Sunteți pe pagina 1din 98

GHIDUL CELUI CARE EXPERIMENTEAZA CAPACITORUL LUI JOE

De Alex Schiffer
 
 
21.06.1999
 
Pericolele
 
Doresc sa mentionez aici pericolele speciale care sunt asociate cu utilizarea fortei vietii,
mai particular cu energia Orgon. Presupun ca cititorul este familiar cu priceperea care
este necesara pentru a face experimente cu hydrogen si oxygen, si deasemenea
competent in folosirea uneltelor adecvate pentru a obtine rezultatele cerute.
 
Daca nu sunteti familiarizat cu Orgon, doresc sa mentionez cateva precautii aditionale.
Orgonul este foarte sensibil la disturbarile si agitatia din multe surse. Astfel energia
Orgon este foarte usor de emotionat sau iritat si atunci poate produce efecte toxice.
 
Urmatoarele lucruri trebuiesc evitate:
-          Nici un dispozitiv de raze catodice cum ar fi televizorul, calculatorul, osciloscopul,
etc.
-          Cuptoarele cu microunde, luminile fluorescente, luminile de veghe, detectoarele de
fum si paturile electrice.
-          Telefoanele mobile si releele pentru acestea, curier radio telefon service sau
instrumente similare, radarele de aeroport, serviciile de comunicatii TV,AM,FM radio
transmitatoarele, radarele politiei, luminiile radio din trafic, liniile de inalta tensiune,
centralele nucleare, ariile de testare nucleara, depozitele  radioactive.
 
 
Dispozitivele electromagnetice si nucleare si materialele enumerate este cunoscut ca
irita energia Orgon si o duc in cateva stari de excitare pe care W.Reich le-a identificat
sub numele de “ Efectul Oranur “Aceste efecte persista mult timp dupa ce iritatia este
indepartata ( chiar ani ).Sub actiunea unei agitatii persistente enegia Orgon eventual
devine imobilizata si “ moarta “. Reich a identificat aceasta  stagiu de energie moarta
sub numele de DOR ( Orgon Mort ). O reactie tipic umana la acest Dor este letargia,
imobilizarea si o stare de indiferenta. Cel mai important efect este acea tendinta  de a
scoate simptomele medicale latente ( afectiunile latente ) la suprafata.
 
ATI  FOST AVERTIZATI!
 
Daca Oranur sau Dor este present, un acumulator va ampifica aceste tendinte.
 
Daca capacitorii mei “ se joaca “ ma simt foarte obosit, fata mea arata si se simte
umflata.am probleme cu ochii si ma simt de parca m-ar fi ars soarele. Va trebui sa
demontati capacitorul imediat si sa aflati cauza. Iar pentru voi facet un dus rece cat de
curand posibil si va veti simti mai bine.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Capitolul 1
 
INTRODUCERE
 
JOE
 
CE ESTE UN CAPACITOR JOE?
 
Capitolul 2
 
ORGON
 
Cateva proprietati ale Orgonului
 
Capitolul 3
 
Nume de comparatie pentru Forta Vetii
 
Capitolul 4
 
POLARITATEA ORGONULUI
 
Capitolul 5
 
TEORIA PROIECTARII UNUI CAPACITOR
 
Cerinte  teoretice
 
Construiti un capacitor teoretic
 
Efectul capacitorului
 
Rezultate finale
 
Capitoul 6
 
Materiale si proiectarea capacitorului
 
Lista de componente
 
Selectia materialelor
 
Operatii mecanice
 
Obtiuni
 
Ansamblare
 
Capitolul 7
 
Diametrul de inceput/ rata de inaltime
 
Note finale despre cele de mai sus
 
Capitolul 8
 
Tipuri de apa si relatia sa cu capacitorul
 
Tipul de apa
 
PH
 
Note generale
 
Capitolul 9
 
Incarcarea apei
 
Prepararea
 
Procesul de incarcare
 
Note aditionale
 
Comentarii finale privind incarcarea capacitorului
 
Note speciale in stadiul 3 al apei
 
Miscellanea.
 
Capitolul 10
 
Conectarea  capacitorului la motor si modificarile motorului
 
Amplasarea capacitorului si montarea
 
Conexiunile electice ale capacitorului
 
Capacitorul si tubul catre motor
 
Amplasarea dopului orb
 
Reglarea aprinderii
 
Modificari ale motorului
 
Capitolul 11
 
Cand lucrurile merg prost
 
Abordarea problemei
 
Descoperirea ordinii greselilor
 
Apa
 
Intretinerea capacitorului
 
Constructia capacitorului
 
Operatia de incarcare
 
Capacitorul catre interfata masinii
 
Modificarile masinii
 
Locatia geografica
 
Factorul Y
 
Comentarii de inchidere
 
Capitolul 12
 
Gandurile lui Miscellaneous
 
Tabla de smarald
 
Calcularea unghiului conului
 
Procesul de electroliza
 
Campul rotativ
 
Trecutul
 
Prezentul
 
Viitorul
 
Bibliografie
 
Gossar
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Capitolul 1
 
“ Daca oamenii corupti se pot uni pentru a forma o forta, atunci si oamenii cinstiti trebuie
sa faca la fel” – Leo N.Tolstoi
 
Introducere
 
Intentia
 
Intentia mea este sa indepartez unele din misterele, secretele, ghicitorile si
dezinformarea care exista in jurul constructiei unui capacitor. Obiectivul este de a ajuta
constructorul sa faca un capacitor, pas cu pas, metoda prin care am facut propriile
capacitoare. Cunostiintele mele vin din constructia capacitorului. Deoarece am construit
multe capacitoare functionale, experienta mi-a dat cunostiintele, nu la nimereala sau
citind cartile cuiva, ori ascultand opiniile unui “expert” la a doua sau a treia mana. Acum
va transmit aceste informatii, dar ele vor ramine dupa opina mea informatii pana cand
va veti construi propriul vostru capacitor. Numai atunci veti sti cum se face un capacitor
si nu inainte.
 
Joe
 
Aproximativ in 1992 o noua forma de generator a fost construita in Australia.In
pregatirea acestei carti am stat de vorba cu amandoi, proiectantul si finantatorul sau, cu
privire la dorinta mea de a-I da un credit cuvenit pentru cei 7 ani de munca si cooperare
cu toate partile implicate. Din pacate, datorita unui nebun acaparator de bani, care
facuse afaceri cu el, acest om se decisese sa abandoneze orice implicare in care
capacitorul sa fie legat de numele sau. Astfel , din respect pentru dorinta sa ,el va
ramane pentru noi Joe. As vrea sa-I spun simplu, draga Joe, aceasta se intimpla  nu
numai pentru indivizi rari ca tine, noi majoritatea cea vasta cu creiere spalate, nu vom
gasi niciodata adevaratele frumuseti care ni le-a dat mama natura.
 
Probabil acum este prea tarziu pentru a salva Mama Pamant de multi ani de poluare si
profanare cauzate de interesele financiare multinationale. Ca specie suntem unici. Chiar
si o pasare simpla are un cuib curat inca, in timp ce noi cea mai inteligenta creatie,
distrugem singura noastra casa. Inca oameni ca Joe ne arata ca exista un drum mai
bun, unul simplu si pur, drumul naturii.
Fara a profita de anii de educatie dogmatica a mintii, Joe a gasit prin intuitie, cum sa
puna naturii o intrebare intr-un asa mod in care aceasta sa-I raspunda. Raspunsul a fost
o metoda de a da putere masinariilor fara a folosi resursele noastre primare si
fara a crea poluare. Aceasta metoda este bine cunoscuta numai de cativa alesi dar
tehnologia ei este in jurul nostru de secole. Joe a facut o versiune bruta, usoara, a  
acestui generator. Generatorul se numeste Capacitorul Joe.
 
 
Ce este un capacitor Joe?
 
Pentru a afla , haideti sa aruncam o privire la caracteristicile capacitorului realizat
( stabilit ) de Joe:
-          Apa din capacitor nu se consuma
-          Capacitoarele functioneaza reci la atingere
-          Dureaza o perioada de timp inainte ca motorul sa functioneze numai cu capacitorul,
atunci el are o putere dezordonata si lucreaza intr-un mod intermitent.
-          Atunci cand capacitorul este indepartat de masina, motorul are nevoie de un timp
apreciabil pentru a reveni la “ normal “ si a functiona cu combustibilul clasic.
-          Daca capacitorul este lasat in masina o perioada lunga de timp motorul devine
” incarcat “. De la acest punct capacitorul nu mai este cerut de motor pentru a functiona.
Toate legaturile pot fi intrerupte iar motorul va continua sa mearga atit timp cit bobinele
de aprindere si distribuitorul sunt functionale.
-          Pentru a fi productiv capacitorul nu trebuie conectat la interiorul motorului, un cuplu
extern inchis o va face
-          Capacitorul are nevoie de “ incarcarea “ apei pentru a functiona.
-          Apa “ incarcata “ poate fi mutata dintr-un  container in altul fara a - si pierde “
incarcatura “.
-          Capacitorul necesita un stil specific de construire, putin inteles de cei mai multi
constructori.
-          Un stil empiric de constructie va duce la putine succese sau deloc.
-          Sursa  puterii capacitorului  si utilitatea sa are o mare valoare pentru anumiti indivizi.
-          Acesti indivizi creeaza dezinformare, operatiuni ascunse si teama - constructorilor
de capacitoare
-          Prezenta umana poate afecta functionarea unui capacitor intr-un mod pozitiv sau
negative.
 
 
Exista mult mai multa informatie despre capacitorul lui Joe, disponibila pentru cativa
privilegiati dar avem suficienta informatie din cheile de mai sus pentru a identifica tipul
de energie. De mai sus este vizibil ( asa cum va voi explica ), fara nici o umbra sau
dubiu in mintea mea, capacitorul lui Joe este un acumulaor de orgon primar, si acest
capacitor merge cu, sau coelcteaza Orgon.Exista 100% corelatii intre energia Orgon si
proprietatile capacitorului. Acesti acumulatori exista si sunt utilizati in toata lumea,
constructorul poate arata, in aceasta vasta unificare de cunostiinte. De exemplu, in
ianuarie 1867, un brevet francez, nr.60,986, al lui Martin Ziegler era acordat pentru un
acumulator pentru viata, nu un tip electric de forta. Cel care experimenteaza, cu
superficialitate , note ca acestea, trec prin mituri, dezinformare, vanzatori de secrete, si
le i-au ca fapte stiintifice. Deasemenea sunt pregatiti sa realizeze si sa intanleasca
pericole, aceasta asteapta dealtfel graba si greaua prostie.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Capitolul 2
 
ORGON
 
“ Cum altfel putem face atunci?”, este imediata intrebare. Raspunsul este simplu: “Exact
in partea opusa,  a ceea ce facem azi!” Viktor Schauberger.
 
Toate efectle cunoscute ale orgonului sunt cunoscute in functionarea unui capacitor
Joe, este rezonabil sa-ti asumi faptul ca cititorul trebuie sa aiba cunostiinte bune despre
energia Orgon. Aditional asa cum capacitorul asculta de toate legile orgonului si
functionarea capacitorului nu contrazice nici macar un efect al sau, este firesc sa ne
asumam faptul ca aceasta energie este utilizata de capacitor. In onoarea unuia dintre
marii oameni de stiinta uitati, Willhem Reich, voi continua sa folosesc numele de Orgon
asa cum l-a folosit acesta. O multitudine de alti cercetaori au dat acestei forte un nume.
In capitolul urmator am sa va dau o lista cu 70 de nume care s-au dat acestei forte.
 
Energia Orgon este energia cosmica a vietii.Pentru a-l cita pe Reich” Energia cosmica
OR umple universul, si pulseaza spontan, este o energie libera de masa”
 
Cateva proprietati ale energiei Orgon
 
Mii de proprietati au fost observate pentru forta vietii si as dori sa fac o lista si sa le
explic pe cele ce privesc capacitorul:
1. Este o energie libera de masa. Energia Orgon nu are inertie sau greutate,
concentratia este variabila de la un loc la altul, si de la un interval de timp
la altul
2.  Totodata daca capacitorul are lipsuri si este amplasat intr-o zona cu concentratie
redusa, poate sa se opreasca sa creasca, sau chiar sa-si piarda samanta.
Semnalul exterior al motorului va fi acela ca nu va produce intreaga putere sau
nu va functiona deloc.
3. Intr-o miscare constanta Orgonul are o  miscare neregulata de la vest la est
la o viteza considerabil mai mare decat rotatia Pamantului. Miscarea este  o
expansiune si contractie pusatorie si o curgere normala de-a lungul pasului unei
sinusoide. In interiorul acumulatorului energia este emisa ca niste valuri pulsatorii
care se rotesc. Ambele acestea pot fi observate intr-un grad diferit intr-un
capacitor de incarcare a apei sau intr-un capacitor de masina. Aceste semene
sunt foarte importante pentru experimentator, ele sunt uneltele sale, in diferite
stadii ale insamantarii si cresterii unui capacitor.
4. Neaga legile entropiei. Energia orgon curge de la concentratii mai joase la
concentratii mai inalte. Orgonul atrage propria concentratie. Acesta este procesul
normal al creatiei si asa cum s-a dovedit Orgon este o energie vie. Pentru
experimentator este foarte important in special in stadiul de insamantare. Daca
capacitorul este amplasat intr-o locatie nefavorabila, nu se va insamanta ( planta)
sau ii va lua mult timp sa o faca. Am avut capacitoare carora le-a luat 4
saptamani insamantarea si la altele numai cateva zile.
5. Materia este creata din Orgon. In conditii apropiate, care nu sunt rare sau
neobisnuite am gasit minerale diferite formate din capacitoare identice. Aceasta
in cazul meu este de obicei o pudra alba sau verde, care se formeaza ca un praf
foarte fin,scufundat pe fundul capacitorului. Cu siguranta nu doriti aceasta sa
apara in capacitorul Joe, caci atunci capacitorul nu face masina sa mearga si
exista o singura solutie sa dezansamblati capacitorul complet, sa lustruiti si sa
spalati toate componentele. Pentru sceptici, va puteti asuma ca aceste depozite
vin din apa, dar nu este asa.
6.  Poate fi manipulat si controlat. Facem aceasta intr-un capacitor formand
alternativ “ cilindri “ organici si neorganici pentru a forma un acumulator pentru
Orgon. Astfel stratele organice atrag si se umplu cu Orgon si stratele metalice il
scot din materialul organic si il radiaza in interiorul acumulatorului. Aditional noi
folosim electricitate, magnetism sau electroliza pentru a asista la un proces de
crestere.
7. Vine din Soare in cantitati foarte mari. Ca si cum ar permite o izolatie termica
densitatea Orgonului creste dupa amiaza si scade dimineata, in orele de
devreme ale diminetii. Astfel sunt oameni care au gasit capacitoare slabite care
in jur de 3, 4 dimineata  nu mai functionau.
8. Este afectat de vreme, umditate, nori, temperature, si perioada din zi 
afecteaza acumularea de orgon. Pentru experimentatorii cu un capacitor slab
aceasta explica ciudatenia comportamentului capacitorului, uneori merg, alteori
nu, dar daca stati intr-un picior, vorbiti cu el, incercati diferite tipuri de apa,
chimie, putere mai mare sau mai mica, el va deveni bun. Aceasta creeaza o
intreaga religie a ceea ce trebuie sa faceti sau sa nu faceti, cu o asemenea
extindere, ca un orb care conduce orbi, capacitorul in mainile unui constructor
neglijent este sortit sa esueze.
9. Orgonul se misca in directia unui camp magnetic. Aceata este foarte
important pentru constructor. Acest factor controleaza pozitia si polaritatea
instalatiei electrice interioare a capacitorului la fel de bine cum controleaza cat
magnetism residual are otelul care  il are capacitorul si cat ii permite acesta sa
functioneze..Acesta este critic in alegerea si operatiunile de taiere a metalelor
descrise. Din nou o intreaga mitologie s-a dezvoltat in jurul acestui lucru. (Poanta
: ca si cum materialul ar trebui taiat la miezul noptii in padurea neagra, de catre o
fecioara , pe luna plina ).
10.  Orgonul se misca la un unghi de 90 grade intr-un camp electric. Din nou
este important pentru a dicta polaritatea si conexiunile electrice interioare ale
capacitorului.
11. Orgonul este absorbit de apa. Acesta este unul dintre motivele pentru care
folosim apa in capacitor. Pentru a fi un succes apa trebuie sa fie tipul potrivit de
apa. Apropo, ca exemplu puteti folosi ceara de albine in locul apei, dar pentru ca
dorim sa incurajam procesul  de crestere cu toate smecheriile din carte, ceara de
albine va impiedica folosirea electrolizei.
12. Este polarizat. Ca Orgon este polarizat, putem avea forte Orgonice positive
sau negative, astfel putem construe un capacitor pozitiv sau negativ. Dar
daca amestecati materialele de constructie positive si negative cum majoritatea
oamenilor fac atunci rezultatul va fi un capacitor slab, neoperational..
13. Orgonul va penetra sau va calatori de-a lungul materialelor cunoscute..
Toate corpurile cu o structura continua sunt in egala masura bune conducatoare.
Poate trece prin 70 de picioare ( 21 m ) sau mai mult de metal. Astfel nu va
ginditi ca-l puteti tine captive in capacitor. Singurul motiv pentru care sta in
capacitor este pentru ca doreste acest lucru. Depinde de experimentator sa
aleaga un mediu bun de insamantare si crestere care este conductiv pentru
Orgon, dar nu incercati sa creati o inchisoare imaginara, asa cum unii
experimentatori spera sa prinda in capcana Orgonul. Ca o nota, omenirea a creat
materiale sintetice in ultima vreme, acestea opresc in mare masura penetrarea
cu Orgon, vorbesc de polimeri.
14. Are o rata a conductivitatii lenta.Orgonului ii ia 20 de secunde pentru a
traversa  50 de yarzi ( 20m ? de sarma ), aceasta inseamna ca va trebui sa
asteptati 30 de secunde dupa pornirea puterii capacitorului inainte de a va putea
astepta sa observati actiunea orgonului la o rata stabila.
15. Are o tendinta continua de a se ridica drept pe verticala. Foarte important
pentru a nu crea o instalare proasta a capacitorului in masina.
16. Nu poate ramine in otel sau in apa mai mult de 1 ora. Altfel spus daca
capacitorul vostru nu creste intr-o ora atunci moare. Aceasta explica folosirea
unei baterii de 1,5V peste ( in jurul ) capacitoarelor slabe pentru a mentine
procesul de crestere.
17. Radiaza pe o distanta mare. Pentru un capacitor simplu  radiaza pe o
circumferinta de 160 picioare ( cca 55 m ). Ganditi-va la asta.
18. Urmeaza legile opticii. Poate fi reflectat de o prisma, reflectat de suprafetele
polizate., ceea ce explica olgindirea pe suprafetele intens slefuite in cateva parti
ale capacitorului. Totodata ne arata cum putem controla unele scurgeri folosind
legile opticii.
19. Se inconjoara pe el insusi cu zone sferice care alterneaza ca polaritate
(+,- ). Aceasta este utilizat de noi pentru a determina diamerul cilindrilor si spatiile
importante in optimizarea capacitorului.
20. Este afectat de fiintele vii. Inca o data este important experimentatorul si
aitudinea sa atunci cand intra in contact cu capacitorul.
21. Poate fi concentrat doar intr-o cantitate finita. Daca capacitorul este incarcat
la un grad maxim, astfel nu poate sustine mai mult, Orgonul se transforma singur
in electricitate si intr-o forma sau alta gaseste o cale de a se descarca. In
observatiile vizuale a bulelor, pulsatiile si tensiunile de la suprafata apei, putem
utiliza acest fapt in avantajul nostru.
22. Campurile de torsiune ale  Orgonului transmit informatii fara a transmite energie,
si se propaga prin medii fizice fara a interactiona cu acestea.
23. Campurile de torsiune ale Orgonului nu pot fi ecranate de majoritatea
materialelor, dar pot fi ecranate de materiale care au o structura certa, invartita
(ca la punctul 13 – materialele sintetice - polimeri )
24. Orice obiect viu sau neviu are campul sau caracteristic( de orgon )de torsiune.
25. Toti magnetii permanenti poseda campul lor de torsiune ( Orgone).
26. Campurile de torsiune ( Orgon ) pot fi generate ca rezultat al unei distorsiuni a
geometriei golurilor fizice. Aceasta este demonstrate de piramide, conuri, cilindri,
trunchiuri de piramide, etc.
27. Campurile ( Orgon ) de torsiune pot fi ecranate de aluminiu. Aceasta inseamna
ca folosirea stratelor polizate oglinda de aluminiu,  va reflecta Orgonul ( campul
de torsiune ). Vezi punctul 18.
28. Trece prin toate materialele dar cu o viteza diferita.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
CAPITOLUL 3
 
Nume comparative pentru Forta Vietii
 
“ Materia este o forta latenta, iar forta materie libera”
Scoala mistica
 
Vom da o lista cu numele care au mai fost date Orgonului:
 
Akasa – Hindusi;
Animal magnetism – Mesmer;
Arealoha – Francis Nixon;
Astral Light – Kabbalists;
Baraka – Sufis;
 Bio cosmic energiy – Dr. Oscar Brunler;
Biodynamic Ether – Rudolf Steiner;
 Biofield – Yu V Tszyan;
 Bioplasma – rusi;
 Biotronic – cehi;
Brahma – Hindusi;
 Ch’I – chinezi;
 Ether – Aristotel;
Cosmo – electric energy – George Starr
D- field – A.A.Deev;
Dige – Apache;
Digin – Navaho;
Dynamis – Vechii greci;
Electrogravitatie – T.T. Brown;
Energie Eloptica – T. Hieronymus;
Ethertricity – Gaston Burridge;
Energie Fluoroplastica – B. Hilton;
Campul G  Sir Oliver Lodge;
Hike – Egipteni;
Efectul Kirilian – Indonezieni;
Forta Vietii – Dr. Auberey T. Westlake;
Plasma logoitala – Hyeronimus;
Fluid magnetic – Mesmer;
Manitou – Algonquian;
Manna – Israeliti;
Energia multipolara – V.V. Lensky;
Mumia – Paracelsus;
Nervous Ether – Richardson;
Energia Orgon – Wilhelm Reich;
Prana – Hindusi;
Reiki – japonezi;
Telesma – Hermes Trimegistru ;
Etc.

CAPITOLUL 4

POLARITATEA ORGONULUI
„Este in mod special interzis a divulga legea atractiei si respingerii, care constituie cel
mai mare secret al naturii” – citat din Doamna Bloomfield – Moore, anul 1893

Orgonul este polarizat, in ambele feluri pozitiv sau negativ, se poate manifesta uneori ca
ambele polaritati simultan, pentru o scurta perioada de timp. In cautarile noastre pentru
capacitorul Joe perfect, este esential sa folosim materiale polarizate favorabil in
construirea capacitorului. Cu folosirea unor materiale suspecte, aceasta incurajeaza
creatia sau conservarea ambelor polaritati, atunci capacitorul nu este decat un sarac
„crescator”, si deasemenea unul care are scurgeri ( neetans ).

Voi incuraja cu putere experimentatorii sa aleaga sa construiasca una dintre cele doua
polaritati, adica un capacitor pozitiv sau negativ si sa nu foloseasca materiale la
intimplare, indiferent ce s-ar intimpla doar pentru ca este mai comod sau mai ieftin.
Aceasta ar fi cu siguranta un drum catre esec. Priviti urmatorul tabel:

Pozitiv ( CALD ) Negativ ( RECE )


Radacini fibroase de plante Frunze de plante
Electricitate negativa Electricitate pozitiva
Fier Selenium
Cupru Sulf
Staniu ( Cositor ) Iod
Plumb Paladiu
Alama ( bronz ) Cobalt
Alpaca ( aliaj alb, argint german ) Fosfor
Baza Acid
Alcaloid Carbune
Foita de argint Evaporare
Mercur Aburire
Baza cristalului ( baza florii de mina ) Cristalul ( varful )
Frecare Sunet ( intact )
Sudul magnetic Nordul magnetic
Mana stanga Mana dreapta
Partea stanga a corpului Partea dreapta a corpului
Ceafa Fruntea
Apa curgatoare ( de la robinet ) Apa distilata
Bismut Vibratie ( oscilatie )
Zinc Teluriu
Osmiu Descompunere ( Putrezire )
Titan Oxizi
Potasiu Saruri ( haccoide )
Oxid de calciu ( var ) Reactie chimica
Cofeina Otet
Parafina Alcol ( spirt )
Gura creozotului Limba creozotului ( creuzet )
Luna Soare
Planete Stele
Sfarsitul rosu al spectrului solar Sfarsitul albastru al spectrului solar

Dupa cum se poate vedea din lista scurta de mai sus, reactiile chimice, electroliza,
evaporarea, aburirea, vibratia, sunetul si chimicalele sunt cele mai comune evenimente
care au loc in capacitor si motor.Cu alte cuvinte, daca evenimente naturale in habitatul
capacitorului favorizeaza aceste actiuni, sugerez experimentatorului sa construiasca un
capacitor folosind cit de multi din acesti parametrii poate, pana ce va castiga
cunostiintele despre cauzele comportamentului capacitorului. Eu personal am construit
capacitoare acide. Am o aversiune ( antipatie ) privind coroziunea asociata cu
capacitoarele alcaline si deasemenea am gasit ca apa ramine curata cristal si ca
izolatorii ( cauciucurile ) nu dau gres in capacitoarele mele acide.

CAPITOLUL 5

TEORIA PROIECTARII CAPACITORULUI


„ Orice lucru care este natural este linistit, simplu si ieftin” – Viktor Schauberger

Dupa 6 ani de experimente am facut presupunerea ca capacitorul lui Joe functioneaza


cu energie Orgon. Presupunerea vine ca rezultat al sutelor de ore de citit si
experimentat. In tot acest timp am inregistrat toate efectele Orgonului ( iar acestea sunt
sute ), care ajusteaza ( imbunatatesc ) comportamentul capacitorului Joe. Nu a existat
niciodata o indepartare de efectele cunoscute notate ale energiei orgon, nici macar
odata. Asa cum spunea un om curajos mai demult iar eu pot argumenta cu un urias
numar de evidente a mii de ore de lucru realizate de sute de persoane calificate din
toata lumea. Astfel umilele mele experimente concorda cu majoritatea, am spus-o si am
repetat de multe ori capacitoarele functioneaza mult mai corect spus ca acumulatoare
de energie Orgon.
Uneori, trebuie sa reafirm, evidenta, adica pentru a acumula energie Orgon trebuie sa
avem un acumulator de orgon. Nu proiectam acest capacitor pentru a folosi neutrin,
deuterium, nitro-glicerina, nitrogen, hidrogen, hidroxil, aburi. Trebuie sa citim alte
publicatii pentru aceste tipuri de capacitoare. Acest tren merge in tara Orgonului.
Proiectam capacitorul nostru pentru a functiona cu energie Orgon . Cand spun „noi” imi
asum faptul ca cititorul va urma cat mai indeaproape aceste instructiuni. Astfel capitolul
cu proprietatile orgonului si polaritatea capacitorului sunt in ordine.Daca ati fost un copil
neastamparat si ati sarit peste aceste sectiuni, va sugerez sa le cititi acum. Astfel, ce
veti descoperi ? Veti fi de acord cu mine la ultimele doua puncte si anume ca
capacitorul trebuie sa foloseasca cat mai multe materiale si proprietati de aceeasi
polaritate a Orgonului, in masura in care este posibil, si aditional dorim sa utilizam cat
mai multe din fortele exterioare valabile pentru noi sa ne ajute in acumularea energiei
Orgon.

Suntem pe pista cea buna cu capacitorul nostru acumulator Joe? Ce tintim in


proiectarea unui acumulator perfect de energie? Este un drum mai bun de parcurs?
Poate suntem pe drumul gresit? In acest stadiu este o idee buna sa luam in considerare
parametrii proiectati ai ultimei surse de energie. Pana la urma, de ce sa pierdem timpul
cu un capacitor Joe daca este un drum ”mai bun” pentru a ne lua energie? Mai bun
insemnand, mai ieftin, mai putin poluant, mai putin distructiv, mai rezistent, etc. Daca ne
uitam la citatul lui Viktor Schauberger de la inceputul capitolului
„ natural, simplu, linistit si ieftin „ este un punct de plecare foarte bun. Lasati-ma sa va
dau o lista rezumat de recomandari pentru acest acumulator magic, si vedeti daca
sunteti pe drumul cel bun cu acumulatorul lui Joe:

1 Capacitorul Joe este natural deoarece functioneaza cu forta vietii ( orgonul ).


Este singurul dispozitiv facut de om care produce energie naturala, acesta face
un schimb direct de la o sursa de energie primara la alimentarea finala cu
energie. Astfel el pare sa aprovizioneze cu „ energie libera” si astfel sa fie o
imposibilitate. Acesta este o piatra de incercare uriasa pentru oamenii care nu
inteleg conceptul de „ energie libera ”.
2 Capacitorul Joe este linistit. Nu are parti care sa se miste. Un panou solar sau un
dispozitiv cu efect Peltier ar fi cea mai nefericita si ineficienta relatie.
3 Capacitorul Joe este simplu. Nu parti care sa se miste, un set de cilindrii si apa,
nu veti putea gasi ceva mai simplu.
4 Capacitorul Joe este ieftin. Dupa cheltuielile initiale, nu mai sunt materiale care
sa coste sau recomandari de inlocuire a unor parti uzate. Capacitorul Joe este
virtual nemuritor. Daca construiti unul cu componente second – hand, costurile
totale vor fi sub 200 de dolari.
5 Cand folosim energie din starea ei fundamentala, energia nu poate fi rupta in
constituenti energetici, aceea se intimpla la un nivel mai mic, nu ne pierdem
timpul cu productia si astfel nu exista poluare. Capacitorul Joe functioneaza cu
energia fortei vietii ( orgon ), care este forta fundamentala in univers. Nu aveti
unde sa mergeti pentru a gasi ceva mai primar ( mai de baza ) decat asta.
6 Orice forta centrifugala, expansiva, exploziva trebuie sa piarda prin crearea
caldurii. Orice dispozitiv care genereaza caldura ca o parte a functionarii sale nu
va putea fi considerat niciodata o sursa eficienta de energie. Nici o masina care a
existat vreodata nu depaseste acest dispozitiv unitar. Capacitorul Joe
functioneaza rece si astfel face si motorul care functioneaza de la el.
7 Orice energie produsa dintr-un set de stadii de conversie este risipa. Ca exemplu
un submarin nuclear are un reactor nuclear pentru a crea caldura. Caldura este
folosita pentru a crea abur din apa. Aburul conduce o turbina cu abur. Turbina cu
abur este folosita ca sa functioneze un generator electric. Generatorul electric
este folosit ca sa functioneze un motor electric, motorul electric este folosit sa
roteasca o elice. Rotirea elicei in apa provoaca o lovitura. Lovitura propulseaza
submarinul. Probabil ca glumiti! Nici o surpriza, o fiinta superioara s-ar rostogoli
pe podea si ar ride observand „ tehnologia” noastra. Cat de nenaturale sunt toate
acestea? Capacitorul Joe transforma forta primara a vietii ( orgonul ), intr-o forta
folosita multiplu intr-un singur pas. Frumos de simplu!
8 Orgonul nu trebuie stocat, sau transformat si stocat. Este un sistem la indemana
Si astfel nu are nevoie de nici o infrastructura care sa o stocheze, sa o distribuie, sa o
transporte, sa o vanda, etc. Spre deosebire de petrol. Cu siguranta nu sunt vesti bune
pentru concernele multinationale petroliere. Poate ca de aceasta nu folosim aceasta
forta?

Pe scurt, vreau sa spun ( din cunostiintele mele cele mai bune ) ca nu exista o energie
alternativa care sa completeze capacitorul Joe, suntem pe drumul cel bun daca
construim un capacitor care sa functioneze cu Orgon. Va rog sa notati ca capacitorul
Joe si constructia sa are limite si parti negative cum deja ati citit, in alte capitole. Asa
cum noi nu traim intr-o lume perfecta, nu suntem oameni perfecti, capacitorul Joe nu
este un dispozitiv perfect.

Constructia unui capacitor teoretic

Asa cum ati citit din lista proprietatilor Orgonului si selectand unele care arata a fi
folositoare, ar trebui sa le selectati pe acestea:

Proprietatea 15. faptul ca are o preferinta de a urca vertical, constant, vom avea iesirea
din capacitorul nostru la cel mai din varf punct al structurii finale.

Proprietatea 6. Faptul ca poate fi manipulat, aceasta inseamna ca putem construi un


container in care sa-l cazam. Vom avea cilindrii, concentrici cu o axa verticala fixata in
conformitate cu proprietatea 15.

Proprietatea 11. Ca este absorbit de apa, vom construi un capacitor cu apa,iar pentru a
ne intelege cu apa capacitorul va fi rezistent la actiunea apei si anticoroziv.

Proprietatea 21.Daca poate fi concentrat intr-o cantitate finala, vom sti asta mai
devreme sau mai tarziu, va apare in plan vertical si cu iesirea noastra localizata in varful
axei verticale ( Proprietatea 15 ) Ceva va iesi in afara.

Proprietatea 9. Ca se misca in aliniament cu un camp magnetic, stim ca daca vom


plasa unul din bornele potentialului nostru la fundul „ conductorului” si cealalta borna la
varful „conductorului” nostru un camp magnetic va rezulta si campul de orgon se va
misca in aceeasi directie. Conductorii nostri sunt cilindri de metal, asadar ei vor trebui
sa aiba un aliniament concentric vertical pentru a se potrivi cu proprietatea 15. Daca ne
vom intelege cu campurile magnetice, campul magnetic vertical ales de noi pentru a
ajuta orgonul sa urmeze verticala nu trebuie sa interfereze cu alte campuri magnetice..
Astfel pentru a ne intelege cu apa, electrolitii si magnetismul, cel mai adecvat material
pentru un capacitor simplu este otelul inox cu o slaba posibilitate a unui reziduu
magnetic.
Doar pe de-o parte, „ conductorul” nostru este o complexa combinatie de apa, cilindrii
de otel inox si un debit ( curgere ) de ioni. Cu toate acestea el va crea un camp
magnetic directional.

Proprietatea 10 faptul ca se misca intr-un unghi drept fata de un camp electric, cilindrii
nostri concentrici, verticali reprezinta un montaj perfect. Curgerea ( debitul de curent
electric este de la cel mai din interior cilindru la cel mai exteriorizat cilindru, in linie
orizontala. Astfel orgonul curge la un unghi drept fata de acest camp iar rezultatul final
este din nou aliniamentul vertical al Orgonului.Buna marfa !

Acum, din tabelul polaritatilor Orgonului, putem lua cateva „ ajutoare” pentru a indupleca
( a duce cu zaharelul ) forta orgonului sa lucreze pentru noi.

Electroliza ar fi foarte interesanta pentru aceasta, si cum a spus Joe, conectam puterea
la capacitor cand motorul functioneaza este ca si cum intrerupem incarcatorul turbo, un
amplificator prost, oameni sunteti off! In acest mod, frecarea din partile rectilinii ale
motorului ( pistoane ) va fi preluata sa plece inauntru si aveti curaj ( aruncati o privire )
si atunci „ te-am prins” il putem folosi. Sunetul si vibratia sunt bonusuri aditionale cand
masina merge.

Efectul Capacitorului

Pentru cititorii versati in electronica, lasati-ma sa va explic un drum ca acest capacitor


sa actioneze ca un acumulator concentric de energie . Este bine cunoscut faptul ca
sarcina ( incarcatura ) unui capacitor este direct proportionala cu aria suprafetei placilor.
Similar stim ca exista o crestere de potential cand aducem placile mai aproape una de
alta. Acum priviti frumusetea capacitorului Joe. Avem un set de placi cilindrice cu o
evidenta reducere a suprafetei asa cum ne miscam catre mijlocul capacitorului cilindrii
devin mai mici in diametru, suprafata se reduce proportional. Acum, daca suprafata
cilindrilor descreste catre mijloc, automat avem o crestere a sarcinii cu cit mergem mai
spre centru ( deoarece sarcina este direct proportionala cu suprafata placilor ). De
aceea, cel mai mare numar de cilindrii, va determina cea mai mare sau intensa crestere
a sarcinii. Astfel poate da fara costuri suplimentare de constructie, un automat
amplificator pentru forta Orgon, aceasta este concentrata automat in centrul
capacitorului. Cele de mai sus sunt valabile ( se aplica ) numai in apa care actioneaza
ca un dielectric( datorita structurii moleculei de apă caracter folosit si de aplicatiile lui
Mayer - comentariu propriu ), de aceea nu avem prea multi ioni in apa. Multumim
Natura! Apropo, la o scara larga, planeta Pamint este mijlocul acumulatorului si
stratele diferite atmosferice sunt cilindrii care concentreaza radiatia solara.

Rezultat final

Acum avem un capacitor teoretic. El este facut dintr-o multime de cilindrii concentrici de
otel inox in apa, cu aplicarea unui camp electric si magnetic fin, si o iesire amplasata in
varful capacitorului aliniat vertical.

Asadar ceea ce am descris deasupra este aranjarea si logica construirii unui capacitor
teoretic. Acum, draga Joe, nu facem nimic din stiinta, nu cunoastem nici un om de
stiinta, nu citim o carte asociata cu subiectul si nu stim ce este orgonul dar cu o miscare
norocoasa si intuitie, Joe a facut capacitorul finalizat in configuratia de mai sus, si restul
este istorie. Da, draga prieten, capacitorul nostru teoretic este exact cum va trebui sa-l
faceti si pe cel practic. Aceasta va fi explicat in capitolul urmator.

CAPITOLUL 6
 
Materiale si proiectarea capacitorului
 
“ Nu exista un cazan ideal, nu exista cazan atat de perfect inchis si protejat, acesta
poate fi considerat un sistem inchis, o unitate absolut izolata de restul universului”
Raymond Abellio, 1975
 
In aceasta sectiune mi-ar placea sa o luam pas cu pas prin procesul de constructie al
capacitorului. Am explicat in alte sectiuni ale acestei carti si as dori deasemenea sa
explic aici aceste metode ale constructiei acumulatorului Orgon. Metoda descrisa aici
este baza constructiei tehnice a capacitorului Joe.Pentru o descriere concisa a acestui
tip de capacitor voi presupune  ca cititorul a citit sau a avut acces la o copie a cartii lui
Barry Hilton “ Cum sa mergi cu masina pe Energia Punctului Zero “. Aceasta carte
contine in cuvinte si diagrame ce a dorit Joe sa stie publicul despre capacitorul sau.
Oricum este o lectura esentiala.
 
Nota: Am o copie a acestei carti si o recomand si altora, dar aceasta nu implica ca sunt
de aord cu teoriile sau faptele exprimate de Bary si Joe. Nici nu implica aceasta ca va
pomit eu ca daca cumparati cartea amintita veti fi capabil sa va conduceti masina, sau
macar sa aveti un capacitor functional. Simplu explicat, vad cartea lui Barry si a mea ca
bucati similare, catre fragmentele altora, intr-un joc de puzzle.Daca puteti pune toate
piesele impreuna, veti intelege forta vietii, sau oricum veti vrea sa-I spuneti. Nu va sunt
necesare toate fragmentele daca vreti numai sa faceti sa merga o masina cu un
capacitor, dar cu mai multe fragmente veti avea o intelegere  mai mare privind cauzele,
nu doar efectele. Astfel masina va merge o perioada lunga de timp fara misteriosi “timpi
mai slabi “.
 
 Nu sunt interesat, asa cum am stabilit mai sus in a argumenta, dezbate, provoca, apara
notele mele scrise, cu nici o alta parte. Va dau aceste note liber ca un indicator, care sa
va arate o metoda de construie a capaciorului care a mers pentru mine. Daca aveti
ceva date constructive prin care puteti contribui, bucuros imi voi altera notele.
 
Cu acest preambul sa trecem la treaba. Va voi trece prin toti pasii:
a. Lista de componente ( parti ).
b. Selectia materialelor
c. Operatii mecanice
d. Obtiuni
e. Asamblarea
 
A. Lista de componente
 
Urmatoarea lista  de componente, in legatura cu sectiunea D.
 
Comun tuturor cuvelor ( butoaielor ) si capacitoarelor, veti cere torti, acestea se pot
potrivi peste un bolt de ½” ( 12 mm ) si sarma cu mai multe fire  prin care sa poata
patrunde 10 amperi/secunda continuu, rosie pentru pozitiv si negru pentru negativ. Veti
cumpara un suport de sigurante si cateva sigurante de 5 amperi.
 
 
 
CHARGING VAT ( CAPACITORUL DE INCARCARE A APEI )
 
Acest butoi poate fi orice container de otel inox, potrivit, cu un grad de hranire
paramagnetic scazut. Favorit pentru Joe si pentru altii este un butoias de otel inox
pentru bere. Acestea pot parea  potrivite dar fiti atenti la calitate, zonele unde sunt
sudate pot avea un paramagnetism particular. Exista o poveste, despre Joe ca a testat
sute de butoaie inainte de a gasi unul care sa-I placa.Daca nu cumva puteti utiliza un
con , mare, de cca. 10 “ ( 25,4 cm ) diametru, Nu vad un scop folositor  pentru a avea
un asa de mare “ charging vat” = capacitor pentru incarcarea apei. Chiar daca va
angajati sa va umpleti radiatorul este inca prea multa apa. As putea vedea folosirea
unuia ca o sursa de grup, dar nu pentru un individ. Eu personal folosesc unul mult mai
mic cu o inaltime inteioara lucrativa ( utila ) de 11” = 27,94 cm si un diametru de 8 “ =
20, 32 cm. Acest tip de butoi are avantajul  de a nu fi sudat orizontal la jumatatea
containerului. Este exact ceea ce nu doriti, nici o banda magnetica. Diamerul conului
meu are 5.5” sau 6” = 15, 5 cm diametrul, depinde de taietura vanzatorului de metale.
 
Astfel aveti nevoie de:
-          1 x butoi de marimea pe care o veti allege;
-          8 conuri de marimea aleasa;
-          1x Nylon, sau similar, o vergea suport central al conului
-          8x naylon, sau similar spatiatori care imbraca conurile si vergeaua support central.
-          16 x inele ( o –ring ) de neopren care imbraca vergeaua centrala
-          1 x 300 mm lungime x 6mm diametru ( aproximativ ) otel inox vergea suport, folosita
orizontal traversind butoiul pentru a sustine vergeaua centrala si ansamblul de conuri
-           O bara de 1 m lungime aproximativ, de 12 mm latime otel inox, aprox. 1mm
grosime
-          6 nituri de otel inox
 
Nota: Daca doriti doar sa mergeti inainte cu ea sau numai sa va incarcati capacitorul
pentru masina nu veti cere un “charging vat” este mai importanta cantitatea de apa si
abilitatea de a indeparta spuma de la suprafata apei. Din pacate deoarece capacitorul
pentru masina este inchis aceasta spuma nu este promt indepartata, dar nu este nimic
care sa va opreasca sa va incarcati apa in propriul capacitor de masina, sa basculati al
treilea tip  de apa intr-un container de sticla, sa filtrati aceasta apa si sa o reintroduceti
inapoi in capacitorul pentru masina. Oricum daca folositi metoda descrisa in aceste note
veti vedea ca spuma voastra va fi la minimum. Intotdeauna mi-am incarcat
capacitoarele de masina, ca o unitate de sine statatoare fara a folosi “ charging vat “.
Avantajul este ca stiti faptul ca atit capacitorul cat si apa sunt O.K., nu doar apa, ceea
ce se intampla daca doar adaugati simplu apa de la “ charging vat “ in capacitorul de
masina.
 
A2. Un capacitor pentru teste cu 4 cilindri
 
Capacitorul pentru teste este o piesa vitala a echipamentului pe care va trebui sa-l
faceti. Una este aceea ca va va arata despre ce invatati, diferitele stari de incarcare ale
apei. Veti fi mai usor capabili sa observati diferitele tipuri de bule, tensiunile supeficiale,
depozitele de spuma si suspensii coloidale din apa.
Cea de-a doua, veti deveni capabili sa-l umpleti cu apa suspecta din capacitorul de
masina si testa pentru a vedea, daca apa este inca la stadiul 3. Nu trebuie sa fiti
Einstein pentru a lucra si capacitorul vostru pentru teste va fi transparent.
 
 Aveti nevoie de :
- 1 container de sticla sau acrylic ( plastic ) dar transparent, de 6” = 150mm diametru si
8” = 200mm inaltime
- Un set de cilindri de 1”,2”,3”,4” diametru si de lungime de 5” =125mm.
- Spatiatori ( de cauciuc ) 18 bucati cu lungimea de ½” = 12mm si diametrul tot de ½” =
12mm
- O bara de otel inox de 10” = 250mm ca si cea de pe lista pentru “charging vat”
- 2 x piulite de otel inox si suruburi pentru a asigura bara pentru containerul de sticla
sau de plastic;
-  2 nituri de otel inox;
- 1 bucata de 500 mm de tub strangator de caldura care sa imbrace bara de  otel inox;
- 2 suporti  mai coborati din acrylic ca niste piepteni  care vor fi descrisi mai tarziu.
 
 
Nota: Daca folositi un vas de sticla ( borcan ) vet dori sa inserati negativul printr-un bolt
de ½” = 12mm diametru, de otel inox, printr-o gaura pe care o veti face prin fundul
vasului. In acest caz veti avea nevoie de un bolt de 3” = 76mm lungime, piulita si saiba ,
plus doua garnituri de Teflon sau Naylon, acolo unde boltul iese din containerul cu apa.
 
A3.Capacitorul de masina cu 4 cilindri
 
Constructia capacitorului cu 4 sau 5 cilindri este aceeasi cu exceptia extra cilindrului si  
inca 6 spatiatori. Astfel voi descrie numai constructia unui capacitor cu 5 cilindri. Daca
vreti sa faceti unul cu 4 cilindri urmati instructiunile pentru cel cu 5 cilindri, fara
extracilindru ( scoateti cilindrul exterior ).
 
Nota: Singurul motiv pentru care mentionez capacitorul cu 4 cilindri este din nou datorita
miturilor care s-au dezvoltat “pe teren”. Baza povestii este cam asa : sunt zvonuri ca
daca nu folositi “ charging vat “ = capacitorul de incarcare a apei, puteti incarca si rula
masina numai cu un capacitor cu 5 cilindri. Presupuneti ca nu puteti incarca apa cu un
capacitor cu 4 cilindri, doar rula masina cu el. Joe deasemenea mentioneaza in
inregistrarile sale video ca el crede ca 4 cilindri pot chiar face sa mearga masina mai
bine decat 5 cilindri.Personal am descoperit ca puteti incarca ambele un capacitor de 4
sau 5 cilindri si intr-adevar, ei intotdeauna vor face masina sa mearga. Scaparea
( scurgerea ) unui capacitor este determinata de “ straturi “ sau numarul de cilindri
concentrici, astfel un capacitor cu 5 straturi este un capacitor mai bun. Am descoperit ca
un capacitor cu 5 cilindri functioneaza mult mai bine pentru mine astfel ca nu am de ce
sa recomand un capacitor cu 4 cilindri, cu exceptia faptului ca este un capacitor mai
mic.
Exista inca un feedback slab de la constructori, deci juratii inca delibereaza.
 
A4. Capacitorul de teste cu 5 cilindri
 
Aceasta este configuratia mea favorita. Primul meu capacitor de teste  a fost  un
capacitor de sticla cu 5 cilindri de 7”= 17,78 cm lungime ( inaltime ). Acest capacitor
este in folosinta continua, dupa 6 ani inca nu s-a spart dupa nenumarate demontari si
servicii. Izolatorii si cilindrii dupa 6 ani sunt la el de buni ca in pima zi.
 
Acest capacitor foloseste un bolt de ½” = 1,2 cm diametru, care strapunge fundul
vasului, in lipsa unei alternative. Constructia este aceeasi ca si la capacitorul cu 4
cilindri, cu adaugarea unui cilindru de 5” = 12,7 cm si a 6 spatiatori.Asta e.
 
 
A5. Capacitorul de masina cu 5 cilindri
 
Acesta este Unicul, oameni dragi. Puteti sa-l luati pe acesta drept capatul capacitorului
Joe ca realitate si sa va intoarceti la fantezie. Acesta este copilul care trebuie
insamantat si trebuie sa creasca pentru voi. Acesta este unicul care trebuie sa fie demn
de incredere si sa va slujeasca liber.Acesta este cel pentru care oamenii  vor judeca
starea sanatatii voastre mintale. Daca nu functioneaza vei cobori poteca ca toti ceilalti
ghinionisti si visatori.Dimpotriva atunci cand il veti face sa mearga, nu veti fi capabil sa
numarati toti noii vostri “ prieteni “. Intotedauna vor dori unul, exact “ cum vrajitorul a
facut “
 
Sunt variante, vi-l dau dau voua pe cel care-mi este favorit, veti avea nevoie de:
 
-1 set de cilindri alesi cu mana, slefuiti, curati, slab paramanetici ( posibil tratati cu
caldura ) de 1”,2”,3”,4” cilindrii interiori de 8 “ = 20,32 cm lungime ( inaltime ) ori de o
lungime foarte apropiata de 8”, calculate in propriile voastre calcule asa cum veti invata
in capitolul 7.
 
-          1 cilindru exterior de 5” diametru, ca si mai sus, dar cu o lungime de 10 “ = 25,4 cm
-          1 placa de jos, un filet de 5”, un O-ring ( inel de cauciuc – garnitura ) de 5”sigiliu si o
piulita de 5” care se va potrivi cu  burlanul ( cilindrul ) exterior. Aceasta nu o puteti face
singur. Veti avea nevoie de masini de lucru pentru a strange sectiunea
corespunzatoare. Priviti diagrama.
-          1 varf conic. Acesta este standard de 5” si 1” tubul redus ( varful ). Unghiul apexului
va fi intre 60 si 90 de grade dar optim 57 grade, din otel inox 316L.
-          24  de spatiatori de ½” = 1,27 cm diametrul si ½”= 1,27 cm lungime din ebonita sau
un material similar.
-          1 bolt de 3” = 7,64 cm lungime si cu diametrul de ½” = 1.27 cm din otel inox, piulita
si saiba.
-          2 izolatori din nylon sau Teflon pentru iesirea boltului.
-          1 garnitura de compresiune cu diametrul de 1” = 25,4mm pentru iesirea din
capacitor. Aceasta iesire va fi  la un unghi drept sau in linie verticala potrivita , depinde
de necesitatea voastra individuala. Acesta este locul unde va intra conducta voastra de
aluminiu care merge spre motor, de 1” diametru exterior.
-          1 tub de aluminiu usor de 1” diametru exterior, de la capacitor catre stutul orb al
motorului ( Tubul meu are 20 mm diametrul interior dar aceasta nu este diametrul
critic ).
-          1 tub de otel inox de 1”= 2,54 cm lungime si ½” = 13mm diametrul interior.
Aceasta glisare ( clema ) imbraca boltul de otel inox si tine cilindrii interiori san
nu aiba contact cu placa din baza capacitorului.
-          3  piepteni  din acrylic ( plastic ) care suporta cilindrii interiori. Obtional vor fi descrisi
mai tarziu.
 
Nota: Toate componentele trebuie sa aiba cel mai mic camp paramagnetic posibil.
Magnetul vostru de teste poate fi slab atras dar nu trebuie sa-si poata tina propria
greutate. Toate partile vor fi curatate in otet moale sau acid acetic la care va fi adaugata
“apa tanara”. Nu lasati amprente pe nici o suprafata de otel inox.
 
Tineti cont de tratamentul cu caldura, la punctual Curie al majoritatii otelurilor inox este
la 800 grade F si cel mai inalt tratament termic al nostru trebuie sa depaseasca aceasta
temperatura. Doua metode care functioneaza exista:
 
1.Sfat local de la un operator de tratament termic din Melborune: el a sugerat sa plasam
materialul intr-un cuptor la 1200 F pentru trei ore in gazul Nitrogen ( azot ), iar apoi sa
reducem temperatura incet pana la cea atmosferica, intr-un interval de timp de peste 12
ore.
 
2. cea de-a doua metoda Tehnologia TM
(http://.www.tinmantech/html/faq_stainless_working_joe-c.html) a sugerat sa crestem
temperatura de la 800F la 1200 F intr-un timp cuprins intre ½ ore si 2 ore.
 
 

D. Obtiuni
 
Urmatoarele obtiuni sunt posibile:
 
D1. Constructia unui capacitor pentru incarcarea apei “ Charging vat “
 
Obtiunile se refera la diametrul conurilor asa cum am explicat in A1, am facut astfel de
capacitoare dar de dimensiuni mici. Joe, Barry si altii au facut astfel de capacitoare de
dimensiuni mari, folosind conuri de  10 “ ( 250 mm ). Sunt variatii in ceea ce priveste
cantitatea conurilor, asa cum au fost folosite de Joe, aceasta este descris in detaliu in
cartea lui Barry. Eu prefer sa utilizez 8 conuri: 1 reflector, 1 pozitiv, 2 negative si 4
neutre ( distantiere ).
Sunt deasemenea variatii  privind metoda de sustinere a conurilor. In ceea ce ma
priveste prefer vergeaua centrala de Nylon. Altii prefera spatiatori intre toate conurile, in
jurul periferiei conurilor adiacente si o conducta de agricultura in mijlocul conurilor ( vezi
cartea lui Barry ).
 
Asa cum am mentionat mai sus este util numai daca aveti nevoie de o cantitate mare de
apa incarcata, sau aveti probleme cu spuma, altfel nu aveti nevoie de el..
 
D2. Constructia unui capacitor pentru teste cu 4 cilindri
 
Puteti avea containerul exterior facut din sticla sau acrylic ( Perspex ), dar in toate
cazurile asigurati-va ca este curat. Alta variatie este in metoda de a extrage negativul cu
o clema de otel inox la varf sau un bolt de otel inox  iesit din partea de jos. Din  nou
depinde de voi. Boltul care iese de jos este un efort, asa cum containerul trebuie
amplasat intr-o pozitie potrivita. Metoda introducerii boltului presupune costuri iar pentru
un capacitor de teste nu este musai a folosi un bolt introdus prin zona de jos a
capacitorului.
 
D3. Construirea capacitorului de masina cu 4 cilindri
Este inclusa in construirea capacitorului de masina cu 5 cilindri
 
D4. Construirea capacitorului de teste cu 5 cilindri
Este inclusa in construirea capacitorului de teste cu 4 cilindri.
 
D5. Construirea capacitorului de masina cu 5 cilindri
 
Variantele sunt numeroase, functie de compozitia spatiatorilor si izolatorilor, tipul de tub
de legatura la motor, etc.deja am descris aceste lucruri si nu le mai repet.
 
E. Asamblarea
 
E1. Charging vat ( Capacitorul pentru incarcarea apei )
 
Sunt cateva versiuni de “ charging vat “. Acestea sunt descrise in cartea lui Barry Hilton.
Sugerez ca cititorul sa arunce o privire in aceasta carte si apoi poate decide ce versiune
va dori sa construiasca.
 
Pe de alta parte, cu exceptia unor detalii minore, “ incarcatoarele “ sunt foarte
asemanatoare. Cel pe care-l voi descrie este versiunea mea. Totusi voi aborda aceasta
sectiune pe scurt, facand presupunerea ca deja ati vazut cartea lui Barry. Dupa cum
puteti vedea, fotografiile fac constructia destul de clara.

E1a. Voi mentiona cateva puncte care probabil nu sunt clare din fotografii:
 
-          Mutati capul de metal al mandrinei afara din nituri. Acesta ca si capul remanent nu
este otel inox si va fi magnetic si va rugini.
-          Clema de otel inox de la cele doua conuri negative nu trebuie taiata, si astfel este
una cu o lungime continua ( asa cum este descris in cartea lui Barry )
-          Rolul garniturilor ( o rings ) este sa permita gazelor eliberate de electroliza sa treaca
prin gaurile centrale, neregulate ale conurilor. Plasati cate un O – ring pe fiecare parte a
spatiatorilor de Nylon. Astfel ordinea va fi: un con, un O –ring, un spatiator de Nylon, un
O-ring si in final urmatorul con si apoi urmatorul o – ring, etc. pana ce veti completa
suma de conuri.
 
Dupa cum vedeti, am trecut prin aceasta sectiune foarte rezumativ, presupunand ca cei
mai multi cititori nu vor construi un “ charging vat “, sau daca o vor face, este suficienta
informatie deasupra daca studiati fotografiile.
 
E2. Capacitorul pentru teste cu 4 cilindrii
 
Nu am sa acopar acest capacitor pentru teste, este la fel cu capacitorul pentru teste cu
5 cilindrii, minus un cilindru.
 
E3. Capacitorul de masina cu 4 cilindrii
 
Este la fel ca si capacitorl de masina cu 5 cilindrii minus un cilindru
Oricum am facut multe fotografii ale acestei constructii.
 
E4. Capacitorul pentru teste cu 5 cilindrii
 
E4a. Acesta este similar cu capacitorul pentru masina cu 5 cilindrii asa cum este
descris  la punctual E5 de mai jos.Atunci cand completati subansamblul de 5 cilindrii ca
si la E5c, puneti-l deoparte si treceti la pasul urmator.
 
E4b.Aveti nevoie de cineva ca sa forati o gaura potrivita ca marime in fundul
recipientului pentru a monta saiba ( care merge ) ca la punctual E5e. Mi-am facut singur
gaura in sticla, folosind un tub taietor ( de dogarie ) de un diametru exterior potrivit. Am
atasat tubul taietor la o scula care se roteste vertical usor si am lubrifiat marginea
taietoare cu o mixtura de kerosen si ( un compus abraziv fin pentru supape ).
Componentul abraziv poate fi procurat de la orice magazin cu accesorii pentru motor. A
mers usor si frumos, si frecvent se adauga pasta de taiat noua.Graba inseamna un
recipient spart, sa nu spuneti ca nu v-am avertizat. Cand terminati , plasati vasul, pasta,
etc., la loc sigur.
 
E4c. Asamblarea subansamblului de cilindrii in vasul de sticla este la fel ca si la
capacitorul de masina. Sa nu stringeti prea tare piulita. Umpleti vasul cu “apa tanara”,
testati daca exista scurgeri, etc.
 
E5. Capacitorul de masina cu 5 cilindrii
 
E5a.Voi acoperi descrierea constructiei capacitorului de masina cu 5 cilindrii, pentru ca
o consider cea mai buna si este cel mai simplu tip de acumulator de Orgon, pe care l-
am numit capacitorul Joe. Nu vad nici o valoare in a va povesti o alta varianta a
capacitorului simplu cu 5 cilindrii, numai am sa vi le spun la finalul construirii celui pe
care il descriu.
E5b. Asigurati-va daca mainile voastre nu sunt uleioase,si verificati din nou ca toti
cilindrii sa fie curati. Faceti rost de un fund de bucatarie sau o bucata de MDF sau o
bucata dintr-o scandura sau orice alta suprafata intinsa si neteda. Vom asambla
capacitorul pe aceasta suprafata neteda, pentru a fi siguri ca la final, si la varful
cilindrilor suprafata va fi perfect plana. Daca cilindrii vostri nu sunt perfect la aceeasi
dimensiune, aceeasi metoda se va aplica deasemenea. Aceasta metoda va plasa
neregularitatile impreuna la fundul capacitorului, unde acest lucru nu este important in
timp ce la varf se va realiza acelasi nivel al cilindrilor..
 
 Primul pas este de a pregati boltul nostru de ½”, astfel incat capul de
hexagon este indesat la unul din capetele cilindrului de 1”. Daca este
ciocanit poate fi indesat cu totul. Depinde de bolt. Cilindrul de 1” poate
capata forma hexagonala in zona in care este introdus boltul. Va functiona
bine dar nu este estetic. Daca operatiunea este executata corect
deformarea diametrului exterior al cilindrului de 1” va fi minima, iar apa va
putea trece nestingherita in interiorul si in exteriorul acestui cilindru prin
cele 6 deschizaturi dintre capul hexagonal al boltului si peretele interior al
cilindrului, corespunzatoare laturilor capului hexagonal al boltului.
 
Capul boltului va fi presat in cilindrul de 1” , pe o lungime de ¼” sau 6mm. Priviti
diagrama si figura. Daca va veti uita prin tub trebuie sa puteti vedea clar curgerea apei.
Laturile hexagonului nu ating peretii tubului.
La bolturile pe care le-am folosit am indepartat toate formele de hexagon prin strunjire
si a trebuit sa polizez  3 fante in capul boltului cu slefuitorul meu unghiular ( pila ),
pentru a obtine canale pentru curgerea apei.
Cand rulati cilindrul de 1” pe o suprafata plana, capatul iesit al boltului trebuie sa se
ruleze fara sa se clinteasca odata cu acesta. Aceasta verifica daca ati presat capul
boltului in tub, patratos. Este usor sa introduceti un bolt in tub si sa nu fie concentric cu
tubul. Rezulatul final este ca intreg ansamblul cilindrului central va fi strimb si va
interfera cu cea mai potrivita insamantare a capacitorului.
 
E5c. Acum luati cilindrul de 1” si plasati-l drept pe ansamblul vostru, evident cu boltul
catre fata voastra. Amintiti-va ca capatul plat al tubului se va termina la varful
ansamblului de cilindrii. Luati cilindrul de 2 “ si puneti-l peste cilindrul de 1” astfel incat
sa fie un spatiu gol uniform intre cei doi cilindrii. Pentru construirea ansamblului de
cilindri la fel faceti si cu cilindrul de 3” si de 4”.
 
Luati trei din izolatorii spatiali de ½” ( 12 mm ) alesi si fortati -i in spatial inelar gol dintre
cilindrii,la un unghi de 120 grade. Puneti izolatorii spatiali in tub pana ce ajung dincolo
de marginea tubului cu ¼” = 6mm. asa cum am folosit eu spatiatori de ebonita de ½”, a
trebuit sa pilesc complet pentru a reduce, intreg diametrul ebonitei inainte de a presa
spatiatorii in tub. Am plasat suprafata longitudinala, plata catre partea convexa sau
exterioara a suprafetei cilindrului pentru a obtine cea mai buna frecare. Daca veti folosi
vergea deTeflon sau Nylon va trebui sa aduceti vergeaua la un diametru de o toleranta
normala, inainte de a o taia in spatiatori de ½”. Natural aceasta problema nu exista in
cazul cauciucului si al altor materiale maleabile. Veti descoperi daca veti folosi materiale
maleabile, cu timpul cilindrii vostri se vor lasa si veti pierde alinierea la varf de la un
cilindru interior la altul. In acest caz va sugerez sa faceti niste suporti pieptene sub
cilindrii, care sa sustina ansamblul. Am facut aceasta din Perspex ( acrylic ) si semana
cu un piepten cu dintii in sus.Cilindrii fixati la radacina acestor dinti, iar dintii vin potriviti
in spatiul dintre cilindrii. Va rog sa va faceti griji in privinta cantitatii de acrylic care va fi
folosita. Cateva experimente au demonstrate ca acryilic de anumite grade poate
scurtcircuita cilindrii, daca este folosit ca separator sau mediu de suport. Chiar va
recomand sa evitati acrylicul sau materiale similare, pana cand va veti da sema de
caracteristicile capacitorului si veti deveni mai experimentati.
 
Acum rasturnati cilindrul de 1” si faceti cele de deasupra, pentru cei 3 izolatori de la
varf. Corpul boltului este evident in calea voastra cand incercati sa asezati cilindrul pe
suprafata plana, va trebui sa forati o gaura de ½” in baza ansamblului. Sper ca nu va fi
fundul de bucatarie al nevestei voastre sau al prietenei voastre. Astfel, acum produsul
finit este un cilindru de 2” sustinut de 3 spatiatori la varf si 3 spatiatori in partea de jos,
cu o suprafata relativ plana la varf.
Procedura de deasupra se repeta pentru trecerea de la cilindrul de 2” la cilindrul de 3”,
si de la cilindrul de 3” la cel de 4”. Am descoperit ca pentru cilindrul de 3” si cel de 4”
este mai bine sa folositi 4 izolatori la fiecare capat, in total 8 in loc de 6 spatiatori intre 2
cilindri. Motivul este ca diametrul mai mare al cilindrului de 4” determina o incovoiere
destul de mare si ca 3 izolatori la fiecare capat nu sunt suficienti pentru a-l fixa.
Nu este nici o magie in alinierea spatiatorilor dintre cilindrii. Uni perfectionisti insista in a
avea 3 linii radiale ( ca 3 spite ale unei roti de bicicleta ) radiind de la un centru, cu 120
grade intre ele. Nu mi se pare aceasta fundamental. Aveti acum un subansamblu de
cilindrii interiori completat. Ultimul pas este acela de a pune ansamblul inapoi pe
suprafata plana, eventual cu varful care lucreaza in jos si cu boltul in sus, spre voi.
Acum cu un ciocan de lemn sau de cauciuc, loviti usurel marginile tuturor cilindrilor,
pentru a forta ca suprafata finala a varfului sa fie perfect plata. Minunat, puneti acest
subansamblu deoparte si sa mergem inainte.
E5d. Pentru a asambla  carcasa ( corpul ) exterior al capacitorului sunt necesare
urmatoarele operatiuni de mecanice si de sudura:
Aveti conul din varf si stutul de compresiune sudate impreuna. Va sugerez ca stutul de
compresiune sa fie proiectat la un diametru exterior de 1” ( 24 mm ). In acest fel toti
membrii clubului sau al unui grup mai mare vor fi capabili sa faca schimburi de
capacitoare, ca un ajutor in transformarile automobilului propriu.
Dupa sudura de mai sus ( dintre conul din varf si stutul de compresiune ) indepartati
orice asperitate rezultata in urma sudurii. Polizati si slefuiti aceasta jonctiune, astfel
tranzitia interioara dintre con si stutul de iesire sa fie neteda, asa cum ati facut-o, fara “
mofturi “ ridicole. Verificati daca incheietura respective este rezistenta la apa ( nu exista
scurgeri ).
Presati, potrivit, filetul vostru modificat la unul din capetele cilindrului de 5”, asigurandu-
va ca cilindrul de 5” patrunde usurel sub acest filet de cep ( tata ), astfel este un contact
metal pe metal  cand partea de jos a capacului este asamblata  si piulita de 5” este
stransa. Acest pas permite totodata o compresiune rezonabila a O-ringului . Priviti
fotografiile.
Aveti conul sudat la capatul celalalt al cilindrului de 5”. Ca in pasul de mai sus asigurati-
va  ca tranzitia de la con la cilindrul exterior este neteda ( intinsa ) pe interior. Verficati
daca imbinarea tine apa ( nu exista scurgeri ).
In acest stadiu, trebuie sa tratati ansamblul exterior la caldura pentru a indeparta
paramagnetismul provenit din operatiunea de sudura. Eu nu am facut asta. Am folosit
unitatea asa cum a iesit dupa sudura si capacitorul a functionat ok, dar pentru a garanta
succesul capacitorului vostru, va recomand, cu tarie pasul tratamentului termic ( cu
caldura ). Cand unitatea se intoarce de la tratamentul cu caldura, oamenii o reslefuiesc
usor pe interior si in exterior. Deasemenea in acest stadiu folositi un bob ( ca o
margica ) de 24 ore Araldit, sau similar, la exterior, numai la jonctiunea filetului presat cu
cilindrul de 5”. Aceasta este pentru a va asigura ca nu aveti nici un slab electrolit infiltrat
de la operatiunea de presare. Aceasta completeaza constructia ansamblului exterior.
Punteti-l deoparte, pentru a completa ansamblul interior de cilindrii si sa mergem mai
departe. 
E5e. Dupa ce terminati toate acestea aveti de completat capacul de jos si  sistemul de
suport al boltului de ½”. In mijlocul capacului de jos, avet nevoie de o gaura de ½” ( 12
mm – 12.5mm) mai mare in diametru decat diametrul boltului. Astfel, de exemplu daca
boltul va avea ½” diametru veti face o gaura de 1” in  placa capacului de jos. Acesta va
permite un spatiu inelar de ¼” intre bolt si capac, care va fi umplut de saiba voastra
interioara izolatoare.
Acum aveti nevoie de un tub cu pereti subtiri de 1” ( 25mm ) lungime, cu ajutorul caruia
veti impinge in interior boltul pana ce va atinge marginea de jos a capului boltului.
Asigurati-va ca diametrul exterior a acestui tub manson nu este atat de larg incat sa
blocheze curgerea apei in interiorul si in exteriorul cilindrului de 1” .
Urmatorul pas este de a face 2 saibe din Nylon sau Teflon, etc. Saiba interioara va fi ca
o treapta ( va pasi -  vezi figura ). Cel mai mic diametru de treapta va avea 1” diametrul
exterior si va fi suficient de adanca pentru a fi aproape de grosimea materialului din
care este facut capacul. Diametrul exterior a acestei saibe treapta nu este critic, poate fi
si de 1,5 “.Grosimea acestui diametru ajusteaza distanta pe care boltul este inserat in
interiorul cilindrului de 1”. Astfel o grosime de ¼” ( 6mm ) este recomandata in exemplul
nostru. Aceasta rezulta in ansamblul cilindrilor interiori fiind 1” deasupra  capacului de
jos. Acest isolator are o gaura centrala prin el care ajusteaza exact diametrul boltului
ales. O garnitura stransa aici va minimaliza pierderile de apa in josul boltului si astfel
apa care ar iesi din capacitor. Izolatorul care este pe bolt, pe partea exterioara a
capacului de jos este usor de facut. Faceti-l cam de ¼” ( 6mm ) grosime si 1,5”
diametru. Gaura din centru este din nou facuta si ajustata la diametrul boltului.
E5f. Acum asamblati ansamblul de cilindrii interiori pe placa capacului de jos. Cu
mainile curate, plasati ansamblul de cilindrii interiori de sus in jos,sustinut in bolt, pe
placa plata. Daca nu cumva deja ati facut-o glisati spatiatorul vostru manson de 1”
lungime pe bolt. Apoi aplicati vaselina ( substanta gelatinoasa petrolifera ) si ungeti
generos peste tot partea de bolt care se vede si saiba interioara. Aplicati saiba
interioara pe bolt, astfel treapta cu diametrul cel mai mic, este o garnitura de frecare, si
ungeti aceasta treapta cu  multa vaselina. Acum plasati capacul de jos pe bolt si rotiti-l
spre dreapta, astfel treapta de 1” a garniturii izolatoare interioare va intra in gaura de 1”
a capacului de jos. Din nou aplicati cu generozitate vaselina pe izolatorul exterior si
glisati-l si pe acesta peste bolt. Apoi puneti saiba, trageti firul electric si piulita pe bolt
( vezi figura ). Piulita va fi stransa ceva mai tare decit o puteti face cu mana dar nu
excesiv. Verificati-va ceea ce ati lucrat, asigurati-va ca ati indepartat vaselina in exces.
Vaselina deasemenea asigurati-va ca nu a atins nici unul dintre cilindrii sau partea
superioara a  placii capacului.
E5g. Luati tubul exterior, dati cu vaselina o-ringul si puneti-l in santul filetului de 5”.
Astfel veti completa ansamblul interior in partea de jos si asigurati-va ca garnitura placii
capacului de jos a intrat in interiorul tubului exterior de 5”, fara a deranja O-ringul. Luati-
va piulita de 5” si invartiti-o pe filet. Faceti acest lucru cu o forta rezonabila pentru a nu 
scoate piulita in sus.
E5h. Umpleti capacitorul  pana la varf cu “ apa tanara “ si lasati-l peste noapte intr-o
zona sau pe o suprafata unde puteti vedea orice scurgere. Daca nu sunt scurgeri,
scoateti apa si dati-va o palma peste spate. De ce? Pentru ca ati terminat. Acum puteti
insera apa tanara in capacitor pana la nivelul corect si sa incepeti operatiunile de
incarcare. Succes!

