VM&M

C TEAM
Motoarele asincrone între dorinŃă şi realitate
Alegerea motorului asincron

Alegerea motorului asincron pentru o anumita aplicaŃie (sarcină), presupune parcurgerea unor etape
bine definite, etape ce nu pot fi neglijate fară riscul de a face o eroare din păcate prea tîrziu regretată !).
EficienŃa în afaceri este factorul determinant în existenŃa unei companii, mai mari sau mai mici.
Nivelul de competitivitate pe piaŃă poate determina succesul sau falimentul într-o perioadă scurtă de timp.
Luarea unei decizii de a investi capital într-o perioadă de criză nu este deloc uşoară, dar are şi un mare
avantaj : posibilitatea de a achiziŃiona bunuri şi servicii la preŃuri mai mici ; toŃi vor să vîndă.
In faza iniŃiala a acestui proces, rolul important este evident al proiectantului (inginer, tehnician...)
echipamentului respectiv, dar , vai, intervine apoi economistul (contabilul ?) şi responsabilul cu achiziŃiile.
Timpurile „revolute” cînd inginerul era şeful au trecut şi fără o analiză economică a unei investiŃii nu se mai
poate. Este firesc să fie aşa. EficienŃa trebuie să fie factorul determinant în luarea unei decizii, fără însă a
neglija elementele care pot transforma în eşec o iniŃiativă ce părea iniŃial un succes sigur.

Etapele alegerii motorului asincron

1. Calculul puterii necesare determinată la arborele motor, P [kW] ; funcŃie de tipul aplicaŃiei poate fi
necesar să se determine mai întîi cuplul sarcinii redus la arbore şi turaŃia motorului n [rpm]; vă reamintesc că
putera motorului este o mărime derivată (secundară ) din cuplul mecanic şi turaŃie.

2. Stabilirea serviciului de funcŃionare cît mai apropiat de cel real (S1 / S2 ... Sn)

3. Stabilirea conditiilor de funcŃionare şi anume:

- condiŃii de mediu : normal / potenŃial exploziv / minier /mediu marin / mediu tropical etc...
- conditŃi de pornire : pornire stea - triunghi / cuplare directa la reŃea...

4. Stabilirea coefientului de siguranŃă in exploatare ks care determină încărcarea motorului (ks = 1,25...)
5. Calculul Puterii nominale a motorului ( puterea utila la arbore ) : Pn = ks x P [kW]
6. Stabilirea tensiunii si frecvenŃei de alimentare
7. Stabilirea modului de cuplare al echipamentului cu motorul : cuplaj direct/ cu roata de curea / reductor etc.
8. Stabilirea formei constructive a motorului
9. Stabilirea duratei zilnice şi anuale de funcŃionare
10. ALEGEREA FURNIZORULUI – echivalentă cu alegerea motorului

Primele 9 etape sînt în totalitate de competenŃa specialistului, etapa a zecea în proporŃie de 99% tot
de competenŃa lui. Rămîne doar 1% , decisiv, care este determinat de eficienŃa investiŃiei.
Alegerea furnizorului va determina fiabilitatea şi competitivitatea pe piaŃă a echipamentului respectiv.
ExistenŃa pe piaŃa actuală, datorită globalizarii, a unui număr foarte mare de firme producătoare de motoare
electrice, face ca alegerea motorului optim din punctul de vedere al performanŃelor, fiabilităŃii, mentenanŃei,
în final al raportului calitate-preŃ, să devina un proces relativ complicat şi îndelungat.
Un ultim factor, recent intrat în scenă, care va putea avea o influienŃă importantă în procesul
decizional, este emisia de gaze de seră (CO2).
EficienŃa investiŃiei poate fi determinată relativ corect analizînd costurile de achiziŃie şi costurile
operării motorului pe toată durata de viaŃă (de funcŃionare) şi nu numai preŃul de achiziŃie care poate părea
foarte avantajos iniŃial. Principalul cost pe durata de viaŃă (DV) a anui motor este dat de costul energiei
electrice consumate în funcŃionare, energie a cărei preŃ care poate varia de la un an la altul (în 99, 9 % din
cazuri în creştere).
Durata de viaŃă a anui motor electric este reglementată de CODUL FISCAL în CATALOGUL
PRIVIND CLASIFICAREA SI DURATELE NORMALE DE FUNCTIONARE A MIJLOACELOR FIXE , şi este
cuprinsă între 12 şi 18 ani, perioadă în care se face şi amortizarea fiscală. Conform aceluiaşi cod, în cazul
motoarelor electrice se poate face amortizare liniară sau accelerată.
In timpul DV un motor poate fi reparat de 2-3 ori (chiar de 4-5 ori în cazul motoarelor mari Pn > 132 kW),
cauzele reparaŃiilor fiind următoarele :
 - defectarea rulmenŃilor : 65 – 75 %
- defectarea reperelor mecanice : 10 – 15 %
- defectarea bobinajului statoric : 5 – 10 % (scurtcircuite între faze, între spire, ardere...)
In cazul defectării bobinajului statoric, motoarele mici sub 1,5 kW nu se repară ci sînt înlocuite (practica
statelor occidentale, la noi...?), iar cele mai mari sînt rebobinate.
Defectele care apar pe DV nu pot fi cuantificate corect la momentul investiŃiei şi nu se pot lua în considerare
în analiza costurilor operării unui motor.
Pentru analiza caracteristicilor tehnico-economice ale motorului asincron se utilizează metoda
denumită Analiza Costurilor pe Durata de ViaŃă (ACDV) a unui motor. Această metodă are la bază costurile
cu achiziŃia şi cu energia electrică consumată şi ar trebui aplicată în următoarele situaŃii ce necesită luarea
unei decizii :
- achiziŃia unui motor nou
- înlocuirea unui motor existent cu un motor nou
- rebobinarea unui motor existent sau înlocuirea lui cu unul nou
Principiul de lucru al metodei este comparaŃia între două motoare (două motoare noi; motor existent versus
motor nou; rebobinare versus motor nou).
Toate cele trei situaŃii impun pentru decident (decident = utilizatorul motorului) accesul în timp util la un set
de informaŃii minimale despre motoarele existente pe piaŃă, informaŃii care se găsesc de cele mai multe ori în
cataloagele de motoare ale diferiŃilor producători. In era internetului pare foarte simplu să accesăm aceste
informaŃii, şi totuşi...
Revin acum la ALEGEREA FURNIZORULUI şi vă propun să analizăm mijloacele de care
dispunem în realitate pentru a obŃine informaŃiile necesare şi suficiente pentru o analiză corectă a datelor
prezentate de producătorii de motoare.

