P. 1
New Microsoft Office Word Document

New Microsoft Office Word Document

|Views: 53|Likes:
Published by Bujor Liliana

More info:

Published by: Bujor Liliana on Nov 21, 2010
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/21/2010

pdf

text

original

OLANDA referat la Economie Mondiala

Acest referat pe care vi-l prezint contine date , informatii si statistici despre economia OLANDEI Mai intai am sa va ofer cateva date generale despre Olanda ,apoi am sa continui cu prezentarea pe larg a cadrului economic cu profilul si structura economiei cuprizand industria ,resursele energetice , agricultura , transporturile si alte ramuri . Numele oficial al tarii este Regatul Tarilor de Jos (Koninkrij der Nederlanden ). Face parte din: * ¨Uniunea Europeana, inclusiv din Uniunea Economica si Monetara (UEM); este unul din cele sase state europene semnatare ale Tratatului de infiintare a Comunitatii Europene a Carbunelui si Otelului - CECO (Paris, 18 aprilie 1951), al tf263q3465qffc Tratatului de infiintare a Comunitatii Europene pentru Energie Atomica - EURATOM (Bruxelles, 17 aprilie 1957) si al Tratatului de infiintare a Comunitatii Economice Europene CEE (Roma, 25 mai 1957) ¨Este membra a ONU, UNCTAD, FMI, BIRD, BERD, OCDE, OMC, NATO, etc Suprafata : 41.526 kmp, din care 24% sub nivelul marii. Numar locuitori: ¨16,15 milioane (locul 11 in Europa), adica 2,16% din populatia Europei, din care populatie activa 44,1% - 7,1 milioane locuitori. ¨In perioada 1990 - 2001, 40% din cresterea populatiei este atribuita imigratiei. Numarul populatiei imigrante este estimat

Densitatea populatiei: 462 loc/kmp (locul III in Europa.4 ori mai mare decat media europeana. neoreformata (8%) Moneda nationala: ¨Euro.062 euro (locul III in Europa). /dolari -locul 12 PIB/locuitor:25. Breda (159 mii locuitori). Apeldoorn (153 mii locuitori).4 milioane tone metrice in 2000) si al V-lea port pentru containere (dupa Hong-Kong.402. Capitala: ¨Amsterdam (750 mii locuitori).1266 si Slovenia .la 2. dupa Malta . Pusan). Frankfurt.870 milioane.5 %-2000 . Kaohsiung. ¨Schiphol .565 mil. Utrecht (233 mii locuitori). Eindhoven (200 mii locuitori). densitate de 14. ¨Sediul guvernului. Groningen (171 mii locuitori). protestanta reformata (20%). Singapore. Limba oficiala: Neerlandeza Religia: Romano-catolica (36%). PNB-1996. al parlamentului si resedinta regala: Haga (450 mii locuitori) Alte orase principale: ¨Rotterdam (593 mii locuitori). Ritm de crestere :3.494). Tilburg (191 mii locuitori). ¨Rotterdam . Paris).cel mai mare port maritim din lume (volum intrari/iesiri 303.Amsterdam: al IV-lea aeroport european pentru traficul de calatori si marfuri (dupa Londra. Nijmegen (152 mii locuitori).I -2002 % .1% -2001 0% -sem .

grau .I.35 mld euro (2000).I 2002. 10500 ferme mixte.000 vite .I. flori.000 ovine .000ferme de vite .000de ferme in horticultura.073.Agricultura.000 caprine . flori.sfecla de zahar.969 ha.9% .5% . -capete animale in 2000: 4047.industrie: 17.: . locul III la produse agricole. in general .locul II la exportul de branzeturi .8% .P.5% .agricultura: 2.sem. euro :cartof .B.6% . 0% .5% .238 mld euro -reprezinta 3% din forta de munca ocupata.alte servicii : 42. 9000 ferme de porci si pasari .100. -locul I in lume la exportul de flori taiate .transporturi.1.minerit: 2.000 teren arabil.cca2. silvicultura:-17. -Principalele productii: -zootehnie(60%)-cca10.2.000pui/gaini -culturi vegetale (40%)-cca 6.0% .2000. euro . telecomunicatii: 7.B¨ 401 miliarde euro (2000) ¨Ritm de crestere: 3.000.000 porcine . 49.13.sectorul public: 14.comert. 14. legume.27 mld euro) Industria: . ¨Contributia sectoarelor economiei la crearea P. 102.334. (productia anuala de legume . 5000 livezi cu fructe . -numar de ferme :aprox. -suprafata cultivata :1. 1% .296.9 mld. 221.2% Principalele productii: .2001.2 mld. reparatii: 13.din care: 14.

