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Pour forer :
100 TT
100
100 T
90 T
80 T
100 T
80 T
Point neutre
Plancher
Tige d’entraînement
Tamis vibrant
Pompe à boue
Déblais
Conduite d’aspiration
Bac à boue
Tubage
Ciment
OUTILS À MOLETTES
(tricônes)
Cylindriques
Creuses
Souples
Résistantes
Elles ont :
Un filetage femelle en haut
Tool-joint femelle
Corps
Tool-joint mâle
Filetage mâle
En travaillant ainsi :
Cylindriques
Creuses
Plus grosses que les tiges
Rigides
des stabilisateurs.
masse-tiges
Tiges
lourdes Intercalées entre masse-
dernières
F Moufle mobile
P F=P
P F = P/n
Levier
de frein
Ralentisseurs hydrauliques
Ralentisseurs électromécaniques
Tête d’injection
Top drive
Table de rotation
Plancher
Tige d’entraînement
Élévateur
Flexible
d’injection
Bacs à boue
Stand
pipe
Flexible
d’injection
Garniture
de forage
Outil
Colonnes montantes
Transmission de puissance
AC - DC
DC - DC
MÉCANIQUE
• Refroidissement de l’outil
• Masse volumique
• Viscosité
• Filtrat
Centreur
flexible
Tubage
Anneau
Tubage
Sabot
Bouchon supérieur
Tête de cimentation
Pompe à
boue Unité de
cimentation
Bouchon inférieur
Tubage
Casing head
spool
Tubing
head
Casing head
housing
DIVISION FORAGE INTRODUCTION AU FORAGE PÉTROLIER 106
LA TÊTE DE PUITS coins d’ancrage
Garniture
d’étanchéité
Coins
d’ancrage
BOP annulaire
BOP à rams
Kill line
Choke line
Mud cross
BOP annulaire
BOP à F. totale
mâchoires F. sur tiges
BOP annulaire
BOP à F. totale
mâchoires F. sur tiges
BOP annulaire
BOP à F. totale
mâchoires F. sur tiges
BOP annulaire
BOP à F. totale
mâchoires F. sur tiges
BOP annulaire
BOP à F. totale
mâchoires F. sur tiges
Obturateur à mâchoires :
Comporte des mâchoires pour fermer sur une section
donnée
Comporte d’autres mâchoires pour fermer totalement
Mud cross :
Assure la circulation si les obturateurs sont fermés
Obturateur
Accumulateur
F O
Pompe
Vanne
Bac
Obturateur
Accumulateur
F O
Pompe
Vanne
Bac
Remède :
Augmenter la masse volumique de la boue pour
les maintenir en place
Remède :
Utiliser une boue à base d’huile
Remède :
Utiliser une boue à base d’huile
Si P1 > P2 Perte
h d1
d2 H
Éboulements
Venues
Fluage des argiles
Remède :
Diminuer la masse volumique de la boue
d2 H
h d1
Remède :
Augmenter la masse volumique de la boue
DIVISION FORAGE INTRODUCTION AU FORAGE PÉTROLIER 134
LES PROBLÈMES TROU
Augmenter la
Venue
Masse volumique
Diminuer la
Perte
Masse volumique
Emplacement du puits
Données géologique
Côtes des différentes phases
Coincements
Rupture du matériel tubulaire
Rupture de l’outil
Chute d’objet
Éboulements
Fluage des argiles
Gonflement des argiles
La pression différentielle
Les trous de serrure
Rotation
Circulation
DIVISION FORAGE INTRODUCTION AU FORAGE PÉTROLIER 141
LES COINCEMENTS
Attention :
Pression maximale
Couple de rotation maximal
Tirage maximal
Back-off (dévissage)
Coupe des tubes
Ces opérations peuvent être suivies d’un forage
en déviation (side-track)
Rupture de tiges
Rupture de tubage
Rupture de câble
Les harpons
Battage
Position
vers
neutre
le bas
Battage
Position
vers
le
neutre
haut
Venue =
Intrusion d’un fluide de la formation dans le puits
Éruption =
Venue non contrôlée
Si on constate la venue =
Arrêter la circulation et la rotation
Fermer le puits
Relever les pressions
Contrôle de la venue =
Calculer la densité requise de la boue
Circuler sous duses pour évacuer le bouchon intrus
Alourdir la boue dans les bacs
Remplacer la boue du puits par celle alourdie
Si le puits est stabilisé, ouvrir et continuer le forage
P1
P2
Si P1 < P2 :
Venue
Gain.
Fermer un
obturateur
Duse
Torche
Continuer la circulation
jusqu’à évacuation totale
du bouchon
Le bouchon est
complètement évacué
Tube intérieur
Butée à billes
Tube
extérieur
Ressort de
retenue
Sabot
Tampon
d’eau
Train de tiges
Vanne de circulation
inverse
Vanne de fond
(fermée)
Packer
Crépines
Réservoir
La vanne de
fond est
toujours fermée
Ancrage du
packer
Ouverture de la
vanne de fond
L’effluent arrive
en surface
Fermeture de la
vanne de fond
Circulation
inverse
Désancrage du
packer et
remontée du
train de test
LE SÉPARATEUR
Torche
Gaz
Arrivée
effluent brut Huile Stockage
Eau
Bourbier
Partie verticale
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DIVISION FORAGE INTRODUCTION AU FORAGE PÉTROLIER 180