CAPITOLUL 7

DIAMETRUL SEMINTEI/ RELATIA CU INALTIMEA

„ Natura este intruparea celor mai simple relatii matematice concepute” – Albert Einstein

Pentru a calcula inaltimea cilindrilor pentru eficienta maxima se procedeaza astfel:

1.Am acoperit acest subiect cu mari detalii in capitolul 9 – „ Incarcarea apei”. Asigurati-
va daca curentul vostru pentru teste circula prin capacitor. De obicei mi-am corectat
electrolitul pentru a obtine un flux repetabil de curent de 1 amper cu 12 volti in tot
capacitorul.

2.Amplasati un voltaj cunoscut care sa traverseze cilindrul cel mai interior si cilindrul cel
mai exterior. Pentru folosirea sa la masina sugerez 12 volti de la o baterie de masina
sau echivalentul. Negativul merge in interiorul fundului celui mai din interior cilindru
( normal de 1’ diametru ), si pozitivul merge la varful din partea exterioara a celui mai
exterior cilindru ( normal cu diametrul de 4” sau 5” ). Masurati acest voltaj cu acuratete!

3. Acum lasati unul din plumbii ( firele ) voltmetrului pe cilindrul interior si cu celalalt
plumb ( fir ), gasiti radial, punctul cu jumatate de voltaj, de la cilindrul interior la un punct
in apa. Faceti tot posibilul sa memorati acest punct. Acum plasati unul din firele
voltmetrului pe cilindrul exterior si cu celalalt fir cautati radial catre cilindrul interior,
punctul cu jumatate de voltaj. Notati si acest punct. Va fi apropiat fata de primul punct
pe care l-ati masurat, dar nu va fi neaparat acelasi punct. Daca exista o diferenta,
impartiti aceasta diferenta la doi ( injumatatiti-o ) si notati-o.

4. Masurati diametral distanta de la centrul celui mai central cilindru pana la punctul
care are jumatate din voltaj plus diferenta, daca exista vreuna. Dublati aceasta
masuratoare. Acesta este diametrul circumferintei „ semintei”. Ca exemplu pentru un
capacitor cu cilindrii 4,3,2,1, diametrul total este 2.24” iar pentru un capacitor cu cilindrii
5,4,3,2,1 , distanta ( diametrul ) totala va fi de 2.83”.

5. Folosind logaritmul natural al inaltimii cilindrilor, putem interpola si scoate inaltimea


optima a cilindrilor nostri. Formula este: h = ed, unde: h= inaltimea cilindrilor; e=
2.718281 ( numarul e din matematica ), iar d = diametrul „semintei”. Toate masuratorile
trebuie sa fie in inchi. Am scos cateva valori standard pentru voi. Va puteti scoate mai
usor propria valoare pentru inaltime orientandu-va dupa tabelul urmator:

Inaltimea ( in inchi ) Diametrul semintei ( in inchi )


6” 1.79”
6.5” 1.87”
7” 1.95”
7.5” 2.01”
8” 2.08”
8.5” 2.14”
9” 2.20”
9.5” 2.25”
10” 2.30”
10.5” 2.35”
11” 2.40”
11.5” 2.44”
12” 2.48”
12.5” 2.53”
13” 2.56”
13.5” 2.60”
14” 2.64”
14.5” 2.67”
15” 2.71”
15.5” 2.74”
16” 2.77”
16.5” 2.80”
17” 2.83”
17.5” 2.86”
18” 2.89”
18.5” 2.92”
19” 2.94”
20” 3.00”

6. Astfel, la punctul 4 de deasupra, am folosit inaltimea cilindrilor de 9.4” pentru


capacitorul cu 4 cilindrii, si de 17”, pentru capacitorul cu 5 cilindrii. Daca aceasta
inaltime este prea mare pentru voi puteti folosi urmatorul submultiplu pentru lungimea
cilindrilor, respectiv cilindrii de 8.5” inaltime pentru capacitorul cu cilindrii de 17”. Exista
o pierdere corespondenta in „ cresterea” productivitatii ( randamentului ). Dar atita timp
cat capacitorul vostru nu este prea neetans si nu calatoriti (cu pierderi), cu un nivel
scazut de Orgon, puteti merge mai departe cu el.

7. La nici un stadiu sa nu folositi cilindrii interiori la o inaltime mai mica de 7” pentru cele
mai multe din capacitatile cilindrice ale motoarelor de masini. Binenteles pentru
capacitorul de teste puteti sa luati cilindrii cu o suprafata mai mica ( adica cu o inaltime
mai mica ). Am folosit cilindrii de 5” ( 125 mm ) in capacitorul meu pentru teste, si
aceasta mi-a permis sa folosesc mai putina apa in timpul experimentelor.

Nota finala privind cele de deasupra


Multe, multe capacitoare au fost construite fara sa se stie despre tabelul de mai sus si
toate functioneaza pana la un grad suficient de bun astfel incat sa porneasca o masina.
Ca o simpla regula solida care functioneaza: Folositi cilindrii interiori de 7” si
cilindrul exterior de 9” pentru capacitoarele cu 4 cilindrii. Folositi cilindrii interiori
de 8” si de 10” cilindrul exterior pentru capacitoarele cu 5 cilindrii.

CAPITOLUL 8
 
TIPUL DE APA SI RELATIA SA CU CAPACITORUL
„ Apa este o substanta vie” – Viktor Schauberger
 
Asa cum am vazut in capitolul cu polaritatea orgonului, putem alege Orgonul negativ,
Orgonul pozitiv sau o combinatie din ambele. Capacitoarele cu Orgon in care polaritatile
sunt combinate sunt mai potrivite pentru a fi folosite in motoarele reale cu Orgon si la
„dispozitivele anti- gravitationale”, folosite de oamenii care cunosc, dar in fond, timpul si
permisiunea ( a cere voie ) au iesit din domeniu in curtea din spate a experimentelor
normale. Astfel atat de repede cat aceste note o permit, scoateti obtiunea in afara. Un
capacitor pozitiv va va cere alcalii ( baze ), diferiti izolatori, 316S otel inox, apa cu un pH
natural 7 sau mai mare. Pentru multe motive, nu am ales sa merg in aceasta directie.
 
Asa cum va voi explica pe scurt, am ales sa construiesc numai capacitoare negative, iar
aceste note sunt bazate pe constructia capacitoarelor negative. Nu cititi negativ ca ceva
care nu este atat de bun ca si pozitivul. Ele indeplinesc functii identice, tot ceea ce
avem noi de facut este sa stam pe partea stanga a panglicii si nu pe cea dreapta.
 
Ce inteleg prin capacitoare pozitive sau negative ?Simplu spus, un capacitor negativ se
bazeaza pe apa acida, iar un capacitor pozitiv se bazeaza pe apa alcalina si materialele
deja relatate.
 

Tipul de Apa
 
Asa cum a fost descoperit de multi experimentatori si oameni sfinti, Orgonul, sau forta
vietii, iubeste sau are o mare afinitate pentru apa. Pur si simplu, sau noi si restul
planetelor „locuite” cu creaturi vii nu am fi aici. Astfel primul pas in cautarea noastra de a
construi un acumulator este sa obtinem, pentru orice am incerca sa acumulam un
container sau zona care poate indeplini aceasta sarcina. OK, atat cat sunt implicat, noi
incercam sa acumulam energie Orgon, astfel sufletul jocului pentru mine, este de a
obtine cea mai atractiva si placuta suprafata care sa permita acestei energii sa se
stranga si apoi m-am concentrat, focalizat si am utilizat energia inainte sa se intoarca
de unde a venit. Daca ne asumam, pentru moment ca Orgonul poate fi acumulat de
apa, urmatoarea intrebare este evidenta, ce tip de apa ,in ce tip de container, cat de
mare/, etc.
 
Aici experimentatorii s-au dus in toate directiile, si o uriasa filosofie de la expertii din
fotolii s-a dezvoltat, sa arate drumul celor „ orbi”. Lasati-ma sa pornesc de la Reich si
altii care si-au cheltuit vietile spunandu-ne noua ce si cum sa facem. Am compilat o
mare suma de informatii stintifice, si astfel am stat pe umerii mei mari si am inteles ca
ceea ce s-a petrecut inaintea mea mi-a dat o vedere mai buna asupra problemei, si nu
cer nici un credit. Singura crezare pe care o cer este ca m-am apucat de spate si am
facut ceva cu aceasta informatie. Astfel facand, acum stiu, cum veti sti si voi, daca
vreodata veti face un capacitor.
Astfel, am o tranzactie cu energiile vii, deci are sens pentru mine sa acumulez aceste
energii in mediul ales de ele, in apa vie. Toata apa nu este doar apa batrana de campie,
nici, nu sunt toate apele pure. Din pacate, experimentatorul, ia cuvantul „pura” si isi
imagineaza apa de la supermarketul local, sau apa distilata, sau apa de poaie, sau apa
sa filtrata favorita. Nu. Nu. Nu. Deiberat accentuez acest punct deoarece este esential
in constructia unor capacitoare in care „insamantarea”, „cresterea”, sa fie usoare iar
scurgerile scazute. Luati-va apa potrivita sau opriti-va din citit aici si folositi aceste note
sa aprindeti focul.
OK veti spune, sa ne miscam, ce este aceasta apa magica? Apa pura inseamna aceea
pe care umanitatea nu s-a bagat sa o ajute, sa o faca mai buna cu aditivi, sau apa care
nu a trecut prin conducte de ciment sau de metal, pana ce sa o folosim, nici nu a fost
impinsa de turbine sau pompe, nici nu a fost lasata sa stagneze la soare, nici  nu curge
langa drum pentru ca toate metalele grele rezultate din combustia masinilor sa cada in
ea, nici nu curge pe sub liniile de inalta tensiune, nici nu aduna toate rezidurile de la mii
de case, sau nu se revarsa in ea agentii poluanti de pe sute de strazi si drumuri. Inteleg 
ca trebuie sa fiti in deriva acum. Apa pe care o beti de la robinet este moarta, apa
distilata este moarta, tancurile de apa de pe acoperis la fel, poate fi moarta si toxica,
apa pe care o cumparati de la supermarket este moarta iar raurile si paraurile, care deja
au apucat sa treaca prin orase si sate sunt deasemenea nefolositoare.
Am folosit ceea ce am denumit apa tanara sau apa virgina. Prin aceasta inteleg apa pe
care o i-au de la inceputul raurilor sau paraurilor. Apa tanara este ca un copil care se
uita dupa experiente noi, sarind, rostogolindu-se,invartindu-se si alergand in locuri
umbroase, stancoase, sau pe platforme alese de ea. Are abiliatea de a depozita aceste
amintiri placute sau sa beneficieze de frecventele vietii. Nu trebuie sa spun nici unui
cititor cat de rece sau de revigorator este un izvor de munte. Aceea este apa potrivita.
Nu dorim apa dupa ce a experimentat amintirile si frecventele ajutorului umanitatii, inutil
vom indeparta aceste aminiri paguboase.
Am aria mea favorita  de prindere a apei, afara din Melbourne, Australia, unde toate
conditiile descrise mai sus se intanlesc. Nu sunt drumuri, linii elecrice, conducte, sau
altceva intrus creat de om. Apa curge unde si cum vrea intr-un mod natural se
rasuceste pe poteci spre vale create de ea. Intreaga zona este inverzita tot anul,
pretutindeni puteti simti vitalitatea si natura la treaba. Absolut minunat. Nu este nici o
minune ca oamenii din satele de munte traiesc atat de mult.
Din „Apa vie”, o carte de Olof Alexandersson:” Scauberger nu a fost de acord  sa se
pompeze apa de sub suprafata pamantului ca apa potabila. Aceasta apa artificial fortata
de la adancime era „ imatura” – netrecuta inca prin intreg ciclul ei natural si mai tarziu,
pe termen lung, va injura oamenii, animalele chiar si plantele. Numai apa care iese din
sol prin ea insasi, in forma de izvoare este potrivita ca apa de baut. Apa care curge de
la o sursa naturala, in particular un izvor de munte, actioneaza in feluri diferite.
Schauberger a descoperit ca daca cineva bea un litru din aceasta apa – atunci s-ar
putea presupune ca greutatea sa ar creste cu un kilogram, cresterea neta in greutate
este de fapt de 300 – 400 g. Apa care ar mai fi ramas, probabil ca este direct convertita
in energie de corp, prin aceasta se explica enorma calitate invioratoare pe care aceasta
apa o ofera...”
Din nou, cele de mai sus arata diferenta in continutul de energie din diferite ape. Daca
relatam acest continut in energie ca entropie negativa pe care energia Orgon o poseda,
suntem gata sa vedem cum va combate entropia pozitiva sau moarta spre care toate
corpurile tind. Altfel spus noi traim, si la fel face si capacitorul lui Joe ca rezultat al
preluarii energiei orgon in multe forme, incluzand apa. Deasemenea as dori sa faceti
diferenta intre termenul lui Schauberger „ imatur” si termenul meu „ tanar”. Apa tanara
este apa matura inainte de a fi influentata de frecventele ( amintirile ) rele pe care
umanitatea i le asigura. Apa imatura este apa care nu a inregistrat freventele esentiale
pe care Mama Natura i le ofera. Apa imatura nu este cea la care trebuie sa nazuiti, daca
doriti o insamantare si o crestere rapida a capacitorului vostru.
 
pH
Apa pe care o utilizez in stare naturala are pH-ul 6.5 . Aceasta inseamna ca este slab
acida si perfecta pentru capacitoarele negative pe care le fac. Aduc apa acasa,
asigurandu-ma ca am protejat-o de o zgaltaiala excesiva si de caldura luminii soarelui,
cat timp a stat in masina. Acasa o depozitez in recipiente de 20 l de Pyrex. Nu o
depozitati in containere de plastic chiar daca containerul este inscriptionat „ potrivit
pentru apa”. Containerele din ceramica sau lemn deasemenea sunt foarte potrivite.
Astfel primul lucru de care aveti nevoie cand gasiti locul vostru magic este ceva hartie
de turnesol 0 – 14. Aceasta este destul de ieftina si puteti lua o cantitate mica, de la cel
mai apropiat vanzator de piscine. Nu are rost sa cumparati un pH – metru de 1000
USD, acesta este cu o precizie de mii de zecimale. Tot ce dorim sa stim este daca apa
este alcalina sau acida.
Apa poate fi ambele:
A.     pH neutru este aproximativ 7. In acest caz nivelul de ioni este prea coborat pentru
electroliza si va trebui sa adaugati electrolit ( priviti notele stiintifice de mai jos ).
B.     pH acid variaza de la 7 catre 1. Aceata este ceea ce eu recomand pentru un capacitor
negativ, luati din aceasta apa si aduceti-o acasa.
C.    pH alcalin, pH variaza de la 7 la 14. Veti face un capacitor pozitiv cu aceasta, ca multi
oameni. Eu, personal, nu sunt interesat in acest tip de capacitoare, asa ca nu am
acoperit si constructia capacitoarelor pozitive in aceste note.
Fiti atenti cu orice apa tanara cu pH egal cu 5 sau mai jos, pentru ca nivelul acid al unei
ape naturale se duce atat de jos datorita poluantilor sau concentratilor de minerale.
Personal nu am folosit o astfel de apa care nu poate oferi nici o orientare.
In sectiunea privind constructia capacitorului, am acoperit stagiile necesare pentru a
aduce aceasta apa la nivelul potrivit de „putere de lucru”.
Stiinta apei perfecte
Va voi da un scurt sumar al unei discutii cu Drunvalo Melchezidek, privind cateva stiri
minunate foarte noi. Inteaga discutie se afla pe ( http://www.transformacomm.com/)
„ cativa maestrii Sufi in Turcia au prezentat lumii o apa care parea sa fie plina de viata.
Aceasta apa avea efecte diferite pe lucruri diferite. Dar se pare ca avea un efect optim,
benefic asupra a tot ce atingea. Aceata apa s-a numit apa super – ionizata. O companie
din afara Istambulului turcesc, a fost demarata de Ihan Doyuk, si s-a numit Stiinta
Perfecta. O centrala de 48 de milioane de dolari, a fost construita in Turcia si produce
100.000 tone din aceasta apa pe zi.
Singura diferenta este in numarul de electroni care sunt pe orbita exterioara.. Acest tip
molecula de apa are trei electroni pe orbita exterioara ( in mod normal molecula de apa
are 2 electroni pe orbita exterioara si 8 pe cea interioara – din teoriile despre
experimentele lui Mayer). Toti fizicienii, chimistii, oamenii de stiinta care au studiat acest
fenomen in secret timp de cativa ani, cu toate acestea nici unul dintre ei, nu poate
explica cum se intampla acest lucru. Nu stiu!.....aceasta apa apare ca si cum este vie
si stie ce face.
Daca veti pune sarmele in apa super – ionizata, va apare un bulb de lumina ( balon,
bec). Nimeni nu a mai vazut asa ceva inainte. Aceasta este imposibil pentru ceea e
stim. Si este un flux ( curs ) de energie electrica prin apa, pe care cei care au studiat
fenomenul l-au descris ca fiind electroni lichizi.”
Ceea ce este cu adevarat interesant din citatul de mai sus este faptul ca apa poate fi
conductiva cu PH-ul 7! Aceasta este exact ce experimentatorul unui capacitor Joe are
nevoie, pentru electroliza capacitorului Joe fara electrolit. Rezultatele finale sunt lipsa
depunerilor, un mare flux de ioni, nevoia de intretinere redusa a capacitorului si un
capacitor mult superior, ca un acumulator de Orgon. O nota recenta de la Michel Foisy
( michel.foisy@transformacoom.com ) este ca ar costa 27 USD un galon (4,5 litri ) din
aceasta apa  plus inca 8.50 dolari pentru posta aeriana sau navala. Proasta idee. Ii voi
transmite mai tarziu lui Michel rezultatele dupa ce ii voi testa pachetul.

„Benzina”

O mixtura tipica si foarte potrivita este descrisa in Brevetul Statelor Unite 5,231,954 de
Gene. B. Stowe privind productia capacitorului de hidrogen/oxigen.Pentru oamenii fara
internet, voi scoate , rezumativ o sectiune relevanta:

„... o solutie de electrolit poate fi facuta mixind cantitati mici de acid fosforic ( grad
alimentar ), sodiu perborat ( pentru a alimenta extra oxigenul ), si acetinilide ca
stabilizator in apa deionizata sau distilata. Cantitatile acestor chimicale pot fi variate.
Intre doua categorii largi ( existente in mixtura ), obiectul existent (amestecul cu apa ) va
produce un flux rezonabil de curent intre cei doi electrozi.”

El merge mai departe si in sectiunea 6,65( mai in fata), explica o metoda tipica de a
face aceasta mixtura. Va sugerez daca faceti cele de mai sus sa folositi „apa
tanara” pentru dilutie si sa lasati deoparte stabilizatorul pentru ca este scump si
neesential; pentru nevoile noastre. Mixtura finalizata lucreaza extrem de bine.
( aceasta mixtura am denumit-o „ benzina” ) Nu aveti de adaugat decit citeva linguri de
„benzina” ( a couple – doua ) in apa voastra pentru a realiza un flux de curent de
1Amper si 12 volti in masina voastra sau in capacitorul de teste.

Note generale

Acum trebuie sa va explicati ca acei constructori care au folosit apa fara a sti de pH si
au mixat-o cu diferite chimicale, ex. „ soda caustica”, o baza care este populara
( probabil pentru ca fiecare casa are ) si materiale izolatoare dubioase, sunt condamnati
sa esueze. Causticelor doar le place sa mestece la izolatori. Credeti-ma, ramaneti cu
acizii slabi.
Puteti folosi otet sau acid acetic din care folositi pentru a curata otel inoxul si veti dobori
doua pasari cu o singura piatra. Personal mi-am facut propria mixtura si am denumit-o
„ benzina” – asa cum am explicat-o mai sus. Acidul acetic sau otetul sunt bune, dar , va
rog sa notati, daca folositi otet, cantitatea de otet adaugata capacitorului este destul de
mare, ( ca volum ), deasemenea va trebui sa fiti atenti ca otetul sa fie facut cu apa”
buna” ( curata). Aceasta va fi destul de neplacut, astfel asa ceva va fi folosit doar ca
ultim resort. Cu acid acetic asigurati-va ca este 90% acid acetic si daca il veti obtine de
la depozitul de chimicale fotografice, asigurati-va ca nu este nici un stabilizator sau
indicator inclus in mixtura. Este, pentru ca natura dubioasa a apei folosita pentru otet
sau produsele acetice pe care le-am luat, m-au dus la calea mai scumpa de a folosi
„ benzina”.
Inchei spunand, ca este o prostie sa luati apa naturala cu Ph acid, sa o electrolizati
amestecand-o cu o baza si apoi sa va plangeti ca ati obtinut depuneri, iar capacitorul nu
functioneaza.

CAPITOLUL 9

Incarcarea apei
„Cand apa este agitata si stransa, transmisa – axial, cu lumina, caldura si excluderea
aerului, sunt generate forte diamagnetice” – Viktor Schauberger

Cititi acest capitol pentru ca, acum aveti un container cu apa potrivita si sunteti gata sa
o varsati in capacitorul vostru de teste sau in capacitorul de masina.

Prepararea

Aveti nevoie de urmatoarele:


9 Un multimteru cu o scara de amperaj care sa va permita sa cititi pana la 2
amperi. Acelasi mutimetru sau un metru pe care sa puteti citi pana la 20 volti
curentul direct. Acelasi multimetru sau metru care sa va permita sa cititi pana la
10 megaohmi rezistenta.
10 O palnie cu un filtru construit sau o palnie normala in care sa puteti plasa o hartie
de filtru de cafea.
11 Electrolitul ales
12 Un incarcator de baterie ( redresor ) sau similar care sa poate sa alimenteze 4
amperi la aproximativ 12 volti. Cele mai multe incarcatoare de baterii pot scoate
mai mult dar in acest stadiu nu este esential. Puteti folosi alternativ baterii
incarcate (pline – noi) de 12 volti, sau o sursa de putere pentru alimentare. Ideea
este de a avea un voltaj care poate fi reprodus cu un curent de iesire capabil de
o intensitate de 2 amperi.
13 O pereche de cabluri pe care sa le puteti lega de la sursa de putere la
capacitorul vostru. Va sugerez cu putere sa va verificati cablurile si clemele,
astfel incat sa nu inversati polaritatea catre capacitor. Intotdeauna vrem sa
plasam negativul la fundul cilindrului central si pozitivul la varful celui mai
exterior cilindru.
14 O zona de lucru unde capacitorul poate fi lasat fara a fi deranjat pentru o
perioada de timp, in cel mai rau caz 4 saptamani. Stiu, stiu, sunteti grabiti! Dar
din nefericire pentru voi, mama natura are timp infinit si ea controleaza acest
proiect.
15 Un capac pentru partea de sus, sau o cale de a sigila capacitorul de aer. Acum,
nu va recomand un sigiliu strans pentru aer, daca un capac sta liber pe varful
borcanului capacitorului vostru de teste este suficient. Procesul de
„ insamantare” si de „ crestere” este stanjenit daca avem o arie prea mare la
varful capacitorului expusa la aer. Toate capacele nu sunt la fel de potrivite sa fie
o obstructie pentru Orgon. Daca capacul nu da semne ca este functional, plasati
un strat de folie de aluminiu ( din cea folosita in bucatarie ) sub capac si folositi
capacul si folia ca o singura unitate.

Procesul de incarcare

pH Ideea este de a modifica conductivitatea apei voastre prin adaugarea de acid, ( in


acest caz ), astfel sa obtineti un flux de curent potrivit si repetabil. Daca folosim apa
deionizata cu pH 7.0 ( neutru ) vom avea un foarte scazut flux de curent electric pentru
electroliza noastra, si va trebui sa adaugam ceva pentru a creste conductivitatea apei
daca vom dori sa observam rezultate intr-o scurta perioada de timp. Vom schimba pH-ul
nostru si o putem face in ambele feluri, fie crescaindu-l ( bazic ) fie coborandu-l ( acid )
fata de valoarea 7.0. Fluxul curentului nostru si procesul de electroliza vor creste
impreuna avand ca rezultat si o crestere a caldurii si dezbracarea si captusirea
metalului cilindrilor.

Incercam sa realizam actiunea de electroliza cu o minima degajare de caldura si


deasemenea cu o minima cantitate de metal indepartata de pe cilindrii nostri.
Deasemenea va rog sa notati asa cum am amintit anterior, propagarea orgonului este
rezonabil inceata, astfel nu se realizeaza nimic cu un curent excesiv ( decat
electroliza ). Incet si stabil ( ferm ), ca in natura. Pentru experimentatorul rabdator sau
pentru unul care foloseste apa curata, ex. Apa fara electrolit, excelente rezultate au fost
realizate cu un curent electric de o intensitate mica, de 50mAmps.

Deoarece suntem interesati numai de capacitoarele acide in acest manual, PH-ul nostru
va fi 7.0 sau mai scazut. Veti descoperi ca pentru a obtine un flux de curent de 1 amper
si 12 volti, PH-ul vostru trebuie sa aiba valori de la 2 la 3. Importanta citirii pH-ului este
relevanta numai in timpul alegerii apei potrivite ca in capitolul 8. In acest capitol nu
este de nici un folos in citirea ph-ului in timpul procesului de incarcare.
Pentru actualitatea pH-ului, un experimentator a gasit ca folosind un pH metru foarte
scump, este capabil sa spuna stadiul de incarcare al capacitorului. Aceasta teorie nu
este 100% verificata in acest moment, dar este mentionata pentru a va da o informatie
completa.

Pasii

1. Aveti capacitorul care sta pe bancul de lucru din lemn sau peo foaie de plastic, sau
in ultima instanta pe un ziar. Incercam sa izolam capacitorul de alte metale, ceea ce ar
impiedica procesul de „insamantare”.

2. Acum cu metrul vostru pus sa citeasca rezistenta, preferabil la cea mai mare scala de
citire a rezistentei, cititi rezistenta de la cilindrul din interior pana la cel din exteriorul
capacitorului. Trebuie sa fie de ordinul meghaomilor. Daca nu este, izolatorii vostri sunt
conductivi si inseamna ca nu ati urmat recomandarile anterioare privind constructia
capacitorului. Indepartati izolatorii neplacuti, reasamblati cu grija si mergeti mai departe.

3.Daca totul este OK in pasul de mai sus, umpleti capacitorul prin palnia cu filtrul inclus.
Apoi, si aceasta este esential, umpleti-l numai pana la nivelul varfului cilindrilor si
nu mai sus. Efectul pe care doriti sa-l creati este un set ( grup) de capacitoare de apa,
separate de cilindrii de metal. Acestea sunt camerele voastre organice si non-organice,
care alterneaza. Desigur sectiunea submergenta a camerelor voastre este inundata, dar
cu acest capacitor simplu, varful va face toata treaba. Acum deasemenea realizati, de
ce cilindrii trebuie sa fie la acelasi nivel la varf, altfel spus meniscul format de apa nu
lucreaza atunci cand apa curge dintr-un compartiment in altul. Acest nivel este critic in
timpul procesului de „insamantare”, cand noi cerem ca maximul de Orgon capturat sa
insamanteze capacitorul. Natural, cu un capacitor incarcat, apa sare in interiorul sau in
toate partile cand conduceti masina. Joe a spus ca in timpul incarcarii, apa isi gaseste
propriul nivel si mai departe nu mai este folosita. Astfel cu lungi perioade de electroliza,
veti gasi ca nivelul descris mai sus este acolo, unde oricum sfarsiti si capacitorul va
incepe „insamantarea”. Cu metoda mea, pornind de la nivelul corect nu veti pierde ore
ca sa creati vapori, oxigen, hidrogen si depozite chimice ca efect al electrolizei.

4. Porniti alimentarea de la sursa si daca este ajustabila, puneti-o pe 12 Volti. Conectati


capatul pozitiv al sursei de putere la partea superioara a cilindrului exterior. Conectati
negativul sursei la unul din capetele metrului vostru care este pus sa citeasca un minim
de 2 amperi. Conectati celalalt capat al metrului vostru la fundul cilindrului central. Ce
am facut simplu, este ca am pus metrul sa citeasca orice flux de curent care vine in
capacitorul vostru de la sursa de putere. In acest stadiu, daca apa voastra este
apropiata de valoarea 7 a pH-ului, asa cum am discutat, fluxul de curent electric va fi
zero, sau in regiunea joasa a miliamperilor ( m/amp). Daca cititi Amps ( amperi ),
inseamna ca ati facut ceva gresit. Contrar la ceea ce „ expertii” v-au spus, este
imposibil sa treceti un curent ridicat prin apa pura ( numai daca nu este apa super
-ionizata ). Ganditi-va pentru a trece un curent de 1 amper si 12 volti, rezistenta apei
trebuie sa fie dupa Legea lui Ohm de 12 ohmi. Nici vorba! Ati facut ceva gresit. Gasiti
problema si apoi mergem mai departe.

5. Presupunand ca deja ati citit numai m/Amps ( miliamperi ), veti dori sa introduceti
electrolitul pentru a electroliza capacitorul vostru. Ideea este de a gasi un flux de curent
standard pentru electroliza voastra. Pentru a gasi aceasta picurati o mica cantitate din
electrolitul ales in capacitorul de apa, in timp ce il agitati va uitati la Amp metrul. Folositi
sticla sau perspex, sau o vergea de lemn pentru agitare, nu folositi surubelnita din trusa
de scule a soferului. Intr-un fel, cand terminati cu agitatul electrolitul a fost chimic
absorbit. Agitati cu finete apa cand adaugati electrolit si totodata din plin, altfel veti
adauga prea mult electrolit. Opriti adaugarea de electrolit cand metrul indica 1 amper.
Nivelul vostru de apa a crescut ca o consecinta a adaugarii electrolitului. Scoateti ceva
apa din capacitor. Am folosit o pipeta, astfel incat sa nu deranjez capacitorul. Scoateti
suficienta apa pentru ca din nou aceasta doar sa expuna varful cilindrilor. In acest
stagiu deconectati metrul vostru si sursa de putere si faceti putina curatenie inainte de
urmatorul stagiu de observatie.

Procesul de incarcare este separat in 3 stagii distincte pe care le-am denumit stagiul 1,2
si 3. Intre aceste stagii exista cateva diferente evidente si deasemena cateva subtile.
Cu experienta veti cunoaste imediat daca capacitorul este incarcat, dar incercarile
voastre de la inceput veti avea nevoie sa va bazati pe fotografiile si descrierile mele sau
vizitati pe cineva cu un capacitor functional. Nu ascultati oamenii de stiinta din fotolii. O
privire este mai de valoare decat 1000 de cuvinte.

Pentru restul procesului de incarcare, veti conecta numai sursa voastra de putere la
capacitor, pentru maxim 5 minute o data. Orgonul ramine in urma electricitatii cu
aproape 30 de secunde, veti cunoaste stadiul capacitorului in mai putin de 1 minut. Nu
fiti tentati sa lasati sursa conectata la capacitor pentru perioade lungi! Da, stiu ca
sunteti grabiti si ca mai mult este mai bine, dar in acest caz nu faceti altceva decat sa
generati caldura, vapori, pierdere de putere si sa supraincalziti capacitorul. Puteti vedea
pe cei care fac gresit capacitoarele lor mergand non – stop pentru zile cu 20 de amperi
sau mai mult transformand apa in vapori, gravandu-li -se cilindrii si umpland un butoi de
spuma. La ce altceva va asteptati? Dupa toate acestea electroliza este timp si curent
irosit. Daca aveti nenorocul sa lasati capacitorul uitat pentru o perioada lunga cu curent
inalt in el, probabil ca v-ati distrus cilindrii. Nu puteti poliza aceste urme si sa-i captusiti.
Da, aruncati capacitorul si luati-o de la capat. Fac pariu ca nu veti mai face asa a doua
oara.

PERICOL! Nu incarcati nici un capacitor care este total sigilat. Capacitorul va exploda
cu toate consecintele. Intotdeauna dati la o parte capacul sau deschideti la varf
capacitorul de masina inainte de a face orice incarcare. Repet, un dop, capac care sa
sigileze aerul NU ESTE RECOMANDAT. La nici un statiu nu prescriu nici o forma de
container inchis.

STADIUL 1

Acest stagiu este evident batrina electroliza. Trebuie sa treaca curent direct printr-un
lichid care contine ioni, apar schimbari chimice. In cazul nostru veti vedea bule mici si
un nor al activitatii care este mai intensa in apropierea exteriorului cilindrului central
negativ. Punctele de observatie importante sunt ca cea mai mare activitate este in
apropierea cilindrului central si scade progresiv pe masura ce ne deplasam spre
exterior catre diferitele camere formate de restul cilindrilor. Aditional, in timpul unei
perioade scurte de inchidere a sursei de putere, toata activitatea se opreste, apa devine
clara si bulele dispar.