5% din PIB (2000) Deficit bugetar: 0. Belgia. Franta. Marea Britanie.64 miliarde dolari (aprilie2000) Comertul exterior .2 miliarde.6 miliarde euro). Belgia. in ordine.35 miliarde euro). de Irlanda. industria chimica si petrochimica (37.U. transporturi.7 miliarde euro). din care Marea Britanie 9. a constructiilor de masini si electrotehnica (46. alte tari europene 1.9 miliarde.5% (2001) Investitii olandeze in strainatate: total 41. Europa Centrala si de Est 2. Asia de Sud-Est 1.5% (2001) Rata inflatiei: 4.23 miliarde euro. Somaj: 3.123 miliarde) Investitii straine in Olanda: 30 miliarde euro (Uniunea Europeana 17.546 miliarde euro (16% din forta de munca ocupata) ¨Principalele ramuri: industria metalurgica. Principalele domenii: bancar.95 miliarde.6 miliarde. urmata in ordine. industria hartiei si tiparitului (13. Irlanda. Germania.22 miliarde. industria alimentara (38.1 miliarde euro) Serviciile: 81% din forta de munca ocupata.4 din PIB (2000) Rezerve valutare: 16. S.A. Germania. telecomunicatii. Japonia 0. 10.-¨157. 9. Italia.67 miliarde.4 miliarde euro).16 miliarde) Datoria publica: 63. Franta.U.5 miliarde euro (Uniunea Europeana 23. S. asigurari.A. din care cele mai mari contributii au. industria textila. a confectiilor si pielariei (3.

911 miliarde euro (2000) Export: 231. echipamente de transport (34%).9%) Principale produse importate: masini. materii prime. echipamente de transport. (60% din importuri sunt reexportate).2%) . Jumatate din marfurile produse in Olanda sunt destinate exportului. produse alimentare.5%) Africa (1. China.7%) America Latina si Caraibe (1. Marea Britanie. Parteneri: Europa (peste 85%). Marea Britanie (11%). produse chimice (16%). Pe primele locuri: Germania (25%). din care 59. Import: 216.4%) Principale produse exportate: masini. Italia (6%) SUA (6%) Asia (6.057 miliarde euro . din care cca. Franta Asia (19. Luxemburg. Franta (11%). produse chimice. Belgia si Luxemburg (12%).60% din PIB) (locul IV la servicii. Belgia.locul 9 in lume (2000) Parteneri: Europa (66. aparate. 80% UE. locul 8 in lume in 2000 (aprox. imbracaminte.4%) America Latina. Caraibe (2.Japonia. Taiwan. aparate. Pe primele locuri: Germania. Indonezia SUA (9.3%).2%) Africa (1. locul I la servicii de transport).854 miliarde euro.Volum: 447. animale vii si produse alimentare (12%). petrol. . minerale (9%).3% UE.

de care este legata printr-un sistem de relati speciale (fiind membra a Uniunii vamale a Benelux-ului . cu exceptia sarii si a enormelor zacaminte de gaze naturale Olanda trebuie sa importe materiile prime.Balanta comerciala: +15. dau economiei un profil deosebit .respectiv comertul.Consiliul de Stat este organul consultativ cel mai vechi si cel mai important al guvernului .remorchere si alte echipamente de acest gen .va favoriza pe mai departe vechile directii caracteristice structurii economice a tarii .stri este raspunzator fata de Statele Generale . activa in agricultura.ca punte intinsa intre tarile scandinave Anglia . format din Prima Camera (75 membri . Belgia si Franta .Puterea executiva este exercitata de Consiliul de Ministri condus de un prim-ministru . Sunt de amintit inaltele furnale de la Ijmuiden (clasate printre cele mai moderne din lume ) rafinariile de petrol sau importantele centre ale industriei petrochimice construite in jurul acestora industrii realizate prin punerea in valoare a situatie geografice si mijloacelor de comunicatie si nu pe baza unor rezerve de materi prime .Puterea legislativa este exercitata de un Parlament bicameral . Conditile naturale .Membri Consiliului sunt alesi pe viata dintre fosti politicieni ..Regele este presedintele Consiliului .alesi indirect de catre membri celor 12 Consili Provinciale .un Consiliu Executiv (ales dintre membrii Consiliului Provincial si un Comisar Regal-numit prin decret al suveranului ).Este suficient sa amintim in acest sens ca 81% din populatie iti castiga existenta in sectorul servicilor . Lupta contiuna impotriva apelor va face sa se realizeze .Statele Generale . 6. consacrand reputatia mondiala a constructorilor olandezi de diguri .are rol de Parlament ).industria constructoare de dragi de diferite tipuri .5% -1969 si 3% in 2000 din pop.numit de suveran . Comunitati Europene a Carbunelui.pentru un mandat de 4 ani ).Consiliul de mini. 1983 .RFG .productia de petrol este deocamdata insignificanta in raport cu consumul intern si.prin lucrarile de infrasctura efectuate in zonele portuare .la randul lor . navigatia si agricultura .judecatori .Cele 12 provincii sunt adimistrate de cate un Consiliu Provincial (ales prin vot direct . economia olandeza se detaseaza prin dimensiunile sale . si Otelului a Comunitatii Europene pentru Energie Atomica.dar activitatea curenta este condusa de vicepresedinte .Comunitatii Economice Europene. de-a lungul adancilor cursuri de apa constituirea unor puternice centre industriale . pentru un mandat de 4 ani) si Camera a Doua (150 membri alesi prin vot direct . Pozitia la tarmul uneia dintre cele mai frecventate mari ale lumii .porturi si ecluze .care au prea putin cu intinderea sa teritorila. ca ramura deosebit de importanta .8 miliarde euro (2002) Statul este o monarhie constitutionala ereditara conform Constitutie intrate in vigoare la 17. oameni de afaceri . Acealeasi conditii naturale care au facilitat dezvoltarea comertului aveau sa stimuleze. II. Plasata pe coordonatele economiei vest-europene .a Organizatiei Economice pentru Cooperare si Dezvoltare ).oameni de stiinta . Extractia carbunelui se realizeaza in conditii de slaba competivitate . .

In iarna anului 1944-1945. Cel de-al treilea sector de baza al economiei olandeze este agricultura care detine un loc important in schimburile internationale ale tarii.Problema ce s-a pus in pernanenta pentru economia olandeza este deci aceea a acopririi importurilor prin exporturi .Este vorba de intreprindrile de transport . legat de functiile primare ale economiei .Echilibrul trebuia stabilit de sectorul servicilor .''. care depasesc cu mult granitele nationale ''Bataafse Petroleumm Maatschappij''-in sectorul petrolier ''.care se situeaza printre cele mai mari si mai moderne din lume .228. Vorbind despre profilul si structura economiei olandeze .navigatia si agricultura .de intreprinderi specializate in comertul de tranzit si triunghiular .La aceasta situatie s-a ajuns insa printr-un proces istoric de lunga durata .Cu toate acestea . marile concerne . trebuie amintite .exercitate de intreprinderi cu experienta seculara uneori .000 de acri de pamant sub apa productia de gaz si de electricitate redusa la 17% fata de nivelul din 1938 .joaca un rol important in structura economica a tarii . flota aeriana a tarii.industria chimica cu 45% ind.fata de circa 36.Unilever. metalurgiga cu 40% . se ridicau la 39.Razboiul a lasat in urma un spectacol dezolant al unei tarii devastate (92000 de locuinte distruse) . tone anual . de banci etc. .de intreprindrile comerciale .8 mld. INDUSTRIA : Existenta grupurilor industriale de importanta mondiala pe care le-am amintit mai sus determina profilul si importanta industriei olandeze.ca si in trecutul indepartat .presupun cele mai adesea interventia socetatilor de asigurare si a bancilor pentru acoperirea riscurilor si pentru finantare . de intreprinderi straine pe teritoriul tarii dar si din importanta tranzitului de marfuri de 110 mil. in mod necesar . din care peste 70% sunt transportate in Olanda si mai mult de 20% trec prin antrepozitele acesteia .''Algemeene Kunstzijde Unie''-in domeniul textilelor sintetice Cel de-al doilea razboi mondial avea sa puna economia olandeza in situatia de a lua multe lucruri de la inceput . iar .''Philips''-in productia electrotehnica .Comertul exterior a facut posibila si necesara dezvoltarea unei vaste industrii de transformare .totalul importurilor . aeroportul de la Schiphol. Caracterul international al acestui sector decurge nu numai din infiintarea unui mare nr. valoarea exporturilor .Toate aceste activitati .ca si ind.In anul 1969 .exporturile nu acoperea in intregime valoarea importurilor .La baza tuturor acestor servicii stau marile porturi olandeze .de exemplu . textila . florini .reteaua de cai ferate la 40% .1 mld. respectiv comertul exterior .000de masini .flota maritima si fluviala .care asigurau deci o acoperire de numai 90%.populatia avea sa se hranesca adesea cu bulbi de lalele.iar capacitatea de productie serios amputate prin demontarea si ridicarea de catre trupele naziste in retragere a 86 de instalati industriale si peste 28. navigatia a antrenat industria constructilor navalesi industria mecanica .care .Industria electrotehnica concura la aceasta cu circa 60% din cifra sa de afaceri . inclusiv produsele agricole .in domeniul produselor alimentare si al oleaginoaselor .

