Universidad del Valle de Guatemala

Facultad de Ingeniería

Materiales 1

25 de mayo de 2010

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS MATERIALES

Jorge Pappa 08###

Alonzo Soria 08###
Alejandro Echeverría 08###
David Solano 08###
Andrés Bojórquez 08004
Índice
B
Bibliografía ............................................................................................................................................................................. 15

C
Conclusiones .......................................................................................................................................................................... 15

D
Deformación ............................................................................................................................................................................. 5
Deformación Plástica ............................................................................................................................................................ 7
Diagrama Esfuerzo-Deformación Unitaria .................................................................................................................... 7
Ductilidad ................................................................................................................................................................................ 10
Dureza ...................................................................................................................................................................................... 13

E
Ensayos de Traccion y Compresion.................................................................................................................................. 6
Esfuerzo: ..................................................................................................................................................................................... 5

I
Introducción.............................................................................................................................................................................. 3

L
La Ley de Hooke ...................................................................................................................................................................... 6

O
Objetivos .................................................................................................................................................................................... 4

P
Propiedades de Tracción (Fluencia y Límite elástico) ............................................................................................... 8

R
Recomendaciones ............................................................................................................................................................... 15
Resilencia ................................................................................................................................................................................ 13
Resistencia a la tracción....................................................................................................................................................... 9

T
Tenacidad................................................................................................................................................................................ 13
Introducción

Las propiedades mecánicas de los materiales son de vital importancia para

los ingenieros ya que con el conocimiento de estas se puede diseñar elementos
con los materiales adecuados lo que significa un ahorro en el proceso de
manufactura y una protección cuando el material está sometido a esfuerzos
específicos.

Estas propiedades indican que tan bueno es un material para determinado

esfuerzo, por ejemplo el concreto que es un excelente material para soportar
esfuerzos de compresión como los que sufren las columnas de los puentes,
edificios, casas, etc. Pero el concreto sometido a tensión tiene pobres
propiedades mecánicas por lo que no se ven estructuras colgantes sostenidas
con concreto.

En cambio el acero es un muy buen material para trabajar a tensión por lo

que se utiliza en aplicaciones como los alambres que sostienen los puentes
colgantes y las armazones que tienen las grandes estructuras. No se utiliza el
acero para fabricar vigas ya que este es muy resistente a la compresión, en vez
de comprimirse, el acero se flexiona causando que la viga deje de funcionar
como se desea.

Entonces las propiedades mecánicas nos indican para que aplicaciones es

bueno cada material por lo que es muy importante que el ingeniero sepa
interpretar los valores de estas y sepa realizar ensayos para determinar las
mismas.
Objetivos

• Describir de un modo muy claro todas las propiedades mecánicas que poseen
los materiales.
• Ser capaces de conocer y manipular las propiedades mecánicas de los
materiales.
• Conocer la capacidad que los materiales tienen o pueden llegar a tener
debido a estas propiedades.
• Identificar fallas que puedan afectar el rendimiento del material por medio
de estas propiedades.
Esfuerzo:

Propiedades y concepto

Las fuerzas internas de un elemento están ubicadas dentro del material por
lo que se distribuyen en toda el área; justamente se denomina esfuerzo a la fuerza
por unidad de área, la cual se denota con la letra griega sigma (σ) y es un parámetro
que permite comparar la resistencia de dos materiales, ya que establece una base
común de referencia.

ܲ
ߪൌ
‫ܣ‬

Donde: P= Fuerza axial; A= Área de la sección transversal.

Unidades

El esfuerzo utiliza unidades de fuerza sobre unidades de área, en el sistema

internacional (SI) la fuerza es en Newton (N) y el área en metros cuadrados (m2), el
esfuerzo se expresa por N/m2 o pascal (Pa). Esta unidad es pequeña por lo que se
emplean múltiplos como es el kilo pascal (kPa), mega pascal (MPa) o gigapascal
(GPa). En el sistema americano, la fuerza aes en libras y el área en pulgadas
cuadradas, así el esfuerzo queda en libras sobre pulgadas cuadradas
(psi).Particularmente en Venezuela la unidad más empleada es el kgf/cm2 para
denotar los valores relacionados con el esfuerzo. (Beer y Johnston, 2009)

Deformación

Propiedades y concepto

La resistencia del material no es el único parámetro que debe utilizarse al

diseñar o analizar una estructura; controlar las deformaciones para que la estructura
cumpla con el propósito para el cual se diseñó tiene la misma o mayor importancia.
El análisis de las deformaciones se relaciona con los cambios en la forma de la
estructura que generan las cargas aplicadas.

Una barra sometida a una fuerza axial de tracción aumentara su longitud

inicial; se puede observar que bajo la misma carga pero con una longitud mayor este
aumento o alargamiento se incrementará también. Por ello definir la deformación (ε)
como el cociente entre el alargamiento δ y la longitud inicial L, indica que sobre la
barra la deformación es la misma porque si aumenta L también aumentaríaδ.
Matemáticamente la deformación sería:
 ߜ
ߝൌ
‫ܮ‬
Al observar esta ecuación se obtiene que la deformaciones un valor
adimensional siendo el orden de magnitud en los casos del análisis estructural
alrededor de 0,0012, lo cual es un valor pequeño (Beer y Johnston, 2009)

La Ley de Hooke
La relación lineal entre el esfuerzo y la deformación unitaria para una barra
en tensión o compresión es

ߪ ൌ ‫߳ܧ‬

En donde σ es el esfuerzo axial, ε es la deformación unitaria axial y E es una

constante de proporcionalidad conocida como módulo de elasticidad del material.

El modulo de elasticidad es la pendiente del diagrama de esfuerzo –

deformación unitaria en la región linealmente elástica.

Entonces la ecuación anterior se conoce como la ley de Hooke, que dice que
el esfuerzo es proporcional a la deformación unitaria y la constante de
proporcionalidad es el módulo de elasticidad del material.

Ensayos de Tracción y Compresión

Los ensayos de tracción son las pruebas que se les realiza a distintos
materiales para conocer sus propiedades mecánicas.

Para la tracción se coloca una probeta del material en una maquina que
aplica fuerzas axiales estirando al material y ya sea con un medidor externo a la
máquina o con los sensores de las maquinas modernas, se registra la deformación
con lo que se puede realizar un diagrama de esfuerzo – deformación unitaria.

En la compresión es un proceso similar únicamente que las fuerzas axiales ya

no son de tensión si no que de compresión. Así se comprime el material y se toman
medidas de la deformación con la que se puede calcular el modulo de elasticidad y
otras propiedades como el modulo de corte y la relación de Poisson.
Diagrama Esfuerzo-Deformación Unitaria

Como se explicó anteriormente, el diagrama de esfuerzo-deformación se

traza a partir de mediciones de los ensayos de tracción y compresión.

En el eje y se tiene el esfuerzo calculado por la relación de fuerza sobre el

área de sección y en el eje x se tiene la deformación unitaria.

La primera parte de la trayectoria del diagrama que es cuando es lineal se

conoce como la parte plástica, la segunda se conoce como límite de fluencia (donde
es aproximadamente horizontal), la tercera se conoce como el límite de elasticidad,
el punto más alto en la gráfica se define como el esfuerzo máximo y cuando empieza
a bajar se le llama el esfuerzo último.

Deformación Plástica
La deformación plástica es la que se da en la región plástica que se defino
anteriormente en el diagrama de esfuerzo-deformación. Esta región tiene la
particularidad que si la deformación no pasa de la región plástica, el material regresa
a su tamaño original sin ninguna alteración.

Si la deformación supera el límite de elasticidad se produce una deformación

permanente en el material y la trayectoria de regreso a su forma original es una línea
paralela a la de la región plástica.
Esta deformación se da en los materiales dúctiles que son los que se deforman antes
de fracturarse y también se puede dar en una escala microscópica en materiales
frágiles como lo es el vidrio y los cerámicos.

Propiedades de Tracción (Fluencia y Límite elástico)

La mayoría de las estructuras se diseñan para que les ocurra una deformación
elástica cuando estas son sometidas a tensión. Por dicha razón es deseable conocer
el nivel de tensiones para el cual empieza la deformación plástica, es decir, cuando
comienza el fenómeno de fluencia.

Para los metales que experimentan la transición elastoplástica de forma

gradual, el punto de fluencia puede determinarse como la desviación inicial de la
linealidad de la curva tensión-deformación; este punto se denomina a menudo limite
de proporcionalidad, y está indicado como P en la siguiente figura (figura a). En tales
casos, la posición de este punto no puede ser determinada con precisión.

Por este motivo se ha establecido una convención por la cual se traza una
recta paralela a la línea elástica del diagrama de la tensión-deformación desplazada
por una determinada deformación, usualmente 0.002. La tensión corresponde a la
intersección de esta línea con el diagrama tensión-deformación cuando éste se curva
se denomina limite elástico ߪy. Esto igualmente se puede observar en la figura
mostrada (figura a).

Para los materiales que tienen un región elástica no lineal, no se puede

utilizar el procedimiento anterior para encontrar el limite elástico, y lo que se hace
es definir el limite elástico como la tensión necesaria para producir una determinada
deformación plástica (ej.: ߳= 0.005).

Algunos aceros y otros materiales exhiben el tipo de diagrama tensión-

deformación mostrado en la parte b de la figura mostrada. La transición
elastoplástica está muy bien definida y ocurre de forma abrupta y se denomina
fenómeno de discontinuidad del punto de fluencia. En el límite de fluencia superior,
la deformación plástica inicia con una disminución de la tensión.

La deformación prosigue bajo una tensión que fluctúa ligeramente alrededor

de un valor constante, denominado punto de fluencia inferior. En los metales en que
ocurre este fenómeno, el límite elástico se toma como el promedio de la tensión
asociada con el límite de fluencia inferior. La magnitud del límite elástico de un
metal es una medida de su resistencia a la deformación plástica. Los límites elásticos
están comprendidos entre 25 MPa (5000 psi) para un aluminio de baja resistencia
hasta valores superiores a 1400 MPa (200000 psi) para aceros de alta resistencia.
Resistencia a la tracción
Después de iniciarse la deformacion plástica, la tensión necesaria para
continuar la deformacion en los metales aumenta hasta un máximo, punto M que se
muestra en la figura, y despues disminuye hasta que finalmente se produce la
fractuca, punto F. La resistencia a la traccion, con dimensiones de MPa o psi, es la
tension en el máximo del diagrama tensión-deformación (TS). Esto corresponde a la
máxima tensión que puede ser soportada por una estructura a tracción; si esta
tension es aplicada y mantenida, se producira la rotura.

Hasta llegar a este punto, toda la deformacion es uniforme en la región

estrecha de la probeta. Sin embargo, cuando se alcanza la tensión máxima, se
empieza a formar una disminución localizada en el área de la sección transversal en
algún punto de la probeta, lo cual se denomina estriccion o cuello, y toda la
deformacion subsiguiente esta confinada en la estriccion tal como e indica
esquematicamente en la figura mostrada. La fractura ocurre en la estricción. La
tension de fractura o bien de rotura corresponde a la tensión en la fractura.

Las resistencias a la tracción pueden variar entre 50 MPa (7000 psi) para un
aluminio hasta valores tan altos como 3000 MPa (450000 psi) para aceros de alta
resistencia. Generalmente cuando se menciona la resistencia de un metal para
propósitos de diseño se indica el limite elastico. Esto se debe a que cuando se
alcanza la resistencia a la tracción, la deformación plástica que habría sufrido el
material sería tan grande que ya no sería útil. Además, la resistencia a la fractura no
se indica usualmente en el diseño en ingeniería.

Ductilidad
La ductilidad es una propiedad de algunos metales y aleaciones que nos
permite, bajo la acción de fuerzas, estirar el metal o aleación sin llegar a romperlo.
Los metales y aleaciones que cumplen con esta propiedad se les conocen bajo el
nombre de “dúctiles”. Es decir, los materiales dúctiles son aquellos que al aplicarles
una fuerza pueden llegar a deformarse grandes cantidades sin llegar a romperse y
los materiales no-dúctiles son aquellos que al aplicarles una fuerza se deforman un
poco cantidad y se rompen.
 La propiedad de la ductilidad disminuye a la hora de aumentar la
temperatura. Es por esta condición que el hilado de los metales y aleaciones se hace
en frio y en consecuencia este se vuelve duro y frágil, necesitando un recosido para
recuperar sus propiedades.

La ductilidad de un material se observa por la disminución con relación a la

inicial. El coeficiente de ductilidad puede variar entre los valores de 1 y 2 y se
obtiene mediante la siguiente expresión:

ሺௌିௌ ᇲ ሻ
Coeficiente de ductilidad=
ௌ

Donde S es la sección inicial y S’ es la sección de la rotura.

Un material no dúctil posee una grafica de esfuerzo-deformación de la

siguiente forma:
 Donde se puede observar que el material al sobre pasar su límite elástico
(tramo 1 de la grafica) llega a su punto de fluencia y se fractura. Este tipo de
materiales no dan lugar a que se presente una deformación permanente, es decir,
que supere su límite elástico y siga su deformación.