Sumarul primului stadiu


Orice prost si cainele sau obtin acest stadiu. Secretul este de a nu creste electrolitul
si astfel curentul si/sau paraseste capacitorul pentru zile sau pana la sfarsit. Fiti
rabdator, lasati capacitorul pornit nu pentru mai mult de 5 minute, inchideti sursa de
putere, indepartati firele de capacitor si puneti varful pe capacitorul de teste sau blocati
partial iesirea din capacitorul de masina. Mergeti si faceti altceva. Este ca si cum ati
astepta ca un copac sa creasca dintr-o samanta. Faceti acest lucru zilnic ca fiind de
baza pentru zile, sau o saptamana sau mai mult, pana ce veti obtine stadiul 2. Veti
descoperi ca apa este mult mai „vie”, poanta este insamantarea capacitorului. Am
descoperit ca metoda de stocare, varsta, si sursa de apa afecteaza viteza insamantarii.
Am descoperit deasemenea schimbind structura apei in felurite moduri ex. prin vartejuri,
agitind-o, filtrind-o, etc. puteti obtine o mare crestere a calitatii apei, adica sa o faceti
mai „vie”.

STADIUL 2

Veti nota acum cand porniti sursa de putere a capacitorului ca bulele incep sa se
largeasca si ca norul alb al bulelor mititele din apa este mai mic sau mai transparent.
Deasemenea in stadiul 1, ati vazut actiunea aparind in special in apropierea cilindrului
central. Acum bulele se formeaza intr-un mod regulat, independent de locatie, in
capacitor. Mult mai important, cand opriti sursa de putere a capacitorului, bulele nu
dispar imediat ci stau acolo pentru minute, fata de secunde in stadiul 1. Deasemenea,
partea de sus ( varful ) apei presupune o infatisare de polei si meniscul este mai mult
datorat unei schimbari in tensiunile de suprafata ale apei. In acest stadiu puteti avea
ceva material maroniu printre bule. Nu intrati in panica. Sunt numai impuritatile care
sunt eliminate din capacitor. Am descoperit ca daca sterg suprafata apei cu un prosop
de hartie, bulele si depozitul maroniu vor adera la hartie si pot fi usor indepartate.
Umpleti capacitorul, daca e nevoie, dupa aceasta curatire, din nou numai pana cand
marginea varfului cilindrilor abia se arata ( neacoperita de apa ).
Nota  Toate umplerile capacitorului, in orice stadiu sunt facute, vor fi facute numai cu
“apa tanara”. Nu se mai adauga electrolit! In curatarea partii de sus a capacitorului asa
cum am descris-o, am observat ca unii oameni au o reactie nefavorabila cu capacitorul.
Daca este asa, tineti acea persoana deoparte, sau daca sunteti voi, incercati sa
schimbati mana, exemplu folositi dreapta in loc de stanga, sau viceversa. Daca
prezenta mainilor voastre pare sa colapseze bulele de suprafata, va sugerez sa aveti un
prieten care sa faca treaba aceasta pentru voi.
Sumarul stadiului 2  Foarte similar ca la stadiul 1, dar acum avem o distributie mult mai
egala ( uniforma ) a bulelor si o crestere a tensiunilor de suprafata, si o prezenta mai
indelungata a bulelor dupa ce sursa de putere a fost oprita. Daca va veti uita pe fundul
de sticla al capacitorului vostru pentru teste nu veti avea nici spuma, iar apa va fi
limpede cristal.
In acest stadiu forta Orgonului a insamantat capacitorul, dar inca nu a inceput sa
creasca. Cu un capacitor potrivit, apa si un operator potrivit este posibil sa mergeti
direct catre stadiul 2 de la prima pornire a noului vostru capacitor. Am avut acest caz de
fiecare data cu schimbarea “apei tinere”.
 
 
STADIUL 3
Nu multi oameni ajung la acest stadiu, sau ce este mai rau, ajung aici incorect. Daca ati
ajuns aici urmand pasii de mai sus, apa voastra este inca limpede cristal, fara depozite
in colectorul de apa. Daca ajungeti aici prin forta bruta, veti avea cantitati apreciabile de
material dezbracat de pe cilindrii iar acest material este depus acum pe izolatori sau
este tinut ( pluteste ) in suspensie ca un colloid si in final se formeaza in colectorul de
apa ca un depozit. Rezistenta scazuta a izolatorilor si coloidul metalic vor crea un
capacitor mai slab ceea ce va cauza continuu opriri misterioase ale masinii, sau refuzul
masinii de a porni, etc. Corect, miracolul naturii acum creste in capacitorul vostru. Dupa
ce veti porni sursa de putere a capacitorului, in interior, cam in 30 de secunde vor rasari
bule copioase, frumoase, albe, de pe toata suprafata capacitorului. Inainte ca aceste
bule sa acopere intreaga suprafata a apei, veti observa o usoara rotatie si o pulsatie
frontala ( front pulsatoriu ) in toti clindrii, care este sincronizata si are un ritm regulat de
2 ( doua ) pulsatii pe secunda si o rotatie in sensul acelor de ceasornic cu o viteza de  1
revolutie in doua secunde. Aceste efecte sunt greu de observat pentru cineva care vede
prima data si nu stie la ce sa se uite. Am descoperit ca este mai usor a vedea aceste
efecte cu ajutorul unei lumini fluorescente, de 100 cicluri/ secunda, pulsatiile luminii
( orgii de lumini ) ating suprafata apei si ajuta observatia.
Bulele se pot revarsa din container si arata o mare suprafata de tensiune. Dar una din
dovezile definitorii ca capacitorul creste este aceea ca atunci cand inchidem sursa de
putere si ne intoarcem in ziua urmatoare cele mai multe bule vor fi inca pe suprafata
apei, opus fata de stadiile 1 si 2 cand dispar in citeva minute, cel mult. Va rog, aruncati
o privire la secventele fotografiate.
Sumarul stadiului 3
Nu este nici o cale de a gresi acest stadiu odata ce l-ati vazut. Unii oameni norocosi pot
simti energia vietii si pot avea o reactie cu ea, “ factorul Y = you = tu “, dupa cum l-a
denumit Reich. Pentru, voi ceilalti, oameni normali, aceste semne sunt diferite radical.
Bulele sunt mai mari si de un alb pur, suprafata de tensiune este mai mare, bulele
pulseaza si cel mai important suprafata de tensiune ramane zile dupa ce sursa de
putere a fost indepartata.

Nota aditionala
Pentru indivizii cu inclinatii disperate spre electronica.Va rog sa notati, nu recomand nici
un test sau masuratori aditionale, ochii si creierul vostru sunt suficiente, dar daca aveti
necazuri, puteti masura voltajul de la o margine la cealalta a capacitorului, dupa ce l-ati
lasat 24 de ore cu sursa de putere inchisa. Un capacitor viu va avea un voltaj rezidual,
sau mai corect, un voltaj generat chiar de el de 1 volt . In stadiul 1 masurand in conditii
similare veti citi 1 catre 2 volti. Tineti minte, asta in cazul in care stiti ceea ce faceti,
aceste masuratori de voltaj pot fi foarte amagitoare ( false ) deoarece sunt cauzate de
probarea materialelor si a efectelor bateriei care pot usor masca adevaratele
masuratori.
Daca capacitorul s-a imbogatit cu densitatea maxima de Orgon pe care o poate sustine,
rezultatul procesului de crestere va fi conversia Orgonului in exces in formarea
electricitatii. Astfel, abia acum, masuratorile electrice cu instrumente corecte , sunt o
metoda valabila in verificarea eficientei capacitorului. Daca sunteti familiarizat cu
lucrarile lui Reich puteti avea grija sa va faceti un Orgon metru ( aparat de masurare a
orgonului ) si astfel sa indepartati toate presupunerile. Acest metru ( aparat de masura )
este descris in intregime pe cateva web site - uri si este mentionat in bibliografia mea.

Comentarii finale privind incarcarea unui capacitor


Nu recomand nici o forma de tip circ, cu bule care explodeaza, trasul de urechi ca la
spectacole. Asa cum am notat in alta parte, zgomotul si vibratia sunt Orgon – negativ.
Asadar este un capacitor de orgon negativ, ca si cele pe care le construiesc eu, aceste
explozii aplicate in timpul perioadei delicate a “insamantarii”, va vor ucide capacitorul.
Separat de capacitoarele moarte, sansa aprinderii unui foc, alte gaze acolo unde lucrati,
injuraturi in urechi, etc. fac acest exercitiu copilaresc foarte lipsit de necesitate. Trebuie
sa admit ca eu deasemenea am sentimente de genul “ pe el, arde-l “. Am un capacitor
care este in stadiul 3 de 7 luni de zile. Este capacitorul meu de teste favorit. Mainile
mele au fost corectate de lupta creierului si au invins. Exista un urias “ tras de urechi,
implozie/explozie”, si da, am omorat capacitorul. M-am intors la stadiul 2 pentru 4 zile.
Nu voi mai face asta inca odata, doar am vrut sa va arat ca sunt la randul meu om. Pe
de alta  parte in plus, peria mea de garaj  rezidenta cu marsupiu ( cangurul meu ) nu s-a
mai intors.

Stadiul special 3 al apei ( cu referiri la capitolul 11 )


Ca si toata apa pe care o folosim, oricat de departe ar fi electrolizata, aceasta apa nu
este potrivit sa fie folosita in containere care nu sunt de otel inox sau de sticla, datorita
reactiei cu containerul si coroziunea rezultata. Dar daca trebuie sau daca doriti, puteti
folosi “ apa tanara” fara electroliza adaugata si sa o incarcati catre stadiul 3. Asa cum
numarul ionilor este mult mai scazut, apa nu este atat de conductiva, ex. Nu puteti trece
un flux de curent atat de mare de 12 volti ca atunci cand electrolizati apa. In orice caz,
daca obtineti o sursa de alimentare de aproximativ 60 spre 100 volti la o intensitate de 1
amper, veti fi capabili sa incarcati “ apa limpede obisnuita ( ordinara )”.
Partea de mai jos este aditional asteptata in cateva cazuri, mai mult de trei saptamani,
plus costurile unei surse de alimentare de putere mare. Avantajul asa cum este
mentionat in capitolul 11 este ca sunteti capabili sa o turnati intr-un radiator al unei
masini fara o crestere a coroziunii, comparativ cu apa care contine acizi.
Miscellanea (ganduri amestecate )
Nu faceti in nici un stagiu un circuit scurt, ex. sa legati orice cilindru al capacitorului de
un altul, electric, cu firele de incarcare, inele de sudura, etc. Daca o veti face,
capacitorul va “muri”. Singura voastra obtiune,care exista este de a conecta capacitorul
la sursa voastra de putere si sa vedeti daca inca mai functioneaza in stadiul 3. Daca
capacitorul nu revine sa lucreze in stadiul 3 intr-un minut, singura voastra obtiune este
sa demontati complet capacitorul si sa-l reslefuiti, re- spalati si sa-l reincarcati. “Huh???
Glumesti, nu-I asa?” “Nu, sunt serios, este singura voastra obtiune” . Astfel, daca nu o
faceti, nu  demontati capacitorul doar pe scurt. Veti avea probleme similare dar la fel de
severe  si daca inversati firele voastre catre capacitor.
Cand capacitorul functioneaza in stadiul 3 , puteti scoate apa incarcata afara din
capacitor intr-un container de sticla si curatati, ajustati si pastrati capacitorul vostru gol
acum. Incercati sa mentineti toti cilindrii in aceasi relatie in care au fost inainte de a
dezansambla capacitorul, ex. Pastrati toti cilindrii in acelasi fel rotunjiti, in acelasi
aliniament radial. In special relevant, cand dezansamblati capacitoarele batrane ( mai
vechi de 6 luni ). Este de retinut ca partile metalice dezvolta o relatie de lucru care
poate fi slabita sau distrusa de o reansamblare lipsita de griji.
Cand ati terminat, varsati apa incarcata inapoi si sunteti “din nou in afaceri”. Binenteles,
puteti varsa apa incarcata si in alte capacitoare, sau sa o folositi asa cum considerati
potrivit, dar tineti minte, nu o lasati afara din capacitor pentru o peroada mai lunga de o
ora , un timp in care cresterea se opreste, si pierdeti usor din incarcare.
Amintiti-va cu ce sunteti in relatie. Nu faceti un gratar pentru prajit painea! Sunteti in
relatie cu  insasi forta de baza a vietii. Care este pretudindeni, penetreaza toate lucrurile
cu viteze diferite, nu o puteti impresiona sau captura. Daca aceasta forta
“insamanteaza” capacitorul vostru, este pentru ca a gasit o “ matca “ pe care ati facut-o
voi, un loc mai confortabil decat unde a fost mai inainte. A intrat si a ramas, prin libera ei
alegere. Similar, daca decide “sa creasca” pentru voi, din nou este alegerea ei. Asa cum
sunteti parte din proces, ultimul lucru pe care-l puteti face este sa interactionati cu ea
intr-un mod pozitiv. Sunt multe rapoarte despre capacitoare  “moarte” datorita locatiilor
sau personalitatii indivizilor. Ati fost avertizati!
 

CAPITOLUL 10

CONECTAREA CAPACITORULUI LA MOTOR SI MODIFICARILE MOTORULUI


“Esentialul este sa te eliberezi de ideile preconcepute adanc inradacinate pe care
adesea le repetam fara a le examina” – A. Michel 1959
Locatia capacitorului si montajul
Montajul unui capacitor este plin de compromisuri, atat pentru capacitor cat si pentru
ocupantii masinii.
 In ceea ce priveste vibratiile si inclinarea, centrul masinii este cea mai
buna locatie.
 In ceea ce priveste acumularea de caldura, jos in interiorul masinii este
cea mai buna locatie.
 In ceea ce priveste anomaliile electro – magnetice, deasupra este cel mai
bine ( daca nu cumva sunt teancuri de CD – uri, , echipamentul radio sau
pompe electrice de combustibil in zona de deasupra )
 Pentru cel mai bun flux al Orgonului, capacitorul ar trebui sa fie cat de
aproape posibil de motor, iar iesirea din capacitor ar trebui sa aiba numai
un canal vertical si un cep orb.
 Pentru intretinerea capacitorului, acesta ar trebui sa fie in partea din fata
sau intr-un punct  la fel de usor accesibil.
 Pentru ca interactiunea cu oamenii sa fie minima bara de protectie din
spate este cea mai buna locatie.
 Pentru ca interactiunea cu alte masini sa fie minima, centrul masinii ar fi
cea mai buna locatie.
 Pentru a avea o lungime minima a tubului de iesire din capacitor, pozitia
cea mai buna ar fi imediat in dreapta, langa blocul motor.
Dupa cum puteti vedea chiar in lista rezumat de mai sus, nu exista o locatie care sa fie
ideala. Cel mai bun compromis este sa plasati capacitorul in locul unde tine picioarele
pasagerul din dreapta soferului, si sa aveti o gaura prin peretele despartitor, cu un tub
scurt care sa treaca catre cepul orb al blocului motor. Daca alegeti aceasta pozitie, va
rog sa notati:
-          Aceasta poate fi periculos intr-un accident si totodata illegal, si va trebui sa obtineti
aprobarea ( institutiilor )
-          Gaura prin peretele despartitor rebuie sa fie etansa la scurgerile de gaze, deoarece
exista pericolul ca gaze letale sa intre in zona ocupantilor masinii. Din nou permisele
relatate sunt obligatorii
-          Locatia capacitorului poate interfera cu orice computer de masina care este fixat in
acea zona;
-          Pasagerul poate interactiona cu capacitorul;
-          Valoarea masinii va scadea in cazul in care vreti sa o revindeti datorita gaurilor;
-          Compania voastra de asigurari va trebui sa fie anuntata cu o explicatie logica
despre “ lucrul vostru de mana “.
A doua locatie mai putin dezaprobata este in zona rece a compartimentului motorului.
Aceasta este aproape imposibil intr-o masina compacta, daca nu cumva aveti un model
vechi cu 6 sau 8 cilindrii.
De aceea am spus ca este bine sa alegeti o masina buna sa functioneze cu un
capacitor Joe, mai degraba incercati sa folositi masina voastra moderna cu 4 cilindri,
compacta. Sansele voastre de a obtine o prima conversie de succes a unui combustibil
injectat, (ar fi nevoie de ) cama pentru relgarea aprinderii variabila, turbo, computer
controlat, in fine o masina compacta cu 4 cilindrii ar fi minimul.
Montarea capacitorului odata ce pozitia a fost aleasa nu este dificila. Metoda cea mai
simpla si mai de lunga durata este sa folositi boltul negativ de ½” ca unul de fixare
pentru capacitor. Daca acest bolt este conexiunea negativa el poate fi direct fixat prin
podeaua masinii sau printr-o bucata convenabila de placa metalica, intr-un punct potrivit
in compartimentul motorului. Capacitorul insasi va trebui inconjurat de un material
izolator, similar cu cel pe care se misca un mouse de calculator ( pad ) sau material
pentru costum e scafandru. In jurul acestuia veti avea doua clame stranse care sa
sustina corpul capacitorului de o parte rigida a masinii. Ideea este de a opri capacitorul
sa-si dezvolte propria vibratie aditional fata de vibratia generata de motor si de conditiile
de drum. Toate partile capacitorului vor trebui sa fie libere fata de oricare alte parti
metalice, tot timpul cat corpul capacitorului are un potential pozitiv pe el. Daca
accidental atingeti corpul unui capacitor incarcat de orice parte de metal a masinii,
probabil va trebui sa-l reincarcati, si stiti ce chin poate fi aceasta.
Pentru a rezuma cele spuse, capacitorul trebuie fixat ferm in cea mai buna locatie
posibila si protejat de orice contact accidental cu orice parte metalica a masinii. Orice
modificare a masinii trebuie sa aiba aprobarea organelor guvernamentale.
Nota Presupun ca aveti o masina rezonabila moderna, care are capatul negativ al
bateriei masinii conectat la caroserie, ex. Sistemul negativ pamant. Daca aveti un
sistem de masina vechi pozitiv, atunci din cele mai bune cunostiinte ale mele aveti
probleme, si va sugerez sa nu incercati o conversie a unei masini cu sistemul pozitiv
pamant. Dar cele mai multe din aceste masini s-au dus in paradisul masinilor, probabil
ca nu sunt prea multe prin jur. Un bun indicator este daca acea masina functioneaza cu
un generator in loc de un alternator, dar aceasta regula  se aplica numai in majoritatea
cazurilor, iar aceste masini sunt exceptii.
Conexiunile electrice ale capacitorului
Conexiunea negativa
In sectiunea anterioara am mentionat ca avem legatura cu masinile cu negativul
pamant. Aceasta inseamna ca capatul negativ al bateriei este conectat la toate partile
metalice din compozitia masinii. La fel si cilindrul central de 1” al capacitorului, inclusiv
boltul care este capatul negativ al capacitorului, asadar acest bolt poate fi conectat la
orice parte metalica semnificativa a masinii. Asigurati-va ca ati indepartat orice vopsea
sau material de izolare fonica de gaura pe care ati facut-o pentru boltul de ½”, si folositi
cate o saiba stea pe ambele parti ale gaurii facute in metalul care lucreaza ( adica e
incarcat negativ ), pentru a garanta o conexiune de lunga durata si rezistenta.
Conexiunea pozitiva
Toate partile capacitorului si tubul catre motor au un potential pozitiv. Cel mai bun punct
de a conecta pozitivul nostru este capatul indepartat al tubului care merge spre motor.
Am conectat pozitivul meu sub o sectiune lunga de 4” de furtun de neopren ( intre tubul
de aluminiu si furtun ), si am securizat capatul capacitorului NUMAI prin tubul de
cauciuc peste care am montat o clema de otel inox ca un filet de surub. Aceasta a creat
o buna conexiune intre firul pozitiv si tubul care merge de la capacitor la motor. Acest fir
pozitiv trebuie sa mearga catre o siguranta de 5 Amperi  care este in serie cu “contactul”
( pornirea aprinderii ) pentru distributia puterii. Asta inseamna ca este numai putere
catre capacitor cand cheia din contact este in pozitia normala din timpul mersului
masinii. Capacitorul a fost facut sa treaca prin el numai 1 amper, puterea consumata de
capacitor rezultata in timpul mersului masinii va fi de 12 watti. Aceasta este o disipare
conservativ corecta a capacitorului, dar care eventual va incalzi capacitorul la un drum
lung sau intr-o zi de vara. Va rog sa cititi, sectiunea de reguli de dedesupt:
- Cand masina nu este in functiune, si depine de scaparile ( disiparile, scurgerile )
capacitorului veti cere  o “ incarcare picurata ( redusa ) “, cu un curent care sa curga
prin capacitor pentru a mentine conditiile minime de crestere. Joe a folosit o baterie de
1.5 volti pentru a face aceasta in perioada sa de inceput. Va sugerez un flux de curent
de 0.25 Amps ( amperi ) pentru acest lucru. Aceasta inseamna o disipare de putere de 3
watti. Daca conectati o rezistenta de 3 ohmi in serie cu firul vostru pozitiv veti realiza
ceea ce am scris mai sus. Aceasta valoare va varia de la un capacitor la altul si va
trebui sa selectati prin teste, rezistenta actuala care va fi folosita. In toate cazurile un
rezistor dintr-o sarma rasucita ( bobinata ) de 4 sau 5 wati, apropiata de valoarea
rezistentei necesare va fi adecvata. Asigurati-va  ca acest rezistor este montat intr-un
mod potrivit, altminteri se va incalzi iar voi nu doriti sa aprindeti focul.
 
Regulament
 
Dupa cum se poate vedea de mai sus, noi deja avem doua valori ale unui flux de curent
( o valoare pentru mers si o valoare pentru incarcarea picurata ( redusa )). Cea mai
simla cale de a realiza aceasta va fi un comutator care” schimba pe deasupra”, care
introduce un rezistor legat in serie atunci cand masina nu functioneaza. Dar, cei mai
multi oameni uita sa foloseasca acest intrerupator de fiecare data cand opresc motorul,
un sistem automat este mult superior si probabil esential. Acesta poate fi simplu realizat
cu un releu conectat la distributia “contactului”. Cu aceasta metoda, cand “ contactul “
este oprit, releul este eliberat si rezistorul apropiat este in serie cu firul pozitiv si
capacitorul. Capacitorul acum are numai curentul de “intretinere picurata” care curge
prin el. Cand contactul este in pozitia pentru mers, releul acum opereaza iar rezistorul
este scos din circuit de contactele releului. Capacitorul are acum curentul intreg de 1
amper care curge prin el. Evident, cand contactul este oprit, capacitorul revine inapoi la
modul de a fi tinut in viata de curentul de supravietuire.
In timpul primelor experimente si la stadiilor de dezvoltare va recomand un
potentiometru variabil de sarma bobinata de 5 ohmi si 5 watti si un ampermetru inseriat
cu acesta de 0 - 5 amperi. Cu acest sistem veti fi capabili sa optimizati fluxurile voastre
de curent pentru” mers” si pentru “incarcarea picurata”, si la final sa puteti alege
rezistorii optimi pentru ambele moduri. Deasemenea, veti fi capabili sa descoperiti,
exact cat de mult curent aveti nevoie la iesirea din capacitor pentru a se potrivi optim
conditiilor climatice si de condus. Motivul este ca daca capacitorul se incalzeste
inseamna ca trage mai mult curent. Da, va trebui sa experimentati.

TUBUL DE LA CAPACITOR LA MOTOR


 
Anterior, am mentionat ca am folosit un tub de aluminiu cu diametrul exterior de 1”
( 24mm ). Diametrul interior al tubului este de ¾” = 18mm, asadar grosimea de perete
este de 1/8” = 3mm. Nu va spun ca acesta este singurul diametru sau material care
functioneaza. Este materialul si diametrul pe care altii, inclusiv eu l-am standardizat
pentru a permite un schimb mai usor ( posibilitate de inlocuire reciproca ) pentru a
descoperi erorile si experimenta. Lungimea tubului ar trebui sa fie cat de redusa posibil,
fara a folosi legaturi taioase. Toate legaturile din tub trebuie sa aiba schimbari de
directie progresive si  netede ( line ), fara distorsiuni. Tubul va trebui acoperit cu izolatie,
similar cu cea care este utilizata la conductele de apa fierbinte, sau la marginea
acoperisului masinii. Reduceti orice cale orizontala a tubului la minim. Similar, nu folositi
legaturi in U, care sa forteze Orgonul sa-si schimbe directia de la urcare la coborare in
timpul mersului. Un bun exemplu despre cum sa nu montati un capacitor poate fi vazut
pe site-ul web amigo (http://homepages.tig.com.au/~amigo_s/joe.htm ). In fotografii
capacitorul este montat desupra pe masina cu un tub care coboara sever spre motor.
Dupa cum stiti Orgonul are tendinta de a se ridica vertical, de aceea cea mai buna
pozitie pentru capacitorul lui Joe este cat de jos posibil, astfel incat Orgonul sa poata sa
curga in sus catre cepul orb si astfel catre motor.. In majoritatea instalatiilor pentru
motor aveti nevoie de ceva “coborare” a tubului. Inca va functiona dar e bine sa pastrati
aceste coborari la minimum.
      Marginile interioare ale capatului capacitorului dinspre tubul de aluminiu, trebuie sa
aiba o raza care sa se reduca treptat de la 20 mm diametrul interior la 24 mm diametrul
exterior la tubului. Astfel daca ne uitam in interiorul conului catre stutul de compresiune
si tubul de aluminiu, nu trebuie sa fie nici o schimbare brusca de diametru care sa
tulbure curgerea Orgonului. Aceasta zona unde noi fortam Orgonul sa creeze o
traversare si de unde pleaca mai departe tubul de aluminiu este critica. Tineti toate
suprafetele interioare slefuite, si sa nu aveti nici o obstructie de nici un fel in drumul
curgerii.
      Capatul motorului dinspre tub are o sectiune de 4” de furtun de cauciuc neopren
care este tras peste tubul de aluminiu si peste cepul orb. Daca aveti 1“ = 2.54 cm
lungime a tubului pe cepul orb si 1” lungime a tubului peste tubul de aluminiu in final veti
avea o sectiune cu lungimea de 2” = 5.08cm, libera, nemetalica. Aceasta zona “libera” a
furtunului este vitala, atunci cand motorul are un potential negativ iar tubul de aluminiu
este la un potential pozitiv. Nu trebuie sa lasati niciodata nici o portiune a capacitorului
sau a tubului de aluminiu sa atinga vreo parte metalica a masinii sau motorul. De aceea
v-am sugerat ca ar trebui sa izolati capacitorul vostru si tubul de aluminiu.
Am mentionat anterior ca firul nostru pozitiv este sub un manson de cauciuc de 4” si
este sprijinit de tubul de aluminiu de o clema ca o spirala ( filet de surub ). Capatul
tubului ( furtunului de neopren ) de 4”lungime dinspre cepul orb nu trebuie sa
aiba nici o forma de clema pe el. Acest capat al mansonului de cauciuc indeplineste
functia unei supape unisens pentru capacitorul lui Joe. Cand impingeti mansonul de
cauciuc peste cepul orb, asigurati-va ca ati acoperit interiorul mansonului si exteriorul
cepului orb cu vaselina ( substanta gelatinoasa din petrol ). Urmatoarele se vor intampla
acum: ca rezultat al electrolizei din capacitor din cand in cand, presiunea in exces din
capacitor iese in atmosfera prin legatura desfacuta dintre mansonul de cauciuc si cepul
orb. Dar cand presiunea se reduce aerul nu va fi absorbit in capacitor. Am descoperit ca
aceasta valva se mareste in timpul procesului de crestere. Repet capatul care merge la
cepul orb al mansonului de neoprene de 4” trebuie sa fie liber pentru a permite
eliberarea presiunii excesive care poate apare.
Daca pastrati electroliza capaciorului la 1 amper sau mai putin aceasta iesire ( supapa )
este minimul. Toate aceste gaze sunt explosive, asadar luati cele mai apropiate masuri
de protectie. Imaginati-va ce se poate intampla daca capacitorul nu poate da drumul la
presiunea excesiva. Presiunea in capacitor va creste pana ce cel mai slab punct va
ceda. Acesta dupa toate probabilitatile va fi mansonul ( furtunul ) de cauciuc de 4”. Daca
sunteti foarte prost si strangeti cu putere sau infundati furtunul la fiecare capat, tubul va
sustine 100 psi, inainte de a le da drumul. Acesta va elibera un abur de o presiune
foarte ridicata si gaze puternic explosive. Acestea pot fi aprinse  de punctele
distribuitorului, tigari, electricitate statica,,sistemul de evacuare ( teava de esapament ).
Pot fi omorati sau raniti oameni. Va rog, daca nu sunteti competent nu o faceti sau
cautati un profesionist.Cititi renuntarea mea la drepturi!
 
Solutia optima si inteligenta, este de a folosi o supapa de inchidere a suflului de 1psi
care da drumul la gazele nefolosite in dispozitivul de aspiratie ( admisie )  dupa
curatitorul ( filtrul ) de aer. Gazele nefolosite acum vor fi scoase din circulatie ( trase ) in
motor iar filtrul de aer va actiona ca un opritor de flacara. Aceasta este cea mai
desteapta, sigura si logica solutie. Am folosit un intrerupator electric de presiune joasa/
ansamblul de presiune folosit la masinile de spalat pentru a monitoriza cantitatea de
apa in vasul de spalare. Am setat acest intrerupator pentru a actiona la 2 psi. Cand
intrerupatorul de presiune actioneaza, el actioneaza electric un solenoid de aer care
permite presiunii excesive din capacitor sa fie slobozita ( eliberata ) in dispozitivul de
aspiratie variat ( multiplu ) dintre filtrul de aer si carburator.
 
Singurul alt pericol este ca voi sa nu-mi urmati instructiunile, sau ati decis ca voi stiti cel
mai bine, sau ca mai mult inseamna mai bine, si ati intensificat actiunea electrolizei. Asa
veti avea o eliberare de gaze in exces, si mai devreme sau mai tarziu, voi si
experimental vostru, veti pleca brusc si violent. Va rog, va rog, puneti-va creierul la
contributie inainte de a va juca cu mixturi explosive, sau mai bine inca, lasati asta
profesionistilor.
 
 
 
 
 
 
LOCATIA CEPULUI ORB
 
In primul rand, sectiunea cu lungimea de 1” = 25mm a cepului orb, pe care aluneca
tubul ( mansonul ) de neoprene trebuie sa aiba acelasi diametru exterior ca si diametrul
interior al tubului de neoprene . Astfel daca folositi un diametru exterior de 24 mm
pentru tubing, iar diametrul interior este de 20 mm, atunci diametrul exterior al cepului
orb  trebuie sa fie deasemenea de 24 mm. Mansonul de neoprene ( 24mm diametrul
interior) nu trebuie potrivit fortat pe cepul orb. Nu economisiti si nu compromiteti aceasta
potrivire. Viata voastra si vietile altora pot fi in joc. Mansonul trebuie impins cu usurinta
si potrivit peste cepul orb. Cepul orb va trebui facut din aluminiu si forma finala va fi
determinata pe locatia de montaj pe motor. Ideea este de a introduce “raza” de energie
Orgon cat de central posibil pe motor si cat de aproape posibil de apa care circula de jur
imprejurul cilindrilor. Pot exista multe locatii angajate si toate functioneaza pana la un
grad, ex. Un cep orb pe dispozitivul multiplu ( manifoldul ) de aspiratie, un cep orb pe
spatele capului motorului, un cep orb pe blocul motor, etc. Sugestia mea pentru un
motor cu 4 sau 6 cilindrii este de a plasa cepul orb pe blocul motor, aproape de
garnitura liniei capului si cat mai central posibil ( la mijloc, intre cilindrii ). Pentru un
motor V8 cu 8 cilindrii, este ideal ca cepul orb sa fie localizat central, pe partea apei
incalzite a dispozitivului ( manifoldului de aspiratie). Fiti atenti cu motoarele vechi cu 4
sau 6 cilindrii, pe de-o parte pot avea tacheti si arborele cu came in interiorul blocului.
Nu veti plasa cepul vostru orb contra mantalei (camasii) de apa de racire. Cateodata
puteti sa  dati la o parte cepul inselator din locatia optima si sa prelucrati unul din capete
sale pentru a se potrivi acestei deschideri circulare. Asigurati-va ca ati facut o treaba
profesionista cu asta, pentru ca un cep care sare inseamna sa pierdeti toata apa si
probabil motorul. Cativa indivizi au afirmat ca ei au plasat cepul orb pe carburator sau
chiar pe filtrul de aer. Am dubiile mele, dar pentru ca nu am verificat aceste afirmatii, pot
fi adecvate, dar in viziunea mea sunt departe de a fi optime .
Exista o poveste despre un profesor care a facut un capacitor Joe si l-a amplasat in
locul filtrului de aer si a functionat o vreme, pana cand s-a colapsat deoarece otelul inox
a devenit prea subtire. Din nou, nu pot verifica aceasta poveste, dar ar putea fi o
metoda ideala de a elimina tubul dintre capacitor si motor, precum si cepul orb in
intregime. Sunt doar cateva idei pentru creierele fertile care poate citesc acest manual.  
 
Va sugerez sa va securizati cepul orb prin doua bolturi Allen ( standard ) si sa faceti
doua gauri potrivite, pe locatia care ati ales-o. Asigurati-va ca suprafata de montaj a
cepului orb ajusteaza conturul blocului, a capului sau a manifoldului ales ca punct de
fixare.
 
Cepul orb trebuie sa fie montat pe partea opusa a sistemului de evacuare (esapament ),
pe fluxul transversal al capului motorului  ( cross – flow – head). Acesta este un alt
motiv pentru care un motor V8 sau un motor orizontal opus este astfel superior in
convesia sa catre energia Orgon. Dorim sa stam cat mai depare posibil fata de partea
fierbinte, exterioara a motorului. Daca aveti un esapament dublu si un motor cu
dispozitiv de aspiratie multiplu, aceasta va va face dificultati. Inutil stiti exact ce faceti, si
faceti conversia   de mai sus pentru a va da incredre in voi, sincer cred ca nu veti avea
nici un suces, cu o astfel de masina.
Din nou puteti vedea din cele de mai sus de ce Rover-ul lui Joe a pornit din prima pe
capacitor, in timp ce inca altor motoare le poate lua saptamani de conditionare inainte
ca vreun rezultat sa poata fi inregistrat.
 
REGLAREA APRINDERII
 
Volume au fost scrise despre acest subiect de catre oamenii de stiinta din fotoliu care
au incercat sa explice teoriile lor favorite despre implozie, explozie, amandoua implozie
si explozie sau orice alta combinatie la care va puteti gandi, si apoi a trebuit sa schimbe
cu greu aprinderea intr-un ciclu motor de 720 de grade, sa faca motorul sa functioneze
dupa proiectele mintii lor teoretice.
 
Va repet din nou uitati de teorii si DOAR FACETI-O! Este cu adevarat simplu.Va voi
spune inca o data cum am facut eu. Este preferabil sa aveti o masina care are o pompa
electrica pentru combustibil si un intrerupator pe care folosindu-l sa puteti opri pompa.
Daca aveti o pompa mecanica, potriviti cateva tipuri de clame ajustabile pe conducta de
neoprene care merge de la rezervor la intrarea in pompa de combustibil, sau poate
doriti sa trageti combustibilul in pompa de combustibil printr-un container de petrol de 5
litri.
 
NOTA, aceasta metoda este periculoasa daca lucrati cu petrol expus.
 
Orice sistem veti adopta, tot ceea ce incercati sa faceti este sa controlati fluxul de
combustibil catre motor.
Apoi slabiti clema care sustine distribuitorul, darn nu scoateti inca corpul distribuitorului.
 Porniti masina pe combustibil si lasati-o sa se incalzeasca. Asigurati-va
daca capacitorul vostru este electrolizat;
 Lasati motorul sa se incalzeasca  si asigurati-va ca este suficient de
incalzit astfel incat socul sa se poata duce in pozitia normala.
 Indepartati fluxul de combustibil catre motor prin metoda aleasa de voi;
 In interior o perioada scurta de timp masina va incepe sa mearga ciudat
(dezordonat );
 Rotiti distribuitorul pentru a avansa scanteia bujiei pana ce obtineti cea
mai scazuta viteza posibila;
 Continuati sa faceti aceasta  progresiv mai mic si mai mic prin rotatia
corpului distribuitorului in urmatoarele cateva minute. Ultimul reglaj va fi
foarte precis astfel incat motorul sa mearga nesigur in oricare parte a
reglajului optim;
 Veti descoperi ca distribuitorul se va termina aspru intre 35 si 40 grade
inainte de centrul mort din varf ( BTDC), care este convertit catre 70 la 80
grade avans pe arborele cotit ( vibrochen ).
 
Daca capacitorul vostru a preluat, motorul vostru va continua sa functioneze. Daca
capacitorul nu a preluat motorul se va opri  ca si cum ar merge fara combustibil si asta
e. Mergeti la sectinea pentru gasirea greselilor.
Daca capacitorul a preluat, strangeti distribuitorul in noua sa locatie. Cand emotia
dispare, si daca sunteti inca sobru, duceti masina la garaj cu un dinamometru pentru
roti si optimizati aprinderea motorului pentru putere maxima. Nu lasati mecanicul
oricum, langa sistemul vostru de evacuare ( esapament ), cu un analizator de gaze,
acolo nu va fi nimic pe care sa-l poata citi pe analizatorul sau de gaze si veti avea intr-
adevar nevoie sa gasiti o explicatie fantastica.  

REGLAREA STANDARD A APRINDERII

As dori acum sa clarific cateva puncte privind reglarea aprinderii pentru cei care nu sunt
mecanici.In toate motoarele cu aprindere cu scanteie, este necesar a aranja pentru
scanteie sa aiba loc inainte ca pistonul sa atinga limita superioara a calatoriei sale in
cursa de compresiune. Este obisnuit a exprima necesitatile avansului aprinderii in grade
ale unghiului de intoarcere ( de rotire a manivelei ), inainte de punctul mort superior  
BTDC. Pericolul acestui termen este ca poate fi masurat in egala masura de la arborele
cotit sau de la distribuitor. Atunci cand la distribuitor manerul camei este miscat
spre inchis astfel incat motorul sa fie la jumatate din viteza, masuratoarea distribuitorului
va fi exact jumatate din masuratoarea arborelui cotit. Astfel atunci cand vorbim de 10
grade BTDC ( inaintea punctul
mort superior), aceasta inseamna 20 de grade BTDC fata de arborele cotit. Aceasta
neintelegere a creat mari confuzii, pentru cititorii neinformati.de exemplu, cand Joe a
declarat ca masina sa Escort, a mers cel mai bine la 85 de grade avans, despre ce a
vorbit de fapt ?
Asa cum este mentionat la inceputul acestei sectiuni, o bujie aprinde odata la fiecare
720 de grade de arbore cotit sau mai simplu la fiecare doua miscari de revolutie.Pe de
alta parte majoritatea motoarelor sunt setate sa aprinda bujia intre 5 si 15 grade BTDC
(inainte de punctual mort superior ) la arboreal cotit.
Pe masura ce miscarile de revolutie  ale arborelui cotit sau motorul sporesc, sectiunea
avansului mecanic al distribuitorului sau computerul masinii, avanseaza aprinderea
( sau o fac sa ia foc mai devreme ) pana cand ajungem la un avans de 35 grade BDTC
( inainte de punctual mort superior ) al arborelui cotit, pentru motoarele normale si
pentru combustibili normali. Cu un acombustibil pentru aviatie cu cifra octanica 100,
acest avans pe masinile accelerate poate ajunge ca marime pana la 60 grade BTDC
( inainte de punctual mort superior ) Astfel, in realitate, cand Joe a afirmat ca 85 grade
avans sunt cerute de un motor de Escort care functioneaza cu un capacitor Joe, nu este
un mare
lucru, deoarece este foarte aproape de setarea ceruta de un motor care functioneaza
cu un combustibil cu
cifra octanica ridicata, un combustibil care arde mai incet.Nu este chiar de departe o
aluzie la implozie
sau ceva asemanator.

Pentru a concluziona, nu stim exact, cum sau ce da putere motorului, toate absurditatile
academice spuse
din fotolii exact asta sunt: absurditati. Faceti-va capacitorul, conectati-l asa cum v-am
recomandat,
fixati-l asa cum v-am recomandat, mergeti cu masina, si apoi incepeti  analizele voastre
si bataliile din
fotoliu.

MODIFICARILE MOTORULUI

Pentru pornirea initiala de la un capacitor joe, un motor de aluminiu V8 nu are nevoie de


nici un fel de
modificari aparte in afara unui reglaj al aprinderii cum a fost descries anterior. Alte
motoare au nevoie
de o serie intreaga de “conditionari “ inainte de a fi in final gata sa mearga cu un
capacitor Joe. Atunci
veti avea sansa de a regal aprinderea asa cum am descris.

Energia orgon este atrasa in primul rand de camasa de apa din jurul motorului, cele mai
multe energii vor fi “ stocate “ intr-o stare latenta in aceasta zona.Asta nu inseamna ca
spunem ca nu vor exista densitati
variate de Orgon si in alte sectiuni ale motorului sau in imediata vecinatate a
capacitorului sau a masinii.

Joe a facut cateva referiri la ceea ce el numeste un “ motor sigilat “, ca si in cazul cu


motorul de Rover si
cele mai multe motoare moderne deasemenea. De baza este ca daca indepartati
capacul pentru umplere cu ulei, puteti nota ca miscarile de revolutie se vor modifica,
deoarece ati perturbat calea de ventilare
pozitiva a carterului motorului. In motoarele vechi suflul de gaze trece de inele si se
termina in carterul motorului de unde sunt aruncate printr-o conducta de aspiratie direct
in atmosfera. Aceste tipuri de motoare nu sunt “ sigilate “.deoarece legile privind
poluarea s-au schimbat usor in intreaga lume, acest tip de produse de explozie ( noxe )
s-a considerat ca deranjeaza si constructorii de masini au venit cu o metoda alternativa
pentru evacuarea lor. Solutia moderna este de a colecta aceste produse de explozie si
de a le reintroduce in manifoldul de admisie printr-o supapa PCV, pentru amestecarea
lor ulterioara cu un amestec de combustibil si ceea ce provine din combustie. Daca, de
exemplu, dati la o parte joja de ulei sau capacul pentru ulei, deschideti efectiv acest
sistem care este sub presiunea atmosferica si astfel schimbati inutil viteza, daca
introduceti o scuregere de aer pe partea motorului cu carburatorul sau cu supapa de
reglaj a injectiei de combustibil. Deasemnea ati interferat cu densitatea orgonului si
relatia sa cu aerul. Amintiti-va cum va cantam sa pastrati varful capacitorului de teste
cand nu este folosit?Ei bine, motorul este ca un capacitor de teste doar ca mai mare si
mai complex.. Nu dorim sa introducem energia noastra Orgon catre aerul exterior
pana ce nu suntem gata. Si noi suntem gata, numai cand pistonul mergand in jos
creeaza o depresiune si astfel face ca un flux exterior de aer sa intre prin supapa de
admisie.

Daca aveti probleme in a face un motor sa functioneze cu capacitorul lui joe si ati exclus
orice alte posibile categorii de probleme, va rog sa luati in consideratie sistemul de
ventilatie interna a carterului motorului asa cum am explicat. Veti avea probleme in
aceasta zona cu motoarele foarte vechi, sau cu un motor care a fost modificat sau a
dezvoltat o gresala privind sistemul PCV. Simplu, incercati “ smecheria de a da la o
parte capacul pentru ulei “.

In afara de termenul initial scurt de a folosi un motor pe capacitorul lui Joe, fiecare
motor si masina vor dezvolta propriile lor particularitati. Lista mea personala de masini
convertite este foarte redusa, asa ca va pot oferi o calauzire foarte limitata in aceasta
problematica. Am mentionat putinul pe care-l cunosc in aceasta problematica si in
sfarsit am inceput o lista care va putea fi adaugata aici cand TU si altii imi veti trimite
feedback-uri privind transformarile facute de voi masinilor voastre si atunci le voi putea
folosi pentru a updata acest manual.
Trist, dar am descoperit ca cei mai multi posesori de masini care au fost transformate si
functioneaza cu capacitorul lui Joe prefera sa-si pazeasca cunostiintele si sa spere sa
le tina secrete si astfel este un drum lung pentru energia libera inainte ca mina
puternica a birocratiei sa dea vreun ban pe aceasta munca. Asa sa fie, noi toti suntem
diferiti, iar ei au dreptul la propria lor viziune despre lume si viata. De multe ori m-am
minunat de ce am dat mii de ore si mii de dolari din timpul si banii mei personali unor
astfel de oameni. Oricum, iata lista modificarilor pe termen lung:

 Racirea motorului cand functioneaza Astfel, un ulei pentru iarna si antigel,


pare logic sa fie fixate.
 Capatul de sus functioneaza fierbinte si uscat. Motoarele normale pe
petrol folosesc petrolul care intra / incarcarea aerului pentru a realiza o
racire considerabila a supapei de admisie si locului. Similar, un motor pe
petrol plumbuit ( benzina cu plumb ) foloseste plumbul sau echivalentul
sau ca lubrifiant pentru dispozitivul ( ghidul ) supapei de admisie, supapa
si locul. Cu motoarele moderne neplumbuite sau pe gaz aceasta
problema este luata in girja de supape si locuri mai rezistente ( dure ) si
de un tip diferit de dispozitiv de ghidare pentru supapa. Daca folositi un tip
vechi de motor, probabil ca poate fi beneficiarul unei vieti lungi ca motor
prin folosirea unuia din tipurile de lubrifianti superiori care sunt gata
valabile de pe piata de accesorii auto.
 Instrumente si senzori arsi. Nu stiu ceva fix pentru asta, deoarece este
foarte dificil a apara ( a ecrana, a proteja ) un capacitor care “creste”.
Amintiti-va ca rezultat al fortarii saturarii apei cu orgon, excesul de orgon
este transformat in electricitate. Acest potential poate fi destul de ridicat in
conditii favorabile si fericit va distruge echipamentele electrice. O
posibilitate de a-l fixa este sa plasati diode Zenner sau un voltaj similar
folosind circuite sensibile “ calatorie “ de la un cap la altul al
componentelor sensibile pentru a lasa sa treaca toate tensiunile mai mari
de 15 volti. Poate functiona, eu inca nu am incercat.
 Interactiunea capacitorului cu ocupantii masinii In afara de a face
capacitorul fara scurgeri, chiar nu ma pot gindi la o posibila solutie cu
acestia.
 Capacitoarele care functioneaza fierbinti dupa ore de functionare, ex. pe
taxiuri Leacul este de a controla curentul electrolizei la un minim posibil,
fara schimbari de performante notabile. Daca capacitorul se incalzeste,
aveti un efect termic fugit ( scapat de sub control) Astfel daca capacitorul
se incalzeste, prin el curge mult curent, daca se incalzeste si mai mult
inseamna ca prin el curge si mai mult curent, etc. Asa cum am mentionat
mai sus, un control al variatiilor electrolizei cu un ampermetru ar fi ideal.

Nu exista rapoarte la indemana care sa va prezinte ceea ce stiu, aceast


drum este de cursa lunga - purtarea si eforturile de a folosi motoare care sa
functioneze pe capacitor. Cei mai multi kilometri, pe care personal i-am
parcurs , mergand pe capacitor, sunt mai putin de 10.000 (ghidul a fost scris
in 1999 ) de km si astfel este inca prea devreme pentru orice forma de
apreciere.

CAPITOLUL 11

CAND LUCRURILE MERG PROST


“ Nu analizati peste si nu experimentati peste. Aceasta va distruge
experimentul si forta sa Orgonomic creativa”  - Dr. Wilhelm Reich

Ei bine, dragul meu cititor, citesti aceasta sectiune din mai multe motive, unele sunt:

Intotdeauna citesti o carte sau note din scoarta in scoarta inainte de a incepe
constructia proiectului. Minunat, buna idee, citeste-o.

Esti un om de stiinta din fotoliu si citesti aceasta informatie pentru a vedea cum se
potriveste cu opiniile tale favorite despre subiect. Succes si sper, ca daca vei descoperi
ceva prin care sa poti contribui, o vei face liber si cu dragoste frateasca.

Citesti acest capitol deoarece ai facut un capacitor prin alte metode si  acum cauti o
fixare rapida, sa prinzi repede. Iti recomand cu putere sa citesti si sa asimilezi toate
capitolele anterioare, iar daca ai un capacitor la limita, este mai bine daca ai construi
unul nou.
Sunteti aici pentru ca ati urmat cu exactitate toate sugestiile mele si masina voastra nu
functioneaza pe capacitor.

Dintre cei de mai sus, sunt interesat numai de ultima categorie de cititori.

Apropiati-va de problema

Toate problemele indiferent de complexitate, pot fi rezolvate intr-un mod metodic si


rational. Daca par nerezolvabile, spargeti-le in sectiuni mai mici, convenabile, carora le
puteti face fata si invinge. Aceasta sectiune mai mica  trebuie sa acopere un singur
subiect. Asigurati-va daca aveti informatiile de lucru privind subiectul. Gasiti-va timp, si
cautati sa aveti pe altcineva sa vorbiti cu privire la solutia pe care ati ales-o si
apropiati-o.

Este important sa schimbati numai o singura variabila odata! Daca schimbati variabile
printr-o metoda hazardoasa sau fara a va nota observatiile, la sfarsitul unei zile, puteti fii
mai rau ca la inceput. Va sugerez sa spargeti problemele in urmatoarele teme:

Gresala gaseste temele

1.    Apa; 1a. Intretinerea capacitorului.


2.    Constructia capacitorului
3.    Operatiunea de incarcare
4.    Interfata capacitor – catre masina;
5.    Modificarile masinii
6.    Locatia geografica
7.    Factorul Y ( you = tu )

1.    Apa

Singura problema comuna  pe care o veti intanli este apa. Asa cum a remarcat
Joe in multe ocazii “apa merge rau “.Nu este o explicatie stiintifica dar e bine zis. Astfel,
care sunt cateva din problemele legate de apa?

- Este apa moarta sau poluata din start? Daca colectati, transportati si stocati apa
personal, trebuie sa-I cunoasteti istoria. Recititi capitoul 8. Daca inca aveti indoieli
asupra apei voastre incercati urmatoarele. Orgonul se acumuleaza in apa, iar atunci
cand scoateti apa din capacitor, luati si incarcatura cu ea. Daca voi sau o cunostiinta a
voastra are apa buna, ex. de stadiul 3 al capacitorului, apa poate fi acum inlocuita in
capacitorul suspect. Pornind din nou capacitorul suspect , intr-un minut capacitorul va
trebui sa fie la stadiul 3. Daca capacitorul suspect  nu se ridica la stadiul 3, atunci nu
apa este de vina. Ceea ce am spus mai sus este cel mai usor mod de a testa un
capacitor suspect. Din pacate aveti nevoie de un alt capacitor ca ajutor exterior. De
aceea va sugerez ca un grup sa pastreze un capacitor de teste la stadiul 3, la infinit ( pe
un timp nedefinit ) pentru uzul membrilor sai. Tot ceea ce se cere este ca “ pastratorul
capacitorului “ sa dea capacitorului in fiecare zi 1 minut “hrana “. Daca aveti un
cronometru automat, aplicati 12 volti capacitorului un minut la fiecare 24 de ore, in rest
doar lasati-l singur intr-o locatie potrivita. Am pastrat un capacitor de teste la stadiul 3,
dupa principiul de mai sus ,mai mult de un an de zile, iar ideea a functionat bine.
Nota: Nu lasati apa afara din capacitor mai mult de 1 ora, in care sa nu “creasca”.
Am descoperit aceasta  cand am folosit apa pe care am tinut-o depozitata cam 6 luni
pentru a o folosi sa umplu noi capacitoare, am obtinut un reziduu foarte luminos, alb in
colectorul capacitorului. In rest totul a mers ok, un capacitor in stadiul 3 “ in crestere “
(chiar si cu o apa pastrata 6 luni ).

Sticlele mele de 20 litri de Pyrex sunt depozitate in garaj si sunt expuse la masini,
zgomot, lumini fluorescente, muzica, etc. Acum am modificat capacele lor astfel incat
apa sa poata respira. Deasemenea, am acoperit sticlele de Pyrex, cu o camasa facuta
din 100% lana purprie. Aceasta poate ajuta.
Am descoperit ca apa tanara “veche” poate fi reactivata de diferite forme de modificatori
ai apei. Am folosit un dispozitiv vortex special pentru apa si am descoperit ca un
capacitor de unde nu vroia sa atinga stadiul 2 in mai mult de o saptamana, a atins
stadiul 3 in 2 ( doua ) zile. Aceasta este o veste mare pentru oamenii care trebuie sa
calatoreasca distante considerabile pentru a-si putea procura apa. Desigur, vestea rea
este  ca aveti nevoie de un “dispozitiv “ precum cel pe care l-am folosit, sau veti dori sa
incercati diferite structuri comerciale de ape, pentru a gasi una care functioneaza.
Din nou va spun ca, este mult mai usor sa lasati mama Natura sa faca treaba pentru
voi, mai bine decat sa cheltuiti sute de dolari fara garantia reusitei. Am mentionat cele
de mai sus, in cazul in care deja folositi o un “ modificator“ de apa, folosit, în general,
pentru motive de sanatate. Daca este asa, incercati, nu aveti nimic de pierdut.

A.    S-a schimbat pH-ul apei voastre? Simplu, folositi testul vostru pentru pH( hartia
pentru teste ) pe capacitorul cu apa. Citirea trebuie sa fie la fel. Verificati daca cilindrii
sau izolatorii nu s-au spart si n-au reactionat cu apa si electrolitul. Asigurati-va ca ati
folosit pentru cilindrii si izolatori tipurile de materiale recomandate in capitolele
anterioare.
B.    Apa este limpede? Ca la punctul A, cilindrii sau izolatorii s-au spart.
Sau capacitorul a intrat intr-un mod de a crea materia. Aceasta tema este
mult controversata si nu este pertinenta pentru acest subiect, singura
voastra obtiune  este de a dezansambla complet, slefui si curata capacitorul
si/sau de a inlocui izolatorii. Umpleti cu apa “tanara” proaspata si urmati
stadiile de incarcare ca in capitolul 9.
C.    Este vreun reziduu in colector? Procedati ca la B si C de deasupra.
D.    Indicatorii stadiului 3 de incarcare au acelasi comportament? Cititi
capitolul 9 si asigurati-va ca comportamentul bulelor si meniscului este
acelasi, in special retinerea pe termen lung a bulelor. Din nou, daca toate
acestea lipsesc, incercati verificarea voltajului.
E.    Ati schimbat locatia si acum capacitorul sta acum intr-o zona cu
densitate mai scazuta de Orgon? Asigurati-va ca capacitorul este in stadiul
3. Cititi capitolul 9.
F.    Ati scurtcircuitat din gresala capacitorul sau i-ati inversat polaritatea? Vedeti daca
se duce inapoi la stagiul 3 daca-I aplicati sursa de putere 1 minut. Daca nu
dezansamblati-l, slefuiti-l si spalati toate componentele.
Umpleti-l cu apa “tanara “ proaspata. Aplicati stadiile de incarcare din
capitolul 9.
G.    I-ati permis “ semintei” sa moara? Cititi capitoul 9. Treceti prin stadiile
de proces 1,2 si 3. Capacitorul trebuie sa mearga catre stadiul 2 , chiar 3
in 3 minute.
H.    A cazut capacitorul la toate stadiile? Incercati un minut de incarcare si
vedeti daca capacitorul merge la stadiul 3. Daca nu demontati-l, slefuiti-l si
curatati toate componentele. Umpleti-l cu apa “ tanara” proaspata si treceti
prin stadiile de la capitolul 9.

1a. Intretinerea capacitorului

Am descoperit ca dupa ce un capacitor este operational circa 6 luni, nu exista indicatii


exterioare de functionare proasta, ex. capacitorul creste fericit, este o idee buna de a
face echivalentul, unei schimbari de ulei si a unei gresari.. Veti gasi una sau mai multe
din urmatoarele:
16 Este un depozit de culoare deschisa pe cilindrii, in mod special pe exteriorul
cilindrilor de 1” si 2”.
17 Cilindrii, poate ca au fost putin deplasati din cauza vibratiilor, ex. nu mai
formeaza la varf o suprafata ( un aliniament ) orizontala.
18 Daca izolatorii de cauciuc sunt uzati, veti descoperi ca au trebuit sa dezvolte un
serviciu sau o cale conductiva.
19 Unii dintre izolatori, in special cei interiori de la varf ( izolatorii dintre cilindrii de 1”
si 2”, de la varf ) pot avea asezat pe ei, un depozit de culoare alb sau gri deschis.
20 Poate exista o suspensie subtire sau coloidala catre baza capacitorului.
21 Pot fi semne slabe ale unui sediment maroniu la suprafata apei.
22 Partile metalice ale capacitorului poate ca au devenit magnetizate.
23 Izolatorii cei mai de jos, pentru bolt par sa fi intrat la apa si pot sa se umezeasca.
24 Conexiunile electrice ale capacitorului poate ca s-au largit si atarna sau au fost
corodate.
25 Garnitura de compresiune pentru conducta de aluminiu poate ca s-a largit.
26 Bucata scurta de furtun din cauciuc sau neopren catre cepul orb poate ca a
imbatrinit
Remediul pentru cele de mai sus sunt auto explicative. Singura dificultate este daca
capacitorul a devenit magnetizat. Trebuie sa puteti sa degajati capacitorul, sau mai rau,
va trebui sa aveti posibilitatea de a inlocui cilindrii afectati sau sa-i supuneti unui
tratament termic. Dupa ce va demagnetizati capacitorul, gasiti o locatie mai buna pentru
el sau riscati sa se intample din nou.

La 6 luni fac acest serviciu regulat pentru capacitoarele mele. Pasii pe care-i urmez sunt
urmatorii:
27 Vars apa incarcata intr-un container de sticla de 5 litri si pun acest container intr-
o zona rece si intunecoasa. Evident cilindrul ( containerul ) de sticla este curat si
folosit numai pentru lucrul cu capacitorul Joe. Amintiti-va ca aveti aproximativ o
ora pentru a pune inapoi apa incarcata in capacitorul pentru insamantare si
crestere.
28 Apoi, dezansamblez capacitorul si curat suprafetele cu acid acetic slab. Am
descoperit ca nu este necesar sa reslefuiesc cilindrii, dar puteti sa o faceti daca
va ajuta sa va simtiti mai bine.
29 Rotesc toti izolatorii cu 180 de grade, pentru a folosi astfel o suprafata proaspata,
care nu a facut serviciu.
30 Lubrefiez boltul si izolatorii asociati cu vaselina si reansamblez capacitorul.
In acest timp apa incarcata sta circa o jumatate de ora in cilindrul de sticla si cea mai
mare parte a sedimentului se depune pe fundul containerului temporar de sticla. Acum
vars apa incarcata inapoi in capacitor folosind un filtru din hartie pentru cafea pentru a
prinde orice sediment. Ma opresc din a varsa apa incarcata in capacitor cand primul val
cu sediment paraseste containerul de sticla. Aceasta apa, care ramine o arunc sau o
analizez pentru propriul amuzament. Umplu apoi capacitorul cu apa ‚ „tanara” proaspata
si il conectez la sursa de putere( pentru alimentare ).In cateva secunde veti vedea un
nor alb , fin care se dezvolta la suprafata apei. Acesta este reziduul acidului acetic pe
care l-ati folosit pentru curatarea capacitorului. Indepartez aceasta simplu, stergand
suprafata apei cu un prosop de hartie. Intr-un minut capacitorul vostru va fi inapoi in
stadiul 3. Asta este, tocmai ati facut capacitorului un service complet dupa 6 luni.

Nota: Repet din nou, in cazul in care ati uitat, ca la toate containerele, palniile, pentru
apa trebuie sa fie folosita numai apa „tanara” , pentru transferul si curatarea apei din
capacitorul caruia i se face service-ul (revizia). El va cere o foarte mica cantitate de apa,
pentru a fi umplut din nou, dar aceasta cantitate va creste, daca toata batrana
umanitate va ucide capacitorul. Nu ma acuzati pe mine daca va trebui sa incepeti de la
stadiul 1 din nou, fiind lenesi.

2. Constructia capacitorului

Inutil sa va spun ca ar fi trebuit sa urmati constructia capacitorului asa cum a fost


descrisa, pentru aceste informatii. Daca nu ati facut-o, evident stiti cum sa faceti un alt
tip de capacitor si aceste note nu sunt relevante 100%, sau daca ati ales sa fiti creativ,
frugal, intamplator, va puteti palmui fericit cand aveti probleme. Va repet, nu faceti un
aparat de prajit paine. Incercati sa determinati forta vietii sa lucreze pentru voi. Nu puteti
capta forta vietii intr-o cusca. Ea poate intra sau iesi la bunul sau plac. Poate penetra
toate materialele! Astfel, pentru a o retine, trebuie sa folositi geometria si matematica
naturii, unele dimensiuni nu sunt esentiale, dar altele trebuie sa fie aplicate intocmai.

Daca capacitorul functiona la stadiul 3 si acum nu mai functioneaza

A1. O problema comuna este aceea ca cilindrii capacitorului s-au miscat in timpul unei
manevrari aspre ( bruste ), vibratii, sau un diametru prost al izolatorilor. Fixarea cere
dezansamblarea si realinierea cilindrilor. Asigurati-va ca sunteti curat pe maini!

A2.O alta problema comuna este acoperirea cilindrilor si izolatorilor cu diferite reziduuri.
Aceasta poate fi vazut la dezansamblarea capacitorului, ca o pelicula care se poate
indeparta usor de pe cilindrii si izolatori. In acest caz tratati-l ca pe un capacitor mort si
dezansamblati-l, slefuiti si curatati toate componentele, dupa ce gasiti cauza problemei.
Cauzele des intanlite pot fi: materialul prost sudat, un tip prost de material pentru
cilindrii, un material prost pentru izolatori, sau probleme cu apa ca in sectiunea 1. de
mai sus. Umpleti-l cu apa „tanara” proaspata si porniti de la stadiul 1.

A3. Materialul capacitorului a fost magnetizat, datorita amplasarii capacitorului in


apropierea cablurilor demarorului sau a unui alt curent inalt produs de o instalatie
electrica ex. instalatiile electrice Hi – Fi, lampi de ceata sau alte tipuri de instalatii
electrice pentru lumini ajutatoare, instalatia electrica a unui vinci ( cric ), etc. In acest
caz, gasiti componentele magnetizate,ori componentele pe care le-ati testat magnetic
cu magnetul vostru pentru teste si inlocuiti-le, tratati-le termic sau demagnetizati
componentele afectate. Un arzator, amplasat sub o husa va cauza probleme similare.
Dupa ce fixati ( asamblati ) capacitorul, gasiti o alta locatie pentru el sau pentru
articolele care au deranjat.

A4.Cilindrii si izolatorii au fost mancati intr-un anumit grad. Veti observa aceasta in
schimbarea culorii apei. Daca-mi urmati instructiunile aceasta nu va apare. Problema
este incompatibilitatea dintre otelul inox si izolatori in combinatie cu electrolitul din apa.
In orice caz tratati capacitorul ca si cand ar fi mort, inlocuiti componentele gresite, etc,
ca la punctul A2.

Daca capacitorul nu a lucrat niciodata la stadiul 3

B1.Tipul de material pentru cilindrii. Asa cum este mentionat in capitolul 6, materialul pe
care il folositi este ESENTIAL in faza voastra de inceput de invatare. Toate 316L nu
sunt aceleasi! Recititi capitolul 6.

B2. Dimensiunile cilindrilor capacitorului sunt proaste. Recititi capitolul 6 si 7. Cilindrii


trebuie ridicati la suprafata unei camere critice de separare care este formata de
varfurile cilindrilor interiori. Re-verificati daca cilindrii sunt la nivel. Nu trebuie sa vedeti
nici o lumina cand masurati cu o suprafata dreapta.

B3.Capetele cilindrilor. Taieturile de a varf si de la baza se termina la un strung, ele


trebuie sa fie absolut netede, ex. fara fire sau urme ale taierii. Similar, nu trebuie sa fie
nici o banda de caldura, unde cilindrii sunt taiati. Suprafata restului cilindrului nu trebuie
sa fie plata oglinda, dar asigurati-va ca nu sunt urme longitudinale sau zgarieturi. Daca
veti urma capitolul 6, cilindrii vor fi ok.

B4. Asigurati-va ca sudura a fost facuta ca in capitolul 6. asigurati-va ca toate


neregularitatile interne cauzate de procesul de sudura au fost indepartate, fara a cauza
puncte fierbinti excesive, localizate.

B5.Asigurati-va ca toate imbinarile cu filet de la capacitor la motor sunt metal pe metal


si ca mufele sau filetele nu sunt acoperite in santuri de un strat de teflon, etc.

B7.Asigurati-va ca capacitorul este etans. Daca aplicati sursa de putere pentru un minut
sau doua capacitorului si blocului de iesire al conductei de aluminiu numai cu degetele
voastre, veti simti o eliberare de presiune cand veti indeparta degetul. Nu faceti acesta
in apropierea flacarilor si/sau gazelor explozive! Aceasta este de asemenea o
verificare a faptului ca capacitorul vostru nu este un circuit deschis sau
scurtcircuitat si ca acesta electrolizeaza.

B8. In B7, de mai sus, cele mai comune probleme electrice sunt de a impinge boltul de
½” in interiorul cilindrului de 1”, si izolatorii intre boltul de 1” si cel mai de jos,exterior
punct al capacitorului.

3. Operatiunea de incarcare

Greselile care pot apare se subdivid in trei sectiuni:

A1. Absenta stadiului 1 Daca nu puteti face apa sa intre in procesul de electroliza in nici
un fel, inseamna ca nu ati citit capitolul 9.Chiar si Freddie si cainele sau pot face
aceasta. Acoperiti-va capul de rusine si apucati-va de altceva! Serios, nu multe lucruri
pot merge prost. Daca sursa voastra de putere este capabila sa scoata 12 volti si ati
adaugat electrolitul asa cum a fost descris, atunci puteti avea observa activitatea unor
bule in apa. Daca nu sunt bule in apa conectati un glob de 12 volti pentru masina, de
orice putere sau tip la capetele extreme ale firelor prin care sunteti conectat la capacitor.
Lampa va lumina daca sursa voastra de putere si firele sunt ok. Acum dati la o parte
lampa si puneti firul pozitiv pe suprafata exterioara a capacitorului, si firul negativ la
boltul de ½” care este conectat la cilindrul de 1”. Daca nici acum nu aveti bule
conexiunea dintre boltul de ½” si cilindrul de 1” este gresita, ceea ce este extrem de
neplacut. Reverificati izolatorii care izoleaza boltul de ½” de containerul exterior.
Deoarece este apa in capacitor, nu veti fi capabili sa faceti testul de izolare, dar va
trebui inca sa cititi mai mult de 10 ohmi rezistenta de la bolt la invelisul de protectie. Fiti
atenti, daca ati sarit cand ati citit, capacitorul actioneaza ca o baterie, iar masuratoarea
voastra in ohmi este inutila.
B. Greseli ( lipsuri ) cand ajungeti la stadiul 2

Prin aceasta inteleg ca capacitorul nu a fost insamantat si ca a ramas in stadiul de


electroliza. Acesta este un obstacol foarte comun! Asa cum am explicat, daca
capacitorul nu este insamantat, indicatia este ca nu s-a realizat nici o schimbare in
dimensiunea bulelor sau in suprafata de tensiune.Baiete, oh baiete, am fost aici de
multe ori eu insumi si sugerez urmatoarele:

B1. Primul si cel mai comun fenomen este acoperirea cilindrilor cu o haina din diferite
chimicale. In zilele mele de inceput, cand am dat drumul lenei afara si am lipit sau
cositorit cu argint legaturile contaainerului meu pentru capacitor ( cilindrul exterior ),
acest compus termina tot restul capacitorului in timpul electrolizei. Pozitivul este
suprafata care doneaza si in cazul nostru coloana exterioara, incluzand sudurile,
sigilarile, etc, acest fapt agraveaza procesul de galvanoplastie.

B2. O alta gresala si contaminare rezultata, este folosirea unui tip gresit de sigilator la
izolatorul central pentru etansarea boltului de ½”, unde acesta trece prin fundul
capacitorului.

B3. Cand am decis sa presez legaturile componentelor mele din exteriorul capacitorului,
am folosit o garnitura de silicon care automat a cimentat aceste lagaturi. Aceasta
intotdeauna s-a terminat cu galvanoplastia intregului capacitor.

B4. Daca apa miroase nesanatos sau exista o mazga ( spuma ) care pluteste, apa s-a
stricat. Inlocuiti-o cu apa „tanara” proaspata si intorceti-va la stadiul 1.

B5. Verificati izolatorii dar trebuie sa retineti culoarea originala pe care au avut-o. Asta
e, daca e vorba de cauciuc rosu, asigurati-va ca este inca rosu, daca ati dat tuburile cu
silicon, asigurati-va ca acesta mai este curat ( limpede ), etc. Izolatorii pot fi buni pentru
stadiul 1 al electrolizei, dar pot fi foarte slabi ( gauriti ) pentru Orgon.

B6. Zona unde lucrezi sau tu poti fi in detrimentul insamantarii capacitorului, vezi 6.si 7.

B7. Nu ati acoperit capacitorul peste noapte si/sau intre experimente. Asa cum am
explicat anterior, dorim sa pastram un slab dop de aer la care capacitorul sa fie deschis.
Aceasta este usor de facut plasand un capac pe capacitorul de teste sau avand un dop
de aluminiu disponibil la capatul furtunului unde se leaga cu cepul orb. Din nou, repet,
NU FOLOSITI cleme in forma de vierme ( filet ) la ambele capete ale mansonului de
cauciuc pentru cupalare mansonul de cauciuc trebuie sa actioneze ca o supapa
unisens pentru orice presiune din capacitor. Presiunea din interiorul capacitorului
trebuie sa ramana foarte aproape de cea atmosferica in timpul functionarii.

B8.Sunteti doar prea nerabdator! Poate sa va ia 4 saptamani pentru a insamanta un


capacitor! Petreceti cateva minute pe zi cu el si mergeti si faceti alte lucruri.

B9.Ati folosit materiale proaste. Acestea au fost deja acoperite. Ctititi va rog 2.
B10. Ati folosit apa proasta. Va rog cititi 1.

B11. Ati folosit o metoda de incarcare proasta. Va rog cititi 3.

B12. Aveti un potential prost. Uitati-va la „ factorul Y” sectiunea 7 si capitolul 13.

Nota Pentru toate problemele in aceasta sectiune, datorita contaminarii capacitorului de


depozite, apa sau materiale, dezasamblati capacitorul, slefuiti, spalati si reumpleti-l cu
apa „ tanara”.

C. Greseli privind atingerea stadiului 3 Acestea sunt greseli privind absenta cresterii
capacitorului. Din nou, repet, aceasta este absenta unui capacitor de a pastra cresterea
densitatii semintei initiale catre una mai mare, dar totusi finita, de limita energiei Orgon.
Indicatorii vor fi lipsa bulelor cu termen lung de existenta si a suprafetei tensionate de
retentie si evident nefunctionarea sau o functionare marginala. De obicei ajungem la
stadiul 3 destul de curand dupa stadiul 2, la cateva zile. Un alt mod de a descrie lipsa
functionarii stadiului 3 este ca capacitorul este prea slab pentru o asemenea extindere a
fortei Orgonului, iar aceasta nu poate acumula suficienta densitate, in prezenta locatie
pentru nevoile voastre.

C1. cea mai comuna lipsa a capacitoarelor care nu cresc, sau cresc insuficient, este
cauzata de apa marginala, dimensiunile constructive si materiale. Va rog, asigurati-va
daca ati urmat aceste note ad literam. Daca ati modificat sau substituit componente,
etc, evident stiti ceva ce eu nu stiu, si daca capacitorul vostru functioneaza, m-as
bucura sa aud de voi, dar daca ati citit aceste note si capacitorul vostru nu
functioneaza, va sugerez sa-mi urmati instructiunile ad literam sau incercati cu un
manual scris de altcineva „ cum sa construiti un capacitor Joe”.

C2. Voi sau zona in care lucrati, pot fi in detrimentul functionarii capacitorului. Cititi
capitolele 6 si 7

4. Capacitorul catre interfata masinii

Daca cautati lipsuri in aceasta zona , inseamna ca stiti ca capacitorul vostru se afla in
stadiul 3 dar motorul refuza sa mearga pe capacitor.
A1 . Conducta de iesire din capacitor
O serie de diametre si materiale functioneaza. Va sugerez la fel ca si Joe sa folositi un
tub de aluminiu cu diametrul exterior de 1” sau cu grosimea de perete de 1/8”.In timpul
actiunii electrolizei cuprul va polua atat capacitorul cat si pe el insusi. Piesa scurta de
cauciuc sau neoprene nu trebuie sa aiba nici o clema  la capatul care se ataseaza
peste cepul orb din aluminiu. Ideea este de a lasa orice presiune “sa tuseasca “, dar sa
nu
intre nici un fel de aer. Legatura va actiona ca o supapa unisens pentru presiunea din
capacitor determinata de actiunea electrolizei. Capatul tubului de aluminiu dinspre
motor trebuie sa aiba conexiunea electrica pozitiva securizata fata de conducta. Acest
lucru este realizat de aceeasi piesa scurta de furtun care a fost trasa prin alunecare.
Capatul trebuie sa aiba o clema care sa apese furtunul si legatura electrica pe tubul de
aluminiu. Ce faceti voi este sa plasati conexiunea pozitiva chiar la capatul conductei de
iesire ( nu
inainte e acesta ). Negativul cum a fost descris anterior va merge catre corpul masinii
( presupunem ca este vorba de o masina moderna care are negativul ca sistem
pamant). Legatura conductei la varful capacitorului trebuie sa fie etansa fata de aer dar
fara a folosi sigilii sau banda de teflon, etc. Legatura de compresiune sau legatura
filetata va face o treaba buna cu aceasta.Incercati sa rasuciti conducta de aluminiu
afara din legatura de compresiune. Daca este strans, nu veti fi capabil sa-l miscati.
Conducta
voastra va trebui sa aiba deasemenea o forma de izolare de jur imprejur, pentru a
preveni contactul cu restul partilor metalice ale masini. Ideal,capacitorul ar trebui
protejat inrtr-un mod similar. Tineti minte doar un scurtcircuit si capacitorul este mort.

A2. Conexiunile electrice

Sarma pozitiva care vine de la capatul conductei de aluminiu va trebui sa mearga printr-
o siguranta de 5 amperi catre instalatia electrica a “declansarii aprinderii – ignition on”.
Prin aceasta inteleg ca capacitorul ar trebui sa aiba numai sursa de putere a masinii
conectata la el atunci cand aprinderea este deschisa ( ignition on ). Unii oameni prefera
sa faca aceasta cuplare printr-un intrerupator inchis/deschis, care este amplasat in
masina. Cand conectati negativul vostru la masina este preferabil sa-l conectati direct
catre bloc daca legaturile la pamint de la motor sau de la cutia de viteza sunt suspecte.
Pe de alta parte cu aprinderea pornita va trebui sa masurati 12 volti pozitiv pe corpul
capacitorului si 12 volti negativi pe legatura boltului central. Daca nu verificati instalatiile
electrice, sigurantele, orice intrerupator, etc.
Cea mai probabila cauza pentru lipsa voltajului este o siguranta arsa,deoarece ati
scurtcircuitat capacitorul. Gasiti unde este scurtcircuitul,inlocuiti siguranta si asigurati-va
ca capacitorul functioneaza la stadiul 3. Daca nu  scoateti capacitorul afara, curatati-l,
slefuiti-l, apa noua,etc. si porniti din nou.
O alta problema comuna este aceea de a utiliza sigilatori pe legatura ( fittingul ) de
compresiune. Aceasta este usor de gasit si fixat.
Daca aveti 12 volti de-a lungul capacitorului, asta nu inseamna neaparat ca aveti si un
flux de curent de 1 amper. Pentru a verifica aceasta, deconectati temporar capatul
negative al capacitorului, de corpul masinii sau de motor si puneti ampermetrul vostru in
serie cu boltul central si conexiunea la masina. Va trebui sa cititi un flux de curent de 1
amper.
Daca nu aveti niste conexiuni cu rezistenta mare sau instalatia electrica, sau capacitorul
este cu lipsuri. Cititi aceste randuri pentru ca stiti ca capacitorul nu are lipsuri, problema
poate fi amandoua: conexiunea tubului de aluminiu sau instalatia voastra electrica.
Localizati problema pas cu pas, asigurandu-va ca nu aveti un scurt, si ca nu ati aplicat
capacitorului polaritatile invers.
Cum am mentionat in capitolul 10 un curent de 1 amp este o ceva normal. La 1 amper
capacitorul disipeaza circa 13 watti si eventual acesta se poate incalzi la drum lung sau
in zielele fierbinti. Verificati capitolul 10 pentru recomandari.

A3. Proiectarea capacitorului

Daca ati facut un capacitor cu o forma conica proasta, Orgonul se va focaliza inainte sa
ajunga la motor, iar capacitorul va functiona brilliant pe bancheta, dar nu va pune in
functiune masina. Singurul motiv pentru care se poate intampla asa ceva este numai
daca nu ati construit capacitorul asa cum a fost descris in aceste note.
Pentru a exprima scurt si concis unghiurile conului, orice unghi din apexul conului mai
mic de 45 de grade, este foarte suspect.

A4. Locatia capacitorului

Verificati, asa cum am explicat anterior, daca capacitorul este amplasat intr-o locatie
favorabila in masina. Este intr-un loc racoros? Este orizontal? Este plasat cat de
departe posibil de curentii inalti ai instalatiei electrice? Este amplasat intr-o zona cu
vibratii scazute? Nu faceti ca niste oameni de stiinta racheta care il leaga puternic de
motor. Deoarece Orgonul are  o preferinta verticala cand paraseste capacitorul.
Reduceti
tronsoanele orizontale sau care coboara ale conductei ( tubului ) de aluminiu la minim.
Un capacitor localizat in porbagaj cu 4 m de mers pana la motor nu este o idee buna.
Din nou, un capacitor fara scurgeri poate sa mearga 60 de metri sau mai mult, dar de
ce sa provocati soarta?
In ceea ce priveste capacitorul ( dar nu pasagerul ), pentru prima voastra locatie
temporara a  capacitorului – in locul unde-si tine picioarele pasagerul, cu o conducta
prin peretele despartitor si una scurta, de mai putin de 1 metru, catre cepul orb  localizat
la spatele motorului ( nu un motor V8 ) functioneaza bine. Va rog sa notati! Un capacitor
amplasat acolo unde-si tine picioarele pasagerul poate fi ilegal in anumite zone, asadar
evident, veti folosi aceasta masina pe un teren privat, pana ce veti avea aprobarea
legala.

Nota: La acest punct al listei de probleme care pot apare, voi stiti ca capacitorul vostru
este la stadiul 3 si este conectat corect la masina. Astfel, daca in continuare nu
lucreaza, lasati aceasta zona in pace! Nu desfaceti ceea ce stiti ca merge, ex. nu
demontati capacitorul sau conexiunile catre masina, daca sunt ok!. Lasati-le in pace si
cautati problemele numai in ariile pe care nu le-ati acoperit, ex. sectiunile 5,6,7.

5.Modificarile masinii

Pentru inceput, voi afirma din nou evident, unele masini sunt mai usor de modificat
decat altele, sau mai important, nu toate persoanele vor putea sa modifice toate
masinile! Astfel, inutil sunteti masochist si vreti sa faceti viata prietenilor vostri
mizerabila, alegeti o masina usoara! Aceasta binenteles nu poate fi batranul credincios
care sta in garajul vostru. Va trebui deasemnea sa parcurgeti capitolul 10, inainte de a
citi aceasta.

Cititi aceasta deoarece voi STITI ca capacitorul vostru inca “creste”, ex. functioneaza la
stadiul 3, conexiunile masinii voastre sunt ok si conexiunile voastre electrice sunt ok. Ati
pornit masina voastra pe petrol si dupa ce s-a incalzit, voi ati inchis pompa electrica
pentru combustibil sau ati inchis combustibilul, sau l-ati oprit de la pompa mecanica.
Acum daca combustibilul este consumat in scobitura sau scobiturile pentru combustibil,
motorul merge tremurat si apoi se opreste ( la acest stadiu nu vorbesc despre
motoarele pe injectie ). Aceasta este cum ma astept de la voi sa testati, schimbarea de
faza. Va impingeti cu adevarat norocul, daca mergeti catre o masina rece nemiscata,
indepartati combustibilul de motor si incepeti sa porniti motorul cu manivela! Sper ca
aveti bateriile incarcate deplin.

Masina va merge, va merge neregulat sau nu va merge deloc

A1. Masina nu da nici un semn ca ar merge de la capacitor.Prin aceasta inteleg ca pana


de curand motorul a mers fara combustibil si masina s-a oprit.
Unii oameni ajung aici dar dau vina pe componentele proaste. Asa cum am afirmat mai
sus, sunteti aici pentru ca stiti ca toate sectiunile dinainte functioneaza ok. Lipsesc doar
sectiunile 6 si 7.
Asadar sa presupunem ca masina este la lipsuri (greseli ), aceasta este prezenta tema.
Va pot spune un fapt, anume ca un Rover V8 ( motor cu 8 cilindrii ) fabricat in 1971,va
porni la prima incercare si va merge ca un vis. Pe de alta parte un Mini Minor cu motor
de 1100 cc, nici sa nu va ganditi macar ca va porni de prima data. De ce ? Sunt o
multime de teorii favorite care plutesc in jurul acestui fapt, dar pentru ca acestea sunt
notele mele va voi da teoria mea bazata  pe logica.

Nota. Ceea ce urmeaza este o teorie si eventual se poate dovedi gresita. Dar calea pe
care am vazut-o este ca apa si gaurile cilindrice in motor actioneaza ca un singur strat
acumulator de Orgon, ex. un material organic ( apa ) inconjurand un cilindru non
organic ( gaura ). La fel un motor  cu o gaura care este in intregime inconjurata de apa
va fi cu mult superior unui motor care foloseste gauri siameze sau metode de aruncare,
fara beneficiu a intregii ape care inconjoara cilindrii. Acum cele mai multe blocuri motor
din aluminiu au mansoane din metal pentru cilindrii presate in blocul de aluminiu pentru
gauri, aceasta particularitate permite o circulatie completa a apei si completeaza
singurul nostru strat acumulator de Orgon. Aceasta este deasemenea ( in opinia mea ),
motivul pentru care o persoana care a ales un motor a carui racire se face cu aer va
avea mai multe probleme decat una care foloseste un motor a carui racire se face cu
apa.

Cele de mai sus mi-au dat rationamentul de ce unele motoare pornesc de la prima
incercare, si altora le poate lua saptamani. Doua alte efecte ascunse ajuta cele spuse
mai sus. Primul este acela ca Orgonului se pare ca “ ii place” sa calatoreasca prin
aluminiu sau gaseste aluminiul mai dificil de penetrat, astfel are tendinta de a parasi
tubul nostru de aluminiu si prefera in egala masura blocul motor de aluminiu, sau
odata ce este in interiorul blocului motor, poate avea o mare dificultate in a”se scurge” in
afara. Trebuie sa fiu primul care sa admit ca nu inteleg acest efect, dar intr-un mod
evident acest efect se manifesta acolo. Daca vor veni mai multe informatii care sa
sustina, voi updata aceste note.
Al doilea  este ca transformarea cea mai usoara este pentru motoarele V8 ( cu 8
cilindrii ). Daca cepul nostru orb este localizat in V-ul format de doua bancuri de 4
cilindrii, distributia Orgonului de la capacitor este ideala, ex. este o intrare centrala,
aproape echidistanta si minunata pentru toti cilindrii. Un alt aspect important este acela
ca
punctul de intrare se afla pe partea rece a motorului, ex. sisetmul de evacuare este  pe
“partea cealalta” a cilindrilor. Aceasta deasemenea ofera fluxului care traverseaza
motorul un avantaj.

Asadar ce se poate face cu cele spuse mai sus? Va sugerez, ca si Joe, sa incepeti cu o
conversie usoara, pana ce va veti construi propria credinta de aici inainte in “ Factorul
Y” – adica in voi. Deasemenea mergeti si vedeti o masina transformata, astfel incat sa
puteti crede, sau transformati un Rover sau un Leyland V8 vechi, printr-un efort de grup.
Nu vad de ce diferite cluburi si grupuri interesate nu pot folosi o masina in comun pentru
economie si astfel sa cumpere o rabla veche.

Daca insistati sa transformati modelul vostru din fier, sau racit cu aer, pregatiti-va sa
asteptati schimbari moleculare care se pare ca apar la modelele din fier,cu gauri
siameze  si alte variate tipuri de motoare. Asa cum afirma Joe aceasta poate lua 3 -4
saptamani.
Am instalat personal capacitoare care erau la stadiul 3, pe care mai apoi le-am lasat
apoi, functionand pe masina. Masina era condusa normal, pe petrol au gaz pana ce
regimul de relantii sau functionarea motorului capata schimbari notabile. Acesta este
indicatorul ca schimbarile “ moleculare “ au aparut si ca masina este gata.
Ceea ce doriti deasemenea este sa inlocuiti apa normala din radiator cu apa
SPECIALA  , incarcata in stadiul 3 (cititi recomandarile din capitotul 9, in special cele de
la stadiul 3).
Aceasta va creste viteza procesului de aclimatizare. Asa cum cele mai multe motoare
moderne folosesc unele forme de inhibitori si aditivi anti inghet in apa, va trebui sa luam
in considerare consecintele de a ne juca cu aceasta mixtura. Partea negativa a aditivilor
standard poate fi cresterea croziunii componentelor construite din ajliale, ex. capul,
pompa de apa, etc.

Datrita tendintei motorului de a functiona mult mai rece pe capacitorul Joe, va recomand
sa lasati Glycol – ul in apa. Evident aruncati toate garantiile unei masini noi pe fereastra
in momentul in care ati adaugat capacitorul Joe si realizati transformarea deja relatata a
masini voastre.
A2. Masinile pe injectie

Cel mai simplu mod de a trata aceste masini este de a realiza o transformare totala pe
gaz. In acesta cale aveti un sistem dublu de combustibil, ex. capacitorul Joe sau gazul.
In plus, culegeti avantajele unei vieti lungi a motorului vostru, ca in capitolul 10.

Sumarul sectiunii Tot ceea ce sugerez in aceasta sectine, este doar daca masina nu
porneste DELOC si toate celelale sectini au fost acoperite, si ati acordat transformarii
un maxim de 4 saptamani pentru ca capacitorul sa preia masina. Daca capacitorul  nu
declanseaza in aceasta perioada sansele  de a prelua vreodata sunt cu adevarat slabe.
Aveti totusi cateva sanse radicale. Cativa oameni care “slefuiesc” in Australia pot “tuna”
masina voastra si capacitorul prin aplicarea unor pachete de cristale special facute
si corect localizate. Aceasta scoate la iveala o noua stiinta si care inca nu e bine
inteleasa, dar care garanteaza ca capacitorul va merge intr-o forma sau alta pe masina.

O descoperire recenta a unui pasionat experimentator al energiei alternative, din


Adelaide, ( Australia ) a fost ca masina functioneaza numai pe capacitor dupa ce atinge
la drum viteza de 80 km/h. Evident daca a incercat numai sa foloseasca masina pe
capacitor la pornire, situatia era stationara, el nu a descoperit ca capacitorul functiona
partial. Astfel, pentru ca era un mare ganditor colateral, a condus masina pe petrol  la
drum si apoi a inchis pompa electrica de combustibil cand masina avea viteza.
Deoarece masina nu era pe capacitor la relanti, simplu a deschis din nou pompa
electrica de combustibil inainte ca motorul sa  revina la turatia de relanti. Am ghicit, si
spun asta, ca capacitorul sau era foarte slab, sau transferul de orgon catre motor era
sarac si deci marginal pentru cererile motorului, si ca miscarea inainte a masinii a
cauzat un efect de incarcare cu Orgonul prin care masina calatorea.

Cu exemplul de mai sus, spun ca nu trebuie sa va dati batuti prea usor si ca prin
experimentari si rabdare, masina voastra desasemenea va functiona pe Orgon.

Toate masinile, incluzand lifturile, escavatoarele, motoarele diesel, Joe le-a transformat 
sa functioneze eventual ! Daca masina voastra nu functioneaza, consultati “expertul “
vostru favorit, storceti-ma pe mine sau pe cel care a mai publicat subiectul, numai
ca ultim resort, dupa ce ati epuizat toate celelalte posibilitati. Va rog, fiti rezonabil,
realizati ca eu sunt o singura persoana, am o viata si familie, nu sunt platit pentru timpul
meu de tine sau de alti sute care cer ajutorul. Facand abstractie insa de acestea, fac tot
ce pot ca sa ajut.

A3. Masina merge neregulat, sau nu atinge maximum de putere, sau porneste si se
opreste

Aceasta poate fi cauzat de multe lucruri iar voi va trebui, logic sa descoperiti urma lipsei
( greselii ) prin eliminarea unei cauze suspecte o data. Unele cauze sunt ( nu intr-o
ordine specifica ):

-Capacitorul este marginal. Verificati-l daca este inca la stadiul 3.


-Capacitorul contine prea multa apa. Rectificati.
-Fluxul de aer in motor este “gresit” in ordinea particulara a actiunilor motorului. Lucram
la aceasta problema, dar ca leac temporar, unii dintre operatorii cu capacitorare au
trebuit sa modifice sistemul de alimentare cu combustibil, o slaba curgere de petrol
in motor tulbura intr-un mod neplacut ordinea actiunilor motorului.
-Capacitorul este marginal datorita proastei proiectari. Cititi capitolul 6.
-Capacitorul este prea mic. Cititi capitolul 6.
-Tubul de la capacitor la motor are o forma nepotrivita, este dintr-un material nepotrivit
sau are un diametru nepotrivit. Cititi capitolul 10.
- Locatia cepului orb nu optimizeaza motorul. Cititi capitolul 10.
- Capacitorul a devenit magnetizat. Priviti sectiunea anterioara.
- Ziua este fierbinte, sau capacitorul este prea fierbinte! Pipaiti capacitorul!
- Capacitorul este prea fierbinte din cauza curentului excesiv de electroliza. Asteptati ca
capacitorul sa se raceasca si apoi reajustati curentul.
- Capacitorul este montat intr-o locatie nepotrivita in masina. Cititi capitolul 10.
- Ziua este uda sau umeda. Cititi sectiunea 6.
- Voi, pasagerii vostri, animalele, sau locul interactioneaza cu un capacitor slab incarcat.
Cititi in sectiunea 7.
- Reglarea aprinderii voastre nu este optimizata. Ajustati-o!
- Apa voastra s-a “stricat”, sau nivelul apei s-a dus in jos. Rectificati!
- Cilindri capacitorului vostru sunt poluati. Dezansamblati si curatati.
- Sunteti intr-o zona cu concentratie ridicata in DOR ( orgon mort ) cu un capacitor
marginal. Cu optimism puteti iesi afara din acea zona inainte ca capacitorul sa moara.
- Sunteti intr-o lipsa de legi sau in Orgon inversat. Ca si mai sus.
- Soarele sau activitatea planetara este diametrala cu iesirea capacitorului. Schimbati
pe combustibil “normal “ si asteptati perioade mai favorabile.
- Rata electrolizei voastre este joasa sau insuficienta pentru a pune in functiune
motorul.
- Instalatia voastra electrica sau capacitorul a capatat o rezistenta ridicata. Verficati cu
ampermetrul pentru a fi siguri ca “ curentul de mers “ ales de voi este inca ok.

A4.Functionarea masinii

Minunat! Bine pentru voi, dar va rog amintiti-va ca nu va merge tot timpul si se va opri
inexlicabil si fara semne de avertizare, astfel intotdeuna sa aveti pregatit un sistem
dublu de combustibil  si sa fiti gata “sa-I dati drumul “.Este destul de jenant sa fiti la mii
de kilometri de casa  si sa trebuiasca sa cereti mecanicului local sa stabilizeze
conversia
capacitorului vostru Joe! Veti vedea o privire interesanta pe fata sa.

Performanta masinii voastre va fi determinata de rezerva densitatii orgonului pe care-l


aveti la indemana. Un capacitor neetans si sub capacitate, nu va va oferi maximum de
putere.Un capacitor bun va va da in cele din urma  o putere la fel, dar de obicei
mai mare, cu un rulaj ( o functionare) mai dulce si o putere de tractiune mai mare decat
in cazul combustibilului obisnuit.

A5.Cum intoarceti masina inapoi la combustibilul obisnuit

Daca din anumite motive ati decis ca vreti sa convertiti masina, inapoi la combustibilul
normal, din motive cel mai bine stiute de voi, va trebui sa urmati urmatorii pasi:
-Indepartati capacitorul, instalatia electrica, bratele,etc.
- Sigilati intr-o maniera profesionista, TOATE gaurile care le-ati facut in podea sau in
peretele despartitor. Daca gaurile raman deschise, umezeala poate intra in vehicul si
astfel cauza ruginirea. Mult mai important, unele gauri pot permite intrarea de gaze care
va pot ucide pe voi sau pe ceilalti ocupanti ai masinii!!!
-Intoarceti reglarea aprinderii la  parametrii recomandati din fabricatia masinii.
-Inlocuiti tot uleiul special si apa care au fost folosite pentru mersul masinii pe capacitor.
-Indepartati orice vartej inutil de la curatatoarele cu aer sau tobe de esapament, inca
doriti aceasta din motive de economie de combustibil.

Acum distractia incepe. Ca si cum poate fi o sarcina reziduala de Orgon in motor/ corpul
masinii, motorul poate refuza sa functioneze la reglajul normal al aprinderii. Se va
intoarce la o functionare normala dupa saptamani,dar in timpul care survine motorul va
merge aspru, va refuza relantiul la viteza normala de relanti, si va fi un adevarat chin sa
conduci. O solutie sugerata este  de a folosi un fir ( plumb ) gros ( un fir pentru crestere
brusca ar fi perfect ) si conectati un capat la capatul pozitiv al bateriei si aprindeti
celalalt capat, foarte scurt de motor sau in apropierea locului unde ati plasat cepul orb
pentru
tubul de transfer din capacitor. Aceasta va cauza momentan un flux masiv de curent
prin motor si inapoi spre pamant ( partile metalice ale masinii ), si in final inapoi catre
capatul negativ al bateriei si astfel inverseaza ( speram ) incarcarea data de Orgon si
astfel curata motorul. Asigurati-va ca mai intai ati deconectat toate cablurile care sunt la
terminalul pozitiv al bateriei inainte de a incerca cele de mai sus!

NOTA! Operatiile de mai sus sunt ultima transee a mecanicilor “ competenti” Aceasta
este datorita pagubelor foarte scumpe si letale care pot apare voua si masinii, ex.
- Puteti distruge alternatorul, regulatorul/sau diodele, computerul masinii, radioul,
instrumentele de masura si orice dispozitiv electronic de pe masina.
- Daca creati curenti masivi, aveti o sansa clara de a topi orice cablu subtire,
conectat intre motor si pamant.
- Deasemenea, daca creati scantei in apropierea bateriei masinii ( daca este
localizata sub capota ) aveti o sansa reala de a da foc hidrogenului gazos din baterie si
astfel sa cauzati o explozie mare cu o improscare generoasa cu acid sulfuric. Aceasta
va poate mutila sau chiar ucide sau pentru privitori poate distruge spatele partii din fata
a masinii.
Din nou, nu recomand cele de mai sus decat celor care stiu exact ce fac. Mentionez
aceasta metoda pentru completare, dar poate fi angajata numai de cativa indivizi
competenti.
6.Locatia geografica

Asa cum am mentionat Orgonul nu este o constanta ca intensitate de acoperire a


acestei planete. Unele probleme care rezulta sunt:
-Densitatea variaza functie de anotimp.
-Densitatea variaza in functie de timpul din zi.
-Densitatea variaza cu miscarile planetare.
-Densitatea variaza cu ciclurile solare.
-Densitatea variaza cu altitudinea.
- Densitatea variaza cu locatia geografica.
- Densitatea variaza cu “ utlizatorii” energiei Orgon, ex. o masina alaturata.
-Densitatea variaza cu starea vremii.
- Densitatea variaza cu introducerea poluantilor.
-Densitatea variaza cu magnetismul cosmic si magnetismul Pamantului.

Dupa cum puteti vedea din cele de mai sus, este o minune, ca il putem totusi folosi, cu
cunostintele noastre necoapte si  chiar cu si mai necoaptele ( primare ) capacitoare.
Solutia generala este de a avea un capacitor care sa nu fie prea neetans ( permeabil).
Aceasta inseamna ca capacitorul este intotdeauna peste – productie, astfel oferindu-va
ceva timp valoros pentru a putea conduce masina si iesi din zonele nefavorabile. De
aceea va sugerez ca trebuie sa aveti un sistem de combustibil dual, la nici un stadiu
nu trebuie sa va bazati doar pe capacitor, singur.
Este un lucru care nu ar trebui sa lipseasca de pe banca garajului vostru si un lucru
complet diferit care nu trebuie sa lipseasca la iesirea din spate.
Orgonul are o foarte mare repulsie pentru orice forma de radiatie electromagnetica
facuta de om. Astfel orice linie de curent de un voltaj inalt, transmitatoare, radare de
aeroport, instalatii militare pentru surse radioactive vor avea o reactie cu Orgonul si vor
crea DOR ( orgon mort ). Aceasta poate fi aspru ( sever ), cum a zis Joe: “ apa  a
devenit rea “. Din pacate, probabil deja anticipati ce voi scrie, aceasta necesita
curatarea cilindrilor si izolatorilor, apa proaspata,etc. Aveti dreptate, inapoi la stadiul 1.  

7. Factorul Y

Pentru cei care cred numai in dovezi rationale, si care mor intr-o lina ( imbracaminte )
tipic stiintifica, veti ajunge sa-i urati. Normal, orice lucru care nu poate fi explicat intr-un
schelet al teoriilor existente, care este cunoscut ca “ fapte “, sunt plasate in categoria
“fenomene observate experimental “. Urmatoarele se potrivesc acestei categorii. De
baza, asa cum a descoperit Reich factorul Y, simplu sta in picioare pentru TINE. Da,
din pacate, cand luati zonele gri unde stiinta cunoscuta merge spre necunoscut, intrati
in zone care se extind sistemului vostru de credinte, daca va permiteti. Am putut sa scot
foarte usor, asa numitele mumbo jumbo nestintifice in afara acestei carti, si sa-mi acord
mie insumi, in cele din urma o mica “ credibilitate stiintifica”, indiferent ce inseamna
asta. Norocul este ca ma bazez pe mine si ca nu traiesc pe cautiune, scriind hartii “
selectate”.
Multora le-ar conveni sa ma impuste sau sa reastalmaceasca cele de mai sus pentru a
se potrivi nevoilor lor. In actualitate, este nematerial daca tu crezi sau nu crezi in factorul
Y, oricare cale exista iar tu cu adevarat ar trebui sa iei in considerare, conceptul intregii
creatii a fiintelor vii ca fiind intim legat, permanent si instantaneu.

Factorul Y va face ca capacitorul tau Joe, sa nu fie insamantat deloc, sa nu respire, sau
sa respire indispus, sau sa se comporte, intr-o maniera intermitenta, depinzand oricand
de energiile vietii din jurul sau. Aceasta nu este o fabula care a iesit dintr-un creier
dement, ci un fapt observat, notat in toata lumea de nenumarate secole.

Eu, impreuna cu multi altii, am facut plimbari individuale cu capacitoarele noastre si am


privit capacitoarele respirand pe neasteptate ( stadiul 3 ) sau mai rau am privit
xasperati cum capacitoarele cadeau la stadiul 1 ( mureau ). Capacitorul meu favorit de
teste a stat la stadiul 3 mai bine de 10 luni si am fost suficient de prost sa las sa fie
observat de toata lumea. Intr-o zi a fost observat de un individ care, la  intrarea sa,
capacitorul a fost
scos din energie si a mers la vale. In cateva secunde datorita acestui tip care s-a uitat la
capacitorul meu, acesta a scazut de la stadiul 3 la un slab stadiu 2. In dimineata
urmatoare era absolut mort. L-am luat deoparte si am curatat toate partile metalice
sperand ca aceasta il va fixa la incarcatura ramasa in apa.
Nici vorba! A trebuit apoi sa reconstruiesc complet capacitorul, sa adaug apa proaspata,
si inca –l mai astept sa ajunga la stadiul 2! In capitolul 8, ati fost avertizati, pastrati
capacitorul vostru vesnic viu pentru voi. Un prieten mi-a vorbit despre o experienta
similara, cu alte cuvinte un capacitor  nu a trebuit sa treaca prin stadiul 2, a tisnit spre
viata ( stadiul 3 ), cand un prieten de-al sau a fost la 20 m departare de capacitor, si
apoi capacitorul a intrat intr-o frenezie cand el l-a atins. Cand acesta mai apoi a plecat,
capacitorul a murit din nou. Povesti adevarate.

Cea mai buna procedura cu un capacitor, sau pentru orice stradanie in acesta chestiune
este de a-l trata cu o minte deschisa.  Nu trebuie sa credeti ca va lucra, dar smilar nu
trebuie sa va indoiti ca poate lucra. Nu analizati prea mult sau sa aplicati orbeste
procesului vostru de gandire, presupunand ca ati invatat tot ce este de cunoscut si cu
“vastele voastre cunoastiinte “ puteti spune categoric, ca acest concept al capacitorului
Joe nu va functiona niciodata. Inutil va considerati atotputernic, veti invata lucruri noi in
fiecare zi din restul vietii voastre. Am discutat cu multi, multi indivizi inteligenti care
simplu refuzau sa creada ca o masina poate functiona cu ce vedeau ei ca nimic, si nici
cum acest nimic poate intra intr-un motor  din “metal solid ” prin nici o deschidere, poate
pune motorul in functiune si nu produce nici o poluare masurabila .
Inca, acesti indivizi care se considera sanatosi la minte ( cu reserve insa fata de
sanatatea mea mintala), sunt destul de fericiti sa cheltuiasca sume mari de bani sau sa
urmeze cativa straini “ new age” cu capricii in medicina sau cu tehnici de autovindecare
chiar daca sunt slab dovedite sau cunoscute!

Comentariu de incheiere
“M-au numit deranjat ( alienat mintal ). Speranta este ca ei sa aiba dreptate. Aceasta nu
are  o mai mare sau mai mica importanta pentru un alt prost care rataceste pe pamant,
dar daca am dreptate si stiinta se inseala – atunci poate ca Domnul Dumnezeu va avea
mila de umanitate” – Victor Schuaberger

Dragul meu cititor rabdator. La nici un stadiu nu am spus ca a construi capacitorul Joe,
este similar cu a face un aparat de prajit painea. Daca aveti o atitudine cu putina
cunoastere, dar se aduna la masa cu voi putin din forta vietii, atunci din start
sunteti in urma cu 8 mingi, batalia voastra este in varful dealului si singuratica, cu
batjocora rautacioasa si rasetele “expertilor” care din ambele parti va asteapta sa
esuati. Similar, la nici un stadiu trebuie sa spun ca nu toti oamenii pot converti toate  
masninile. In acelasi fel spus, odata ce ati transformat masina aleasa, nu exista nici o
garantie
pentru cat timp ea va functiona inainte de a se opri din “crestere” si/sau samanta sa
moara.
Cu mintea corect setata, toate cele de mai sus sunt probleme  minore si provocari
frumoase, dar daca va apropiati de aceasta transformare in graba, fara a crede cu
adevarat in inima voastra ca va functiona, sau cu intentia de a face  o cantitate rapida
de bani, factorul Y ( voi insiva ) va va musca si va va lovi!
Nici macar nu incepeti, veti pierde timp si bani. Ganditi-va! Daca ar fi atit de usor si toti
diversii indivizi ar putea exploata forta vietii, de ce nu este in productie de masa, afara in
lumea reala? Raspunsul este simplu. Este exact cum te-ai intreba de ce mintea acestui
tip de indivizi ii impiedice sa utilizeze secretele Mamei Natura.

Ideea mea a fost de a va arata o metoda de constructie a capacitorului care


functioneaza pentru mine.
Evident, sunt multe drumuri diferite de a incuraja forta vietii sa intre intr-un acumulator,
sa fie stocata, sa creasca in densitate si in final sa folositi aceasta forta sa lucreze liber,
similar in peretele unui dig sau intr-o turbina de apa. Am citit toate materialele valabile
pentru mine, care relateaza despre forta vietii si utilizarea ei. Mai mult de 6 ani, am
compilat, analizat si experimentat cu combinatiile aratate, cel mai mare potential. Nu
sunt infailibil, nici nu am pretentia ca fac cele mai bune capacitoare. Am doar pretentia
ca am facut capacitoare care functioneaza!. Ati citit ceva despre aceasta munca. Asa
cum eu v-am dat aceasta informatie liber, sper ca deasemenea voi o veti distribui liber.
Ce veti face voi cu aceste cunostiinte este decizia voastra.
Sper, ca rezultat al eforturilor voastre ca veti arata toate noile cunostiinte sau scurtaturi
si noua celorlalti, astfel incat sa putem creste impreuna ca o fratie.
CAPITOLUL 12

GANDURI AMESTECATE
“ Incepeti prin a uita ceea ce ati fost obligati sa invatati” – Armand Barbault

Aceasta sectiune este o lectura obtionala. Este aici pentru cititorii care doresc o mai
buna privire de ansamblu asupra Orgonului, teoriei acumulatorului si suporturi
amestecate care functioneaza, incluzand multe din hoinarelile ( divagatile ) mele.
Tablele de Smarald

Aceasta este lucrarea lui Hermes care relateaza despre


forta Cosmica, pe care el a numit-o Soarele, asa cum
este tradusa de Dl. R.Steele si Doamna D.W.Singer

“Tablele de smarald”

“Adevarul este, fara falsitate, categoric si cel mai adevarat

Ceea ce este sus este ca si ceea ce este jos, si ceea ce este jos

Este ca si ceea ce este sus, pentru a realiza miracolele unui singur lucru.

Si asa cum toate  lucrurile au fost contemplatia unuia, astfel toate lucrurile

reies din acest un lucru ca un singur act al adaptarii ( modificarii ).

Tatal acestora este Soarele si mama Luna.

Vantul duce acestea in matca sa, Pamantul este doica acestora.

Acesta este tatal tuturor lucrarilor minunate din intreaga lume

Puterea acestora este perfecta.

Acesta este sa fie aruncat pe Pamant, si va separa elementul

Pamantului de Foc, si subtilul de grosier

Cu o mare perspicacitate va urca bland de la Pamant spre Cer.

Din nou va cobori pe Pamant si se va desface in el insusi

Forta din lucrurile superioare si lucrurile inferioare.

Astfel tu stapanesti Gloria stralucirii intregii lumi, si

Toata obscuritatea va zbura departe de tine.

Acest lucru este cea mai puternica  forta morala a tuturor fortelor, pentru ca aceasta

Invinge fiecare lucru subtil si penetreaza orice substanta solida.

Astfel a fost creata lumea.


De aici inainte vor fi minunate adaptari ( modificari) realizate

in oricare maniera este aceasta.

Pentru aceasta ratiune, ma numesc Hermes Trimegistus

Pentru ca sustin trei parti de intelepciune ale intregii lumi.

Drept care trebuie sa spun despre functionarea  Fortei Cosmice 

ca este completa”

Calcularea unghiului conului

Trebuie sa avertizez cititorul ca aceasta sectiune este, ca si Capitoul 7, o creatie a


creierului meu, a mintii mele sau imaginatiei. Asadar, tratati-o cu prevedere, Dovediti
toate lucrurile, sustine repede drumul catre adevar!

Conul trebuie sa indeplineasca o sarcina foarte dificila. Orgonul nu poate fi tinut captiv
impotriva vrerii sale, cumva noi trebuie sa executam o transformare a impedantei de la
continutul ansamblului de cilindrii, catre restrictia legaturii de iesire si apoi a tubului de
aluminiu care face legatura de la capacitor la masina. Problemele stiintifice sunt
provocari: in primul rand, datorita stiintei conventionale, in general existenta orgonului
este contestata. Al doilea, aceasta masa neinsemnata, dificil de masurat si forta
invizibila nu acorda ea insasi o analiza usoara.
Astfel ceva “tacanit” trebuie pregatit pentru ca in cele din urma sa faca un efort de a
explica inexplicabilul, si sa-si sacrifice cineva reputatia in legatura cu subiectul, cu, in
cele din urma, o forma de teorie care eventual poate fi corecta si construita dezvoltat, si
astfel in final sa produca fapte concrete. Astfel aici pornim:

Asa cum noi suntem ultima intelegere cu frecventele si armonicele rezultante, toti atomii
si moleculele au o semnatura individuala. Astfel armonicile materialului conului pot juca
o mare parte in continutul si ghidajul campului vortexului Organic dual pulsatoriu.

Aceasta calculatie a armonicelor si frecventelor complexe este foarte dificila. Astfel ca


am ales calea mai usoara de a lucra de la parametrii cunoscuti si astfel sa obtin detalii
necunoscute. Exista o relatie intre frecvente si greutatea atomica a elementelor
implicate. La toate stadiile ma refer la unghiul format in interiorul axului conului.

Probabil ca sunteti gata sa va ridicati sa cititi greutatile atomice relatate, dar pentru a va
salva de ceva munca, am sa fac o lista cu cateva din cele care sunt relatate in explicatia
mea.
Elementul atomic Greutatea ( masa )
Hidrogen 1.00794
Carbon 12.011
Magneziu 24.305
Aluminiu 26.98154
Silicon 28.0855
Fosfor 30.97376
Sulf 32.06
Titan 47.88
Mangan 54.9380
Fier 55.847
Cobalt 58.9332
Nichel 58.69
Cupru 63.546
Zinc 65.38
Molibden 95.94
Argint 107.8682
Staniu ( cositor ) 118.69
Aur 196.9665

Acum sa analizam constituentii principali ai otelului inox 316L


Greutatea elementului%
Fier 72%

Chrom 16%

Nichel 10%

Molibden 2%
Restul de lemente sunt 1% sau mai putin, le vom da afara din calculele noastre. Similar,
procentajul demai sus este variabil si am folosit valorile minime care pot purta numele
de 316L. Daca doriti o calculatie mai precisa a unghiului conului, folositi metodologia
mea si extindeti-o propriei figuri. Veti afla toleranta finala pentru manufactura, care va
absorbi perfectiunea voastra numerica.
Pasul urmator este de a adauga elementele relatate bazate pe procentajul existent in
produsul final, astfel;

Elementele in procente % din 316L greutatea ( masa )atomica totala % in 316L

Elementele in procente in 316L( % ) Greutatea ( masa )atomica Total% in 316L


Fier        72% 55.84 40.21
Chrom   14% 52 7.28
Nichel    10% 58.7 5.87
Molibden  3% 95.94 2.88
Mangan    1% 54.94 0.55
Total =56.79
Haideti sa rotunjim la 57 si sa numim aceasta unghiul intern al apexului conului in
grade. OK, veti spune,un mare joc cu numere, unde, la un moment dat facem afaceri cu
mere, si in urmatorul moment le numim portocale! Da, sunt de acord, dar haideti sa
vedem
daca datele empirice ne dau acelasi rezultat.

*Amintiti-va din capitolul 7, cum am determinat inaltimea coloanei exterioare prin doua
metode. Una dintre ele este teoria mea si cealalta sunt dimensiunile capacitoarelor care
functioneaza, ambele: cele ale lui Joe si ale mele. Vom face la fel si aici.
Acum, am sugerat ca pentru un capacitor cu 5 cilindri, lungimea cilindrilor interiori sa fie
de 8” si a celui exterior de 10” si a functionat foarte bine.

Am explicat deasemenea anterior, ca centrul “semintei” este in centrul  celei mai inalte
verticale a ansamblului de cilindrii, dictat de fortele electrice si magnetice. Astfel cel mai
inalt cilindru este de 10” – cilindrul exterior, jumatate din aceasta inaltime este evident
5”. Astfel punctele nodale vorfi la intervale de 5”. Astfel conul perfect va avea pe
verticala ( nu diagonala ) inaltimea de 5”. Daca folosim ceva geometrie de baza vom
descoperi ca acesta va lucra la 54 de grade  si ca o inaltime a conului de 4,5” ne va da
un unghi de 58 grade. In trecere. Un triunghi perfect ( echilateral ) va avea 60 de grade
unghiurile interne.

Amintiti-va ca incercam sa captam vortexul in punctual nodal, astfel 4,5” va aduce


apexul vortexului de incrucisare, frumos in legatura de iesire. O sarcina dificila in minte ,
actualul apex al conului lipseste si ca avem o gaura de 1”. Aceasta gaura de 1” este la
4” pe inaltimea verticala a conului, astfel noi vrem 5” pentru a reduce conul la 1” 316L
( iesirea din con trebuie sa aiba 1” ). Astfel cu inaltimea verticala a bazei gaurii de 1” 
este de 4”. 57 de grade este foarte apropiat de o inaltime verticala de 4.5”, care este la
jumatatea drumului in interiorul fitingului decompresiune de la iesire. Exact unde il
dorim.

Ok, dar capacitorul cu 4 cilindrii, cum se potriveste cu aceasta teorie? Sa aruncam o


privire.Ca o medie pentru cilindrii interiori lungimea ( inaltimea ) trebuie sa fie de 7”,
cilindrul exterior va fi de 9”.
Ca si inainte punctele nodale sunt la jumatate din aceasta, astfel inaltimea verticala este
de 4.5”, unghiul conului va fi de 48 grade, cu 9 grade mai scurt decat ce dorim pentru
otelul inox de 316L.
Astfel inutil vom folosi cilindrul exterior de 7” si vom recalcula diametrul semintei si
lungimea cilindrilor, conul de 316L nu va fi optim.
Dar ce este care sa ne opreasca sa folosim un con facut dintr-un material diferit? De
exemplu un con de Titan, cu o masa atomica de 47.88 sau 48 ar fi perfect, dar si perfect
scump. Asadar uitati de el. O serie de experimente din lume au avut rezultate bune
cu conuri de aluminiu. Din tabelul de mai sus, masa atomica a Aluminiului este
26.98154, dupa calculele mele unghiul ar fi de 27 de grade. Asa cum ne intelegem cu
armonicele, urmatoarea armonica superioara este de 54 de grade ( aproape de 57 de
grade ca in cazul capacitorului cu 5 cilindrii ) si astfel numai o fractiune de inaltime de 4”
din verticala conului. Rezultatul final este un con de Aluminiu care poate functiona mai
bine decat un con de otel inox cu acelasi aspect si proportii. Gaura de iesire de 1” este
la 3” din inaltimea verticala a conului de Aluminiu, astfel vreti o reducere de la 4” la 1” 
ceea ce va face ca baza gaurii de 1” pe inaltimea verticala a conului sa fie la 3” de
baza. Un unghi de 54 de grade pentru 4” inaltime a conului va fi un drum potrivit pentru
unghiul din interiorul conului. Deoarece acest con nu poate fi sudat de cilindrul exterior
de otel inox de multi sudori, o comprimare potrivita este necesara. Deasemenea
aduceti-va aminte ca dorim o tranzitie interioara fara cusaturi si gata. Aceasta a fost
facuta si a
functionat foarte bine, dar pentru experimentatorul general, este mult mai usor sa
foloseasca un con de otel inox si sa suporte scurgerile exterioare.

Cele doua exemple de mai sus va pot ajuta in experimentele voastre cu unghiul conului.
Sunt multe jocuri pe care le puteti juca cu matematica naturii, iar cel de deasupra este
numai unul. Ca exemplu puteti folosi o serie Fibonacci, ex.1,2,3,5,8,13,etc si folositi-o
pentru proiectarea capacitorului vostru, astfel cilindrii interiori au diametrul de 1”, 2”, 3”
si diametrul cilindrului exterior este de 5”, o lungime a cilindrilor interiori de 8, si o
lungime a clindrului exterior de 13”, cu o inaltime verticala a conului de 6.5”, sau
jumatate din aceasta ex. 3.25”.
Nu am incercat inca asta, dar sunt foarte tentat sa o fac atunci cand timpul imi va
permite.

Nota. Cele mai multe conuri lucreaza la anumite grade sau altele, ce incerc sa fac este
sa optimizez forma ideala si dimensiunile sale relatate. Pentru o persoana care la modul
actual poate “vedea” flama Orgonului, ( Verne Cameros ), urmatoarele linii de ghidaj
valoreaza greutatea lor in aur:

“ Daca conul este mai mic de 90 de grade,raza este redusa si adusa catre un focar
(focalizare )”

Puteti folosi aceste unghiuri la discretie, luand in intregime, in consideratie lungimea


tubului.

“Daca unghiul conului este de 90 de grade, veti avea o raza de 1” concentrata care va
calatori distante mari”

Un con cu unghiul de 90 de grade, pentru un capacitor de 5” este 2.5” inaltime catre


apex si 2” inaltime catre iesirea de 1”. Un unghi de 90 de grade pentru un capacitor de
4” este 2” inaltime fata de apex si 1.5” inaltime fata de iesire. Am gasit aceste unghiuri
prea‘ grase” pentru conuri si prefer o raza focalizata de constructia conului. Desigur, un
dom este o forma geometrica, care va favoriza aceasta iesire din apartament dar cu
complicatii adaugate ale “tunarii” formei domului, ex. eliptica, parabola, circular, etc.

“ Daca unghiul conului este mai mare de 90 de grade”

Nu folositi aceste unghiuri. Ele tind sa reflecte energia Orgonului inapoi in capacitor si
astfel sa faca din capacitor o mare masa- top model, dar ele nu vor pune in functiune o
masina.

Din cele de mai sus, poate fi vazut, de ce unele capacitoare experimentale vor functiona
brilliant pe banca, dar nu vor pune o masina in functiune, fie pentru ca unghiul conului
este prea mic si raza de orgon gasese un punct de focalizare, inainte de a ajunge la
camasa de apa a motorului. Din nou ati fost avertizati! Daca capacitorul este la stadiul
3, simotorul nu functioneaza, unghiul conului este primul suspect.

*************************************************************************************

Cum functioneaza?

Inspiratia pentru aceasta sectiune apartine lui Walter Russell, cu adevarat o fiinta
extraordinara. Am folosit marea sa minte sa-mi permita sa va explic cum gandesc
functiile capacitorului Joe.

Dincolo de atom

Exista un ether neutru care consta intr-un numar incalculabil de particule inimaginabil
de mici pe centimeru cub care nu au sarcina electrica si nici masa. Mintea universala
plaseaza sarcini electrostatice pe aceste particule cand exista un camp magnetic
potrivit astfel incat particulele devin incarcate. Complexitatea sarcinii determina tipul de
particule incarcate si comportamentul lor.

Cele de mai sus explica frumos cateva puncte cititorului mediu;

- Ca si etherul  ( Orgonul ) nu are masa sau sarcina electrica ceea ce-l face
foarte dificil de masurat.
Daca ati citit despre eforturile depuse de stiinta in a masura valurile de gravitatie si
neutrinos (neutrinii ), veti intelege mai complet problemele de a masura aceste forte.
Suficient pentru a spune ca daca oamenii de stiinta nu pot masura energiile orgonului,
asta nu inseamna ca orgonul nu exista.
- Pentru capacitorul nostru Joe geometria, chimia, electroliza, locatia, materialele
si experimentatorii variaza de la capacitor la capacitor, capacitorul Joe va produce astfel
o intreaga serie de efecte diferite pentru diferiti experimentatori. Capacitorul poate
pierde greutate, cauza ploaia, vindeca oameni, poate face oamenii nervosi ( alienati ),
crea variate elemente si chiar poate face ceea ce dorim sa faca, ex. sa puna in
functiune un motor pe combustie interna.
- Astfel, cum face un capacitor Joe sa functioneze o masina? Din nou  “imi infig
gatul afara “ si sugerez un raspuns care pentru mine are sens. Evident este o teorie si
este valabila numai pana cand un cititor va sugera o teorie mai buna, in care caz o voi
inlatura pe a mea si o voi insera pe a lui cu intreaga credibilitate.
- Ati luat in considerare, vreodata, exact, ce se petrece cand folositi o baterie
pentru radiou, lanterna, etc. Vreau sa spun ce este in baterie care face sa functioneze
dispozitivul vostru si de ce ea merge plat?
Exista multe  modalitati electrice si chimice de a explica procesul, dar as vrea sa vi-l
explic  dintr-o perspective putin diferita. Sa punem in scena:
1. Orice actiune dezechilibrata trebuie sa devina eventual echilibrata nu conteaza cat de
mult timp ii ia. Amintiti-va ca am mentionat in alta sectiune a acestei carti marea cheie,
Schimbul reciproc ritmic echilibrat. Toate lucrurile in creatie inclusiv bateria noastra si
capacitorul Joe se supun acestei reguli fundamentale.

2. Electricitatea se divide in conditii de presiune (tensiune ) scazute in doua presiuni


( tensiuni ) opuse care doresc sa se elibereze si astfel sa se intoarca la o stare de
echilibru. Astfel, bateria noastra de 1.5 volti, ca exemplu, nu doreste sa aiba un pol
negativ si unul pozitiv si incearca sa se intoarca la o stare de echilibru, ex. eventual
bateria va deveni lipsita de energie, durata depinde de cat de multa munca ii cerem sa
faca.

3. Munca este rezultatul unui dezechilibru egoist al materiei, odihna este echilibrul.
Notati cum facem bateria noastra sa munceasca pentru noi, lasand-o sa se intoarca la o
stare de echilibru. La fel ca in capacitorul Joe!!!

4. Astfel sarcina bateriei ( sau a capacitorului Joe ) este o conditie de presiune scazuta
separata in doua presiuni opuse.

5. O baterie incarcata este dual dezechilibrata de presiuni opuse care doresc sa se


elibereze, exact ca in capacitorul lui Joe. Opusurile care se opun, nu vor indeplini
niciodata o alta functie decat de a se opune. Opusurile nu sunt lucruri, ele sunt conditii.

Ok, daca ne uitam la cheile de mai sus si folosim bateria de masina ca exemplu, putem
vedea ca electroliza care are loc in baterie cand o incarcam prin alternatorul masinii
creeaza un dezechilibru care va incerca frenetic sa se intoarca la o stare de echilibru.
Daca nu ma credeti si sunteti suficient de prost, doar puneti o cheie (de piulite ) intre
terminalele unei baterii incarcate si priviti-o cum se topeste si dispare. Va rog, nu o
faceti, luati-o ca pe un fapt. Intr-o maniera similara cand incarcam un capacitor Joe
( care deasemenea actioneaza ca un acumulator, a creat conditiile de dezechilibru, si
acesta va incerca frenetic sa se intoarca la o stare de echilibru.

O baterie de masina atinge o stare de echilibru gasind o cale electrica fie in baterie
( autodescarcare ), fie in afara bateriei intr-un fir rezistiv ex. lasati luminile masinii
aprinse. Un capacitor Joe gaseste o stare de echilibru daca voi accidental faceti un
scurt
cand este incarcat, sau in camera de combustie a masinii folosind o aprindere oportuna
bujie aprindere sau un mecanism de declansare electronic similar care-i permite sa
scada catre o densitate mai mica sau echilibrata ( starea in care era inainte ca voi sa o
fortati sa lucreze ).
Rezultatul lucrului capacitorului Joe este tradus intr-o expansiune a dispozitivului de
admisie si astfel de a forta pistonul sa coboare pe gaura si sa intoarca arborele cotit etc.

Acum cateva cuvinte ale mele va vor face sa cadeti pe loc. Un capacitor la stadiul 3
este incarcat, ex.are suficient dezechilibru pentru a lucra. Un capacitor neetans este un
capacitor care se descarca singur. Un capacitor la echilibru sau la stadiul 1 nu poate sa
lucreze. Pentru a face capacitorul sa lucreze trebuie sa avem un transfer eficient catre
punctul unde lucrul este cerut, ex. trebuie sa contina conditii de dezechilibru pana cand
este in camera de combustie folosind tipul potrivit de con, tub, cep orb,conexiuni motor
si electrice.

Acumulatorul capacitor Joe constant va incerca sa se intoarca la o stare de echilibru si


dand cele mai slabe scuze se va intoarce la echilibru si astfel  va fi nefolositor pentru
voi. Daca v-ati familiarizat cu constructia capacitorului vostru, veti descoperi ca
capacitorul va va da constant mici chei despre ce face. Asadar a lucra cu un capacitor
Joe este un exercitiu interactiv care dezvolta calitatile unui bun observator, de care veti
beneficia la un nivel inalt.

**********************************************************************************

Procesul electrolizei

O serie de experimente au fost incercate in moduri diferite pentru a electroliza apa, si


astfel ca rezultat al electrolizei, este utilizat hidrogenul si oxigenul ca si combustibil
pentru a face o masina sa functioneze. Aceasta a fost intentia originala a lui Joe cand a
planuit sa-si foloseasca masina pe „vapori”. Aceasta a fost si este de asemenea intentia
indivizilor in prezent. Toti au uitat, sau nu au stiut niciodata, principiile fundamentale ale
electrolizei, asa cum au fost formulate de Faraday. Prima sa lege este:

Cantitatea oricarui element ( sau radical, ex. grup de elemente ) eliberata atat la
anod cat si la catod in timpul electrolizei este proportionala cu cantitatea de
electricitate care trece prin solutie.

Aceasta simplu afirma ca nu poti obtine ceva din nimic! Pretutindeni in lume, grupuri de
indivizi care sustin constant ca puteti folosi un motor de masina conventionala din apa
cu electroliza de baza si inca sa aiba putere de a trece peste ( peste unitate ). Ei bine,
voi puteti crede asta, porcii pot sa zboare.

Ganditi-va ! Sa zicem ca un cal putere este de 750 watti. Sa zicem de asemenea ca


cereti 10 cai putere pentru a propulsa un vehicul la o rata rezonabila. Astfel, noi cerem
7500 watti. Acum dupa legea lui Ohm, 7500 de watti divizati la 12 volti, ( voltajul
conventional de la bateria unei masini ) este egal cu 625 Amperi. Un alternator normal
de masina produce maxim 50 Amperi, puteti incepe sa realizati magnitudinea
problemei.

31 Pentru un caz ideal, a determina un curent sa treaca printr-o solutie nu este


ceruta nici o minima diferenta de potential. Respectiv lichidul din capacitorul Joe,
poseda un curent cert ( cu toate ca la intervale, mici ) care va curge prin solutie
in capacitor la orice diferenta de potential, oricat de mica, mentinuta intre anod si
catod. Acest curent care trece corespunde cu legea lui Ohm. Astfel daca
conectati capacitorul Joe la 12 volti ai unei baterii de masina curentul; care curge
este determinat de rezistenta electrolitului. Acum daca conectati doua baterii de
masina in serie ( 24 volti ) la capacitorul Joe, va asteptati sa ascultati legea lui
Ohm si sa dublati curentul care curge. Dar ca si capacitorul Joe, este un lichid cu
o rezistenta inalta si complexa si o sursa de potential, ce apare in prezent, este
faptul ca curentul aproape se tripleaza. Aceasta a fost verificat cu experimente
extinse de Barry Hilton. Invers, daca reduceti voltajul care strabate capacitorul,
curentul se va reduce. Folosind acest fapt veti putea ajusta curentul de
electroliza al capacitorului de la minimum cand masina nu este folosita, la
maximum in timpul folosirii, cat este cerut. Aceasta se face simplu cu un rezistor,
sau asa cum a fost mentionat anterior, va puteti imagina un care este constant
ajustabil. Mi-am optimizat capacitorul cum am spus prin adaugarea de electrolit,
pana cand prin capacitor a trecut un curent de 1 amper la 12 volti pentru un
motor in mers si ¼ amperi ( 250 miliamperi ) pentru un capacitor care „creste”
lenes, ex. un motor care nu este in functiune.
32 Conditiile de mai sus se aplica numai daca nu este o polarizare apreciabila atat
la placa anodului cat si la cea a catodului. Prin polarizare inteleg schimbare in
potential la suprafata actualilor electrozi, care apare ca un rezultat al fluxului de
curent si astfel rezulta o actiune chimica. In cazul nostru, daca utilizam 316L otel
inox ( anodul este considerat insolubil ), aceasta nu este o problema majora. Un
test pentru polarizare cu alte materiale este de a verifica voltajul care traverseaza
capacitorul cand inchideti sursa de putere. Daca exista polarizare, veti citi un
voltaj inversat fata de polaritatea potentialului normal. Magnitudinea acestui voltaj
inversat este valoarea polarizarii. Acest voltaj cade destul de rapid si trebuie
masurat cu un voltmetru cu o impedanta ridicata.
33 Conductivitatea unei solutii depinde de concentratia in ioni mai degraba decat
concentratia moleculara totala, deoarce moleculele nedisociate nu conduc
curent. In cazul nostru, cu acid, gradul de ionizare creste cu dilutia. Aceasta
explica , de ce, ca exemplu dilutia acidului sulfuric are o ridicata conductivitate
electrica in capacitorul Joe.
34 PH-ul solutiei este un mod convenabil de a exprima concentratia in ioni liberi de
hidrogen si astfel aciditatea si alcalinitatea unei solutii. Scara normala este de la
PH 1 pentru solutiile complet hidratate puternic acide, la un pH 14 pentru o
solutie puternic alcalina. O valoare a PH-ului de 7 este considerata neutra. In
solutiile neutre concentratiile in ioni de hidrogen si hidroxil sunt prezente in
cantitati egale. Solutiile acide cauzeaza un exces de ioni de hidrogen si solutiile
alcaline un deficit de ioni de hidrogen, ex. un exces de ioni hidroxil.

Ca exemplu, pH 4 = 0.0001 grame ioni / litru si un pH5 = 0.00001 grame ioni / litru,
etc.

Este important a realiza, ca pH-ul este o masura a libertatii sau activitatii acide sau
alcaline a solutiei, si NU a actualei concentratii acide sau alkaline.

Mai mult despre pH daca cele de mai sus sunt prea simple ( magazinul ETI)

Toti acizii au in cele din urma un atom de hidrogen care tinde sa se rupa de
molecula cand acidul este dizolvat in apa. Facand acest lucru el lasa in urma un
electron si devine un ion pozitiv de hidrogen. Acestia ioni liberi de hidrogen sunt
responsabili pentru proprietatile chimice ale acizilor, si numarul lor relativ determina
taria acidului in chestiune.

Alakaliile sunt exemple extreme a unei clase de substante cunoscute ca baze.


Bazele sunt ca inversul acizilor. Cand sunt dizolvate in apa, au tendinta de se
sparge in ioni cu sarcina negativa hidroxil si un reziduu cu sarcina pozitiva.

Bazele si acizii in aceeasi solutie tind sa se neutralizeze unii pe ceilalti. Ionii liberi de
hidrogen din acid cu ionii liberi de oxidril din baze, formeaza molecule de apa.
Reactia intre ionii de hidrogen si cei de hidroxil poate deasemenea sa o ia in alta
directie. Aceasta este, moleculele de apa se pot sparge din nou in ioni liberi de
hidrogen si hidroxil. Exista numai o tendinta slaba, pentru ca aceasta sa aiba loc, in
orice caz. In apa pura la temperatura camerei numai o molecula de apa la 10
milioane se disociaza in ioni. Cu alte cuvinte, concentratia ionilor liberi de hidrogen
in apa pura este o parte la 10 milioane. Aceasta concentratie a ionilor de hidrogen
este cunoscuta ca o solutie neutra.

Daca un acid este dizolvat in apa, solutia nu va mai fi mult timp neutra, vor fi mai
multi ioni de hidrogen datorita disocierii acidului. Dizolvarea bazelor va avea ca
rezultat initial intr-o solutie mai multi ioni hidroxil decat in apa neutra, dar ionii de
hidroxil au tendinta de a se combina cu orice ion liber de hidrogen si de forma
molecule de apa. Rezultatul net este ca numarul de ioni de hidrogen liberi intr-o
solutie bazica este mai redus decat in apa neutra.

Clar, daca putem masura numarul de ioni de hidrogen liberi intr-o solutie putem afla
daca este acida sau bazica, si la ce tinde. Actual, ceea ce ne intereseaza nu este
numarul absolut de ioni de hidrogen, cat numarul lor relativ ex. concentratia lor.

Pentru ratiunea conventilor matematice si logicii pure, chimistii prefera sa lucreze cu


o cantitate cunoscuta ca activitatea ionilor de hidrogen. Activitatea este in general
proportionala cu concentratia, distinctia exacta intre cei doi termeni nu ne priveste
aici. Sirul valorilor posibile ale activitatii hidrogenului este foarte larg, de la 10 pentru
cele mai puternice solutii acide la minus 14 pentru cele mai puternice alkalii. Aceste
indicatii numerice sunt dificile de scris si chiar mai dificil de vorbit.
Notatia pH-ului care a fost introdusa in 1909 de un chimist danez S.P.L. Sorensen,
face lucrurile putin mai usoare. PH-ul a fost definit ca logaritmul negativ al
activitatii ionilor de hidrogen, ex. pH – log A.

Asa cum am mentionat mai sus, valorile scazute ale pH-ului indica aciditatea si
valori ridicate pentru alcalinitate. Apa neutra are pH-ul 7.

CAMPURILE CARE SE ROTESC

Dupa nenumarati ani, variati experimentatori, profesionisti sau din contra, au


raportat intr-un mod repetat, descoperirea unui fenomen neobisnuit care nu a putut fi
explicat, sau nu a putut fi fixat in legile si teoriile cunoscute care existau la timpul
descoperirii. Cea mai simpla metoda folosita de oamenii de stiinta pentru a pune la
index ideea inainte de a deveni mai cunoscuta o perioada, este „ ridica-te sus cu
viteza” pe subiect. In capitolul 3 este o lista de diferite nume date unui grup misterios
de forte.

Deasemenea toti variatii oameni de stiinta lucreaza cu acelasi tip de forta, datorita
unei lipse a formularii si caracteristicilor scrise ale acestei forte, fiecare om de stiinta
a redescoperit aceeasi forta si i-a dat un nume. Ei bine, nimic nu s-a schimbat.
Orgon este un nume, nu este „aroma” lunii, dar campurile de torsiune si axiale sunt.
Chiar nu conteaza ce nume dati unui trandafir, el va mirosi la fel.. Similar, forta
cosmica a vietii se comporta la fel, nu conteaza cum anumiti oameni de stiinta s-au
decis sa o numeasca. Am batut acest punct sa va fac constienti ca campurile de
torsiune si axiale nu sunt o descoperire noua, ci aceleasi forte vechi cu o haina
diferita.

Cateva proprietati ale campurilor de torsiune, au fost prezentate recent de


Yu.V.Nachalov si A.N. Sokolov ( incercati site-ul web
www.amasci.com/freenrg/tors/doc17.html ):

35 Ei au expus fenomenul asociat cu 5 forte.

36 Nu l - au putut ecrana cu filtre ( plase ) metalice.

37 Au viteze de bilioane de ori mai mari decat viteza luminii.

38 Pot afecta greutatea obiectelor


39 Se pot raspindi in viitor la fel de bine ca si in trecut.

40 Pot transmite informatie fara a transmite energie.

41 Se propaga prin medii fizice fara a interactiona cu acestea.

42 Nu pot fi ecranate de majoritatea materialelor.

43 Pot fi ecranate de materiale cu o structura de spin certa.

44 Orice obiect cu spinul polarizat nuclear este o sursa a campurilor de torsiune.

45 La interactiunea particulelor cu spinul polarizat cu un obiect cu spinul


polarizat, rezulta in aparenta forte anormale care depind de orientarea
mutuala a spinului particulelor si obiectului.

46 Fiecare obiect fizic in natura VIE SAU NEVIE POSEDA CAMPUL SAU
CARACTERISTIC DE TORSIUNE.

47 Pot fi observate prin metodele Kirlian.

48 Orice magnet permanent poseda campul sau de torsiune propriu.

49 Piramidele, conurile, cilindrii, obiectele plate, triunghiurile, etc. sunt generatoare


de camp de torsiune.

50 Aluminiul este un scut ( ecran ) efectiv pentru campurile de torsiune.

51 Oglinzile de aluminiu reflecta campurile de torsiune.

52 O combinatie de forme geometrice si voltaj inalt va cauza o reducere a


gravitatiei.

53 Multe efecte raman mai mult de 4 zile dupa ce un camp de torsiune este
indepartat.

54 Sunt identice la traversarea polarizatiei – rotative ( spin – polarisation ) a unui vid


fizic.

55 Sunt ecranate de materiale artificiale care poseda o topologie a structurii


orthonormala. ( maI mult decat normala ).

56 Campurile de torsiune au o configuratie spatiala in forma de con.

57 Modifica semnificativ oscilatia cristalelor de cuart.


58 Campurile de torsiune pot modifica procesul descompunerii radioactive.

59 Obiectele incarcate nu trebuie sa fie subiectul nici unui soc, altminteri sarcina
campului de torsiune va dispare ca si cum campurile de torsiune ar fi
indeaproape cuplate fortelor de inertie

60 Pot fi generate ca rezultat al distorsiunii geometriei unui vid fizic.

Referintele privind campul de torsiune se ridica la mai bine de 10.000 de articole


apartinand la 100 de autori. Mai bine de jumatate dintre acestia lucreaza in Rusia.
Asadar, draga cititorule, daca vrei sa dai de urma proprietatilor acestor campuri in
detaliu, este mai mult decat suficient pentru a te tine ocupat destul timp.

Pentru a sumariza cele de mai sus, toate asa numitele noi poroprietati ale campului
de torsiune si campului axial corespund exact proprietatilor care v-au fost date in
aceasta carte si sunt cunoscute de sute de ani. Astfel, dand la o parte schimbarea
de nume, avem aditional intr-un mod de necontestat si verficat frecvent ca
capacitorul Joe este un simplu acumulator de Orgon ( sau forta vietii ).

Pentru cititorul istet sunt sigur ca va ganditi ( cu folosirea unora din efectele noi
mentionate mai sus ), la metode de imbunatatire a capacitorului vostru de baza
pentru a-l face mai putin neetans, astfel sa actioneze ca un container mai bun de
Orgon.

Trecutul
A
Un avertisment foarte vechi afirma ca focul Cosmic ii poate consuma pe cei nepregatiti.
Omul a fost avertizat ca a atinge energiile universului este interzis pana cand nu este
pregatit prin transformare interioara.

Asa cum aceasta transformare este departe de desavarsire in majoritatea umanitatii,


avem o stare saracacioasa, unde informatia esentiala despre energia cosmica si
folosirea ei trebuie sa fie ocrotita cu atentie. Ca toate energiile poate fi folosita in
ambele
sensuri spre bine sau spre rau, rezultatul final este ca cativa au folosit aceste puteri
pentru controlul majoritatii. Asa cum informatii despre fortele Cosmice este foarte greu
sa vina de la nivelul radacinii ierbii, unde noi, creaturile locuim.

In istoria adevarata, variate lupte de informatie au fost publicate si au dat cautatorului


iscoditor destule date care-i dau posibilitatea sa imbine impreuna in cele din urma
primele elmente despre sursa puterii si constructiile apropiate.
Cum a spus Walter Russell ” Fiecare lucru care da impresia de repaus depinde de o
miscare violenta pentru a face credibil ca este repaus”. Astfel, aceasta liniste care pare
ca ne inconjoara este o mare care clocoteste a miscarii violente. Nebalansind acest
repaus si balansind, avem puterea infinita la varful degetelor noastre.

Deasemenea, un citat de Walter Russell din Divina Iliada ( Epopee ),

“Marea arta este simpla. Universul meu este marea arta, pentru ca este simplu.
Marea arta este echilibrata. Universul meu este arta desavarsita, pentru ca este
echilibrat prin simplitate. Am  doar o lege pentru toate perechile mele opuse de lucruri
create, si acea lege are nevoie doar de un cuvant pentru a o rosti, asadar, asculta-ma
spun ca acel un cuvant al legii mele este ECHILIBRU
Iar daca omul are nevoie de doua cuvinte pentru a se ajuta in cunoasterea sa privind
functionarea acestei legi, aceste doua cuvinte sunt ECHILIBRU SCHIMBURILOR
RECIPROCE ( Interchange )
Daca omul inca are nevoie de mai multe cuvinte sa se ajute in cunoasterea legii Mele, ii
dau inca un cuvant, si aceste trei cuvinte sunt ECHILIBRU  RITMIC
AL SCHIMBURILOR RECIPROCE”

Asadar, draga cititorule, asa cum poti vedea in cele de mai sus, energia este un
echilibru de schimburi reciproce intre 2 curenti, asa cum este si forta noastra
Orgon  un vortex pulsatoriu dual ( care este extinsa la infinit si apoi se contracta
pentru a se extinde iar la infinit ). Toate exprimarile energiei cauta un punct de repaus,
si sa se intoarca la conditia de repaus. Capacitorul nostru Joe concentreaza aceasta
energie in repaus si concentrata in acesta stare nenaturala, energia incearca disperat
sa se intoarca la statutul sau de baza sau de repaus.
Noi permitem ca aceasta sa se intample in camera de combustie a motorului nostru si
rezultanta care se intoarce catre repausul energiei Orgon creeaza munca (lucrul ) care
da putere motorului.

Voi mentiona acum alte citate privind forta Cosmica, din indivizi nu mai putin demni de
incredere si extraordinari.

B.

Urmatoarele sunt o comunicare primita si scrisa de Carlos Zelaya in 1971.

“In Energia Cosmica, sau actiunea energetica a razelor Cosmice, am descoperit ca


exista in ea insasi o sursa de energie deschisa inauntru pe intinderea intregului
Univers.. Pentru a avea avantajul ei la orice experienta trebuie sa folosim ca punct de
plecare cateva concepte elementare bazate pe legile cosmice.

Aceasta energie misca in interiorul ei, cu siguranta, campuri sau benzi, amandoua intr-
un spatiu infinit ca in interiorul geomagnetismului corpurilor grele. Pentru a realiza
abordarea si concentrarea ei, este necesar a face studii geomagnetice ale suprafetei
planetare, studii profunde ale miscarii astrale sau astrologice conform cu limbajul
vostru….Considerati ca aceste raze se misca si se comporta intr-un mod dat in acord
cu miscarile solare si lunare, si cu combinatia ambelor cu miscarea planetei Marte care
este principalul reflector al acestui sistem solar pentru razele cosmice, ele sunt cea mai
buna potrivire pentru experientele de iesire ale nucleelor atomice »

Aditional, urmatoarele au fost primite de Carlos, deasemenea in 1971.

« Pentru a condensa energia cosmica este nevoie de un dispozitiv anume diferit de cele
in prezent folosite pe Pamant.
Nu este numai diferit dar variatiile sale se bazeaza pe principiile si conceptele relatate
despre constructia sa, pe pamant sunt luate ca principii ale fenomenelor fizico –
chimice, etc. Luam ca principiu fenomenul ELECTROCOSMIC, care este manifestarea
energetica a TUTUROR LEGILOR ELEMENTARE.

Prin urmare, pentru acumularea de energie, luam in considerare aceasta :

Orice energie directa are in interior un spatiu inert care tinde sa formeze un camp
din cauza cautarii echilibrului echidistant care respecta complet campurile
axiale »

Deasemenea, urmatoarele au fost primite de Carlos in 1971.

« Fenomenele care apar atunci cand energia cosmica se condenseaza sunt :


61 deoarece atomii sai naturali sunt MATERIE ACTIVA.
62 deoarece este materie activa  , este posibil a o condensa si a o fixa.
Pentru a fixa condensarea ei este necesar ca nivelele de energie sa fie suficient de
active, pentru ca mai tariziu, prin polarizarea „soc”, sa fie formate strate de materie,
care numai prin excitarea atomilor lor sunt active si genereaza prin reactia impulsurilor
lungimi de unda date.

Cu acest principiu simplu dar foarte pozitiv, este atinsa concentratia de energie cosmica
in strate de materie NATURALA si prin generarea de campuri regulate in acord cu
excitatia care a fost facuta sa treaca prin, pentru materia naturala cosmosul este o
sursa de energie”

Am lasat traducerea asa cum am primit-o, daca vreti o puteti manipula intr-o engleza
mai corecta.

C.

Poate ca veti dori sa cititi un articol de Rick Anderson si explicatia sa privind vectorul
Poynting si fortele Lorentz. Gasiti articolul sau la
(http://www.tricountyi.net/~randerse/lgf.htm ). Acest articol va va explica motivul rotatiei
unui magnet suspendat care este plasat langa un capacitor pentru incarcarea apei
( charging vat ). Deasemenea va va explica partial, ratiunea pentru concentric, cilindru
in interiorul unui alt cilindru, proiectul de baza al capacitorului Joe. Pe scurt, daca nu
aveti acces la internet, am notat urmatorul paragraf principal:

„ Al treila vector ( forta Lorentz/Poynting ), atunci, trebuie sa apara la unghiul drept


pentru AMBII, vectori electric si magnetic, in toate punctele din jurul perimetrului
subiectului, si se manifesta ca o ORBITA CIRCULARA A FORTEI IN JURUL
SUBIECTULUI CU O DIRECTIE PREFERATA, similar cu un camp rotativ de energie
sau un vortex. Directia acestui circular Lorentz poate fi intrerupta intre sensul acelor de
ceasornic si invers sensului acelor de ceasornic simplu inversand polaritatea ( sau
conexiunile fizice catre bobine ) a semnalului amplificat care conduce bobinele. Un pol
Nord la varf cu un pol Sud la partea de baza, vor face ca forta Lorentz sa inconjoare in
sens invers acelor de ceasornic, si un pol Sud la varf si unul Nord la baza vor face ca
forta Lorentz sa inconjoare in sensul acelor de ceasornic.”

Aceasta a fost explicat in primele capitole ale acestei carti.

D.

Poate doriti sa cititi „O analiza a capacitorului Joe din perspectiva biodinamicii”, scris de
Guy McCarthy. Desi nu sunt de acord cu o parte din concluziile sale, cu toate acestea,
sunt o serie de informatii de fond bune pentru experimentatorul capacitorului Joe. Este
valabil pe site-ul web: ( http//www.twelvestar.com/Sourceworks/JoeCell.html )

E.

Orgonul in relatie cu alte cateva energii – de Lawrence Barth.

„ La sfarsitul anilor 1950 Gaston Burridge publica un articol despre energia „conului”. El
a descoperit o forma de energie care, declara el, ca in experimentele sale si ale altora
arata cum intra inauntru o raza din apexul unui con sau al unei piramide facuta din
metal pur, sau carton sau lemn acoperit pe exterior cu foi de metal, in special foi
stralucitoare slefuite. Aici unul este amintit acumulatorul de orgon, in special de
acumulatorul palnie, dar trebuie sa notam ca metalul este pe partea exterioara a unui
material organic, nu invers, si nici nu este nevoie de nici o deschidere pentru apex ca in
cazul cu palnia. Din cele mai bune cunostiinte ale mele radiatia vine printr-o raza din
apex mai degraba decat din fiecare suprafata metalica. Raza este la fel de intensa in
timpul zilei ca si in timpul noptii, aceasta pare ca elimina lumina Soarelui ca sursa
directa de energie”.

F.

Cercetarile lui Karl Von Reichenbach, de Kenneth Strarz ( citate selectate ).

„ Baronul Karl Von Reichenbach a fost un om de stiinta al secolului 19, ale carui
cercetari uimitoare au fost aproape in totalitate uitate. El a descoperit energia noua
fundamentala, odyle, care este aceeasi cu Orgonul lui Reich. Ca suport al descoperirii
sale a facut mii de experimente controlate, publicind rezultatele dupa o perioada de 20
de ani. Lui Reichenbach nu i-a pasat de teroarea si ura pe care fiintele umane le simt
cand se confrunta cu energiile specifice vietii.
Reichenbach s-a nascut in 1788 in Stuttgard. In cercetarile chimice el a descoperit
creuzetul, parafina, etc. Din 1845, pana la moartea sa, a incercat zadarnic sa-si
convinga colegii de descoperirile sale. A facut o cantitate uriasa de cercetari in
proprietatile nevazute ale cristalelor si magnetilor. Cristalele si magnetii observati pe
intuneric arata flacari care rasar 3 inchi = 7,5 cm de la sfarsitul formei acestora, ca o
tulpina. Sunt foarte frumoase si se misca constant. El a numit noua energie Odyle.
Aditional cu magnetii si cristalele, Reichenbach a descris 8 alte surse de energie odyle (
orgon ): organismele vii, soarele, luna, stelele, caldura, frecarea, lumina artificiala,
reactiile chimice, sarcinile electrice, si lumea materiala in general. A descoperit ca
procesele odyl ( orgon ) in corpul uman interactioneaza cu alte surse de energie odyl
( orgon ). Reichenbach a descoperit ca corpurile incarcate puternic pot modifica
incarcatura naturala a altor substante prin contact.

Concluzia sa finala este ca... „ Forta odyl ( Orgon ) este un adjunct universal al
intregii materii, intr-o distributie variabila si inegala si ca aceasta forta este una
care se extinde peste intregul univers.”

Asa cum este prezentat mai sus, exista o cantitate vasta de date notate, dar din pacate
nu usor accesibile, cea mai mare parte a muncii sale nu a fost tiparita mai bine de o
suta de ani. Munca sa este vitala pentru orice cititor care incearca o intelegere
adevarata a fortei Orgon.

G.

Munca lui Georges Lakhovsky.

Lakhovsky explica ca fiecare fiinta vie emite radiatii. Daca cititi cartea sa „ Secretul
vietii”, veti vedea cu usurinta ca rezultatele obtinute experimental cu diferite forme de
spirale sunt in legatura directa cu tema energiei noastre Orgon. Similar, veti vedea cum
„factorul Y„ se leaga cu radiatia emisa de corpuri. Din nou, o buna lectura pentru
cercetatori.

H.

Cateva comentarii foarte interesante de la marele Erwin Schrodinger, unul dintre


fondatorii mecanicii cuantice, si bine respectat de catre colegii sai. Comenteaza frumos
legatura dintre forta Orgon si organismele vii:

„ Astazi, se crede ca organismele vii se hranesc cu energie sau cu diferite feluri de


mancare care au valori energetice diferite. Este o absurditate... in orice punct din
univers entropia creste iar organismele vii produc continuu entropie pozitiva,
deasemenea si astfel fiecare este scos din circulatie de catre o stare de maxima
entropie, ex. cand moare. Pentru a evita aceasta stare si astfel sa fie in viata,
organismele vii, isi descresc entropia extragind continuu entropie negativa din mediu,
inclusiv mancarea...”

Ce drum simpatic de a explica ca noi cerem orgon ( care are entropie negativa ) si
astfel, logic vom interactiona cu orice sursa de Orgon, inclusiv cu capacitorul Joe! Din
nou, factorul Y = TU.

I.

Pentru a incheia aceasta foarte scurta sectiune a informatiilor din trecut, voi mentiona
unele cercetari importante ale lui Reich.

Efectul radiatiei orgonului mort ( 1961 ) Compilat de charles R. Kelley in buletinele


institutului Radix.

„DOR este un anormal inamic al vietii din energia orgon. Este prezent repetat prin
atmosfera pamantului, este prezent cronic in regiuni largi si este in crestere.
DOR este o energie stagnanta imobilizata care interfereaza serios cu metabolismul
energiei normale Orgon, atat din atmosfera cat si din sistemele vii Orgon. Acolo unde
este energie normala Orgon, aceasta da cerului o lumina albastra sau o apartenta gri-
albastru. Regiunile din atmosfera infestate cu DOR apar inchise la culoare, uneori
negricioase sau purpuriu – negre. Energia normala Orgon este in miscare normala,
curge, pulseaza, in timp ce DOR este potolit si apasator, tiranic, de nesuportat.

Linistea ( tacerea ) lui DOR infesteaza atmosfera si o face subiectul special al poluarii
de toate felurile. Smogul urban apare in principal si mai mult de cat serios in atmosfera,
imobilizat de DOR.

Animalele si plantele expuse unei concentratii mari sau cronice de DOR sunt serios
tulburate in metabolismul energiei lor Orgon, care este dependenta de campul de
energia exterioara Orgon in care traiesc. Continuand expunerea pot rezulta grave
dereglari si chiar si moartea pentru asemenea plante si animale.

Un copac expus la o atmosfera infestata cu DOR moare intr-un mod particular. DOR
este atras in jos pe copac, de deasupra. Varful copacului este de obicei afectat primul.
Frunzele se incretesc si mor, si scoarta se dezintegreaza si se cojeste. Varful ramurilor
intinse, de obicei aproape de varful copacului este urmatorul afectat. Coaja de la varful
crengilor de la varf se innegreste si se dezintegreaza. Copacul moare de sus in jos de
la exterior spre interior.

In zonele cu concentratie extrema in DOR, rocile expuse se innegresc. Negreala apare


de obicei in puncte mici, si se extinde acoperind din ce in ce mai mult din suprafata
rocii.
Cand DOR este indepartat folosind aparatul lui Reich, se concentreaza in jurul
echipamentului. Concentratia poate deveni atat de serioasa incat poate fi o intamplare
ca traiesti”

Oamenii inima ( miez ) – The Core men

Nu am nici o intentie sa va plictisesc cu nici o teorie a conspiratiei sau cu fobiile mele. Il


citez pe Reich direct:
„1. Omul inima ( Core = Ingineria ( geniul ) Orgonului cosmic ), asa cum am ajuns sa-i
numesc, aparent au fost cu adevarat familiarizati cu legile functionarii in oceanul cosmic
de energie Or, in special cu gravitatia ca o functie a superimpunerii.

2.Ei folosesc energia cosmica Or, pe post de carburant al masinilor lor.

5.Oamenii CORE, evident au calarit navele lor spatiale pe principalele cursuri de


energie Or din univers”
Este mult mai mult decat cele de mai sus in articolul Curentii galactici Orop.

Motorul Energiei Orgon

Voi mentiona pe scurt, cateva referinte din munca lui Dr. Reich, in relatie cu o metoda
de a folosi energia Orgon pentru a da putere unui motor. Detaliile intregi au fost
publicate in 1948 si 1949, si cititorii se pot referi la acestea pentru detaliile intregi.

Pentru munca sa in domeniul radioactivitatii Reich a folosit un contor Geiger Muller. Ca


rezultat al multor experimente, el a notat anomaliiile citite in unele din experimentele
sale. Ca baza, el a notat cresterea citirilor cu un contor dependent de concentratiile de
Orgon. Aceasta a avut loc cand Reich a eliminat tubul normal Geiger Muller si l-a
inlocuit cu tubul sau facut special. A numit aceasta Tuburile Vacor.

Aceste tuburi evacuau 0.5 dintr-un micron, ceea ce este sub nivelul la care ionizarea
normala apare. Ca rezultat al incarcarii acestor tuburi vacor cu energie Orgon, el a
descoperit ca produceau un ritm de impulsuri inalte pe contorul GM. Aceasta l-a condus
pe Reich catre viitoarele experimente, rezultand in modificarea circuitului standard al
contorului in asa fel incat un motor mic putea fi facut sa se roteasca direct de la energia
Orgon.

Acest motor a fost un model mic pe curent alternativ ( AC ) facut de Western Electric, cu
numarul modelului KS – 9154. A functionat cand Reich a conectat o antena si/sau la
pamant contorului modificat GM. Deasemenea motorul s-a rotit in timp ce se afla
sub influenta campului emanat de o creatura vie.
Rotatia motorului a fost destul de neobisnuita ca si cum a putut inversa directia spontan,
fara vreo incetinire semnificativa si apoi i-a crescut viteza din nou ca si cum motorul nu
ar fi avut inertie. Viteza de rotatie deasemnea a variat neasteptat si putea fi facut sa
mearga mai incet sau mai repede, depinzand de persoana care isi tinea mana aproape
de el.

Reich a explicat variatiile de mai sus, referindu-se la o forta pe care el a numit-o


‚ „factorul Y”. A refuzat sa divulge ce era factorul Y, si omenirea va trebui sa astepte
pana in anul 2007, cand arhivele sale sigilate vor fi deschise. Asa cum deja am
mentionat, sunt foarte convins ca factorul Y, simplu depinde de voi, si intelegem prin el
ca campul orgon al indivizilor interactioneaza cu experimentul. Aceasta s-a demonstrat
din nou si din nou cu experimentatorii care interactioneaza cu un capacitor Joe.

Pentru cei mai multi cititori care au dubii, citez direct cateva din comentariile martorilor
care erau prezenti, cand Reich a demonstrat motorul Orgon:

Myron Sharaf

„... a implicat folosirea unui acumulator atasat la un motor, energia Orgon concentrata a
fost pusa in miscare de o cantitate mica de electricitate, o cantitate insuficienta sa
roteasca motorul fara acumulator... Cand a fost pornit de combinatia de energie Orgon
si energie electrica a functionat fara piedici si linistit, dar viteza a variat depinzand de
vreme ( meteo )... mai rapid in zilele uscate si senine, mai incet cand umiditatea era
crescuta.”

Elsworth Baker

„ Reich mai intai a folosit tuburile vacor in serie atasate la un mic acumulator si conectat
la un transformator pentru a construi o sarcina electrica care sa excite energia Orgon. A
folosit 4 sau 5 tuburi vacor. Toate erau conectate la un motor electric de 25 de volti...
Reich a scos tuburile vacor unul dupa altul pana ce au fost indepartate toate, si inca
motorul a continuat sa mearga. Ingredinentul important a fost factorul Y pe care Reich
nu l-a divulgat... Pe energia Orgon, motorul era practic fara zgomot si mergea mai incet
si mai repede. La un anumit timp isi schimba directia. Pe vreme umeda, nu functiona.”

Lois Wyvell.
„ Cel pe care l-am vazut eu era de marimea unei portocale mari... Era agatat de un
acumulator special de Orgon cu factorul Y, pe care Reich nu l-a divulgat deoarece a
simtit ca umanitatea nu este gata sa foloseasca o asemenea putere potentiala fara
margini, intr-un mod rational... dar motorul a functionat pe energia atmosferica Orgon
care s-a hranit din acumulator si deasemenea din campul de energie umana. A mers
neregulat, asa cum nici un motor cu o sursa de energie mecanica nu o poate face:
incetinea si isi crestea viteza fara nici o interferenta. Deasemenea daca cineva isi
trecea mana peste motor, imbunatatea viteza, si cu o mana pe el viteza a crescut si
apoi a incetinit.... De fiecare data cand isi inversa sensul o facea spontan fara incetinire
si fara nici o zdruncinatura”

Dupa cum puteti vedea este o larga si de netagaduit legatura intre atmosfera,
organismele vii si motorul orgon. Intr-o secventa de film facuta de Reich, este o
demonstratie cu un motor care nu pornea pana ce Reich nu-si punea mina in dreptul
sau. Motorul apoi mergea pana ce Reich isi dadea mana la o parte. Astfel daca nu
suntem in afaceri cu forta vietii, as provoca cititorul sa-mi ofere un motiv logic, stiintific
pentru contrariul. Va rog, nu va bateti capul sa raspundeti cu referinte de trucuri cu
oglinzi, transmitere RF sau orice alta explicatie de tipul unei actiuni de circ.

Din nou, lasati-ma pe mine sa va confirm ca cele de mai sus sunt o foarte mica mostra
dintr-o cantitate vasta de dosare din arhivele noastre istorice.

********************************************************************

PREZENTUL

Prezentul este cu voi. Sunt multe echipe raspindite in toata lumea, care experimenteaza
acumulatorii Orgon. Aceste echipe lucreaza cu energia cosmica pentru multe si variate
aplicatii. Capacitorul Joe si aplicatia sa este o foarte mica sectiune fata de totalul muncii
de cercetare. Eforturile majoritare sunt in 4 arii principale:
63 Controlul vremii ( climei ). Au fost castigate o multime de cunostiinte in aceasta
aplicatie. Reich insusi a scris sute de pagini despre operatiunile sale de risipire a
norilor. Un individ mult mai recent este Trevor Constable. Cartea „Deslusirea
viitorului” – „Loom of the Future”, de Thomas J. Brown de la Fundatia de
Cercetari Stiintifice Borderland este a viziune de ansamblu corecta a prezentei
stari a „artei”.
64 Modificarea apei. Aceasta arie este urmata destul de putin, dar este amplu
acoperita pe Internet. Baza sa este faptul ca implica utilizarea atat a formei oului
cat si a vortexului sau ambele ( dupa lucrarile lui Viktor Shauberger ), de a
modifica structura apei si energia Orgon inclusa. Rezultatul final este o materie
vie mult mai placuta ( simpatica ) pentru toate organismele vii. Exista o serie de
lucrari literare pe aceasta tema. Verificati internetul.
65 Utilizarea in sanatate Aceasta este sectiunea care a cauzat decesul lui Reich si a
muncii sale. El si multi altii care l-au copiat, au descoperit ca acumulatorul cu
Orgon poate avea minunate abilitati terapeutice, cu multe reusite de vindecare a
cancerului. Exista literatura si pe aceasta tema. Verificati internetul.
66 Utilizare ca adapost ( ascunzis ) De cand istoria cunoscuta a inceput, grupuri
secrete au exploatat majoritatea sustinuti de avantaje uriase in tehnologie.
Aceasta nu s-a schimbat, si nu se va schimba in viitorul apropiat. Este intr-
adevar un experiment foarte frustrant cu bucatile de tuburi de otel inox si cu
capacitorul Joe, cand cativa alesi rad in mintea lor, uitandu-se la voi cum
incercati sa recreati roata.

Astfel atat de departe cat putem fi implicati in prezent, avem doua grupuri de
baza, unul care a ascuns departe tehnologii dincolo de ceea ce orice persoana
medie isi poate imagina, si un altul, o echipa uriasa din curtea din spate si
experimentatori academicieni poticnindu-se si dindu-si aere pe drumul lor prin
ceata.

VIITORUL

Il citez pe Walter Russell direct, cu privire la noua sursa de putere a viitorului


( scris in 1957 ):

„ Primul stadiu este transmutatia atmosferei in hidrogen liber, apoi generatii mai
tarziu, transformarea radiatiei solare in generare solara, ca ultim combustibil al
omului. Aceasta nu numai ca-l va face liber de resursele pamantului, dar ii va da
putere completa de a cauza ploi oriunde doreste, pe desert sau pajisti, si de a
disipa cicloanele in timp ce se formeaza”

Sursa principala de Orgon este radiatia solara.

Viitorul depinde de noi toti. Daca vom schimba cercetarile noastre pentru binele
tuturor, ( ceea ce este atat de usor acum datorita e-mailului si internetului ) vom fi
capabili sa facem salturi cuantice in cunostiintele noastre. Astfel prapasita dintre
informatia ascunsa si informatia libera, valabila, se va inchide. Rezultatul final
este o lume mai buna pentru majoritatea si nu doar pentru cativa alesi.

NEGATII

Ca autor al acestei carti intitulata „ Ghidul experimentatorului capacitorului Joe”,


prin acesta trebuie sa fac urmatoarele declaratii formale si sa dau urmatoarele
sfaturi:
67 Nu fac nici o recomandare nimanui sa construiasca capacitorul Joe. Am dat
pur si simplu o cantitate din propriile invataturi, experimente si rezultate
obtinute despre acesta.
68 Nu indemn si nu recomand transformarea alimentarii cu combustibil a
vehiculelor cu motoare inregistrate sau alte motoare care sunt folosite pe
drumurile publice sau in alte locuri.
69 In eventualitatea ca o persoana, care prin decizia lui / ei incearca oricare sau
toate partile experimentelor mele, ii sugerez cu putere, ca operatorul trebuie
sa fie bine versat dinainte in cunostiintele cerute de sarcinile de deasupra,
pentru siguranta si succesul constructiei.
70 Intrebuintarea gresita, sau abuzul prin neglijenta sau intentie, sau
nefamiliarizarea cu tehnicile de constructie, sau cu legile tarii, sau procedurile
de protectie a muncii, NU SUNT responsabilitatea autorului dar sunt in
miinile practicantului.
71 Autorul nu accepta nici o responsabilitate pentru ranirea, moartea nici unei
forme de viata, pagube materiale, sau pagube aduse mediului, sau incalcarea
oricarei legi care este in vigoare la timpul modificarii motoarelor pe combustie
interna si a poluantilor astfel realizati, nici oricare alt eveniment care poate da
furie fata de actiunile legale in evenimentele oricarei persoane care face
cercetari si dezvoltari ale acestora, sau nici unui alt act care poate fi initiat ca
rezultat al informatiei continute in interiorul acestui document.
72 In timp ce autorul sta pe rezultatele autentice acumulate prin propria-i
experienta, datorita multor factori variabili pe care ii include procesul, inclusiv
factorul „Y”, nici o garantie nu este implicata sau data pentru rezultatele
oricarei munci facute de orice persoana, ca vor fi la fel cu cele date in acest
document.

Melbourne, Australia – 1999. Autorul, Alex. A. Schiffer.

Ca toate dispozitivele potential periculoase, il folositi pe riscul vostru.


GLOSAR

„ Pentru a obtine cunoasterea reala, trebuie sa simti adevarul unui lucru, si sa


intelegi ca este adevarat, si sa cunosti motivul de ce nu poate fi altfel” –
Max Hindel.

Acid O substanta care elibereaza ioni de hidrogen cand este adaugata in apa.
Ionii de hidrogen sunt dizolvati, ex. O molecula de apa ii adauga la ea, si rezulta
un ion de oxonium.

Acid acetic Numele comun pentru acidul ethanoic.

Acumulator In cazul nostru, un container reincarcabil in care se concentreaza


Orgonul.

Alkalie O baza care este solubila in apa. Sunt de obicei hidroxizi ai unui metal,
ex. Hidroxid de sodiu ( NaOH ), dar si solutia de amoniac ( hidrat de amoniu )
este deasemenea o alkalie.

Aliaj Este un amestec care este constituit din doua sau mai multe metale sau
care contine metale si non – metale.

Aluminiul cel mai abundent metal din crusta terestra ( aproximativ 8% din masa
acesteia ). Este obtinut prin electroliza din bauxita.

Ampere Unitate de masura a intensitatii curentului electric. Masoara ritmul unui


curent de sarcina. 1 Amp = 1 coulomb / secunda.

Anion Un ion cu sarcina negativa.

Calirea Un proces de incalzire a unui material pentru un timp dat si la o


temperatura data, urmata de o racire lenta. Este o forma comuna de tratament
termic.

Anodul Cand o solutie este sub electroliza, electrodul cu potentialul pozitiv se


numeste anod. In capacitorul Joe este cilindrul exterior.

Atom Cea mai mica particula indivizibila care poate exista, a unui element.

Baterie Un dispozitiv care transforma energia chimica in energie electrica

Bronz O combinatie formata din > 90% cupru si < 10 % staniu ( cositor )

Capilaritate Tendinta apei in capacitorul lui Joe de a se ridica sus pe marginea


cilindrilor, depinde de atractia relativa intre moleculele de apa si de peretii
cilindrilor.
Catod Polul incarcat negativ al unei baterii sau a unui capacitor electrolitic.

Cation Un ion incarcat pozitiv.

Capacitor Definit in cazul nostru ca un acumulator de energie Orgon.

Conductor Un conductor electric este o substanta care permite unui curent


electric sa treaca prin el.

Curent Curentul electric este miscarea electronilor printr-un conductor. Este


masurat in amperi.

DC Curent continuu. Tipul de curent electric produs de la un simplu capacitor sau


baterie.

Diamagnetic respingerea unui material dintr-un camp puternic magnetic. El


incearca sa-si gaseasca drumul prin cea mai slaba parte a campului magnetic.

Apa distilata Apa de la robinet si apa de ploaie nu sunt pure. Contin saruri si
gaze dizolvate. Apa este adesea distilata pentru a-i creste puritatea. Cele mai
multe saruri sunt eliminate dar apa inca mai contine gaze dizolvate. Prezenta
dioxidului de carbon reduce pH-ul apei considerabil.

DOR orgon mort. O forma „nesanatoasa” de energie Orgon din atmosfera. Sub
agitatia materialelor care irita Orgonul, energia Orgon poate deveni eventual
imobilizata si „ moarta”.

Electrod Un electrod este un conductor care scufundat intr-un electrolit permite


unui curent (electroni) sa circule spre el sau dinspre electrolit

Electrolit O solutie care contine ioni.

Electroliza cand un curent direct trece printr-un lichid care contine ioni ( un
electrolit ), apar schimbari chimice la cei doi electrozi.

Electron O particula fundamentala incarcata negativ, parte a unui atom. Daca un


atom pierde un electron, capata sarcina pozitiva, ex. Cation, sau daca castiga un
electron, el devine incarcat negativ, ex. Un anion.

Element O substanta pura care nu poate fi sparta in nimic mai simplu din punct
de vedere chimic.

Acidul ethanoic Este unul dintre cei mai simpli acizi grasi. Otetul contine 5%
sau mai mult de acid ethanoic.
Combustibil un combustibil este o substanta care elibereaza energie si caldura
cand este tratata intr-un anumit fel. In cei mai multi combustibili energia este
eliberate prin combustie. Astfel, strict spus, cand o masina merge pe capacitorul
Joe, nu foloseste nici un combustibil.

Tratament termic Supunerea metalelor si aliajelor la o caldura si racire


controlata, dupa fabricatie pentru a debloca stresurile interne si a imbunatati
proprietatile fizice.

Hidrogen Un element gazos diatomic. Atomul este constituit dintr-un proton si un


electron.

Izolator O substana care in cazul nostru, este un slab conductor atat de


electricitate cat si de Orgon.

Ion Un atom care poseda o sarcina electrica. Cand atomii castiga sau pierd un
electron, devin ioni.

Ionizarea Castigarea sau pierderea unui electron de catre un atom.

Fier Cel mai folosit element metalic. Una din pricipalele probleme cu fierul este
ca rugineste.

Neetans ( permeabil ) Incapacitatea capacitorului nostru de a retine incarcatura


( sarcina ) de Orgon, dupa o perioada de timp.

Turnesol (Litmus) Este extras din licheni si este folosit ca un indicator pentru
acizi si baze.

Masa Aceasta este cat material are o substanta. Este de obicei masurata in
grame sau kilograme.

Material magnetic Un numar de substante sunt puternic atrase de magneti si


pot fi magnetizate. Acestea includ fierul, nichelul, cobaltul, si toate aliajele care
contin un procent din aceste metale.

Menisc Suprafata de sus curbata a apei in capacitorul Joe, cauzata de actiunea


capilaritatii.

Molecule Cea mai mica particula a unui element sau compus care poate exista
independent.

Nucleu Partea unui atom unde este concentrata masa acestuia. Contine protoni
si neutroni.

Neutron Una dintre particulele care se gaseste in nucleul tuturor atomilor, cu


exceptia hidrogenului. Are aproximativ aceeasi masa cu a protonului dar nu are
sarcina electrica.

Nitrogen (azot ) un gaz diatomic nereactiv care formeaza aproape 78% din
atmosfera.

Orgon Forta cosmica a vietii. Uitati-va la sectiunea despre Orgon, in carte.

Ionul oxonium Prin pierderea unui electron din atomul de hidron acesta devine
un ion pozitiv. Acesta este un proton.

Oxigen un element gazos nemetalic. Reprezinta aproape 21% din atmosfera.

Paramagnetic Un material cu o slaba atractie catre zonele unde campul


magnetic este puternic se spune ca este paramagnetic ( un opus al materialelor
diamagnetice ).

Petrol O mixtura de hidrocarburi care este folosit ca combustibil.

pH scala pH-ului este de la 0 la 14 si este folosit la masurarea aciditatii sau


alcalinitatii. pH-ul 7.0 indica neutralitatea, sub 7 este acid, in acelasi timp
deasupra lui 7 este bazic. Acizii puternici ca cei care sunt folositi in bateria pentru
masina, au un pH in jur de 2, bazele puternice asa cum este hidroxidul de sodiu
au pH 13.

Acizii din fructe cum este acidul citric au pH mai mare de 4, solurile fertile au pH
cuprins intre 6.5 si 7, alcaliile slabe cum este sapunul au pH-ul cuprins intre 9 si
10.

pH-ul unei solutii poate fi masurat folosind o serie larga de indicatori, in solutie
sau cu hartie specifica. Culoarea produsa de indicator este comparata cu un cod
de culori care ne spune valoarea pH-ului. O metoda alternativa este de a folosi
pH metrul legat cu un electrod de sticla. Pentru lucrul vostru cu capacitorul Joe,
hartia indicator este mai mult decat adecvata ( si ieftina ).

Pipeta O piesa de sticla folosita pentru masurarea si transferarea volumelor de


lichid.

Polymer O molecula mare in care un grup de atomi se repeta.

Proton O particula subatomica incarcata pozitiv, care se gaseste in nucleul unui


atom.
Cauciuc Un polimer natural. Este o hidrocarbura. Cauciucul este un bun izolator.

Insamantare Capturarea initiala a fortei Orgon in capacitorul nostru.


Otel Un aliaj care contine fier ca principal constituent.

Colector de apa Cea mai joasa arie de 1” sub cilindrii din capacitorul Joe.

Suspensie Cand un solid este adaugat unui lichid si solidul nu se dizolva in


lichid si nici nu se lasa pe fund, amestecul este mentionat ca suspensie pentru
ca solidul este suspendat in lichid.

Otet ( vinegar ) O solutie care este facuta prin actiunea bacteriilor pe vin sau
cidru ( suc de mere ). Contine 4% acid ethanoic. Este folosit cel mai considerabil
in industria alimentara pentru conservarea mancarii.

Apa( water ) un oxid de hidrogen. Este unul dintre cei mai comuni compusi de
pe Pamant. Nu conduce electricitate in stare pura, asadar poate fi electrolizata
prin adaugarea unor cantitati mici de acizi sau baze. Produsele sunt hidrogen si
oxigen. Apa pe care o bem nu este niciodata pura.

********************************************************************************************