Relatiile pe plan international se desfasoara in cadrul diferitelor organizatii existente . este . ) cositor 7 ( mii tone ) . Industria metalurgica si electrotenica utilizeza 25%din personalul angajat in industrie si prezinta un profil foarte variat.care a construit si exploteaza o uzina pilot pentru imbogatirea uraniului prin centrifugare . trecut ocupa 30% din populatia activa . cat si in universitati sau institute de specilizate subventionate de stat . In plus .dintre care cea mai importanta pentru industrie este Organizatia industria TNO.Sectorul metalelor neferoase este reprezentat printr-o serie de intreprinderi importante producand aluminiu ( 123 mii tone anual ). paralel cu aceasta . printre altele . Pornind de la aceste necesitati . se bucura de o atentie deosebita atat in intreprinderi . de care depinde in buna masura sporirea competivitatii pe plan international .V (Societate anonima olandeza pentru centrifugare ). Au fost infiintate institutele de cercetare specializate . in regiunea de nord in Limburg s-a dezvoltat industria chimica . s-a trecut la masuri de imbunatatire a infrastructurii regiunilor avute in vedere . fiind de mentionat .industria textila .Partea occidentala a tarii . Statul . construirea portului Eems (Eemshaven) in provincia Groningen . organizatie centrala pentru cercetare stiintifica aplicata. prima de investiti putandu-se ridica pana la 25% din costul terenului . European Launcher Developement Organization (ELDO) Organizatia europeana pentru punerea la punct si lansarea de rachete spatiale si Organizatia europeana de cercetari spatiale (ESRO).elaborat in laboratoarele olandeze .asa numitele TNO.plumb ( 45mii tone ) zinc (60mii to.Exista de asemenea un institut special pentru energia atomica . printre altele .In mod practic .Inchiderea progresiva a minelor de carbuni din Lamburg face necesara crearea de noi locuri de munca .iar in 1967 s-a instalat uzina de automobile DAF. Repartitia teritoriala a industriei presupune o serie de corective in sensul acordarii unei prioritati regiunilor din nordul si sudul tarii. respectiv REACTOR CENTRUM NEDERLAND . Aceste masuri nu au fost lipsite de rezultate .agricultura industrializarea produselor alimentare si.precum si unele metale speciale ca indiu.care in prima jumatate a sec. procedeul ultra -centrifugarii . participa la UltraCentrifuge Nederland N. Rolul sau este de a coordona activitatile a 4 organizati specializate . O uzina de aluminiu s-a instalat . instalarea de industrii pe terenurile nou amenajate beneficiaza de importante avantaje fiscale . alaturi de 5 grupuri industriale . este folosit pe scara mondiala . al constructiei aeronautice si al astronauticii se efectueaza in Laboratorul national de aviatie si astronautica . prea aglomerata . Cercetarea in domeniul aviatiei . cum sunt :Euroatom . . pe de alta parte .in care locuiesc peste 7 milioane de oameni .precum si o instalatie pentru fabricarea centrifugelor necesare . Crcetarea stiintifica . cladirilor si echipamentului.

