. care si-au vazut in ultimii ani suprafata sporita cu mai bine de 70% dau regiunii Westland din sudul orasului Haga un aspect mai mult industrial decat agricol. 1673schimbul caruia importa penrtu cosumul intern .a posibilitatilor de conservare indelungata a pestelui avea sa dea la timpul sau un puternic impuls intregii economii. cu trei bulbi se poate cumpara o casa . al XIV -lea de catre un pescar zeelandez .internationala. Adusa in tara de naturalistul Clusius in anul 1593 ca o curiozitate exotica . TRANSPORTURI In Olanda transporturile joaca un rol important decat in alte tari.Sute de familii burgheze au fost ruinate .4% din locurile de munca . ovaz) ocupa o suprafata redusa (c. culturile de sfecla de zahar satisfac in intregime consumul intern ( care atinge cifra de 50 kg de zahar pe locuitor .Olanda situandu-se pe primul loc in exportul mondial de branzeturi si de lapte condesat.este de mentionat ca 50-60% din marfurile care sosesci n aceasta tara sunt numai tranzitate. Faima Olandei .si acesta tulipomanie dureza pana in momentul in care primul debitor nu va fi in masura sa platesca la scadenta pretul bulbului cumparat si nici sa gaseasca un alt cumparator .Virusul care afectase la un moment dat corola plantei face posibila crearea unor varietati necunoscute ceea ce se va dovedi deosebit de important . este legata de de culturile sale de flori indeosebi de culturile de lalele.Descoperirea pe sfarsitul sec. Pretul unui bulb depaseste la un moment dat 5000 de florini. secara. in forte pana in crahul din feb.Aceasta avea sa insemne aparitia unui numar de porturi pescaresti . 3/5 din suprafata terenurilor agricole ) si nu acopera consumul intern .bine meritata de altfel . venituri importante. circa 40% din productia de lapte este industralizata in vederea exportului.in plus se extinde in Europa moda franceza care consacra laleaua ca element simbolic in relatiile de curtoazie . datorita nenumaratelor cosuri ale instalatilor destinate sa mentina temperatura optima pentru dezvoltarea plantelor . in orice caz . . acorduri si conflicte internationale si. Heringii . respectiv cu circa 30% mai ridicat decat Franta) creand si un disponibil pentru export. Culturile de sera . Culturile cerealiere (grau .

totalizand cca. in conditile unui comert interna. In acelasi timp. In ciuda structurii solului. reteaua de transport fluviala masoara 5046 km .Mentinerea pozitiei olandeze in domeniul transporturilor este legata de adaptarea constanta la necesitatile comertului mondial si implicit de pastrarea ritmului progresului tehnic . in operatiile triunghiulare in intreprinderi de asigurari. in functie de tipul afacerii. cum sunt Banca Nationala de Investitii (specializata in imprumuturi pe termen mediu si lung). Patru dintre bancile olandeze sunt cotate intre primele 60 de institutii bancare din lume: ABN AMRO. In acelasi timp.In domeniul transporturilor aeriene . RABOBANK si FORTIS. cat si in cele emergente. acestea au dezvoltat o retea de aproximativ 6500 filiale pe teritoriul Olandei si peste 500 in alte 50 de tari. constituie factori importanti in decizia firmelor straine de a-si stabilii sediul sau reprezentanta in Olanda.3 % din totalul mondial la 30 iunie 1970). 70% din reteaua feroviara este electrificata si masoara 3200 km . bancare si de transport . infiintata de Koninklijke Lu.Printre marile constructii rutiere trebuie mentionata.Este vorba despre introducera petrolierelor gigant . podul de peste Schelde( Escaut) din Zeelanda. .Coloana vertebrala a acestei activitati este in primul rand flota comerciala . Calitatea si complexitatea acestora.este cel mai mare pod din Europa. Bursa de Valori Mobiliare de la Amsterdam este cea mai veche institutie de acest gen din Europa si una dintre cele mai importante din lume.tional deosebit de activ. reteaua rutiera