Por el otro lado, un material dúctil presenta la siguiente grafica esfuerzo-

deformación:

Donde se puede observar como el material al sobrepasar su límite de

elasticidad aun permite una deformación pero en este caso será una deformación
permanente, es decir, cuando se le quite la fuerza que está causando esta
deformación, se comportara como en el estado elástico pero presentara una
deformación permanente.
 Es importante no confundir un material dúctil con un material blando, ya que
la ductilidad es una propiedad que como tal se manifiesta una vez que el material
está soportando una fuerza considerable; es decir, mientras la carga sea pequeña, la
deformación también lo será, pero alcanzado cierto punto el material cede,
deformándose en mayor cantidad de lo que lo había hecho hasta entonces pero sin
llegar a romperse.

Resilencia
La resilencia es una propiedad de los materiales para absorber energía
elástica mientras el material está sometido a una fuerza que produce una
deformación. Esta energía es liberada cuando esta fuerza se deja de aplicar al
material. En otras palabras, la resilencia es la capacidad de un material de volver a su
posición inicial cuando se le quita la fuerza que generaba una deformación.

En cuanto a ingeniería, es de vital importancia el conocer y manejar el

termino de modulo de resilencia. El modulo de resilencia es el parámetro medible en
un material que es la energía de deformación por unidad de volumen que se
necesita para deformar un material hasta llegar a su límite elástico (medido en Jules
por metro cubico).

En una curva de ensayo de tracción, entre la deformación nula y la

deformación correspondiente al esfuerzo de fluencia, la resilencia corresponde al el
área bajo la curva de la grafica.

Tenacidad

La tenacidad es la energía total que absorbe un material antes de alcanzar

fracturarse. Esta energía es absorbida por el material debido a la deformación que
tiene.

Los materiales que tienen una alta tenacidad tienen muchas aplicaciones
como lo son los automóviles que tienen que absorber la energía de un impacto para
proteger a los pasajeros.

Dureza

La dureza es una propiedad mecánica de los materiales que consiste en la

dificultad que existe para rayar o crear marcas en la superficie mediante micro
penetración de una punta.
 En metalurgia la dureza se mide utilizando un durómetro para el ensayo de
penetración. Dependiendo del tipo de punta empleada y del rango de cargas
aplicadas, existen diferentes escalas, adecuadas para distintos rangos de dureza.

El interés de la determinación de la dureza en los aceros estriba en la

correlación existente entre la dureza y la resistencia mecánica, siendo un método de
ensayo más económico y rápido que el ensayo de tracción, por lo que su uso está
muy extendido.

Hasta la aparición de la primera máquina Brinell para la determinación de la

dureza, ésta se medía de forma cualitativa empleando una lima de acero templado
que era el material más duro que se empleaba en los talleres.

Los materiales que tienen una alta dureza se utilizan en aplicaciones donde
se desea que la apariencia del material no se vea afectada por elementos externos,
como los aros de los carros, relojes, barandas, etc.
Conclusiones
• Las propiedades mecánicas de los materiales son de gran importancia para el
ingeniero ya que sin ellas no se podría determinar que materiales son aptos
para distintas aplicaciones y se desperdiciaría material.
• Las propiedades mecánicas de los materiales se pueden medir mediante
distintos ensayos y con varias maquinas que aplican fuerzas de tensión y
compresión.
• Algunos materiales son muy buenos para la compresión pero no para la
tensión y algunos son muy buenos para la tensión y no tanto para la
compresión.
• El cálculo de las deformaciones de los materiales depende de las propiedades
mecánicas de los mismos, por lo que es imprescindible tener conocimiento
de estas para determinar si ciertos materiales pueden tener deformaciones
inaceptables en el diseño.
• Los diagramas de esfuerzo-deformación unitario son muy importantes ya que
con ellos se puede visualizar cómo se comporta un material a la hora de ser
sometido a fuerzas axiales de tensión o compresión.

Recomendaciones
Se recomienda que se tenga amplio conocimiento de las propiedades
mecánicas de los materiales para poder determinar qué material es adecuado
para cierta aplicación.

Así mismo se recomienda mantenerse actualizado de que materiales son los

que están siendo utilizados y desarrollados ya que cada día se van descubriendo
y creando distintas combinaciones de materiales que tienen propiedades mucho
mejores que las que hace algunos años se conocían.

Bibliografía
1. Beer, F. y Johnston, E. (2009).Mecánica de materiales.Santafé de Bogotá,
Colombia: McGraw-Hill Interamericana, S.A.
2. Callister, W. 2007. Introducción a la Ciencia e Ingeniería de los Materiales 1.
Barcelona, España. Editorial Reverté, S.A.

3. Gere, J. M., & Goodno, B. J. (2009). Mecánica de Materiales. México DF,

México: Cengage Learning.

4. Popov, Egor P. (1990). Engineering Mechanics of Solids. Englewood Cliffs, N.

J.: Prentice Hall.