utilizate in agricultura .215.De reputati internationala a bine stabilita se bucura constuctiile navale .) plaseaza Olanda pe locul III printre tarile Pietei comune .Industri alimentara se situeaza pe locul al doilea an cadrul industriilor manufacturiere.5 ha. Constuctia aeronautica s-a afirmat prin avioanele de transport turbo-propulsoare ale uzinelor "FokkerN.t.V".industria poligrafica .In pofida productie reduse de petrol .Reputatia Olandei ca mare producatoare de produse lactate este foarte veche .cu traditii multiiseculare .an).Se constuiesc vase pentru cabotaj sau navigatia interna . care asigura circa 11% din intregule export al tarii. dar si aici s-a ajuns la limita la care extindera urbana a depasit ritmul recuperarii de noi terenuri.5% din valoarea productiei globale a agriculturi olandeze fata de 18% partea horticulturii.cu o productie de 3% din productia mondiala .ramura electonicii si electrotehnicii . O alta cale de dezvoltare a agriculturii este extinderea suprafetelor cultivabile . Din suprafata totala de 2.grupul anglo -olandez cu acest profil. productia fiind insa modesta (sub 3 mil.r. untul de Delft sau cel de Leida bucurandu-se de o larga preferinta pe piata . iar constructi de vase ( 3/4 mil .t/.Productia acestei ramuri industriale este ddirijata catre pietele externe in proporsie de circa 25%.000 ha.Primul loc in sectorul agricol este ocupat de cresterea vitelor cu un apotr de 67.b. notabila a. Crestera vitelor este concentrata indeosebi in provincile din nord si din vest. dupa cum bine primite pe piata internationala sunt automobi. culturile de sera). iar "Unilever " . in prezent . ca si industria diamantului. AGRICULTURA Agricultura Olandei este una dintre cele mai performante din lume este intemeiata pe mica proprietate privata aupra pamantului. Industria electrotehica si electronica este reprezentata indeosebi prin concernul "Philips".industria hartiei (Olanda fiind primul exportator mondial de pasta de hartie penrtu fabricarea cutiilor si cartonului ondulat)./anual) cele mai mari rafinarii aflandu-se in apropiere de Rotterdam si amsterdam. 70 milioane t. are o mare capacitate de prelucrare a petrolului importat (c.Densitatea popilatiei influenteza ansa puternic dimensiunea fermelor individuale . platforme de foraj . este in prezent cel mai important din lume . zona Groningen -Schlohteren. primul producator de gaze naturale din Europa Occidentala .lele DAF. si a sticlei .Pe langa gaze naturale(extrase atat de pe uscat . hidrocarburilor (pana in anii din urma . aeronautice . petroliere cu capacitate depasind 200. Santierele navale sunt concentrate indeosebi la Rotterdam si la Amsterdam. si mai mult de jumatate circa 5 ha. rezultatele agriculturii olandeze s-au obtinut datorita cultivariiintensive a terenurilor arabile si a unei specializari foarte accentuate in sectorul cresterii vitelor si a horticulturii.cu exceptia . Olanda este lipsita de resurse subsolice .dragi . Profilul industriei mai este completat de industria textila .al doilea dupa Marea Britanie ). pamantul arabil 33% si gradinaritul 5% ( dintre care 7100 ha. pasunile ocupa 62% . cat si din zona Marii Nordului) in anii "80 a demarat extractia de petrol . circa 90% dintre acestea avand intre 2-2.In conditile aratate . industria ceramicii.000de tone.

Heringii .Virusul care afectase la un moment dat corola plantei face posibila crearea unor varietati necunoscute ceea ce se va dovedi deosebit de important .Olanda isi avea asigurata plasarea in conditii avantajoase a acestui produs .Olanda fiind cea mai mare exportatoare de oua de pe piata mondiala .Aceasta avea sa insemne aparitia unui numar de porturi pescaresti . respectiv cu circa 30% mai ridicat decat Franta) creand si un disponibil pentru export.bine meritata de altfel . ovaz) ocupa o suprafata redusa (c. datorita nenumaratelor cosuri ale instalatilor destinate sa mentina temperatura optima pentru dezvoltarea plantelor . transpunand pescuitul din limitele unei activitati de importanta locala pe planul larg al comertului international . in orice caz . extinderea flotei de pescuit si implicit a razei sale de actiune in cautarea unei noi specii.In ceea ce priveste rolul international al transporturilor olandeze . circa 40% din productia de lapte este industralizata in vederea exportului. 1673schimbul caruia importa penrtu cosumul intern . Culturile cerealiere (grau . culturile de sfecla de zahar satisfac in intregime consumul intern ( care atinge cifra de 50 kg de zahar pe locuitor . olandezi midiile si pestele proaspat se exporta in mari cantitati. untul din Anglia si Irlanda.in plus se extinde in Europa moda franceza care consacra laleaua ca element simbolic in relatiile de curtoazie .a posibilitatilor de conservare indelungata a pestelui avea sa dea la timpul sau un puternic impuls intregii economii.In acest sens ele creaza 52. in forte pana in crahul din feb. Faima Olandei . cursul bulbilor scazand vertiginos de la 5000 de florini la nu mai mult de 50 .internationala.Sute de familii burgheze au fost ruinate . datorita situatiei sale geografice care-i rezerva pozitia unui punct de legatura al Europei cu restul lumii. Apropierea de marile centre si admirabilul sistem de comunicatii au fost conditii de baza care au dat un impuls deosebit culturilor horticole si florale ale tarii. este legata de de culturile sale de flori indeosebi de culturile de lalele. Un loc important printre resursele naturale ale Olandei il ocupa bancurile sezoniere de heringi din Atlantic . care si-au vazut in ultimii ani suprafata sporita cu mai bine de 70% dau regiunii Westland din sudul orasului Haga un aspect mai mult industrial decat agricol.si acesta tulipomanie dureza pana in momentul in care primul debitor nu va fi in masura sa platesca la scadenta pretul bulbului cumparat si nici sa gaseasca un alt cumparator . 3/5 din suprafata terenurilor agricole ) si nu acopera consumul intern .In schimb . . acorduri si conflicte internationale si. Culturile de sera .In aceasta situatie .In prezent . la preturi reduse . Adusa in tara de naturalistul Clusius in anul 1593 ca o curiozitate exotica .4% din locurile de munca . cu trei bulbi se poate cumpara o casa . dezvoltarea unei retele de ateliere profilate pe problemele conservarii pestelui .Olanda situandu-se pe primul loc in exportul mondial de branzeturi si de lapte condesat.Aceasi atentie este acordata cresterii pasarilor .este de mentionat ca 50-60% din marfurile care sosesci n aceasta tara sunt numai tranzitate. Pretul unui bulb depaseste la un moment dat 5000 de florini.Descoperirea pe sfarsitul sec. iar Olanda era deja bine pregatita sa devina primul furnizor.orz . TRANSPORTURI In Olanda transporturile joaca un rol important decat in alte tari. al XIV -lea de catre un pescar zeelandez . secara. venituri importante.laleaua avea sa devina curand echivalentul devizelor forte pana in crahul din 1637.

subventii sau reduceri de taxe pentru export si investitii.Coloana vertebrala a acestei activitati este in primul rand flota comerciala . in Olanda functioneaza 60 filiale si sucursale ale unor banci din Europa.3 % din totalul mondial la 30 iunie 1970). guvernul olandez acorda o serie de stimulente. cum sunt Banca Nationala de Investitii (specializata in imprumuturi pe termen mediu si lung). ING / BARINGS. 7000 companii.chtvaart Maatschappij -KLM (Societatea regala de navigatie aeriana). asigurari si transporturi.care numara 1314 untati (2. reteaua rutiera este deasa si bine intretinuta .Acest sector este reprezentat printr-o serie de intreprinderi specializate in comertul de tranzit.Printre marile constructii rutiere trebuie mentionata. acestea au dezvoltat o retea de aproximativ 6500 filiale pe teritoriul Olandei si peste 500 in alte 50 de tari.transportul prin containere . in functie de tipul afacerii. In ciuda structurii solului. Bursa de Valori Mobiliare de la Amsterdam este cea mai veche institutie de acest gen din Europa si una dintre cele mai importante din lume. Peste 25% din investitiile realizate in economia olandeza sunt de provenienta straina.Este vorba despre introducera petrolierelor gigant .Mentinerea pozitiei olandeze in domeniul transporturilor este legata de adaptarea constanta la necesitatile comertului mondial si implicit de pastrarea ritmului progresului tehnic .este cel mai mare pod din Europa. totalizand cca. in afara digului de 32 km care a inchis Golful Zuiderzee. RABOBANK si FORTIS.care . Deschiderea in 1952 a canalului Amsterdam-Rin a imbunatatit in foate mare masura accesul acestui port la importantul fluviu european. introducerea turboreactoarelor in transportul aerian . prin alte institutii specializate. de asemenea. In acelasi timp. 70% din reteaua feroviara este electrificata si masoara 3200 km . infiintata de Koninklijke Lu. Cu lugimea sa de 5 km .tional deosebit de activ. Adaptarea porturilor la conditiile economiei si traficul modern este unul dintre factorii care a stimulat dezvoltarea acestui sector al economiei olandeze. Patru dintre bancile olandeze sunt cotate intre primele 60 de institutii bancare din lume: ABN AMRO. Suplimentar. din care 3500km canale . ca si pentru infiintarea de noi unitati de productie sau distributie. Cel mai dezvoltat sector al economiei olandeze este cel al serviciilor (peste doua treimi din PIB) . Dezvoltarea comertului exterior a determinat crearea unui sistem sofisticat de servicii de asigurare si finantare a exporturilor. Asia si America. In acelasi timp. podul de peste Schelde( Escaut) din Zeelanda. permitand transportul rapid a marfurilor in tarile din bazinul sau. in operatiile triunghiulare in intreprinderi de asigurari. companii de investitii de capital (initial create de guvern. in conditile unui comert interna. Exista in Olanda 2200 de autostrazi. prezenta pe plan internatinal se afirma prin personalitatea reputatului constructor de avioane Anthony Fokker si prin cea mai veche linie aeriana civila din lume . reteaua de transport fluviala masoara 5046 km . constituie factori importanti in decizia firmelor straine de a-si stabilii sediul sau reprezentanta in Olanda. Finantarea afacerilor se realizeaza. Impreuna. cat si in cele emergente.In domeniul transporturilor aeriene . joaca un rol de prim ordin . investitiile olandeze sunt prezente in majoritatea tarilor lumii. ocupand primele locuri atat in economiile dezvoltate. bancare si de transport . in prezent semi-independente) si agentii regionale de dezvoltare (sprijin pentru infiintarea de noi companii sau preluarea riscului ).incluzand componentele bancar. . Calitatea si complexitatea acestora.

dolari Principalele zone sau obiective : orasele de arta-Amsterdam (vizitat de c. Bibliografie: 1. Delft . Wadden si ins. In cazul produselor agricole.558.M. Relatiile comerciale dintre Romania si Olanda se deruleaza in baza Acordului European de Asociere. in S tarii se remarca Maastricht . a Renasteri .venituri din turism -6. Conform acestui acord.editura Enciclopedica Romana . taxele vamale de import se vor reduce gradual. . intre Haga si Scheveningen se afla Madu-rodam. Conform Economist Intelligence Unit.dievala . in special cu tarile vecine. inclusiv Olanda (fara taxe vamale).000 turisti (1996) . ale multor monumente si curiozitati ale tarii. produsele industriale circula liber intre Romania si Uniunea Europeana.Frisce (pentru sporturi nautice). Utrecht-cu vestigi ale "secolului de aur" ( sec.Noordwijk).nfia. Internet: www. Horia C.cbs. 1973 2. pana la eliminarea totala si instituirea unei zone de comert liber.com .baroca) .23 mld. bucurandu-se de un climat politic stabil.europage. cu 55 de statiuni balneare ( renumite fiind Hock van Holland .nl 4. Internet:www. oras miniatura cu reproduceri fidele . Matei. o baza macro-economica puternica.1996 3. 50% din turisti straini) Haga. Haarlem. Zandvoort . Negut "Enciclopedia statelor lumii" Buc.cel mai vechi oras al Olandei (arhitectura me. Internet:www. incepand din ianuarie 2002.S. Nicolae Cordoneanu "Olanda " . un cadru legal clar si relatii comerciale bine dezvoltate. 17 ) si numeroase muzee( din cele peste 400 existente in Olanda )litoralul M. Nordului .la scra .Turismul :6. Olanda este una dintre cele mai sigure tari pentru derularea relatiilor de afaceri.Buc.nl 5.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->