este deasa si bine intretinuta . introducerea turboreactoarelor in transportul aerian . Deschiderea in 1952 a canalului Amsterdam-Rin a imbunatatit in foate mare masura accesul acestui port la importantul fluviu european.incluzand componentele bancar. prezenta pe plan internatinal se afirma prin personalitatea reputatului constructor de avioane Anthony Fokker si prin cea mai veche linie aeriana civila din lume . guvernul olandez acorda o serie de stimulente. in prezent semi-independente) si agentii regionale de dezvoltare (sprijin pentru infiintarea de noi companii sau preluarea riscului ).transportul prin containere . Exista in Olanda 2200 de autostrazi. Peste 25% din investitiile realizate in economia olandeza sunt de provenienta straina. subventii sau reduceri de taxe pentru export si investitii. permitand transportul rapid a marfurilor in tarile din bazinul sau.Acest sector este reprezentat printr-o serie de intreprinderi specializate in comertul de tranzit. joaca un rol de prim ordin . Suplimentar. in Olanda functioneaza 60 filiale si sucursale ale unor banci din Europa. Cel mai dezvoltat sector al economiei olandeze este cel al serviciilor (peste doua treimi din PIB) .chtvaart Maatschappij -KLM (Societatea regala de navigatie aeriana). Finantarea afacerilor se realizeaza. prin alte institutii specializate. in afara digului de 32 km care a inchis Golful Zuiderzee. Asia si America. din care 3500km canale . companii de investitii de capital (initial create de guvern. ocupand primele locuri atat in economiile dezvoltate. asigurari si transporturi. Dezvoltarea comertului exterior a determinat crearea unui sistem sofisticat de servicii de asigurare si finantare a exporturilor. Cu lugimea sa de 5 km . ca si pentru infiintarea de noi unitati de productie sau distributie. de asemenea.care . Impreuna. Adaptarea porturilor la conditiile economiei si traficul modern este unul dintre factorii care a stimulat dezvoltarea acestui sector al economiei olandeze. ING / BARINGS. 7000 companii.care numara 1314 untati (2. investitiile olandeze sunt prezente in majoritatea tarilor lumii.

europage. ale multor monumente si curiozitati ale tarii.1996 3. produsele industriale circula liber intre Romania si Uniunea Europeana. inclusiv Olanda (fara taxe vamale). in S tarii se remarca Maastricht . Nordului . Olanda este una dintre cele mai sigure tari pentru derularea relatiilor de afaceri.Noordwijk). intre Haga si Scheveningen se afla Madu-rodam. Delft . 1973 2.com .nl 4.Frisce (pentru sporturi nautice). Haarlem. Bibliografie: 1. Matei.558. In cazul produselor agricole. Internet: www.S.venituri din turism -6.dievala . .editura Enciclopedica Romana .Buc. Zandvoort . a Renasteri . Internet:www. Wadden si ins.cel mai vechi oras al Olandei (arhitectura me. un cadru legal clar si relatii comerciale bine dezvoltate. Relatiile comerciale dintre Romania si Olanda se deruleaza in baza Acordului European de Asociere. Negut "Enciclopedia statelor lumii" Buc.cbs.23 mld. Conform acestui acord. Internet:www. 50% din turisti straini) Haga. cu 55 de statiuni balneare ( renumite fiind Hock van Holland .Turismul :6. Nicolae Cordoneanu "Olanda " .nfia. Horia C. taxele vamale de import se vor reduce gradual.baroca) . Utrecht-cu vestigi ale "secolului de aur" ( sec. in special cu tarile vecine. oras miniatura cu reproduceri fidele . 17 ) si numeroase muzee( din cele peste 400 existente in Olanda )litoralul M.000 turisti (1996) .nl 5. dolari Principalele zone sau obiective : orasele de arta-Amsterdam (vizitat de c.la scra . pana la eliminarea totala si instituirea unei zone de comert liber. bucurandu-se de un climat politic stabil. o baza macro-economica puternica. incepand din ianuarie 2002.M. Conform Economist Intelligence Unit.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful