Presenta…

Voladura
Controlada
 Efectos del diaclasamiento de la roca en la
voladura convencional de túneles y
galerías de minas
Por el grado de fisuramiento:
Apretado Abierto

Inestabilidad con caída Estabilidad por mayor

de cuñas o bancos amarre
 Efectos del diaclasamiento de la roca en la
voladura convencional de túneles y
galerías de minas
Por estratificación o bandeamiento:
Inclinado Horizontal

Inestabilidad por presión Inestabilidad por

lateral tensión: Desplome de
planchones
 Además de la influencia de la estructura
geológica sobre el perfil final de las
excavaciones, existen factores que provocan
sobreexcavación y caída de rocas

Mal dimensionado de las áreas a excavar.

Voladura sobrecargada.

Diseño de malla inapropiada a la condición de

la roca.

Inapropiada selección del explosivo, según el

tipo y condición de la roca.
 Con Voladura Convencional
Daños
después
del
disparo

Aproximadamente 1,5 m de influencia

 Consecuencias

Fragmentación irregular : Excavabilidad y

acarreo
lentos (ciclo
de carga
deficiente).
Bolonería excesiva : Voladura
secundaria
(riesgo y
costo
negativo).
 Consecuencias
Dilución del mineral : Pérdida de valor
económico.

Sobre excavación : Sostenimiento

adicional
(elementos e
instalación).

Proceso metalúrgica : Sobrecosto de

chancado y
conminución
(consumo
de energía y
chaquetas).
 Medidas de solución
Empleo de Voladura Controlada o Amortiguada:
Principio: Reducción del factor de acoplamiento
perimetral para limitar la sobrerotura y costos
de sostenimiento posterior al disparo.
Empleo de cargas explosivas lineares de baja
energía.

Taladros muy cercanos entre sí, de acuerdo a la

condición del terreno y al perfil que se desea
obtener.

Disparo simultáneo de todos los taladros para

crear una grieta o plano de rotura continuo.
 Con Voladura Controlada
Estabilidad
después
del
disparo

Influencia entre 0,20 y 0,50 m

 Teoría del método
En voladura convencional el taladro rompe por
fisuramiento radial.
En voladura controlada se debe eliminar la
rotura radial, a favor de una rotura planar.
Para ello, dos cargas cercanas se disparan
simultáneamente, produciendo una grieta de
tensión que determina el plano de corte.

En esta grieta se infiltran los gases de explosión

con efecto de cuña, expandiéndola hasta
provocar la ruptura.
Esta ruptura se extiende de taladro a taladro
hasta provocar el corte planar periférico.
 R o c a e s t a b i l i z a d a

Taladro Taladro

Zona de tensión

Zona de tensión

E x c a v a c i ó n
C a r a L i b r e
Diferencias entre Voladura Convencional
y Voladura Controlada
Relación de: Menor espaciamiento
espaciamiento a burden: que burden:
E = (1,3 a 1,5) B. E = (0,5 a 0,8) B.
Máximo acoplamiento Desacoplamiento:
Explosivo de menor
diámetro que el taladro.
Columna explosiva: Carga explosiva lineal
2/3 de la longitud del distribuida a todo lo
taladro. largo del taladro.
Uso de taco inerte Taco inerte sólo para
compactado. mantener al explosivo
dentro del taladro, no
para confinarlo.
Diferencias entre Voladura Convencional
y Voladura Controlada
Empleo de explosivo Empleo de explosivo
con el mayor brisance y de baja velocidad y
empuje dentro de la brisance.
relación energía/costo.

Disparo de todos los Disparo simultáneo de

taladros siguiendo un todos los taladros de la
orden de salida línea de corte, sin
secuencial, espaciados retardos entre sí.
en tiempo de acuerdo al
diseño programado.
 Ventajas
Produce superficies de roca lisas y estables,
reduce la vibración y disminuye el
agrietamiento en la roca remanente.
Es una alternativa para la explotación de
estructuras débiles e inestables.

Desventajas
Costo relativamente mayor que la voladura
convencional por el mayor tiempo de
preparación en perforación y carguío.

En material detrítico incompetente o deleznable

puede no llegar a dar buen resultado.
 Consideraciones Importantes
La precisión de la perforación es fundamental,
tanto por el alineamiento como por el
paralelismo de los taladros.

Se requiere una carga de fondo o cebo con

factor de acoplamiento cercano al 100%.

El espaciamiento entre taladros en una

voladura controlada depende del tipo de roca y
diámetro de la perforación.

Por lo general se puede partir de un valor de:

B/E = 1 ó B/E = 1,5

 Control de Carga Lineal

Ejemplo: para taladros de contorno con

diámetros de perforación entre 32 y 51 mm se
recomienda la siguiente tabla práctica:

Diámetro de Diámetro de Carga Espaciamiento Burden

taladro explosivo lineal
(mm) (mm) (kg/m) (m) (m)

32 17 0,220 0,40 a 0,60 0,55 a 0,75

51 25 0,500 0,65 a 0,90 0,80 a 1,20
 Esquema de carga para
Voladura Controlada

1. Taladro con carga convencional, con

explosivo de baja potencia (EXADIT) sin atacar
y con taco.

Carguío continuo de cartuchos de baja

potencia y de diámetro pequeño.
 Cartuchos de Exadit

Cebo
Sección del taladro:
 Esquema de carga para
Voladura Controlada

2. Esquema del carguío en taladros periférico

con cartuchos de dinamita espaciada con
material inerte o aire libre y con cordón
detonante a lo largo del taladro.
Taco inerte

Cebo
Espaciadores inertes

Cordón detonante

Sección del taladro:

 Esquema de carga para
Voladura Controlada

1. Cartuchos convencionales fijados a distancias

determinadas sobre una media caña.

Ejemplo: diámetro del cartucho de 22 a 38 mm,

diámetro del taladro de 50 a 75 mm y con
cordón detonante axial.
Taco inerte

Cebo
Espacios vacíos

Media caña o
Carrizo cortado
Sección del taladro:
 Esquema de carga para
Voladura Controlada

4. Taladro con explosivo especial para voladura

controlada (EXSACORTE), en tubos rígidos de
plástico acoplables, centrados en el taladro de
mayor diámetro mediante plumas o rosetas.
Taco inerte

Exsacorte

Cebo

Sección del taladro:

 Esquema de carga para
Voladura Controlada

5. Taladro cargado con SOLANFO y con cordón

detonante de bajo gramaje amarrado al
cartucho cebo e iniciado con detonador no
eléctrico (Trim Blasting).

El cordón detonante axial a lo largo de toda la

columna de Solanfo, pero sin sobresalir de la
boca del taladro.
Taco inerte
Solanfo
Cebo

Sección del taladro: