Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Criterii de Detenţie
Criterii de Detenţie
Atunci când un PSCO decide dacă o navă ar trebui să fie reţinuţi, următorii factori
trebuie să fie luate în considerare, şi anume dacă nava:
• deţine documente pertinente valabil;
• are nava echipajul adecvat şi suficiente cum se cere în documentul de minima
siguranţă.
În timpul unei inspecţii PSCO trebuie să evalueze, de asemenea, dacă nava şi /
sau echipajul sunt apte să efectueze următoarele sarcini pe durata călătoriei
următoare:
• siguranţa navigaţiei;
• mânuirea în condiţii de siguranţă, să transporte şi să monitorizeze starea marfi;
• buna funcţionare a sălii maşinilor în deplină siguranţă;
• să menţină propulsia şi direcţia adecvate;
• lupta eficient inpotriva incendiile în orice parte a navei;
• să abandoneze nava, rapid şi în siguranţă şi efectuarea salvari, dacă este
necesar;
• prevenirea poluării mediului;
• menţinerea stabilitatea;
• menţinerea etansa a integrităţii;
• comunica in situatii de urgenta;
• să ofere condiţii sigure şi sanatoase la bord.
Alţi factori potenţiali pentru detenţie care trebuie să fie luate în
SOLAS
de risc ridicat"?
În mod clar acolo trebuie, bineînţeles, să fie o parte care este responsabil
pentru aplicarea ISM şi care vor fi înregistrate cu autorităţile statului de
pavilion. Într-adevăr, oricine este identificat ca fiind acea parte poartă o
responsabilitate considerabilă atât practic cat şi din punct de vedere legal
3.1 În cazul în care entitatea care este responsabil pentru operarea navei
este alta decât proprietarul, proprietarul trebuie să raporteze numele
complet şi detalii de o astfel de entitate la Administratie.
3.2 Compania trebuie să definească şi documentele de responsabilitate,
autoritate şi relaţiile dintre toţi membrii personalului care gestionează,
efectuează şi verifică activitatea referitoare la şi care efectueaza
siguranţa şi prevenirea poluării.
3.3 Compania este responsabil pentru asigurarea că resursele
corespunzătoare şi sprijinul de la ţărm sunt furnizate pentru a permite
persoanei sau persoanelor desemnate să efectueze funcţiile lor.
Cine este firma?
companie" înseamnă proprietarul navei sau orice altă organizaţie sau persoană,
cum ar fi administratorul sau navlositorul navei, care şi-a asumat
responsabilitatea pentru funcţionarea navei de la armator şi care, prin asumarea
acestei răspunderi, sun deacord sa preia toate sarcinile şi responsabilitatea
impuse de Cod.
Codul implică direct societate de administrare în operaţiunile navei şi pentru
aceasta, astfel de companii trebuie să fie uşor de identificat.
De exemplu, proprietarul poate fi supusă mai multor controale de mai multe
Compani de Regisrtu şi autorităţi fiscale din ţările în care operează, pentru a
vedea dacă el "fac afaceri", în jurisdicţi în vederea înmatriculării sau fiscale.
Partajarea de responsabilitate si autoritate