10. ALEGEREA FURNIZORULUI – etapele procesului

10.1 ObŃinerea carateristicilor tehnice ale motorului

Prima sursă de informaŃii o reprezintă CATALOGUL de PRODUSE obŃinut de pe internet, urmată

evident de sursa directă, producătorul, CEREREA de OFERTA. In ambele cazuri, decidentul trebuie să
”culeagă ” aceste informaŃii de la n furnizori pentru a avea posibilitatea de a analiza şi a alege varianta care
satisface cel mai bine cerinŃele sale tehnice şi economice. Această etapă este esenŃială în stabilirea corectă a
datelor de intrare în ACDV , erori mici ale acestora putînd duce la ERORI mari şi decizii greşite în final.

10.2 Analiza datelor

In cadrul ACDV cel mai important parametru este randamentul motorului care determină consumul
de energie electrică pe DV. Din nefericire, la această dată, în cataloage veŃi găsi valori ale randamentului
determinate conform mai multor metode, valori care nu pot fi comparate ca atare datorită diferenŃelor relativ
mari între ele (vezi Comentarii privind standardul IEC 60034-30/2008).

10.3 Determinarea randamentului la sarcina reală (încărcarea motorului)

Motorul asincron nu funcŃionează la sarcină nominală în 99,9 % din situaŃii şi randamentul trebuie
determinat la o valoare cît mai apropiată de sarcina reală. In cataloage sînt date valori ale randamentului
pentru 100 % P , 75 % P şi uneori la 50 % P (în multe cazuri nu găsim decît pentru 100 % P).
Decidentul trebuie să recalculeze randamentul şi în aceste condiŃii la încărcarea reală a motorului.
Sarcina pătratică (cazul ventilatoarelor şi pompelor centrifugale) impune condiŃii suplimentare în
determinarea încărcării motorului datorită variaŃiei cuplului cu pătratul turaŃiei.

10.4 Calculul costurilor pe durata de viaŃa

Calculul costurilor pe DV se face în funcŃie de costurile de capital (achiziŃie) şi timpul de funcŃionare

pe an (ore/an).

10.5 Evaluarea eficienŃei investiŃiei

 Evaluarea eficienŃei investiŃiei se face determinînd timpul de returnare a costului investiŃiei din
economiile de energie electrică consumată pe DV.
Etapele prezentate pînă acum reprezintă Analiza Costurilor pe Durata de ViaŃă .
ACDV permite deci alegerea tipului de motor printr-un calcul estimativ al costurilor pe DV dar
decizia finală se poate lua după :

10.6 Evaluarea furnizorului

Evaluarea furnizorului se poate face luînd în considerare următorii factori :

- capabilităŃile tehnice de producŃie
- poziŃia şi credibilitatea acestuia pe piaŃă
- termenul de garanŃie acordat
- marca – brandul (factor subiectiv nu de puŃine ori important pentru anumite companii).

10.7 Decizia finală – alegerea motorului furnizat de compania X

Decizia finală vă aparŃine în totalitate, inclusiv aceea de a nu parcurge aceste etape în alegerea
motorului de care aveŃi nevoie.

In prezentarea programului Motor AS , program care are la bază ACDV , veŃi găsi facilităŃile pentru
care fiecare utilizator de motoare asincrone ar trebui să utilizeze această metodă de evaluare a unei investiŃii
pentru a se feri (atît cît este posibil) de luarea unor decizii prea tîrziu apoi regretate.

Viorel Mihalcea

VM & M CONSULTING TEAM

Bucuresti Romania
Phone : +40 (0) 744679996
miviorel@orangemail.ro
office@asincron.ro
www.asincron.ro